Στις 6 Απριλίου 1860, το Brig Forward απέπλευσε από το λιμάνι του Λίβερπουλ με δεκαοκτώ μέλη του πληρώματος. Αλλά ούτε κατά τη διάρκεια του πλου, ούτε καν για πολύ καιρό μετά από αυτό, κανείς τους δεν γνώριζε τον σκοπό του ταξιδιού, ούτε καν το όνομα του καπετάνιου. Και μόνο έχοντας μπει βαθιά στην Αρκτική νερό, οι ναυτικοί έμαθαν ότι επικεφαλής της αποστολής ήταν ο διάσημος πλοηγός John Hatteras, ο οποίος είχε θέσει το φιλόδοξο καθήκον να γίνει ο πρώτος άνθρωπος που έφτασε στον Βόρειο Πόλο. Ο Ιούλιος Βερν άρχισε να εργάζεται πάνω στο μυθιστόρημα το 1863, σχεδόν αμέσως μετά την ολοκλήρωση του μυθιστορήματος «Πέντε εβδομάδες σε ένα μπαλόνι». Στην εργασία για το βιβλίο, χρησιμοποιήθηκαν αυθεντικά έγγραφα από πολικές αποστολές και ο εξερευνητής John Franklin, του οποίου η αποστολή χάθηκε, μερικές φορές ονομάζεται το πρωτότυπο του Hatteras. Στη διαδικασία της εργασίας, ο συγγραφέας διαβουλεύεται συνεχώς για τα μεμονωμένα επεισόδια του με τον εκδότη Etzel. Ωστόσο, δεν έγιναν όλες οι συμβουλές του Etzel αδιαμφισβήτητα αποδεκτές από τον Verne - για παράδειγμα, δεν συμπεριέλαβε τους Γάλλους στην αποστολή του Hatteras. Ο Ιούλιος Βερν ήταν εντελώς βυθισμένος στη συγγραφή του μυθιστορήματος: «Εγώ, μαζί με τους χαρακτήρες, βρίσκομαι σε γεωγραφικό πλάτος 80 μοιρών στους 40 βαθμούς Κελσίου κάτω από το μηδέν - και κρυώνω και μόνο που γράφω γι' αυτό!» Το μυθιστόρημα ολοκληρώθηκε την άνοιξη του 1864. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το προκαταρκτικό σχέδιο του συγγραφέα για το τέλος του μυθιστορήματος. Ο Ιούλιος Βερν σκόπευε να τελειώσει το μυθιστόρημα με το θάνατο του ήρωα σε έναν ηφαιστειακό κρατήρα και όχι να τον επιστρέψει στην Αγγλία. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των εργασιών το σχέδιο άλλαξε. Τη στιγμή της συγγραφής του μυθιστορήματος, δεν ήταν γνωστό με βεβαιότητα τι βρισκόταν στον Βόρειο Πόλο - καμία από τις αποστολές δεν είχε φτάσει ακόμη σε αυτόν. Η πρώτη δημοσίευση ήταν στο περιοδικό του Etzel "Magasin d'Education et de Recreation" ("Journal of Education and Entertainment") από τις 20 Μαρτίου 1864 έως τις 5 Δεκεμβρίου 1865, με τον τίτλο "The British at the North Pole". Έρημος πάγου». Το πρώτο κεφάλαιο του μυθιστορήματος ξεκίνησε την έκδοση του περιοδικού του Έτζελ. το περιοδικό δημοσίευσε στη συνέχεια 30 μυθιστορήματα του Ιουλίου Βερν. Το βιβλίο γνώρισε θετικές κριτικές από Γάλλους και ξένους κριτικούς. Στις 4 Μαΐου 1866 (άλλες πηγές το ονομάζουν 2 Ιουνίου), το μυθιστόρημα εκδόθηκε ως ξεχωριστή έκδοση, σε δύο τόμους: ο πρώτος ονομαζόταν «Οι Βρετανοί στον Βόρειο Πόλο. The Travels of Captain Hatteras» και το δεύτερο είναι «The Icy Desert. Οι περιπέτειες του Captain Hatteras. Ο εκδότης Etzel έγραψε έναν πρόλογο στον πρώτο τόμο. 26 Νοεμβρίου 1866 (μερικές