El 27 de abril de 2016 es el día en el que está previsto que se produzca el primer lanzamiento desde el cosmódromo ruso de Vostochny. El vehículo de lanzamiento Soyuz-2.1a debería poner en órbita la nave espacial Aist-2D, el satélite científico Lomonosov de la Universidad Estatal de Moscú y el nanosatélite SamSat-218.
Hoy en día se han escrito muchos artículos sobre el cosmódromo de Vostochny. También está relacionado con una serie de escándalos importantes, principalmente relacionados con retrasos en la construcción y robos de fondos a gran escala.
Lo que necesita saber sobre el cosmódromo de Vostochny, cuáles son sus pros y sus contras, así como qué intrigas y escándalos ha logrado adquirir una de las instalaciones estratégicamente más importantes y prioritarias de Rusia: de esto trata nuestro artículo.
Después del colapso de la URSS, Rusia se enfrentó al hecho de que su principal lugar de lanzamiento de misiles se encontraba en el territorio del Kazajstán independiente. Desde entonces, Moscú y Astaná han discutido periódicamente sobre el cosmódromo de Baikonur, y ahora el Kremlin está invirtiendo miles de millones de dólares en la construcción de un nuevo sitio en el Lejano Oriente, que según el presidente Vladimir Putin permitirá a Rusia mantener su estatus de “independiente”. poder espacial.
El cosmódromo de Baikonur fue construido por orden del gobierno soviético en plena Guerra Fría como lugar para probar misiles militares. Rusia ahora paga 115 millones de dólares al año para arrendar este pedazo de desierto del tamaño del estado estadounidense de Delaware. Cada año se lanzan entre 20 y 25 cohetes, incluidas unas cuatro misiones tripuladas en naves espaciales Soyuz.
Recordemos que Rusia y Kazajstán utilizan conjuntamente el cosmódromo de Baikonur desde 1999 y, en enero de 2004, el arrendamiento ruso del cosmódromo se prorrogó hasta 2050.
Es sorprendente cuán amplias y amplias son las consecuencias del colapso de la URSS. Solo piénsalo- Rusia es el único país legítimo, el sucesor legal de la URSS, y todo lo que se construyó en la época soviética con dinero soviético (cualquier objeto estratégico) ahora no pertenece a Rusia. Todo esto quedó en manos de 16 países, repúblicas que formaban parte de la URSS. Y hoy Rusia paga alquiler a estos países por el uso de sus propias instalaciones...
Hablando de alquilar el cosmódromo de Baikonur. En promedio, Rusia paga 115 millones de dólares anualmente para alquilar Baikonur e invierte más de 100 millones de dólares para mantener sus instalaciones.
En este contexto, sería bastante lógico construir su propio cosmódromo, en su propio territorio, y no rendir "homenaje" a un país amigo, un aliado y socio. Que en realidad comenzó en 2012. En general, la asociación actual entre países es extraña: seamos amigos, pero costará mucho...
Los objetivos de la construcción del cosmódromo de Vostochny son en general claros: dejar de pagar enormes cantidades de dinero por el arrendamiento de Baikonur al país socio Kazajstán, así como una autoafirmación completamente razonable ante los ojos de toda la comunidad espacial internacional de que Rusia es una gran potencia espacial.
Pero aún no está claro el siguiente hecho: ¿qué pasará con Baikonur? ¿Dejará Rusia de utilizar esta instalación una vez terminada la construcción de Vostochny?
Según el subdirector de Kazkosmos, Erkin Shaimagambetov, si el proyecto tiene éxito, Rusia construirá una copia de Baikonur y el legendario original quedará superfluo. Aunque el contrato de arrendamiento de Baikonur se celebró hasta 2050, puede rescindirse advirtiendo a la otra parte con un año de antelación.
Pero es posible que Rusia no abandone Baikonur incluso si Vostochny se lanza a tiempo. En primer lugar, el puerto espacial tiene una gran cantidad de equipos sensibles y patentados, incluidos silos de misiles, dice Asif Siddiqui, experto en el programa espacial ruso de la Universidad de Fordham. “El cosmódromo ocupa un territorio gigantesco. Hay muchas estaciones de lanzamiento, localización y control. ¿Qué pasará con ellos? Creo que los servicios de inteligencia [rusos] querrán mantener el control sobre todo esto”, dijo Siddiqui. "Ésta es la única carta de triunfo en manos de Kazajstán".
Además, si Rusia tiene la intención de seguir utilizando Soyuz para misiones tripuladas, entonces Vostochny tiene deficiencias técnicas. Un ingeniero de la NASA afirma que el terreno alrededor del puerto espacial no se corresponde con el desarrollado para este tipo naves espaciales Plan de acción en caso de aterrizaje de emergencia.
En principio, ni Vostochny ni Baikonur son lugares ideales para el programa espacial ruso, que se mantiene a flote poniendo en órbita satélites comerciales (principalmente con la ayuda de protones). El mercado de dichos servicios se estima en 600 millones de dólares y representa el 36% de la industria espacial comercial mundial. Pero es más fácil lanzar satélites desde sitios grandes más cercanos al ecuador, donde la velocidad de rotación de la Tierra es mayor. Vostochny se encuentra a 52 grados al norte del ecuador y Baikonur a 46 grados. Desde 2011, Rusia ha lanzado nueve cohetes no tripulados desde el puerto espacial de la Agencia Espacial Europea en la Guayana Francesa (situado a cinco grados del ecuador).
Según Shaimagambetov, espera que Rusia no se vaya y siga utilizando Baikonur al menos como cosmódromo de reserva. Muchas de las tecnologías que Rusia tendría que dejar en Kazajstán si se marchara son secretas y están “adaptadas” específicamente para el programa espacial ruso. "Esto no es un equipo intercambiable", dice Yuri Karash, miembro correspondiente de la Academia Rusa de Cosmonáutica. "Una plataforma de lanzamiento espacial no es una pista en la que puedan aterrizar otras naves espaciales".
Sin embargo, el papel de Baikonur irá decayendo. Según los planes, para 2030 Rusia realizará el 90 por ciento de los lanzamientos espaciales desde sus propios cosmódromos de Plesetsk y Vostochny, y la proporción de Baikonur caerá del 75 por ciento a sólo el 10 por ciento.
"Precio del Este"
En 2011, Roscosmos anunció que se asignarían alrededor de 25 mil millones de rublos del presupuesto para la construcción de Vostochny. Y para la infraestructura general, unos 81 mil millones. También se mencionó el plazo: unos 3 años. Y en 2015 estaba previsto realizar el primer lanzamiento desde el cosmódromo de Vostochny, y el lanzamiento de una nave espacial tripulada debería tener lugar en 2018.
Sin embargo, poco de lo dicho se cumplió a tiempo y la cantidad de fondos declarados, como en el caso de los Juegos Olímpicos de Sochi de 25 mil millones, ha “crecido” significativamente.
En noviembre de 2015, Roscosmos informó que el coste de la infraestructura de lanzamiento del nuevo cosmódromo se estimaba en unos 120 mil millones de rublos. El coste total de la construcción de Vostochny será, según estimaciones preliminares, de unos 180 mil millones de rublos. Según estimaciones del director Agencia federal Construcción especial de Grigory Naginsky, la construcción del cosmódromo de Vostochny en la región de Amur le costará a Rusia 300 mil millones de rublos. Debe entenderse que esta cantidad también incluye los 92 mil millones de rublos asignados, en el marco del programa espacial federal para tecnologías espaciales. ¿O no están incluidos?
La construcción del cosmódromo de Vostochny en la región de Amur va acompañada de escándalos relacionados con la detección de robos, así como huelgas masivas y huelgas de hambre de trabajadores por retrasos en los salarios. En enero del año pasado, la jefa de la Cámara de Cuentas, Tatyana Golikova, afirmó que el volumen de robos en Vostochny superó los 13 mil millones de rublos.
Foto de : RBC Así, en noviembre de 2015, el ingeniero jefe del proyecto de equipamiento del cosmódromo de Vostochny del 31º Instituto Estatal de Diseño para Construcciones Especiales, Sergei Ostrovsky, fue detenido bajo sospecha de malversación de fondos. Anteriormente, Yuri Khrizman, ex director de la Empresa Unitaria Estatal Federal "GUSS Dalspetsstroy", fue arrestado en el caso de malversación de fondos durante la construcción del cosmódromo. Los investigadores sospechan que el detenido compraba cemento, tuberías y neumáticos a precios muy inflados a través de empresas controladas. Chrisman afirmó que le resultaba beneficioso trabajar con un proveedor de confianza (su hijo y amigo cercano) "por razones económicas". Según los investigadores, Khrizman y sus cómplices robaron 1,8 mil millones de rublos.
Además, mientras recibía un soborno, fue detenido un destacado ingeniero de la institución del gobierno federal "Dirección del Cosmódromo de Vostochny". No se revela el nombre del detenido. El sospechoso, que desempeñaba las funciones de cliente en términos de seguimiento, aceptación y contabilidad de los trabajos de construcción de carreteras en el cosmódromo, recibió un soborno de 50 mil rublos de un representante del contratista.
Según los investigadores, el detenido recibió dinero por la firma libre de documentos ejecutivos y actas de aceptación del trabajo realizado. Mientras recibía el dinero fue detenido.
También se ha hablado mucho sobre retrasos en la construcción, pero según el director de FSUE Dalspetsstroy, Yuri Volkodav, los principales retrasos en la construcción del cosmódromo no fueron culpa de los constructores, sino del propio cliente: Roscosmos.
“Llamamos la atención del cliente sobre la financiación no sistemática de la construcción del cosmódromo. Por ejemplo, los fondos del programa objetivo para 2015 llegaron a las cuentas de liquidación de Dalspetsstroy el 30 de diciembre de 2015”.
Sin embargo, la lista de esquemas de corrupción en la obra de Vostochny está incompleta. Pero en general se trata de esquemas bastante estándar para el robo de fondos, y estos son:
1. Inflar estimaciones. Según la Cámara de Cuentas, los costes de construcción del cosmódromo se inflaron deliberadamente en un 18% mediante el uso irrazonable de índices individuales.
2. Obras ficticias. Incluso la dirección del diseñador jefe, OJSC Ipromashprom, es sospechada por el Comité de Investigación de atraer empresas ficticias para realizar trabajos de diseño virtual.
3. Compras de materiales a precios inflados. Compra de materiales a precios significativamente inflados a través de empresas controladas. El caso de Chrisman.
4. Sobreestimación del coste del trabajo."Spetsstroytekhnologii" celebró acuerdos con LLC "VIP-Stroyengineering" por 3,8 mil millones de rublos. para la construcción de viviendas en Uglegorsk. Costo de 1 metro cuadrado. m de vivienda se determinó en 31 mil rublos. "VIP-Stroyengineering" subcontrató el trabajo a ZAO "SSR" y LLC "SK "Gorodok" por 16-19 mil rublos cada uno. por 1 metro cuadrado m, es decir, el sobregasto es superior al 60%.
5. Incumplimiento de pedidos. imagen tipica: “En octubre de 2014, el cliente celebró un acuerdo con el contratista para la construcción de carreteras y pagó un anticipo de 300 millones de rublos. El contratista no inició la construcción de las instalaciones y no devolvió el dinero”, informa el departamento de Amur del Ministerio del Interior. La ya mencionada Stroykonstruktsiya S tampoco cumplió la orden y ahora debe 393 millones de rublos ante el tribunal, según datos de SPARK.
6. Salarios irrazonablemente altos de los altos directivos. El ex director de Dalspetsstroy, Dmitry Savin, se distinguió por conseguirle a su esposa un trabajo con un salario mensual de 800 mil rublos.
En 2012, uno de los principales diseñadores rusos de tecnología espacial, el académico Yuri Semenov, cuando se le preguntó cómo se sentía acerca de la construcción de un nuevo cosmódromo, respondió directamente: “Negativamente. Obviamente, esto será un abrevadero para los funcionarios. Y es una carga demasiado significativa para la economía”. Quizás nadie sepa nunca con certeza cuán significativa será esta carga para la economía rusa.
El cosmódromo de Vostochny se está construyendo de acuerdo con el decreto del presidente ruso emitido en noviembre de 2007. Sin embargo, este decreto es clasificado y aún no ha sido publicado. Vostochny es quizás la obra de construcción más secreta e importante de Rusia.
La instalación se está construyendo en la región de Amur, cerca del cosmódromo de Svobodny, se disolvió en 2007 y ocupa 700 metros cuadrados. km. Como señaló anteriormente el presidente, él personalmente inició la construcción de Vostochny. "Yo mismo elegí la ubicación del futuro cosmódromo", dijo Putin. — Al principio ofrecieron un lugar en el Océano Pacífico, no lejos de Vladivostok, en la costa. Casi empezaron a construir allí. Pero entonces esos mismos expertos dijeron: “No”. Los estadounidenses en Cabo Cañaveral retrasan constantemente el aterrizaje o el lanzamiento debido al clima, ya que hay muchos problemas cerca del océano, por lo que es mejor trasladarse al continente”.
En 2007, la construcción del cosmódromo se estimó en 170 mil millones de rublos (4,8 mil millones de dólares). En 2011, Roscosmos presentó al gobierno una estimación de 493 mil millones de rublos (17 mil millones de dólares). El año pasado, Yuri Koptev, ex director Roscosmos, ahora presidente del consejo científico y técnico de la corporación estatal Rostec, dijo que al cosmódromo de Vostochny aún le faltan “agregar” 560 mil millones de rublos (9,6 mil millones de dólares).
