Хүүгээ хэвийн, жолооч болоход бэлэн гэдгийг батлахын тулд юу туулсан түүх, эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах, эс бөгөөс Ганцевичи төвийн сэтгэл мэдрэлийн эмчтэй ярилцах нь хичнээн их сандарч байсан тухай. Дүүргийн эмнэлэгт 2-р сарын 16-нд жолооны үнэмлэхний шалгалт өгөхөөр бэлдэж байсан хүү нь эрүүл мэндийн үзлэгт тэнцсэн Люсино тосгоны оршин суугч Елена Рылько "GCH"-д мэдэгдсэн байна.
Ганцевичи нэрэмжит Хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн мэргэжлийн лицейд суралцдаг Даниил охины ээж ингэж ярьжээ.
"Сэтгэцийн эмчтэй уулзахын мөн чанар нь хүн жолооны ард суухад бэлэн байгаа эсэхийг мэдэх явдал гэдгийг би маш сайн ойлгодог. Эмч хүн хэр тэнцвэртэй, ямар хариу үйлдэл үзүүлж байгааг шалгах ёстой Шалгалтын үеэр сэтгэцийн эмгэгийг тодорхойлохын тулд сэтгэцийн эмч заримдаа хачирхалтай асуулт асууж болно гэж би маш их сонссон гэж боддог Энэ нь медаль хүртсэн хүнийхтэй адил биш бол энэ нь зөвхөн шилдэг жолоочийн хувьд ч хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй гэж би бодож байна.", - гэж Елена Михайловна хэлэв.
Сэтгэцийн эмч Александр Мялик хүүгээсээ 12 асуулт асуусан гэж эмэгтэй хэлэв. Эмэгтэйн хэлснээр тэд газарзүй, математик, уран зохиолын салбарынхан байжээ. "Тэд их хачирхалтай байсан ч миний хүү хариулсан бөгөөд надад ямар ч логикгүй, утгагүй хариулт өгөөгүй юм шиг санагдаж байна.", - гэж Елена тэмдэглэв.
Өвчтөнд шинжилгээ хийсний дараа эмч, ээжийн хэлснээр ямар ч шалтгаангүйгээр түүнийг жолоодох боломжтой гэж тэмдэглэхээс татгалзаж, Барановичи хотын сэтгэл мэдрэлийн эмчид хандсан байна.
Елена Рылкогийн хэлснээр түүний хүү энэ мэргэжилтний цорын ганц "хохирогч" биш юм. Түүний бодлоор бараг бүх бүлэг тээврийн хэрэгсэл жолоодох чадваргүй байв.
"Хэрэв ийм олон залуус шалгалтанд тэнцээгүй бол шалтгаан нь өвчтөнүүд биш, харин эмнэлгийн мэргэжилтэн байж магадгүй юм?"гэж эцэг эх нь гайхав.
Елена Михайловна хүүгээ тэнэг, тэнцвэргүй гэж үздэггүй бөгөөд шаардлагатай бол түүний төлөө уул шиг зогсох болно. Эмч аль хэдийн нэгээс олон хүнийг тохиромжгүй гэж тэмдэглэсэн тул ийм үйл явдал болоход бэлэн байна гэж тэр хэлэв. Лицейн оюутнуудад сэтгэцийн эмч сайн үзлэг хийнэ гэдгийг аль хэдийн анхааруулж, боломжтой бол эцэг эхтэйгээ хамт эмчид үзүүлэхийг зөвлөж байна.
"Би өөрийгөө хэрүүлч гэж боддоггүй ч сэтгэл зүйчтэй ярилцах боломжгүй байсан. Тэр биднээс давуу гэдгээ бүх талаар харуулсан нь миний хүүгийн бие чийрэг эсэхээ өөрөө шийддэг гэдгийг харуулсан. Би эмчийн зан үйлд уурлаж, эцсийн мөч хүртэл ухрахгүй байхаар шийдсэн.", - гэж тосгоны хүн хэлэв.
Ганцевичийн нэрэмжит дүүргийн төв эмнэлгийн ахлах эмч Вадим Сошкогоор дамжуулан залууг жолооны ард суухад бэлэн байсныг эцэг эх нь батлахаар шийджээ. Эцэг эх нь түүнд доод талын хүнтэйгээ зөрчилдсөн тухайгаа эхлээд хэлж, дараа нь дахин шалгалт өгөхийг хүссэн мэдүүлэг бичсэн боловч өөр мэргэжилтэнтэй.
“Ерөнхий эмч бидэнд хүнлэг хандсан. Тэрээр наркологичоос дүгнэлт авах зөвшөөрөл өгсөн. Елена Николаевна дүүргийн клиникийн дарга Екатерина Солодухагийн дэргэд дахин хүүгээсээ асуулт асуув. Тэр хариулсан. Тэрээр түүний сэтгэцийн эмгэгийг анзаараагүй бөгөөд Даниил машин жолоодох боломжтой гэж үзсэн."гэж оюутны ээж хэлэв.
Елена Рылькогийн хэлснээр лицей оюутнууд сэтгэл зүйч рүү очихоос аль хэдийн айдаг болсон - эмчийн үүрэг нь цочроох, айлгах биш харин эсрэгээрээ тэднийг тайвшруулах явдал юм!
Эмэгтэй хүн шийдэмгий. Елена Николаевна мэдрэл муутай, түүний бодлоор эмчийн өвчтөнд эелдэг харьцах хандлагатай байгаа тул бүх дээд байгууллагад өргөдөл бичиж, Ганцевичийн төв дүүргийн эмнэлгийн сэтгэцийн эмч Александраас ээлжит бус гэрчилгээ авахыг хүсч байна. Мялик, түүний бодлоор мэргэжлийн ёс зүй, деонтологийн хэм хэмжээг зөрчсөн.
Ганцевичи дүүргийн төв эмнэлгийн сэтгэцийн эмч Александр Мяликийн тайлбар
Хийсвэрлэл, ойлголт, мэдлэгийн түвшин, ерөнхий үйл явцын бүх функцийг шалгахын тулд ирээдүйн жолооч нарт зориулсан сэтгэцийн үзлэг хийх шаардлагатай.
