Clasificación de subestaciones según el grado de complejidad del desarrollo de PPR.

Tensión de subestación, kV

Desarrollador

Fuente de financiación

considera

Aprueba

Responsable de la implementación

No complicado

Departamento técnico y de producción de columna mecánica.

Gastos generales

Consejo Técnico de Columnas Mecánicas

Ingeniero jefe

Ingeniero jefe, personal de línea de columna mecánica.

Dificultad media

Departamento técnico del fideicomiso.

Consejo Técnico de Confianza

Particularmente difícil

750, 1500 y reconstruidos 500 y más

Departamento técnico de un fideicomiso u organización especializada

Debido al trabajo de diseño según el presupuesto consolidado.

4.2. Contenido del proyecto de trabajo (portada)

4.2.1 La carátula deberá expedirse para todo el conjunto de planos de obra, así como para sus partes componentes por tipo de obra, si contienen más de 3 dibujos.

La portada debe contener:

a) plan de situación para la construcción de la subestación;

b) inventario de documentos;

c) una lista de documentos aplicados y referenciados;

d) declaración de los principales volúmenes de trabajos de construcción e instalación (CEM);

e) instrucciones generales.

4.3. Cronograma de producción de trabajo y cronograma de red integral.

4.3.1. Como parte del PPR para subestaciones simples, así como para ciertos tipos de trabajos, se realiza un cronograma de trabajo, el cual debe contener:

a) horario de trabajo lineal;

b) calendario de funcionamiento de las principales máquinas de construcción;

c) cronograma de flujo laboral desglosado por profesión.

El cronograma se elabora de acuerdo con los costos laborales, con base en los volúmenes físicos de trabajo tomados de los planos de trabajo de las “Normas y Precios Unificados para los Trabajos de Construcción, Instalación y Reparación”, de acuerdo con el cronograma óptimo de construcción y el desglose. del trabajo de las organizaciones ejecutoras.

4.3.2. Para subestaciones de complejidad media y particularmente complejas, se desarrolla un diagrama de red completo.

Se define:

a) el orden de construcción;

b) secuencia tecnológica;

c) duración del trabajo;

d) fechas de entrega de estructuras de construcción, equipos eléctricos y otros recursos materiales y técnicos;

e) la necesidad de recursos laborales;

f) la necesidad de mecanismos;

g) calendario y alcance del trabajo de las organizaciones ejecutoras;

h) plazos para la emisión de documentación de diseño y estimación, incluido el PPR.

4.3.3. Se desarrolla un cronograma de red integral de acuerdo con las "Directrices para el desarrollo de diagramas de red y su aplicación en la construcción" y las "Directrices para la planificación de redes y la gestión de la construcción" del Instituto Orgenergostroy.

4.3.4. El cronograma de la red, elaborado teniendo en cuenta la posibilidad de desarrollar documentación unificada para la configuración productiva y tecnológica, deberá ir acompañado de tarjetas de identificación laboral.

4.4. Stroygenplan

4.4.1. Un plan maestro de construcción es un plano general de un sitio de construcción, que muestra todas las instalaciones existentes, en construcción y auxiliares necesarias para la construcción (almacenes, locales administrativos, redes de servicios temporales, etc.).

4.4.2. El plan de construcción debe desarrollarse basándose en una comparación de sus diversas opciones con los diseños más racionales de sitios y edificios temporales con comunicaciones de ingeniería y transporte de una longitud mínima.

Para subestaciones simples y de mediana complejidad, se desarrolla una sola vez un plan de construcción para la instalación en su conjunto. Para subestaciones particularmente complejas, se desarrolla un plan de construcción tanto para toda la subestación en su conjunto como para edificios y estructuras complejos individuales, incluidas colas y etapas de construcción individuales.

4.4.3. El plano de construcción debe mostrar:

a) cuadros, edificios y estructuras abiertos ubicados dentro del sitio de construcción en cuestión, tanto existentes como de nueva construcción;

b) comunicaciones de ingeniería necesarias para la ejecución del trabajo;

c) comunicaciones subterráneas existentes en el área de excavación;

d) líneas eléctricas aéreas permanentes y temporales que indiquen los límites de la zona peligrosa, cuyo trabajo requiere la emisión de permisos de trabajo;

e) caminos temporales y permanentes;

f) ampliación - áreas de montaje y almacenamiento con designación de los lugares de almacenamiento y ubicación de los stands para el montaje de la ampliación;

g) soluciones para el drenaje de aguas superficiales;

h) cercado permanente y temporal del sitio de construcción;

i) inventariar edificios y estructuras temporales;

j) dispositivos generales de seguridad y saneamiento industrial del sitio (puentes, vías peatonales, escaleras, equipos de extinción de incendios, baños, etc.);

k) áreas peligrosas, incluidas áreas de operación de mecanismos de elevación y movimiento de tierras; células operativas en subestaciones reconstruidas; instalaciones eléctricas individuales bajo tensión;

l) para subestaciones de mediana complejidad y particularmente complejas, se deberá indicar la posición de las señales de la cuadrícula de alineación geodésica;

m) para subestaciones de complejidad media y particularmente complejas, los edificios y estructuras del complejo de lanzamiento y las etapas y etapas de construcción posteriores deben resaltarse en el plan de construcción.

4.4.4. Los documentos fuente para el desarrollo del plan constructivo son:

a) plano general de la subestación;

b) esquema de transporte adoptado en el proyecto;

c) complejo de lanzamiento;

d) lista de títulos internos;

e) cronograma de edificios y estructuras temporales para la construcción de subestaciones de 35 kV y superiores;

f) dibujos estándar de edificios y estructuras de inventario;

j) soluciones estándar para caminos temporales, sitios de montaje;

h) documentos reglamentarios;

i) estudios de construcción de las comunicaciones subterráneas existentes en las subestaciones existentes (rutas de cables de energía y control, puesta a tierra, suministro de agua, drenajes de aceite y alcantarillado) con referencia a las estructuras de capital.

