La canne à pêche est cassée - réparez-la vous-même. Les manches sont très habiles (on répare une canne spinning cassée)

De nombreux pêcheurs se retrouvent dans une situation où le matériel peut se briser pendant la pêche et la canne spinning devra être réparée. Chacun s'en sort différemment : quelqu'un achète un nouveau matériel, quelqu'un achète le coude nécessaire, certains recherchent un artisan qui réparera la canne à pêche. Chaque pêcheur devrait savoir comment réparer une canne spinning cassée, car personne n'est à l'abri d'une panne.

Réparer une canne spinning de vos propres mains est un processus totalement accessible à tous ceux qui possèdent cet équipement. Après réparation selon nos instructions, la canne spinning vous servira encore de nombreuses années.

Première étape

Lorsque vous réparez une canne à pêche de vos propres mains, vous pouvez utiliser de la fibre de verre. Ce matériel peut être acheté à magasins de construction, magasins automobiles. Mais il ne faut pas oublier que la fibre de verre n’a pas la même élasticité que la fibre de carbone. Ainsi, afin de préserver au maximum la sensibilité des cannes en carbone, il est préférable d'utiliser de la fibre de carbone plutôt que de la fibre de verre. Ce matériel n'est pas difficile à obtenir, il suffit de le saisir dans un moteur de recherche sur Internet et de le considérer dans votre poche. Le tissu de carbone le plus fin convient à la réparation des cannes à filer. Il est important que la fibre de carbone comporte des fibres unidirectionnelles. Il sera préférable de plier la canne à pêche là où l'outil s'est cassé et, en même temps, d'avoir le minimum de poids possible.

Lors de la réparation de la pointe d'une canne spinning, il est préférable d'utiliser le tissu en carbone le plus fin. Il est très difficile de l'acheter en magasin, mais il peut être obtenu en brûlant le liant des fragments de vieilles cannes à pêche en fibre de carbone cassées. La pièce à recuire est importante. Le principe est simple : si la pointe a un diamètre de 3 mm, alors il faut multiplier le diamètre de la pointe par 6 ou 7 (pas si important). Par conséquent, si la pointe mesure 3 mm, la section en fibre de carbone doit avoir une longueur d'au moins 18 mm.

Il est nécessaire de brûler le liant en fibre de carbone. Il est préférable de le faire avec un chalumeau à l'extérieur. N'ayez pas peur de surchauffer la pièce.

Le point de fusion de la fibre de carbone est nettement supérieur à la température de combustion d'un brûleur à gaz. Le processus de recuit doit être terminé lorsque la fumée a complètement cessé de s'échapper de la pièce.

Seconde phase

Avant de commencer les réparations, il est nécessaire de vérifier au préalable l'absence de fissures sur la pointe. S'il y a une longue fissure longitudinale dans la partie supérieure, cela n'a aucun sens de commencer les réparations, car il ne sera pas possible de la réparer. Si tout va bien, vous devez utiliser une lime pour aligner les deux bords cassés de la pointe de la canne à pêche. Tout cela doit être fait sous flux eau froide, car si vous inhalez de la poussière de fibre de carbone, vous pouvez avoir une réaction allergique grave.

De plus, il est nécessaire de retirer le vernis de l'ébauche de tige des deux côtés du site de casse. Environ 2 cm. Ceci est nécessaire pour que la résine époxy puisse mieux adhérer au flan de canne à pêche.

Nous utilisons une astuce : nous réduisons délibérément l'épaisseur de la paroi au niveau du site de collage. Du fait que la paroi diminue, tout le bandage en fibre de carbone va s'installer dans cet amincissement. Grâce à cela, le bandage dépassera très légèrement au-dessus de la forme elle-même. L'épaisseur du bandage doit être d'environ 30 à 40 % supérieure à l'épaisseur de la paroi de la tige cassée elle-même à l'endroit où elle a été cassée.

Avant de réparer la canne à pêche, vous devez relier les deux coudes. Cela doit être fait de manière à ce qu'il soit possible d'envelopper correctement la zone de panne avec de la fibre de carbone. Le moyen le plus simple de procéder consiste à utiliser du papier ordinaire. Il n'est pas nécessaire de tout compliquer en enfonçant des bagues en fibre de carbone ou des bâtons en fibre de verre dans le moule.

• si vous mettez de la fibre de verre ou de carbone à l'intérieur des tubes, le tube lui-même se brisera sous la charge ;
• cela augmentera le poids de la canne à cet endroit et l'équilibre sera perdu, à la suite d'une canne cassée vous ne pourrez pas pêcher au même niveau.

Prenez un petit morceau de papier sulfurisé (il est assez fin et rigide et s'imprègne bien de la résine époxy). Roulez un morceau de papier dans un tube. Il est nécessaire de réaliser un tube d'un diamètre tel qu'il puisse être facilement inséré aux deux extrémités. Insérez le papier dans la moitié du formulaire, diluez la résine époxy renforçante. L'époxy à séchage rapide fixera temporairement la pointe cassée dans la bonne position. Appliquez de la résine sur le papier et insérez-la dans la deuxième partie de la forme brisée. Après la réparation, le papier restera à l'intérieur de la tige sans changer l'action ou la sensibilité de la pointe. Essuyez l'excès de résine.

Après avoir connecté les deux coudes, attendez 5 minutes en gardant la tige dans une position, afin que la colle ait le temps de prendre.

Vous devez mélanger la colle époxy non pas rapidement, mais lentement.

• il est important de choisir une colle imperméable pour réparer une canne à pêche ;
• pour dix parts de colle il y a une part de durcisseur ;
• les deux composants doivent être soigneusement mélangés ;
• Cet époxy sèche en 10 heures environ.

Enveloppez le formulaire avec du ruban isolant au-dessus et en dessous de la zone à réparer. Cela aidera à protéger le fouet des gouttes d'époxy.

Prenez un morceau de tissu de carbone brûlé et trouvez l'extrémité du paquet. Dépliez le tissu. Les fibres longitudinales unidirectionnelles et un support en maille de carbone sont clairement visibles. Lubrifiez la zone de collage avec une fine couche de colle. Retirez les fibres longitudinales de la pièce et ne laissez que le support en graphite. Enroulez le maillage autour de la zone souhaitée.

La colle époxy est très toxique, il est donc préférable de travailler avec des gants en caoutchouc, mais comme effectuer des réparations nécessite un travail délicat, vous pouvez le faire à mains nues.

Fixez maintenant les fibres longitudinales, elles donneront de la rigidité à la zone cassée. En raison de la tension superficielle de la colle qui dépasse au-dessus du treillis de carbone, les fibres de carbone adhèrent bien à la zone. Appuyez sur les fibres appliquées avec vos doigts pour qu'elles soient mieux saturées de colle. Fixez le bord supérieur du bandage avec du ruban adhésif. Ceci est nécessaire pour saturer complètement toutes les couches appliquées avec de l'époxy. N'ayez pas peur d'en faire trop avec de la colle, car tout excédent pourra être enlevé plus tard. En conséquence, la canne à pêche sera renforcée avec un matériau durable.

