एंड्री प्लैटोनोव
सुंदरता में और उग्र दुनिया
(मशीनिस्ट माल्टसेव)
टोलुबीव्स्की डिपो में, अलेक्जेंडर वासिलीविच माल्टसेव को सबसे अच्छा लोकोमोटिव ड्राइवर माना जाता था।
उसकी उम्र लगभग तीस साल थी, लेकिन उसके पास पहले से ही प्रथम श्रेणी ड्राइवर की योग्यता थी और वह लंबे समय से तेज़ गति वाली ट्रेनें चला रहा था। जब आईएस श्रृंखला का पहला शक्तिशाली यात्री लोकोमोटिव हमारे डिपो में आया, तो माल्टसेव को इस मशीन पर काम करने का काम सौंपा गया, जो काफी उचित और सही था। माल्टसेव के सहायक के रूप में कार्य किया बूढ़ा आदमीफ्योडोर पेत्रोविच द्राबानोव नाम के डिपो मैकेनिक से, लेकिन उन्होंने जल्द ही ड्राइवर परीक्षा उत्तीर्ण कर ली और दूसरी मशीन पर काम करने चले गए, और द्राबानोव के बजाय मुझे माल्टसेव की ब्रिगेड में सहायक के रूप में काम करने के लिए नियुक्त किया गया; इससे पहले, मैंने एक मैकेनिक के सहायक के रूप में भी काम किया था, लेकिन केवल एक पुरानी, कम-शक्ति वाली मशीन पर।
मैं अपने कार्यभार से प्रसन्न था। आईएस मशीन, जो उस समय हमारी ट्रैक्शन साइट पर एकमात्र थी, ने मुझे इसकी उपस्थिति से प्रेरित महसूस कराया; मैं उसे लंबे समय तक देख सकता था, और मेरे अंदर एक विशेष, मार्मिक खुशी जाग उठी - बचपन की तरह ही सुंदर जब पहली बार पुश्किन की कविताएँ पढ़ते थे। इसके अलावा, मैं एक प्रथम श्रेणी मैकेनिक के दल में काम करना चाहता था ताकि उससे भारी हाई-स्पीड ट्रेन चलाने की कला सीख सकूं।
अलेक्जेंडर वासिलीविच ने अपनी ब्रिगेड में मेरी नियुक्ति को शांति और उदासीनता से स्वीकार कर लिया; जाहिर तौर पर उन्हें इसकी परवाह नहीं थी कि उनके सहायक कौन होंगे।
यात्रा से पहले, हमेशा की तरह, मैंने कार के सभी घटकों की जाँच की, उसकी सभी सर्विसिंग और सहायक तंत्रों का परीक्षण किया और कार को यात्रा के लिए तैयार मानकर शांत हो गया। अलेक्जेंडर वासिलीविच ने मेरा काम देखा, उसका अनुसरण किया, लेकिन मेरे बाद, उसने फिर से अपने हाथों से कार की स्थिति की जाँच की, जैसे कि उसे मुझ पर भरोसा नहीं था।
इसे बाद में दोहराया गया, और मैं पहले से ही इस तथ्य का आदी था कि अलेक्जेंडर वासिलीविच लगातार मेरे कर्तव्यों में हस्तक्षेप करता था, हालांकि वह चुपचाप परेशान था। लेकिन आमतौर पर, जैसे ही हम आगे बढ़ते थे, मैं अपनी निराशा के बारे में भूल जाता था। चल रहे लोकोमोटिव की स्थिति की निगरानी करने वाले उपकरणों से, बाईं कार के संचालन और आगे के रास्ते की निगरानी से अपना ध्यान हटाकर, मैंने माल्टसेव पर नज़र डाली। उन्होंने एक महान गुरु के साहसी आत्मविश्वास के साथ, एक प्रेरित कलाकार की एकाग्रता के साथ कलाकारों का नेतृत्व किया जिसने सभी को आत्मसात कर लिया था बाहरी दुनियाकिसी के आंतरिक अनुभव में और इसलिए उस पर अधिकार है। अलेक्जेंडर वासिलीविच की आँखें अमूर्त रूप से आगे की ओर देख रही थीं, जैसे कि खाली हों, लेकिन मुझे पता था कि उन्होंने उनके साथ आगे की पूरी सड़क और पूरी प्रकृति को हमारी ओर भागते देखा - यहाँ तक कि एक गौरैया को भी, एक कार की हवा से गिट्टी की ढलान से बहकर अंतरिक्ष में चली गई, यहाँ तक कि इस गौरैया ने भी माल्टसेव की नज़र को आकर्षित किया, और उसने एक पल के लिए अपना सिर गौरैया के पीछे घुमाया: हमारे बाद इसका क्या होगा, यह कहाँ उड़ेगी।
यह हमारी गलती थी कि हम कभी देर नहीं करते थे; इसके विपरीत, हमें अक्सर मध्यवर्ती स्टेशनों पर देरी हो जाती थी, जिसके कारण हमें आगे बढ़ना पड़ता था, क्योंकि हम समय के साथ दौड़ रहे थे और, देरी के कारण, हमें समय पर वापस जाना पड़ता था।
हम आम तौर पर मौन में काम करते थे; केवल कभी-कभार, अलेक्जेंडर वासिलीविच, मेरी दिशा में मुड़े बिना, बॉयलर पर चाबी थपथपाते थे, यह चाहते थे कि मैं मशीन के ऑपरेटिंग मोड में कुछ गड़बड़ी की ओर अपना ध्यान आकर्षित करूं, या मुझे इस मोड में अचानक बदलाव के लिए तैयार करूं, ताकि मैं सतर्क रहेंगे. मैं हमेशा अपने वरिष्ठ साथी के मूक निर्देशों को समझता था और पूरी लगन से काम करता था, लेकिन मैकेनिक और साथ ही लुब्रिकेटर-स्टोकर ने अभी भी मुझसे अलग व्यवहार किया और लगातार पार्किंग में ग्रीस निपल्स, बोल्ट की जकड़न की जाँच की। ड्रॉबार इकाइयाँ, ड्राइव एक्सिस पर एक्सल बॉक्स का परीक्षण इत्यादि। यदि मैंने अभी-अभी किसी काम करने वाले रगड़ने वाले हिस्से का निरीक्षण और चिकनाई की थी, तो मेरे बाद माल्टसेव ने उसका फिर से निरीक्षण और चिकनाई की, जैसे कि मेरे काम को वैध नहीं माना जा रहा हो।
"मैं, अलेक्जेंडर वासिलीविच, पहले ही इस क्रॉसहेड की जाँच कर चुका हूँ," मैंने उससे एक दिन कहा जब उसने मेरे बाद इस हिस्से की जाँच शुरू की।
