Кавказын хамгаалалт 1942-1943 он
Кавказыг хамгаалах (Кавказын төлөөх тулаан) нь Аугаа эх орны дайны хоёрдугаар үед Кавказ, Закавказ дахь Зөвлөлтийн цэргүүдийн томоохон хамгаалалт-довтолгооны ажиллагаа юм.
1942 оны 7-р сарын 25-аас 12-р сарын 31-ний хооронд Германчууд довтолгоо хийж, нутаг дэвсгэрийн зарим хэсгийг эзэлж чадсан;
1943 оны 12-р сарын 31-ээс 10-р сарын 9-ний хооронд Зөвлөлтийн цэргүүд сөрөг довтолгоо хийж, газар нутгаа эргүүлэн авч, Германы цэргүүдийг ухрахад хүргэв.
1942 оны намрын эхээр Германы цэргүүд Кубан болон Хойд Кавказын ихэнх хэсгийг эзэлж чадсан боловч Сталинградад ялагдсаны дараа тэд ноцтой хохирол амсаж, Зөвлөлтийн цэргүүд тэднийг бүслэх вий гэж эмээж байсан тул дахин ухрахаас өөр аргагүй болжээ. 1943 онд Зөвлөлтийн арми ажиллагаа явуулахаар төлөвлөж, үүний үр дүнд Германы цэргүүд Кубаны нутаг дэвсгэрт бүслэгдэж, ялагдах байсан боловч ажиллагаа амжилтгүй болсон - Германчуудыг Крым руу нүүлгэн шилжүүлэв.
Үндэслэл ба хүчний тэнцвэр
1942 оны 6-р сар гэхэд Зөвлөлтийн арми Харьковт бүтэлгүйтсэний дараа сул дорой байдалд оров. Германы командлал Зөвлөлтийн цэргүүд зохих эсэргүүцэл үзүүлж чадахгүй байгааг хараад нөхцөл байдлыг ашиглан Кавказад довтлохоор шийдэв. Хэд хэдэн тулалдааны дараа Германы цэргүүд Ростов-на-Дону зэрэг хэд хэдэн хотыг эзлэн авч чадсан нь Гитлерийг Кавказад хүрэх замыг нээсэн юм.
Кавказ нь Украины нэгэн адил Германы цэргүүд аль болох эрт эзлэхийг эрмэлздэг маш чухал стратегийн цэг байв. Кавказ, Кубан нь Зөвлөлтийн газрын тос, үр тариа болон бусад үр тарианы асар их нөөцтэй байсан бөгөөд энэ нь Германы армийг ЗХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр цаашдын тулаан хийхэд нь ноцтой дэмжлэг үзүүлэх боломжтой байв. Нэмж дурдахад Гитлер далайд хүрснээр Туркээс тусламж хүсч чадна гэж найдаж байв. Түүгээр ч барахгүй Германы командлал оршин суугчдын өөрсдийнх нь тусламжид найдаж байсан, учир нь нутгийн хүн амын нэг хэсэг Зөвлөлт засгийн эрхийг хүлээн зөвшөөрөөгүй гэдгийг мэдэж байсан.
Ростов-на-Дону унасны дараа Зөвлөлтийн командлал ба Кавказын хоорондох харилцаа холбоог зөвхөн далайгаар эсвэл усан замаар хийх боломжтой байв. төмөр замСталинградаар дамжин өнгөрөх. Тийм ч учраас Сталинград германчуудын авах ёстой чухал цэг болжээ. Гитлер Сталинградын тулалдаанд асар их хүчийг оруулсан ч тэр хотыг хэзээ ч авч чадаагүй. Германчууд Сталинградын тулалдаанд ялагдсан. Тэд ихээхэн хохирол амссан бөгөөд үүний ачаар тэд хожим нь Кавказыг хэзээ ч байлдан дагуулж чадаагүй юм.
Кавказыг хамгаалах ахиц дэвшил
Тулаан хоёр үе шаттайгаар явагдсан. Германы армийн эхний үе шатанд тэд эзлэн авч чадсангүй бүхэл бүтэн цувралхотууд: Ставрополь, Армавир, Майкоп, Краснодар, Элиста, Моздок, Новороссийскийн хэсэг. 1942 оны 9-р сард Германы арми Малгобек орчимд ойртож, Зөвлөлтийн цэргүүд түүнийг зогсоов.
9-р сарын 9-нд гурван өдрийн ширүүн тулалдааны дараа Кавказын Хар тэнгисийн эрэгт орших Новороссийск хотын ихэнх хэсгийг орхив. Хотын зүүн хэсгийг 1943 оны 9-р сард Новороссийскийг бүрэн чөлөөлөх хүртэл Зөвлөлтийн цэргүүд эзэлжээ. Хотыг хамгаалагчдын эр зоригийн төлөө Новороссийскийг "Баатар хот" цолоор шагнасан.
Кавказын төлөөх тулалдааны эхний шат 1942 оны 7-р сараас 12-р сар хүртэл үргэлжилсэн. Германы арми Кавказын нуруу, Терек голын бэлд ойртож чадсан боловч энэ ялалт амаргүй байсан - Гитлерийн цэргүүд асар их хохирол амссан. Германчууд энэ ажиллагаанд тэргүүлсэн хэвээр байсан ч Кавказыг эзлэн авах анхны төлөвлөгөө хэзээ ч дуусаагүй - Зөвлөлтийн цэргүүд Германы довтолгоог цаг тухайд нь зогсоож, армийн ихэнх хэсэг нь зүгээр л устгагдсан тул армийг байлдааны ажиллагааг зогсооход хүргэж чадсан юм. . Дайнд орж Гитлерт туслахаар хэзээ ч шийдээгүй Турк бас бүтэлгүйтэв.
Зөвлөлтийн цэргүүд Сталинградад ялалт байгуулснаар Германы довтолгоо амжилтгүй болсон. Гитлер ч бас тавьсан өндөр найдварЭнэ хотыг авахын тулд тэрээр Зөвлөлтийн арми Сталинградыг хамгаалж, улмаар Кавказад хүрэх замуудын нэг болохыг урьдчилан тооцоолоогүй.
Олон тооны хохирол амссаны үр дүнд 1943 оны эхээр Германы арми Зөвлөлтийн армиас хэд дахин доогуур байв.
Кавказын төлөөх тулалдааны хоёр дахь үе шатыг Зөвлөлтийн цэргүүдийн эсрэг довтолгоо гэж үзэж болох бөгөөд энэ нь ЗХУ-ын хувьд маш амжилттай болсон. Өмнө нь германчуудад эзлэгдсэн газар нутгийг эргүүлэн авч, Хойд Осет, Кабардин-Балкар, Ростов муж, Ставрополь муж болон бусад нутгийг газрын тосны талбайг бүрэн чөлөөлж, үр тарианы ургацыг дахин Зөвлөлт Холбоот Улсын мэдэлд шилжүүлсэн нь асар их давуу талтай болсон. дайн.
Зөвлөлтийн арми ноцтой амжилтанд хүрч чадсан ч ялалт нь ЗХУ-ынх байсан гэж үзэж болохгүй, учир нь Сталины армийн өмнө тавьсан гол зорилго нь Германчуудыг Кубанд барьж, устгах явдал хэзээ ч байгаагүй. хүрсэн. Германы арми Крым руу зугтсан боловч үүнийг үл харгалзан Кавказ дахин ЗХУ-ын командлалд буцаж ирэв.
Кавказын төлөөх тулалдааны утга учир, үр дүн
ЗХУ-ын Кавказын төлөөх тулалдаанд гаргасан амжилтыг дайны хоёрдугаар үеийн ЗХУ-ын ерөнхий эсрэг довтолгооны хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг гэж үзэж болно. Энэ үед Зөвлөлтийн арми нутаг дэвсгэрээ эргүүлэн авч, олзлогдсон хүмүүсийг эргүүлж аваад зогсохгүй байлдааны хүчээ эрс нэмэгдүүлж, Германы армитай тулалдаанд тэнцүүхэн буулт хийж чадсан юм. Кавказ гэх мэт стратегийн чухал цэгийг ЗХУ-ын харьяалалд эргүүлэн авчрах үйл явцын нэг гэж үзэж болно. хамгийн том ялалтуудАугаа эх орны дайнд ЗХУ.
Харамсалтай нь Кавказын төлөөх тулаан бас сөрөг үр дагавартай байсан. Хүн амын нэг хэсэг нь дайсанд тусалсан гэж буруутгагдаж, нутгийн олон оршин суугчид дараа нь Сибирьт цөлөгджээ.
Сталинградын ялалт, Кавказ дахь тулалдаанаар дэлхийн 2-р дайнд ЗХУ-ын ялалтын марш эхэлсэн.
1942 оны 11-р сарын сүүлчээр Сталинградын фронтод Аугаа эх орны дайны эрс эргэлтийг тодорхойлсон үйл явдал болов.
Фашистуудын 22 дивизийг бүслэв. Бүслэлтийн цагираг чангарч, Зөвлөлтийн цэргүүд тогоонд унасан Германы бүлгийг устгаж эхлэв. Нацистууд бүслэлтээс гарч чадна гэж найдаж байсан бөгөөд Кавказын уулсыг гүн шаантаг шиг зүссэн армийн А бүлгийн дивизүүдийг татах гэж яарахаа больсон.
Гитлерийн арми Кавказад бүслэгдэх аюул нацистуудын хувьд бодитой байсан. Энэ байдлыг Зөвлөлтийн армийн командлалаас гадна Вермахтын командлал ч харж байсан. Хоёр тал дахин байршуулахад цаг хугацаа, нэмэлт хүч шаардлагатай байв.
Нацистууд Кавказаас цэргээ гаргаж, шинэ фронт зохион байгуулж, түүнд нэмэлт хүч шилжүүлэх цаг гаргахын тулд аль болох урт хугацаанд бүслэгдсэн тулалдах зорилт тавьжээ. Зөвлөлтийн командлал Сталинградад хүрээлэгдсэн фашист бүлэглэлийг устгаж, Кавказ дахь Германы цэргийг бүслэх төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхийн тулд нэмэлт хүч гаргахын тулд бүх зүйлийг хийсэн.
Кавказын санамсаргүй зургууд
Зөвлөлтийн цэргүүдийг довтолгоонд бэлтгэх, 1943 оны 1-р сарын эхээр Кавказ дахь фашист бүлгүүдийг бүслэх ажлыг зохион байгуулах урьдчилсан төлөвлөгөө нь Транскавказын фронтын үндсэн ажил болсон байв. Краснодар, Тихорецк руу довтолж, нацистуудын Кавказаас ухрахыг таслан зогсоох тушаалыг штабын тушаалаар тавьсан.
Хамгийн их товчлолДовтолгооны үеэр Горячий Ключ, Туапсе хоёроос Краснодар хүртэлх зам байсан. Гэхдээ өвөл байсан. Уулархаг бороо, цас үргэлжлэн орсон. Замууд шавартай. Нацистууд албан тушаалдаа сайн байр сууриа олж, Туапсе, Жубга чиглэлд ихээхэн хүчээ барьж чаджээ.
Довтолгооны хөгжлийн хоёр дахь, илүү бодитой чиглэл бол Майкоп байв. Эндхийн фашист хамгаалалт сул, шинээр гарч ирж буй бүслэлтийн тогооны хүзүү нарийхан байв. Гэсэн хэдий ч төв байр нь Краснодар чиглэлд гол ажил хаялтыг зохион байгуулахыг шаардав. Майкоп чиглэлд фашист хүчний нэг хэсгийг тэнд татахын тулд өөр өөр цохилт өгөхөөр шийджээ.
Энэ үед Кавказын хамгаалалтын шугам хэдийнэ тогтворжсон байсан ч хавцалд ширүүн, удаан үргэлжилсэн, цуст тулаанууд зогссонгүй. Нацистууд их хэмжээний хохирол амсаж, довтолгооны чадвараа алджээ. Зөвлөлтийн цэргүүд дайсны довтолгоог батлан хамгаалж, байлдааны туршлага хуримтлуулж, эх орныхоо өшөөг авахаар тууштай, тулалдаанд оролцох хүсэл эрмэлзэлтэй байв.
Салах ажил хаяхын тулд Майкоп чиглэлд эрчимтэй ажил явуулав. Сум, зэвсэг, эм тариа, хоол хүнс бэлтгэсэн. Гэхдээ юуны түрүүнд Хар тэнгисийн эргээс Лаго-Наки өндөрлөг уулын баруун салаа хүртэл зам тавьсан.
Майкоп руу дайсны хамгаалалтын шугамыг нэвтлэхийн тулд энэ замаар цэргүүдээ шилжүүлэхээр төлөвлөж байв. Бүх хүчин чармайлтаа Кавказын гол нуруугаар дамжин уулын зам барихад зориулав. Уг замыг сапёрын батальонууд, энгийн иргэд, олзлогдогсод барьсан.
Хоёр сарын эрчимтэй ажлын явцад Лазоревское тосгоноос Псезуапсе голын хөндийн дагуу, Хакучийн даваагаар дамжин Абшерон мужийн Шпалорез (Армен) тосгон хүртэл замыг барьжээ. Хамгаалалтын шугамыг даван туулахын тулд 9-р уулын буудлагын дивизийг Цица, Пшеха голын хоорондох хамгаалалтыг барьж байсан 31-р явган цэргийн дивизэд илгээв.
Тэрээр Батуми хотод хилийн хамгаалалтад зогсож байв. Дивизийн 121-р хороо Клухорын даваанд тулалдаж байв. Нацистууд аль хэдийн уулсын өмнөд энгэр рүү нэвтэрч, Сухуми хүрэхэд зуу хүрэхгүй километр үлдсэн байв. Уулын буучид нацистуудыг зогсоож, даваан дээгүүр буцааж хөөж чаджээ. 1942 оны 11-р сарын 29-нд дивизийг Туапсе мужид шилжүүлж эхлэв. Зарим ангиудыг төмөр замаар, заримыг нь "Красная Кубан", "Дмитриев" цэргийн тээврийн хэрэгслээр, мөн "Улаан Крым" хөлөг онгоцоор тээвэрлэв.