Roscosmos aún no ha dicho exactamente cuánto gastarán o ya han gastado en la primera y segunda etapa del cosmódromo. Spetsstroy cree que los costes principales aún están por delante. Pero los costes previstos para la primera etapa ascienden a 161 mil millones de rublos. convirtió al cosmódromo en uno de los más caros del mundo.
Paradójicamente, con un presupuesto de construcción muy elevado, los trabajadores de Vostochny se quejaban constantemente de malas condiciones laborales, atrasos salariales o impagos. Y cuando las cosas se pusieron realmente mal, escribieron en letras gigantes en los tejados de las chozas temporales: “Querido Putin V.V. Queremos trabajar. 4 meses sin sueldo. Salva a los trabajadores." Estas palabras eran visibles desde los aviones. El gasto inadecuado afecta más a los constructores comunes y corrientes.
Después de publicaciones escandalosas en la prensa, el Ministerio de Trabajo reveló deudas salariales de los subcontratistas que ascendían a 150 millones de rublos. La fiscalía descubrió más de 1,6 mil violaciones legislación laboral, se han iniciado decenas de causas penales. En mayo de 2015 finalmente se cubrieron algunas de las deudas, pero las protestas continuaron hasta el final del verano.
Ventajas y desventajas del cosmódromo.
VentajasLa parte inicial de la trayectoria de vuelo del vehículo de lanzamiento no pasa por zonas densamente pobladas de Rusia ni por territorios de estados extranjeros;
Las zonas donde caen las partes separadas de los vehículos de lanzamiento se encuentran en zonas escasamente pobladas del territorio ruso o en aguas neutrales;
La ubicación del cosmódromo está cerca de vías férreas, carreteras y aeródromos desarrollados;
Reducir los riesgos políticos: Kazajstán para últimos años Bloqueó varias veces los lanzamientos de misiles rusos con diversos pretextos.
La tarea principal del nuevo complejo es reducir la carga en el cosmódromo de Baikonur, pero no reemplazarlo por completo, al menos hasta el final del período de arrendamiento: 2050.
Las autoridades locales se esfuerzan por resolver los problemas regionales en el Distrito Federal del Lejano Oriente mediante la creación de un cosmódromo. En el informe del presidente del Consejo de Supervisión del Instituto de Demografía, Migración y Desarrollo Regional, Yuri Krupnov, el cosmódromo de Vostochny es considerado la piedra angular para la implementación del Programa Estatal para el reasentamiento de compatriotas.
Clima. En la zona donde se encuentra el cosmódromo de Vostochny, el tiempo soleado reina más del 84% del año, y la lluvia y la nieve son raras. Además, el nuevo puerto espacial estará menos perturbado. vientos fuertes- Están aquí sólo en la segunda mitad de la primavera.
DefectosEl cosmódromo se encuentra a casi 6° al norte de Baikonur, lo que provocará una disminución en la masa de la carga lanzada.
La necesidad de construir su propio aeródromo para el cosmódromo o tender una línea ferroviaria desde el cosmódromo hasta el aeródromo más cercano para el transporte de naves espaciales.
Aumento de los costes de transporte en términos económicos y de tiempo. Si se crea el cosmódromo de Vostochny, la distancia de entrega del vehículo de lanzamiento y del personal superará los 5.500 kilómetros. Por este motivo, a finales de mayo de 2015 se decidió trasladar el montaje de los nuevos misiles Angara a Omsk.
Falta de vivienda e infraestructura para los empleados. En Uglegorsk vivían aproximadamente 6.200 personas, lo que hizo necesaria la construcción de una nueva ciudad, Tsiolkovsky, para albergar al personal del cosmódromo (diseñada para albergar a unos 12.000 residentes).
Cuando el cohete se desvíe de su rumbo o cuando se lance a una órbita polar, los escombros y las etapas caerán en los bosques, lo que no causará daños inmediatos a la población ni a la infraestructura de la región. Pero esto puede provocar fácilmente incendios en la taiga. Ya están causando muchos problemas en el este, y un incendio forestal acelerado por una explosión de combustible para cohetes puede convertirse en un verdadero desastre.
El futuro del cosmódromo de Vostochny
Los módulos principales del cosmódromo ya están construidos y actualmente se están realizando los preparativos para el primer lanzamiento. Para 2020, planean completar toda la infraestructura restante, así como poner en funcionamiento la plataforma de lanzamiento de cohetes Angara. Todo tiene como objetivo mostrar la seriedad del proyecto del cosmódromo; por ejemplo, durante el primer lanzamiento, el cohete pondrá en órbita tres satélites a la vez.
¿Tendrá éxito el cosmódromo de Vostochny y podrá sustituir por completo a Baikonur? En cuanto a esto último, podemos decir con seguridad que no: varios proyectos en los que participa Roscosmos, como ExoMars, están vinculados a Baikonur y, por ahora, la carga supermasiva sólo puede enviarse al espacio desde Kazajstán. Sin embargo, los misiles Angara aún no han tenido tiempo de mostrarse en acción, y el arrendamiento de Baikonur dura hasta 2050; durante este período, muchas cosas pueden cambiar.
Lo único que te preocupa es la historia del cosmódromo de Svobodny. Se encuentra muy cerca de Vostochny y también fue construido con miras a reemplazar a Baikonur. Pero desde 1997 sólo se han lanzado cinco misiles y en 2007 dejó de funcionar por completo. ¿Vostochny repetirá la suerte de su predecesor? El tiempo lo dirá.
Para lanzar una nave espacial al espacio, además de la plataforma de lanzamiento, se requiere un complejo de estructuras donde se llevan a cabo las actividades previas al lanzamiento: montaje final y acoplamiento del vehículo de lanzamiento y de la nave espacial, pruebas y diagnósticos previos al lanzamiento, reabastecimiento de combustible y oxidante. .
Normalmente, los cosmódromos ocupan una gran superficie y están situados a una distancia considerable de zonas densamente pobladas, para evitar daños en caso de accidentes y caídas de etapas separadas durante el vuelo.
Puertos espaciales del mundo.
Cuanto más cerca esté el punto de lanzamiento del ecuador, menor será el consumo de energía para lanzar la carga útil al espacio. Cuando se lanza desde el ecuador, puede ahorrar aproximadamente un 10% de combustible en comparación con un cohete lanzado desde un puerto espacial ubicado en latitudes medias. Como no hay muchos estados en el ecuador capaces de lanzar cohetes al espacio, han aparecido proyectos de puertos espaciales marítimos.
Rusia
La Federación de Rusia, pionera en el campo de la exploración espacial, lidera actualmente el número de lanzamientos. En 2012, nuestro país realizó 24 lanzamientos de vehículos lanzadores, lamentablemente no todos tuvieron éxito.
El mayor “paraíso espacial” de Rusia es el cosmódromo de Baikonur, alquilado a Kazajstán. Se encuentra en el territorio de Kazajstán, en la región de Kyzylorda, entre la ciudad de Kazalinsk y el pueblo de Dzhusaly, cerca del pueblo de Tyuratam. Área del puerto espacial: 6717 km². La construcción del cosmódromo comenzó en 1955. El 21 de agosto de 1957 tuvo lugar el primer lanzamiento exitoso del cohete R-7.
Diagrama del cosmódromo de Baikonur.
En la época soviética, en la zona de Baikonur se creó una enorme infraestructura que no tenía análogos en el mundo, que incluía, además de los complejos de lanzamiento, preparatorios y de control, aeródromos, vías de acceso, edificios de servicios y campamentos residenciales. Después del colapso de la URSS, todo esto pasó al Kazajstán independiente.
Según datos oficiales, el funcionamiento del cosmódromo en 2012 costó unos 5 mil millones de rublos al año (el coste del alquiler del complejo de Baikonur es de 115 millones de dólares, unos 3,5 mil millones de rublos al año, y Rusia gasta alrededor de 1,5 mil millones de rublos al año en el mantenimiento de instalaciones del cosmódromo), que representó el 4,2% del presupuesto total de Roscosmos para 2012. Además, del presupuesto federal de Rusia al presupuesto de la ciudad de Baikonur hay un ingreso gratuito anual de 1,16 mil millones de rublos (a partir de 2012). En total, el cosmódromo y la ciudad cuestan al presupuesto ruso 6,16 mil millones de rublos al año.
Actualmente, Baikonur, tras su traslado por parte de los militares en 2005, está bajo la jurisdicción de Roscosmos. A finales de 2007, la mayoría de las unidades espaciales militares abandonaron el cosmódromo; en el cosmódromo permanecían unos 500 militares rusos.
Imagen de satélite de Google Earth: plataforma de lanzamiento nº 250
El cosmódromo cuenta con infraestructura e instalaciones de lanzamiento que permiten el lanzamiento de vehículos de lanzamiento:
- portaaviones medianos de la familia Soyuz, peso de lanzamiento de hasta 313.000 kg (basado en R-7) - sitios No. 1 (lanzamiento de Gagarin), No. 31.
-portaaviones ligeros "Cosmos", peso de lanzamiento de hasta 109.000 kg - sitio nº 41.
- portaaviones medianos de la familia Zenit, peso de lanzamiento hasta 462.200 kg - sitio n.° 45.
- portaaviones pesados "Proton", peso de lanzamiento de hasta 705.000 kg - sitios No. 81, No. 200.
-portaaviones ligeros de la familia Cyclone, peso de lanzamiento de hasta 193.000 kg (basado en el misil balístico intercontinental R-36) - sitio No. 90.
- portaaviones ligeros "Dnepr", peso de lanzamiento de hasta 211.000 kg (desarrollo conjunto ruso-ucraniano basado en el misil balístico intercontinental R-36M) - sitio n.° 175
-portaaviones ligeros “Rokot” y “Strela”, peso de lanzamiento de hasta 107.500 kg (basado en el misil balístico intercontinental UR-100N) – sitio No. 175.
- portaaviones pesados “Energia”, peso de lanzamiento de hasta 2.400.000 kg (actualmente no en uso) – sitios n° 110, n° 250.
Imagen satelital de Google Earth: "El lanzamiento de Gagarin"
A pesar de recibir pagos regulares por el arrendamiento del cosmódromo y los acuerdos interestatales, Kazajstán interfiere periódicamente con el funcionamiento normal del cosmódromo. Así, en 2012, los lanzamientos de la nave meteorológica europea MetOp-B (el lanzamiento estaba previsto para el 23 de mayo), los satélites rusos Kanopus-V y MKA-PN1, el bielorruso BKA, el canadiense ADS-1B y el alemán TET- 1 (lanzamiento grupal) (de estos cinco dispositivos estaba previsto para el 7 de junio), el dispositivo ruso "Resurs-P" (previsto para agosto).
La razón fue el acuerdo a largo plazo de la parte kazaja sobre el uso del campo de impacto de la primera etapa de los vehículos de lanzamiento en las regiones de Kustanai y Aktobe (utilizado al lanzar satélites a la órbita heliosincrónica mediante el vehículo de lanzamiento Soyuz).
Debido a la posición de la parte kazaja, el proyecto para crear un complejo espacial y de cohetes conjunto ruso-kazajo “Baiterek” (basado en el nuevo vehículo de lanzamiento Angara) no se implementó. No fue posible llegar a un compromiso sobre la cuestión de la financiación del proyecto. Rusia probablemente construirá un complejo de lanzamiento para Angara en el nuevo cosmódromo de Vostochny.
Proton-K pone en órbita el módulo Zvezda para la ISS
El cosmódromo más septentrional del mundo es Plesetsk, también conocido como el primer cosmódromo estatal de pruebas. Se encuentra a 180 kilómetros al sur de Arkhangelsk, cerca estación de tren Plesetskaya Norte ferrocarril. El cosmódromo tiene una superficie de 176.200 hectáreas. El cosmódromo ha estado en funcionamiento desde el 11 de enero de 1957, cuando se adoptó la Resolución del Consejo de Ministros de la URSS sobre la creación de una instalación militar con el nombre en clave "Angara". El cosmódromo fue creado como la primera formación militar de misiles de la URSS, armada con misiles balísticos intercontinentales R-7 y R-7A.
Familia de vehículos de lanzamiento R-7
Desde los años 70 hasta principios de los 90, el cosmódromo de Plesetsk ocupó el liderazgo mundial en el número de lanzamientos de cohetes al espacio (de 1957 a 1993, se realizaron 1372 lanzamientos desde aquí, mientras que desde Baikonur sólo 917, que ocupó el segundo lugar).
Sin embargo, desde la década de 1990, el número anual de lanzamientos desde Plesetsk ha sido menor que desde Baikonur. El cosmódromo está dirigido por militares; además de poner satélites en órbita, desde allí se realizan periódicamente lanzamientos de prueba de misiles balísticos intercontinentales.
El cosmódromo cuenta con complejos técnicos y de lanzamiento estacionarios para vehículos de lanzamiento nacionales ligeros y de clase media: Rokot, Cyclone-3, Cosmos-3M y Soyuz.
Imagen satelital de Google Earth: plataforma de lanzamiento Soyuz
También en el cosmódromo hay un complejo de pruebas diseñado para probar misiles balísticos intercontinentales con lanzadores tipo silo.
En la base Zenit SC se están construyendo los complejos técnicos y de lanzamiento para los vehículos de lanzamiento Angara.
Lanzamiento del cohete Cyclone-3 desde el cosmódromo de Plesetsk
El cosmódromo apoya una parte importante de los programas espaciales rusos relacionados con la defensa, así como los lanzamientos científicos y comerciales de naves espaciales no tripuladas.
