G. V. Malinovsky, "Sapper armade in njihova vloga v veliki domovinski vojni" // Vojaški zgodovinski arhiv, št. 2 (17). M.: Ceres, 2001.

INŽENIRIJE IN NJIHOVA VLOGA V PRVEM OBDOBJU VELIKE DOMOVINSKE VOJNE

Med Velikim domovinska vojna Inženirske čete so pomembno prispevale k porazu sovjetskih oboroženih sil nad vojskami nacistične Nemčije in njenih satelitov. To potrjuje podelitev ukazov približno tisoč enotam in formacijam inženirske čete, ki jim je podelil več kot 400 častnih nazivov. Vsa ta priznanja, razen dveh, so bila podeljena v drugem in tretjem obdobju vojne. Toda najtežje obdobje za naše čete je bilo prvo obdobje, ko je bila Rdeča armada po neuspešnih mejnih bojih prisiljena preiti na strateško obrambo.
V tem času so imele pomembno vlogo sapperske vojske - precej nenavadna oblika organizacije inženirskih enot, ki prej ni imela analogij. Te vojske so najprej opravile ogromno dela pri izgradnji strateških in nato frontnih obrambnih linij. Drugič, postale so glavna baza za usposabljanje rezerv in oblikovanje specializiranih enot ter formacij inženirskih čet za aktivno vojsko. Tretjič, sapperske vojske so bile eden od virov osebja strelskih divizij in brigad, ustvarjenih v zaledju, z osebnim in nižjim poveljniškim osebjem.
Kljub obilici monografij, spominov in drugih publikacij, posvečenih dejavnostim inženirskih čet med veliko domovinsko vojno, je zgodovina inženirskih vojsk v letih 1941-1942. niso prejeli ustreznega kritja. Včasih so omenjeni mimogrede pri opisovanju dogodkov tistih let in le o njihovi gradnji obrambnih linij. Poleg tega se nekaterim saperskim vojskam včasih pripisuje nekaj, kar se v resnici ni zgodilo. Na primer o sodelovanju 1. in 3. sapper armade pri gradnji linij med pripravami na obrambo Moskve; o oblikovanju oktobra 1941 posebne saperske vojske, sestavljene iz treh brigad za gradnjo obrambne črte Mozhaisk."
Pravzaprav se je oblikovanje saperskih vojsk začelo po tem, ko so se nemške čete približale obrambni črti Mozhaisk; Do februarja 1942 je 3. inženirska armada gradila obrambne črte v regijah Jaroslavl, Gorki, Ivanovo in Vladimir, 1. inženirska armada pa je bila na zahodni fronti oblikovana šele konec decembra 1941. Podobnih primerov je veliko. "
Ta članek poskuša prikazati vsestransko naravo delovanja saperskih vojsk med vojno. Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi fondov načelnika inženirskih čet Rdeče armade, saperskih armad in brigad inženirskih čet Centralnega arhiva Ministrstva za obrambo, Ruskega državnega arhiva družbenopolitične zgodovine.

Med poletno-jesensko kampanjo 1941 je bila ena glavnih nalog inženirske podpore bojnih operacij sovjetskih čet gradnja vojaških in zalednih obrambnih linij ter gradnja različnih ovir. Hkrati je hitro napredovanje udarnih skupin fašističnih nemških čet zahtevalo ustvarjanje zalednih obrambnih linij strateškega pomena na glavnih smereh verjetne sovražnikove ofenzive, ki so bile zgrajene po načrtih generalštaba. Vse te črte so bile ustvarjene, da bi nekako čim dlje zadržali fašistične čete na njih, da bi pridobili čas, da bi potegnili sile iz globine države in ustvarili rezerve, ki bi jih bilo mogoče razporediti v najpomembnejših smereh.
Že 24. junija 1941 je bila sprejeta odločitev o izgradnji takšne proge ob reki Lugi; 25. junij - vzdolž mest Nevel, Vitebsk, Gomel, reka Dneper in naprej do Dnepropetrovska; in 28. junija - vzdolž črte mest Ostaškov, Olenin, Dorogobuzh, Yelnya in vzdolž reke Desne do Žukovke (50 km zahodno od Brjanska). Sredi julija se je začela gradnja linij za obrambo Odese, nato Krima in Sevastopola. Hkrati se je postavilo vprašanje o izgradnji obrambnih linij za pokrivanje pristopov proti Moskvi v smeri Volokolamsk, Mozhaisk in Maloyaroslavl. V ta namen se v skladu s sklepom Državnega obrambnega odbora z dne 16. julija 1941 in ukazom štaba vrhovnega poveljstva z dne 18. julija 1941 začne ustvarjanje obrambne črte Ržev-Vjazemski vzdolž črt mest Rzhev, Vyazma, Kirov in obrambna črta Mozhaisk, katere sprednji rob je potekal vzdolž črte od Moskovskega rezervoarja vzdolž reke Lame, mest Borodino, Kaluga, Tula2.
Reševanje zgoraj omenjenih nalog inženirske podpore bojnih operacij naših čet v tistem času je bilo bistveno oteženo zaradi dejstva, da so inženirski bataljoni številnih strelnih divizij, inženirski bataljoni številnih vojaških krogov, vojaški gradbeni oddelki in enote, ki se nahajajo v prvi udarec je bila gradnja utrjenih območij na zahodni meji3 Agresorske vojske so utrpele velike izgube v osebju in opremi ter se niso mogle urejeno umakniti.
Gradnjo obrambnih linij je vodila Glavna vojaška inženirska uprava (GVIU) NPO. V frontni coni so jih postavili vojska in frontni vojaški terenski gradbeni oddelki (preoblikovani iz direkcij načelnika gradbenih del) s silami vojaških gradbenih bataljonov, ki so bili del njih. Gradnja zalednih linij strateškega pomena je bila zaupana Glavnemu direktoratu za hidravlična dela (Glavgidrostroy) NKVD, ki je bil s sklepom Državnega odbora za obrambo z dne 11. avgusta 1941 reorganiziran v Glavni direktorat za obrambna dela (GUOBR). ) NKVD s podrejenimi direktorati za obrambna dela.
S posebnim odlokom Državnega odbora za obrambo so bile gradbene organizacije številnih ljudskih komisariatov vključene tudi v gradnjo zalednih linij (vključno z Moskovsko gradbeno upravo Palače Sovjetov, Akademstroy, gradbenimi skladi "Stroitel" in Ljudskim komisariatom premogovništva). Pri gradnji teh prog je sodelovalo tudi lokalno prebivalstvo. Vendar pa je bilo zaradi hitrega napredovanja sovražnikovih udarnih skupin mogoče opremiti le nekatere odseke obrambnih črt.
Konec septembra 1941 so nemške čete skupine armad Center nadaljevale ofenzivo po načrtu Tajfun v moskovski smeri in poskušale ponovno zavzeti Moskvo. 10. oktobra so se približali obrambni liniji Mozhaisk, ki je bila do takrat pripravljena le 30-40 odstotkov. Čete skupine armad Sever so hitele v smeri Novgoroda, Tihvina in reke Svir, kjer so se poskušale povezati s finskimi enotami in tako razširiti obroč blokade Leningrada. Na južnem krilu sovjetsko-nemške fronte so čete skupine armad Jug, ki so zavzele pomemben del Ukrajine, začele ofenzivo v smeri Rostova in Vorošilovgrada, z glavnim ciljem zavzeti Donbas, Rostov in nato prebiti do Kavkaza in Spodnje Volge. Vrhovno poveljstvo Wehrmachta je še vedno upalo, da bo uresničilo glavni cilj načrta Barbarossa - doseči črto Arhangelsk, Kazan, Volga, Astrahan.
Izredno težke razmere na frontah so zahtevale takojšnje sprejetje potrebnih ukrepov, vključno z gradnjo novih strateških obrambnih linij. S sklepom Državnega obrambnega odbora z dne 12. oktobra 1941 je bilo moskovsko obrambno območje ustanovljeno iz več črt, od katerih je prva potekala po črti Hlebnikov, Shodnja, Zvenigorod, Kubinka, Naro-Fominsk, reka Pahra pred njenim sotočjem. z reko Moskvo. Hkrati se rešuje vprašanje izgradnje obrambnih linij v globokem strateškem zaledju države za pokrivanje najpomembnejših strateških območij, gospodarskih in upravnih središč. Državni obrambni odbor je 13. oktobra 1941 o tem vprašanju sprejel dve resoluciji:
Resolucija GKO št. 782ss
1. Ustanoviti Glavno direkcijo za obrambno gradnjo pri NPO z nalogo pospeševanja gradnje načrtovanih obrambnih linij, kot so poljske utrdbe.
2. Dati na razpolago GUOBRA4 gradbene organizacije NKVD, ki delajo na obrambni gradnji.
3. Dovolite GUOBR-u, da organizira sapersko vojsko s 300 tisoč ljudmi.
4. Podrejene vojaške terenske vojske in frontne gradbene organizacije ("vojaška terenska gradnja") GUOBR.
5. Naloga GUOBR:
izgradnja prve proge od Medvedje gore vzdolž vzhodne obale Onegaškega jezera in vzhodne obale Katarininega kanala. Cherepovets UR, Rybinsk-Yaroslavsko-Ivanovozneseneky UR, Gorky UR, linija Oka, Tsna, Don;
in hkrati izgradnja druge proge vzdolž severnega in vzhodnega brega Volge od UR Gorky do Astrahana, z UR Kazan, Ulyanovsk, Kuibyshev (dvoproga). Saratov, Stalingrad.
Zaključek del 10.12.1941
6. Posebnim skupinam gradbenikov pod vodstvom GUOBR bo zaupana gradnja obrambne črte v vznožju Severni Kavkaz od Temryuka, vzdolž južnega brega reke Kuban, skozi vznožje Batalpašinskega in naprej vzdolž južnega brega Tereka do Kaspijskega morja, ob hkratni gradnji Urov - Krasnodar, Tihoretsky, Stavropol, Grozni.
7. Imenovati vodjo glavne državne vojaške ustanove NPO, tovariša Kotlyarja, za vodjo glavnega direktorata za regionalni razvoj, tovariša Pavlova, za prvega namestnika vodje glavnega direktorata za preprečevanje notranjih zadev, tovariša Salashchenka. , kot drugi namestnik.
8. Imeti sedež pod vodjo GUOBR.
9. Splošno vodstvo obrambne gradnje zaupati ljudskemu komisarju za notranje zadeve tovarišu Beriji.
Predsednik državnega odbora za obrambo I. Stalin5
Resolucija GKO št. 787ss
Da bi zagotovili gradnjo globokih zalednih linij in hkratno usposabljanje bojnih inženirskih enot, Državni odbor za obrambo odloči:
1. Oblikujte šest saperskih armad, vsako sestavljeno iz petih saperskih brigad. Sestava brigade: devetnajst inženirskih bataljonov, en motorno-traktorski bataljon in en odred mehanizacije.
2. Saperske vojske bodo popolnjene z vpoklicem rezerv, mlajših od 45 let, predvsem kontingentov, umaknjenih s frontne črte in gradbenih specialitet, v višini 300.000 ljudi. Mobiliziranci morajo priti toplo oblečeni, imeti morajo dva para spodnjega perila, skodelico in žlico.
3. Formiranje inženirskih bataljonov, brigad, armad in motorno-traktorskih bataljonov je treba zaključiti do 1. novembra tega leta. z razporeditvijo poveljstva vojske:
1. inženirska vojska - Vologda;
2. inženirska vojska - Gorky;
3. inženirska armada - Uljanovsk;
4. inženirska armada - Saratov;
5. inženirska armada - Stalingrad;
6. inženirska armada - Armavir,
ter saperske brigade in bataljone na območjih dela odobrenih obrambnih linij.
4. Za bojno usposabljanje in notranjo varnost oborožite 5 % osebja saperskih vojsk6.

