Гүүрүүд тоглож байна шийдвэрлэх үүрэгтэйолон хотод. Гэхдээ заримдаа гол мөрөн болон бусад усан замын дээгүүр ийм чухал холболтыг бий болгох нь онцгой байж болно сорилттой даалгавар. Учир нь тэдгээр нь хөлөг онгоцны хөдөлгөөнд саад учруулж болзошгүй юм. Аз болоход, авъяаслаг инженер, архитекторууд усан дээр болон усан дээр эв найрамдалтай байх хэд хэдэн гүйдэг гүүрийг бий болгосноор энэ асуудлыг шийдэх гарцыг олжээ. Би таван ер бусын, хамгийн алдартай хөдлөх гүүрийг танилцуулахыг хүсч байна.
- Tower Bridge, Англи- Лондонгийн энэхүү бэлэг тэмдэг нь Темза гол дээрх Лондон дахь хосолсон гүүр, дүүжин гүүр юм. Энэ нь Лондонгийн цамхагийн ойролцоо байрладаг бөгөөд эндээс нэрээ авсан. Tower Bridge бол дэлхийн хамгийн алдартай гүүрүүдийн нэг бөгөөд хамгийн алдартай гүйдэг гүүр юм. Суурийн тавцан болох доод тавцан нь ердөө 5 минутын дотор 86 градусын өнцөгт нээгдэх боломжтой. Хоёр хэсэг нь тус бүр нь 1000 тонноос дээш жинтэй хоёр өргөх блокоор тэнцвэрждэг.
- Slauerhoff Bridge (Нисдэг гүүр), Леуварден, Голланд- Гүүр нь бүрэн автоматжуулсан бөгөөд замын хэсэг нь агаарт гайхалтай савлаж, завь өнгөрөх боломжийг олгодог. Өргөгдсөн замын хэсэг нь 15 метрээс 15 метр бөгөөд 90 градус хүртэл өргөгддөг!
- Гейтсхед Мянганы гүүр, АнглиНьюкасл дахь Тайн голыг хамарсан шагналт явган хүний гүүр юм. Энэхүү гүүр нь 2001 онд олон нийтэд нээгдсэн бөгөөд заримдаа нүдийг нь анивчих гүүр эсвэл нүд ирмэх гүүр гэж нэрлэдэг.
- Понт Жак Чабан-Делмас, Бордо,- Бордо дахь Гаронне голын дээгүүр босоо гүүр. 2013 онд нээгдсэн тус гүүр нь нийт урт нь 670 м, хамгийн урт нь 100 м бөгөөд Европ дахь хамгийн урт босоо өргөгч гүүр юм.
- Пуэнте де ла Мужер,- эсвэл Эмэгтэйчүүдийн гүүр - явган зорчигчдод ээлтэй, 2001 онд нээгдсэн, зарим хүмүүсийн үзэж байгаагаар нутгийн оршин суугчид, танго бүжиглэхтэй төстэй. Энэхүү гүүр нь Пуэрто Мадерогийн бүсэд байрладаг бөгөөд энэ нь хотын гол үзмэрүүдийн нэг гэж тооцогддог. Энэ нь 90 градусын эргэлттэй эргэдэг гүүр юм.
Хөлөг гүүр нь хэлбэрээ өөрчлөхөд ашигладаг динамик хөдөлгөөнт хэсгүүдтэй, ихэвчлэн хөлөг онгоцыг доороос нь нэвтрүүлэх тусгай төрлийн гүүр юм. Олон төрөл байдаг гүүрнүүд, мөн тэдгээр нь бүгд хувирах арга барилаараа ялгаатай. Доорх нь дэлхийн хамгийн гайхалтай арван гүүрний видео бичлэгийн жагсаалт юм.
Ордны гүүр
Дэлхийн хамгийн гайхалтай гүүрнүүдийн зэрэглэлийг нээж байна " Ордны гүүр" Энэ бол Санкт-Петербург хотын Нева мөрнийг гатлах 22 гүүрний нэг юм. Хотын төв хэсэг (Адмиралтейский арал) болон Васильевскийн арлыг холбодог. Түүний урт нь 250 метр, өргөн нь 27.7 м бөгөөд энэ нь хотын бэлгэдлийн нэг гэж тооцогддог.
