Podmorska flota naše države je vedno predstavljala silo, ki je ni bilo mogoče prezreti. Po razpadu ZSSR je razvojni program podmorska flota v Rusiji po znani razlogi upočasnjen. Od leta 2000 pa je bil na tem področju storjen takšen preboj, da so bile celo številne tuje strokovnjake presenečene nad spremembami. Hkrati se rusko vodstvo ne namerava ustaviti pri tem. Ne bomo razkrili vseh skrivnosti modernizacije in ustvarjanja novih podmorniških projektov, govorili bomo le o tistih ruskih podmornicah, ki so po mnenju naših čezmorskih partnerjev zanje glavna grožnja.
"Ščuka-B"
Prvo mesto na tem seznamu zasedajo jedrske podmornice projekta 971 "Shchuka-B" (aka "Akula" po Natovi klasifikaciji). Spadajo v tretjo generacijo čolnov in so začeli delovati v floti leta 1984. Zadnje napredne modifikacije predstavljajo posebno nevarnost. Večnamenske "Pike" so zasnovane za prestrezanje sovražnih podmornic, zaščito lastnih in uničenje drugih površinskih ladij. Poleg osmih torpednih cevi, ki lahko izstrelijo torpede, raketne torpede, pa tudi naprave za izstrelitev križarskih raket (vključno s tistimi z jedrskimi bojnimi glavami), sta nič manj pomembna "orožja" "Akule" njegova prikritost in nizek hrup.
"Halibut" in "Varshavyanka"
Drugo in tretje mesto zasedata sestrski podmornici Halibut (projekt 877) in Varshavyanka (projekt 636). Oba tipa sta najtišja v svojem razredu, Varšavjanka je v Natu dobila celo vzdevek "črna luknja". Sprva so oblikovalci (glavni projekt je nastal v 70. letih prejšnjega stoletja) dobili nalogo ustvariti podmornico, ki bo v dvoboju zagotovo zmagala. To pomeni, da je morala odkriti in uničiti sovražno podmornico, preden je kaj razumela. In ta naloga je bila opravljena. "Halibut" je oborožen s šestimi torpednimi cevmi, "Varshavyanka" (te podmornice najnovejša različica ki se danes gradi za črnomorsko floto) ima tudi lanserje za izstreljevanje križarskih raket kalibr. Obe vrsti podmornic se brez težav kupuje v tujini. Naši Halibuti in Varshavyanke že služijo v Alžiriji, Vietnamu, Indiji in na Kitajskem.
"Borey"
Na seznam neviht morja je bila vključena tudi strateška podmornica raketonosilka Projekt 955. To je prva podmornica, ki je bila v celoti zasnovana in zgrajena v postsovjetski Rusiji. Borej je oborožen z balističnimi raketami z jedrskimi bojnimi glavami in torpednimi cevmi, ki lahko izstrelijo celoten arzenal orožja za uničenje površinskih in podmorskih ladij. Jedrski reaktor zagotavlja podmornici hitrost do 30 vozlov, sposobna se je potopiti do globine 480 m in ostati pod vodo 90 dni. Trije čolni tega razreda so že v uporabi pri ruski mornarici in so sposobni opravljati dodeljeno nalogo kjer koli v Svetovnem oceanu. Do leta 2020 namerava rusko obrambno ministrstvo dati v uporabo še osem borejev.
"pepel"
No, zadnja jedrska podmornica projekta 885 "Ash" zapira seznam "neviht izpod vode". To je najsodobnejša in najdražja ruska jedrska večnamenska podmornica četrte generacije. Prva ladja "Severodvinsk" je vstopila v Severno floto leta 2014. Dovolj zmogljivo orožje (navodilni torpedi in križarke z dometom streljanja do 400 milj) omogoča, da Yasen enako učinkovito zadene cilje pod vodo, na vodi in na kopnem.
Trup čolna je izdelan iz nizkomagnetnega jekla in prekrit z gumo, zaradi česar je neviden za sovražnika. Ogromna sferična antena hidroakustičnega kompleksa, ki se nahaja na premcu podmornice, omogoča mornarjem, da slišijo sovražno ladjo, dolgo preden jih zazna. Zaradi podvodne hitrosti 35 vozlov, zmožnost potopa do 600 m in pod vodo do 100 dni je Yaseni zelo močno in sodobno orožje.

