Российская империя
Петр Иванович Литке
Анна Ивановна фон Литке
Юлия фон Литке
Биография
Семья
Академик В. П. Безобразов писал:
«В генеалогии Литке можно заметить разве только одну нравственную черту, проходящую через три поколения: неодолимую наклонность к умственной деятельности и наукам… Также в известной степени можно считать унаследованною любовь графа Литке к морю и стремление его к морской службе. Во всем остальном он обязан самому себе, энергии своих личных усилий и своим врожденным дарованиям».
Детство и юность
Фёдор был сиротой с рождения - его мать Анна Доротея (урожденная Энгель) умерла при родах, оставив пятерых малолетних детей. Овдовевший отец женился во второй раз на молодой женщине, но, по всей видимости, неудачно - как писал в своей автобиографии Литке,
«Неприглядное, тяжёлое детство было долею осиротевшего мальчика. Мое детство не оставило во мне ни одного приятного воспоминания, которые в воображении большей части людей рисуют детство в таком розовом цвете».
Уже в раннем детстве Фёдора отдали в пансион Мейера (1803-1808), а когда отец умер, то учёбу пришлось оставить - мачеха не стала платить за обучение.
До 15 лет жил в доме своего дяди Ф. И. Энгеля, члена Государственного Совета. Предоставленный самому себе, Фёдор не получил систематического образования, хотя и перечитал, по свидетельству его друга Фердинанда Врангеля , чрезвычайно много книг, чему способствовали «ненасытная жажда знаний, составлявшая отличительную черту его характера, и выдающиеся умственные способности».
В 1832 Литке получил орден св. Владимира 3-й степени за руководство доставкой провианта через Данциг по Висле для действующей армии в Царстве Польском.
Литке и великий князь Константин Николаевич
В 1866 году «за долговременную службу, особо важные поручения и учёные труды, приобретшие европейскую известность», был возведён в графское достоинство.
Научная работа
Двадцать лет (с перерывом на службу в должности командира порта и военного губернатора в Ревеле и Кронштадте) Литке состоял вице-президентом Русского географического общества . Он также принимал деятельное участие в занятиях Николаевской главной обсерватории, одно время управляя её делами.
Велики были заслуги Литке и на посту президента Академии Наук (1864-1882). При нём были расширены средства главной физической обсерватории, метеорологической и магнитной обсерваторий в Павловске; увеличено число премий за научные и литературные произведения, улучшено состояние музеев, коллекций и других учёных пособий.
Память
В филателии
Научные труды
- «Четырёхкратное путешествие в Северный Ледовитый океан в 1821-1824 годах» (СПб., 1828).
- «Путешествие вокруг света на военном шлюпе „Сенявин“, в 1826-1829 годах» (с атласом, СПб., 1835-1836)
- «Опыты над постоянным мятником, произведённые в путешествии вокруг света на военном шлюпе „Сенявин“ в 1826-1829 годах» (СПб., 1833)
- «О приливах и отливах в Северном Арктическом океане» («Записки Императорской Академии Наук», 1843)
- «Доклад великому князю Константину Николаевичу об экспедиции в Азовское море» («Записки Императорского Русского Географического Общества», 1862, книга 3).
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Воспоминание об ученых заслугах члена учредителя Императорского Русского географического общества графа Ф. П. Литке. - СПб., 1883. - 12 с.
- Безобразов В. П. Граф Ф. П. Литке. - СПб., 1888. - Т.I: 1797-1832. - 239 с.
- Врангель Ф. Ф. Граф Ф. П. Литке (1797-1882) // Изв. ИРГО . - 1897. - Т.33. - С.331-346.
- Орлов Б. П. Федор Петрович Литке: Его жизнь и деятельность // Литке Ф. П. Четырёхкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля». - М.-Л., 1948. - С. 6-25.
- Марич М. Жизнь и плавания флота капитан-лейтенанта Федора Литке / Изд. Главсевморпути - М.-Л., 1949. - 280 с.
- Антонов А. Е. Ф. П. Литке. - М.: Географгиз, 1955. - 40 с. - (Замечательные географы и путешественники). - 50 000 экз.
- Алексеев А. И. Ф. П. Литке. - М., 1970. - 278 с.
- Русева Л. Феномен Литке // «Смена». 2004. № 4.???
Примечания
Ссылки
- Литке Федор Петрович - статья из Большой советской энциклопедии (3-е издание)
- // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : В 86 томах (82 т. и 4 доп.). - СПб. , 1890-1907.
Федор Петрович Литке - один из видных географов XIX в., адмирал русского флота, известный своими исследованиями Арктики и кругосветным плаванием.
Федор Петрович Литке - один из видных географов XIX в., адмирал русского флота, известный своими исследованиями Арктики и кругосветным плаванием. Он был одним из инициаторов и учредителей Русского географического общества, его почетным членом и в течение 20 лет возглавлял его работу, занимая должность вице-председателя. С 1864 г. он был президентом Петербургской Академии наук.
Ф.П. Литке родился в Петербурге 17 сентября 1797 г. Детство его было тяжелым и безрадостным. Мать умерла при его рождении. Отец вскоре женился на молодой женщине, невзлюбившей пятерых своих пасынков и падчериц. Семилетним мальчиком его отдали в пансион немца Мейера. После четырехлетнего обучения он научился лепетать по-немецки, французски, английски, посредственно знал четыре арифметических действия и с грехом пополам мог назвать главные страны мира и крупные города.
В 1808 г. умер отец Литке и мальчик остался круглым сиротой. Жил он у брата матери, члена Государственного совета Энгеля. Он оставался без всякого надзора, не имел ни одного учителя с 11 до 15 лет. Единственным утешением мальчика была богатая библиотека дяди. Он прочитал множество книг по истории, астрономии, философии, географии. Особенно увлекался чтением книг о путешествиях. Однажды он прочитал книгу, в которой описывалось путешествие голландского мореплавателя В. Баренца к Новой Земле. Упорная борьба путешественников с трудностями, картины суровой, своеобразной красоты природы Арктики произвели на маленького читателя неизгладимое впечатление.
В 1810 г. в жизни мальчика произошли изменения. Его сестра Наталья вышла замуж за капитан-лейтенанта И.С. Сульменева. Бывая часто у сестры, он с увлечением слушал рассказы о кругосветных путешествиях, географических открытиях и победах русского военного флота. Частые посещения квартиры сестры, еженедельные плавания по Финскому заливу в Кронштадт и обратно привили мальчику любовь к морю.
Юноша решил посвятить свою жизнь военно-морской службе и по ходатайству Сульменева в 1812 г. был принят волонтером в гребную флотилию. За находчивость и смелость его скоро произвели в гардемарины. В 1813 г. 16-летним юношей Литке трижды участвовал в боях против французских частей, укрывавшихся в Данциге. Его храбрость, самообладание и образцовое выполнение боевых заданий под артиллерийским огнем противника получили высокую оценку командования. Литке был произведен в мичманы и награжден орденом св. Анны IV степени.
Он продолжал настойчиво изучать астрономию, навигацию, наставления по морской практике, сложное устройство парусных кораблей и управление ими, читал книги о кругосветных плаваниях русских и иностранных моряков. У Литке крепла старая мечта совершить такие же путешествия, какие совершили Витус Беринг, И.Ф. Крузенштерн, Ю.Ф. Лисянский.
В 1817 г. при содействии Сульменева 20-летний юноша назначен старшим мичманом на военный шлюп «Камчатка», который совершил кругосветное плавание под командованием Василия Михайловича Головнина.
Плавание на шлюпе «Камчатка» продолжалось 2 года и 10 дней. Оно принесло молодому офицеру огромную пользу, расширив его знания в области океанографии, астрономии, физики, этнографии, навигации и определило его будущую деятельность как исследователя-путешественника.
В.М. Головнин высоко оценил способности Литке и по возвращении из плавания рекомендовал его на пост начальника гидрографической экспедиции для описания берегов Новой Земли.
В летописи полярных путешествий видное место занимают русские мореплаватели и исследователи, которые открыли и описали обширные пространства, сделали немало открытий, проложили путь на Север и начали экономическое освоение его.
Новую Землю и Карское море русские мореходы посещали уже в XV в.; имеются предположения, что отдельные русские мореходы бывали в этих суровых труднодоступных местах еще в XI в.
Славными именами русских полярных мореходов справедливо гордится Россия.
Однако ценные сведения поморов, добытые огромным мужеством, суровыми испытаниями и преодолением невероятных трудностей, не были обобщены, и к началу XIX в. Новая Земля оставалась неизученной. В 1807 г. снаряжено и отправлено одномачтовое судно «Пчела» под командованием штурмана Поспелова. Во время этого плавания были описаны и положены на карту берега от Костина Шара до Маточкина Шара. В 1819 г. была снаряжена новая экспедиция под начальством лейтенанта А.П. Лазарева, которая окончилась неудачей.
Из оценки работ всех экспедиций к Новой Земле следовал неутешительный вывод: сведения о ней скудны, отрывочны и туманны.
Необходимо было провести большую, кропотливую исследовательскую работу.
Для плавания в Арктику на архангельской верфи был построен бриг «Новая Земля» - парусное двухмачтовое судно с прямыми парусами, грузоподъемностью в 200 т. Командиром брига был назначен Ф.П. Литке. По указанию Литке жилую палубу освободили от груза и на ней установили две чугунные печи, которые поддерживали нормальную температуру. Эта на первый взгляд несущественная мера обеспечила экипажу брига, состоявшему из 43 человек, вполне приемлемые условия обитания. В течение плавания не было ни одного смертельного случая.
На бриге «Новая Земля» Литке совершил четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан в 1821, 1822, 1823 и 1824 гг.
Первое плавание было рекогносцировочным. Только 10 августа бриг достиг полуострова Гусиная Земля. Несмотря на непроходимые ледяные поля, экспедиции удалось уточнить положение береговой линии в районе Канина Носа и Святого Носа. Это плавание дало возможность Литке ознакомиться с условиями плавания и ледовой обстановкой у берегов Новой Земли.