Эвэр гүүр
Хорн гүүр нь Германы Шлезвиг-Гольштейн мужийн нийслэл Киль хотод байрладаг дүүжин гүүр юм. Энэ нь 1997 онд баригдсан. Энэ нь гурван зайнаас бүрдэх бөгөөд гол нь 25.5 метр урт, "N" үсэг хэлбэрээр нугалах чадвартай. Энэхүү гүүр нь хотын архитектур, техникийн дурсгалт газруудын нэг бөгөөд явган зорчигч, дугуйчдад зориулсан чухал зам юм. Энэ нь Киль хотын хамгийн сайн панорама үзэмжийн нэгийг санал болгодог. Хорн гүүр нь ихэвчлэн цагт нэг удаа эвхэгддэг.
Scale Lane явган хүний гүүр
Дэлхийн арван гайхалтай гүүрний жагсаалтын наймдугаарт Их Британийн Кингстон-апон Халл хотын төвд байрлах Халл гол дээр байрладаг явган хүний гүүр болох Scale Lane явган хүний гүүр ордог. Гүүрний нийт урт нь 57 метр, жин нь 1000 тонн юм.
Луугийн гүүр
Дэлхийн хамгийн гайхалтай гүүрнүүдийн жагсаалтын долдугаарт Луугийн гүүр буюу явган хүний гүүр юм. амралтын хотУэльсийн зүүн хойд эрэг дээрх Рил. 2013 онд нээгдсэн.
Бискэй гүүр
Виская гүүр нь Испанийн Португалете болон Лас Аренас хотуудыг холбосон Нервион голыг гатлан нисдэг гатлага онгоц юм. Энэ нь 1893 онд Густав Эйфелийн шавь, алдарт Баскийн архитектор Альберто Паласиогийн дизайны дагуу баригдсан. 164 метр урт гүүр нь 8 минут тутамд нэг банкнаас нөгөө эрэг рүү 6 машин, хэдэн арван зорчигчийг нэг цаг хагасын дотор тээвэрлэдэг гондолтой. Гоо сайхан, функциональ байдлын төгс хослол бөгөөд 19-р зууны инженерийн хамгийн том ололтуудын нэг гэж тооцогддог.
Эмэгтэйчүүдийн гүүр
Эмэгтэйчүүдийн гүүр нь Аргентины Буэнос-Айрес хотын худалдааны шинэ Пуэрто Мадеро дахь явган хүний эргэдэг үзэсгэлэнтэй гүүр юм. Энэ нь 2001 оны 12-р сард Испанийн архитектор Сантьяго Калатравын дизайны дагуу баригдсан. Нийт 170 метр урт, 6.2 метр өргөн, 800 тонн жинтэй, хотын гол үзмэрүүдийн нэг болох Эмэгтэйчүүдийн гүүрийг барихад 6 сая орчим доллар зарцуулжээ.
Понт Жак Чабан-Делмас
Понт Жак Чабан-Делмас бол Францын Бордо хотын Гарон гол дээрх босоо өргөх гүүр юм. Энэ нь хотын төвөөс ойролцоогоор 3 км-ийн зайд байрладаг бөгөөд Бакалан болон Бастид бүсийг холбодог. Энэ нь Францын Ерөнхий сайд асан, Бордо хотын дарга асан Жак Шабан-Делмасийн нэрээр нэрлэгдсэн юм. Нийт 433 метр урт, 45 метр өргөн гүүрийг 2013 онд ашиглалтад оруулсан. Энэ нь Европ дахь хамгийн урт босоо өргөгч гүүр юм. Түүний гол (хөдлөх) урт нь 2600 тонн жинтэй, 110 метр урт юм.
Мянганы гүүр
Мянганы гүүр нь Английн хойд хэсэгт орших Тайн гол дээгүүрх дэлхийн хамгийн анхны хазайдаг явган хүний гүүр юм. Гейтсхед, Ньюкасл-апон Тайн хотуудыг холбодог. Заримдаа үүнийг "Нүд ирмэх" гэж нэрлэдэг. 2001 оны есдүгээр сард ашиглалтад орсон. Үүнийг барихад 40 сая доллар зарцуулсан. Нийт 126 метр урт, 850 тонн жинтэй Мянганы гүүр жилдээ 200 орчим удаа “эргэдэг” бөгөөд тэр бүртээ үзэгч олныг татдаг. Эргэлтийн ажиллагаа 4.5 минут орчим үргэлжилнэ.
