Kaukāza aizsardzība 1942-1943
Kaukāza aizsardzība (kaukāza kauja) ir liela padomju karaspēka aizsardzības un ofensīva operācija Lielā Tēvijas kara otrajā periodā Kaukāzā un Aizkaukāzā.
No 1942. gada 25. jūlija līdz 31. decembrim ofensīvu veica vācieši, kuriem izdevās ieņemt daļu teritoriju;
No 1943. gada 31. decembra līdz 9. oktobrim padomju karaspēks uzsāka pretuzbrukumu, atkaroja teritoriju un piespieda vācu karaspēku atkāpties.
Līdz 1942. gada rudens sākumam vācu karaspēks spēja iekarot lielāko daļu Kubas un Ziemeļkaukāza, taču pēc sakāves Staļingradā viņi bija spiesti atkal atkāpties, jo cieta nopietnus zaudējumus un baidījās, ka padomju karaspēks tos ielenks. 1943. gadā padomju armija plānoja operāciju, kuras rezultātā vācu karaspēku vajadzēja ielenkt Kubas teritorijā un sakaut, taču operācija izgāzās - vācieši tika evakuēti uz Krimu.
Fons un spēku samērs
1942. gada jūnijā padomju armija bija novājināta pēc neveiksmes Harkovā. Vācu pavēlniecība, redzot, ka padomju karaspēks nespēj sniegt cienīgu pretestību, nolēma uzsākt ofensīvu Kaukāzā, izmantojot situāciju. Pēc vairākām kaujām vācu karaspēks spēja iekarot vairākas pilsētas, tostarp Rostovu pie Donas, kas pavēra Hitleram ceļu uz Kaukāzu.
Kaukāzs, tāpat kā Ukraina, bija ļoti svarīgs stratēģisks punkts, kuru vācu karaspēks centās ieņemt pēc iespējas ātrāk. Kaukāzā un Kubā bija lielas padomju naftas, graudu un citu kultūru rezerves, kas varēja sniegt nopietnu atbalstu Vācijas armijai turpmāko kauju vadīšanai PSRS teritorijā. Turklāt Hitlers cerēja, ka, sasniedzot jūru, viņš varēs vērsties pēc palīdzības pie Turcijas. Turklāt vācu pavēlniecība rēķinājās arī ar pašu iedzīvotāju palīdzību, jo viņi zināja, ka daļa vietējo iedzīvotāju nepieņem padomju varu.
Pēc Rostovas pie Donas krišanas saziņu starp padomju pavēlniecību un Kaukāzu varēja veikt tikai pa jūru vai dzelzceļš iet cauri Staļingradai. Tāpēc Staļingrada kļuva par svarīgu punktu, kas vāciešiem bija jāiegūst. Neskatoties uz to, ka Hitlers iemeta milzīgus spēkus cīņā pie Staļingradas, viņš nekad nevarēja ieņemt pilsētu. Vācieši zaudēja Staļingradas kauju. Viņi cieta ievērojamus zaudējumus un, lielā mērā pateicoties tam, vēlāk viņiem nekad neizdevās iekarot Kaukāzu.
Progress Kaukāza aizsardzībā
Cīņa norisinājās divos posmos. Vācu armijas pirmajā posmā ne bez grūtībām izdevās ieņemt visa rinda pilsētas: Stavropole, Armavira, Maikopa, Krasnodara, Elista, Mozdoka un daļa no Novorosijskas. 1942. gada septembrī vācu armija tuvojās Malgobekas apgabalam, kur to apturēja padomju karaspēks.
9. septembrī pēc sīvām trīs dienu kaujām tika pamesta lielākā daļa Novorosijskas pilsētas, kas atrodas Kaukāza Melnās jūras piekrastē. Pilsētas austrumu daļa atradās padomju karaspēka rokās līdz pilnīgai Novorosijskas atbrīvošanai 1943. gada septembrī. Par pilsētas aizstāvju parādīto drosmi Novorosijskai tika piešķirts tituls “Varoņu pilsēta”.
Kaukāza kaujas pirmais posms notika no 1942. gada jūlija līdz decembrim. Vācu armija spēja pietuvoties Kaukāza grēdas pakājē un Terekas upei, taču šī uzvara nebija viegla - Hitlera karaspēks cieta milzīgus zaudējumus. Sākotnējais Aizkaukāzijas ieņemšanas plāns nekad netika pabeigts, neskatoties uz to, ka vācieši joprojām vadīja šo operāciju - padomju karaspēks spēja savlaicīgi apturēt vācu ofensīvu un piespiest armiju pārtraukt cīņu, jo lielākā daļa armijas tika vienkārši iznīcināta. . Neizdevās arī Türkiye, kas nekad neizlēma iestāties karā un palīdzēt Hitleram.
Vācu ofensīva neizdevās galvenokārt padomju karaspēka uzvaras dēļ Staļingradā. Hitlers, kurš arī gulēja lielas cerības ieņemt šo pilsētu, viņš vienkārši neparedzēja iespēju, ka padomju armija varētu aizstāvēt Staļingradu un līdz ar to arī vienu no ceļiem uz Kaukāzu.
Daudzo zaudējumu rezultātā līdz 1943. gada sākumam Vācijas armija vairākas reizes bija skaitliski zemāka nekā padomju armija.
Kaukāza kaujas otro posmu var uzskatīt par padomju karaspēka pretuzbrukumu, kas Padomju Savienībai kļuva ārkārtīgi veiksmīgs. Vāciešu iepriekš sagrābtās teritorijas tika atkarotas, Ziemeļosetija, Kabardīnas-Balkārija, Rostovas apgabals, Stavropoles apgabals un citi apgabali tika pilnībā atbrīvoti, un graudu sējumi atkal tika atgriezti Padomju Savienības kontrolē, kas deva kolosālu priekšrocību. karš.
Neskatoties uz to, ka padomju armija spēja gūt nopietnus panākumus, nevar uzskatīt, ka uzvara noteikti piederēja Padomju Savienībai, jo Staļina galvenais mērķis savai armijai - sagūstīt un iznīcināt vāciešus Kubanā - nekad nav bijis. sasniegts. Vācu armija aizbēga uz Krimu, tomēr, neskatoties uz to, Kaukāzs atkal atgriezās PSRS pakļautībā.
Kaukāza kaujas nozīme un rezultāti
Padomju Savienības panākumus kaujā par Kaukāzu var uzskatīt par vienu no svarīgākajām daļām PSRS vispārējā pretuzbrukumā kara otrajā periodā. Šajā laikā padomju armija ne tikai sāka atgūt savas teritorijas un atgriezt sagūstītos cilvēkus, bet arī ievērojami palielināja savu kaujas spēku un varēja vienlīdzīgi piekāpties cīņās ar vācu armiju. Tik svarīga stratēģiskā punkta kā Kaukāzs atgriešanos PSRS jurisdikcijā var uzskatīt par vienu no lielākās uzvaras PSRS Lielajā Tēvijas karā.
Diemžēl cīņai par Kaukāzu bija arī negatīvas sekas. Daļa iedzīvotāju tika apsūdzēti par palīdzību ienaidniekam, un daudzi vietējie iedzīvotāji vēlāk tika izsūtīti uz Sibīriju.
Ar uzvaru Staļingradā un kauju Kaukāzā sākās Padomju Savienības uzvaras gājiens Otrajā pasaules karā.
1942. gada novembra beigās Staļingradas frontē notika notikums, kas noteica radikālu pagrieziena punktu Lielajā Tēvijas karā.
Tika ielenktas 22 fašistu divīzijas. Ielenkuma gredzens nostiprinājās, un padomju karaspēks sāka iznīcināt katlā iekritušo vācu grupu. Nacisti joprojām cerēja uz izrāvienu no ielenkuma un nesteidzās atsaukt A armijas grupas divīzijas, kas kā dziļš ķīlis bija iegriezušās Kaukāza kalnos.
Hitlera armiju ielenkšanas draudi Kaukāzā nacistiem bija reāli. Šo situāciju redzēja padomju armijas pavēlniecība, bet arī Vērmahta pavēlniecība. Abām pusēm bija nepieciešams laiks un papildu spēki, lai pārdislocētu.
Nacisti izvirzīja sev uzdevumu pēc iespējas ilgāk cīnīties ielenkumā, lai būtu laiks izvest karaspēku no Kaukāza, organizēt jaunu fronti un pārsūtīt uz to papildu spēkus. Padomju pavēlniecība darīja visu, lai iznīcinātu Staļingradā ielenkto fašistu grupu un atbrīvotu papildu spēkus, lai īstenotu plānu vācu karaspēka ielenkšanai Kaukāzā.
Nejaušas Kaukāza fotogrāfijas
Sākotnējie plāni padomju karaspēka sagatavošanai ofensīvai un fašistu grupējumu ielenkšanas organizēšanai Kaukāzā līdz 1943. gada janvāra sākumam jau bija devuši galveno uzdevumu Aizkaukāza frontei. Uzdevums tika noteikts štāba pavēlē sākt uzbrukumu Krasnodarai, Tihoreckai un pārtraukt nacistu atkāpšanos no Kaukāza.
Visvairāk īsceļu aizskarošu, bija ceļš no Goryachiy Klyuch un Tuapse uz Krasnodaru. Bet bija ziema. Kalnos bija ilgstošas lietusgāzes un sniga. Ceļi ir dubļaini. Nacistiem izdevās nostiprināties savās pozīcijās un noturēt ievērojamus spēkus Tuapse un Džubginskas virzienos.
Otrs, reālistiskāks ofensīvas attīstības virziens bija Maikops. Fašistu aizsardzība šeit bija vājāka, un topošā ielenkuma katla kakls bija šaurāks. Štābs tomēr uzstāja uz galvenā streika organizēšanu Krasnodaras virzienā. Maikopas virzienā tika nolemts uzsākt diversijas triecienu, lai ievilktu tur daļu fašistu spēku.
Šajā laikā aizsardzības līnija Kaukāzā jau bija nostabilizējusies, lai gan sīvas, ilgstošas un asiņainas cīņas aizās neapstājās. Nacisti cieta smagus zaudējumus un zaudēja savas uzbrukuma spējas. Padomju karaspēkam izdevās izturēt ienaidnieka uzbrukumus aizsardzībā, viņi ieguva kaujas pieredzi, bija apņēmības pilni atriebties par savu dzimteni un bija dedzīgi cīnīties.
Lai veiktu diversantu streiku, tika veikts intensīvs darbs Maikopas virzienā. Tika sagatavota munīcija, ieroči, medikamenti un pārtika. Bet, pirmkārt, no Melnās jūras piekrastes tika uzbūvēts ceļš uz Lago-Naki augstkalnu plato rietumu smailēm.
Tika plānots pārvietot karaspēku pa šo ceļu, lai izlauztos cauri ienaidnieka aizsardzības līnijai uz Maikopu. Visi spēki tika veltīti kalnu ceļa izbūvei cauri Galvenajam Kaukāza grēdam. Ceļu būvēja sapieru bataljoni, civiliedzīvotāji un karagūstekņi.
Divu mēnešu intensīva darba laikā tika uzbūvēts ceļš no Lazorevskoje ciema gar Psezuapses upes ieleju cauri Hakučas pārejai uz Špaloresas (armēņu) ciemu Abšeronas reģionā. Lai izlauztos cauri aizsardzības līnijai, 9. kalnu strēlnieku divīzija tika nosūtīta palīgā 31. kājnieku divīzijai, kas turēja aizsardzību starp Tsica un Pshekha upēm.
Viņa stāvēja Batumi pilsētā un sargāja robežu. Divīzijas 121. pulks cīnījās pie Kluhoras pārejas. Nacisti jau bija izlauzušies līdz kalnu dienvidu nogāzēm, un līdz Suhumi bija atlikuši nepilni simts kilometru. Kalnu strēlniekiem izdevās apturēt nacistus un padzīt tos atpakaļ pāri pārejai. 1942. gada 29. novembrī divīziju sāka pārcelt uz Tuapses apgabalu. Dažas vienības tika transportētas pa dzelzceļu, citas ar militārajiem transportiem "Krasnaja Kubaņ" un "Dmitriev", kā arī kreiseris "Sarkanā Krima".