Odstavki 5-21 te resolucije GKO in dva dodatka k njej navajajo prevoz, dodeljen za potrebe inženirskih vojsk (3.000 tovornjakov in 90 osebnih avtomobilov in 1.500 različnih pnevmatik zanje, 1.350 traktorjev na gosenicah, 2.350 traktorjev in prikolic), gradbeni material (10.000). avtomobilov okroglega lesa in 2.000 vagonov lesa, vodovodno in vkopavalno orodje (420.000 sekir, krampov, lopov, lopat, jeklenih klinov in vkopalnih kladiv, težkih 2-4 kg, pa tudi sredstva za razstreljevanje zmrznjene zemlje. Državni odbor za načrtovanje ZSSR tam je imenovan tudi ., Gorky, Ryazan, Tambov, Stalingrad in Rostov), ​​​​Krasnodar in Ordžonikidze, ki so odgovorni za dobavo zgoraj navedenega transporta in materialov v določenem časovnem okviru (predvsem v oktobru-novembru). 1941), gorivo in maziva, prevoz kontingentov za polnjenje saperskih vojsk. Ljudskemu komisariatu za obrambo je bilo naročeno, da zagotovi komisariatsko oskrbo inženirskih vojsk in vseh vojaških formacij, ki so v njih vključene.
Financiranje del pri izgradnji obrambnih linij je bilo zaupano Narkomfinu na podlagi mesečnih zahtev Državne vojaške ustanove NPO7.
V dogovoru s štabom vrhovnega vrhovnega poveljstva je bilo odločeno, da se oblikuje 10 saperskih armad v mejah števila osebja in števila saperskih brigad, določenih z resolucijo GKO. Do 1. novembra 1941 je bilo ustanovljenih 9 saperskih armad. Sprva so bili podrejeni Glavnemu direktoratu za obrambno gradnjo NKO, ki je bil del Glavne vojaške ustanove NKO, od 28. novembra 1941 pa neposredno načelniku inženirskih čet Rdeče armade.
Vsaka saperska vojska je bila sestavljena iz armadne uprave, ki jo je vodil vojaški svet (štabna št. 012/91, kadrovska zasedba: 40 vojaških oseb in 35 civilistov) in 2-4 ločene saperske brigade. Sapersko brigado so sestavljali: vodstvo brigade (štabna št. 012/92, 43 vojaških oseb in 33 civilnih oseb); 19 ločenih saperskih bataljonov iz 3 čet po 4 vodove (štabna št. 012/93.497 vojaških oseb);
odred mehanizacije, ki je vključeval vod cestno-mostnih del, vod gozdarstva, vod pozicijskih del (štabna št. 012/94.102 vojaška osebja) in samostojni avtotraktorski bataljon iz avtomobilske in traktorske čete po 4 vodove. (štabna št. 012/95.391 vojaško osebje)*. Redna sestava saperske brigade je 9979 vojaških oseb. V resnici je osebje bataljonov in brigad inženirskih vojsk zaradi številnih razlogov izjemno redko dosegalo redno število.
Številni oddelki frontne in vojaške vojaške terenske gradnje z oddelki višjih proizvajalcev dela, ki so bili del njih, vseh pet oddelkov obrambne gradnje Glavnega direktorata za obrambna dela NKVD, Južni gradbeni sklad Ljudskega komisariata Premogovništvo in številne druge so bile usmerjene v oblikovanje vodstvene ravni saperskih vojsk in brigad. gradbene organizacije sodeluje pri gradnji obrambnih linij. Mnogi vodje teh oddelkov so bili imenovani za poveljnike saperskih vojsk in poveljnike saperskih brigad. Med njimi sta bila za poveljnika vojske predlagana vodja 5. Uprave za obrambna dela, vojaški inženir 1. ranga A.N. Komarovsky in načelnik Uprave za vojaško terensko gradnjo. Zahodna fronta višji major državne varnosti M.M. Maltsev9, vodja posebnega oddelka ljudskega komisariata za premogovništvo za gradnjo obrambnih linij - namestnik. Ljudski komisar brigade D. G. Onika, vojaški inženir 1. ranga NKVD, načelnik državne varnosti S. N. Kruglov, višji major državne varnosti L. E. major državne varnosti M.M.
Povprečni poveljniški kader saperskih brigad in njihovih bataljonov je bil v veliki meri sestavljen iz diplomantov vojaških inženirskih šol in poveljnikov, vpoklicanih iz rezerve. Tako so konec oktobra 1941 v Leningradski, Borisovski, Arhangelski in drugih vojaških inženirskih šolah hitro diplomirali poveljniki po 3-mesečnem tečaju usposabljanja. Od tega je bilo 3545 ljudi poslanih kot poveljniki vodov in čet v saperske vojske. Vendar pa je to zadovoljilo le 50 odstotkov kadrovskih potreb poveljniškega kadra vodov in čet takratnih inženirskih armad.« °.
Rekrutacija saperskih bataljonov z zasebniki in nižjimi poveljniki je potekala predvsem z vpoklicem rezervnega vojaškega osebja, mlajšega od 45 let. Včasih so saperske brigade vključevale vojaške gradbene, saperske in delovne bataljone vojaških gradbenih organizacij, vključno s tistimi, na podlagi katerih so bile te brigade oblikovane. Posledično se je v nekaterih saperskih brigadah pojavilo do ducat dodatnih bataljonov (na primer 13. in 14. saperska brigada sta imeli po 28 bataljonov), ki so bili kmalu premeščeni v oddelke vojaške terenske gradnje. Za usposabljanje nižjega poveljniškega kadra so v inženirskih brigadah ustanovili začasne neštabne učne bataljone, šole in čete. V nekaterih brigadah je proces oblikovanja bataljonov trajal tudi do dva meseca. Ko so bili saperski bataljoni dokončani, so začeli delati na izgradnji obrambnih linij.
Po sklepu Državnega obrambnega odbora je bilo lokalno prebivalstvo mobilizirano za gradnjo obrambnih linij. Večinoma so bile ženske
starejši ljudje, šolarji in najstniki v prednaborni dobi: Iz njih so bili po ukazih vojaških svetov front in vojaških okrožij, regionalnih in regionalnih partijskih in upravnih organov oblikovani delovni bataljoni, ki so prišli pod poveljstvo saperske vojske." Nekaterim saperskim vojskam so začasno dodelili vojaško terensko gradnjo (in z marcem 1942 - in obrambne gradbene oddelke na prvi črti).
Strateške zaledne obrambne črte so bile fortifikacijsko pripravljen sistem bataljonskih obrambnih območij in četnih utrdb, ustvarjen na glavnih smereh verjetnega sovražnikovega napredovanja in na obrambnih konturah okoli velikih mest. Sprva na številnih področjih, vklj. v vojaških okrožjih Stalingrad, Severni Kavkaz in Volga so bile te črte postavljene neprekinjeno. 27. decembra 1941 je Državni obrambni odbor sprejel Resolucijo št. 1068ss "O zmanjšanju gradnje obrambnih linij." Da bi zagotovili delovno silo in transport za mlatenje in izvoz žita, pa tudi v zvezi s spremenjenimi razmerami na fronti, je bilo odločeno: prekiniti gradnjo nekaterih obrambnih linij, vključno s transvolško progo od Ribinska do Astrahana, obrisi mest Ivanovo in Penza; omejimo se na gradnjo številnih meja in načrtovanih mestnih obrisov v najpomembnejših smereh; nadaljevati gradnjo proge Vladimir in proge Vytegra, Cherepovets, Rybinsk, obrisi mest Rostov na Donu in Astrahan; po zaključku gradnje prog in obvoznic (skladno s tem so roki za dokončanje del navedeni od 1. januarja do 30. januarja) sprostitev mobiliziranega prebivalstva in transporta12. V skladu s tem odlokom Državnega odbora za obrambo je generalštab dal navodilo, da se delno preide na gradnjo posameznih enot za podporo obrambi na glavnih smereh13.
Za inženirske bataljone, ki delajo na linijah, je bil določen 12-urni delovni dan, vključno z 2 urama, namenjenima bojnemu usposabljanju. Dejansko so delali 12-14 ur na dan in za bojno usposabljanje ni ostalo časa. Do februarja 1942 so saperske vojske gradile določene črte - vsaka na odseku te črte, ki ji je bil dodeljen. Hkrati se je nekoliko spremenila lokacija obrambnih črt: črta vzdolž rek Oka in Tsna je bila premaknjena proti vzhodu (glej diagram "Sapperske vojske pri gradnji strateških zalednih obrambnih linij (november 1941)").
2. inženirska armada je bila ustanovljena v vojaškem okrožju Arkhangelsk v mestu Vologda (v nadaljevanju je navedena lokacija vojaškega poveljstva in nadzora - G.M.) kot del 1., 2. in 3. inženirske brigade, katerih oblikovanje je bilo usmerjeno v 6., 7. in 8. armadni oddelek vojaške terenske gradnje. Zgradila je obrambne strukture v Vologdski regiji za 39., 58. in 59. armado na meji mest Vytegra, Cherepovets, Poshekhonovo in Vologdskega obrambnega kroga. 10 sapper bataljonov 1. sapper brigade je bilo poslanih na karelsko fronto, da bi ustvarili ovire vzdolž mest Medvezhyegorsk, Pudozh, Vytegra. Vojski je poveljeval major državne varnosti M. M. Tsarevsky (november 1941 - februar 1942).
3. inženirska armada je bila ustanovljena v moskovskem vojaškem okrožju v mestu Jaroslavlj v okviru 4., 5., 6. in 7. inženirske brigade in je gradila obrambne strukture v regijah Jaroslavlja, Ivanova in Gorkega na črti Pošehonovo, Ribinsk, Gorki. , Cheboksary in Ivanovo obrambni obris . Konec decembra 1941 so bile tri saperske brigade premeščene na gradnjo Vladimirske obrambne črte. Vojski so poveljevali: višji major državne varnosti Ya.D.Rappoport (november 1941 - februar 1942), generalmajor inženirskih čet IA Petrov (februar - april 1942), polkovnik I.N. , polkovnik S. P. Grečkin (avgust–september 1942)14.
4. inženirska armada je bila oblikovana v Volškem vojaškem okrožju v mestu Kujbišev v okviru 8., 9., 10. in 11. inženirske brigade. Gradila je obrambne strukture v Čuvaški in Tatarski avtonomni sovjetski socialistični republiki, regiji Kuibyshev na meji s Cheboksary, Kazan, Ulyanovsk, Syzran, Khvalynsk, pa tudi obrambne konture Kazan in Kuibyshev. 10. in 11. inženirska brigada sta bili vključeni v gradnjo tovarne krogličnih ležajev in tovarne letal na postaji Bezymyanna v mestu Kuibyshev. Vojski so poveljevali: komisar državne varnosti 3. ranga S. N. Kruglov (november 1941 - januar 1942), major državne varnosti G. D. Afanasjev (januar - marec 1942), polkovnik M. A. Kovin (marec - maj 1942).
5. inženirska armada je bila ustanovljena v Severnokavkaškem vojaškem okrožju v mestu Stalingrad na podlagi 5. uprave za obrambna dela NKVD, 16. in 18. armade za terensko gradnjo, ki so jo sestavljale 12., 13., 14. in 15. inženirska brigada. in nato premeščen v Stalingradsko vojaško okrožje15. Sprva se je nahajal na črti Khvalynsk, Saratov, Kamyshin, Stalingrad, nato pa je zgradil dva zunanja obrambna obrisa mesta Stalingrad, Astrahansko obrambno črto na območju Zamostye, Chernyshevskaya, Boguchar in obrambni obris mesta Stalingrad. mesto Astrahan. Dodeljen je bil 5. in 19. vojaško terenski gradbeni oddelek. Januarja 1941 je bila vojska premeščena
za izgradnjo rostovskega obrambnega kroga. Vojski so poveljevali: brigadni inženir A.N.Komarovsky (november 1941-januar 1942), polkovnik I.E.Pruss (januar-marec 1942).
6. inženirska armada je bila oblikovana v Volškem vojaškem okrožju v mestu Penza v okviru 16., 17., 18. in 19. inženirske brigade. Postavila je obrambno črto Volga-Sursky v regiji Penza in Mordovska avtonomna sovjetska socialistična republika na območju Vasilsursk, Saransk, Penza, Petrovskoye. Vojski so poveljevali: vojaški inženir 1. ranga A.S. Kornev (oktober 1941 - marec 1942), polkovnik M.I. A.S. Gundorov (junij - september 1942).
7. inženirska armada je bila ustanovljena v Volškem vojaškem okrožju v mestu Saratov na podlagi 2., 15., 17. in 19. vojaške terenske gradbene uprave v okviru 20., 21. in 22. inženirske brigade in nato premeščena v stalingradsko vojsko okrožje. Postavila je obrambne strukture v regijah Saratov in Stalingrad na prelomu Petrovskoye, Atkarsk, Frolov. Vojski so poveljevali: polkovnik V. V. Kosarev (november 1941 - marec 1942), polkovnik I. E. Pruss (marec-junij 1942), generalmajor tehničnih čet V. S. Kosenko (junij - september 1942).
8. inženirska armada je bila oblikovana v severnokavkaškem vojaškem okrožju v mestu Salsk v okviru 23., 24., 25. in 26. inženirske brigade. Stacionirano je bilo na črti med Rostovom in Stalingradom. Skupaj z 8. direkcijo Oboronstroja (nekdanji posebni oddelek Ljudskega komisariata za premogovništvo) je začela graditi obrambne strukture v regijah Stalingrad in Rostov, pri čemer je glavne sile osredotočila na gradnjo donske obrambne črte vzdolž Reke Aksai, Don in Seversky Donets. Od decembra 1941 so bile vse brigade premeščene na gradnjo linij rostovske obrambne konture. Vojski so poveljevali: inženir brigade D. G. Onika (oktober 1941 - januar 1942), generalmajor inženirskih čet K. S. Nazarov (januar - marec 1942), generalpodpolkovnik inženirskih čet A. S. Gundorov (marec - maj 1942), polkovnik D. I. Suslin (maj - julij 1942), polkovnik I. E. Salashchenko (julij - oktober 1942).
9. inženirska armada je bila ustanovljena v Severnokavkaškem vojaškem okrožju v mestu Krasnodar v okviru 27. in 28. inženirske brigade. Zgradila je obrambne strukture v regiji Ordžonikidze na meji Pjatigorska, Krasnodarja in Kerške ožine. Vojski so poveljevali: višji major državne varnosti L. E. Vladzimirsky (november 1941 - januar 1942), vojaški inženir 1. ranga M. I. Chernykh (januar - marec 1942).
