Αντρέι Πλατόνοφ
Στην ομορφιά και εξαγριωμένος κόσμος
(Μηχανολόγος Μάλτσεφ)
Στην αποθήκη Tolubeevsky, ο Alexander Vasilyevich Maltsev θεωρήθηκε ο καλύτερος οδηγός ατμομηχανής.
Ήταν περίπου τριάντα χρονών, αλλά είχε ήδη τα προσόντα του πρωτοκλασάτου οδηγού και οδηγούσε για πολύ καιρό γρήγορα τρένα. Όταν η πρώτη ισχυρή επιβατική ατμομηχανή της σειράς IS έφτασε στην αποθήκη μας, ο Maltsev ανατέθηκε να εργαστεί σε αυτό το μηχάνημα, το οποίο ήταν αρκετά λογικό και σωστό. Εργάστηκε ως βοηθός του Μάλτσεφ γέρονταςαπό τον μηχανικό αποθήκης που ονομάστηκε Fyodor Petrovich Drabanov, αλλά σύντομα πέρασε τις εξετάσεις οδηγού και πήγε να δουλέψει σε άλλο μηχάνημα, και εγώ, αντί για Drabanov, διορίστηκα να δουλέψω στην ταξιαρχία του Maltsev ως βοηθός. Πριν από αυτό, δούλευα και ως βοηθός μηχανικού, αλλά μόνο σε ένα παλιό μηχάνημα χαμηλής ισχύος.
Έμεινα ευχαριστημένος με την αποστολή μου. Το μηχάνημα IS, το μοναδικό στο χώρο έλξης μας εκείνη την εποχή, με έκανε να νιώσω έμπνευση από την ίδια του την εμφάνιση. Μπορούσα να την κοιτάζω για πολλή ώρα και μια ιδιαίτερη, συγκινητική χαρά ξύπνησε μέσα μου - τόσο όμορφη όσο στην παιδική ηλικία όταν διάβαζα τα ποιήματα του Πούσκιν για πρώτη φορά. Επιπλέον, ήθελα να δουλέψω στο πλήρωμα ενός μηχανικού πρώτης κατηγορίας για να μάθω από αυτόν την τέχνη της οδήγησης βαρέων τρένων υψηλής ταχύτητας.
Ο Αλέξανδρος Βασίλιεβιτς δέχτηκε το ραντεβού μου στην ταξιαρχία του ήρεμα και αδιάφορα. προφανώς δεν τον ένοιαζε ποιοι θα ήταν οι βοηθοί του.
Πριν το ταξίδι, ως συνήθως, έλεγξα όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, δοκίμασα όλους τους μηχανισμούς σέρβις και βοηθητικούς μηχανισμούς και ηρέμησα θεωρώντας το αυτοκίνητο έτοιμο για το ταξίδι. Ο Alexander Vasilyevich είδε τη δουλειά μου, την ακολούθησε, αλλά μετά από μένα, έλεγξε ξανά την κατάσταση του αυτοκινήτου με τα χέρια του, σαν να μην με εμπιστευόταν.
Αυτό επαναλήφθηκε αργότερα, και ήμουν ήδη συνηθισμένος στο γεγονός ότι ο Αλέξανδρος Βασίλιεβιτς παρενέβαινε συνεχώς στα καθήκοντά μου, αν και ήταν σιωπηλά αναστατωμένος. Συνήθως όμως, μόλις βρισκόμασταν σε κίνηση, ξεχνούσα την απογοήτευσή μου. Αποσπώντας την προσοχή μου από τα όργανα που παρακολουθούν την κατάσταση της ατμομηχανής που τρέχει, από την παρακολούθηση της λειτουργίας του αριστερού αυτοκινήτου και της πορείας μπροστά, έριξα μια ματιά στον Μάλτσεφ. Οδήγησε το καστ με τη θαρραλέα αυτοπεποίθηση ενός μεγάλου δασκάλου, με τη συγκέντρωση ενός εμπνευσμένου καλλιτέχνη που είχε απορροφήσει τα πάντα έξω κόσμοστην εσωτερική εμπειρία κάποιου και ως εκ τούτου έχει εξουσία πάνω του. Τα μάτια του Αλεξάντερ Βασίλιεβιτς κοίταζαν αφηρημένα μπροστά, σαν άδεια, αλλά ήξερα ότι είδε μαζί τους όλο το δρόμο μπροστά και όλη τη φύση να ορμάει προς το μέρος μας - ακόμα και ένα σπουργίτι, που παρασύρθηκε από την πλαγιά του έρματος από τον άνεμο ενός αυτοκινήτου που διαπερνούσε το διάστημα, ακόμα κι αυτό το σπουργίτι τράβηξε το βλέμμα του Μάλτσεφ και γύρισε το κεφάλι του για μια στιγμή πίσω από το σπουργίτι: τι θα γινόταν μετά από εμάς, πού πέταξε.
Ήταν λάθος που δεν αργήσαμε ποτέ. Αντίθετα, καθυστερούσαμε συχνά σε ενδιάμεσους σταθμούς, τους οποίους έπρεπε να προχωρήσουμε εν κινήσει, γιατί τρέχαμε με τον χρόνο και, λόγω καθυστερήσεων, μας έβαζαν ξανά στο χρονοδιάγραμμα.
Συνήθως δουλεύαμε σιωπηλά. Μόνο περιστασιακά ο Alexander Vasilyevich, χωρίς να στρίψει προς την κατεύθυνση μου, χτυπούσε το κλειδί στο λέβητα, θέλοντας να επιστήσω την προσοχή μου σε κάποια διαταραχή στον τρόπο λειτουργίας του μηχανήματος ή να με προετοιμάσει για μια απότομη αλλαγή σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας, ώστε να θα ήταν σε εγρήγορση. Πάντα καταλάβαινα τις σιωπηλές οδηγίες του ανώτερου συντρόφου μου και δούλευα με πλήρη επιμέλεια, αλλά ο μηχανικός εξακολουθούσε να με αντιμετωπίζει, όπως και ο λιπαντήρας, αποστασιοποιημένος και έλεγχε συνεχώς τα γρασαδόφυτα στα πάρκινγκ, τη στεγανότητα των μπουλονιών στο μονάδες ράβδου ζεύξης, δοκίμασαν τα κιβώτια αξόνων στους κινητήριους άξονες και ούτω καθεξής. Αν είχα μόλις επιθεωρήσει και λιπάνει οποιοδήποτε εξάρτημα τριβής που λειτουργεί, τότε ο Maltsev, μετά από μένα, το επιθεώρησε και το λίπανε ξανά, σαν να μην θεωρούσε έγκυρη την εργασία μου.
«Εγώ, ο Αλεξάντερ Βασίλιεβιτς, έχω ήδη ελέγξει αυτό το σταυρό», του είπα μια μέρα όταν άρχισε να ελέγχει αυτό το τμήμα μετά από μένα.
«Αλλά το θέλω μόνος μου», απάντησε ο Μάλτσεφ χαμογελώντας, και στο χαμόγελό του υπήρχε θλίψη που με χτύπησε.
