Kopsavilkumu par ģeogrāfiju pabeidza: 11. B klases skolnieks Aļjamkins Aleksejs
Dabas-tehniskais licejs
Saranska-2000
Raķešu un kosmosa tehnoloģiju un civilās aviācijas gaisa kuģu ietekme.
Darbojoties ar raķešu un kosmosa tehnoloģijām, tiek ietekmēta atmosfēra, tostarp stratosfēras ozons, kā arī tā pamatā esošās virsmas un ekosistēmas.
Vietas, kur nokrīt nesējraķešu atdalītās daļas. Galvenie faktori raķešu un kosmosa darbību negatīvajai ietekmei uz dabisko vidi apgabalos, kur nokrīt nesējraķešu atsevišķas daļas, ir:
– atsevišķu augsnes, virszemes un gruntsūdeņu zonu piesārņošana ar raķešu degvielas komponentiem;
– trieciena zonu teritoriju piesārņošana ar nesējraķešu atdalošo konstrukciju elementiem;
– sprādzienu un lokālu ugunsgrēku iespējamība, krītot nesējraķešu posmiem;
– augsnes un veģetācijas mehāniski bojājumi, tostarp sekojošas nesējraķešu atdalīto daļu evakuācijas laikā.
Materiālu analīze no visaptveroša novērtējuma par raķešu un kosmosa tehnoloģiju palaišanas ietekmi uz ietekmes apgabalu un blakus esošo teritoriju ekoloģisko stāvokli ļauj izdarīt šādus galvenos secinājumus:
– intensīva atmosfēras piesārņotāju pārnešana no kritiena vietas notiek vairāku stundu laikā pēc pakāpienu nosēšanās un nesasniedz kritiena zonu robežas bīstamā koncentrācijā;
– statistikas datu analīze par saslimstību to administratīvo rajonu iedzīvotāju vidū, kuru teritorijā atrodas krituma zonas, jo īpaši Arhangeļskas apgabala un Sajano-Altaja apgabala teritorijā, kur tika veikti īpaši apsekojumi, netika atklāta saslimstības gadījumu pieaugums salīdzinājumā ar citām attiecīgo reģionu teritorijām.
1998. gadā tika palaistas 24 nesējraķetes, tostarp 7 nesējraķetes Proton, 8 nesējraķetes Sojuz, 3 nesējraķetes Molnija, 2 nesējraķetes "Cyclone" un 1 nesējraķete "Zenit" (no Baikonuras un Plesetskas kosmodromi – attiecīgi 17 un 7). Turklāt tika veikta eksperimentāla kosmosa kuģa palaišana no zemūdenes no Ziemeļu Ledus okeāna, izmantojot ballistisko raķeti.
Nesējraķetes Zenit palaišana, kas tika veikta no Baikonuras kosmodroma 1998. gada 10. septembrī pēc Južnoje projektēšanas biroja (Ukraina) pasūtījuma Globalstar projekta ietvaros, beidzās ar otrās pakāpes dzinēja avārijas izslēgšanu, kam sekoja sprādziens. un nesējraķetes atlieku iekrišana trieciena zonā, kas atrodas Altaja, Hakasijas un Tyvas Republikas teritorijā.
Raķešu un kosmosa tehnoloģiju ietekme uz atmosfēru.
Nesējraķešu (LV) ietekmes pakāpi uz virsmas atmosfēru un ozona slāni raksturo šādi galvenie rādītāji:
– stratosfēras ozona samazinājums nesēju palaišanas laikā uz šķidro raķešu dzinējiem (LPRE) atkarībā no nesēja klases ir 0,00002–0,003% attiecībā pret kopējo tā iznīcināšanas līmeni;
– nesējraķešu laikā emitēto slāpekļa oksīdu daļa ir ļoti maza un ir mazāka par 0,01 % no līdzīgām emisijām, ko rada rūpniecības, siltumenerģijas un transporta objekti;
– oglekļa dioksīda emisijas atmosfērā ir ne vairāk kā 0,00004% no šīs vielas emisijām no citiem antropogēniem avotiem.
Tādējādi raķešu degvielas sadegšanas produktu ietekme uz atmosfēras apakšējo un vidējo slāni ir ievērojami mazāka, salīdzinot ar citiem cilvēka radītiem piesārņojuma avotiem.
Tajā pašā laikā raķešu un kosmosa nozares uzņēmumi turpina darbu, lai samazinātu raķešu palaišanas negatīvo ietekmi uz virsmas atmosfēru.
Pētījumi liecina, ka nesējraķetēm ir noteikta ietekme uz atmosfēras augšējiem slāņiem. Šajā gadījumā var mainīties tā ķīmiskais sastāvs un parādīties dinamiski, termiski un elektromagnētiski efekti. Skanēšanas dati liecina, ka pēc nesējraķetes palaišanas aptuveni 1 stundas laikā līdz 2 tūkstošu km attālumos notiek daļēja jonosfēras struktūras pārstrukturēšanās, kas izpaužas dažāda mēroga jonosfēras viļņu traucējumu rašanās.