Appliquez le ruban adhésif sur la partie non enveloppée de la tige et, en appuyant fermement, enveloppez la couche de tissu de carbone. Le but de ces actions est d'éliminer l'excès de résine. Après avoir atteint le ruban supérieur, retirez-le et saturez à nouveau la fibre avec de l'époxy. Enveloppez la zone avec du ruban adhésif jusqu'au ruban adhésif. Réparer une canne spinning demande du soin.

Attendez que la colle sèche (environ 10 heures). Après cela, vous pouvez retirer le bobinage. Le scotch et le ruban adhésif doivent être retirés avec un couteau, car la colle est très résistante. Vous devez travailler avec un couteau avec précaution afin de ne pas endommager les fines parois de la tige au-dessus et en dessous du site de réparation.

Troisième étape

Après toutes les actions, vous pouvez voir que apparence la canne à lancer s'est un peu détériorée, mais le matériel, comme avant, fonctionne, car nous n'avons rien introduit de nouveau dans la conception et la courbe de courbure de la canne est toujours la même.

Limez le bandage en fibre de carbone sous l'eau courante. Il est nécessaire de réduire le diamètre de la zone de collage.

À l'aide d'un moteur et d'une meule abrasive, lissez les zones inégales où la colle doit être collée. Pour améliorer l'apparence, vous pouvez dessiner la zone de réparation avec des feutres noirs pour masquer légèrement tout adhésif restant. Ceci termine la réparation de la canne à pêche et vous pouvez utiliser la canne à lancer cassée.

Cette méthode convient à la réparation d’une canne feeder. L'un des sous-types de cet engin étant télescopique, il convient également à la réparation d'une canne à pêche télescopique. Vous pouvez pêcher avec un outil réparé pendant encore de nombreuses années.

Remplacement de la bague

Remplacer une bague endommagée n’est pas aussi difficile qu’il y paraît. Chaque pêcheur devrait savoir comment réparer une canne à lancer de ses propres mains. De plus, cela vous fera économiser de l'argent, car transporter du matériel à l'atelier n'est pas bon marché.

La seule chose que nécessite la réparation d’une tige est de la patience et de la prudence.

1. Achetez une nouvelle bague et vous devez faire attention au diamètre intérieur.
2. Retirez l'ancien anneau, chauffez la zone pour retirer la tresse.
3. Fixez le nouvel anneau à l'aide de résine époxy et de fil de nylon
4. Attendez que la colle sèche et enduisez la zone de réparation de vernis transparent pour la renforcer.

Chaque pêcheur a connu une panne de sa canne à pêche au moins une fois dans sa vie. Cela s'est produit dans des circonstances différentes. Naturellement, la question se pose de savoir comment réparer une canne spinning de ses propres mains : le scion est cassé, la tulipe doit être remplacée, le manche s'est détérioré ou le porte-moulinet ne fonctionne plus. Ce qu'il faut faire?

Des dommages trop importants à la canne à pêche entraînent une perte totale de ses performances. Il est quasiment impossible de le restaurer. Cependant, le plus souvent, le défaut s'avère mineur et doit être éliminé. Vous pouvez ainsi continuer à pêcher avec une canne spinning réparée.

Vous pouvez faire réparer votre canne à pêche par des artisans spécialisés dans la réparation du matériel de pêche. Le travail de ces professionnels coûte de l'argent, mais le résultat est une canne spinning qui n'a pas perdu ses caractéristiques d'origine et reste tout aussi durable et fiable.

Des pannes très mineures peuvent être réparées par vous-même, notamment celles qui ne nécessitent pas l'utilisation d'appareils, de matériaux et d'outils spécialisés. Tout le monde à l’école a suivi des cours de travail, donc tout le monde peut gérer des dégâts mineurs.

Immédiatement après l'achat, le pêcheur manipule la canne avec beaucoup de précaution, voire avec trop de précaution. En conséquence, la canne à lancer ne « s'ouvre » pas complètement et il semble que l'achat ne réponde pas aux attentes. Ce comportement est typique des débutants, pour qui cette canne à pêche est leur première ou deuxième acquisition sérieuse.

Au fil du temps, le pêcheur s'habitue à la canne spinning, commence à se comporter avec plus d'audace et, dans certaines situations, perd sa vigilance. Une telle négligence conduit le plus souvent à la rupture des tiges. Sur le rivage, sur le chemin d'un réservoir ou lors du stockage à la maison, les problèmes suivants peuvent survenir :

• Vous pouvez accidentellement marcher sur votre canne ou sur celle d’un collègue. Cela se produit si vous posez négligemment la canne à pêche sur le sol. Par conséquent, vous devez toujours placer la canne à pêche verticalement, en l'appuyant contre un support fiable.
• Lors du montage ou du démontage d'une canne à pêche, certaines personnes oublient et appuient la canne spinning sur la portière de la voiture ou sur le coffre ouvert. Une rafale de vent accidentelle ou un contact avec la porte peut facilement la claquer et briser la canne à pêche.
• Lorsque vous pêchez depuis une embarcation, lors du lancer, de la récupération ou de la récupération, vous pouvez accidentellement heurter la forme contre le côté du bateau. Le plus souvent, cela ne conduit pas immédiatement à une défaillance, mais une fissure apparaît sur la tige de filage, ce qui réduit sa résistance et conduit à une défaillance à la charge suivante, qui est proche du critique.
• Les amateurs confirmés de pêche en mer savent bien qu'il est strictement déconseillé de porter la pointe de la canne à pêche vers l'avant. La moindre perte de concentration conduit au fait qu'il peut s'enfoncer dans le sol ou « se reposer » contre l'arbre ou les buissons les plus proches. La canne spinning doit toujours être portée avec la poignée vers l’avant.
• Chaque canne spinning a sa propre marge de sécurité. L’une des caractéristiques qui montre sa puissance est le test du leurre. Parfois, des situations surviennent où vous devez dépasser la limite supérieure de la tige. Cependant, toutes les cannes à pêche ne le permettent pas. En conséquence, nous avons une panne qui, malheureusement, se produit plus souvent au niveau de la poignée. Un tel « bâton » ne sera plus réparable. A moins que vous puissiez vous fabriquer un « outil » pour les paillettes hivernales à partir du haut du genou.

Conseil! De nombreuses cannes japonaises ne permettent pas de dépasser le test. Les « Américains », au contraire, disposent d’une marge de sécurité extraordinaire. Les produits chinois doivent être testés pendant la pêche, se rapprochant progressivement de la limite supérieure.

• Les pêcheurs inexpérimentés cassent souvent leurs cannes à lancer lorsqu'ils pêchent mal. De plus, le formulaire peut « s'additionner » non seulement à partir des spécimens capturés. La plupart erreur commune les débutants veulent parfois tirer rapidement le prédateur à terre, et il le tire droit devant lui ou essaie de le jeter à terre avec une canne à pêche. De plus, lorsqu'on essaie de prendre le poisson avec la main, la canne est trop tirée vers l'arrière de la tête. En conséquence, un angle inférieur à 90 degrés se forme entre la ligne de pêche et le flan, ce qui peut entraîner des problèmes en cas de secousse soudaine.