4.4.5. El dibujo del plano de construcción muestra:

a) explicación de edificios y estructuras;

b) lista de caminos y sitios;

c) información sobre los materiales de origen para la elaboración de un plan de construcción;

d) instrucciones de texto.

4.4.6. Al desarrollar un plan de construcción, se realizan los siguientes cálculos:

a) la necesidad de edificios y estructuras temporales, incluidos almacenes, edificios culturales y residenciales;

b) la necesidad para las necesidades de construcción de electricidad, agua, aire comprimido, etc.

4.4.7. El plan de construcción debe tener en cuenta los requisitos de seguridad contra incendios y proporcionar pasajes circulares o pasantes. En la ubicación de edificios temporales se deben respetar las siguientes distancias de fuego (m):

incombustible de incombustible - 10

a prueba de fuego de combustible - 16

combustible de combustible - 20

Las bocas de incendio están situadas a una distancia mínima de 100 m, a no menos de 5 m de los edificios y a no más de 3 m de la carretera.

4.4.8. Para determinar la efectividad del plan de construcción en subestaciones medianas y particularmente complejas, las opciones se comparan según los siguientes indicadores:

a) a costos determinados, incluidos los costos de construcción de edificios y estructuras temporales.

Las opciones del plan de construcción para el mismo sitio se comparan comparando los costos estimados de la construcción temporal y diferentes, comparando el costo unitario de la construcción, es decir, costo por unidad de área o unidad de medida de un edificio en construcción;

b) según la compacidad del plan de construcción, calculado como el porcentaje del área de construcción de la instalación en construcción con respecto al área del plan de construcción;

c) en relación con el área total de construcción de edificios y estructuras temporales al área de la subestación o unidad individual en construcción.

4.5. Lista de requisitos para estructuras de construcción, piezas, productos semiacabados, materiales y equipos.

4.5.1. El cronograma se realiza de acuerdo con el Formulario 5 del Apéndice 3 "Instrucciones para el desarrollo de proyectos de dirección de construcción y proyectos de producción de obra", SN 47-74.

4.5.2. Adjunto al cronograma se encuentran listas de entrega para la entrega de kits tecnológicos.

4.5.3. Para subestaciones de complejidad media y especial, si los fideicomisos de redes eléctricas cuentan con departamentos de producción y configuración tecnológica, se adjunta al cronograma la documentación unificada de producción y configuración tecnológica, elaborada según los formularios SN 47-74.

4.6. Calendario de requisitos de mano de obra para la instalación.

4.6.1. La demanda de tráfico de trabajadores para subestaciones medianas y particularmente complejas se realiza de acuerdo con el Formulario 6 del Apéndice 3 del CH 47-74.

4.6.2. El tráfico se realiza en función de la secuencia tecnológica, el momento del trabajo y la producción en términos monetarios o en especie.

4.6.3. La necesidad de trabajadores se indica por separado para las organizaciones contratantes y subcontratistas generales.

4.7. Lista de requisitos para máquinas de construcción básicas y equipos de mecanización en pequeña escala

4.7.1. El cronograma de demanda de las principales máquinas de construcción se elabora sobre la base del cronograma de trabajo de acuerdo con los esquemas tecnológicos y mapas tecnológicos desarrollados en el PPR para tipos de trabajo individuales.

El cronograma se realiza de acuerdo con el Formulario 7 del Apéndice 3 CH 47-74.

4.8. Esquemas tecnológicos de ejecución de obra y mapas tecnológicos, modelos tecnológicos unidad por unidad.

4.8.1. Al desarrollar tecnología para realizar trabajos en PPR de todos los grados de complejidad, se deben utilizar los siguientes materiales:

a) PPR previamente desarrollado para su reutilización;

b) mapas tecnológicos estándar;

c) esquemas tecnológicos de reutilización y mapas estándar de procesos laborales.

Todos los documentos enumerados deben estar necesariamente vinculados a las condiciones de trabajo locales.

4.8.2. En ausencia o imposibilidad de vincular estándares o reutilizar los documentos enumerados para trabajos complejos y trabajos realizados con nuevos métodos, se deben desarrollar diagramas de flujo de procesos o mapas de procesos individuales; Para subestaciones particularmente complejas, se pueden desarrollar modelos tecnológicos unidad por unidad.

4.8.3. El esquema tecnológico de la obra debe contener:

a) diagrama de flujo de trabajo;

b) declaración de cantidades;

c) declaración de requisitos para estructuras y materiales;

d) declaración de la necesidad de maquinaria de construcción, equipos de mecanización en pequeña escala y vehículos;

e) una lista del inventario de dispositivos y equipos de instalación con referencia a la norma, fabricante o conjunto de planos de trabajo correspondientes;

f) instrucciones para la realización del trabajo con las explicaciones necesarias sobre la tecnología adoptada para realizar el trabajo, con enlaces a la documentación fuente y una lista de medidas para implementar el control de calidad y garantizar condiciones de trabajo seguras.

4.8.4. Los mapas tecnológicos estándar para la construcción de subestaciones de todos los grados de complejidad son desarrollados por el Instituto "Orgenergostroy" de acuerdo con las "Directrices para el desarrollo de mapas tecnológicos estándar en la construcción" del Instituto Central de Investigación de Transporte y Transporte del Estado de la URSS. Comité de Construcción.