Өвчтөнд сургуулийн сургалтын хөтөлбөрөөс асуулт асуудаг. Хэрэв тэр тэдэнд хариулахгүй бол ерөнхий сэтгэцийн эрүүл мэндийн байдлын талаар асуулт гарч ирнэ. Энд хоёр асуудал байна - энэ нь оюун ухааны хомсдол эсвэл бичиг үсэг сурахад бэрхшээлтэй байж болно. Сэтгэцийн хомсдол нь оюуны хомсдол бөгөөд суралцах чадвар нь оношлогоо юм.
Хэрэв хүн асуусан асуултанд хариулахгүй бол мэдлэгийн түвшин, ерөнхий ухамсар нь доогуур байвал IQ түвшинг (IQ) судлах шаардлагатай гэсэн асуулт гарч ирдэг. Шалгалт нь тусгай сургалтанд хамрагдсан хүмүүстэй тусгай байгууллагуудад явагддаг. Сэтгэцийн эмч нарын бүхэл бүтэн комисс өвчтөнтэй ярилцдаг. Түүнийг хэрхэн биеэ авч явах, олж авсан ур чадвараа хэрхэн эзэмшсэнийг үнэлдэг. Хамгийн ойрын мэргэшсэн сэтгэцийн эмнэлэг нь Барановичид байдаг. Тохиромжтой эсэх, тохиромжгүй байдлын шийдвэрийг тэнд гаргадаг.
Тэнд тусгай шалгалт хийдэг. Үүний үндсэн дээр дүгнэлт гаргадаг - энэ нь тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглодог хөнгөн хэлбэрийн сэтгэцийн хомсдол, эсвэл эдгээр нь жолооны үнэмлэх авахад эсрэг заалт биш сурах, бичиг үсгийн мэдлэгтэй холбоотой асуудал юм.
Би тэр залуугаас хачирхалтай асуулт асуугаагүй. Сургуулийн сургалтын хөтөлбөрөөс ердийн асуултууд байсан: үржүүлэх хүснэгт, газарзүйн (бид аль улсад амьдардаг, нийслэл нь аль хот вэ, манай улсын аль бүс нутаг, бид хэнтэй хиллэдэг вэ). Тэнд ямар ч сонголт байж болохгүй.
Зүйр цэцэн үгийн утгыг тайлбарлахдаа харьцангуй хувилбарууд байж болно. Үүнийг янз бүрээр тайлбарлаж болох ч утга нь ижил байх болно. Ийм байдлаар хийсвэрлэх үйл явцыг шинжилдэг. Асуултуудын тоо нь хувь хүн юм. Энэ бүхэн тухайн хүн хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхээс хамаарна.
Нэр бүхий өвчтөний эцэг эх яагаад сандарсаныг би мэдэхгүй. Тэднийг зөрчилдөж эхлэхэд надад тодорхой хариулах цаг байсангүй, тэд хэлсэн зүйлийг ч сонссонгүй. Тэд байлцуулахыг хүссэн ч үнэн хэрэгтээ үйл ажиллагаанд нь хүртэл саад хийсэн.
Дуртай машиныхаа жолооны ард суунгуутаа өөрт танил зангаараа жолооны хүрдэнд нь гараа тавиад юу ч бодолгүй явдаг. Гэхдээ ухамсаргүй дохио зангаа нь хүний зан чанарыг хамгийн сайн тусгадаг. Италийн сэтгэл судлаачдын бүтээсэн жолооны шалгалт энэ бүхнийг ойлгоход тусална.
Жолооны хүрд дээрх гар өөр өөр байрлалуудын зургийг доор харуулав. Өөрт тохирохыг нь сонго. Зураг бүрийг сэтгэл зүйч төдийгүй эргүүлийн цагдаа нар шинжилжээ.
Жолоочдод зориулсан сэтгэлзүйн шинжилгээний хариу
1. Сэтгэл зүйч:Маш сэргэлэн, авхаалжтай хүмүүс, тэд их хүчин чармайлтгүйгээр бүх зүйлд хүрэх дуртай. Биеийн хүнд хүчир ажил тэдэнд зориулагдаагүй.
PPS ажилтан: Ийм байдлаар та машиныг зөвхөн удаан хурдтайгаар жолоодох боломжтой. Өндөр хурдтай явахад жолооч зам дээрх аливаа өөрчлөлтөд шууд хариу үйлдэл үзүүлэхэд хэцүү байдаг.
2. Сэтгэл зүйч:Хүн амьдралынхаа туршид янз бүрийн айдастай байдаг. Түүнд ямар нэгэн шийдвэр гаргахад хэцүү байдаг, тэр хариуцлагыг бусдад шилжүүлэх дуртай байдаг.
Багшлах ажилтан : Жолооч тээврийн хэрэгслийг бүрэн удирдах боломжгүй маш аюултай байрлал.
3. Сэтгэл зүйч:Энэ байр суурь нь өөрсдийнхөө үзэл бодлыг цорын ганц зөв гэж үздэг хүмүүсийн онцлог шинж юм. Жолооны хүрдийг хэрхэн барьж байгааг шалгах нь хүн үргэлж өөрийнхөө ашиг сонирхлыг голчлон анхаардаг болохыг харуулж байна.
PPS ажилтан: Жолооны хүрдийг барих хамгийн сайн арга биш;
4. Сэтгэл зүйч:Болгоомжтой хүмүүс хэзээ ч сэтгэлийн хөөрлөөр юу ч хийдэггүй. Тэд үйлдэл бүрдээ дүн шинжилгээ хийхийг илүүд үздэг.
PPS ажилтан: Хэрэв та гараа барин дээр байнга барьдаг бол энэ нь таны гар байнга хурцадмал байдаг тул гар нь өвдөж магадгүй юм.
5. Сэтгэл зүйч:Ихэнхдээ ийм байдлаар эрч хүчтэй, спортлог хүмүүс машин жолоодож, жолоодохоос жинхэнэ таашаал авдаг.
PPS ажилтан: Энэ нь тийм ч муу байр суурь биш бөгөөд жолооч зам дээрх аливаа нөхцөл байдалд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой.
6. Сэтгэл зүйч:Ийм хүн өшөө хорслоо барьж чаддаггүй, гомдлоо хурдан мартдаг. Түүнтэй харилцах нь амархан бөгөөд тааламжтай, тэр үргэлж практик зөвлөгөө өгч чаддаг.