φορές υπάρχει μια λανθασμένη ημερομηνία - 1867) - το μυθιστόρημα δημοσιεύτηκε από τον Etzel σε έναν τόμο, αυτός ήταν ο πρώτος "διπλός" τόμος των "Εξαιρετικών Ταξιδιών". Ο τίτλος του μυθιστορήματος είναι «Τα ταξίδια και οι περιπέτειες του Captain Hatteras. Οι Βρετανοί στον Βόρειο Πόλο. Ice Desert», εικονογραφημένο με 259 σχέδια των καλλιτεχνών Rio και de Monto. Το μυθιστόρημα εκδόθηκε για πρώτη φορά στα ρωσικά το 1866-67, σε μετάφραση L. Shelgunova. Το 1870 εκδόθηκε σε μετάφραση του Μάρκο Βόβτσκα και στη συνέχεια ανατυπώθηκε πολλές φορές στην ίδια μετάφραση.... Περαιτέρω
+Το "Aound the World in Eighty Days" είναι ένα έργο του Γάλλου πεζογράφου Jules Verne (Γαλλικός Jules Verne; 1828-1905).*** Το "Around the World in Eighty Days" είναι ένα μυθιστόρημα περιπέτειας του Ιουλίου Βερν για ένα ταξίδι γύρω από ο κόσμος. Οι ήρωες του μυθιστορήματος Fogg and Passport περνούν από πολλά εμπόδια για να επιστρέψουν στην Αγγλία στην ώρα τους, περιπλέοντας ολόκληρη τη Γη σε κύκλο. Η εφευρετικότητα, η επιστημονική γνώση και η επιδέξια εφαρμογή τους βοηθούν τους βασικούς χαρακτήρες να κερδίσουν ένα απίστευτο στοίχημα. Ο Ιούλιος Βερν είναι συγγραφέας μυθιστορημάτων επιστημονικής φαντασίας και περιπέτειας "Γύρω από το φεγγάρι", "Ανάποδα", "Ο φάρος στο τέλος του κόσμου", "Η πράσινη ακτίνα", "Η πλωτή πόλη", "Δύο χρόνια διακοπές », «Μάικλ Στρόγκοφ», «Περίπου» φως σε 80 ημέρες». Ο συγγραφέας στήριξε τις περίπλοκες πλοκές του σε επιστημονικά δεδομένα και θεωρίες γνωστές στην εποχή του. Τα έργα του, με τη σειρά τους, γοήτευσαν πολλούς επιστήμονες που πραγματοποίησαν μερικές από τις φαντασιώσεις του Βερν. Έτσι εμφανίστηκαν τεχνικές εφευρέσεις, χωρίς τις οποίες είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς τη σύγχρονη ζωή. Τα έργα του Ιουλίου Βερν είναι δημοφιλή σε όλες τις χώρες. Τα βιβλία του συγγραφέα προκαλούν ενδιαφέρον για την επιστημονική γνώση του κόσμου και μπορούν να χρησιμεύσουν ως εγχειρίδια στη γεωγραφία, τη φυσική, τη βιολογία και τη βοτανική. Τα μυθιστορήματα του Ιουλίου Βερν είναι μέρος του υποχρεωτικού σχολείου...
Ιούλιος Βερν- εξαιρετικά δημοφιλής Γάλλος συγγραφέας, ιδρυτής της επιστημονικής φαντασίας μαζί με τον H.G. Wells. Τα έργα του Βερν, γραμμένα τόσο για εφήβους όσο και για ενήλικες, αποτύπωσαν το επιχειρηματικό πνεύμα του 19ου αιώνα, τη γοητεία, την επιστημονική πρόοδο και τις εφευρέσεις του. Τα μυθιστορήματά του γράφτηκαν ως επί το πλείστον με τη μορφή ταξιδιωτικών, οδηγώντας τους αναγνώστες στο φεγγάρι στο Από τη Γη στη Σελήνη ή σε μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση στο Ταξίδι στο Κέντρο της Γης. Πολλές από τις ιδέες του Βερν αποδείχθηκαν προφητικές. Από τα πιο διάσημα βιβλία του είναι το μυθιστόρημα περιπέτειας Γύρος του κόσμου σε 80 ημέρες (1873).