Slauerhoffbrug
Slauerhoffbrug нь Нидерландын Фрисланд мужийн Леуварден хотод байрладаг бүрэн автомат өргөгч гүүр юм. Үүнийг зохиолч, яруу найрагч Ян Якоб Слауэрхофын нэрээр нэрлэжээ. Энэхүү гүүрний онцлог нь 15х15 метрийн хэмжээтэй хөдлөх тавцан бөгөөд 45°-аар нээгдэхэд эргэдэг.
Цамхаг гүүр
Tower Bridge нь Лондон хотын төвд, Лондонгийн цамхагаас холгүй орших Темза гол дээрх хамгийн гайхалтай дүүжин, дүүжин гүүр юм. Гүүр нь 244 метр урт, 65 метр өндөр бөгөөд хоёр хэвтээ явган хүний замаар холбогдсон хоёр цамхгаас бүрдэнэ. Түүний барилгын ажил 1886 оны 6-р сарын 21-нд эхэлсэн бөгөөд найман жил үргэлжилсэн. Tower Bridge-ийн барилгын ажилд 432 ажилчин оролцож, 1,184,000 фунт стерлинг зарцуулсан байна. 1894 оны 6-р сарын 30-нд Уэльсийн хунтайж Эдвард гүүрийг нээжээ. Эдгээр өдрүүдийн нэг нь энэ юм дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй гүүрнүүддолоо хоногт дунджаар 4-5 удаа шингэлнэ.
Өргөгдсөн гүүр нь Санкт-Петербург хотын бэлгэдлийн нэг юм. Гэхдээ бүх зүйл шал өөр байж болох байсан. Домогт өгүүлснээр Петр I тавьжээ шинэ нийслэл, оршин суугчид голчлон усаар нүүнэ гэж төсөөлж, хотод гарам барих тушаал өгөөгүй. Гэвч энэ санаа нь газар авсангүй, хот байгуулагдсанаас хойш 20 жилийн дараа 20 гүүртэй болжээ. Тэдний олонх нь салсан.
Өнөөдрийн байдлаар тус хотод 300 гаруй гүүр байдгаас 9-ийг нь тогтмол, гурвыг нь урьдчилсан хүсэлтээр босгодог. Навигаци нь ихэвчлэн 4-р сарын сүүлээс - Нева мөсөөс нээгдэх мөчөөс 11-р сарын сүүл хүртэл үргэлжилдэг. Гүүр барих ажлын хуваарийг навигацийн улирал эхлэхээс өмнө нийтэлдэг.
Албан ёсны баярын өдрүүдэд гүүр босгодоггүйг анхаарна уу. Эдгээр болон бусад зарим тохиолдолд (жишээлбэл, регат болон усны тэмцээн болох үед) гүүрийг өдрийн цагаар босгодог - жишээлбэл, хотын хамгийн дуртай баяр болох өдөр. тэнгисийн цэргийндолдугаар сарын сүүлээр.
Одоогийн байдлаар бүх навигаторын програмууд (Yandex.Maps, Google Maps, 2Gis) шөнийн цагаар хотын эргэн тойронд маршрут тавихдаа гүүрэн гарц нээхийг харгалзан үзэж, тойруу тойргийн оновчтой замыг гаргаж байгааг жолооч нарт сануулъя.
Өргөж буй гүүрүүдийг хаана үзэх вэ
Та алхаж байхдаа дээш өргөгдсөн гүүрийг биширдэг, эсвэл далан дагуу жолоодох нь дээр: Нева мөрний эхний дөрвөн гүүрийг 15-20 минутын дотор босгодог. Ажиглалт хийхэд тохиромжтой газар бол Васильевскийн арлын нулимж юм - энэ үүднээс бид ордон ба Гурвалын гүүрний нээлтийг ажиглах боломжтой болно.