Lansko leto je podmorska flota v bistvu praznovala stoletnico. Prva globokomorska križarka se je pojavila v Nemčiji na začetku 20. stoletja - kot mirno raziskovalno plovilo, ki ga je zasnoval zoolog Schottländer. Toda njegovi načrti za znanstveno študijo morsko dno Ni bilo usojeno, da se uresniči - izbruhnila je prva svetovna vojna. In že januarja 1915 je Nemčija na obalo Francije poslala prvo vojaško podmornico na svetu in vse šokirala s to novo vrsto orožja, s katerim se še nihče ni znal boriti.

V sto letih je človeštvu uspelo spremeniti globokomorske čolne v pravo atomsko nočno moro. Okhrana.ru vas vabi, da se spomnite najbolj kul podmornic na svetu.

5 - "Rubis" in "Barracuda" (Francija)

Prve francoske jedrske podmornice so bile splovljene leta 1979 in – samo pomislite! - še vedno v poslu! Ime Rubis ("Ruby") odraža nestandardno zgodovino nastanka teh podmornic - prototip tukaj ni bila večnamenska podmornica, ampak prava jedrska z balističnimi raketami. Od njega so "odrezali" raketni prostor in dobili večnamensko križarko "Rubis". Dragulji zahtevajo rezanje ali, kot v stari šali o ruskem črtalu za oči, "zdaj ga pili!" Kljub lepo ime, najmanjših dimenzij na svetu in nizke cene, ti avtomobili niso postali priljubljeni - v 90. letih so se jim zgodile nesreče, v katerih je umrlo 10 ljudi. Zato jih nadomeščajo naprednejše barakude - danes ta program za gradnjo večnamenskih podmornic velja za prednostno nalogo francoske flote. Nova "riba" bo zelo dolga - 99 metrov! Toda hkrati bolj neopazen kot "Rubies" (74 metrov). Največji potop - 350 metrov, hitrost - 25 vozlov, posadka - 60 ljudi, stroški pa so 30% nižji od predhodnikov.

4 - "Astute" (UK)

Britanci, pridni v svojem patosu, poskušajo slediti svetovnim trendom gradnje podvodnih velikanov. Torej so podmornice razreda "Astyut" ("Astute") - vendar po mnenju samih Britancev - potrojene v notranjosti veliko bolj zapletene kot vesoljska ladja! Ampak to je, kar je: danes so to resnično največje in najmočnejše podmornice, ki varujejo britanske otoke. Obstaja en AMPAK - in tu se patos konča - ni treba govoriti o "Astute" v množini - izdana je bila samo ena kopija! Zdi se, da je preostalih šest ostalo obtičalo v počasnem viktorijanskem razmišljanju svojega proizvajalca. Je pa edino vozilo oboroženo z 38 raketami tipa Tamahawk, ima vodni motor in jedrski reaktor pod pokrovom, kar zagotavlja 90 dni avtonomije. Hitrost pod vodo - 54 km / h, globina potopa - 300 metrov, posadka - 98 ljudi. Tako je "Slick Englishman" precej dosleden v osnovnih parametrih drugih "plenilcev morskega dna".