«Ω - τι ταξίδι - τι υπέροχο και ασυνήθιστο ταξίδι! Μπήκαμε στη Γη μέσω ενός ηφαιστείου και βγήκαμε από ένα άλλο. Και αυτό το άλλο ήταν πάνω από δώδεκα χιλιάδες λεύγες από το Sneffels, από εκείνη τη θλιβερή χώρα της Ισλανδίας... Αφήσαμε την περιοχή του αιώνιου χιονιού και αφήσαμε πίσω μας τη γκρίζα ομίχλη των παγωμένων εκτάσεων για να επιστρέψουμε στον γαλάζιο ουρανό της Σικελίας! (από το Ταξίδι στο Κέντρο της Γης, 1864)
Ο Ιούλιος Βερν γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Νάντη.
Ο πατέρας του ήταν επιτυχημένος δικηγόρος. Για να συνεχίσει την οικογενειακή παράδοση, ο Βερν μετακόμισε στο Παρίσι, όπου σπούδασε νομικά. Ο θείος του τον μύησε στους λογοτεχνικούς κύκλους και άρχισε να δημοσιεύει θεατρικά έργα υπό την επίδραση συγγραφέων όπως ο Βίκτωρ Ουγκώ και ο Αλέξανδρος Δουμάς (γιος), τους οποίους ο Βερν γνώριζε προσωπικά. Παρά το γεγονός ότι ο Βερν αφιέρωσε τον περισσότερο χρόνο του στη συγγραφή βιβλίων, έλαβε πτυχίο δικηγόρου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Βερν υπέφερε από πεπτικά προβλήματα που θα τον ταλαιπωρούσαν περιοδικά σε όλη του τη ζωή.
Το 1854, ο Σαρλ Μπωντλαίρ μετέφρασε τα έργα του Πόε στα γαλλικά. Ο Βερν έγινε ένας από τους πιο αφοσιωμένους θαυμαστές του Αμερικανού συγγραφέα και έγραψε το Ταξίδι σε ένα μπαλόνι (1851) υπό την επίδραση του Πόε. Ο Ιούλιος Βερν θα έγραφε αργότερα μια συνέχεια του ημιτελούς μυθιστορήματος του Πόε, Η ιστορία του Γκόρντον Πιμ, το οποίο ονόμασε Η Σφίγγα των Πεδιάδων των Πάγων (1897). Καθώς η καριέρα του ως συγγραφέας επιβραδύνθηκε, ο Βερν στράφηκε ξανά στη μεσιτεία, μια επιχείρηση στην οποία είχε εμπλακεί μέχρι τη δημοσίευση του Five Weeks in a Balloon (1863), το οποίο συμπεριλήφθηκε στη σειρά Extraordinary Voyages. Το 1862, ο Βερν γνώρισε τον Pierre Jules Hetzel, έναν εκδότη και συγγραφέα παιδιών που εξέδωσε τα Έκτακτα Ταξίδια του Βερν. Συνεργάστηκαν μέχρι το τέλος της καριέρας του Ιουλίου Βερν. Ο Etzel δούλεψε επίσης με τον Balzac και τον Georges Sand. Διάβασε προσεκτικά τα χειρόγραφα του Βερν και δεν δίστασε να προτείνει διορθώσεις. Το πρώιμο έργο του Βερν, Twentieth-Century Paris, δεν άρεσε στον εκδότη και δεν εμφανίστηκε σε έντυπη μορφή μέχρι το 1997 στα αγγλικά.