10. inženirska armada je bila ustanovljena v Severnokavkaški vojski | okrožje v mestu Grozni v sklopu 29. in 30. saperske brigade. Gradila je obrambne strukture v regiji Ordžonikidze in Čečensko-inguški avtonomni sovjetski socialistični republiki na meji Pjatigorska, Groznega in Kaspijskega morja. Vojski je poveljeval major državne varnosti M. M. Malcev (november 1941 - marec 1942)16.
Tako je bilo v devetih inženirskih vojskah 30 inženirskih brigad, ki so obsegale 570 rednih inženirskih bataljonov (št. 1200-1465, 1467-1541, 1543-1771; dva inženirska bataljona sta imela enako številko 1485, tri številke pa so manjkale). Avtomobilski bataljoni in odredi mehanizacije niso imeli lastnih številk (včasih so bili poimenovani po številki saperske brigade). Skupna začetna moč vojaškega osebja v devetih inženirskih vojskah je bila 299.730. V več brigadah so imeli inženirski bataljoni sprva različno oštevilčenje, ki je bilo novembra 1941 ustrezno spremenjeno.
Hkrati je bilo načrtovano oblikovanje 1. inženirske armade s poveljstvom v mestu Medvezhyegorsk. V povzetku glavne vojaške ustanove NPO z dne 7. novembra 1941 "Dislokacija direkcij saperskih vojsk in štabov saperskih brigad" je navedeno, da 1. saperska vojska na karelski fronti gradi progo št. 1 Medvezhyegorsk, Vytegra znotraj Karelo-finske ASSR in Vologdske regije in mu je dodeljenih 10 saperskih bataljonov. Načelnik vojaškega oddelka17 - major državne varnosti K.S.
V poročilu "Napredek oblikovanja saperskih vojsk 10. decembra 1941" Tudi na karelski fronti je na isti črti navedena 1. inženirska armada 1K. Toda ta vojska ni bila nikoli ustanovljena. Z ukazom štaba vrhovnega poveljstva št. 00110 z dne 19. novembra 1941 je GVIU NKO oblikoval tri operativne inženirske skupine za gradnjo ovir. Operativna inženirska skupina št. 1 je bila poslana na karelsko fronto in se združila z desetimi saperskimi bataljoni 1. saperske brigade 2. saperske armade v Pudozhskaya. delovna skupina, podrejen Karelski fronti. Ta skupina je izvajala dela pri namestitvi armiranih ovir na vzhodna obala Jezero Onega na območju Medvezhyegorsk, Pudozh, Vytegra. V zvezi s tem 1. inženirska armada takrat ni bila oblikovana.
Takrat so na zahodni fronti dela na gradnji obrambnih linij izvajala dva frontna in dvanajst terenskih gradbenih oddelkov vojske, ki so vključevali 80 saperskih bataljonov. Praksa dela saperskih enot za podporo akcijam frontnih čet je pokazala, da nadzor saperskih bataljonov z gradnjo vojaškega polja ni bil upravičen, saj je bil njihov aparat okoren. 21. decembra 1941 se je načelnik inženirskih čet Zahodne fronte generalmajor M. P. Vorobyov obrnil na načelnika inženirskih čet Rdeče armade generalmajorja L. Z. Kotlyarja s predlogom o prehodu na upravljanje inženirskih bataljonov inženirsko vojsko in inženirske brigade, v ta namen reorganizirati vojaško terensko gradnjo fronte v inženirsko vojsko, sestavljeno iz 10 inženirskih brigad po 8 inženirskih bataljonov, poveljnik inženirske vojske pa naj imenuje honorarnega načelnika fronte. inženirske čete. Hkrati se je število osebja v oddelkih bojne inženirske vojske in inženirskih brigadah zmanjšalo za 1258 ljudi v primerjavi s številom oddelkov frontne vojaške terenske gradnje. Ta predlog je bil sprejet.
V skladu z direktivo namestnika podčastnika št. org/5/3756 z dne 24. decembra 1941 je na podlagi 5. frontne vojaške terenske gradbene uprave in frontne vojaške terenske gradbene direkcije Zahodne fronte 11. vojaške terenske gradbene direkcije (št. 2, 4, 6, 11, 12, 13, 20, 21, 22, 24 in 26) je bila oblikovana glede na obstoječa stanja, 1. inženirsko armado, sestavljeno iz 31. - 40. inženirske brigade 8 inženirskih bataljonov (skupaj 80 inženirskih bataljonov, št. 773-852), avtomobilskega in traktorskega bataljona ter odreda mehanizacije. Skupno število vojaškega osebja v vojski je bilo 45.160 ljudi. 31. decembra 1941 je 1. inženirska armada postala del zahodne fronte. Vojski je poveljeval generalmajor M. P. Vorobiev (december 1941 - marec 1942). Med zimsko kampanjo 1941/1942. njene saperske brigade so služile predvsem zalednim potem frontnih armad (ukvarjale so se z razminiranjem in čiščenjem cest pred ruševinami, čiščenjem snega, gradnjo mostov)19.
Z ukazom NKO št. 050 z dne 19. decembra 1941 je bilo odločeno, da se organizira izdajanje časopisov saperskih vojsk s pogostostjo izhajanja dvakrat na teden v nakladi 10 tisoč izvodov. Časopisi so dobili naslednja imena: v 1. sapperski vojski "Sin domovine", v 2. sapperski vojski "Rdeči sapper", v 3. sapperski vojski "Sovjetski patriot", v 4. sapperski vojski "Za domovino" , v 5. inženirski armadi »Na bojnem mestu«, v 6. inženirski armadi »Bojni tempo«, v 7. inženirski armadi »Valor«, v 8. inženirski armadi »Za obrambo domovine«, v 9. inženirski armadi »Beseda borca«, v 10. inženirski armadi »Pogum«20.
Opozoriti je treba, da obstajajo resne težave pri oskrbi saperskih ekip s potrebno opremo. Tako je osebje 9. inženirske brigade 4. inženirske armade novembra-decembra 1941 odšlo na gradnjo obrambnih linij v čevljih, ki jih je kupilo poveljstvo brigade, saj enote niso imele čevljev. Kasneje so v bataljonih vzpostavili proizvodnjo bataljonov, ki so zaposlovali 10 odstotkov osebja. Orodja za vkopavanje je bilo premalo, sredstev za mehanizacijo gradbenih del pa skorajda ni bilo. Posebej težaven je bil položaj z orožjem. Novembra 1941 je imela 24. inženirska brigada le 1 mitraljez in 18 pušk (od tega 11 čeških in 3 japonske). Ni jih bilo dovolj niti za stražarsko službo in stražarji so orožje predali naslednji izmeni kar na postojankah. Decembra 1941 je imela 18. inženirska brigada 2 mitraljeza in 130 pušk, 29. inženirska brigada 59 pušk in 13 revolverjev, 30. inženirska brigada pa 89 pušk in 11 revolverjev. Podobno je bilo z orožjem tudi v drugih brigadah. V naslednjih mesecih so bile saperske brigade opremljene z orožjem v skladu z odlokom Državnega obrambnega odbora z dne 13. oktobra 1941 le 5 odstotkov potrebnega po štabnem seznamu. Oktobra 1942 je vodja inženirskih čet severozahodne fronte v zvezi z vključitvijo številnih saperskih brigad v inženirsko podporo bojnih operacij frontnih enot zaprosil načelnika inženirskih čet Rdeče armade, naj to prekliče. naročanje in izdaja orožja po poročilu21.
Skupaj z gradnjo obrambnih linij so saperske brigade takoj postale glavna baza za usposabljanje inženirskih enot za aktivno vojsko. Po navodilih načelnika Glavne vojaške inženirske uprave Rdeče armade so 20. in 25. novembra 1941 v vse saperske brigade dodelili dva saperska bataljona, imenovana učna bataljona, in ju začeli pripravljati za pošiljanje v vojska.
28. novembra 1941 je bil izdan ukaz štaba vrhovnega vrhovnega poveljstva št. 0450 "O podcenjevanju inženirske službe in nepravilni uporabi inženirskih čet in sredstev", ki je predvideval vrsto ukrepov za izboljšanje organizacijo inženirske službe v Rdeči armadi in izboljšanje uporabe inženirskih enot. Med drugim je bil uveden položaj načelnika inženirskih čet Rdeče armade (namesto načelnika GVIU KA). Načelniku inženirskih čet Rdeče armade je bilo naročeno, da v 20 dneh ustvari 90 bojnih inženirskih bataljonov v 1-30. inženirskih brigadah kot rezervo vrhovnega poveljstva.
V ta namen se je število učnih bataljonov v vsaki saperski brigadi povečalo na 90. Ti so bili sestavljeni iz v vseh pogledih najbolj usposobljenega poveljniškega in članskega osebja. Ti bataljoni so bili oproščeni dela na obrambnih linijah, organizirano pa je bilo bojno usposabljanje po 200-urnem programu usposabljanja (z 10-urnim vadbenim dnem). Glavna pozornost je bila namenjena usposabljanju vojakov za miniranje, razminiranje, rušilna dela ter njihovo inženirsko in taktično usposabljanje. Nekateri učni bataljoni so bili usposobljeni po profilu pontonsko-mostnih in cestno-mostnih enot.
Nadaljevalo se je dodeljevanje inženirskih bataljonov kot učnih bataljonov in? v naslednjih mesecih. Tako je bilo v 3. inženirski brigadi do februarja 1942 v ta namen dodeljenih 26 inženirskih bataljonov. Po opravljenem tečaju bojnega usposabljanja so bili ti bataljoni poslani na fronto kot saperski bataljoni ali reorganizirani v minsko-saperske, minsko-razstreljevalne, inženirske, cestno-mostne in pontonsko-mostne bataljone vojske in frontne podrejenosti. Na usposabljanje so bili dodeljeni novi bataljoni in brigade so bile poštevilčene z enakim številom kot inženirski bataljoni 2. formacije. Naslednji primeri dajejo nekaj predstave o napredku usposabljanja v saperskih brigadah inženirskih enot za fronto. Tako se je v štirih brigadah 4. inženirske armade 20. novembra 1941 usposobilo 8 inženirskih bataljonov, ki so bili med 8. in 10. januarjem 1942 premeščeni na fronto; od 10. decembra je začelo bojno usposabljanje še 8 saperskih bataljonov, 24. februarja - 5. marca 1942 pa so jih poslali v aktivno vojsko; 15. januarja je bilo kot učni bataljon dodeljenih še 8 saperskih bataljonov. V brigadah 6. inženirske armade je bilo do konca marca 1942 usposobljenih in poslanih na fronto 9 pontonsko-mostnih in 8 inženirskih bataljonov. Do 20. februarja 1942 so inženirske brigade v aktivno vojsko poslale 29 bataljonov različnih specializacij23.
Hkrati so bile saperske brigade stalen vir osebja (in včasih tudi konj) za novo organizirane strelske formacije. 26. novembra 1941 je Državni obrambni odbor sprejel resolucijo o razpustitvi in ​​zmanjšanju tehničnih in inženirskih čet za podporo novonastalih strelskih divizij in brigad. V skladu z direktivami namestnika NKO št. org/5/542594-542598 z dne 28. decembra 1941 so bili v vojaškem okrožju Volga, Stalingrad, Severni Kavkaz, Arhangelsk in Moskva do 10. januarja 1942 razpuščeni. v 1. - 30. sapper brigadah je 100 inženirskih bataljonov in 30 mehanizacijskih odredov (tudi zaradi pomanjkanja sredstev za mehanizacijo gradbenih del). V brigadah 2, 9. in 10. inženirske armade sta bila razpuščena 2 inženirska bataljona, v brigadah 3, 4. in 6. inženirske armade - 3 inženirske bataljone, v brigadah 5. in 8. inženirske armade - 4 bataljone. in v brigadah 7. inženirske armade - 6 inženirskih bataljonov. Iz teh in vseh drugih saperskih bataljonov (razen bataljonov za usposabljanje, ki so bili v rezervi vrhovnega vrhovnega poveljstva), je bilo osebje in nižje poveljniško osebje, primerno za boj, umaknjeno in poslano v osebje oblikovanih puškarskih formacij; Osebje razpuščenih bataljonov je bilo več kot 4 leta uporabljeno za pokrivanje primanjkljaja v preostalih inženirskih bataljonih, delovne kolone pa so bile rekrutirane iz ostankov presežnega osebja24.
V skladu z ukazom NKO št. 036 z dne 17. januarja 1942 so bili zdravi in ​​učinkoviti jahalni in tovorni konji umaknjeni iz 2. - 10. saperske armade (po izračunu, priloženem ukazu). Do 1. februarja 1942 so saperske vojske moskovskega, volškega, stalingradskega in severnokavkaškega vojaškega okrožja premestile konjske korpuse v rezervne konjeniške polke, 2. saperska vojska vojaškega okrožja Arkhangelsk pa jih je premestila v 14. konjeniški korpus. Iz te vojske naj bi prenesli 1756 jahalnih in tovornih konj. Dejansko je bilo premeščenih manj konj od predvidenega, saj so predstavniki konjeniških polkov zavrnili večino ponujenih konj zaradi njihovega obžalovanja vrednega stanja. Tako je 2. inženirska brigada dala na pregled 474 konj, vendar je komisija sprejela le 67 konj; od 724 konj, ki jih je predstavila 3. inženirska brigada, je bilo sprejetih le 85 (vključno z enim jahalnim)25.
Poudariti je treba, da se je v zvezi s pošiljanjem inženirskih bataljonov na fronto, njihovim razpustitvijo v štabne strelske divizije in prenosom inženirskih bataljonov v druge inženirske brigade sestava slednjih nenehno spreminjala. Iz novih okrepitev, ki so prihajale v saperske brigade, so bili pod istimi številkami ustanovljeni saperski bataljoni 2. ali celo 3. formacije. V zvezi s tem je zelo težko izslediti celotno dinamiko reorganizacije 570 inženirskih bataljonov 1-30. inženirskih brigad. Bolj stabilna je bila sestava brigad 1. inženirske armade zahodne fronte, iz katere inženirski bataljoni niso bili umaknjeni. Zaradi premikov saperskih brigad se je spremenila tudi sestava saperskih vojsk. (Glej tabelo 1. “Podrejenost in sestava saperskih armad v letih 1941-1942”).