Además de los principales cosmódromos "Baikonur" y "Plesetsk", el lanzamiento de vehículos de lanzamiento y el lanzamiento de naves espaciales a la órbita terrestre baja se realizan periódicamente desde otros cosmódromos.
El más famoso de ellos es el cosmódromo de Svobodny. La razón principal para la creación de este cosmódromo fue que, como resultado del colapso de la URSS, el cosmódromo de Baikonur se encontró fuera del territorio de Rusia y la imposibilidad de lanzar protones pesados desde el cosmódromo de Plesetsk. Se decidió crear un nuevo cosmódromo sobre la base de la disuelta 27.ª División Bandera Roja de las Fuerzas de Misiles Estratégicos del Lejano Oriente, que anteriormente estaba armada con el misil balístico UR-100. En 1993 sus instalaciones fueron cedidas a las fuerzas militares espaciales. El 1 de marzo de 1996, por decreto presidencial, se instaló aquí el segundo cosmódromo estatal de pruebas del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. El área total de este objeto es de unos 700 km2.
El primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento Start 1.2 basado en el misil balístico Topol con la nave espacial Zeya tuvo lugar el 4 de marzo de 1997. Durante toda la existencia del cosmódromo, se realizaron aquí cinco lanzamientos de cohetes.
En 1999 se decidió construir en el cosmódromo un complejo de lanzamiento de cohetes para el vehículo de lanzamiento Strela. Sin embargo, el complejo Strela no pasó la evaluación ambiental estatal debido a la alta toxicidad del combustible para cohetes utilizado en él: el heptilo. En junio de 2005, en una reunión del Consejo de Seguridad de la Federación de Rusia, se decidió como parte de la reducción fuerzas armadas, liquidar el cosmódromo de Svobodny debido a la baja intensidad de los lanzamientos y la financiación insuficiente. Sin embargo, ya en 2007 se decidió crear aquí una infraestructura para el lanzamiento de vehículos de lanzamiento de clase media. El futuro cosmódromo recibió el nombre de “Vostochny”. Se espera que los lanzamientos comerciales y científicos se realicen aquí, mientras que todos los lanzamientos militares se realizarán desde Plesetsk.
Desde el polígono de pruebas de Kapustin Yar y la plataforma de lanzamiento de Yasny también se realizaron lanzamientos de vehículos de lanzamiento ligeros de las series Cosmos y Dnepr.
Actualmente se están probando prometedores sistemas de defensa aérea en el campo de entrenamiento Kapustin Yar en la región de Astracán. Además, periódicamente se realizan lanzamientos de vehículos de lanzamiento de la serie Cosmos con satélites militares.
El complejo Yasny está ubicado en el territorio del área posicional Dombarovsky de las Fuerzas de Misiles Estratégicos en el distrito Yasnensky de la región rusa de Orenburg. Se utiliza para lanzar naves espaciales utilizando vehículos de lanzamiento Dnepr. Desde julio de 2006 hasta agosto de 2013 se llevaron a cabo seis lanzamientos comerciales exitosos.
También en Rusia se lanzaron naves espaciales desde submarinos estratégicos.
7 de julio de 1998 desde a bordo del SSBN "Novomoskovsk" del proyecto 667BDRM "Dolphin", bajo el agua, en la zona del agua Mar de Barents Dos microsatélites comerciales alemanes Tubsat-N fueron lanzados a la órbita terrestre baja. Se trata de la primera vez en la historia de la exploración espacial que se lanzan satélites a la órbita terrestre baja con un lanzamiento de cohete desde debajo del agua.
El 26 de mayo de 2006, el satélite Compass 2 fue lanzado con éxito desde el SSBN de Ekaterimburgo del Proyecto 667BDRM Dolphin.
El puerto espacial más famoso de Estados Unidos es sin duda el Centro Espacial John Fitzgerald Kennedy. Está ubicado en Merritt Island en Florida, el centro del puerto espacial se encuentra cerca de Cabo Cañaveral, a medio camino entre Miami y Jacksonville. El Centro Espacial Kennedy es un complejo de instalaciones de control de misiones y lanzamientos espaciales (puerto espacial) propiedad de la NASA. Las dimensiones del cosmódromo son 55 km de largo y unos 10 km de ancho, con una superficie de 567 km².
El cosmódromo fue fundado originalmente en 1950 como un sitio de pruebas de misiles. La ubicación del sitio era una de las más convenientes en los Estados Unidos, ya que las etapas gastadas del cohete caen al Océano Atlántico. Sin embargo, la ubicación del cosmódromo está asociada a importantes riesgos naturales y meteorológicos. Los edificios y estructuras del centro espacial sufrieron graves daños en repetidas ocasiones a causa de los huracanes y los lanzamientos previstos tuvieron que posponerse. Así, en septiembre de 2004, parte de las estructuras del Centro Espacial Kennedy resultaron dañadas por el huracán Frances. El edificio de montaje vertical perdió mil paneles exteriores de aproximadamente 1,2 x 3,0 m cada uno. El revestimiento exterior de una superficie de 3.700 m² quedó destruido. El techo quedó parcialmente arrancado y el interior sufrió grandes daños por agua.
Vista superior de la zona del complejo de lanzamiento nº 39.
El Centro Espacial Kennedy realizó todos los lanzamientos de transbordadores desde el Complejo de Lanzamiento 39. El centro cuenta con aproximadamente 15 mil empleados civiles y especialistas.
La historia de este puerto espacial está indisolublemente ligada al programa estadounidense de exploración espacial tripulada. Hasta julio de 2011, el Centro Espacial Kennedy fue el lugar de lanzamiento del transbordador espacial utilizando el Complejo 39 con la infraestructura del programa Apolo. El primer lanzamiento fue el USS Columbia el 12 de abril de 1981. El centro es también un lugar de aterrizaje para transbordadores orbitales: hay una pista de aterrizaje de 4,6 km de largo.
Transbordador espacial Atlántida
El último lanzamiento del transbordador espacial Atlantis tuvo lugar el 16 de mayo de 2011. Luego, la nave espacial reutilizable estadounidense entregó un cargamento logístico, así como un espectrómetro alfa magnético, a bordo de la estación espacial internacional.
Parte del territorio del cosmódromo está abierto al público; hay varios museos, cines y recintos feriales. Se organizan rutas de excursiones en autobús por todo el territorio cerrado al público. El costo del recorrido en autobús es de $38. Incluye: visita a las plataformas de lanzamiento del complejo nº 39 y visita al centro Apolo-Saturno V, visión general de las estaciones de seguimiento.
El Centro Apolo-Saturno V es un enorme museo construido alrededor de la pieza más preciada de la exposición, el vehículo de lanzamiento Saturn V reconstruido y otros artefactos relacionados con el espacio, como la cápsula Apolo.
Las naves espaciales sin tripulación se lanzan desde sitios de lanzamiento costeros operados por la Fuerza Aérea de EE. UU. y son parte de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, parte del Comando Espacial de la Fuerza Aérea de EE. UU. Hay 38 sitios de lanzamiento en Cabo Cañaveral, de los cuales sólo 4 están operativos en la actualidad. Actualmente, los cohetes Delta II y IV, Falcon 9 y Atlas V se lanzan desde el puerto espacial.
Imagen satelital de Google Earth: sitio de lanzamiento de Cabo Cañaveral
Desde aquí, el 22 de abril de 2010, se lanzó con éxito por primera vez la nave espacial reutilizable no tripulada Boeing X-37. Fue lanzado a la órbita terrestre baja utilizando un vehículo de lanzamiento Atlas V.
El 5 de marzo de 2011, el dispositivo fue puesto en órbita por un vehículo de lanzamiento Atlas V lanzado desde Cabo Cañaveral. Según la Fuerza Aérea de EE.UU., el segundo X-37B probará instrumentos sensores y sistemas satelitales. 16 de junio de 2012 aeronave aterrizó en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California, pasó 468 días y 13 horas en órbita, orbitando la Tierra más de siete mil veces.
El 11 de diciembre de 2012 se lanzó por tercera vez al espacio un dispositivo de este tipo, donde permanece hasta el día de hoy.
El X-37 está diseñado para operar en altitudes de 200 a 750 km, es capaz de cambiar rápidamente de órbita, maniobrar, realizar misiones de reconocimiento y entregar y devolver carga pequeña.
La segunda instalación de infraestructura espacial más grande e importante de Estados Unidos es la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg. Aquí se encuentra el centro de mando espacial conjunto. Es el hogar del Ala de Transporte Aéreo 14, el Ala Espacial 30, el Grupo de Entrenamiento 381 y el Campo de Pruebas y Lanzamiento Occidental, donde se lanzan satélites militares y comerciales y se prueban misiles balísticos intercontinentales, incluido el Minuteman 3".
El tiro de control y entrenamiento de misiles de combate se realiza principalmente en dirección suroeste hacia los atolones de Kwajalein y Canton. La longitud total de la ruta equipada alcanza los 10 mil km. Los lanzamientos de misiles se realizan en dirección sur. Debido a la ubicación geográfica de la base, toda su ruta de vuelo pasa por zonas deshabitadas del Océano Pacífico.
El 16 de diciembre de 1958 se lanzó el primer misil balístico Thor desde la base de la Fuerza Aérea Vandenberg. El 28 de febrero de 1959, el primer satélite del mundo en órbita polar, el Discoverer 1, fue lanzado desde Vandenberg en un vehículo de lanzamiento Tor-Agena. Vandenberg fue elegido como lugar de lanzamiento y aterrizaje del transbordador espacial en la costa oeste de Estados Unidos.
Para el lanzamiento de los transbordadores se reconstruyeron las estructuras técnicas, el edificio de montaje y el complejo de lanzamiento nº 6. Además, la pista de aterrizaje existente de 2.590 metros de la base se amplió a 4.580 metros para facilitar los aterrizajes de los transbordadores. El mantenimiento completo y la restauración del vehículo orbital se llevaron a cabo utilizando el equipo ubicado aquí. Sin embargo, la explosión del Challenger provocó la cancelación de todos los vuelos del transbordador desde la costa oeste.
Después de que el programa del transbordador se congelara en Vandenberg, el Complejo de Lanzamiento 6 se convirtió una vez más para lanzar vehículos de lanzamiento Delta IV. La primera nave espacial de la serie Delta IV lanzada desde la plataforma No. 6 fue un cohete lanzado el 27 de junio de 2006 que puso en órbita el satélite de reconocimiento NROL-22.
Lanzamiento de un cohete Delta IV desde el Centro Espacial Vandenberg
Actualmente, las instalaciones de la Base Vandenberg se utilizan para lanzar satélites militares, algunos de ellos, por ejemplo el dispositivo NROL-28, se utilizan para "luchar contra el terrorismo". NROL-28 lanzado a una órbita muy elíptica para recopilar inteligencia sobre grupos terroristas en Medio Oriente; por ejemplo, los sensores a bordo de dichos satélites pueden rastrear los movimientos del personal militar vehículos sobre la superficie de la Tierra. Este satélite fue lanzado al espacio por el portaaviones Atlas V, que utilizó motores rusos RD-180.
Para las pruebas en el marco del programa de defensa antimisiles, se utiliza el Reagan Proving Ground. Los sitios de lanzamiento están ubicados en el atolón Kwajelein y la isla Wake. Existe desde 1959. En 1999, el vertedero recibió el nombre de ex-presidente Estados Unidos Ronald Reagan.
Desde 2004, la isla Omelek, que forma parte del sitio de pruebas, ha sido la plataforma de lanzamiento del vehículo de lanzamiento Falcon 1 creado por SpaceX. Se realizaron un total de 4 intentos de lanzamiento orbital desde la isla Omelek.
Los tres primeros terminaron sin éxito, el cuarto cohete puso en órbita una maqueta de dimensiones masivas del satélite. El primer lanzamiento comercial se produjo el 13 de julio de 2009. El retraso se debió a problemas de compatibilidad entre el cohete y el satélite malasio RazakSat.
El vehículo de lanzamiento ligero Falcon 1 es parcialmente reutilizable; la primera etapa cae después de la separación y puede reutilizarse.
El puerto espacial Wallops está ubicado en terrenos propiedad de la NASA y consta de tres sitios separados con un área total de 25 km²: la base principal, el centro en tierra firme y la isla Wallops, donde se encuentra el complejo de lanzamiento. La base principal está situada en la costa este de Virginia. Fue fundado en 1945, el primer lanzamiento exitoso se realizó el 16 de febrero de 1961, cuando el satélite de investigación Explorer-9 fue lanzado a la órbita terrestre baja utilizando el vehículo de lanzamiento Scout X-1. Tiene varios complejos iniciales.
En 1986, la NASA desplegó un complejo de control y medición en el territorio del polígono de pruebas para rastrear y controlar el vuelo de la nave espacial. Varios radares con diámetros de antena de 2,4 a 26 m garantizan la recepción y transmisión de alta velocidad de información procedente de objetos directamente a sus propietarios. Las capacidades técnicas del complejo permiten medir la trayectoria de objetos ubicados a una distancia de 60 mil kilómetros, con una precisión de 3 m de alcance y hasta 9 cm/s de velocidad.
A lo largo de los años de su existencia desde el territorio de la estación se han realizado más de 15 mil lanzamientos de diversos tipos de cohetes y últimamente se han realizado alrededor de 30 lanzamientos por año.