4.8.5. Los mapas tecnológicos individuales son desarrollados por el autor del proyecto de trabajo. El contenido, alcance y metodología para el desarrollo de estos mapas tecnológicos deben cumplir con las “Directrices para el desarrollo de mapas tecnológicos estándar en construcción” del TsNIIOMTP Gosstroy de la URSS.

4.8.6. Para subestaciones particularmente complejas como parte del PPR, se pueden desarrollar modelos tecnológicos de construcción unidad por unidad que consisten en:

a) diagrama de red nodo por nodo;

b) declaraciones de cantidades;

c) cronograma del movimiento laboral;

d) cronograma de entrega de kits tecnológicos;

e) calendario de funcionamiento de las principales máquinas y mecanismos;

e) esquema tecnológico.

4.8.7. Para subestaciones de complejidad simple y media, se deben utilizar mapas tecnológicos y diagramas tecnológicos estándar.

4.8.8. Como parte de los mapas tecnológicos y los diagramas tecnológicos, se deben dar referencias a los dispositivos y equipos de instalación del inventario estándar que indiquen GOST, un estándar o un conjunto de dibujos estándar.

4.8.9. Para subestaciones particularmente complejas y para nuevos tipos de trabajo, en ausencia de dispositivos de instalación de inventario estándar, el PPR, bajo pedido especial, puede incluir el desarrollo de planos de trabajo de estos dispositivos.

4.8.10. Los dibujos de trabajo de dispositivos no estándar deben realizarse de acuerdo con los requisitos del Sistema Unificado de Documentación de Diseño (ESKD).

4.8.11. Para dispositivos simples, cuya fabricación se espera en el sitio de construcción, se permite colocar en una hoja el plano de ensamblaje del dispositivo, sus detalles y especificaciones.

4.9. Obras geodésicas

4.9.1. Los datos iniciales para la elaboración de la parte geodésica del PPR son:

a) informe técnico sobre la construcción de una base de alineación geodésica en el sitio de construcción;

b) planos de trabajo de la instalación en construcción;

c) mapas tecnológicos o diagramas de flujo de trabajo;

d) plan maestro del sitio de construcción;

e) plano de construcción de la instalación.

4.9.2. La parte geodésica del PPR debe contener:

a) esquemas para la colocación de señales para la realización de construcciones geodésicas y control geodésico de la posición de estructuras;

b) estándares de precisión durante la ejecución del trabajo;

c) una lista de medios técnicos para realizar el trabajo.

4.9.3. El proyecto de trabajos geodésicos para el período preparatorio de la construcción de la instalación debe incluir:

a) medidas organizativas y técnicas, incluido un esquema tecnológico para la producción de trabajos geodésicos, la composición cuantitativa del servicio geodésico, los recursos materiales y técnicos necesarios y el momento del trabajo geodésico;

b) decisiones sobre la aceptación de una base de alineación geodésica, incluidos los requisitos para los estándares de precisión para controlar las mediciones geodésicas y los medios técnicos para lograrlas; métodos y métodos de su producción, requisitos para señales para fijar puntos de la base de alineación geodésica; el procedimiento para formalizar la aceptación de una base de alineación geodésica y el esquema de control operativo de su construcción;

c) decisiones sobre el soporte geodésico para la preparación de ingeniería de un sitio de construcción al realizar la planificación vertical, la construcción de carreteras y el tendido de comunicaciones subterráneas y aéreas.

4.9.4. La parte geodésica del PPR para el período principal de construcción de la instalación debe incluir:

a) cálculo de la precisión requerida del trabajo geodésico;

b) instrucciones para realizar trabajos geodésicos en etapas individuales de la construcción;

c) requisitos de seguridad.

4.10. Organización de la construcción continua de subestaciones particularmente complejas.

4.10.1. Para subestaciones particularmente complejas, en el marco del proyecto de trabajo se están desarrollando cuestiones relativas a la organización de la construcción continua.

4.10.2. Al desarrollar el apartado de organización de la construcción continua en el PPR, se resuelven las siguientes cuestiones tecnológicas:

a) lista y secuencia de flujos especializados principales y combinados;

b) el volumen de trabajo sobre flujos especializados en general y por secciones;

c) intensidad de mano de obra y duración del funcionamiento de los mecanismos (en turnos de máquina) según datos o cálculos de ENiR;

d) intensidad de los flujos especializados;

e) el número de trabajadores para cada corriente especializada;

f) la duración de cada flujo especializado en cada sitio;

g) duración del despliegue de flujos especializados;

h) la duración de las pausas organizativas y tecnológicas entre flujos adyacentes, de modo que se acumule el volumen de trabajo para el flujo posterior;

i) tipo y número de máquinas líderes para cada flujo especializado;

j) parámetros de flujos especializados (potencia, ritmo, intensidad, duración);

k) ciclograma del flujo del objeto (basado en cálculos y parámetros de flujos especializados realizados previamente).

4.11. Requisitos de PPR para subestaciones particularmente complejas

4.11.1. En el PPR para subestaciones particularmente complejas, junto con los requisitos de este manual, se debe desarrollar lo siguiente:

a) las principales disposiciones del PPR;

b) estructura organizativa de la construcción;

c) esquema de transporte nodo por nodo;

d) planos de trabajo de la base de construcción (patio de construcción);

e) PPR para la construcción de viviendas, base de construcción;

f) tecnología de construcción de flujo de alta velocidad;

g) esquema de despacho y comunicación;

h) decisiones fundamentales sobre tecnología y mecanización de los principales tipos de trabajo;

i) cronograma de requerimientos de estructuras, materiales, equipos, desglosado por año de construcción;

j) cronograma de requerimientos de personal desglosado por años de construcción;

k) calendario de necesidades de maquinaria y equipo básico de construcción y medios de pequeña mecanización, desglosado por año;

l) una lista de los dispositivos y equipos de montaje más complejos, cuya producción requiere mucho tiempo;

m) declaración de inventario temporal de edificios y estructuras;

o) cronograma de emisión de presupuestos de diseño y documentación de diseño y tecnológica.