Med zimsko kampanjo 1941-1942. Sovjetske čete so izvedle vrsto ofenzivnih operacij in povzročile resen poraz udarnim skupinam armad "Sever" blizu Tihvina in "Center" blizu Moskve. Posledično je bil sovražnik v glavnih smereh aktivnih operacij Rdeče armade vržen nazaj 150-400 km. Ta uspeh je imel tudi določene zasluge graditeljev obrambnih linij. Z ukazom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR z dne 21. februarja 1942 je bilo za zgledno izpolnjevanje vladnih nalog pri izgradnji utrdb proti nemškim okupatorjem 926 ljudi odlikovanih z redovi in ​​medaljami, vključno z redom Lenina 9 ljudi, red rdečega transparenta - 10, red delovnega rdečega transparenta - 76, red rdeče zvezde - 63, red znaka časti - 196, medalja "Za hrabrost" - 7, medalja -
Podeljujem "Za delovno hrabrost" - 248, medaljo "Za vojaške zasluge" - 19, medaljo "Za delovno razliko" - 298 ljudi. Med nagrajenimi so poveljniki saperskih vojsk, major državne varnosti Ya.D. Rapoport in brigadni inženir A.N.Pruss major M.M. Tsarevsky26.
Hkrati so se razmere na južnem krilu sovjetsko-nemške fronte zapletle. Vse to je od vrhovnega poveljstva zahtevalo, da sprejme ustrezne organizacijske ukrepe za utrditev uspeha v severozahodni in zahodni smeri ter osredotoči prizadevanja na jugozahodni in južni fronti. Izvedeni organizacijski dogodki so se nanašali tudi na saperske vojske.
1. februarja 1942 je Državni obrambni odbor sprejel resolucijo št. 1229ss "O oblikovanju novih 50 strelskih divizij in 100 kadetskih brigad." Da bi jih opremili z osebjem, konji, vozovi in ​​vozili, je med drugimi načrtovanimi ukrepi obstajal odstavek 9-a te resolucije, po katerem je osem saperskih vojsk (2,3,4,5,6,7,9 in 10.) s skupno močjo 164.150 ljudi27.
Tri dni pozneje, 4. februarja 1942, je Državni obrambni odbor sprejel novo resolucijo št. 1239ss, v kateri je bil odstavek 9-a prejšnje resolucije podan v novi izdaji, v skladu s katero so uprave petih inženirskih armad (2. ,4,5,9 in 10 ter devet inženirskih brigad (5,7,8,9,10,11,13,16 in 22.) so bile razpuščene v Karelijo, tri saperske brigade (1. Leningradska in Volhovska fronta ter šest saperskih brigad (14, 27, 28, 29. in 30.) so bile del 7. in 8. saperske armade, ki sta bili podrejeni Jugozahodni in Južni fronti sestavljen iz treh brigad (17,18 in 19.) je bil podrejen Brjanski fronti, 3. Sapper armada, sestavljena iz 4. in 6. Sapper brigade, pa je bila dodeljena moskovskemu obrambnemu območju za delo v smeri Mozhaisk Direktoratu za oblikovanje in kadrovsko oskrbo Rdeče armade je bilo dovoljeno umakniti vojake in mlajše poveljnike iz saperskih vojsk, zmanjšati število saperskih bataljonov v saperskih vojskah glede na število umaknjenih ljudi28.
Reorganizacija saperskih vojsk je omogočila znatno okrepitev Jugozahodne fronte s saperskimi brigadami (7. saperska armada s petimi saperskimi brigadami) in zlasti južne fronte, ki ji je bila podrejena 8. saperska armada z 10 saperskimi brigadami (vključevala je tudi 10. in 11. -I saperska brigada, ki nista bili razpuščeni). Zaradi umika osebja za novo oblikovane strelske divizije se je zmanjšalo število bataljonov v inženirskih brigadah. Tako je bilo v 2., 3. in 12. inženirski brigadi razpuščenih šest inženirskih bataljonov, v 21. brigadi - trije bataljoni, iz 23, 24, 25. in 26. inženirske brigade 8. inženirske armade pa je bilo 9652 poslanih v rezervne strelske polke. oseba. Posebni in nižji poveljniški kader sedmih razpuščenih brigad je bil v celoti razporejen v štabne strelske sestave, tisti, ki niso sposobni za boj, pa so bili poslani v delovne kolone29.
Hkrati se je usposabljanje nadaljevalo v saperskih brigadah specializiranih enot inženirskih enot. Tako so marca 1942 tri saperske bataljone v 3., 17., 18. in 19. saperski brigadi reorganizirali v pontonsko-mostne bataljone in premestili na fronto. Do 21. maja 1942 je bilo že 67 bataljonov iz rezerve vrhovnega poveljstva na karelski, leningrajski, volhovski, severozahodni, kalininski, brjanski, jugozahodni in krimski fronti.
V skladu z ukazom NKO št. 0294 z dne 19. aprila 1942 "O umiku osebja iz razpuščenih in zmanjšanih vojaško-tehničnih in inženirskih enot Rdeče armade" se v inženirskih enotah do maja izvajajo organizacijski ukrepi. 1. Prizadeli so tudi saperske brigade: vsi saperski bataljoni so prešli na nove manjše štabe (štabna št. 012/155, število - 405 vojaških oseb), motorno-traktorske bataljone so preoblikovali v motorno-traktorske čete, sestavljene iz štirih avtomobilskih in enega traktorskega voda. (štabna št. 012/156, 260 vojaških oseb). Vse brigade so ohranile sedem inženirskih bataljonov in motorno-traktorsko četo (stalna številčnost brigade je bila 3.138 vojaških oseb; enote mehanizacije so bile obdržane v inženirskih brigadah 1. inženirske armade); presežek 98 inženirskih bataljonov je bil razpuščen. Za opis stanja v nekaterih saperskih brigadah v zvezi z umikom osebja iz strelskih divizij in pošiljanjem usposobljenih saperskih bataljonov na fronto je zelo indikativen naslednji primer: v tem času je bila v 2. saperski brigadi, ki se je nahajala na na leningrajski in volhovski fronti sploh ni ostalo nobenega saperskega bataljona (šest bataljonov rezerve vrhovnega poveljstva je bilo po usposabljanju premeščenih v aktivno vojsko, preostali bataljoni pa so bili že razpuščeni za osebje novoustanovljene puške divizije). V zvezi s tem zgoraj navedenim ukazom je NKO 2. inženirske brigade dobil šest inženirskih bataljonov iz 1. inženirske brigade in en inženirski bataljon iz 11. inženirske brigade. Trije saperski bataljoni iz 11. saperske brigade so bili uvedeni v 3. inženirsko brigado Volhovske fronte, kjer so ostali samo štirje inženirski bataljoni.
Praksa vodenja dejavnosti saperskih brigad je pokazala, da je za hitro reševanje težav, s katerimi se soočajo, priporočljivo povečati nadzorni aparat saperskih vojsk: do 5. julija 1942 so bili direktorati saperskih vojsk preneseni na večje štabe (Št. 012/2, 122 vojaških oseb in 62 civilistov; uveden z ukazom NKO št. 0519 z dne 25. junija 1942)31.
Med poletno-jesensko kampanjo so bila glavna prizadevanja inženirskih enot usmerjena v podporo obrambnim operacijam Rdeče armade. Daljnega 26. marca 1942. Sprejet je bil sklep GKO št. 1501 "O gradnji novih in obnovi obrambnih linij." Vojaški sveti Volhovske, severozahodne, kalininske, zahodne, brjanske, jugozahodne in južne fronte, 7. armade in vodja glavnega direktorata OS NKO so dobili navodila, naj začnejo graditi in obnavljati obrambne črte in obrisi mest Tula, Voronež, Vorošilovgrad, Rostov in Stalingrad. Predlagano je, da se glavne sile in sredstva nameni predvsem gradnji linij znotraj meja južne, jugozahodne fronte in moskovskega obrambnega območja. To delo bodo izvajale saperske vojske in gradbeni organi Glavnega direktorata za obrambno gradnjo, za kar bo v njem ustanovljenih sedem oddelkov za obrambno gradnjo (od katerih je vsak imel od tri do sedem oddelkov vojaške terenske gradnje). Hkrati se je začela gradnja zadnjih obrambnih linij v regijah Vladimir in Ryazan, mestu Boguchar, čl. Tsymlyanskaya in obvoznica mesta Kuibyshev32. Maja 1942 je štab vrhovnega poveljstva dal navodila o oblikovanju in razvoju obrambnih linij vzdolž celotne sovjetsko-nemške fronte. Od februarja 1942 so saperske vojske izvajale naslednje delo:
1. inženirska armada (brez 35. inženirske brigade, ki je marca 1942 odšla na severozahodno fronto) je na zahodni fronti obnovila in izboljšala Mozhaiskovo obrambno ČRTO, zgradila in popravila ceste in mostove, opremila vzletišča ter ovire in mine. čiščenje, opravil pa je tudi nalogo izdelave lesenih mostov in saperskih čolnov za inženirske enote fronte. Številni inženirski bataljoni 32., 36., 38. in 40. inženirske brigade so podpirali bojne operacije frontnih strelskih formacij.
3. inženirska armada, sestavljena iz 4. in 6. inženirske brigade, od februarja 1942 podrejena poveljniku moskovske obrambne cone.
obnovil črte obrambne črte Mozhaisk in skupaj s 36. in 37. sapersko brigado 1. saperske armade sodeloval pri izgradnji osmih utrjenih območij na oddaljenih pristopih k Moskvi.
6. inženirska armada, sestavljena iz 17., 18. in 19. inženirske brigade, je februarja 1942 prispela na Brjansko fronto, kjer je zgradila obrambno črto ob reki Don in prehodih čez njo, nato zgradila Voroneško obrambno linijo, Voroneško obrambno linijo. linija in zadnja obramba črte 40. in 60. armade; saperske brigade so podpirale bojne operacije frontnih čet v obrambni operaciji Voronež-Vorošilovgrad leta 1942.
Od februarja 1942 je 7. inženirska armada, ki jo sestavljajo 12., 14., 15., 20. in 21. inženirska brigada na jugozahodni fronti, gradila obrambno črto v regiji Vorošilovgrad ob rekah Oskol in Don; od 12. julija je na stalingradski fronti zgradila obrambno linijo v regiji Rostov vzdolž levega brega reke Don, nato obrise druge stopnje mesta Stalingrada. Sapperske brigade so podpirale bojne operacije frontnih čet v obrambnih operacijah Voronež-Vorošilovgrad in Stalingrad leta 1942.
Od februarja 1942 je na južni fronti delovala 8. inženirska armada, ki so jo sestavljale 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29. in 30. (od maja do 10. in 11.) inženirske brigade. Skupaj z oddelkom za prednjo obrambno gradnjo sodeluje pri oblikovanju obrambnih kontur Vorošilovgrad in Rostov, poljske obrambne črte v smeri Rivna in Vorošilovgrad. Od 27. julija v okviru Severnokavkaške fronte in od 1. septembra 1942 kot dela Zakavkaške fronte je vojska gradila obrambne črte v vznožju Severnega Kavkaza: obvoznice Ordžonikidze, Grozni, Mineralvodčeski in Aksaj, Linije Tersky, Sunzhensky, Urukh, Gudermes, ki gradijo ovire v soteski Daryal in Elhotovskem defileu, zagotavljajo bojne operacije čet na fronti med obrambno operacijo Donbasa in obrambo Kavkaza. Del saperskih bataljonov je izvajal gradnjo obrambnih struktur na frontni črti 9. in 56. armade, zgradil plavajoči most čez reko Don v Rostovski regiji ter sodeloval pri maskiranju in obrambi poljskih letališč.
Istočasno je bilo več saperskih bataljonov 6. in 8. saperske armade poslanih, da zgradijo črte stalingradskega obrambnega oboda33.
Vnaprej ustvarjene obrambne črte s sodelovanjem saperskih armad so našim vojakom omogočile, da so med umikom zasedle že pripravljene položaje in uspešneje zadrževale sovražnika, ki je hitel na Kavkaz in Volgo. Hkrati se je naša vojska vsestransko pripravljala na prihajajoče ofenzivne operacije. V zvezi s tem je bilo rešeno tudi vprašanje dopolnitve frontnih in rezervnih enot z osebjem. Državni obrambni odbor je 26. julija 1942 sprejel resolucijo »Vprašanja nevladnih organizacij«, ki je opredelila ukrepe za iskanje človeških virov za aktivno vojsko, vojaške šole in nove formacije v nastajanju. Vodje glavnih oddelkov NPO so na osebno odgovornost naročili, da do 20. avgusta zmanjšajo osebje za 400.000 ljudi v skladu s priloženim izračunom. Inženirske enote so se zmanjšale za 60.000 ljudi. Izpuščeni kontingenti rednega in nižjega poveljniškega osebja, sposobni za boj, so posredovali tudi ukaz načelnika Praforme, generalpolkovnika E.A. Ščadenka34. Hkrati je načrtovana sprememba metod in oblik bojnih operacij Rdeče armade v zimski kampanji nujno zahtevala nadaljnje izboljšanje organizacijskih oblik inženirskih čet, njihovo večjo manevrsko sposobnost in množično uporabo na najpomembnejših območjih. V teh razmerah inženirske armade, organizacijsko preveč okorne in neaktivne, niso mogle učinkovito izvajati nalog inženirske podpore bojnega delovanja naših čet, zlasti v ofenzivnih operacijah. Zato je bilo odločeno, da se ukinejo sapperske vojske, ki so do takrat vključevale 27 sapperskih brigad (27.
V skladu z ukazom NKO št. 00176 z dne 17. avgusta 1942 so bile uprave inženirskih armad reorganizirane v uprave za obrambno gradnjo, trinajst inženirskih brigad je bilo podrejenih neposredno frontam kot brigade RVGK, šest inženirskih brigad je bilo premeščenih v Rezerva vrhovnega poveljstva in osem inženirskih brigad so bili razpuščeni. Hkrati je bilo iz šestnajstih saperskih brigad 1., 7. in 8. saperske vojske dodeljenih 30.000 ljudi, sposobnih za bojno službo, za osebje strelskih divizij.
