>

Shema moskovskega osrednjega kroga s postajami za prestopanje vlakov. Moskovska obvoznica in shema moskovske obvoznice

MOSLENTA ima na voljo tri nove zemljevide metroja, na katerih je označen MCC in zapisani podatki o razdalji med postajami, časi prestopanja in še marsikaj. Občani so se izrekli za dodajanje teh podatkov. Kartice bodo kmalu začele objavljati – MCC se bo začel 10. septembra. V tem času pa imamo možnost prvi oceniti, v kolikšni meri so se izpolnile želje bodočih potnikov ringa.

Zemljevide je mogoče klikniti.

Sheme

Na prvem zemljevidu, ki bo visel v avlah metroja, so ob strani črtne sheme opisane faze odpiranja postaj MCC in vse o fazah odpiranja postaj, voznih redih vlakov in časih prestopanja na druge načine prevoza:

Druga različica zemljevida vključuje železniške postaje in vam pomaga pri navigaciji pri prestopanju na vlake:

Tretja različica sheme vsebuje največ popolne informacije o poteh kopenski promet, na katerega lahko prestopite s postaje MCC:

Prej je potekalo glasovanje na portalu Unified Transport Portal za izbiro predmetov, ki se lahko pojavijo na nova shema metro. Največ glasov so prejeli prestopi od MCC do metroja z navedbo razdalje med postajami ali časa prestopanja, podatki o prestopih na primestne vlake ter podatki o bližnjih parkih in kolesarskih poteh.

Uporabniki so tudi predlagali, da se diagramom dodajo informacije o prestreznih parkiriščih, postajah, prilagojenih potnikom z omejeno mobilnostjo, in zemeljskih transferjih v tako imenovanem toplem krogu (ko vam ni treba iti ven).

Na MCC bo 31 postaj, z vsake bo možen prestop v kopenski mestni potniški promet. Hkrati bo na 17 postajah prestop na metro, na 10 pa na primestne vlake. Na zemljevidu metroja bo MCC označen z belo barvo z rdečim obrisom.

Prvi mesec brezplačno

Potovanje po moskovskem osrednjem krogu bo brezplačno v prvem mesecu od datuma njegove uvedbe, je na Twitterju sporočil moskovski župan Sergej Sobjanin. V tem mesecu oblasti pričakujejo, da bodo od Moskovčanov zbrale predloge in pripombe glede delovanja obroča ter odpravile morebitne pomanjkljivosti, ki so se pojavile.

Spomnimo vas, da bosta MCC in metro imela enoten tarifni meni: stroški potovanja v podzemni železnici in na osrednjem krogu bodo enaki. V roku ure in pol bodo prevozi od MCC do metroja brezplačni. Za to pa bo treba že kupljene vozovnice ponovno izdati na blagajni.

V Moskvi se zaključujejo dela za začetek obratovanja postaj moskovske obvoznice. Promet po posodobljeni mali obvoznici bo stekel prihodnje leto. Več objektov je že vključenih v mestno prometno infrastrukturo. Predvideva se, da bo cesta postala ena s podzemno železnico v prestolnici. To informacijo je izrazil namestnik vodje oddelka za promet Hamid Bulatov. Potniki sami po besedah ​​uradnika ne bodo niti občutili razlike, saj bodo lahko uporabljali enotno vozovnico.

Moskovska obvozna železnica bo vključevala 31 postajališč, od tega bo na 21 točkah delovalo polno prometno prometno omrežje, na 17 paviljonih postajališč pa bodo potniki lahko prešli na običajno linijo. Na 9 postankih je možen prestop na vse obratovalne proge primestnih vlakov, razen Kijeva. Majhen obroč MKZ bo znatno zmanjšal vse tokove metrojev in zagotovil možnost dostave potnikov na glavne metropolitanske avtoceste.

Shema moskovske obvoznice

Če želite sliko povečati, jo odprite v novem zavihku

Železniške postaje moskovske obvoznice bodo septembra 2016 dodane na zemljevid podzemne železnice. Lahko se pojavi tudi zemljevid z radialnimi smermi železniških tirov; direktor Moskovske obvozne železnice Aleksej Zotov ne izključuje takšne novosti.

Po predhodnih ocenah bo načrtovani potniški tok moskovskega obroča leta 2017 znašal 75 milijonov ljudi, do leta 2020 pa se bo povečal za 2,3-krat na 170 milijonov potnikov. Interval gibanja železniški promet bo odvisno od povpraševanja med državljani. Če bo moskovska obvozna železnica postala priljubljena med potniki, naj bi interval skrajšali na dve minuti.

Diagram postaje Moskovski osrednji krog (MKR), interaktivni diagram postaje MCC na zemljevidu, podrobne informacije, vozni red vlakov.

Interaktivni zemljevid Moskovske krožne železnice (zemljevid MCC) in postaj za prenos podzemne železnice, vozni red vlakov MCC

MCC vozovnica

Tarife za potovanje po moskovskem osrednjem krogu (MCC).
Vstopnica za eno in dve vožnji v MCC: enako kot na metroju - 55 in 110 rubljev, oz.
Navodila za uporabnike kartice "Trojka" na MCC - 38 rubljev.
Enotna vstopnica za 20 potovanj - 747 rubljev, 40 potovanj - 1494 rubljev, 60 potovanj - 1900 rubljev, Velja 90 dni, vključno z dnem prodaje.

NA VSEH MCC IN METRO POSTAJAH LAHKO PLAČATE VOZNINO Z BANČNO KARTICO!

    Prevozi od metroja do moskovskega osrednjega kroga in nazaj se izvajajo brez zaračunavanja dodatne pristojbine.
    Izjema je prestopanja med postajami Dubrovka MCC in metro postaja Kozhukhovskaya, kot tudi med postajami Verkhnie Kotly MCC in podzemna postaja Nagatinskaya.

Vozni red MCC in intervali vlakov

Vlaki vozijo na MCC vsak dan od 05:45 do 01:00 po moskovskem času.

  • Delovniki: v času prometnih konic 5 min. — (od 7.30 do 11.30 po moskovskem času in z Od 16.00 do 21.00 po moskovskem času)
  • Vikendi: v času prometnih konic 6 min. — (od 13:00 do 18:00 po moskovskem času) in 10 minut v času izven prometne obremenitve.

V skladu z novim voznim redom MCC Lastochka ob delavnikih opravi 354 letov, ob vikendih pa 300. Za udobje potnikov se je na 12 postajališčih z največjim potniškim prometom čas postanka vlaka podaljšal s 30 sekund na 1. minuta.

To so ploščadi "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Botanični vrt", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Poslovni center", "Kutuzovskaya", "Gagarinov trg", "Zil" , " Avtozavodskaja". Tako se bo potovalni čas na MCC podaljšal s 84 na 90 minut.

Vozni red vlakov MCC

Podroben opis postaj Moskovsky osrednji obroč.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - OKROŽJE - VLADYKINO -BOTANIČNI VRT-ROSTOKINO -BELOKAMNAJA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGA-LOKOMOTIVA -IZMAILOVO -GORA SOKOLINAYA -AVTOCESTA NAVDUŠENCEV-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -ZGORNJI KOTLI -CRIMEASKAYA -GAGARINOV TRG-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -POSLOVNI CENTER -SHELEPIKHA

Vozni red vlakov na postaji TPU Khoroshevo

— nahaja se v severnem in severozahodnem upravnem okrožju Moskve, znotraj meja okrožij Khoroshevo-Mnevniki in Khoroshevsky.

Glavne načrtovalne in prometne povezave ozemlja so MCC, avenija maršala Žukova, 3. ulica Khoroshevskaya in avtocesta Khoroshevskoe.

Prometno vozlišče Khoroshevo naj bi zagotovilo prehod na kopenski mestni potniški javni promet. Predvidena je postavitev novih postajališč z vhodnimi žepi za javni prevoz na 3. ulici Khoroshevskaya in aveniji maršala Žukova.