Tādējādi Aizkaukāza frontes Melnās jūras spēku grupa saņēma pastiprinājumu. Decembra sākumā divīzija, pārcēlusies uz Lazorevsku, sāka gatavoties kaujas operācijām kalnos. Vienību komandieri devās uz priekšējo līniju, lai sagatavotos ofensīvai. Tolaik notika sīvas cīņas par Maratuki, Kušinkas, Černigovskas, Kamenkas un Tsicas ciemiem. Galvenos dominējošos augstumus ieņēma nacisti. Viņiem izdevās pamatīgi nocietināties un uzbūvēt ziemas apsildāmās zemnīcas un zemnīcas.
Kapčalas, Oplepenas, Volči Vorotas un Šapkas augstumos vairākos līmeņos tika izraktas tranšejas un uzstādīti bunkuri. Shkolnaya, Lysachka un Fernaya kalnu laucēs tika uzstādīta java un tāldarbības akumulatori. Ērtākā vieta uzbrukumam bija Citsa upes ieleja un blakus esošās klinšainās Lago-Naki plato atsperes. Pirms kara šeit notika intensīva mežu izciršana, un zemo augstumu nogāzes bija tīras.
Šo aizsardzības nozari ieņēma 31. kājnieku divīzija pulkveža Bogdanoviča vadībā, kas šeit cīnījās no Maykopas pilsētas. Šeit tika izlemts ar 9. kalnu strēlnieku divīzijas palīdzību pulkveža M.V. vadībā. Evstignejevs izlauzties cauri frontei. No kreisā flanga no 31. divīzijas līdz Geimana kalnam aizsardzību turēja 383., 328. un 336. strēlnieku divīzijas karavīri. No labās puses, augstu uz akmeņiem, Matazyk kalnā cīnījās NKVD 33. robežpulka karavīri.
Viņiem pretojās ģenerāļa Lanca trieciengrupas "Tuapse" fašistu karaspēks, 1., 4., 97., 101. jēgeru divīzija un 46. kājnieku divīzija. Kad bija veikti visi nepieciešamie priekšdarbi, 46. armijas komandieris ģenerālleitnants K. N. ieradās Lazorevskā, lai apmeklētu 9. gvardes strēlnieku divīzijas virsniekus. Leselidze un uzstādīja viņiem kaujas misiju.
Lai izpildītu uzdevumu, 1942. gada 29. decembrī divīzija devās no Lazorevskas uz frontes līniju, caur Galvenā Kaukāza grēdu, Pšehas upes ielejā. Slapjš un stipras lietusgāzes sarežģīja karavīru virzību uz priekšu. Mazie strauti pārvērtās spēcīgās strautiņos, pa kurām bija jābrien zirgu pajūgi ar lielgabaliem un munīciju. Puskravas, piekrautas ar šāviņiem, iestrēga joprojām trauslā kalnu ceļa rievās.
Hakučas pārejas dienvidu pusē tāda paša nosaukuma upes krastā atrodas lauka slimnīca. Šeit ievainotie tika atvesti no frontes līnijas un nogādāti tālāk uz Lazorevsku. Lai mudinātu karaspēku doties uz frontes līniju, pārejā uz divām milzīgām Kaukāza eglēm tika uzstādīti baneri un lieli līderu - Ļeņina un Staļina - portreti. Starp tiem bija ceļš uz frontes līniju. Karavīri šo pārejas posmu sauca par “Ļeņina vārtiem”.
Tieši šeit ieradās pusotra kravas automašīna ar Jaungada dāvanām karavīriem no Gruzijas iedzīvotājiem. Gruzijas delegācija rīkoja mītiņu un pasniedza karavīriem dāvanas. Spēcīgi, ilgstoši sniegputeņi kalnos tikai sākās. Divīzijai izdevās veikt savu varonīgo gājienu cauri pārejai. Pārvarot sniega sanesumus, salu un puteni, 1943. gada 6. janvārī galvenā grupa nolaidās Pšekas upes ielejā.
Pārejas šķērsošana karavīriem bija grūts pārbaudījums, viņi gāja līdz viduklim dziļā sniegā, nesot munīciju, šautenes un somas ar nepieciešamo karavīra ekipējumu. Lietus laikā samirkušie guļammaisi bija jāizmet, jo tie bija nekam nederīgi. Kurt ugunskurus bija aizliegts, un par drēbju žāvēšanu nebija ne runas. Viņi gulēja, atspieduši muguru viens pret otru.
Divīzija bija ļoti izstiepta gar Psezuapses upes ieleju, un tika traucēta pārtikas piegāde. Mums pastāvīgi nācās no dubļiem un sniega izvilkt iestrēgušo artilēriju un karavānas. Viņi pārvarēja visgrūtāko piespēli Jaungada brīvdienas, tad viņu ceļš veda pa ieleju cauri apmetnēm Shpalorez (Attālā), Upper un Lower Tuby, Rezhet, Kushinka līdz Šupsas kalnam, kur kalna pakājē aizstāvējās 31. kājnieku divīzija.
Oplepena kalns (1010) kūpēja no meža ugunsgrēkiem. Trīs mēnešus šeit notika nepārtrauktas sīvas cīņas. Katrs nogāžu metrs ir nokaisīts ar mīnu, šāviņu un rokas granātu fragmentiem. Pēc īsas atpūtas, pārgājis Pšehas upes labajā krastā, divīzija lēnām virzījās uz priekšu pa Shupsas kalna stāvajām un mežainajām nogāzēm. Joprojām ir tranšejas un tranšejas, ko izrakuši 4. kazaki
Kubas kavalērijas korpuss. Šeit viņi atkāpās arī pēc kaujām pie Maikopas un Belorečenskas un gatavojās atvairīt fašistu uzbrukumus kalnos. Nedaudz zemāk uz Šupsas kalna smailēm, Pšehas un Cicas upju krustpunktā, Šapkas un Želtajas kalna (447, 1) augstuma priekšā 31. kājnieku divīzija apturēja nacistu virzību.
1943. gada 11. janvārī 9. gvardes strēlnieku divīzija pievienojās 31. strēlnieku divīzijai un ieņēma aizsardzības pozīcijas labajā flangā. Lai gan divīzijas kustība bija rūpīgi maskēta, to nevarēja noslēpt no nacistu uzmanības. Nacisti iecēla rezerves paredzētajā izrāviena vietā un uzstādīja papildu bunkurus un mīnu laukus. Arī nacisti gatavojās izšķirošajai cīņai. Shkolnaya un Lysachka izcirtumos tika nogādāti čaumalas un mīnas. Šeit atradās tāldarbības artilērija un 4 stobru mīnmetēju baterijas.
Ofensīva bija paredzēta 12. janvāra rītausmā kopā ar 31. divīzijas karavīriem, taču nacisti apsteidza uzbrucējus. Pirms uzbrukuma signāla viņi atraisīja visu veidu ieroču uguni. Īpaši postoša bija tāldarbības artilērijas un mīnmetēju uguns. Katrs Sarkanās armijas aizsardzības metrs bija nacistu mērķis. Pēc artilērijas apšaudes nacisti uzsāka pretuzbrukumu kalnu strēlnieku pozīcijām. 9. gvardes strēlnieku divīzijas karavīri, neskatoties uz zaudējumiem, atvairīja nacistu uzbrukumu. Ofensīva tika atlikta uz dienu, lai aizvāktu mirušos un ievainotos.
14. janvārī pulksten 2 pēcpusdienā 9. kalnu strēlnieku divīzija uzbruka fašistu pozīcijām visā frontē. Kalnu strēlniekiem bija jākāpj pa stāvām, ledainām nogāzēm pretī ienaidnieka ložmetējiem. Ienaidnieka ložmetēju un mīnmetēju uguns bija tik spēcīga, ka nevienai divīzijas vienībai ofensīvā neveicās.
Pavirzoties 700 metrus pa visu fronti, viņi atstāja 800 cilvēkus mirušus sniegā. Kārtības sargiem bija ļoti grūti iznest ievainotos no spēcīgas uguns. Traucēja arī dziļais sniegs un nelieliem krūmiem apaugušās Šapkas kalna nogāzes. Man bija jāripina atpakaļ un jāiedziļinās.
Komanda pieprasīja frontālu uzbrukumu labi nocietinātajai fašistu aizsardzības līnijai, lai gan labajā flangā Lagonaki plato pakājē nebija nepārtrauktas vācu karaspēka aizsardzības. Vēl vairākas dienas 9. gvardes strēlnieku divīzija veica neveiksmīgus uzbrukumus nocietinātajiem fašistu augstumiem. Lai gan karavīri parādīja drosmes brīnumus, divīzija cieta zaudējumus un nespēja izlauzties cauri frontes līnijai.
Divīzijas pavēlniecība saprata, ka ir grūti šturmēt stāvus, labi nocietinātus, ledus augstumus. Turklāt pieejas tām tika mīnētas, un katrs metrs tika izšauts ar visa veida ieročiem. 18. janvārī spēki tika pārgrupēti jaunai ofensīvai. Galveno kalnu strēlnieku uzbrukumu bija paredzēts veikt labajā flangā. Šeit Tsitse upe tek pa akmeņainu un mežainu grēdu
Lago-Naki plato. Šajā virzienā bija iespējams apiet ienaidnieka nocietināto vietu un sasniegt viņa aizmuguri starp Černigovskas un Samurskajas ciemiem. 19. janvārī tas tika izdarīts. Laiks kalnos bija norimis, spēcīgā snigšana bija mitējusies, un bija 20 grādu zem nulles. 9. kalnu strēlnieku divīzijas 36. kalnu strēlnieku pulks tika atstāts iepriekšējās pozīcijās Šapkas kalna un Želtajas priekšā. 193. un 1329. pulki, pieķērušies Lagonaki grēdas smailēm, sāka apiet nacistus no labā flanga.
Viņi pārvietojās naktī, pa diviem paralēliem maršrutiem sarežģītā mežā, viņi iekļuva nocietinātās fašistu aizsardzības aizmugurē. 20. janvāra rītā 1329. pulks, pa ceļam nesatiekot ienaidnieku, ieņēma Mazņikova fermu un iegāja dziļi nacistu aizmugurē. Šķērsojis Pšehas upi, viņš nodibināja kontroli pār ieleju.
193. pulku atklāja nacisti. Vācu kājnieku bataljons naktī uzbruka kalnu strēlniekiem, trāpot tiem no aizmugures. Sekoja roku cīņa. Līdz rītam daži fašisti tika iznīcināti, citi tika izraidīti. Tā pulks ar nelielu nokavēšanos savienojās ar 1329. pulku Mazņikovas sētā. Kauja ienaidnieka nocietinātās aizsardzības līnijas aizmugurē, kas stāvēja pavēlošos augstumos, radīja apjukumu un paniku. Vācijas izlūkdienesti ziņoja, ka Pšehas upes ieleju bloķējuši kalnu strēlnieki.
Nacistiem bija steidzami jāatvelk karaspēks no nocietinātajām pozīcijām Šapkas kalnā, Želtajā, Papardes Poļanā, Černigovskajā, Lysačkā, Oplepenā un jāizlaužas cauri izveidotajam ielenkumam. Lai palīdzētu apkārtējiem, fašisti no Apšeronskas pārveda divus reindžeru bataljonus. Bet 1329. pulks sagatavoja viņiem slazdu. Pamanot tuvojošos fašistu kolonnu, kas steidzās palīgā savējiem, kalnu strēlnieki atklāja pret viņiem smagu uguni un pēc tam devās uzbrukumā. Uzbrukuma pēkšņas dēļ vācieši, pametot ievainotos, ekipējumu un smagos ieročus, atkāpās mežā, kur izklīda mazās grupās.
20. janvārī vienlaikus ar pulkiem, kas darbojās aiz vācu līnijām, pēc mīnmetēju apšaudes ienaidnieka pozīcijās Šapkas kalnā un Želtajā 36. kalnu strēlnieku pulka komandieris pulkvežleitnants D.O. Markovs vadīja pulku uzbrukumā un nekavējoties ieņēma dominējošos augstumus. Atstājot stratēģiskos augstumus, nacisti joprojām nevēlējās tos pilnībā zaudēt. Viņi izmisīgi pretojās. Kalnu strēlniekiem bija nepieciešamas piecas spītīgas cīņas, lai no Čerņigovskas ciema līdz Samurskajas ciemam veiktu 8 kilometrus.