Τα μυθιστορήματα του Βερν σύντομα κέρδισαν απίστευτη δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο. Χωρίς εκπαίδευση ως επιστήμονας ή εμπειρία ως ταξιδιώτη, ο Βερν περνούσε τον περισσότερο χρόνο του ερευνώντας τα έργα του. Σε αντίθεση με τη λογοτεχνία φαντασίας όπως η Αλίκη στη χώρα των θαυμάτων (1865) του Λιούις Κάρολ, ο Βερν προσπάθησε να είναι ρεαλιστής και να εμμείνει στα γεγονότα με λεπτομέρεια. Όταν ο Wells, στο First Man on the Moon, εφηύρε το cavorite, μια ουσία που αψηφά τη βαρύτητα, ο Verne ήταν δυσαρεστημένος: «Έστειλα τους ήρωές μου στο φεγγάρι με μπαρούτι, αυτό θα μπορούσε πραγματικά να συμβεί. Πού θα βρει ο κύριος Γουέλς τον Καβορίτι του; Αφήστε τον να μου το δείξει!». Ωστόσο, όταν η λογική του μυθιστορήματος έρχεται σε αντίθεση με τη σύγχρονη επιστημονική γνώση, ο Βερν δεν εμμένει στα γεγονότα. Ο Γύρος του Κόσμου σε 80 Μέρες, ένα μυθιστόρημα για το ρεαλιστικό και θαρραλέο ταξίδι του Φιλέας Φογκ, βασίζεται στο πραγματικό ταξίδι του Αμερικανού Τρένου Τζορτζ Φράνσις (1829-1904). Το ταξίδι στο κέντρο της Γης είναι ευάλωτο στην κριτική από γεωλογική άποψη. Η ιστορία λέει για μια αποστολή που διεισδύει στην ίδια την καρδιά της Γης. Στο Hector Servadac (1877), ο Έκτορας και ο υπηρέτης του πετούν γύρω από ολόκληρο το ηλιακό σύστημα σε έναν κομήτη.
Στο Twenty Thousand Leagues Under the Sea, ο Βερν περιέγραψε έναν από τους προπάτορες των σύγχρονων υπερηρώων, τον μισάνθρωπο Captain Nemo και το καταπληκτικό υποβρύχιο του, το Nautilus, που πήρε το όνομά του από το ατμοπλοϊκό του Robert Fulton. «Το μυστηριώδες νησί» είναι ένα μυθιστόρημα για τα κατορθώματα των ανθρώπων που βρίσκονται σε ένα έρημο νησί. Σε αυτά τα έργα, τα οποία έγιναν ταινίες περισσότερες από μία φορές, ο Βερν συνδύασε την επιστήμη και την εφεύρεση με περιπέτειες που κοιτάζουν πίσω στο παρελθόν. Κάποια από τα έργα του έγιναν πραγματικότητα: το διαστημόπλοιο του προϋπήρχε της εφεύρεσης του πραγματικού πυραύλου έναν αιώνα αργότερα. Το πρώτο ηλεκτρικό υποβρύχιο, που κατασκευάστηκε το 1886 από δύο Άγγλους, ονομάστηκε Ναυτίλος προς τιμή του πλοίου του Βέρνον. Το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιο, που εκτοξεύτηκε το 1955, ονομάστηκε επίσης Nautilus.
Η ταινία της Disney του 1954 20.000 Leagues Under the Sea (σκηνοθεσία Richard Fleischer) κέρδισε ένα Όσκαρ για τα ειδικά εφέ της, τα οποία περιελάμβαναν ένα μηχανικό γιγάντιο καλαμάρι που ελεγχόταν από τον Bob Mattly. Οι εσωτερικοί χώροι του Ναυτίλου αναδημιουργήθηκαν με βάση το βιβλίο του Ιουλίου Βερν. Ο Τζέιμς Μέισον έπαιζε τον Καπετάνιο Νέμο και ο Κερκ Ντάγκλας τον Νεντ Λαντ, έναν εύσωμο ναύτη. Το Around the World in 80 Days (1957) του Mike Todd κέρδισε το Όσκαρ Καλύτερης Ταινίας, αλλά δεν κατάφερε να κερδίσει κανένα βραβείο για τους 44 δεύτερους ρόλους του. Η ταινία περιλάμβανε 8.552 ζώα, μεταξύ των οποίων πρόβατα, ταύροι και γαϊδούρια στο Rocky Mountain. Στην οθόνη εμφανίστηκαν και 4 στρουθοκάμηλοι.
Κατά την πρώτη περίοδο της καριέρας του, ο Βερν εξέφρασε αισιοδοξία για τον κεντρικό ρόλο της Ευρώπης στην κοινωνική και τεχνολογική ανάπτυξη του κόσμου. Όταν επρόκειτο για εφευρέσεις στον τομέα της τεχνολογίας, η φαντασία του Βερν συχνά αντέκρουε τα γεγονότα. Στο Από τη Γη στη Σελήνη, ένα γιγάντιο κανόνι εκτοξεύει τον πρωταγωνιστή σε τροχιά. Οποιοσδήποτε σύγχρονος επιστήμονας θα του έλεγε τώρα ότι ο ήρωας θα είχε σκοτωθεί από την αρχική επιτάχυνση. Ωστόσο, η ιδέα ενός διαστημικού όπλου εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε έντυπη μορφή τον 18ο αιώνα. Και πριν από αυτό, ο Cyrano de Bergerac έγραψε το «Travels to the Sun and Moon» (1655) και περιέγραψε έναν πύραυλο για διαστημικά ταξίδια σε μια από τις ιστορίες του.