Vzhodno od tega mesta Podzemna postaja Polezhaevskaya je dosegljiva peš Tagansko-Krasnopresnenska linija.

Prometno vozlišče vključuje izgradnjo severnega in južnega potniškega terminala, nadzemnega prehoda za pešce s servisnimi objekti in postajališča, sestavljenega iz obalne in otočne ploščadi, medtem ko se ploščadi delno nahajajo neposredno na nadvozu čez avtocesto Khoroshevskoe in so strukturno sestavni del tega

Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Sorge

TPU "Sorge"— nahaja se v severnem in severozahodnem upravnem okrožju Moskve, znotraj meja okrožij Horoševo-Mnevniki, Ščukino, Sokol in Horoševski.

Glavne načrtovalne in prometne povezave ozemlja so ulice MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3. Khoroshevskaya in Kuusinen. Nedaleč od načrtovanega ozemlja je postaja "Oktobrsko polje" Moskovski metro.

Prometno vozlišče Sorge bo omogočalo prestop na kopenski mestni potniški promet. V ta namen je načrtovana izgradnja obračališča, izgradnja novih postajališč z vhodnimi žepi za javni prevoz na ulicah Sorge in Maršala Birjuzova.

Prevoz:

  • Avtobusi št. 48, 64, 39, 39k
  • Trolejbusi št. 43, 86, 65

Vozni red vlakov TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" Nahaja se v severnem in severozahodnem upravnem okrožju Moskve, znotraj meja okrožij Sokol in Ščukino.

Predvideno je organizirati udoben prevoz z moskovske obvozne železnice do avtobusov in trolejbusov, ki se ustavljajo na bližnjih ulicah - Panfilova, Alabyan in Ljudska milica. Predvidena je postavitev novih postajališč z vhodnimi žepi za javni prevoz vzdolž ulice Panfilov. Gradijo se tudi trije dvignjeni prehodi za pešce, potniški peroni na MCC, izhodi na perone, prostori za blagajne in obračališča.
Prometno vozlišče Panfilovskaya se nahaja v hoje od postaje Oktyabrskoye Pole. Tagansko-Krasnopresnenska linija moskovskega metroja.

Prevoz:

  • Avtobusi št. 100, 105, 26, 691, 88, 800
  • Trolejbusi št. 19, 59, 61

Vozni red vlakov TPU Streshnevo

— nahaja se v severnem in severozahodnem upravnem okrožju Moskve, znotraj meja okrožij Sokol, Voikovsky, Shchukino in Pokrovskoye-Streshnevo.

Glavne načrtovalne in prometne povezave so Moskovska krožna železnica, Riška smer Moskovske železnice, 1. Voykovsky, Svetly in 1. Krasnogorsky prehodi, ulica Konstantina Tsareva in Volokolamskoye Highway.

Leta 2017 prevoz v smeri Rige bo organiziran s prometnega vozlišča Streshnevo Moskovske železnice, za katero bo zgrajeno novo postajališče Streshnevo. Do uvedbe potniškega železniškega prometa na MCC bo organiziran prestop s postajališča Volokolamskaja na kopenski mestni potniški promet, urejena bodo usedališča in obračališča ter organizirana nova postajališča z izgradnjo dovoza. žepi ob 1. Krasnogorskem prehodu in Volokolamski avtocesti.

Prevoz:

  • Avtobusi št. 88
  • Trolejbusi št. 12, 70, 82
  • Tramvaji št. 23, 30, 31, 15, 28, 6
  • Primestni železniški promet Pl. Streshnevo (Riška smer Moskovske železnice, obetavno, 2017)

Vozni red vlakov TPU Baltiyskaya

— nahaja se v severnem upravnem okrožju Moskve znotraj meja okrožja Voikovsky. Glavne načrtovalne in prometne povezave so avtocesta Leningradskoye, ulice Admirala Makarova, Klare Zetkin, Novopetrovsky Proezd, 4. Novopodmoskovny Lane in Zoya and Alexander Kosmodemyansky Street.

Prometno vozlišče Baltiyskaya se nahaja v bližini postaje Voikovskaya proge Zamoskvoretskaya Moskovski metro, in zagotavlja transfer do metroja. Organiziran bo tudi prestop na mestni potniški promet (avtobusi, trolejbusi in minibusi). Predvidena je izgradnja usedališč in obračališč ter postavitev novih postajališč za kopenski mestni potniški promet vzdolž ulice Admirala Makarova in Novopetrovskega projezda. V prihodnosti bo zgrajen nadzemni prehod za pešce od ulice Admirala Makarova do Novopetrovskega proezda.čez železniške tire.

S prehoda za pešce bodo izhodi na obeh straneh postajališča Baltiyskaya. Dvignjen prehod za pešce bo povezan z nakupovalnim središčem Metropolis, od koder bo možen dostop do metroja. Hkrati bo organiziran prehod iz MCC na metro in po cestnem omrežju.

Prevoz:

Parkirišče: Število parkirnih mest: 1000, leto izgradnje: 2025

Vozni red vlakov TPU Koptevo

— nahaja se v severnem upravnem okrožju Moskve znotraj meja okrožij Golovinski in Koptevo. Glavne načrtovalne in prometne povezave so ulice Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya in prehod Čerepanov. Na križišču navedenih načrtovanih povezav na območju menjalnice Mikhalkovskaya je tramvajski obroč poti, ki poteka od postaj Voikovskaya in Timiryazevskaya.

Projekt prometnega vozlišča predvideva izgradnjo paviljona obračalnika in blagajne, dvignjenega prehoda za pešce, ki omogoča dostop do tramvajske obvoznice in mest za vkrcanje javnega prometa na ulici. Mihalkovskaja.

Prevoz:

  • Avtobusi št. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
  • Tramvaji št. 23, 30

Vozni red vlakov TPU Likhobory

— nahaja se v severnem upravnem okrožju Moskve v mejah okrožij Koptevo, Golovinski, Zahodno Degunino in Timirjazevski.

Glavne načrtovalne in prometne povezave so MCC, Oktyabrskaya železnica, prehod Čerepanov, ulica Oktobrske železniške proge in Likhoborskaya nabrežje.

Do uvedbe potniškega železniškega prometa na MCC bo organiziran transfer s postaje MCC "Likhobory" na platformo NATI, pa tudi na kopenski mestni potniški promet: gradnja usedalnega in obračališča, gradnja nova postajališča ob prehodu Čerepanov.
Prevoz:

  • Avtobusi št. 114, 123, 179, 204, 87
  • Trolejbusi št. 57
  • Primestni železniški promet Pl. NATI (Leningrajska smer železnic)
  • Parkirišče: Število parkirnih mest: 200, Leto izgradnje: 2017

Vozni red vlakov TPU Okruzhnaya

— nahaja se v severovzhodnem in severnem upravnem okrožju Moskve, znotraj meja okrožij Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky in Beskudnikovsky. Glavne načrtovalne in prometne povezave so MCC, Savelovskoe smer Moskovske železnice, Lokomotivny in 3. Nizhnelikhoborsky pasaži ter Station Street.

TPU "Okruzhnaya" bo zagotovil prevoz do istoimensko postajališče Savelovske smeri Moskovske železnice in naprej obetavna postaja "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya linija moskovskega metroja (odprtje leta 2017). Možen bo tudi prestop na kopenski mestni potniški promet.
Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Vladykino

— nahaja se v severovzhodni upravni regiji, okrožja: „Otradnoe“ in „Marfino“. Prometno vozlišče Vladykino bo zagotovilo prevoz do postaje Vladykino Serpukhovsko-Timiryazevskaya linija moskovskega metroja, pa tudi na zemeljskem mestnem potniškem prometu. Od ploščadi MCC bo vodil dvignjen prehod za pešce, ki bo šel do južnega in severnega preddverja metro postaje Vladykino.