1. septembra 1942 je bila 1. inženirska armadna uprava reorganizirana v 33. obrambno gradbeno upravo. 36. in 37. inženirska brigada sta bili umaknjeni v rezervo vrhovnega poveljstva. Iz 32, 34, 38, 39 in 40. inženirske brigade je bilo poveljniku moskovskega vojaškega okrožja dodeljenih 8000 ljudi, sposobnih za boj, nato pa sta bili iz ostankov osebja oblikovani 32. in 34. inženirska brigada, ki je, skupaj z 31. sapersko brigado je ostala podrejena Zahodni fronti, 38., 39. in 40. saperska brigada pa so bile razpuščene. (V procesu reorganizacije je bila 34. inženirska brigada razpuščena in iz treh inženirskih bataljonov in nadzora 38. inženirske brigade ter štirih inženirskih bataljonov in odreda mehanizacije 40. inženirske brigade nastala 34. inženirska brigada 2. formacije) .
12. septembra 1942 je bila 3. inženirska armadna uprava reorganizirana v 34. obrambno gradbeno upravo, 4. in 6. inženirska brigada pa sta bili premeščeni v rezervo Vrhovnega poveljstva in razpuščeni.
13. septembra 1942 je bila direkcija 6. saperske armade reorganizirana v 35. direkcijo za obrambno gradnjo, 17. in 18. saperska brigada sta bili premeščeni v rezervo vrhovnega vrhovnega poveljstva, 10. in 18. saperska brigada pa sta bili podrejeni Voroneška in Brjanska fronta.
15. septembra 1942 je bila direkcija 7. saperske armade reorganizirana v 36. direkcijo za obrambno gradnjo iz 12., 14., 15. in 20. saperske brigade, 6000 vojaško sposobnih vojakov in nižjih poveljnikov je bilo dodeljenih poveljniku Povolško vojaško okrožje, ostanki osebja teh brigad pa so bili združeni v 12. in 20. sapersko brigado, ki sta bili neposredno podrejeni Stalingradski fronti. 14. in 15. saperska brigada sta bili razpuščeni.
15. oktobra 1942 se je 8. inženirska armadna uprava reorganizirala v 24. obrambno gradbeno upravo. Iz 11., 23., 25., 26., 28., 29. in 30. inženirske brigade je bilo poveljniku Zakavkaške fronte dodeljenih 16 tisoč ljudi, sposobnih za boj, nato pa so bile iz ostankov oblikovane 11., 23., 25. in 26. kadrovskih saperskih brigad, ki je skupaj s 24. sapersko brigado ostala podrejena Zakavkaški fronti, 28., 29. in 30. saperska brigada pa so bile razpuščene35.
Tako so saperske armade, ki so izpolnile svoj namen gradnje obrambnih linij, priprave rezerve inženirskih čet in osebja novoustanovljenih strelnih divizij z osebnim in nižjim poveljniškim osebjem, prenehale obstajati. Preostale saperske brigade (v tem času so bile že oblikovane 7., 9. in 17. saperske brigade 2. formacije, podrejene frontam), so poleg opravljanja tekočih nalog inženirske podpore četam še naprej ostale osnova za oblikovanje specializiranih inženirskih enot in formacij za vojsko .
Tako je bilo 29. in 30. septembra 1942 vseh sedem inženirskih bataljonov 36. inženirske brigade reorganiziranih v armadne inženirske bataljone in oktobra premeščenih v armade zahodne fronte; v istem mesecu je bilo ustvarjenih sedem sapper bataljonov 2. formacije iz graditeljev metroja, ki so prispeli v brigado, da bi jih dopolnili. Oktobra 1942 so bile vse saperske enote 1. 7. saperske brigade 2. formacije reorganizirane v vojaške inženirske bataljone in poslane v frontne armade, namesto njih pa je v brigado prispelo sedem novih vojaških inženirskih bataljonov. V manjši meri je ta proces potekal tudi v 1. inženirski armadi: v celotnem obdobju njenega obstoja je bilo iz inženirskih brigad v oblikovanje pontonsko-mostnih bataljonov dodeljenih 1.600 ljudi, 8.279 vojakov pa je bilo poslanih v popolnitev strelskih enot spredaj 36.
Kot smo že omenili, so bile številne saperske brigade vključene v neposredno podporo bojnih operacij čet. Vendar takih problemov niso mogli uspešno rešiti, saj je bil glavni profil teh brigad pozicijska gradnja. Za izvajanje bistveno povečanega obsega in zahtevnejših nalog inženirske podpore bojnih dejavnosti čet so bile potrebne posebej za to pripravljene formacije.
Še marca 1942 se je načelnik inženirskih čet Zahodne fronte ponovno obrnil na načelnika inženirskih čet Rdeče armade s prošnjo za oblikovanje inženirske brigade za posebne namene na podlagi 33. inženirske brigade in posebnih enot. spredaj. V skladu z direktivo podčastniškega namestnika št. org/5/1444 z dne 18.4.1942. Oblikovana je bila 33. inženirska brigada posebnega namena RVGK, ki je sprva vključevala šest bataljonov inženirskih ovir, dva elektrotehnična bataljona, odred za elektrifikacijo, žarometni bataljon, energetski vlak, inženirsko četo posebne opreme, avtotraktorsko četo in Brigadi so bile pridružene štiri elektrotehnične čete (skupna številčnost brigade je bila 4.757 vojaških oseb)37.
Kmalu je bilo odločeno, da se na vsaki aktivni fronti ustvarijo inženirske brigade za posebne namene. Za oblikovanje takšnih brigad maja in septembra 1942 so bili pozvani: na karelski fronti - 1. inženirska brigada (1. inženirska brigada posebnega namena RVGK); na Leningrajski fronti - štirje saperski bataljoni in motorno-traktorska četa 2. saperske brigade (2. posebna inženirska brigada RVGK), ki se nahaja na njej; na volhovski fronti - štirje inženirski bataljoni ter poveljstvo in nadzor 2. inženirske brigade, ki se nahaja tam, ter poveljstvo in traktorska četa razpuščene 39. inženirske brigade, ki je prispela z zahodne fronte (od 1. aprila 1943 - 2. gardna inženirska brigada za posebne namene RVGK ); na južni fronti - 27. inženirska brigada (27. inženirska brigada posebnega namena RVGK); v moskovskem vojaškem okrožju - 17. sapper brigada (44. inženirska brigada posebnih sil RVGK, kmalu poslana na jugozahodno fronto). Na račun posameznih frontnih enot (vključno z enajstimi saperskimi bataljoni, ki so prej zapustili saperske brigade) je bilo ustanovljenih še sedem specialnih inženirskih brigad RVGK na severozahodnem, kalininskem, brjanskem, voroneškem, jugozahodnem. , Stalingrad in severnokavkaška fronta.
Skupno je bilo aprila-oktobra 1942 ustanovljenih trinajst inženirskih brigad posebnega namena RVGK. Vsako je sestavljalo poveljstvo brigade, avtomobilska in traktorska četa (od decembra 1942 - kontrolna četa), 5 - 8 bataljonov inženirskih ovir (oktobra 1942 je bil en bataljon preoblikovan v poseben minerski bataljon), elektrotehnični bataljon in elektrifikacijski odred. Moč brigade s petimi bataljoni inženirskih ovir je 3097 vojaških oseb. Te brigade so bile sposobne opravljati dela na miniranju, razminiranju, postavljanju nadzorovanih minskih polj in protipehotnih min, elektrificiranih ovir, gradnji različnih ovir, pa tudi oskrbo vojaških enot z elektriko in elektrifikacijsko inženirsko delo38. Treba je opozoriti, da so te in druge specializirane brigade inženirskih čet v praksi opravljale številne druge naloge inženirske podpore bojnim dejavnostim čet. Tako je 39. inženirska brigada posebnih sil RVGK prejela ognjeni krst med prebojem obleganja Leningrada januarja 1943, ko so njeni bataljoni inženirskih ovir delovali kot jurišne enote.
Na podlagi ukaza NKO št. 0634 z dne 17. avgusta 1943 se na podlagi poveljstva in vodenja ter dveh inženirskih bataljonov 37. inženirske brigade in ekip vojakov, izbranih na frontah, oblikuje 1. gardna minerska brigada RVGK. v sestavi poveljstva brigade, nadzorne čete in petih gardnih bataljonov minerjev (v brigadi je 2281 vojakov). Njeni bataljoni so bili uporabljeni za izvajanje nalog miniranja in razminiranja40.
V podrejenosti front je ostalo še dvajset saperskih brigad, ki so bile uporabljene kot del okrepitve za inženirsko podporo bojnih operacij čet. 2. novembra 1942 se je načelnik inženirskih enot Rdeče armade, generalmajor M. P. Vorobyov, obrnil na vodjo Rdeče armade, generalpolkovnika E. A. Ščadenka, za dovoljenje za reorganizacijo preostalih saperskih brigad v inženirske mine brigade za večjo učinkovitost pri uporabi so bile namenjene predvsem ustvarjanju operativnih pregradnih con. 12. novembra 1942 je bil izdan ukaz NKO št. 00232 »O reorganizaciji saperskih brigad v inženirske minske brigade RVGK«. Novembra-decembra 1942 15 inženirskih brigad (3,10,12,18,19,20,21,31,32,35,36. inženirske brigade ter 7,9,17 in 34. inženirske brigade 2. formacije) je bilo reorganiziranih v 1. - 15. inženirsko minsko. brigade RVGK. Brigada je vključevala poveljstvo brigade, poveljniško četo in sedem minsko-inženirskih bataljonov (skupaj v brigadi 2903 vojaške osebe). Na podlagi direktive namestnika NKO št. org/5/3327 z dne 26. novembra 1942 je bilo pet saperskih brigad (11.23, 24, 25 in 26.) na Zakavkaški fronti novembra-decembra 1942 reorganizirano v 1. - 5. gorsko. minsko inženirske brigade RVGK (enaka struktura, vendar pet gorskominskih inženirskih bataljonov na brigado s skupno močjo 2344 vojaških oseb). V gorskih rudarskih inženirskih četah so namesto traktorjev uvedli tovorne vode s konji in osli41.
Tako so saperske armade v najtežjem obdobju vojne opravile veliko delo pri izgradnji obrambnih linij v notranjosti države, od februarja 1942 pa neposredno na številnih frontah. Vnaprej pripravljene obrambne črte so jeseni 1942 pomagale zaustaviti napredujoče sile Nacistične čete na območju Stalingrada, nato pa jim zadali odločilen poraz. Mnogi sovjetski vojaški voditelji so v svojih spominih večkrat opozorili na pomen vnaprej zgrajenih obrambnih linij. "Naše čete," je zapisal maršal Sovjetske zveze G. K. Žukov, "sklicujoč se na utrjene linije, so junaško branile vsak centimeter zemlje, sprožile protinapade, izčrpale in izkrvavile sovražne čete, ki so hitele proti Stalingradu"42. Maršal Sovjetske zveze N. I. Krylov je zapisal: »Vojaki 62. in 64. armade, ki so vodili trdovratne obrambne bitke s premočnejšimi sovražnikovimi silami, so se bili prisiljeni umakniti na zunanje mestno obrambno obrobje, kjer so zaustavili sovražnikovo napredovanje«43.
Hkrati so bile saperske vojske glavna baza za zbiranje rezerv in usposabljanje inženirskih enot vojske in frontne podrejenosti ter formacij RVGK za fronto. Skupno je bilo po nepopolnih podatkih iz saperskih brigad 2-10. saperske armade na fronte premeščenih več kot 150 saperskih bataljonov in iz njih reorganiziranih specializiranih enot inženirskih čet. Od 44 inženirskih brigad, ki so bile v tem času na voljo, je bilo 26 brigad s 133 inženirskimi bataljoni, ki so pridobile določene veščine pri izvajanju nalog inženirske podpore za bojno delovanje čet, reorganiziranih v 27 specializiranih inženirskih brigad RVGK44. Leta 1943 so bile štiri od njih razpuščene, 23 brigad pa je po ponovnem oblikovanju nadaljevalo svojo bojno pot do konca velike domovinske vojne. Vsi so prejeli častne nazive, 20 pa jih je prejelo 32 redov; dve brigadi sta postali gardijski (glej tabelo 2. »Reorganizacija saperskih brigad saperskih vojsk«). Bojne zastave treh brigad so bile predstavljene kot del združenih polkov front na paradi zmage 24. junija 1945 v Moskvi (1. gardna jurišna inženirska brigada Mogilev Reda Kutuzova, 2. gardna motorizirana jurišna inženirska novgorodska brigada Rdečega prapora). Red Suvorova in brigade Kutuzov, 1. inženirsko-saperski novgorodski red brigade Kutuzov).
Končno so bile saperske armade eden od virov dopolnjevanja zasebnega in nižjega poveljniškega osebja frontnih in strelskih formacij, oblikovanih v zaledju, ki so jim poslale več kot 150.000 ljudi45.
Danes v oboroženih silah Rusije, Belorusije in Ukrajine vojaki petih vojaških enot služijo dostojanstveno in častno - dediči slavnih brigad, katerih bojna zgodovina sega v brigade saperskih vojsk. V ruski vojski so to dediči 1. gardne jurišne inženirske brigade Mogilevskega rdečega prapora Kutuzovske brigade RVGK, 1. inženirske inženirske novgorodske brigade Kutuzovske brigade, 12. inženirske inženirske brigade Riškega rdečega praporja brigade Kutuzov; v beloruski vojski - 2. gardni motorizirani jurišni inženir-sapper Novgorod Red Banner reda Suvorov in Kutuzov brigade RVGK in v ukrajinski vojski - dediči 15. jurišnega inženirja-sapperja Vinnitsa Red Banner reda Bohdana Hmelnitskega brigade RVGK. Vsi dostojno nadaljujejo slavno vojaško zgodovino svojih vojnih predhodnikov.