Les défauts qui surviennent lors du processus de fabrication du flan et d'assemblage de la canne se produisent beaucoup moins fréquemment qu'en raison de la négligence des joueurs de spinning. Si l'on compare les pannes liées à des défauts de fabrication et à une mauvaise manipulation par le pêcheur, le score sera de 1:9 en faveur du deuxième facteur.

Pour éviter les pannes de canne spinning, vous devez toujours être prudent et concentré. Les règles de base concernant la manipulation du matériel doivent être respectées. Les cannes à pêche doivent être transportées pour la pêche pliées dans un étui rigide ou.

Comment réparer une canne à pêche de vos propres mains ?

Toutes les pannes ne peuvent pas être réparées de vos propres mains. Mais néanmoins, certains sont « traités » avec beaucoup de succès, et avec une certaine expérience dans un tel travail, il est presque impossible de remarquer que la tige a été réparée. Les principaux défauts que vous pouvez éliminer vous-même sont :

• rupture de la pointe de la tige ;
• remplacer la tulipe;
• remplacer la bague ;
• élimination des défauts des poignées en liège.

Considérons chaque cas séparément.

Réparation de pointe de canne à lancer

Parmi les défauts énumérés ci-dessus, celui-ci est le plus complexe. Pour réparer l'embout, vous devrez sélectionner une tige interne d'un diamètre adapté. Par exemple, vous pouvez prendre une aiguille à coudre. Il a une marge de sécurité décente et, en même temps, son élasticité n'aura pratiquement aucun effet sur les paramètres de fonctionnement de la canne à filer.

1. Les deux extrémités du formulaire brisé sont nettoyées et dégraissées.
2. La tige est lubrifiée avec de la colle époxy et insérée dans le moule.
3. Laissez sécher la colle.
4. Pour plus de fiabilité, le joint peut être recouvert d'un vernis incolore ou d'un bandage appliqué dessus.

Ça y est, la réparation de la canne spinning est terminée, vous pouvez vous rendre à l'étang.

Photo 1. Au lieu de la pointe rouge cassée, une nouvelle pointe bleue a été collée.

Remplacer la tulipe

La nécessité de remplacer la tulipe peut survenir dans les situations suivantes :

• formation de copeaux et autres défauts sur l'insert ;
• une manipulation imprudente qui a entraîné une modification de la forme du cadre tulipe ;
• rupture d'une petite section de la pointe solide de la canne à lancer.

Dans tous les cas, le pêcheur doit choisir une tulipe adaptée. Pour ce faire, vous devez mesurer le diamètre de la pointe et sélectionner le modèle de produit souhaité dans le catalogue des fabricants d'accessoires de filage.

Important! Vous devez essayer de ne pas surchauffer le formulaire, sinon cela entraînerait sa fragilité et sa résistance réduite.

• Nous nettoyons le siège avec du papier de verre fin et le dégraissons avec de l'alcool.

Photo 3. On nettoie la pointe jusqu'en profondeur de la tulipe.

• Ensuite, nous appliquons de la colle époxy sur la pointe.
• Nous mettons la tulipe en maintenant l'alignement avec les autres anneaux d'accès.
• On attend que la colle durcisse.

Ça y est, la tulipe a été remplacée, la canne spinning est comme neuve.

Remplacement de la bague

L'algorithme de remplacement de cet élément est similaire à l'installation d'une nouvelle tulipe :

1. Nous achetons une nouvelle bague passante en la choisissant en fonction du diamètre intérieur de l'insert.
2. Nous retirons l'ancien, chauffons le point d'attache et retirons la tresse.
3. Nous installons un nouvel anneau, le collons avec de la colle époxy et plaçons dessus un bandage fait de fil de nylon durable.
4. Laissez sécher la colle. Couvrez la zone supérieure où l'anneau est installé avec un vernis incolore.

Photo 4. Un anneau enroulé de fils recouverts de vernis noir.

Lors de l'installation d'un nouvel anneau de guidage, nous veillons à ce que l'alignement ne soit pas perturbé. Cela entraîne une diminution de la portée de lancer et la nécessité d'effectuer à nouveau des réparations.

Réparation de poignée en liège

Au fil du temps, des éclats et autres défauts apparaissent sur le manche en liège. Cela provoque un certain inconfort lors de la pêche et n’est pas esthétique. Cette nuisance peut être facilement restaurée. Pour ce faire, vous aurez besoin de colle et de matériel en liège, qui peuvent être utilisés comme bouchon de champagne ou de vin ordinaire :

1. Râpez le bouchon.
2. Mélangez les copeaux obtenus avec de la colle PVA.
3. Nous couvrons les défauts existants avec ce mélange.
4. Laissez sécher la colle.
5. Nettoyez la poignée avec du papier de verre fin.

Le résultat est une poignée remise à neuf qui semble neuve.

Tout le monde se souvient probablement de la suite de cette histoire la sagesse populaire que nous essayons de suivre pour la plupart situations de vie. Il est peu probable, par exemple, que quiconque ait l'idée séditieuse d'ouvrir le corps d'un être tombé en panne de manière inattendue. téléphone mobile ou un lecteur CD - de telles actions ne peuvent être effectuées que par un spécialiste qualifié, auquel nous avons habituellement recours.

Nous faisons également preuve d'une prudence raisonnable lorsque nous utilisons d'autres appareils divers et utiles qui ont inondé notre la vie quotidienne. Et il est peu probable que quiconque teste les performances d’un moulin à café, par exemple, en y versant du gravier.

Mais voici une chose étonnante : pour une raison quelconque, cette manipulation raisonnable ne s'applique pas aux accessoires de pêche, en particulier au moulinet (malgré sa « sophistication » et son coût) et aux éventuelles cannes à pêche. Il se trouve que pas mal de cannes cassées et de moulinets « morts » de différents rangs passent entre mes mains.

Dans l'écrasante majorité des cas, ces éléments les plus importants de presque tous les engins de pêche sont devenus inutilisables en raison d'une manipulation imprudente ou du dépassement de la charge maximale autorisée pour eux.

Les défauts de conception de ces produits et les éventuels défauts de fabrication dans leur fabrication ne s'élèvent qu'à 0,7% et sont facilement identifiés lors de l'inspection (tant des cannes que des moulinets) au moment de l'achat directement au comptoir du magasin. Et parfois, vous vous demandez simplement comment vous pouvez ruiner un produit totalement fiable et de haute qualité, souvent fabriqué par une entreprise réputée, en très peu de temps.

Je ne veux pas croire que quelqu'un mutilera délibérément une canne ou un moulinet acheté (même si cela arrive parfois), et je ne peux qu'espérer que tous les dégâts proviennent d'une mauvaise manipulation de l'équipement, surtout à une époque où l'adrénaline est forte, comme ils disons, , jaillit des oreilles si un poisson fort fait rage à l'autre bout de la ligne de pêche, luttant désespérément pour sa vie.