«Είναι δύσκολο να πούμε αν ο Βερν πήρε στα σοβαρά την ιδέα αυτού του τεράστιου κανονιού, επειδή μεγάλο μέρος της ιστορίας είναι γραμμένο σε μια μάλλον χιουμοριστική γλώσσα... Ίσως πίστευε ότι αν κατασκευαζόταν ένα τέτοιο πυροβόλο, θα ήταν κατάλληλο για στέλνοντας κοχύλια στο φεγγάρι. Αλλά είναι απίθανο να σκέφτηκε πραγματικά ότι κάποιος από τους επιβάτες θα μπορούσε να επιβιώσει μετά από αυτό» (Arthur Clarke, 1999).
Το μεγαλύτερο μέρος των έργων του Βερν γράφτηκαν μέχρι το 1880. Στα μεταγενέστερα μυθιστορήματα του Βερν, η απαισιοδοξία για το μέλλον του ανθρώπινου πολιτισμού είναι ορατή. Στην ιστορία του «Ο Αιώνιος Αδάμ», οι μελλοντικές ανακαλύψεις του 20ου αιώνα ανατράπηκαν από γεωλογικούς κατακλυσμούς. Στο Robur the Conqueror (1886), ο Verne προέβλεψε τη γέννηση ενός πλοίου βαρύτερου από τον αέρα, και στη συνέχεια του μυθιστορήματος, Master of the World (1904), ο εφευρέτης Robur υποφέρει από αυταπάτες μεγαλείου και παίζει τη γάτα με το ποντίκι με τις αρχές.
Η ζωή του Βερν μετά το 1860 ήταν ομαλή και αστική. Ταξίδεψε με τον αδελφό του Πωλ στις ΗΠΑ το 1867, επισκεπτόμενοι τους καταρράκτες του Νιαγάρα. Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με πλοίο γύρω από τη Μεσόγειο, τον υποδέχτηκαν στο Γιβραλτάρ της Βόρειας Αφρικής και στη Ρώμη ο Πάπας Λέων ΙΒ' ευλόγησε αυτόν και τα βιβλία του. Το 1871 εγκαταστάθηκε στην Αμιέν και εξελέγη δημοτικός σύμβουλος το 1888. Το 1886 έγινε απόπειρα κατά της ζωής του Βερν. Ο παρανοϊκός ανιψιός του, Γκαστόν, τον πυροβόλησε στο πόδι και ο συγγραφέας έμεινε ακινητοποιημένος για το υπόλοιπο της ζωής του. Ο Γκαστόν δεν συνήλθε ποτέ από την ασθένειά του.
Σε ηλικία 28 ετών, ο Βερν παντρεύτηκε την Ονορίν ντε Βιαν, μια νεαρή χήρα με δύο παιδιά. Έμενε με την οικογένειά του σε μια μεγάλη εξοχική κατοικία και μερικές φορές έπλεε σε γιοτ. Προς απογοήτευση της οικογένειάς του, άρχισε να θαυμάζει τον πρίγκιπα Peter Kropotkin (1842-1921), ο οποίος αφοσιώθηκε σε επαναστατικές δραστηριότητες και του οποίου η προσωπικότητα μπορεί να επηρέασε τον ευγενή αναρχικό στο The Wreck of the Jonathan (1909). Το ενδιαφέρον του Βερν για τις σοσιαλιστικές θεωρίες ήταν ήδη αισθητό στον Matthias Sandor (1885).