3 - "Virginija" (ZDA)

Te križarke na jedrski pogon so nadomestile majhne, ​​a veljale za popolne podmornice Seawolf, katerih glavna prednost je bila sposobnost potapljanja do 600 metrov. " morski volkovi"Zgrajene so bile samo tri enote - še vedno so v uporabi, vendar je bila serija prekinjena preprosto zato, ker so države radikalno spremenile koncept uporabe svojih jedrskih podmornic. Seveda zaradi izključitve ZSSR iz hladne vojne. "Volkovi" naj bi bili prvi zavoj za prodor v "bastione" - to je vode, ki jih je nadzorovala flota ZSSR, in nadzorovali naše ladje in čolne, vendar niso bili namenjeni njihovemu odkritemu zadrževanju. Nove realnosti so zahtevale ustvarjanje nečesa bolj večnamenskega -. tako so se pojavile "Virginije", ki veljajo za podmornice četrte generacije." Sposobni so napadati tako pomorske tekmece kot cilje na kopnem, postavljati mine, izvajati elektronsko izvidovanje, neposredno podpirati površinske križarke in skrivno izkrcati saboterje na sovražnikove obale. "Oči" ameriških čolnov so zložljivi jambori s kamerami visoka ločljivost namesto standardnega periskopa. Tudi teh jedrskih podmornic je malo - sedem, vendar so vse v uporabi. Nad vodo razvijejo hitrost 46 km/h, pod vodo - 65, globina potopitve - 500 metrov, posadka - 120 ljudi, rezerva moči in avtonomija navigacije nista omejeni.

2 - "Borey" (Rusija)

Če vam pravijo, da je hladne vojne konec in smo jo izgubili, vedite, da so to retorični izrezki zahodne propagande. Vsaj pri stopnjevanju izboljšanja podmorniške flote se Rusija in ZDA še naprej osredotočata ena na drugo, druge države pa plaho stojijo ob strani in se v ta spor ne vmešavajo. Enako se dogaja z najboljšimi ladjami na jedrski pogon na svetu - oni imajo Virginio, mi imamo Borey in Ash. Podmornica projekta 955 (Borey) opravlja strateško nalogo - nositi najnovejše balistične rakete dolgega dosega Bulava. Za izstrelitev tega junaškega izstrelka podmornici sploh ni treba zapustiti pomola! In potem - kot je rekel eden od strokovnjakov dokumentarni film o teh čudežnih raketah: "Kam greš, Američan, živiš na otoku!" Domet letenja Bulave je 8000 tisoč kilometrov, posadka križarke lahko 10-krat spremeni smer rakete, nobena protizračna obramba na svetu je ne more sestreliti, tudi iz vesolja. Kar zadeva samo jedrsko podmornico, se lahko potopi do 480 metrov, zahvaljujoč reaktorju lahko deluje v avtonomnem načinu tri mesece, pri v tem trenutku je najtišja podmornica pod vodo.

Ne boste se zmotili, če rečete, da večnamenska podmornica projekta 885 ("Ash") nima skoraj nobenih pomanjkljivosti. Na njeni osnovi se bo razvila naša globokomorska flota "pete generacije". V prihodnosti naj bi nadomestil starajoče se enote, zasnovane v ZSSR. Prva jedrska podmornica tega projekta, Severodvinsk, je bila leta 2014 premeščena v Severno morsko floto in je trenutno v fazi tako imenovane poskusne uporabe. Jedrska elektrarna omogoča, da Yasen pusti vse svoje predhodnike daleč za sabo; potopi se lahko do 600 metrov. Tu je, tako kot pri ameriških avtomobilih, nameščena sferična antena sonarnega sistema, ki zaseda celoten nos. V srednjem delu ladje na jedrski pogon je 10 torpednih oddelkov in 8 raketnih silosov s strelivom 32 križarskih raket kalibra.

Kaj je "Kaliber", smo videli na lastne oči, ko je Kaspijska flota izvajala ciljne operacije proti terorističnim ciljem v Siriji, ki se nahajajo 3000 kilometrov stran. "Ash" je opremljen tudi z električnim motorjem z nizko hitrostjo, ki vam omogoča, da se tiho "prikradete" sovražniku. Standardni periskop je tukaj nadomeščen z video stebri, informacije, ki jih zberejo, se prek optičnih vlaken prenašajo na osrednjo postajo. Hkrati strokovnjaki trdijo, da ni povsem pravilno primerjati "Ash" in "Virginia": imata različne naloge. Toda naša podmornica po opremi, lastnostih in moči nima analogov na odprtem morju.