Αργότερα κατάλαβα το νόημα της λύπης του και τον λόγο της συνεχούς αδιαφορίας του απέναντί μας. Ένιωθε ανώτερος από εμάς γιατί καταλάβαινε το αυτοκίνητο με μεγαλύτερη ακρίβεια από εμάς, και δεν πίστευε ότι εγώ ή κάποιος άλλος θα μπορούσαμε να μάθουμε το μυστικό του ταλέντου του, το μυστικό του να βλέπεις ταυτόχρονα ένα σπουργίτι που περνούσε και ένα σήμα μπροστά. στιγμή που ανιχνεύει τη διαδρομή, το βάρος της σύνθεσης και τη δύναμη της μηχανής. Ο Μάλτσεφ κατάλαβε, φυσικά, ότι με επιμέλεια, με επιμέλεια, μπορούσαμε να τον ξεπεράσουμε, αλλά δεν μπορούσε να φανταστεί ότι αγαπούσαμε την ατμομηχανή περισσότερο από αυτόν και οδηγούσαμε τρένα καλύτερα από αυτόν - πίστευε ότι ήταν αδύνατο να το κάνουμε καλύτερα. Και γι' αυτό ο Μάλτσεφ ήταν λυπημένος μαζί μας. του έλειπε το ταλέντο του σαν να ήταν μόνος, χωρίς να ξέρει πώς να μας το εκφράσει για να καταλάβουμε.
Και εμείς, όμως, δεν καταλάβαμε τις ικανότητές του. Κάποτε ζήτησα να μου επιτραπεί να διευθύνω τη σύνθεση μόνος μου. Ο Alexander Vasilyevich μου επέτρεψε να οδηγήσω περίπου σαράντα χιλιόμετρα και κάθισε στη θέση του βοηθού. Οδήγησα το τρένο και μετά από είκοσι χιλιόμετρα είχα ήδη καθυστερήσει τέσσερα λεπτά και κάλυψα τις εξόδους από μεγάλες αναβάσεις με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από τριάντα χιλιόμετρα την ώρα. Ο Μάλτσεφ οδήγησε το αυτοκίνητο πίσω μου. έκανε τις αναβάσεις με ταχύτητα πενήντα χιλιομέτρων, και στις στροφές το αυτοκίνητό του δεν έκανε εμετό όπως το δικό μου, και σύντομα αναπλήρωσε τον χρόνο που είχα χάσει.
Εργάστηκα ως βοηθός του Μάλτσεφ για περίπου ένα χρόνο, από τον Αύγουστο έως τον Ιούλιο, και στις 5 Ιουλίου, ο Μάλτσεφ έκανε το τελευταίο του ταξίδι ως οδηγός ταχυμεταφορών...
Πήραμε ένα τρένο με ογδόντα επιβατικούς άξονες, το οποίο καθυστέρησε να πάει προς εμάς τέσσερις ώρες. Ο αποστολέας πήγε στην ατμομηχανή και ζήτησε συγκεκριμένα από τον Alexander Vasilyevich να μειώσει την καθυστέρηση του τρένου όσο το δυνατόν περισσότερο, να μειώσει αυτή την καθυστέρηση σε τουλάχιστον τρεις ώρες, διαφορετικά θα ήταν δύσκολο για αυτόν να εκδώσει ένα άδειο τρένο στον γειτονικό δρόμο. Ο Μάλτσεφ υποσχέθηκε να προλάβει τον χρόνο και προχωρήσαμε.
Ήταν οκτώ το απόγευμα, αλλά η καλοκαιρινή μέρα κρατούσε ακόμα, και ο ήλιος έλαμπε με την επίσημη δύναμη του πρωινού. Ο Alexander Vasilyevich απαίτησε να διατηρώ την πίεση ατμού στο λέβητα μόνο μισή ατμόσφαιρα κάτω από το όριο όλη την ώρα.
Μισή ώρα αργότερα βγήκαμε στη στέπα, σε ένα ήρεμο, απαλό προφίλ. Ο Μάλτσεφ ανέβασε την ταχύτητα στα ενενήντα χιλιόμετρα και δεν κατέβηκε, αντίθετα, σε οριζόντιες και μικρές πλαγιές έφερε την ταχύτητα στα εκατό χιλιόμετρα. Στις ανηφόρες, ανάγκασα την εστία στη μέγιστη χωρητικότητά της και ανάγκασα τον πυροσβέστη να φορτώσει χειροκίνητα τη σέσουλα, για να βοηθήσω το μηχάνημα στόκερ, επειδή ο ατμός μου λιγοστεύει.
Τέλος εισαγωγικού τμήματος.
Το κείμενο παρέχεται από την liters LLC.
Μπορείτε να πληρώσετε για το βιβλίο σας με ασφάλεια με τραπεζική κάρτα Visa, MasterCard, Maestro, από λογαριασμό κινητό τηλέφωνο, από τερματικό πληρωμών, σε σαλόνι MTS ή Svyaznoy, μέσω PayPal, WebMoney, Yandex.Money, Πορτοφολιού QIWI, καρτών μπόνους ή οποιασδήποτε άλλης μεθόδου κατάλληλης για εσάς.
Ο ήρωας της ιστορίας του Αντρέι Πλατόνοφ είναι ο νεαρός και ταλαντούχος οδηγός μιας επιβατικής ατμομηχανής, ο Μάλτσεφ. Αυτός ο νεαρός και φιλόδοξος νεαρός, που είναι περίπου τριάντα ετών, κατέχει ήδη τη θέση του οδηγού ανώτερη τάξη, σε μια ολοκαίνουργια και ισχυρή ατμομηχανή «IS», αφιερώνοντας όλο τον χρόνο και την ενέργειά του στην αγαπημένη του δουλειά, δεν μπορεί πλέον να φανταστεί τη ζωή του χωρίς το αγαπημένο του πράγμα.
Ο αφηγητής του έργου είναι ο νεαρός θάλαμος του Μάλτσεφ, ένας νέος μηχανικός που μόλις ξεκινά τη δουλειά του, αλλά είναι αναστατωμένος από τη σύντροφό του που δείχνει εμφανή δυσπιστία σε σχέση με τη δουλειά του. Επίσης, ο νεαρός σύντροφος αναστατώθηκε από το γεγονός ότι η δουλειά με τον Μάλτσεφ συνήθως γινόταν σε εξαιρετική σιωπή χωρίς ιστορίες και τα συνηθισμένα ανθρώπινη επικοινωνίαχαρακτηριστικό δύο ανθρώπων που συνεργάζονται.
Ωστόσο, όλα τα παράπονα και οι παραλείψεις ξεχάστηκαν μέσα σε μια νύχτα τη στιγμή που ξεκίνησε η επιβατική ατμομηχανή, ο συνεργάτης του Μάλτσεφ έμεινε έκπληκτος που κατάφερε να κατανοήσει αυτόν τον σιδερένιο μηχανισμό τόσο διακριτικά και ευαίσθητα, και επίσης να μην χάσει την ομορφιά του διερχόμενου μίμου του κόσμου.
Ο νεαρός βοηθός εργάστηκε για τον εξαιρετικό οδηγό για περίπου ένα χρόνο και έμεινε έκπληκτος με το πραγματικό του ταλέντο να εκτελεί μερικές φορές ασύλληπτα πράγματα στην ατμομηχανή, αλλά όλο αυτό το ειδύλλιο ξαφνικά διαγράφηκε από ένα τραγικό γεγονός, το οποίο ξεπέρασε εντελώς τον συνηθισμένο τρόπο ζωής για τον Μάλτσεφ.