Ийнхүү Закавказын фронтын Хар тэнгисийн хүчний бүлэг нэмэлт хүчээ хүлээн авав. 12-р сарын эхээр дивиз Лазоревская руу нүүж, ууланд байлдааны ажиллагаанд бэлтгэж эхлэв. Ангийн командлагчид довтолгоонд бэлтгэхийн тулд фронтод очив. Тэр үед Маратуки, Кушинка, Черниговская, Каменка, Цица тосгоны төлөө ширүүн тулалдаан болж байв. Гол давамгайлсан өндөрлөгүүдийг нацистууд эзэлжээ. Тэд өөрсдийгөө сайтар бэхжүүлж, өвлийн халаалттай нүх, нүхийг барьж чадсан.
Капчал, Оплепен, Волчи Ворота, Шапка зэрэг өндөрлөгүүдэд хэд хэдэн давхарт суваг ухаж, бункер суурилуулжээ. Школьная, Лисачка, Ферная уулын тагтуудад зуурмаг болон холын зайн зайг суурилуулсан. Довтолгоонд хамгийн тохиромжтой газар бол Цица голын хөндий ба Лаго-Наки өндөрлөгийн зэргэлдээх чулуурхаг салаа байв. Дайны өмнө энд ой модыг эрчимтэй устгаж байсан бөгөөд намхан уулын энгэрүүд цэвэрхэн байв.
Батлан хамгаалахын энэ салбарыг хурандаа Богдановичийн удирдлаган дор Майкоп хотоос буцаж тулалдаж байсан 31-р явган цэргийн дивиз эзэлж байв. Энд хурандаа М.В.-ийн удирдлаган дор Уулын 9-р буудлагын дивизийн тусламжтайгаар шийдсэн. Евстигнеев фронтыг нэвтлэх. 31-р дивизээс зүүн жигүүрээс Гейман уул хүртэл 383, 328, 336-р буудлагын дивизийн цэргүүд хамгаалалтыг барьж байв. Баруун жигүүрээс хадны өндөрт, Матазык ууланд НКВД-ын 33-р хилийн дэглэмийн цэргүүд тулалдаж байв.
Тэднийг генерал Ланцын "Туапсе" цохилтын бүлэг, 1, 4, 97, 101-р Жэйгер дивиз, 46-р явган цэргийн дивизийн фашист цэргүүд эсэргүүцэж байв. Шаардлагатай бүх бэлтгэлийг хангасны дараа 46-р армийн командлагч, дэслэгч генерал К.Н. Лазоревскаяд 9-р харуулын буудлагын дивизийн офицеруудтай уулзахаар ирэв. Леселидзе болон тэдэнд байлдааны даалгавар өглөө.
Даалгаврыг биелүүлэхийн тулд 1942 оны 12-р сарын 29-нд дивиз Лазоревскаягаас фронтын шугам руу, Гол Кавказын нуруугаар дамжин Пшеха голын хөндий рүү явав. Хүйтэн бороо, аадар бороо цэргүүдийн давшилтыг улам хүндрүүлэв. Жижиг горхи нь хүчирхэг гол горхи болж хувирсан бөгөөд үүний дагуу их буу, сумтай морин тэрэгнүүд гүйх шаардлагатай байв. Бүрхүүл ачсан хагас ачааны машинууд хэврэг хэвээр байгаа уулын замын хонхорхойд гацжээ.
Хакучийн давааны урд талд ижил нэртэй голын хөвөөнд хээрийн эмнэлэг бий. Шархадсан хүмүүсийг фронтоос энд авчирч, цааш Лазоревская руу хүргэв. Цэргүүдийг фронтод урам зориг өгөхийн тулд даваан дээр хоёр том Кавказын гацуур мод, туг, удирдагчдын Ленин, Сталин нарын том хөрөг зургийг байрлуулав. Тэдний хооронд фронт руу чиглэсэн зам байсан. Цэргүүд давааны энэ хэсгийг "Лениний хаалга" гэж нэрлэдэг байв.
Энд Жоржиа мужийн оршин суугчдаас цэргүүдэд зориулсан шинэ жилийн бэлэгтэй нэг ба хагас ачааны машин ирэв. Гүржийн төлөөлөгчид жагсаал цуглаан хийж, цэргүүдэд бэлэг гардуулав. Ууланд их, удаан үргэлжилсэн цас дөнгөж эхэлж байв. Дивиз даваан дундуур баатарлаг жагсаал хийж чадлаа. Цасан шуурга, хяруу, цасан шуургыг даван туулж, 1943 оны 1-р сарын 6-нд гол бүлэг Пшеха голын хөндийд буув.
Давааныг давах нь цэргүүдийн хувьд хүнд хэцүү сорилт байсан бөгөөд тэд сум, винтов, шаардлагатай цэргийн хэрэгсэл бүхий цүнх үүрэн гүн цасанд алхаж байв. Бороонд норсон унтлагын уутнууд нь хэрэггүй болсон тул хаяхаас өөр аргагүй болжээ. Гал түлэхийг хориглосон, хувцас хатаах тухай асуудал байгаагүй. Тэд нуруугаа наан унтдаг байв.
Дивиз Псезуапсе голын хөндийгөөр ихээхэн сунаж, хүнсний хангамж тасалдсан. Бид байнга гацсан их буу, цувааг шавар, цаснаас гаргах шаардлагатай болдог. Тэд хамгийн хэцүү дамжуулалтыг давсан Шинэ жилийн амралт, дараа нь тэдний зам хөндий дагуу Шпалорез (Алсын), Дээд ба Доод Туба, Режет, Кушинка суурингуудаар дамжин уулын бэлд 31-р явган цэргийн дивиз хамгаалж байсан Шупса уул хүртэл байв.
Оплепен уул (1010) ойн түймрийн улмаас тамхи татдаг байв. Энд гурван сарын турш ширүүн тулаан үргэлжилсэн. Налуугийн метр бүр мина, хясаа, гар гранатны хэлтэрхийгээр дүүрчээ. Хэсэгхэн амарсны дараа Пшеха голын баруун эрэг рүү гатлан дивиз Шупса уулын эгц, ой модтой энгэрээр аажуухан урагшиллаа. 4-р казакуудын ухсан траншей, траншей одоо ч байсаар байна
Кубан морин цэргийн корпус. Тэд Майкоп, Белореченскаягийн ойролцоох тулалдааны дараа энд ухарч, ууланд фашистуудын дайралтыг няцаахаар бэлтгэж байв. Шупса уулын эрэг дээр, Пшеха, Цица голын зааг дээр, Шапка, Желтая уулын өндөрлөгүүдийн өмнө (447, 1) 31-р явган цэргийн дивиз нацистуудын давшилтыг зогсоов.
1943 оны 1-р сарын 11-нд 9-р харуулын буудлагын дивиз 31-р буудлагын дивизэд элсэж баруун жигүүрт хамгаалалтын байрлалд оров. Дивизийн хөдөлгөөн хэдийгээр болгоомжтой далдлагдсан байсан ч нацистуудын анхаарлыг татахаас нуугдаж чадахгүй байв. Нацистууд нөөцийг төлөвлөсөн нээлтийн талбайд гаргаж, нэмэлт бункер, уурхайн талбайг суурилуулжээ. Нацистууд мөн шийдвэрлэх тулалдаанд бэлтгэж байв. Бүрхүүлүүд болон минауудыг Школьная, Лисачкагийн цэвэрлэгээнд хүргэв. Энд алсын тусгалын их буу, 4 хошуут миномётын батарейнууд байрлаж байв.
Довтолгоог 1-р сарын 12-нд үүрээр 31-р дивизийн цэргүүдтэй хамт хийхээр төлөвлөж байсан ч нацистууд довтлогчдоос түрүүлж байв. Довтолгооны дохионы өмнө тэд бүх төрлийн зэвсгээс бөөн галыг гаргав. Ялангуяа алсын тусгалын их буу, миномётын буудлага их хор хөнөөлтэй байв. Улаан армийн хамгаалалтын метр бүрийг нацистууд онилжээ. Их буугаар буудсаны дараа нацистууд уулын буучдын байрлал руу сөрөг довтолгоо хийв. 9-р гвардийн винтов дивизийн цэргүүд алдагдал хүлээсэн ч нацистуудын дайралтыг няцаав. Амиа алдсан болон шархадсан хүмүүсийг зайлуулахын тулд довтолгоог нэг хоногоор хойшлуулав.
1-р сарын 14-ний өдрийн үдээс хойш 2 цагт 9-р уулын буудлагын дивиз бүх фронтын дагуу фашистуудын байрлал руу довтлов. Уулын буучид дайсны пулемётуудтай тулгарсан эгц мөстэй энгэрээр авирах ёстой байв. Дайсны пулемёт, миномётын буудлага маш хүчтэй байсан тул дивизийн нэг ч анги довтолгоонд амжилттай оролцож чадаагүй юм.
Тэд бүхэл бүтэн фронтоор 700 метр урагшилсны эцэст 800 хүнийг цасан дунд үхэж орхижээ. Хүчтэй галын дор шархадсан хүмүүсийг гаргахад тушаалтнуудад маш хэцүү байсан. Гүн цас, жижиг бутаар бүрхэгдсэн Шапка уулын энгэрүүд мөн саад болж байв. Би буцаж эргэлдэж, ухах хэрэгтэй болсон.
Командлал нь Лагонаки өндөрлөгийн бэлд баруун жигүүрт Германы цэргүүдийг тасралтгүй хамгаалалтгүй байсан ч сайн бэхлэгдсэн фашист хамгаалалтын шугам руу урд талын дайралт хийхийг шаардсан. Дахин хэдэн өдрийн турш 9-р харуулын буудлагын дивиз фашистуудын бэхлэгдсэн өндөрлөгүүд рүү амжилтгүй довтолж байв. Цэргүүд эр зоригийн гайхамшгуудыг харуулсан хэдий ч дивиз алдагдалд орж, фронтын шугамыг нэвтэлж чадаагүй юм.
Дивизийн командлал эгц, сайн бэхлэгдсэн, мөстэй өндөрлөгүүдийг дайран давахад хэцүү гэдгийг ойлгосон. Түүгээр ч барахгүй тэдэн рүү ойртож буй газруудыг минаж, метр бүрийг бүх төрлийн зэвсгээр буудаж байв. 1-р сарын 18-нд шинэ довтолгоонд хүчээ нэгтгэв. Уулын буучдын гол дайралтыг баруун жигүүрт хийхээр төлөвлөж байв. Энд Цицэ гол нь чулуурхаг, модтой нурууны дагуу урсдаг
Лаго-Наки өндөрлөг. Энэ чиглэлд дайсны бэхэлсэн газрыг тойрч, Черниговская, Самурская тосгонуудын хооронд арын хэсэгт хүрэх боломжтой байв. Нэгдүгээр сарын 19-нд үүнийг хийсэн. Ууланд цаг агаар тогтворжиж, их хэмжээний цас орж, 20 градус хүйтэн байлаа. Уулын 9-р дивизийн 36-р уулын буудлагын дэглэмийг Шапка уул, Желтая уулын өмнө өмнөх байрлалдаа үлдээв. 193, 1329-р дэглэмүүд Лагонаки нурууны салаанд наалдаж, баруун жигүүрээс нацистуудыг тойрч эхлэв.
Тэд шөнөжингөө хоёр зэрэгцээ замаар, хүнд хэцүү ойд нүүж, бэхлэгдсэн фашист хамгаалалтын арын хэсэгт оров. 1-р сарын 20-ны өглөө 1329-р дэглэм дайсантай тааралгүйгээр Мазниковын фермийг эзлэн нацистуудын ар тал руу гүн оров. Пшеха голыг гаталж, тэр хөндийд хяналтаа тогтоов.
193-р дэглэмийг нацистууд нээсэн. Германы явган цэргийн батальон шөнийн цагаар уулын буучид руу дайрч, ар талаас нь цохив. Гардан тулаан өрнөв. Өглөө болоход фашистуудын заримыг устгаж, заримыг нь нисгэжээ. Ийнхүү тус дэглэм бага зэрэг сааталтайгаар Мазниковогийн фермийн 1329-р дэглэмтэй холбогдов. Удирдах өндөрлөгт зогссон дайсны бэхэлсэн хамгаалалтын шугамын арын хэсэгт болсон тулалдаан төөрөгдөл, үймээн самууныг авчирсан. Германы тагнуулын мэдээлснээр Пшеха голын хөндийг уулын буучид хаасан байна.
Нацистууд Шапка, Желтая, Ферн Поляна, Черниговская, Лысачка, Оплепен зэрэг бэхэлсэн байрлалаас цэргээ яаралтай татаж, бий болгосон бүслэлтийг даван туулах шаардлагатай байв. Хүрээлэн буй хүмүүст туслахын тулд Апшеронскийн фашистууд байгаль хамгаалагчдын хоёр батальоныг шилжүүлэв. Харин 1329-р анги тэдэнд отолт бэлдсэн. Фашистуудын багана өөрсдөдөө туслахаар ойртож байгааг анзаарсан уулын буучид тэдэн рүү хүчтэй гал нээж, дараа нь довтолгоонд оров. Гэнэтийн дайралтаас болж германчууд шархадсан хүмүүс, техник хэрэгсэл, хүнд зэвсгээ орхин ой руу ухарч, хэсэг хэсгээрээ тарав.
1-р сарын 20-нд Германы шугамын ард ажиллаж буй дэглэмүүдтэй нэгэн зэрэг Шапка, Желтая ууланд дайсны байрлалыг миномётоор буудсаны дараа уулын 36-р буудлагын дэглэмийн командлагч, дэд хурандаа Д.О. Марков довтолгооны дэглэмийг удирдаж, тэр даруй давамгайлсан өндөрлөгүүдийг эзлэн авав. Стратегийн өндөрлөгүүдийг орхисны дараа нацистууд тэднийг бүрмөсөн алдахыг хүсээгүй. Тэд маш их эсэргүүцсэн. Черниговская тосгоноос Самурская тосгон хүртэл 8 км замыг туулахын тулд уулын буучид таван өдрийн турш зөрүүд тулалдсан.
Черниговын салаа Опленягийн баруун захыг 31-р явган цэргийн дивиз фашистуудаас цэвэрлэв. Зэвсэг, техникээ орхин зугтаж буй германчууд бүслэлтээс гарахыг оролдсон бөгөөд Апшеронск руу ой модоор дамжин галын доороос зугтав.