"लेकिन मैं इसे स्वयं चाहता हूं," माल्टसेव ने मुस्कुराते हुए उत्तर दिया, और उसकी मुस्कान में उदासी थी जिसने मुझे प्रभावित किया।
बाद में मुझे उसकी उदासी का मतलब और हमारे प्रति उसकी लगातार उदासीनता का कारण समझ में आया। वह हमसे श्रेष्ठ महसूस करता था क्योंकि वह कार को हमसे अधिक सटीक रूप से समझता था, और उसे विश्वास नहीं था कि मैं या कोई और उसकी प्रतिभा का रहस्य जान सकता है, गुजरती हुई गौरैया और सामने सिग्नल दोनों को एक साथ देखने का रहस्य। पथ, संरचना के भार और मशीन के बल को महसूस करने वाला क्षण। बेशक, माल्टसेव ने समझा कि परिश्रम में, परिश्रम में, हम उस पर काबू भी पा सकते हैं, लेकिन वह कल्पना नहीं कर सकता था कि हम लोकोमोटिव को उससे अधिक प्यार करते थे और उससे बेहतर ट्रेनें चलाते थे - उसने सोचा कि बेहतर करना असंभव था। और इसीलिए माल्टसेव हमसे दुखी था; वह अपनी प्रतिभा को ऐसे भूल गया जैसे कि वह अकेला हो, उसे समझ नहीं आ रहा हो कि वह इसे हमारे सामने कैसे व्यक्त करे ताकि हम समझ सकें।
और हम, हालाँकि, उसके कौशल को समझ नहीं पाए। एक बार मैंने स्वयं रचना का संचालन करने की अनुमति मांगी थी; अलेक्जेंडर वासिलीविच ने मुझे लगभग चालीस किलोमीटर गाड़ी चलाने की अनुमति दी और सहायक के स्थान पर बैठ गया। मैंने ट्रेन चलाई, और बीस किलोमीटर के बाद मैं पहले ही चार मिनट लेट हो चुका था, और मैंने लंबी चढ़ाई वाले निकासों को तीस किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से तय नहीं किया। माल्टसेव ने मेरे पीछे कार चलाई; उसने पचास किलोमीटर की गति से चढ़ाई चढ़ी, और मोड़ों पर उसकी कार मेरी तरह नहीं उछली, और उसने जल्द ही मेरे द्वारा खोए गए समय की भरपाई कर ली।
मैंने अगस्त से जुलाई तक, लगभग एक वर्ष तक माल्टसेव के सहायक के रूप में काम किया, और 5 जुलाई को, माल्टसेव ने एक कूरियर ट्रेन ड्राइवर के रूप में अपनी अंतिम यात्रा की...
हमने अस्सी यात्री एक्सल वाली एक ट्रेन ली, जो हमारे रास्ते में चार घंटे देरी से पहुंची। डिस्पैचर लोकोमोटिव के पास गया और विशेष रूप से अलेक्जेंडर वासिलीविच से ट्रेन की देरी को यथासंभव कम करने के लिए कहा, इस देरी को कम से कम तीन घंटे तक कम करने के लिए, अन्यथा उसके लिए पड़ोसी सड़क पर एक खाली ट्रेन जारी करना मुश्किल होगा। माल्टसेव ने समय का ध्यान रखने का वादा किया और हम आगे बढ़ गए।
दोपहर के आठ बज रहे थे, लेकिन गर्मी का दिन अभी भी जारी था, और सूरज सुबह की गंभीरता के साथ चमक रहा था। अलेक्जेंडर वासिलीविच ने मांग की कि मैं बॉयलर में भाप का दबाव हर समय सीमा से केवल आधा वायुमंडल नीचे रखूँ।
आधे घंटे बाद हम एक शांत, नरम प्रोफ़ाइल पर, स्टेपी में उभरे। माल्टसेव ने गति को नब्बे किलोमीटर तक लाया और इससे कम नहीं छोड़ा, इसके विपरीत, क्षैतिज और छोटी ढलानों पर वह गति को सौ किलोमीटर तक ले आया; चढ़ाई पर, मैंने फायरबॉक्स को उसकी अधिकतम क्षमता तक मजबूर किया और स्टोकर मशीन की मदद के लिए फायरमैन को स्कूप को मैन्युअल रूप से लोड करने के लिए मजबूर किया, क्योंकि मेरी भाप कम चल रही थी।
परिचयात्मक अंश का अंत.
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आंद्रेई प्लैटोनोव की कहानी का नायक एक यात्री लोकोमोटिव, माल्टसेव का युवा और प्रतिभाशाली ड्राइवर है। करीब तीस साल का यह युवा और महत्त्वाकांक्षी युवक पहले से ही ड्राइवर के पद पर है उच्च श्रेणी, एक बिल्कुल नए और शक्तिशाली स्टीम लोकोमोटिव "आईएस" पर, अपना सारा समय और ऊर्जा अपने पसंदीदा काम के लिए समर्पित करते हुए, वह अब अपने पसंदीदा काम के बिना अपने जीवन की कल्पना नहीं कर सकता है।
काम का वर्णनकर्ता माल्टसेव का युवा वार्ड है, एक नया मशीनिस्ट जो अभी अपना काम शुरू कर रहा है, लेकिन वह अपने साथी से परेशान है कि वह अपने काम के संबंध में स्पष्ट अविश्वास दिखाता है। इसके अलावा, युवा साथी इस तथ्य से परेशान था कि माल्टसेव के साथ काम आमतौर पर कहानियों और सामान्य के बिना असाधारण चुप्पी में होता था मानव संचारएक साथ काम करने वाले दो लोगों की विशेषता.
हालाँकि, जब यात्री लोकोमोटिव बंद हुआ, तो सभी शिकायतें और चूक रातों-रात भुला दी गईं, माल्टसेव का साथी आश्चर्यचकित था कि वह इस लौह तंत्र को इतनी सूक्ष्मता और संवेदनशीलता से समझने में कामयाब रहा, और दुनिया के गुजरते समय की सुंदरता को भी नहीं भूला।
युवा सहायक ने उत्कृष्ट ड्राइवर के लिए लगभग एक वर्ष तक काम किया और लोकोमोटिव पर कभी-कभी अकल्पनीय चीजें करने की उसकी वास्तविक प्रतिभा से चकित था, लेकिन यह सब सुखद स्थिति अचानक एक दुखद घटना से पार हो गई, जिसने जीवन के सामान्य तरीके को पूरी तरह से खत्म कर दिया। माल्टसेव के लिए.