Projekt TPU predvideva izgradnjo postaje MCC z namestitvijo blagajn in obračališč, dvignjenega prehoda za pešce čez železnico, ki bo povezal južno in severno avlo metroja. Predvidena je tudi izgradnja usedališča in obračališča za kopenski mestni potniški promet.
Prevoz:

Vozni red vlakov Botanični vrt TPU

TPU "Botanični vrt"— nahaja se v severovzhodnem upravnem okrožju Moskve v okrožjih Sviblovo, Ostankino in Rostokino. Glavne ureditvene in prometne povezave so prehod in ulica Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, 1. Leonova ulica.

Prometno vozlišče Botaničnega vrta se nahaja v neposredni bližini postaje Botanični vrt. Moskovski metro in bo z njim povezan s podzemnim prehodom za pešce. Pod železnico bo potekal podzemni prehod za pešce, ki bo povezoval Serebrjakov prehod in 1. ulico Leonova.
Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Rostokino

TPU "Rostokino"— nahaja se v severovzhodnem upravnem okrožju Moskve. Ozemlje meji na okrožja Yaroslavsky, Rostokino in Sviblovo.

Glavne načrtovalne in prometne povezave so avenija Mira, avtocesta Yaroslavskoe, nadvoz Severyaninsky.
Prometno vozlišče Rostokino bo zagotovilo prevoz do postajališča Severyanin Jaroslavska smer Moskovske železnice, kot tudi za kopenski mestni potniški promet: rekonstrukcija obstoječih in gradnja novih postajališč, gradnja naselja in obračališča vzdolž avenije Mira proti ulici Letčike Babuškine.
Prevoz:

  • Avtobusi št. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
  • Trolejbusi št. 14, 76
  • Tramvaji št. 17
  • Primestni železniški promet Pl. Severyanin (Jaroslavska smer Moskovske železnice)

Vozni red vlakov TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— nahaja se: vzhodno upravno okrožje Moskve, znotraj meja Nacionalni park « Otok Losiny" Celotno ozemlje se nahaja znotraj meja okrožij Bogorodskoye in Metrogorodok.

Glavne načrtovalne in prometne povezave so MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street in Abramtsevskaya Clearing.

Najbližja postaja podzemne železnice je postaja Rokossovsky Boulevard Linija metroja Sokolnicheskaya, ki se nahaja na križišču ulice Ivanteevskaya in Otkrytoye Shosse. Prevozne storitve za prebivalstvo in delovna območja Bogorodskoye in Metrogorodok vzhodnega upravnega okrožja trenutno zagotavlja kopenski javni prevoz z dostavo do postaje Rokossovsky Boulevard.

Prometno vozlišče Belokamennaya bo zagotovilo prestop na kopenski mestni potniški promet. V ta namen je načrtovana izgradnja obračališča za javni promet na ulici Yauzskaya Alley.
Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Rokossovsky Boulevard

— nahaja se v vzhodnem upravnem okrožju Moskve znotraj meja okrožij Bogorodskoye in Metrogorodok. Glavne načrtovalne in prometne povezave so MCC, Otkrytoye Shosse in Ivanteevskaya Street.

Prometno vozlišče "Rokossovskogo Boulevard" se nahaja v bližini obstoječe postaje "Rokossovskogo Boulevard". Sokolnicheskaya linija moskovskega metroja in omogoča prevoz do slednjega. Zagotovljen bo tudi prestop na kopenski mestni potniški promet.

V ta namen je načrtovana izgradnja obračalnega območja in izgradnja vhodov za mestni potniški promet vzdolž avtoceste Otkrytoye, 6. Podbelskega prehoda in ulice Ivanteevskaya.
Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Lokomotiv

— nahaja se v vzhodnem upravnem okrožju Moskve, znotraj meja okrožij Preobrazhenskoye, Golyanovo in Izmailovo.

Prometno vozlišče Lokomotiv se nahaja v bližini obstoječe postaje Cherkizovskaya Sokolnicheskaya linija moskovskega metroja, in predvideva presaditev do zadnjega. Organiziran bo tudi prestop na mestni potniški promet (avtobus, trolejbus in minibus). Povezave za pešce so zagotovljene z južnim preddverjem metro postaje Cherkizovo.


Presaditev poteka po principu "suhih nog". V teku je gradnja obračališča za kopenski promet in gradnja novih vkrcaj za kopenski mestni potniški promet vzdolž Okruzhny Proezd v bližini paviljonov metro postaje Cherkizovskaya.

Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Izmailovo

— nahaja se v vzhodnem upravnem okrožju znotraj meja okrožij Izmailovo, Sokolinaja Gora in Preobrazhenskoye.

Prometno vozlišče bo združilo avtocesto Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(eden od odsekov severovzhodne hitre ceste), postaja "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya linija moskovskega metroja in načrtovani prehod št. 890.

Peron Izmailovo na MCC in metro postajo Partizanskaya bosta povezani z nadzemnim prehodom za pešce, ki se bo raztezala od prehoda Okruzhny čez cesto severovzhodne hitre ceste in povezovala postajo Izmailovo MCC in postajo podzemne železnice Partizanskaya linije Arbatsko-Pokrovskaya. V dveh pasažnih avlah bodo vstopnice, sanitarni prostori in dvigala. Na prometnem vozlišču bo zgrajen terminal MCC z obračalniki in tekočimi stopnicami za izstop potnikov na perone.
Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Sokolinaya Gora

— nahaja se v vzhodnem upravnem okrožju Moskve. Načrtovano ozemlje se nahaja znotraj meja več okrožij: Sokolinaya Gora in Izmailovo. Podzemni postaji, ki sta najbližje prometnemu vozlišču, sta Partizanskaya in Shosse Entuziastov.

Na vzhodni strani prometnega vozlišča je posebej zaščiteno območje naravnega in zgodovinskega parka Izmailovo. S treh strani je ozemlje uokvirjeno z obstoječimi ulicami in prehodi (Okružni prehod, ulica 8. Sokolinaja Gora, Elektrodni prehod in nadvoz med njimi, ki se nahaja vzdolž južne meje).
Prevoz:

  • Avtobusi: št. 86
  • Parkirišče: Število parkirnih mest: 365 Leto izgradnje: 2016

Vozni red vlakov TPU Shosse Entuziastov

— nahaja se v vzhodnem upravnem okrožju Moskve, v okrožju Sokolinaya Gora, majhno območje se nahaja znotraj meja okrožja Perovo.

Glavne načrtovalne in prometne povezave so MCC, Severovzhodna hitra cesta v izgradnji, Entuziastova avtocesta, ul. Utkina. V južnem delu projektiranega območja, na obeh straneh avtoceste Entuziastov, so izhodi s postaje podzemne železnice Entuziastov. Potniki bodo s ploščadi MCC izstopili na podzemnem prehodu za pešce, ki povezuje ulico Utkina in avtocesto Entuziastov.
Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Andronovka

— nahaja se v jugovzhodnem upravnem okrožju v okrožjih Lefortovo in Nizhegorodsky ter vzhodnem upravnem okrožju v okrožju Perovo.

Glavne načrtovalne in prometne povezave so Freserjeva avtocesta, Andronovska avtocesta, st. 2. Frezernaya, 1. Frezernaya st., ave. Fraser, st. 5th Cable, st. Ribnik-Klyuchiki.
Prometno vozlišče Andronovka bo zagotovilo prevoz do železniške ploščadi FreserŽelezniški in kopenski mestni potniški promet v smeri Ryazan s prevozom do postaje Aviamotornaya linije podzemne železnice Kalininskaya.
Prevoz:

  • Primestni železniški promet Pl. Frezer (Kazanska smer Moskovske železnice)
  • Parkirišče: število parkirnih mest: 60 Leto izgradnje: 2016

Vozni red vlakov TPU Nizhegorodskaya

— nahaja se v jugovzhodnem okrožju Moskve. Njegov glavni del se nahaja znotraj meja okrožij Lefortovo in Nižni Novgorod. Glavne načrtovalne in prometne povezave so Ryazansky Prospekt, Frazer Highway in Kabelnaya Street.