1-р сарын 25-нд Самурская нацистуудаас чөлөөлөгдсөн. Дайсны эсэргүүцэл бүрэн тасарсан. Германы хамгаалалтын шугам бүхэлдээ нурж унав. Тэд Сталинградаас илүү том бүслэлтээс зайлсхийхийн тулд Кубаны тал руу хурдан эргэлдэж эхлэв.
Кубан, Адыгейг чөлөөлөхөд эрс эргэлт болсон хамгийн чухал тулаан ингэж өрнөсөн юм. Хошууч Н.М.Пискунын удирдлаган дор НКВД-ийн 23-р хилийн дэглэмийн 2-р батальон баруун жигүүрт ажиллаж байв. Темнолеское, Мезмай, Гуамка тосгоныг чөлөөлж, НКВД-ийн 33-р батальоны 1-р батальонтой нэгдэж, Нижний Новгородын төлөөх тулалдааны дараа тэрээр 9-р уулын винтовын дивизийн 193-р уулын винтовын дивизийн удирдлагад оржээ.
9-р харуулын буудлагын дивизийн фронтын штабаас 31-р буудлагын дивизийн хамтаар тавьсан даалгавар биелэв. Тэд дайсны хамгаалалтын шугамыг нэвтлэн, тэднийг нислэгт оруулав. 1-р сарын 29-нд дайсныг ухаан орохыг зөвшөөрөөгүй, довтолгоогоо хөгжүүлээгүй тул 9-р гвардийн винтовын дивиз Белореченская, Ханская тосгоныг чөлөөлөв. Белореченская хотод зэвсэг, сум, цэргийн техник бүхий 150 вагоныг нацистуудаас эргүүлэн авчээ.
Нацистууд Адыгейн нийслэл Майкоп хотоос ямар ч тулаангүйгээр гарч, хамгаалалтад маш болгоомжтой бэлтгэсэн ч Армавир руу яаран ухрав. Хотын өмнөд хэсэгт Водораздельный нурууны дагуу шуудуу, шуудууг бүрэн хэмжээгээр ухсан нь өнөөг хүртэл дайны үеийг санагдуулдаг. 2-р сарын 12-нд 31-р СД, 9-р гвардийн буудлагын дивиз, 46-р армийн 40, 10-р буудлагын бригадын цэргүүд Краснодар хотыг чөлөөлөв.
Майкоп, Адыгейн нутаг дэвсгэрт үйл ажиллагаа явуулж буй Хар тэнгисийн цэргийн бүлгийн Люфтвафф ба Агаарын цэргийн хүчний тухай
И.В.Бормотовоос асуух асуулт 1942 онд Адыгейн тэнгэрт үйл ажиллагаа явуулж байсан фашистын агаарын хүчний тухай ярьж өгөөч.
Хариулт: Кубан, Кавказ дахь тулалдаанд генерал Рихтхофенийн командалсан Германы 4-р агаарын флот ажиллаж байв. Кубан дахь тулалдааны үеэр агаарт 1000 гаруй Рихтхофен онгоц байсан.
Асуулт: Фашистуудын ямар нисэх хүчин Майкоп хотод шууд байрлаж байсан бэ?
Хариулт: Адольф Гитлерийн агаарын дэглэм, генерал Рихтхофений 4-р агаарын флотын Люфтваффын алмаз дивиз Майкоп хотод байрладаг байв. 8-р Агаарын корпусын дэслэгч Ланг удирдлаган дор 14-р тагнуулын бүлгийн FW-189 төрлийн нисэх онгоц (Фок-Вульф)
Мөн хотод хоёр нисэх онгоцны буудал байсан: том нь Ме-109 сөнөөгч (Мессершмиттс) ба Ю-52 тээврийн онгоц (Юнкерс) байрладаг станцын ард байрладаг, жижиг нь тосгон руу гарах гарц дээр байрладаг байв. Ханская (одоо Черемушки бичил дүүрэг байрладаг) тэнд тагнуулын онгоцууд байсан - FV-189 споттерууд, гадаад төрхөөрөө "хүрээ" гэж хочилдог байв.
Хошууч Ортоферын 77-р шумбагч бөмбөгдөгч эскадрил Белореченская хотод байрлаж байв. Жу-87 төрлийн нисэх онгоц (Юнкерс).
Асуулт: Зөвлөлтийн нисгэгчид ямар хүчээр тэднийг эсэргүүцсэн бэ?
Хариулт: Хар тэнгисийн флотын нисэх хүчин В.В. Ермаченкова. Эдгээр нь 5-р гвардийн 40, 62-р агаарын дэглэмийн эскадриль юм. Тэд Абхаз (Бабушера), Алахадзе, Лазаревскийн нисэх онгоцны буудлуудад байрладаг байв.
Ашиглаж буй онгоцууд нь тагнуулын Пе-3, тээврийн LI-2, PS-84, TB-3, DB-3f, SB, I-15 BIS сөнөөгч онгоцууд байв.
Асуулт: Байлдааны даалгавраас нисэх онгоцны буудал руу буцаж ирээгүй Зөвлөлтийн нисэх онгоцны талаар та юу мэдэх вэ?
Хариулт: Бид ууланд дайны үеэр сүйрсэн онгоцны үлдэгдлийг ихэвчлэн олдог байсан. Эдгээр нь Гузерипл тосгоны нутаг дэвсгэрт дөрвөн онгоц, Бабук-аул хоргодох газар нэг онгоц, Оутл ууланд нэг онгоц, Хакодз голын хөндийд нэг онгоц, хоёр онгоц юм. Майкопын ойролцоо.
Асуулт: Майкопийн ойролцоо нас барсан багийнхны тухай яриач.
Хариулт: Ахмад С.Гавриловын удирдаж байсан ТБ-3 онгоцны нэг багийнхан 10-р сарын 23-нд Майкоп дахь фашистын нисэх онгоцны буудалд буух үеэр бууджээ. Нацистуудын буудаж унагасан хоёр дахь онгоц Краснооктябрский тосгоны зүүн захын Водораздельный нурууны энгэрт унасан байна. Онгоцны багийнхныг Майкоп - Автотурист аж ахуйн нэгжийн ойролцоох Кубанская гудамжинд оршуулжээ.
1942 онд Адыгейд болсон агаарын тулалдааны тухай товч мэдээлэл.
Майкоп хотыг эзлэхээс өмнөх фронт дахь байдал.
1942 оны зун Германы эзлэн түрэмгийлэх аюул Хойд Кавказыг бүрхэж, 7-р сарын 24-нд дайсны цэргүүд Ростов-на-Донуг эргүүлэн авч, өмнө зүг рүү эрчимтэй хөдөлж эхлэв.
1942 оны зун Германыг эзлэн авахын өмнөхөн устгах батальоны дайчид, мөн НКВД, НКГБ-ын үндсэн ажилтнуудыг хуаранд шилжүүлэв. Энэ үед намын дарга нар дайсны цэрэг дайрсан тохиолдолд авах арга хэмжээний тусгай төлөвлөгөө гаргачихсан байв. Гэсэн хэдий ч Майкопыг Германы цэргүүд хот, бүс нутгийн удирдлагад гэнэт эзэлсэн тул төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд хэцүү болсон.
Улаан армийн командлалтай системтэй харилцаж байсан хотын удирдлага ойрын ирээдүйд Майкоп хотод аюул заналхийлэх талаар мэдээлэлгүй байв. Нэмж дурдахад Майкоп хотын эргэн тойронд шуудууны барилга байгууламжууд хийгдсэн бөгөөд ядаж удаан хугацааны туршид Майкопийн төлөөх тулалдаанууд байх ёстой. Гэсэн хэдий ч Германы цэргүүд тулалдаангүйгээр хот руу орж ирсэн бөгөөд зөвхөн хотын удирдагчид төдийгүй Улаан армийн командлалын төлөө санаанд оромгүй байв.
Германы цэргийнхний үзэж байгаагаар Кубан дахь тулалдаанд Герман ба Люфтваффын танкийн бүрэлдэхүүнүүдийн харилцан үйлчлэл тохиромжтой байсан. Хошууч Дирингийн удирдлаган дор 500-р сөнөөгч бөмбөгдөгч эскадрилийн нисэх онгоц агаараас хайгуул хийж, танктай радиогоор тогтвортой холбоо тогтоож, тагнуулын мэдээлэл бүхий капсулуудыг хаяж, танкуудад довтолгооны чиглэлийг зааж, довтлогчдод галын дэмжлэг үзүүлж, Зөвлөлтийн цэргүүдийн хамгаалалтын шугам, ухарч буй баганауудын зугтах замуудын талаар мэдээлэв.
Майкоп руу довтлох үеэр нацистууд Зөвлөлтийн цэргүүдийн төв байрнаас маш үнэ цэнэтэй баримт бичгүүдийг барьж чадсан бөгөөд тэдгээрийн дотор шинэчлэгдсэн байв. байр зүйн газрын зурагБаруун Кавказ. Майкопоос Туапсе хүртэлх газрын зурагт Зөвлөлтийн цэргүүдийн хамгаалалтын бүх харилцаа холбоо, тэднийг хамгаалах бүх суурин, хүчний төвлөрлийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, Туркийн талаарх тагнуулын мэдээлэл, Зөвлөлт-Туркийн хил дээр баригдаж буй бэхэлсэн газруудын диаграммууд байв. Энэ нь нацистуудын хувьд хамгийн үнэ цэнэтэй материал байсан, учир нь... тэд хоцрогдсон газрын зургаар дэвшсэн.
Майкоп хотын баруун захад, Ханская тосгон руу явдаг замын ойролцоох сүүлчийн байшингийн ойролцоо газар ухсан хөнгөн танк, утсан хаалтууд байв. Станцын ойролцоо арын хэсэгт дөрвөн пулемётын тор суурилуулсан нэг хагас тоннын даацтай машин байв. Белая голын гүүрний ойролцоо шуудуу ухсан бөгөөд зүүн захад хоёр зенитийн буу байсан. Майкопыг хамгаалахын тулд маш бага зүйл хийсэн боловч олон тооны цэргүүд ухарч байсан. Гэвч зэвсэггүйгээр тэд Майкопод тусалж чадахааргүй байв.
Энэ хооронд хэд хоногийн турш Улаан армийн цэргүүд болон дүрвэгсэд Майкопоор дайран өнгөрч байв. Кужорскийн гарам руу шууд чиглэдэг Хойд (одоо Хакурат) бохир, эвдэрсэн байсан тул тэд Армавирын чиглэлд, Некрасовын гудамжаар гурван өдрийн турш ухарсан нь онцгой түгшүүртэй харагдаж байв (хотынхон малын бэлчээр рүү туув. ), дараа нь эсрэг чиглэлд Туапс руу эргэв.
Гэсэн хэдий ч Совинформбюрогийн мэдээлснээр Улаан армийн ангиуд Кущевская тосгоны орчимд зөрүүд хамгаалалтын тулалдаанд оролцож, хотын байгууллагууд төлөвлөгөөт нүүлгэн шилжүүлэх ажилд бэлтгэж байсан.
8-р сарын 9-ний өглөөний 10 цагийн үед Германы нам дор нисдэг онгоцууд хотын дээгүүр тэнгэрт гарч ирэн, Улаан армийн цэргүүд, дүрвэгсдийн ухарч байсан цэргүүдийг бөмбөгдөж, пулемётоор буудаж байв. Үүний хариуд станцын талаас зенитийн буу тэдэн рүү гал нээв. Өдрийн туршид онгоцууд нэг бус удаа гарч ирэв, тэд Белая дээрх гүүрэн дээгүүр эрчимтэй эргэлдэж байв. Онгоцноос "Орой биднийг хүлээж байгаарай" гэсэн ухуулах хуудас унасан.
Үдээс хойш Майкоп дээр дахин гарч ирэхэд Германы онгоцууд хот ба Ханская тосгоны хооронд бөмбөг хаяв. Тэдний араас үдээс хойш Германы танкууд Майкоп руу орж, араас нь пулемётчид орж ирэв. Эдгээр нь Армавираас Туапсегийн чиглэлд урагшилж буй хурандаа генерал Э.Клейстийн удирдлаган дор байсан 1-р танкийн армийн цохилтын ангиуд байв. Германы судлаач В.Тике 13-р танк дивизийн довтолгооны бүлгүүд гэж маргажээ.
Сонирхолтой баримт бол Германы танкууд байлдааны бүрэлдэхүүнд биш харин эсэргүүцлийг хүлээгээгүй бололтой: "Буунууд нь таглагдсан, таг нь нээлттэй, танкчид тэднийг харж байв." Эзлэгдсэн Майкопоос бүс нутгийн намын хороо, бүс нутгийн гүйцэтгэх хороо ЗХУ-ын (б) Тула дүүргийн хороо байрладаг Хамышки тосгон руу нүүжээ.
Богино завсарлага авч, хүчээ нэгтгэсний дараа Вермахтын цэргүүд Кавказ руу довтолгоогоо үргэлжлүүлэв. Хэдэн өдрийн турш техникүүд Майкопоор уул руу явж байв: "танк, буу, тээврийн хэрэгсэл - Франц, Чехословак, манай олон ачааны машин, ЗИС". Германы цэргүүд далай руу гүйж байсан боловч уулын нарийхан замд танкууд ашиггүй байв. Иймээс Баварийн 97-р Ягер дивиз дэслэгч генерал Рупп ууланд байлдааны ажиллагаа явуулахдаа 13-р танк, 16-р явган цэргийн (моторт) дивизүүдийг орлохоор Армавирийн чиглэлээс хурдан алхав.
Бүх фронтын шугамын дагуу уул руу орох замууд Улаан армийн ухарч буй ангиудын цуваа, цуваагаар бөглөрчээ. Шархадсан тэрэгнүүд, дүрвэгсэд, ядарсан, тулалдаанд ядарсан цэргүүд, нэгдлийн фермийн мал сүрэг бүгд тасралтгүй тоосон үүлэнд живж байв. 8-р сарын халуун наран дор, дайсны нисэх онгоцнуудын байнгын буудлагын дор, агаарын бөмбөгний хашгирах, архирах дор олон тооны хүмүүс Туапс руу хөдөллөө.