L'incapacité de manipuler une canne ou un moulinet en général et de pêcher en particulier repose, à mon sens, sur le manque d'informations de base sur les propriétés de ces produits et les matériaux à partir desquels ils sont réellement fabriqués. La connaissance de ces propriétés vous aidera à vous faire une idée des capacités réelles de certains modèles de cannes et moulinets en pêche pratique.

Les multiples visages du carbone. Les cannes à pêche les plus modernes pour différentes façons Les cannes à pêche sont constituées d'un composite en couches de fibres de carbone, qui a presque complètement remplacé la fibre de verre ou, comme on l'appelait aussi, la fibre de verre (de fibre et de verre), bien que cette dernière, sous une forme légèrement modifiée, continue d'être utilisée dans le production de cannes à pêche.

Le plastique en fibre de carbone est un matériau extrêmement léger avec un module d'élasticité élevé, composé des fibres de carbone les plus fines, orientées sur la longueur, et d'un liant - des résines polymères (généralement époxy, bien qu'il y ait eu des expériences sur l'utilisation d'autres - à la fois du polyester et du phénol. -basé).

Le carbone ou la fibre de carbone n'a rien de commun avec le graphite sauf formule chimique AVEC - propriétés physiques Ces matériaux et cette structure sont complètement différents et il est donc impossible d'appeler des tiges en fibre de carbone « graphite ».

La fibre de carbone est plutôt mal mouillée et l’adhésion idéale des résines qui la lient est très difficile à obtenir (c’est-à-dire que le liant ne pénètre pas profondément dans les filaments de carbone), et elle peut plutôt être considérée comme une sorte de « packaging » qui forme forme générale produits composites. Quantité de liant dans dans une plus grande mesure affecte les propriétés de la canne à pêche plutôt que la modularité de la fibre de carbone elle-même.

Pour la plupart des cannes à pêche modernes, elle varie de 7 à 12 %. Plus il y a de liant, plus la canne est douce (plus flexible ou « plus lente » en action) et plus lourde, mais elle se plie presque en roue et permet des charges fortement variables, ce qui est important lorsque l'on joue au poisson court. Avec une diminution de la quantité de liant avec la même conicité et la même charge, c'est-à-dire la fibre de carbone, la tige devient plus rigide (« rapide ») et son poids diminue.

Ceci est particulièrement visible dans les cannes à pêche longues conçues pour la pêche au flotteur avec un équipement raccourci. La technologie de production de flans ou de coudes individuels est telle qu'elle élimine pratiquement la formation de non-collage et de bulles dans les parois des produits, et le liant extrait lors du sertissage sous haute pression forme sur la surface un revêtement brillant avec caractéristique rainures en spirale.

Jusqu'à récemment, après sertissage et polymérisation du liant, le flan ou coude individuel était meulé, et à ce stade, parfois les parois s'amincissaient, ce qui entraînait des défauts. Aujourd'hui, la technologie de production s'est considérablement améliorée et le besoin de broyage a disparu.

La surface extérieure de la canne à pêche est recouverte d'un vernis polymère (contenant généralement un pourcentage légèrement plus élevé de plastifiant), qui empêche la formation d'éclats et de rayures dus à une influence mécanique externe et résiste aux rayons UV. Les vernis de finition peuvent être incolores, transparents ou ternes, avec un pigment de charge.

Leur tâche est de protéger la fibre de carbone des dommages et de la pénétration de l'eau. Ce dernier point est assez important, car même avec un sertissage important de la forme, il est théoriquement impossible d'exclure que la section exposée de la fibre de carbone (et elle a un certain effet capillaire) n'absorbe pas l'eau.

Lorsque le revêtement de peinture est superficiellement endommagé en « charbon de bois », sa résistance à la flexion est considérablement réduite et même avec un léger excès de charge, une fracture peut se produire au niveau du site endommagé.

• prendre pour règle d'inspecter soigneusement les cannes à pêche (en particulier celles conçues pour le lancer oscillant d'équipements ou d'appâts - filature, mouche, flotteur, feeder) avant et après la pêche, surtout si cela impliquait de se déplacer à travers des buissons, des côtes rocheuses ou un transport à long terme assemblé (en position de travail) canne dans le bateau.

Physique et mécanique. De nombreux pêcheurs amateurs qui, dans leur enfance, étaient habitués à agiter des «télescopes» en forme de tuyau en fibre de verre produite dans le pays (et permettaient parfois une manipulation très libre), mais qui, pour une raison quelconque, ont pris une longue pause du chemin de pêche ou ont voulu présenter leur bien-aimé. enfant à la pêche, acquérir une canne « à charbon » moderne, en supposant que cette nouvelle canne « avancée » puisse absolument tout gérer.

Et ils sont très surpris et indignés quand soudain une canne à pêche coûteuse se brise en plusieurs morceaux avec fracas sous le coup brusque de la queue d'une perche ou d'une carpe pesant à peine plus d'un demi-kilo soulevée au-dessus de l'eau. L'enfant a des larmes, le père a des jurons et le vendeur du magasin a mal à la tête, car il ne peut pas (et n'est pas obligé !) expliquer à tout le monde les propriétés physiques et mécaniques des composites de carbone, et encore plus d'enseigner comment utiliser correctement une canne à pêche.

Ou une telle situation. Un acheteur en colère vient et pique le nez du vendeur avec un « télescope » en carbone ou un « bâton » léger qui tourne avec une « tulipe » cassée sur un morceau de pointe de 1,5 à 2 cm de long et avec un sourire saint et innocent. explique (et assez clairement) qu'il s'est cassé - où au lancer ou à l'accrochage, ce qui ne peut pas arriver !

Et le « charbon » est responsable de tout, ou plutôt de ses propriétés physiques et mécaniques, dont le pêcheur malchanceux n'avait pas la moindre idée. Le fait est que les composites de carbone (en particulier avec une petite quantité de liant) ne subissent pas de déformation plastique, comme le métal, par exemple, mais ont une déformation élastique, c'est-à-dire qu'ils ont tendance à prendre leur position d'origine sous charge - le côté extérieur du le fouet plié par un arc est étiré, tandis que le côté intérieur est comprimé.

De plus, plus il y a de liant, plus il se déforme, protégeant ainsi la fibre « charbon » de la destruction. C’est pourquoi les « bâtons » de structure « lente » sont plus tenaces. À mesure que la charge de flexion augmente jusqu'à un niveau critique, les cannes à pêche « sèches » (avec une petite quantité de liant) éclatent littéralement sans crépitement, se dispersant en trois parties ou même plus (pas en fractions !) pendant le « recul ».

Pour imaginer ce qui arrive à une canne à pêche, regardons les deux exemples de panne cités ci-dessus. Dans le premier cas, nous avons un « télescope » traditionnel à volant d’inertie de 7 mètres avec un gréement aveugle de longueur égale à la tige. Lors de l'hameçonnage et au stade initial du débarquement d'un poisson d'une demi-livre, nous avons chargé uniformément toute la canne et la ligne de 0,14 mm ne s'est pas cassée.