TPU "Nizhegorodskaya" bo zagotovil prevoz do postajališča "Karacharovo" Gorky smeri železnice, pa tudi do zemeljskega mestnega potniškega prometa. Leta 2018 To prometno vozlišče bo vključevalo postajo Nizhegorodskaya Street Kozhukhovskaya linija moskovskega metroja.

Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Novokhokhlovskaya

— nahaja se v jugovzhodnem upravnem okrožju v okrožjih Tekstilshchiki in Nizhegorodsky.

Trenutno so glavne ureditvene in prometne povezave: Tretji prometni obroč, ul. Novokhokhlovskaya, st. Nizhnyaya Khokhlovka.

Prometno vozlišče Novokhokhlovskaya bo po začetku prometa vzdolž MCC zagotovilo prenos na kopenski mestni potniški promet. Leta 2017 iz tega prometnega vozlišča bo prestop v Kursko smer Moskovske železnice, za katerega bo zgrajena nova platforma.

Prevoz:

  • Avtobusi št. 106, nove proge
  • Primestni železniški promet Pl. Novokhokhlovskaya (Kurska smer Moskovske železnice, obetavna, 2017)

Vozni red vlakov TPU Ugreshskaya

— nahaja se v jugovzhodnem upravnem okrožju Moskve. Njegov glavni del se nahaja znotraj meja več okrožij: Yuzhno-Portovy in Pechatniki. Glavna povezava z mestom, ki zagotavlja prevozne storitve na obravnavano ozemlje, je ulica Yuzhnoportovaya z dostopom do tretje obvoznice.

Ob ulici Yuzhnoportovaya organizirane avtobusne proge prevoz potnikov (okrožni, medokrožni) in prevoz prebivalstva do metro postaje Kozhukhovskaya in v nasprotni smeri po ulici Sharikopodshipnikovskaya do metro postaje Dubrovka. Znotraj meja projekta je zadnji obračališče tramvajske proge, ki teče vzdolž ulice Ugreshskaya in nato skozi tretji transportni obroč vzdolž ulice Sharikopodshipnikovskaya do postaje podzemne železnice Dubrovka.

Na prometnem vozlišču Ugreshskaya bodo zgradili 2 potniška terminala za 1,5 tisoč vsak kvadratnih metrov vsak in nadzemni prehod za pešce s površino 10,9 tisoč kvadratnih metrov. m. Predvidena je tudi izgradnja tehnološke povezave od severnega potniškega terminala prometnega vozlišča Ugreshskaya do Volgogradskega prospekta.
Prevoz:

  • Avtobusi št. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
  • Trolejbus št. 38
  • Tramvaj št. 20,40,43

Vozni red vlakov TPU Dubrovka

— nahaja se v jugovzhodnem upravnem okrožju Moskve in se nahaja znotraj meja okrožij Južno-Portovy in Pechatniki.

Prometno vozlišče Dubrovka bo omogočilo prevoz do postaje Dubrovka Lyublinsko-Dmitrovskaya linija moskovskega metroja, pa tudi na zemeljskem mestnem potniškem prometu. Končno obračališče tramvajske proge, ki teče po ulici Ugreshskaya, se nahaja znotraj meja projekta.

Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Avtozavodskaya

— nahaja se v južnem upravnem okrožju Moskve, v okrožju Danilovsky. Glavne načrtovalne in prometne povezave so Avtozavodskaja ulica, Tretji transportni obroč, 1. in 2. Avtozavodskaja pasaža, 1. in 2. Kožuhovskega, ul. Lobanova, ul. Trofimova.

Prometno vozlišče Avtozavodskaya bo zagotovilo prevoz do postaje Avtozavodskaya Zamoskvoretskaya linija moskovskega metroja, pa tudi na kopenskem mestnem potniškem prometu.
Prevoz:

Vozni red vlakov TPU ZIL

— nahaja se v severnem delu južnega upravnega okrožja Moskve v okrožju Danilovsky.
Na ozemlju prometnega vozlišča ZIL bosta dva terminala z blagajnami in obračališči - južni in severni na zunanji in notranji strani MCC. Poleg tega je predvidena izgradnja upravno poslovne stavbe s trgovskimi objekti, parkirišči ter nadzemnimi in podzemnimi parkirišči. Za javni promet se bo na zahodni strani MCC uredilo naselje in obračališče ter uredilo cestno omrežje.

Projekt prometnega vozlišča predvideva izgradnjo severne tehnološke povezave z namestitvijo vozovnic in obračališč, ki zagotavlja dostop s severovzhodnega terminala proti ozemlju Ledene palače (notranja stran od MCC) in do vkrcaj za kopenski mestni potniški promet. (zunaj MCC); južna tehnološka povezava z namestitvijo blagajn in obračalnic, ki omogoča dostop z jugozahodnega terminala do kompleksa javne in poslovne cone (notranja stran MCC) in do industrijskega ozemlja AMO "ZIL" (zunaj MCC); dvonamensko stanovanjsko parkirišče s skupno kapaciteto 120 avtomobilov za potrebe prometnega vozlišča ZIL in obiskovalce trgovskih in pisarniških objektov; postavitev usedališč in obračališč za mestni potniški promet na obeh straneh železnice
Prevoz:

  • Avtobusi: nove proge (pojasnilo)

Vozni red vlakov TPU Verkhniye Kotly

— nahaja se v južnem upravnem okrožju v okrožjih Donskoy, Nagatino-Sadovniki in Nagorny.

Na moskovskem osrednjem krogu nahaja se med postajama Tulskaya in Nagatinskaya Metro linija Serpukhovsko-Timiryazevskaya in postajališče "Nizhnie Kotly" Paveletsky smeri železnice.

Po uvedbi prometa vzdolž MCC bo prometno vozlišče Verkhnie Kotly zagotovilo prenos na kopenski mestni potniški promet. Leta 2017 Iz tega prometnega vozlišča bo prestop v Paveletsko smer Moskovske železnice, za katero bo zgrajen nov peron.

S severa ozemlje prometnega vozlišča meji na stanovanjski mikrokrog in podjetja industrijske cone Varshavskoye Shosse. Z juga - obalno območje reke Kotlovke in podjetja industrijske cone Varshavskoye Shosse.

Prevoz:

  • Avtobusi št. 25, 44, 142, 147, 275, 700
  • Trolejbus št. 1, 1k, 40, 71, 8
  • Tramvaj št. 16, 3, 35, 47
  • Primestni železniški promet Paveletska smer Moskovske železnice (obetavno, 2017)

Vozni red vlakov TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"— nahaja se v dveh upravnih okrožjih, južnem in jugozahodnem, v okrožjih Donskoy, Nagorny in Kotlovka.

Glavne prometne povezave so: Sevastopolsky Avenue, Zagorodnoye Shosse, 4. in 5. Zagorodnye Proyezds, Bolshaya Cheremushkinskaya Street. Osnova oblikovanega vozlišča za izmenjavo je načrtovana železniška postaja "Sevastopolskaya" (druga faza gradnje) in kopenski mestni potniški promet, ki oskrbuje to ozemlje vzdolž avenije Sevastopolsky. Nadzemni prehod za pešce z izhodi na železniško ploščad bo zgrajen med 4. Zagorodny Proezd in Sevastopolsky Prospekt.

