Interesanti, ka atšķirībā no citiem paceļamajiem tiltiem Tauera tilts tiek atvērts nevis noteiktā diennakts laikā, bet gan pēc īpaša grafika, kuru sastāda Tauera tilta darbinieki, lai kuģim būtu iespēja izbraukt pa upi. .
Šis grafiks ir nemainīgs un netiks koriģēts arī tad, ja pāri tiltam brauks VIP personas – kā reiz notika ar Bilu Klintonu: kad ASV prezidenta autokolonna brauca cauri tiltam, tā pēkšņi sāka celties, kā rezultātā daļa no konvoja palika citā upes krastā. Nelīdzēja nekādi izsaukumi uz policiju: tilts nogrima ne ātrāk, kā tam bija pabraukusi parasta barža.
Tauera tilts jeb, kā briti to sauc, Tauera tilts, savieno Temzas dienvidu un ziemeļu krastus, atrodas Lielbritānijas galvaspilsētas Londonas centrā, netālu no Tauera, pēc neskaitāmiem aprakstiem – viens no slavenākie un draudīgākie kazemāti pasaulē, pēc kuriem šis tika nosaukts par krustojumu. Atrakciju varat atrast adresē: Tower Bridge Road, London SE1 2UP, un tās ģeogrāfiskās koordinātas ir: 51° 30′ 20″ N. platums, 0° 4′ 30″w. d.
Oficiālā informācija liecina, ka Tauera tilta vēsture aizsākās 1876. gadā, kad pilsētas vadība nolēma izbūvēt jaunu šķērsojumu, kas pirmām kārtām atslogotu Londonas tiltu, kā arī citus Londonas tiltus, kas atrodas šajā rajonā.
1876. gadā tika izsludināts konkurss, uz kuru savus darbus sūtīja daudzi izcili arhitekti. Lai izvēlētos projektu, kas pilnībā atbilstu visām komisijas prasībām, bija nepieciešams ilgs laiks - konkursa uzvarētājs tika noskaidrots tikai pēc astoņiem gadiem. Izrādījās, ka tas ir Horace Jones darbs - Londonas paceļamais tilts gotiskais stils
ar gājēju galerijām, ļaujot cilvēkiem mierīgi pāriet uz otru pusi, kamēr tilts tiek pacelts. Ieslēgts sagatavošanās darbi
Britiem tas prasīja aptuveni divus gadus, un tāpēc viena no slavenākajiem tiltiem Anglijā sākās 1886. gadā un ilga astoņus gadus: oficiālā Tauera tilta atklāšana notika 1894. gada vasarā. Diemžēl Horace Johnson nomira gadu pēc būvniecības sākuma, tāpēc Džons Volfs-Berijs tika iecelts par galveno arhitektu.
Lai izveidotu vienu no slavenākajiem Londonas orientieriem, britiem bija nepieciešams vairāk nekā 1 miljons britu mārciņu. Tikai torņu un gājēju gaiteņu izbūvei tika izmantoti aptuveni vienpadsmit tūkstoši tonnu metāla, un, lai konstrukciju pasargātu no rūsas, tika nolemts torņus apšūt ar granītu un Portlendas akmeni. Darbs izrādījās sarežģīts, iesaistot aptuveni 350 strādniekus, no kuriem desmit gāja bojā būvniecības laikā.
Horace Jones projektētais Tauera tilts Londonā ir 244 m garš paceļamais tilts ar divām aptuveni 65 m augstām taisnstūrveida metāla konstrukcijām, kas uzstādītas upē un atgādina iegarenu gotisku pili.
Zīmīgi, ka tās izveidotas ne tikai gājēju galeriju savienošanai, bet arī tilta paceļamās daļas noturēšanai un tā paceļamo laidumu līdzsvaram. Tā kā šie torņi netika uzstādīti krastā, bet gan pašā Temzā, tie tika novietoti uz ļoti biezas platformas un savienoti viens ar otru ar diviem laidumiem.
brauktuve
Lejā bija ceļš 61 m garš un sastāvēja no diviem 1200 tonnu smagiem pacelšanas laidumiem, kas kuģa caurbraukšanas laikā pacēlās 83° leņķī, ļaujot zem tilta iziet kuģiem ar kravas ietilpību līdz 20 tūkstošiem tonnu. .