Η ιστορία του Αντρέι Πλατόνοφ είναι αληθινή απόδειξη ότι ακόμη και οι ταλαντούχοι και επιτυχημένοι άνθρωποι στην επιχείρησή τους χρειάζονται μερικές φορές ζωτικής σημασίας υποστήριξη και κατανόηση από το εξωτερικό και οι προσωπικές προκαταλήψεις και η κρυφή υπερηφάνεια γίνονται απολύτως ασήμαντες.
Διαβάστε την περίληψη Στον εξαγριωμένο και όμορφο κόσμο του Πλατόνοφ
Ο συνήθης τρόπος ζωής του Μάλτσεφ καταστρέφεται από ένα τραγικό γεγονός που συνέβη σε έναν από τους καλοκαιρινούς μήνες. Στη συνέχεια, τον Ιούλιο, ο βοηθός του Μάλτσεφ ξεκίνησε για το τελευταίο του ταξίδι με τον ανώτερο μέντορά του και έπρεπε να πάρουν μαζί τους ένα τρένο που είχε τέσσερις ώρες καθυστέρηση. Ο αποστολέας του σταθμού ζήτησε από τον ανώτερο οδηγό να αναπληρώσει τον χρόνο που χάθηκε στην καθυστέρηση τουλάχιστον για μία ώρα.
Προσπαθώντας να ακολουθήσει τις οδηγίες του αποστολέα, ο ανώτερος οδηγός σπρώχνει όλη την ισχύ του τρένου του. Αλλά ξαφνικά, ένα καλοκαιρινό κεραυνό εμφανίζεται ως εμπόδιο στο δρόμο τους, τυφλώνοντας τον Μάλτσεφ με τις εκκενώσεις του. Όμως, παρά τη θολή όρασή του, ο έμπειρος οδηγός δεν επιβραδύνει και με όλη του τη σιγουριά συνεχίζει να ελέγχει την επιβατική ατμομηχανή. Ο μικρότερος σύντροφός του παρατηρεί την πολύ αδέξια και μερικές φορές κακή διαχείρισή του.
Στο δρόμο της επιβατικής αμαξοστοιχίας εμφανίζεται μια ατμομηχανή που πλησιάζει και έρχεται να τους συναντήσει. Τότε ο Μάλτσεφ πρέπει να παραδεχτεί την απώλεια της όρασής του και να δώσει τον έλεγχο στον σύντροφό του Κονσταντίν. Χάρη στις ενέργειες του νεαρού οδηγού, είναι δυνατό να αποφευχθεί μια έκτακτη ανάγκη. Και το πρωί μετά την άφιξή του, το όραμα του Μάλτσεφ επέστρεψε.
Ωστόσο, με βάση το γεγονός ότι ο έμπειρος οδηγός δεν μετέφερε τον έλεγχο στον βοηθό του σε περίπτωση επικίνδυνης κατάστασης, αντιμετώπισε δίκη.
Προσπαθώντας να βοηθήσει τον φίλο και μέντορά του, ο Κωνσταντίνος ψάχνει μια διέξοδο από την τρέχουσα κατάσταση. Στη συνέχεια στρέφεται στον φίλο του από το ινστιτούτο για βοήθεια. Και μαθαίνει ότι με τη βοήθεια μιας μηχανής Tesla, η οποία παράγει μια τεχνητή εκκένωση κεραυνού, είναι δυνατό να αποδείξει την αθωότητα της συντρόφου του.
Ο Κωνσταντίνος στρέφεται στην ερευνητική επιτροπή με αίτημα να ελέγξει τον Μάλτσεφ σε αυτό το αυτοκίνητο. Και κατά τη διάρκεια του πειράματος, η αθωότητα του ανώτερου οδηγού αποδείχθηκε πλήρως, αλλά δυστυχώς, ο Μάλτσεφ έχασε εντελώς την όρασή του.
Ο ανώτερος οδηγός χάνει εντελώς την ελπίδα ότι θα έχει ποτέ την ευκαιρία να οδηγήσει ξανά την αγαπημένη του επιβατική ατμομηχανή και να τραβήξει το βλέμμα του στην περαστική ομορφιά της πατρίδας του.
Απογοητευμένος από την τρέχουσα κατάστασή του, ο λυπημένος ανώτερος οδηγός με μπαστούνι έρχεται συνεχώς στο σταθμό, κάθεται σε ένα παγκάκι και απλά ακούει τα τρένα που περνούν από δίπλα του.
Έχοντας παρατηρήσει μια φορά έναν άπορο σύντροφο με μπαστούνι, ο Κωνσταντίνος αποφασίζει να πάρει μαζί του τον Μάλτσεφ σε μια πτήση. Ο Μάλτσεφ συμφωνεί με χαρά σε αυτή την πρόταση και υπόσχεται ότι δεν θα επέμβει, αλλά απλά θα καθίσει ήσυχος δίπλα του.
Απίστευτα, η χαμένη όραση του Μάλτσεφ αποκαθίσταται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και ο Κονσταντίν αποφασίζει ότι ο μέντοράς του πρέπει να ολοκληρώσει το ταξίδι μόνος του.
Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, και οι δύο εταίροι πηγαίνουν μαζί στο σπίτι στο Maltsev και συζητούν μεταξύ τους για διάφορα θέματα όλη τη νύχτα. Ο Κωνσταντίνος φοβάται να αφήσει τον Μάλτσεφ, νιώθοντας υπεύθυνος για αυτόν μπροστά σε έναν σκληρό και έξαλλο κόσμο.
Το έργο «In a Beautiful and Furious World» αντανακλά και αποδεικνύει την ύπαρξη ανθρώπινη συμπόνια, υποστήριξη, φιλία, αγάπη και αφοσίωση στα αγαπημένα πρόσωπα, όλα αυτά είναι οι πτυχές της ψυχής και της εγκαρδιότητας στον ανθρώπινο κόσμο.
Εικόνα ή σχέδιο Σε έναν όμορφο και εξαγριωμένο κόσμο
Η Miriam γεννήθηκε στο Αφγανιστάν στα μέσα της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα. Γεννήθηκε εκτός γάμου. Ο πατέρας της ήταν ο Τζαλίλ, ένας αξιοσέβαστος έμπορος που είχε ένα αξιοπρεπές εισόδημα από το εμπόριο του
Η ιστορία "In a Beautiful and Furious World" του Platonov γράφτηκε το 1938 και είχε αρχικά διαφορετικό τίτλο - "Machinist Maltsev". Το έργο αντικατοπτρίζει προσωπική εμπειρίασυγγραφέας, ο οποίος στα νιάτα του εργάστηκε ως βοηθός οδηγού.
Για να προετοιμαστείτε καλύτερα για ένα μάθημα λογοτεχνίας, συνιστούμε να διαβάσετε στο διαδίκτυο μια περίληψη του «Σε έναν όμορφο και εξαγριωμένο κόσμο». Μια σύντομη επανάληψη της ιστορίας θα είναι επίσης χρήσιμη για το ημερολόγιο του αναγνώστη.
Κύριοι χαρακτήρες
Alexander Vasilievich Maltsev– ένας έμπειρος οδηγός που αγαπά τη δουλειά του με όλη του την καρδιά.
Κωνσταντίνου– Ο βοηθός του Μάλτσεφ, ένας υπεύθυνος, αξιοπρεπής νεαρός.