Во время второго плавания была произведена опись берегов и множества новых географических объектов Кольского полуострова. Офицеры производили опись берегов Новой Земли с борта корабля. Определены координаты устья Маточкина Шара.
Представленный Литке отчет о двухлетних исследованиях получил хорошую оценку в Адмиралтействе. Ему было поручено совершить третье, а затем и четвертое плавание в Северный Ледовитый океан.
Четырехгодичные исследования Литке в Северном Ледовитом океане значительно расширили географические и гидрографические знания об Арктике. Были описаны и положены на карту западные берега Новой Земли, побережье материка от пролива Югорский Шар до мыса Русский Заворот и от Святого Носа на Кольском полуострове до русско-шведской границы; произведены измерения глубин моря, взяты пробы грунта, фиксировались колебания уровня моря.
Итогом плаваний Литке явилась его книга «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге “Новая Земля” в 1821-1824 гг.». Он стал известен как крупный исследователь Арктики.
Вскоре после этой экспедиции Литке был назначен командиром шлюпа «Сенявин», который направлялся в кругосветное плавание с задачами произвести ряд работ в Беринговом море и в Каролинском архипелаге. Эта экспедиция состоялась в 1826-1829 гг.
Экспедиция собрала обширные географические, гидрографические и геофизические материалы. Были определены координаты важных пунктов побережья Камчатки к северу от Авачинской губы, описан ряд островов Курильской гряды, описано побережье Чукотки от мыса Дежнёва до Анадыря.
Большой объем географических работ экспедиция выполнила в южной части Тихого океана, где были обследованы Каролинские острова. Открыто вновь 12 и описано 26 групп и отдельных островов, найдены острова Бонин, местоположение которых тогда было известно неточно. Для всех этих географических объектов составлены карты, сделаны описи и рисунки, составлен отдельный атлас. Экспедиция собрала обширный материал по морским течениям, температуре воды и воздуха, атмосферному давлению и т. д.
Важную часть работ составляли гравиметрические и магнитные наблюдения, которые послужили ценным вкладом в мировую науку.
Экспедицией собран значительный материал по зоологии (собрано больше полутора тысяч экземпляров разных животных), ботанике, геологии, этнографии и т. д.
Весь этот огромный объем работ был выполнен весьма скромными средствами и малым числом сотрудников. Литке в качестве помощников имел лейтенантов Завалишина и Аболешева, 8 мичманов и других младших командиров и трех ученых - Мертенса, Постельса и Китлица и 48 матросов. Нельзя забывать, что экспедиция осуществлялась на парусном корабле, требующем много внимания, труда и мастерства всей команды. Корабль ходил и в штилевой зоне, и в самых штормовых районах океана; в самых разнообразных климатических условиях - от экватора до полярного круга, от тропиков до Арктики. За все три года плавания в экспедиции не было несчастных случаев, ни разу экспедиция не попадала в бедственное положение. Недаром эту экспедицию считают самой счастливой и самой плодотворной из всех многочисленных русских кругосветных плаваний первой половины XIX столетия, которыми вправе гордиться наша страна.
Кругосветное плавание Ф.П. Литке на «Сенявине» оказалось для него последним путешествием. В 1832 г. Николай I назначил его воспитателем своего сына Константина. 16 лет Федор Петрович вынужден был находиться при царском дворе. Он не любил придворной жизни, чуждался тщеславия и властолюбия, был далек от придворных интриг. В 1835 г. он писал: «Служба моя во многом противна и природе моей и потребностям душевным». Но и будучи при дворе, Федор Петрович сумел остаться ученым. Он посещал заседания Академии наук, написал статью о приливах в Северном Ледовитом океане, не порывал связи со своими друзьями-мореплавателями.
Ф.П. Литке выступил с предложением о необходимости объединения всех географов, исследователей и путешественников в научное общество и добился разрешения на создание Русского географического общества. Членами-учредителями общества выступили: академик К.М. Бэр - знаменитый натуралист, исследователь России; Ф.П. Врангель - известный полярный исследователь; академик К.И. Арсеньев - географ, историк и статистик, сыгравший заметную роль в развитии экономической географии России; В.Я. Струве - выдающийся астроном, основатель и директор Пулковской обсерватории; адмирал И.Ф. Крузенштерн и др.
В сентябре 1845 г. на собрании учредителей Ф.П. Литке был избран вице-председателем Русского географического общества (председателем, по положению, был член императорской фамилии).
Ф.П. Литке руководил Русским географическим обществом свыше 20 лет в 1845-1850 и в 1857-1873 гг.
С 1850 по 1853 г. Литке был главным командиром и губернатором Ревельского порта, а в период Крымской войны - главным командиром и военным губернатором Кронштадтского порта, ему было присвоено звание полного адмирала.
Литке активно участвовал в работе Академии наук. С 1864 по 1882 г. Литке был президентом Академии наук. И в этой своей работе он развивает активную деятельность, способствует развитию научных обществ и учреждений. Была расширена деятельность Пулковской обсерватории, открытой в 1839 г. Пулковская обсерватория получила мировую известность и в течение нескольких десятилетий была «астрономической столицей» мира. В 1849 г. в России был создан первый в мире климатологический центр - Главная физическая обсерватория. Литке содействовал дальнейшему расширению деятельности Павловской магнитно-метеорологической обсерватории.
Имя Литке увековечено на мировой карте. 15 географических объектов на картах Арктики и Тихого океана носят его имя.
Источник в интернете:
Литке, граф Федор Петрович
Адмирал, президент Академии Наук; род. 17 сентября 1797 г., ум. 8 августа 1882 г. Сын Петра Ивановича Л., Ф. П. Литке лишился матери в день своего рождения; отец скоро вступил во второй брак с девушкой, которая оказалась для сирот настоящею мачехою. Федор Литке рос, можно сказать, без всякого призора и не получил сколько-нибудь правильного образования. На шестом году он отдан был в пансион Мейера, о котором, при всей своей доброте и строгости прежде всего к себе, не мог сказать ничего хорошего. Когда Федору Литке шел одиннадцатый год, умер и его отец; платить в пансион за него было нечем, и мальчика взял к себе дядя, Ф. И. Энгель; в его доме Литке и прожил до весны 1813 г. Ф. И. Энгель был статс-секретарем и умер в звании члена Государственного Совета; Ф. П. Литке вспоминает о нем как о "человеке ума необыкновенного", но ему он был мало чем обязан. Дядя не чувствовал склонности к семейной жизни, детей не любил, и племянник рос у него в полном забросе. Мальчик отличался большою любознательностью и недюжинными способностями. Он с жадностью читал все, что ему попадалось, стремился приобрести и необходимые школьные сведения; в этом он действительно и успел в значительной степени, как это доказывается дальнейшими событиями его жизни. Но при крайней своей добросовестности, он на всю жизнь сохранил какую-то особенную недоверчивость к себе, к своим знаниям даже и тогда, когда был осыпан знаками внимания и уважения ученых кругов и когда, по справедливости, являлся одним из просвещеннейших людей Европы.