P.S. Prihodnost je že tukaj

Pred kratkim je postalo znano, da se je mornarica naše države odločila vrniti v službo titanove podmornice projekta 945 (Barracuda), ki so bile ustvarjene v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Takrat so bile najnaprednejše križarke na svetu - bolj vzdržljive od svojih analogov, bile so popolnoma "tihe" v tišini morja ... a bile so zelo drage, zato je bil projekt zaprt. Danes so novi vodje glavnega poveljstva flote preračunali stroške in se odločili, da bo ruske barakude lažje obnoviti kot jih odstraniti. A ne samo obnovljen, ampak posodobljen na raven istega "pepela", "izurjen", da se ne zazna na globini 600 metrov in zazna sovražnika z najnovejšo hidroakustiko, pa tudi zadene morske in zemeljske cilje z Rakete "Kaliber". Življenjska doba "titanov" je 100 let, njihova moč pa je neverjetna - leta 1992 je v Barentsovem morju ena od naših jedrskih podmornic trčila v ameriško: ruska podmornica se je rešila z manjšimi poškodbami prostora za krmiljenje, naša pa čezmorski prijatelji so odpisali svoj avto. Danes obstajajo štiri podmornice te vrste- "Karp" in "Kostroma" ter dva titanova čolna posodobljenega projekta 945A - "Pskov" in "Nižni Novgorod".

Lahko pa je resnično prelomna ruski projekt jedrska podmornica »pete generacije« iz večplastnih kompozitnih materialov.

Katera država ima največjo podmorniško floto? 3. junij 2015

Več podrobnosti o tem mestu na fotografiji

Zdi se, da lahko približno ocenimo in rečemo, katera država bo imela največje število podmornice. Ampak mi ni uspelo. Mogoče ti to uspe?

Pomisli in povej. kateri? In pod rezom bo v obratnem vrstnem redu TOP 10 držav po številu podmorniških flot ...

Vsako leto države porabijo milijarde dolarjev za svojo vojsko. Vojske, zračne sile in mornarice prejemajo velikodušne zneske sredstev za vzdrževanje obstoječih ravni bojne pripravljenosti, medtem ko razvijajo in kupujejo novo orožje. V zadnjih nekaj stoletjih so svetovne sile hitro spoznale pomen in nujnost mornarice. Ne le simbol moči in bogastva, močna mornarica lahko projicira moč, se uporablja kot politično orodje, ščiti komercialne linije in prevaža vojake kamor koli po svetu.

Za mnoge države je podmornica ena najpomembnejših in vsestranskih komponent njihovih mornaric. Prva podmornica je bila zgrajena v 17. stoletju. V naslednjih nekaj sto letih je šla podmornica skozi številne evolucije, ki so močno izboljšale njeno mobilnost, praktičnost, smrtonosnost in splošne zmogljivosti. Danes so podmornice mogočna sila, ki prestraši potencialnega sovražnika. Danes si ogledujemo 10 največjih podmorniških flot na svetu. Ta seznam temelji na skupnem številu dizel-električnih in jedrskih plovil v lasti države.

10. Južna Koreja - 14 podmornic.

Ta seznam začenja podmorska flota Južna Koreja. Vojna mornarica Republike Koreje trenutno upravlja s floto 14 dizelsko-električnih podmornic. Trenutno je 12 od teh podmornic nemških podmornic tipa 209 in tipa 214, dve pritlikavi podmornici pa sta zgrajeni v Koreji. Majhen čoln tipa 214 ima osem torpednih cevi in ​​možnost izstreljevanja protiladijskih raket in min.