Prav tako bo v okviru priprav na zagon prometa po obroču izvedena rekonstrukcija postajališča površinskega mestnega prometa vzdolž 4. Zagorodnega projezda z namestitvijo vhodnega žepa.
Prevoz:

  • S severa mejijo na ozemlje prometnega vozlišča stanovanjska območja okrožja Donskoy. Na jugu so stanovanjska območja okrožja Kotlovka, zahodno od Sevastopolskega prospekta pa so podjetja industrijske cone Varshavskoye Shosse.
  • Avtobusi št. 121, 41, 826

Tramvaji št. 26, 38

Vozni red vlakov TPU Gagarinov trg TPU "Gagarinov trg"

— nahaja se v zahodnem upravnem okrožju Moskve znotraj meja okrožja Academichesky. Glavne načrtovalne in prometne povezave tega ozemlja so Tretji prometni obroč, Leninsky Prospekt, Avenue 60-Letiya Oktyabrya in Vavilova ulica. Prometno vozlišče Gagarinov trg bo zagotovilo prevoz do postaje Leninsky Prospekt Kaluzhsko-Rizhskaya linija moskovskega metroja, pa tudi na kopenskem mestnem potniškem prometu. "Gagarinov trg" je edina postaja na MCC, ki se nahaja pod zemljo.

Prevoz:

Prehod na postajo podzemne železnice Leninsky Prospekt bo potekal preko podzemnega prehoda za pešce.

Vozni red vlakov TPU Luzhniki

Prometno vozlišče "Lužniki" bo zagotovilo prevoz do postaje "Sportivnaya" Sokolnicheskaya linija moskovskega metroja, pa tudi kopenski mestni potniški promet. Prometno vozlišče Lužniki bo postalo glavno prometno središče glavne arene Svetovnega prvenstva v nogometu 2018.

Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Kutuzovskaya

— nahaja se v zahodnem upravnem okrožju Moskve znotraj meja okrožja Dorogomilovo. Glavne avtoceste, ki zagotavljajo prevozne storitve na ozemlju, so Tretji prometni obroč in Kutuzovski prospekt.

Prometno vozlišče Kutuzovskaya bo zagotovilo prevoz do postaje Kutuzovskaya Filevskaya linija moskovskega metroja, pa tudi kopenski mestni potniški promet.

Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Business Center

— nahaja se v jugozahodnem delu osrednjega upravnega okrožja Moskve v okrožju Presnensky. Okrožje Presnenski meji na okrožja: Horoševski, Horoševo, Mnevnikovski, Filevski park, Tverskoy, Dorogomilovo, okrožje Begovoy in Arbat.

To bo eden največjih na MCC. On bo povezal metro postajo Mezhdunarodnaya in postajališče Delovoy Tsentr v toplem krogu na MCC. Pohodna komunikacija bo zagotovljena do ploščadi Testovskaya v smeri Smolenska.

Predvidena je izgradnja parkirišča, podzemnega prehoda od prometnega vozlišča Business Center do Moskva Cityja in nadzemne galerije za pešce od prometnega vozlišča Business Center neposredno do stavbe Moscow City (nad ulico Testovskaya). V drugi fazi bo zgrajen dvignjen prehod za pešce.

Prometno vozlišče vključuje izgradnjo pisarniškega centra in parkirišč (druga faza). Skupna površina gradnje je 151 tisoč kvadratnih metrov.
Pod nadvozom tretjega transportnega obroča se gradi terminal z blagajnami in obračališči, ki bo povezan s severnim paviljonom postaje podzemne železnice International. torej S postaje Delovoy Tsentr MCC se lahko takoj spustite v preddverje podzemne železnice, in tudi pojdite na ulico Testovskaya do postajališč zemeljskega mestnega prometa ali skozi podzemni prehod za pešce do mesta Moskva. Na voljo bo tudi izvoz na nasprotno stran prometnega vozlišča do botaničnega vrta.

Prevoz:

Vozni red vlakov TPU Shelepikha

TPU "Šelepiha"— nahaja se v osrednjem upravnem okrožju Moskve znotraj meja okrožja Presnenski. Glavne načrtovalne in prometne povezave so MCC, Smolenska smer Moskovske železnice, Shmitovski proezd, slepa ulica Shelepikhinsky in ulica Ermakova Roshcha.

TPU "Shelepikha" bo zagotovil transferje, tako do postajališča Testovskaya Smolenske smeri Moskovske železnice, kot do postaje Shelepikha Tretje vozlišče moskovskega metroja, ki bo imelo dve podzemni avli z izhodi na avtocesto Shelepikhinskoye in Shmitovsky Proezd.

Podroben opis Transport prestopna vozlišča dostopen na uradni spletni strani MCC (MKR).
Uradna spletna stran: MCC
Enotni prometni portal Moskve: Moskovski transport

Splošne informacije MCC

Moskovska obvozna železnica (MCR) enega največjih infrastrukturnih projektov moskovske vlade, izvedenih v čim prej, kar omogoča znatno zmanjšanje obremenitve moskovskega metroja in mestnega prometnega sistema kot celote

MCC je v bistvu druga obročna proga podzemne železnice z enotnim sistemom vozovnic moskovskega metroja. Na MCC je bilo zgrajenih 31 postaj (TPU). Iz katerega koli prometnega vozlišča je možen prestop na kopenski mestni potniški promet.

Na 17 od 31 postaj je možno prestopiti na 11 linij metroja. Prav tako lahko na 10 prometnih vozliščih prestopite na primestne vlake.

Vozni park na MCC predstavljajo hitri električni vlaki Lastochka proizvajalca Siemens AG. Vlake sestavlja 5 vagonov.
Obratovanje električnega vlakca je možno pri temperaturah okolju od −40°C do +40°C. Avtomobili so opremljeni z dvokrilnimi drsnimi vrati, po dvoje na vsaki strani avtomobila.


Elektronika avtomobilov vsebuje vgrajeno osvetlitev, zvočnike in digitalne informacijske zaslone. Za polnjenje mobilnih naprav imajo prostori za ročno prtljago vgrajene električne vtičnice, zasnovane za 220 V AC napetost.

Glavni vagoni vlaka imajo kopalnico s suhimi stranišči.(ena na vagon), kopalnice so opremljene s posebno opremo za gibalno ovirane osebe.
Na MCC vozi 28 hitrih električnih vlakov Lastochka. Vlak se premika skoraj neslišno in lahko pospeši do 120 kilometrov na uro. V konicah vlaki vozijo vsakih šest minut, v drugih časih - v intervalih 11–15 minut. Skupno trajanje potovanja po obroču je približno 75-85 minut.

Tehnologije

"Pametne" tekoče stopnice s senzorji gibanja

Energijsko varčne tekoče stopnice so bile nameščene na moskovskem osrednjem krogu (MCC). Pametne tekoče stopnice se začnejo premikati šele, ko se jim potniki približajo. V skladu s tem, če na tekočih stopnicah ni potnikov, se samodejno upočasni in ustavi.

Odpiranje vrat “na zahtevo”

Vrata na vlakih se odpirajo na željo potnikov. Vrata se odprejo šele, ko je vlak popolnoma ustavljen na peronu in šele, ko so vrata pripravljena za odpiranje, in zasveti poseben zeleni signal.


Na zunanji strani in notranje strani Na vratih so posebne nalepke, ki vas obveščajo, da morate pred vstopom ali izstopom pritisniti ustrezen gumb, da odprete vrata.

Toplotna zavesa / klimatski sistem

V hladnem vremenu bodo električni vlaki na moskovskem osrednjem krogu imeli toplotno zaveso na vratih. Toplotna zavesa se samodejno vklopi ob postankih, ko se vrata odprejo.

"Topel zrak se odvaja neposredno pred vrata v avtomobilu, kar ustvarja toplotno zaveso in preprečuje vstop hladnega zraka v notranjost," je sporočila tiskovna služba JSC Ruskih železnic.

Toplotna zavesa bo zaščitila vagon pred nenadnimi temperaturnimi spremembami in bo lahko vzdrževala udobno temperaturo za potnike kadar koli v letu.