31. kājnieku divīzija Čerņigovas atsperes Opļenjas rietumu malu attīrīja no fašistiem. Bēgošie vācieši, atmetot ieročus un ekipējumu, mēģināja izlauzties no ielenkuma un caur mežiem izbēga no apšaudes Apšeronskas virzienā.
25. janvārī Samurskaja tika atbrīvota no nacistiem. Ienaidnieka pretestība tika pilnībā salauzta. Visa vācu aizsardzības līnija sabruka. Viņi sāka ātri ripot atpakaļ uz Kubas līdzenumu, lai izvairītos no lielāka ielenkuma nekā Staļingradā.
Tādā veidā notika vissvarīgākā kauja, no kuras notika radikāls pagrieziena punkts Kubanas un Adigejas atbrīvošanā. Labajā flangā darbojās 23. NKVD robežpulka 2. bataljons majora N.M.Piskuna vadībā. Pēc kaujas par Ņižņijnovgorodu atbrīvojis Temnoleskoje, Mezmay un Guamkas ciemus un apvienojies ar 1. bataljonu, 33. NKVD pulku, viņš nonāca 193. kalnu strēlnieku pulka, 9. kalnu strēlnieku divīzijas pakļautībā.
9. gvardes strēlnieku divīzijas priekšējā štāba kopā ar 31. strēlnieku divīziju izvirzītais uzdevums tika izpildīts. Viņi pārrāva ienaidnieka aizsardzības līniju un lika tos lidojumam. 29. janvārī, neļaujot ienaidniekam atjēgties un attīstot ofensīvu, 9. gvardes strēlnieku divīzija atbrīvoja Belorečenskas un Hanskas ciemus. Belorečenskā no nacistiem tika atkaroti 150 vagoni ar ieročiem, munīciju un militāro aprīkojumu.
Nacisti bez cīņas atstāja Adigejas galvaspilsētu Maikopu, steidzīgi atkāpjoties uz Armaviru, lai gan viņi ļoti rūpīgi gatavojās aizsardzībai. Pilsētas dienvidu pusē gar Vodorazdelny grēdu pilnā profilā tika izraktas tranšejas un tranšejas, kas līdz mūsdienām atgādina par karu. 12. februārī 31. SD un 9. gvardes strēlnieku divīzijas, 46. armijas 40. un 10. strēlnieku brigādes karavīri atbrīvoja Krasnodaras pilsētu.
Par Luftwaffe un Melnās jūras spēku grupas gaisa spēkiem, kas darbojas Maikopas un Adigejas teritorijā
Jautājums I. V. Bormotovam Pastāstiet mums par fašistu gaisa spēkiem, kas darbojās Adigejas debesīs 1942. gadā.
Atbilde: Kaujās Kubanā un Kaukāzā darbojās vācu 4. gaisa flote, kuru komandēja ģenerālis Rihthofens. Kubanas kauju laikā gaisā atradās vairāk nekā 1000 Richthofen lidmašīnu.
Jautājums: Kuri fašistu gaisa spēki bāzējās tieši Maikopā?
Atbilde: Maikopā atradās Ādolfa Hitlera gaisa pulks, ģenerāļa Rihthofenas 4. gaisa flotes Luftwaffe dimanta divīzija. FW-189 tipa lidmašīna (Focke-Wulf) no 14. izlūkošanas grupas 8. gaisa korpusa virsleitnanta Langa vadībā
Pilsētā bija arī divi lidlauki: lielais atradās aiz stacijas, kur bāzējās iznīcinātāji Me-109 (Messerschmitts) un transporta lidmašīnas Yu-52 (Junkers), mazais atradās pie izejas uz ciematu Khanskaya (kur tagad atrodas Cheryomushki mikrorajons), tur atradās izlūkošanas lidmašīnas - FV-189 novērotāji, kuru īpašā izskata dēļ tika saukti par “rāmjiem”.
Majora Ortofera 77. niršanas bumbvedēju eskadriļa atradās Belorečenskā. Ju-87 tipa lidmašīnas (Junkers).
Jautājums: ar kādiem spēkiem viņiem pretojās padomju piloti?
Atbilde: Melnās jūras flotes gaisa spēki V.V. vadībā. Ermačenkova. Tās ir 5. gvardes, 40. un 62. gaisa pulka eskadras. Viņi atradās Abhāzijas (Babushera), Alakhadzes un Lazarevska lidlaukos.
Lidmašīnās bija izlūkošanas lidmašīnas Pe-3, transporta lidmašīnas LI-2, iznīcinātāji PS-84, TB-3, DB-3f, SB un I-15 BIS.
Jautājums: Ko jūs zināt par padomju lidmašīnām, kas neatgriezās no kaujas misijas savos lidlaukos?
Atbilde: Kalnos bieži atradām kara laikā avarējušo lidmašīnu paliekas. Tās ir četras lidmašīnas Guzeripl ciema apgabalā, viena lidmašīna Babuk-aul patversmes rajonā, viena lidmašīna Outl kalnā, viena lidmašīna Khakodz upes ielejā, divas lidmašīnas netālu no Maikopas.
Jautājums: Pastāstiet mums par apkalpēm, kas gāja bojā netālu no Maikopas.
Atbilde: Viena lidmašīnas TB-3 apkalpe, kuras pilots bija kapteinis S. Gavrilovs, tika notriekta 23. oktobrī nosēšanās laikā fašistu lidlaukā Maikopā. Otrā lidmašīna, kuru notriekuši nacisti, ietriecās Vodorazdelnijas grēdas nogāzē Krasnooktyabrsky ciema austrumu nomalē. Lidmašīnas apkalpe tika apglabāta Kubanskaja ielā netālu no uzņēmuma Maikop - Autotourist.
Īsa informācija par gaisa kaujām 1942. gadā Adigejā.
Situācija frontē pirms Maikopas pilsētas okupācijas.
1942. gada vasarā pār Ziemeļkaukāzu draudēja vācu okupācija. 24. jūlijā ienaidnieka karaspēks atņēma Rostovu pie Donas un sāka strauji virzīties uz dienvidiem.
1942. gada vasarā, vācu okupācijas priekšvakarā, iznīcināšanas bataljona kaujiniekus, kā arī NKVD un NKGB štata darbiniekus pārcēla uz kazarmām. Līdz tam laikam partijas vadītāji bija izstrādājuši īpašu rīcības plānu ienaidnieka karaspēka iebrukuma gadījumā. Tomēr plāna īstenošana izrādījās sarežģīta, jo Vācijas karaspēks pilsētas un reģiona vadībai negaidīti sagrāba Maikopu.
Sistemātiski sazinoties ar Sarkanās armijas pavēlniecību, pilsētas vadībai nebija informācijas par draudiem Maikopas pilsētai tuvākajā nākotnē. Turklāt ap Maikopas pilsētu tika veiktas tranšeju konstrukcijas, un vismaz ilgu laiku ir jābūt cīņai par Maykopu. Taču vācu karaspēks pilsētā ienāca bez cīņas un negaidīti ne tikai pilsētas vadītājiem, bet arī Sarkanās armijas pavēlniecībai.
Vācu un Luftwaffe tanku formējumu mijiedarbība, pēc vācu militārpersonu domām, Kubanas kaujās bija ideāla. 500. iznīcinātāju bumbvedēju eskadras lidmašīna majora Dīringa vadībā veica gaisa izlūkošanu, stabili sazinājās ar tankiem pa radio, izmeta kapsulas ar izlūkošanas datiem, rādīja tankiem uzbrukuma virzienus, sniedza uguns atbalstu uzbrucējiem, ziņoja par padomju karaspēka aizsardzības līnijām un atkāpušos kolonnu evakuācijas ceļiem.
Uzbrukuma laikā Maykop nacistiem izdevās sagūstīt ļoti vērtīgus dokumentus no padomju karaspēka štāba, starp kuriem tika atjaunināti topogrāfiskās kartes Rietumkaukāzs. Kartēs no Maykop līdz Tuapse bija redzami visi padomju karaspēka aizsardzības sakari, detalizēta informācija par visām apmetnēm un spēku koncentrācijām to aizsardzībai, izlūkošanas informācija par Turciju un nocietināto teritoriju diagrammas, kas tiek būvētas uz Padomju un Turcijas robežas. Šis nacistiem bija visvērtīgākais materiāls, jo... viņi attīstījās ar novecojušām kartēm.
Maikopas rietumu nomalē, netālu no pēdējām mājām pie ceļa, kas ved uz Hanskajas ciemu, atradās zemē ierakta viegla tvertne un stiepļu barjeras. Netālu no stacijas atradās pusotru tonnu smaga automašīna, kuras aizmugurē bija uzstādīti četri ložmetēju stobri. Netālu no tilta pār Belajas upi tika izraktas tranšejas, un austrumu nomalē atradās divi pretgaisa lielgabali. Ļoti maz tika darīts, lai aizstāvētu Maikopu, lai gan bija daudz atkāpušos karaspēka. Bet bez ieročiem viņi maz varēja palīdzēt Maikopam.
Tikmēr jau vairākas dienas cauri Maikopai nepārtraukti plūda atkāpušies Sarkanās armijas karavīri un bēgļi. Īpaši satraucoši izskatījās tas, ka trīs dienas viņi atkāpās Armavir virzienā pa Ņekrasova ielu, jo Ziemeļi (tagad Hakurate), kas veda tieši uz Kužorskas pāreju, bija netīri un salauzti (pilsētnieki pa to dzenā lopus uz ganībām ), un pēc tam pagriezās pretējā virzienā uz Tuapse.
Tomēr Sovinformbiro ziņojumos tika ziņots, ka Sarkanās armijas vienības cīnījās spītīgās aizsardzības kaujās Kuščevskas ciema rajonā, un pilsētas iestādes turpināja strādāt, gatavojoties plānotajai evakuācijai.
9.augustā aptuveni plkst.10 debesīs virs pilsētas parādījās zemu lidojošas vācu lidmašīnas, bombardējot un apšaudot atkāpušos Sarkanās armijas karavīru un bēgļu kolonnas. Reaģējot uz tiem, zenītlielgabals atklāja uguni uz viņiem no stacijas virziena. Dienas laikā lidmašīnas parādījās ne reizi vien, tās īpaši intensīvi riņķoja pāri tiltam pār Belaju. No lidmašīnām tika nomestas skrejlapas ar uzrakstu: "Pagaidiet mūs vakarā."
Pēcpusdienā atkal parādoties virs Maikopas, vācu lidmašīnas nometa bumbas starp pilsētu un Hanskas ciematu. Pēcpusdienā tiem sekoja vācu tanki, kam sekoja ložmetēji. Tās bija 1. tanku armijas triecienvienības ģenerāļa pulkveža E. Kleista vadībā, kas virzījās no Armaviras Tuapses virzienā. Vācu pētnieks V. Tīke apgalvoja, ka 13. Panzeru divīzijas uzbrukuma grupas.
Ievērības cienīgs fakts ir tas, ka vācu tanki soļoja, nevis kaujas formā, acīmredzot, pat negaidot pretestību: "Ieroči bija aizsegti, lūkas bija atvērtas, un tankkuģi skatījās no tiem." No okupētās Maikopas reģionālā partijas komiteja un reģionālā izpildkomiteja pārcēlās uz Khamyshki ciematu, kur atradās PSKP Tula rajona komiteja (b).
Paņēmuši nelielu pārtraukumu un pārgrupējuši savus spēkus, Vērmahta karaspēks turpināja uzbrukumu Kaukāzam. Vairākas dienas caur Maikopu uz kalniem pārvietojās tehnika: "tanki, ieroči, transportlīdzekļi - franču un čehoslovākijas, daudzas mūsu kravas automašīnas un ZIS." Vācu karaspēks steidzās uz jūru, bet tanki bija bezjēdzīgi uz šauriem kalnu ceļiem. Tāpēc 97. Bavārijas Jēgeru divīzija ģenerālleitnants Rups ātri devās no Armaviras virziena, lai aizstātu 13. tankeru un 16. kājnieku (motorizēto) divīziju kaujas operāciju veikšanā kalnos.