Pateicoties projektētāja nodrošinātajiem pretsvariem, kas tika piestiprināti pie katras konstrukcijas paceļamās daļas, tilta darbinieki to spēj atvērt vienas minūtes laikā. Ja iepriekš brauktuve tika būvēta, izmantojot hidraulisko sistēmu, kas sastāvēja no astoņiem motoriem (tie bija arī atbildīgi par liftu darbību) un darbināja ar ūdens tvaiku, tad tagad sistēma ir uzlabota un darbojas ar eļļu un elektrību.
Interesanti, ka šis Londonas tilts nekad nav atklāts pēc grafika. Iepriekš laidumi vienmēr tika paaugstināti, kad kuģim bija paredzēts pabraukt zem tā: kuģim tuvojoties konstrukcijai, atskanēja signāls, kas nozīmēja, ka tilts sāks atvērties, pēc kā visi steidzīgi pameta to, un ieeja tika bloķēta. ar barjerām.
Kuģim braucot garām, atskanēja vēl viens signāls – Torņa tilts slēdzas un satiksme atsākās.
Ir vērts atzīmēt, ka ne vienmēr bija iespējams laicīgi izbraukt no Tower Bridge. Kādu dienu nez kāpēc netika dots signāls celt tiltu, un tāpēc autobusa vadītājs Alberts Gantons, braucot pa tiltu, pēkšņi ieraudzīja, ka Tauera tilts sāk celties. Lēmums tika pieņemts acumirklī – viņš nospieda gāzi un ielēca citā lidojumā, kas vēl nebija sācis kustēties. Tas izglāba viņa un divdesmit pasažieru dzīvības (lai gan divpadsmit no viņiem guva vieglus ievainojumus), un Guntonam tika piešķirta prēmija 10 sterliņu mārciņu apmērā.
Tagad, lai gan grafiks pastāv, tas ir neregulārs un tiek sastādīts vairākus mēnešus iepriekš pēc lielo kuģu pieprasījuma, kuriem jāšķērso Londonas tilts. Ikviens, kurš vēlas redzēt šo pasākumu, informāciju par to, kad tas notiks, var atrast tilta īpašajā mājaslapā vai pie Tauera tilta uzstādītajā ziņojumu dēļā Interesanti, ka, ja iepriekš Londonas tilts tika atvērts aptuveni piecdesmit reizes dienā, tad tagad tiek darīts tikai piecas līdz sešas reizi nedēļā. To izveido grafiks labdarības organizācija"City Bridges Fund", kas ir atbildīgs par Tower Bridge un citiem tiltiem Londonā.
Gājēju galerijas
Virs atrakcijas brauktuves vairāk nekā četrdesmit metru augstumā tika izbūvētas gājēju galerijas, uz kurām varēja nokļūt pa trīssimt pakāpienu vītņu kāpnēm vai izmantojot liftus, kuros varētu izmitināt ap trīsdesmit cilvēku. Interesants fakts: katrā tornī bija divi lifti - viens nolaišanai, otrs kāpšanai.
Gājēju galerijas nebija īpaši populāras pilsētnieku vidū, jo lielākā daļa labprātāk gaidīja, kad kuģis iet garām un skatījās uz paceļamo tiltu, nevis pārvarēja augstumu vai brauca ar liftu.
Diezgan drīz šīs galerijas kļuva slavenas kā kabatzagļu pulcēšanās vieta, tāpēc tās tika slēgtas 1910. gadā un apmeklētājiem atvērtas tikai 1982. gadā ar tilta vēsturei veltītu muzeju un skatu laukumu, no kura var apskatīt Pilsētas rajons un Griničas observatorijas kupols, Sv. Pāvila katedrāle, Sv. Katrīnas doki.