С лета 1811 г. молодой Литке часто посещал Кронштадт, где жила его сестра, бывшая замужем за морским офицером; эти посещения дали ему случай познакомиться несколько с морем и флотскою жизнью и поддерживали его давнишнюю мечту сделаться моряком, что было еще мыслью его отца, память которого Литке свято чтил. Муж сестры Литке поддерживал в нем это желание. Зиму 1812-1813 г. Литке провел в Свеаборге у зятя, несколько подготовился и весною 1813 г. по экзамену, который сам Литке называет лишь формальностью, был 27 апреля 1813 г. зачислен волонтером во флот, с тем что после одной кампании он получит чин мичмана; 29 мая он был произведен в гардемарины. Выйдя в том же году на галете "Аглая" в отряде гребной флотилии, которая предназначена была содействовать корпусу, осаждавшему Данциг, Литке принимал участие в нескольких бомбардировках, за что был произведен в мичманы и получил знак отличия Военного ордена; в сентябре 1813 г. флотилия пришла на зимовку в Кенигсберг. Литке вспоминает это время и ближайшие три года, как время веселой, беззаботной жизни, и это вполне понятно после того, чем было его детство; вскользь вспоминает он, что читал и учился, но, очевидно, что он учился много; его быстро заметили ближайшие начальники и не только оказывали ему лично большое внимание, но и аттестовали его, как отличного офицера. Когда снаряжалась кругосветная экспедиция В. М. Головина в 1817 г., Литке был ему отлично рекомендован. В. М. Головин, отличавшийся крайне суровым характером и большою строгостью и требовательностью по службе, взял к себе этого молодого офицера, не имевшего никакого специального образования и всего пятый год служившего. Головин оценил дарования и энергию молодого офицера; не сблизившись с ним лично, он тем не менее интересовался им, двигал его, сколько мог, по службе и давал ему ценные советы. Сам Литке говорит, что отправился в плавание, не имея ни малейшего понятия о службе, а воротился "настоящим моряком, моряком школы Головина". Шлюп "Камчатка", на котором плавал Литке, вернулся в 1819 г. По просьбе Литке он в 1820 г. был переведен в Архангельск и совершил оттуда морской переход в Кронштадт. Вскоре, по рекомендации Головина, молодому Литке поручено было начальство над экспедициею, отправлявшеюся в Северный Ледовитый океан. Литке совершил четыре экспедиции, в 1821, 1822, 1823 и 1824 гг. Результаты их описаны им самим в сочинении "Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан, совершенное по повелению Императора Александра І на военном бриге "Новая Земля" в 1821, 1822, 1823 и 1824 годах флота капитан-лейтенантом Федором Литке. Издано по Высочайшему повелению. В двух частях. СПб., 1828". Если уже назначение свидетельствовало о том отличном мнении, какое имели о Литке знавшие его, то выполнение экспедиции, можно сказать, превзошло все ожидания. Помимо того, что Литке имел не раз случай проявить в экспедиции качества отличного командира и моряка, он явился в полном смысле слова выдающимся ученым. Четырехлетнее путешествие Литке было первым научным исследованием всего пройденного им пространства, вся карта Белого моря впервые точно определилась лишь его наблюдениями; путешествие Литке внесло новый свет в географические представления о всем крайнем севере Европы и до сих пор остается одним из замечательнейших исследований северных морей. Научные результаты путешествия разработаны у Литке превосходно и изложены удивительно талантливо и изящно. В европейской науке сочинение это немедленно привлекло к себе внимание; оно было переведено на немецкий язык (во II томе Kabinеts-Bibliothek der neuesten Reisen..., Berlin, 1835) и послужило поводом для многих ученых вступить в переписку с молодым, до того времени совершенно неизвестным офицером. Строже всех относился к своему путешествию и описанию его сам Литке, и В. М. Головин, в числе других, старался его успокоить и ободрить. 14 августа 1826 г. Литке отправлен был в кругосветное плавание начальником экспедиции, в состав которой входили два шлюпа - "Моллер", под командою капитан-лейтенанта Станюковича, и "Сенявин", под командою самого Литке. Экспедиция продолжалась ровно три года. По возвращении - 4 сентября 1829 г. Литке был, в виде особого отличия, произведен через чин в капитаны 1-го ранга. Описание этого путешествия издано было в 1834-1836 г. на русском и французском языках: "Путешествие вокруг света, совершенное по повелению Императора Николая І на военном шлюпе "Сенявин" в 1826, 1827, 1828 и 1829 гг. флота капитаном Федором Литке". Это есть главнейший труд Литке, труд весьма замечательный. Чрезвычайно богаты были географические результаты путешествия; по отзывам специалистов, экспедиция Литке принадлежит к числу самых замечательных и самых успешных в истории путешествий. В Беринговом море определены были астрономически важнейшие пункты берега Камчатки к северу от Авачинской губы; измерены высоты многих сопок; подробно описаны вовсе неизвестные ранее острова Карачинские, остров св. Матвея, остров Прибылова и др.; в Каролинском архипелаге открыто вновь 12 островов и подробно описаны 20, так что с тех пор архипелаг этот, ранее почти необследованный и почитавшийся весьма опасным, принадлежит к числу наиболее спокойных для мореплавателей морей; отысканы и описаны острова Бонин-Сима, положение которых прежде было известно весьма неточно. Все определения были сделаны Литке с точностью и верностью изумительными, особенно если принять во внимание употребление на то время и несовершенство многих инструментов; еще в конце 70-х годов XIX в. при спорах, возникших у Германии с Испанией по поводу Каролинских островов, основанием для решений служили именно описания Литке. Обширные познания Литке в области естественных наук вообще выразились в том, что он превосходно произвел множество наблюдений, которые не имели непременной связи с его путешествием, но были весьма важны для разрешения некоторых научных вопросов. Особенно замечательны наблюдения его над постоянным магнитом, - такими опытами определяется сжатие земного шара, элемент, точное знание которого весьма важно для разных геодезических работ и для точнейшего исследования некоторых сложных движений в солнечной системе; опыты и наблюдения Литке принадлежат к числу лучших в своей области. Сочинение Литке было увенчано от Академии Наук полною Демидовскою премией, и автор избран в члены-корреспонденты Академии; он сблизился со многими академиками - Бером, Купфером, Остроградским; в 1829-1830 г. Литке познакомился с Гумбольдтом во время пребывания его в Петербурге и пользовался вниманием великого ученого; теперь все более и более мечтал Литке о специальной ученой деятельности, к которой всегда особенно лежало его сердце. Но талантливого моряка имело постоянно в виду высшее морское начальство и разными поручениями отвлекало его от научных работ. Весною и летом 1830 г. Литке, в качестве начальника, совершил плавание со старшим классом гардемаринов, к берегам Исландии, оттуда в Брест и обратно в Кронштадт; сам Литке был очень недоволен теми порядками, какие были на всех трех судах его отряда и которых он не мог исправить в короткое сравнительно время; но, по-видимому, государь и морское начальство ценили снисходительнее; в 1831 г. Литке был откомандирован в Данциг, в распоряжение Паскевича и во время этой командировки завязал дружеские отношения с тогдашним нашим консулом в Данциге, Тенгоборским, известным экономистом; 1 февраля 1832 г. Литке был назначен флигель-адъютантом, а 3 ноября того же года назначен состоять при великом князе Константине Николаевиче.
Этот пункт времени - поворотный в жизни и деятельности Литке; теперь он не мог уже отдаваться исключительно ученой деятельности, ученым интересам; силою вещей он привлекался на поприще государственной деятельности. Литке не чувствовал к ней призвания и никогда ее не искал, но, поставленный на эту дорогу волею государя, он отнесся к своим новым обязанностям с присущею ему крайнею добросовестностью. Сперва в должности воспитателя, затем с 26 июня 1847 г. в должности попечителя, Литке был почти неразлучен со своим воспитанником и успел заслужить его глубокое уважение и особенное доверие.
В смысле служебном Литке за это время шел весьма быстро: в 1835 г. он произведен был в контр-адмиралы с назначением в свиту Его Величества, в 1842 г. назначен генерал-адъютантом, в 1843 г. произведен в вице-адмиралы, в 1840 г. назначен председателем морского ученого комитета; с 1838 г. по 1847 г. он получил сверх того ордена св. Станислава 1 ст., св. Анны 1 ст., Белого Орла и св. Владимира 2 ст. В 1850 г., сохраняя звание попечителя великого князя, Литке назначен был главным командиром Ревельского порта и ревельским военным губернатором; 4 ноября 1853 г. был назначен кронштадтским военным губернатором и главным командиром кронштадтского порта. Это было весьма важное и трудное для Литке поручение; настояла необходимость принять быстро военные меры по укреплению Кронштадта и защите побережья. Деятельность такого рода была совершенно чужда Литке, но, благодаря своим высоким дарованиям и необыкновенному трудолюбию, он оказался вполне на высоте своего положения посреди чрезвычайно трудных обстоятельств того времени; помимо исправления своих непосредственных обязанностей, он был призываем постоянно к совещаниям об охране балтийского побережья и о балтийском флоте и принимал в них весьма деятельное участие. Вообще в. кн. Константин Николаевич, высоко ценивший своего воспитателя, обращался к Литке по всем важным вопросам, касавшимся морского дела, и в бумагах Литке сохранилось множество записок его, представленных великому князю. 25 октября 1855 г. Литке был назначен членом Государственного Совета. Здесь, стремясь, согласно основным свойствам своего характера, быть по возможности в тени, Литке, тем не менее, с величайшею добросовестностью изучал все проходившие через его руки дела, подготавливался к их обсуждению, спрашивал совета у специалистов, чтобы совершенно сознательно подать свой голос. Между прочим, он в возрасте 60 лет с лишком принялся за изучение юридических наук, пользуясь советами Н. Х. Бунге, впоследствии министра финансов и председателя комитета министров.
Со времени приближения своего ко двору Литке не забыл тех истинно научных интересов, которые составляли для него прежде главное содержание и интерес жизни, но теперь ему привелось участвовать в научной работе не непосредственно исследованиями. Уже по назначении воспитателем, в 1833 г. Литке издал свои "Опыты над постоянным маятником, произведенные в путешествии вокруг света на военном шлюпе Сенявин"; дальнейшую обработку собранных материалов он должен был передать уже другим лицам - акад. Э. Ленцу и проф. Гельштрему; первый напечатал "О наклонности и напряжении магнитной стрелки по наблюдениям Литке", второй - "О барометрических и симпьезометрических наблюдениях Литке и о теплоте в тропических климатах"; сам Литке напечатал еще: "О приливах и отливах в Северном Арктическом океане" ("Записки Акад. Наук", 1843), "Доклад в. кн. Константину Николаевичу об экспедиции в Азовское море" (в "Записках Имп. Русск. Геогр. общ.", 1862) и разборы сочинений: Тихменева, "Историческое обозрение российско-американской компании" (в "Тридцатом присуждении Демидовских премий") и Сидорова "Туруханский край" ("Труды Вольного эконом. общ." 1863). Впрочем, и теперь Литке принимал не менее, если не более, живое участие в ученой жизни, но только как организатор и руководитель ученых учреждений. Первое место в числе этих дел Литке занимает основание Русского Географического Общества, совершившееся в 1845 г. главнейшим образом при содействии именно Литке. Он давно уже был в дружеских отношениях с известнейшими деятелями географической науки в России - акад. Бером, Миддендорфом, Струве, Гельмерсеном, Кеппеном, с бар. Ф. Врангелем, своим бывшим товарищем по плаванию к "Камчатке"; привлечены были к участию, кроме этих лиц, Даль, Надеждин, К. И. Арсеньев, М. Н. Муравьев, братья Д. А. и К. А. Милютины - и в 1845 г. основано Русское Географическое Общество, устав и организация которого были выработаны главным образом Литке; он исходатайствовал обществу субсидию в 10000 руб. ежегодно; звание президента приняли на себя в. кн. Константин Николаевич, а вице-президентом, в сущности душою и руководителем общества - стал Ф. П. Литке; эту обязанность Литке исполнял с 1845 г. по 1873 г. за исключением лишь 1850-1856 гг., когда по службе находился вне Петербурга. 23 февраля 1864 г. Ф. П. Литке был назначен президентом Академии Наук и на этом высоком ученом посту трудился неустанно, живо интересуясь успехами всех отраслей наук и всеми силами стремясь к развитию их и интереса к ним в обществе. Особенно много сделал Литке для устройства Пулковской обсерватории. 28 октября 1866 г. Литке Высочайшим указом возведен был с нисходящим потомством в графское Российской Империи достоинство "в ознаменование особого Монаршего благоволения и в изъявление признательности за долговременное, усердное и полезное служение, стяжавшее ему и в ученом мире европейскую известность, а равно и за неизменную преданность, доказанную им при исполнении особых важных обязанностей, Высочайшим доверием ему поручаемых". Должность президента Академии Наук Литке оставил лишь 25 апреля 1882 г., за несколько месяцев до кончины; здоровье его было совершенно уже расстроено, и он совершенно ослеп.