Visā frontes līnijā ceļi, kas veda kalnos, bija aizsprostoti ar karavānu un atkāpušos Sarkanās armijas vienību kolonnām. Ratiņi ar ievainotajiem, bēgļiem, nogurušu un kaujās nogurušu karavīru grupas un kolhozu lopi, kas tika dzīti pāri, noslīka nepārtrauktos putekļu mākoņos. Zem karstās augusta saules, pastāvīgi apšaudot no ienaidnieka lidaparātiem, zem gaisa bumbu gaudošanas un rūkoņas, cilvēku masa virzījās uz Tuapse.
Vācu kaujas grupa "Jordan", ko pastiprināja 97. motorolleru bataljons, tika virzīta Belajas upes ielejā kā priekšplāna. Viņiem sekoja 207. vācu jēgeru pulks pulkveža Ottes vadībā uz Abadzehskas, Kamennomostskas un Dahovskajas ciemiem.
204. vācu pulkveža Nobisa jēgeru pulks virzījās uz Abšeronskas apgabalu un sasniedza Samurskajas ciemu.
Vācu 207. jēgeru pulka 1. bataljons divu rotu sastāvā stājās kaujā ar padomju karaspēka garnizonu Kurdžipskas ciemā. Kaujas laikā vācieši sagrāba vienu prettanku lielgabalu, 17 transportlīdzekļus un vairākas lauka virtuves.
207. jēgeru pulka 97. vācu izlūku bataljona rota sasniedza Aleksejevskoje (Khamyshki) ciemu un, nesasniedzot to 6 km, sāka tīrīt uz ceļa esošās gruvešus.
1942. gada 28. augustā, saņēmuši stingru padomju karaspēka pretestību Galvenā Kaukāza grēdas pārejās, nacisti atmeta mēģinājumus šķērsot kalnus pa ceļiem Nr. 3 un Nr. 4, un šajos virzienos bija atstāts tikai segums. 44. vācu korpusa galvenie spēki tika koncentrēti uz Maikopas-Tuapses ceļa. Šeit Pšehas upes ielejā risinājās smagas, ilgstošas cīņas, abas 1010,3 m augstumā. (Oplepen) un Khadyzhenskaya apkārtnē. Saskārušās ar spītīgu pretestību, vācu vienības šajā līnijā apturēja ofensīvu un devās aizsardzībā.
97. jēgeru divīzijas kreisais flangs stacijas rajonā. Dahovskaju atbalstīja SS Vestlandes pulks no SS Vikingu divīzijas. Valonijas bataljons, kas atradās Abadzehskā, sastāvēja no beļģu brīvprātīgajiem.
1942. gada augustā - septembrī Maikopas pilsētas lidlaukā bāzējās 14. izlūku grupas (Pz) 3. vācu izlūku eskadra leitnanta Langa vadībā. Eskadriļa bija bruņota ar FW-189 (Focke-Wulf) lidmašīnu. Simboli (Pz) norādīja, ka tie ir aprīkoti, lai sadarbotos ar tanku vienībām. Turklāt Maikopā bāzējās vēl divas aviācijas vienības. Belorečenskā atradās 77. niršanas bumbvedēju eskadriļa majora Ortofera vadībā - “Ju-87” (Junkers). Sakaru starp Luftwaffe štābu un sauszemes spēkiem nodrošināja vācu 32. aviācijas signālu pulka 2. rota.
Maikopas sagūstīšanas iemesli.
Vācu karaspēka pēkšņās Maikopas sagrābšanas iemesli ir saistīti ar ģenerāli traģiski apstākļi Kaukāza kauja 1942. gada vasarā
Iepriekšējās kaujās novājinātās Ziemeļkaukāza frontes daļas bija spiestas atkāpties tehnoloģiju ziņā daudz pārāko ienaidnieka spēku spiediena ietekmē. Vācu aviācija valdīja gaisā, bombardējot visus dzelzceļa mezglus un sakaru ceļus. Ziemeļkaukāza frontes pavēlniecība (komandieris - Padomju Savienības maršals S. M. Budjonijs, Militārās padomes loceklis - Vissavienības komunistiskās partijas (boļševiku) Centrālās komitejas sekretārs L. M. Kaganovičs) dažkārt zaudēja kontroli pār situāciju un izdarīja. ne vienmēr ir precīza informācija par savu vienību atrašanās vietu. Savu lomu spēlēja nekonsekvence un dažkārt pat pretruna armijas un vietējās vadības rīcībā. Tikai līdz 1942. gada vasaras beigām - rudens sākumam izdevās apturēt vācu ofensīvu kalnos, bet šajā laikā ievērojamu daļu Ziemeļkaukāza teritorijas jau bija okupējis Vērmahts.
Vērmahta karaspēks Maikopā.
Īpašais 49. kalnu strēlnieku korpuss kalnu karaspēka ģenerāļa Rūdolfa Konrāda vadībā tika apmācīts veikt kaujas operācijas kalnos. Korpuss sastāvēja no 97. un 101. jēgeru divīzijām, kurām bija pieredze karā Francijā un Dienvidslāvijā.
Uz priekšu virzošās tanku armijas pārklāja un koriģēja to kustību no gaisa Luftwaffe eskadras. Kaujās Kubanā un Kaukāzā vācu 4. gaisa floti komandēja Rihthofens. Kubanas kauju laikā gaisā atradās vairāk nekā 1000 Richthofen lidmašīnu.
Maikopā atradās 44. armijas korpusa štābs, kuru vadīja komandieris artilērijas ģenerālis de Andželiss, un 49. kalnu strēlnieku korpusa štābs, kuru vadīja kalnu karaspēka ģenerālis Konrāds.
1942. gada 10. novembrī okupācijas karaspēka skaits Maikopā kopā ar dažādiem policijas formējumiem jau sasniedza 20 tūkstošus cilvēku. Pilsētā bija arī divi lidlauki: lielais atradās aiz stacijas, kur bāzējās iznīcinātāji Me-109 (Messerschmitts) un transporta lidmašīnas Yu-52 (Junkers), mazais atradās pie izejas uz ciematu Khanskaya (kur tagad atrodas Cheryomushki mikrorajons), tur atradās izlūkošanas lidmašīnas - FV-189 novērotāji, kuru īpašā izskata dēļ tika saukti par “rāmjiem”. Lidojuma apkalpe līdz 200 cilvēkiem. atradās Lesomebel rūpnīcas pilsētā.
Uzbrukums Kaukāzam bija daļa no Hitlera Barbarossas plāna. Kaukāzā viņam bija nepieciešama Maikopas un Groznijas eļļa. Pateicoties padomju karavīru drosmei un neatlaidībai, fīrera avantūriskais plāns ieņemt Kaukāzu ar kodēto nosaukumu "Ēdelveiss" nav vainagojies panākumiem.
Visu 1942. gadu un 1943. gada sākumu Maikopas pilsēta bija uz Hitlera un viņa militāro vadītāju lūpām. Fašistu karaspēks tika nosūtīts caur Maikopu galvenajiem uzbrukumiem Tuapsei, tika ievesti un izvesti fašistu tanku un kalnu šautenes armadi.
1. kalnu kājnieku divīzijas "Edelweiss" un SS tanku divīzijas "Viking" fašistu vienības divas reizes izgāja cauri Maikopai. Šeit atradās 49. kalnu strēlnieku korpusa štābs, armijas A grupas lauka žandarmērijas štābs, SD lauka karaspēka štābs, prettanku lielgabalu vienības štābs, Gaisa spēku štābs, lidlauks, divas koncentrācijas nometnes un slimnīca.
No Maikopas 49. kalnu strēlnieku korpusa fašistu pavēlniecība, kurā ietilpa Vērmahta 1., 4. un 97. kalnu strēlnieku divīzija, vadīja visu militāro kampaņu Ziemeļkaukāzā, īpaši Tuapse virzienā.
Maikopā bāzējās Ādolfa Hitlera gaisa pulks, ģenerāļa Rihthofenas 4. gaisa flotes Luftwaffe dimanta divīzija.
Cīņas epizodes Adigejas debesīs
1. Gaisa kauja virs Dahovskajas.
1942. gada oktobra sākumā laiks kalnos bija saulains un skaidrs. Dakhovskajas ciema iedzīvotāji debesīs virs Dakhovskas piedzīvoja īstu gaisa kauju.
Seši fašisti “mesešmiti” uzbruka trim mūsu “vanagiem”. Dzinēju rūkoņa, borta ložmetēju krustugunis, viss sajaucās vienā nāvējošā karuselī.
Hawks izturēja uzbrukumu, Messers izsitot vienu fašistu grifu. Cīņa notika tieši virs Azish-Tau grēdas klints. Bojātais Messerschmitt, izlaižot dūmu strūklu, zaudējot augstumu, sāka krist uz Bačurīno straumi un Šivrevas dārzu. Kaut kur tur, mežainos kalnos, fašistu grifs atrada savu mūžīgo patvērumu.
Atlikušie fašisti pagriezās un sāka doties ceļā uz Maikopu. Vienam no mūsu “Jastrebkiem” nepaveicās, izlaižot smalku dūmu strūklu, tas pa Belajas upes aizu sāka doties uz kalniem ar mērķi šķērsot Kaukāza grēdu. Divi “vanagi” pagriezās un sāka viņu pavadīt.
1986. gadā, kad no Hanas lidlauka Adigejas kalnos pazuda moderns kaujas iznīcinātājs, glābēji piedalījās lidmašīnas meklēšanā. Cīnītājs netika atrasts, bet meklēšanas zonā tika atrastas četras avarējušas kara lidmašīnas.
Starp tiem mūsu “vanags” ir gandrīz pilnībā neskarts. Viņš nolaidās Armēnijas grēdas Alpu klajumos, tieši iepretim Baltās Viktorijas upes grandiozajam ūdenskritumam. Lejā upe ir iespiesta kanjonā, un visa tās gultne nokrīt no lielas akmens dzegas.
Vanagam izcirtumā nepietika vietas, lai palēninātu ātrumu, un viņš ripoja lejup pa nogāzi, nogāzdams priedi un karājoties tajā. Glābēji no tā izņēma ātrās uguns lielgabalu un nogādāja to muzejam Fištes tūristu patversmē. Kas zina, varbūt tas bija tas pats “vanags”, kas piedalījās gaisa kaujā virs Dahovskajas. Kādreiz jaunie mūsu vectēvu varoņdarbu pētnieki uzzinās, kurai militārajai vienībai piederēja šī lidmašīna un ar to lidojušo pilotu likteni.
2. Veiksmīga kaujas darbība
Ir pienācis smagais 1942. gada pavasaris. Maikops pārgāja uz kara laika darba režīmu. Rūpnīcas un rūpnīcas strādāja trīs maiņās, ražojot pārtiku, granātas, šāviņus frontei, šujot karavīru apģērbu. Puškinskas 5. vidusskolas ēkā, netālu no baznīcas, atrodas Maikopas lidojumu skola. Jaunie kadeti veica mācību lidojumus no Maikopas lidlauka, steigā gatavojoties kaujas operācijām gaisā.
Bet ne visi pilsētas iedzīvotāji gatavojās aizsardzībai pret ienaidnieku. Bija arī tie, kas gaidīja nacistus. Bija arī diversanti un spiegi. Vairākas reizes pēc kārtas tika izgriezti skolu apsargājošo kadetu stabi. Skolas komanda nostiprināja amatus līdz 3 cilvēkiem, taču uzbrukumi neapstājās. Tad tika izstrādāts plāns, kā likvidēt pilsētas iekšienē darbojošos nosūtītās diversijas grupas.
Radio vairākkārt tika paziņots, ka gaidāms ienaidnieka uzlidojums ar mērķi bombardēt Maikopas lidlauku, pilsētas rūpnīcas un rūpnīcas. Pilsētas iedzīvotājiem un rūpnīcu vadībai tika izvirzītas stingras prasības aptumšot telpas, lai nebūtu redzama neviena gaisma no augšas.
Lidmašīnas no Maikopas lidlauka tika pārvestas uz rezerves lidlauku. Ap rūpnīcām un lidošanas skolu tika sarīkotas slazds, lai notvertu diversantus. Naktī virs pilsētas sāka riņķot “ienaidnieka” lidmašīnas. Lai noteiktu bombardēšanas mērķus, diversanti iededzināja signālugunis ap mašīnu un darbgaldu rūpnīcām. Un Lesomebelā tika nodedzināta kokmateriālu noliktava. Ugunsgrēku liesmas iezīmēja trīsstūrus zemes mērķiem. Diversanti gaidīja, kad tiks nomestas bumbas. Bet lidmašīnas, apbraukušas loku virs pilsētas, droši nolaidās mūsu lidlaukā. Un tos pilotēja Maikopas Lidojumu skolas kursanti.