2014. gada nogalē vienā no galerijām par godu šī Londonas ievērojamā objekta dibināšanas simts divdesmitajai gadadienai tika atklāta platforma ar caurspīdīgu grīdu vienpadsmit metru garumā un aptuveni divus metrus platu. Tas tika salikts no sešiem stikla paneļiem, no kuriem katrs ir 7,6 cm biezs un sver 530 kg.
Projekts nebija lēts un izmaksāja £1 miljonu. Tagad ikvienam ir iespēja, stāvot uz caurspīdīgas grīdas un skatoties uz savām kājām, vērot, kā atveras Londonas tilts, kuģo kuģi vai brauc mašīnas. Sievietēm minisvārkos nav ko baidīties: stikla grīda ir veidota tā, lai cilvēki apakšā nevarētu redzēt tos, kas vienlaikus atrodas augšstāvā.
Lielākā daļa cilvēku zina, ka Tauera tilts ir viena no galvenajām apskates vietām Apvienotajā Karalistē. Ārpus Anglijas šī tilta attēlu var atrast uz pastmarkām un pastkartēm un pat uz angļu valodas mācību grāmatu vākiem.
Būvniecība pāri Temzai: vēsturiskais fons
Tauera tiltam ir “dvīņu brālis”, kurš izskatās līdzīgs no tālienes. Šeit mēs runājam par Londonas tiltu. Lai gan Tauera tilts tika pārbūvēts vēlāk (1894. gadā), tas kļuva par vienu no ikoniskajiem galvaspilsētas simboliem.
Tilts parādījās kā reakcija uz palielināto gājēju un zirgu satiksmi East End. 1876. gadā valdība organizēja konkursu par visvairāk labākais projekts tilts.
Tikai 1884. gadā tika nolemts, ka tilts tiks būvēts pēc Džonsoma projekta. Tilts aktīvi tika būvēts astoņus gadus, tad darbu pārņēma atklāšanā klātesošais Velsas princis.
Ēkas konstrukcija
Torņa celtniecība būtībā ir paceļamais tilts ar neskartu gājēju zona. Tilts stiepjas 244 metru garumā. Tam ir atbalsta torņi, katrs 65 metri.
Torņa tilta divas paceļamās puses sver vairāk nekā tūkstoš tonnu. Pats tilts darbojas uz sarežģītas hidrauliskās sistēmas.
Gājēju galerija atrodas 44 metru augstumā starp nesošajiem torņiem. Mūsdienās uz tilta atrodas tūrisma objekts, no kura paveras brīnišķīgs skats uz Londonu.
Lai pasargātu visus elementus no korozijas, tilts tika apšūts ar Viktorijas laikmeta stila akmeni. Tāpēc tā izskatās pēc ļoti senas vēsturiskas struktūras.
Jaunā tilta izmaksas Londonai izmaksāja aptuveni 1 miljonu mārciņu, ko londonieši uzskatīja par ļoti saprātīgu summu.
Interesanti fakti
Ar tiltu pie torņa ir saistīti daudzi stāsti. Šeit ir daži no tiem:
- Kādu dienu pilotam Makklīnam izdevās izlidot ar divplānu starp tilta torņiem;
- Neveiksmīgais autobusa vadītājs nepareizi norādījis laiku un braucis pāri tiltam tieši brīdī, kad tas tika atvērts. Vadītājam bija jānospiež gāze, lai autobuss veiksmīgi pārlektu radušos spraugu;
- Mūsdienās tiltu paceļ vairākas reizes nedēļā. Iepriekš elektroinstalācija tika veikta vairākas reizes dienā;
- Tiltam ir personīgais kapteinis un viņa palīgu komanda, kas ir atbildīga par hidrauliskās sistēmas darbību.
Tauera tilts ir Londonas slavenība. Grūti iedomāties Lielbritānijas galvaspilsētu bez šī tilta. Vakaros uz tilta tiek iedegtas skaistas gaismas, kas atspīd Temzas ūdeņos, un tilts kļūst vēl skaistāks nekā dienā.