Та Санкт-Петербург хотын автобусны шөнийн аялалыг сонгож болно, энэ үеэр таныг Нева дагуу авч явах болно, ихэвчлэн ийм аялалд зогсдог тул та гүүрний завсар руу ойртож болно. Өөр нэг сонголт бол усан аялал хийх эсвэл ганцаарчилсан завины аялал захиалах явдал юм - гүүрнүүд Невагийн усанд сүндэрлэхэд маш олон хүн цуглардаг - одоо энэ сүр жавхлант үзэгдлийг огт өөр өнцгөөс харж болно. Эцсийн эцэст ус нь Жозеф Бродскийн бичсэнчлэн "үзэсгэлэнг давхаргаараа хангадаг".
Дашрамд дурдахад, усны компаниуд "Оройн хоолны аялал" гэх мэт энгийн бус хөтөлбөрүүдийг санал болгодог - ресторантай завиар аялах эсвэл жижиг жааз хамтлагийн тоглолттой "Жазз усан онгоц". Гүүрний нээлтийг үзэх хамгийн сайн сонголт бол кафе эсвэл рестораны нээлттэй тавцан дээр хөвөгч хөлөг онгоцны тавцан дээр суух явдал юм - ордон, Адмиралтейская далан дээр маш олон байдаг. өөр өөр түвшин. Биржевой эсвэл Гурвалын гүүр рүү алхаж, өвөрмөц үзэмжтэй газруудыг олох болно.
Тэд навигацийн бүх хугацаанд тогтмол хийгддэг.
Хэрхэн гэртээ харих вэ
Гүүр зурж байгааг харах нь таны зорилго биш бол тийшээ яаж хүрэхээ мэдэж аваарай. Зарим гүүр шөнийн цагаар хоёр удаа онгойдог бөгөөд хаагдсан даруйдаа нэг эргээс нөгөө эргийг гаталж болно. Төвд энэ утгаараа хамгийн чухал нь Благовещенский, Тучков, түүнчлэн Петроградын тал дахь гүүрнүүд - Кантемировский, Гренадерский, Сампсониевский юм. Хэрэв танд хүлээх цаг байхгүй бол өөр гарц бий - кабелийн холболт ( албан ёсны нэр- Большой Обуховский) гүүр. Энэ нь хотын өмнөд хэсэгт байрладаг, түүнд хүрэх зам нь богино биш (такси ашигладаг бол энэ нь аяллын үнэд нөлөөлнө), гэхдээ энэ гүүр (хэвийн гүүр гэж нэрлэдэг) хоёрыг найдвартай, үүрд холбодог. Невагийн эрэг дээр хүссэн үедээ.
Яагаад гүүр босгодог вэ?
Өргөгдсөн гүүрийг биширч байхдаа та энэ үйлдэл нь маш бодит шалтгаантай гэж тэр даруй бодохгүй байна. Тухайлбал, эрчимтэй тээвэрлэлт. Нева мөрөн бол Волга-Балтийн нэг хэсэг болох чухал усан зам юм усан замба Цагаан тэнгис-Балтийн суваг, өөрөөр хэлбэл Финландын буланг холбодог Ладога нуурболон Волга. Санкт-Петербургийн шөнө далан дээрээс харж буй хуурай ачааны хөлөг онгоцууд нь ихэвчлэн газрын тос, металл, мод тээвэрлэдэг. Техникийн тал дээр гүүрийг Мостотрест компани босгож (болон хэвийн байдалд нь байлгаж) гүүр бүрийг 7 орчим хүн үйлчилдэг.
Дэлхий даяар гүүр нь тээврийн хэрэгслийн (явган, унадаг дугуй, төмөр зам гэх мэт) хөдөлгөөнийг тээвэрлэлттэй хослуулах үүрэгтэй. Өргөн хүрээний гүүрний загварууд байдаг - сониуч хүмүүст бид үүнийг маш их санал болгож байна - энд та боловсролын хүүхэлдэйн жишээг олох болно.