Άλλοι χαρακτήρες
Ανακριτής- δίκαιος εκπρόσωπος του νόμου.
Κεφάλαιο Ι
Ο Alexander Vasilyevich Maltsev δικαίως θεωρείται «ο καλύτερος μηχανοδηγός στην αποθήκη Tolubeevsky». Παρά το νεαρό της ηλικίας του -μόλις τριάντα ετών- έχει ήδη «προσόντα οδηγού πρώτης κατηγορίας» και αξιοπρεπή εμπειρία στην οδήγηση γρήγορων τρένων. Όταν μια νέα επιβατική ατμομηχανή εμφανίζεται στο σταθμό, είναι ο Μάλτσεφ που ανατίθεται να εργαστεί σε αυτό το ισχυρό μηχάνημα.
Ο προηγούμενος βοηθός του Μάλτσεφ περνά με επιτυχία τις εξετάσεις οδηγού και ο Κωνσταντίνος διορίζεται στην κενή θέση, για την οποία είναι απίστευτα χαρούμενος. Ο Αλεξάντερ Βασίλιεβιτς «δεν νοιάζεται ποιοι είναι οι βοηθοί του». Πριν από το ταξίδι, παρακολουθεί προσεκτικά το έργο του Kostya, αλλά στη συνέχεια ελέγχει την κατάσταση της ατμομηχανής "με τα χέρια του".
Ο Kostya θαυμάζει ειλικρινά τον επαγγελματισμό του μέντορά του, ο οποίος οδηγεί "το τρένο με τη θαρραλέα αυτοπεποίθηση ενός μεγάλου δασκάλου" και ονειρεύεται να γίνει σαν αυτόν.
Κεφάλαιο II
Ο Konstantin εργάζεται ως βοηθός του Maltsev για περίπου ένα χρόνο. Στις 5 Ιουλίου, παίρνουν το τρένο με τέσσερις ώρες καθυστέρηση και ο αποστολέας ζητά «να μειώσει την καθυστέρηση του τρένου όσο το δυνατόν περισσότερο». Ο Alexander Vasilyevich συμφωνεί και οι ήρωες βγήκαν στο δρόμο.
Θέλοντας να εξοικονομήσει πολύτιμα λεπτά, ο Μάλτσεφ οδηγεί το τρένο μπροστά με όλη του τη δύναμη, «προς ένα ισχυρό σύννεφο που εμφανίζεται στον ορίζοντα». Ο οδηγός θαυμάζει άθελά του την ομορφιά των μαινόμενων φυσικών στοιχείων και άθελά του τη συγκρίνει με τη δουλειά του μηχανήματος που του έχουν εμπιστευτεί.
Το τρένο παγιδεύεται σε μια καταιγίδα σκόνης και γίνεται δύσκολο όχι μόνο να δεις, αλλά ακόμη και να αναπνεύσεις. Ωστόσο, το τρένο συνεχίζει να κάνει το δρόμο του προς τα εμπρός, «στο ασαφές, αποπνικτικό σκοτάδι». Ξαφνικά, ένα «άμεσο μπλε φως» αναβοσβήνει - ήταν κεραυνός που κόντεψε να χτυπήσει την ατμομηχανή, «αλλά το έχασε λίγο».
Ο Kostya παρατηρεί ότι ο Maltsev "έχει γίνει χειρότερος στην οδήγηση". Νομίζει ότι είναι επειδή είναι κουρασμένος και αρχίζει να κοιτάζει προσεκτικά τη διαδρομή και τα σήματα. Ο Κωνσταντίνος καταφέρνει να παρατηρήσει εγκαίρως ένα «ομιχλώδες σύννεφο κόκκινου φωτός» - ένα τρένο που έρχεται. Επί ολοταχώς μπροστάσταματάει το τρένο, αποφεύγοντας έτσι ένα τρομερό ατύχημα. Ο Μάλτσεφ μεταβιβάζει τον έλεγχο της ατμομηχανής στον βοηθό του και παραδέχεται ότι είναι τυφλός. Το όραμά του επιστρέφει την επόμενη μέρα.
Κεφάλαιο III
Ο Μάλτσεφ δικάζεται, αλλά είναι σχεδόν αδύνατο να αποδειχθεί η αθωότητα του έμπειρου οδηγού. Η έρευνα βρίσκει πολύ ύποπτο ότι ο Alexander Vasilyevich ανέκτησε την όρασή του την επόμενη κιόλας μέρα.
Προσπαθεί να εξηγήσει ότι «είδε τον κόσμο στη φαντασία του για πολύ καιρό και πίστευε στην πραγματικότητά του» και επομένως δεν συνειδητοποίησε αμέσως ότι ήταν τυφλός, αλλά κανείς δεν τον πιστεύει. Ως αποτέλεσμα, ο Μάλτσεφ στέλνεται στη φυλακή και ο Κωνσταντίνος συνεχίζει να εργάζεται.
Κεφάλαιο IV
Το χειμώνα, ο Kostya επισκέπτεται τον αδελφό του, έναν φοιτητή, και μαθαίνει ότι το πανεπιστήμιο έχει «μια εγκατάσταση Tesla στο εργαστήριο φυσικής για την παραγωγή τεχνητού κεραυνού». Ένα σχέδιο αναδύεται στο κεφάλι του.
Επιστρέφοντας στο σπίτι, ο Kostya εξετάζει και πάλι προσεκτικά την υπόθεση του και στη συνέχεια γράφει στον ανακριτή που ήταν υπεύθυνος για την υπόθεση του Maltsev. Στην επιστολή, ζητά επίμονα να «δοκιμάσει τον κρατούμενο Μάλτσεφ για την έκθεσή του σε ηλεκτρικές εκκενώσεις», και έτσι να αποδείξει την ιδιαίτερη ευαισθησία του σώματός του στην εξωτερική επίδραση του ηλεκτρισμού.
Για πολύ καιρό δεν υπήρχε απάντηση, αλλά στη συνέχεια ο ανακριτής ανακοίνωσε τη συγκατάθεση του περιφερειακού εισαγγελέα σε ένα τόσο ασυνήθιστο πείραμα. Λίγες μέρες αργότερα, ένας ερευνητής τηλεφωνεί στον Kostya και αναφέρει τα αποτελέσματα του πειράματος. Ο Μάλτσεφ, έχοντας περάσει στο απόλυτο σκοτάδι κάτω από την εγκατάσταση του Tesla, "δεν βλέπει το φως - αυτό διαπιστώθηκε αντικειμενικά, από ιατροδικαστική εξέταση". Αλλά μόνο αυτή τη φορά η όραση του οδηγού δεν αποκαθίσταται.
Ο ανακριτής κατηγορεί τον εαυτό του για αυτό που έκανε - είναι σίγουρος ότι έχει καταστρέψει αμετάκλητα έναν αθώο άνθρωπο.
Κεφάλαιο V
Το επόμενο καλοκαίρι, ο Κωνσταντίνος περνά με επιτυχία τις «εξετάσεις οδηγού» και αρχίζει να οδηγεί ανεξάρτητα. Κάθε φορά που φέρνει την ατμομηχανή κάτω από το τρένο, παρατηρεί τον τυφλό Μάλτσεφ να κάθεται σε ένα παγκάκι.