आंद्रेई प्लैटोनोव की कहानी इस बात का सच्चा प्रमाण है कि अपने व्यवसाय में प्रतिभाशाली और सफल लोगों को भी कभी-कभी बाहर से समर्थन और समझ की आवश्यकता होती है, और व्यक्तिगत पूर्वाग्रह और छिपा हुआ गौरव बिल्कुल महत्वहीन हो जाता है।
प्लैटोनोव की उग्र और सुंदर दुनिया में सारांश पढ़ें
गर्मी के महीनों में हुई एक दुखद घटना से माल्टसेव की सामान्य जीवन शैली नष्ट हो गई। फिर जुलाई में, माल्टसेव के सहायक अपने वरिष्ठ गुरु के साथ अपनी आखिरी यात्रा पर निकले और उन्हें अपने साथ एक ट्रेन लेनी पड़ी जो चार घंटे देरी से थी। स्टेशन डिस्पैचर ने वरिष्ठ ड्राइवर से कम से कम एक घंटे की देरी के कारण बर्बाद हुए समय की भरपाई करने के लिए कहा।
डिस्पैचर के निर्देशों का पालन करने की कोशिश करते हुए, वरिष्ठ ड्राइवर अपनी ट्रेन की पूरी शक्ति लगा देता है। लेकिन अचानक, उनके रास्ते में एक बाधा के रूप में, एक ग्रीष्मकालीन गड़गड़ाहट दिखाई देती है, जो अपने निर्वहन के साथ माल्टसेव को अंधा कर देती है। लेकिन अपनी धुंधली दृष्टि के बावजूद, अनुभवी ड्राइवर धीमा नहीं होता है और अपने पूरे आत्मविश्वास के साथ यात्री लोकोमोटिव को नियंत्रित करना जारी रखता है। उनके छोटे साथी ने उनके बहुत अजीब और कभी-कभी खराब प्रबंधन को नोटिस किया।
यात्री ट्रेन के रास्ते में, एक आने वाला लोकोमोटिव आता है और उनसे मिलने आता है। तब माल्टसेव को अपनी दृष्टि के नुकसान को स्वीकार करना होगा और अपने साथी कॉन्स्टेंटिन को नियंत्रण देना होगा। युवा ड्राइवर के कार्यों के लिए धन्यवाद, किसी आपात स्थिति को रोकना संभव है। और उनके आने के बाद सुबह तक माल्टसेव की दृष्टि वापस आ गई।
हालाँकि, इस तथ्य के आधार पर कि अनुभवी ड्राइवर ने खतरनाक स्थिति की स्थिति में नियंत्रण अपने सहायक को हस्तांतरित नहीं किया, उसे मुकदमे का सामना करना पड़ा।
अपने दोस्त और गुरु की मदद करने की कोशिश करते हुए, कॉन्स्टेंटिन मौजूदा स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता तलाश रहा है। फिर वह मदद के लिए संस्थान के अपने दोस्त के पास जाता है। और उसे पता चलता है कि टेस्ला मशीन की मदद से, जो कृत्रिम बिजली का निर्वहन करती है, अपने साथी की बेगुनाही साबित करना संभव है।
कॉन्स्टेंटिन इस कार में माल्टसेव की जांच करने के अनुरोध के साथ जांच समिति का रुख करता है। और प्रयोग के दौरान, वरिष्ठ ड्राइवर की बेगुनाही पूरी तरह साबित हो गई, लेकिन दुर्भाग्य से, माल्टसेव ने अपनी दृष्टि पूरी तरह से खो दी।
वरिष्ठ ड्राइवर पूरी तरह से उम्मीद खो देता है कि उसे एक बार फिर से अपने पसंदीदा यात्री लोकोमोटिव को चलाने और अपनी जन्मभूमि की गुजरती सुंदरता को देखने का अवसर मिलेगा।
अपनी वर्तमान स्थिति से निराश, दुखी वरिष्ठ ड्राइवर बेंत के साथ लगातार स्टेशन पर आता है, एक बेंच पर बैठता है और बस उसके पास से गुजरने वाली ट्रेनों को सुनता है।
एक बार एक बेसहारा साथी को बेंत के साथ देखने के बाद, कॉन्स्टेंटिन ने माल्टसेव को उड़ान में अपने साथ ले जाने का फैसला किया। माल्टसेव ख़ुशी से इस प्रस्ताव पर सहमत हो जाता है और वादा करता है कि वह हस्तक्षेप नहीं करेगा, बल्कि चुपचाप उसके बगल में बैठेगा।
अविश्वसनीय रूप से, यात्रा के दौरान माल्टसेव की खोई हुई दृष्टि वापस आ गई और कॉन्स्टेंटिन ने फैसला किया कि उसके गुरु को यात्रा स्वयं पूरी करनी चाहिए।
काम ख़त्म होने के बाद दोनों पार्टनर एक साथ माल्टसेव के घर जाते हैं और पूरी रात एक-दूसरे से विभिन्न विषयों पर बात करते हैं। कॉन्स्टेंटिन एक क्रूर और उग्र दुनिया के सामने उसके लिए जिम्मेदार महसूस करते हुए, माल्टसेव को छोड़ने से डरता है।
कृति "इन ए ब्यूटीफुल एंड फ्यूरियस वर्ल्ड" अस्तित्व को दर्शाती और सिद्ध करती है मानवीय करुणा, समर्थन, दोस्ती, प्यार और प्रियजनों के प्रति समर्पण, ये सभी मानव जगत में आत्मा और सौहार्द के पहलू हैं।
एक सुंदर और उग्र दुनिया में चित्र या रेखांकन
मिरियम का जन्म पिछली सदी के 70 के दशक के मध्य में अफगानिस्तान में हुआ था। वह विवाह से पैदा हुई थी। उनके पिता जलील एक प्रतिष्ठित व्यापारी थे, जिनकी व्यापार से अच्छी आय होती थी
प्लैटोनोव की कहानी "इन ए ब्यूटीफुल एंड फ्यूरियस वर्ल्ड" 1938 में लिखी गई थी, और मूल रूप से इसका एक अलग शीर्षक था - "मशीनिस्ट माल्टसेव"। कार्य प्रतिबिंबित करता है व्यक्तिगत अनुभवलेखक, जिन्होंने अपनी युवावस्था में सहायक ड्राइवर के रूप में काम किया।
साहित्य पाठ की बेहतर तैयारी के लिए, हम "इन ए ब्यूटीफुल एंड फ्यूरियस वर्ल्ड" का सारांश ऑनलाइन पढ़ने की सलाह देते हैं। कहानी का संक्षिप्त पुनर्कथन पाठक की डायरी के लिए भी उपयोगी होगा।
मुख्य पात्रों
अलेक्जेंडर वासिलिविच माल्टसेव- एक अनुभवी मशीनिस्ट जो अपने काम को पूरे दिल से प्यार करता है।
Konstantin- माल्टसेव का सहायक, एक जिम्मेदार, सभ्य युवक।
अन्य पात्र
अन्वेषक- कानून का एक निष्पक्ष प्रतिनिधि.