Για περισσότερα από 40 χρόνια, ο Βερν εξέδιδε τουλάχιστον ένα βιβλίο το χρόνο. Παρά το γεγονός ότι ο Βερν έγραψε για εξωτικά μέρη, ταξίδεψε σχετικά λίγο - η μοναδική του πτήση με αερόστατο κράτησε 24 λεπτά. Σε μια επιστολή του στον Έτζελ, εξομολογείται: «Νομίζω ότι θα τρελαθώ. Χάθηκα ανάμεσα στις απίστευτες περιπέτειες των ηρώων μου. Λυπάμαι μόνο για ένα πράγμα: δεν μπορώ να τους συνοδεύσω pedibus cum jambis». Τα έργα του Βερν περιλαμβάνουν 65 μυθιστορήματα, περίπου 20 ιστορίες και δοκίμια, 30 θεατρικά έργα, πολλά γεωγραφικά έργα και λιμπρέτα όπερας.
Ο Βερν πέθανε στην Αμιένη στις 24 Μαρτίου 1905. Τα έργα του ενέπνευσαν πολλούς σκηνοθέτες: από τον Georges Meslier (From the Earth to the Moon, 1902) και τον Walt Disney (20.000 Leagues Under the Sea, 1954) μέχρι τον Henry Levine (Ταξίδι στο κέντρο του the Earth ", 1959) και Irwin Allen ("Five Weeks in a Balloon", 1962). Ο Ιταλός καλλιτέχνης Giorgio de Ciroco ενδιαφέρθηκε επίσης για τα έργα του Βερν και έγραψε μια μελέτη βασισμένη σε αυτά «On Metaphysical Art»: «Αλλά ποιος καλύτερος από αυτόν θα μπορούσε να αποτυπώσει το μεταφυσικό στοιχείο μιας πόλης όπως το Λονδίνο, με τα κτίρια, τους δρόμους, τα κλαμπ, πλατείες και ανοιχτοί χώροι? η ομίχλη ενός κυριακάτικου απογεύματος στο Λονδίνο, η μελαγχολία ενός ανθρώπου, ενός φάντασμα που περπατά, όπως μας εμφανίζεται ο Φιλέας Φογκ στο Γύρος του κόσμου σε 80 μέρες; Το έργο του Ιουλίου Βερν είναι γεμάτο με αυτές τις χαρούμενες και παρήγορες στιγμές. Θυμάμαι ακόμα την περιγραφή του ατμόπλοιου που έφευγε από το Λίβερπουλ στο μυθιστόρημά του The Floating Island.
Στις 27 Σεπτεμβρίου 2015, το πρώτο μνημείο του συγγραφέα στη Ρωσία αποκαλύφθηκε στο ανάχωμα Fedorovsky στο Nizhny Novgorod.
Ο μελλοντικός συγγραφέας γεννήθηκε το 1828 στις 8 Φεβρουαρίου στη Νάντη. Ο πατέρας του ήταν δικηγόρος και η μητέρα του, μισή Σκωτσέζα, έλαβε εξαιρετική εκπαίδευση και φρόντιζε το σπίτι. Ο Jules ήταν το πρώτο παιδί, μετά από αυτόν γεννήθηκε ένα άλλο αγόρι και τρία κορίτσια στην οικογένεια.
Πρώτο σπουδών και συγγραφής
Ο Ιούλιος Βερν σπούδασε νομικά στο Παρίσι, αλλά παράλληλα ασχολήθηκε ενεργά με τη συγγραφή. Έγραψε ιστορίες και λιμπρέτα για παριζιάνικα θέατρα. Μερικά από αυτά ανέβηκαν και μάλιστα είχαν επιτυχία, αλλά το πραγματικό του λογοτεχνικό ντεμπούτο ήταν το μυθιστόρημα «Πέντε εβδομάδες σε ένα μπαλόνι», το οποίο γράφτηκε το 1864.
Οικογένεια
Ο συγγραφέας ήταν παντρεμένος με την Honorine de Vian, η οποία όταν τον γνώρισε ήταν ήδη χήρα και είχε δύο παιδιά. Παντρεύτηκαν και το 1861 απέκτησαν έναν κοινό γιο, τον Μισέλ, έναν μελλοντικό κινηματογραφιστή που γύρισε πολλά από τα μυθιστορήματα του πατέρα του.
Δημοτικότητα και ταξίδια
Αφού το πρώτο του μυθιστόρημα ήταν επιτυχημένο και ευνοϊκά δεκτό από τους κριτικούς, ο συγγραφέας άρχισε να εργάζεται σκληρά και γόνιμα (σύμφωνα με τις αναμνήσεις του γιου του Μισέλ, ο Ιούλιος Βερν περνούσε τον περισσότερο χρόνο του στη δουλειά: από τις 8 το πρωί έως τις 8 το βράδυ).