97-р скутер батальоноор бэхлэгдсэн Германы байлдааны бүлэг Йорданыг Белая голын хөндийд урьдын отряд болгон урагшлуулжээ. Тэднийг Абадзехская, Каменномостская, Даховская тосгонд хурандаа Оттегийн удирдлаган дор Германы 207-р Йегерийн дэглэм дагаж явсан.
Хурандаа Нобисийн Германы 204-р Йегерийн дэглэм Абшеронскийн бүс рүү давшиж, Самурская тосгонд хүрэв.
Германы 207-р Жэйгерийн дэглэмийн 1-р батальон хоёр компанийн хүчээр Курджипская тосгонд Зөвлөлтийн цэргүүдийн гарнизонтой тулалдаанд оров. Тулалдааны үеэр германчууд нэг танк эсэргүүцэгч буу, 17 машин, хэд хэдэн хээрийн гал тогоог олзолжээ.
207-р Жэйгерийн дэглэмийн 97-р Германы тагнуулын батальоны рот Алексеевское (Хамышки) тосгонд хүрч, 6 км-ийн зайд хүрээгүй тул зам дээрх нуранг цэвэрлэж эхлэв.
1942 оны 8-р сарын 28-нд Кавказын гол нурууны даваан дээр Зөвлөлтийн цэргүүд хатуу эсэргүүцэлтэй тулгарсан тул нацистууд 3, 4-р замын дагуу уулсыг дайран өнгөрөх оролдлогыг орхиж, зөвхөн эдгээр чиглэлд халхавч үлдээжээ. Германы 44-р корпусын үндсэн хүч Майкоп-Туапсе замд төвлөрчээ. Энд Пшеха голын хөндийд 1010.3 м-ийн өндөрт хүнд, удаан үргэлжилсэн тулалдаан өрнөв. (Оплепэн), Хадыженскаягийн ойролцоо. Зөрүүд эсэргүүцэлтэй тулгарсан тул энэ шугам дахь Германы ангиуд довтолгоог зогсоож, хамгаалалтад оров.
Станцын нутаг дэвсгэр дэх 97-р Жэйгер дивизийн зүүн жигүүр. Даховскаяг SS Викинг дивизийн SS Westland дэглэм дэмжиж байв. Абадзехская хотод байрладаг Валлон батальон нь Бельгийн сайн дурын ажилтнуудаас бүрдсэн байв.
1942 оны 8-р сараас 9-р саруудад дэслэгч Лангын удирдлаган дор Германы 14-р тагнуулын бүлгийн (Pz) 3-р тагнуулын эскадрил Майкоп хотын нисэх онгоцны буудалд байрлаж байв. Эскадриль нь FW-189 (Focke-Wulf) онгоцоор зэвсэглэсэн байв. Тэмдгүүд (Pz) нь танкийн нэгжүүдтэй хамтран ажиллахаар тоноглогдсон болохыг харуулсан. Нэмж дурдахад, Майкоп хотод нисэхийн хоёр анги байрлаж байв. Белореченская хотод хошууч Ортоферын удирдлаган дор шумбагч бөмбөгдөгчдийн 77-р эскадрил байсан - "Жу-87" (Юнкерс). Люфтваффын төв байр ба хуурай замын хүчний хоорондох холбоог Германы 32-р нисэхийн холбооны дэглэмийн 2-р компани гүйцэтгэжээ.
Майкопыг эзэлсэн шалтгаанууд.
Майкопыг Германы цэргүүд гэнэт эзэлсэн шалтгаан нь генералтай холбоотой эмгэнэлт нөхцөл байдал 1942 оны зун Кавказын төлөөх тулалдаан
Өмнөх тулалдаанд суларч байсан Хойд Кавказын фронтын зарим хэсэг нь технологийн хувьд хамаагүй давуу дайсны хүчний шахалт дор ухрахаас өөр аргагүй болжээ. Германы нисэх онгоц агаарт ноёрхож, бүх төмөр замын уулзвар, харилцаа холбооны замыг бөмбөгдөв. Хойд Кавказын фронтын командлал (командлагч - ЗХУ-ын маршал С. М. Будённый, Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Бүх Холбооны Коммунист Намын (Большевик) Төв Хорооны нарийн бичгийн дарга Л. М. Каганович) заримдаа нөхцөл байдалд хяналтаа алдаж, өөрсдийн нэгжийн байршлын талаар үргэлж үнэн зөв мэдээлэлтэй байдаггүй. Арми болон орон нутгийн удирдлагын үйл ажиллагааны үл нийцэл, заримдаа зөрчилдөөн нь тодорхой үүрэг гүйцэтгэсэн. Зөвхөн зуны сүүлч - 1942 оны намрын эхээр Германы ууланд хийсэн довтолгоог зогсоох боломжтой байсан боловч энэ үед Хойд Кавказын нутаг дэвсгэрийн нэлээд хэсгийг Вермахт аль хэдийн эзэлжээ.
Майкоп дахь Вермахтын цэргүүд.
Уулын цэргийн генерал Рудольф Конрадын удирдлаган дор Уулын винтовын тусгай 49-р корпус ууланд байлдааны ажиллагаа явуулахаар бэлтгэгдсэн байна. Тус корпус нь Франц, Югослав дахь дайнд оролцож байсан туршлагатай 97, 101-р Жэйгер дивизүүдээс бүрдсэн байв.
Дэвсэж буй танкийн армуудыг Luftwaffe эскадрильууд агаараас бүрхэж, хөдөлгөөнийг зассан. Кубан, Кавказ дахь тулалдаанд Германы 4-р агаарын флотыг Рихтхофен удирдаж байв. Кубан дахь тулалдааны үеэр агаарт 1000 гаруй Рихтхофен онгоц байсан.
Майкопод командлагч, артиллерийн генерал де Анжелис тэргүүтэй 44-р армийн корпусын штаб, Уулын цэргийн генерал Конрад тэргүүтэй 49-р уулын бууны корпусын штаб байрлаж байв.
1942 оны 11-р сарын 10 гэхэд Майкоп дахь эзлэгдсэн цэргүүдийн тоо янз бүрийн цагдаагийн бүрэлдэхүүнтэй хамт 20 мянган хүн болжээ. Мөн хотод хоёр нисэх онгоцны буудал байсан: том нь Ме-109 сөнөөгч (Мессершмиттс) ба Ю-52 тээврийн онгоц (Юнкерс) байрладаг станцын ард байрладаг, жижиг нь тосгон руу гарах гарц дээр байрладаг байв. Ханская (одоо Черемушки бичил дүүрэг байрладаг) тэнд тагнуулын онгоцууд байсан - FV-189 споттерууд, гадаад төрхөөрөө "хүрээ" гэж хочилдог байв. Нислэгийн баг 200 хүртэл хүнтэй. Лесомебелийн үйлдвэрийн хотод байрладаг байв.
Кавказ руу хийсэн дайралт нь Гитлерийн Барбаросса төлөвлөгөөний нэг хэсэг байв. Кавказад Майкоп, Грозный нарын тос хэрэгтэй байв. "Эдельвейс" гэсэн нууц нэртэй Кавказыг эзлэх Фюрерийн адал явдалт төлөвлөгөө Зөвлөлтийн цэргүүдийн эр зориг, тэсвэр тэвчээрийн ачаар амжилтад хүрсэнгүй.
1942 он ба 1943 оны эхэн үед Майкоп хот Гитлер болон түүний цэргийн удирдагчдын амаар байв. Фашист цэргүүдийг Майкопоор дамжуулан Туапс руу гол дайралт хийхээр илгээж, фашистуудын танк, уулын винтов армуудыг оруулж, гаргаж байв.
"Эдельвейс" уулын 1-р явган цэргийн дивиз ба SS танкийн "Викинг" дивизийн фашист ангиуд Майкопоор хоёр удаа дайран өнгөрчээ. Энд Уулын винтовын 49-р корпусын штаб, армийн А бүлгийн хээрийн жандармерийн штаб, SD хээрийн цэргүүдийн штаб, танк эсэргүүцэх бууны отрядын штаб, Агаарын цэргийн хүчний төв байр, нисэх онгоцны буудал, хоёр хорих лагерь, эмнэлэг.
Майкопоос Вермахтын 1, 4, 97-р уулын буудлагын дивизүүдийг багтаасан 49-р уулын винтовын корпусын фашист командлал Хойд Кавказ, ялангуяа Туапсе чиглэлд бүхэл бүтэн цэргийн кампанит ажлыг удирдаж байв.
Адольф Гитлерийн агаарын дэглэм, генерал Рихтхофений 4-р агаарын флотын Люфтваффын Алмазан дивиз Майкоп хотод байрладаг байв.
Адыгейн тэнгэр дэх тулааны ангиуд
1. Даховская дээгүүр агаарын тулалдаан.
1942 оны 10-р сарын эхээр ууланд цаг агаар нартай, цэлмэг байв. Даховская тосгоны оршин суугчид Даховская дээрх тэнгэрт жинхэнэ агаарын тулалдааны гэрч болжээ.
Зургаан фашист "Мессешмит" манай гурван "шонхор" руу дайрчээ. Хөдөлгүүрүүдийн архирах чимээ, пулемётын гал, бүх зүйл нэг үхлийн тойруулгад холилдов.
Хаукс довтолгоог тэсвэрлэж, Мессерүүд нэг фашист тас тас цохив. Тулалдаан Азиш-Таугийн нурууны хадны яг дээр болсон. Гэмтсэн Мессершмитт утаа гаргаж, өндрөө алдаж, Бачурино горхи, Шиврева цэцэрлэг рүү унаж эхлэв. Тэнд хаа нэгтээ, ой модтой ууланд фашист тас шувуу мөнхийн хоргодох байраа олжээ.
Үлдсэн фашистууд эргэж, Майкоп руу явж эхлэв. Манай "Ястребки"-ийн нэг нь азгүйтэж, нимгэн утаа гаргасны дараа тэрээр Кавказын гол нурууг гатлах зорилгоор Белая голын хавцлын дагуух уулс руу явж эхлэв. Хоёр "шонхор" эргэж, түүнийг дагаж эхлэв.
1986 онд Адыгейн уулс дахь Хан нисэх онгоцны буудлаас орчин үеийн байлдааны сөнөөгч алга болоход аврагчид онгоцыг хайх ажилд оролцов. Сөнөөгч онгоц олдоогүй ч эрлийн бүсээс дайны үеэр осолдсон дөрвөн онгоц олдсон байна.
Тэдний дундаас манай “шонхор” бараг бүрэн бүтэн байдаг. Тэрээр Цагаан Виктория голын асар том хүрхрээний яг эсрэг талд Арменийн нурууны уулын уулархаг газарт газарджээ. Доод талд нь гол нь хавцалд шахагдаж, бүхэл бүтэн ор нь том чулуун ирмэгээс унав.
Шонхор цоорхойд хангалттай зайгүй байсан тул хурдаа сааруулж, энгэр уруу өнхөрч, нарсыг нурааж, өлгөв. Аврагчид түүнээс хурдан галын их бууг гаргаж, музейд зориулан Фишт жуулчны хоргодох байранд авчирчээ. Магадгүй энэ нь Даховскаягийн эсрэг агаарын тулалдаанд оролцсон "шонхор" байсан ч юм билүү, хэн мэдлээ. Өвөг дээдсийн маань эр зоригийг судлаач залуу судлаачид хэзээ нэгэн цагт энэ онгоц аль цэргийн ангид харьяалагддаг, түүгээр ниссэн нисгэгчдийн хувь заяаг олж мэдэх болно.
2. Байлдааны ажиллагаа амжилттай болсон
1942 оны хэцүү хавар айсуй. Майкоп дайны үеийн горимд шилжсэн. Үйлдвэр, үйлдвэрүүд гурван ээлжээр ажиллаж, хоол хүнс, гранат, фронтод зориулсан хясаа үйлдвэрлэж, цэргүүдийн хувцас оёдог байв. Сүмээс холгүй орших Пушкинская дахь 5-р дунд сургуулийн байранд Майкоп нисэхийн сургууль байрладаг. Залуу курсантууд Майкоп нисэх онгоцны буудлаас сургалтын нислэг хийж, агаарт байлдааны ажиллагаанд яаран бэлдэж байв.
Гэхдээ хотын бүх оршин суугчид дайсны эсрэг хамгаалалтанд бэлдэж байгаагүй. Нацистуудыг хүлээж байсан хүмүүс ч байсан. Мөн хорлон сүйтгэгчид, тагнуулчид байсан. Сургуулийг хамгаалж байсан курсантуудын суудлыг хэд хэдэн удаа дараалан таслав. Сургуулийн командлал 3 хүний постыг бэхжүүлсэн ч дайралт зогссонгүй. Дараа нь хотын дотор үйл ажиллагаа явуулж буй илгээсэн хорлон сүйтгэх бүлгүүдийг устгах төлөвлөгөө боловсруулсан.
Майкопын нисэх онгоцны буудал, хотын үйлдвэр, үйлдвэрүүдийг бөмбөгдөх зорилгоор дайсны агаарын дайралт хийх төлөвтэй байгааг радиогоор хэд хэдэн удаа зарлав. Хотын хүн ам, үйлдвэрийн удирдлагуудад хатуу шаардлага тавьж, дээрээс нь нэг ч гэрэл харагдахгүй байхаар барилга байгууламжийг харанхуйлуулжээ.
Майкоп нисэх онгоцны буудлаас онгоцуудыг нөөцийн нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэв. Хорлон сүйтгэгчдийг барихын тулд үйлдвэрүүд болон нислэгийн сургуулийн эргэн тойронд отолт хийжээ. Шөнөдөө "дайсны" онгоцууд хотын дээгүүр эргэлдэж эхлэв. Бөмбөгдөх объектуудыг тодорхойлохын тулд хорлон сүйтгэгчид машин, машин хэрэгслийн үйлдвэрүүдийн эргэн тойронд дохионы гал асаав. Мөн Лесомбел хотод модны агуулах шатжээ. Түймрийн дөл нь газрын байнуудын гурвалжныг тэмдэглэв. Хорлон сүйтгэгчид бөмбөг хаяхыг хүлээж байв. Гэвч онгоцнууд хотын дээгүүр эргэлдэж, манай нисэх онгоцны буудалд эсэн мэнд газардлаа. Тэднийг Майкоп нисэх сургуулийн курсантууд удирдаж байсан.