Cela signifie que la charge sur le « télescope » était nettement inférieure à 2,2 kg (c'est la résistance moyenne à la traction d'un monofilament du diamètre indiqué), environ 0,7 kg environ, puisque le poisson pèse environ 10 % de sa propre masse dans l'eau. et développe une traction, à peu près égale à celle-ci, plus une certaine résistance à l'eau.

Dans la dernière étape de la pêche, lorsque la canne est pointée presque verticalement vers le haut, mais que le poisson est encore dans l'eau, ce n'est pas la pointe (le fouet) qui subit la charge maximale, comme beaucoup le croient. Cette partie la plus fine de la canne ne fonctionne qu'en tension, s'étendant presque en ligne droite avec la ligne de pêche, et il est pratiquement impossible de la casser.

Et ici la partie supérieure le genou qui suit la pointe commence à être soumis à des charges critiques, car il ne peut plus se déformer élastiquement, car ses parois sont assez fines pour alléger la tige. Et enfin, le poisson est soulevé au-dessus de l'eau par la canne. La charge est réduite à 0,5 kg (poids du poisson), mais la canne est déjà en place. position verticale, et les genoux supérieurs sont excessivement tendus.

Ici, la carpe ou la perche fait un brusque mouvement de queue et la tige se brise à 10-15 cm de l'extrémité supérieure du genou, à côté de la pointe. Pourquoi la charge a-t-elle augmenté ? Essayez de vous tenir debout sur un pèse-personne domestique. Disons que votre masse est de -70 kg. Si vous vous accroupissez brusquement ou balancez une jambe, la balance passera à 95-100 kg, soit 35 à 42 % de plus que votre poids. C'est exactement ce qui s'est passé dans notre cas.

• une telle charge sur n'importe quelle tige, notamment longue, lorsqu'elle est en position verticale, garantit la rupture de ses pattes supérieures ;
• Vous ne pouvez pas soulever un poisson, même petit, au-dessus de l’eau. Cela se traduit par une rupture de ligne et, dans le pire des cas, une rupture de tige ;
• lorsque vous pêchez avec de longues cannes, utilisez une épuisette avec un long manche ;

• lors de la pêche, le talon de la canne doit occuper une position ne dépassant pas 60° par rapport à l'horizon (environ à 11 heures sur le cadran - photo 1) ;
• Lors de la dernière étape de la pêche, assurez-vous que la longueur de la ligne de pêche, du poisson à la pointe, n'est pas nettement inférieure à toute la longueur de la canne. Sinon, vous risquez de casser la canne en attrapant du poisson à la main ou à l'épuisette.

Considérons maintenant le deuxième cas. À proprement parler, la « tulipe » ainsi qu'un court morceau de flan de 0,5 à 1 cm peuvent se briser pendant le lancer, mais pour que cela se produise, la ligne doit être « étroitement » enroulée autour de l'anneau d'extrémité (photo 2), ce qui cela se produit parfois lors de la pêche avec une canne spinning sur des « platines » avec un monofilament épais ou une « tresse » rigide. Eh bien, ni le fabricant de cannes ni le vendeur ne sont responsables de cela.

• Si vous pêchez avec des spinners, et même dans le courant, soyez prudent et ne lancez pas avant d'être sûr que la ligne passe librement dans tous les anneaux. Pour cela, il suffit de le tirer légèrement l'index main tenant la canne au moulinet.

Assez souvent, une panne similaire se produit lors de la récupération d'un appât artificiel avec la canne abaissée dans l'eau, lorsqu'à une vitesse d'enroulement élevée, le fileur ne remarque pas comment l'émerillon du montage (généralement sur une laisse en acier) « vole » dans le « tulipe » de toutes ses forces. Cette situation se produit généralement lors de la pêche au crépuscule ou simplement à la bouche, surtout lorsqu'il n'y a pas eu de morsure depuis longtemps et que le pêcheur est distrait en regardant une mouette passer ou une jeune fille se baigner à proximité.

• Dans les derniers mètres de récupération de l'appât, il est préférable de ralentir un peu la vitesse de déroulement et de relever un peu la canne. De cette façon, vous pouvez éviter non seulement de heurter la « tulipe », mais aussi un accroc gênant ;
• le manque de mordant n'est pas une raison pour l'inattention. Si vous souhaitez observer la nature ou autre chose, mettez le matériel de côté et posez la canne sur un sac à dos (photo 3), des supports ou une chaise ;

• Ne posez pas la canne au sol, notamment sur le sable. La saleté et les grains de sable qui pénètrent dans les joints l'endommageront de manière irrévocable, et un passant ou un collègue qui sort de nulle part peut marcher sur la tige.

Très souvent, le bout d'une canne est cassé, tout comme sa crosse ou son genou (cela est particulièrement vrai pour les filateurs et les flotteurs qui se déplacent d'un endroit à l'autre à la recherche de poisson) pendant le transport. De plus, aussi bien en position de travail que pliée pour le transport. La fibre de carbone résiste aux impacts violents sur des objets durs (pierres, parties d'un métal ou autre bateau rigide) et aux courbures accidentelles dans une courte section du blank.

Un phénomène très courant est la cassure de la branche supérieure d'une canne spinning au point de contact (même dans un étui souple !) avec le cadre de l'anneau d'entrée le plus proche du moulinet. Habituellement, ces dommages ne sont pas remarqués et la canne se brise dès le premier lancer.

• Lorsque vous vous déplacez d'un endroit à l'autre le long du rivage, démontez la canne à pêche, si possible. En dernier recours, transportez-le en état de marche uniquement avec la crosse vers l'avant - de cette façon, il y a moins de chances que la pointe s'enfonce dans le sol ou dans un arbre (photo 4) ;

• Il est utile de rembourrer en outre les endroits de contact éventuel avec les anneaux de guidage des autres branches de la tige avec quelque chose de doux ; lors du transport de cannes dans un bateau, placez-les avec la partie crosse vers l'avant vers la proue du bateau, ou mieux encore, démontez-les ;
• n'essayez pas vous-même et ne permettez pas aux autres de « tester la résistance » de la pointe d'une tige de « charbon » en la pliant sur une courte section - elle peut être cassée comme une allumette ;
• pour transporter les cannes à pêche, il est préférable d'utiliser un tube rigide en combinaison avec un étui souple afin que les genoux ne frottent pas les uns contre les autres (photo 5) ;

• N'appuyez pas des cannes à pêche ou des parties de celles-ci contre un véhicule dont la porte est ouverte. Un coup de vent aléatoire peut le fermer et il faut alors dire adieu à la pêche (photo 6).

Du calme, juste du calme. Une bonne moitié de toutes les casses de canne se produisent au moment du débarquement d'un poisson, et sa taille et, par conséquent, la résistance fournie, curieusement, n'ont pas d'importance décisive. Si le poisson capturé est petit, ce qui est généralement visible immédiatement après l'hameçonnage, la plupart des pêcheurs le tirent imprudemment vers eux, ramenant avec enthousiasme la canne derrière leur dos et la tendant excessivement (photo 7).