Санкт-Петербургийн гүүрний түүхийн тухай
Манай хотын хувьд 18-р зуунд гүүр нь ихэвчлэн модон байсан - хөвөгч (гарц нь тусгай усан онгоцон дээр хэвтэж байсан хэд хэдэн хэсгээс бүрддэг) эсвэл шон дээр байнгын гүүр байв. Тэдгээрийг Голландын дүр төрхөөр барьсан бөгөөд тохируулгатай хэсгүүдийг эргүүлэг эсвэл хөшүүргээр өргөв. 18-р зууны хоёрдугаар хагаст боржин чулуун далан барихтай зэрэгцэн чулуун гүүр баригдаж эхлэв. 1824 оны үер олон модон гүүрийг эвдэж, төмөр гүүр барихад түлхэц өгсөн. 1920-иод онд төмөр бетон хийцүүд гарч ирэв. Санкт-Петербургийн гүүрийг хэд хэдэн удаа сэргээн босгож, бүтэц нь өөрчлөгдсөн. Тиймээс, Николаевский (одоо Blagoveshchensky), Troitsky болон Liteyny - Санкт-Петербург дахь анхны байнгын гүүр - 1960-аад он хүртэл, Тэд бидний харж байгаа огт өөр өсгөсөн байна: сугалаа өргөгдсөн биш, харин тал руу нүүсэн. Гүүр нь далантай зэрэгцэн нээгдэж, нэг дор хоёр зам үүсгэсэн.
Энэ өдрүүдэд Санкт-Петербург хотын гүүрнүүд баригдахаас илүү их засвар хийдэг. Энэ нийтлэлд дурдсан Нева мөрний хамгийн шинэ гүүр нь 2005 онд нээгдсэн. Хэдэн жилийн өмнө Нева мөрний аманд, Ново-Адмиралтейскийн арлын орчимд өөр нэг том гарц барих талаар ярилцаж байсан. Гэвч 2011 онд энэ төсөл янз бүрийн шалтгаанаар татгалзсан. Өөр нэг анхаарал татахуйц хэтийн төлөв бол Нева мөрний доорхи хонгил бөгөөд энэ нь хотод бас өргөн яригдаж байсан. Мөн түүний хувь заяа бас тодорхойгүй байна. Хотод шаардлагатай шинэ харилцаа холбоо ямар ч хэлбэрээр явагдахаас үл хамааран хамгийн гол нь тэд Нева эргийн ландшафттай органик байдлаар холилдох явдал юм.
Санкт-Петербург хотын гүүрэн гарцын тухай үнэгүй аудио аялал
Аудио аяллын тусламжтайгаар Санкт-Петербург хотын гол гүүрнүүдийн түүхтэй танилцаарай.
Ордны гүүр
Биржевой гүүр
Гурвалын гүүр
Благовещенскийн гүүр
Санкт-Петербургт ирж, өргөгдсөн гүүрнүүд таны сэтгэгдэл, дурсамжийн нэг хэсэг болгоорой!
Эдгээр нийтлэлүүдээс та Санкт-Петербург дахь гүүрний талаар олон сонирхолтой зүйлийг сурах болно.
Хайртай хүнтэйгээ ганцаараа зогсож, Санкт-Петербургт гүүрний зураг зурах шиг ийм сүр жавхлант (өөр хэлэх арга байхгүй), сүр жавхлант ёслолыг үзэх нь маш романтик юм. Бараг бүх жуулчин, Нева дахь хотын зочид бүр энэ арга хэмжээнд оролцож, дурсгал болгон гэрэл зураг авахуулж, дараа нь мэдээжийн хэрэг харуулахыг өөрийн үүрэг гэж үздэг. Хамгийн гол нь - ямар нэг зүйл байна. Зуны улиралд гүүр босгодог гэдгийг хүн бүр мэддэг. Гэхдээ Санкт-Петербургт өвлийн улиралд гүүр барьдаг уу?
Хотын түүх ба түүний гүүрнүүд
Ийм агуу хотын бүх түүх нь Нева эсвэл түүний цутгал голуудыг хамарсан гүүрнүүдтэй салшгүй холбоотой юм. Бодоод үз дээ: 1723 он - Санкт-Петербург (1703) байгуулагдсанаас хойш 20 жил өнгөрч, түүний зэвсэглэлд аль хэдийн 20 гүүр бий. Тийм ээ, тэдгээр нь модон, гэхдээ тэдгээрийн ихэнх нь аль хэдийн тохируулагдсан байдаг! Зүгээр л нэг төрлийн технологийн гайхамшиг! Дараа нь тэд гарч ирэв, дараа нь төмөр бетонууд гарч ирэв. Өнөөдөр нийт 300 гаруй гүүр байдаг. Неваг усан онгоцоор зорчих боломжтой болгохын тулд зарим гүүрийг (арван хоёр) татсан гүүрээр хийсэн.