Sovjetski vojaški čudež 1941-1943 [oživitev Rdeče armade] Glanz David M

INŽENIRIJE (SEPER) VOJKE

INŽENIRIJE (SEPER) VOJKE

Inženirski in saperski polki in bataljoni

Ves čas vojne so inženirske enote Rdeče armade vključevale sapperje kot del aktivnih front in sapperje pod nadzorom vodstva RGK ali RVGK, ki jih je poveljstvo po potrebi dodelilo aktivnim frontam in vojskam. Oba naj bi sodelovala pri gradnji in obnovi obrambnih struktur ter zagotavljanju različnih vrst inženirske podpore vojakom na terenu med ofenzivnimi in obrambnimi operacijami.

Inženirske enote kot del aktivnih čet Rdeče armade so vključevale ločene saperske bataljone (eskadrilje) v strelskih in konjeniških divizijah, motorizirane inženirske bataljone v mehaniziranih korpusih, saperske bataljone (eskadrilje) v strelskih in konjeniških divizijah, pontonsko-mostne bataljone v tankovskih divizijah. , lahke inženirske bataljone v motoriziranih divizijah, inženirske čete ali vodove v strelskih in konjeniških polkih ter v tankovskih in motoriziranih strelskih polkih in brigadah ter inženirske vode v polkih RVGK in korpusnega topništva.

Saperske bataljone korpusov in divizij so sestavljale tri saperske čete treh vodov in tehnična četa v bataljonih korpusa ali tehnični vod v bataljonih divizijske podrejenosti, vod za gradnjo mostov in vod tajnega orožja ter majhna zaledna služba. Skupna moč korpusnega inženirskega bataljona je bila 901 ljudi, divizijskega - 521 ljudi. Glede na divizijo, ki so ji pripadali, so se ti bataljoni premikali ali peš ali na konjih. 22. junija 1941 so terenske sile Rdeče armade vključevale več kot 200 saperskih bataljonov, vsi pa so ohranili svojo predvojno strukturo do decembra 1941, ko je Ljudski komisariat za obrambo (NKO) zmanjšal število bataljona na dve četi. , predvsem zaradi ustvarjanja večjih in učinkovitejših inženirskih enot znotraj RVGK.

Inženirske čete RGK so vključevale 19 inženirskih in 15 pontonsko-mostnih polkov, nameščenih v vojaških okrožjih, ki jih je NKO oblikoval v prvi polovici leta 1941 iz 22 ločenih inženirskih bataljonov in 21 ločenih pontonsko-mostnih bataljonov. Od tega števila je bilo deset inženirskih in osem pontonsko-mostnih polkov, sedem inženirskih bataljonov in dva saperska bataljona dodeljenih aktivnim frontam, dva inženirska in dva saperska bataljona sta bila neposredno podrejena RGK, ostali pa so bili nameščeni v vojaških okrožjih in neaktivnih frontah. .

Inženirski polk RGK so sestavljali štab, dva inženirska bataljona (eden od njih motoriziran), tehnični bataljon z električnimi, električnimi, obrambnimi, hidravličnimi in kamuflažnimi četami, lahka pontonsko-mostna flota (NPL), 35 inženirskih vozil, 48 ​tovornih vozil in 21 vlačilcev. Pontonsko-mostni polk je vključeval štab, tri pontonsko-mostne bataljone (vendar le en kader), tehnično četo z vodo za polaganje cest, mostovarstvo, drvarje, elektro in terenski vodovod, pontonsko-mostni park N2P in častnika. šola opremljena s pontonskimi mostovi in ​​tehnično opremo.

Na predvečer vojne so vojaški načrti Generalštaba od NPO zahtevali, da ima v vsaki terenski vojski vsaj en ločen motorizirani inženirski bataljon, en motorizirani pontonsko-mostni bataljon in ločene terenske vodne čete, kamuflaža, elektro in hidravlična tehnična podpora, enota za urjenje saperjev in ločen rezervni pontonsko-mostni park opremljen s kompletom N2P. Poleg tega mora imeti vsaka terenska vojska rezervni inženirski polk in ločeno rezervno tehnično četo za opravljanje posebnih inženirskih nalog.

Vendar pa je poleg splošnega pomanjkanja inženirskih enot v inženirskih polkih in bataljonih RGK, ki so obstajali 22. junija 1941, od 35 do 60 odstotkov poveljniškega osebja s polnim delovnim časom, od 20 do 70 odstotkov polnega osebja. manjkalo je narednikovo osebje. V povprečju jim je primanjkovalo 35 odstotkov delovne sile in približno 50 odstotkov opreme.

Poleg inženirskih čet je imel ljudski komisariat za obrambo na predvečer vojne tudi 25 vojaških gradbenih oddelkov. 23 jih je bilo vključenih v gradnjo utrjenih območij in terenskih obrambnih struktur v zahodnih vojaških okrožjih, skupaj z večino inženirskih čet, ki so pripadale prihodnjim frontam. Zaradi tega je bila večina bojnih formacij z izbruhom vojne prikrajšana za potrebno inženirsko podporo.

Ko so enote Wehrmachta brutalno porazile Rdečo armado med operacijo Barbarossa, so že tako krhke sovjetske inženirske sile utrpele veliko škodo. NKO se je na to odzval tako, da je naglo in tako rekoč iz nič začel z oblikovanjem novih inženirskih bataljonov za RGK (kasneje RVGK) z njihovo kasnejšo razporeditvijo na aktivne fronte. Julija 1941 so bili na primer razpuščeni vsi inženirski in pontonsko-mostni polki RGK, njihovi ostanki pa so bili uporabljeni za oblikovanje 100 manjših saperskih bataljonov, opremljenih samo s puškami in drugim ročnim orožjem, pa tudi z orodji za vkopavanje, razstrelivom in proti -tankovske mine. 25 takih bataljonov je bilo dodeljenih strelskim korpusom, dodatnih 75 pa strelskim divizijam.

Kot rezultat skupno število Inženirsko-saperski in pontonsko-mostni bataljoni v Rdeči armadi so nenehno rasli - od 20 1. julija do 178 1. novembra, vključno s 140 dodeljenimi aktivnim frontam. Vendar se je v istem obdobju inženirska podpora strelskim divizijam izrazito zmanjšala. Na primer, 29. julija je NKO razpustil tehnične in pontonske vode v saperskih bataljonih strelnih divizij, julija 1942 pa je po decembrski likvidaciji treh saperskih čet bataljona zmanjšal velikost bataljona za 60 vojakov, tudi zmanjšanje števila protitankovskih in protipehotnih min.

Od prvih mesecev leta 1942 je NKO začel nadomeščati pomanjkanje inženirskih enot, tako da je aktivnim frontam in vojskam dal enega ali dva nova inženirska ali saperska bataljona, frontam pa nove pontonsko-mostne bataljone. Posamezni inženirski bataljoni so bili lahko peš ali motorizirani, sestavljeni so iz treh inženirskih čet s tremi inženirskimi ali motoriziranimi vodi in po enim tehničnim vodom (slednji je imel elektrotehnični, lesni in transportni odsek. Skupna moč bataljona je bila 405 ljudi). Posamezni saperski bataljoni so imeli po dve ali tri saperske čete s skupno močjo približno 320 ljudi.

Medtem ko se je število ločenih inženirskih in pontonsko-mostnih bataljonov v Rdeči armadi v opisanem obdobju povečalo z 82 in 46 1. januarja 1942 na 184 oziroma 68 1. januarja 1944, se je število posameznih inženirskih bataljonov zmanjšalo od 78 proti tri.

Saperske brigade in vojske

Čeprav je bilo v začetnih fazah nemške operacije Barbarossa število inženirskih enot Rdeče armade močno zmanjšano, je Državni odbor za obrambo (GKO) odredil

Poveljstvo za izgradnjo novih strateških obrambnih linij in položajev za upočasnitev napredovanja Wehrmachta z uporabo novoustanovljenih inženirskih in saperskih enot v ta namen. Državni odbor za obrambo je na primer 24. junija odredil gradnjo strateške obrambne črte ob reki Luga južno od Leningrada, 25. junija - drugo linijo od Nevela skozi Vitebsk in Gomel ob Dnepru do Dnepropetrovska, 28. junija pa - tretja linija od Ostaškova skozi Olenino, Dorogobič in Jelnjo ob Desni do Žukovke, 50 kilometrov zahodno od Brjanska.