9. Turčija - 14 podmornic.

Vse podmornice turške mornarice so dizelsko-električni čolni in pripadajo nemški različici tipa 209. Te podmornice so med najbolj izvoženimi tipi. Tip 209, ki stane približno 290 milijonov dolarjev, je sposoben izstreliti protiladijske rakete Harpoon. Turška mornarica namerava od naslednjega leta zamenjati Type 209 z modernejšimi nemškimi dizel-električnimi podmornicami Type 214.

8. Izrael - 14 podmornic.

Ko pomislite na pomorsko silo, Izrael zagotovo ne pride na misel. Z vojaškega vidika večina ljudi vidi Izrael kot kopensko silo. Vendar je znano, da ima izraelska mornarica trenutno 14 podmornic (čeprav večina spletnih virov poroča o nižjih številkah). Najbolj znani čolni tukaj so Dolphin. Podmornice razreda Dolphin, ki jih od leta 1998 izdelujejo v Nemčiji, so dizelsko-električne in lahko nosijo in izstreljujejo izraelsko jedrsko orožje.

7. Japonska - 16 podmornic.

Danes japonske podmorniške sile sestavljajo dizelsko-električne podmornice. Najstarejši med njimi je bil zgrajen leta 1994. Najnovejše japonske podmornice so razreda Soryu. Ustvarjeni so z uporabo najnovejše tehnologije, imajo doseg 11.000 kilometrov in lahko izstreljujejo rakete, torpeda in mine.

6 Indija - 17 podmornic.

Trenutno veliko večino indijskih podmorniških sil sestavljajo dizelsko-električne podmornice, zgrajene v ruskih in nemških ladjedelnicah. Ta plovila so Indiji v zadnjih 25 letih omogočila projiciranje svoje moči v obalne vode in Indijski ocean. Pred kratkim so bili sprejeti koraki za ustanovitev indijske jedrske podmornice. Ruski najem podmornice razreda Akula in razvoj programa jedrskega orožja v Indiji sta jasna znaka, da bi Indija rada znatno razširila zmogljivosti svoje podmorniške flote. Glede na čas in stroške, potrebne za gradnjo jedrskih podmornic, je verjetno, da bodo dizelsko-električni čolni še naslednjih nekaj let ostali hrbtenica indijske mornarice.

5 Iran – 31 podmornic.

Ne, to ni tipkarska napaka, Iran ima dejansko trenutno peto največjo podmorniško floto na svetu. V zadnjih nekaj letih je Islamska republika Iran začela razvijati nove površinske ladje in podmornice. Podmorske sile so bile in večinoma ostajajo osredotočene na obalne in zalivske operacije. Najsodobnejše podmornice so tri ruske dizel-električne podmornice razreda Kilo. Te podmornice, zgrajene v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, zagotavljajo Iranu patruljiranje več kot 11.000 kilometrov in predstavljajo resnično grožnjo vsem pomorskim silam, ki se približujejo iranskim obalam.

4. Rusija – 65 podmornic.

1600 slikovnih pik na klik

S propadom Sovjetska zveza v zgodnjih devetdesetih letih je bila sovjetska mornarica, tako kot večina sovjetskih vojaških sil, premalo financirana in vzdrževanje. V zadnjih nekaj letih se je to stanje spremenilo, saj si Rusija prizadeva reformirati in posodobiti svoje oborožene sile. Podmorska flota ruske mornarice je ena od vej oboroženih sil, ki je imela koristi od te reforme. Rusija ima približno 30 jedrskih podmornic. Zdaj se aktivno gradijo nove podmornice in verjetno bodo podmorske sile ruske mornarice v prihodnjih letih kmalu lahko izboljšale svoj položaj na tem seznamu.

3 Kitajska - 69 podmornic.

V zadnjih 30 letih je kitajska vojska prestala program velike širitve in modernizacije. Poleg kopenskih in zračnih sil je podmorska flota doživela pomemben razvoj da bi razširili funkcionalnost. Kitajska ima trenutno okoli 50 dizel-električnih podmornic, ki tvorijo hrbtenico njene podmorniške flote. Poleg tega ima Kitajska več jedrskih podmornic z balističnimi raketami kot jedrsko odvračilno sredstvo.