अध्याय 1
अलेक्जेंडर वासिलीविच माल्टसेव को "टोलुबीव्स्की डिपो में सबसे अच्छा लोकोमोटिव ड्राइवर" माना जाता है। अपनी कम उम्र - केवल तीस वर्ष - के बावजूद उनके पास पहले से ही "प्रथम श्रेणी ड्राइवर के रूप में योग्यता" और तेज़ ट्रेन चलाने का अच्छा अनुभव है। जब स्टेशन पर एक नया यात्री लोकोमोटिव दिखाई देता है, तो माल्टसेव को ही इस शक्तिशाली मशीन पर काम करने का काम सौंपा जाता है।
माल्टसेव का पिछला सहायक सफलतापूर्वक ड्राइवर की परीक्षा उत्तीर्ण करता है, और कॉन्स्टेंटिन को रिक्त पद पर नियुक्त किया जाता है, जिससे वह अविश्वसनीय रूप से खुश है। अलेक्जेंडर वासिलीविच को "इस बात की परवाह नहीं है कि उनके सहायक कौन हैं।" यात्रा से पहले, वह कोस्त्या के काम की सावधानीपूर्वक निगरानी करता है, लेकिन बाद में वह "अपने हाथों से" लोकोमोटिव की स्थिति की जाँच करता है।
कोस्त्या ईमानदारी से अपने गुरु की व्यावसायिकता की प्रशंसा करते हैं, जो "एक महान गुरु के साहसी आत्मविश्वास के साथ ट्रेन का नेतृत्व करते हैं," और उनके जैसा बनने का सपना देखते हैं।
अध्याय II
कॉन्स्टेंटिन लगभग एक साल से माल्टसेव के सहायक के रूप में काम कर रहे हैं। 5 जुलाई को, वे ट्रेन को चार घंटे देरी से ले जाते हैं, और डिस्पैचर "जितना संभव हो सके ट्रेन की देरी को कम करने" के लिए कहता है। अलेक्जेंडर वासिलीविच सहमत हैं, और नायक सड़क पर आ गए।
कीमती मिनटों को बचाने की चाहत में, माल्टसेव अपनी पूरी ताकत से ट्रेन को आगे बढ़ाता है, "क्षितिज पर दिखाई देने वाले एक शक्तिशाली बादल की ओर।" ड्राइवर अनायास ही प्रचंड प्राकृतिक तत्वों की सुंदरता की प्रशंसा करता है, और अनायास ही इसकी तुलना उसे सौंपी गई मशीन के काम से करता है।
ट्रेन धूल भरी आंधी में फंस जाती है और न केवल देखना बल्कि सांस लेना भी मुश्किल हो जाता है। हालाँकि, ट्रेन अपना रास्ता आगे बढ़ा रही है, "अस्पष्ट, घुटन भरे अंधेरे में।" अचानक, एक "तत्काल नीली रोशनी" चमकती है - यह बिजली थी जो लगभग लोकोमोटिव से टकरा गई, "लेकिन थोड़ा चूक गई।"
कोस्त्या ने नोटिस किया कि माल्टसेव "ड्राइविंग में बदतर हो गया है।" वह सोचता है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि वह थका हुआ है और रास्ते और संकेतों को ध्यान से देखना शुरू कर देता है। कॉन्स्टेंटिन समय पर "लाल बत्ती के धूमिल बादल" - एक आने वाली ट्रेन - को नोटिस करने में कामयाब होता है। पर पूरी गति से आगेवह ट्रेन रोकता है, जिससे एक भयानक दुर्घटना होने से बच जाती है। माल्टसेव लोकोमोटिव का नियंत्रण अपने सहायक को हस्तांतरित करता है, और स्वीकार करता है कि वह अंधा है। अगले दिन उसकी दृष्टि लौट आती है।
अध्याय III
माल्टसेव पर मुकदमा चलाया जाता है, लेकिन अनुभवी ड्राइवर की बेगुनाही साबित करना लगभग असंभव है। जांच में यह बेहद संदेहास्पद लगता है कि अलेक्जेंडर वासिलीविच की दृष्टि अगले ही दिन वापस आ गई।
वह यह समझाने की कोशिश करता है कि उसने "लंबे समय तक दुनिया को अपनी कल्पना में देखा और उसकी वास्तविकता पर विश्वास किया," और इसलिए उसे तुरंत एहसास नहीं हुआ कि वह अंधा था, लेकिन कोई भी उस पर विश्वास नहीं करता। परिणामस्वरूप, माल्टसेव को जेल भेज दिया गया, और कॉन्स्टेंटिन ने काम करना जारी रखा।
अध्याय IV
सर्दियों में, कोस्त्या अपने भाई, एक छात्र, से मिलने जाता है और उसे पता चलता है कि विश्वविद्यालय में "कृत्रिम बिजली पैदा करने के लिए भौतिकी प्रयोगशाला में एक टेस्ला इंस्टॉलेशन है।" उसके दिमाग में एक योजना उभरती है।
घर लौटने पर, कोस्त्या एक बार फिर ध्यान से अपनी धारणा पर विचार करता है, और फिर उस अन्वेषक को लिखता है जो माल्टसेव के मामले का प्रभारी था। पत्र में, उन्होंने आग्रहपूर्वक "बिजली के निर्वहन के संपर्क में आने के लिए कैदी माल्टसेव का परीक्षण करने" के लिए कहा, और इस तरह बिजली के बाहरी प्रभाव के प्रति उसके शरीर की विशेष संवेदनशीलता को साबित किया।
काफी देर तक कोई जवाब नहीं आया, लेकिन फिर अन्वेषक ने इस तरह के असामान्य प्रयोग के लिए क्षेत्रीय अभियोजक की सहमति की घोषणा की। कुछ दिनों बाद, एक अन्वेषक कोस्त्या को फोन करता है और प्रयोग के परिणामों की रिपोर्ट करता है। माल्टसेव, टेस्ला इंस्टॉलेशन के तहत पूर्ण अंधेरे में गुजरने के बाद, फिर से "प्रकाश नहीं देखता है - यह फॉरेंसिक मेडिकल परीक्षा द्वारा निष्पक्ष रूप से स्थापित किया गया था।" लेकिन केवल इस बार ड्राइवर की दृष्टि बहाल नहीं हुई है।
अन्वेषक ने जो किया उसके लिए खुद को धिक्कारता है - उसे यकीन है कि उसने एक निर्दोष व्यक्ति को पूरी तरह से बर्बाद कर दिया है।