Operatīvie darbinieki spēja neitralizēt ienaidnieka sabotāžas grupas, vienlaikus sagatavojot un iededzinot signālugunis. Pēc šīs veiksmīgi veiktās operācijas reidi uz lidojumu skolu apsargājošo kadetu posteņiem tika pārtraukti.
3. Messerschmitt.
1942. gada rudenī, kad nacisti ieņēma gandrīz visas Maikopas apgabala apmetnes, mežā slēpās daudz vairāk Sarkanās armijas karavīru, kuriem nebija laika atkāpties ar savām vienībām.
Nacisti viņus medīja, bet tajā pašā laikā viņi baidījās iet dziļi mežā. Lai identificētu šādas grupas, Baltās upes ielejā katru dienu parādījās vācu ME-109 lidmašīna - tautā saukta "Messerschmitt".
Varat to izmantot, lai iestatītu pulksteni. Ar precizitāti līdz minūtei viņš parādījās debesīs virs Dakhovskajas, veica pagriezienu pāri plašai ielejai un aizbrauca pa aizu uz Maikopu. Tā smago nomācošo rēkoņu nevarēja ne ar ko sajaukt.
Un tad kādu dienu no meža iznira trīs Sarkanās armijas karavīri cerībā satikt vietējos iedzīvotājus un dabūt pārtiku. Viņi uzkāpa uzkalniņa galā piektās piena fermas teritorijā un sāka vērot ceļu.
Šajā laikā ikdienas vizītē Dahovskajā parādījās Messeršmits. Kad viņš sasniedza pilskalnu, sarkanarmieši, vienbalsīgi pacēluši šautenes, šāva uz viņu vienā rāvienā.
Fašistu lidmašīna sašūpojās, degunu uz leju un, izlaidusi dūmu strūklu, sāka strauji kristies lejā. Viņam paveicās, ka viņa kritiena ceļā bija plats un līdzens Deguak izcirtums. Nolaidis notriekto lidmašīnu, fašistu pilots izlēca no tās un sāka bēgt krūmos. Ejot viņš novilka militāro formu un palika apakšveļā.
Nacisti brīdināja Dakhovska garnizonu, paņemot līdzi policistus, zirgus un buļļus, viņi steidzās glābt vācu grifu.
Viņiem vajadzēja daudz darba, lai aizvilktu šādu kolosu uz ciemu. Savācām gandrīz visus ciemā pieejamos grožus un garās virves lidmašīnas piestiprināšanai pie buļļiem.
Visur sastopamie zēni un meitenes joprojām spēja nodarīt vēl vienu būtisku kaitējumu fašistu bastardam. Kamēr sargs bija apjucis, zēniem izdevās no lidmašīnas sēdekļiem izgriezt ādu, bet meitenes sev sagrieza daudzkrāsainas stieples krellītēs.
Īpaši starp bērniem izcēlās veiklā, vasaras raibuma meitene Maša Belousova. Tagad cienījama vecmāmiņa Marija Koļesņikova.
Nākamajā dienā Dahovskajā ieradās SS vīri melnos lietusmēteļos un augstās kronētās cepurēs.
Tuvojoties lidmašīnai, viņi nostādīja rindā vācu sargus un ciema iedzīvotāju acu priekšā sita pa vaigiem īsajam un resnajam seržantam.
Tad viņi nosūtīja no vāciešiem remonta komandu, izjauca lidmašīnu daļās un nogādāja to uz Maikopas lidlauku.
Tās pašas dienas agrā rītā ieradās pazudis vācu pilots. Viņš nakšņoja kaut kur mežā. Izcietis diezgan lielas bailes un nosalis, viņš izgāja uz vācu bunkuru, kas stāvēja virs Belajas upes klints.
Fašistu sargs viņu pamanīja un atklāja uz viņu uguni. Pilots nokrita un kaut ko histēriski kliedza vāciski. Nacisti atveda uz ciemu savu nobiedēto cilts biedru, pabaroja, mainīja un nosūtīja uz Maikopu.
4. Abago kalnā. 1942. gads Nacistu lidmašīna Heinkel 111 nogāzās Abago kalnā. Fizelāžas daļas bija izkaisītas pa nogāzi. Lidmašīnas atrašanās vieta ir virs meža zonas Alpu zonā, takas labajā pusē gar maršrutu uz augšu. Avarējušajā fašistu lidmašīnā atradās aviācijas bumbas, kuras neitralizēja sapieri. Dažas detaļas no lidmašīnas dzinēja Kaukāza tūrisma centra muzejam izņēma bijušais tūrisma centra vecākais instruktors Boriss Viktorovičs Kolosovs. Būtu interesanti uzzināt lidmašīnas numuru, kurā gadā Vācijā ražots. Kādā nolūkā un kur viņš lidoja? Taču jaunā meklētājprogrammu paaudze spēs atrisināt šo noslēpumu.
5. Gorely traktā. Gorely traktā, netālu no Guzeripl ciema, 1943. gada 18. februārī, pildot kaujas uzdevumu, avarēja padomju lidmašīna U-2. To atklāja Khamyshki ciema iedzīvotāji: Vagins Aleksandrs Pantelejevičs, Balandyukov Nikolajs Pavlovičs, Dubovskis Tikhons Sergejevičs. Lidmašīnas kravā bija vēstules un avīzes uz priekšu.
Dubovskis Tihons Sergejevičs atgādina: “Es, N.P. un Vagin A.P. Pirms kara viņi strādāja par meklētājiem, ieguva zeltu no Guzeriplas līdz Belajas upes augštecei. Mēs zinājām visas pārejas caur Kaukāza grēdu. Sākās karš, mēs visi trīs devāmies uz fronti un visi trīs tika ievainoti un atbrīvoti. In Guzeripl Vagin A.P. tika iecelts par operatīvās grupas vadītāju, un N.P.Balandjukovs un es. devās strādāt valsts rezervātā kā novērotāji. Mums tika dots uzdevums izpētīt Belorečenskas pāreju. Mēs devāmies lejup pa Belaya upi. Nesasniedzot apmēram 6 km no Guzeripl ciema, mēs atklājām U-2 lidmašīnu Goreloye trakta rajonā, kreisajā pusē gar Belajas upi. Kaut kā tikām pāri baļķim. Kad mēs tuvojāmies lidmašīnai, mēs ieraudzījām mūsu U-2. Tajā ir divi cilvēki. Tajā pašā dienā tika informēts Valsts rezerves Ziemeļu departaments. Lidmašīna avarēja 1942. gadā no 18. līdz 19. februārim. Mēs to uzzinājām no avīzēm un vēstulēm, kas atradās lidmašīnā. Lidmašīnu mēs atklājām 1943. gada 18. februārī.
Lidmašīna nokrita horizontāli, notriecot koka galotni, tā ar dzinēju ietriecās laukakmenī. Pilotiem tika lauztas kājas. Viņi bija uz pleciem. Lidmašīnas aizmugure bija neskarta, un vēstules un avīzes nebija iestrēgušas. Mēs no pilotiem paņēmām divas TT pistoles un nodevām tās policijai Guzeriplā. No dokumentiem uzzinājām pilotu vārdus. Tie bija Šulgins un Birjukovs.
Bojāgājušo pilotu līķi tika nogādāti Guzeripl ciematā un apglabāti masu kaps. Līķus izveda KGZ novērotāji Aleksejs Fedotjevičs Tsirkunovs, Aleksandrs Vasiļjevičs Ņikiforovs un vietnieks. KGZ Arhangeļska direktors Konstantīns Grigorjevičs.
6. Par Krjukovu. 1942. gada 15. maijā netālu no Dagestanskas ciema, uz kuras klāja bija pilots Padomju Savienības varonis Ņ.V. Krjukovs, gāja bojā. Par pirmo uzlidojumu Berlīnei 1941. gada jūlijā viņš saņēma varoņa titulu. Nāves dienā apkalpe Melnajā jūrā bombardēja un nogremdēja vācu transportu.
7. Vanags. Meklējot 80. gados avarējušu reaktīvo lidmašīnu, Adyghe kontroles un glābšanas dienesta glābšanas komanda, ķemmējot Armēnijas grēdu, atklāja padomju iznīcinātāju no Lielā Tēvijas kara. Glābēji viņam izņēma ieroci un nogādāja Fišas tūristu patversmē. Tika ierosināts, ka būtu jauki atjaunot šo lidmašīnu un novietot to Guzeriple Kaukāza aizstāvju piemiņai Lielā Tēvijas kara laikā.
Meklēšanas darbu laikā uzzinājām, ka gaisa kaujā virs Dahovskajas tika notriekta vācu lidmašīna, kas ietriecās Hakodzas upes augštecē. Mūsu iznīcinātājs, izlaidis plānu dūmu strūklu, pagriezās un lidoja Fišta kalna virzienā, mēģinot sasniegt Lazarevskoje lidlauku. Mēs nezinām, kāds būs viņa turpmākais liktenis.
Par šo cīnītāju mums pastāstīja arī Khamyshki ciema iedzīvotājs Ivans Nikolajevičs Zubritskis, kurš ilgu laiku strādāja par mednieku Kaukāzā. valsts rezerve. “Pēc kara es ganīju lopus Tepljakas upes iztekās un Armēnijas grēdā. Un daudzas reizes es dzirdēju stāstus par kaujas lidmašīnu, kas guļ uz kores. Daudzas reizes meklēju, bet nevarēju atrast. Pirms mums armēņi no Melnās jūras piekrastes ganīja lopus šajā vietā. Un tad kādu dienu viņi ieradās pie mums ciemos, un es viņiem jautāju par lidmašīnas avārijas vietu. Viņi stāstīja, ka aptuveni Armēnijas grēdas vidū, sānu grēdā, kas iet uz leju Belajas upes virzienā, meža malā rietumu pusē atradies padomju jaku iznīcinātājs. Es devos meklēt lidmašīnu un uzreiz to atradu. Lidmašīna, nolaižoties uz Alpu koka, ieripoja meža teritorijā, nogrieza egli un karājās tajā. Tas ir ļoti labi saglabājies." Varbūt šī ir tā pati padomju lidmašīna, kas cīnījās gaisa kaujā ar fašistu kaujiniekiem virs Dahovskajas? Vai varbūt citu? Es vēlētos uzzināt pilota kaujas likteni.
Ivans Nikolajevičs Zubritskis labi atceras, kā vācieši ieradās Hamiškos. Kalnu ciemata ielas bija pilnas ar automašīnām, motocikliem ar blakusvāģiem un velosipēdistiem. Īpaši viņu pārsteidza lielie, veselie vācu šķirnes zirgi, kādus viņš vēl nebija redzējis. Nacisti ciematā uzstādīja kalnu lielgabalus un apšāva Belajas upes ieleju.
8. Ugunīgs desants. Naktī no 1942. gada 23. uz 24. oktobri Melnās jūras flotes gaisa spēku (Melnās jūras flotes gaisa spēku) jūras kājnieku desantnieki tika nomesti Maykopas pilsētā, lai iznīcinātu fašistu lidlauku, kas atrodas Maikopas ziemeļu nomalē. Izpletņlēcēju 30 minūšu cīņa par ienaidnieka lidmašīnu iznīcināšanu iegāja Lielā Tēvijas kara vēsturē kā jūrnieku varonīgs varoņdarbs.
Situācija frontēs kaujā par Kaukāzu 1942. gada oktobrī bija sarežģīta. Fašistu pavēlniecība, cenšoties nostiprināties Melnās jūras piekrastē, sāka pārvietot izvēlēto karaspēku uz Kaukāzu. Starp tiem ir ģenerāļa Rihthofenas 8. aviācijas korpuss, kas atradās Maikopas lidlaukā.
Aviācijas korpuss veica regulārus reidus uz Melnās jūras flotes bāzēm un kuģiem, uz mūsu karaspēka pozīcijām Galvenā Kaukāza diapazona pārejās un bombardēja Sočus, kas kļuva par slimnīcu pilsētu. Labākie Luftwaffe dūži tika samontēti kā daļa no korpusa.