2 ZDA – 72 podmornic.

Podmorske sile ameriške mornarice presenetljivo niso prve na tem seznamu. Toda kljub dejstvu, da ima Amerika drugo največjo podmorniško floto na svetu, imajo morda najmočnejšo podmorniško floto. Trenutno je velika večina ameriških podmornic na jedrski pogon, kar pomeni, da so omejene le s količino hrane in vode, ki jo lahko prevažajo pri izvajanju oceanskih operacij. Trenutno so najštevilčnejše podmornice razreda Los Angeles, od katerih jih je v uporabi okoli 40. Podmornica razreda Los Angeles, zgrajena med letoma 1970 in 1990, stane približno milijardo dolarjev, izpodriva skoraj 7000 ton in se lahko potopi do globine več kot 300 metrov. Vendar so ZDA zdaj te čolne iz obdobja hladne vojne začele nadomeščati z novejšimi in modernejšimi podmornicami. Virginia razred vreden približno 2,7 milijarde dolarjev.

1 Severna Koreja– 78 podmornic.

Na tem seznamu je na prvem mestu mornarica Korejske ljudske armade z 78 podmornicami. Vse severnokorejske podmornice so dizelsko-električne in vse imajo manj kot 1800 ton izpodriva. Potencialna nevarnost te sile se je pokazala leta 2010, ko je majhna 130-tonska podmornica razreda Yono potopila južnokorejsko korveto Cheonan. Vendar pa podmornice Severne Koreje večinoma veljajo za zastarele. Glavnino podmorniške flote sestavljajo stari čolni Sovjetska doba in majhne domače obalne podmornice. Severnokorejske majhne podmornice so zelo dobre pri delovanju v plitvih vodah in rečnih strugah. Med vojno jih je mogoče uporabiti za rudarjenje, izvidovanje v sovražnih pristaniščih in prevoz specialnih sil na sovražne obale.

Izvirni članek je na spletni strani InfoGlaz.rf Povezava do članka, iz katerega je bila narejena ta kopija -

Rusija je znana po svojih podmorniških silah. Prav naša podmornica Shark je vpisana v Guinnessovo knjigo rekordov kot največja podvodna ladja na svetu.

"pečat"

"Tjulenj" je eden najbolj produktivnih ruskih čolnov prve svetovne vojne. Glavna naloga ruskih podmornic v Črnem morju je bila prekiniti sovražne komunikacije in preprečiti dostavo strateškega tovora v Istanbul. Za uničenje nevarovanih ladij so čolni uporabljali topništvo in eksplozivne naboje, za napad na oborožene ali spremljene ladje pa torpedno orožje. V letih 1915-1917 je Tyulen uničil ali ujel 8 sovražnikovih parnikov in 33 škun. Leta 1920, med krimsko evakuacijo Bele armade, so čoln odpeljali v Tunizijo. Leta 1924 je bil dosežen dogovor o vrnitvi čolna v ZSSR, vendar ladja iz več razlogov ni bila vrnjena.

"rakovica"

"Crab" je prvi podvodni minopolagalec na svetu. Ladja je lahko tiho postavljala mine na sovražnikove komunikacije, nosila je rezervo 60 min in se uporabljala kot običajna podmornica (imela je 1 torpedno cev). "Crab" je vstopil v službo leta 1915 in se aktivno uporabljal v bojnih operacijah v Črnem morju. Izvedel številna uspešna polaganja min, tudi v bližini Bosporja. Zanesljivo je znano, da so turške topovnjače ubile mine, ki jih je položil Rak. Leta 1918 so minopolagalca zajeli interventisti in ga nato potopili v Sevastopol. Postavljena je bila leta 1923, vendar ni bila več predana obratovanju.