अध्याय वी
अगली गर्मियों में, कॉन्स्टेंटिन ने सफलतापूर्वक "ड्राइवर परीक्षा" उत्तीर्ण की और स्वतंत्र रूप से गाड़ी चलाना शुरू कर दिया। हर बार जब वह लोकोमोटिव को ट्रेन के नीचे लाता है, तो उसकी नज़र एक बेंच पर बैठे अंधे माल्टसेव पर पड़ती है।
कोस्त्या किसी तरह पूर्व ड्राइवर को खुश करने की कोशिश कर रही है, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। फिर उसने इसे फ्लाइट में अपने साथ ले जाने का फैसला किया। एक बार फिर खुद को स्टीम लोकोमोटिव के केबिन में पाकर और अपने पूर्व छात्र के मार्गदर्शन में ट्रेन का नेतृत्व करते हुए, अलेक्जेंडर वासिलीविच को वास्तविक आनंद का अनुभव होता है।
वापस जाते समय माल्टसेव की दृष्टि अचानक लौट आती है। कोस्त्या उसके साथ घर जाता है और पूरी रात अलेक्जेंडर वासिलीविच के बगल में बैठा रहता है, उसे "सुंदर और उग्र दुनिया" की शत्रुतापूर्ण ताकतों के साथ अकेला छोड़ने का डर होता है।
निष्कर्ष
प्लैटोनोव ने अपने काम में कई विषयों का खुलासा किया है, जिनमें अकेलेपन, सहानुभूति, अपराधबोध और जिम्मेदारी की समस्याएं सबसे प्रमुख हैं।
अपने आप से परिचित होने के बाद एक संक्षिप्त पुनर्कथन"एक खूबसूरत और उग्र दुनिया में" हम कहानी को पूरी पढ़ने की सलाह देते हैं।
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टोलुबीव्स्की डिपो में, अलेक्जेंडर को सबसे अच्छा लोकोमोटिव ड्राइवर माना जाता था
वासिलिविच माल्टसेव।
उसकी उम्र लगभग तीस साल थी, लेकिन फर्स्ट ड्राइवर की योग्यता उसके पास पहले से ही थी
लंबे समय तक क्लास और तेज़ ट्रेनें चलाईं। जब पहला शक्तिशाली हमारे डिपो में आया
"आईएस" श्रृंखला के यात्री लोकोमोटिव, फिर उन्हें इस मशीन पर काम करने का काम सौंपा गया
माल्टसेव, जो काफी उचित और सही था। माल्टसेव के सहायक
फेडर पेत्रोविच नामक डिपो मैकेनिक के एक बुजुर्ग व्यक्ति ने काम किया
द्राबानोव, लेकिन उन्होंने जल्द ही मशीनिस्ट की परीक्षा उत्तीर्ण कर ली और काम करने चले गए
एक और कार, और मुझे, द्राबानोव के बजाय, ब्रिगेड में काम करने के लिए नियुक्त किया गया था
सहायक के रूप में माल्टसेव; इससे पहले मैंने एक मैकेनिक के सहायक के रूप में भी काम किया था, लेकिन केवल
एक पुरानी, कम शक्ति वाली कार पर।
मैं अपने कार्यभार से प्रसन्न था। आईएस कार, उस समय उत्पादन में एकमात्र कार थी
हमारा कर्षण क्षेत्र, इसकी उपस्थिति से ही मुझे महसूस हुआ
प्रेरणा; मैं उसे काफी देर तक देख सकता था और विशेष रूप से खुशी से द्रवित हो गया था
मेरे अंदर जाग गया - उतना ही सुंदर जितना बचपन में पहली बार पढ़ा था
पुश्किन की कविताएँ. इसके अलावा, मैं प्रथम श्रेणी टीम में काम करना चाहता था
मैकेनिक उससे तेज गति से गाड़ी चलाने की कला सीखेगा
अलेक्जेंडर वासिलीविच ने अपनी ब्रिगेड में मेरी नियुक्ति को शांति से स्वीकार कर लिया
उदासीन; जाहिर तौर पर उन्हें इसकी परवाह नहीं थी कि उनके सदस्य कौन थे
सहायकों
यात्रा से पहले, हमेशा की तरह, मैंने कार के सभी घटकों की जाँच की, हर चीज़ का परीक्षण किया
इसकी सर्विसिंग और सहायक तंत्र और मशीन पर विचार करते हुए शांत हो गए
जाने के लिए तैयार. अलेक्जेंडर वासिलिविच ने मेरा काम देखा, उन्होंने उसका अनुसरण किया
उसे, लेकिन जब मैंने अपने हाथों से कार की हालत दोबारा जांची,
उसने निश्चित रूप से मुझ पर भरोसा नहीं किया।
इसे बाद में दोहराया गया, और मैं पहले से ही इस तथ्य का आदी था कि अलेक्जेंडर
वासिलिविच ने लगातार मेरे कर्तव्यों में हस्तक्षेप किया, हालाँकि वह परेशान था
दिल ही दिल में। लेकिन आमतौर पर, जैसे ही हम आगे बढ़ते थे, मैं अपने बारे में भूल जाता था
दुःख आपकी स्थिति की निगरानी करने वाले उपकरणों से आपका ध्यान हटाना
भाप इंजन चलाने से, बायीं गाड़ी के काम और आगे के रास्ते का निरीक्षण करने से, मैं
माल्टसेव की ओर देखा। उन्होंने एक महान व्यक्ति के साहसी आत्मविश्वास के साथ लाइनअप का नेतृत्व किया
मास्टर, एक प्रेरित कलाकार की एकाग्रता के साथ जिसने सभी को आत्मसात कर लिया है
बाहरी दुनिया को अपने आंतरिक अनुभव में लाना और इसलिए उस पर प्रभुत्व स्थापित करना।
अलेक्जेंडर वासिलीविच की आँखें अमूर्त रूप से आगे की ओर देख रही थीं, मानो खाली हों, लेकिन मैं
जानता था कि उसने उनके साथ आगे की पूरी सड़क और पूरी प्रकृति को हमारी ओर भागते देखा है
की ओर - यहाँ तक कि एक गौरैया भी, हवा से गिट्टी ढलान से बह गई
कार के स्थान को भेदते हुए इस गौरैया ने भी ध्यान आकर्षित किया
माल्टसेव, और उसने गौरैया के पीछे एक पल के लिए अपना सिर घुमाया: क्या हुआ?