Mūsu aviācijas mēģinājumi iznīcināt lidlauku no gaisa nenesa vēlamos rezultātus. Fašistu gaisa bāzi droši aizsargāja pretgaisa ieroči un kaujas lidmašīnas.
Melnās jūras flotes gaisa spēku komandieris V.V. Ermačenkovs pavēlēja 5. gvardes, 40. un 62. gaisa pulka apkalpēm kopā ar desantniekiem sākt kombinētu uzbrukumu Maikopas lidlaukam.
Gan desantnieki, gan piloti rūpīgi gatavojās operācijai. Un tad pienāca operācijas diena. 1942. gada 23. oktobra pēcpusdienā 27. atsevišķās eskadras lidmašīnas Pe-3 apkalpe uzņēma Maikopas lidlauka aerofotogrāfiju un konstatēja, ka tajā atrodas 39 lidmašīnas.
23. oktobrī pulksten 21:30 uz lidlauku Babušerijā (ciems Dranda netālu no Suhumi pilsētas), lai pabeigtu militāro operāciju, un teica atvadīšanās vārdus.
Pirmā naksnīgajās debesīs pacēlās transportlidmašīna LI-2, kuru pilotēja kapteinis P. Maļinovskis, ar seguma grupu un lidlauka drošības iznīcināšanu. Viņam sekoja kapteiņa S.Gavrilova smagais četru dzinēju bumbvedējs "TB-3" ar diversiju grupu. Pirmajā bija 18 desantnieki, otrajā no tiem 22, divi Maykop partizānu vienības gidi-pārstāvji.
Tieši pirms amfībijas nosēšanās Maikopas lidlaukā deviņas DB-3F lidmašīnas no 5. gvardes un divas SB no 40. aviācijas pulka tika saceltas, lai bombardētu Maikopas pilsētu, kā arī divi iznīcinātāji I-15 BIS no 62. aviācijas pulka. trešās eskadras lidojuma komandiera kapteiņa Alekseja Furļetova vadībā. Kopumā saskaņā ar darbības plānu tika izmantoti šādi gaisa kuģi: transporta lidmašīna - viena LI-2 (vai PS-84), viena TB-3, deviņi DB-3f, divi SB, divi I-15 BIS. Kopā: 15 lidmašīnas.
Bumbvedēji veica 5-6 uzlidojumus pret zemes mērķiem Maykopas pilsētā. Pēc tiem parādījās uzbrukuma lidmašīnas, kas nolaida uguni uz prožektoru instalācijām un ienaidnieka pretgaisa baterijām. Tika iznīcināti pieci ienaidnieka prožektori.
22:45 bumbvedēji sāka bombardēt staciju, dzelzceļa noliktavas, kokapstrādes rūpnīcu un lidlauku. Trīs minūtes pirms nosēšanās sākuma dzelzceļa stacija Uz Maikopu tika nomestas vairāk nekā 300 aizdedzinošas bumbas. Bija pilnmēness, nakts bija zvaigžņota un bez mākoņiem. Ugunsgrēki, kas izcēlās lidlauka teritorijā, izgaismoja visu apkārtni. Uz lidmašīnām raidīta trasējošo ložu kūlis kalpoja par labu nosēšanās ceļvedi.
Gaisa trieciens lidlaukam un pieejas no pilsētas nespēja apspiest nacistu pretgaisa aizsardzības sistēmas. Rezultātā lidlaukā nolaidās tikai puse desantnieku, pārējie nolaidās uz rietumiem no tā.
Nebija ne runas par pēkšņu nakts nosēšanos. Nacisti bija pilnā kaujas gatavībā. Nakts bumbvedēju reids piecēla kājās visu lidlauka aizsardzību un zemessargus. Uz nosēšanās lidmašīnām, kas iekļuvušas prožektoru knaibles, tika apšautas no visa veida ieročiem.
23:29 sasniedza lidmašīna LI-2 ar seguma grupu austrumu nomalē ienaidnieka lidlauku un, atrodoties jaudīgu prožektoru staros, zem pretgaisa bateriju un ložmetēju uguns, sāka desantēt karaspēku. Izkraušanu vadīja tās komandieris kapteinis Mihails Orlovs. 23-30 tika pabeigta pirmās grupas nosēšanās. Izpletņlēcēji tika izmesti no neliela augstuma un nolaidās grupā. Nolaidušies viņi nekavējoties stājās kaujā ar lidlauka apsardzi. Viņi sāka doties uz ienaidnieka lidmašīnām, tās aizdedzināja un uzspridzināja. Ienaidnieka lidlauka iznīcināšanas uzdevums galvenokārt bija jāveic brigadieru Pāvela Mihailoviča Solovjova grupai. Viņi iznīcināja trīs ložmetēju vietas, sabojāja 10 un sadedzināja 13 ienaidnieka lidmašīnas.
Lidmašīna TB-3 ar sabotāžas grupu kaujas lauku uz ziemeļiem no lidlauka centra sasniedza ar 1,5-2 minūšu kavēšanos. Nacisti visu pretgaisa ložmetēju un lielgabalu uguni koncentrēja uz otro lidmašīnu, tādējādi ļaujot pirmajai desanta grupai izpildīt uzdevumu. Lidmašīna jau atradās virs lidlauka centra, kad pretgaisa lādiņš trāpīja lidmašīnas spārnā izvietotajai gāzes tvertnei. Izpletņlēcēji sāka izlēkt no degošās lidmašīnas. Kad eksplodēja gāzes tvertne, daži desantnieki tika aplieti ar benzīnu, un tie lidoja lejā kā degošas lāpas, izsitot liesmas. Diviem tas neizdevās. Gaisā izdega Aleksandra Mališkina un Mihaila Maļceva izpletņi.
22-33 minūtes vēlāk lidmašīna iebrauca straujā nolaišanās virzienā, atsitās pret zemi un eksplodēja. Tikai kuģa komandierim Serafimam Petrovičam Gavrilovam izdevās aizbēgt.
Prožektori visu savu gaismas spēku vērsa uz lejupejošiem desantniekiem un padarīja desantniekus aklus. Prožektoru apgaismotos desantniekus klāja marķierložu svītras un sprāgstoši pretgaisa lādiņi. Izpletņa nojumēs dega izsekošanas lodes un šāviņi.
Pēc nosēšanās otrā diversantu grupa sāka iznīcināt ienaidnieka lidmašīnas. Pēc 30 minūšu ilgas cīņas ar nacistiem debesīs pacēlās divas zaļas raķetes. Tas bija izpletņlēcēju vienības komandieris Pāvels Mihailovičs Solovjovs, kurš deva signālu operācijas pabeigšanai un desantnieku aiziešanai mežā.
24. oktobra rītā Maikopas lidlauka fotografēšanai tika nosūtīta padomju izlūklidmašīna, kuras apkalpē bija pilots Skugars un navigators Vasiļevskis. Fotogrāfiju atšifrēšana parādīja, ka šīs operācijas laikā tika sadedzinātas 13 fašistu lidmašīnas un 10 tika bojātas.
Tika arī noskaidrots, ka kaujas laikā tika nogalināti 40 nacisti, no kuriem četrus personīgi nogalināja izpletņu vienības komandieris seržants majors Solovjovs Pāvels Mihailovičs. No 40 desantniekiem, kas izlidoja kaujas misijā, trīs atgriezās bāzē bez nosēšanās, pārējie devās kaujā ar nacistiem. Daži desantnieki atgriezās no kaujas misijas, un daži gāja bojā. Bojā gājušie tika iekļauti pazudušo personu sarakstā. Notriektajā lidmašīnā gāja bojā divi partizānu gidi no Maikopas Tereščenko Vladimirs Aleksandrovičs un Suhanovs Gavrils Ivanovičs, kā arī lidmašīnas TB-3 apkalpe.
Izpletņlēcēji, cīnoties pret nacistiem, devās mežā uz austrumiem no pilsētas Maykop. Mazās grupās vienatnē ar partizānu palīdzību viņi devās uz padomju karaspēka atrašanās vietu aiz frontes līnijas uz paredzēto savākšanas punktu - Aleksejevskoje (Khamyshki) ciemu. Šeit atradās vieglais lauka lidlauks U-2 lidmašīnu uzņemšanai.
Izvilkumi no Centrālā Jūras spēku arhīva daļēji saglabājušies bez fonda numura, inventāra vai kartotēkas. Šie izraksti tika izgatavoti speciāli no arhīva, lai sagatavotu materiālu Georgija Fedoroviča Ļučina laikrakstam “Dzimtenes karogs” “Ar izpletni aiz ienaidnieka līnijām”. Sarkanā karoga Melnās jūras flotes “Dzimtenes karogs” īpašais korespondents, kas atrodas Sevastopoles pilsētā G.F. - lielisku rakstu autors par Maikopas desantu. No lakoniskajiem un sausajiem ziņojumiem par militārās operācijas plānošanu, veikšanu un apkopošanu fašistu lidlaukā Maykopā mēs varam iedomāties desantnieku veiktās kaujas attēlu.
Piedāvājam Centrālā Jūras spēku arhīva izrakstus tādā formā, kādā tos saņēmuši laikraksta “Dzimtenes karogs” redaktori:
201. lapa.“Gaisa desanta nosēšanās Maikopas lidlaukā (1942. gada 24. oktobra naktī).
Ienaidnieka iznīcinātāju pastiprinātā aktivitāte 1942. gada oktobra sākumā Tuapses virzienā ievērojami sarežģīja mūsu karaspēka pārgrupēšanu un ierobežoja mūsu aviācijas kaujas operācijas, lai aptvertu jūras sakaru ziemeļu posmu gar Kaukāza piekrasti un Tuapses ostu.
Sistemātiskā gaisa izlūkošana konstatēja, ka lielākā ienaidnieka iznīcinātāju koncentrācija bija Maikopas lidlaukā, kur pastāvīgi bāzējās līdz 30-50 lidmašīnas.
Saskaņā ar to tika pieņemts lēmums - 1942. gada 23. oktobra naktī Maikopas lidlaukā veikt nosēšanos, lai iznīcinātu ienaidnieka lidmašīnas.
Lai veiktu paredzēto darbību, tika izstrādāts ACVN izlaišanas plāns, kas ietvēra:
1. Maikopas lidlaukā ar no lidmašīnas nomestā izpletņa atslāņošanās darbībām iznīcināt ienaidnieka lidmašīnu.
2. ACVN izlaišanu, darbības un izņemšanu no gaisa nodrošinās nakts uzbrukuma lidmašīnas un bumbvedēji:
a) uz zemes izvietoto pretgaisa aizsardzības sistēmu nomākšana lidlaukā (galvenokārt prožektori);
b) lielu gaismas orientieru izveide, lai nodrošinātu taktisko izpletņu nosēšanos lidlaukā;
c) novērstu rezervju kustību, lai aizsargātu lidlauku no pilsētas.
3. Pēc ACVN operācijas pabeigšanas atkāpieties uz austrumiem, mežā, lai pievienotos partizāniem, tālāk šķērsojot frontes līniju un atgriežoties savā vienībā.
Operācijas gaita.
23.10.1942., laika posmā no 11.30-12.30, viens AAE 27. Pe-2 veica Maikopas lidlauka izlūkošanu no 7200 metru augstuma. Pēc gaisa izlūkošanas un fotogrāfiju atšifrēšanas tika noskaidrots, ka Maikopas lidlaukā atradās 28 Messerschmitt-108, 4 Junkers-88, 3 Junkers-52 un 4 sakaru lidmašīnas, kas atrodas lidlauka ziemeļrietumu daļā.
Papildus organizētai laikapstākļu novērošanai tika norīkota 1 5.GAP lidmašīna DB-Z, kas no plkst.18.30 līdz 20.30 veica laikapstākļu gaisa izlūkošanu maršrutā un mērķa zonā.
Transporta lidmašīnu un bumbvedēju grupu materiālā daļa tika koncentrēta Lazarevskas lidlaukā. Operācijas rezultātu novērošanas grupa - viena Pe-2 lidmašīna, trīs Jak-1 lidmašīnas - atradās Alahādzes-Lazarevskas lidlaukā.