Même un petit poisson dans un courant modéré, voire plus fort, peut plier la canne dans cette position plus qu'elle ne peut supporter, et le risque de rupture est alors presque inévitable. De tels développements d'événements ne sont parfois tout simplement pas pris en compte lorsque les émotions débordent et que le sang-froid repose quelque part dans un coin de l'esprit. Mais comme on dit : « Alexandre le Grand était un grand commandant, mais pourquoi casser des tabourets ? »

Lors du débarquement de gros poissons, de nombreux pêcheurs agissent avec beaucoup plus de prudence, car le désir de se procurer un trophée solide et de le présenter à des collègues ou à la famille prévaut sur le désir de forcer les événements. Mais au stade final de la lutte, lorsque le poisson têtu bat déjà de sa queue à la surface de l'eau, tout près du bord du bateau ou du rivage, les émotions éclipsent tout et tout le monde, et une seule pensée se précipite sous le chapeau Panama de pêcheur : « Si seulement il y avait une ligne de pêche (carabine, hameçon, laisse...) qui survivait ! »

Pour une raison quelconque, ils oublient complètement la canne dans cette situation (ainsi que le fait qu'il faut desserrer le frein à friction si vous pêchez avec un moulinet), en la saisissant simplement par la forme pour faciliter l'accès au poisson. avec votre main ou votre épuisette. Les cannes « lentes » peuvent résister à un tel traitement, mais les cannes « rapides » ne le font pas toujours.

Parce que le flan est conçu pour être chargé sur toute sa longueur et qu'en interceptant la tige plus près de la pointe, on la tend inutilement, ce qui peut conduire à la casse, notamment lors de l'utilisation d'une « tresse » puissante, qui, comme on le sait, a très peu extensible et n'absorbe pas les chocs, amortissant les secousses du poisson . Exactement les mêmes actions sont entreprises par les pêcheurs lors de la pêche à l'hameçon ; c'est souvent le cas des pêcheurs au lancer côtiers (photo 8), qui doivent pêcher dans des conditions loin d'être idéales.

À propos, à propos des prises « mortes ». Je n'ai pas encore vu un seul pêcheur au lancer qui, ayant senti l'hameçon de l'appât sur un obstacle sous-marin (et cela se ressent assez clairement sur une canne moderne, bien qu'il y ait d'agréables exceptions sous forme de poisson-chat ou de sandre envahi), n'a pas commencé à tirer la tige à gauche et à droite avec perplexité.

Et moi, par péché, je fais quelques secousses, après quoi je me rends compte qu'il ne s'agit pas d'un poisson, mais d'une « chose morte ». L'algorithme de manipulations ultérieures pour sauver l'appât a été décrit à plusieurs reprises dans la littérature sur la pêche, et cela. semblerait, est connu de tout le monde, mais.. Une tentative d'« arracher » une cuillère ou un autre appât avec des secousses brusques d'une canne à pêche innocente est évidemment immortelle, comme la mafia sicilienne.

J'espère qu'il est inutile de vous rappeler que de telles actions peuvent endommager non seulement la canne, mais aussi le moulinet. Cependant, si vous ne valorisez pas votre équipement et le traitez comme un matériau consommable pour votre plaisir, vous n’êtes pas obligé de lire le résumé de cette partie de l’article.

• ne forcez pas inutilement le débarquement des poissons si votre matériel n’est pas conçu pour cela ;
• réduire la force d'actionnement du frein à friction si vous pêchez avec un moulinet en place dernière étape pêcher les gros poissons;
• Essayez de ne pas dépasser la charge de rupture maximale autorisée de la ligne de pêche utilisée, indiquée sur la canne. Si ce n'est pas indiqué, renseignez-vous auprès de votre conseiller commercial ou de collègues expérimentés ;
• En pêche ou sur un hameçon « mort », on ne peut pas tendre inutilement la canne en la repoussant au-delà de la verticale, surtout si elle est « rapide ».

Un autre incident attend le pêcheur lors de la manipulation de la canne à pêche. Il s'agit d'un coincement des genoux, et cela peut se produire aussi bien avec une connexion enfichable qu'avec une connexion télescopique. Les principales causes de blocage sont la contamination du joint et la force excessive appliquée lors de l'assemblage de la tige pour la mettre en position de travail.

Les grains de sable accidentels ou les contaminations d'origine organique (écailles de poisson, restes d'appâts et d'appâts, particules d'algues) qui se sont introduits avec l'eau ou pendant le transport n'ont aucune importance, ils procèdent au montage et « plantent » étroitement les genoux.

Après avoir pêché, après avoir reçu une canne non séparable et essayé de la démonter, la plupart des pêcheurs commencent à tordre les genoux coincés avec dépendance, en poussant à travers les fines parois du « télescope » ou du bouchon et en « tordant » jusqu'à ce qu'une fissure (et souvent une cassure complète) la forme du bas, généralement le genou d'une canne à lancer ou d'allumette au niveau de l'articulation.

Seulement Le droit chemin démonter l'articulation des genoux dans une telle situation : en serrant fermement les genoux avec vos mains (il est pratique d'utiliser des gants en caoutchouc ou similaires pour empêcher vos mains de glisser) et en aidant avec la force des deux jambes, vous pouvez séparer même un joint fortement coincé. À peu près de la même manière, mais uniquement en tenant vos mains depuis l'intérieur de vos genoux, vous pouvez plier le « télescope » tenace.

• Avant et après la pêche, essuyez soigneusement la canne au niveau des joints avec un chiffon propre. Pour le rinçage, utiliser uniquement eau propre avec une petite quantité de détergent à vaisselle ; N'essayez pas de défaire les coudes coincés en les tournant.

De telles actions - La bonne façon tomber en panne; Lorsque vous transportez des cannes avec un connecteur enfichable, comme les cannes à lancer, insérez un bouchon en caoutchouc spongieux ou en caoutchouc mousse dans la partie creuse correspondante du joint (voir photo 5). Cela protégera les joints du sable et de la saleté ;

• n'utilisez pas de solvants organiques (en particulier de produits chimiques automobiles) lorsque vous essayez de défaire des coudes coincés - le vernis sur la tige peut se dissoudre partiellement et coller définitivement le joint ;
• Pour faciliter le montage et le démontage de toute canne à pêche, utilisez uniquement des composés spéciaux à base de silicone de marque. Ils peuvent être achetés dans des magasins de pêche réputés.

En conclusion, je voudrais conseiller à tous les collègues passionnés de pêche de traiter la canne à pêche comme votre fusil de chasse préféré - avec compréhension et soin. Ensuite, il ne vous laissera jamais tomber et sera un assistant fiable et un camarade fidèle.

Comment réparer une canne spinning de ses propres mains sans se rendre dans des ateliers spécialisés ? Cette question est posée par de nombreux amateurs de pêche, car toutes les localités ne disposent pas de tels spécialistes et les pannes elles-mêmes sont mineures, vous ne voulez donc pas dépenser d'argent supplémentaire.