Литке оставил после себя весьма обширный архив. Значительную часть его составляют записки, веденные им во время его двух знаменитых экспедиций; рядом с обработанными самим Литке описаниями этих путешествий, рукописные материалы для них не имеют большого значения; немало любопытного содержит официальная и деловая его переписка. Драгоценным материалом явятся со временем его записки, которые он вел изо дня в день со времени поступления ко Двору, до 1868 г.; они обнимают 11 томов и сыновьями гр. Ф. П. Литке повергнуты после его кончины в распоряжение Государя Императора. В 1868 г. гр. Ф. П. Литке закончил свою автобиографию, доведенную им до назначения ко Двору. Это в вышей степени любопытное произведение издано в книге Безобразова, посвященной жизнеописанию Литке. Эта автобиография - произведение весьма любопытное, отлично рисующее нравственный облик Литке. Она заканчивается такими словами: "Я не имел намерения писать полной моей биографии. Цель этой записки - передать моим детям сведения, какие есть, о прошедшем нашего семейства, и представить очерк первой половины моей жизни, из которого они могут увидеть, как круглый сирота, в первые годы своей юности почти заброшенный, без всякой протекции, может, с помощью Божией, собственными трудами пробить себе дорогу в жизни и оставить своим потомкам доброе, незапятнанное имя". Жизнь Литке, действительно, помимо того интереса, какой представляет она для истории географической науки, может служить образцом, чего можно достигнуть неустанным трудом, одушевляемым истинною любовью к знанию и науке.
В. П. Безобразов, "Граф Ф. П. Литке" (II приложение к LVII тому записок Академии Наук; тут общий очерк деятельности Литке, I-LXIV, автобиография его - стр. 5-134, речи о деятельности его, произнесенные в память его О. В. Струве и Ф. Ф. Веселого, 139-157 и некоторые извлечения из бумаг Литке). - "История Имп. Русского Географ. Общества", СПб. - "Военно-энциклопедический лексикон". - Справочный энциклопедический словарь Крайя, VII. - Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона, 34 полутом. - Некрологи: во всех главнейших газетах, август 1882 г. - Мюнстер , "Портретная галерея". - Д. Д. Языков , "Обзор жизни и трудов покойных русских писателей", вып. II, стр. 30.
Н. Чечулин.
{Половцов}
Литке, граф Федор Петрович
Адмирал, президент Императорской академии наук, известный путешественник (17 сентября 1797 г. - 8 октября 1882 г.), род. и умер в СПб. События 1812 г. породили в Л. желание посвятить себя морской службе. Уже гардемарином он отличился при бомбардировании Данцига (1883). В 1817 г. он был назначен в кругосветное плавание на военном шлюпе "Камчатка" под командою капитана В. М. Головнина; на судне ближайшим товарищем Л. был барон Ф. П. Врангель (см.), будущий исследователь Арктического океана; одинаковость стремлений сблизила обоих моряков и создала между ними тесную дружбу до последних дней их жизни. В 1821 г. Л. поручена опись берегов Новой Земли, куда он отправился на бриге того же названия. В первую навигацию сильные противные ветры задерживали бриг, и Л. за шесть недель плавания вдоль берега только дважды удалось издали видеть возвышенности Новой Земли; на обратном пути Л. исправил карту сев. части Белого моря; в следующие две навигации он описал весь зап. берег Новой Земли до мыса Нассавского, южный до входа в Карское море и пролив Маточкин Шар. Ни тогда, ни в следующий рейс (1824) пробраться в Карское море Л. не удалось из-за сплошных ледяных масс. Помимо описи берегов Новой Земли, Л. сделал много географических определений мест по берегу Белого моря, подробно исследовал глубины фарватера и опасных отмелей этого моря. Описание этой экспедиции появилось (СПб., 1828) под заглавием: "Четырехкратное путешествие в Сев. Ледовитый океан в 1821-24 гг." (нем. перевод А. Эрмана, Б., 1835). В введении к этой книге Л. приводит исторический обзор всех до него предпринятых исследований (большею частью неудачных) Новой Земли и соседних с нею морей и стран - огромный труд, важный для каждого мореплавателя в Арктическом океане. В 1826 г. Л. был назначен командиром шлюпа "Сенявин" и отправился в третий раз в кругосветное плавание, продолжавшееся три года. По результатам своим - это одна из наиболее успешных экспедиций первой половины нынешнего столетия: в Беринговом море определены важнейшие пункты берега Камчатки от Авачинской губы к С; описаны до того неизвестные о-ва Карагинские, о-в св. Матвея и берег Чукотской Земли; определены о-ва Прибылова; исследованы и описаны архипелаг Каролинский, о-ва Бонин-Сима и мн. др. Результаты экспедиции опубликованы в книгах: "Путешествие вокруг света на военном шлюпе "Сенявин", в 1826-29 гг." (с атласом, СПб., 1835-36; удостоено полной Демидовской премии) и "Опыты над постоянным маятником, произведенные в путешествии вокруг света на военном шлюпе "Сенявин" в 1826-29 гг." (СПб., 1833). Последние опыты всего важнее как по своей точности, так и по предусмотрительному распределению многочисленных своих наблюдений на возможно удаленные между собой точки земного шара. Занятый историческим и гидрографическим описанием результатов экспедиции, Л. вынужден был часть своих научных материалов передать другим ученым, академику Э. Ленцу и гельсингфорскому проф. Гельштрему. Первый напечатал в академических "Мемуарах" "О наклонности и напряжении магнитной стрелки по наблюдениям Л.", второй - "О барометрических и симпиезометрических наблюдениях Л. и о теплоте в тропических климатах". Все эти труды доставили автору их репутацию одного из заслуженнейших географов нашего времени. В 1832 г. Л. был назначен воспитателем великого князя Константина Николаевича, будущего генерал-адмирала русского флота. Задачи воспитателя, постоянная жажда знаний побуждали Л. следить за новейшими успехами науки и сблизили его со многими выдающимися людьми его времени (В. Я. Струве, К. М. ф.-Бэр). В беседах с этими лицами, К. И. Арсеньевым и бароном Врангелем зародилась у Л. первая мысль об образовании географического общества (см.), которое стараниями Л. и содействием его августейшего воспитанника в 1845 г. призвано к жизни. 20 лет (с перерывом, пока Л. был командиром порта и военным губернатором в Ревеле и Кронштадте) А. состоял вице-президентом названного общества, направляя его деятельность, особенно трудную в первое время, когда приходилось открывать пути и способы его действия. Как любитель и знаток астрономии, Л. принимал весьма деятельное участие в жизни Николаевской главной обсерватории, одно время управляя ее делами. Большие заслуги принадлежат Л. и на посту президента академии наук, который он занимал с 1864 по 1881 г. При нем расширились средства главной физической обсерватории, метеорологической и магнитной обсерватории в Павловске; увеличилось число премий для увенчания научных и литературных произведений, улучшено состояние музеев, коллекций и других ученых пособий. Кроме поименованных трудов, Л. напечатал: "О приливах и отливах в Сев. Арктическом океане" ("Записки Имп. Акд. Наук", 1843); "Доклад вел. кн. Константину Николаевичу об экспедиции в Азовское море" ("Записки Имп. Рус. Геогр. Общ.", 1862, кн. 3); разборы соч. Тихменева - "Историческое обозрение российско-американской компании" ("Тридцатое присуждение Демидовских наград", СПб., 1862), Сидорова - "Туруханский край" ("Труды Имп. Вольно-Эконом. Общ.", 1863, т. II, кн. 2). С 1855 г. Л. состоял адмиралом и членом государственного совета, граф - с 1866 г. См. о нем академик О. В. Струве, "Об ученых заслугах графа Ф. П. Л." ("Записки Имп. Акд. Наук", 1883); "Портретная галерея русских деятелей", изд. Мюнстера (СПб., 1865, т. I); "Русские современные деятели", изд. А. О. Баумана (СПб., 1877, т. II); В. Безобразов, "Граф Ф. П. Л." (приложение к LVII т. "Записок Имп. Акд. Наук", ч. I; отд. СПб., 1888); Венюков, "Aperçu hist. des découverts géographiques etc." (стр. 13); Ивашинцев, "Обозрение русских кругосветных путешествий" (СПб., 1850).