Есөн гүүрийг тогтмол босгодог. Үүнд: Дворцовый, Биржевой, Литейный, Александр Невский, Тучков, Благовещенский, Троицкий, Большеохтинский нар багтана. Гурав нь - зөвхөн тодорхой тохиолдолд ирүүлсэн урьдчилсан өргөдөл дээр. Эдгээр нь Кантемировский, Сампсониевский бөгөөд дээр байрладаг бөгөөд тэд хамгийн түрүүнд үржүүлгээ зогсоодог. Гэхдээ эхний ангиллын гүүрийг хоёроос гурван долоо хоногийн дараа босгож, Санкт-Петербург хотын оршин суугчид болон зочдод өргөгдсөн гүүрний дэвсгэр дээр мартагдашгүй гэрэл зураг авах боломжийг олгодог.
Гүүр бүрийн голд хөлөг онгоцыг доороос нь өнгөрөх боломжийг олгодог дээшлэх хэсэг байдаг. Энэ нь үргэлж ийм байсан, тийм байх болно. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол 20-р зууны дунд үе хүртэл Литейный, Троицкий, Благовещенский зэрэг гүүрнүүд байсан бөгөөд тэдгээрийн зай нь зүгээр л хажуу тийшээ татагдсан (бусдын адил өргөгддөггүй).
Суурилуулалтын гүүр (хэсгүүд нь дээш өргөгдсөнөөс бусад) нь суурин гүүрнээс ялгаатай биш юм. Мөн автомашин, троллейбус, автобус, явган зорчигч, дугуйчдын хөдөлгөөнд ч тохиромжтой.
Өнөөдөр голын эрэг дээр навигаци 4-р сарын сүүлээр эхэлж, Санкт-Петербургт навигацийн төгсгөл 11-р сарын сүүлээр болдог. Өөрөөр хэлбэл, баригдаж буй гүүрүүдийг харахыг хүсвэл энэ хугацаанд ирээрэй. Та алдаа гаргахгүй нь гарцаагүй бөгөөд та бүх зүйлийг өөрөө харах болно. Өвлийн улиралд Санкт-Петербургт гүүр барьдаг эсэх талаар бодох шаардлагагүй. Зүгээр л ирээд сайхан өнгөрүүлээрэй. Энэхүү гайхамшигт үзэгдэл хэнийг ч хайхрамжгүй орхихгүй. Надад итгэ!
Өвлийн Петр
Өвлийн улиралд Санкт-Петербургт олон хүмүүс ирдэг, учир нь энэ хугацаанд ер бусын сайн байдаг. Харин суваг, голын хотын зочдыг бухимдуулж байгаа зүйл бол навигацийн төгсгөлд гүүрнүүд автоматаар нээгдэхээ больсон, учир нь ингэх шалтгаан байхгүй.
Хотын захиргаа энэ сэдвийг тунгаан бодож, жуулчдад төдийгүй алдар суут хотын оршин суугчдад бэлэг барихаар шийджээ. Шинэ жилийн үдэш (2017-2018 он хүртэл) мартагдашгүй шоу зохион байгуулахаар шийдсэн бөгөөд энэ нь тод хэсэг болох болно. баярын хөтөлбөр"Нева гэрэл"! Маш их хөгжим, ер бусын гэрэлтүүлэг байх болно. Яагаад үгүй гэж? Тиймээс Санкт-Петербургт өвлийн улиралд гүүр босгодог эсэхийг асуухад "Тийм ээ, тэд босгосон" гэж итгэлтэйгээр хэлж чадна. Одоогоор баригдахаар төлөвлөж буй гүүрнүүдийн нэрсийн талаар туйлын үнэн зөв мэдээлэл алга байна. Магадгүй энэ нь зөвхөн ордны гүүр байх болно. Гэхдээ шоу болно гэдэг нь гарцаагүй. Мөн өвлийн Санкт-Петербург хотын зочид, оршин суугчдын дурсамжинд үүрд үлдэх болно.
Тэмдэглэл дээр! Санкт-Петербург хотын төвд шинэ жилийн баяраа тэмдэглэхийг хүссэн хүн бүхэнд зориулж метро 24 цагийн турш зорчигчдод үйлчлэх болно гэсэн мэдээлэл байна.
Гүүр барих ажлыг аль газраас, хэзээ ажиглах нь дээр вэ?
Хамгийн сайн байршил бол Дворцовая, Университетская эсвэл Адмиралтейская далан юм. Сайт дээр эрт ирж, хамгийн ашигтай байр суурийг эзлэх талаар бодох нь зүйтэй.
Тэмдэглэл дээр! Зарим баяруудын улмаас (жишээлбэл, Scarlet Sails эсвэл Navy Day) өөрчлөлтүүд гарч болзошгүй тул Санкт-Петербургт гүүр босгох хуваарийг цаг тухайд нь шалгахаа бүү мартаарай.
Та гүүрийг хөөргөх ёслолыг зөвхөн явганаар төдийгүй автобусаар эсвэл завиар аялах үеэр, мөн хөвөгч ресторанд сууж байхдаа биширч болно.
Тэмдэглэл дээр! Нийтээр албан ёсны баяр тэмдэглэхээр төлөвлөж байгаа үед эсвэл усны гадаргуу дээр шөнийн цагаар гүүр босгодоггүй. Энэ нь өдрийн цагаар тохиолддог.
Утас тавих нөхцөл
Цахилгааны утсыг үр дүнтэй, цаг хугацаанд нь гүйцэтгэхийн тулд үүнийг хариуцсан үйлчилгээнүүд дараах дүрмийг баримтална.
- Энэхүү арга хэмжээг зохион байгуулах өргөдлийг хоёр хоногийн өмнө (амралтын өдрүүдэд - 10 хоногийн өмнө) "Волго-Балт" улсын төсвийн байгууллагын төв диспетчерийн төвд (факс) ирүүлнэ.
- Хотын цаг агаарын нөхцөл байдлын тайланг сайтар хянаж байх шаардлагатай: салхины хурд секундэд 15 метрээс дээш, агаарын температур +25 градусаас дээш байвал гүүр барих ажлыг хойшлуулах хэрэгтэй.
- Барилга байгууламжийг өргөх ажлыг "Санкт-Петербургийн гүүрийг өргөх үед хөлөг онгоцоор дамжин өнгөрөх дүрэм" гэх мэт баримт бичгийн дагуу гүйцэтгэдэг.
- Онцгой байдал, онцгой байдлын үед Мостотрест ТӨҮГ-ын диспетчер энэ талаар хотын үйлчилгээнд мэдэгдэх үүрэгтэй.
- Газар дээрх тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд заасан хугацааг хэн ч зөрчих эрхгүй.
Энэ оны гүүр барих ажлын хуваарь
Түүний хэвлэн нийтлэх нь үргэлж урьдчилан тохиолддог. 2018 оны хуваарь хараахан гараагүй байна. Энэ нь навигаци эхлэхээс өмнөхөн гарч ирэх магадлалтай. Санаа зоволтгүй. Харин гүүр барих талаар Шинэ жилийн үдэш(2017-2018 он хүртэл) шийдвэр аль хэдийн гарсан бөгөөд амралт болно.
Эцэст нь
Өвлийн улиралд Санкт-Петербургт гүүр босгодог уу гэсэн асуулт таныг зовоосон хэвээр байна уу? Хариулт хайх шаардлагагүй. Зүгээр л цагаан шөнөөр энэ хотод ирээрэй - "хоёрыг нэг дор" биш, харин "гурвыг нэг дор" таашаал авах болно. Нэгдүгээрт, заримдаа шөнө өдөр шиг байдаг гэдгийг анхаар; хоёрдугаарт, та гүүр барихыг харж, биширнэ; Гуравдугаарт, "Та төгсөгчдийн баярт оролцох болно" Scarlet Sails" Бодлого гаргаж, Сапсан руу билет захиалаарай - Санкт-Петербург таныг хүлээж байна!