Ажиллагчид дохионы галыг бэлтгэх, асаах үед дайсны хорлон сүйтгэх бүлгийг саармагжуулж чадсан. Энэхүү амжилттай ажиллагаа явуулсны дараа нислэгийн сургуулийг хамгаалж буй курсантуудын пост руу дайрах ажиллагаа зогссон.
3. Мессершмитт.
1942 оны намар нацистууд Майкоп мужийн бараг бүх сууринг эзлэн авах үед анги нэгтгэлтэйгээ ухарч амжаагүй олон Улаан армийн цэргүүд ойд нуугдаж байв.
Нацистууд тэднийг агнасан боловч тэр үед ойн гүн рүү орохоос айж байв. Ийм бүлгүүдийг тодорхойлохын тулд Германы ME-109 онгоц буюу "Мессершмитт" хэмээх алдартай онгоц Цагаан голын хөндийд өдөр бүр гарч ирэв.
Та үүнийг ашиглан цагаа тохируулж болно. Яг тэр мөчид тэрээр Даховскаягийн дээгүүр тэнгэрт гарч ирээд өргөн хөндийгөөр эргүүлээд хавцлын дагуу Майкоп руу явав. Түүний хүнд дарангуйлах архирахыг юутай ч андуурч болохгүй.
Тэгээд нэг өдөр Улаан армийн гурван цэрэг нутгийн оршин суугчидтай уулзаж, хоол хүнс авах найдвараар ойгоос гарч ирэв. Тэд тавдугаар сүүний фермийн нутаг дэвсгэрт байрлах довны орой дээр гарч, замыг харж эхлэв.
Энэ үед Даховская руу өдөр бүр зочилж байхдаа Мессершмитт гарч ирэв. Тэр овоон дээр очиход улаан армийн цэргүүд нэгэн дуугаар буугаа өргөөд түүн рүү нэг амьсгаагаар бууджээ.
Фашистын онгоц ганхаж, хамраа доошлуулж, утаа униар гарган огцом доошилж эхлэв. Түүний унасан замд өргөн, тэгш Дегуакийн хөндий байсан нь азтай байв. Унасан онгоцыг газардсаны дараа фашист нисгэгч түүнээс үсрэн бууж, бут руу зугтаж эхлэв. Явж явахдаа цэргийн хувцсаа тайлж дотуур хувцастайгаа үлджээ.
Нацистууд Даховскийн гарнизоныг сэрэмжлүүлж, цагдаа, морь, бухыг дагуулан Германы тас шувууг аврахаар яаравчлав.
Ийм том чулууг тосгон руу чирэхийн тулд тэд маш их хөдөлмөрлөсөн. Онгоцыг бухуудад бэхлэхийн тулд тосгонд байгаа бараг бүх жолоо, урт олсыг цуглуулсан.
Хаа сайгүй байсан охид хөвгүүд фашист новшид дахин томоохон хохирол учруулсаар байв. Харуулын анхаарлыг сарниулж байх хооронд хөвгүүд онгоцны суудлын арьс хайчилж, охид нь өөрсөддөө зориулж олон өнгийн утсыг шалгана.
Ялангуяа хүүхдүүдийн дунд уян хатан, сэвхтэй охин Маша Белоусова бусдаас ялгардаг байв. Одоо бол нэр хүндтэй эмээ Мария Колесникова.
Маргааш нь хар борооны цув, өндөр титэмтэй малгай өмссөн SS цэргүүд Даховскаяд ирэв.
Онгоц руу ойртоход тэд Германы харуулуудыг жагсааж, тосгоны оршин суугчдын өмнө намхан, тарган түрүүчийн хацар дээр ташуурджээ.
Дараа нь тэд Германчуудаас засварын багийг илгээж, онгоцыг хэсэг хэсгээр нь задалж, Майкоп дахь нисэх онгоцны буудал руу аваачжээ.
Тухайн өдрийн өглөө эрт сураггүй болсон Герман нисгэгч гарч ирэв. Тэр ойн хаа нэгтээ хоносон. Хэт их айж, хөлдсөн тэрээр Белая голын хадны дээгүүр зогсож байсан Германы бункер руу гарав.
Фашист харуул түүнийг анзаарч түүн рүү гал нээжээ. Нисгэгч унаж, герман хэлээр догшин хашгирав. Нацистууд айж эмээсэн овгийнхоо хүнийг тосгонд авчирч, хооллож, сольж, Майкоп руу илгээв.
4. Абаго ууланд. 1942 он Нацистын "Heinkel 111" онгоц Абаго ууланд осолджээ. Их биений хэсгүүд налуу дээгүүр тархсан байв. Онгоцны байршил нь уулын бүсэд ойн бүсээс дээш, оргилд хүрэх зам дагуух замын баруун талд байрладаг. Сүйрсэн фашист онгоцонд агаарын бөмбөг байсан бөгөөд түүнийг саперууд саармагжуулжээ. Онгоцны хөдөлгүүрийн зарим хэсгийг аялал жуулчлалын төвийн ахлах багш асан Борис Викторович Колосов Кавказын аялал жуулчлалын төвийн музейд гаргажээ. Онгоцны дугаар, Германд хэдэн онд үйлдвэрлэгдсэнийг мэдэх нь сонирхолтой байх болно. Тэр ямар зорилгоор, хаана ниссэн бэ? Харин шинэ үеийн хайлтын системүүд энэ нууцыг тайлж чадна.
5. Горелигийн замд. 1943 оны 2-р сарын 18-нд Гузерипл тосгоноос холгүй орших Горелийн талбайд Зөвлөлтийн U-2 онгоц байлдааны даалгавар гүйцэтгэж байгаад сүйрчээ. Үүнийг Хамышки тосгоны оршин суугчид илрүүлсэн: Вагин Александр Пантелеевич, Баландюков Николай Павлович, Дубовский Тихон Сергеевич. Онгоцны ачаанд фронт руу чиглэсэн захидал, сонин багтсан байв.
Дубовский Тихон Сергеевич: "Би, Н.П. Баландюков. болон Вагин А.П. Дайны өмнө тэд Гузериплээс Белая голын дээд хэсэг хүртэл алт олборлож, хайгуул хийж байв. Бид Кавказын гол нуруугаар дамжин өнгөрөх бүх гарцыг мэддэг байсан. Дайн эхэлж, гурвуулаа фронтод явж, гурвуулаа шархдаж, халагдсан. Гузерипл Вагинд A.P. үйл ажиллагааны бүлгийн даргаар томилогдсон бөгөөд Н.П.Баландюков нар. улсын нөөцөд ажиглагчаар ажиллахаар явсан. Бид Белореченскийн давааг судлах үүрэг өгсөн. Бид Белая гол руу явав. Гузерипл тосгоноос 6 км-ийн зайд ороогүй байхад бид Белая голын дагуу зүүн талд Горелое трактаас U-2 онгоцыг олсон. Бид ямар нэгэн байдлаар гуалиныг гатлав. Онгоц руу ойртоход манай U-2 харагдсан. Дотор нь хоёр хүн байгаа. Мөн энэ өдөр Улсын нөөцийн хойд хэлтэст мэдээлэл хийлээ. Онгоц 1942 оны хоёрдугаар сарын 18-19-нд сүйрчээ. Үүнийг бид онгоцонд байсан сонин хэвлэл, захидлуудаас олж мэдсэн. Бид 1943 оны 2-р сарын 18-нд онгоцыг нээсэн.
Онгоц хэвтээ тэнхлэгт унаж, модны оройг унагаж, хөдөлгүүртэй шууд чулууг цохив. Нисгэгчдийн хөл хугарчээ. Тэд мөрөн дээрээ байсан. Онгоцны арын хэсэг бүрэн бүтэн, захидал, сонин гацсангүй. Бид нисгэгчдээс ТТ маркийн хоёр гар буу авч Гузерипл хотын цагдаад хүлээлгэн өгсөн. Баримт бичгүүдээс бид нисгэгчдийн нэрийг олж мэдсэн. Энэ бол Шульгин, Бирюков нар байсан."
Амиа алдсан нисгэгчдийн цогцсыг Гузерипл тосгонд аваачиж, оршуулсан байна бөөн булш. Цогцсыг KGZ-ийн ажиглагчид Алексей Федотьевич Циркунов, Александр Васильевич Никифоров, орлогч нар гаргажээ. KGZ-ийн захирал Архангельский Константин Григорьевич.
6. Крюковын тухай. 1942 оны 5-р сарын 15-нд Дагестанская тосгоны ойролцоо Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар Н.В.Крюков нисгэгч байсан онгоц нас баржээ. Тэрээр 1941 оны 7-р сард Берлинд хийсэн анхны агаарын дайралтаараа баатар цол хүртжээ. Нас барсан өдөр багийнхан Хар тэнгист Германы тээврийн хэрэгслийг бөмбөгдөж, живүүлэв.
7. Хоук. 80-аад онд сүйрсэн тийрэлтэт онгоцыг хайж байхдаа Адыгийн хяналт, аврах албаны аврах багийнхан Арменийн нурууг самнахдаа Аугаа эх орны дайны үеийн Зөвлөлтийн байлдагчийг олжээ. Аврагчид түүнээс бууг гаргаж, Фишт жуулчны хоргодох байранд авчирсан байна. Аугаа эх орны дайны үед Кавказыг хамгаалагчдын дурсгалд зориулж энэ онгоцыг сэргээн засварлаж, Гузериплед байрлуулах нь сайхан байх болно гэж санал болгов.
Эрлийн ажлын явцад бид Даховскаягийн дээгүүр агаарын тулалдаанд Германы онгоцыг буудаж унагаж, Хакодз голын дээд хэсэгт унасныг мэдсэн. Манай сөнөөгч нимгэн утаа гаргаж, эргэж, Фишт уул руу нисч, Лазаревское дахь нисэх онгоцны буудалд хүрэхийг оролдов. Түүний ирээдүйн хувь заяа юу болохыг бид мэдэхгүй.
Кавказад удаан хугацаанд анчнаар ажилласан Хамышки тосгоны оршин суугч Иван Николаевич Зубрицкий ч энэ тулаанчны тухай бидэнд ярьсан юм. улсын нөөц. "Дайны дараа би Тепляк голын эх, Арменийн нуруунд мал бэлчээж байсан. Мөн уулын хяр дээр хэвтэж байсан сөнөөгч онгоцны тухай түүхийг би олон удаа сонссон. Би олон удаа хайсан боловч олсонгүй. Бидний өмнө Хар тэнгисийн эргийн армянчууд энэ газарт үхэр бэлчдэг байжээ. Тэгээд нэг өдөр тэд бидэнтэй уулзахаар ирсэн бөгөөд би тэднээс онгоцны осол болсон газрын талаар асуусан. Ойролцоогоор Арменийн нурууны голд, Белая гол руу уруудаж буй хажуугийн нуруунд, баруун талын ойн захад Зөвлөлтийн сарлагийн сөнөөгч байсан гэж тэд хэлэв. Онгоц хайж яваад шууд л олсон. Уулын нуруунд газардахдаа онгоц ойн бүс рүү өнхөрч, гацуурыг огтолж, дүүжлэв. Энэ нь маш сайн хадгалагдсан." Магадгүй энэ бол Даховскаягийн төлөө фашист дайчидтай агаарт тулалдаж байсан Зөвлөлтийн онгоц юм болов уу? Эсвэл өөр байж болох уу? Би нисгэгчийн байлдааны хувь заяаг мэдмээр байна.
Иван Николаевич Зубрицкий Германчууд Хамышкид хэрхэн ирснийг сайн санаж байна. Уулын тосгоны гудамжууд машинууд, хажуугийн тэрэгтэй мотоциклууд, дугуйчидаар дүүрэн байв. Тэр дундаа Герман үүлдрийн бие бялдартай, эрүүл чийрэг адуунууд нь урьд өмнө хэзээ ч харж байгаагүй түүнийг гайхшруулжээ. Нацистууд тосгонд уулын их буу суурилуулж, Белая голын хөндийг бууджээ.
8. Галт буулт. 1942 оны 10-р сарын 23-наас 24-нд шилжих шөнө Хар тэнгисийн флотын Агаарын цэргийн хүчний (Хар тэнгисийн флотын Агаарын хүчин) тэнгисийн явган цэргийн десантын цэргийг Майкоп хотын хойд захад байрладаг фашистын нисэх онгоцны буудлыг устгах зорилгоор Майкоп хотод буулгав. Дайсны нисэх онгоцыг устгах шүхэрчдийн 30 минут үргэлжилсэн тулаан нь Аугаа эх орны дайны түүхэнд далайчдын баатарлаг эр зориг болон үлджээ.
1942 оны 10-р сард Кавказын төлөөх тулалдаанд фронтын нөхцөл байдал хүнд байв. Хар тэнгисийн эрэгт байр сууриа олохыг хичээж байсан фашист командлал сонгогдсон цэргээ Кавказ руу шилжүүлж эхлэв. Тэдний дунд Майкоп нисэх онгоцны буудалд байрладаг генерал Рихтхофений 8-р нисэхийн корпус байдаг.
Нисэхийн корпус Хар тэнгисийн флотын бааз, хөлөг онгоцууд, Кавказын гол нурууны даваан дээрх манай цэргүүдийн байрлалд тогтмол дайралт хийж, эмнэлгийн хот болсон Сочи хотыг бөмбөгдөв. Хамгийн сайн Люфтваффын хөзрийг корпусын нэг хэсэг болгон цуглуулсан.
Манай нисэх онгоц нисэх онгоцны буудлыг агаараас устгах оролдлого авчирсангүй хүссэн үр дүн. Фашистуудын агаарын баазыг зенитийн зэвсэг, сөнөөгч онгоцоор найдвартай хамгаалж байв.
Хар тэнгисийн флотын Агаарын цэргийн хүчний командлагч В.В. Ермаченков 5-р гвардийн 40, 62-р агаарын дэглэмийн багуудад шүхэрчдийн хамт Майкопийн нисэх онгоцны буудал руу нэгдсэн довтолгоонд орохыг тушаав.