"panter"

Podmornica razreda Bars. V službo je vstopil konec leta 1916, potem ko je večkrat potoval do sovražnih komunikacij. Aktivno se uporablja med državljanska vojna v Rusiji. 31. avgusta 1919 je Panther potopil angleški rušilec Victoria. To je bila prva zmaga sovjetskih podmorničarjev in največja vojaška ladja, ki so jo potopile domače podmornice. Poveljnik čolna A. N. Bahtin je bil prvi med podmorničarji leta 1922 odlikovan z redom rdečega prapora. Leta 1923 se je Panther preimenoval v Commissar, leta 1934 pa v B-2. Od leta 1940 je bila uporabljena kot plavajoča polnilna postaja in je bila razrezana šele leta 1955.

K-21

Eden najbolj znanih čolnov severne flote med veliko domovinsko vojno domovinska vojna. Najbolj znana je po tem, da je julija 1942 poskusila napasti največjo nemško ladjo, bojno ladjo Tirpitz. Vendar pa je bil napad, izveden z velike razdalje (23 kablov) na umikajočo se tarčo, lahko samo naključen uspeh. Jadrnica pa je imela štiri potrjene zmage. Mine, ki jih je položil K-21, so ubile norveški parnik Bessheim in nemški veliki lovec na podmornice Uj 1110. Poleg tega sta bila dva norveška motorna čolna potopljena z topniškim ognjem čolna, trije pa so bili poškodovani. 23. oktobra 1942 je bil K-21 odlikovan z redom rdečega transparenta. Leta 1954 je bil čoln umaknjen iz flote, od leta 1983 pa se je uporabljal kot podružnica Mornariškega muzeja Severne flote v Severomorsku.

K-162

Edinstvena podmornica in prva na svetu s trupom iz titana. Zaradi izjemno visokih stroškov gradnje (več kot 2 milijardi rubljev) je prejel vzdevek " Zlata ribica" Leta 1969 je bil čoln dan v uporabo in se je pridružil severni floti. Leta 1971 je K-162 postavil svetovni hitrostni rekord pod vodo. Na globini 100 metrov je bila dosežena hitrost 83 km/h. V začetku 70-ih je "Zlata ribica" naprej največja hitrost bi se lahko izognil vsem torpedom, namenjenim zadeti podmornice. Leta 1989 je bil K-162 izključen iz službe v mornarici, leta 2010 pa je bil trup čolna prenesen na odlaganje.

K-3

K-3 - prvi jedrski čoln Sovjetska flota. Začel delovati leta 1958. Znana je po tem, da se je julija 1962 podala pod led severnega tečaja. Skupno je bilo v 178 urah pod ledom prevoženih približno 1300 milj in opravljeni trije vzponi. K-3 je postal prvi sovjetski čoln, ki je prečkal točko severnega pola (blizu pola). Vodja akcije je bil kontraadmiral A. I. Petelin, poveljnik čolna L. M. Zhiltsov in inženirski kapitan 2. ranga R. A. so prejeli naziv Heroja Sovjetske zveze. Oktobra istega leta je čoln dobil častno ime "Leninsky Komsomol". Leta 1967 je med plovbo blizu Ferskih otokov na K-3 izbruhnil hud požar, v katerem je umrlo 38 ljudi. posadka. Leta 1987 je bilo K-3 umaknjeno iz flote in spremenjeno v šolsko plovilo. Leta 2011 je bilo načrtovano, da se čoln uporabi kot muzej, vendar zaradi pomanjkanja sredstev leta 2013 ni mogoče izključiti, da bi legendarno ladjo odstranili.

"morski pes"

Serija šestih podmornic, ki so postale najmočnejše podmornice na svetu. Skupaj je bilo izdelanih 6 čolnov tipa Akula. Po velikosti so bile podmornice projekta 941 (potopljeni izpodriv 48.000 ton) trikrat večje od ameriških podmornic. Glavno oborožitev čolna je sestavljalo 20 balističnih raket R-39 z več bojnimi glavami. En čoln je lahko pokrival do 200 ciljev na razdalji 9000 km. Čolni projekta 941 so bili del severne flote in so bili osnova sovjetske podmorniške flote v 80-90-ih. V skladu s pogodbo SALT-2 so bile tri od šestih podmornic uničene. Usoda preostalih je trenutno vprašljiva.