Uz upes ir uzceltas daudzas pilsētas, kuras var lepoties ar saviem brīnišķīgajiem tiltiem, kā arī ar tiem saistītajām leģendām. Londona tomēr ir pilsēta, kur tilti paši ir pamanāms orientieris. Šī ir pilsētas vizītkarte. Bet papildus tam, ka tilti ir iespaidīgi, tie ir arī unikāli un bagāti ar vēsturi. Jūs varat daudz runāt par katru no tiem, un tas ir diezgan aizraujoši!
Temza ir leģendārā Lielbritānijas upe. Tieši virs tā atradās unikāli un pilnīgi atšķirīgi tilti, kas kļuva par pilsētas rotājumu.
Kopumā Londonā var saskaitīt 30 tiltus pāri upēm pilsētas centrā atrodas slavenais Tauera tilts, kā arī Millenium Bridge, Chelsea Bridge, Blackfriars Bridge, Waterloo Bridge, Vauxhall, Lambeth, London Bridge un Westminster; Tilts. Apskatīsim dažus no tiem.
Londonas tilts
Šis tilts bija vienīgais Londonā pirms 1750. gada, kas tika uzbūvēts pāri Temzai. Pašu pirmo Londonas tiltu 1. gadsimtā uzcēla romieši, un tas bija no koka. Kopš tā laika tilti ir mainījuši viens otru ar noteiktu periodiskumu, bet vienmēr tādi bijuši parastais nosaukums- Londonas tilts.
Modernais tilts tika atklāts 1973. gada 16. martā. Tas notika ar tiešu karalienes Elizabetes II līdzdalību. Tā ir noslogotākā pilsētas šoseja. Konstrukcijas garums ir 262 metri, platums – 32 metri.
Tūristiem ļoti patīk apmeklēt šo vēsturisko un gleznaino vietu. No tilta torņiem varat baudīt neticamos skatus uz pilsētu, it īpaši vakarā.
Vestminsteras tilts
Tas tika uzcelts tālajā 1862. gadā un šobrīd ir vecākais tilts Lielbritānijas galvaspilsētā. Vairāk nekā 150 gadus tam praktiski nav nepieciešams remonts.
Papildus vēsturiskajai vērtībai šī tilta popularitāte skaidrojama ar to, ka no tā paveras lielisks skats uz citām apskates vietām. Piemēram, no šejienes redzams vēl viens Lielbritānijas galvaspilsētas simbols – slavenais Bigbens un arī Kongresu pils ar Vestminsteras abatiju.
Vauxhall
Pirmais dzelzs tilts ar tramvaju satiksmi, kas parādījās 1816. gadā. Tilts ir ļoti iespaidīgs izskats– tas izceļas ar sarkano un dzelteno krāsu, uz tā balstiem ir interesantas skulptūras.
Lembeta
Tās vēsture aizsākās 1860. gadā. Iepriekš tā kalpoja kā gājēju pāreja. 1929. gadā sākās atjaunošanas darbi. Rezultātā tika izveidots jauns tilts no tērauda un dzelzsbetona ar pieciem laidumiem. Tilta platums ir 18 metri, garums – 236,5 metri.
Tilts ir interesants ar savu neparastumu un dekorāciju - režģu piloni katrā tilta galā ir dekorēti ar ananāsiem.
Vaterlo 
Šī akmens tilta atklāšana notika 1945. gadā, un šāds nosaukums tam dots par godu Anglijai uzvarošajai Vaterlo kaujai.
Ja gribi apskatīt visu galvaspilsētas centru, tad jādodas uz šo tiltu! No tā paveras lielisks skats uz pilsētu, kas ir pilsētas biznesa centrs, un Vestminsteras abatiju. Jūs varat redzēt arī slaveno Kanāriju doku būvētavu un panorāmas ratu, ko sauc arī par Londonas aci.
Blackfriars
Majestātiskā Londona ir skaidri redzama arī no Blekfriāra tilta, kas pastāv kopš 1869. gada. Tas ir nosaukts klostera vārdā, kas pastāvēja 13. gadsimtā. No šejienes var skaidri redzēt Sv. Pāvila katedrāli un slaveno Šekspīra Globe teātri.