Desde 2006, parte del sitio ha sido arrendado por una corporación aeroespacial privada y utilizado para lanzamientos comerciales bajo el nombre de Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio. En 2013, la sonda Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer se lanzó desde el Centro Espacial Wallops en un vehículo de lanzamiento Minotaur-V a la Luna.
También aquí se llevan a cabo los lanzamientos del vehículo de lanzamiento Antares; en su primera etapa, se instalan dos motores de cohete de oxígeno y queroseno AJ-26, una modificación del motor NK-33 desarrollado por Aerojet y con licencia en los EE. UU. para su uso en Estados Unidos. vehículos de lanzamiento.
Vehículo de lanzamiento Antares
Al 31 de marzo de 2010, Aerojet Rocketdyne compró a SNTK im. Kuznetsov compró alrededor de 40 motores NK-33 a un precio de 1 millón de dólares.
Otro puerto espacial comercial fue el Kodiak Launch Complex, ubicado en la isla del mismo nombre frente a la costa de Alaska. Está diseñado para lanzar cohetes ligeros a lo largo de una trayectoria suborbital y lanzar pequeñas naves espaciales a una órbita polar.
El primer lanzamiento experimental de un cohete desde el cosmódromo tuvo lugar el 5 de noviembre de 1998. El primer lanzamiento orbital tuvo lugar el 29 de septiembre de 2001, cuando el vehículo de lanzamiento Athena-1 puso en órbita 4 pequeños satélites.
Lanzamiento del vehículo de lanzamiento Afina-1 desde la plataforma de lanzamiento de la isla Kodiak. 30 de septiembre de 2001
A pesar del propósito "comercial" del cosmódromo, desde él se lanzan regularmente vehículos de lanzamiento Minotaur. La familia Minotaur de vehículos de lanzamiento estadounidenses con propulsor sólido fue desarrollada por Orbital Science Corporation para la Fuerza Aérea de EE. UU. sobre la base de las etapas de sustentación de los misiles balísticos intercontinentales Minuteman y Peacekeeper.
Vehículo de lanzamiento "Minotauro"
Según las leyes estadounidenses que prohíben la venta de equipos gubernamentales, el vehículo de lanzamiento Minotaur sólo puede utilizarse para lanzar satélites gubernamentales y no está disponible para pedidos comerciales. El lanzamiento más exitoso de Minotaur V tuvo lugar el 6 de septiembre de 2013.
Además del lanzamiento de carga al espacio mediante vehículos de lanzamiento, en Estados Unidos se están implementando otros programas. En particular, los objetos se pusieron en órbita utilizando cohetes de la serie Pegasus lanzados desde un avión Stargazer, un Lockheed L-1011 modificado.
El sistema fue desarrollado por Orbital Sciences Corporation, que se especializa en brindar servicios comerciales para el envío de objetos al espacio.
Otro ejemplo de iniciativa privada es el Space Ship One reutilizable, desarrollado por Scaled Composites LLC.
El despegue se realiza mediante un avión especial White Knight. Luego se produce el desacoplamiento y la nave espacial uno se eleva a una altitud de unos 50 km. Space Ship One pasa unos tres minutos en el espacio. Los vuelos se realizan desde el Centro Aeroespacial privado de Mojave en aras del “turismo espacial”.
En 2012, se lanzaron 13 vehículos de lanzamiento en Estados Unidos. Aunque es inferior a Rusia en este indicador, Estados Unidos está trabajando activamente en la creación de prometedores vehículos de lanzamiento y naves espaciales reutilizables.
Basado en materiales:
http://geimint.blogspot.ru/2007/07/fire-from-space.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Cosmodrome
http://georg071941.ru/kosmodromyi-ssha
http://www.walkinspace.ru/blog/2010-12-22-588
Todas las imágenes de satélite cortesía de Google Earth.
Rusia (Rusia, Estado ruso, Imperio ruso, Unión Soviética)– fue el primero de muchos grandes hechos y logros de la civilización mundial. Esto es especialmente cierto en el caso del espacio. Incluso nuestros amigos y socios, los estadounidenses, reconocen la primacía de Rusia en el desarrollo de la tecnología espacial y actualmente no pueden prescindir del motor de cohete RD-180. Nuestros cosmódromos están por delante del resto del mundo.
Brevemente sobre cosmódromos
En general, hay más de dos docenas de cosmódromos en el mundo. Todos parecen gemelos, tienen aproximadamente el mismo conjunto de elementos y sólo difieren en tamaño. La razón de esta similitud es extremadamente simple: para lanzar naves espaciales se utilizan vehículos de lanzamiento con motores de cohetes líquidos.
Si los cohetes espaciales hubieran sido de combustible sólido o, digamos, cohetes de gravedad, la estructura del cosmódromo habría sido diferente. Sin embargo, ahora sólo los motores a reacción de combustible líquido son capaces de poner en órbita naves espaciales pesadas debido a sus características energéticas, y son ellos los que determinan la apariencia de un cosmódromo moderno.
Esta circunstancia dicta un procedimiento especial para el montaje y preparación para el lanzamiento de misiles, presupone un determinado diseño y dimensiones de las estructuras de lanzamiento y medidas de seguridad adecuadas.
Arroz. 1 Número total de puertos espaciales en el mundo
Información general sobre los cosmódromos rusos.
Hasta hace poco, Rusia tenía la oportunidad de realizar lanzamientos desde 6 cosmódromos. En el territorio de Rusia se construyeron y operaron los siguientes "puertos espaciales":
- Plesetsk: más de 1.000 lanzamientos exitosos de vehículos no tripulados.
- Kapustin Yar: hasta 1000 lanzamientos exitosos de aviones no tripulados.
- Svobodny: menos de 10 lanzamientos exitosos de aviones no tripulados.
- Lanzamientos desde un submarino: menos de 10 lanzamientos
El cosmódromo de Baikonur fue construido durante la era soviética, pero ahora se encuentra en el territorio del vecino estado de Kazajstán y Rusia se ve obligada a alquilarlo. En Baikonur se han realizado con éxito más de 1.000 lanzamientos tripulados y no tripulados.
Rusia participa en el lanzamiento desde una plataforma marina " Lanzamiento al mar"(Sea Launch): menos de 100 lanzamientos no tripulados exitosos. Este es el primer complejo privado para el lanzamiento de naves espaciales orbitales.
Los cofundadores de la empresa internacional Sea Launch son la estadounidense Coeing Commercial Space Company (40%), la Russian Rocket and Space Corporation Energia que lleva el nombre de S.P. Queen (25%), la empresa británico-noruega Kvaerner Maritime A.S. (20%) y empresas aeroespaciales ucranianas: PA Yuzhmashzavod y State Design Bureau Yuzhnoye que llevan el nombre. M.K. Yangel (juntos 15%).
El cosmódromo de Vostochny en la región de Amur está a punto de entrar en funcionamiento. Pero hablaremos de él por separado.
KapYar es un cosmódromo de larga vida. El polígono estatal de misiles Kapustin Yar está situado en la zona esteparia en el borde de la llanura aluvial Volga-Akhtuba en la parte noroeste de la región de Astracán, cerca de la estación de tren del mismo nombre.
Las coordenadas son 49 grados de latitud norte y 47 grados de longitud este.
Área (sin campos caídos): aproximadamente 650 metros cuadrados. kilómetros.
El número de personal y población de Kapustin Yar es de aproximadamente 50 mil personas.
El clima es continental, templado, árido.
Fundado en 1946 como centro de pruebas de los primeros misiles balísticos nacionales.
A la hora de elegir la ubicación se tuvo en cuenta principalmente lo siguiente:
- buena comunicación con los principales centros industriales;
- campos de otoño escasamente poblados de escenarios y partes de cabecera;
- necesidad de un secreto especial.
Como cosmódromo, tiene una posición geopolítica difícil. Ha participado en actividades espaciales desde el lanzamiento de los primeros satélites pequeños utilizando el vehículo de lanzamiento Cosmos en 1961. Durante 1961 - 1979, lanzó intensamente naves espaciales con fines de defensa, económicos y científicos, y en 1969 - 1979 participó en el programa Intercosmos. Actualmente tiene valor auxiliar.
La Meca de las Fuerzas Espaciales Militares es el cosmódromo de Plesetsk. El cosmódromo estatal de pruebas de Plesetsk es uno de los cosmódromos más grandes del mundo. Está ubicado en la región de Arkhangelsk del país en las coordenadas 63 grados de latitud norte y 41 grados de longitud este. Área (excluidos los campos de impacto) - 1762 m2. km.
Aquí está previsto crear y probar la mayoría de los prometedores complejos espaciales y de cohetes de nueva generación, construidos sobre componentes domésticos modernos y diseñados para garantizar el mantenimiento de la constelación orbital rusa.
La historia del cosmódromo de Plesetsk comienza el 11 de enero de 1957, cuando el gobierno de la URSS adoptó un decreto sobre la creación de una instalación militar con el nombre en clave "Angara". Fue creado como una formación militar de regimientos de misiles armados con misiles balísticos intercontinentales R-7, cuyo desarrollo se llevó a cabo en OKB-1 bajo el liderazgo de S.P. Korolev.
A finales de 1964, se construyeron, pusieron en funcionamiento y pusieron en servicio de combate 15 lanzadores para cuatro tipos de misiles: R-7A, R-9A, R-16 y R-16A.
Cuando a principios de los años 60 del siglo pasado surgió la necesidad de ampliar la escala de las actividades espaciales, los dirigentes estatales decidieron utilizar los complejos de lanzamiento en Plesetsk para el lanzamiento de naves espaciales.
El primer lanzamiento espacial desde Plesetsk tuvo lugar el 17 de marzo de 1966. Desde entonces, en el cosmódromo estatal de pruebas del Ministerio de Defensa de Rusia "Plesetsk", que recibió el estatus de cosmódromo de acuerdo con el Decreto del Presidente de la Federación de Rusia. del 11 de noviembre de 1994 No. 2077, se lanzaron naves espaciales y se probaron programas de prueba para sistemas de misiles de combate.
Hoy en día, el cosmódromo de Plesetsk, que forma parte de las Fuerzas Espaciales, tiene una gran base de pruebas que apoya con éxito los lanzamientos de naves espaciales utilizando cohetes de clase ligera y media. El cosmódromo opera tres lanzadores (PU) de los cohetes portadores Soyuz y Molniya, los sucesores de los famosos "Seven", dos lanzadores para el vehículo de lanzamiento Kosmos-ZM y uno para el vehículo de lanzamiento Cyclone-3. El tercer lanzador del vehículo de lanzamiento Cosmos-3 ha sido adaptado para los lanzamientos del vehículo de lanzamiento reconvertido Rokot.
Desde 2001 se trabaja en el cosmódromo para crear un complejo modular de cohetes espaciales "Angara" para el lanzamiento de cohetes de clase ligera, media y pesada.
El progenitor de Vostochny es el cosmódromo de Svobodny.(Segundo cosmódromo estatal de pruebas) está ubicado en la zona de taiga del distrito Svobodnensky de la región de Amur, no lejos de la estación de tren del mismo nombre.
Las coordenadas son 52 grados de latitud norte y 128 grados de longitud este. Área (sin campos caídos): aproximadamente 410 metros cuadrados. kilómetros. El clima es marcadamente continental, inestable y frío.
La infraestructura del cosmódromo incluye cinco lanzadores de silos de vehículos de lanzamiento Rokot y un sitio de lanzamiento para los vehículos de lanzamiento Start y Start-1. Está previsto construir complejos técnicos y de lanzamiento para el vehículo de lanzamiento tipo Angara. El número de personal y población de Svobodny-18 es de aproximadamente 5 mil personas.
Como cosmódromo, fue fundado en marzo de 1996 sobre la base de una división de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. A la hora de elegir una ubicación, tuvimos en cuenta:
- 1) proximidad relativa al ecuador y la costa;
- 2) la presencia de una infraestructura desarrollada que proporciona importantes ahorros de costos;
- 3) la capacidad de comenzar rápidamente a lanzar vehículos de lanzamiento clase ligera con una mínima cantidad de modificaciones.
Como cosmódromo, tiene una posición geopolítica difícil. El primer lanzamiento del satélite (nave espacial Zeya) se realizó con el vehículo de lanzamiento Start-1 el 4 de marzo de 1997.
Complejo espacial y de cohetes "Sea Launch" diseñado para lanzar naves espaciales para diversos fines a órbitas terrestres bajas, incluidas las circulares altas, elípticas, sin restricciones de inclinación orbital, órbita geoestacionaria y trayectorias de salida.
Estos lanzamientos se realizan desde una plataforma oceánica utilizando un cohete espacial Zenit-3SL con etapa superior DM-SL. Los satélites de retransmisión se utilizan para apoyar los lanzamientos. Durante los lanzamientos se realiza lo siguiente: transporte, almacenamiento, preparación previa al lanzamiento del cohete y carga útil, lanzamientos y control de vuelo.
Las principales ventajas del complejo Sea Launch sobre los cosmódromos terrestres:
- 1. La posibilidad de lanzar directamente desde el ecuador, lo que permite aprovechar al máximo el efecto de la rotación de la Tierra y, por tanto, aumenta la eficiencia de los vehículos de lanzamiento en términos de masa de lanzamiento al lanzar naves espaciales a la órbita geoestacionaria y, en consecuencia, , reduce el costo unitario de su entrega a la órbita objetivo.