Vagoni MCC imajo avtomatski ogrevalni sistem, ki se vklopi, ko temperatura okolja pade pod temperaturo zraka v vlaku. V klimatsko napravo vlakov je vgrajen antibakterijski sistem za dezinfekcijo zraka, ki bo potnike ščitil pred vsemi vrstami okužb in virusov v vagonih, kar je nedvomno relevantna tehnologija. rešitev za javni prevoz

Kaj je znano o enem največjih prometnih projektov v Rusiji

10. septembra, na dan mesta, je moskovski župan Sergej Sobjanin sprožil promet na moskovskem osrednjem krogu (MCC). V enega najambicioznejših ruskih prometnih projektov je bilo vloženih več kot 100 milijard rubljev, a marsikaj še ni dokončanega. RBC predstavlja dosje o MCC

Hitri električni vlak "Lastochka" na testni vožnji po MCC, 2. september 2016 (Foto: Oleg Yakovlev / RBC)

1. Kaj smo lansirali

Na dan mesta je moskovski centralni krog, 54 km dolga mestna železnica, prvič sprejel potnike. Na MCC (točno ime je prometno vozlišče, TPU) bo skupaj 31 postaj. 17 jih bo povezanih s postajami podzemne železnice, od tega bodo na 11 postajah zgrajene pokrite galerije od MCC do metroja; V kabinetu župana takšne prehode imenujejo »suhe noge«. Od MCC do primestnih vlakov bo devet prestopnih točk (brez integracije z obročem bo ostala samo primestna linija Kijev). V prometnih konicah bodo vlaki na postajah vozili vsakih šest minut, običajen čas- enkrat na 11-15 minut; Vlak bo naredil polni krog v uri in pol. Table na peronih bodo prikazovale čas prihoda naslednjega vlaka. Obljubljajo, da bodo na postajah namestili priključke za polnjenje pripomočkov.

Po začetku projekta Ruske železnice bo prenesena celotna železniška infrastruktura, mesto pa bo lastništvo peronov in prometnih vozlišč (TPU) preneslo na Državno enotno podjetje "Moskovski metro". V prvem mesecu delovanja MCC bo potovanje po njem brezplačno, nato bo na postajo MCC mogoče vstopiti s karticami, ki so običajne za moskovski javni prevoz.


Gradnja notranje galerije od MCC do metro postaje Vladykino; pri županu takim prehodom rečejo »suhe noge«, julij 2016 (Foto: Oleg Yakovlev / RBC)

2. Kdo se je tega domislil?

Moskovsko krožno železnico, ki povezuje industrijske cone na obrobju Moskve, so začeli graditi leta 1902.​ Zagnali so jo leta 1908, kasneje kot je bilo načrtovano, saj je zaradi rusko-japonska vojna prišlo je do prekinitev financiranja. Tovorni promet je potekal predvsem po moskovski železnici. Vozili so tudi potniški vlaki, vendar so leta 1934 z razvojem tramvaja v mestu in začetkom gradnje metroja obroč za ljudi zaprli.

S prenosom večine tovarn izven Moskve je ta tovorna pot postala nepotrebna. Konec leta 2007 sta župan Moskve Jurij Lužkov in predsednik Ruskih železnic Vladimir Jakunin podpisala sporazum o delu na projektu preureditve tovornega obroča v potniško progo. Načrtovano je bilo, da bodo vsa dela zaključena v letih 2010-2011. Roki so bili večkrat prestavljeni. Gradnja se je dejansko začela leta 2012.

3. Kakšni bodo vlaki?

Po MCC bo vozilo približno 30 vlakov. Uporabljeni »mestni vlaki« so »Swallows«, ki jih je Siemens razvil na zahtevo Ruskih železnic za prevoz potnikov med zimskimi igrami 2014 v Sočiju. Sedanji vodja moskovskega metroja Dmitrij Pegov je vodil projekt lansiranja Lastočke v Sočiju, ko je delal za Ruske železnice.

Vlak ima pet vagonov (z možnostjo razširitve na deset). Vse "lastavke" za prestolniški obroč bodo opremljene z Wi-Fi in klimatsko napravo; tam bodo posebna mesta za kolesa, ki jih je za razliko od metroja vzdolž MCC mogoče prevažati nesestavljena. Vsaka lastovka bo imela dve stranišči.


Hitri električni vlak "Lastochka" v operativnem depoju, november 2015 (Foto: Sergej Gusev)

4. Koliko ste porabili?

Do začetka delovanja MCC je bilo za projekt porabljenih več kot 100 milijard rubljev. Glavni investitor so bile JSC Ruske železnice: državna družba je v izgradnjo železniške infrastrukture vložila 74 milijard rubljev. (načrtovali so porabiti 54 milijard rubljev, vendar sta bila rušenje objektov in prenos komunikacij nepričakovano draga, je za RBC povedal vir, ki dobro pozna gradnjo MCC).

Moskovska vlada je porabila 19 milijard rubljev. za izgradnjo 31 obvoznih postaj in njihovo integracijo s postajami podzemne železnice. Še 10,6 milijarde rubljev. porabili za obnovo nadvozov (najdražji je bil nadvoz Volokolamsk, stal je 5 milijard rubljev - oblasti so morale med drugim zamenjati okna v stanovanjskih stavbah, ki so najbližje nadvozu, s protihrupnimi).

Mesto bo Ruskim železnicam plačevalo 3,8 milijarde rubljev letno. za storitve prevoza potnikov po novi obvoznici. Stranki sta že sklenili 15-letno pogodbo.


Postaja Lužniki, julij 2016 (Foto: Oleg Yakovlev / RBC)

V odobrenem projektu naj bi s sredstvi investitorjev v bližini 11 prometnih vozlišč zgradili komercialne objekte - nakupovalne in poslovne centre, hotele. V lasti moskovske vlade družba za upravljanje OJSC Moscow Ring Railway mora registrirati lastninske pravice na zemljiščih za komercialno gradnjo v lastnih hčerinskih družbah in jih nato prodati na dražbi vlagateljem.

Do trenutka, ko je bil sprožen promet po obroču, je šel pod kladivo le en tak odsek: za 1,14 milijarde rubljev. GC "Pioneer" je prejel 100-odstotni delež v LLC "Botanični vrt" in pravico do razvoja ozemlja v bližini prometnega vozlišča "Botanični vrt". Podjetje, ki izvaja stanovanjski projekt “LIFE - Botanični vrt” v bližini, namerava tam zgraditi trgovsko-pisarniški center in apart-hotel.

»Vsa ostala mesta za gradnjo prometnih vozlišč bodo izvedena v letih 2016–2017. Pričakujemo, da bomo na teh dražbah zaslužili najmanj 14 milijard rubljev, največ 19 milijard rubljev, odvisno od razmer na trgu. To pomeni, da bomo vrnili skoraj vsa sredstva, ki jih je mesto vložilo v izgradnjo tehnološkega dela postaj,« pravi sogovornik RBC v moskovski mestni hiši in dodaja, da bo gradnja prometnega vozlišča dala zagon razvoju ozemlja okoli MCC s strani razvijalcev. Po besedah ​​​​sogovornika RBC naj bi do konca leta 2016 na dražbo dali štiri ali pet predmetov, ostalo pa naslednje leto.


Izgradnja postaje Botanični vrt, julij 2016 (Foto: Oleg Yakovlev / RBC)

6. Kaj bo dal nov prstan?

"Do leta 2020, ko bodo zaključeni vsi projekti za integracijo z metrojem in vlaki, izvedeni projekti nakupovalnih in pisarniških centrov, načrtujemo, da bo potniški promet znašal 300 milijonov ljudi letno," je za RBC povedal vir iz urada moskovskega župana. , in dodal, da enako število potnikov letno prepelje obstoječa krožna proga metroja. Medtem bo novi obroč prepeljal okoli 75 milijonov ljudi na leto, so izračunali v županovem uradu.

Zagon MCC bo razbremenil metro, predvsem v središču, in povečal dostopnost do številnih območij, kjer doslej ni bilo podzemnih postaj, so prepričani v kabinetu župana. Vodja gradbenega kompleksa prestolnice Marat Khusnullin je delil ocene, da bo prometna linija podzemne železnice Circle postala 15% svobodnejša - ljudem ne bo treba potovati z obrobja v središče, da bi prestopili na linijo Circle. Spletna stran MCC ponuja izračune: pot povprečnega potnika z metrojem bo 20 minut krajša.