Шүхэрчид, нисгэгчид хоёулаа энэ ажиллагаанд сайтар бэлтгэгдсэн. Тэгээд хагалгаа хийх өдөр ирлээ. 1942 оны 10-р сарын 23-ны үдээс хойш 27-р тусдаа эскадрилийн Пе-3 онгоцны багийнхан Майкоп нисэх онгоцны буудлыг агаараас авч, 39 онгоц байгааг тогтоожээ.
10-р сарын 23-ны 21:30 цагт Цэргийн зөвлөлийн гишүүн Василий Васильевич Ермаченков, контр-адмирал Николай Михайлович Кулаков, агаарын бригадын командлагч, дэд хурандаа Николай Александрович Токарев нар Бабушери (тосгон) дахь нисэх онгоцны буудалд ирэв. Сүхуми хотын ойролцоох Дранда) цэргийн ажиллагааг үдэж, салах ёс гүйцэтгэв.
Шөнийн тэнгэрт хамгийн түрүүнд ахмад П.Малиновскийн удирдсан тээврийн ЛИ-2 онгоц нисэх онгоцны буудлын хамгаалалтыг бүлэглэн, устгасан. Түүний араас ахмад С.Гавриловын дөрвөн моторт хүнд бөмбөгдөгч “ТБ-3” онгоц хорлон сүйтгэх бүлгийн хамт хөөрчээ. Эхнийх нь 18 шүхэрчин, хоёр дахь 22 нь Майкоп партизан отрядын хоёр хөтөч-төлөөлөгчид байв.
Майкопын нисэх онгоцны буудалд газар уснаа явагч онгоц буухын өмнөхөн Майкоп хотыг бөмбөгдөхөөр 5-р харуулын есөн DB-3F онгоц, 40-р нисэхийн дэглэмийн хоёр SB онгоц, мөн 62-р нисэхийн дэглэмийн хоёр I-15 BIS сөнөөгч онгоцыг дайрчээ. Гуравдугаар эскадрилийн нислэгийн командлагч, ахмад Алексей Фурлетовын удирдлаган дор. Нийтдээ ашиглалтын төлөвлөгөөний дагуу дараахь онгоцуудыг ашигласан: тээврийн онгоц - нэг LI-2 (эсвэл PS-84), нэг TB-3, есөн DB-3f, хоёр SB, хоёр I-15 BIS. Нийт: 15 онгоц.
Бөмбөгдөгчид Майкоп хотод газрын бай руу 5-6 удаа бөмбөгдөв. Тэдний араас довтолгооны нисэх онгоцууд гарч ирэн хайсан төхөөрөмж болон дайсны зенитийн батерейнууд дээр галаа буулгав. Дайсны таван хайсыг устгасан.
22:45 цагт бөмбөгдөгч онгоцууд станц, төмөр замын агуулах, мод боловсруулах үйлдвэр, нисэх онгоцны буудлыг бөмбөгдөж эхлэв. Буух эхлэхээс гурван минутын өмнө төмөр замын буудалМайкоп руу 300 гаруй шатаах бөмбөг хаясан. Тэргэл сар байсан, шөнө нь одтой, үүлгүй байв. Нисэх онгоцны буудлын орчимд гарсан түймэр бүхэл бүтэн газрыг гэрэлтүүлэв. Онгоц руу буудсан мөрний сум буухад сайн хөтөч болсон.
Нисэх онгоцны буудалд хийсэн агаарын цохилт, хотоос ойртож байгаа нь нацистуудын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг дарж чадаагүй юм. Үүний үр дүнд шүхэрчдийн тал хувь нь нисэх онгоцны буудалд газардсан бол үлдсэн хэсэг нь баруун талд газарджээ.
Шөнө гэнэт буух тухай асуудал байсангүй. Нацистууд байлдааны бүрэн бэлэн байдалд байсан. Шөнийн бөмбөгдөгч онгоцны дайралт нь нисэх онгоцны буудлын хамгаалалт болон газрын хамгаалалтын ажилтнуудыг бүхэлд нь хөл дээрээ босгов. Прожекторын хавчуурт баригдсан буух онгоцнууд бүх төрлийн зэвсгээс буудсан байна.
23:29 цагт халхавчтай LI-2 онгоц хүрч ирэв зүүн захдайсны нисэх онгоцны буудал, хүчирхэг хайс гэрлийн цацрагт зенитийн батерей, пулемётын галын дор цэргүүд бууж эхлэв. Буух ажиллагааг түүний командлагч, ахмад Михаил Орлов удирдав. 23-30 цагт эхний бүлгийн буулт дуусав. Шүхэрчид намхан өндрөөс хөөгдөж, бүлэг болон газардсан. Газардсаны дараа тэд нисэх онгоцны буудлын хамгаалалтын албаныхантай шууд тулалдаанд оров. Тэд дайсны онгоц руу чиглэн, галдан шатааж, дэлбээлж эхлэв. Дайсны нисэх онгоцны буудлыг устгах ажлыг голчлон ахлагч Павел Михайлович Соловьевын бүлэг гүйцэтгэх ёстой байв. Тэд пулемётын гурван цэгийг устгаж, 10-ыг гэмтээж, дайсны 13 онгоцыг шатаажээ.
Хорлон сүйтгэх бүлэгтэй ТБ-3 онгоц 1.5-2 минутын сааталтайгаар нисэх буудлын төвөөс хойшхи байлдааны талбарт хүрчээ. Нацистууд агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт, их бууны бүх галыг хоёр дахь онгоцонд төвлөрүүлж, улмаар эхний буух бүлэгт даалгавраа биелүүлэх боломжийг олгов. Нисэх онгоцны далавчинд байрлах хийн сав руу зенитийн сум тусах үед онгоц аль хэдийн нисэх онгоцны буудлын төв дээгүүр байсан. Шүхэрчид шатаж буй онгоцноос үсэрч эхлэв. Шатахууны сав дэлбэрэхэд зарим шүхэрчид бензин цацаж, тэд шатаж буй бамбар шиг доош нисч, дөлийг унтраав. Хоёр нь үүнийг хийж чадсангүй. Александр Малышкин, Михаил Мальцев нарын шүхэр агаарт шатжээ.
22-33 минутын дараа онгоц огцом уруудаж, газар мөргөж, дэлбэрчээ. Зөвхөн хөлөг онгоцны командлагч Серафим Петрович Гаврилов л зугтаж чадсан.
Прожекторууд бүх гэрлийн хүчийг бууж буй шүхэрчид рүү чиглүүлж, шүхэрчдийн нүдийг сохлов. Хайлтын гэрлээр гэрэлтсэн шүхэрчид мөшгөх сумны зураас, зенитийн сумны дэлбэрэлтээр бүрхэгдсэн байв. Шүхрийн халхавчаар дамжин мөргөх сум, хясаа шатаж байв.
Газардсаны дараа хоёр дахь бүлэг хорлон сүйтгэгчид дайсны онгоцыг устгаж эхлэв. Нацистуудтай 30 минут үргэлжилсэн тулалдааны дараа хоёр ногоон пуужин тэнгэрт хөөрөв. Шүхэрчдийн отрядын командлагч Павел Михайлович Соловьев үйл ажиллагаагаа дуусгаж, шүхэрчид ой руу явах дохиог өгсөн юм.
10-р сарын 24-ний өглөө Зөвлөлтийн тагнуулын онгоцыг Майкоп нисэх онгоцны буудлын зураг авахаар илгээсэн бөгөөд багийн бүрэлдэхүүнд нисгэгч Скугар, навигатор Василевский нар багтжээ. Гэрэл зургийг тайлж үзэхэд энэ ажиллагааны үеэр фашистуудын 13 онгоц шатаж, 10 нь гэмтсэн байна.
Мөн тулалдааны үеэр 40 нацист алагдсаны дөрвийг нь шүхрийн отрядын командлагч, түрүүч хошууч Соловьев Павел Михайлович биечлэн устгасан нь тогтоогджээ. Байлдааны даалгавараар ниссэн 40 шүхэрчний гурав нь буулгүй бааз руу буцаж, үлдсэн хэсэг нь нацистуудтай тулалдаанд оров. Шүхэрчдийн зарим нь байлдааны үүргээс буцаж, зарим нь нас баржээ. Амиа алдсан хүмүүсийг сураггүй алга болсон хүмүүсийн жагсаалтад оруулсан. Майкопын хоёр партизан хөтөч Терещенко Владимир Александрович, Суханов Гаврил Иванович нар болон ТБ-3 онгоцны багийнхан сүйрсэн онгоцонд нас баржээ.
Нацистуудтай тулалдаж буй шүхэрчид ой руу оров хотын зүүн талдМайкоп. Жижиг бүлгүүдээр ганцаараа, партизануудын тусламжтайгаар тэд Зөвлөлтийн цэргүүд фронтын шугамын ард байрладаг, төлөвлөсөн цуглуулах цэг болох Алексеевское (Хамышки) тосгон руу явав. U-2 онгоцыг хүлээн авах хөнгөн талбайн нисэх онгоцны буудал энд байрладаг байв.
Тэнгисийн цэргийн төв архиваас авсан хуулбарууд нь сангийн дугаар, бараа материал, файлгүй хэсэгчлэн хадгалагдан үлджээ. Эдгээр ишлэлийг Георгий Федорович Лючиний "Дайсны шугамын ард шүхрээр" "Эх орны туг" сонинд материал бэлтгэх архиваас тусгайлан хийсэн болно. Севастополь хотод байрладаг "Эх орны туг" Хар тэнгисийн флотын Улаан тугийн одонт сонины тусгай сурвалжлагч Лючин Г.Ф. - Майкопын буух тухай гайхалтай нийтлэлүүдийн зохиогч. Майкоп дахь фашистын нисэх онгоцны буудал дахь цэргийн ажиллагааг төлөвлөх, явуулах, дүгнэх тухай товч бөгөөд хуурай тайлангаас бид шүхэрчдийн хийсэн тулалдааны дүр зургийг төсөөлж болно.
Бид Тэнгисийн цэргийн төв архиваас "Эх орны туг" сонины редакцаас хүлээн авсан хэсгүүдийг толилуулж байна.
Хуудас 201."Майкоп нисэх онгоцны буудалд (1942 оны 10-р сарын 24-ний шөнө) агаарын буулт.
1942 оны 10-р сарын эхээр Туапсе чиглэлд дайсны сөнөөгч онгоцны идэвхжил нэмэгдсэн нь манай цэргүүдийг дахин нэгтгэх ажлыг ихээхэн хүндрүүлж, Кавказын эрэг дагуух далайн холбооны хойд хэсэг, Туапсе боомтыг хамрахад манай нисэх хүчний байлдааны ажиллагааг хязгаарлав.
Системчилсэн агаарын тагнуул нь дайсны сөнөөгч онгоцны хамгийн их төвлөрөл нь 30-50 хүртэл нисэх онгоц байнга байрладаг Майкоп нисэх онгоцны буудалд байгааг тогтоожээ.
Үүний дагуу 1942 оны 10-р сарын 23-ны шөнө Майкоп нисэх онгоцны буудалд дайсны онгоцыг устгахын тулд буулт хийх шийдвэр гаргасан.
Төлөвлөсөн үйл ажиллагааг хэрэгжүүлэхийн тулд PDO гаргах төлөвлөгөөг боловсруулсан бөгөөд үүнд:
1. Онгоцноос буусан шүхрийн отрядын үйлдлээр Майкоп нисэх онгоцны буудалд дайсны онгоцыг устгана.
2. Шөнийн довтолгооны нисэх онгоц, бөмбөгдөгч онгоцоор PDO-г суллах, авах, татах ажлыг дараахь байдлаар гүйцэтгэнэ.
а) нисэх онгоцны буудал дахь газрын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг дарах (ихэвчлэн хайс);
б) нисэх онгоцны буудалд тактикийн шүхрээр буух боломжийг хангах томоохон гэрэлт тэмдэглэгээг бий болгох;
в) нисэх онгоцны буудлыг хотоос хамгаалах нөөцийг шилжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх.
3. PDO ажиллагаа дууссаны дараа зүүн тийш ухарч, партизануудтай нэгдэхийн тулд ой руу ухарч, фронтын шугамыг давж, ангидаа буцаж очно.
Үйл ажиллагааны явц.
1942 оны 10-р сарын 23-ны өдөр, 11.30-12.30 цагийн хооронд АНЭУ-ын 27-р Пе-2 нь Майкоп нисэх онгоцны буудлыг 7200 метрийн өндрөөс хайгуул хийжээ. Агаарын хайгуул, гэрэл зургийн шифрийг тайлж үзэхэд Майкоп нисэх онгоцны буудалд 28 Мессершмитт-108, 4 Юнкер-88, 3 Юнкер-52, 4 холбооны нисэх онгоцны баруун хойд хэсэгт байрладаг болохыг тогтоожээ.
Цаг агаарын ажиглалтыг зохион байгуулахын зэрэгцээ 5-р ГАП-ын ДБ-З 1 онгоц томилогдон 18.30-20.30 цагийн хооронд чиглэлийн дагуу болон зорилтот бүсэд цаг агаарын мэдээг хийжээ.
Тээврийн онгоц, бөмбөгдөгч онгоцнуудын материаллаг хэсэг нь Лазаревская нисэх онгоцны буудалд төвлөрсөн байв. Үйл ажиллагааны үр дүнг ажиглах хэсэг болох нэг Пе-2 онгоц, гурван Як-1 онгоцыг Алахадзе-Лазаревская нисэх онгоцны буудалд байрлуулжээ.
Хуудас 202. 21.19-21.21 цагт Бабушери нисэх онгоцны буудлаас дөрвөн ДБ-3-аас бүрдсэн бөмбөгдөгч онгоцуудын эхний бүлэг дайсны нисэх онгоцны буудлын хамгаалалтыг дарах даалгавартай хөөрөв.
21.35 цагт хорлон сүйтгэх бүлгийн 20 хүнтэй ТБ-3 онгоц, халхавчтай ПС-84 онгоц Майкопийн нисэх онгоцны буудалд шүхэрчин буулгах даалгавартайгаар хөөрөв. Уналтын өндөр нь 600-400 метр юм.
22:50 цагт хоёр I-15 онгоц Лазаревская нисэх онгоцны буудлаас нисэх онгоцны буудал дахь дайсны хайс руу довтлох ажиллагаа явуулахаар хөөрөв.
22.20 цагт SB хоёр нисэх онгоц шатах бөмбөгдөлтийг ашиглан тээврийн нисэх онгоцнуудад хөнгөн тэмдэглэгээг бий болгох даалгавартай хөөрөв.
22.45-23.26-ны хооронд 2100-3600 өндрөөс дөрвөн ДБ-3 онгоц Майкопийн нисэх онгоцны буудлыг бөмбөгдөж, буух үед зенитийн их бууны галыг өөр тийш нь чиглүүлэхийн тулд бөмбөгдөлтийн ажиллагааг ашиглах үндсэн үүрэг гүйцэтгэв.
23.24 цагт анхны SB онгоц. мөн 23.27-д хоёр дахь SB онгоц. ЗАБ-1 144, ЗАБ-2 184 ширхэгийг 400-600 метрийн өндрөөс нэг гарцаар унагасан. Бөмбөгийг тодорхой газар хаясан. Хоёр том түймэр гарсан бөгөөд энэ нь тээврийн нисэх онгоцонд PDO-г унагах зорилтот түвшинд хүрэх гэрлийн хөтөч болж байв.
23.29 цагт PDO бүхий SP-84 тээврийн онгоц нисэх онгоцны буудлын зүүн захад хүрч, бууж эхлэв. 23.30 цагт уналт дууссан.
ТБ-3 онгоц нисэх онгоцны буудлын төвөөс хойд зүгт 1.5-2 минутын сааталтайгаар хөөрөв. Нисэх онгоцны буудал руу ойртохоос нэг минутын өмнө онгоц хайс гэрлийн цацрагт баригдаж, агаарын довтолгооноос хамгаалах батарейнууд түүнд галыг шилжүүлэв.
Хуудас 203. 23:32 цагт нисэх онгоцны буудлын зүүн хэсэгт ТБ-3 онгоцноос шүхэрчид буусан байна. ТБ-3 онгоц нисэх онгоцны буудлын дээгүүр явж байх үед хийн сав руу харвасан сум шууд оногдсоны улмаас агаарт шатсан ч тэнгэрийн хаяанд ниссээр, шүхэрчид буусан байна. 23.33 цагт онгоц огцом уруудаж, газар мөргөсөн байна.
5-р ГАП-ын ДБ-3 маркийн таван онгоц 23.30-04.00 цагийн хооронд хотоос нисэх онгоцны буудал (станцын бүс) хүртэлх замыг тасралтгүй бөмбөгдөж, нисэх онгоцны буудал руу цэргүүдийн давшилтыг удаашруулж, агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг чиглүүлэв.
Агаарын десантчдыг буулгасны дараа агаарын довтолгооноос хамгаалах болон газрын хамгаалалтын системийг бүхэлд нь шүхэрчдийг устгахад шилжүүлэв. PDO арга хэмжээ нь хувь хүний үндсэн дээр явагдсан. 1942 оны 10-р сарын 24-ний өдрийн 00.10 минутад отрядын дарга Соловьевын өгсөн дохионы дагуу PDO-г татан буулгав. PDO тусдаа бүлгүүдэд хуваагдан татагдсан. Ухрахдаа бүлгүүд Германы эргүүл, пикетүүдтэй фронтын шугам руу тулалдаж байв.
Шөнийн цагаар шүхэрчдийн бүлгүүд фронтын шугам руу ухарчээ. Өдрийн цагаар бүлгүүд зөвхөн ой дундуур нүүж байв. Шүхэрчид ангид жижиг бүлгээрээ ирэв: эхний 12 хүнтэй бүлэг ажиллагаа явснаас хойш 9 хоногийн дараа Хамышки тосгон дахь манай хилийн застав дээр ирэв. Үлдсэн хэсэг нь орж ирлээ өөр өөр цаг хугацаа. Унасан 37 хүний 21 нь ангидаа буцаж иржээ. Үлдсэн хэсэг нь ТБ-3 онгоцонд болон нисэх онгоцны буудалд онгоцыг устгах явцад нас баржээ.
Мэдээллийг И.В.Бормотов бэлтгэв.Бормотов I.V-ийн материал дээр үндэслэсэн. болон Кринко Е.Ф. 2011 оны дөрөвдүгээр сарын 22.
Германчууд 1942 оны 8-р сарын 17-нд Черниговское тосгон руу явж, "Чонон хаалга" -аар дамжин Кушинка тосгон руу явав. Командлагчийн тушаалаар С.М. Будённый, 8-р сарын 18-19-нд шилжих шөнө "Чонон хаалга"-ыг хааж, тогооноос нэг ч цэрэг гарч ирээгүй.
1942 оны 8-р сарын 20-нд Германчууд Черниговск тосгоны төвд Пшеха голын зүүн эрэг рүү буцаж, голын баруун эрэгт Поповский (ойрхон) нэртэй хоёр фермээ үлдээв. төв) ба Церковный.
Үүний дараа тэднийг дахин барих гэж удаа дараа оролдсон ч Кубаныг чөлөөлөх ажиллагаа эхлэх хүртэл манай цэргүүдийн эсэргүүцлийн ачаар тэд амжилтанд хүрсэнгүй.
Чернигов тосгоныг чөлөөлөх ажиллагаа зохиогчдын бичсэнчлэн 1-р сарын 25-нд биш, харин өмнө нь болсон, учир нь 1-р сарын 23-нд (сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад би дурсамжийн номондоо андуурч байсан ч гэсэн) мөн. 1-р сарын 25-наас хойш манай гэр бүл Церковный фермд аль хэдийн ирсэн байв.
Сидрак Агопович Язичян бол "Дэлхийн 2-р дайны ахмад дайчны бууны доорх дурсамж" номын зохиогч юм.
Хаджох уулын амралтын газар (Краснодар нутаг, Адыгей) -д долоо хоног үргэлжлэх аялал, нэг өдрийн явган аялал, аяллыг тав тухтай хослуулсан аялал. Жуулчид баазын талбайд амьдардаг бөгөөд олон тооны байгалийн дурсгалт газруудаар зочилдог. Руфабго хүрхрээ, Лаго-Наки өндөрлөг, Мешоко хавцал, Том Азиш агуй, Белая голын хавцал, Гуамын хавцал.
Кавказын төлөөх тулаан (1942 оны 7-р сарын 25 - 1943 оны 10-р сарын 9) - тулалдаан зэвсэгт хүчинНацист Герман, Румын, Словак улсууд Хойд Кавказыг хяналтандаа байлгахын төлөө ЗХУ-ын эсрэг. Тулаан нь Германы цэргүүдийн довтолгоо (1942 оны 7-р сарын 25 - 12-р сарын 31) ба Зөвлөлтийн цэргүүдийн эсрэг довтолгоо (1943 оны 1-р сарын 1 - 10-р сарын 9) гэсэн хоёр үе шатанд хуваагддаг.
Голын эрэг дээр ПТРС-41 танк эсэргүүцэгч винтовын баг, пулемётчин.
Зөвлөлтийн шүхэрчид Хойд Кавказын фронтод ТБ-3 бөмбөгдөгч онгоцонд ачиж байна.
Вермахтын дөрвөн уулын хамгаалагч Кавказын уулсаар алхаж байна.
Зөвлөлтийн цэргүүд Крымская тосгоны баруун хэсгээс германчуудыг цохив.
Зөвлөлтийн цэргүүд Крымская тосгон дахь тулалдааны үеэр.
Румыний их буучид Кавказ дахь 1942 оны загварын 120 мм-ийн минометын торхонд мина хийж байна.
Германы дохиочид рация суурилуулсан, Кубан, х. Улаан аравдугаар сар, 1943 оны дөрөвдүгээр сар
Чөлөөлөгдсөн Краснодар хотын оршин суугчид Красная, Свердловын гудамжны уулзварт.
Кавказын талбарт олзлогдсон Зөвлөлтийн туг бүхий Румыны уулын ангиудын цэрэг.
Батарейн их буучид P.S. Тараканов 45 мм-ийн танк эсэргүүцэгч буугаар дайсан руу шууд бууджээ.
Румыний 2-р уулын дивизийн цэргүүд ЗБ-53 пулемётоор Нальчикийн гудамжинд байрлаж байна.
Германы агаарын дайралтын дараа Батуми боомтод гал гарчээ.
Кавказ дахь Германы уулын хамгаалагчид.
Олзлогдсон Германы танк Pz.Kpfw дээр Зөвлөлтийн танкчин. Орджоникидзе хотод IV.
Кавказ дахь Германы цэргүүд уулын энгэрээр алхаж байна.
Майкоп, Краснодар мужид. Германы цэргүүд Улаан армийн ангиудыг ухарч шатсан газрын тосны агуулах руу ойртож байна.
Германы зенитийн батарей Кубан дүүрэгт буудаж байна.
Хазнидон голын орчимд олзлогдсон Германы бүлэг.
Кавказын уулс дахь Зөвлөлтийн тагнуулын ажиллагаа.
Зөвлөлтийн явган цэргүүд Кавказын бэлд хамгаалалтын тулалдаанд оролцож байна.
Харуул-миномётчид Орджоникидзе орчимд гал нээсэн.
Хойд Кавказ дахь Германы цэргүүдийн давшилтыг зогсоосон Владикавказ (тухайн үеийн Орджоникидзе) дүүргийн Гизель тосгонд тулалдаан. 1942 оны арваннэгдүгээр сарын 7
Дэслэгч А.С.-ийн удирдлаган дор уулчин дайчид. Ефремов уулын амыг хамгаалахын тулд мөсөн гол руу авирч байна. Хойд Кавказ, 1942 он
ЛаГГ-3 № 915 "Зөвлөлтийн Гүржийн төлөө".
Зөвлөлтийн явган цэргүүд Хойд Кавказын хамгаалалтад байна.
Хойд Кавказ, Кубаныг чөлөөлсний төлөө 2-р гвардийн винтовын (ирээдүйн Таман) дивизийг Улаан тугийн одонгоор шагнасныг тохиолдуулан ёслолын хурал боллоо.
2-р харуулын буудлагын дивизийн командлагч В.Ф. Захаров.
Зөвлөлтийн цэргүүд чөлөөлөгдсөн Краснодар руу оров.
"Цэнхэр шугам" - шугам Германы бэхлэлтүүдТаманы хойг дээр. 400,000 цэргийн бүлэглэл, богиносгосон фронтын шугам нь германчуудад энд маш нягт хамгаалалтыг бий болгох боломжийг олгосон. Эндхийн тулалдаан 1943 оны 2-р сараас 9-р сар хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд эцэст нь Германы цэргийг Крым руу нүүлгэн шилжүүлэв. Таманы хойгийг чөлөөлөхийн тулд 1943 оны 10-р сарын 9-нд 2-р харуулын буудлагын дивиз "Таман" хүндэт цолыг хүртэв.
Цэнхэр шугамыг давахын тулд.
Хойд Кавказын 37 мм-ийн зенитийн бууны багийнхан.
Цэнхэр шугамыг давах гэж тулалдсан газар Германы цэргүүдийг алав (Цэнхэр шугамыг авсан!).
Эмэгтэйчүүдийн агаарын цэргийн командлагч Э.Д. Бершанская нисгэгчиддээ байлдааны даалгавар өгдөг.
Сөнөөгч нисгэгч, Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар Яков Антонов Германчуудад олзлогдсон.
1942 оны 8-р сарын 25-нд Антонов Моздокийн ойролцоох Германы нисэх онгоцны буудал руу дайралт хийх даалгаврыг гүйцэтгэж байхдаа бууджээ. ЗХУ-ын баримт бичигт тэрээр нас баржээ. Чухамдаа Германы 77-р сөнөөгч эскадрилийн командлагч (JG 77) хошууч Гордон Голлоб буудаж унагасан Антонов аврагдаж, амжилттай газардаж, баригджээ. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр түүнийг Моздокийн ойролцоох цэргийн олзлогдогсдын хуаранд хүргэсэн, заримынх нь дагуу тэрээр олзлогдохоос зугтсан байна. Түүний цаашдын хувь заяаны талаар юу ч мэдэгдээгүй байна.
Кавказ руу явж буй Германы StuG III довтолгооны бууны багана.
Зөвлөлтийн тагнуулын ажилтнууд усны саадыг даван туулжээ. Краснодар муж.
7-р GShAP-ын Ил-2 довтолгооны нисэх онгоц агаарт байна.
Харуулын ахмад В.Б. Емельяненко Тимашевская тосгон дахь нисэх онгоцны буудал дахь Ил-2 довтолгооны онгоцны бүхээгт.
Крымская тосгоны оршин суугчид Зөвлөлтийн чөлөөлөгч цэргүүдтэй уулзаж байна.
Зөвлөлтийн уулын бууч В.М. Коломенский.
ЗХУ-ын баатар, хошууч Яков Иванович Антонов Германы олзлогдолд байсан 25-р IAP-аас Германы нисгэгчдийн эргэн тойронд хамт ажиллагсдаа сонирхон сонсож байна.
Бостоны А-20 онгоцны ойролцоох 859-р BBAP-ын нисгэгчид болон нисэх онгоцны техникчдийн бүлгийн зураг.
"Эх орны төлөө" Азовын флотын хуягт галт тэрэг.
Кубаны тал нутагт Германы хуягт тээврийн хэрэгсэл.
Новороссийскийн ойролцоо амиа алдсан Вермахтын хошууч генерал Альберт Бухын булш.
Кавказ дахь Германы 75 мм-ийн уулын буу Geb.G.36.
Германы уулын буучид амарч байна.
Германы уулын ангиуд Кавказ дахь сум тээвэрлэлт.
Кавказын уулс дахь уулын хамгаалагчдын ажиглалтын цэг.
ТБ-3 бөмбөгдөгч онгоцонд ачихаас өмнө Зөвлөлтийн шүхэрчдийн танилцуулга.
Зөвлөлтийн А-20 Бостон бөмбөгдөгч онгоцны эскадрилийн командлагч нислэгийн ажилтнуудад байлдааны даалгавар өгдөг.
Довтолгооны өмнөх дэслэгч Серегинийн взвод, Туапсегийн хэсэг.
Германы цэргүүд Майкоп орчмын газрын тосны ордуудыг шатаж буйг харж байна.
Кавказ дахь Бештау уулын арын дэвсгэр дээр Германы танк, мотоцикль.
Зөвлөлтийн цэргүүд Т-34 танкийн дэмжлэгтэйгээр Крымская тосгоны төлөө тулалдаж байна.
Довтолгоонд 6-р харуулын салангид танкийн дэглэмийн КВ-1С танкууд нэвтэрч байна. Хойд Кавказын фронт.
Марш эхлэхээс өмнө 6-р тусдаа нээлтийн танкийн дэглэмийн КВ-1С танкууд. Хойд Кавказын фронт.
Улаан тугийн 52-р танкийн бригадын командлагч, хошууч В.И. Филиппов.
Чмахарагийн даваан дээрх Германы пулемётын цэг. Баруун Кавказ.
Улаан армийн цэргүүд Моздокийн ойролцоох байлдааны талбарт цохигдсон Германы Pz.Kpfw танкийг олзолжээ. IV.
Зөвлөлтийн чөлөөлөх цэргүүд Крымская тосгоны гудамжаар алхаж байна.
Зөвлөлтийн хуяг цоолох цэргүүд Железноводскийн бүсэд байрлаж байна.
Капитан И.Рудневын скаутууд томилолтоор явж байна. Хойд Кавказ.
Улс төрийн багш I.I. Петров анхдагч цагаан тугалга хоолойг ашиглан Германы албан тушаалд суртал ухуулгын ажил хийдэг.
Зөвлөлтийн явган цэргүүд Крымская тосгоны төлөөх тулалдаанд.
Германы танкчин Майкоп орчимд шатаж буй газрын тосны агуулахыг харж байна.
Кавказыг хамгаалах (Кавказын төлөөх тулаан) нь Аугаа эх орны дайны хоёрдугаар үед Кавказ, Закавказ дахь Зөвлөлтийн цэргүүдийн томоохон хамгаалалт-довтолгооны ажиллагаа юм.
Үйл ажиллагаа нь хоёр үе шаттайгаар явагдсан: 1942 оны 7-р сарын 25-аас 12-р сарын 31-ний хооронд Германы арми довтолгоо хийж, нутаг дэвсгэрийн зарим хэсгийг эзлэн авч чадсан; 1943 оны 12-р сарын 31-ээс 10-р сарын 9-ний хооронд Зөвлөлтийн цэргүүд сөрөг довтолгоо хийж, нацистуудыг ухрахад хүргэж, дайсанд эзлэгдсэн газар нутгийг эргүүлэн авав.
Намрын эхэн үед дайсан Кубан болон Хойд Кавказын ихэнх хэсгийг эзэлсэн боловч Сталинградын тулалдааны дараа нацистууд ихээхэн хохирол амссан тул ухарчээ. Тэд өөрсдийгөө хүрээлүүлнэ гэж айж байв. Гэвч харамсалтай нь Зөвлөлтийн дээд командлалын төлөвлөсөн ажиллагаа, үүний үр дүнд дайсныг бүсэлж, Кубаны нутаг дэвсгэр дээр ялах гэж байсан ажиллагаа бүтэлгүйтэж, нацистуудыг Крым руу нүүлгэн шилжүүлэв.
Тулааны өмнөх нөхцөл байдал
Германы командлал Зөвлөлтийн цэргүүд Харьковын ойролцоох амжилтгүй тулалдааны дараа зохих няцаалт өгч чадахгүй байгааг хараад Кавказ руу довтлохоор шийдэв. Кавказ, түүнчлэн Украиныг эзлэн авах нь дайсны хувьд маш чухал байсан, учир нь Кавказ, Кубан нь газрын тос, үр тарианы асар их нөөцтэй байсан бөгөөд энэ нь дайсанд ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрт цаашдын цэргийн ажиллагаанд ихээхэн дэмжлэг үзүүлэх боломжтой байв. . Гитлер далайд хүрч ирээд Туркээс тусламж хүсэх боломжтой гэж найдаж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Ростов-на-Дону дайсанд олзлогдсоны дараа манай штаб Кавказтай зөвхөн далайгаар эсвэл Сталинградаар дайран өнгөрдөг төмөр замаар холбогдож байв. Гэсэн хэдий ч Германчууд хохирсон Сталинградын тулаанхүчтэй ялагдал хүлээсэн тул Ижил мөрөнд ихээхэн хохирол амссан тул хожим тэд Кавказыг хэзээ ч байлдан дагуулж чадаагүй юм.
Тулаанаас тулалдаанд
Кавказын төлөөх тулалдааны эхний шатанд Гитлерийн арми Ставрополь, Армавир, Майкоп, Краснодар, Элиста, Моздок зэрэг хотуудыг эзлэн авчээ. Новороссийскийн нэг хэсгийг мөн эзэлсэн. Гэсэн хэдий ч 1942 оны 9-р сард Малгобек орчимд дайсан Зөвлөлтийн цэргүүдийн эсэргүүцэлтэй тулгарч, тэд зогсоожээ. Кавказын төлөөх тулалдааны эхний шатанд дайсан Кавказын нуруу, Терек голын бэлд ойртож чаджээ. Гэсэн хэдий ч Зөвлөлтийн арми энэ довтолгоог цаг тухайд нь зогсоож чадсан бөгөөд үнэн хэрэгтээ Германы армийн ихэнх хэсэг нь устгагдсан; Гитлерийн Туркээс тусламж хүсэх найдвар бас биелсэнгүй.
Кавказын төлөөх тулалдааны хоёр дахь хэсэг нь Зөвлөлтийн цэргүүдийн эсрэг довтолгоо байв. Тэд өмнө нь дайсанд эзлэгдсэн газар нутгийг эргүүлэн аваад зогсохгүй Хойд Осет, Кабардино-Балкар, Ростов муж, Ставрополь муж болон бусад нутгийг бүрэн чөлөөлөв. Газрын тос, үр тарианы нөөц дахин манайх байсан бөгөөд энэ нь цэргийн ажиллагааны явцад асар их давуу тал олгосон.
Гэсэн хэдий ч манай цэргүүд ноцтой амжилтанд хүрсэн ч Сталины Зөвлөлтийн армийн өмнө тавьсан гол зорилго болох Кубан дахь германчуудыг барьж, устгах зорилгод хүрсэнгүй. Германчууд Крым руу нүүсэн боловч Кавказ дахин биднийх болсон.
Кавказын төлөөх тулалдааны утга учир, үр дүн
Кавказын төлөөх тулалдааны ач холбогдол, үр дүн асар их юм. Зөвлөлтийн арми эзлэгдсэн газар нутаг, олзлогдсон хүмүүсийг буцааж өгөөд зогсохгүй хүч чадлаа маш ихээр бэхжүүлэв. Одоо тэр дайсантай ижил нөхцөлөөр тулалдаанд оролцох боломжтой болсон. Кавказ зэрэг стратегийн чухал бүс нутгийг чөлөөлсөн нь ЗХУ-ын Аугаа эх орны дайны хамгийн том ялалтуудын нэг юм. Одоо баруун зүгт чиглэсэн манай армийн цаашдын ялалтын марш яг Сталинградын ялалт, Кавказын төлөөх тулалдаанаар эхэлсэн юм.
Кавказын тулалдаан бол хамгаалалтын-довтолгооны томоохон ажиллагаа юм Зөвлөлтийн армиАугаа эх орны дайны хоёрдугаар үед.
Кавказын төлөөх тулаан хоёр үе шаттайгаар явагдсан: эхлээд Германы цэргүүд санаачлагыг гартаа авч, Германы довтолгоо 1942 оны 7-р сарын 25-аас 12-р сарын 31 хүртэл үргэлжилж, дараа нь Зөвлөлтийн цэргүүд сөрөг довтолгоогоо эхлүүлж, 1943 оны 10-р сарын 9 хүртэл үргэлжилсэн.
1942 оны намар Германы цэргүүд Кубан болон Хойд Кавказын ихэнх хэсгийг эзэлсэн боловч Сталинградад ялагдсаны дараа Зөвлөлтийн цэргүүд бүслэгдэх аюулын улмаас ухрахаас өөр аргагүй болжээ. 1943 онд Германчуудыг Кубанд түгжиж, тэдэнд шийдвэрлэх цохилт өгөхөөр төлөвлөж байсан Зөвлөлтийн командлал төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж чадаагүй - Германы цэргийг Крым руу нүүлгэн шилжүүлэв.
Үндэслэл ба хүчний тэнцвэр
1942 оны 6-р сард Харьковын ойролцоох тулалдааны дараа өмнөд фронт дахь Зөвлөлтийн арми суларч, Германы командлал нөхцөл байдлыг ашиглаж, Кавказ руу нэвтрэхээр шийдэв. Богинохон довтолгооны дараа хэд хэдэн хотууд унав, түүний дотор Ростов-на-Дону нь Германы армид Кавказад хүрэх замыг нээжээ.
Кавказ бол Гитлерийн хувьд стратегийн чухал цэг байсан, учир нь тэнд Зөвлөлтийн нефтийн нөөцийг олж авахыг мөрөөддөг байв. Нэмж дурдахад Кавказ, Кубан нь урт дайны үед Германы армийг ихээхэн дэмжиж чадах үр тариа болон бусад бүтээгдэхүүний эх үүсвэр байв. Гитлер мөн Закавказын олон оршин суугчид Зөвлөлт засгийн эрхийг хүлээн зөвшөөрөхгүй байгааг мэдэж байсан тул ялалт байгуулах магадлал маш өндөр байв.
Ростов-на-Дону уналтанд ороход ЗХУ-ын Кавказтай холбогдох нь зөвхөн тэнгис, төмөр замаар Сталинградаар дамждаг байв. Хүнс, зэвсгийн хангамжийн бүх замыг таслахын тулд Гитлер шийдвэр гаргасан боловч энэ ажиллагаа нацистын цэргүүдэд бүтэлгүйтсэн төдийгүй дайнаас эхлэн Зөвлөлтийн цэргүүдэд ихээхэн давуу тал олгосон юм. Дайн шинэ шатанд орж, Гитлерийн хувьд ЗСБНХУ-ын шинэ газар нутгийг эзлэх нь улам бүр хэцүү болсон.
Кавказыг хамгаалах ахиц дэвшил
Тулаан хоёр үе шаттайгаар явагдсан. Эхний үе шат бол Кавказ дахь Германы цэргүүдийн довтолгоо, хотуудын зарим хэсгийг эзлэн авах явдал юм.
Германы довтолгоо:
- 8-р сарын 3 - Ставрополь эзлэгдсэн;
- 8-р сарын 7 - Армавир баригдав;
- 8-р сарын 10 - Майкоп баригдав;
- 8-р сарын 12 - Краснодар, Элиста нар баригдав;
- 8-р сарын 21 - Германы туг Эльбрус дээр гарч ирэв;
- 8-р сарын 25 - Моздок баригдав;
- 9-р сарын 11 - Новороссийскийн нэг хэсгийг эзэлсэн;
- 1942 оны 9-р сар - Германчуудыг Малгобек орчимд зогсоов.
Кавказын төлөөх тулалдааны эхний шат 1942 оны 7-р сараас 12-р сар хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд Германы цэргүүд гол Кавказын нуруу, голын бэлд ойртож чадсан юм. Гэсэн хэдий ч Терек ихээхэн хохирол амссан. Хэдийгээр олон хотыг эзэлсэн боловч Германчууд Закавказ руу хэзээ ч хүрч чадаагүй тул армийнхаа асар их хэсгийг алдсан тул довтолгооны төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж чадаагүй юм. Нэмж дурдахад Гитлерийн дэмжлэгт найдаж байсан Турк хэзээ ч дайнд оролцохоор шийдээгүй.
Германы довтолгоо бүтэлгүйтсэн нэг чухал хүчин зүйл бол Гитлер Сталинградын тулалдаанд анхаарлаа хандуулсан явдал юм.
1943 оны эхээр Кавказ дахь Германы арми ЗХУ-аас тоо, хүч чадлаараа дордож эхлэв.
Кавказын тулалдааны хоёр дахь шат нь Зөвлөлтийн эсрэг довтолгоогоор тодорхойлогддог бөгөөд ерөнхийдөө ЗХУ-ын хувьд нэлээд амжилттай болсон гэж үздэг. Халимаг, Чечен-Ингушет, Хойд Осет, Кабардин-Балкар, Ростов муж, Ставрополь муж, Черкесскийн автономит тойрог, Карачай автономит тойрог, Адыгейн автономит тойрог бүрэн чөлөөлөгдсөн. Майкопын газрын тосны ордууд, түүнчлэн тус улсын хамгийн чухал газар тариалангийн газрууд Зөвлөлт засгийн газрын мэдэлд буцаж ирэв.
Германы арми асар их хохирол амсаж, ухрахаас өөр аргагүй болсон боловч Кавказын төлөөх тулалдааны үр дүнг ЗХУ-ын ялалт гэж хоёрдмол утгагүй тайлбарлах боломжгүй, учир нь Зөвлөлтийн арми анхны төлөвлөгөөгөө биелүүлж чадаагүй, Кубан дахь дайсныг бүсэлж, устгасан. Германчууд Крым руу нүүлгэн шилжүүлэв.
Кавказын төлөөх тулалдааны үр дүн ба ач холбогдол
ЗХУ-ын Кавказын төлөөх тулалдаанд гаргасан амжилтыг сөрөг довтолгооны маш чухал хэсэг гэж үзэж болно: өмнөд хэсэгт Зөвлөлтийн армийн байр суурийг бэхжүүлж, агаарын бааз, флотыг эргүүлэн авав. Кавказ нь стратегийн чухал ач холбогдолтой байсан тул газар нутгийг булаан авах нь Германыг ялахад маш чухал алхам байв.
Харамсалтай нь энэ нь байхгүй байсангүй сөрөг үр дагавар. Кавказын хүн амын нэг хэсэг нь түрэмгийлэгчдийг дэмжсэн гэж буруутгагдаж, Сибирьт цөлөгдсөн.
Ерөнхийдөө Кавказын төлөөх тулаан нь Аугаа эх орны дайны хоёрдугаар үеийн хамгийн ялалттай, алдартай үйл ажиллагааны нэг болжээ.