Ko se je napredovanje Wehrmachta pospešilo, je GKO sredi julija ukazal Stavki, naj zgradi še dve glavni obrambni črti, prvo za obrambo Odese, Krimski polotok in Sevastopol, drugi - za zaščito pristopov do Moskve. Moskovska linija, ki je blokirala napredovanje Wehrmachta v smeri Volokolamsk, Mozhaisk in Maloyaroslavets, se je začela iz Rzheva, šla skozi Vyazmo, južno od moskovskega rezervoarja ob reki Lama, nato skozi Borodino in Kalugo do Tule.

Odgovornost za gradnjo teh obrambnih linij je štab dodelil g Glavni direktorat za vojaško inženirstvo NPO in Glavni direktorat za hidrogradnjo ( Glavgidrostroy) pod NKVD. Prva je bila uporaba vojaških gradbenih bataljonov, podrejenih fronti in vojaških terenskih gradbenih oddelkov na območjih, ki so jim bila dodeljena, za gradnjo prog; ta pa je morala s svojimi gradbenimi četami graditi obrambne črte v globljem zaledju. Ko se je ta organizacija dela izkazala za neučinkovito, je GKO 22. avgusta preoblikoval Glavgidrostroy v Glavni direktorat za obrambna dela (GUOBR) pod NKVD in mu dodelil odgovornost za koordinacijo gradnje zadnjih obrambnih linij.

Kljub vsem prizadevanjem Državnega obrambnega odbora in poveljstva je hitro napredovanje Wehrmachta povzročilo veliko škodo inženirskim enotam Rdeče armade in večini preprečilo sodelovanje pri gradnji obrambnih linij. Nemci so preprečili številne Stavkove poskuse gradnje obrambnih linij. Avgusta in septembra so nemške čete premagale črto Rdeče armade Vitebsk-Gomel in Luga, v začetku oktobra pa so prebile strateško obrambo v sektorjih Vjazme in Brjanska ter obkolile in uničile velike sile sovjetskih čet. Zaskrbljen zaradi možnosti, da bi Nemci prišli do Moskve, je štab 12. oktobra oblikoval moskovsko obrambno cono, ki naj bi bila sestavljena iz niza obrambnih pasov okoli mesta. Najpomembnejši med njimi so potekali skozi Khlebnikovo, Shodnya, Zvenigorod, Kubinka in Naro-Fominsk, vzdolž Pahre in reke Moskve.

Ker Rdeča armada ni imela inženirskih in gradbenih čet, potrebnih za izgradnjo teh in drugih obrambnih linij, je GKO 13. oktobra ukazal NKO, naj do 1. novembra 1941 oblikuje šest inženirskih armad, sestavljenih iz inženirskih brigad, in premestil vse inženirske in gradbene čete Rdeča armada, sestavljena iz aktivnih front in v zaledju pod poveljstvom GUOBR (NKVD). Te armade, oštevilčene od 1. do 6., so bile ustanovljene v Vologdi, Gorkem, Uljanovsku, Saratovu, Stalingradu in Armavirju, njihova skupna moč je bila 300.000 ljudi.

GKO je GUOBR dodelil odgovornost za vzpostavitev vseh zalednih obrambnih linij in položajev do 10. decembra, zlasti zahodno od Moskve, in mu naročil, naj pripravi vse osebje, dodeljeno novoustanovljenim saperskim vojskam in drugim inženirskim enotam Rdeče armade.

Vsaka saperska vojska naj bi štela približno 50.000 ljudi, večinoma rezervistov, mlajših od 45 let. Pritegniti naj bi osebje iz inženirskih in gradbenih enot iz aktivnih frontnih območij, pa tudi druge strokovnjake, mobilizirane v zaledju. Saperske brigade je sestavljalo 19 saperskih bataljonov, en motorno-traktorski bataljon in en mehanizirani odred. Po ukazu Državnega obrambnega odbora je morala imeti inženirska vojska 3.000 tovornjakov, 90 osebnih avtomobilov, 1.350 traktorjev na gosenicah in 2.350 traktorskih prikolic, 12.000 vagonov gradbenega materiala in celotno število potrebnega gradbenega orodja. Poleg tega so bili oddelki drugih komisariatov in civilno prebivalstvo vključeni v gradnjo obrambnih linij.

Po ukazu Državnega obrambnega odbora je bilo lokalno prebivalstvo mobilizirano za gradnjo. To so bile večinoma ženske, starejši ljudje, šolarji in najstniki v prednaborniški dobi. Po ukazu vojaških svetov front in vojaških okrožij ter regionalnih in okrožnih partijskih in upravnih organov so bili iz njih oblikovani [mobilizirani] delovni bataljoni, ki so bili nato podrejeni saperskim vojskam..

Končno je bilo oblikovanih devet saperskih armad, oštevilčenih od 1. do 9. Te vojske je sestavljalo 30 inženirskih brigad in skupno 570 inženirskih bataljonov, oštevilčenih od 1200 do 1465 in od 1543 do 1771. Skupno število saperskih vojsk je 1. novembra 1941 znašalo 299.730 ljudi. Vendar pa je akutno pomanjkanje inženirskih in gradbenih enot omejilo velikost in zmogljivosti teh vojsk in brigad.

Vsaka od prvih devetih saperskih armad je bila sestavljena iz štaba in dveh do štirih ločenih saperskih brigad. Saperska brigada je vključevala poveljstvo, 19 ločenih saperskih bataljonov, razdeljenih na tri čete s po štirimi vodovi in ​​skupno močjo bataljona 497 ljudi, mehanizirani odred z enim cestnim in enim mostovnim vodom, vod drvarjev, vod za gradnjo položajev in vod. avtomobilski in traktorski vod s štirimi oddelki. Čeprav naj bi imela vsaka saperska brigada 9.979 vojakov, je večina brigad ostala podhranjena. Zaradi tega je bilo osebje saperskih bataljonov, ki naj bi 12 ur na dan porabilo za gradbena dela in še dve uri za vojaško usposabljanje, prisiljeno delati na gradnji obrambnih objektov 12-14 ur na dan in sploh ne opravi nobenega vojaškega usposabljanja. Deseta saperska armada številka 1, ki je januarja 1942 končala napotitev na zahodno fronto, je sestavljalo deset saperskih brigad s po osmimi saperskimi bataljoni - skupaj 80 saperskih bataljonov in 45.160 vojakov.

Sprva so bile saperske vojske podrejene GUOBR pod NKVD, vendar so delovale pod neposrednim vodstvom Glavne vojaške inženirske uprave NKO. Vendar se je izkazalo, da ta organizacija poveljevanja ni bila povsem učinkovita in štab je 28. novembra te armade podredil načelniku inženirskih čet Rdeče armade. Decembra 1942 je poveljnik inženirskih čet dodelil devet saperskih armad in 29 saperskih brigad vojaškim okrožjem in aktivnim frontam (dve na zahodni fronti in eno na karelsko fronto). Do sredine januarja 1942 se je struktura inženirskih enot Rdeče armade razširila, zdaj je bilo deset saperskih armad, 40 saperskih brigad, trije inženirski polki in 82 inženirsko-saperskih, 78 saperskih in 46 pontonsko-mostnih bataljonov.

Te saperske armade in brigade so bile v prvi vrsti odgovorne za gradnjo strateških obrambnih linij globoko v zaledju Rdeče armade. Prve od teh linij, ki so se nahajale v moskovskem, stalingradskem, severnokavkaškem in volškem vojaškem okrožju, so bile stalne narave in so bile sestavljene iz kompleksnega sistema utrjenih bataljonskih obrambnih območij in četnih opornih točk, ki so se nahajale na verjetnih smereh nemške ofenzive in okoli velika mesta. Vendar pa je 27. decembra 1941, po zmagi Rdeče armade v bližini Moskve, GKO ukazal prenehanje obrambnih del okoli Moskve, da bi lahko namenili več sredstev za prevoz beguncev, žita in kruha za revno prebivalstvo ter omejil gradbena dela na druge obrambne linije.

Poleg izpolnjevanja svojih gradbenih nalog so saperske vojske služile tudi kot baza za usposabljanje inženirskih enot Rdeče armade kot celote. NKO je na primer v novembru-decembru 1941 dodelil dvema in nato trem bataljonom v vsaki brigadi oznako za usposabljanje in na koncu premestil več kot 90 takšnih bataljonov na aktivne fronte. Izurjene kot navadni inženirski, pontonsko-mostni ali cestno-mostni bataljoni in opremljene z najizkušenejšim osebjem so enote, namenjene za premestitev na fronto, takoj ustavile vsa obrambna dela in se lotile intenzivnega terenskega urjenja. Po odhodu na fronto so inženirske brigade oblikovale nove bataljone in čete, ki so nadomestile tiste, ki so odšli. Vendar pa je kaos, ki ga je povzročil stalen pretok osebja med saperskimi vojskami in aktivnimi frontami, negativno vplival na učinkovitost delovanja prvih.

Deset saperskih armad je dokazalo svojo vrednost med zimsko ofenzivo Rdeče armade 1941-1942, ko je pomagalo vzdrževati varnost za bojnimi črtami, hkrati pa povečalo inženirske in saperske zmogljivosti na frontah. Vendar so se izkazali za okorne, neučinkovite in težko obvladljive, zlasti v nenehno spreminjajočih se bojnih razmerah. Zato je Državni obrambni komite februarja 1942 ukazal NKO, naj razpusti polovico saperskih armad in brigad, preostale dodeli aktivnim frontam in uporabi osebje razpuščenih čet za lažje oblikovanje novih strelskih divizij in brigad.

Februarja in marca je NKO razpustil 2., 4., 5., 9. in 10. sapersko armado ter šest saperskih brigad, s čimer je število 7. in 8. saperske armade jugozahodne fronte povečal na pet oziroma deset brigad. Poleg tega je aktivnim vojskam in moskovskemu obrambnemu območju dal štiri saperske armade, tri ločene saperske brigade in številne novoustanovljene posebne inženirske enote.

Hkrati je Glavni direktorat za oblikovanje in novačenje vojakov Rdeče armade pod NPO odstranil poveljniško osebje iz saperskih vojsk in brigad za premestitev v aktivne sile ter zmanjšal število in moč saperskih bataljonov v saperskih brigadah. . NPO je aprila naredil drugi korak, zmanjšal število inženirskih bataljonov s 497 na 405 ljudi, zamenjal motorno-traktorske bataljone s četami s štirimi motornimi vozili in enim traktorskim vodom v vsaki ter zmanjšal število inženirskih brigad na sedem bataljonov z eno motorno traktorsko četo za skupno število brigad 3.138 ljudi.

Konec junija, dva meseca po zaključku te reorganizacije, je bil NKO pred težko nalogo zaustaviti novo poletno ofenzivo Wehrmachta, operacijo Blau. Poleg podpore aktivnim frontam naj bi 1., 3., 6. in 8. inženirska armada NKO okrepila obrambne črte zahodno od Moskve, zgradila nove linije za obrambo pristopov do Stalingrada in Kavkaza ter razporedila delovno silo. iz svojih vrst za nadomestilo izgub v Rdeči armadi.

Pet saperskih vojsk je to obrambo zgradilo pospešeno, toda 26. julija je Državni obrambni komite ukazal NKO, naj do 20. avgusta iz nebojnih enot izloči 400.000 ljudi, vključno s 60.000 saperji, da jih dodeli bojnim formacijam. Preostale saperske armade in brigade naj bi zmanjšali, saj so »prevelike in organizacijsko nemobilne ter ne morejo učinkovito izvajati svojih nalog inženirske podpore bojnega delovanja naših čet, zlasti v ofenzivnih operacijah«.

GKO je nameraval ustvariti bolj prilagodljive in učinkovite inženirske enote, ki bi jih štab lahko uporabil v obrambnih in ofenzivnih operacijah na najbolj kritičnih območjih pozno poleti in jeseni 1942. Posledično je bilo odločeno, da se preostale saperske vojske in del saperskih brigad razpustijo, drugi del brigad pa preoblikujejo v specializirane inženirske brigade, namenjene podpori aktivnih front.

Z ukazom z dne 17. avgusta 1942 je NKO začel preoblikovati preostalih pet saperskih armad in 27 saperskih brigad v direktorate za obrambne strukture (glej razdelek »Gradbene čete« spodaj). Šest saperskih brigad je bilo reorganiziranih v inženirske brigade RVGK, podrejenih aktivnim frontam, drugih 8 pa je bilo razpuščenih. 30.000 ljudi iz nekdanje 1., 7. in 8. inženirske armade je bilo premeščenih v osebje novoustanovljenih strelnih divizij. Kasneje, že septembra, so bile 1., 3., 6. in 7. saperska armada reorganizirane v UOS (Uprava za obrambne gradnje), 8. saperska armada je oktobra postala UOS. 12 saperskih brigad je postalo inženirskih brigad kot del aktivnih front (glej tabelo 9). Preostalih 18 saperskih brigad, ki so bile 15. oktobra dodeljene aktivnim frontam, je zdaj opravljalo dvojno funkcijo, zagotavljalo je inženirsko podporo frontnim enotam in služilo kot baza za oblikovanje novih, bolj specializiranih inženirskih brigad in bataljonov.