Είναι ενδιαφέρον ότι από το 1865 η καμπίνα του γιοτ «Saint-Michel» έγινε η μελέτη του συγγραφέα. Αυτό το μικρό πλοίο αγοράστηκε από τον Ιούλιο Βερν ενώ εργαζόταν στο μυθιστόρημα «Τα παιδιά του καπετάνιου Γκραντ». Αργότερα, αγοράστηκαν τα γιοτ "San Michel II" και "San Michel III", με τα οποία ο συγγραφέας έπλευσε στη Μεσόγειο και τη Βαλτική Θάλασσα. Επισκέφτηκε τη νότια και βόρεια Ευρώπη (Ισπανία, Πορτογαλία, Δανία, Νορβηγία) και τα βόρεια της αφρικανικής ηπείρου (για παράδειγμα, την Αλγερία). Ονειρευόμουν να πλεύσω για την Αγία Πετρούπολη. Αυτό όμως απέτρεψε μια ισχυρή καταιγίδα που ξέσπασε στη Βαλτική. Έπρεπε να εγκαταλείψει κάθε ταξίδι το 1886 αφού τραυματίστηκε στο πόδι.
Τα τελευταία χρόνια
Τα τελευταία μυθιστορήματα του συγγραφέα διαφέρουν από τα πρώτα του. Νιώθουν φόβο. Ο συγγραφέας απαρνήθηκε την ιδέα της παντοδυναμίας της προόδου. Άρχισε να καταλαβαίνει ότι πολλά επιτεύγματα της επιστήμης και της τεχνολογίας θα χρησιμοποιηθούν για εγκληματικούς σκοπούς. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα τελευταία μυθιστορήματα του συγγραφέα δεν ήταν δημοφιλή.
Ο συγγραφέας πέθανε το 1905 από διαβήτη. Μέχρι το θάνατό του συνέχισε να υπαγορεύει βιβλία. Πολλά από τα μυθιστορήματά του, ανέκδοτα και ημιτελή όσο ζούσε, κυκλοφορούν σήμερα.
Άλλες επιλογές βιογραφίας
- Αν ακολουθήσετε τη σύντομη βιογραφία του Ιουλίου Βερν, αποδεικνύεται ότι στα 78 χρόνια της ζωής του έγραψε περίπου 150 έργα, συμπεριλαμβανομένων ντοκιμαντέρ και επιστημονικών έργων (μόνο 66 μυθιστορήματα, μερικά από τα οποία είναι ημιτελή).
- Ο δισέγγονος του συγγραφέα, Ζαν Βερν, διάσημος τενόρος της όπερας, κατάφερε να βρει το μυθιστόρημα «Το Παρίσι του 20ου αιώνα» (το μυθιστόρημα γράφτηκε το 1863 και δημοσιεύτηκε το 1994), το οποίο θεωρήθηκε οικογενειακός θρύλος και στο την ύπαρξη της οποίας κανείς δεν πίστευε. Σε αυτό το μυθιστόρημα περιγράφονταν τα αυτοκίνητα, η ηλεκτρική καρέκλα και το φαξ.
- Ο Ιούλιος Βερν ήταν μεγάλος μάντης. Έγραψε στα μυθιστορήματά του για ένα αεροπλάνο, ένα ελικόπτερο, επικοινωνίες βίντεο, τηλεόραση, για τον Υπερσιβηρικό Σιδηρόδρομο, για τη σήραγγα της Μάγχης, για την εξερεύνηση του διαστήματος (σχεδόν ακριβώς υπέδειξε τη θέση του κοσμοδρομίου στο ακρωτήριο Κανάβεραλ).
- Τα έργα του συγγραφέα έχουν γυριστεί σε διάφορες χώρες του κόσμου και ο αριθμός των ταινιών που βασίζονται στα βιβλία του έχει ξεπεράσει τις 200.
- Ο συγγραφέας δεν έχει πάει ποτέ στη Ρωσία, αλλά σε 9 από τα μυθιστορήματά του η δράση διαδραματίζεται στην τότε Ρωσική Αυτοκρατορία.