202. lapa. 21.19-21.21 pirmā bumbvedēju grupa, kas sastāvēja no četriem DB-3, pacēlās no Babušēras lidlauka ar uzdevumu apspiest ienaidnieka lidlauka aizsardzību.
21.35 lidmašīna TB-3 ar 20 cilvēkiem no sabotāžas grupas un PS-84 ar seguma grupu pacēlās ar uzdevumu Maikopas lidlaukā nomest desantniekus. Krišanas augstums ir 600-400 metri.
22:50 divas lidmašīnas I-15 pacēlās no Lazarevskas lidlauka, lai veiktu uzbrukuma operācijas pret ienaidnieka prožektoriem lidlaukā.
22.20 pacēlās divas SB lidmašīnas ar uzdevumu izveidot vieglus orientierus transporta lidmašīnām, izmantojot aizdedzes bombardēšanas operācijas.
No plkst.22.45 līdz 23.26 četras lidmašīnas DB-3 no 2100-3600 augstuma bombardēja Maikopas lidlauku, kuru galvenais uzdevums bija izmantot bombardēšanas darbības pretgaisa artilērijas uguns novirzīšanai nosēšanās laikā.
23.24 pirmā SB lidmašīna. un plkst.23.27 otrā SB lidmašīna. 144 ZAB-1 un 184 ZAB-2 tika nomestas no 400-600 metru augstuma vienā piegājienā. Bumbas tika nomestas precīzi noteiktā vietā. Izcēlās divi lieli ugunsgrēki, kas kalpoja kā gaismas ceļvedis transporta lidmašīnām, lai sasniegtu mērķi ACVN nomešanai.
23.29 transporta lidmašīna SP-84 ar ACVN sasniedza lidlauka austrumu malu un sāka nolaišanos. 23.30 kritiens tika pabeigts.
Lidmašīna TB-3 izlidoja nedaudz uz ziemeļiem no lidlauka centra ar 1,5-2 minūšu kavēšanos. Minūti pirms tuvošanās lidlaukam lidmašīna iekļuva prožektoru staros un pretgaisa baterijas pārnesa uz to uguni.
203. lapa. 23.32 lidlauka austrumu daļā no lidmašīnas TB-3 tika nomesti desantnieki. Brīdī, kad lidmašīna TB-3 atradās virs lidlauka, lidmašīna gaisā aizdegās no lādiņa tieša trāpījuma pa benzīntanku, taču turpināja lidot gar horizontu un nolaist desantniekus. Plkst.23.33 lidmašīna iebrauca straujā nobraucienā un atsitās pret zemi.
Piecas 5. GAP lidmašīnas DB-3 no pulksten 23.30 līdz 4.00 nepārtraukti bombardēja ceļu, kas ved no pilsētas uz lidlauku (stacijas zonu), aizkavējot karaspēka virzību uz lidlauku un novirzot pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Pēc gaisa desantnieku nolaišanas visa pretgaisa aizsardzības un zemes aizsardzības sistēma tika pārslēgta uz desantnieku iznīcināšanu. ACVN darbības notika individuāli. ACVN atsaukšana notika pēc rotas komandiera Solovjova signāla 1942. gada 24. oktobrī pulksten 00.10 minūtē. ACVN izstājās atsevišķās grupās. Atkāpjoties, grupas cīnījās ar vācu patruļām un piketiem uz frontes līniju.
Izpletņlēcēju grupas naktī atkāpās uz frontes līniju. Pa dienu grupas pārvietojās tikai pa mežu. Izpletņlēcēji vienībā ieradās nelielās grupās: pirmā 12 cilvēku grupa ieradās 9 dienas pēc operācijas mūsu pierobežas priekšpostenī Khamyshki ciematā. Pārējie ieradās atšķirīgs laiks. No 37 kritušajiem cilvēkiem 21 atgriezās vienībā. Pārējie gāja bojā lidmašīnā TB-3 un lidlaukā lidmašīnu iznīcināšanas laikā.
Informāciju sagatavoja I.V.Bormotovs. pamatojoties uz Bormotova I.V. materiāliem. un Krinko E.F. 2011. gada 22. aprīlis.
Vācieši pulka sastāvā devās uz Čerņigovskas ciemu un 1942. gada 17. augustā devās cauri “Vilku vārtiem” uz Kušinkas ciemu. Pēc komandiera S.M. Budjoni, “Vilku vārti” tika bloķēti naktī no 18. uz 19. augustu un no katla neiznāca neviens pulka karavīrs.
1942. gada 20. augustā vācieši bija spiesti atkāpties upes kreisajā krastā - Pšehā Čerņigovskas ciema centrā, upes labajā krastā atstājot divas saimniecības ar vecajiem nosaukumiem: Popovski (tuvāk centrs) un Cerkovnijs.
Pēc tam, neskatoties uz atkārtotiem mēģinājumiem tos atkal sagūstīt, viņiem neizdevās, pateicoties mūsu karaspēka pretestībai, līdz sākās Kubanas atbrīvošana.
Čerņigovas ciema atbrīvošana nenotika 25. janvārī, kā raksta autori, bet gan agrāk, jo 23. janvārī (pat ja savā atmiņu grāmatā pēc jaunākiem datiem kļūdījos par divām dienām), nevis vēlāk par 25. janvāri visa mūsu ģimene jau bija mūsu Cerkovniju fermā.
Sidraks Agopovičs Jazičjans ir grāmatas “Atmiņas zem Otrā pasaules kara veterāna ieroča” autors.
Nedēļas tūre, vienas dienas pārgājieni un ekskursijas apvienotas ar komfortu (trekings) kalnu kūrortā Khadzhokh (Adigeja, Krasnodaras apgabals). Tūristi dzīvo nometnes vietā un apmeklē daudzus dabas pieminekļus. Rufabgo ūdenskritumi, Lago-Naki plato, Meshoko aiza, Lielā Aziša ala, Belajas upes kanjons, Guamas aiza.
Kaukāza kauja (1942. gada 25. jūlijs - 1943. gada 9. oktobris) - kauja bruņotie spēki Nacistiskā Vācija, Rumānija un Slovākija pret PSRS par kontroli pār Ziemeļkaukāzu. Cīņa ir sadalīta divos posmos: vācu karaspēka ofensīva (1942. gada 25. jūlijs - 31. decembris) un padomju karaspēka pretuzbrukums (1943. gada 1. janvāris - 9. oktobris).
Upes krastā PTRS-41 prettanku strēlnieku ekipāža un ložmetējs.
Padomju desantnieki, kas iekrauj bumbvedēju TB-3 Ziemeļkaukāza frontē.
Četri Vērmahta kalnu mežsargi gājienā cauri Kaukāza kalniem.
Padomju karavīri izsit vāciešus no Krimskajas ciema rietumu daļas.
Padomju karavīri kaujas laikā Krimskajas ciemā.
Rumānijas artilēristi Kaukāzā ievieto mīnu 1942. gada modeļa 120 mm mīnmetēja stobrā.
Vācu signalizētāji, kas uzstāda rāciju, Kuban, lpp. Sarkanais oktobris, 1943. gada aprīlis
Atbrīvotās Krasnodaras iedzīvotāji Krasnaja un Sverdlova ielu krustojumā.
Rumānijas kalnu vienību karavīrs ar sagūstītu padomju karogu laukā Kaukāzā.
Baterijas artilēristi P.S. Tarakanovs šāva tieši uz ienaidnieku no 45 mm prettanku lielgabala.
2. Rumānijas kalnu divīzijas karavīri pie ložmetēja ZB-53 pozīcijā Naļčikas ielā.
Ugunsgrēki Batumi ostā pēc Vācijas uzlidojuma.
Vācu kalnu mežsargi Kaukāzā.
Padomju tankmanis uz sagūstīta vācu tanka Pz.Kpfw. IV Ordžonikidze.
Vācu karavīri Kaukāzā staigā pa kalna nogāzi.
Maikopas un Krasnodaras apgabalā. Vācu karavīri tuvojas naftas glabātavai, ko aizdedzināja atkāpušās Sarkanās armijas vienības.
Kubanas apgabalā šauj vācu pretgaisa baterija.
Vācu karagūstekņu grupa Khaznidon upes apgabalā.
Padomju izlūkošana Kaukāza kalnos.
Padomju kājnieki cīnās aizsardzības cīņā Kaukāza pakājē.
Aizsargi-mīnmetēji šauj Ordžoņikidzes apkārtnē.
Kauja Gizelas ciemā, Vladikaukāzas apriņķī (tolaik Ordžonikidze), kur tika apturēta vācu karaspēka virzība Ziemeļkaukāzā. 1942. gada 7. novembris
Kalniešu karotāji leitnanta A.S. vadībā. Efremovs uzkāpj ledājā, lai aizstāvētu kalnu pāreju. Ziemeļkaukāzs, 1942. gads
LaGG-3 Nr. 915 “Padomju Gruzijai”.
Padomju kājnieki aizsardzībā Ziemeļkaukāzā.
Svinīgā tikšanās par godu 2. gvardes strēlnieku (topošā Taman) divīzijas apbalvošanai ar Sarkanā karoga ordeni par Ziemeļkaukāza un Kubanas atbrīvošanu.
2. gvardes strēlnieku divīzijas komandieris V.F. Zaharovs.
Padomju karaspēks ienāk atbrīvotajā Krasnodarā.
"Zilā līnija" - līnija Vācu nocietinājumi Tamanas pussalā. 400 000 cilvēku lielas militārās grupas klātbūtne un saīsinātā frontes līnija ļāva vāciešiem šeit izveidot ļoti blīvu aizsardzību. Cīņas šeit turpinājās no 1943. gada februāra līdz septembrim, līdz beidzot vācu karaspēks tika evakuēts uz Krimu. Par Tamanas pussalas atbrīvošanu 2. gvardes strēlnieku divīzija 1943. gada 9. oktobrī saņēma goda nosaukumu “Taman”.
Lai izlauztos cauri Zilajai līnijai.
37 mm pretgaisa lielgabala apkalpe, Ziemeļkaukāzs.
Nogalināja vācu karavīrus kauju vietā, lai izlauztos cauri zilajai līnijai (Zilā līnija ir ieņemta!).
Sieviešu gaisa pulka komandieris E.D. Beršanska saviem pilotiem izvirza kaujas misiju.
Iznīcinātāja pilots, Padomju Savienības varonis Jakovs Antonovs, vāciešu sagūstīts.
1942. gada 25. augustā Antonovs, veicot misiju, lai segtu uzbrukumu Vācijas lidlaukam pie Mozdokas, tika notriekts. Saskaņā ar padomju dokumentiem viņš nomira. Faktiski 77. vācu iznīcinātāju eskadras (JG 77) komandiera majora Gordona Gollobi notriektais Antonovs izglābās, veiksmīgi nolaidās un tika sagūstīts. Saskaņā ar dažiem avotiem, viņš tika nogādāts karagūstekņu nometnē netālu no Mozdokas, pēc citiem viņš izbēga no gūsta. Par viņa tālāko likteni nekas nav zināms.
Vācu StuG III triecienšauteņu kolonna gājienā uz Kaukāzu.
Padomju izlūkdienesta darbinieki pārvar ūdens šķērsli. Krasnodaras apgabals.
7. GShAP uzbrukuma lidmašīnu grupa Il-2 gaisā.
Aizsargu kapteinis V.B. Emeljaņenko savas uzbrukuma lidmašīnas Il-2 kabīnē lidlaukā Timaševskas ciematā.
Krimskajas ciema iedzīvotāji satiekas ar padomju karavīriem-atbrīvotājiem.
Padomju kalnu strēlnieks V.M. Kolomenskis.
Padomju Savienības varonis, majors Jakovs Ivanovičs Antonovs no 25. IAP vācu gūstā, kuru ieskauj vācu piloti, kuri ar interesi klausās savu kolēģi.
Grupas fotoattēls, kurā redzami 859. BBAP piloti un gaisa kuģu tehniķi pie lidmašīnas A-20 Boston.
Azovas flotiles bruņuvilciens “Par dzimteni”.
Vācu bruņutransportieri Kubas stepē.
Netālu no Novorosijskas nogalinātā Vērmahta ģenerālmajora Alberta Buha kaps.
Vācu 75 mm kalnu lielgabals Geb.G.36 Kaukāzā.
Vācu kalnu strēlnieki atpūšas.
Vācu kalnu vienību munīcijas transportēšana Kaukāzā.