{Брокгауз}
Литке, граф Федор Петрович
Адм., извест. мореплаватель, гидрограф и ученый. В день своего рожд-ния, 17 снт. 1797 г., Л. потерял мать, умершую от родов; отец его женился вторично, и по настоянию мачехи мальчик 7 л. был отдан в пансион, где воспитание велось весьма небрежно. 11-ти л., по смерти отца, сироту приютил его дядя, чл. Гос. Сов. Энгель, также мало заботившийся о его воспитании. В это время уже начал складываться характер мальчика, всю жизнь стремившегося к науке: целыми днями сидя в библиотеке дяди, читая все без разбора, кроме больш. колич-ва отрывоч. сведений, он приобрел здесь знание иностр. языков. В 1810 г. сестра Л. вышла замуж за кап.-лейт. Сульменева, и Л. вошел в среду моряков, возбудивших в нем страстное желание путешествовать. С помощью зятя в 1813 г. Л. поступил во флот волонтером, был через месяц пожалован в гардемарины и на галете "Аглая" послан к Данцигу, где за участие в сраж. под Вейксельмюнде награжден знаком отличия Воен. ордена и произв. в мичманы. В 1817 г. Л. отправился в кругосв. плавание на шлюпе "Камчатка" под ком. высокообразованного моряка, кап. 2 ранга В. М. Головкина, в школе которого сложились служеб. взгляды Л. Головнин оценил талантл. офицера: по возвращении из плавания в 1821 г. по его рекомендации Л. был назначен начальником эксп-ции для описи берегов Новой Земли. В теч. 4 л., неутомимо работая, Л. произвел подроб. описание сев. части Белого моря, зап. и южн. берегов Новой Земли и т. д. О размерах этого капитал. труда м. судить по его сочинению "Четырехкратное путешествие в Сев. Лед. океан". Едва кончив эту книгу, Л. был назначен командиром шлюпа "Сенявин", отправленного в кругосв. плавание для произв-ва гидрографич. работ в Охотск. и Беринг. морях. Снова 3 г. напряженной деятельности, за научные резул-ты которой Л. произв., через чин, в кап-ны 1 ранга. Съемка вост. берега Камчатки и Карагинского о-ва в 1907 г. показала безукоризн. точность определенных Л. астрономич. пунктов. По пути он подробно описал неизвестные до него Каролинские о-ва и о-ва Бонин-Сима. Помимо этого, Л. во время плавания произвел массу метеорологич. и магнит. наблюдений и опытов над пост. маятником с целью определения фигуры земли; эти послед. работы создали ему всемирн. извес-ть в науке. Имп. академия наук избрала Л. в чл.-кор. и за сочинение о плавании на "Сенявине" присудила ему полную Демидовск. премию. В 1831 г. его науч. труды были прерваны служебн. поручением: командированный в Данциг для орг-зации снабжения наших войск в Польше провиантом, он блестяще выполнил эту задачу. В 1832 г. Л. назначается восп-лем Вел. Кн. Константина Николаевича, впоследствии генерал-адм-ла, при котором почти безотлучно находился в течение 16 л. Несмотря на высокую и благодарную задачу воспитывать такого исключительно даровитого юношу, каким был Вел. Кн., и на все выс. милости, которыми он был щедро осыпан (1835 г. - контр-адмирал, 1842 г. - г.-адм., 1843 г. - вице-адмирал), Л. в глубине души сожалел, что так рано принужден был забросить свое истинное призвание - самостоят. науч. работы. Но и в этот период жизни он не прекратил общения с наукой, настоял на посылке в Белое море гидрографа Рейнеке для описи берегов и наблюдений над качанием маятника, а сам принимал деят. участие в собраниях небольш. кружка ученых, среди которых глав. членами были такие светила науки, как Бэр, Миддендорф, Ленц, Остроградский, Струве и др. В этом хотя и открытом для молод. ученых, но совершенно частн. кружке Л. предложил на обсуждение свою давнишнюю мечту о создании в России географич. общ-ва, по образцу лондонского, которое в 1845 г. и было основано под именем Имп. рус. геогр. общ-ва. В первое 5-летие его сущ-ния Л. был его в.-председ-лем и деят. участником всех работ. Чтобы создать общ-ву устойч. положение, Л. пришлось выдержать упорн. борьбу, и своим последующим состоянием общ-во обязано Л. В 1846 г. Л. был назначен председ-лем мор. уч. комитета, в 1850 г. - глав. командиром и воен. губернатором Ревельск. порта, где учредил мор. клуб и библиотеку. После Ревеля ок. 2 л. Л. был глав. командиром и воен. губернатором Кронштадта, а в 1855 г., с произ-вом в адм-лы, назн. чл. Гос. Сов. Простран. записки Л. по вопросам о преобраз-нии мор. ведомства, поставленным на обсуждение генерал-адм-лом, несомненно, сыграли извест. роль при создании глав. реформ нашего флота этой эпохи, т. к. Вел. Кн. высоко ценил ум, искрен. преданность делу и жизн. опыт своего восп-ля, с которым он постоянно советовался. С 1856 по 1873 г. Л. был снова в.-председ-лем геогр. общ-ва, а в 1864 г. назн. президентом Имп. академии наук. Здесь Л. обратил особен. внимание на глав. физич. и Николаевск. Пулк. обсерватории, добился увеличения их средств и учредил в Павловске магнит. обсерваторию, по своему оборуд-нию считавшуюся первой в Европе. В 1866 г. "за долговрем. службу, особо важные поручения и учен. труды, приобретшие европ. извес-ть", Л. возведен в графское дост-во. В 1870 г. назн. попечителем Вел. Кн. Константина Николаевича, а в 1877 г. - почетн. чл. Николаевской мор. академии. В апр. 1882 г. он был уволен по болезни от звания президента академии наук и 8 авг. того же года скончался. Наряду с науч. заслугами Л. в областях географии, астрономии, геодезии и навигации, главнейшей обществ. заслугой Л. перед Россией и рус. флотом было воспитание Вел. Кн. Константина Николаевича. (Автобиография гр. Федора Петровича Литке; Безобразов . Гр. Ф. П. Литке. "Записки Имп. академии наук", 1888; Струве . Речь об ученых заслугах гр. Литке. "Зап. Имп. академии наук", 1883; Веселаго . Воспоминания об ученых заслугах гр. Литке).
20 сентября 1934 г. ледорез «Ф. Литке» вернулся в Мурманск, за одну навигацию пройдя Северным морским путем. Знаменитый пароход немало потрудился, исследуя Арктику, как и его тезка, адмирал и ученый Федор Петрович Литке.
Ледорез «Ф. Литке» в Архангельске, 1936 г.
В 1955 г. советские полярники установили мировой рекорд. Впервые в мореплавания надводное судно достигло координат 83°21" северной широты, не дойдя до северного Полюса 440 миль. Он оставался непобитым многие годы – впоследствии подобный поход оказался по силам только ледоколам, оснащенным ядерной энергетической установкой. Чести поставить этот рекорд удостоился ледорез «Литке» – корабль, прослуживший в строю российского, а потом и советского флота уже более 40 лет. Ледорез «Литке» хоть и находится несколько в тени своего старшего и более могучего собрата по полярному мореплаванию – макаровского «Ермака», однако потрудился для нужд обширного арктического хозяйства немало, пережив три войны, множество сложнейших полярных экспедиций и проводок караванов.
Этот без преувеличения заслуженный корабль был назван в честь человека, посвятившего практически всю свою жизнь изучению морей и океанов, и Арктики в том числе. Федор Петрович фон Литке – адмирал, ученый и исследователь – много сделал для того, чтобы белых пятен, обрамляющих Российскую империю на Севере, стало значительно меньше. Именем этого выдающегося мореплавателя, основателя Русского Географического Общества и был назван в 1921 году ледорез канадской постройки, бывший до этого несколько месяцев «III Интернационалом», а еще ранее – «Канадой».
Эстляндские корни
Предки Федора Петровича Литке, эстляндские немцы, приехали в Россию в первой половине XVIII столетия. Дед будущего адмирала Иоганн Филипп Литке, будучи лютеранским пастором и ученым богословом, прибыл в Санкт-Петербург приблизительно в 1735 году. Он поступил на должность конректора в академической гимназии, где, согласно контракту, должен был отработать 6 лет. Иоганн Литке, наряду с весьма незаурядными умственными способностями, обладал довольно неуживчивым характером, что вызывало конфликты с коллегами. Вскоре ему пришлось оставить место службы и уехать в Швецию.
Однако Россия все-таки оставалась для него удобным местом для проживания и деятельности, и ученый-богослов в 1744 г. возвращается обратно, уже в Москву. Авторитет его как духовного лица, ученого остается высоким, поэтому Иоганн Литке избирается пастором в новой немецкой общине Москвы. Интересно, что Иоганн Литке содержал академическую школу, где проходил обучение немецкому языку не кто иной, как юный Григорий Александрович Потемкин. Иоганн Филипп прожил в России достаточно долгую жизнь и умер в 1771 г. от чумы в Калуге. У Ивана Филипповича Литке, как его называли на русский манер, была большая семья: четверо сыновей и дочь. Отцом прославленного мореплавателя и основателя географического общества был второй сын Петр Иванович, который родился в 1750 году.
Подобно многим детям иностранцев, он уже полностью обрусел. Петр Литке получил достойное образование и в молодые годы предпочитал военный мундир мантии ученого. Он принял участие в русско-турецкой войне 1768–1774 гг., где отличился в сражениях у Ларге и Кагуле. Петру Ивановичу Литке довелось служить адъютантом у князя Николая Васильевича Репнина, фигуры внушительного влияния в царствование императрицы Екатерины II. Впоследствии ему довелось служить управляющим в многочисленных княжеских имениях, потом он перешел в Таможенное ведомство, занимая там довольно значительные должности. Петр Литке скончался в 1808 году, будучи членом Коммерц-коллегии.
Подобно своему отцу, Петр Иванович Литке также имел многочисленное потомство, состоявшее из пяти детей. Младшим из них и был родившийся в 1797 г. сын Федор Петрович. Анна Ивановна фон Литке, урожденная Энгель, супруга Петра Ивановича, скончалась спустя два часа после родов. Будучи еще совсем не старым вдовцом и имея на руках пятерых детей, барон ожидаемо принял решение жениться во второй раз. Отношение к потомству от первого брака у молодой жены, добавившей еще троих детей, было весьма суровым, поэтому, когда Федору исполнилось семь лет, его отправили на учебу в частный пансион некоего Майера. Качество обучения и воспитания в этом заведении оставляло желать лучшего, и неизвестно, как сложилась бы судьба и интересы Федора Литке, если бы из пансиона его не забрали. Отец его умер, а мачеха после смерти мужа отказалась платить за обучение пасынка.
Мальчику едва исполнилось десять лет, когда его взял к себе домой брат матери Федор Иванович Энгель. Дядюшка был высокопоставленным чиновником, членом Государственного совета и директором Департамента польских дел. Он был обладателем внушительного состояния и вел активную светскую жизнь, в которой времени на взятого в дом племянника никогда не хватало. Достоянием Федора Ивановича Энгеля, помимо всего прочего, была и порядочная по тем временам библиотека. Книги там были собраны в большом количестве, но довольно бессистемно. Федор Литке, будучи в юные годы личностью любознательной, не отказывал себе в удовольствии читать все, что попадалось под руку. И не всегда, как потом отмечал сам адмирал, прочитанное было полезного содержания.