- 2. La capacidad de realizar lanzamientos en cualquier azimut desde aguas oceánicas neutrales, lo que garantiza la independencia de los riesgos políticos, simplifica la interacción interestatal al lanzar naves espaciales y también elimina la necesidad de enajenar tierras, tanto para el cosmódromo con la correspondiente zona de seguridad, como para para las zonas de caída de etapas desmontables de vehículos de lanzamiento y flaps de carenado de naves espaciales.
- 3. Compacidad, falta de necesidad de infraestructura terrestre desarrollada y el ámbito de orientación social asociado a ella (carreteras, energía, hoteles, escuelas, clínicas, etc.), lo que permite reducir drásticamente el número de personal involucrado en el trabajo. y, en consecuencia, el costo de operación.
Cosmódromo de Baikonur ubicado en el territorio de la República de Kazajstán. Coordenadas geográficas del cosmódromo: 46° de latitud norte y 63° de longitud este. Ocupa una superficie aproximada de 70 por 100 km con una superficie total de 6.717 km2.
De conformidad con el contrato de arrendamiento del complejo de Baikonur entre la Federación de Rusia y la República de Kazajstán, el complejo de Baikonur (cosmódromo y ciudad de Baikonur) está arrendado Federación Rusa durante 20 años.
Para garantizar una perspectiva a largo plazo uso efectivo El cosmódromo de Baikonur para la ejecución de diversos programas espaciales, los presidentes de la Federación de Rusia y de la República de Kazajstán firmaron en enero de 2004 un acuerdo que ampliaba el período de arrendamiento hasta 2050.
La infraestructura espacial terrestre para la preparación de componentes ILV y lanzamiento de naves espaciales incluye:
- Están en funcionamiento 12 lanzadores (PU) de complejos de lanzamiento (SC), incluidos 6 PU:
- SK RN "Soyuz-U", "Soyuz-FG" cuadrados. 1, SC LV “Soyuz-U”, “Soyuz-FG”, “Soyuz-2.1a”, “Soyuz-2.1b” pl. 31;
- PU-39 BT "Protón-M" cuadrado. 200, Proton-K LV, PU-24 Proton-M LV, m2. 81;
- SK LV tipo "Zenith" pl. 45;
- Lanzador de silo (silo) del misil RS-20B pl. 109.
- 11 edificios de instalación y pruebas, que albergan 39 complejos técnicos para el montaje, pruebas y preparación previa al lanzamiento de vehículos de lanzamiento, etapas superiores y naves espaciales.
- 2 estaciones de repostaje y neutralización, una estación de repostaje universal (UZP) y una estación de repostaje técnica (TZP) para el repostaje de naves espaciales y etapas superiores con componentes de combustible para cohetes y gases comprimidos.
- Un complejo de medición con un centro de computación y una planta de oxígeno y nitrógeno con una capacidad total de hasta 200 toneladas de productos criogénicos por día.
La infraestructura de apoyo del cosmódromo incluye una red de suministro de energía desarrollada que consta de más de 600 subestaciones transformadoras y 6.000 km de líneas eléctricas, dos aeródromos de primera clase, más de 400 km de vías férreas y 1.000 km de carreteras, 2.500 km de líneas de comunicación. .
El cosmódromo de Baikonur es una parte integral del complejo de Baikonur, que incluye su centro sociocultural y administrativo: la ciudad de Baikonur.
La infraestructura de la ciudad de Baikonur incluye más de 300 edificios residenciales, 6 hoteles urbanos, un hospital urbano con 360 camas y dos clínicas con capacidad para 470 y 480 visitas al día, respectivamente. La ciudad cuenta con varias instituciones educativas: una sucursal del Instituto de Aviación de Moscú (MAI), 14 escuelas secundarias, una facultad de comunicaciones, una escuela de medicina, una escuela vocacional, varias instalaciones deportivas, recreativas y culturales, etc.
En 2011, alrededor de 69 mil personas estaban registradas en Baikonur, de las cuales alrededor del 40% eran rusos, el 57% eran ciudadanos de la República de Kazajstán y el resto eran ciudadanos de otros estados.
Hasta 1994, el cosmódromo de Baikonur estuvo enteramente bajo la jurisdicción del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Desde 1994, la Agencia Espacial Federal participa activamente en garantizar el funcionamiento de la infraestructura del cosmódromo y el funcionamiento de sus instalaciones, y desde octubre de 1998, en la preparación y ejecución directa de los lanzamientos de naves espaciales.
Desde 1994, de conformidad con los Decretos del Presidente de la Federación de Rusia de 24 de octubre de 1994 No. 2005, de 17 de diciembre de 1997 No. 1312 y los decretos del Gobierno de la Federación de Rusia de 29 de agosto de 1994 No. 996, de 27 de mayo de 1998 No. 514 a la Federación El 87% de todas las instalaciones del cosmódromo fueron transferidas gradualmente a la agencia espacial del Ministerio de Defensa de Rusia, la administración de la ciudad (instalaciones de la ciudad de Baikonur, sistemas generales de suministro de agua y energía del cosmódromo, intra -carreteras de cosmódromos) - alrededor del 10%, la Agencia Federal Médico-Biológica de Rusia (antiguo hospital militar y otros servicios de instalaciones médicas) - alrededor del 3%.
La operación de las instalaciones aceptadas se confió a 6 empresas líderes de la industria espacial y de cohetes (FSUE TsENKI, OJSC RSC Energia, FSUE State Research and Production Space Center que lleva el nombre de M.V. Khrunichev, OJSC VPK NPO Mashinostroeniya, OJSC NPO IT, FSUE "GNPRKTs " TsSKB "Progreso"). Para ello se han formado unidades civiles operativas que cuentan con unas 9.000 personas. El personal de estos departamentos en en su totalidad toda la gama de medidas operativas se lleva a cabo para mantener las instalaciones aceptadas en condiciones técnicamente sólidas y garantizar su preparación para los lanzamientos programados de naves espaciales.
El uso del cosmódromo de Baikonur por parte de la Federación de Rusia se debe objetivamente en la actualidad a la falta de una alternativa para satisfacer las necesidades del Estado en materia de comunicaciones espaciales geoestacionarias, radiodifusión de televisión y radio, teledetección de la Tierra, así como en la implementación. de programas tripulados y programas espaciales de cooperación internacional, que hoy sólo pueden llevarse a cabo desde las instalaciones del cosmódromo de Baikonur.
Conclusión
El alcance de esta publicación no nos permite hablar con más detalle de cada cosmódromo de nuestro país. Le aseguro al lector curioso que la historia de cada cosmódromo es muy, muy entretenida.
Borís Skúpov
El cosmódromo más famoso de Rusia es Baikonur. Realizó el mayor número de vehículos de lanzamiento. Rusia está construyendo actualmente un nuevo cosmódromo en Vostochny.
¿Cuántos puertos espaciales hay en el mundo?
Baikonur es el cosmódromo más antiguo de Rusia y de todo el planeta. Además, también es el más grande. Fue fundada en 1955 en el territorio de Kazajstán. Después del colapso de la Unión Soviética, el gobierno ruso alquila el cosmódromo al lado kazajo. Por el momento, el contrato de arrendamiento está celebrado hasta 2050.
En total, en el mundo hay 14 cosmódromos desde donde se lanzaron los vehículos de lanzamiento. El territorio en sí es un complejo de estructuras diseñadas para lanzar vehículos especiales al espacio. Por regla general, ocupan grandes superficies y se encuentran a gran distancia de las zonas pobladas. Después de todo, las etapas que se separan durante el vuelo pueden causar daños a edificios residenciales o sitios de lanzamiento vecinos.
Los científicos han observado desde hace tiempo que la ubicación más ventajosa para los cosmódromos es justo en el ecuador. Así, el vehículo de lanzamiento ahorra aproximadamente un 10% de combustible en comparación con un cohete lanzado desde latitudes medias.
Además de Rusia, existen puertos espaciales desde los que ya se han lanzado vehículos de lanzamiento en los EE.UU., la Guayana Francesa, China, la India, el Japón, la República Popular Democrática de Corea y el Irán. También existe una plataforma de lanzamiento internacional "Odyssey", ubicada en el Océano Pacífico.
Nº 1 - Baikonur
La construcción del cosmódromo más grande de Rusia comenzó en 1955. Inicialmente se creó una comisión especial para determinar el lugar donde aparecería esta estructura. Este territorio debía cumplir varias condiciones. Eligieron una zona extensa, pero al mismo tiempo escasamente poblada; tenía que haber un ferrocarril cerca. También requisitos previos- disponibilidad de agua potable y de proceso en grandes volúmenes.
Se consideraron varias opciones. Como resultado, la elección se hizo en la región de Kyzylorda en el territorio de la República Socialista Soviética de Kazajstán. La construcción del cosmódromo comenzó en el desierto, no lejos del mar de Aral, del río Syr Darya y de la línea ferroviaria Moscú-Tashkent. Otra ventaja fue el clima soleado, que persiste en estos lugares durante unos 300 días al año. Además, el desierto está relativamente cerca del ecuador.
La construcción del cosmódromo estuvo a cargo de Georgy Shubnikov, general de división del Servicio Técnico e Ingeniería. Curiosamente, para desorientar a un posible enemigo, además del cosmódromo principal, se construyeron varias estructuras de camuflaje. Este es un falso cosmódromo en la región de Karaganda. Se encuentra cerca del pueblo de Baikonur. Después del exitoso vuelo del primer hombre, Yuri Gagarin, al espacio, el nombre de Baikonur se quedó grabado en la mente de la gente. Por ello, este es ahora el nombre que se le da a un puerto espacial real ubicado en una ubicación diferente.
Historia del objeto
El primer cohete fue lanzado desde Baikonur en 1957. Es cierto, sin éxito. El 21 de agosto, por primera vez, un cohete entregó con éxito un cargamento condicional desde Baikonur a Kamchatka.
A las 22:28 horas del 4 de octubre de 1957 comenzó la era espacial. La Unión Soviética lanzó el primer satélite artificial del mundo desde Baikonur. Y a las 9.07 el primer hombre partió desde aquí en un vuelo espacial.
En Baikonur se ha organizado una gran infraestructura. El cosmódromo tiene 9 complejos de lanzamiento y 15 lanzadores. Hay dos aeródromos, más de mil kilómetros de carreteras, miles de kilómetros de líneas de comunicación y eléctricas.
No. 2 - Cosmódromo de Vostochny
En 2007, el presidente ruso Vladimir Putin firmó un decreto para iniciar la construcción de una nueva instalación. La construcción del cosmódromo de Vostochny en Rusia comenzó en 2012.
Debe proporcionar al país un acceso independiente al espacio. Además, debe garantizar el cumplimiento de todas las obligaciones derivadas de los programas espaciales comerciales e internacionales y también reducirá significativamente el coste de mantenimiento de Baikonur. En última instancia, mejorará la situación socioeconómica en la región de Amur, donde se están realizando las obras de construcción.
El territorio donde se está construyendo el cosmódromo de Vostochny tiene una serie de ventajas: Rusia tendrá la oportunidad de enviar cohetes al espacio, evitando zonas densamente pobladas del país y los territorios de países extranjeros. Hay carreteras, ferrocarriles y aeródromos cercanos. Con la aparición del nuevo cosmódromo, los riesgos políticos asociados con la ubicación de Baikonur en Kazajstán.
Escándalos de corrupción
La construcción de un nuevo puerto espacial suele ir acompañada de escándalos. Sólo para la primera etapa se asignaron más de 80 mil millones de rublos; en total, se planea gastar alrededor de 300 mil millones en la construcción.
Al mismo tiempo, constantemente ocurren escándalos de corrupción. Comenzaron en 2012, cuando los trabajadores de Vostochny comenzaron a hacer huelga porque no les pagaban sus salarios. Para resolver este problema, se envió allí al viceprimer ministro Dmitry Rogozin. En 2014, asumió como coordinador principal de construcción. Desde entonces, ha visitado el lugar del futuro cosmódromo más de cincuenta veces.
A pesar de esto, en la primavera de 2015, los atrasos salariales ascendían a unos 150 millones de rublos. Los trabajadores de la construcción iniciaron una huelga de hambre indefinida; esto se convirtió en uno de los principales temas de comunicación directa con el presidente ruso Vladimir Putin.
Actualmente se han abierto causas penales por el robo de 7,5 mil millones de rublos.
El destino de Baikonur
Después de que se supo que habría un cosmódromo en territorio ruso, muchos se preocuparon por el destino de Baikonur. El presidente kazajo, Nursultan Nazarbayev, admitió oficialmente que el presupuesto estatal no podrá financiar el cosmódromo. Por ello, Astana no insistirá en su cesión por parte de Rusia.
Al mismo tiempo, es evidente que, al menos durante los próximos años, el cosmódromo de Kazajstán seguirá siendo el principal lugar para el lanzamiento de cohetes pesados. Incluso después de que Vostochny fuera puesto en funcionamiento. Aunque está previsto que con el tiempo este sea el principal cosmódromo de Rusia.
Por ejemplo, se espera que el lanzamiento del cohete superpesado Angara desde el nuevo cosmódromo no antes de 2026. Otra desventaja del nuevo sitio de lanzamiento de cohetes espaciales es que se encuentra a unos 6 grados al norte de Baikonur. Pero cuanto más cerca esté el lugar de lanzamiento del ecuador, menores serán los costos y mayor será la eficiencia.
Por lo tanto, Rusia no abandonará Baikonur con seguridad en los próximos años. Lo único que disminuirá es la politización de la cooperación entre Moscú y Astaná, que a menudo se basa en el hecho de que el principal cosmódromo ruso está situado en territorio extranjero.