Tūkstošgade
Šis tilts, kas būvēts pēc neparasta piekares tipa projekta, tika atklāts 2000. gada vasarā (jūnijā). Tātad tas pamatoti nes galvaspilsētas jaunākā tilta nosaukumu. Tās pilns nosaukums izklausās pēc Londonas tūkstošgades laipas un tulko kā "London Millennium Footbridge".
Torņa tilts 
Šis ir vienīgais paceļamais tilts uz Temzas. Tā tika uzcelta 1894. gadā. Varbūt tas ir visslavenākais Londonā, visievērojamākais un interesantākais. Tilts sastāv no 2 torņiem, kuru augstums ir 293 pēdas, un tajā ir arī divas izvelkamas daļas, kas katra sver 1000 tonnas.
Tauera tilts ir Londonas simbols, tāpēc to tik ļoti mīl ārzemnieki, kas ierodas Apvienotajā Karalistē.
Kā redzat, katrs tilts ir interesants savā veidā un katrs ir pelnījis uzmanību. Foto materiāli izmantoti no Wikimedia © Foto, Wikimedia Commons
Londonas pilsētai ir vairākas skaisti tilti, kas kalpo gan kā transporta maršruti, gan kā Anglijas galvaspilsētas rotājums. Šīs apskates vietas ietver slaveno Tauera un Londonas tiltu, kā arī Tūkstošgades tiltu.
Torņa tilts.
Slavenais Tauera tilts pār Temzas upi atrodas Londonas centrā, netālu no Tower ēkas. To var saukt vizītkarte pilsētas.
Tower Bridge ir skaista struktūra ar diviem tilta torņiem. Pateicoties viņiem, gājēji var šķērsot Temzu pa paceltu tiltu. Torņos ir skatu platformas, uz kurām uzkāpjot paveras plaša Londonas panorāma. Tilts tika atklāts 1894. gadā un kopš tā laika tiek uzskatīts par vienu no Anglijas galvaspilsētas orientieriem.
Londonas tilts.
Londonas tilts, viens no slavenākajiem Anglijas galvaspilsētas tiltiem. Līdz astoņpadsmitajam gadsimtam tas bija vienīgais tilts pār Temzu Londonas pilsētā. Tas daudzkārt dega un sabruka, bet joprojām tika pārbūvēts, un līdz šai dienai ir viena no noslogotākajām maģistrālēm Londonā. Pēdējo reizi tilts tika pārbūvēts 1972. gadā. Tiltam ir divi antīkā stilā veidoti torņi. Tas atrodas vēsturiskais centrs Londona.
Uz Londonas tilta vienmēr var redzēt tūristus ar kamerām. No šejienes tie atveras skaisti skati uz seno pilsētu Londonu.
Tūkstošgades tilts.
Tūkstošgades tilts tika uzcelts par godu 3. tūkstošgades sākumam. Šis tilts ir zems, plakans un piekārts uz kabeļiem. Millenium ir gājēju tilts pār Temzas upi. Projekta autors ir slavenais arhitekts Normans Fosters. Tilts šķiet gaisīgs, viegls un ļoti skaists. Bet tā joprojām ir ļoti stabila struktūra. Vakarā tilts ir izgaismots, šis burvīgais skats kalpo kā senās Anglijas galvaspilsētas rotājums.
Tūkstošgades tilts, skatoties no augšas, izskatās kā bulta ar dakšveida galu.
Abās tilta pusēs atrodas Sv. Pāvila katedrāle un Globe teātris.