Personne, même un pêcheur aguerri, encore moins débutant, n'est à l'abri des ennuis lors de la pêche. La chose la plus triste qui puisse arriver sur le rivage est peut-être la casse d’une canne. Ne désespérez pas, tout problème peut être résolu. Et s'il est petit, alors il est tout à fait possible d'effectuer la réparation soi-même à domicile.

Quand surviennent les pannes de canne à pêche ?

Certains pêcheurs, notamment les débutants, ont une attitude négligente à l'égard du matériel. Ils ne pensent pas à la résistance des matériaux et à leur durabilité, ils peuvent donc surcharger la canne à filer ou créer des charges inhabituelles sur celle-ci, ce qui entraînera une panne.

Les situations les plus courantes qui soulèvent des questions sur la façon de réparer une canne spinning cassée sont :

• Impact accidentel avec le flanc du bateau. Une fissure peut apparaître dans l'ébauche et à la prochaine charge critique, la tige se brise.
• Utiliser des leurres qui pèsent plus que ce que la canne permet. En conséquence, la forme surchargée se « pliera » lors d’un lancer de pouvoir. Qu'est-ce qu'un test de spinning ?
• Lors du montage et du démontage, certains pêcheurs à la ligne appuient négligemment la canne à pêche contre la portière de la voiture ou la posent sur le sol. Le formulaire peut être accidentellement piétiné ou brisé en fermant la porte.
• Portez d’abord la pointe de la canne spinning assemblée. Il peut être accidentellement « coincé » dans le sol ou dans un tronc d’arbre. Après cela, la pointe de la tige se brise généralement.

Quelles pannes mineures pouvez-vous réparer vous-même ?

Comment réparer une canne spinning de vos propres mains ? Naturellement, tous les problèmes ne peuvent pas être résolus à la maison. En cas de dommages graves, la tige doit être confiée à des constructeurs de tiges qualifiés, spécialisés dans la réparation des « tiges » et l'assemblage de nouvelles. Il y a des situations où quelqu'un qui vient à Hors service Rien n'aidera la canne à pêche et elle devra être jetée.

La manière de réparer une canne spinning cassée dépend du type de panne. Les dysfonctionnements que tout pêcheur peut corriger sont :

• Rupture de la pointe d'une canne spinning - rupture de 10 à 15 cm maximum de la pointe.
• Rupture des anneaux et de la tulipe - éclats et rayures sur l'insert, fracture ou déformation du cadre.
• Le manche en liège devient inutilisable - avec le temps, le bouchon se mouille, pourrit et commence à s'effriter.

Même un débutant ayant de l'expérience avec l'outil et une connaissance des matériaux modernes peut restaurer une canne à pêche après ces problèmes.

C’est le plus gros problème et le plus difficile à réparer et à faire fonctionner la tige. Comment réparer une canne spinning ? La pointe doit être fusionnée au formulaire. Ceci n'est possible que dans les cannes à pointe creuse. Les réparations s'effectuent comme suit :

• Il est nécessaire de sélectionner une tige qui sera installée à l’intérieur et pourra relier les deux parties du plateau. Ils peuvent être aiguille à coudre, une tige en métal ou en carbone d'un diamètre approprié.

• Les deux extrémités sont nettoyées des bavures et des défauts, puis dégraissées à l'alcool.
• Lubrifiez l'insert intérieur avec de la colle époxy et installez-le dans le moule, reliant les deux parties de la branche supérieure de la tige.
• Laissez sécher la colle. Pour plus de fiabilité, recouvrez le joint de vernis incolore. Vous pouvez appliquer un bandage composé de fils solides sur l'ancien morceau.

Il convient de noter qu'une canne à pêche réparée peut modifier ses caractéristiques - action ou test. Par conséquent, il est nécessaire de tester le « bâton » avant un voyage complet au bord d'une rivière ou d'un lac.

Comment réparer une canne spinning en carbone qui possède un scion solide ? Dans ce cas, vous devrez trouver et acheter un nouveau coude supérieur, car coller l'élément cassé sur le formulaire n'apportera aucun résultat et la pointe se brisera certainement même sous une petite charge.

Les tulipes ou les anneaux en tige peuvent devoir être remplacés en raison d'une défaillance. Le plus souvent, des rayures et des éclats se forment sur l'insert intérieur, ce qui endommage la ligne de pêche et le cordon. Cela réduit la résistance de l'équipement et peut entraîner une rupture lors du lancement de l'appât avec force ou lors de la capture d'un gros poisson.

Comment réparer une canne spinning en remplaçant les anneaux et la tulipe ? Cela se fait selon l'algorithme suivant :

• Nous sélectionnons et achetons le jeu d'anneaux d'accès nécessaire et une tulipe.
• On retire les anciens anneaux en chauffant leur fixation avec une bougie ou un briquet.
• Les sièges doivent être nettoyés avec du papier de verre de finition et dégraissés à l'alcool.
• Nous installons l'anneau et le posons avec de la colle époxy. Nous le fixons par dessus en appliquant un pansement.
• Une fois la colle durcie, recouvrez l'endroit où est posée la bague de vernis incolore.

Il est important de ne pas perturber l'alignement lors de l'installation de nouveaux anneaux. Cela entraînera une diminution de la distance de lancer en raison de la friction accrue de la ligne contre les inserts de l'anneau. De plus, cela peut perturber la structure de la canne spinning et créer des surcharges critiques à l'endroit où l'anneau est mal fixé lors du débarquement du poisson.

Comment réparer soi-même une canne spinning si le manche en liège devient inutilisable. Lorsque le matériau commence à s’effriter, il ne faut pas hésiter. Vous devez immédiatement commencer à corriger la panne afin de ne pas aggraver la situation :

• Prenez un bouchon de vin ou de champagne et frottez-le finement.
• Mélangez les copeaux obtenus avec de la colle PVA.
• Avec la masse épaisse résultante, nous couvrons tous les défauts et éclats.
• Une fois la colle sèche, poncez le manche avec du papier de verre fin.

La poignée ainsi réparée a presque l'air neuve et peut durer longtemps.

Comment protéger une canne spinning des dommages ?

Il existe certaines règles pour manipuler une canne spinning afin qu'elle dure longtemps et ne se brise pas au mauvais moment :

• La canne à pêche assemblée doit être transportée dans un étui rigide spécial qui la protège des chocs et des cassures. Un tube spinning vous permet non seulement de transporter votre canne à pêche, mais aussi de la ranger en toute sécurité chez vous.
• Vous ne pouvez pas porter le scion de la canne en premier. Pour éviter que la canne spinning ne se brise, elle doit être tenue avec la pointe tournée vers l'arrière.
• Ne posez pas la canne à pêche sur le sol, car vos collègues pourraient accidentellement marcher dessus.
• Vous ne pouvez pas lancer une canne spinning dans un bateau ou sur le rivage afin qu'elle ne subisse pas de chocs.
• Périodiquement, le « bâton » doit être essuyé, notamment les inserts internes des anneaux de passage.
• Vous ne pouvez pas surcharger la canne à lancer, dépassant le test du leurre.