Zasnova najnovejših ruskih jedrskih podmornic uporablja tehnološke elemente zahodnih podmornic, kar povečuje tako učinkovitost podmornic kot njihovo sposobnost, da ostanejo neodkrite. Posledično lahko podmornica v vojnem času bolj zanesljivo zaščiti svoj smrtonosni tovor 16 jedrske rakete od ameriških in Natovih lovcev na ruske podmornice.

Podmornice Razred Borei je preprosto ogromen. Vsak je dolg 160 metrov in širok 14 metrov, njihov izpodriv je 21 tisoč ton. Jedrska elektrarna OK-650B z močjo 190 megavatov omogoča, da se ladja premika s hitrostjo 15 vozlov na površini in 29 vozlov, ko je potopljena. Čoln ima neomejen doseg. Omejitve se nanašajo le na preskrbo s hrano.

Multimedija

"Princ Vladimir": najbolj smrtonosna jedrska podmornica na svetu

Daily Mail 28.11.2017 Borej je ena najsmrtonosnejših jedrskih podmornic, kar jih je bilo kdaj zgrajeno. Vsak od njih nosi šestnajst balističnih raket RSM-56 Bulava, kar mu omogoča napad jedrski napadi kjerkoli na svetu. Zaradi tega so podmornice nepogrešljiv del ruske jedrske triade in zagotavljajo močne povračilne udarne zmogljivosti proti vsaki državi, ki prva uporabi jedrsko orožje proti Moskvi.

Prva ruska podmornica tega razreda Jurij Dolgoruki je bila položena leta 1996. Zaradi težav s financiranjem je bila predana v obratovanje šele leta 2014. Po mnenju H.I. Suttona, avtorja knjige Submarines of the World: Secret Shores. World Submarines: Covert Shores Recognition Guide, nedavno splovljena četrta ladja razreda Borey, Prince Vladimir, si izposodi nekatere oblikovne značilnosti od podmornic, ki jih proizvajajo ZDA in druge države Nata.

Po besedah ​​Suttona so "repni del z vrtljivimi krmili in končnimi ploščami na vodoravnih stabilizatorjih enaki kot na podmornicah ameriške mornarice razreda Ohio." pogon z reaktivno črpalko je prva uporabila kraljeva mornarica. mornarica Veliki Britaniji, vendar je bil tak sistem nameščen tudi na podmornicah ameriške mornarice od razreda Seawolf v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Borei so prve ruske jedrske podmornice, opremljene s takšnimi motorji.

Elegantna, poenostavljena oblika krovne hiše je še en vpliv Zahoda. Zaradi tega je čoln podoben ameriškim podmornicam, čeprav je precej daljši. Osnovni model Borey ima nenavadno nagnjeno obliko hišice.

Vse našteto ne pomeni tega nova različica"Borea" je kopija zahodnih jedrskih podmornic. Sutton ugotavlja, da ima ladja Prince Vladimir »tradicionalno zasnovo dvojnega trupa za ruske jedrske podmornice. Zahodni čolni so enotrupni, kar pomeni, da posadko od oceana loči le ena plast jekla.«

Še en nenavaden vidik "Boreeva": veliko število torpeda in torpedni prostori. Jedrske podmornice delujejo obrambno in se nenehno skrivajo v morskih globinah. Običajno imajo le štiri torpedne oddelke. Toda po besedah ​​Suttona jih ima Borei osem, prav tako nedokončane jurišne podmornice razreda Akula. To število torpedov je nenavadno povečanje za podmornico z balističnimi raketami.

Materiali InoSMI vsebujejo izključno ocene tuji mediji in ne odražajo stališča uredništva InoSMI.