4.11.2. La PPR debe realizarse en forma de modelos tecnológicos unidad por unidad.

4.11.3. El PPR debe incluir decisiones de seguridad tanto para todo el sitio como para cada uno de los tipos de trabajo individuales. En este caso, se debe prestar especial atención a la organización y producción seguras de trabajos combinados de acuerdo con las "Instrucciones para la organización y producción seguras de trabajos combinados y especialmente peligrosos en obras de construcción del Ministerio de Energía de la URSS" (Informenergo, Moscú , 1977).

4.12. Requisitos para PPR de subestaciones reconstruidas y ampliadas.

Al desarrollar PPR para subestaciones reconstruidas y ampliadas, se deben tener en cuenta las siguientes características:

a) el PPR debe ser revisado, acordado y aprobado por la entidad explotadora;

b) en el proyecto de obra es necesario indicar el procedimiento de admisión, realización y finalización de la obra. Se deben proporcionar muestras de documentos relevantes y ejemplos de su finalización;

c) además del cronograma de trabajo o cronograma de red, se elabora un cronograma de desconexión de las celdas existentes y de los equipos eléctricos individuales que se encuentren energizados. El cronograma indica la secuencia, momento y duración de los cortes, así como los nombres de las celdas, líneas aéreas salientes y otras instalaciones eléctricas que deben desconectarse para garantizar la seguridad de los trabajadores;

d) al desarrollar un plan de construcción, se deben dar instrucciones para aclarar la ubicación de las comunicaciones subterráneas, especialmente las líneas de cable, mediante la construcción de pozos;

e) en el plano de construcción, al desarrollar diagramas tecnológicos y vincular mapas tecnológicos, se deben resaltar las celdas y equipos energizados, se deben indicar las áreas peligrosas y se deben indicar las distancias mínimas de seguridad a las partes vivas;

f) se deben proporcionar medidas de protección biológica;

g) en la sección de seguridad de la nota explicativa y en los planos se debe indicar que todo el trabajo en una subestación existente puede realizarse únicamente con un permiso de trabajo y otros documentos previstos por las “Reglas de seguridad para la construcción e instalación Trabajos en líneas de transmisión de energía en operación y cerca de operación”, "Reglas para la operación técnica de instalaciones eléctricas de consumo" y "Reglas de seguridad para la operación de instalaciones eléctricas de consumo", así como normas de seguridad de las empresas operadoras;

h) en la sección de seguridad debe haber una lista del inventario de equipos de protección contra descargas eléctricas y breves instrucciones sobre cómo brindar primeros auxilios a una víctima de una descarga eléctrica;

i) indicar en los mapas tecnológicos y nota explicativa que está prohibido el funcionamiento de mecanismos de elevación sin limitadores de rotación de pluma y limitadores de altura de elevación de grúa, así como aquellos que no estén equipados con dispositivos indicadores de voltaje;

j) todos los trabajos de construcción e instalación en subestaciones reconstruidas y ampliadas deben realizarse bajo la dirección de personal técnico y de ingeniería.

4.13. Requisitos para PPR para la zona Norte

4.13.1. Al desarrollar un PPR para la zona Norte se debe tener en cuenta lo siguiente:

a) larga duración del período frío, fuertes vientos, ventisqueros, condiciones del suelo permafrost, día y noche polares, desunión territorial de la construcción, estacionalidad en la entrega de recursos materiales y técnicos para crear las reservas necesarias, necesidad de utilizar tipos especiales de transporte (fluvial, aerodeslizador, tipos especiales de vehículos de orugas);

b) la corta duración del período de navegación, la presencia de atracaderos, puestos y bases de transbordo de aguas profundas en áreas recientemente desarrolladas;

c) la necesidad de aumentar los costos de equipamiento económico y doméstico para garantizar condiciones de vida y actividades normales de las personas;

d) método de turnos para organizaciones de construcción. Los trabajos en condiciones invernales deberán realizarse según un plan de trabajo especial y justificarse mediante un cálculo técnico y económico.

4.14. Requisitos de PPR para subestaciones de entrada profunda.

4.14.1. Las subestaciones de entrada profunda, por regla general, se construyen dentro de la ciudad, en áreas urbanas densas y ricas en comunicaciones subterráneas.

Al desarrollar el PPR, se deben tener en cuenta los siguientes factores:

a) la necesidad de aclarar la ubicación de las rutas subterráneas de servicios públicos;

b) la necesidad de realizar trabajos combinados;

c) la necesidad de utilizar mecanismos especiales;

d) organización de la instalación de estructuras utilizando principalmente el método de instalación a partir de ruedas;

e) desarrollo de medidas especiales de seguridad.

4.15. Precauciones de seguridad, saneamiento industrial, seguridad contra incendios y seguridad contra explosiones.

4.15.1. Las cuestiones de seguridad, saneamiento industrial, seguridad contra incendios y seguridad contra explosiones deben cubrirse en el PPR en forma de soluciones técnicas específicas tanto para el sitio en su conjunto como para tipos de trabajo individuales.

Estas decisiones deben formar parte del mapa o diagrama tecnológico, así como del plan de construcción y presentarse en forma de materiales gráficos y de texto en la sección correspondiente del PPR.

4.15.2. El desarrollo de los temas de seguridad en el PPR debe basarse en los siguientes documentos:

6. "Reglas para el diseño y funcionamiento seguro de mecanismos de elevación".