Enfin

Tout pêcheur devrait savoir comment réparer une canne spinning présentant des pannes mineures. Cela vous permettra de remettre rapidement l'équipement en état de marche et d'économiser sur les réparations effectuées par des spécialistes. Cependant, il vaut mieux ne pas se détendre et toujours traiter la tige avec soin, en suivant les règles de manipulation.

Pannes de cannes spinning il y en a différents. Cela dépend du degré et de l'emplacement de la panne, s'il est judicieux de produire réparation de tige, ou non. De plus, la faisabilité de la réparation dépend dans une large mesure du prix de la tige. Parfois, il est plus facile d'acheter du neuf si filage pas cher que de « se salir » avec réparations…

Oui, il n'y a aucun problème avec réparation de canne à lancer, si la pointe à la base de la tulipe se brise ou si, par exemple, l'anneau passe-partout est endommagé. Il est clair que si le haut de la tulipe s'est cassé, traitez soigneusement la zone cassée et sélectionnez une tulipe légèrement plus grande et de diamètre approprié - collez-la sur le dessus. Il arrive que la vieille tulipe puisse être fixée au sommet cassé. Pour ce faire, chauffez le tube de la tulipe en rotation, retirez un morceau de la pointe et affûtez légèrement la pointe avec une lime ou du papier de verre. Et si le diamètre convient, alors nous plantons la tulipe en place, après avoir préalablement déposé de la colle (superglue, « Moment », « Super Cement », etc.) dans le tube de la tulipe.

Oui, la canne spinning deviendra un peu différente avec le test, le test va augmenter un peu (par exemple, c'était 3-15g, ça deviendra environ 4-16g...), mais en général, vous pouvez continuer à du poisson, pas de problème !

Si l'anneau de passage de la canne à pêche s'est cassé, par exemple, le liner est fissuré, puis on retire simplement le bobinage (faire fondre le revêtement avec un briquet et retirer la tresse). Faites attention à ne pas surchauffer et à ne pas endommager mécaniquement l'ébauche de la canne à lancer. Nous recherchons une bague de taille similaire en vente et l'installons à la place de celle cassée. Nous enroulons également l'anneau sur la canne à filer à l'aide d'un cordon solide, collons l'enroulement, vous pouvez également mettre quelques tours de ruban isolant sur le dessus, pour plus de fiabilité.

Il y a bien plus pannes mortelles de cannes à filer... L'un des genoux peut se casser. Ainsi, si la tige est chère, auprès d'une entreprise sérieuse, vous devriez alors savoir si le service est fourni pour vendre un genou au lieu d'un genou cassé, pour relativement peu d'argent. Je sais que de nombreux fabricants sérieux de cannes spinning proposent un tel service.

Il existe également des spécialistes et des réparateurs de tiges. Renseignez-vous auprès des principaux points de vente de pêche de votre ville ; ils devraient connaître leurs coordonnées. Eh bien, ou interrogez des collègues de filage expérimentés sur ce sujet.

Dans les cas extrêmes, si vous le donnez à matériel de réparation nulle part, alors vous pouvez faire de la magie vous-même... Par exemple, prenez une certaine canne en fibre de verre ou en fibre de carbone, un morceau d'une autre vieille canne à pêche cassée et effectuez la réparation vous-même, comme le montrent les images.

Coupez soigneusement la zone cassée. Insérez un insert approprié sur l'adhésif. Nous enveloppons l'extérieur avec du ruban isolant ou quelque chose de similaire. Vous pouvez essayer d'installer quelque chose comme un raccord ou un boîtier sous la forme d'un tube en cuivre d'un diamètre approprié depuis l'extérieur. Tout dépend de votre imagination et des matériaux disponibles.

Il est clair que les performances de la canne spinning en souffriront, mais si vous n'êtes pas d'humeur à acheter une nouvelle canne spinning, vous pouvez souffrir pendant une partie de la saison avec une canne aussi réparée...

Alternativement, si le genou inférieur et épais est cassé, mais que le genou supérieur reste intact, vous pouvez le réutiliser. À partir du bras supérieur d'une canne spinning, vous pouvez fabriquer une excellente canne à pêche latérale pour la pêche verticale depuis un bateau... Nous retirons l'anneau inférieur du bras et montons la canne dans une sorte de poignée, par exemple à partir d'un vieux cassé tige, ou même de la même, en allumant les cerveaux, en sciant un morceau de l'avant-bras et en réalisant quelques joints...

Et finalement, le plus amusant, c'est si rupture de tige est-ce il ne peut pas être réparé, grosso modo - défauts et casse à plusieurs endroits, d'ailleurs, la canne spinning n'est pas chère... Ici, vous pouvez soit simplement jeter les restes de la canne, soit la jeter quelque part dans le placard pour ramasser la poussière, ou utiliser des pièces de canne à lancer dans des domaines complètement différents...

Ainsi, si l'on ignore les cannes spinning et que l'on se souvient des pannes des cannes à pêche télescopiques, plutôt longues, j'étais doué pour fabriquer des manches pliables pour épuisettes à partir de leurs restes. Vous pouvez fabriquer un bâton de dégagement pour sauver les appâts coincés dans les chicots lors de la pêche dans les petites rivières. Vous pouvez également adapter un morceau assez long de canne à pêche télescopique pour abattre des pommes et des poires dans le jardin... Ou encore couronner un tel bâton pliant d'un lanceur spécial pour les mêmes fruits...

Cela vaut aussi la peine d'y réfléchir à trois fois avant de jeter bêtement une canne à spinning cassée... Cela ne ferait pas de mal d'enlever au moins les anneaux, au cas où ils seraient utiles réparer une canne à pêcheà l'avenir... Et peut-être scier le manche, basé sur les mêmes cannes à pêche embarquées...

Eh bien, des utilisations tout à fait originales des restes de cannes à filer cassées.

Une fois le manche du parapluie de ma mère recouvert... j'y ai réfléchi. J'ai pris le manche d'une vieille canne à lancer cassée et j'ai scié un morceau de crosse. C'était génial de mettre la nouvelle poignée sur le parapluie avec de la colle ! En plus de remettre le parapluie en service, la poignée en liège s'est avérée beaucoup plus confortable et agréable au toucher que celle d'origine.

Il y eut un autre moment. L'été, j'ouvre la fenêtre et elle se ferme constamment avec un courant d'air... Cela m'a longtemps ennuyé. Mais j’ai trouvé une solution, encore une fois, en utilisant un morceau de la même canne à pêche. J'ai coupé un morceau du haut du genou, avec plusieurs anneaux. J'ai retiré les doublures des anneaux et je me suis retrouvé avec des bases en fer purement fines. L'anneau était inséré dans l'interstice à la jonction des demi-cadres de la fenêtre, et l'extrémité du bâton reposait contre le cadre de la fenêtre. Tout est bon. Maintenant, ma fenêtre ne se ferme plus spontanément. De plus, vous pouvez régler le degré d'ouverture de la fenêtre en insérant soit l'anneau éloigné, soit l'anneau central dans la fente.