Ο Kostya προσπαθεί με κάποιο τρόπο να φτιάξει τη διάθεση του πρώην οδηγού, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Τότε αποφασίζει να το πάρει μαζί του στην πτήση. Βρίσκοντας ξανά τον εαυτό του στην καμπίνα μιας ατμομηχανής και οδηγώντας το τρένο υπό την καθοδήγηση του πρώην μαθητή του, ο Alexander Vasilyevich βιώνει πραγματική ευδαιμονία.
Στο δρόμο της επιστροφής, το όραμα του Μάλτσεφ επιστρέφει ξαφνικά. Ο Kostya τον συνοδεύει στο σπίτι και κάθεται δίπλα στον Alexander Vasilyevich όλη τη νύχτα, φοβούμενος να τον αφήσει μόνο του με τις εχθρικές δυνάμεις του «όμορφου και εξαγριωμένου κόσμου».
Σύναψη
Στο έργο του, ο Πλατόνοφ αποκαλύπτει πολλά θέματα, μεταξύ των οποίων τα πιο πιεστικά είναι τα προβλήματα της μοναξιάς, της συμπάθειας, της ενοχής και της ευθύνης.
Αφού εξοικειωθείτε με μια σύντομη επανάληψη"In a Beautiful and Furious World" συνιστούμε να διαβάσετε την ιστορία πλήρως.
Δοκιμή ιστορίας
Δοκιμάστε την απομνημόνευσή σας περίληψηδοκιμή:
Αναδιήγηση βαθμολογίας
Μέση βαθμολογία: 4.2. Συνολικές βαθμολογίες που ελήφθησαν: 485.
Στην αποθήκη Tolubeevsky, ο Αλέξανδρος θεωρήθηκε ο καλύτερος μηχανοδηγός
Βασίλιεβιτς Μάλτσεφ.
Ήταν περίπου τριάντα ετών, αλλά είχε ήδη τα προσόντα του πρώτου οδηγού
τάξη και οδήγησε γρήγορα τρένα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν έφτασε ο πρώτος ισχυρός στην αποθήκη μας
επιβατική ατμομηχανή της σειράς "IS", τότε τους ανατέθηκε να εργαστούν σε αυτό το μηχάνημα
Maltsev, το οποίο ήταν αρκετά λογικό και σωστό. Βοηθός του Μάλτσεφ
εργαζόταν ένας ηλικιωμένος από τους μηχανικούς της αποθήκης ονόματι Fedor Petrovich
Ντραμπάνοφ, αλλά σύντομα πέρασε τις εξετάσεις μηχανολόγου και πήγε στη δουλειά
άλλο αυτοκίνητο, και εγώ, αντί για τον Ντράμπανοφ, ανατέθηκα να δουλέψω στην ταξιαρχία
Maltsev ως βοηθός? πριν από αυτό δούλευα και ως βοηθός μηχανικού, αλλά μόνο
σε ένα παλιό αυτοκίνητο χαμηλής ισχύος.
Έμεινα ευχαριστημένος με την αποστολή μου. Το αυτοκίνητο IS, το μοναδικό σε παραγωγή εκείνη την εποχή
η περιοχή έλξης μας, και μόνο από την εμφάνισή της με έκανε να νιώσω
έμπνευση; Μπορούσα να την κοιτάζω για πολλή ώρα και με συγκινούσε ιδιαίτερα η χαρά
ξύπνησε μέσα μου - τόσο όμορφο όσο όταν το πρωτοδιάβασα στην παιδική μου ηλικία
ποιήματα του Πούσκιν. Επιπλέον, ήθελα να δουλέψω σε μια πρώτης τάξεως ομάδα
μηχανικός για να μάθει από αυτόν την τέχνη της οδήγησης μεγάλης ταχύτητας
Ο Αλέξανδρος Βασίλιεβιτς δέχτηκε το ραντεβού μου στην ταξιαρχία του ήρεμα και
αδιάφορος; προφανώς δεν τον ένοιαζε ποια ήταν τα μέλη του
βοηθοί
Πριν το ταξίδι, ως συνήθως, έλεγξα όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, δοκίμασα τα πάντα
τους σέρβις και τους βοηθητικούς μηχανισμούς του και ηρέμησε, λαμβάνοντας υπόψη το μηχάνημα
έτοιμο για το ταξίδι. Ο Alexander Vasilyevich είδε τη δουλειά μου, ακολούθησε
αυτήν, αλλά αφού έλεγξα ξανά την κατάσταση του αυτοκινήτου με τα χέρια μου,
Σίγουρα δεν με εμπιστευόταν.
Αυτό επαναλήφθηκε αργότερα και ήμουν ήδη συνηθισμένος στο γεγονός ότι ο Αλέξανδρος
Ο Βασίλιεβιτς παρενέβαινε συνεχώς στα καθήκοντά μου, αν και ήταν αναστατωμένος
σιωπηλά. Αλλά συνήθως, μόλις ήμασταν σε κίνηση, ξεχνούσα τα δικά μου
πικρία. Αποσπώντας την προσοχή σας από τις συσκευές που παρακολουθούν την κατάστασή σας
τρέχοντας ατμομηχανή, από την παρατήρηση της εργασίας του αριστερού αυτοκινήτου και της πορείας μπροστά, Ι
κοίταξε τον Μάλτσεφ. Οδήγησε την ενδεκάδα με τη θαρραλέα αυτοπεποίθηση ενός σπουδαίου
master, με τη συγκέντρωση ενός εμπνευσμένου καλλιτέχνη που έχει απορροφήσει τα πάντα
ο εξωτερικός κόσμος στην εσωτερική εμπειρία κάποιου και ως εκ τούτου έχει κυριαρχία πάνω του.
Τα μάτια του Alexander Vasilyevich κοίταζαν αφηρημένα μπροστά, σαν άδεια, αλλά εγώ
ήξερε ότι έβλεπε μαζί τους όλο τον δρόμο μπροστά και όλη τη φύση να ορμάει προς το μέρος μας
προς - ακόμη και ένα σπουργίτι, που παρέσυρε από την πλαγιά του έρματος ο άνεμος
τρυπώντας το χώρο του αυτοκινήτου, ακόμα και αυτό το σπουργίτι τράβηξε τα βλέμματα
Ο Μάλτσεφ, και γύρισε το κεφάλι του για μια στιγμή μετά το σπουργίτι: τι συμβαίνει;
Θα γίνει μετά από εμάς που πέταξε.
Ήταν λάθος που δεν αργήσαμε ποτέ. αντιθέτως είμαστε συχνά
καθυστέρησαν σε ενδιάμεσους σταθμούς από τους οποίους πρέπει να προχωρήσουμε
πρόοδος, γιατί περπατήσαμε με την άνοδο του χρόνου και εμείς μέσα από καθυστερήσεις
μπήκε ξανά στο πρόγραμμα.
Συνήθως δουλεύαμε σιωπηλά. μόνο περιστασιακά Alexander Vasilievich, όχι
γυρνώντας προς την κατεύθυνση μου, χτύπησε το μπόιλερ με το κλειδί, θέλοντας να στρίψω
την προσοχή σας σε οποιαδήποτε διαταραχή στον τρόπο λειτουργίας του μηχανήματος, ή
προετοιμάζοντάς με για μια ξαφνική αλλαγή σε αυτό το καθεστώς, ώστε να είμαι σε εγρήγορση.