PPS ажилтан: Энэ байрлалд гар нь хурцадмал байдалд байна. Энэ байрлал нь удаан жолоодоход тохиромжгүй.
7. Сэтгэл зүйч:Тэнцвэртэй, тайван хүмүүс зөрчилдөөнд дургүй бөгөөд аливаа асуудлыг тайван замаар шийдвэрлэхийг илүүд үздэг. Ингэж жолоодож яваа жолооч нарын сэтгэл зүй тогтворждог.
PPS ажилтан: Ингэж л туршлагатай жолооч нар жолоогоо барьж, зам дээрх нөхцөл байдлыг байнга хянаж байдаг.
Хэрэв танд тест таалагдсан бол хадгалаад найзуудтайгаа хуваалцаарай!
Сэтгэцийн өвчтэй хүмүүс машин жолоодох ёсгүй, энэ бол аксиом юм. Тийм ч учраас жолооны үнэмлэх авах, дахин олгох зам нь сэтгэцийн эмчийн газраар дамждаг. Ихэвчлэн эмч 1-2 минутын дотор томилолт хийдэг.
Эмнэлгийн ажилтны асуух ёстой гол асуултууд: Та тамхи татдаг уу? Та уудаг уу? Та хар тамхи хэрэглэдэг үү? Та бүртгүүлсэн үү? Та тархины гэмтэл авч байсан уу?
Анхаар! Хэцүү асуулт асууснаар эмч нар таныг төөрөлдүүлэхийг, зөв хариултыг сонсохыг хүсэхгүй байна. Тэдний хувьд хамгийн гол зүйл бол өөрийгөө хэрхэн бодож, ерөнхий хөгжлийн түвшинг үнэлэх явдал юм.
Хариулт дээр үндэслэн эмч нэмэлт үзлэг хийж болно. Жишээлбэл, тэр танаас геометрийн дүрсийг нэрлэх, компьютерийн програм ашиглан хариу үйлдэл хийх хурдаа шалгах эсвэл хэд хэдэн шалгалт өгөхийг хүсэх болно.
Энэ сэдвээр жолооч нарын тайлбарт хоёр туйл байдаг нь сонирхолтой юм. Тэдний практикт удаан хүлээсэн лацыг хүссэн хүмүүст ямар ч асуултгүйгээр хурдан өгдөг сэтгэцийн эмч нар байсан. Анхны асуудлыг шийдэхийг санал болгосон хүмүүс байсан:
- 100 тооноос 17 нэгжийг хасаад 0-д хүрнэ;
- агуй ба хонгилын ялгааг тайлбарлах;
- гутал, харандаа хоёр хэрхэн адилхан болохыг тааварлаарай.
Нэмж дурдахад сэтгэл судлаач энэ асуудалд бүтээлчээр хандаж, "Та манайд очоогүй юу? Царай/овгийн талаар нэг зүйл танил байна." Зочин юу гэж хариулах нь хамаагүй, эмч зөвхөн хариу үйлдлийг анхааралтай ажиглана. Эцсийн эцэст ямар ч жолооч тэсвэр тэвчээр шаарддаг.
Цэргийн бүртгэл, бүртгэлийн газрын сэтгэл зүйч дээр очиж үзэх
Жолооны комиссыг давахдаа мэргэжилтэн хурдан гэрчилгээ олгох нь ашигтай байдаг тул зөвхөн онцгой тохиолдолд л асуудал үүсч болно. Цэргийн бүртгэл, бүртгэлийн газарт бүх зүйл илүү төвөгтэй байдаг. Нэг талаас, эмч нар шаардлагатай тооны элсэгчдийг хангах хэрэгтэй. Нөгөөтэйгүүр хөгжлийн бэрхшээлтэй залуусыг зэвсэг авахаас сэргийл. Тиймээс энд байгаа асуултууд илүү олон янз байна:
- Шувуу болон онгоцны ялгааг тайлбарла.
- Чи галзуурсан уу?
- Үржүүлэх хүснэгтийг надад хэлээч.
- Эпилепсийн халдлага тохиолддог уу?
- Та фоби өвчтэй юу?
- Илүү хүнд, 1 кг тоосго эсвэл хөвөн ноос гэж юу вэ?
- Таныг ямар нэгэн зүйл зовоож байна уу?
- Итали хаана байрладаг вэ?
- Та ямар цэрэгт алба хаахыг хүсч байна вэ?
- Танд амиа хорлох бодол төрж байсан уу?
Зөвлөгөө. Сэтгэцийн эмч наркологич шиг тарилгын ул мөрийг гараа харуулахыг хүсч болно. Хяналт шалгалтаас татгалзах шаардлагагүй. Магадгүй энэ нь мэргэжилтний мэдэх ёстой цорын ганц зүйл юм.
Зарим цэргийн бүртгэл, бүртгэлийн газруудад сэтгэцийн эмч нар суралцаж, ажлын байрныхаа шинж чанарыг судалж, хугацаат цэргийн алба хаагчтай ярилцахдаа урьдчилан бэлддэг. Бусад тохиолдолд зочин гомдолгүй бол тэд огт асуулт асуудаггүй. Хамгийн гол нь хүлээн авалт дээр бүрэн тайван байж, буруу хариултаас айхгүй байх явдал юм.
Эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдахын тулд сэтгэцийн эмчтэй уулзах
Эмнэлгийн үзлэгийг ажилд авах болон ажлын явцад жил бүр, эсвэл 2 жилд нэг удаа хийдэг. Эмнэлгийн үзлэгт хамрагдах шаардлагатай:
- худалдааны мэргэжилтнүүд;
- аливаа тээврийн хэрэгслийн жолооч нарт зориулсан;
- хөдөлмөрийн хортой нөхцөлтэй аж ахуйн нэгж, үйлдвэрлэлийн ажилчид (гал сөнөөгч, дээвэрчин, онцгой байдлын ажилтан гэх мэт);
- цэцэрлэг, сургууль болон бусад боловсролын байгууллагын ажилтнууд;
- эмнэлгийн ажилчид;
- ус дамжуулах хоолой суурилуулах, засварлах хүмүүст зориулагдсан.