Так, фактически предоставленный самому себе, мальчик прожил в дядюшкином доме два года. В 1810 г. его старшая сестра Наталья Петровна фон Литке вышла замуж за капитана 2 ранга Ивана Саввича Сульменева и взяла к себе в дом младшего брата. Только тут Федор, наконец, почувствовал себя в кругу семьи. В доме сестры он мог часто видеть морских офицеров, слушать разговоры на морскую тематику, постепенно все более его увлекающую.
Возможно, тесное общение с мужем сестры во многом и определило дальнейший жизненный путь будущего адмирала. В 1812 году, когда началась Отечественная война, отряд канонерских лодок под командованием Сульменева находился на рейде Свеаборга. К нему приехала супруга, взявшая с собой и младшего брата. Давно заметив, что юноша «заболел» морем, Сульменев решил развить эту полезную тягу у своего юного шурина. Вначале он нанял для него учителей по различным наукам, а потом взял к себе в отряд гардемарином. Федор Литке стал моряком и оставался верен своему выбору всю оставшуюся жизнь.
Моряк
Уже в следующем 1813 году новоиспеченный гардемарин отличился при осаде Данцига во время заграничного похода русской армии, проходя службу на галете (парусно-гребном судне небольшого водоизмещения) «Аглая». За проявленное мужество и самообладание Литке был награжден орденом Святой Анны 4 степени и произведен в мичманы.
Федор Петрович Литке, 1829 г.
Закончилась эпоха наполеоновских войн, а морская служба Литке продолжалась. Молодому человеку уже мала была Балтика – его тянуло на широкие океанские просторы. И скоро он получил возможность встретиться с ними не только на страницах книг и атласов. Иван Саввич Сульменев, узнав, что знаменитый в тогдашних флотских кругах капитан 2 ранга Василий Головнин готовится отбыть в кругосветную экспедицию на шлюпе «Камчатка», порекомендовал ему Федора.
Головнин был известен своим плаванием на шлюпе «Диана», проходившем в весьма сложных международных условиях. Недавние союзники, Россия и Англия после заключения Александром I Тильзитского мира с наполеоновской Францией фактически пребывали в состоянии войны. «Диана», прибыв в Южную Африку, оказалась интернированной британской эскадрой, базировавшейся в здешних водах. Головнину удалось обмануть своих стражей, и шлюп благополучно ускользнул. Впоследствии обстоятельства сложились так, что Василию Головнину довелось провести почти два года в японском плену. Все свои многочисленные приключения этот незаурядный офицер описал в «Записках», которые пользовались огромной популярностью. Находиться под командованием такого прославленного офицера было большой честью, и свой шанс попасть в экспедицию Федор Литке не упустил.
Кругосветные экспедиции еще не стали обыденным явлением в русском флоте, и каждая из них являлась событием выдающимся. 26 августа 1817 г. шлюп «Камчатка» отправился в свое двухлетнее плавание. Он пересек Атлантику, обогнул мыс Горн и, преодолев водные просторы Тихого океана, прибыл на Камчатку. Дав кратковременный отдых экипажу, Головнин продолжил выполнение поставленной задачи. «Камчатка» побывала в Русской Америке, посетила Гавайские, Молуккские и Марианские острова. Затем, пройдя Индийский океан, достигла мыса Доброй Надежды. Дальше была уже знакомая Атлантика. 5 сентября 1819 г., спустя два года с небольшим, шлюп «Камчатка» благополучно вернулся в Кронштадт.
Столь продолжительная экспедиция оказала колоссальное воздействие на формирование Федора Литке как моряка. На «Камчатке» он занимал ответственную должность начальника гидрографической экспедиции. Молодому человеку приходилось заниматься различными измерениями и исследованиями. В ходе продолжительного плавания Литке интенсивно восполнял пробелы в собственном образовании: изучал английский язык и другие науки. В Кронштадт из экспедиции он вернулся уже лейтенантом флота.
Любопытной деталью было то обстоятельно, что во время своей кругосветки он познакомился и подружился на всю жизнь с Фердинандом Врангелем, не менее выдающимся русским мореплавателем. Врангель, совершив еще одно кругосветное путешествие, дослужится до адмирала, станет правителем Русской Америки в 1830–1835 гг., много времени посвятит исследованию побережья Сибири.
Василий Головнин был доволен своим подчиненным и дал ему блестящую рекомендацию, в которой охарактеризовал Федора Литке как прекрасного моряка, исполнительного и дисциплинированного офицера и надежного товарища. Благодаря мнению авторитетного моряка и незаурядным личным качествам, лейтенант Федор Литке в 1821 году получил ответственное задание: возглавить экспедицию на малоизученную в то время Новую Землю. Ему тогда было 24 года.
Исследователь Арктики
Новая Земля, несмотря на то, что была в давние времена известна русским поморам и новгородским купцам, все еще не подвергалась серьезному и систематическому исследованию. В 1553 г. эту землю наблюдали с бортов своих кораблей моряки трагически закончившейся английской экспедиции под командованием Хью Уиллоби. В 1596 г. известный голландский мореплаватель Виллем Баренц в попытке разыскать Северный проход к богатым странам востока, обогнул северную оконечность Новой Земли и перезимовал в тяжелейших условиях на ее восточном побережье.
У самой России долгие годы не доходили руки до исследования этого полярного архипелага. Лишь в царствование Екатерины II, в 1768–1769 гг., экспедиция штурмана Федора Розмыслова составила первое описание Новой Земли, получив много достоверной информации, дополненной сведениями от местного населения. Однако к началу XIX века этот регион все еще оставался малоизученным. Точная карта берегов Новой Земли отсутствовала. Чтобы исправить такое упущение, в 1819 году туда была направлена экспедиция под командованием лейтенанта Андрея Петровича Лазарева, родного брата М. П. Лазарева, первооткрывателя Антарктиды, адмирала и Главного Командира Черноморского флота. Задачи, поставленные лейтенанту Лазареву, были весьма обширными, при этом для их выполнения ставились весьма ограниченные временные рамки. Требовалось произвести съемку Новой Земли и острова Вайгач всего за одно лето. Миссия Лазарева закончилась неудачей: большая часть экипажа его корабля по возвращении в Архангельск оказались больны цингой, а трое скончались во время плавания.
Теперь же эту нелегкую задачу поручили выполнить Федору Литке. Учитывая опыт предыдущего, неудачного, предприятия, цели, поставленные лейтенанту Литке, были более скромными. Требовалось осуществить съемку по возможности большей протяженности береговой линии Новой Земли и произвести гидрографические исследования. При этом строго предписывалось не оставаться на зимовку.
Для экспедиционных целей был специально построен 16-пушечный бриг с характерным названием «Новая Земля» водоизмещением около 200 тонн, длиной 24,4 метра, шириной 7,6 метра и осадкой 2,7 метра. Бриг имел усиленный набор корпуса, подводная часть была обшита медными листами. На тот случай, если «Новой Земле» все же придется остаться на незапланированную зимовку, на нее был погружен строительный лес и кирпичи для оборудования жилища. Объем трюмов позволял взять провиант из расчета запасов на 16 месяцев. Под командованием Литке находился экипаж из 42 человек.
Экспедиция началась 27 июля 1821 года. Лейтенант взялся за дело основательно и без спешки. Требовалось разобраться в совершенно не знакомой обстановке, ведь Литке не имел опыта плавания во льдах. К тому же нужно было испытать мореходные качества вверенного ему корабля. Бриг «Новая Земля» был построен на совесть – в этом его экипаж имел возможность неоднократно убедиться впоследствии. В Горле Белого моря «Новая Земля» села на не обозначенную на имеющихся картах мель – с большими усилиями экипажу удалось с нее сняться. В целом итог первого плавания был удовлетворительным. Были уточнены координаты Канина Носа, долгота которого отличалась от указанной на картах на один градус, проведены и другие исследования и измерения. Опыт, полученный в 1821 году, был учтен в составлении планов на экспедицию следующего 1822 года.
До начала августа 1822 г. экспедиционный бриг исследовал и описывал некоторые районы Мурманского берега, а затем двинулся к Новой Земле, основному объекту исследований. Был проделан значительный объем работ: произведена опись берега Новой Земли к югу от Маточкиного Шара вплоть до Южного Гусиного Носа и от горы Первоусмотренной до мыса Нассау, ошибочно принятого Литке за мыс Желания. Дальнейшему продвижению на север препятствовали льды, и 12 сентября «Новая Земля» отправилась в Архангельск. Результаты деятельности экспедиции были высоко оценены в Адмиралтействе. По итогам двух лет работы Федор Петрович Литке был представлен к званию капитан-лейтенанта, его офицеры награждены орденами, а нижние чины удостоены денежных премий.
Экспедиция 1823 г. стала испытанием на прочность как самого корабля, так его экипажа. Закончив работы по описанию Мурманских берегов, 30 июля бриг отправился к Новой Земле. В конце лета при сильном северо-западном ветре «Новую Землю» выбросило на камни. Был поврежден руль, вокруг корабля, по словам Литке, плавали обломки киля. Он приготовился уже отдать приказ срубить мачты, однако мощная волна стянула бриг на чистую воду. Поврежденный корабль вынужден был вернуться в Архангельск. Несмотря на сложные условия, в которых оказалась экспедиция, исследовательские работы продолжались даже по пути домой: было описано северное побережье острова Колгуев. В Белом море наспех отремонтированную «Новую Землю» подстерег шторм, вновь повредив руль. Только выучка и самообладание экипажа предотвратили гибель корабля.
На следующий 1824 год Литке планировал очередную, четвертую, экспедицию в район Новой Земли. Его корабль был отремонтирован и приведен в полный порядок. 30 июля этого года бриг отправился в свое очередное арктическое плавание. В начале августа он был уже у Новой Земли, однако дальше на север продвинуться не удалось. Ледовая обстановка в этом году оказалась неблагоприятной, и экипаж занялся ее изучением. Четыре экспедиции к Новой Земле получили крупные научные и исследовательские результаты, сам Федор Литке приобрел неоценимый опыт плаваний в полярных широтах. Обладая прекрасной памятью и отличным литературным языком, он соединил свои впечатления и наблюдения в книге «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан, совершенное по повелению императора Александра I на военном бриге «Новая Земля» в 1821, 1822, 1823, 1824 гг. капитан-лейтенантом Федором Литке».