Πάντα καταλάβαινα τις σιωπηλές οδηγίες του ανώτερου συντρόφου μου και συνεργαζόμουν
πλήρης επιμέλεια, αλλά ο μηχανικός ακόμα με περιποιήθηκε, καθώς και
στον πετρελαιοπαραγωγό, απόμακρος και να κάνει συνεχώς έλεγχο στα πάρκινγκ
εξαρτήματα γράσου, σφίγγοντας τα μπουλόνια στις μονάδες ράβδου ζεύξης, δοκίμασαν τα κιβώτια άξονα σε
κινητήριους άξονες κ.λπ. Αν έχω μόλις επιθεωρήσει και λιπάνει κάποιο
εργαζόμενο τμήμα τριβής, μετά ο Μάλτσεφ, ακολουθώντας με, το εξέτασε ξανά και
λιπασμένο, σαν να μην θεωρώ έγκυρη τη δουλειά μου.
«Εγώ, ο Alexander Vasilyevich, έχω ήδη ελέγξει αυτό το σταυρό», είπα
τον μια φορά όταν άρχισε να ελέγχει αυτή τη λεπτομέρεια μετά από μένα.
«Και το θέλω μόνος μου», απάντησε ο Μάλτσεφ χαμογελώντας, και στο χαμόγελό του υπήρχε
θλίψη που με χτύπησε.
Αργότερα κατάλαβα το νόημα της θλίψης του και τον λόγο της συνεχούς του
αδιαφορία για εμάς. Ένιωθε ανώτερος από εμάς γιατί
κατάλαβε το μηχάνημα με μεγαλύτερη ακρίβεια από εμάς, και δεν πίστευε ότι εγώ ή κάποιος άλλος θα μπορούσαμε
μάθε το μυστικό του ταλέντου του, το μυστικό του να βλέπει ταυτόχρονα και τυχαία
σπουργίτι, και ένα σήμα μπροστά, νιώθοντας την ίδια στιγμή το μονοπάτι, το βάρος του τρένου και
δύναμη μηχανής. Ο Μάλτσεφ κατάλαβε, φυσικά, ότι στην επιμέλεια, στην επιμέλεια
μπορούμε ακόμη και να τον ξεπεράσουμε, αλλά δεν μπορούσα να φανταστώ ότι είμαστε περισσότεροι από αυτόν
αγαπούσαν την ατμομηχανή και οδηγούσαν τρένα καλύτερα από αυτόν - σκέφτηκε ότι δεν θα μπορούσε να ήταν καλύτερα.
Και γι' αυτό ο Μάλτσεφ ήταν λυπημένος μαζί μας. βαρέθηκε το ταλέντο του, πώς
από τη μοναξιά, μη ξέροντας πώς να την εκφράσω για να καταλάβουμε.
Και εμείς, όμως, δεν καταλάβαμε τις ικανότητές του. ρώτησα μια φορά
επιτρέψτε μου να οδηγήσω τη σύνθεση μόνος μου. Ο Αλέξανδρος Βασίλιεβιτς επέτρεψε
Οδήγησα περίπου σαράντα χιλιόμετρα και κάθισα στη θέση του βοηθού. οδήγησα το τρένο και
είκοσι χιλιόμετρα αργότερα είχα ήδη καθυστερήσει τέσσερα λεπτά, και βγαίνω από
κάλυψε μεγάλες αναβάσεις με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από τριάντα χιλιόμετρα ανά
ώρα. Ο Μάλτσεφ οδήγησε το αυτοκίνητο πίσω μου. ανέβηκε τις αναβάσεις με ταχύτητα
πενήντα χιλιόμετρα, και στις στροφές το αυτοκίνητό του δεν πετάχτηκε έτσι
εμένα, και σύντομα αναπλήρωσε τον χρόνο που είχα χάσει.
Εργάστηκα ως βοηθός του Μάλτσεφ για περίπου ένα χρόνο, από τον Αύγουστο έως τον Ιούλιο και 5
Ο Ιούλιος Μάλτσεφ έκανε το τελευταίο του ταξίδι ως οδηγός
τρένο κούριερ...
Πήραμε ένα τρένο με ογδόντα άξονες επιβατών, το οποίο μας άργησε
τέσσερις ώρες ταξίδι. Ο αποστολέας βγήκε στην ατμομηχανή και ρώτησε συγκεκριμένα
Alexander Vasilievich να μειώσει, όσο το δυνατόν περισσότερο, τις καθυστερήσεις των τρένων, να μειώσει
αυτό είναι τουλάχιστον τρεις η ώρα αργά, διαφορετικά θα είναι δύσκολο για αυτόν να δώσει ένα άδειο
στον επόμενο δρόμο. Ο Μάλτσεφ του υποσχέθηκε να προλάβει τον χρόνο και ξεκινήσαμε.
Ήταν οκτώ το απόγευμα, αλλά η καλοκαιρινή μέρα κρατούσε ακόμα, και ο ήλιος
έλαμπε με επίσημη πρωινή δύναμη. Ο Alexander Vasilievich απαίτησε από
κρατήστε με ανά πάσα στιγμή η πίεση ατμού στο λέβητα είναι μόνο μισή ατμόσφαιρα χαμηλότερη
τελικός.
Μισή ώρα αργότερα βγήκαμε στη στέπα, σε ένα ήρεμο, απαλό προφίλ. Μάλτσεφ
έφερε την ταχύτητα στα ενενήντα χιλιόμετρα και δεν κατέβηκε, αντίθετα -
σε οριζόντιες και μικρές πλαγιές η ταχύτητα αυξήθηκε στα εκατό χιλιόμετρα. Επί
ανεβαίνει, ανάγκασα την εστία στη μέγιστη χωρητικότητά της και ανάγκασα τον πυροσβέστη
φόρτωσε χειροκίνητα τη σέσουλα, για να βοηθήσω τη μηχανή στόκερ, γιατί έχω ατμό
Ο Μάλτσεφ οδήγησε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός, μετακινώντας τον ρυθμιστή σε ολόκληρο το τόξο και δίνοντας
αντίστροφη σε πλήρη αποκοπή. Περπατούσαμε τώρα προς ένα δυνατό σύννεφο που είχε εμφανιστεί
από πέρα από τον ορίζοντα. Από την πλευρά μας το σύννεφο φώτιζε ο ήλιος, και από μέσα σκίστηκε
σφοδρός, ερεθισμένος κεραυνός, και είδαμε αστραπιαία ξίφη κάθετα
τρύπησε τη σιωπηλή μακρινή γη, και ορμήσαμε τρελά προς εκείνη τη μακρινή
γη, σαν να σπεύδει να την υπερασπιστεί. Ο Alexander Vasilyevich προφανώς παρασύρθηκε
αυτό είναι ένα θέαμα: έγειρε πολύ έξω από το παράθυρο, κοιτάζοντας μπροστά, και τα μάτια του,
συνηθισμένοι στον καπνό, τη φωτιά και το διάστημα, έλαμψαν τώρα από έμπνευση.
Κατάλαβε ότι το έργο και η δύναμη της μηχανής μας μπορούσε να συγκριθεί με
το έργο μιας καταιγίδας, και, ίσως, ήταν περήφανος για αυτή τη σκέψη.
Σύντομα παρατηρήσαμε έναν ανεμοστρόβιλο σκόνης να τρέχει στη στέπα προς το μέρος μας.