Publicēšanas datums:
2015-11-21
(angļu: Tower Bridge) ir kombinēts (daļēji piekārtais, daļēji paceļamais) tilts pāri Temzai, celts neogotikas stilā 1886.–1894.gadā. Tilts savu nosaukumu ieguva, pateicoties tā tiešajam tuvumam Tauram, un laika gaitā kļuva par vienu no Londonas simboliem.
| Praktiska informācija: |
Torņa tilta vēsture
19. gadsimta otrajā pusē Īstendas apgabala ekonomiskās nozīmes palielināšanās un līdz ar to arī transporta un gājēju plūsmu pastiprināšanās tajā aktualizēja jautājumu par jaunas transporta pārbrauktuves būvniecību lejpus Londonas tilta gar Temzu. Tradicionāls tilts nebija piemērots šādiem mērķiem, jo tas padarītu neiespējamu kuģiem ar augstiem mastiem iekļūt Londonas ostā.
1877. gadā šīs problēmas risināšanai tika izveidota "Tiltu un pazemes sakaru atlases komiteja", ko vadīja sers Alberts J. Altmens. Komitejā izskatīšanai tika iesniegti vairāk nekā 50 projekti. Viņu pētījums ilga ļoti ilgu laiku - tikai pēc 7 gadiem, 1884. gadā, tika apstiprināts pilsētas arhitekta sera Horatio Džounsa piedāvātais dizains. Lai atrisinātu kuģu caurbraukšanas problēmu, inženieris sers Džons Vulfs-Berijs ierosināja apvienotā tilta ideju - tilta centrālajai daļai starp abiem torņiem bija jābūt pārvietojamai, bet posmiem no torņiem līdz torņiem. banku darbība tika apturēta.
Pēc astoņu gadu būvniecības tilts tika atklāts 1894. gada 30. jūnijs Velsas princis (topošais karalis Edvards VII) un viņa sieva Aleksandra no Dānijas.
Pirms tilta būvniecības īsākais sakaru ceļš pāri Temzai bija Tauera pazemes tunelis (atrodas 400 metrus uz rietumiem no tilta). Tā tika atklāta 1870. gadā un ir viena no vecākajām metro līnijām pasaulē, taču vilcienu satiksme tajā tika pārtraukta jau pēc 3 mēnešiem. Pēc kāda laika pāreja tika atvērta gājēju satiksmei par maksu, taču pēc Torņa tilta uzcelšanas tās ienākumi strauji kritās (tās izmantošana bija bez maksas) un tunelis tika slēgts 1898. gadā.
1977. gadā tilta metāla konstrukcijas nokrāsotas sarkanā, zilā un baltas krāsas par godu Elizabetes II sudraba jubilejas svinībām. Metāla konstrukciju sākotnējā krāsa ir šokolādes brūna.
IN XXI sākums gadsimtā tika veikta Torņa tilta rekonstrukcija, ieskaitot vecās krāsas noņemšanu, pārkrāsošanu un uzstādīšanu jauna sistēma apgaismojums uz torņiem un gājēju galerijām.
2012. gadā Tauera tilts kļuva par vienu no vietām, kur tika izvietoti olimpiskie simboli saistībā ar notikumu Londonā. Olimpiskās spēles. Spēļu atklāšanas ceremonijas laikā slavenais futbolists Deivids Bekhems sporta laivā zem tilta nesa olimpisko uguni, pēc kā no tilta tika palaists grandiozs salūts.
Tauera tilts, tāpat kā četri citi tilti pāri Temzai, pieder labdarības fonds Bridge House Estates, ko savukārt kontrolē Londonas vecākā rajona pašvaldības administrācija – Londonas korporācija.
- grupas ekskursija (ne vairāk kā 15 cilvēki) pirmajai iepazīšanai ar pilsētu un galvenajām apskates vietām - 2 stundas, 15 mārciņas
- apskatīt Londonas vēsturisko kodolu un uzzināt par galvenajiem tās attīstības posmiem - 3 stundas, 30 mārciņas
- uzzināt, kur un kā dzimusi tējas un kafijas dzeršanas kultūra, un ienirt šo krāšņo laiku atmosfērā - 3 stundas, 30 mārciņas
Tilta būvniecība ir sākusies 1886. gadā sera Horacio Džounsa vadībā. Būvniecībā tika iesaistīti slaveni inženieri un arhitekti, kā arī 432 strādnieki. Vispirms Temzas dibenā tika izlieti masīvi betona balsti, kas sver vairāk nekā 70 tūkstošus tonnu. Pašu torņu un eju izveidošanai tika izmantoti vairāk nekā 11 tūkstoši tonnu tērauda. Pēc tam torņi un ārējās galerijas tika izklāta ar Portlendas kaļķakmeni un Kornvolas granītu, lai aizsargātu tērauda konstrukciju no korozijas un piešķirtu tiltam estētiski pievilcīgāku izskatu.