यह हमारे बाद वहीं बन जाएगा जहां उसने उड़ान भरी थी।'
यह हमारी गलती थी कि हम कभी देर नहीं करते थे; इसके विपरीत, हम अक्सर होते हैं
मध्यवर्ती स्टेशनों पर देरी हुई, जहाँ से हमें आगे बढ़ना था
प्रगति, क्योंकि हम समय की पकड़ के साथ चले और हमें देरी से
अनुसूची में वापस प्रवेश किया गया।
हम आम तौर पर मौन में काम करते थे; केवल कभी-कभी अलेक्जेंडर वासिलिविच, नहीं
मेरी दिशा में मुड़ते हुए, उसने चाबी से बायलर को खटखटाया, और चाहा कि मैं मुड़ जाऊँ
मशीन के ऑपरेटिंग मोड में किसी भी विकार पर आपका ध्यान, या
मुझे इस शासन में अचानक बदलाव के लिए तैयार करना ताकि मैं सतर्क रहूँ।
मैंने हमेशा अपने वरिष्ठ साथी के मौन निर्देशों को समझा और उनके साथ काम किया
पूरी लगन, लेकिन मैकेनिक ने फिर भी मेरे साथ वैसा ही व्यवहार किया
ऑयलर-स्टोकर के लिए, अलग-थलग और लगातार पार्किंग स्थल में जाँच करते हुए
ग्रीस निपल्स, ड्रॉबार इकाइयों में बोल्ट को कसने, एक्सल बक्से का परीक्षण किया
ड्राइविंग एक्सल, आदि यदि मैंने अभी-अभी किसी का निरीक्षण और चिकनाई की है
रगड़ने वाला भाग काम कर रहा था, फिर माल्टसेव ने मेरा पीछा करते हुए इसकी दोबारा जांच की
लुब्रिकेटेड, मानो मेरे काम को वैध नहीं मान रहा हो।
"मैं, अलेक्जेंडर वासिलीविच, पहले ही इस क्रॉसहेड की जाँच कर चुका हूँ," मैंने कहा
एक बार जब वह मेरे बाद इस विवरण की जाँच करने लगा।
"लेकिन मैं इसे स्वयं चाहता हूं," माल्टसेव ने मुस्कुराते हुए उत्तर दिया, और उसकी मुस्कान में यही बात थी
दुःख जिसने मुझ पर आघात किया।
बाद में मुझे उसकी उदासी का मतलब और उसकी उदासी का कारण समझ में आया
हमारे प्रति उदासीनता. वह हमसे श्रेष्ठ महसूस करता था क्योंकि
मशीन को हमारी तुलना में अधिक सटीकता से समझा, और उसे विश्वास नहीं हुआ कि मैं या कोई और ऐसा कर सकता है
जानें उनकी प्रतिभा का रहस्य, एक ही समय में देखने का रहस्य और प्रसंगवश
गौरैया, और आगे एक संकेत, उसी क्षण पथ, ट्रेन का वजन और महसूस करना
मशीन बल. बेशक, माल्टसेव ने समझा कि परिश्रम में, परिश्रम में
हम उस पर विजय भी पा सकते हैं, लेकिन मैं कल्पना नहीं कर सकता कि हम उससे अधिक हैं
उन्हें भाप का इंजन बहुत पसंद था और वे उससे बेहतर रेलगाड़ियाँ चलाते थे - उन्होंने सोचा कि इससे बेहतर कुछ नहीं हो सकता था।
और इसीलिए माल्टसेव हमसे दुखी था; वह अपनी प्रतिभा से ऊब गया था, कैसे
अकेलेपन से, यह नहीं पता कि इसे कैसे व्यक्त किया जाए ताकि हम समझ सकें।
और हम, हालाँकि, उसके कौशल को समझ नहीं पाए। मैंने एक बार पूछा था
मुझे स्वयं रचना का नेतृत्व करने की अनुमति दें; अलेक्जेंडर वासिलिविच ने अनुमति दी
मैं लगभग चालीस किलोमीटर चला और सहायक के स्थान पर बैठ गया। मैंने ट्रेन का नेतृत्व किया, और
बीस किलोमीटर बाद मैं पहले ही चार मिनट लेट हो चुका था, और बाहर निकल गया
तीस किलोमीटर प्रति से अधिक की गति से लंबी चढ़ाई तय की
घंटा। माल्टसेव ने मेरे पीछे कार चलाई; वह तेजी से चढ़ाई चढ़ गया
पचास किलोमीटर, और मोड़ पर उसकी कार इधर-उधर नहीं घूमती थी
मैंने और उसने जल्द ही उस समय की भरपाई कर ली जो मैंने खोया था।
मैंने अगस्त से जुलाई और 5 तक लगभग एक वर्ष तक माल्टसेव के सहायक के रूप में काम किया
जुलाई माल्टसेव ने ड्राइवर के रूप में अपनी अंतिम यात्रा की
कूरियर ट्रेन...
हमने अस्सी यात्री धुरी वाली एक ट्रेन ली, जो हमारे लिए देर से आई
चार घंटे का सफर. डिस्पैचर लोकोमोटिव के पास आया और विशेष रूप से पूछा
अलेक्जेंडर वासिलिविच, जहां तक संभव हो, ट्रेन की देरी को कम करें
कम से कम तीन बजे की देर हो चुकी है, नहीं तो उसके लिए खाली देना मुश्किल हो जाएगा
अगली सड़क के लिए. माल्टसेव ने उससे समय का ध्यान रखने का वादा किया और हम चल पड़े।
दोपहर के आठ बज चुके थे, लेकिन गर्मी का दिन अभी भी जारी था और धूप भी
गंभीर सुबह की शक्ति से चमक उठा। अलेक्जेंडर वासिलिविच ने मांग की
मुझे हर समय बायलर में भाप का दबाव केवल आधा वायुमंडल कम रखना चाहिए
अंतिम।
आधे घंटे बाद हम एक शांत, नरम प्रोफ़ाइल पर स्टेपी में उभरे। माल्टसेव
गति को नब्बे किलोमीटर तक लाया और नीचे नहीं गया, इसके विपरीत -
क्षैतिज और छोटी ढलानों पर गति एक सौ किलोमीटर तक बढ़ा दी गई। पर
चढ़ता है, मैंने फ़ायरबॉक्स को उसकी अधिकतम क्षमता तक दबाया और फ़ायरमैन को मजबूर किया
स्टोकर मशीन की मदद के लिए स्कूप को मैन्युअल रूप से लोड करें, क्योंकि मेरे पास भाप है
माल्टसेव ने कार को आगे बढ़ाया, रेगुलेटर को पूरे चाप में घुमाया और दिया
पूर्ण कट-ऑफ के विपरीत। अब हम प्रकट हुए एक शक्तिशाली बादल की ओर चल रहे थे
क्षितिज के उस पार से. हमारी ओर से बादल सूर्य से प्रकाशित था, और भीतर से वह फटा हुआ था
भयंकर, चिड़चिड़ी बिजली, और हमने बिजली की तलवारें लंबवत देखीं
दूर की शांत भूमि को भेद दिया, और हम उस दूर की ओर पागलों की तरह दौड़ पड़े
पृथ्वी, मानो अपनी रक्षा के लिए दौड़ रही हो। अलेक्जेंडर वासिलीविच को स्पष्ट रूप से बहकाया गया था