Kalnsargu novērošanas punkts Kaukāza kalnos.
Padomju desantnieku instruktāža pirms iekraušanas bumbvedējā TB-3.
Padomju Bostonas bumbvedēju A-20 eskadras komandieris lidojuma personālam norīko kaujas misiju.
Leitnanta Seregina vads pirms uzbrukuma, Tuapse rajons.
Vācu karavīri vēro degošus naftas laukus Maikopas apkaimē.
Vācu tanki un motocikli uz Beshtau kalna fona Kaukāzā.
Padomju karavīri, kurus atbalsta T-34 tanki, cīnās par Krimskajas ciematu.
Uzbrukumā izlaužas 6. gvardes atsevišķo tanku pulka tanki KV-1S. Ziemeļkaukāza fronte.
6. atsevišķā izrāviena tanku pulka tanki KV-1S pirms marša. Ziemeļkaukāza fronte.
52. sarkano karogu tanku brigādes komandieris majors V.I. Filippovs.
Vācu ložmetēja punkts uz Chmahara pārejas. Rietumkaukāzs.
Sarkanās armijas karavīri sagūsta vācu tanku Pz.Kpfw, kas tika izsists kaujas laukā pie Mozdokas. IV.
Padomju atbrīvošanas karavīri soļo pa Krimskajas ciema ielām.
Padomju bruņu caurduršanas karaspēks atrodas pozīcijā Žeļeznovodskas apgabalā.
Kapteiņa I. Rudņeva skauti dodas misijā. Ziemeļkaukāzs.
Politiskais instruktors I.I. Petrovs veic propagandas darbu vācu pozīcijās, izmantojot primitīvu skārda cauruli.
Padomju kājnieki kaujā par Krimskajas ciematu.
Vācu tankkuģis vēro degošu naftas krātuvi Maikopas apgabalā.
Kaukāza aizsardzība (kaukāza kauja) ir liela padomju karaspēka aizsardzības un ofensīva operācija Lielā Tēvijas kara otrajā periodā Kaukāzā un Aizkaukāzā.
Operācija notika divos posmos: no 1942. gada 25. jūlija līdz 31. decembrim veica Vācijas armijas ofensīvu, kurai izdevās ieņemt daļu teritoriju; no 1943. gada 31. decembra līdz 9. oktobrim padomju karaspēks, uzsākot pretuzbrukumu, piespieda nacistus atkāpties un atkaroja ienaidnieka iekarotās teritorijas.
Līdz rudens sākumam ienaidnieks bija iekarojis lielāko daļu Kubanas un Ziemeļkaukāza, bet pēc Staļingradas kaujas nacisti atkāpās, jo cieta ievērojamus zaudējumus. Viņi baidījās, ka viņus ielenks. Bet diemžēl padomju augstākās pavēlniecības plānotā operācija, kuras rezultātā ienaidnieks bija jāielenca un sakauts Kubanas teritorijā, izgāzās, un nacisti tika evakuēti uz Krimu.
Situācija kaujas priekšvakarā
Vācu pavēlniecība, redzot, ka padomju karaspēks pēc neveiksmīgām kaujām pie Harkovas nespēj sniegt cienīgu atraidījumu, nolēma uzbrukt Kaukāzam. Kaukāza, kā arī Ukrainas sagrābšana ienaidniekam bija ļoti svarīga, jo Kaukāzā un Kubā bija lielas naftas un graudu rezerves, kas ienaidniekam varēja sniegt ievērojamu atbalstu turpmākām militārām operācijām Padomju Savienības teritorijā. . Jāpiebilst arī, ka Hitlers cerēja, ka, sasniedzis jūru, viņš varēs vērsties pēc palīdzības pie Turcijas.
Pēc tam, kad ienaidnieks bija sagrābis Rostovu pie Donas, mūsu štābs ar Kaukāzu varēja sazināties tikai pa jūru vai dzelzceļu, kas šķērsoja Staļingradu. Tomēr vācieši cieta Staļingradas kauja graujoša sakāve, tāpēc vēlāk viņi nekad nespēja iekarot Kaukāzu, jo cieta ievērojamus zaudējumus uz Volgas.
No kaujas uz kauju
Kaukāza kaujas pirmajā posmā Hitlera armija ieņēma tādas pilsētas kā Stavropole, Armavira, Maikopa, Krasnodara, Elista, Mozdoka. Tika ieņemta arī daļa Novorosijskas. Tomēr 1942. gada septembrī Malgobekas apgabalā ienaidnieks sastapās ar padomju karaspēka pretestību un tika apturēts. Kaukāza kaujas pirmajā posmā ienaidniekam izdevās pietuvoties Kaukāza grēdas pakājē un Terekas upei. Tomēr padomju armija spēja laikus apturēt šo ofensīvu, nacisti šeit cieta ievērojamus zaudējumus, faktiski tika iznīcināta. Nepiepildījās arī Hitlera cerības uz palīdzību no Turcijas.
Kaukāza kaujas otrā daļa bija padomju karaspēka pretuzbrukums. Viņi ne tikai atkaroja ienaidnieka iepriekš sagrābtās teritorijas, bet arī pilnībā atbrīvoja Ziemeļosetiju, Kabardas-Balkāriju, Rostovas apgabalu, Stavropoles teritoriju un citus apgabalus. Naftas un graudu rezerves atkal bija mūsu, un tas deva milzīgu priekšrocību militāro operāciju laikā.
Bet tomēr, neskatoties uz mūsu karaspēka nopietnajiem panākumiem, galvenais Staļina mērķis padomju armijai - sagūstīt un iznīcināt vāciešus Kubanā - netika sasniegts. Vācieši pārcēlās uz Krimu, bet Kaukāzs atkal kļuva par mūsu.
Kaukāza kaujas nozīme un rezultāti
Kaukāza kaujas nozīme un rezultāti ir lieliski. Padomju armija ne tikai sāka atdot okupētās teritorijas un sagūstītos cilvēkus, bet arī ļoti manāmi nostiprināja savu varu. Tagad viņa varēja iesaistīties cīņās ar ienaidnieku ar vienādiem noteikumiem. Tik svarīga stratēģiskā reģiona kā Kaukāzs atbrīvošana ir viena no lielākajām Padomju Savienības uzvarām Lielajā Tēvijas karā. Mūsu armijas tālākais uzvaras gājiens tagad uz Rietumiem sākās tieši ar uzvaru Staļingradā un cīņu par Kaukāzu.
Kaukāza kauja - liela aizsardzības-uzbrukuma operācija padomju armija Lielā Tēvijas kara otrajā periodā.
Kaukāza kaujas notika divos posmos: vispirms iniciatīvu uzņēmās vācu karaspēks, vācu ofensīva ilga no 1942. gada 25. jūlija līdz 31. decembrim, bet pēc tam padomju karavīri sāka savu pretuzbrukumu, kas ilga līdz 1943. gada 9. oktobrim.
1942. gada rudenī vācu karaspēks ieņēma lielāko daļu Kubanas un Ziemeļkaukāza, bet pēc sakāves pie Staļingradas bija spiesti atkāpties, jo draudēja padomju karaspēka ielenkšana. 1943. gadā padomju pavēlniecība, kas plānoja vāciešus ieslodzīt Kubanā un dot viņiem izšķirošu triecienu, nespēja īstenot savu plānu - vācu karaspēks tika evakuēts uz Krimu.
Fons un spēku samērs
1942. gada jūnijā pēc kaujām pie Harkovas padomju armija dienvidu frontē tika novājināta, vācu pavēlniecība nolēma izmantot situāciju un izlauzties uz Kaukāzu. Pēc īsas ofensīvas vairākas pilsētas krita, tostarp Rostova pie Donas, kas pavēra ceļu uz Kaukāzu vācu armijai.
Kaukāzs Hitleram bija nozīmīgs stratēģiskais punkts, jo tieši tur atradās padomju naftas rezerves, kuras viņš sapņoja ieņemt. Turklāt Kaukāzs un Kubana bija graudu un citu produktu avoti, kas varēja ievērojami atbalstīt Vācijas armiju ilgā kara laikā. Hitlers arī apzinājās, ka daudzi Aizkaukāza iedzīvotāji nepieņēma padomju varu, tāpēc uzvaras iespēja bija ārkārtīgi liela.
Kad Rostova pie Donas krita, Padomju Savienības savienojums ar Kaukāzu tika veikts tikai pa jūru un dzelzceļu caur Staļingradu. Lai nogrieztu visus pārtikas un ieroču piegādes ceļus, Hitlers pieņēma lēmumu, taču šī operācija ne tikai beidzās ar nacistu karaspēka neveiksmi, bet arī deva ievērojamas priekšrocības padomju karaspēkam, sākoties karam. Karš iegāja jaunā posmā, un Hitleram kļuva arvien grūtāk iekarot jaunas PSRS teritorijas.
Progress Kaukāza aizsardzībā
Cīņa norisinājās divos posmos. Pirmais posms ir vācu karaspēka ofensīva Kaukāzā un daļu pilsētu iekarošana.
Vācijas ofensīva:
- 3. augusts — ieņemta Stavropole;
- 7. augusts — Armavirs sagūstīts;
- 10. augusts — Maikops tika sagūstīts;
- 12. augusts — tika sagūstīti Krasnodara un Elista;
- 21. augusts — Elbrusā parādījās Vācijas karogs;
- 25. augusts — Mozdoks sagūstīts;
- 11. septembris — daļa Novorosijskas tika ieņemta;
- 1942. gada septembris - vācieši tika apturēti Malgobekas apgabalā.
Kaukāza kaujas pirmais posms notika no 1942. gada jūlija līdz decembrim. Vācu karaspēks spēja pietuvoties Galvenā Kaukāza grēdas pakājē un upei. Tomēr Tereks cieta ievērojamus zaudējumus. Lai gan daudzas pilsētas tika ieņemtas, vācieši nespēja īstenot uzbrukuma plānu, jo viņi nekad nesasniedza Aizkaukāziju un zaudēja lielu daļu savas armijas. Turklāt Türkiye, uz kura atbalstu Hitlers rēķinājās, nekad neizlēma iesaistīties karā.
Viens no nozīmīgākajiem Vācijas ofensīvas neveiksmes faktoriem ir tas, ka Hitlers koncentrējās uz Staļingradas kauju.
Līdz 1943. gada sākumam Vācijas armija Kaukāzā pēc skaita un jaudas sāka būt ievērojami zemāka nekā padomju armija.
Kaukāza kaujas otro posmu raksturo padomju pretuzbrukums, un tas kopumā tiek uzskatīts par diezgan veiksmīgu Padomju Savienībai. Kalmikija, Čečenijas-Ingušija, Ziemeļosetija, Kabardas-Balkārija, Rostovas apgabals, Stavropoles apgabals, Čerkeskas autonomais apgabals, Karačajas autonomais apgabals un Adigejas autonomais apgabals tika pilnībā atbrīvoti. Maikopas naftas atradnes, kā arī valsts svarīgākās lauksaimniecības teritorijas tika atgrieztas padomju valdības pārziņā.
Vācu armija cieta milzīgus zaudējumus un bija spiesta atkāpties, taču Kaukāza kaujas rezultātus nav iespējams viennozīmīgi interpretēt kā Padomju Savienības uzvaru, jo padomju armija nespēja izpildīt sākotnējo plānu un ielenca ienaidnieku Kubanā, iznīcināja to. Vācieši evakuējās uz Krimu.
Kaukāza kaujas rezultāti un nozīme
Padomju Savienības panākumus kaujā par Kaukāzu var uzskatīt par ļoti svarīgu pretuzbrukuma sastāvdaļu: tika nostiprinātas padomju armijas pozīcijas dienvidos, atkarotas aviācijas bāzes un flote. Kaukāzam bija liela stratēģiskā nozīme, tāpēc teritoriju sagrābšana bija ārkārtīgi svarīgs solis uzvarā pār Vāciju.
Diemžēl bez tā neiztika negatīvas sekas. Daļa Kaukāza iedzīvotāju tika apsūdzēti iebrucēju atbalstīšanā un izsūtīti uz Sibīriju.
Kopumā cīņa par Kaukāzu kļuva par vienu no uzvarošākajām un ievērojamākajām operācijām Lielā Tēvijas kara otrajā periodā.