Raziskovalec na Inštitutu za ekonomiko prometa in prometno politiko na Nacionalni raziskovalni univerzi Visoka ekonomska šola Egor Muleyev poudarja dvoumnost takšnih izračunov: po njegovem mnenju so koristi zagona MCC kot kolesarske steze v Moskvi: za nekatere bo res olajša potovanje, a za mnoge ne bo spremenilo ničesar.


»Obroč je vstavljen brez polnopravnih prenosnih vozlišč. Močno dvomim, da bo tudi v prihodnjih letih po njem povpraševanje potnikov v obsegu, na katerega pristojni računajo,« je prepričan starejši. raziskovalec Center za raziskovanje prometnih problemov velemest na Višji ekonomski šoli Pavel Zyuzin. — Obstajajo vprašanja v zvezi s prenosi na številnih radijih. Nahajajo se na razdalji 500-700 m od postaj MCC.”


V bližini štirih postaj MCC se bo letos pojavilo parkirišče za vožnjo in vožnjo (Foto: Oleg Yakovlev / RBC)

Vendar pa bo po mnenju strokovnjaka nov prstan zelo uporaben za prebivalce nekaterih območij Moskve. »Na Jaroslavski avtocesti v smeri Bogorodskoye in Lefortovo bo olajšalo situacijo. To bo razbremenilo nekatere severozahodne sektorje, Koptevo in druga območja,« našteva strokovnjak. "Kar se tiče juga, je MCC zelo blizu krožne linije podzemne železnice in razlika med njima je majhna." Prav tako bo uvedba MCC po njegovem mnenju olajšala poti prebivalcem nekaterih mest v moskovski regiji, zlasti potnikom, ki potujejo iz Mytishchi in Korolev.

Kaj vse nismo imeli časa narediti

Do dneva uradnega zagona MCC gradbeniki niso imeli časa pripraviti sedmih postaj za obratovanje. Njihov seznam je objavil TASS, ki se sklicuje na vir v moskovski vladi. Prvi vlaki obroča bodo peljali brez ustavljanja "Koptevo", "Panfilovskaya", "Sorge", "Horoshevo", "Izmailovo", "Andronovka" in "Dubrovka". To informacijo je za RBC potrdil lastni vir v podjetju za upravljanje projektov OJSC Moscow Ring Railway.

Mesec in pol pred dnevom mesta je visoki vir RBC v moskovski vladi trdil, da bo "ob zagonu vsa infrastruktura pripravljena, vse ploščadi na 31 postajališčih." "To je treba imeti in ni dvoma, da bo pripravljen za lansiranje," je zagotovil sogovornik RBC. Vendar pa je 2. septembra prvi namestnik vodje oddelka za promet Gamid Bulatov novinarjem povedal, da je odprtje sedmih postaj MCC na dan začetka prometa na obroču "pod vprašajem", obljubil, da bo teden dni prej slavnostna otvoritev bodo objavljeni celoten seznam postaj, ki bodo začele obratovati takoj.

A uradnega seznama dokončanih postaj v četrtek, ko sta do slovesnosti ostala manj kot dva dni, še niso objavili. Vir RBC pri OJSC Moscow Circle Railway je poročal, da bo končna odločitev o številu postaj, ki bodo na voljo potnikom prvi dan obratovanja moskovskega osrednjega kroga, sprejeta le dan pred odprtjem obroča. Ob tem je sogovornik povedal, da sedem od 31 postaj »zagotovo ne bo odprtih«, o še dveh pa »obstajajo dvomi«. »Nismo imeli časa, vse še ni bilo postavljeno potrebna oprema. Mogoče bomo odprli 24 postaj naenkrat, nato pa za nekaj časa zaprli dve zaradi dodelave,« je za RBC povedal vir RBC pri moskovski krožni železnici in dodal, da bodo do konca leta »vse postaje MCC zagotovo dostopne potnikom."

Večina notranjih galerij ni pripravljena za prehod na perone za metro vlake in tri prestopne točke iz MCC v metro. Toda ti objekti so bili za razliko od samih postaj sprva načrtovani za gradnjo po začetku prometa na MCC.

Kateri vlaki ne vozijo?

Sprva naj bi po MCC vozili drugi vlaki s ptičjim imenom - "Orioles". Razpis za organizacijo gibanja električnih vlakov po moskovskem krogu za 15 let za 57 milijard rubljev. Zmagalo je podjetje TsPPK, operater primestnih vlakov, katerega solastnik je podžupan Moskve in vodja prometnega oddelka Maxim Liksutov. V intervjuju za RBC je Liksutov izjavil, da je CPPC zmagal na razpisu zaradi ugodnejše ponudbe za Moskvo, in zagotovil, da po prehodu v državno službo sam ne spremlja poslovanja svojega nekdanjih podjetij. "V natečaju so sodelovala tri podjetja, vključno s samimi Ruskimi železnicami, ki so ponudile manj ugodne pogoje za mesto in zato izgubile," je februarja 2015 za RBC pojasnil Liksutov.

Podjetje TsPPK je nameravalo skleniti pogodbo s Transmashholdingom (solastnika podjetja sta Iskander Makhmudov in Andrej Bokarev; do leta 2011 je bil solastnik tega podjetja tudi Liksutov) za proizvodnjo električnih vlakov Ivolga. Vlaki so bili postavljeni kot konkurenti "lastavkam", medtem ko so bili v celoti izdelani iz domači materiali in 40-50% ceneje.

Toda Ivolga ni mogla prestati certifikacije in brez nje ni bilo mogoče dostaviti vlakov tega modela v MCC. Predstavnik JSC VNIIZhT, ki preizkuša prototip Ivolge, RBC ni hotel povedati, zakaj vlak ni bil certificiran.

Januarja 2016 - nekaj mesecev po tem, ko je Oleg Belozerov postal vodja Ruskih železnic namesto Vladimirja Jakunina - se je izkazalo, da bodo pravice do servisiranja potnikov in 56-milijardna pogodba prav tako pripadle Ruskim železnicam. Kot pojasnjuje vir v Ruskih železnicah, je Oleg Belozerov menil, da je situacija za Ruske železnice nepravična: »Izkazalo se je, da je država z lastnim denarjem zgradila celotno infrastrukturo, na kateri bodo zaslužili poslovni partnerji Liksutova, ki bodo dobavljali vlake in prejemali denar za prevoz. Sredi januarja 2016 se je TsPPK nepričakovano odločil, da pogodbo za prevozne storitve dodeli Ruskim železnicam.«


Mestni električni vlak EG2TV "Ivolga" (Foto: Sergey Fadeichev/TASS)

Generalni direktor CPPC Mikhail Khromov je dejal, da so bili pobudniki dodelitve sporazuma Ruske železnice in mestne oblasti - "bili so dovolj prepričljivi, da smo se strinjali." Uradno tudi Ruske železnice priznavajo, da so pogodbo prejele po »večstranskih posvetovanjih s sodelovanjem moskovske vlade«. Zdaj bodo Ruske železnice potnike MCC prevažale na svojih Lastočkah.

RBC-jev vir v moskovski vladi pa trdi, da se Orioles še vedno lahko vrnejo k projektu. "Če bo Ivolga prestala certificiranje, bodo Ruske železnice z njo lahko zamenjale Lastočko," pravi sogovornik RBC. — V naši pogodbi ni navedeno, da bo vseh 15 let obstajala samo lastovka. Po mojem mnenju je to vprašanje učinkovitosti voznega parka, stroškov vzdrževanja itd.«

Na koncu je TsPPK prejel le pogodbo za 2,1 milijarde rubljev. organizirati prodajo vozovnic in delo kontrolorjev za obdobje štirih let. Bo pa tudi vozovniški sistem novega obroča v celoti vključen v sistem mestnega in ne primestnega prometa, kar je posebnost Centra za promet.