यह एक दृश्य है: वह खिड़की से बाहर की ओर झुक गया, आगे की ओर देख रहा था, और उसकी आँखें,
धुएँ, आग और अंतरिक्ष के आदी, वे अब प्रेरणा से चमकने लगे।
उन्हें समझ आ गया कि हमारी मशीन के कार्य और शक्ति की तुलना की जा सकती है
तूफ़ान का काम, और, शायद, इस विचार पर गर्व था।
जल्द ही हमने देखा कि एक धूल का बवंडर स्टेपी के पार हमारी ओर तेजी से बढ़ रहा है।
इसका मतलब यह है कि तूफान हमारे माथे पर वज्रपात कर रहा था। हमारे चारों ओर प्रकाश अंधकारमय हो गया;
सूखी धरती और मैदानी रेत लोहे के शरीर पर सीटी बजाती और खुरचती थी
भाप इंजन; कोई दृश्यता नहीं थी, और मैंने रोशनी के लिए टर्बो डायनेमो चालू कर दिया
लोकोमोटिव के सामने हेडलाइट चालू कर दी। अब हमारे लिए सांस लेना मुश्किल हो गया था
गर्म धूल भरे बवंडर से जो केबिन में घुस गया और दोगुना हो गया
कार की आने वाली गति से बल, ग्रिप गैसों और शुरुआती शाम से,
हमारे आसपास. लोकोमोटिव अस्पष्ट, घुटन भरे अंधेरे में आगे बढ़ता गया।
हेडलाइट द्वारा निर्मित प्रकाश के अंतराल में। गति कम हो गई
साठ किलोमीटर; हमने काम किया और आगे की ओर ऐसे देखा मानो सपने में हों।
अचानक एक बड़ी बूंद विंडशील्ड से टकराई और तुरंत सूख गई,
गरम हवा से सताया. तभी मेरी पलकों पर तुरंत नीली रोशनी चमकी
और मेरे बेहद कांपते हृदय में घुस गया; मैंने नल पकड़ लिया
इंजेक्टर, लेकिन मेरे दिल में दर्द पहले ही मुझे छोड़ चुका था, और मैंने तुरंत ध्यान दिया
माल्टसेव की ओर - उसने आगे देखा और अपना चेहरा बदले बिना कार चला दी।
वह क्या था? - मैंने फायरमैन से पूछा।
बिजली, उन्होंने कहा। - मैं हमें मारना चाहता था, लेकिन बस थोड़ा सा
चुक होना।
माल्टसेव ने हमारी बातें सुनीं।
कैसी बिजली? - उसने जोर से पूछा।
“अब यह था,” फायरमैन ने कहा।
"मैंने नहीं देखा," माल्टसेव ने कहा और अपना चेहरा फिर से बाहर की ओर कर लिया।
मैंने इसे नहीं देखा! - फायरमैन हैरान रह गया। - मुझे लगा कि बॉयलर फट गया, क्या?
प्रकाश आ गया, परन्तु उसने नहीं देखा।
मुझे यह भी संदेह हुआ कि यह बिजली थी।
गड़गड़ाहट कहाँ है? - मैंने पूछ लिया।
हमने गड़गड़ाहट को पार कर लिया,'' फायरमैन ने समझाया। - गरज हमेशा बाद में आती है।
जब वह टकराया, जबकि हवा हिल गई, जबकि आगे-पीछे, हम पहले से ही उससे दूर थे
उड़ गया. यात्रियों ने सुना होगा - वे पीछे हैं।
अँधेरी सीढ़ियाँ, जिस पर शांत, अधिक काम करने वाले लोग निश्चल विश्राम करते थे
एकदम अँधेरा हो गया और वो आ गया शुभ रात्रि. हमें नमी की गंध आई
धरती, जड़ी-बूटियों और अनाज की सुगंध, बारिश और तूफान से संतृप्त, और उमड़ पड़ी
समय के साथ आगे बढ़ते हुए।
मैंने देखा कि माल्टसेव ने और भी खराब तरीके से गाड़ी चलाना शुरू कर दिया - हम मोड़ पर हैं
फेंका गया, गति सौ किलोमीटर से अधिक पहुँची, फिर कम हो गई
चालीस तक. मैंने तय किया कि अलेक्जेंडर वासिलीविच शायद बहुत थका हुआ था, और
इसलिए मैंने उससे कुछ नहीं कहा, हालाँकि मेरे लिए इसे बरकरार रखना बहुत मुश्किल था
मैकेनिक के इस व्यवहार के साथ भट्ठी और बॉयलर के संचालन के लिए सर्वोत्तम मोड। तथापि
आधे घंटे में हमें पानी लेने के लिए रुकना होगा, और वहाँ, स्टॉप पर,
अलेक्जेंडर वासिलीविच खाएंगे और थोड़ा आराम करेंगे। हम पहले ही चालीस मिनट पूरा कर चुके हैं,
और हमारे कर्षण अनुभाग के अंत तक हम कम से कम एक घंटे में पहुंच जाएंगे।
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प्लैटोनोव एंड्री
एक खूबसूरत और उग्र दुनिया में
ए प्लैटोनोव
एक खूबसूरत और उग्र दुनिया में
टोलुबीव्स्की डिपो में, अलेक्जेंडर वासिलीविच माल्टसेव को सबसे अच्छा लोकोमोटिव ड्राइवर माना जाता था।
उसकी उम्र लगभग तीस साल थी, लेकिन उसके पास पहले से ही प्रथम श्रेणी ड्राइवर की योग्यता थी और वह लंबे समय से तेज़ गति वाली ट्रेनें चला रहा था। जब आईएस श्रृंखला का पहला शक्तिशाली यात्री लोकोमोटिव हमारे डिपो में आया, तो माल्टसेव को इस मशीन पर काम करने का काम सौंपा गया, जो काफी उचित और सही था। डिपो मैकेनिक के एक बुजुर्ग व्यक्ति जिसका नाम फ्योडोर पेत्रोविच द्राबानोव था, ने माल्टसेव के सहायक के रूप में काम किया, लेकिन उसने जल्द ही ड्राइवर की परीक्षा उत्तीर्ण कर ली और दूसरी मशीन पर काम करने चला गया, और द्राबानोव के बजाय, मुझे माल्टसेव की ब्रिगेड में सहायक के रूप में काम करने के लिए नियुक्त किया गया; इससे पहले, मैंने एक मैकेनिक के सहायक के रूप में भी काम किया था, लेकिन केवल एक पुरानी, कम-शक्ति वाली मशीन पर।
मैं अपने कार्यभार से प्रसन्न था। "आईएस" कार, जो उस समय हमारे ट्रैक्शन साइट पर एकमात्र थी, ने अपनी उपस्थिति से मुझमें प्रेरणा की भावना पैदा की: मैं इसे लंबे समय तक देख सकता था, और मेरे अंदर एक विशेष, स्पर्शित खुशी जाग उठी, जैसे पहली बार पुश्किन की कविताएँ पढ़ते समय बचपन जैसा सुंदर। इसके अलावा, मैं एक प्रथम श्रेणी मैकेनिक के दल में काम करना चाहता था ताकि उससे भारी हाई-स्पीड ट्रेन चलाने की कला सीख सकूं।
अलेक्जेंडर वासिलीविच ने अपनी ब्रिगेड में मेरी नियुक्ति को शांति और उदासीनता से स्वीकार कर लिया: जाहिर तौर पर उन्हें इस बात की परवाह नहीं थी कि उनके सहायक कौन होंगे।
यात्रा से पहले, हमेशा की तरह, मैंने कार के सभी घटकों की जाँच की, उसकी सभी सर्विसिंग और सहायक तंत्रों का परीक्षण किया और कार को यात्रा के लिए तैयार मानकर शांत हो गया। अलेक्जेंडर वासिलीविच ने मेरा काम देखा, उसका अनुसरण किया, लेकिन मेरे बाद, उसने फिर से अपने हाथों से कार की स्थिति की जाँच की, जैसे कि उसे मुझ पर भरोसा नहीं था।
इसे बाद में दोहराया गया, और मैं पहले से ही इस तथ्य का आदी था कि अलेक्जेंडर वासिलीविच लगातार मेरे कर्तव्यों में हस्तक्षेप करता था, हालांकि वह चुपचाप परेशान था। लेकिन आमतौर पर, जैसे ही हम आगे बढ़ते थे, मैं अपनी निराशा के बारे में भूल जाता था। चल रहे लोकोमोटिव की स्थिति की निगरानी करने वाले उपकरणों से, बाईं कार के संचालन और आगे के रास्ते की निगरानी से अपना ध्यान हटाकर, मैंने माल्टसेव पर नज़र डाली। उन्होंने एक महान गुरु के साहसी आत्मविश्वास के साथ, एक प्रेरित कलाकार की एकाग्रता के साथ कलाकारों का नेतृत्व किया, जिसने संपूर्ण बाहरी दुनिया को अपने आंतरिक अनुभव में समाहित कर लिया है और इसलिए उस पर हावी है। अलेक्जेंडर वासिलीविच की आँखें आगे की ओर देख रही थीं, जैसे कि खाली, अमूर्त, लेकिन मुझे पता था कि उसने उनके साथ आगे की पूरी सड़क और पूरी प्रकृति को हमारी ओर भागते हुए देखा - यहाँ तक कि एक गौरैया भी, एक कार की हवा से गिट्टी की ढलान से बहकर अंतरिक्ष में चली गई , यहां तक कि इस गौरैया ने माल्टसेव की नज़र को आकर्षित किया, और उसने गौरैया के बाद एक पल के लिए अपना सिर घुमाया: हमारे बाद उसका क्या होगा, वह कहाँ उड़ गई?
यह हमारी गलती थी कि हम कभी देर नहीं करते थे; इसके विपरीत, हमें अक्सर मध्यवर्ती स्टेशनों पर देरी हो जाती थी, जिसके कारण हमें आगे बढ़ना पड़ता था, क्योंकि हम समय के साथ चल रहे थे, और देरी के कारण हमें समय पर वापस जाना पड़ता था।
हम आम तौर पर मौन में काम करते थे; केवल कभी-कभार, अलेक्जेंडर वासिलीविच, मेरी दिशा में मुड़े बिना, बॉयलर पर चाबी थपथपाते थे, यह चाहते थे कि मैं मशीन के ऑपरेटिंग मोड में कुछ गड़बड़ी की ओर अपना ध्यान आकर्षित करूं, या मुझे इस मोड में अचानक बदलाव के लिए तैयार करूं, ताकि मैं सतर्क रहेंगे. मैं हमेशा अपने वरिष्ठ साथी के मूक निर्देशों को समझता था और पूरी लगन से काम करता था, लेकिन मैकेनिक और साथ ही लुब्रिकेटर-स्टोकर ने अभी भी मुझसे अलग व्यवहार किया और लगातार पार्किंग में ग्रीस निपल्स, बोल्ट की जकड़न की जाँच की। ड्रॉबार इकाइयाँ, ड्राइव एक्सिस पर एक्सल बॉक्स का परीक्षण इत्यादि। यदि मैंने अभी-अभी किसी काम करने वाले रगड़ने वाले हिस्से का निरीक्षण और चिकनाई की थी, तो माल्टसेव ने फिर से निरीक्षण और चिकनाई करने के लिए मेरा पीछा किया, जैसे कि मेरे काम को वैध नहीं माना जा रहा हो।
"मैं, अलेक्जेंडर वासिलीविच, पहले ही इस क्रॉसहेड की जाँच कर चुका हूँ," मैंने उससे एक दिन कहा जब उसने मेरे बाद इस हिस्से की जाँच शुरू की।
"लेकिन मैं इसे स्वयं चाहता हूं," माल्टसेव ने मुस्कुराते हुए उत्तर दिया, और उसकी मुस्कान में उदासी थी जिसने मुझे प्रभावित किया।
बाद में मुझे उसकी उदासी का मतलब और हमारे प्रति उसकी लगातार उदासीनता का कारण समझ में आया। वह हमसे श्रेष्ठ महसूस करता था क्योंकि वह कार को हमसे अधिक सटीक रूप से समझता था, और उसे विश्वास नहीं था कि मैं या कोई और उसकी प्रतिभा का रहस्य जान सकता है, गुजरती हुई गौरैया और सामने सिग्नल दोनों को एक साथ देखने का रहस्य। पथ, संरचना के भार और मशीन के बल को महसूस करने वाला क्षण। बेशक, माल्टसेव ने समझा कि परिश्रम में, परिश्रम में, हम उस पर काबू भी पा सकते हैं, लेकिन वह कल्पना नहीं कर सकता था कि हम लोकोमोटिव को उससे अधिक प्यार करते थे और उससे बेहतर ट्रेनें चलाते थे - उसने सोचा कि बेहतर करना असंभव था। और इसीलिए माल्टसेव हमसे दुखी था; वह अपनी प्रतिभा को ऐसे भूल गया जैसे कि वह अकेला हो, उसे समझ नहीं आ रहा हो कि वह इसे हमारे सामने कैसे व्यक्त करे ताकि हम समझ सकें।
और हम, हालाँकि, उसके कौशल को समझ नहीं पाए। मैंने एक बार खुद ट्रेन चलाने की अनुमति मांगी थी: अलेक्जेंडर वासिलीविच ने मुझे लगभग चालीस किलोमीटर गाड़ी चलाने की अनुमति दी और सहायक के स्थान पर बैठ गया। मैंने ट्रेन चलाई - और बीस किलोमीटर के बाद मैं पहले ही चार मिनट लेट हो चुका था, और मैंने लंबी चढ़ाई वाले निकासों को तीस किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से तय नहीं किया। माल्टसेव ने मेरे पीछे कार चलाई; उसने पचास किलोमीटर की गति से चढ़ाई चढ़ी, और मोड़ों पर उसकी कार मेरी तरह नहीं उछली, और उसने जल्द ही मेरे द्वारा खोए गए समय की भरपाई कर ली।
मैंने अगस्त से जुलाई तक लगभग एक वर्ष तक माल्टसेव के सहायक के रूप में काम किया
परिचयात्मक अंश का अंत