1887. gadā sers Džonss nomira, un būvdarbus vadīja Dž. Stīvensons. Jauns vadītājs veica izmaiņas arhitektūras stils torņus ar mērķi padarīt to izskatu “gotiskāku” un saskaņot ar blakus esošā torņa izskatu. Kopējās tilta būvniecības izmaksas bija 1,184 miljoni sterliņu mārciņu (114 miljoni pēc 2014. gada valūtas kursa).
pavediens: Ja vēlaties atrast lētu viesnīcu Londonā, iesakām apskatīt šo īpašo piedāvājumu sadaļu. Parasti atlaides ir 25-35%, bet dažreiz sasniedz 40-50%.
Dizaina iezīmes
Tilta garums ir 244 metri, katrs no diviem torņiem ir 65 metrus augsts. Centrālais laidums starp torņiem ir 61 metru garš un sastāv no diviem regulējamiem spārniem, kas nepieciešamības gadījumā paceļas līdz 86 grādiem, lai kuģi varētu pārvietoties gar Temzu. Regulējamie spārni katrs sver 1000 tonnas; izmanto, lai tos paceltu īpaša sistēma pretsvarus, lai samazinātu piepūli un laiku, kas vajadzīgs tilta pacelšanai. Pateicoties tam, pilna spārnu pacelšana tiek sasniegta ātri 1 minūtē.
Regulējamos spārnus darbina hidrauliskā sistēma, kas atrodas torņos. Sistēmas pamatā sākotnēji bija hidrauliskie akumulatori, kas uzglabāja ūdeni zem 5,2 megapaskālu spiediena. Ūdeni akumulatoros iesūknēja divi tvaika dzinēji, kuru katra jauda bija 270 kilovati. 1974. gadā šī sistēma tika aizstāta ar elektrohidraulisko. Tajā ūdens vietā tiek izmantota speciāla eļļa, un dzinēji tiek aizstāti ar elektriskiem. Atsevišķi tilta sākotnējās hidrauliskās sistēmas elementi šodien ir daļa no Tower Bridge izstādes.
Tilta posmi starp torņiem un Temzas krastiem ir piekārtie tilti, katrs 82 metrus garš. Tilta atbalsta ķēdes no vienas puses ir piestiprinātas pie torņiem, bet no otras - pie tilta krasta balstiem.
Transporta vērtība
Tauera tilts ir vissvarīgākā transporta artērija Londonā. Katru dienu to šķērso vairāk nekā 40 tūkstoši motociklistu, velosipēdistu un gājēju. Lai tiltu pasargātu no satiksmes transportlīdzekļiem tiek noteikti ierobežojumi: maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 32 km/h, un maksimālais svars ir 18 tonnas. Šo ierobežojumu ievērošanu uzrauga speciāla sistēma, kas ietver lāzersensorus (automašīnu augstuma un to ātruma mērīšanai), kameras (pārkāpēju noteikšanai) un pjezoelektriskos sensorus (automobiļu svara noteikšanai pēc spiediena uz ceļa segumu) .
Tilts tiek pacelts aptuveni 1000 reižu gadā. Mūsdienās kuģu satiksme uz Temzas ir ievērojami mazāk intensīva nekā pirms simts gadiem, taču, tāpat kā iepriekš, tai ir prioritāte pār satiksme. Kuģiem par to jāpaziņo tilta administrācijai ne vēlāk kā 24 stundas pirms paredzētā caurbraukšanas laika. Kuģa caurbraukšana ir bezmaksas.