No. 3 - Cosmódromo de Plesetsk
Otro famoso cosmódromo ruso se encuentra en Plesetsk. Este cosmódromo se dedica a apoyar los programas espaciales rusos que están relacionados con funciones de defensa, así como con objetivos científicos y comerciales.
Se encuentra en la región de Arkhangelsk, a casi 200 kilómetros del centro regional. El ferrocarril del norte de Plesetsk pasa cerca.
El centro administrativo y residencial del cosmódromo se encuentra en la ciudad de Mirny. Su población es de aproximadamente 30.000 personas.
El primer lanzamiento de un vehículo lanzador desde Plesetsk tuvo lugar en 1966. Posteriormente sirvió como polígono de pruebas para sistemas de misiles estratégicos de alcance intercontinental.
Después de 1968, se implementaron programas internacionales. Otros cosmódromos rusos también están realizando trabajos similares. Plesetsk, por ejemplo, albergó una nave espacial francesa.
Tragedias en Plesetsk
Muchos cosmódromos rusos, cuya lista encontrará en este artículo, se han visto envueltos en una triste crónica de incidentes con víctimas humanas. Plesetsk no fue una excepción.
En 1973, 8 personas murieron en la explosión del cohete Cosmos. Esto sucedió mientras estaba repostando combustible. Otras 10 personas fueron hospitalizadas. Uno de ellos murió a causa de las quemaduras sin recuperar el conocimiento.
En 1980 se produjo la mayor tragedia, que se cobró la vida de 48 personas. La explosión se volvió a producir mientras repostaba combustible. Esta vez, el cohete Vostok y su satélite estuvieron en el epicentro del incidente.
En 1987 se produjo un incendio en una unidad militar cercana. 5 personas murieron.
En 2002, un cohete Soyuz explotó pocos segundos después del lanzamiento. A bordo había un miembro de la tripulación.
La última tragedia ocurrió en 2013. Dos murieron y tres fueron hospitalizados durante una limpieza de rutina de un contenedor de combustible para cohetes.
A pesar de ello, Plesetsk es el cosmódromo más septentrional de Rusia, donde continúan los lanzamientos de cohetes.
No. 4 - Cosmódromo de Kapustin Yar
Al enumerar los cosmódromos rusos, cuya lista se incluye en este artículo, no se puede dejar de mencionar a Kapustin Yar. Se encuentra en el noroeste de la región de Astracán. Fue construido originalmente como polígono de pruebas de misiles balísticos en 1946.
A Kapustin Yar a menudo se le llama el "Roswell ruso". Se cree que fue aquí donde los científicos soviéticos exploraron naves extraterrestres. En apoyo de esta leyenda hay numerosos programas de televisión en los que, por ejemplo, se describe detalladamente la distribución del complejo subterráneo bajo el vertedero.
No. 5 - Cosmódromo de Svobodny
Quienes estén interesados en saber dónde están los cosmódromos en Rusia saben de la existencia de una plataforma de lanzamiento que no es tan popular como las anteriores, Svobodny. Se encuentra situada en la región de Amur, cerca de la ciudad de Tsiolkovsky, antigua Uglegorsk.
Desde aquí se realizaron un total de cinco lanzamientos de cohetes. El último fue en 2006. El cosmódromo no ha estado operativo durante 10 años.
En la década de 2000 se planeó que desde este cosmódromo se lanzaría el complejo de cohetes Strela. Sin embargo, no pasó la evaluación ambiental estatal. Principalmente debido al heptilo, combustible para cohetes altamente tóxico. Por cierto, muchas organizaciones públicas y ecologistas kazajas también están en contra.
Al final, se decidió liquidarlo como parte de una reducción a gran escala de las fuerzas armadas debido a la baja rentabilidad y liquidez. Hubo muy pocos lanzamientos desde el cosmódromo de Svobodny y, como resultado, la financiación fue mínima.
No. 6 - cosmódromo flotante "Sea Launch"
Rusia también tiene su propio puerto espacial flotante: la plataforma Sea Launch. Está ubicado en el Océano Pacífico. El terreno más cercano es la Isla de Navidad.
Desde 1995 está gestionado por un consorcio internacional. Incluye Rusia y Estados Unidos. El primer satélite de demostración se lanzó en 1999. Al mismo tiempo tuvo lugar el primer lanzamiento comercial de un vehículo de lanzamiento.
Hasta el momento se han lanzado 36 cohetes desde el cosmódromo Sea Launch. Además, tres de ellos fracasaron y un lanzamiento se consideró parcialmente exitoso.
Para lanzar una nave espacial al espacio, además de la plataforma de lanzamiento, se requiere un complejo de estructuras donde se llevan a cabo las actividades previas al lanzamiento: montaje final y acoplamiento del vehículo de lanzamiento y de la nave espacial, pruebas y diagnósticos previos al lanzamiento, reabastecimiento de combustible y oxidante. .
Normalmente, los cosmódromos ocupan una gran superficie y están situados a una distancia considerable de zonas densamente pobladas, para evitar daños en caso de accidentes y caídas de etapas separadas durante el vuelo.
Puertos espaciales del mundo.
Cuanto más cerca esté el punto de lanzamiento del ecuador, menor será el consumo de energía para lanzar la carga útil al espacio. Cuando se lanza desde el ecuador, puede ahorrar aproximadamente un 10% de combustible en comparación con un cohete lanzado desde un puerto espacial ubicado en latitudes medias. Como no hay muchos estados en el ecuador capaces de lanzar cohetes al espacio, han aparecido proyectos de puertos espaciales marítimos.
Rusia
La Federación de Rusia, pionera en el campo de la exploración espacial, lidera actualmente el número de lanzamientos. En 2012, nuestro país realizó 24 lanzamientos de vehículos lanzadores, lamentablemente no todos tuvieron éxito.
El mayor “paraíso espacial” de Rusia es el cosmódromo de Baikonur, alquilado a Kazajstán. Se encuentra en el territorio de Kazajstán, en la región de Kyzylorda, entre la ciudad de Kazalinsk y el pueblo de Dzhusaly, cerca del pueblo de Tyuratam. Área del puerto espacial: 6717 km². La construcción del cosmódromo comenzó en 1955. El 21 de agosto de 1957 tuvo lugar el primer lanzamiento exitoso del cohete R-7.
Diagrama del cosmódromo de Baikonur.
En la época soviética, en la zona de Baikonur se creó una enorme infraestructura que no tenía análogos en el mundo, que incluía, además de los complejos de lanzamiento, preparatorios y de control, aeródromos, vías de acceso, edificios de servicios y campamentos residenciales. Después del colapso de la URSS, todo esto pasó al Kazajstán independiente.
Según datos oficiales, el funcionamiento del cosmódromo en 2012 costó unos 5 mil millones de rublos al año (el coste del alquiler del complejo de Baikonur es de 115 millones de dólares, unos 3,5 mil millones de rublos al año, y Rusia gasta alrededor de 1,5 mil millones de rublos al año en el mantenimiento de instalaciones del cosmódromo), que representó el 4,2% del presupuesto total de Roscosmos para 2012. Además, del presupuesto federal de Rusia al presupuesto de la ciudad de Baikonur hay un ingreso gratuito anual de 1,16 mil millones de rublos (a partir de 2012). En total, el cosmódromo y la ciudad cuestan al presupuesto ruso 6,16 mil millones de rublos al año.
Actualmente, Baikonur, tras su traslado por parte de los militares en 2005, está bajo la jurisdicción de Roscosmos. A finales de 2007, la mayoría de las unidades espaciales militares abandonaron el cosmódromo; en el cosmódromo permanecían unos 500 militares rusos.
Imagen de satélite de Google Earth: plataforma de lanzamiento nº 250
El cosmódromo cuenta con infraestructura e instalaciones de lanzamiento que permiten el lanzamiento de vehículos de lanzamiento:
- portaaviones medianos de la familia Soyuz, peso de lanzamiento de hasta 313.000 kg (basado en R-7) - sitios No. 1 (lanzamiento de Gagarin), No. 31.
-portaaviones ligeros "Cosmos", peso de lanzamiento de hasta 109.000 kg - sitio nº 41.
- portaaviones medianos de la familia Zenit, peso de lanzamiento hasta 462.200 kg - sitio n.° 45.
- portaaviones pesados "Proton", peso de lanzamiento de hasta 705.000 kg - sitios No. 81, No. 200.
-portaaviones ligeros de la familia Cyclone, peso de lanzamiento de hasta 193.000 kg (basado en el misil balístico intercontinental R-36) - sitio No. 90.
- portaaviones ligeros "Dnepr", peso de lanzamiento de hasta 211.000 kg (desarrollo conjunto ruso-ucraniano basado en el misil balístico intercontinental R-36M) - sitio n.° 175
-portaaviones ligeros “Rokot” y “Strela”, peso de lanzamiento de hasta 107.500 kg (basado en el misil balístico intercontinental UR-100N) – sitio No. 175.
- portaaviones pesados “Energia”, peso de lanzamiento de hasta 2.400.000 kg (actualmente no en uso) – sitios n° 110, n° 250.
Imagen satelital de Google Earth: "El lanzamiento de Gagarin"
A pesar de recibir pagos regulares por el arrendamiento del cosmódromo y los acuerdos interestatales, Kazajstán interfiere periódicamente con el funcionamiento normal del cosmódromo. Así, en 2012, los lanzamientos de la nave meteorológica europea MetOp-B (el lanzamiento estaba previsto para el 23 de mayo), los satélites rusos Kanopus-V y MKA-PN1, el bielorruso BKA, el canadiense ADS-1B y el alemán TET- 1 (lanzamiento grupal) (de estos cinco dispositivos estaba previsto para el 7 de junio), el dispositivo ruso "Resurs-P" (previsto para agosto).
La razón fue el acuerdo a largo plazo de la parte kazaja sobre el uso del campo de impacto de la primera etapa de los vehículos de lanzamiento en las regiones de Kustanai y Aktobe (utilizado al lanzar satélites a la órbita heliosincrónica mediante el vehículo de lanzamiento Soyuz).
Debido a la posición de la parte kazaja, el proyecto para crear un complejo espacial y de cohetes conjunto ruso-kazajo “Baiterek” (basado en el nuevo vehículo de lanzamiento Angara) no se implementó. No fue posible llegar a un compromiso sobre la cuestión de la financiación del proyecto. Rusia probablemente construirá un complejo de lanzamiento para Angara en el nuevo cosmódromo de Vostochny.
Proton-K pone en órbita el módulo Zvezda para la ISS
El cosmódromo más septentrional del mundo es Plesetsk, también conocido como el primer cosmódromo estatal de pruebas. Se encuentra a 180 kilómetros al sur de Arkhangelsk, cerca de la estación de tren Plesetskaya del Ferrocarril del Norte. El cosmódromo tiene una superficie de 176.200 hectáreas. La historia del cosmódromo se remonta al 11 de enero de 1957, cuando se adoptó el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS sobre la creación de una instalación militar con el nombre en clave "Angara". El cosmódromo fue creado como la primera formación militar de misiles de la URSS, armada con misiles balísticos intercontinentales R-7 y R-7A.
Familia de vehículos de lanzamiento R-7
Desde los años 70 hasta principios de los 90, el cosmódromo de Plesetsk ocupó el liderazgo mundial en el número de lanzamientos de cohetes al espacio (de 1957 a 1993, se realizaron 1372 lanzamientos desde aquí, mientras que desde Baikonur sólo 917, que ocupó el segundo lugar).
Sin embargo, desde la década de 1990, el número anual de lanzamientos desde Plesetsk ha sido menor que desde Baikonur. El cosmódromo está dirigido por militares; además de poner satélites en órbita, desde allí se realizan periódicamente lanzamientos de prueba de misiles balísticos intercontinentales.
El cosmódromo cuenta con complejos técnicos y de lanzamiento estacionarios para vehículos de lanzamiento nacionales ligeros y de clase media: Rokot, Cyclone-3, Cosmos-3M y Soyuz.
Imagen satelital de Google Earth: plataforma de lanzamiento Soyuz
También en el cosmódromo hay un complejo de pruebas diseñado para probar misiles balísticos intercontinentales con lanzadores tipo silo.
En la base Zenit SC se están construyendo los complejos técnicos y de lanzamiento para los vehículos de lanzamiento Angara.
Lanzamiento del cohete Cyclone-3 desde el cosmódromo de Plesetsk
El cosmódromo apoya una parte importante de los programas espaciales rusos relacionados con la defensa, así como los lanzamientos científicos y comerciales de naves espaciales no tripuladas.
Además de los principales cosmódromos "Baikonur" y "Plesetsk", el lanzamiento de vehículos de lanzamiento y el lanzamiento de naves espaciales a la órbita terrestre baja se realizan periódicamente desde otros cosmódromos.
El más famoso de ellos es el cosmódromo de Svobodny. La razón principal para la creación de este cosmódromo fue que, como resultado del colapso de la URSS, el cosmódromo de Baikonur se encontró fuera del territorio de Rusia y la imposibilidad de lanzar protones pesados desde el cosmódromo de Plesetsk. Se decidió crear un nuevo cosmódromo sobre la base de la disuelta 27.ª División Bandera Roja de las Fuerzas de Misiles Estratégicos del Lejano Oriente, que anteriormente estaba armada con el misil balístico UR-100. En 1993 sus instalaciones fueron cedidas a las fuerzas militares espaciales. El 1 de marzo de 1996, por decreto presidencial, se instaló aquí el segundo cosmódromo estatal de pruebas del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. El área total de este objeto es de unos 700 km2.
El primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento Start 1.2 basado en el misil balístico Topol con la nave espacial Zeya tuvo lugar el 4 de marzo de 1997. Durante toda la existencia del cosmódromo, se realizaron aquí cinco lanzamientos de cohetes.
En 1999 se decidió construir en el cosmódromo un complejo de lanzamiento de cohetes para el vehículo de lanzamiento Strela. Sin embargo, el complejo Strela no pasó la evaluación ambiental estatal debido a la alta toxicidad del combustible para cohetes utilizado en él: el heptilo. En junio de 2005, en una reunión del Consejo de Seguridad de la Federación de Rusia, se decidió, como parte de una reducción de las fuerzas armadas, liquidar el cosmódromo de Svobodny debido a la baja intensidad de los lanzamientos y la financiación insuficiente. Sin embargo, ya en 2007 se decidió crear aquí una infraestructura para el lanzamiento de vehículos de lanzamiento de clase media. El futuro cosmódromo recibió el nombre de “Vostochny”. Se espera que los lanzamientos comerciales y científicos se realicen aquí, mientras que todos los lanzamientos militares se realizarán desde Plesetsk.
Desde el polígono de pruebas de Kapustin Yar y la plataforma de lanzamiento de Yasny también se realizaron lanzamientos de vehículos de lanzamiento ligeros de las series Cosmos y Dnepr.
Actualmente se están probando prometedores sistemas de defensa aérea en el campo de entrenamiento Kapustin Yar en la región de Astracán. Además, periódicamente se realizan lanzamientos de vehículos de lanzamiento de la serie Cosmos con satélites militares.
El complejo Yasny está ubicado en el territorio del área posicional Dombarovsky de las Fuerzas de Misiles Estratégicos en el distrito Yasnensky de la región rusa de Orenburg. Se utiliza para lanzar naves espaciales utilizando vehículos de lanzamiento Dnepr. Desde julio de 2006 hasta agosto de 2013 se llevaron a cabo seis lanzamientos comerciales exitosos.
También en Rusia se lanzaron naves espaciales desde submarinos estratégicos.
El 7 de julio de 1998, dos microsatélites comerciales alemanes Tubsat-N fueron lanzados a la órbita terrestre baja desde el Proyecto SSBN 667BDRM "Dolphin" de Novomoskovsk mientras estaban sumergidos en el Mar de Barents. Se trata de la primera vez en la historia de la exploración espacial que se lanzan satélites a la órbita terrestre baja con un lanzamiento de cohete desde debajo del agua.
El 26 de mayo de 2006, el satélite Compass 2 fue lanzado con éxito desde el SSBN de Ekaterimburgo del Proyecto 667BDRM Dolphin.
EE.UU
El puerto espacial más famoso de Estados Unidos es sin duda el Centro Espacial John Fitzgerald Kennedy. Está ubicado en Merritt Island en Florida, el centro del puerto espacial se encuentra cerca de Cabo Cañaveral, a medio camino entre Miami y Jacksonville. El Centro Espacial Kennedy es un complejo de instalaciones de control de misiones y lanzamientos espaciales (puerto espacial) propiedad de la NASA. Las dimensiones del cosmódromo son 55 km de largo y unos 10 km de ancho, con una superficie de 567 km².
El cosmódromo fue fundado originalmente en 1950 como un sitio de pruebas de misiles. La ubicación del sitio era una de las más convenientes en los Estados Unidos, ya que las etapas gastadas del cohete caen al Océano Atlántico. Sin embargo, la ubicación del cosmódromo está asociada a importantes riesgos naturales y meteorológicos. Los edificios y estructuras del centro espacial sufrieron graves daños en repetidas ocasiones a causa de los huracanes y los lanzamientos previstos tuvieron que posponerse. Así, en septiembre de 2004, parte de las estructuras del Centro Espacial Kennedy resultaron dañadas por el huracán Frances. El edificio de montaje vertical perdió mil paneles exteriores de aproximadamente 1,2 x 3,0 m cada uno. El revestimiento exterior de una superficie de 3.700 m² quedó destruido. El techo quedó parcialmente arrancado y el interior sufrió grandes daños por agua.
Vista superior de la zona del complejo de lanzamiento nº 39.
El Centro Espacial Kennedy realizó todos los lanzamientos de transbordadores desde el Complejo de Lanzamiento 39. El centro cuenta con aproximadamente 15 mil empleados civiles y especialistas.
La historia de este puerto espacial está indisolublemente ligada al programa estadounidense de exploración espacial tripulada. Hasta julio de 2011, el Centro Espacial Kennedy fue el lugar de lanzamiento del transbordador espacial utilizando el Complejo 39 con la infraestructura del programa Apolo. El primer lanzamiento fue el USS Columbia el 12 de abril de 1981. El centro es también un lugar de aterrizaje para transbordadores orbitales: hay una pista de aterrizaje de 4,6 km de largo.
Transbordador espacial Atlántida
El último lanzamiento del transbordador espacial Atlantis tuvo lugar el 16 de mayo de 2011. Luego, la nave espacial reutilizable estadounidense entregó un cargamento logístico, así como un espectrómetro alfa magnético, a bordo de la estación espacial internacional.
Parte del territorio del cosmódromo está abierto al público; hay varios museos, cines y recintos feriales. Se organizan rutas de excursiones en autobús por todo el territorio cerrado al público. El costo del recorrido en autobús es de $38. Incluye: visita a las plataformas de lanzamiento del complejo nº 39 y visita al centro Apolo-Saturno V, visión general de las estaciones de seguimiento.
El Centro Apolo-Saturno V es un enorme museo construido alrededor de la pieza más preciada de la exposición, el vehículo de lanzamiento Saturn V reconstruido y otros artefactos relacionados con el espacio, como la cápsula Apolo.
Las naves espaciales sin tripulación se lanzan desde sitios de lanzamiento costeros operados por la Fuerza Aérea de EE. UU. y son parte de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, parte del Comando Espacial de la Fuerza Aérea de EE. UU. Hay 38 sitios de lanzamiento en Cabo Cañaveral, de los cuales sólo 4 están operativos en la actualidad. Actualmente, los cohetes Delta II y IV, Falcon 9 y Atlas V se lanzan desde el puerto espacial.
Imagen satelital de Google Earth: sitio de lanzamiento de Cabo Cañaveral
Desde aquí, el 22 de abril de 2010, se lanzó con éxito por primera vez la nave espacial reutilizable no tripulada Boeing X-37. Fue lanzado a la órbita terrestre baja utilizando un vehículo de lanzamiento Atlas V.
El 5 de marzo de 2011, el dispositivo fue puesto en órbita por un vehículo de lanzamiento Atlas V lanzado desde Cabo Cañaveral. Según la Fuerza Aérea de EE.UU., el segundo X-37B probará instrumentos sensores y sistemas satelitales. El 16 de junio de 2012, el avión aterrizó en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California, permaneció en órbita 468 días y 13 horas, orbitando la Tierra más de siete mil veces.
El 11 de diciembre de 2012 se lanzó por tercera vez al espacio un dispositivo de este tipo, donde permanece hasta el día de hoy.
El X-37 está diseñado para operar en altitudes de 200 a 750 km, es capaz de cambiar rápidamente de órbita, maniobrar, realizar misiones de reconocimiento y entregar y devolver carga pequeña.
La segunda instalación de infraestructura espacial más grande e importante de Estados Unidos es la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg. Aquí se encuentra el centro de mando espacial conjunto. Es el hogar del Ala de Transporte Aéreo 14, el Ala Espacial 30, el Grupo de Entrenamiento 381 y el Campo de Pruebas y Lanzamiento Occidental, donde se lanzan satélites militares y comerciales y se prueban misiles balísticos intercontinentales, incluido el Minuteman 3".
El tiro de control y entrenamiento de misiles de combate se realiza principalmente en dirección suroeste hacia los atolones de Kwajalein y Canton. La longitud total de la ruta equipada alcanza los 10 mil km. Los lanzamientos de misiles se realizan en dirección sur. Debido a la ubicación geográfica de la base, toda su ruta de vuelo pasa por zonas deshabitadas del Océano Pacífico.
El 16 de diciembre de 1958 se lanzó el primer misil balístico Thor desde la base de la Fuerza Aérea Vandenberg. El 28 de febrero de 1959, el primer satélite del mundo en órbita polar, el Discoverer 1, fue lanzado desde Vandenberg en un vehículo de lanzamiento Tor-Agena. Vandenberg fue elegido como lugar de lanzamiento y aterrizaje del transbordador espacial en la costa oeste de Estados Unidos.
Para el lanzamiento de los transbordadores se reconstruyeron las estructuras técnicas, el edificio de montaje y el complejo de lanzamiento nº 6. Además, la pista de aterrizaje existente de 2.590 metros de la base se amplió a 4.580 metros para facilitar los aterrizajes de los transbordadores. El mantenimiento completo y la restauración del vehículo orbital se llevaron a cabo utilizando el equipo ubicado aquí. Sin embargo, la explosión del Challenger provocó la cancelación de todos los vuelos del transbordador desde la costa oeste.
Después de que el programa del transbordador se congelara en Vandenberg, el Complejo de Lanzamiento 6 se convirtió una vez más para lanzar vehículos de lanzamiento Delta IV. La primera nave espacial de la serie Delta IV lanzada desde la plataforma No. 6 fue un cohete lanzado el 27 de junio de 2006 que puso en órbita el satélite de reconocimiento NROL-22.
Lanzamiento de un cohete Delta IV desde el Centro Espacial Vandenberg
Actualmente, las instalaciones de la Base Vandenberg se utilizan para lanzar satélites militares, algunos de ellos, por ejemplo el dispositivo NROL-28, se utilizan para "luchar contra el terrorismo". NROL-28 lanzado a una órbita muy elíptica para recopilar inteligencia sobre grupos terroristas en Medio Oriente; por ejemplo, los sensores a bordo de estos satélites pueden rastrear los movimientos de los vehículos militares en la superficie de la Tierra. Este satélite fue lanzado al espacio por el portaaviones Atlas V, que utilizaba motores rusos RD-180.
Para las pruebas en el marco del programa de defensa antimisiles, se utiliza el Reagan Proving Ground. Los sitios de lanzamiento están ubicados en el atolón Kwajelein y la isla Wake. Existe desde 1959. En 1999, el polígono recibió el nombre del ex presidente estadounidense Ronald Reagan.
Desde 2004, la isla Omelek, que forma parte del sitio de pruebas, ha sido la plataforma de lanzamiento del vehículo de lanzamiento Falcon 1 creado por SpaceX. Se realizaron un total de 4 intentos de lanzamiento orbital desde la isla Omelek.
Los tres primeros terminaron sin éxito, el cuarto cohete puso en órbita una maqueta de dimensiones masivas del satélite. El primer lanzamiento comercial se produjo el 13 de julio de 2009. El retraso se debió a problemas de compatibilidad entre el cohete y el satélite malasio RazakSat.
El vehículo de lanzamiento ligero Falcon 1 es parcialmente reutilizable; la primera etapa cae después de la separación y puede reutilizarse.
El puerto espacial Wallops está ubicado en terrenos propiedad de la NASA y consta de tres sitios separados con un área total de 25 km²: la base principal, el centro en tierra firme y la isla Wallops, donde se encuentra el complejo de lanzamiento. La base principal está situada en la costa este de Virginia. Fue fundado en 1945, el primer lanzamiento exitoso se realizó el 16 de febrero de 1961, cuando el satélite de investigación Explorer-9 fue lanzado a la órbita terrestre baja utilizando el vehículo de lanzamiento Scout X-1. Tiene varios complejos iniciales.
En 1986, la NASA desplegó un complejo de control y medición en el territorio del polígono de pruebas para rastrear y controlar el vuelo de la nave espacial. Varios radares con diámetros de antena de 2,4 a 26 m garantizan la recepción y transmisión de alta velocidad de información procedente de objetos directamente a sus propietarios. Las capacidades técnicas del complejo permiten medir la trayectoria de objetos ubicados a una distancia de 60 mil kilómetros, con una precisión de 3 m de alcance y hasta 9 cm/s de velocidad.
A lo largo de los años de su existencia desde el territorio de la estación se han realizado más de 15 mil lanzamientos de diversos tipos de cohetes y últimamente se han realizado alrededor de 30 lanzamientos por año.
Desde 2006, parte del sitio ha sido arrendado por una corporación aeroespacial privada y utilizado para lanzamientos comerciales bajo el nombre de Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio. En 2013, la sonda Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer se lanzó desde el Centro Espacial Wallops en un vehículo de lanzamiento Minotaur-V a la Luna.
También aquí se llevan a cabo los lanzamientos del vehículo de lanzamiento Antares; en su primera etapa, se instalan dos motores de cohete de oxígeno y queroseno AJ-26, una modificación del motor NK-33 desarrollado por Aerojet y con licencia en los EE. UU. para su uso en Estados Unidos. vehículos de lanzamiento.
Vehículo de lanzamiento Antares
Al 31 de marzo de 2010, Aerojet Rocketdyne compró a SNTK im. Kuznetsov compró alrededor de 40 motores NK-33 a un precio de 1 millón de dólares.
Otro puerto espacial comercial fue el Kodiak Launch Complex, ubicado en la isla del mismo nombre frente a la costa de Alaska. Está diseñado para lanzar cohetes ligeros a lo largo de una trayectoria suborbital y lanzar pequeñas naves espaciales a una órbita polar.