7. Materiales normativos sobre protección laboral para el desarrollo de PIC y PPR.

Además, el PPR deberá tener en cuenta las disposiciones previstas por el sistema integrado de gestión de seguridad (IMS TB) y la norma de seguridad empresarial (STP TB), si las mismas han sido desarrolladas en el fideicomiso, columna mecánica u organización operadora.

Las instrucciones generales de seguridad deben destacarse en una sección separada de la nota explicativa, para subestaciones de complejidad media y especial, así como para subestaciones ampliadas y reconstruidas.

4.15.3. La sección de seguridad de la nota explicativa debe indicar lo siguiente:

a) condiciones de trabajo climáticas y suelo-hidrológicas;

b) requisitos para la organización del trabajo en las condiciones de una subestación existente;

c) el procedimiento para iniciar y completar el trabajo en una subestación existente, se proporcionan ejemplos de la ejecución de los documentos;

d) requisitos para organizar el trabajo en condiciones invernales;

e) organización del control en tres etapas durante los trabajos de construcción;

f) lista de inventario de equipos de protección;

j) el PPR para subestaciones ampliadas y reconstruidas contiene métodos para brindar primeros auxilios a las víctimas de la corriente eléctrica;

h) en la reconstrucción de subestaciones de complejidad media y particularmente complejas, se deben prever medidas de protección biológica.

4.15.4. Al desarrollar un plan de construcción, se deben abordar las siguientes cuestiones:

a) las dimensiones de las zonas peligrosas y sus vallados;

b) el orden de construcción de los caminos y caminos de acceso a las instalaciones en construcción (el ancho de los caminos debe asegurar el transporte de los transformadores);

c) iluminación del sitio de construcción;

d) colocación de bocas de incendio;

e) disposición de caminos peatonales;

f) colocación de sanitarios.

4.15.5. Al desarrollar esquemas y mapas tecnológicos para los trabajos de transporte, carga y descarga e instalación, es necesario prever:

a) la conexión de máquinas y mecanismos y las dimensiones de la zona de peligro durante su funcionamiento;

b) realizar trabajos combinados;

c) almacenamiento de estructuras con provisión de pasajes y pasajes, dimensiones seguras de las pilas, provisión de acceso a las partes eslingadas de las estructuras;

d) esquemas para eslingar estructuras, asegurando su rigidez y estabilidad;

e) esquemas para transportar estructuras y asegurarlas en posición de transporte;

f) esquemas para la fijación temporal de estructuras durante la instalación;

g) una lista de documentos reglamentarios que regulan la realización segura del trabajo con mecanismos de elevación;

h) registro de grúas ante las autoridades de Gosgortekhnadzor, inspección y prueba de los dispositivos de eslinga y frecuencia de las pruebas;

i) Informes de pruebas e instrucciones de funcionamiento de equipos y dispositivos de nueva instalación, en su caso.

4.15.6. Para la seguridad eléctrica del trabajo, se debe desarrollar lo siguiente como parte del PPR:

a) diagrama de suministro de energía;

b) zonas de seguridad;

c) soluciones para la puesta a tierra de máquinas y mecanismos de construcción con accionamientos eléctricos, transformadores reductores, dispositivos de arranque, herramientas electrificadas, instalaciones de iluminación;

d) soluciones de puesta a tierra y protección contra rayos de andamios metálicos.

4.15.7. El proyecto de excavación debe incluir:

a) condiciones para el acercamiento de los mecanismos a las comunicaciones de todo tipo (subterráneas, aéreas), a los bordes de fosas, límites de vertederos, etc., con la designación de la zona de peligro;

b) medidas para condiciones de trabajo seguras al aflojar suelo congelado mediante un método mecánico o explosivo, con un método hidromecanizado de desarrollo del suelo, calentamiento eléctrico, indicando el límite de la zona de peligro;

c) medidas para asegurar la estabilidad de taludes de pozos y zanjas;

d) requisitos de seguridad para la reducción de agua y puesta a tierra de instalaciones.

4.15.8. En el proyecto de hincado de pilotes e instalación de tablestacas se deberá determinar lo siguiente:

a) condiciones para el almacenamiento de pilotes (tablestacas), garantizando la seguridad del trabajo de extracción e instalación de pilotes en posición vertical;

b) tecnología para soldar cabezas de pilotes;

c) dimensiones de la zona de peligro.

4.15.9. Al realizar trabajos en altura, el PPR debe definir:

a) métodos de andamio (andamios, andamios, cunas, etc.), estructuras y medios de andamio;

b) lugares de instalación y métodos de fijación de cercas, incluido el cercado de aberturas;

c) lugares para la fijación de cinturones de seguridad para trabajadores en altura;

d) la necesidad de instalar marquesinas protectoras, marquesinas sobre las entradas a edificios en construcción, etc.;

e) el tamaño de las zonas peligrosas y los métodos para cercarlas;

f) medios técnicos para la retirada de escombros en altura.