Эмнэлгийн үзлэгийн үеэр сэтгэцийн эмч нар түүний оронд сайн мэргэжилтэн ажиллуулах сонирхолтой байдаг. Тиймээс дөчин жилийн туршлагатай цэцэрлэгийн ажилтны эмгэгийг эмч анхааралтай хайж олох нь ховор байдаг. Эмнэлгийн үзлэгийн үеэр хамгийн их асуудаг асуулт бол: "Та ямар нэгэн гомдол байна уу?"
Мэргэжлийн эмч нарын нууц
Туйлын эрүүл хүн эмчээс зохисгүй асуултыг сонсоход тэр хариултыг нь гайхаж, эргэлздэг. Үүний нууц нь сэтгэцийн эрүүл мэндийн мэргэжилтнүүд стандарт бус асуудлуудыг ашиглан сэтгэцийн эмгэгийг тодорхойлдог.
Анхаар! Сэтгэцийн эмгэгийн үзүүлэлтүүдийг тодорхойлохын тулд хачирхалтай асуултууд хэрэгтэй.
Ухаалаг сэтгэдэг хүний хувьд ямар ч сэтгэл зүйч айж эмээдэггүй. Тэд ямар ч үгийн урхи бэлдсэн бай, гол зүйл бол тайван, итгэлтэйгээр хариулах явдал юм.
Сэтгэлзүйн тест авах - видео
нэрэмжит Сэтгэцийн эмгэг, наркологийн Холбооны анагаах ухааны судалгааны төв. V.P. Сербский ирээдүйн жолооч нарын сэтгэлзүйн туршилтын шинэ аргыг боловсруулж байна. Удахгүй энэ шалгалтад тэнцэхгүй байж зөвшөөрөл авах боломжгүй болно. Туршилтын гол зорилго нь тухайн сэдвийн түрэмгийлэл, дайсагналын түвшинг тодорхойлох явдал юм.
Жолооч хурдны дээд хязгаарыг бүдүүлгээр зөрчиж байгаа нь сэтгэцийн өөрчлөлттэй байгаагийн шинж гэдгийг тус төвийн мэргэжилтнүүд хэлж байна. Гэсэн хэдий ч ажил дээрх стресс нь энэ зан үйлийн тайлбар байж болно.
Өнөөдөр жолооны үнэмлэх авахын тулд нэмэлт судалгаагүйгээр сэтгэцийн эмчээр явахад хангалттай. Электроэнцефалограммыг мэдрэлийн эмч ийм шинж тэмдэг олсон тохиолдолд л хийдэг. Жолооч мэргэжлээр ажилладаг хүмүүс эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагддаг (2011 оны 4-р сарын 12-ны өдрийн 302n тушаалын 2-р хавсралт), сэтгэцийн эмчийн заавал үзлэгт хамрагддаг (ОХУ-ын Засгийн газрын 2002 оны 9-р сарын 23-ны өдрийн 695-р тогтоол).
Сэтгэцийн эмчээс бусад тохиолдолд машин жолоодох, жолоодохыг зөвшөөрөхгүй байхыг эмнэлгийн сэтгэл зүйч тогтоох ёстой гэж тус төвийн мэргэжилтнүүд үзэж байна. Сэтгэцийн эмч ба эмнэлгийн сэтгэл зүйч хоёрын ялгаа нь эхнийх нь өвчтөний сэтгэцийн эрүүл мэндийн дэлхийн гажгийг хайхад илүү анхаардагт оршино. Эмнэлгийн сэтгэл зүйч нь тодорхой өвчинтэй биш, харин тухайн хүний зан чанар, хувь хүний онцлогтой шууд ажилладаг. Нэмж дурдахад сэтгэл зүйч жолоочийн түрэмгий, дайсагнасан байдлыг тодорхойлох боломжтой бөгөөд ингэснээр осол аваар, замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчихөөс урьдчилан сэргийлэх болно.
Автомашины нийгэмлэг энэ санааг дэмжихгүй байна. Энэхүү сэтгэл зүйн урьдчилсан шалгалт нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд хамааралгүй гэж тэд үзэж байна. Тэдний бодлоор дор хаяж нэг удаа дүрэм зөрчсөн жолоочийг шалгах нь илүү үр дүнтэй байдаг. Жишээлбэл, Германд согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодсон хүмүүст зориулсан "тэнэг байдлын шалгалт" гэж нэрлэгддэг. Шалгалт өгөхөд төлбөртэй бөгөөд зарим асуулт нь үнэхээр инээдтэй сонсогдож байна. Жишээлбэл, "Та ногоон хүнийг хараад яах ёстой вэ?" эсвэл "Таныг машинаар ирсэн үдэшлэгт уухыг санал болговол та яах вэ?" Эхний тохиолдолд "Зам хөндлөн гар" гэсэн зөв хариулт, хоёр дахь тохиолдолд "Би жолоо барьж яваа хүнд архи ууж чадах хүмүүст очихгүй" гэсэн хариулт юм.
Гэсэн хэдий ч ирээдүйн жолооч нарыг гадаадад сургахдаа сэтгэл зүй, түрэмгийлэлд хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц хариу үйлдэл үзүүлэх, жолооны ард сууж буй соёл, ёс зүйг дагаж мөрдөхөд илүү их цаг зарцуулдаг.
Шинэ техникийг ашиглах төлөвлөгөө хэвээр байгаа боловч үнэн хэрэгтээ хууль тогтоогчид жолооч нарын жолоодлогын аюултай хэв маягийг арилгахаар аль хэдийн ажиллаж байна. Тиймээс Төрийн Дум удахгүй аюултай жолоодлогын торгууль тогтоох хуулийн төслийг батлах юм. Болгоомжгүй жолоочид 5 мянган рублийн торгууль ногдуулна.
Дэлхий даяар өдөр бүр зам тээврийн осол (ЗТХ) гарч байна. Ийнхүү ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын улсын байцаагчийн мэдээлснээр 2010 оны 11 сарын хугацаанд (1-11-р сар) ОХУ-д 182,481 зам тээврийн осол гарсан байна. Зам тээврийн ослын шалтгааны дүн шинжилгээнээс харахад тэдгээрийн нэлээд хэсэг нь (96-98%) хүний жолоодлогын хүчин зүйл, ялангуяа жолоочийн алдаатай эсвэл зориудаар эрсдэлтэй, өдөөн хатгасан (зөрчил) зан үйлтэй холбоотой байдаг.