El primer lanzamiento experimental de un cohete desde el cosmódromo tuvo lugar el 5 de noviembre de 1998. El primer lanzamiento orbital tuvo lugar el 29 de septiembre de 2001, cuando el vehículo de lanzamiento Athena-1 puso en órbita 4 pequeños satélites.
Lanzamiento del vehículo de lanzamiento Afina-1 desde la plataforma de lanzamiento de la isla Kodiak. 30 de septiembre de 2001
A pesar del propósito "comercial" del cosmódromo, desde él se lanzan regularmente vehículos de lanzamiento Minotaur. La familia Minotaur de vehículos de lanzamiento estadounidenses con propulsor sólido fue desarrollada por Orbital Science Corporation para la Fuerza Aérea de EE. UU. sobre la base de las etapas de sustentación de los misiles balísticos intercontinentales Minuteman y Peacekeeper.
Vehículo de lanzamiento "Minotauro"
Según las leyes estadounidenses que prohíben la venta de equipos gubernamentales, el vehículo de lanzamiento Minotaur sólo puede utilizarse para lanzar satélites gubernamentales y no está disponible para pedidos comerciales. El lanzamiento más exitoso de Minotaur V tuvo lugar el 6 de septiembre de 2013.
Además del lanzamiento de carga al espacio mediante vehículos de lanzamiento, en Estados Unidos se están implementando otros programas. En particular, los objetos se pusieron en órbita utilizando cohetes de la serie Pegasus lanzados desde un avión Stargazer, un Lockheed L-1011 modificado.
El sistema fue desarrollado por Orbital Sciences Corporation, que se especializa en brindar servicios comerciales para el envío de objetos al espacio.
Otro ejemplo de iniciativa privada es el Space Ship One reutilizable, desarrollado por Scaled Composites LLC.
El despegue se realiza mediante un avión especial White Knight. Luego se produce el desacoplamiento y la nave espacial uno se eleva a una altitud de unos 50 km. Space Ship One pasa unos tres minutos en el espacio. Los vuelos se realizan desde el Centro Aeroespacial privado de Mojave en aras del “turismo espacial”.
En 2012, se lanzaron 13 vehículos de lanzamiento en Estados Unidos. Aunque es inferior a Rusia en este indicador, Estados Unidos está trabajando activamente en la creación de prometedores vehículos de lanzamiento y naves espaciales reutilizables.
Porcelana
Actualmente, China es una de las cinco principales potencias espaciales del mundo. El éxito de la exploración del espacio exterior está determinado en gran medida por el nivel de desarrollo de las instalaciones de lanzamiento de satélites, así como de los cosmódromos con complejos de lanzamiento y control. China tiene cuatro puertos espaciales (uno está en construcción).
El Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan es el primer puerto espacial y sitio de prueba de misiles de China y ha estado en funcionamiento desde 1958. El cosmódromo está ubicado en el borde del desierto de Badan-Jilin en el curso inferior del río Heihe en la provincia de Gansu, que lleva el nombre de la ciudad de Jiuquan, ubicada a 100 kilómetros del cosmódromo. El campo de pruebas del cosmódromo tiene una superficie de 2.800 km².
El cosmódromo de Jiuquan a menudo se llama el Baikonur chino. Este es el primer y, hasta 1984, único sitio de pruebas espaciales y de cohetes del país. es lo mas gran cosmódromo China y el único utilizado en el programa nacional tripulado. También lanza misiles militares. Para el período 1970-1996. Desde el cosmódromo de Jiuquan se realizaron 28 lanzamientos espaciales, 23 de los cuales tuvieron éxito. Se lanzaron a órbitas bajas principalmente satélites de reconocimiento y naves espaciales para la detección remota de la Tierra.
Imagen satelital de Google Earth: Cosmódromo de Jiuquan
En los años 90, China tuvo la oportunidad de proporcionar servicios comerciales a otros estados para lanzar cargas útiles a órbitas terrestres bajas. Sin embargo, debido a su ubicación geográfica y el sector limitado de acimutes de lanzamiento, el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan no es capaz de proporcionar una amplia gama de servicios de ese tipo. Por lo tanto, se decidió convertir este centro espacial en la base principal para el lanzamiento de naves espaciales controladas.
Para ello en 1999 se construyó en el cosmódromo de Jiuquan un nuevo complejo de lanzamiento y un edificio para el montaje vertical de los nuevos y potentes vehículos de lanzamiento CZ-2F. Este edificio permite el montaje simultáneo de tres o cuatro vehículos de lanzamiento con el posterior transporte de misiles al lugar de lanzamiento en una plataforma de lanzamiento móvil en posición vertical, como se hace en EE.UU. con el sistema Space Shuttle.
En el territorio del complejo de lanzamiento existente se encuentran dos lanzadores con torres de energía terrestres y una torre de servicio común. Proporcionan lanzamientos de los vehículos de lanzamiento CZ-2 y CZ-4. Desde aquí se lanzan las naves espaciales tripuladas.
Vehículo de lanzamiento "Larga Marcha-2F"
Después del exitoso lanzamiento de la nave espacial Shenzhou el 15 de octubre de 2003, China se convirtió en la tercera potencia espacial tripulada del mundo.
Vehículo de lanzamiento "Larga Marcha-4"
Para implementar el programa tripulado en China, se creó nuevo complejo control, incluido un centro de control (MCC) en Beijing, puntos de tierra y de mando y medición. Según el cosmonauta V.V. Ryumin, el Centro de Control de Misión chino es mejor que los de Rusia y Estados Unidos. No existe tal centro en ningún país del mundo. En la sala principal del MCC se encuentran en cinco filas más de 100 terminales para presentar información a los especialistas del grupo de control, y en la pared del fondo hay cuatro pantallas grandes en las que se puede visualizar una imagen tridimensional sintetizada.
En 1967, Mao Zedong decidió empezar a desarrollar su propio programa espacial tripulado. Se suponía que la primera nave espacial china, Shuguang-1, pondría a dos astronautas en órbita ya en 1973. Especialmente para él comenzó la construcción del cosmódromo, también conocido como “Base 27”, en la provincia de Sichuan, cerca de la ciudad de Xichang.
La ubicación del lugar de lanzamiento se eligió basándose en el principio de distancia máxima de la frontera soviética; además, el cosmódromo está situado más cerca del ecuador, lo que aumenta la carga puesta en órbita;
Después de que se recortara la financiación para el proyecto en 1972 y varios científicos destacados fueran reprimidos durante la Revolución Cultural, el proyecto se cerró. La construcción del cosmódromo se reanudó una década después y finalizó en 1984.
El cosmódromo es capaz de realizar entre 10 y 12 lanzamientos al año.
El cosmódromo tiene dos complejos de lanzamiento y tres lanzadores.
El primer complejo de lanzamiento prevé: montaje, preparación previa al lanzamiento y lanzamiento de vehículos de lanzamiento de clase media de la familia CZ-3 (“Larga Marcha-3”), peso de lanzamiento de hasta: 425.800 kg.
Imagen satelital de Google Earth: cosmódromo de Sichan
Actualmente están en funcionamiento los misiles modificados CZ-3B/E. El primer lanzamiento tuvo lugar el 14 de febrero de 1996, pero resultó ser una emergencia. 22 segundos después del lanzamiento, el cohete cayó sobre una aldea, destruyendo el satélite Intelsat 708 que se encontraba a bordo y matando a varios aldeanos. Nueve lanzamientos posteriores del CZ-3B y dos lanzamientos del CZ-3B/E tuvieron éxito, excepto uno que fracasó parcialmente. En 2009, el vehículo de lanzamiento CZ-3B, debido al funcionamiento anormal de la tercera etapa, lanzó el satélite indonesio Palapa-D a una órbita más baja de lo planeado. Sin embargo, más tarde el satélite pudo ajustar automáticamente su órbita.
El primer lanzamiento del CZ-3B/E tuvo lugar el 13 de mayo de 2007, cuando el satélite de telecomunicaciones NigComSat-1 fue puesto en órbita geosincrónica. El 30 de octubre de 2008 se puso en órbita el satélite Venesat-1.
Vehículo de lanzamiento "Larga Marcha 3"
El segundo complejo de lanzamiento tiene dos lanzadores: uno está diseñado para lanzar la familia de vehículos de lanzamiento pesados CZ-2 y el otro, los vehículos de lanzamiento CZ-3A, CZ-3B y CZ-3C.
El vehículo de lanzamiento pesado de tres etapas CZ-2F (“Larga Marcha-2F”), con un peso de lanzamiento de hasta: 464.000 kg, como muchos otros misiles chinos, es un sucesor directo de los misiles balísticos desarrollados en China. . La principal diferencia es la capacidad de transportar una carga útil mayor gracias a las etapas superiores adicionales en la primera etapa del vehículo de lanzamiento.
Hoy en día, el vehículo de lanzamiento de esta modificación es el que más "levanta cargas". Ha puesto en órbita satélites en repetidas ocasiones y también se ha utilizado para vuelos tripulados.
A lo largo de los años de existencia, el cosmódromo de Sichan ya ha realizado con éxito más de 50 lanzamientos de satélites chinos y extranjeros.
El cosmódromo de Taiyuan está situado en la provincia norteña de Shanxi, cerca de la ciudad de Taiyuan. En funcionamiento desde 1988.
Imagen satelital de Google Earth: Centro de lanzamiento espacial de Taiyuan
Desde este cosmódromo se ponen en órbita naves espaciales de teledetección, meteorológicas y de reconocimiento. En el cosmódromo hay un lanzador, una torre. mantenimiento y dos instalaciones de almacenamiento de combustibles líquidos.
Aquí se realizan los lanzamientos de los vehículos lanzadores de los siguientes tipos: CZ-4B y CZ-2C/SM. El vehículo de lanzamiento CZ-4 está construido sobre la base del vehículo de lanzamiento CZ-2C y se diferencia de éste por una nueva tercera etapa que utiliza combustible de larga duración.
El cuarto puerto espacial de Wenchang en construcción está ubicado cerca de la ciudad de Wenchang en la costa noreste de la isla de Hainan. La elección de este lugar como lugar para la construcción de un nuevo cosmódromo estuvo determinada principalmente por dos factores: en primer lugar, su proximidad al ecuador y, en segundo lugar, su ubicación en la orilla del mar con cómodas bahías, lo que facilita la entrega de CZ-5. Vehículos de lanzamiento (Gran Marcha -5) de clase pesada con un peso de lanzamiento de 643.000 kg, de la planta de Tianjin. El futuro centro espacial según el proyecto ocupará una superficie de hasta 30 km2. El primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento CZ-5 desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Wenchang está previsto para 2014.
Hoy, China demuestra las tasas más altas de exploración espacial. El volumen de inversiones y el número de programas científicos en este ámbito superan con creces los indicadores de Rusia. Para acelerar el trabajo, cada año cientos de especialistas chinos reciben educación en instituciones educativas especializadas de todo el mundo. Los chinos no desdeñan la copia directa; muchas cosas en la nave espacial tripulada china Shenzhou son repetidas por la nave espacial rusa Soyuz.
Módulo de descenso de la nave espacial Shenzhou-5
Todo el diseño de la nave y todos sus sistemas son casi completamente idénticos a las naves espaciales soviéticas de la serie Soyuz, y el módulo orbital se construyó utilizando tecnologías utilizadas en la serie de estaciones espaciales soviéticas Salyut.
Francia
Cosmódromo de Kourou - ubicado en la costa Océano Atlántico, en una franja de aproximadamente 60 km de largo y 20 km de ancho entre las localidades de Kourou y Sinnamary, a 50 km de la capital de la Guayana Francesa, Cayena.
El cosmódromo de Kourou está muy bien situado, a sólo 500 km al norte del ecuador. La rotación de la Tierra proporciona al portaaviones una velocidad adicional de 460 metros por segundo (1656 km/h) durante la trayectoria de lanzamiento en dirección este. Esto ahorra combustible y dinero, y también amplía vida activa satélites.
Lanzamiento del cohete Ariane 5
En 1975, cuando se formó la Agencia Espacial Europea (ESA), el gobierno francés propuso utilizar el puerto espacial de Kourou para los programas espaciales europeos. La ESA, considerando el puerto espacial de Kourou como parte integrante, financió la modernización de los sitios de lanzamiento de Kourou para el programa de naves espaciales Ariane.
Imagen satelital de Google Earth: Cosmódromo de Kourou
En el cosmódromo hay cuatro complejos de lanzamiento de vehículos de lanzamiento: clase pesada - Ariane-5, clase media - Soyuz, clase ligera - Vega y cohetes sonoros. En 2012 se lanzaron 10 vehículos de lanzamiento desde el puerto espacial de Kourou, lo que corresponde al número de lanzamientos desde Cabo Cañaveral.
Lanzamiento del vehículo de lanzamiento Vega.
En 2007, en el marco de la cooperación ruso-francesa, se inició la construcción de plataformas de lanzamiento de cohetes rusos Soyuz-2 en el cosmódromo de Kourou. El primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento ruso Soyuz-STB tuvo lugar el 21 de octubre de 2011. El próximo lanzamiento del vehículo de lanzamiento ruso Soyuz-STA tuvo lugar el 17 de diciembre de 2011. El último lanzamiento del vehículo de lanzamiento Soyuz-STB desde el cosmódromo tuvo lugar el 25 de junio de 2013.