4.15.10. En condiciones de trabajo particularmente difíciles, se deben tomar las siguientes medidas de seguridad:

a) cuando se trabaja en condiciones de hacinamiento y falta de visibilidad directa entre los trabajadores: limitación del ángulo de rotación o altura de elevación del brazo de la grúa, necesidad de utilizar señalizadores, alarmas sonoras y luminosas, etc.

b) cuando se trabaja en subestaciones existentes de la zona de seguridad de líneas eléctricas, combinando diferentes tipos de trabajo en un sitio: la obtención obligatoria de permisos de trabajo, que estipulan medidas especiales de seguridad y el nombramiento de una persona responsable de la realización segura de estos trabajos;

c) cumplimiento de las distancias mínimas permitidas entre instalaciones, materiales y estructuras con riesgo de incendio, provisión de medios de extinción de incendios (agua, arena, equipos contra incendios, etc.); se deben proporcionar entradas y rutas de evacuación para personas y equipos en caso de incendio;

d) monitoreo sistemático de la contaminación por gas, niveles de radiación, temperatura, humedad y otras condiciones en lugares donde el nivel de estos indicadores puede exceder los estándares permitidos, proporcionando a los trabajadores que realizan trabajos en dichos lugares ropa protectora adecuada y equipo de protección personal (respiradores, máscaras antigás , gafas de seguridad, etc.);

e) control adecuado sobre el estado de los recipientes bajo presión, control en lugares donde es posible la formación de mezclas explosivas; Prohibición en estos lugares de soldar, encender fuegos abiertos, fumar y realizar operaciones que puedan provocar chispas.

Los proyectos de trabajo cerca de líneas eléctricas, comunicaciones subterráneas y aéreas deben coordinarse con la empresa que las explota.

4.16. Elaboración de planos y esquemas de trabajo para la instalación de equipos de despacho técnico.

Para subestaciones particularmente complejas, como parte del proyecto de obra, de ser necesario, se deberá desarrollar lo siguiente:

a) diagrama organizativo de despacho y comunicación de la construcción;

b) dibujos y esquemas de trabajo para la instalación de medios técnicos de despacho y comunicación.

4.17. Nota explicativa

Como parte del proyecto de trabajo, se debe proporcionar el siguiente material de texto para justificar y explicar las decisiones de diseño tomadas:

a) selección y justificación de los métodos de producción del trabajo con cálculo de la eficiencia económica;

b) requisitos para trabajar en invierno;

c) soluciones para la instalación de iluminación temporal del sitio de construcción y lugares de trabajo;

d) requisitos para la calidad del trabajo;

e) cálculo de la necesidad de inventario de edificios y estructuras, sitios de almacenamiento y consolidación-ensamblaje;

f) decisiones para garantizar las normas sanitarias y las normas de seguridad, seguridad contra incendios y explosiones;

j) medidas de protección ambiental;

h) indicadores técnicos y económicos de las decisiones tomadas.

La justificación de los métodos de trabajo debe incluir:

a) selección de máquinas y mecanismos principales;

b) método de fijación de pendientes de fosos y zanjas;

c) reducción y drenaje de agua;

d) andamios cuando se trabaja en altura;

e) la necesidad de estructuras de fijación.

Se deberá realizar una comparación técnica y económica de las opciones consideradas de acuerdo con los requisitos del apartado.

Los requisitos para trabajar en invierno deben reflejar:

a) requisitos específicos para materiales, estructuras y tecnología de trabajo cuando se trabaja en condiciones invernales;

b) métodos para mantener una temperatura positiva en el área de trabajo, aislar estructuras u otros métodos para evitar la congelación de estructuras;

c) métodos para proteger las bases de la congelación;

d) métodos para desarrollar suelo congelado;

e) métodos de calentamiento con vapor o corriente eléctrica y requisitos de seguridad específicos al realizar estos trabajos;

f) métodos específicos de control de calidad del trabajo realizado en condiciones invernales.

Para la iluminación temporal del sitio de construcción y los lugares de trabajo, se debe prever lo siguiente:

a) descripción del sistema de iluminación del sitio, lugares de instalación de torres de iluminación y fuentes de alimentación;

b) requisitos para la iluminación de áreas de almacenamiento a granel, rutas de transporte y lugares de trabajo individuales.

Como parte del PPR, se están desarrollando medidas para proteger el medio ambiente durante los trabajos de construcción e instalación y para la recuperación de tierras una vez finalizados los trabajos de construcción. El proyecto de obra deberá incluir los siguientes indicadores técnicos y económicos:

a) duración de la construcción según el cronograma o plan calendario de la red;

b) reducir el costo de los trabajos de construcción, según una tabla comparativa para calcular la eficiencia económica, compilada de acuerdo con la normativa;

c) reducción de los costos laborales, según la tabla comparativa para calcular la eficiencia económica, compilada de acuerdo con la subsección en comparación con las normativas;

d) costos laborales específicos:

por unidad de volumen de la estructura en su conjunto;

por unidad de volumen de trabajo realizado;

e) producción en especie y en términos monetarios por trabajador;

f) efecto económico esperado de la implementación.

4.18. Documentación para el seguimiento y evaluación de la calidad del trabajo.

4.18.1. Para monitorear y evaluar la calidad del trabajo, se están desarrollando un sistema integral de gestión de calidad para trabajos de construcción e instalación (KSUK SMR) y un estándar empresarial (STP). El PPR debe contener referencias a los SMR y STP de KSUC pertinentes. En ausencia de tales, se deben desarrollar esquemas de control operativo individuales como parte del PPR.

4.18.2. Los esquemas de control operativo deben desarrollarse de acuerdo con las "Recomendaciones para la implementación del control de calidad operativo de los trabajos de construcción e instalación" del TsNIIOMTP Gosstroy de la URSS, acordadas con el departamento de reglamentación técnica y normalización de Gosstroy de la URSS. y debe contener:

a) bocetos de diseño que indiquen las desviaciones permitidas según SNiP (si es necesario);

b) principales características de la calidad de los materiales y estructuras (resistencia, resistencia a las heladas, resistencia al fuego);

c) una lista de operaciones cuya calidad debe ser controlada por el obrero o capataz;

d) datos sobre la composición del control establecido sobre la base de los requisitos de los documentos reglamentarios para los planos de construcción y de trabajo, indicando la necesidad de verificar el refuerzo y la ubicación de las barras de refuerzo, la conformidad de las dimensiones reales con las de diseño, etc.;

e) instrucciones sobre el método de control de calidad de las operaciones realizadas (visualmente, instrumentalmente) con una lista de instrumentos e instrumentos de medición;

c) momento del control;

g) una lista de operaciones tecnológicas controladas con la participación del laboratorio de construcción y el servicio geodésico;

h) una lista de las obras abiertas que están sujetas a inspección por parte de un representante de la supervisión técnica del cliente con la elaboración de un informe.