Αυτό σημαίνει ότι η καταιγίδα έφερε ένα σύννεφο βροντής στα μέτωπά μας. Το φως σκοτείνιασε γύρω μας.
ξηρή γη και άμμος στέπας σφυρίχτηκε και ξύστηκε πάνω στο σιδερένιο σώμα
ατμομηχανή? δεν υπήρχε ορατότητα, και ξεκίνησα το turbo δυναμό για φωτισμό και
άναψε τον προβολέα μπροστά από την ατμομηχανή. Τώρα ήταν δύσκολο να αναπνεύσουμε
από την καυτή σκονισμένη ανεμοστρόβιλο που μπούκαρε στην καμπίνα και διπλασιάστηκε μέσα της
δύναμη από την επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου, από καυσαέρια και νωρίς το σούρουπο,
γύρω μας. Η ατμομηχανή ούρλιαξε προς τα εμπρός στο ασαφές, αποπνικτικό σκοτάδι.
Στη σχισμή του φωτός που δημιουργείται από τον προβολέα. Η ταχύτητα μειώθηκε σε
εξήντα χιλιόμετρα? δουλέψαμε και ανυπομονούσαμε σαν σε όνειρο.
Ξαφνικά μια μεγάλη σταγόνα χτύπησε το παρμπρίζ και αμέσως στέγνωσε,
βασανίζεται από τον καυτό άνεμο. Τότε ένα στιγμιαίο μπλε φως έλαμψε στις βλεφαρίδες μου
και διείσδυσε στην πολύ ανατριχιαστική καρδιά μου. Έπιασα τη βρύση
ένεση, αλλά ο πόνος στην καρδιά μου με είχε ήδη εγκαταλείψει, και κοίταξα αμέσως
προς τον Μάλτσεφ - κοίταξε μπροστά και οδήγησε το αυτοκίνητο χωρίς να αλλάξει το πρόσωπό του.
Τι ήταν αυτό; - ρώτησα τον πυροσβέστη.
Κεραυνός, είπε. - Ήθελα να μας χτυπήσω, αλλά λίγο
έχασε.
Ο Μάλτσεφ άκουσε τα λόγια μας.
Τι κεραυνός; - ρώτησε δυνατά.
«Τώρα ήταν», είπε ο πυροσβέστης.
«Δεν είδα», είπε ο Μάλτσεφ και γύρισε ξανά το πρόσωπό του προς τα έξω.
Δεν το είδα! - ο πυροσβέστης ξαφνιάστηκε. - Νόμιζα ότι ο λέβητας εξερράγη, τι;
το φως άναψε, αλλά δεν είδε.
Κι εγώ αμφέβαλα ότι ήταν κεραυνός.
Πού είναι η βροντή; - ρώτησα.
Περάσαμε τον κεραυνό», εξήγησε ο πυροσβέστης. - Η βροντή χτυπάει πάντα μετά.
Ενώ χτυπούσε, ενώ ο αέρας τιναζόταν, ενώ πέρα δώθε, ήμασταν ήδη μακριά του
πέταξε. Οι επιβάτες μπορεί να έχουν ακούσει - είναι πίσω.
τη σκοτεινή στέπα, πάνω από την οποία ξεκουράζονταν ακίνητοι οι ήσυχοι, καταπονημένοι άνθρωποι
Σκοτείνιασε τελείως και ήρθε Καληνύχτα. Μυρίσαμε την υγρασία
γη, το άρωμα των βοτάνων και των σιτηρών, κορεσμένο από βροχή και καταιγίδες, και ορμητικό
προς τα εμπρός, πλησιάζοντας το χρόνο.
Παρατήρησα ότι ο Maltsev άρχισε να οδηγεί χειρότερα - στις στροφές εμείς
πετάχτηκε, η ταχύτητα έφτασε πάνω από εκατό χιλιόμετρα, στη συνέχεια μειώθηκε
μέχρι σαράντα. Αποφάσισα ότι ο Alexander Vasilyevich ήταν μάλλον πολύ κουρασμένος και
οπότε δεν του είπα τίποτα, αν και μου ήταν πολύ δύσκολο να το κρατήσω
ο καλύτερος τρόπος για τη λειτουργία του φούρνου και του λέβητα με αυτή τη συμπεριφορά του μηχανικού. Ωστόσο
σε μισή ώρα πρέπει να σταματήσουμε για να πάρουμε νερό και εκεί, στη στάση,
Ο Alexander Vasilyevich θα φάει και θα ξεκουραστεί λίγο. Έχουμε ήδη προλάβει σαράντα λεπτά,
και μέχρι το τέλος του τμήματος έλξης μας θα προλάβουμε σε τουλάχιστον άλλη μία ώρα.
Τρέχουσα σελίδα: 1 (το βιβλίο έχει 1 σελίδες συνολικά)
Πλατόνοφ Αντρέι
Σε έναν όμορφο και έξαλλο κόσμο
Α. Πλατόνοφ
ΣΕ ΕΝΑ ΟΜΟΡΦΟ ΚΑΙ ΜΑΡΙΖΟ ΚΟΣΜΟ
Στην αποθήκη Tolubeevsky, ο Alexander Vasilyevich Maltsev θεωρήθηκε ο καλύτερος οδηγός ατμομηχανής.
Ήταν περίπου τριάντα χρονών, αλλά είχε ήδη τα προσόντα του πρωτοκλασάτου οδηγού και οδηγούσε για πολύ καιρό γρήγορα τρένα. Όταν η πρώτη ισχυρή επιβατική ατμομηχανή της σειράς IS έφτασε στην αποθήκη μας, ο Maltsev ανατέθηκε να εργαστεί σε αυτό το μηχάνημα, το οποίο ήταν αρκετά λογικό και σωστό. Ένας ηλικιωμένος από τους μηχανικούς της αποθήκης ονόματι Φιόντορ Πέτροβιτς Ντράμπανοφ εργάστηκε ως βοηθός για τον Μάλτσεφ, αλλά σύντομα πέρασε το τεστ για οδηγό και πήγε να δουλέψει σε άλλο μηχάνημα, και αντί του Ντράμπανοφ, διορίστηκα να δουλέψω στην ταξιαρχία του Μάλτσεφ. βοηθός; Πριν από αυτό, δούλευα και ως βοηθός μηχανικού, αλλά μόνο σε ένα παλιό μηχάνημα χαμηλής ισχύος.
Έμεινα ευχαριστημένος με την αποστολή μου. Το αυτοκίνητο «IS», το μοναδικό στο χώρο πρόσφυσής μας εκείνη την εποχή, μου προκάλεσε μια αίσθηση έμπνευσης από την ίδια του την εμφάνιση: μπορούσα να το κοιτάξω για πολλή ώρα και μια ιδιαίτερη, συγκινητική χαρά ξύπνησε μέσα μου, καθώς όμορφη όπως στην παιδική ηλικία όταν διάβαζε τα ποιήματα του Πούσκιν για πρώτη φορά. Επιπλέον, ήθελα να δουλέψω στο πλήρωμα ενός μηχανικού πρώτης κατηγορίας για να μάθω από αυτόν την τέχνη της οδήγησης βαρέων τρένων υψηλής ταχύτητας.