Сүүлийн хагас зуун жилийн хугацаанд манай улсад болон гадаадад жолооч нарын мэргэжлийн чухал чанарыг (PIQ) судлах олон судалгаа хийгдсэн. Эдгээр судалгааны хүрээнд олон чиглэлийг бий болгосон: энэ нь хүний сэтгэлзүйн шинж чанар ба жолоочийн үйл ажиллагааны цаашдын амжилтын хоорондын уялдаа холбоог тодорхойлох, хүний сэтгэцийн болон хувийн шинж чанаруудын хоорондын уялдаа холбоог тодорхойлох явдал юм. хувь хүн, түүний янз бүрийн онцгой байдлын нөхцөл байдал, түүний дотор зам тээврийн осолд өртөмтгий байдал, зам дээр гажуудсан зан үйлийн нийгмийн сэтгэл зүйн урьдчилсан нөхцөлийг судлах гэх мэт.
Жолооч нарын дунд гарч буй ослын шалтгааныг судалснаар дэлхийн уран зохиолын мэдээлэлд нийцүүлэн хоёр үндсэн төрлийн гэмт хэрэг үйлдэгчийг тодорхойлох боломжтой болсон. Эхнийх нь замын хөдөлгөөний дүрэм (замын хөдөлгөөний дүрэм) -ийг санаатайгаар зөрчсөн, ялангуяа түрэмгий жолоодлогын хэв маяг, чадвараа хэт үнэлснээс болж осолд өртдөг түрэмгий экстраверт социопатууд бөгөөд энэ нь зам дээр ийм зан авир гаргадаг гэсэн итгэл үнэмшилтэй байдаг. тэдэнд тодорхой гадаад (жишээлбэл, аяллын цагийг хэмнэдэг) эсвэл дотоод (өөрийгөө үнэлэх үнэлэмжийг нэмэгдүүлдэг) давуу талыг өгдөг. Хоёрдугаарт, идэвхгүй хамгаалалтын хандлага давамгайлж, өөрийгөө хянах чадвар багатай, стресст тэсвэртэй, танин мэдэхүйн үйл явц ихэссэн, зохих хариу үйлдэл үзүүлэх чадвар буурсан зэргээс шалтгаалан онцгой нөхцөл байдалд орж болзошгүй мэдрэлийн өвчтэй, дасан зохицоогүй хүмүүс юм. гэнэт өөрчлөгдсөн нөхцөл байдал. Бараг 60 жилийн өмнө Тиллман, Хоббс нар "Хүн амьдарч байхдаа машин жолооддог" гэсэн диссертаци дэвшүүлсэн бөгөөд энэ нь өнөөг хүртэл утга санаагаа хадгалсаар ирсэн.
Хийсэн бүх судалгааны үр дүнг нэгтгэн дүгнэхэд мэргэжлийн үйл ажиллагаа явуулж буй нөхцөл байдал нь хувь хүний шинж чанаруудын аль хослолыг оновчтой болгоход нөлөөлдөг гэсэн дүгнэлтэд хүрч байна.
Хүний хувийн шинж чанар нь жолоодлогын хэв маягт нөлөөлөх шинжлэх ухааны үндэслэлтэй арга барилтай холбогдуулан сүүлийн үед шинжээчид тээврийн хэрэгслийн (тээврийн хэрэгслийн) жолооч нарт нэр дэвшигчдийн сэтгэлзүйн шалгалтыг заавал нэвтрүүлэх шаардлагатай байгаа талаар маргаж байна.
Туршилт яагаад шаардлагатай вэ? Нэгдүгээрт, шалгалт нь нэр дэвшигчид аль жолооны ангилал хамгийн тохиромжтой болохыг тодорхойлох боломжийг олгодог. Энд бид нэр дэвшигчийн мэргэжлийн чиг баримжааг тодорхойлох тухай ярьж байна (жишээлбэл: хэрэв курсант суудлын автомашин жолоодож амжилтанд хүрсэн бол энэ нь трактортой тээврийн хэрэгслийг амжилттай жолоодох болно гэсэн үг биш юм. Өөр нэг нөхцөл байдал, курсант Яаралтай машин жолоодох өндөр магадлалтай, гэхдээ нийлбэр дүнгээр хувийн чанараараа тэр маш сайн уралдаанч болно).
Хоёрдугаарт, туршилт нь PVC-ийн ноцтой байдлын түвшинг тодорхойлох боломжийг олгодог. Нэг талаас, энэ нь мэдээллийн бүрэлдэхүүн хэсэг гэсэн үг юм. Энд алдартай зарчим үйлчилдэг: "Урьдчилан сэрэмжлүүлсэн нь шуугиантай" (жишээлбэл: мэдээлэл хүлээн авах, боловсруулах хурд бага гэдгийг мэддэг тээврийн хэрэгслийн жолооч нэр дэвшигч нь машиныхаа аюулгүй хурдыг тооцоолох ёстой). Практикаас харахад ийм жолооч нар өөрсдийн нөхцөл байдал, эрүүл мэнддээ илүү анхаарал хандуулж, зам дээр биеэ зөв авч явж, урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд сөрөг үр дагаврыг багасгах эсвэл бүрмөсөн урьдчилан сэргийлэхийг хичээдэг.
Нөгөөтэйгүүр, энэ нь заасан шаардлагыг хангаагүй PVC-ийн ноцтой байдлын түвшинг нэмэгдүүлэхийн тулд засч залруулах арга хэмжээ авах боломжийг олгодог. Бид мэргэжлийн чухал чанарыг хөгжүүлэх, хүний нөхцөл байдлыг зохицуулахад чиглэсэн дасгалуудыг ашиглах тухай ярьж байна (жишээлбэл: нэр дэвшигч нь стрессийн үед хүрээлэн буй орчны талаарх ойлголт нь уйтгартай байдгийг мэддэг; аутоген сургалтын аргыг ашиглан тэрээр үүнийг хийх чадвартай байдаг. Энэ нөлөөллийн сөрөг үр дагаврыг арилгах өөр нэг нөхцөл байдал нь нэр дэвшигч нь хэд хэдэн дасгал (сургалт) хийх замаар орон зай, цаг хугацааны хувьд харааны талбарт хөдөлж буй объектын зан төлөвийг урьдчилан таамаглах чадваргүй байх явдал юм. оновчтой түвшинд хүргэх чадвар).
Гуравдугаарт, мэргэжлийн чухал чанаруудыг хөгжүүлэх түвшний хувьд хамгийн бага шаардлагыг хангасан нэр дэвшигчид илүү гүнзгийрүүлсэн сургалтанд хамрагдах шаардлагатай. Тодорхой PVC-ийн хүндийн түвшнээс хамааран онолын курст нэмэлт хичээл хийх, жолоодлогын практик ур чадварыг дадлагажуулах шийдвэр гаргадаг бөгөөд зарим хүмүүсийн хувьд тээврийн хэрэгсэл жолоодох тусгай арга техникийг сурах нь зүйтэй болов уу.
Дөрөвдүгээрт, мэргэжлийн чухал чанаруудын төлөвшлийн түвшинд шаардлага хангаагүй нэр дэвшигчид өөрийн болон эргэн тойрныхоо хүмүүсийн амь насанд аюул учруулахгүйн тулд тээврийн хэрэгсэл жолоодохгүй байхыг зөвлөж болно. Ийм хүмүүс ихэвчлэн осолд өртөх аюултай жолоодлогын хэв маягт өртөмтгий байдаг. Хэцүү, танил бус, аюултай нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд тэд бараг бүрэн эргэлздэг, эсвэл тэд өөртөө хэт итгэлтэй байж, чадвар, чадавхийг нь хэт үнэлэх хандлагатай байдаг. Тэдний хувийн хамгаалалтын ур чадварын түвшин нь тодорхой техник, жолоодлогын ур чадвар эзэмшсэн ч гэсэн одоогийн нөхцөл байдалд хурдан жолоодох, чадварлаг, цаг тухайд нь шийдвэр гаргах боломжийг олгодоггүй. Зарим нь үүнтэй санал нийлэхгүй байж болох ч энэ баримт нь шинжлэх ухааны үндэслэлтэй. Хэдийгээр энэ арга хэмжээ жолоочийн боломжит нэр дэвшигчдийн хувьд нэлээд хатуу байх боловч зам дээрх аюултай нөхцөл байдлын тоог эрс багасгах болно.
Энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд гарч буй хэд хэдэн асуултыг тэмдэглэхгүй байх боломжгүй юм сэтгэл зүйн тестийг хэрхэн зохион байгуулах вэ? Энэ нь хаана явагдах ёстой вэ? Автомашины сургуулиудад эсвэл Европын зарим улс орнуудын нэгэн адил тусгай төвүүдэд үү? Мэргэжилтнүүд ямар түвшинд бэлтгэгдсэн бэ? Үүний тулд ямар хэрэгслийг ашиглах ёстой вэ?
Боловсролын байгууллагад суралцах үйл явцын өмнө туршилтыг хийх нь дамжиггүй. Үүнийг бүс нутгийн тусгай төвүүдэд хийх нь дээр. Энэ нь зөвхөн энэ чиглэлээр зохих түвшний мэдлэгтэй мэргэжилтэн мэргэжлийн зохистой байдлын талаар зөв дүгнэлт хийж, нэр дэвшигчийг тээврийн хэрэгслийн менежментийн ангилалд хамруулж чаддагтай холбоотой юм. Эцсийн эцэст, туршилтын үр дүнг нэгтгэн дүгнэхдээ (нэр дэвшигчтэй ярилцах замаар хамгийн сайн нэмэлт юм) мэргэжилтэн хүлээн авсан бүх мэдээллийг нэг хуваагч болгон багасгах ёстой. Үр дүнд үндэслэн мэргэжилтэн нь нэр дэвшигчийн хувьд, нөгөө нь боловсролын байгууллагын багш нарын хувьд хоёр дүгнэлт гаргах ёстой.
Хоёрдахь гол шалтгаан нь үйл ажиллагааны олон талт байдал юм. Туршилтын үр дүнд үндэслэн хэд хэдэн PVC-ийн хөгжлийн түвшин шаардлагад нийцэхгүй байгаа нь тогтоогдвол мэргэжилтэн зөв зөвлөмж өгөх эсвэл засч залруулах хичээл явуулах ёстой.
Тээврийн хэрэгслийн жолооч нэр дэвшигчдийн мэргэжлийн шалгалтын арга барил нь хамааралтай тул энэ сэдвээр судалгааны ажил хийх шаардлагатай байна. Энд бид нэр дэвшигчдийн нэгдсэн мэдээллийн санг (мэдээллийн санд хувийн мэдээлэл, шалгалтын дүн, сургалтын явцад авсан нэр дэвшигчийн дүн, зам тээврийн ослын давтамж, түүний шалтгаан гэх мэт) бүрдүүлэх шаардлагатай байгаа талаар ярьж байна. янз бүрийн төрлийн судалгаа хийх.
Дүрмээр бол жолооны сургуулиудад ийм түвшний мэргэжилтнүүд үргэлж байдаггүй бөгөөд тэдний үйл ажиллагаа ийм асуудлыг шийдвэрлэхэд тийм ч өргөн биш юм. Хэрэв бид тэдгээрийг хэрэгжүүлэх шаардлагын дагуу гүйцэтгэсэн ажлын хэмжээг энд оруулбал дүгнэлт нь өөрөө гарч ирнэ. Ийм ажлыг төрөлжсөн төвүүдэд хийх ёстой бөгөөд ингэснээр илүү амжилттай, үр дүнтэй байх болно.
Мэргэжилтнүүдэд өгсөн даалгаврыг үр дүнтэй шийдвэрлэх хэрэгсэл нь найдвартай, хүчинтэй байх ёстой. Энэ асуудлын талаархи дотоод, гадаадын хэвлэлд дүн шинжилгээ хийсний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн жолоочийн мэргэжлийн ур чадварыг үнэлэхэд зориулагдсан хэрэгсэлд ерөнхий (оюуны) чадвар, хувь хүний танин мэдэхүйн үйл явцын онцлог, ойлголтын онцлогийг үнэлэх аргуудыг багтаасан байх ёстой. болон моторт (сэтгэц-мотор) тестүүд, түүнчлэн итгэл үнэмшил, зан үйлийн гажсан хэлбэрт өртөмтгий шинж тэмдгүүдийг багтаасан сэдэл, даруу байдал, хувийн шинж чанарыг үнэлдэг арга техникүүд.
Одоогийн байдлаар Оросын зах зээл дээр хэд хэдэн байгууллагууд тээврийн хэрэгслийн жолоочийн нэр дэвшигчдийн PVC-ийг тодорхойлох арга, туршилтын батерейг (аргын багц) санал болгож байна. Дүрмээр бол арга, туршилтын батерейг компьютерийн програм эсвэл програм хангамж, техник хангамжийн систем хэлбэрээр санал болгодог.
Гэхдээ сэтгэлзүйн тест нь ийм хэмжээний ач холбогдолтой бол өнөөдөр тээврийн хэрэгслийн жолооч нартай ажиллахад ашигладаг уу?
2008 оны 12-р сард боловсролын байгууллагуудад ийм арга хэмжээ зохион байгуулахыг үүрэг болгохыг оролдсон ("Олон ангиллын тээврийн хэрэгслийн жолооч бэлтгэх, давтан сургах, тэдгээрийг техникийн хэрэгслээр хангах боловсролын байгууллага, байгууллагад тавигдах шаардлага" 2008 оны 12-р сарын 12-ны өдрийн). , гэхдээ энэ оролдлого янз бүрийн шалтгааны улмаас бүтэлгүйтэв. Боловсролын байгууллагад элсэх жолоочийн нэр дэвшигчдийн сэтгэлзүйн шалгалтын тусгай төвүүдийн систем өнөөдөр байхгүй байна. Гэтэл зарим жолооны сургуулиуд зориудаар нэмэлт зардал гаргаж, үйл ажиллагаандаа ийм жишгийг нэвтрүүлсэн байна.
Тиймээс 2006 оноос хойш Москвагийн Залуучуудын Автомашины Сургууль курсантуудыг тээврийн хэрэгслийн жолоочийн үйл ажиллагааны амжилтыг урьдчилан таамаглах зорилгоор туршиж байна. Туршилтыг APPDC "Multipsychometer" AUTO дээр явуулдаг. Энэхүү цогцолбор нь жолооны сургуулийн курсантууд болон янз бүрийн ангиллын жолооч нарын сэтгэлзүйн болон сэтгэцийн физиологийн чанарыг цогцоор нь үнэлдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох сургалт, дараагийн үйл ажиллагааны амжилтыг тодорхойлдог; одоогийн сэтгэц-сэтгэл хөдлөлийн байдлыг үнэлэх; мэргэжлийн хамааралтай ур чадвар, чанарыг хөгжүүлэх.
Тус цогцолборын тусгай програм хангамж нь хэрэглэгчдэд өргөн хүрээний практик асуудлыг шийдвэрлэхэд тохиромжтой програм хангамж, арга зүйн хэрэгслээр хангадаг.
- жолооны сургуульд сургах, дараа нь практик жолоодох амжилтыг тодорхойлдог сэтгэлзүйн болон психофизиологийн чанарыг шалгахад зориулагдсан бэлэн туршилтын батерей;
- мэргэжлийн жолооч нарын тодорхой ангиллын амжилтыг урьдчилан таамаглах тусгай туршилтын зай;
- тусгай асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд өөрийн (захиалгат) туршилтын батерейг бий болгох чадвар;
- туршилтын даалгаврын явцын автомат хяналт, буруу мэдээлэл хүлээн авахыг арилгах;
- бие даасан туршилтын үр дүнгийн олон параметрийн үнэлгээг туршилтын батерейны үр дүнгийн салшгүй, хялбар тайлбарлах үнэлгээтэй хослуулсан;
- олж авсан өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх (туршилтын норм, үнэлгээ, тодорхойлолтын статистикийг тооцоолох, нэр дэвшигчдийн өгөгдлийг харьцуулах, судалгааны бүлгүүдийн өгөгдлийг харьцуулах гэх мэт);
- туршилтын үр дүнг сэтгэлзүйн оношлогооны мэдээллийн санд хадгалах;
- системд нэвтрэх түвшинг ялгах, хувийн мэдээллийн шаардлагатай нууцлалыг хангах.
Арга зүйн дэмжлэг нь оюуны болон хувь хүний шинж чанар, урам зоригийн шинж чанар, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын асуудалд хандах хандлага, одоогийн сэтгэцийн (сэтгэц-сэтгэл хөдлөлийн) байдал, түүнчлэн хурд, нарийвчлалыг үнэлэхэд шаардлагатай үйл ажиллагааны (сэтгэц-физиологийн) арга техникийг үнэлэх 40 гаруй тестийг багтаасан болно. Амжилттай жолоодоход шаардлагатай мотор, ойлголт, танин мэдэхүйн үйл ажиллагаа, түүний дотор ослын урьдчилсан нөхцөл болох хувь хүний болон сэдэл төрүүлэх хүчин зүйлсийг тодорхойлсон анхны асуулга.
Жолооны сургуульд ашиглахыг зөвлөсөн үндсэн туршилтын батерей нь 8 тестийг багтаасан бөгөөд тэдгээрийн үр дүнд үндэслэн мэдрэхүй-мотор болон хувийн шинж чанаруудын хөгжлийн түвшин, сэтгэц-сэтгэл хөдлөлийн тогтвортой байдлын түвшин, түүнчлэн харилцан уялдаатай байдлын цогц үнэлгээг багтаасан болно. асуулгад өгсөн хариултуудын найдвартай байдлын үнэлгээний хувьд тооцоолсон болно. Туршилтын үр дүнд үндэслэн сургалтын амжилтын урьдчилсан таамаглал, эмзэг чанарууд байгаа эсэх, ослын аюултай жолоодлогын хэв маягийг бий болгох урьдчилсан нөхцөлийг агуулсан дүгнэлтийг гаргадаг.
Психофизиологийн чанарыг хөгжүүлэх ашиг сонирхлын үүднээс тестийн гүйцэтгэлийн динамик шинж чанарыг үнэлдэг, тестийн даалгаврын уртасгасан хувилбарууд, давтан шалгалтын үр дүнг үнэлэх тусгай технологи байдаг ("Чадвар").
Хүлээн авсан үр дүнд үндэслэн хоёр дүгнэлт гаргасны нэг нь курсант (Зураг 1), нөгөө нь сургалтын бүлгийн кураторт (Зураг 2). Дүгнэж хэлэхэд түүний мэргэжлийн чухал чанаруудын шинж чанаруудыг курсантуудад нээж, засвар хийх шаардлагатай PVC-ийг зааж, жолоодлогын ур чадварыг амжилттай эзэмших зөвлөмжийг өгсөн болно. Дүгнэлтэд куратор нь кадетийн хувийн хамгаалах хэрэгслийн заасан шаардлагад нийцэж байгаа эсэх, түүний ур чадварын түвшинг дээшлүүлэхийн тулд авах шаардлагатай арга хэмжээг зааж өгсөн болно.
Туршилтын үр дүнд үндэслэн нэр дэвшигчийн авсан нэгдсэн оноо өндөр байвал энэ нь заасан хугацаанд сургалтын курсээ амжилттай дүүргэж, жолооны практик ур чадвар (хэрэв зохих сэдэл байгаа бол) эзэмших магадлал өндөр байгааг харуулж байна. Хувийн болон даруу шинж чанаруудын оновчтой хослол нь жолоодлогын зохих хэв маягийг бий болгож чадна.
Туршилтын үр дүнд үндэслэн нэр дэвшигч нь "Ерөнхий чадвар" гэсэн ангилалд бага оноо авсан бол "Замын хөдөлгөөний хяналтын хууль тогтоомжийн үндэс", "Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын аюулгүй байдлын үндэс" зэрэг хичээлүүдэд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. , “Тээврийн хэрэгслийн загвар”, “Эмнэлгийн тусламж үйлчилгээ үзүүлэх”. Хэрэв "Ерөнхий чадвар" профайлын бага үр дүн нь "Моторын мэдрэмж" профайлын бага үр дүнтэй хослуулсан бол нэр дэвшигч нь жолооны практик сургалтыг сунгаж, онолын хичээлүүдийг эзэмшихэд нэмэлт хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болно. Хөдөлгөөний үйл ажиллагааны хөгжлийн түвшин доогуур, мэдээлэл боловсруулах хурд, нарийвчлал нь ерөнхий чадварыг хөгжүүлэх түвшин буурч байгаа нь сургалтын явцыг эзэмшиж, тогтоосон хугацаанд практик жолоодлогын чадварыг хөгжүүлэхэд бэрхшээлтэй болгодог.
Хувийн болон даруу байдлын шинж чанаруудын оновчтой хослолыг тодорхойлохдоо осол аваарын аюултай жолоодлогын хэв маягийг бий болгох зарим урьдчилсан нөхцөлүүд байдаг бөгөөд үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд багш, сургагч багш нарын нэмэлт тайлбарын ажил (эсвэл тусгай сургалт) шаардлагатай байж болно.
"Сэтгэц-сэтгэл хөдлөлийн тогтвортой байдал" профайлын бага оноо, "Хувийн бүрэн бүтэн байдал" профайлын бага оноотой хослуулан сургалтын үр нөлөө буурч, дараа нь идэвхгүй, идэвхтэй оролцогчийн хувьд онцгой байдлын нөхцөл байдалд орох магадлал өндөр байгааг урьдчилан тодорхойлдог. осолд. Эдгээр үр дүн нь аюулгүй жолоодлогын хэв маягийг бий болгохын тулд олон тооны PVC-ийн сөрөг нөлөөллийг багасгахад чиглэсэн залруулах арга хэмжээ авах шаардлагатай байгааг харуулж байна.
Хэрэв нэр дэвшигч нь PVC стандартыг бага түвшинд дагаж мөрдсөн бол (даалгавраа биелүүлэхэд анхаарлаа төвлөрүүлэх чадвар буурсан, мэдээллийн эх сурвалжуудын хооронд анхаарлаа хурдан шилжүүлэх чадвар хангалтгүй, гар, хөлний хөдөлгөөний зохицуулалт (хурд ба сонгомол) бага) "Хөдөлгөөнт мэдрэхүйн" профайлын чадварт багтсан бол удирдагч нь эдгээр мэргэжлийн чухал чанаруудтай нийцэх түвшинг нэмэгдүүлэхийн тулд туршилтын даалгаврын өргөтгөсөн хувилбаруудыг бөглөхийг урьж болно.
Тиймээс тээврийн хэрэгслийн жолоочийн нэр дэвшигчдийн мэргэжлийн ур чадварын талаархи сэтгэлзүйн шалгалтыг зохих зөвлөмжөөр өгч, засч залруулах арга хэмжээ авах нь жолооч нарыг илүү сайн сургахад бүрэн хувь нэмэр оруулж, улмаар зам дээрх аюултай нөхцөл байдлын эрсдлийг бууруулахад хүргэдэг. YAS-ийн мэргэжилтнүүд үүнийг бүрэн ойлгож байна. Тэд хувь хүний хандлагын хүрээнд чадварлаг сургалтын стратегийг амжилттай боловсруулдаг бөгөөд энэ нь тэдэнд бэлтгэгдсэн хариуцлагатай жолооч бэлтгэх, энэ чиглэлээр өрсөлдөх давуу талтай байх боломжийг олгодог. Өнөөдөр YAS нь курсантууддаа сэтгэлзүйн шалгалтыг цаг тухайд нь өгөх боломжийг олгож байгаа нь сургалтын оновчтой үр дүнд хүрэхэд хувь нэмэр оруулдаг.
1. Мэргэжлийн чухал чанарууд нь мэргэжлийн сургалт, мэргэжлийн үйл ажиллагааны амжилтыг баталгаажуулдаг хүний бие даасан шинж чанар юм.
2. Аутоген сургалт нь сэтгэлийн хямралын үр дүнд эвдэрсэн хүний биеийн гомеостазын механизмын динамик тэнцвэрийг сэргээхэд чиглэсэн сэтгэлзүйн эмчилгээний арга юм.
* DIP ® , MULTIPSYCHOMETER ®– “DIP” судалгаа, үйлдвэрлэлийн төв” ХК-ийн бүртгэлтэй барааны тэмдэг.