Muchos pescadores se encuentran en una situación en la que el aparejo se puede romper durante la pesca y es necesario reparar el giro. Todos salen de esta situación de diferentes maneras: alguien compra un aparejo nuevo, alguien compra la rodilla derecha, algunos buscan un maestro que arregle la caña de pescar. Todo pescador debe saber cómo reparar una caña giratoria rota, porque nadie es inmune a la rotura.
La reparación de hilatura de bricolaje es un proceso completamente accesible para todos los que tienen este aparejo. Después de reparar según nuestras instrucciones, la varilla giratoria le servirá durante muchos años más.
Primer paso
Al reparar una varilla con sus propias manos, puede usar fibra de vidrio. Este material se puede comprar en ferreterías, concesionarios de automóviles. Pero vale la pena recordar que la fibra de vidrio no tiene la misma elasticidad que la fibra de carbono. Por lo tanto, para preservar la sensibilidad de las varillas de carbono tanto como sea posible, es mejor usar carbono en lugar de fibra de vidrio. Este material no es difícil de conseguir, basta con llevarlo a un motor de búsqueda en Internet, y considerar que está en tu bolsillo. El tejido de carbono más fino es adecuado para reparar cañas de hilar. Es importante que la fibra de carbono tenga fibras unidireccionales. Funcionará mejor en la curva de la varilla donde la herramienta se ha roto y, al mismo tiempo, tiene el menor peso posible.
Al reparar la punta de una caña giratoria, es mejor usar el paño de carbón más delgado. Es muy difícil de comprar en la tienda, pero se puede obtener quemando el aglutinante de los escombros de viejas cañas de pescar de fibra de carbono rotas. Lo que importa es qué pieza necesitamos recocer. El principio es simple: si la punta tiene 3 mm de diámetro, entonces debe multiplicar el diámetro de la punta por 6 o 7 (no es tan importante). En consecuencia, si la punta es de 3 mm, entonces el corte de CFRP debe tener al menos 18 mm de largo.
Necesita quemar la carpeta de fibra de carbono. Esto se hace mejor con un soplete al aire libre. No tenga miedo de sobrecalentar la pieza de trabajo.
La temperatura de fusión de la fibra de carbono es significativamente más alta que la temperatura de combustión de un quemador de gas. El proceso de recocido debe completarse cuando el humo haya dejado de salir por completo de la pieza de trabajo.
Segunda fase
Antes de continuar con la reparación, es necesario verificar la punta de antemano en busca de grietas. Si hay una grieta longitudinal larga en la punta, entonces no tiene sentido comenzar la reparación, porque no funcionará. Si todo está bien, debe alinear ambos bordes rotos de la punta de la varilla con una lima. Todo esto debe hacerse con agua corriente fría, porque si inhala polvo de fibra de carbono, puede sufrir una reacción alérgica grave.
Además, es necesario quitar el barniz del blanco de la varilla en ambos lados del sitio de rotura. Aproximadamente 2 cm. Esto es necesario para que la resina epoxi se adhiera mejor a la barra en bruto.
Usamos un truco: deliberadamente adelgazar el espesor de la pared en el punto de pegado. Debido al hecho de que la pared se reduce, todo el vendaje de fibra de carbono se asentará en este adelgazamiento. Gracias a esto, el vendaje sobresaldrá muy ligeramente por encima del propio espacio en blanco. El grosor del vendaje debe ser aproximadamente un 30-40% mayor que el grosor de la pared de la varilla rota en el punto donde se rompió.
Antes de reparar una varilla, debe conectar dos codos. Esto debe hacerse de tal manera que sea posible envolver adecuadamente el lugar de la rotura con tela de carbón. La forma más sencilla de hacerlo es con papel normal. No es necesario complicar las cosas colocando casquillos de fibra de carbono o palos de fibra de vidrio en el espacio en blanco.
Porque:- si coloca vidrio o fibra de carbono dentro de los tubos, el tubo se romperá bajo carga;
- esto aumentará el peso de la caña en este lugar y perderá el equilibrio, como resultado de una caña rota no podrá pescar al mismo nivel.
Tome un pequeño trozo de papel para hornear (es bastante delgado y duro, y empape bien con epoxi). Enrolle un trozo de papel en un tubo. Es necesario hacer un tubo de tal diámetro que se pueda insertar fácilmente en ambas puntas. Inserte el papel en la mitad del espacio en blanco, diluya el epoxi de refuerzo. Este epoxi de secado rápido fijará temporalmente la punta rota en la posición correcta. Aplique resina al papel e insértelo en la segunda mitad del membrete roto. Después de las reparaciones, el papel permanecerá dentro de la varilla sin cambiar el tono y la sensibilidad de la punta. Limpia el exceso de resina.
Después de conectar ambas rodillas, espere 5 minutos con la varilla en una posición para que se fije el pegamento.
Debe mezclar pegamento epoxi no rápido, sino lento.
El procedimiento debe realizarse con una jeringa:
- es importante elegir pegamento impermeable para la reparación de varillas;
- diez partes de pegamento representan una parte del endurecedor;
- ambos componentes deben estar bien mezclados;
- este epoxi se seca durante aproximadamente 10 horas.
Pegue con cinta adhesiva el espacio en blanco por encima y por debajo del área a reparar. Esto ayudará a proteger el látigo de las gotas de epoxi.
Tome un pedazo de carbón carbonizado y busque el final del paquete. Desdobla la tela. Fibras longitudinales unidireccionales, respaldo de malla de carbono son claramente visibles. Aplica una fina capa de pegamento en el área pegada. Retirar las fibras longitudinales de la pieza y dejar solo el respaldo de grafito. Envuelva la malla alrededor del área requerida.
El pegamento epoxi es altamente tóxico, por lo que es mejor trabajar con guantes de goma, pero dado que las reparaciones requieren un trabajo delicado, puede hacerlo con las manos desnudas.
Ahora coloque las fibras longitudinales, son ellas las que le darán rigidez a la sección rota. Debido a la tensión superficial del pegamento, que sobresale sobre la malla de carbono, las fibras de carbono se adhieren bien a la zona. Presione las fibras aplicadas con los dedos para que el adhesivo las absorba mejor. Fije el borde superior del vendaje con cinta. Esto es necesario para empapar completamente todas las capas aplicadas con epoxi. No tenga miedo de exagerar con pegamento, porque todo el exceso se puede eliminar más tarde. Como resultado, la varilla se reforzará con material duradero.