Ο Αλέξανδρος Βασίλιεβιτς δέχτηκε το ραντεβού μου στην ταξιαρχία του ήρεμα και αδιάφορα: προφανώς δεν τον ένοιαζε ποιοι θα ήταν οι βοηθοί του.
Πριν το ταξίδι, ως συνήθως, έλεγξα όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, δοκίμασα όλους τους μηχανισμούς σέρβις και βοηθητικούς μηχανισμούς και ηρέμησα θεωρώντας το αυτοκίνητο έτοιμο για το ταξίδι. Ο Alexander Vasilyevich είδε τη δουλειά μου, την ακολούθησε, αλλά μετά από μένα, έλεγξε ξανά την κατάσταση του αυτοκινήτου με τα χέρια του, σαν να μην με εμπιστευόταν.
Αυτό επαναλήφθηκε αργότερα, και ήμουν ήδη συνηθισμένος στο γεγονός ότι ο Αλέξανδρος Βασίλιεβιτς παρενέβαινε συνεχώς στα καθήκοντά μου, αν και ήταν σιωπηλά αναστατωμένος. Συνήθως όμως, μόλις βρισκόμασταν σε κίνηση, ξεχνούσα την απογοήτευσή μου. Αποσπώντας την προσοχή μου από τα όργανα που παρακολουθούν την κατάσταση της ατμομηχανής που τρέχει, από την παρακολούθηση της λειτουργίας του αριστερού αυτοκινήτου και της πορείας μπροστά, έριξα μια ματιά στον Μάλτσεφ. Οδήγησε το καστ με τη θαρραλέα αυτοπεποίθηση ενός μεγάλου δασκάλου, με τη συγκέντρωση ενός εμπνευσμένου καλλιτέχνη που έχει απορροφήσει ολόκληρο τον εξωτερικό κόσμο στην εσωτερική του εμπειρία και ως εκ τούτου κυριαρχεί σε αυτόν. Τα μάτια του Alexander Vasilyevich κοίταζαν μπροστά, σαν άδεια, αφηρημένα, αλλά ήξερα ότι είδε μαζί τους όλο το δρόμο μπροστά και όλη τη φύση να ορμάει προς το μέρος μας - ακόμα και ένα σπουργίτι, παρασυρμένο από την πλαγιά του έρματος από τον άνεμο ενός αυτοκινήτου που τρυπούσε στο διάστημα , ακόμη κι αυτό το σπουργίτι τράβηξε το βλέμμα του Μάλτσεφ, και γύρισε το κεφάλι του για μια στιγμή μετά το σπουργίτι: τι θα γίνει με αυτόν μετά από εμάς, πού πέταξε;
Ήταν λάθος που δεν αργήσαμε ποτέ. Αντίθετα, καθυστερούσαμε συχνά σε ενδιάμεσους σταθμούς, τους οποίους έπρεπε να προχωρήσουμε εν κινήσει, γιατί τρέχαμε με τον χρόνο και λόγω καθυστερήσεων μας έβαζαν ξανά στο χρονοδιάγραμμα.
Συνήθως δουλεύαμε σιωπηλά. Μόνο περιστασιακά ο Alexander Vasilyevich, χωρίς να στρίψει προς την κατεύθυνση μου, χτυπούσε το κλειδί στο λέβητα, θέλοντας να επιστήσω την προσοχή μου σε κάποια διαταραχή στον τρόπο λειτουργίας του μηχανήματος ή να με προετοιμάσει για μια απότομη αλλαγή σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας, ώστε να θα ήταν σε εγρήγορση. Πάντα καταλάβαινα τις σιωπηλές οδηγίες του ανώτερου συντρόφου μου και δούλευα με πλήρη επιμέλεια, αλλά ο μηχανικός εξακολουθούσε να με αντιμετωπίζει, όπως και ο λιπαντήρας, αποστασιοποιημένος και έλεγχε συνεχώς τα γρασαδόφυτα στα πάρκινγκ, τη στεγανότητα των μπουλονιών στο μονάδες ράβδου ζεύξης, δοκίμασαν τα κιβώτια αξόνων στους κινητήριους άξονες και ούτω καθεξής. Αν είχα μόλις επιθεωρήσει και λιπάνει οποιοδήποτε εξάρτημα τριβής που λειτουργεί, τότε ο Maltsev με ακολούθησε ξανά επιθεωρώντας και λιπάνοντάς το, σαν να μην θεωρούσε έγκυρη την εργασία μου.
«Εγώ, ο Αλεξάντερ Βασίλιεβιτς, έχω ήδη ελέγξει αυτό το σταυρό», του είπα μια μέρα όταν άρχισε να ελέγχει αυτό το τμήμα μετά από μένα.
«Αλλά το θέλω μόνος μου», απάντησε ο Μάλτσεφ χαμογελώντας, και στο χαμόγελό του υπήρχε θλίψη που με χτύπησε.
Αργότερα κατάλαβα το νόημα της λύπης του και τον λόγο της συνεχούς αδιαφορίας του απέναντί μας. Ένιωθε ανώτερος από εμάς γιατί καταλάβαινε το αυτοκίνητο με μεγαλύτερη ακρίβεια από εμάς, και δεν πίστευε ότι εγώ ή κάποιος άλλος θα μπορούσαμε να μάθουμε το μυστικό του ταλέντου του, το μυστικό του να βλέπεις ταυτόχρονα ένα σπουργίτι που περνούσε και ένα σήμα μπροστά. στιγμή που ανιχνεύει τη διαδρομή, το βάρος της σύνθεσης και τη δύναμη της μηχανής. Ο Μάλτσεφ κατάλαβε, φυσικά, ότι με επιμέλεια, με επιμέλεια, μπορούσαμε να τον ξεπεράσουμε, αλλά δεν μπορούσε να φανταστεί ότι αγαπούσαμε την ατμομηχανή περισσότερο από αυτόν και οδηγούσαμε τρένα καλύτερα από αυτόν - πίστευε ότι ήταν αδύνατο να το κάνουμε καλύτερα. Και γι' αυτό ο Μάλτσεφ ήταν λυπημένος μαζί μας. του έλειπε το ταλέντο του σαν να ήταν μόνος, χωρίς να ξέρει πώς να μας το εκφράσει για να καταλάβουμε.
Και εμείς, όμως, δεν καταλάβαμε τις ικανότητές του. Κάποτε ζήτησα να μου επιτραπεί να οδηγήσω το τρένο ο ίδιος: ο Αλέξανδρος Βασίλιεβιτς μου επέτρεψε να οδηγήσω περίπου σαράντα χιλιόμετρα και κάθισε στη θέση του βοηθού. Οδήγησα το τρένο - και μετά από είκοσι χιλιόμετρα είχα ήδη καθυστερήσει τέσσερα λεπτά και κάλυψα τις εξόδους από μεγάλες αναβάσεις με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από τριάντα χιλιόμετρα την ώρα. Ο Μάλτσεφ οδήγησε το αυτοκίνητο πίσω μου. έκανε τις αναβάσεις με ταχύτητα πενήντα χιλιομέτρων, και στις στροφές το αυτοκίνητό του δεν έκανε εμετό όπως το δικό μου, και σύντομα αναπλήρωσε τον χρόνο που είχα χάσει.
Εργάστηκα ως βοηθός του Μάλτσεφ για περίπου ένα χρόνο, από τον Αύγουστο έως τον Ιούλιο, και
τέλος του εισαγωγικού τμήματος