4.18.3. Al desarrollar un esquema para el control operativo de la construcción de subestaciones de todos los grados de complejidad, se recomienda utilizar las "Tolerancias y desviaciones para la instalación de elementos individuales de subestaciones" desarrolladas por el fideicomiso Elektrostroypodstantsiya.

4.19. Medidas para organizar el trabajo mediante el método de cálculo de costes de brigada.

Como parte del PPR para los trabajos realizados mediante el método de cálculo de costos de brigada, se debe desarrollar lo siguiente para cada brigada:

a) cálculo de costos laborales y salarios;

b) un calendario para la producción del trabajo, combinado con horarios para la necesidad de maquinaria de construcción y el movimiento de mano de obra, desglosados ​​por profesión;

c) cronograma de requisitos para estructuras, productos, piezas y materiales (indicando tamaño, marca u otros datos de especificaciones);

d) cronograma de necesidades de vehículos;

e) estándar establecido de acuerdo con la tecnología adoptada, vinculando el alcance de los trabajos y el momento de su implementación.

El desarrollo de documentación y medidas autoportantes lo lleva a cabo directamente la organización constructora con la participación de institutos tecnológicos y de diseño.

4.20. Pasaporte para el proyecto de obras de subestaciones especialmente complejas.

El pasaporte del proyecto de obra, redactado de conformidad con el inciso , deberá contener:

a) el nombre de la organización, el diseñador general que desarrolló el PPR;

b) una breve descripción de la instalación que se está construyendo;

c) mecanismos básicos de instalación;

d) esquema de mecanismos de desabrochamiento;

e) volumen de trabajos de construcción e instalación;

f) indicadores técnicos y económicos de la PPR.

5. EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DEL PROYECTO DE OBRA

5.1. Composición de la evaluación técnica y económica del PPR

La valoración técnica y económica del proyecto de obra consta de:

a) comparación técnica y económica de posibles opciones de esquemas tecnológicos para la producción de trabajo para seleccionar el óptimo;

b) valoración económica de la opción elegida.

5.2. Comparación técnica y económica de opciones.

5.2.1. Se debe realizar una comparación técnica y económica de las posibles opciones y la elección de la opción para el desarrollo e implementación detallados con un mínimo de costos determinados, determinados de acuerdo con " " mediante la fórmula:

Dónde PAG- costes reducidos de la opción (RUB);

CON- coste de los trabajos de construcción e instalación (RUB);

yong- índice estándar de eficiencia de la inversión de capital igual a 0,12.

A- inversiones de capital en activos fijos de producción de una organización de construcción (rub.).

5.2.2. Al calcular las opciones de costos para los trabajos de construcción e instalación, se tienen en cuenta los siguientes indicadores:

a) el costo de los materiales a sus precios estimados;

b) el salario básico de los trabajadores, según la intensidad laboral del trabajo, determinado mediante el cálculo de los costos laborales y la tarifa diaria para el tipo de trabajo promedio;

c) operación de máquinas: de acuerdo con el número requerido de turnos de máquinas de construcción y el costo de un turno de máquina, determinado de acuerdo con la lista de precios No. 2 con un factor de ajuste de 1,2, teniendo en cuenta la transición a cinco días semana de trabajo;

d) gastos generales en función del salario base de los trabajadores (0,16 rublos por 1 rublo de salario base);

e) gastos generales, dependiendo de la intensidad del trabajo (0,6 rublos por persona y día);

f) costos generales en función de la duración del trabajo (costos generales fijos condicionalmente, que en la opción con una duración más larga son la mitad de los costos generales determinados a partir de los costos directos, de acuerdo con la tasa aceptada de costos generales según la estimación; en (en la opción con una duración más corta, los gastos generales fijos condicionalmente disminuyen en proporción a la disminución de la duración de la construcción).

5.2.3. El cálculo de las inversiones de capital según las opciones incluye los costos de los equipos de mecanización utilizados en función de su valor en libros y el tiempo de su operación bajo el PPR, como una proporción del tiempo anual estándar de su operación.

5.3. Valoración económica de la opción seleccionada.

5.3.1. Se debe realizar una evaluación económica de la opción de proyecto de obra seleccionada comparando los indicadores de diseño y estimación correspondientes. Esta comparación muestra una posible reducción en el costo estimado por la implementación de métodos de producción de trabajo desarrollados en el PPR.

Los principales indicadores de comparación son la intensidad de la mano de obra y el coste de funcionamiento de las máquinas.

5.3.2. Los indicadores estimados se determinan según la estimación de obra, y en su defecto, según los “Precios Unificados Regionales Unificados” (EREP) o las “Normas Ampliadas de Construcción” (USN).

Al determinar el costo estimado según el sistema tributario simplificado, el costo de todo el trabajo incluido en el sistema tributario simplificado se multiplica por un coeficiente igual al costo relativo de los tipos de trabajo considerados en el PPR del costo total estimado según el sistema tributario simplificado. Este coeficiente se puede establecer aproximadamente en base a estimaciones de trabajo, estimaciones financieras y planificación de proyectos para objetos y tipos de trabajo similares.

5.3.3. Los indicadores de PPR y estimaciones se resumen en un cuadro comparativo, en el que para cada tipo de trabajo se da lo siguiente:

a) costo estimado;

b) costo de operación de máquinas en rublos:

a precios unitarios estimados -;

según el proyecto - ;

c) intensidad de mano de obra en días-hombre:

a precios unitarios estimados - diámetro cm;

según el proyecto - D pr ".

Para simplificar el cálculo y debido al impacto extremadamente insignificante en el resultado final, no se tienen en cuenta los ahorros en los gastos generales de los salarios de los conductores.

5.3.4. Cálculo que asciende a es ´ (A 1 – A 2), se lleva a cabo de acuerdo con la metodología establecida en las "Instrucciones para determinar la eficiencia económica de las inversiones de capital en la construcción", mientras que el costo estimado de los activos fijos de producción se determina mediante las tablas correspondientes de la Parte IV del SNiP que se muestran en EREP. (el nombre de las máquinas, el número de turnos de las máquinas, su trabajo y estimación de su funcionamiento a precios estimados).

Para simplificar significativamente los cálculos, en lugar de la fórmula (), se puede utilizar la siguiente fórmula aproximada:

Dónde q- coeficiente teniendo en cuenta la influencia del componente es (A 1 - A 2) sobre el resultado final obtenido al analizar los datos estadísticos de una serie de cálculos realizados.

cuando valor es= 0,12 puede aceptarseq= 1,2 para la evaluación económica de los métodos para realizar trabajos en la instalación de estructuras de edificios de dispositivos de conversión (CU) edificios de subestaciones (SS) de 1500 kV con grúas torre pesadas KB-1000 y grúas sobre orugas de servicio pesado como MKG-100, DEK-50.

Para otros tipos de trabajo en el sitio, se debe adoptar PSq = 1,04.

El coeficiente debe aclararse en función de los cálculos realizados por los desarrolladores para trabajos similares.

5.3.5. Al compilar una tabla, se debe observar estrictamente la comparabilidad de los indicadores de un solo dígito, vincular correctamente las estimaciones y los estándares de producción a las condiciones de construcción locales, teniendo en cuenta las condiciones de trabajo, el área del sitio de construcción, las horas de trabajo establecidas en etc. de acuerdo con SNiP, Parte IV, Vol. I y las instrucciones de la parte técnica de las normas pertinentes. El coste de los turnos de máquinas debe tomarse a precios estimados.

5.3.6. Como parte del PPR, es necesario tener en cuenta el trabajo en los sitios de consolidación, montaje y almacén (con excepción de la descarga de mercancías entrantes), así como los costos de transporte de piezas, estructuras y materiales desde el interior. almacén del sitio hasta el lugar de trabajo.

El costo del transporte in situ por carretera y ferrocarril debe tomarse de acuerdo con los cálculos de columnas mecánicas y fideicomisos.

El costo del transporte por ferrocarril se determina en el proyecto PS basándose en cálculos para condiciones de construcción específicas o similares.

5.3.7. Si las decisiones de diseño para la producción del trabajo prevén ahorros en materiales (reemplazo de materiales, uso de dispositivos de inventario reutilizables, cambios en el esquema de entrega, etc.), esto debe tenerse en cuenta al calcular la eficiencia económica.

5.3.8. Si las opciones comparadas difieren en la duración de la construcción, es necesario tener en cuenta el efecto de la influencia del factor tiempo de acuerdo con las "Instrucciones para determinar la eficiencia económica de las inversiones de capital en la construcción".

5.3.9. El efecto económico estimado es acordado por el cliente del proyecto de acuerdo con el procedimiento establecido como parte integral del mismo.

6. EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE OBRA

6.1. En el proceso de introducción del PPR, se tiene en cuenta el efecto real de la implementación del PPR en comparación con el calculado. Este trabajo puede ser realizado por su desarrollador junto con la organización de construcción bajo la supervisión del diseñador.

6.2. El pago por este trabajo se realiza mediante acuerdo con el contratista general (asistencia técnica) o con el diseñador general (supervisión del autor).

6.3. Al realizar la supervisión del diseñador, es necesario tener en cuenta los cambios que surgen durante la construcción en comparación con las condiciones previstas por el proyecto de obra, realizando los cambios apropiados en los dibujos.

6.4. El desarrollador de PPR debe analizar las razones de las discrepancias resultantes entre el efecto calculado y real y, junto con la organización de construcción, esforzarse por utilizar las reservas descubiertas para aumentar la productividad laboral y reducir los costos de construcción.

6.5. El efecto económico real es un indicador para una organización de construcción. Puede tenerse en cuenta para todo el volumen de trabajo o para parte de este volumen realizado durante el período del informe. Se supone que la participación de la organización de diseño-desarrolladora del PPR en el efecto económico real es del 30%.

6.6. El efecto económico real debe determinarse de acuerdo con los datos de la organización constructora y, si es necesario, del NIS "Energostroytruda".

El trabajo de las máquinas de construcción debe contabilizarse según el tiempo realmente trabajado, los costos de mano de obra (según las órdenes de la tripulación emitidas para este tipo de trabajo, los costos de transporte desde el almacén en el sitio hasta el lugar de trabajo) según los documentos contables.

6.7. En ausencia de registros del sitio de construcción con los datos especificados en el párrafo, se permite determinar el efecto económico real como una proporción del efecto económico real recibido por el sitio de construcción durante el período bajo revisión, en proporción al costo del trabajo. realizado.

6.8. El efecto económico estimado y real para el período del informe se formaliza mediante un acto bilateral entre el desarrollador del PPR y la organización constructora.

6.9. Los informes sobre la implementación del PPR desarrollados por los institutos de tecnología deben enviarse trimestralmente a los departamentos técnicos de los respectivos institutos.