Shrani

Promet na moskovskem osrednjem krogu (MCC) je bil sprožen 10. septembra. Prvi mesec potovanja je bil brezplačen. Od 11. oktobra pa morate plačati za storitve novega prometnega sistema prestolnice. V tem članku vam bomo povedali, kaj se spremeni s danes, kako in kaj plačati in kako brezplačno prestopiti na metro.

"United", "90 minut" in "Troika": katere vstopnice uporabljamo?

Ali obstajajo ugodnosti potovanja?

Obstoječi popusti za potovanje v javnem prevozu v Moskvi veljajo tudi za MCC: za otroke, mlajše od sedmih let, je potovanje po obroču brezplačno, lahko pa tudi kupijo vozovnice po ugodnejših pogojih. To so vojni veterani in borci, pa tudi člani njihovih družin, invalidi skupine I, II in III, otroci invalidi, heroji Rusije, heroji Sovjetska zveza in veterani dela. Pravico do prednostnega potovanja na MCC imajo tudi študenti, dijaki, upokojenci, sirote, starši in otroci iz velikih družin.

26 postaj, 6 prestopov na električne vlake in 12 na metro: kako se ne izgubiti na MCC?

Trenutno je na MCC odprtih 26 od 31 postaj. Opravijo lahko šest prestopov na primestne vlake in 12 na metro. Oktobra je na voljo še pet obročnih postaj: Koptevo, Sorge, Dubrovka, Panfilovskaya in Sokolinaya Gora. Do konca leta bo 14 prestopov z metrojem in šest prestopov z vlakom. Prevozi med postajami podzemne železnice in MCC ne trajajo več kot 10-12 minut. Najkrajši in najudobnejši ne zahtevajo odhoda ven - to so prehodi v "toplih obrisih" s postaj "Mezhdunarodnaya", "Leninsky Prospekt", "Cherkizovskaya", "Vladykino", "Kutuzovskaya".

Zemljevidi in znaki pomagajo potnikom ugotoviti, kako prestopiti na metro in primestne vlake, ter hitro najti dostop do potrebnih avtobusov, trolejbusov in tramvajev. Na postajah so diagrami obroča, transferji na električne vlake in postaje podzemne železnice ter znaki, ki označujejo izhod na postajališča in številke poti zemeljskega mestnega potniškega prometa.

Svetovalci bodo potnikom svetovali, kako se znajti po novem načinu prevoza. Nahajajo se na vhodu v postaje podzemne železnice Circle Line in tiste, ki mejijo na MCC. Svetovalci vam bodo povedali, kako lažje priti do cilja, kje prestopiti in katere znamenitosti si ogledati v bližini obvoznih postaj.

Kako brezplačno prestopiti iz metroja v MCC?

Ena vozovnica vam omogoča brezplačen prestop na podzemno železnico ali enotirno železnico v 90 minutah.
Če nameravate potovati samo po MCC ali boste naredili eno prestopanje - od podzemne železnice do obroča ali obratno - se lahko potovalne kartice uporabijo za kateri koli vrtljivi križ.
Brezplačno lahko prestopite na naslednje proge: metro - MCC; metro - MCC - metro; MCC - metro - monorail; monorail - metro - MCC - metro.
Brezplačni prevoz lahko koristite le z vozovnicami, kupljenimi po 1.9.2016. V vseh drugih primerih morajo biti potovalne listine aktivirane. Če želite to narediti, samo napolnite svoj račun z zneskom enega rublja ali več.

Kdaj je MCC odprt?

Prvi vlaki MCC poberejo potnike ob 05:45 z ZIL in Botanični vrt, zadnji vlak prispe na postajo Andronovka točno ob enih zjutraj. Na splošno urnik delovanja MCC sovpada s podzemno železnico v prestolnici - obroč je za potnike odprt od 5.30 do 1.00.

Prvi vlaki zapustijo progo ob 05:27 in začnejo s potniki voziti ob 05:45. Prazni vlaki pobirajo ljudi skoraj istočasno z osmih postaj:

— ZIL — 05:45;

— Šelepiha — 05:49;

— Gagarinov trg — 05:48;

— Baltik — 05:48;

— Botanični vrt — 05:45;

— Okrožje — 05:50;

— Avtocestni navdušenci — 05:50;

— Ugreshskaya — 05:49.

Hkrati "Lastavke" začnejo svojo pot vzdolž obroča ob istem času tako ob delavnikih kot ob vikendih.

Zadnji vlaki ponoči bodo s potniki dosegli naslednje postaje:

— Nižni Novgorod — 00:51;

— Baltik — 00:58;

— Andronovka — 01:00.

Interval vlakov na MCC v jutranjih in večernih konicah je v povprečju šest minut. Preostali čas - 12 minut.

Kateri vlaki vozijo po MCC?

Po obroču vozijo hitri električni vlaki Lastochka povečanega udobja. Njihovo največja hitrost— 120 kilometrov na uro, potujejo po MCC s povprečno hitrostjo 50 kilometrov na uro. Vlaki so opremljeni s klimatsko napravo, suhimi stranišči, informacijskimi tablami, brezplačnim brezžičnim internetom, vtičnicami in nosilci za kolesa.

Vrata vagonov se odpirajo ročno: za vstop ali izstop morate pritisniti poseben gumb, nameščen na vratih. Deluje le, ko je vlak popolnoma ustavljen na peronu. Ko so vrata pripravljena za odpiranje, zasveti zeleni signal. V drugih primerih so zaradi varnostnih zahtev vrata zaklenjena.

Za razliko od primestnih vlakov Lastochke nimajo predprostorov. To potnikom omogoča hiter vstop ali izstop iz kabine na želenem postajališču.

Toplotna zavesa ščiti potnike na moskovskem osrednjem krogu pred mrazom. Pametna klimatska naprava samodejno sprošča tokove toplega zraka pred vrata v avtomobilih in tako ščiti pred temperaturnimi spremembami. Poleg tega klimatski sistem dezinficira zrak, uničuje morebitne okužbe in viruse.

Kolesa, psi, rolerji in mačke: vse o pravilih potovanja

Pri uporabi MCC se morate spomniti varnostnih zahtev in upoštevati sprejeta pravila potovanja. Ministrstvo za promet in moskovski metro sta jih že razvila. Na nekaterih točkah niso tako stroga kot pravila za potovanje v mestni podzemni železnici. Prestolniški kolesarji so to verjetno že cenili, saj se v vagonih MCC kolo lahko prevaža nesestavljeno na posebni ploščadi. V prestolniški podzemni železnici so zahteve strožje: kolesa se lahko prevažajo le nesestavljena, otroška kolesa pa je treba prevažati v kovčku.

V MCC je dovoljena tudi velika prtljaga. Njegova največja velikost, s katero lahko brez doplačila potujete po ringu, v skupnih dimenzijah ne sme presegati 180 centimetrov. Postaviti ga je treba na posebne prtljažnike, ki so na voljo v avtomobilih Lastochka.

Za brezplačen prevoz psov malih pasem po MCC vam ni treba vzeti posode ali košare, če je ljubljenček na povodcu in z nagobčnikom. Potniki v obroču lahko mačke prevažajo tudi brezplačno in celo brez posebne torbe. Glavni pogoj je stalno spremljanje hišnega ljubljenčka.

Upoštevajte, da morate za pse velikih pasem tako na primestnih vlakih kot na MCC kupiti vozovnico. Imeti morajo nagobčnik in na povodcu. Vozovnice ne potrebujete za vse vrste prevozov, vključno z MCC, le za pse vodnike.

Po pravilih potovanja na MCC je prepovedano biti v vagonu ali na postaji s kakršnimi koli izdelki, ki bi lahko umazali sopotnike. Rolanje, skiroji, kolesa in druga športna vozila so prepovedana na ploščadih MCC, pa tudi v kočijah.