Saperske armade in brigade so pomembno prispevale k zmagam Rdeče armade pri Leningradu, Moskvi in ​​Stalingradu, saj so pripravljale obrambne črte, zagotavljale inženirsko podporo aktivnim frontam in služile kot baza za oblikovanje drugih, bolj specializiranih inženirskih čet, premeščenih na aktivne fronte. Na primer, leta 1941 je devet inženirskih armad organiziralo, izurilo in poslalo več kot 150 specializiranih inženirskih bataljonov; leta 1942 so inženirske vojske in brigade oblikovale 27 specializiranih inženirskih brigad RVGK, od katerih jih je 23 delovalo do konca vojne, pet pa obstaja še danes. Končno so inženirske armade prispevale več kot 150.000 mož v popoldne in oblikovale nove strelske divizije.

Inženirske ekipe

Ko je NKO spomladi 1942 razpustila svoje inženirske armade, je hkrati upoštevala zahteve poveljnikov front, ki so predlagali oblikovanje specializiranih in prilagodljivih inženirskih brigad, ki bi bolje ustrezale njihovim potrebam. Zato se je hkrati začelo ustvarjanje širokega nabora novih inženirskih brigad in bataljonov. Na primer, v odgovor na marčevsko zahtevo poveljnika inženirskih čet Zahodne fronte je NKO od 18. aprila začela oblikovati inženirske brigade za posebne namene (IBON). Prvo med njimi, 33. inženirsko brigado za posebne namene zahodne fronte, ustanovljeno maja iz 33. inženirske brigade 1. inženirske armade, je sestavljalo šest inženirskih zapornih bataljonov, dva elektrotehnična bataljona, en žarometni bataljon, elektrifikacijski odred, električni generatorski vlak, posebno tehnično inženirsko četo, avtotransportno četo in štiri elektrotehnične čete (napotene), s skupno močjo brigade 4.757 ljudi. Nazadnje je NKO do 1. julija oblikoval šest inženirskih brigad za posebne namene in do 1. novembra še osem, s čimer je svojim enotam na terenu dal eno brigado na aktivno fronto.

Čeprav se je struktura teh inženirskih brigad za posebne namene lahko razlikovala, jih je večina sestavljala poveljstvo, motorno-traktorska četa, pet do osem inženirskih zapornih bataljonov, od katerih je bil eden oktobra 1942 spremenjen v posebni minski bataljon, elektrotehnični bataljon in elektrifikacijski odred, s skupnim številom 3097 ljudi na 5-bataljonsko brigado. Glavno poslanstvo brigade je bilo opravljanje specializiranih nalog, kot so postavljanje in odstranjevanje minskih polj, postavljanje nadzorovanih minskih polj, ustvarjanje elektrificiranih in drugih ovir, pogosto pa so morali opravljati tudi nevarnejše bojne naloge. Na primer, 33. inženirska brigada za posebne namene Volhovske fronte je med prebojem obleganja Leningrada januarja 1943 uporabila svoje inženirske zaporne bataljone kot jurišne skupine.

Poleg teh inženirskih brigad za posebne namene je NKO aprila 1942 oblikoval tudi ločene minsko inženirske bataljone. En tak bataljon je bil dodeljen vsaki od protitankovskih brigad Rdeče armade z nalogo, da skupaj s topništvom postavlja protitankovske ovire in uničuje sovražnikove tanke.

NKO je ta proces nadaljeval konec poletja 1942, ko se je začelo oblikovanje gardnih minskih bataljonov - najzanimivejših in najbolj tajnih od vseh specializiranih vrst inženirskih čet. Avgusta sta bila dva gardijska minska bataljona razporejena na fronto Voronež in Severni Kavkaz. Do 1. oktobra so imele terenske čete že deset takih bataljonov, praviloma en bataljon na aktivno fronto. Bataljoni, ki so bili oblikovani posebej za izvajanje diverzantskih operacij za sovražnimi črtami, so običajno delovali v majhnih diverzantskih skupinah.

Poleg gardnih minskih bataljonov je NKO 17. avgusta v moskovskem vojaškem okrožju oblikoval gardno minsko brigado, ki jo je podredil neposrednemu vodstvu štaba. 1. gardna minska brigada, oblikovana iz dveh inženirskih bataljonov 37. inženirske brigade 1. inženirske armade, je bila sestavljena iz štabne skupine, nadzorne čete in petih gardnih minskih bataljonov s skupno številčnostjo brigade 2281 ljudi. Tako kot posamezni bataljoni tudi ta brigada ni le postavljala in odstranjevala mine, ampak je tudi oblikovala in razporejala manjše skupine za izvajanje diverzantskih akcij (pogosto v povezavi s partizani) proti nemškim komunikacijam in pomembnim zalednim ciljem.

Poleti 1942 je NKO ustanovil tudi širok nabor manjših specializiranih enot, vključno s petimi četami za metalce ognja z visoko eksplozivnimi napravami, več družbami za oskrbo z vodo na terenu in skupino za vrtanje arteških vodnjakov, da bi aktivnim enotam zagotovili pitno vodo.

Pri pripravi Rdeče armade na velike protiofenzive in kasnejšo zimsko kampanjo je Stavka ukazala NKO, naj oblikuje večje in bolj specializirane inženirske enote za podporo teh ofenziv. Posledično so bili številni obstoječi inženirski bataljoni oktobra združeni v inženirske brigade (IsBR), od katerih je vsaka sestavljala štiri do pet inženirskih bataljonov, lahki pontonsko-mostni park NLP in motorizirano inženirsko izvidniško četo. Nekaj ​​teh brigad je bilo oblikovanih kot gorske inženirske brigade, razdeljene na štiri gorske inženirske bataljone, ki so sposobni učinkovito delovati v gorskem terenu.

12. novembra je NKO v odgovor na zahtevo načelnika inženirskih enot Rdeče armade, generalmajorja M. P. Vorobjova, preoblikovala del saperskih brigad v 15 inženirskih minskih brigad (IMB), oštevilčenih od 1 do 15. Te brigade, odgovorne za ustvarjanje operativnih območij ovir, so sestavljale štab, štabna četa in sedem minsko inženirskih bataljonov s skupno močjo 2903 ljudi.

Poleg tega je NKO 26. novembra 1942 odredil preoblikovanje petih saperskih brigad Zakavkaške fronte v gorske inženirske in minske brigade RVGK (od 1. do 5.) v novembru-decembru. Vsaka taka brigada (gimbre) je bila sestavljena iz petih gorskoinženirskih minskih bataljonov, katerih čete in vodovi so imeli kot vozila namesto traktorjev konje in osle; skupno število brigade je bilo 2344 ljudi.

Jeseni 1942 je NKO začela oblikovati večje in učinkovitejše pontonsko-mostne enote – predvsem zato, ker je poveljstvo menilo, da je strnitev mostovniških enot pomemben pogoj za doseganje uspeha v razširjenih ofenzivnih operacijah. V začetku jeseni je NKO na aktivne fronte in armade poslal okrepitve v obliki 11 ločenih pontonsko-mostnih parkov RVGK, novembra 1942 pa je oblikoval dve pontonsko-mostni brigadi in ju dodelil Stalingrajski fronti za uporabo v protiofenziva pri Stalingradu. Te brigade so sestavljale štabna četa, tri do sedem (običajno štirje) motoriziranih pontonsko-mostnih bataljonov N2P, en pontonsko-mostni bataljon DMP-42 s skupno nosilnostjo mostov 50 ton in več potapljaških vodov za podvodna dela. Ko se je začela zimska ofenziva, je NKO januarja 1943 leningrajski fronti dodelil tretjo pontonsko-mostno brigado. Februarja so tem brigadam dodali štiri nove težke pontonsko-mostne polke, vsakega sestavljata dva bataljona, opremljena z novimi 100-tonskimi pontonskimi mostovi TMP.

Leta 1942 NPO ni le oblikoval in premestil impresivnega števila novih inženirskih brigad v aktivne sile, ampak je tudi okrepil obstoječe inženirske sile, vključno z novimi inženirskimi enotami v obstoječih strukturah. Na primer, inženirski bataljoni so bili vključeni v vse nove gardne strelske in mehanizirane korpuse, minsko inženirske čete pa v nove tankovske korpuse.

Tako se je do 1. februarja 1943 struktura inženirskih čet Rdeče armade razširila in vključevala 13 inženirskih brigad za posebne namene, eno sapersko brigado, 17 inženirsko-saperskih brigad (vključno s petimi gorskimi), 15 inženirsko-minskih brigad, 185 ločenih inženirskih brigad. bataljonov, deset ločenih saperskih bataljonov, ena gardna minska brigada, 11 gardnih minskih bataljonov, tri pontonsko-mostne brigade, štirje pontonsko-mostni polki in 78 pontonsko-mostnih bataljonov.

Vse te inženirske brigade za posebne namene, inženirsko-saperske, inženirsko-minske, pontonsko-mostne brigade in gardna minska brigada, pa tudi pontonsko-mostni polki ter minsko-saperski in pontonsko-mostni bataljoni, skupaj z gardnimi minskimi bataljoni, jih je ustanovil NKO posebej za izvajanje posebnih bojnih nalog med ofenzivnimi operacijami, bodisi kot del aktivnih front in vojsk bodisi pod neposrednim nadzorom štaba.

Leta 1943 je NKO še naprej širil in izboljševal strukturo svojih inženirskih enot. Na primer, februarja se je začelo oblikovanje petih zalednih baražnih brigad, ki jih je sestavljalo pet do sedem inženirskih bataljonov. Naloga takšnih brigad je bila čiščenje osvobojenega ozemlja min in ovir. Po dolgem procesu oblikovanja je poveljstvo decembra 1943 eno od teh brigad premestilo v moskovsko vojaško okrožje, dve v novonastalo vojaško okrožje Harkov in po eno v severnokavkaško in uralsko vojaško okrožje.

In kar je še pomembneje, glede na naraščajočo srditost kopenskih bitk in povečano moč obrambe Wehrmachta je NKO 30. maja začel ustvarjati jurišne inženirske brigade. Te nove brigade, preoblikovane iz obstoječih inženirskih brigad, so sestavljale štab, pet jurišnih inženirskih bataljonov, ena motorizirana inženirska izvidniška četa, lahka flota za prečkanje rek, četa za razminiranje (vključno s psi za odkrivanje min) in manjša logistična služba. Te nove brigade naj bi pomagale pehoti in tankovskim silam pri premagovanju dobro pripravljenih sovražnikovih obrambnih linij in utrjenih položajev.

Ko je Rdeča armada pozno poleti in zgodaj jeseni 1943 začela nove ofenzivne operacije, je postalo čiščenje minskih polj pomembnejše od postavljanja min. Zato je NPO začel nadomeščati inženirsko-minske brigade RVGK z inženirsko-saperskimi brigadami RVGK, pri čemer je ustvaril nove in reorganiziral obstoječe inženirsko-minske brigade, da bi povečal njihovo učinkovitost. Posledično se je število rudarskih inženirskih brigad v strukturi RVGK zmanjšalo s 15 1. februarja na 12 1. julija in do 31. decembra na nič, hkrati pa se je število inženirskih in saperskih brigad povečalo s 12 od 1. februarja do 13. 1. julija in končno - do 22. 31. decembra 1943. Poleg tega je bilo do 1. julija ustanovljenih 15 novih jurišnih inženirskih brigad, do 31. decembra pa jih je bilo že 20.

In končno, junija 1943 je NKO dal v uporabo nove tankovske polke, opremljene z 22 tanki T-34 in 18 minskimi vlečnimi mrežami PT-3. Formalno ti polki niso bili del strukture inženirskih enot, vendar je bila njihova glavna naloga čiščenje prehodov skozi številna minska polja, ki so jih Nemci postavili v svoji obrambi.

Zahvaljujoč tem prizadevanjem nevladnih organizacij sta se velikost in raznolikost strukture inženirskih enot Rdeče armade v dveh letih močno povečala - od 32 saperskih brigad, treh inženirskih polkov in 206 bataljonov različnih vrst 1. januarja 1942 na 68 brigad različnih vrst. , šest pontonsko-mostnih polkov in 270 inženirskih in pontonsko-mostnih bataljonov 31. decembra 1943. Ko je Rdeča armada začela kampanjo leta 1944, se je struktura njenih inženirskih enot že v celoti odzivala na povečane operativne potrebe.

1. Kopenska vojska Pred mandžurskim incidentom je japonsko vojsko sestavljalo 17 divizij po načrtih za mir in 30 divizij po načrtih za vojno z izbruhom mandžurskega konflikta leta 1931 in zlasti v povezavi z naraščajočo vojaško močjo Sovjetske zveze. zveza