Вторая кругосветка
После своего возвращения с Севера, составления отчетов и рапортов Литке был назначен командиром строящегося на Охтинской верфи шлюпа «Сенявин». Вместе с другим шлюпом под названием «Моллер», которым командовал капитан-лейтенант Михаил Николаевич Станюкович (впоследствии адмирал и отец известного писателя-мариниста Константина Михайловича Станюковича), они должны были совершить плавание к Камчатке и обеспечить затем защиту русских интересов в северной части Тихого океана. Инструкция Адмиралтейства, впрочем, строго не предписывала взаимодействия между двумя кораблями.
В мае 1826 г. трехмачтовый 300-тонный шлюп был спущен на воду на Охтинской верви и перешел для дооснащения в Кронштадт. В плавание к далеким тихоокеанским рубежам готовился экипаж из 62 человек. Кроме того, на борту было 15 мастеровых, которых предполагалось отправить в Охотск и Петропавловск. Погрузив все необходимые запасы, 20 августа 1826 г. «Сенявин» отправился в свой долгий поход.
Евгений Валерианович Войшвилло. Шлюп «Сенявин»
Первой остановкой на пути был Копенгаген, где закупили теплую одежду и ром. Там же «Сенявин» дождался «Моллера», который покинул Россию несколько позже. Затем в конце сентября русские корабли прибыли в Портсмут. Литке посетил Лондон, где приобрел некоторые астрономические приборы, которые были опробованы им в Гринвичской обсерватории. Дальше был путь через Атлантический океан, и в конце декабря 1826 г. русские моряки увидели Рио-де-Жанейро. Следующий этап пути: мыс Горн был обойден в начале февраля уже следующего, 1827, года. Во время сильного шторма оба корабля потеряли друг друга, и, когда 18 марта «Сенявин» зашел в бухту Вальпараисо, он увидел «Моллера», уже отбывающего на Камчатку.
В апреле Литке вышел на своем шлюпе в направлении Аляски. 11 июня «Сенявин» прибыл в столицу русских владений в Америке – в Новоархангельск, где сдал на берег предназначающиеся для этого города грузы. Остаток лета и начало осени «Сенявин» находился в водах, прилегающих к Аляске, посещал Алеутские острова. В октябре шлюп зашел в Петропавловск-Камчатский за почтой.
После этого Литке повел свой корабль в тропические воды. Русских моряков ждали экзотические Марианские и Каролинские острова с их буйной палитрой красок. До весны 1828 г. «Сенявин» находился в южных широтах, производя различные исследования, высаживая ученых на многочисленные острова, собирая образцы флоры и фауны.
Карта кругосветного плавания шлюпа «Сенявин»
Летом Литке снова пришел к берегам Камчатки, производя исследования этого отдаленного края. «Сенявин», пройдя Берингов пролив, углубился на несколько миль в Северный Ледовитый океан, а потом повернул на юг. В сентябре 1828 г. шлюп вернулся, наконец, в Петропавловск, где к этому времени уже стоял «Моллер». Оба корабля начали готовиться к возвращению в Кронштадт. В октябре этого же года корабли покинули ставшее уже для них привычным побережье Камчатки и двинулись в обратный путь.
Путь этот проходил через Филиппины и Суматру. С одного из многочисленных островов «Сенявин» снял потерпевшего крушение английского матроса, но в качестве переводчика этот «робинзон» совершенно не годился, поскольку за два прожитых на острове года не удосужился освоить язык местных туземцев. В августе 1829 г. шлюп «Сенявин» благополучно вернулся в родной Кронштадт.
Собранный в трехгодичной экспедиции материал был просто огромен, и Федор Петрович Литке немедленно занялся его обобщением и систематизацией. По возвращении он был представлен к внеочередному воинскому званию и получил эполеты капитана 1 ранга. В 1835–1836 гг. вышел капитальный труд «Путешествие вокруг света на военном шлюпе «Сенявин» в 1826–1829 гг.». Он был переведен на многие европейские языки, и его автор стал знаменит. Русская Академия наук удостоила эту книгу полной Демидовской премии, а самого Федора Петровича избрали членом-корреспондентом академии.
Наставник, адмирал и ученый
Известность в ученых и военно-морских кругах, авторитет и популярность преподнесли Федору Петровичу Литке необычный сюрприз. 1 февраля 1832 г. император Николай I назначает его флигель-адъютантом, а в конце года – воспитателем своего сына, Великого князя Константина Николаевича. Император желал, чтобы Константин непременно стал моряком. На этой должности Федор Петрович пробыл долгих 16 лет. С одной стороны, такая близость к двору была почетной обязанностью, с другой – в экспедиции Литке больше не ходил.
Сергей Константинович Зарянко. Портрет Ф. П. Литке
Великий князь трудами и стараниями своего наставника и воспитателя действительно полюбил море и впоследствии возглавил Морское ведомство. Константин Николаевич слыл либералом, провел довольно много реформ и преобразований, в том числе отменил телесные наказания. При нем военная служба на флоте была сокращена с 25 до 10 лет. Но это будет гораздо позже. Федор Петрович Литке, несмотря на вынужденную сухопутную жизнь, не оставил своей научной деятельности. По его инициативе в 1845 году было образовано Русское Географическое Общество, где он занял должность вице-председателя. Председателем являлся Великий князь Константин Николаевич. Первое заседание общества состоялось 7 октября 1845 года.
Военная карьера Литке шла успешно: в 1835 г. он стал контр-адмиралом, в 1842-м – получил звание генерал-адъютанта, а в следующем 1843 году – вице-адмирала. Константин Николаевич вырос и готовился возглавить Морское ведомство. Федора Петровича Литке в 1850 г. назначают главным командиром Ревельского порта и военным губернатором Ревеля. В 1852 г. мореплавателя наградили Орденом Святого Александра Невского.
Накануне Крымской войны вице-адмирал Литке оказался главным командиром уже Кронштадтского порта. В начале 1854 года на специальном совещании у Великого князя Константина Николаевича, где обсуждались планы по противодействию союзной эскадре, чье появление на Балтике ожидалось в ближайшие недели, Литке высказался за оборонительный характер стратегии применения Балтийского флота. Главные силы его оставались на якорях в прекрасно защищенных гаванях Кронштадта и Свеаборга. Впоследствии ни обстрелы, ни демонстрация самых серьезных намерений не помогли англо-французскому командованию достичь поставленных целей. Захват небольшой крепости Бомарсунд на Аландских островах был их главным и, пожалуй, единственным крупным успехом. Заслуги Литке в организации обороны Кронштадта были оценены – его возводят в полные адмиралы и назначают членом Государственного совета.
Научную деятельность Федор Петрович не оставляет. В 1864 г. его избирают на должность президента Академии наук. На этом посту Литке служил почти 20 лет, пока его в 1873 году не сменил другой выдающийся русский ученый – Петр Петрович Семенов-Тян-Шанский. В 1881 г., почти лишившийся слуха и зрения, Федор Петрович Литке отошел от дел в Академии наук. Скончался мореплаватель и ученый 8 августа 1882 г. и похоронен в Санкт-Петербурге.
Имя Литке было не единожды запечатлено на географических картах, в честь него в 1873 г. учреждена золотая медаль за выдающиеся исследования в области географии. В 1946 году указом Совета Министров СССР эта почетная награда была восстановлена. Имя Федора Литке нес на своем борту многие годы корабль, сделавший для России в Арктике не намного меньше, чем сам адмирал, в чью честь он был назван.
Ледорез «Литке»
В 1909 году знаменитая британская верфь «Виккерс» по заказу Канады построила судно для работы в заливе Святого Лаврентия. Многоцелевой корабль под названием «Эрл Грей» имел водоизмещение в 4,5 тыс. тонн и предназначался для перевозки пассажиров и грузов. При необходимости он мог осуществлять и охрану рыбных промыслов. Необычным элементом конструкции корабля была острая носовая оконечность, где толщина обшивки достигала 31 мм. По замыслу создателей, такой острый и крепкий нос должен был резать лед, позволяя судну вклиниваться в образовавшуюся трещину и далее раздвигать льды корпусом. Поэтому детище британской верфи называли не ледоколом, а необычным термином «ледорез». Для плаваний в тяжелых арктических условиях первоначально «Эрл Грей» не предназначался.
Ледорез «Эрл Грей», 1910 г.
С началом Первой мировой войны Россия высказала желание приобрести несколько кораблей, пригодных для ледового плавания. Одним из них и был «Эрл Грей», которого после покупки переименовали в более благозвучную «Канаду». Ледорез поступил в распоряжение Управления морского транспорта Беломор-Мурманского района. Уже поздней осенью 1914 г. «Канада» приступила к проводке русских и союзнических транспортов через Белое море в Архангельск.
9 января 1917 г. ледорез наткнулся на подводную скалу, не обозначенную на карте, и от полученной пробоины затонул на рейде Иоканги. Корабль вскоре подняли и в июне того же года поставили на ремонт. В октябре 1917 г. на «Канаде» было смонтировано вооружение, и она была включена в состав флотилии Северного Ледовитого океана.
В начавшейся вскоре Гражданской войне ледорезу тоже довелось поучаствовать. Прибывшие для «союзнической» поддержки англичане по-хозяйски распоряжались на русском Севере. «Канада» была ими передана в распоряжение морских сил Белого движения. В марте 1920 г. во время эвакуации из России «просвещенные мореплаватели» и командование Белого движения увели часть русских кораблей за границу. Экипаж «Канады», сочувствовавший большевикам, саботировал это мероприятие. Более того, ледорез вступил в перестрелку с уходящим на Запад бывшим соратником – ледокольным пароходом «Козьмой Мининым». Считается, что это единственный артиллерийский бой ледоколов в полярных широтах.