Gājēju galerijas
Torņa tilta projekts paredzēja iespēju gājējiem to šķērsot pat laidumu atvēršanas laikā. Šim nolūkam papildus ierastajām gājēju ietvēm, kas izvietotas abās brauktuves pusēs, starp abiem torņiem tika izbūvētas divas gājēju galerijas 44 metru augstumā virs upes līmeņa. Tos varēja sasniegt pa kāpnēm, kas atrodas torņu iekšpusē.
Gandrīz uzreiz pēc tilta atklāšanas gājēju galerijas starp torņiem ieguva negaršīgu slavu. Fakts ir tāds, ka, tā kā pa kāpnēm bija nepieciešams uzkāpt galerijās diezgan pieklājīgā augstumā, parastie pilsoņi centās tur neiet, un drīz galerijas savām sanāksmēm izvēlējās kabatas zagļi, prostitūtas un citi neuzticami cilvēki. Šī iemesla dēļ 1910. gadā galerijas tika slēgtas. Tas tika atkārtoti atvērts tikai 1982. gadā kā Tower Bridge izstāde, kas ietvēra arī torņu interjeru un Viktorijas laika turbīnu zāli, kur atrodas spēkstacijas, kas paceļ tiltu. Galerijas tiek izmantotas arī kā skatu laukumi, no kuriem paveras skaists skats uz Londonas centru. Ieeja galerijās ir apmaksāta.
- 1997. gada maijā ASV prezidenta Bila Klintona autokolonna tika pārgriezta uz pusēm, šķērsojot tiltu, jo tilts tika atvērts, lai uzņemtu liellaivu Gladys. Kortežs nedaudz atpalika no grafika, taču kuģis atbilstoši tam tika garām tiltam, un, tā kā noteikumi dod priekšroku upju satiksmei, tilts tika pacelts. Šis incidents izraisīja sašutumu no ASV prezidenta drošības dienestu puses, uz ko Tower Bridge Authority pārstāvis sacīja: "Mēs mēģinājām sazināties ar Amerikas vēstniecību par to pa tālruni, bet tur neviens neatbildēja."
- Tauera tilts un cits tilts pāri Temzai – Londona – bieži tiek sajaukti. 1968. gadā Londonas tilts tika pārdots, un, saskaņā ar plaši izplatītu leģendu, tā pircējs, amerikāņu uzņēmējs Roberts Makkulohs uzskatīja, ka viņš patiešām pērk Tauera tiltu - vienu no Foggy Albion galvaspilsētas simboliem. Taču pats uzņēmējs to noliedz.
- Tilts kā viens no Londonas simboliem bieži parādās spēlfilmas par Anglijas galvaspilsētas dzīvi. Tādējādi to var redzēt filmās “Šerloks Holmss” (viņš šeit tiek rādīts vēl būvniecības stadijā), “Svīnijs Tods, Flītstrītas dēmons bārddzinis”, “ Melnais sulainis», « Ielu dejas"un daudzās citās.
- 1952. gadā tilta atvēršanas mehānisms kļūdaini darbojās, kad pilsētas autobuss brauca garām paceļamajam tiltam. Šoferim Albertam Ginteram izdevās saspiešana maksimālais ātrums lai autobuss neiekristu ūdenī un neievainotu pasažierus. Par to Ginters saņēma 10 mārciņu atlīdzību no Londonas pilsētas korporācijas (2014. gada cenās - 263 sterliņu mārciņas).
- 1968. gada 5. aprīlī RAF leitnants Alans Polloks bez atļaujas lidoja ar savu iznīcinātāju Hawker Hunter zem tilta gājēju celiņiem. Šīs rīcības iemesls bija pilota vilšanās saistībā ar Karalisko gaisa spēku vadības atteikumu rīkot gaisa parādi, lai pieminētu tā izveidošanas 50. gadadienu. Pilots tika arestēts un atlaists no gaisa spēkiem.
- Dažas telpas tilta torņos un gājēju galerijās var iznomāt kāzām, privātiem vai korporatīviem pasākumiem.
- Tilta torņu kopija ir apskatāma Sudžou pilsētā Ķīnā.