Aplique cinta a la parte desenvuelta de la varilla y envuelva una capa de tela de carbono con presión, aplicando presión. El propósito de estos pasos es exprimir el exceso de resina. Cuando llegue a la cinta adhesiva superior, retírela y vuelva a saturar la fibra con epoxi. Pega el área con cinta adhesiva. La reparación de la varilla giratoria requiere precaución.
Espere a que se seque el pegamento (unas 10 horas). Entonces puedes quitar el bobinado. La cinta adhesiva y la cinta aislante se deben quitar con un cuchillo, porque el pegamento es muy fuerte. Debe trabajar con un cuchillo con cuidado para no dañar las paredes delgadas de la varilla por encima y por debajo del sitio de reparación.
Etapa tres
Después de todas las acciones, se puede ver que el aspecto de la caña giratoria se ha deteriorado un poco, pero el aparejo, como antes, está funcionando, porque no introdujimos nada nuevo en el diseño y la curvatura de la caña sigue siendo la misma. .
Lima la banda de fibra de carbono con agua corriente. Es necesario reducir el diámetro del punto de encolado.
Utilice un motor y una rueda abrasiva para suavizar cualquier irregularidad en el sitio de unión. Para mejorar la apariencia, puede dibujar el sitio de reparación con rotuladores negros para enmascarar ligeramente el pegamento restante. Esto completa la reparación de la caña de pescar y puede usar la caña giratoria rota.
Este método es adecuado para reparar una varilla de alimentación. Dado que una de las subespecies de este aparejo es telescópico, también es adecuado para reparar una caña telescópica. La herramienta reparada puede pescar durante muchos años más.
Reemplazo de anillo
Reemplazar un anillo roto no es tan difícil como parece. Todo pescador debe saber cómo reparar una caña giratoria con sus propias manos. También le ahorra dinero, ya que no es barato llevar el equipo al taller.
Lo único que requiere una reparación de varilla es paciencia y precaución.
Al reemplazar los anillos, debe cumplir con el siguiente algoritmo:- Compre un anillo nuevo, prestando atención al diámetro interior.
- Retire el anillo viejo, caliente el lugar para quitar la trenza.
- Coloque un anillo nuevo con epoxi y hilo de nailon
- Espere a que el pegamento se seque y cubra la reparación con barniz transparente para fortalecerla.
Todo pescador se ha enfrentado al menos una vez en su vida a la rotura de su caña. Esto sucedió en diferentes circunstancias. Naturalmente, surge la pregunta de cómo reparar la caña giratoria con sus propias manos: la punta se ha roto, debe reemplazar la tulipa, el mango se ha deteriorado o el portacarretes ha dejado de funcionar. ¿Qué hacer?
Un daño demasiado grave a la caña de pescar conduce a una pérdida total de su rendimiento. Es casi imposible restaurarlo. Sin embargo, la mayoría de las veces el defecto resulta ser insignificante y debe eliminarse. Como resultado, puede pescar más con una caña giratoria reparada.
Puede reparar la caña de los artesanos que se especializan en la reparación de aparejos de pesca. El trabajo de tales profesionales cuesta dinero, pero como resultado obtenemos una caña giratoria que no ha perdido sus características originales, sigue siendo tan fuerte y confiable.
Las averías muy pequeñas se pueden reparar por sí mismas, especialmente aquellas en las que no se requieren dispositivos, materiales y herramientas especializados. Todos en la escuela recibieron lecciones sobre trabajo, por lo que todos pueden manejar daños menores.
Inmediatamente después de la compra, el pescador maneja la caña con mucho cuidado, incluso en exceso. Como resultado, la varilla giratoria no se "despliega" por completo y parece que la compra no cumple con las expectativas. Este comportamiento es inherente a los principiantes, para quienes esta caña es la primera o segunda compra seria.
Con el tiempo, el pescador se acostumbra a girar, comienza a comportarse con más atrevimiento y en algunas situaciones pierde la vigilancia. Esta negligencia conduce a menudo a la rotura de la varilla. En el proceso de estar en la orilla, de camino a un cuerpo de agua o al almacenar en casa, pueden ocurrir los siguientes problemas:
- Puede pisar accidentalmente su caña o la de un colega. Esto sucede si, sin darse cuenta, coloca una caña giratoria en el suelo. Por lo tanto, siempre debe colocar la varilla en posición vertical, apoyada en un soporte confiable.
- Al montar o desmontar una varilla, algunos olvidan y apoyan la varilla giratoria en la puerta del coche o en el maletero abierto. Una ráfaga de viento accidental o tocar una puerta puede cerrarla fácilmente y romper la caña de pescar.
- Al pescar desde una embarcación al lanzar, cablear o jugar, puede golpear accidentalmente el blanco en el costado del bote. Más a menudo, esto no conduce inmediatamente a la rotura, pero aparece una grieta en la varilla giratoria, lo que reduce su resistencia y conduce a la rotura en la siguiente carga, que es casi crítica.
- Los aficionados a la pesca experimentados saben muy bien que no se recomienda llevar la caña hacia adelante con la punta. La más mínima pérdida de concentración conduce al hecho de que puede clavarse en el suelo o "descansar" en el árbol o arbustos más cercanos. Lleve siempre la caña giratoria con el mango hacia adelante.
- Cada caña giratoria tiene su propio margen de seguridad. Una de las características que muestra su poder es la prueba del cebo. A veces surgen situaciones en las que es necesario superar el límite superior de la caña. Sin embargo, no todas las varillas lo permiten. Como resultado, tenemos una avería que, desafortunadamente, a menudo ocurre en el área del mango. Ese "palo" ya no se reparará. A menos que puedas convertirte en una "herramienta" para el señuelo de invierno desde la parte superior de la rodilla.
¡Consejo! Muchas cañas japonesas no permiten superar la prueba. Los "estadounidenses", en cambio, tienen un margen de seguridad extraordinario. Los productos chinos deben probarse en el proceso de pesca, acercándose gradualmente al borde superior.
- Los pescadores sin experiencia a menudo rompen la caña giratoria si se juega incorrectamente. Además, el formulario puede "plegarse" no sólo a partir de copias de trofeos. El error más común para los principiantes es el deseo de tirar rápidamente del depredador a la orilla y lo tira hacia adelante o intenta arrojarlo a la tierra con una caña de pescar. Además, al intentar coger el pescado con la mano, la caña se retrae excesivamente detrás de la cabeza. Como resultado, se forma un ángulo de menos de 90 grados entre la línea y la pieza en bruto, lo que amenaza problemas con una sacudida inesperada.
Los defectos que surgen en el proceso de hacer una pieza en blanco y ensamblar una caña son mucho menos comunes que debido a la negligencia de los especialistas en hilatura. Si comparamos las averías asociadas con los defectos de fábrica y el mal manejo del pescador, la puntuación será de 1: 9 a favor del segundo factor.
Para evitar dañar su caña giratoria, siempre debe tener cuidado y concentrarse. Debe seguir las reglas básicas para manipular el equipo. Para transportar las cañas de pescar se debe doblar en un estuche rígido o.
¿Cómo puedes reparar una caña tú mismo?
No todas las averías se pueden corregir a mano. Sin embargo, algunos "son tratados" con bastante éxito y, con algo de experiencia en dicho trabajo, es casi imposible darse cuenta de que la varilla fue reparada. Los principales defectos que puede solucionar usted mismo son:
- rotura de la punta de la varilla;
- reemplazo de tulipanes;
- reemplazo de anillo;
- eliminación de defectos en el mango del corcho.
Consideremos cada caso por separado.
Reparación de punta giratoria
Este defecto es el más difícil de los anteriores. Para reparar la punta, deberá seleccionar una varilla interior de un diámetro adecuado. Por ejemplo, puede tomar una aguja de coser. Tiene un margen de seguridad decente y, al mismo tiempo, su elasticidad casi no afecta los parámetros de trabajo de la caña de hilar.
- Ambos extremos de la pieza en bruto rota se limpian y desengrasan.
- La varilla se lubrica con pegamento epoxi y se inserta en el blanco.
- Deja que el pegamento se seque.
- Para mayor confiabilidad, la articulación se puede recubrir con un barniz incoloro o se le puede aplicar un vendaje.
Eso es todo, se acabó la reparación de la punta giratoria, puedes ir al estanque.
Foto 1. En lugar de una punta roja rota, se pega una nueva azul.
Reemplazo de tulipán
La necesidad de reemplazar un tulipán puede surgir en tales situaciones:
- la formación de virutas y otros defectos en el inserto;
- manejo descuidado que provocó un cambio en la forma del borde del tulipán;
- rotura de un pequeño trozo de la punta sólida de la varilla giratoria.
En todos los casos, el pescador debe encontrar el tulipán adecuado. Para ello, mida el diámetro de la punta y seleccione el modelo de producto deseado en el catálogo de fabricantes de accesorios de hilatura.
¡Importante! Debe tratar de no sobrecalentar la forma, de lo contrario, esto provocará su fragilidad y una disminución de la fuerza.
- Limpiamos el asiento con esmeril fino y desengrasamos con alcohol.
Foto 3. Limpiamos la punta a la profundidad del tulipán.
- Luego aplicamos pegamento epoxi a la punta.
- Nos colocamos el tulipán, observando la alineación con los otros anillos guía.
- Estamos esperando que el pegamento se endurezca.
Eso es todo, el tulipán ha sido reemplazado, la varilla giratoria parece nueva.
Reemplazo de anillo
El algoritmo para reemplazar este elemento es similar a instalar un nuevo tulipán:
- Adquirimos un nuevo anillo de paso, eligiéndolo según el diámetro interior del inserto.
- Retiramos el viejo calentando el punto de unión y quitando la trenza.
- Instalamos un nuevo anillo, pegándolo con pegamento epoxi y aplicando un vendaje de hilo de nailon fuerte sobre él.
- Deja que el pegamento se seque. En la parte superior, cubrimos el lugar de instalación del anillo con barniz incoloro.
Foto 4. Un anillo envuelto con hilos recubiertos de barniz negro.
En el proceso de instalación de un nuevo anillo de paso, nos aseguramos de que no se altere la alineación. Esto está plagado de una disminución en la distancia de lanzamiento y la necesidad de realizar reparaciones nuevamente.
Reparación de mangos de corcho
Con el tiempo, aparecen virutas y otros defectos en el mango del corcho. Esto causa cierta incomodidad al pescar y no se ve estéticamente agradable. Esta molestia se puede reparar fácilmente. Para hacer esto, necesita pegamento y material de corcho, para lo cual puede tomar una tapa de champán o vino normal:
- Frotamos el corcho en un rallador.
- Mezcle las virutas resultantes con pegamento PVA.
- Cubrimos los defectos existentes con esta masa.
- Deja que el pegamento se seque.
- Limpiamos el mango con papel de lija fino.
El resultado es una empuñadura renovada que parece nueva.
Probablemente todos recuerden la continuación de esta sabiduría popular, que tratamos de seguir en la mayoría de las situaciones de la vida. Por ejemplo, es poco probable que a alguien se le ocurra una idea sediciosa para abrir la caja de un teléfono móvil o reproductor de CD que falla inesperadamente; tales acciones solo pueden ser realizadas por un especialista calificado, cuyos servicios generalmente recurrimos.
También mostramos una precisión razonable cuando utilizamos otros dispositivos diversos y útiles que inundan nuestra vida diaria. Y casi nadie verificará las propiedades de trabajo de, digamos, un molinillo de café vertiendo grava en él.
Solo que hay algo sorprendente: para los accesorios de pesca, en particular, para el carrete (a pesar de su "sofisticación" y costo) y cualquier caña, esta racionalidad en el manejo por alguna razón no se aplica. Da la casualidad de que muchas cañas rotas y carretes "muertos" de varios rangos pasan por mis manos.
En la inmensa mayoría de los casos, estos elementos esenciales de casi cualquier aparejo de pesca se han vuelto inutilizables debido a un manejo descuidado o como resultado de exceder la carga máxima permitida para ellos.
Los defectos de diseño de estos productos y los posibles defectos de fabricación en su fabricación son solo del 0,7% y se detectan fácilmente durante el chequeo (tanto de cañas como de bobinas) en el momento de la compra directamente en el mostrador de la tienda. Y, a veces, solo debe preguntarse cómo puede arruinar un producto completamente confiable y de alta calidad, a menudo fabricado por una empresa de renombre, en muy poco tiempo.
No quiero creer que alguien desfigure a propósito la caña o el carrete comprado (aunque esto a veces sucede), y solo puedo esperar que todas las averías provengan de un manejo inepto del aparejo, especialmente en el momento en que la adrenalina, como dicen, látigos de tus oídos si un pez fuerte se enfurece en el otro extremo de la línea, luchando desesperadamente por su vida.
La imposibilidad de manejar una caña o carrete en general y de la pesca en particular se basa, a mi modo de ver, en la falta de información elemental sobre las propiedades de estos productos y los materiales con los que realmente están hechos. El conocimiento de estas propiedades ayudará a tener una idea de las posibilidades reales de ciertos modelos de cañas y carretes en la pesca práctica.
Muchas caras de carbono. La mayoría de las cañas modernas para diferentes métodos de pesca están hechas de fibra de carbono, un compuesto laminado que ha reemplazado casi por completo a la fibra de vidrio o, como también se le llamó, fibra de vidrio (de fibra - fibra y vidrio - vidrio), aunque este último, en un forma ligeramente modificada, continúa utilizándose en la producción de varillas ...
El CFRP es un material extremadamente liviano con un alto módulo de elasticidad, que consiste en las fibras de carbono más finas, orientadas a lo largo, y un aglutinante: resinas poliméricas (generalmente epoxi, aunque se han realizado experimentos para usar otros, tanto poliéster como fenol).
El carbono o la fibra de carbono no tienen nada que ver con el grafito, excepto por la fórmula química C: las propiedades físicas de estos materiales y la estructura son completamente diferentes y, por lo tanto, las varillas de fibra de carbono no pueden llamarse “grafito”.
La fibra de carbono está bastante mal mojada y la adherencia ideal de su aglutinante de resina es muy difícil de lograr (es decir, el aglutinante no penetra profundamente en los filamentos de carbono), y más bien se puede imaginar como una especie de "empaque" que forma el la forma general de un producto compuesto, las propiedades de las varillas que la modularidad de la fibra de carbono en sí.
Para la mayoría de las cañas modernas, varía del 7 al 12%. Cuanto más aglutinante, más blanda (más flexible o “lenta” en la acción) y más pesada es la caña, pero se dobla casi en una rueda y permite cargas abruptamente variables, lo cual es importante cuando se juega con peces cortos. Con una disminución en la cantidad de aglomerante con el mismo cono y relleno, es decir, fibra de carbono, la varilla se vuelve más rígida (“rápida”) y su peso disminuye.
Esto es especialmente notable con las cañas de pesca largas diseñadas para la pesca con flotador con aparejos cortos. La tecnología para la producción de espacios en blanco o codos individuales es tal que prácticamente excluye la formación de no adhesivos y burbujas en las paredes de los productos, y el aglutinante exprimido durante el prensado a alta presión forma un recubrimiento brillante en la superficie con características ranuras en espiral.
Hasta hace poco, después del engarzado y polimerización del aglutinante, la pieza en bruto o un codo separado se sometía a un esmerilado y, en esta etapa, las paredes a veces se volvían más delgadas, lo que conducía a rechazos. Ahora la tecnología de producción ha mejorado significativamente y ha desaparecido la necesidad de moler.
La superficie exterior de la varilla está recubierta con un barniz polimérico (que normalmente contiene un porcentaje ligeramente superior de plastificante), que evita la formación de astillas y arañazos bajo tensión mecánica externa y es resistente a los rayos UV. Las capas finales pueden ser incoloras, transparentes o sin brillo, con un pigmento de relleno.
Su tarea es proteger la fibra de carbono de los daños y la penetración de agua. Esto último es bastante importante, ya que incluso con pruebas de presión significativas del blanco, teóricamente no se puede excluir que la sección expuesta de fibra de carbono (y tiene un cierto efecto capilar) no absorba agua.
Con daño superficial del revestimiento de pintura y laca a "carbón", su resistencia a la flexión se reduce significativamente, e incluso con un ligero exceso de carga, puede ocurrir una fractura en el punto del daño.
- establezca una regla para examinar cuidadosamente las cañas (especialmente aquellas que están diseñadas para lance swing de aparejos o señuelos: spinning, pesca con mosca, flotador, alimentador) antes y después de la pesca, especialmente si se asocia con el movimiento a través de arbustos, costas rocosas o con Varilla larga de transporte montada (en posición de trabajo) en el barco.
Física y Mecánica. Muchos pescadores aficionados, que estaban acostumbrados a balancear "telescopios" en forma de manguera hechos de plásticos de fibra de vidrio de producción nacional (y que a veces permitían un manejo muy libre), pero por alguna razón se tomaron un largo descanso en la ruta de pesca o querían presentar sus niño favorito de la pesca, adquiera una moderna caña de "carbono", asumiendo que esta nueva "avanzada" "hará absolutamente todo.
Y se quedan muy sorprendidos e indignados cuando de repente una costosa caña de pescar con estrépito se rompe en varias partes por la fuerte ola de la cola de una percha o carpintería levantada sobre el agua que pesa poco más de una libra. El niño tiene lágrimas, el papá tiene malas palabras y el dependiente tiene dolor de cabeza, porque no puede (¡y no está obligado!) A explicar las propiedades físicas y mecánicas de los compuestos de carbono a todos y más aún a enseñarles a usar una varilla correctamente.
O tal situación. Un comprador enojado viene y golpea al vendedor en la nariz con un "telescopio" de carbono o un "palo" que gira con un "tulipán" roto en un trozo de punta de 1,5-2 cm de largo. Y con una santa sonrisa inocente explica ( y con bastante pulcritud) que se rompió al lanzar o golpear, lo cual no puede ser
Y el "carbón" tiene la culpa de todo, o mejor dicho, de sus propiedades físico-mecánicas, de las que la desventurada pescadora no tenía ni idea. El hecho es que los compuestos de carbono (especialmente con una pequeña cantidad de aglutinante) no tienen deformación plástica, como, por ejemplo, el metal, pero tienen deformación elástica, es decir, tienden a ocupar su posición original bajo carga: el lado exterior del látigo doblado por el arco se estira, mientras que el lado interior se comprime.
En este caso, cuanto más aglutinante, más se deforma, protegiendo así la fibra de "carbón" de la destrucción. Por eso los "palos" que son "lentos" en orden son más tenaces. Con un aumento en la carga de flexión a un nivel crítico, las varillas "dryish" (con una pequeña cantidad de aglutinante) literalmente explotan sin advertencia, crujiendo, dispersándose en tres o incluso más partes (¡no compartidas!) Al "retroceder".
Para tener una idea de lo que le sucede a una barra, veamos los dos ejemplos de roturas anteriores. En el primer caso, tenemos un "telescopio" de volante de inercia tradicional de 7 metros con aparejo ciego de igual longitud a la varilla. Durante el enganche y en la etapa inicial de jugar el pez en una libra, cargamos uniformemente toda la caña y la línea de 0.14 mm no se rompió.
Esto significa que la carga en el "telescopio" era claramente inferior a 2,2 kg (esta es la resistencia media a la tracción de un monofilamento del diámetro indicado), aproximadamente 0,7 kg, ya que el pez pesa aproximadamente el 10% de su propio peso en agua y desarrolla tracción, aproximadamente igual a ella, más algo de resistencia al agua.
En la etapa final del juego, cuando la caña se dirige casi verticalmente hacia arriba, pero el pez todavía está en el agua, no es la punta (látigo) la que está experimentando la carga máxima, como muchos creen. Esta parte más delgada de la varilla funciona solo en tensión, estirándose casi en una línea recta con la línea, y es casi imposible romperla.
Pero la parte superior de la rodilla próxima a la punta comienza a sufrir cargas críticas, ya que no puede deformarse más elásticamente, porque sus paredes se hacen bastante delgadas para facilitar la caña. Y ahora, finalmente, se levanta el pez con una caña sobre el agua. La carga se reduce a 0,5 kg (peso del pez), pero la caña ya está erguida y la parte superior de las rodillas está demasiado estresada.
Aquí, un karpenok o percha hace un swing brusco con su cola y la caña se rompe a 10-15 cm del extremo superior de la rodilla junto a la punta. ¿Por qué aumentó la carga? Intente pararse en una báscula de baño doméstica. Digamos que su peso es de 70 kg. Si te sientas bruscamente o haces un swing con una pierna, el disco de los pesos saltará hasta la marca de 95-100 kg, es decir, 35-42% más que tu masa. Esto es exactamente lo que sucedió en nuestro caso.
- tal carga en cualquier varilla, especialmente larga, cuando está en posición vertical, garantiza la rotura de sus rodillas superiores;
- es imposible criar peces, incluso pequeños, sobre el agua. Esto está plagado de roturas de línea y, en el peor de los casos, rotura de varillas;
- cuando pesque con cañas largas, use una red de mango largo;
- la culata de la caña durante la pesca no debe estar a más de 60 ° hacia el horizonte (aproximadamente a las 11 en punto en el dial - foto 1);
- en la última etapa de juego, asegúrese de que la longitud de la línea desde el pez hasta la punta no sea significativamente menor que la longitud total de la caña. De lo contrario, corre el riesgo de romper la caña al recoger el pescado con la mano o en las redes.
Ahora considere el segundo caso. Estrictamente hablando, el "tulipán" junto con un trozo corto de 0,5-1 cm de la pieza en blanco pueden romperse durante el molde, pero para esto la línea debe superponerse "firmemente" al anillo final (foto 2), lo que a veces ocurre realmente cuando pesca con caña giratoria sobre “tocadiscos” con monofilamento grueso o “trenza” rígida. Bueno, ni el fabricante de la caña ni el vendedor tienen la culpa de esto.
- si pesca con hilanderos, e incluso en la corriente, tenga cuidado y no lance hasta estar seguro de que el sedal pasa libremente por todas las anillas. Para hacer esto, simplemente tire de él ligeramente con el dedo índice de la mano que sostiene la caña contra el carrete.
Muy a menudo, se produce una avería similar cuando se empuja un cebo artificial con una caña bajada al agua, cuando a una alta velocidad de bobinado, el hilandero no se da cuenta de cómo el mecanismo giratorio del aparejo (normalmente con una correa de acero) "vuela" hacia el "tulipán". " por todo el lugar. Esta situación suele surgir cuando se pesca al anochecer o simplemente por rotozoa, especialmente cuando no hubo picadura durante mucho tiempo y el pescador se distrajo mirando una gaviota volando o una joven doncella nadando cerca.
- en los últimos metros del cebo, es mejor reducir ligeramente la velocidad de rebobinado y levantar ligeramente la caña. De esta forma evitará no solo golpear el “tulipán”, sino también un molesto agarre;
- los ladridos no son motivo de descuido. Si quieres observar la naturaleza u otra cosa, deja el aparejo a un lado, apoyando la caña sobre una mochila (foto 3), soportes o una silla;
- no coloque la caña en el suelo, mucho menos arena. La suciedad y los granos de arena atrapados en las juntas lo estropearán irrevocablemente, y un transeúnte accidental o un colega que haya salido de la nada puede pisar la caña.
Muy a menudo se rompe la punta de la caña, así como su trasero o rodilla (especialmente para los hilanderos y flotadores que se mueven de un lugar a otro en busca de peces) durante el transporte. Además, tanto en posición de trabajo como plegada para su transporte. CFRP teme los impactos bruscos en objetos duros (piedra, partes de un metal u otro bote rígido) y la fuerza accidental se dobla en una sección corta de la pieza en bruto.
Un fenómeno muy común es una rotura en la rodilla superior de una caña giratoria en el lugar de su contacto (¡incluso en un estuche blando!) Con el marco de la entrada, más cercana al carrete, anillo de rendimiento. Por lo general, este daño no se nota y la barra se rompe en el primer lanzamiento.
- cuando se mueva de un lugar a otro a lo largo de la orilla, desarme la caña, si es posible. En un caso extremo, muévalo en condiciones de funcionamiento solo con la culata hacia adelante; de \u200b\u200besta manera hay menos posibilidades de clavar la punta en el suelo o en un árbol (foto 4);
- los lugares de posible contacto con los anillos guía de las otras rodillas de la varilla son útiles para pavimentar adicionalmente con algo blando; al transportar cañas en un bote, colóquelas con la parte de la culata hacia adelante a la proa del bote, o mejor desarme;
- no se ponga a prueba y no permita que otros “prueben la fuerza” de la punta de cualquier varilla de “carbón” doblándola en una sección corta - se puede romper como una cerilla;
- para el transporte de varillas, lo mejor es usar un tubo duro en combinación con una funda blanda para que las rodillas no se froten entre sí (foto 5);
- no apoye las varillas o sus partes contra un automóvil con la puerta abierta. Una ráfaga de viento accidental puede cerrarlo, y luego tendrás que despedirte de la pesca (foto 6).
Calma, solo calma. Una buena mitad de todas las roturas de la caña se producen en el momento en que se juega el pez, y su tamaño y, en consecuencia, la resistencia proporcionada, curiosamente, no son decisivos. Si el pez es capturado pequeño, lo que generalmente se nota inmediatamente después del anzuelo, la mayoría de los pescadores lo tiran imprudentemente hacia sí mismos, emocionados llevando la caña a la espalda y esforzándola excesivamente (foto 7).
Incluso un pez de tamaño mediano en una corriente moderada y más fuerte es capaz de doblar la caña en esta posición más de lo que puede soportar, y entonces la probabilidad de rotura es casi inevitable. A veces, tal desarrollo de eventos simplemente no se tiene en cuenta, cuando las emociones se están desbordando y la compostura descansa en algún rincón de la conciencia. Pero, como dicen, "Alejandro Magno fue un gran comandante, pero ¿por qué romper taburetes?"
A la hora de jugar a peces grandes, muchos pescadores actúan con mucha más prudencia, ya que el deseo de hacerse con un trofeo sólido y presentarlo a compañeros o familiares prevalece sobre el deseo de forzar eventos. Pero en la etapa final de la lucha, cuando el obstinado pez ya está batiendo la cola en la superficie del agua, muy cerca del costado del bote o de la orilla, las emociones lo ensombrecen todo y a todos, y solo un pensamiento se precipita debajo del sombrero de pescador: "¡Si tan solo sobreviviera el hilo de pescar (carabina, anzuelo, correa ...)!"
Por alguna razón, se olvidan por completo de la caña en esta situación (así como del hecho de que necesitas aflojar el freno de fricción si pescas con carrete), simplemente interceptándola simplemente por el blank, para que sea más fácil de alcanzar. el pescado con la mano o con una red de aterrizaje. Las cañas “lentas” pueden soportar este tipo de manejo, pero las “rápidas” no siempre lo son.
Porque el blank está diseñado para una carga en toda su longitud y, al interceptar la varilla más cerca de la punta, la tensamos innecesariamente, lo que está plagado de roturas, especialmente cuando se usa una poderosa "trenza", que, como saben, es muy poco estirable y no absorbe, humedeciendo tirones de pescado ... Exactamente las mismas acciones son permitidas por los pescadores cuando están enganchados, muchas veces este es el pecado de los hilanderos costeros (foto 8), que tienen que pescar en condiciones lejos de las ideales.
Por cierto, sobre las bodegas "muertas". Todavía no he visto a un solo jugador de spinning que, después de haber sentido el anzuelo del cebo por un obstáculo submarino (y se siente bastante claramente en una caña moderna, aunque hay agradables excepciones en forma de bagre o lucioperca demasiado grande) ), no empezaría a tirar perplejo de la varilla hacia la derecha y hacia la izquierda.
Y yo, por un acto pecaminoso, hago un par de tirones, solo después de lo cual me doy cuenta de que esto no es un pez, sino un "ghoul". El algoritmo para manipulaciones adicionales para salvar el cebo se ha descrito repetidamente en la literatura de pesca, y, al parecer, es conocido por todos, pero ... Un intento de "arrancar" una cuchara u otro cebo con bruscos tirones de una barra inocente es obviamente inmortal, como la mafia siciliana.
Espero que sea innecesario recordarles que tales acciones pueden dañar no solo la caña, sino también el carrete. Sin embargo, si no valora su aparejo y lo trata como un consumible para enviar su placer, puede omitir la lectura del resumen de esta parte del artículo.
- no fuerce la pesca de peces innecesariamente si su aparejo no está diseñado para ello;
- reduzca el esfuerzo del accionamiento del freno de fricción si pesca con el carrete en la última etapa de la reproducción de peces grandes;
- trate de no exceder la carga de rotura máxima permitida de la línea usada indicada en la varilla. Si no aparece en la lista, consulte con el asistente de ventas o colegas experimentados;
- al jugar o en un gancho "muerto", no se debe tensar demasiado la caña, transfiriéndola de nuevo sobre la vertical, especialmente si es "rápida".
Otro incidente acecha al pescador a la hora de manipular la caña. Este es un atasco de las rodillas y puede ocurrir tanto con una conexión de enchufe como con una telescópica. Las principales causas de la convulsión son la contaminación de la articulación y la aplicación de fuerza excesiva al ensamblar la varilla para ponerla en posición de trabajo.
Grano de arena accidental o contaminación de origen orgánico (escamas de pescado, restos de cebo y cebo, partículas de algas), que ingresaron con agua o durante el transporte, no dan importancia, comienzan a ensamblar y “plantan” firmemente las rodillas.
Después de pescar, habiendo recibido una caña inseparable y tratando de desmontarla, la mayoría de los pescadores comienzan a torcer las rodillas atascadas con una adicción, empujando a través de las delgadas paredes del "telescopio" o tapón y "girando" hasta que se agrieta (y a menudo un rotura completa) el espacio en blanco de la rodilla inferior, generalmente giratoria, o la varilla de fósforo en la unión.
La única forma correcta de desmontar la conexión del enchufe de las rodillas en tal situación: envolviendo firmemente las rodillas con las manos (es conveniente usar guantes de goma o similares para que sus manos no se resbalen) y ayudando con el esfuerzo de ambos. piernas, puede separar incluso una articulación muy atascada. De la misma manera, pero solo sosteniendo sus manos desde el interior de sus rodillas, puede doblar el obstinado "telescopio".
- antes y después de pescar, limpie con cuidado la caña en las articulaciones con un paño limpio. Para enjuagar, use solo agua limpia con una pequeña cantidad de algún tipo de detergente para lavavajillas; no intente deshacer las rodillas atascadas girándolas.
Tales acciones son una forma segura de colapsar; al transportar varillas con una conexión de enchufe, similar a las varillas giratorias, inserte un tapón de goma esponjosa o goma espuma en la parte hueca de acoplamiento de la junta (ver foto 5). Esto protegerá las juntas de la arena y la suciedad;
- no use disolventes orgánicos (especialmente productos químicos para automóviles) cuando intente deshacer las rodillas atascadas; el barniz de la varilla puede disolverse parcialmente y pegar permanentemente la junta;
- para facilitar el montaje y desmontaje de cualquier varilla, utilice únicamente compuestos patentados a base de silicona. Se pueden comprar en tiendas de pesca de renombre.
En conclusión, me gustaría aconsejar a todos los colegas apasionados por la pesca que traten la caña como su rifle de caza favorito, con comprensión y cuidado. Entonces nunca te defraudará y será un ayudante confiable y un compañero leal.
¿Cómo reparar una caña giratoria con sus propias manos sin contactar talleres especializados? Muchos entusiastas de la pesca hacen esta pregunta, ya que no todos los asentamientos tienen tales especialistas, y las averías en sí mismas son insignificantes, por lo que no desea gastar dinero extra.
Ni un solo pescador, ni siquiera un pescador experimentado, sin mencionar los principiantes, es inmune a los problemas durante la pesca. Quizás lo más triste que puede pasar en la orilla es la rotura de una caña. No se desespere, cualquier mal funcionamiento puede eliminarse. Y si es pequeño, es muy posible que lo haga usted mismo en casa.
¿Cuándo se rompe una caña giratoria?
Algunos pescadores, especialmente los principiantes, tienden a ser descuidados con su equipo. No piensan en la resistencia de los materiales y su durabilidad, por lo que pueden sobrecargar la caña giratoria o crear cargas inusuales para ella, lo que provocará la rotura.
Las situaciones más comunes, después de las cuales surgen preguntas, cómo reparar una caña giratoria rota, son:
- Impacto accidental en el costado del barco. El blanco puede agrietarse y la varilla se romperá con la siguiente carga crítica.
- Utilizar señuelos más pesados \u200b\u200bde lo que permite la caña. Como resultado, la forma sobrecargada se "plegará" en el elenco de poder. ¿Qué es una prueba de giro?
- Al montar y desmontar, algunos jugadores de spinning apoyan descuidadamente la caña de pescar contra la puerta del coche o la ponen en el suelo. El formulario se puede pisar o romper accidentalmente al cerrar la puerta.
- Llevar la punta de la caña giratoria ensamblada hacia adelante. Se puede "clavar" accidentalmente en el suelo o en el tronco de un árbol. Después de eso, la punta de la caña generalmente se rompe.
¿Qué averías menores puedes reparar tú mismo?
¿Cómo arreglar una caña giratoria con tus propias manos? Naturalmente, no todas las averías se pueden solucionar en casa. En caso de averías graves, la varilla debe entregarse a los constructores de varillas que se especializan en la reparación de "varillas" y el montaje de otras nuevas. Hay situaciones en las que una caña de pescar que no funciona no servirá de nada y habrá que tirarla.
La forma de hacer una varilla giratoria rota depende del tipo de rotura. Las fallas que cualquier pescador puede corregir son:
- Rotura de la punta de la varilla giratoria: no se rompe más de 10-15 cm de la punta.
- Fallo de anillos y tulipanes: astillas y arañazos en el inserto, rotura o deformación del marco.
- El mango de corcho se vuelve inutilizable: con el tiempo, el corcho se moja, se pudre y comienza a desmoronarse.
Incluso un principiante que tenga experiencia con la herramienta y conocimiento de materiales modernos puede restaurar una caña de pescar después de los problemas indicados.
Esta es la mayor molestia, que es la más difícil de arreglar y mantener la varilla en funcionamiento. ¿Cómo reparar una caña giratoria? La punta debe volver a fusionarse con el blanco. Esto solo es posible con varillas de punta hueca. La reparación se realiza de la siguiente manera:
- Es necesario seleccionar una varilla que se instalará hacia adentro y podrá conectar ambas partes de la punta. Puede ser una aguja de coser, varilla de metal o carbono de un diámetro adecuado.
- Ambos extremos se limpian de rebabas y defectos, luego se desengrasan con alcohol.
- Lubrique el inserto interior con pegamento epoxi e instálelo en el blanco, conectando las dos partes de la varilla superior de la varilla.
- Deja que el pegamento se seque. Para mayor confiabilidad, cubrimos la junta con barniz incoloro. Es posible aplicar un vendaje hecho de hilos fuertes a la chatarra anterior.
Cabe señalar que una varilla reparada puede cambiar sus características, ya sea de acción o de prueba. Por eso, es imperativo probar el "palo" antes de un viaje completo a las orillas de un río o lago.
¿Cómo reparar una caña giratoria de carbono con punta maciza? En este caso, tendrá que encontrar y comprar una rodilla superior nueva, ya que pegar el elemento roto con el espacio en blanco no traerá ningún resultado, y la punta ciertamente se romperá incluso con una ligera carga.
Las cañas de pescar o anillos de tulipán pueden requerir reemplazo debido a fallas. La mayoría de las veces, se forman rayones y astillas en el inserto interior, lo que daña el hilo y el cordón de pesca. Esto reduce la resistencia del aparejo y puede provocar que se rompa cuando se lanza el cebo o se juega con peces grandes.
¿Cómo reparar una caña giratoria reemplazando los anillos y el tulipán? Esto se hace de acuerdo con el siguiente algoritmo:
- Elegimos y compramos el juego necesario de anillos de paso y un tulipán.
- Quitamos los anillos viejos calentando su montura con una vela o un encendedor.
- Los asientos deben limpiarse con papel de lija de acabado y desengrasarse con alcohol.
- Instale el anillo y colóquelo sobre pegamento epoxi. Lo arreglamos en la parte superior, aplicando un vendaje.
- Una vez que el pegamento se haya endurecido, cubra el lugar donde está plantado el anillo con barniz incoloro.
Es importante no desalinear al instalar anillos nuevos. Esto conducirá a una disminución de la distancia de lanzamiento debido al aumento de la fricción de la línea contra las inserciones de los anillos. Además, esto puede interrumpir la formación de la caña giratoria y creará sobrecargas críticas en el lugar de un anillo incorrectamente fijado al jugar al pez.
Cómo reparar usted mismo una caña giratoria si el mango de corcho se vuelve inutilizable. Cuando el material comience a desmoronarse, no se demore. Debe comenzar a arreglar inmediatamente la avería, para no agravar la situación:
- Tomamos un corcho de vino o champán y lo frotamos finamente.
- Mezcle las virutas resultantes con pegamento PVA.
- Con la masa espesa resultante, cubrimos todos los defectos y astillas.
- Después de que se seque el pegamento, procesamos el mango con papel de lija fino.
El mango reparado de esta manera parece casi nuevo y puede durar mucho tiempo.
¿Cómo proteger una caña giratoria de roturas?
Hay ciertas reglas para manejar una caña giratoria para que dure mucho tiempo y no se rompa en el momento inadecuado:
- Es necesario transportar la varilla ensamblada en un estuche rígido especial que la proteja de golpes y roturas. El tubo giratorio permite no solo transportar la caña de pescar, sino también guardarla de forma segura en casa.
- No transporte la caña con la punta primero. Para evitar que el hilado se rompa, debe sostenerse con la punta hacia atrás.
- No coloque la caña de pescar en el suelo, porque los compañeros pueden pisarla accidentalmente.
- No arroje una caña giratoria en un bote o en la orilla para que no experimente cargas de impacto.
- Periódicamente, es necesario limpiar el "palo", especialmente las inserciones internas de los anillos de paso.
- No sobrecargue la caña giratoria superando la prueba del señuelo.
Finalmente
Cualquier pescador debe saber cómo reparar una caña giratoria para averías menores. Esto le permitirá restaurar rápidamente el rendimiento del equipo y ahorrar en reparaciones de especialistas. Aunque, es mejor no relajarse y cuidar siempre bien la caña, observando las reglas de manejo.
Rotura de varillas giratorias son diferentes. Depende del grado y el lugar de la avería si tiene sentido producir reparación de varillas, O no. Además, en gran medida, la conveniencia de la reparación depende del precio de la varilla. A veces es más fácil comprar uno nuevo si hilado no caro, que "sucio" con su renovación…
Entonces, no hay problema con reparar hiladosi la punta de la base del tulipán se rompe o, por ejemplo, se daña el anillo de paso. Está claro que si la punta del tulipán se rompió, procesamos cuidadosamente el lugar de la ruptura y recogiendo un tulipán un poco más grande, de diámetro adecuado, lo pegamos en la parte superior. Sucede que el tulipán viejo se puede unir fácilmente a la punta rota. Para hacer esto, caliente el tubo tulipán de la varilla giratoria, saque el trozo de la punta, muela ligeramente la punta con una lima o papel de lija. Y si encaja en el diámetro, plantamos el tulipán en su lugar, después de colocar pegamento (superglue, "Moment", "Supercement", etc.) en el tubo del tulipán.
Sí, la caña giratoria se equivocará un poco con la prueba, la prueba aumentará ligeramente (por ejemplo, fue de 3-15 g, será de aproximadamente 4-16 g ...), pero en general, puede continuar pescando , ¡no hay problema!
Si un el anillo guía giratorio se rompió, por ejemplo, el revestimiento está agrietado, luego simplemente retiramos el devanado (derretimos el revestimiento con un encendedor y retiramos la trenza). Con cuidado para no sobrecalentar o dañar mecánicamente el blank de la varilla giratoria. Estamos buscando un anillo de tamaño similar a la venta y lo instalamos en lugar del roto. También sujetamos el anillo a la varilla giratoria con un cordón fuerte, pegamos el devanado, también puede poner un par de vueltas de cinta aislante en la parte superior, para mayor confiabilidad.
Hay mucho mas roturas fatales de varillas giratorias... Una de las rodillas puede romperse. Entonces, si una caña es costosa, de una compañía seria, entonces debe averiguar si el servicio de vender una rodilla en lugar de una rota se proporciona por relativamente poco dinero. Sé que muchos fabricantes serios de cañas giratorias brindan este servicio.
También hay especialistas, reparadores de varillas. Interésate por los grandes puntos de pesca de tu ciudad, deben conocer sus coordenadas. Bueno, o pregunte a nuestros experimentados colegas de spinning sobre esto.
En el extremo, si se le da a aparejo de reparación en ninguna parte, entonces puedes hacer algo de magia tú mismo ... Por ejemplo, toma una varilla de fibra de vidrio o fibra de carbono, un trozo de otra varilla vieja rota y repárala tú mismo, como se muestra en las imágenes.
Cortamos cuidadosamente el lugar de la ruptura. Inserte un inserto de pegamento adecuado. Envolvemos el exterior con cinta aislante o algo similar. Puede intentar instalar algo como una manga en el exterior, una carcasa en forma de tubo de cobre de un diámetro adecuado. Todo depende de tu imaginación y de los materiales disponibles.
Está claro que la afinación de la caña giratoria se resentirá, pero si no tienes razón al comprar una caña nueva, puedes sufrir parte de la temporada con una caña tan renovada ...
Alternativamente, si la rodilla gruesa más baja se rompe y la rodilla superior permanece intacta, entonces puede reutilizarla. Desde la rodilla superior de la caña giratoria, puede hacer una excelente caña de pescar lateral para pescar desde un bote en una plomada ... Quitamos el anillo inferior de la rodilla y montamos la caña en una especie de mango, por ejemplo, de una vieja vara rota, o incluso de la misma, encendiendo los cerebros, cortando un fragmento de la rodilla inferior y haciendo unos sellos ...
Y finalmente, lo más divertido si rotura de varilla es tal que no se puede reparar, en términos generales, el matrimonio y la ruptura en varios lugares, además, el hilado no es costoso ... Aquí puede simplemente tirar los restos de la varilla o tirarla en algún lugar de un armario para recolectar polvo, o utilizar piezas giratorias en áreas completamente diferentes ...
Entonces, si nos apartamos de las cañas giratorias y recordamos las averías de las cañas de pescar telescópicas, bastante largas, entonces hice perfectamente asas plegables para una red de aterrizaje con sus restos. Puede hacer un palo desmontable para rescatar señuelos atrincherados en obstáculos cuando pesca en ríos pequeños. También puede adaptar un trozo bastante largo de una caña de pescar telescópica para derribar manzanas y peras en el jardín ... O incluso coronar un palo plegable de este tipo con un tiro especial para las mismas frutas ...
También vale la pena pensarlo tres veces antes de tirar estúpidamente la caña rota rota ... No dolerá, al menos, quitarse los anillos, pero de repente te vendrán bien para reparar algún tipo de giro en el futuro ... Y es posible cortar el mango, contando en el mismo lado cañas de pescar ...
Bueno, aplicaciones bastante originales de los restos de cañas rotas.
Una vez que se cubrió el mango del paraguas de mi madre ... lo pensé. Tomé un mango de una vieja caña giratoria rota y corté un trozo de la culata. ¡Fue maravilloso pegar el nuevo mango en el paraguas! Además de devolver el paraguas al servicio, el mango de corcho resultó ser mucho más cómodo y agradable al tacto que el nativo.
También hubo un momento. En el verano abro la ventana y la cierro constantemente con una corriente de aire ... Me enfureció durante mucho tiempo. Pero encontré una solución, nuevamente, usando un trozo de la misma varilla giratoria. Corté un trozo de la rodilla superior, con varios anillos. Los revestimientos se quitaron de los anillos y quedaron bases de hierro puramente delgadas. El anillo se insertó en el espacio en la unión de los medios marcos de la ventana, y el extremo del palo se apoyó contra el marco de la ventana. Todo esta bien. Ahora mi ventana no se cierra espontáneamente. Además, el grado de apertura de la ventana se puede ajustar insertando el anillo lejano o el del medio en la ranura.