В апреле 1920 г. «Канада» стала вспомогательным крейсером красной Беломорской флотилии. В мае пароход-ледорез переименовывают в «III Интернационал». В 1921 году его передают в ведомство Мортранса. 21 июля этого же года кораблю присваивается имя «Федор Литке» в честь адмирала, мореплавателя и главы Русской Академии наук. В годы восстановления разрушенного Гражданской войной хозяйства «Ф. Литке» довелось работать не только в Арктике, но и в Балтийском и Черном морях.
В 1929 году он находится в Арктике уже практически постоянно. За рискованный переход к острову Врангеля ледорез был награжден орденом Трудового Красного Знамени. В 1934 г. совершил переход из Владивостока в Мурманск за одну навигацию. В 1936-м вместе с ледокольным пароходом «Анадырь» осуществил проводку на Тихий океан эсминцев «Сталин» и «Войков».
Мирный труд ледореза был снова прерван – началась Великая Отечественная война. 25 июля 1941 года уже не молодой корабль был вновь призван на военную службу. Ледорез получил тактическое обозначение СКР-18, на нем были установлены сначала два 45-мм орудия, которые были заменены на 130 мм. В дополнение к этому имелось несколько пулеметов. Корабль выполнял в первую очередь свою непосредственную задачу: проводку караванов из Карского в Белое море и обратно.
20 августа 1942 года СКР-18 был атакован германской подводной лодкой U-456, однако сумел избежать попаданий торпед. В конце войны, когда надобность в сторожевых кораблях снизилась, ледорез возвращают в оперативное подчинение Главного управления Северного морского пути. После окончания войны ветеран Арктики вернулся к научной деятельности – на его борту осуществлялись высокоширотные экспедиции. Лебединой песнью старого ледореза был поставленный в 1955 году рекорд арктического плавания, когда «Ф. Литке» достиг координат 83°21" северной широты. Этот рекорд долгое время оставался не перекрытым. Но годы брали свое, и под их натиском отступал даже металл – 14 ноября 1958 года ледорез «Федор Литке», считавшийся к тому времени уже безнадежно устаревшим, вывели из активной эксплуатации и через некоторое время сдали на слом.
Ледокол «Федор Литке», спущенный на воду в 1970 г.
Традицию продолжил новый ледокол «Федор Литке», который вступил в строй в 1970 году и проводил железнодорожные паромы через Амур. Выведен из состава флота в 2014 г. Пройдет время, и, может быть, новый ледокол с именем Федора Петровича Литке, русского мореплавателя, адмирала, ученого, вновь будет прорываться сквозь льды, как и его предшественники.
Ctrl Enter
Заметили ошЫ бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Федор Петрович Литке, знаменитый мореплаватель и ученый-географ, был одним из организаторов Русского географического общества и в течение многих лет президентом Академии наук.
Родился Литке в 1797 г. Оставшись в 10 лет сиротой, он жил у своего дяди, который, по воспоминаниям самого Литке, взял его к себе, «как берут с улицы мальчика, чтобы не дать ему умереть с голоду».
В доме дяди была обширная библиотека, и Литке в детстве прочитал без всякой системы множество книг. По его словам, от такого чтения в его голове образовался хаос, и только впоследствии вычитанные сведения улеглись в определенном порядке.
Начало жизни не предвещало ничего хорошего. Детство «не оставило во мне ни одного приятного воспоминания», - писал Литке. Перелом произошел в 1812 г. Мальчика приняли во флот, и уже на следующий год, когда ему было всего шестнадцать лет, он участвовал в осаде Данцига. В боевой обстановке Литке отличился, проявил находчивость, самообладание, смелость. Его произвели в мичманы и наградили боевым офицерским орденом.
Спустя пять лет юноша получил назначение в «большой вояж» (путешествие) на шлюпе «Камчатка» под командованием Василия Михайловича Головнина (стр. 358).
В начале кругосветного плавания на «Камчатке» Литке не раз случалось выслушивать замечания требовательного начальника. Но вскоре он многому научился, и начиная со второго года плавания старательный и способный Литке уже вполне освоился с трудной службой на шлюпе. Головнин был им доволен.
Юноша ушел в плавание неопытным, плохо подготовленным мичманом. А вернулся он зрелым лейтенантом, знающим морские науки и морское дело. Он научился самостоятельно командовать и не терялся в ответственные, трудные моменты жизни на море.
В 1821 г. лейтенант Литке, по рекомендации Головнина, получил ответственное назначение: он возглавил экспедицию, которой поручалось описание Новой Земли. В то время побережье большого северного острова Новой Земли было мало изучено и только частично заснято на карту.
Экспедиция отправилась на бриге «Новая Земля», специально построенном для плавания в северных морях.
В течение первого года плавания морякам удалось лишь ознакомиться с условиями работы в арктической обстановке. Литке убедился в хороших качествах корабля и в мастерстве своей команды. Они особенно выявились в опасный момент плавания, когда в северной части Белого моря бриг сел на мель, неизвестную до того времени. Корабль и команда прекрасно выдержали испытание. Во время прилива «Новая Земля» благополучно сошла с мели, которая с той поры носит имя Литке.
На следующий год, в начале лета, Литке производил опись и съемку на карту мурманского побережья Кольского п-ва, а в августе направился к Новой Земле, не встречая льдов на своем пути. Сперва предполагалось начать работы с описи Маточкина Шара. Но в тумане бриг прошел мимо него, и решили продолжать путь к северу, рассчитывая заняться Маточкиным Шаром на обратном пути.
В 1822 г. работы экспедиции проходили успешно: западный берег Новой Земли был описан на значительном протяжении.
В 1823 г. Литке продолжал описание западного побережья Новой Земли, но, встретив тяжелые льды, вскоре повернул к югу и 18 августа вошел в Маточкин Шар. Двигаясь на шлюпках, экспедиция за шесть дней произвела опись всего пролива.
Из Маточкина Шара Литке пошел к югу, закончив опись и съемку на карту всего западного берега Новой Земли до самой ее южной оконечности.
Карские ворота уже были свободны ото льда. Но Литке, связанный инструкцией, запрещавшей ему зимовку, не рискнул войти в Карское море. Дул крепкий северо-западный ветер, поднявший крупную волну. Неожиданно судно ударилось о камни сначала носом, а затем кормой. Лот показал глубину в 4,5 м. Удары следовали один за другим. Скоро вышибло руль из петель, сломался его верхний крюк. Кругом плавали обломки киля, корабль трещал при каждом ударе. С трудом удалось довести корабль до Белого моря.
«В Белом море разыгрался шторм. Одна роковая волна ударила в слабо державшийся руль наш,- и мы остались игралищем волн в полном смысле этого слова»,- рассказывал Литке.
Однако прочность судна, искусство Литке и команды спасли «Новую Землю» от гибели. Полуразрушенный бриг наконец добрался до пригорода Архангельска.
В 1824 г. Литке в четвертый раз отправился к берегам Новой Земли. На этот раз он хотел пройти в Карское море и заняться описанием восточных берегов Новой Земли. Но тяжелые льды вскоре преградили путь мореплавателям, и они не смогли выполнить своего намерения.
Спустя два года, в 1826 г., Литке закончил книгу «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан, совершенное на военном бриге «Новая Земля» в 1821-1824 годах». В этой работе Федор Петрович, кроме описания своих новозомельских экспедиций, дает подробную сводку всех предшествовавших ему исследований Новой Земли. Книга создала Литке мировую известность.
Едва Федор Петрович успел закончить отчет о своей экспедиции, как его назначили командиром шлюпа «Сенявин», который должен был совершить научное кругосветное плавание.
В экспедиции приняли участие ученые-натуралисты и художники. Она длилась три года. Летом Литке работал в Беринговом море и на Камчатке, а зимой - в тропиках, у Каролинского архипелага. Экспедиция составляла географические карты, определяла высоту гор, ежедневно вела наблюдения за погодой и температурой воды на поверхности океана. Натуралисты собрали очень богатые коллекции по зоологии, ботанике, геологии, различные предметы быта и одежды местных народов. Особенно интересны прекрасно выполненные в красках рисунки, составившие альбом из 1250 листов.
Литке написал книгу «Путешествие вокруг света на военном шлюпе «Сенявин» в 1826- 1829 годах», за которую был удостоен премии Академии наук и избран членом-корреспондентом Академии.Кроме описания и съемки уже известных островов, было открыто много неизвестных островов в тропической части Тихого океана. Исследуя Каролинские острова, Литке открыл в восточной части архипелага обитаемые острова Сенявина, названные в честь судна, в том числе Понапе, крупнейший во всей этой группе островов, и два атолла. О результатах работ экспедиции в районе Каролинского архипелага Федор Петрович писал: «…почитаемый дотоле весьма опасным для мореплавателей, этот архипелаг будет отныне безопасен наравне с известными местами земного шара».
В первой половине XIX в. назрела необходимость объединения передовых ученых, занимающихся географией. Литке видел это особенно ясно, так как был тесно связан и с моряками-путешественниками и с учеными-академиками, хорошо знал состояние и потребности русской географической науки. Вместе с другими передовыми учеными он решил создать новое научное объединение - Русское географическое общество, которое возглавил с момента его открытия в 1845 г.
Географическое общество за первую четверть века своего существования выполнило огромную работу, заслужившую мировое признание.
Успех этот был в значительной мере обеспечен благодаря широте научного кругозора Федора Петровича Литке и его удивительному умению привлекать к научной работе в Географическом обществе талантливую молодежь.
В 1864 г. Литке занял пост президента Академии наук и одновременно продолжал руководить Географическим обществом.
В 1873 г., в возрасте 75 лет, он передал руководство Географическим обществом достойному преемнику, замечательному ученому Петру Петровичу Семенову-Тян-Шанскому.
Скончался Федор Петрович Литке в 1882 г.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .