Антуан де Сент-Экзюпери бол Францын нэрт зохиолч, нисгэгч юм. Зохиолч уран зөгнөлийн нислэг, нисэгчийн нислэгийг ажил, амьдралдаа хослуулж, тэнгэрийн ердийн романсын уран сайхны нарийн ширийнийг бүтээлдээ харуулж чадсан. Философич, хүмүүнлэгч тэрээр бичих, нисэх хоёр нэг зүйл гэдгийг онцолж байв.
Бүтээлч байдлын онцлог
Антуан де Сент-Экзюперигийн бүтээлүүд нь түүний намтартай холбоотой байдаг. Гэсэн хэдий ч аливаа өгүүллийн гол сэдэв нь хүний шинж чанар, амьдрал, үхлийн тухай философийн асуудал хэвээр байна. Зохиолч "Амьдралын замыг сонгохдоо хүн" гэсэн үзэл бодлоо ойлгож, ойлгож, уншигчдад хүргэхийг хүссэн.
Экзюперигийн хамгийн алдартай ном бол "Бяцхан ханхүү" юм. Олон хүмүүс үүнийг үлгэр гэж нэрлэдэг бөгөөд зохиолч нь үлгэр домгийн тусламжтайгаар нийгмийн үндсэн хуулиудыг танилцуулдаг. "Бид номхруулсан хүмүүсийнхээ төлөө хариуцлага хүлээдэг." Энэ хэллэгээс та тусламж, өрөвдөх сэтгэл, дэмжлэг, өрөвдөх сэтгэлийг харж болно.
Экзюперигийн номуудыг уншихад хялбар байдаг, зохиолч үйл ажиллагаа, амьдралын гүн ухааныг харуулж, олон хүнийг зовоож буй "хэрхэн зөв амьдрах вэ?", "юу хийх вэ?" Гэсэн асуултуудад хариулт олохыг хичээдэг. Антуан де Сент-Экзюперигийн онлайн номууд:
- "Хүмүүсийн гараг".
Антуан де Сент-Экзюперигийн товч намтар
Ирээдүйн зохиолч 1900 онд Лион хотод төрсөн. Дөрвөн настайдаа аавыгаа алдаж, ээжийнхээ гар дээр өссөн. Тэрээр Ла Мана дахь иезуитийн сургуульд анхны боловсролоо авч, дараа нь Швейцарийн католик интернатад суралцаж, 1917 онд Парисын Дүрслэх урлагийн сургуулийг төгссөн.
Түүний амьдралын чухал үе бол 1921 он бөгөөд Эксюпериг армид татан авч, нисгэгчдийн курст явуулсан. Нэг жил шаргуу бэлтгэл хийснийхээ дараа тэрээр нисгэгчийн үнэмлэх авч Парис руу нүүж, уран зохиол сонирхож эхэлсэн. Эхэндээ түүний ажил амжилт олоогүй. Экзюпери мэргэжлээ байнга сольж, ямар ч ажилд орох шаардлагатай байв.
Аз 1925 онд л инээмсэглэж, Экзюпери Африкийн хойд хэсэгт шуудан хүргэдэг Aeropostal компанийн нисгэгч болжээ. Хэдэн жилийн дараа тэрээр Африкийн нэгэн жижиг хотын нисэх онгоцны буудлын дарга болжээ. 1929 онд түүнийг Буэнос-Айрес руу шилжүүлэв.
Европ руу буцаж ирээд шуудангийн агаарын тээврийн компаниудад богино хугацаанд ажиллаж, өөрийгөө туршилтын нисгэгчээр туршиж үзсэн. 1930-аад оны дунд үеэс тэрээр сэтгүүлзүйн чиглэлээр ажиллаж байсан бөгөөд 1935 онд Москвад сурвалжлагчаар очжээ. Би энэ үйл явдалд таван сонирхолтой эссэ зориулав.Сурвалжлагчийн хувьд тэрээр Испанид дайнд оролцож, нацистуудын эсрэг идэвхтэй тулалдаж байв. 1944 онд Сардины арлууд руу тагнуул хийхээр яваад буцаж ирээгүй.
Эксюперигийн үхлийн нарийн ширийн зүйл тодорхойгүй байв. Зөвхөн 1998 онд Марсель хотын ойролцоо нэгэн загасчин зохиолчийнх байсан бугуйвчийг олж, жилийн дараа онгоцны сэгийг олжээ.
Сент-Экзюпери ээждээ бичсэн захидлынхаа нэгэнд: "Би зугаа цэнгэл, эффект хайж бичдэг хүмүүсийг үзэн яддаг. Чамд хэлэх зүйл байх ёстой” гэж хэлсэн. Тэнгэрийн романтик, дэлхийн баяр баясгалангаас зайлсхийдэггүй, найз нөхдийнхөө хэлснээр "бичих, ярих, дуулах, тоглох, юмны ёроолд хүрэх, хооллох, өөртөө анхаарал татах, эмэгтэйчүүдийг халамжлах зэрэгт дуртай. "Өөрийн давуу болон сул талтай хэрнээ хүн төрөлхтний нийтлэг үнэт зүйлсийг хамгаалахын төлөө үргэлж тууштай тэмцдэг нэгэн хүнд "хэлэх зүйл" байсан. Тэр үүнийг хийсэн: тэрээр "Бяцхан ханхүү" үлгэрийг бичсэн бөгөөд энэ амьдралын хамгийн чухал зүйл болох Дэлхий дээрх амьдрал улам бүр эелдэг бус, гэхдээ хайртай бөгөөд цорын ганц юм.
Таны өмнө Францын хэвлэлийн газар Клод Райнал эмхэтгэн, хагас зуу гаруй жилийн өмнө зохиолчийн эх орондоо хэвлүүлсэн Антуан де Сент-Экзюперигийн сэтгүүлзүйн түүвэр үнэхээр өвөрмөц ном юм. Зарим бүтээл нь анх удаа орос хэл дээр хэвлэгдсэн, зарим нь бусад хэвлэлд хэвлэгдсэн боловч энэ ном Орос улсад анх удаа эх хувиар нь хэвлэгдэж байна.
Энд цуглуулсан эссэ, илтгэл, нийтлэл, захидлууд нь зөвхөн Сент-Экзюперигийн шүтэн бишрэгчдэд жинхэнэ үнэ цэнэтэй төдийгүй зохиолч нисгэгчийн ердийн баатарлаг дүр төрхөөс гадна эдгээр текстийн зохиогчоос сэтгүүлч, зөвлөгчийг харах боломжийг олгодог. , илтгэгч, цэрэг, түүнчлэн амьдралын утга учрыг эрэлхийлж, түүн дэх хүмүүсийн байр суурь, үүргийг тодорхойлоход зориулсан гарамгай хүн.
Антуан де Сент-Экзюпери бол Францын болон дэлхийн уран зохиолын “алтан сонгодог” болсон зохиолч, “Бяцхан ханхүү” зохиолын зохиолч, бага наснаасаа олон хүнд танил болсон, дайн, байлдааны тухай шилдэг зохиолуудыг бүтээгч юм. түүний сайн дурын болон албадан баатрууд, хохирогчид. Номууд нь аль ч үед орчин үеийн хэвээр үлдэж, ямар ч насны уншигчдын анхаарлыг татах гайхалтай чадвартай зохиолч.
"Цитадель" бол Экзюперигийн хамгийн анхны, магадгүй хамгийн гайхалтай бүтээл юм. Энэ зохиолчийн авъяас чадварыг шинэ хэлбэрээр харуулсан ном. Шалтгаан ба цэргийн зохиол, дурсамж, утга зохиолын домог, амьдралын утга учир, агуу Францын оюун санааны эрэл хайгуулын талаархи эргэцүүлэл бүхий ном.
Сент-Экзюпери 1927-1929 оныг Африкт өнгөрөөж, Мароккогийн өмнөд хил дээрх Кап Жуби хотын завсрын нисэх онгоцны буудлын даргаар ажиллаж байсан (энэ нисэх онгоцны буудлыг "Өмнөд шуудан" -д тайлбарласан болно); Тэнд тэрээр хэдэн жилийн өмнө эхэлсэн анхны номоо дуусгасан. Анх 1929 онд хэвлэгдсэн.
Сент-Экзюперигийн анхны түүх олон талаараа төгс бус хэвээр байна. Ялангуяа түүний зохиолын хайрын шугам нь энэ зохиолчийн бүтээлийн хувьд органик бус болсон; Ерөнхийдөө номын зохиолын бүтэц нь зохиогчийнхоо санааг зовоож буй санаа, асуудлыг чөлөөтэй илэрхийлэхээс сэргийлдэг. Гэсэн хэдий ч олон чухал ач холбогдолтой сэдэл энд аль хэдийн сонсогддог - өгүүлэгчийг түүний найз Жак Бернистэй холбосон хүмүүсийн харилцааны сэдэл, үйл ажиллагаагаар дамжуулан хүн ертөнцөд авчирдаг дэг журмын тухай бодол. Өгүүллийн хурц (заримдаа хангалттай тодорхойгүй) хэв маяг нь Сент-Экзюперигийн төлөвшсөн гүн ухааны зохиолын хэв маягийг илэрхийлдэг.
Энэ номын гол байрыг хоёр богино өгүүллэг эзэлдэг: "Бүжигчин Манон" - Эксюперигийн анхны дуусгасан бүтээл, харамсалтай нь зохиолчийн амьдралын туршид хэвлэгдээгүй, "Нисэгч" - зохиолчийн анхны хэвлэл болсон богино өгүүллэг. түүнчлэн түүний мөнхийн бүтээлийг бүтээх зам дахь эхлэлийн цэг . Мэдээжийн хэрэг, эдгээр анхны бүтээлүүд нь Сент-Экзюперигийн уран бүтээлд онцгой ач холбогдолтой бөгөөд уншигчид түүнийг үнэлдэг уран сайхны гавьяа, өндөр ур чадвар, гүн гүнзгий сэтгэлгээг бүрэн дүүрэн мэдэрдэг.
Нэмж дурдахад зохиолчийн урьд өмнө мэдэгдээгүй зохиолууд, "Өмнөд шуудан", "Шөнийн нислэг" романы хэвлэгдээгүй хэсэг, хэсгүүд, мөн зохиолчийн амьдрал, түүхийн хосгүй нотлох баримтыг үнэн зөв хуулбарласан захидал, баримт бичгүүд багтсан болно. түүний үхэшгүй бүтээлүүд. Түүний II Александр хааны ач охин, жүжигчин, нийгмийн зүтгэлтэн Натали Пэйлид илгээсэн хайрын захидлууд нь цоолсон уянгын үг, илчлэлтээр дүүрэн байх болно.
Текстүүдийг орос хэл дээр анх удаа нийтэлж байна.
Удиртгал
Манон, бүжигчин
“Өмнөд шуудангийн газар”, “Шөнийн нислэг” романуудын эргэн тойронд
Энэ зун би онгоцоо үзэхээр явсан. Нисгэгч. Та хүмүүст итгэж болно
Натали Пэйлид бичсэн захидал
Таны өмнө зохиолч, нисгэгч Антуан де Сент-Экзюперигийн домогт бүтээлүүд байна. Зохиолчийн авъяас чадвар нь зөвхөн нисгэгчийн мэдрэмжийг илэрхийлэх хэрэгсэл, хэлбэр болдог бүтээлүүд юм.
Нэгэн цагт ухаант Жан Кокто Эксюпериг "нисдэг сүнс" гэж нэрлэдэг байв. Одоо та энэ сэтгэлийн нислэгт орох хэрэгтэй - мөн Экзюперитэй хамт "тэнгэрт гарах" ...
“Цэргийн нисгэгч” бол ялагдлын тухай, ирээдүйн ялалтын төлөө үүнийг тэвчсэн хүмүүсийн тухай ном юм. Үүнэндээ Сент-Экзюпери уншигчдыг дайны эхэн үе буюу 1940 оны 5-р сард "Францын цэргүүд ухрах ажиллагаа ид өрнөж байсан" үе рүү эргүүлэн авчирдаг. "Цэргийн нисгэгч" бол нэг өдрийн үйл явдлын тухай сурвалжлага юм. Тэрээр Францын тагнуулын нисэх онгоц Германы шугамын ард байсан Аррас хот руу ниссэн тухай ярьж байна. Энэ ном Испанид болсон үйл явдлын тухай Сент-Экзюперигийн сонины мэдээг санагдуулам боловч өөр, илүү өндөр түвшинд бичигдсэн. Сент-Экзюпери "Цэргийн нисгэгч" гэж ялагдсан Францад хандан бичсэн бөгөөд түүний даалгавар бол юуны түрүүнд өөртөө, дараа нь ялагдсан бүх хүмүүст олзлогдсон хүн юу хийж чадах вэ гэдгийг олж мэдэх явдал байв. , Тэр хаанаас, юу хийх ёстой вэ? Тиймээс дайны тухай тайлангийн салшгүй хэсэг нь түүний бага нас, Тирол дахь асрагч Паула, коллежид сурч байсан үеийн дурсамжуудыг багтаасан болно.
Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери. 1900 оны 6-р сарын 29-нд Францын Лион хотод төрсөн - 1944 оны 7-р сарын 31-нд нас барсан. Францын зохиолч, яруу найрагч, мэргэжлийн нисгэгч.
Антуан де Сент-Экзюпери нь Францын Лион хотод төрсөн, Перигордын язгууртны хуучин гэр бүлээс гаралтай бөгөөд Виконт Жан де Сент-Экзюпери болон түүний эхнэр Мари де Фонтколомбес нарын таван хүүхдийн гурав дахь нь байв. Дөрвөн настайдаа аавыгаа алдсан. Ээж нь бяцхан Антуаныг өсгөсөн.
1912 онд Амберье дахь нисэхийн талбайд Сент-Экзюпери анх удаа онгоцоор хөөрөв. Уг машиныг алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски жолоодож байжээ.
Экзюпери Лион дахь Гэгээн Бартоломейгийн Христэд итгэгч ахан дүүсийн сургуульд элсэн орж (1908), дараа нь ах Франсуагийн хамт Мансе дахь Сент-Круагийн Иезуит коллежид 1914 он хүртэл суралцаж, дараа нь Фрибург (Швейцарь) хотод үргэлжлүүлэн суралцжээ. Марист коллежид, Ecole Naval-д элсэхээр бэлтгэж байсан (тэр Парис дахь Сент-Луи тэнгисийн цэргийн лицейд бэлтгэл курст суралцсан) боловч тэмцээнд тэнцээгүй. 1919 онд тэрээр Дүрслэх урлагийн академийн архитектурын ангид сайн дурын оюутан болж элсэн оржээ.
Түүний хувь заяаны эргэлтийн үе бол 1921 он бөгөөд дараа нь Францад армид татагджээ. Дээд боловсролын сургуульд орохдоо хүлээн авсан хойшлуулалтыг тасалсны дараа Антуан Страсбург дахь 2-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмд элсэв. Эхлээд тэрээр засварын газруудын ажлын багт хуваарилагдсан боловч удалгүй тэрээр иргэний нисгэгч болох шалгалтыг амжилттай өгчээ. Түүнийг Марокко руу шилжүүлж, цэргийн нисгэгчийн үнэмлэх авч, улмаар сайжруулах зорилгоор Истрес руу илгээв. 1922 онд Антуан Аврора дахь нөөц офицеруудын курсыг дүүргэж, бага дэслэгч болжээ. 10-р сард тэрээр Парисын ойролцоох Бурж дахь 34-р нисэхийн дэглэмд томилогдов. 1923 оны 1-р сард тэрээр анхны онгоцны осолд орж, тархины гэмтэл авчээ. Гуравдугаар сард эмнэлгээс гарна. Экзюпери Парис руу нүүж, тэнд өөрийгөө зохиол бичихэд зориулав. Гэсэн хэдий ч тэрээр эхэндээ энэ салбарт амжилтанд хүрээгүй бөгөөд ямар ч ажилд орохоос өөр аргагүй болсон: тэр машин зардаг, номын дэлгүүрт худалдагч байсан.
Зөвхөн 1926 онд Экзюпери өөрийн дуудлагыг олсон - тэрээр Африкийн хойд эрэгт шуудан хүргэдэг Aeropostal компанийн нисгэгч болжээ. Хавар нь тэрээр Тулуз - Касабланка, дараа нь Касабланка - Дакар гэсэн шугамаар шуудан тээвэрлэх ажлыг эхлүүлдэг. 1926 оны 10-р сарын 19-нд тэрээр Сахарын хамгийн захад орших Кап Жуби (Вилла Бенс хот) завсрын станцын даргаар томилогдов.
Энд тэрээр "Өмнөд шуудан" хэмээх анхны бүтээлээ бичжээ.
1929 оны 3-р сард Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд Брест дэх тэнгисийн цэргийн дээд нисэхийн курсуудад элсэн орсон. Удалгүй Галлимардын хэвлэлийн газар "Өмнөд шуудан" романыг хэвлүүлж, Эксюпери Aeropostal компанийн салбар болох Аргентин - Aeropost компанийн техникийн захирлаар Өмнөд Америк руу явав. 1930 онд Сент-Экзюпери иргэний агаарын тээврийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлэн Хүндэт Легионы баатар цол хүртжээ. Зургадугаар сард тэрээр Андын нурууны дээгүүр нисч яваад осолд орсон нисгэгч Гийомыг эрэн хайх ажиллагаанд биечлэн оролцсон. Мөн онд Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" зохиолоо бичиж, Сальвадороос ирээдүйн эхнэр Консуэлотой уулзав.
1930 онд Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд гурван сарын амралт авчээ. Дөрөвдүгээр сард тэрээр Консуэло Сунсинтэй гэрлэсэн (1901 оны 4-р сарын 16 - 1979 оны 5-р сарын 28), гэхдээ хосууд дүрмээр бол тусдаа амьдардаг байв. 1931 оны 3-р сарын 13-нд Aeropostal компани дампуурлаа зарлав. Сент-Экзюпери Франц-Өмнөд Америкийн шуудангийн шугамд нисгэгчээр буцаж ирээд Касабланка-Порт-Этьен-Дакар хэсэгт үйлчилжээ. 1931 оны 10-р сард "Шөнийн нислэг" хэвлэгдсэн бөгөөд зохиолч Фемина утга зохиолын шагнал хүртжээ. Тэр дахин амралтаа аваад Парис руу нүүв.
1932 оны 2-р сард Экзюпери Latecoera агаарын тээврийн компанид дахин ажиллаж эхэлсэн бөгөөд Марсель-Алжирын чиглэлд үйлчилдэг усан онгоцонд туслах нисгэгчээр нисчээ. Аэропостолын нисгэгч асан Дидье Дора удалгүй түүнд туршилтын нисгэгчээр ажилд орсон бөгөөд Сент-Экзюпери Сент-Рафаэлийн буланд шинэ усан онгоц туршиж байхдаа үхэх шахсан. Усан онгоц хөмөрч, живж буй машины бүхээгээс арайхийн гарч чадсан байна.
1934 онд Экзюпери "Air France" агаарын тээврийн компанид (хуучнаар Aeropostal) ажиллаж, тус компанийн төлөөлөгчөөр Африк, Индохина болон бусад орнуудаар аялжээ.
1935 оны 4-р сард Сент-Экзюпери "Парис-Соир" сонины сурвалжлагчийн хувиар ЗХУ-д айлчилж, энэ айлчлалыг таван эссе хэлбэрээр дүрсэлсэн байна. "Зөвлөлтийн шударга ёсны өмнө гэмт хэрэг ба шийтгэл" эссэ нь Сталинизмыг ойлгохыг оролдсон барууны зохиолчдын анхны бүтээлүүдийн нэг болжээ. 1935 оны 5-р сарын 3-нд тэрээр Е.С.Булгаковын өдрийн тэмдэглэлд тэмдэглэсэн түүнтэй уулзсан.
Удалгүй Сент-Экзюпери өөрийн C.630 Simun нисэх онгоцны эзэн болж, 1935 оны 12-р сарын 29-нд Парис-Сайгон чиглэлийн нислэгээр дээд амжилт тогтоохыг оролдсон боловч Ливийн цөлд дахин арайхийн осолд оржээ. үхлээс зугтах. 1-р сарын 1-нд тэрээр цангаж үхэж байсан механик Превосттой хамт бедуинчууд аварчээ.
1936 оны 8-р сард Энтрансижан сонинтой тохиролцсоны дагуу иргэний дайн болж байсан Испанид очиж, сонинд хэд хэдэн мэдээ нийтэлжээ.
1938 оны 1-р сард Экзюпери Ile de France хөлөг онгоцоор Нью-Йорк руу аялав. Энд тэрээр "Хүмүүсийн гараг" ном дээр ажиллаж байна. 2-р сарын 15-нд тэрээр Нью-Йоркоос Тиерра-дель Фуэго руу нисч эхэлсэн боловч Гватемалд ноцтой осолд орж, дараа нь эхлээд Нью-Йоркт, дараа нь Францад удаан хугацаанд эдгэрсэн.
1939 оны 9-р сарын 4-нд Франц Германд дайн зарласны маргааш Сент-Экзюпери Тулуз-Монтодраны цэргийн нисэх онгоцны буудалд дайчлагдан, 11-р сарын 3-нд Орконт хотод байрладаг 2/33 алсын тусгалын тагнуулын нисэх ангид шилжүүлэв. Шампанск муж). Цэргийн нисгэгч болох эрсдэлтэй карьераа орхихыг найз нараа ятгасны хариу нь энэ байв. Олон хүн Сент-Экзюпериг зохиолч, сэтгүүлчийн хувьд улсдаа илүү их ашиг тус авчрах болно, олон мянган нисгэгч бэлтгэгдэж болно, амь насаа эрсдэлд оруулах ёсгүй гэж итгүүлэхийг хичээсэн. Гэвч Сент-Экзюпери байлдааны ангид томилогдов. Тэрээр 1939 оны арваннэгдүгээр сард бичсэн захидалдаа: “Би энэ дайнд оролцох үүрэгтэй. Миний дуртай бүх зүйл эрсдэлд ордог. Прованс хотод ой шатах үед санаа зовдог хүн бүр хувин, хүрз барьдаг. Би тэмцмээр байна, хайрламаар байна, дотоод шашин маань намайг үүнийг хийхэд хүргэдэг. Би үүнийг тайван хараад зогсож чадахгүй.".
Сент-Экзюпери Блок 174 онгоцонд хэд хэдэн байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, агаарын гэрэл зургийн тагнуулын даалгаврыг гүйцэтгэж, Круйс де Геррегийн шагналд нэр дэвшсэн. 1941 оны 6-р сард Францыг ялагдсаны дараа тэрээр эзэнгүй хэсэг дэх эгч дээрээ нүүж, дараа нь АНУ руу явсан. Тэрээр Нью-Йоркт амьдардаг байсан бөгөөд энд хамгийн алдартай ном болох "Бяцхан ханхүү" (1942, 1943 онд хэвлэгдсэн) номоо бичжээ. 1943 онд тэрээр "Францтай тулалдах" нисэх хүчинд элсэж, байлдааны ангид элсэхэд маш их бэрхшээлтэй байсан. Тэрээр шинэ өндөр хурдны Lightning P-38 онгоцыг жолоодох чадвартай байх ёстой байв.
“Насны хувьд инээдтэй гар урлал бий. Дараагийнх нь надаас зургаан насаар дүү. Гэхдээ мэдээж би одоогийн амьдралаа - өглөөний зургаан цагийн өглөөний цай, хоолны өрөө, майхан эсвэл цайруулсан өрөө, хүн төрөлхтөнд хориотой ертөнцөд арван мянган метрийн өндөрт нисэх - Алжирын тэвчихийн аргагүй хоосон байдлаас илүүд үздэг. ... Би ажлаа хамгийн их элэгдүүлэхийн тулд сонгосон бөгөөд шаардлагатай учраас би үргэлж эцсээ хүртэл зүтгэдэг. Хүчилтөрөгчийн урсгалд ассан лаа шиг унтрахаас өмнө энэ бусармаг дайн дуусаасай гэж л хүсэж байна. Үүний дараа надад хийх зүйл байна."(1944 оны 7-р сарын 9-10-нд Жан Пелисьед бичсэн захидлаас).
1944 оны 7-р сарын 31-нд Сент-Экзюпери тагнуулын нислэгээр Корсика арлын Боргогийн нисэх онгоцны буудлаас хөдөлж, буцаж ирээгүй.
Удаан хугацааны турш түүний үхлийн талаар юу ч мэдэгдээгүй. Зөвхөн 1998 онд Марсель хотын ойролцоох далайд нэгэн загасчин бугуйвч олжээ.
Үүн дээр хэд хэдэн бичээсүүд байсан: "Антуан", "Консуэло" (энэ нь нисгэгчийн эхнэрийн нэр байсан) болон "c/o Reynal & Hitchcock, 386 4th Ave. АНУ-ын NYC." Энэ бол Сент-Экзюперигийн ном хэвлэгддэг хэвлэлийн газрын хаяг байв. 2000 оны 5-р сард шумбагч Люк Ванрель 70 метрийн гүнээс Сент-Экзюперигийнх байж болзошгүй онгоцны сэгийг олсон гэж хэлсэн. Онгоцны үлдэгдэл нэг километр урт, 400 метр өргөн зурвас дээр тархсан байв. Бараг тэр даруй Францын засгийн газар тухайн бүс нутагт хайлт хийхийг хориглов. 2003 оны намар л зөвшөөрөл авсан. Мэргэжилтнүүд онгоцны хэлтэрхий олжээ. Тэдний нэг нь нисгэгчийн бүхээгийн нэг хэсэг байсан нь онгоцны серийн дугаар хадгалагдан үлдсэн: 2734-L. Эрдэмтэд Америкийн цэргийн архивыг ашиглан энэ хугацаанд алга болсон бүх нисэх онгоцны тоог харьцуулсан байна. Ийнхүү 2734-L серийн дугаар нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд 42-68223 дугаарт бүртгэгдсэн, өөрөөр хэлбэл F-5B-1 загварын Lockheed P-38 Lightning онгоцтой тохирч байгаа нь тогтоогджээ. -Экзюперигийн удирдаж байсан LO (алсын тусгалын фото хайгуулын онгоц).
Luftwaffe-ийн бүртгэлд 1944 оны 7-р сарын 31-нд энэ бүсэд буудсан нисэх онгоцны тухай ямар ч бүртгэл байхгүй бөгөөд онгоцны сэг нь өөрөө буудсаны тодорхой шинж тэмдэггүй байна. Энэ нь техникийн доголдол, нисгэгч амиа хорлосон гэх мэт ослын тухай олон онолыг бий болгосон.
2008 оны 3-р сарын хэвлэлд гарсан мэдээллээр Германы Люфтваффын ахмад дайчин, Ягдгруппе 200 эскадрилийн нисгэгч 86 настай Хорст Рипперт Антуан де Сент-Экзюперигийн онгоцыг Мессершмит Ме-109 онгоцоор буудсан нь тэр гэж мэдэгджээ. тэмцэгч. Түүний мэдэгдлийн дагуу тэрээр дайсны онгоцны удирдлагад хэн байгааг мэдээгүй: "Би нисгэгчийг хараагүй, зөвхөн Сент-Экзюпери гэдгийг би сүүлд мэдсэн."
Сент-Экзюпери сүйрсэн онгоцны нисгэгч байсан нь Германы цэргүүд Францын нисэх онгоцны буудлуудад хийсэн хэлэлцээг радиогоор дамжуулж байсан тэр өдрүүдэд Германчуудад мэдэгдэв. Люфтваффын бүртгэлд холбогдох бичилт байхгүй байгаа нь Хорст Риппертээс гадна агаарын тулалдаанд өөр гэрч байгаагүй бөгөөд энэ онгоцыг буудсан гэж албан ёсоор тооцоогүйтэй холбоотой юм.
Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери (франц. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery) 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион (Франц) хотод язгууртны гэр бүлд төржээ. Тэрээр гүн Жан де Сент-Экзюперигийн гурав дахь хүүхэд байв.
Антуаныг дөрвөн настай байхад аав нь нас барж, ээж нь хүүг өсгөжээ. Тэрээр бага насаа эмээгийнх нь Лионы ойролцоох Сент-Морисийн эдлэнд өнгөрөөжээ.
1909-1914 онд Антуан болон түүний дүү Франсуа Ле Мансын Иезуит коллежид, дараа нь Швейцарийн хувийн боловсролын байгууллагад суралцжээ.
Антуан коллежид бакалаврын зэрэг хамгаалсны дараа Урлагийн академийн архитектурын ангид хэдэн жил суралцаж, дараа нь нисэхийн цэрэгт хувиараа элсэв. 1923 онд түүнд нисгэгчийн үнэмлэх олгожээ.
1926 онд түүнийг алдарт загвар зохион бүтээгч Латекоерийн эзэмшдэг Нисэхийн аж ахуйн нэгжүүдийн ерөнхий компанийн үйлчилгээнд хүлээн авчээ. Мөн онд Антуан де Сент-Экзюперигийн анхны өгүүллэг болох "Нисгэгч" хэвлэгдсэн.
Сент-Экзюпери Тулуза - Касабланка, Касабланка - Дакар гэсэн шуудангийн шугамаар нисч, дараа нь Сахарын хил дээр Мароккогийн Форт Кап Жуби (энэ нутаг дэвсгэрийн нэг хэсэг нь Францад харьяалагддаг) нисэх онгоцны буудлын дарга болжээ.
1929 онд тэрээр зургаан сарын турш Францад буцаж ирээд ном хэвлэгч Гастон Гиллимардтай гэрээ байгуулж, тэр жилдээ "Өмнөд шуудан" роман хэвлэгджээ. 1929 оны 9-р сард Сент-Экзюпери Францын агаарын тээврийн Aeropostal Argentina компанийн Буэнос-Айрес дахь салбарын захирлаар томилогдов.
1930 онд Францын Хүндэт Легионы одонгийн баатар болж, 1931 оны сүүлээр "Шөнийн нислэг" (1931) романаараа "Фемина" утга зохиолын нэр хүндтэй шагналын эзэн болжээ.
1933-1934 онд туршилтын нисгэгчээр ажиллаж, холын зайн хэд хэдэн нислэг хийж, осолд орж, хэд хэдэн удаа хүнд шархадсан.
1934 онд тэрээр шинэ нисэх онгоцны буух системийг зохион бүтээх анхны өргөдлөө өгсөн (нийтдээ тэрээр тухайн үеийн шинжлэх ухаан, техникийн ололт амжилтын түвшинд 10 шинэ бүтээлтэй байсан).
1935 оны 12-р сард Парисаас Сайгон руу урт нислэг хийх үеэр Антуан де Сент-Экзюперигийн онгоц Ливийн элсэн цөлд сүйрч, тэрээр гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.
1930-аад оны дунд үеэс тэрээр сэтгүүлчээр ажиллаж байсан: 1935 оны 4-р сард Парис-Соир сонины тусгай сурвалжлагчаар Москвад айлчилж, энэ айлчлалыг хэд хэдэн эссед дүрсэлсэн; 1936 онд фронтын сурвалжлагч байхдаа иргэний дайн болж буй Испаниас цэргийн цуврал сурвалжлага бичжээ.
1939 онд Антуан де Сент-Экзюпери Францын Хүндэт Легионы офицер цол хүртэв. 2-р сард түүний намтар зохиолын түүвэр болох "Хүмүүсийн гараг" (орос орчуулга дээр - "Хүмүүсийн нутаг"; Америкийн нэр - "Салхи, элс, одод") ном хэвлэгджээ. Энэхүү ном нь Францын Академийн шагнал, АНУ-ын оны шилдэг үндэсний шагналыг хүртжээ.
Дэлхийн 2-р дайн эхлэхэд ахмад Сент-Экзюпери армид татагдсан боловч зөвхөн газрын алба хаахад тохиромжтой гэж үзжээ. Бүх холбоогоо ашиглан Сент-Экзюпери нисэхийн тагнуулын бүлэгт томилогдов.
1940 оны 5-р сард тэрээр 174-р блокийн онгоцоор Аррас дээгүүр тагнуулын нислэг хийж, Цэргийн гавьяаны төлөө Цэргийн загалмайгаар шагнагджээ.
1940 онд нацистын цэргүүд Францыг эзэлсний дараа тэрээр АНУ руу цагаачилжээ.
1942 оны 2-р сард түүний "Цэргийн нисгэгч" ном АНУ-д хэвлэгдэж, маш их амжилтанд хүрсэн бөгөөд үүний дараа Сент-Экзюпери хаврын сүүлээр Рейналь-Хичхок хэвлэлийн газраас хүүхдүүдэд үлгэр бичих захиалга авчээ. Тэрээр гэрээ байгуулж, "Бяцхан ханхүү" хэмээх гүн ухаан, уянгын үлгэрийг өөрийн зураг чимэглэлээр хийж эхэлжээ. 1943 оны 4-р сард "Бяцхан ханхүү" АНУ-д хэвлэгдэн гарсан бөгөөд мөн онд "Барьцаалагдсан нэгэнд бичсэн захидал" өгүүллэг хэвлэгджээ. Дараа нь Сент-Экзюпери "Цитадель" өгүүллэг дээр ажилласан (дуусаагүй, 1948 онд хэвлэгдсэн).
1943 онд Сент-Экзюпери Америкаас Алжир руу явж, тэндээ эмчилгээ хийлгэж, зун Мароккод байрладаг агаарын бүлэгтээ буцаж ирэв. Нисэх зөвшөөрөл авахад ихээхэн бэрхшээлтэй тулгарсны дараа Францын эсэргүүцлийн нөлөө бүхий хүмүүсийн дэмжлэгийн ачаар Сент-Экзюперид төрөлх Прованс хотынхоо нутаг дэвсгэрт дайсны холбоо, цэргүүдийн агаарын гэрэл зургийг авахын тулд таван удаа тагнуулын нислэг хийхийг зөвшөөрөв.
1944 оны 7-р сарын 31-ний өглөө Сент-Экзюпери Корсика арлын Борго нисэх онгоцны буудлаас камертай, зэвсэггүй Lightning P-38 онгоцоор тагнуулын нислэгээр хөөрөв. Түүний энэ нислэгийн даалгавар бол нацистын түрэмгийлэгчдийн эзэлсэн Францын өмнөд хэсэгт газардах ажиллагаанд бэлтгэхийн тулд тагнуулын мэдээлэл цуглуулах явдал байв. Онгоц бааздаа буцаж ирээгүй бөгөөд нисгэгч нь сураггүй алга болсон гэж мэдэгджээ.
Онгоцны үлдэгдлийг хайх ажил олон жил үргэлжилсэн бөгөөд зөвхөн 1998 онд Марсель хотын загасчин Жан-Клод Бианко зохиолч болон түүний эхнэр Консуэлогийн нэр бүхий мөнгөн бугуйвчийг санамсаргүйгээр олж илрүүлжээ.
2000 оны тавдугаар сард мэргэжлийн шумбагч Люк Ванрель Сент-Экзюперигийн сүүлчийн нислэгээ хийсэн онгоцны үлдэгдлийг 70 метрийн гүнээс олсон тухайгаа эрх баригчдад мэдэгджээ. 2003 оны 11-р сараас 2004 оны 1-р сар хүртэл тусгай экспедиц онгоцны үлдэгдлийг ёроолоос нь олж илрүүлсэн бөгөөд энэ нь Сент-Экзюперигийн онгоцтой тохирох "2374 L" гэсэн тэмдэглэгээг олж чадсан юм.
2008 оны 3-р сард Люфтваффын нисгэгч асан 88 настай Хорст Рипперт онгоцыг сөнөөсөн хүн гэж хэлсэн. Риппертийн мэдэгдлийг бусад эх сурвалжаас авсан зарим мэдээллээр баталж байгаа боловч үүнтэй зэрэгцэн Германы Агаарын цэргийн хүчний бүртгэлээс Сент-Экзюперигийн олдсон онгоцны сэг алга болсон газарт тэр өдөр буудсан онгоцны талаар ямар ч бүртгэл олдсонгүй; онгоцонд буудсаны илэрхий ул мөр байгаагүй.
Антуан де Сент-Экзюпери Аргентины сэтгүүлч Консуэло Сонгчингийн (1901-1979) бэлэвсэн эхнэртэй гэрлэжээ. Зохиолч алга болсны дараа тэрээр Нью-Йоркт амьдарч, дараа нь Франц руу нүүж, уран барималч, зураач гэдгээрээ алдартай байв. Тэрээр Сент-Экзюперигийн дурсгалыг мөнхжүүлэхэд маш их цаг зарцуулсан.
Материалыг РИА Новости болон нээлттэй эх сурвалжийн мэдээлэлд үндэслэн бэлтгэсэн
😉 Сайн байна уу, эрхэм уншигчид минь! Антуан де Сент-Экзюперигийн зарим ишлэлүүд алдартай болсон. Жишээлбэл, "Та өөрийн эрхшээлдээ оруулсан бүхнийхээ төлөө үүрд хариуцлага хүлээх болно." Найзууд аа, "Бяцхан ханхүү"-г уншаагүй хүн байна уу? Би үгүй гэж бодож байна!
Энэ бол сайн сайхан, гоо үзэсгэлэн, үнэний тухай алдартай гүн ухааны үлгэр юм. “Ийм хатуу дүрэм бий. Өглөө босоод нүүрээ угааж, өөрийгөө эмх цэгцтэй болго, тэр даруй гаригаа эмх цэгцтэй болго."
Бүх үлгэрийн баатрууд өөрийн гэсэн загвартай байдаг. Ханхүүгийн дүр төрх нь гүн гүнзгий намтар юм. Бяцхан хунтайжийн хайрлаж хамгаалдаг сарнай бол түүний үзэсгэлэнтэй хэрнээ дур булаам эхнэр Латина Консуэло юм. Лис бол Эксюперигийн хүнд хэцүү үед тусалсан сайн найз Сильвия Рейнхардт юм.
Би арван хоёр настайдаа "Бяцхан ханхүү"-ийг уншсан. "Ханхүү"-ийн зохиолч нисгэгч болсонд багадаа гайхаж байснаа санаж байна. Зохиолч-нисгэгч Экзюпериг бараг ховордсон хүмүүсийн нэг болох романтик хүмүүс гэж ангилж болно. Та түүний шүүлтүүдийг ишлэлээр уншихдаа үүнийг ойлгох болно.
Антуан де Сент-Экзюперигийн намтар
Антуан де Сент-Экзюпери (1900 оны 6 сарын 29 – 1944 оны 7 сарын 31) нь Францын зохиолч, мэргэжлийн нисгэгч юм. Түүний бүтэн нэр нь гайхмаар. Энэ нь иймэрхүү сонсогдож байна: Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери. Zodiac тэмдэг - Хорт хавдар.
Хүүхэд нас
Антуан бол аймгийн язгууртан (тоо) гэр бүлийн таван хүүхдийн гурав дахь нь байв. Дөрвөн настайдаа Тони (түүнийг ингэж нэрлэдэг) эцгээ алдсан. Ээж нь бяцхан Антуаныг өсгөсөн. Тэр л түүнд уран зохиол, үлгэр, урлагт дурлах сэтгэлийг төрүүлж, түүний хамгийн сайн найз байсан юм. Тэр түүнд дэлхийн бүх хүнээс илүү хайртай байсан.
🙂 Хүүхдүүддээ үлгэр уншиж өгөөрэй, ноёд оо! Өдөр бүр. Энэ нь маш чухал юм!
Тони баруун гар талаас хоёрдугаарт байна
Залуучууд
Экзюпери Монтрё дахь иезуитийн сургуулийг төгсөж, Швейцарь дахь католик интернатад суралцжээ. 1917 онд тэрээр Парисын дүрслэх урлагийн сургуулийн Архитектурын факультетэд элсэн орсон.
Түүний хувь заяаны эргэлтийн үе бол 1921 он - түүнийг армид татан буулгаж, нисгэгчдийн курст элсэн орсон. Удалгүй Экзюпери нисгэгчийн үнэмлэх авч, нүүж, тэндээ зохиол бичих болжээ. Залуу зохиолч ямар ч ажилд орохоос өөр аргагүй болсон: тэр машин зардаг, номын дэлгүүрт худалдагч байсан.
Эхнэр Консуэлогийн хамт
Мэргэжил
Зөвхөн 1925 онд Экзюпери өөрийн дуудлагыг олсон - тэрээр Африкийн хойд эрэгт шуудан хүргэдэг Aeropostal компанийн нисгэгч болжээ. Хоёр жилийн дараа тэрээр Сахарын хамгийн захад орших Кап Жуби хотын нисэх онгоцны буудлын даргаар томилогдов. Тэгээд тэр эцэст нь түүний дараагийн номуудыг дүүргэсэн дотоод амар амгаланг олж мэдэв.
1929 онд Экзюпери Буэнос-Айрес дахь агаарын тээврийн салбараа удирдаж байжээ. 1931 онд тэрээр Европ руу буцаж ирээд дахин шуудангийн шугамаар нисч, туршилтын нисгэгч болжээ. 1930-аад оны дунд үеэс хойш. Тэрээр мөн сэтгүүлчээр ажилласан.
Тэрээр мөн Испанид сурвалжлагчаар дайнд явсан. Тэрээр дэлхийн хоёрдугаар дайны эхэн үеэс нацистуудтай тулалдаж байсан. 1944 оны 7-р сарын 31-нд тэрээр Сардиниа арлын нисэх онгоцны буудлаас тагнуулын нислэгээр хөдөлсөн боловч буцаж ирээгүй.
Бугуйвч
Хэдэн арван жилийн турш түүний үхлийн талаар юу ч мэдэгдээгүй. Зөвхөн 1998 онд ойролцоох далайд нэгэн загасчин бугуйвч олжээ. Үүн дээр хэд хэдэн бичээс байсан: "Антуан", "Консуэло" (энэ нь нисгэгчийн эхнэрийн нэр байсан), Антуаны ном хэвлэгдсэн хэвлэлийн газрын хаяг.
Экзюперигийн бугуйвч
2000 оны 5-р сард шумбагч Люк Ванрель 70 метрийн гүнээс Сент-Экзюперигийнх байж магадгүй онгоцны сэгийг олжээ. Амьдралынхаа туршид Эксюпери Хүндэт Легионы одонгоор шагнагджээ.
Антуан де Сент-Экзюперигийн утга зохиолын өв
- "Өмнөд шуудангийн газар" (1929);
- "Шөнийн нислэг" (1931);
- "Хүмүүсийн гараг" (1938);
- "Цэргийн нисгэгч" (1942);
- "Бяцхан ханхүү" (1943);
- "Цитадель" (1948).
Антуан де Сент-Экзюперигийн гайхалтай ишлэлүүдийг яарахгүйгээр уншаарай. Үүний тухай бодож үз. Ишлэл бүрийг бий болгохын өмнө хувийн туршлага, амьдралын туршлага, зохиолчийн өөрийнх нь ертөнцөд хандах хандлагыг харуулсан.
Хүн бүр ертөнцийг өөр өөрөөр хардаг. Антуан ертөнцийг ийм байдлаар харсан. Амьдралын утга учир, ганцаардал, эрх чөлөө, хариуцлагын тухай Антуан де Сент-Экзюперигийн ишлэлүүдийг уншвал та Эксюперигийн баялаг дотоод ертөнцийн талаар мэдэх болно.
Антуан онгоц нь осолдсон Ливийн цөлд цангаж үхэх үедээ усны жинхэнэ үнэ цэнийг мэддэг байжээ. Тэр болон механикч Превост үхэлд хүрэв. Аз болоход тэднийг бедуинчууд аварсан. Бүтэн дөрвөн өдрийн турш ганц ч балга усгүй цөлд өөрийгөө төсөөлөөд үз дээ!
Бурхан минь, энэ гайхалтай хүний амьдрал 44 насандаа тасарсан нь ямар ичмээр юм бэ! Дэлхий нийт авьяаслаг хүмүүсээ алдаж байгаа нь эмгэнэл юм.
Зохиолчийн хэлсэн үхэшгүй ишлэлүүд
Амьдрал, хүмүүс, хайрын утга учирын тухай Антуан де Сент-Экзюперигийн ишлэлүүд:
- “Зөвхөн материаллаг ашиг тусын төлөө ажилласнаар бид өөрсдөдөө шорон байгуулж байна. Тэгээд бид өөрсдийгөө ганцаараа түгжиж, бидний бүх баялаг тоос, үнс, тэд бидэнд амьдрахад үнэ цэнэтэй зүйлийг өгөх чадваргүй юм."
- "Энд миний нууц байна, энэ нь маш энгийн: зөвхөн зүрх сэтгэл сэрэмжтэй байдаг. Чи хамгийн чухал зүйлийг нүдээрээ харж чадахгүй."
- "Та өөрийн эрхшээлдээ оруулсан бүхнийхээ төлөө үүрд хариуцлага хүлээх болно."
- "Ийм хатуу дүрэм байдаг: өглөө босоод өөрийгөө эмх цэгцтэй болго, тэр даруй гаригаа эмх цэгцтэй болго."
- "Амьдрах нь удаан төрөхийг хэлнэ."
- "Амьдрал нь төлөв байдалд биш, харин үйлдлээр илэрдэг."
- "Найзууд болон хайртай хүмүүсээ бүү шалга. Тэд шалгалтанд тэнцээгүй хэвээр байна."
- "Тэвчээрийг хэзээ ч бүү алдаарай - энэ бол хаалгыг онгойлгох сүүлчийн түлхүүр юм."
- "Хэрэв хэн нэгэн хүн чамаас болж урвасан бол чи түүнтэй амьдралаа холбох ёсгүй; тэр эрт орой хэзээ нэгэн цагт хэн нэгнээс болж чамаас урвах болно."
- "Хайр гэдэг нь бие бие рүүгээ харах биш, хамтдаа нэг зүгт харахыг хэлнэ."
- "Яагаад бид бие биенээ үзэн ядах ёстой гэж? Бид бүгд хамтдаа, нэг гаригт автагдсан, бид нэг хөлөг онгоцны багийнхан."
- “Хотод хүмүүст цаг зав байдаггүй. Хүмүүс байхгүй, чиг үүрэг байдаг: шууданчин, худалдагч, замд саад болж буй хөрш. Та элсэн цөлд байгаа хүнийг үнэлдэг” гэж хэлсэн.
Эдгээр ишлэлүүд нь хүний амьдралын утга учрыг эргэцүүлэн бодоход хүргэдэг ч өнөө үед ийм уншигч цөөн байдаг. Хүн бүр ямар нэгэн өдөр тутмын үймээн дунд амьдардаг ...
Ноёд оо, "Антуан де Сент-Экзюперигийн ишлэлүүд" сэдвээр сэтгэгдэл бичээрэй. 🙂 Нийгмийн сүлжээн дэх найзуудтайгаа мэдээллээ хуваалцаарай. Баярлалаа!
Антуан де Сент-Экзюпри (Франц Антуан де Сент-Экзупри) (1900 оны 6-р сарын 29, Лион, Франц - 1944 оны 7-р сарын 31) - Францын зохиолч, мэргэжлийн нисгэгч.
Антуан де Сент-Экзюпери Францын Лион хотод мужийн язгууртны гэр бүлд төржээ. Дөрвөн настайдаа аавыгаа алдсан. Ээж нь бяцхан Антуаныг өсгөсөн. Экзюпери Монтрё дахь иезуитийн сургуулийг дүүргэж, Швейцарийн католик интернатад суралцаж, 1917 онд Парисын Дүрслэх урлагийн сургуулийн Архитектурын факультетэд элсэн орсон.
Түүний хувь заяаны эргэлтийн үе бол 1921 он бөгөөд дараа нь түүнийг армид татан буулгаж, нисгэгчдийн курст элсэн орсон. Жилийн дараа Экзюпери нисгэгчийн үнэмлэх авч Парис руу нүүж, тэндээ зохиол бичих болжээ. Гэсэн хэдий ч эхэндээ тэрээр энэ чиглэлээр ямар ч амжилт олж чадаагүй бөгөөд ямар ч ажилд орохоос өөр аргагүй болсон: тэр машин зардаг, номын дэлгүүрт худалдагч байсан.
Зөвхөн 1925 онд Экзюпери өөрийн дуудлагыг олсон - тэрээр Африкийн хойд эрэгт шуудан хүргэдэг Aeropostal компанийн нисгэгч болжээ. Хоёр жилийн дараа тэрээр Сахарын хамгийн захад орших Кап Жуби хотын нисэх онгоцны буудлын даргаар томилогдсон бөгөөд эцэст нь тэрээр хожмын номнууддаа дүүрэн байдаг дотоод амар амгаланг тэндээс олж авсан юм.
1929 онд Экзюпери Буэнос-Айрес дахь агаарын тээврийн салбараа удирдаж байв; 1931 онд тэрээр Европ руу буцаж ирээд, дахин шуудангийн шугамаар нисч, туршилтын нисгэгч байсан бөгөөд 1930-аад оны дунд үеэс эхлэн. Тэрээр мөн сэтгүүлчийн үүрэг гүйцэтгэж, ялангуяа 1935 онд Москвад сурвалжлагчаар ирж, энэ айлчлалыг таван сонирхолтой эссэээр дүрсэлсэн байдаг. Тэрээр мөн Испанид сурвалжлагчаар дайнд явсан. Сент-Экзюпери Дэлхийн 2-р дайны эхний өдрүүдээс нацистуудтай тулалдаж, 1944 оны 7-р сарын 31-нд Сардиниа арлын нисэх онгоцны буудлаас тагнуулын нислэгээр хөдөлж, буцаж ирээгүй.
Удаан хугацааны турш түүний үхлийн талаар юу ч мэдэгдээгүй. Зөвхөн 1998 онд Марсель хотын ойролцоох далайд нэгэн загасчин бугуйвч олжээ. Үүн дээр хэд хэдэн бичээсүүд байсан: "Антуан", "Консуэло" (энэ нь нисгэгчийн эхнэрийн нэр байсан) болон "c/o Reynal & Hitchcock, 386 4th Ave. АНУ-ын NYC." Энэ бол Сент-Экзюперигийн ном хэвлэгддэг хэвлэлийн газрын хаяг байв. 2000 оны 5-р сард шумбагч Люк Ванрель 70 метрийн гүнээс Сент-Экзюперигийнх байж болзошгүй онгоцны сэгийг олсон гэж хэлсэн. Онгоцны үлдэгдэл нэг километр урт, 400 метр өргөн зурвас дээр тархсан байв. Бараг тэр даруй Францын засгийн газар тухайн бүс нутагт хайлт хийхийг хориглов. 2003 оны намар л зөвшөөрөл авсан. Мэргэжилтнүүд онгоцны хэлтэрхий олжээ. Тэдний нэг нь нисгэгчийн бүхээгийн нэг хэсэг байсан нь онгоцны серийн дугаар хадгалагдан үлдсэн: 2734-L. Эрдэмтэд Америкийн цэргийн архивыг ашиглан энэ хугацаанд алга болсон бүх нисэх онгоцны тоог харьцуулсан байна. Ийнхүү 2734-L серийн дугаар нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд 42-68223 дугаарт бүртгэгдсэн, өөрөөр хэлбэл F-ийн өөрчлөлт болох Lockheed P-38 Lightning онгоцтой тохирч байгаа нь тогтоогджээ. 4 (алсын зайн гэрэл зургийн тагнуулын нисэх онгоц), Эксюпери ниссэн. Германы Агаарын цэргийн хүчний бүртгэлд 1944 оны 7-р сарын 31-нд энэ бүсэд буудсан нисэх онгоцны тухай ямар ч бүртгэл байхгүй бөгөөд онгоцны сэг нь өөрөө буудсаны илт шинж тэмдэггүй байна. Энэ нь техникийн гэмтэл, нисгэгч амиа хорлосон гэх мэт ослын олон хувилбарыг бий болгосон. Утга зохиолын шагналууд: 1930 - Фемина - "Шөнийн нислэг" романы төлөө; 1939 он - Францын академийн Гран При ду Роман - "Салхи, элс, одод"; 1939 он - АНУ-ын үндэсний номын шагнал - "Салхи, элс ба одод". Цэргийн шагналууд. 1939 онд Францын Бүгд Найрамдах Улсын Цэргийн загалмайгаар шагнагджээ. Хүндэтгэлийн нэрс. Лион дахь Аропорт Лион-Сент-Экзупри; Одон орон судлаач Татьяна Смирновагийн нээсэн 2578 Сент-Экзюпри астероид (1975 оны 11-р сарын 2-нд "В612" тоогоор нээсэн);
Антуан де Сент-Экзюпери 1900 оны 6-р сарын 29-нд Францын Лион хотод гүнгийн гэр бүлд төржээ. Хүү дөрвөн настай байхад аав нь нас барж, ээж нь хүүгээ өсгөжээ. Сургууль, дотуур байр төгсөж, 1917 онд архитектор мэргэжлээр суралцахаар явсан.
1921 онд цэрэгт татагдан, эрүүл мэндийн байдлаас шалтгаалан нисгэгчид рүү илгээв. Нэг жил ажилласны дараа тэрээр нисгэгч болж, дараа нь Парис руу нүүж, тэндээ бүтээлчээр хичээллэж эхэлдэг. 1925 онд Антуан Aeropostal шуудангийн компанид нисгэгчээр ажилд орсон. Залуу нисгэгч хоёр жил ажилласны эцэст Африкийн Сахарын нисэх онгоцны буудлын менежерийн албан тушаалд томилогдов.
1929 онд түүнийг Буэнос-Айрес руу шилжүүлж, агаарын тээврийн шинэ салбарыг удирдаж байв; 1931 онд тэрээр Европ руу буцаж ирээд дахин онгоцоор шуудан тээвэрлэж эхлэв. Тээврийн ажилтай зэрэгцэн Антуан 1930 онд сэтгүүлзүйн чиглэлээр ажиллаж байсан бөгөөд 1935 онд тэрээр Москвад сурвалжлагчаар ажиллахаар очсон бөгөөд энэ аялалаа таван сонирхолтой эссэдээ дүрсэлсэн байдаг. Экзюпери мөн Испанид сэтгүүлчийн хувиар дайнд оролцдог. Тэрээр дэлхийн хоёрдугаар дайнд эхний өдрүүдээс оролцож, 1944 онд Сардини арлаас нууцаар тагнуулын нислэг хийгээд буцаж ирээгүй.
Дөчин жилийн дараа нисгэгч Антуан де Сент-Экзюпери сураггүй алга болсонд тооцогдож, 1998 онд түүний бугуйвчийг Марсель хотоос холгүй далайгаас олоод, түүний сийлбэр дээр эхнэрийнх нь нэр, хаягийг бичсэн байв. Антуан номоо хэвлүүлсэн хэвлэлийн газар. 2000 оны 5-р сард онгоцны сэг маш гүнээс олдсон бөгөөд энэ нь Антуан 1941 онд тагнуулын нислэг хийсэн онгоц байх ёстой байв. Ослын газрыг засгийн газар нэн даруй хаасан бөгөөд зөвхөн 2003 онд онгоцны хэлтэрхийнүүд олдсон юм.
1944 оны 7-р сарын 31-ний өдөр Германы Агаарын цэргийн хүчний бүртгэлд орсон бичилтүүдийг шалгасны дараа армийнхан их биений үлдэгдэл байсан тул P-38 гэрэлтүүлэг техникийн доголдол эсвэл нисгэгчийн алдаанаас болж осолдсон гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгээс илт гэмтэлгүй байсан бөгөөд тухайн үеийн сэтгүүлд юу ч заагаагүй байв.
Амьдралынхаа туршид зохиолч романууддаа зориулж олон утга зохиолын шагнал хүртсэн: 1930 онд Фемина шагнал, 1939 онд Гран При ду Роман болон бусад олон шагналууд. Мөн 1939 онд Бүгд Найрамдах Франц Улсын Цэргийн загалмайн одонгоор шагнагджээ.