Kopumā nesējraķešu ietekmi uz atmosfēru var samazināt ar racionālu plānošanu.
Gaisa kuģu ietekme uz atmosfēras augšējiem slāņiem. Saskaņā ar Starptautiskās Civilās aviācijas organizācijas (ICAO) apkopotajiem pētījumiem zemskaņas un nākotnes virsskaņas lidmašīnu lidojumi var būtiski ietekmēt atmosfēras augšējos slāņus, izdalot degvielas sadegšanas produktus. Tādējādi civilās aviācijas gaisa kuģu devums slāpekļa oksīda emisijās lielā augstumā tiek lēsts 55%, savukārt zemā augstumā tas ir 2–4%, bet oglekļa dioksīda un degvielas patēriņa ziņā civilās aviācijas īpatsvars kopējā emisijas un fosilā kurināmā patēriņš tiek lēsts, ka degvielas patēriņš ir aptuveni 3%.
Aviācijas ietekmes uz vidi modelēšana liecina, ka slāpekļa oksīdu emisijas no visām pasaules zemskaņas lidmašīnām, kas lido troposfēras augšdaļā (10–13 km augstumā), var izraisīt ozona koncentrācijas pieaugumu par 4–6%, un Ziemeļu puslodes vidējos un augstajos platuma grādos, tostarp globālajai civilajai aviācijai atvērtajos gaisa koridoros virs Krievijas teritorijas, ozona koncentrācijas pieaugums var sasniegt 9%. Ozons, kas atrodas paaugstinātā koncentrācijā troposfēras augšdaļā, tāpat kā oglekļa dioksīds, pastiprina siltumnīcas efektu un var veicināt globālās klimata pārmaiņas.
Gluži pretēji, slāpekļa oksīdu emisijas no virsskaņas gaisa kuģiem stratosfērā (apmēram 20 km augstumā) var izraisīt ozona slāņa noārdīšanos (ozona caurumu parādīšanos), kas aizsargā Zemes virsmu, iedzīvotājus, veģetāciju un fauna no cietā ultravioletā starojuma. Turklāt stratosfēras jutība pret aviācijas ietekmi ir neizmērojami augstāka nekā troposfērai.
Reaģējot uz pieaugošajām bažām par aviācijas ietekmi uz globālajiem atmosfēras procesiem, ICAO ir sākusi izstrādāt jaunus standartus, lai ierobežotu slāpekļa oksīda emisijas no virsskaņas gaisa kuģiem, nodrošinot minimālu un pieņemamu ietekmi uz atmosfēru.
Attiecībā uz zemskaņas lidmašīnām 1998. gadā vēl viena, trešā pēc kārtas, pievilkšana starptautiskais standarts par slāpekļa oksīda emisijām.
Liels trieciens ozona slāņa apdraudējumam Džona Hopkinsa universitātes pētnieku komanda parādīja, ka nav pārliecinošu pierādījumu par sagaidāmo ozona slāņa retināšanas kaitīgo ietekmi. Pasaules zinātnē ir konstatēts, ka liela ultravioletā starojuma rezultātā strauji krītas augu produktivitāte, daļai cilvēku attīstās saslimšanas: pieaug saslimstība ar kataraktu un ādas vēzi, bet, no otras puses, ir saņemti jauni pierādījumi, ka ultravioletais starojums stiprina kaulus. , novēršot to iznīcināšanu un novēršot rahīta rašanos. Nav konstatēta cēloņsakarība starp ozona līmeņa pazemināšanos zemākajos atmosfēras slāņos un astmas biežuma pieaugumu.
Jauns posts ir radioaktīvie atkritumi kosmosā.
Eksperti, kas atbildīgi par kosmosa lidojumu drošību, salīdzina Zemei tuvo kosmosu ar atkritumu un metāla izgāztuvi - tūkstošiem lielu objektu un miljoniem sīku radioaktīvo putekļu daļiņu, kas pārvietojas orbītā. Kas attiecas uz suspendētajām daļiņām, vēl nav ticamu datu, kas noteiktu to kaitējumu koncentrācijās, kas faktiski pastāv ASV pilsētās. Keja Džounsa, Aizsardzības aģentūras tehniskais padomnieks ārējā vide(EPA), sacīja, ka debatēm par ozonu un cietajām daļiņām "nav nekāda sakara ar sabiedrības veselību. Tās ir debates par kontroles palielināšanu un papildu ierobežojumu noteikšanu."
Enerģijas problēma.
Sabiedrībā joprojām valda neracionāls enerģijas ražošanas un patēriņa modelis. Vairākās tuvākās nākotnes tehnoloģijās tiek ierosināts izmantot ieroču kvalitātes urānu, kas paredzēts iznīcināšanai mierīgiem mērķiem kosmosā, lai izveidotu energotīklu, kas no orbītas uz planētu piegādā videi draudzīgu enerģiju - atstaroto gaismu. Par videi draudzīgas enerģijas izmantošanu no kosmosa tālajā 1991. gadā runāja Romas klubs, slavens politiķu un intelektuāļu kopums, kas nodarbojas ar globālo cilvēces problēmu risināšanu. Lai izveidotu milzu atstarotājus, ir nepieciešami miljoniem tonnu materiālu, kuru piegāde no Zemes nav iespējama vides un ekonomisku apsvērumu dēļ. Kodolpotenciāls, ko kosmosā nogādā raķetes, var nodrošināt nepieciešamo ārpuszemes materiālu daudzumu, jo īpaši asteroīdu dzelzi. Kodoldzinēji var nogādāt orbītā nelielu asteroīdu no Zemei tuvojošos cilvēku grupas, ar kura palīdzību, kā norāda eksperti no NPO Energomash, M.V. Research Center un citi, būs iespējams izveidot kosmosa enerģētisko rūpniecisko iekārtu tīkls - orbitālās platformas ar atstarotājiem saules gaisma. Nākamo asteroīdu piegāde un šī tīkla paplašināšana nodrošinās jo īpaši pilsētu apgaismojumu, mežu augšanas intensificēšanu utt. Protams, ieroču kvalitātes urānu var sadedzināt atomelektrostacijā, taču tas neatrisina radioaktīvo atkritumu problēmu. Turklāt ieroču kvalitātes urāna apstrāde ir ekonomiski ļoti neizdevīga. Kodollādiņos uzkrātā enerģija var mainīt kosmosa izpētes metodes un laiku, saka eksperti, kas strādā pie projekta.
Satelīta saules elektrostacijas.
Viens no globālajiem izaicinājumiem nākotnes kosmosa transportam var būt programma satelītu saules elektrostaciju izvietošanai zemās Zemes orbītā.
Mērķis ir atrisināt Zemes enerģijas problēmu. Kad enerģija tiek ražota uz Zemes, sadedzinot degvielu, pastāv risks ietekmēt planētas klimatu (“siltumnīcas efekts”).
Mierīga kosmosa izpēte- tā ir būtiska problēma, jo tagad ir nanotehnoloģiju laikmets, kad pagātnes “neiespējamības” robežas tiek izdzēstas, pazūd, kļūst par neskaidrām ēnām un nāk skaidra izpratne par visu apkārtējo.
Zvaigžņotās debesis virs jūsu galvas ir tikai neliela daļa no bezgalīgā Kosmosa. Visa cilvēce vienmēr skatījās debesīs un ar ziņkāri vēlējās iepazīt bezgalīgās debesis. Ko mēs varam sagaidīt no aukstā tukšuma, kas patiesībā nav tukšums, bet gan melnā matērija?
Kosmoss ir globāla vide, cilvēces kopīgais mantojums. Dažādu veidu ieroču pārbaude var apdraudēt visu planētu uzreiz. Kosmosa piegružošana un aizsērēšana.
Kosmoss ir kopīgs visai cilvēcei, un tāpēc tās mierīga izpēte ir viena no mūsdienu svarīgākajām problēmām. Cilvēce jau ir pārsniegusi Zemes atmosfēras robežas un šobrīd pēta dziļu kosmosu.
Mūsdienās ir parādījušies divi kosmosa izmantošanas vektori: kosmosa ģeozinātne un kosmosa ražošana. Kosmosa ražošana - jaunu materiālu, alternatīvu enerģijas avotu, kosmosa tehnoloģiju izstrāde jaunu sakausējumu iegūšanai, kristālu audzēšana, medikamenti, uzstādīšanas un metināšanas darbu veikšana.
Mierīgas kosmosa izpētes problēma ir tāda, ka ir nepieciešams novērst iespējamos Kosmosa draudus dažām valstīm no citām valstīm. Padarīt kosmosu nevis kaujas lauku, bet gan telpu, kur veidot jaunas atnākšanas pamatus. Problēma ir arī tā, ka bieži militārie mērķi tiek piesegti ar militāriem notikumiem. Un zinātniskie mērķi bieži vien ir vērsti tikai uz to, lai gūtu kādu labumu sev.
Risinājumi:
1) kosmosa militarizācijas novēršana;
2) starptautiskā sadarbība kosmosa izpētē.
SECINĀJUMI
Problēmas un situācijas, kas ietekmē cilvēku dzīves apstākļus un darbību, rada draudus tagadnei un nākotnei. Šīs problēmas nevar atrisināt ar vienas valsts centieniem, tās prasa kopīgi izstrādātas darbības.
Civilizācijas attīstības gaitā cilvēces priekšā vairākkārt ir radušās sarežģītas problēmas. Bet tomēr šī bija tāla mūsdienu globālo problēmu aizvēsture. Tie pilnībā radās 20. gadsimta otrajā pusē.
Visas globālās problēmas uz mūsu planētas ir cieši saistītas. Demogrāfiskās un pārtikas problēmas ir saistītas gan savā starpā, gan ar vides aizsardzību. Ģimenes plānošana dažās valstīs ļaus ātrāk atbrīvoties no bada un nepietiekama uztura, un lauksaimniecības progress mazinās spiedienu uz vidi. Pārtikas un resursu problēmas ir saistītas ar jaunattīstības valstu atpalicības pārvarēšanu. Uzlabots uzturs un saprātīgāka resursu izmantošana rada augstāku dzīves līmeni.
Pasaule ir kļuvusi piesātinātāka ar dažādiem sakariem un attiecībām, un tajā pašā laikā ar stresa situācijām. Cilvēka darbības dinamika un intensitāte gan dabā, gan sociālajā vidē rada cilvēcei jaunas problēmas.
Cilvēcei joprojām ir iespēja tikt galā ar globālām problēmām, bet tikai tad, ja ar tām cīnās visi cilvēki un katrs cilvēks individuāli. Lai to izdarītu, jums jāpārvar inerce pašā cilvēkā.
Ievads:
Otrajā puslaikā XX c Cilvēce uzkāpa uz Visuma sliekšņa – tā ienāca kosmosā. Mūsu dzimtene atvēra ceļu uz kosmosu. Pirmo mākslīgo Zemes pavadoni, kas atklāja kosmosa laikmetu, palaida bijusī Padomju Savienība, pasaulē pirmais kosmonauts bija bijušās PSRS pilsonis.
Kosmosa izpēte ir milzīgs katalizators mūsdienu zinātne un tehnoloģijas, kas ir kļuvušas bezprecedenta īstermiņa viena no galvenajām mūsdienu pasaules procesa svirām. Tas stimulē elektronikas, mašīnbūves attīstību,
materiālzinātnē, datortehnoloģijās, enerģētikā un daudzās citās tautsaimniecības jomās.
Zinātniski cilvēce cenšas kosmosā rast atbildi uz tādiem fundamentāliem jautājumiem kā Visuma uzbūve un evolūcija, Saules sistēmas veidošanās, dzīvības izcelsme un attīstība. No hipotēzēm par planētu būtību un kosmosa uzbūvi cilvēki pārgāja uz visaptverošu un tiešu debess ķermeņu un starpplanētu telpas izpēti ar raķešu un kosmosa tehnoloģiju palīdzību.
Kosmosa izpētē cilvēcei būs jāpēta dažādas kosmosa zonas: Mēness, citas planētas un starpplanētu telpa.
Pašreizējais kosmosa tehnoloģiju līmenis un to attīstības prognozes liecina, ka zinātnisko pētījumu galvenais mērķis, izmantojot kosmosa līdzekļus, acīmredzot tuvākajā nākotnē būs mūsu Saules sistēma. Galvenie uzdevumi būs Saules-zemes savienojumu un Zemes-Mēness telpas, kā arī Merkura, Veneras, Marsa, Jupitera, Saturna un citu planētu izpēte, astronomiskie pētījumi, medicīnas un bioloģiskie pētījumi, lai novērtētu lidojuma ietekmi. ilgums uz cilvēka ķermeni un tā darbība.
Principā kosmosa tehnoloģiju attīstībai vajadzētu būt priekšā "pieprasījumam", kas saistīts ar pašreizējo tautsaimniecības problēmu risināšanu. Galvenie uzdevumi šeit ir nesējraķetes, vilces sistēmas, kosmosa kuģi, kā arī palīgobjekti (komandu-mērīšanas un palaišanas kompleksi, iekārtas u.c.), nodrošinot progresu saistītajās tehnoloģiju nozarēs, kas tieši vai netieši saistītas ar astronautikas attīstību.
Fantāzija ir V. I. Ļeņina augstākās vērtības īpašība
Pirms lidojuma kosmosā bija jāsaprot un praksē jāizmanto reaktīvās piedziņas princips, jāiemācās izgatavot raķetes, jāizveido starpplanētu sakaru teorija u.c.
Raķete nav jauna koncepcija. Cilvēks uz jaudīgu modernu nesējraķešu radīšanu devās cauri tūkstošgades sapņiem, fantāzijām, kļūdām, meklējumiem dažādās zinātnes un tehnikas jomās, pieredzes un zināšanu uzkrāšanai.
Raķetes darbības princips ir tās kustība atsitiena spēka ietekmē, no raķetes izmestas daļiņu plūsmas reakcija. Raķetē. i., ierīcē, kas aprīkota ar raķešu dzinēju, izplūdes gāzes veidojas oksidētāja un pašā raķetē uzkrātās degvielas reakcijas rezultātā. Šis apstāklis padara raķešu dzinēja darbību neatkarīgu no gāzveida vides klātbūtnes vai neesamības. Tādējādi raķete ir pārsteidzoša struktūra, kas spēj pārvietoties bezgaisa telpā, t.i., neatbalstošā telpā.
Īpašu vietu starp Krievijas projektiem reaktīvo lidojuma principa pielietošanā ieņem N. I. Kibaļčiha, slavenā krievu revolucionāra projekts, kurš, neskatoties uz savu īso mūžu (1853–1881), atstāja dziļas pēdas zinātnes vēsturē un tehnoloģija. Kam bija plašas un dziļas zināšanas matemātikā, fizikā un īpaši ķīmijā, Kibalčihs izgatavoja paštaisītus gliemežvākus un mīnas tautas gribai. "Aeronavigācijas instrumentu projekts" bija Kibalčiha ilgtermiņa sprāgstvielu izpētes darba rezultāts. Viņš būtībā pirmo reizi ierosināja nevis raķešu dzinēju, kas pielāgots jebkurai esošai lidmašīnai, kā to darīja citi izgudrotāji, bet gan pilnīgi jaunu (raķešu dinamisku) ierīci, modernu pilotējamu kosmosa kuģu prototipu, kurā raķešu dzinēju vilce. kalpo tieši celšanas spēka radīšanai, kas atbalsta ierīci lidojuma laikā. Kibalčiča lidmašīnai vajadzēja darboties pēc raķetes principa!
Bet tāpēc Kibalčihs tika nosūtīts uz cietumu par atentāta mēģinājumu pret caru Aleksandru II,
Viņa lidmašīnas dizains tika atklāts tikai 1917. gadā policijas departamenta arhīvā.
Tātad līdz pagājušā gadsimta beigām Krievijā plaši izplatījās ideja par reaktīvo instrumentu izmantošanu lidojumiem. Un pirmais, kurš nolēma turpināt pētījumu, bija mūsu izcilais tautietis Konstantīns Eduardovičs Ciolkovskis (1857–1935). Vēl par agru interesēties. Jau 1883. gadā viņš sniedza kuģa ar reaktīvo dzinēju aprakstu. Jau 1903. gadā Ciolkovskis pirmo reizi pasaulē ļāva konstruēt šķidrās raķetes konstrukciju. Ciolkovska idejas saņēma vispārēju atzinību jau pagājušā gadsimta 20. gados. Un viņa darba izcilais turpinātājs S. P. Koroļovs mēnesi pirms pirmā mākslīgā Zemes pavadoņa palaišanas sacīja, ka Konstantīna Eduardoviča idejas un darbi piesaistīs arvien lielāku uzmanību, attīstoties raķešu tehnoloģijai, kurā viņš izrādījās pilnīgi pareizi!
Kosmosa laikmeta sākums
Un tā, 40 gadus pēc Kibalčiha radītā lidmašīnas dizaina atrašanas, 1957. gada 4. oktobrī, bijušās PSRS
gadā tika palaists pasaulē pirmais mākslīgais pavadonis. Pirmais padomju satelīts ļāva pirmo reizi izmērīt atmosfēras augšējo slāņu blīvumu, iegūt datus par radiosignālu izplatīšanos vionosfērā, noskaidrot jautājumus par ievietošanu orbītā, termiskos apstākļus utt. Satelīts bija alumīnijs. sfēra ar diametru 58 cm un masu 83,6 kg ar četrām pātagas antenām, kuru garums ir 2,4-2,9 m. Satelīta noslēgtajā korpusā atradās aprīkojums un barošanas avoti. Sākotnējie orbītas parametri bija: perigeja augstums 228 km, apogeja augstums 947 km, slīpums 65,1 grāds. 3. novembris Padomju Savienība paziņoja par otrā padomju satelīta palaišanu orbītā. Atsevišķā hermētiskā kajītē atradās suns Laika un telemetrijas sistēma tā bezsvara uzvedības fiksēšanai. Satelīts bija arī aprīkots ar zinātniskiem instrumentiem saules starojuma un kosmisko staru pētīšanai.
1957. gada 6. decembrī ASV mēģināja palaist satelītu Avangard 1, izmantojot Nesējraķeti, ko izstrādājusi Naval Research Laboratory. Pēc aizdedzes raķete pacēlās uz palaišanas galda, bet pēc sekundes dzinēji izslēdzās un raķete nokrita uz galda, trieciena rezultātā eksplodējot.
1958. gada 31. janvārī orbītā tika palaists satelīts Explorer 1, kas bija amerikāņu atbilde uz padomju satelītu palaišanu. Pēc izmēra un
Lielākoties viņš nebija kandidāts uz rekordistu. Mazāk nekā 1 m garš un tikai ~15,2 cm diametrā, tā masa bija tikai 4,8 kg.
Tomēr tā krava tika pievienota ceturtajai un pēdējai
tā ir nesējraķetes Juno-1 stadija. Satelīta kopā ar orbītā esošo raķeti bija 205 cm garums un 14 kg masa. Tas bija aprīkots ar ārējiem un iekšējiem temperatūras sensoriem, erozijas un trieciena sensoriem, lai noteiktu mikrometeorītu plūsmas, un Geigera-Muller skaitītāju, lai reģistrētu iekļūstošos kosmiskos starus.
Nozīmīgs satelīta lidojuma zinātniskais rezultāts bija Zemi aptverošo radiācijas joslu atklāšana. Geigera-Mullera skaitītājs pārtrauca skaitīt, kad ierīce atradās apogeja 2530 km augstumā, perigeja augstums bija 360 km.
1958. gada 5. februārī ASV veica otro mēģinājumu palaist satelītu Avangard-1, taču arī tas beidzās ar avāriju, tāpat kā pirmais mēģinājums. Visbeidzot 17. martā satelīts tika palaists orbītā. No 1957. gada decembra līdz 1959. gada septembrim tika veikti vienpadsmit mēģinājumi novietot Avangard-1 orbītā, no kuriem tikai trīs bija veiksmīgi. ka. No 1957. gada decembra līdz 1959. gada septembrim tika veikti vienpadsmit mēģinājumi novietot Avangardu orbītā.
Abi satelīti ir devuši daudz jaunu lietu kosmosa zinātnē un tehnoloģijā (saules baterijas, jauni dati par blīvumu augšējā atmosfēra, precīza salu kartēšana Klusajā okeānā u.c.) 1958. gada 17. augustā ASV veica pirmo mēģinājumu nosūtīt zondi ar zinātnisku aprīkojumu no Kanaveralas raga uz Mēness apkaimi. Tas izrādījās neveiksmīgs. Raķete pacēlās un nolidoja tikai 16 km. Raķetes pirmais posms eksplodēja 77 minūtes pirms lidojuma. 1958. gada 11. oktobrī tika veikts otrs mēģinājums palaist Mēness zondi Pioneer 1, kas arī bija neveiksmīgs. Arī nākamie starti izrādījās neveiksmīgi, tikai 1959. gada 3. martā 6,1 kg smagais “Pioneer-4” uzdevumu daļēji izpildīja: aizlidoja garām Mēnesim 60 000 km attālumā (plānoto 24 000 vietā). km).
Tāpat kā ar Zemes pavadoņa palaišanu, prioritāte pirmās zondes palaišanā pieder PSRS, 1959. gada 2. janvārī tika palaists pirmais cilvēka radītais objekts, kas tika novietots uz trajektorijas, kas iet orbītā diezgan tuvu Mēnesim;
Saules satelīts. Tādējādi Luna-1 pirmo reizi sasniedza otro bēgšanas ātrumu. Luna 1 masa bija 361,3 kg, un tā lidoja garām Mēnesim 5500 km attālumā. 113 000 km attālumā no Zemes no raķetes stadijas, kas bija pieslēgta pie Luna 1, tika izlaists nātrija tvaiku mākonis, veidojot mākslīgu komētu. Saules starojums izraisīja spilgtu nātrija tvaiku mirdzumu, un optiskās sistēmas uz Zemes fotografēja mākoni fonā
Ūdensvīra zvaigznājs.
Luna 2, kas tika palaists 1959. gada 12. septembrī, veica pasaulē pirmo lidojumu uz citu debess ķermenis. 390,2 kilogramus smagajā sfērā atradās instrumenti, kas liecināja, ka Mēnesim nav magnētiskā lauka vai starojuma jostas.
Automātiskā starpplanētu stacija (AMS) “Luna-3” tika palaista 1959. gada 4. oktobrī. Stacijas svars bija 435 kg. Galvenais starta mērķis bija aplidot Mēnesi un nofotografēt tā aizmuguri, kas ir neredzama Zeme tika fotografēta 7
oktobrī 40 minūtes no 6200 km augstuma virs Mēness.
Cilvēks kosmosā
1961. gada 12. aprīlī pulksten 9:07 pēc Maskavas laika vairākus desmitus kilometru uz ziemeļiem no Tyuratam ciema Kazahstānā, padomju Baikonuras kosmodromā, priekšgala nodalījumā notika starpkontinentālās ballistiskās raķetes R-7 palaišana. no kuriem atradās pilotētais kosmosa kuģis Vostok ar gaisa spēku majoru Juriju Aleksejeviču Gagarinu. Palaišana bija veiksmīga. Kosmosa kuģis tika palaists orbītā ar 65 grādu slīpumu, perigeja augstumu 181 km un apogeja augstumu 327 km un veica vienu orbītu ap Zemi 89 minūtēs. 108. minūtē pēc palaišanas tas atgriezās uz Zemes, nolaižoties netālu no Smelovkas ciema Saratovas apgabalā. Tādējādi 4 gadus pēc pirmā mākslīgā Zemes pavadoņa palaišanas Padomju Savienība pirmo reizi pasaulē veica cilvēka lidojumu kosmosā.
Kosmosa kuģis sastāvēja no diviem nodalījumiem. Nolaišanās modulis, kas vienlaikus bija arī kosmonauta kabīne, bija 2,3 m diametra lode, kas pārklāta ar ablācijas materiālu termiskai aizsardzībai, nonākot atmosfērā. Kosmosa kuģis tika kontrolēts automātiski un astronauts. Lidojuma laikā tas tika nepārtraukti uzturēts kopā ar Zemi. Kuģa atmosfēra ir skābekļa un slāpekļa maisījums zem spiediena 1 atm. (760 mmHg). Vostok-1 masa bija 4730 kg, bet ar nesējraķetes pēdējo posmu - 6170 kg. Kosmosa kuģis Vostok tika palaists kosmosā 5 reizes, pēc tam tika pasludināts par drošu cilvēku lidojumam.
3. ranga Alans Šepards kļuva par pirmo amerikāņu astronautu.
Lai gan tas nesasniedza Zemes orbītu, tas pacēlās virs Zemes
aptuveni 186 km augstumā. Shepard palaists no Kanaveralas zemesraga
Kosmosa kuģis "Mercury-3", izmantojot modificētu ballistiku
Redstone raķetes, lidojumā pavadīja 15 minūtes 22 ar papildu nosēšanos Atlantijas okeānā. Viņš pierādīja, ka cilvēks bezsvara stāvoklī var manuāli vadīt kosmosa kuģi. Kosmosa kuģis Mercury būtiski atšķīrās no kosmosa kuģa Vostok.
Tas sastāvēja tikai no viena moduļa - apkalpes kapsulas iekšā
veidota kā nošķelts konuss 2,9 m garš un pamatnes diametrs
1,89 m . Tās noslēgtais niķeļa sakausējuma apvalks bija izklāts ar titānu, lai pasargātu to no karstuma, nonākot atmosfērā.
Atmosfēra dzīvsudraba iekšpusē sastāvēja no tīra skābekļa
zem spiediena 0,36 at.
Canaveral palaida kosmosa kuģi Mercury 6, kuru vadīja
Jūras spēku pulkvežleitnants Džons Glens. Glens orbītā pavadīja tikai 4 stundas 55 minūtes, veicot 3 orbītas pirms veiksmīgas nosēšanās. Glena lidojuma mērķis bija noteikt cilvēka iespēju strādāt kosmosa kuģī Mercury. Pēdējo reizi Merkurs kosmosā tika palaists 1963. gada 15. maijā.
1965. gada 18. martā orbītā tika palaists kosmosa kuģis Voskhod ar diviem kosmonautiem uz klāja - kuģa komandieri pulkvedi Pāvelu.
Ivarovičs Beļajevs un otrais pilots pulkvežleitnants Aleksejs Arhipovičs Leonovs. Uzreiz pēc nokļūšanas orbītā apkalpe attīrījās no slāpekļa, ieelpojot tīru skābekli. Tad bija
Gaisa slūžu nodalījums tika izvērsts: Ļeonovs iegāja gaisa slūžu nodalījumā, aizvēra kosmosa kuģa lūkas vāku un pirmo reizi pasaulē veica izeju kosmosā. Kosmonauts ar autonomu dzīvības uzturēšanas sistēmu atradās ārpus kosmosa kuģa salona 20 minūtes, brīžiem attālinoties no kosmosa kuģa līdz 5 m attālumā Izejas laikā viņš ar kosmosa kuģi tika savienots tikai ar telefona un telemetrijas kabeļiem. Tādējādi praktiski apstiprinājās iespēja kosmonautam palikt un strādāt ārpus kosmosa kuģa.
3. jūnijā tika palaists kosmosa kuģis Gemeny 4 ar kapteiņiem Džeimsu Makdivitu un Edvardu Vaitu. Šī lidojuma laikā, kas ilga 97 stundas un 56 minūtes, Vaits izgāja no kosmosa kuģa un pavadīja 21 minūti ārpus kabīnes, pārbaudot iespēju manevrēt kosmosā, izmantojot rokas saspiestās gāzes reaktīvo pistoli.
Diemžēl kosmosa izpēte nebija bez upuriem. 1967. gada 27. janvārī ekipāža gatavojās veikt pirmo
Pilots lidojums saskaņā ar Apollo programmu nomira laikā
uguns kosmosa kuģa iekšienē izdega 15 sekundēs tīra skābekļa atmosfērā. Virdžils Grisoms, Edvards Vaits un Rodžers Šafijs kļuva par pirmajiem amerikāņu astronautiem, kas gāja bojā kosmosa kuģī. 23. aprīlī no Baikonuras tika palaists jaunais kosmosa kuģis Sojuz-1, kuru pilotēja pulkvedis Vladimirs Komarovs. Palaišana bija veiksmīga.
18. orbītā 26 stundas 45 minūtes pēc palaišanas Komarovs sāka orientēties, lai iekļūtu atmosfērā. Visas darbības noritēja labi, taču pēc atkārtotas iekāpšanas un bremzēšanas izpletņa sistēma sabojājās. Kosmonauts mira acumirklī, kad Sojuz ietriecās Zemē ar ātrumu 644 km/h. Pēc tam vieta atņēma vairāk nekā vienu cilvēka dzīve, bet šie upuri bija pirmie.
Jāpiebilst, ka dabaszinātņu un ražošanas ziņā pasaule saskaras ar vairākām globālām problēmām, kuru risināšanai nepieciešami visu tautu vienoti pūliņi. Tās ir izejvielu resursu, enerģētikas, vides kontroles un biosfēras saglabāšanas problēmas un citas. Kosmosa pētījumi, kas ir viena no svarīgākajām zinātnes un tehnoloģiju revolūcijas jomām, spēlēs milzīgu lomu to fundamentālajā risinājumā.
Kosmonautika visai pasaulei skaidri parāda mierīga radošā darba auglīgumu un spēku apvienošanas priekšrocības dažādās valstīs zinātnisko un tautsaimniecības problēmu risināšanā.
Ar kādām problēmām saskaras astronautika un paši astronauti?
Sāksim ar dzīvības atbalstu. Kas ir dzīvības atbalsts?Dzīvības atbalsts kosmosa lidojumā ir kosmosa kuģu dzīves un darba nodalījumu izveide un uzturēšana visa lidojuma laikā. tādus apstākļus, kas nodrošinātu apkalpei pietiekamu sniegumu uzdotā uzdevuma veikšanai un minimālu patoloģisku izmaiņu iespējamību cilvēka organismā. Kā to izdarīt? Ir būtiski jāsamazina cilvēka pakļaušanas pakāpei nelabvēlīgiem ārējiem kosmosa lidojuma faktoriem - vakuumam, meteoriskiem ķermeņiem, caurlaidīgam starojumam, bezsvara stāvoklim, pārslodzēm; apgādā ekipāžu ar vielām un enerģiju, bez kurām nav iespējama normāla cilvēka dzīve – pārtiku, ūdeni, skābekli un pārtiku; izvada ķermeņa atkritumproduktus un veselībai kaitīgās vielas, kas izdalās kosmosa kuģu sistēmu un iekārtu darbības laikā; nodrošināt cilvēku vajadzības pēc pārvietošanās, atpūtas, ārējās informācijas un normāliem darba apstākļiem; organizēt apkalpes veselības stāvokļa medicīnisko uzraudzību un uzturēt to vajadzīgajā līmenī. Pārtika un ūdens kosmosā tiek nogādāti atbilstošā iepakojumā, skābeklis – ķīmiski saistītā veidā. Ja jūs neatjaunosiet atkritumus, tad trīs cilvēku brigādei uz vienu gadu jums būs nepieciešamas 11 tonnas iepriekš minēto produktu, kas, redz, ir ievērojams svars, tilpums un kā tas viss tiks uzglabāts gada laikā. ?!
Tuvākajā nākotnē reģenerācijas sistēmas ļaus gandrīz pilnībā reproducēt skābekli un ūdeni uz stacijas. Ilgu laiku viņi sāka izmantot pēcmazgāšanas un dušas ūdeni, kas attīrīts reģenerācijas sistēmā. Izelpotais mitrums tiek kondensēts saldēšanas-žāvēšanas blokā un pēc tam reģenerēts. Elpojošs skābeklis tiek iegūts no attīrīta ūdens ar elektrolīzi, un ūdeņraža gāze reaģē ar oglekļa dioksīdu, kas nāk no koncentratora, veidojot ūdeni, kas baro elektrolizatoru. Šādas sistēmas izmantošana ļauj samazināt uzglabājamo vielu masu aplūkotajā piemērā no 11 līdz 2 tonnām Pēdējā laikā tiek praktizēts dažādu veidu augu audzēšana tieši uz kuģa, kas ļauj samazināt pārtikas piegāde, kas jānogādā kosmosā, Ciolkovskis to minēja savos darbos.
Kosmosa zinātne
Kosmosa izpēte daudzos veidos palīdz zinātņu attīstībā:
1980. gada 18. decembrī tika konstatēts daļiņu plūsmas fenomens no Zemes radiācijas joslām zem negatīvām magnētiskām anomālijām.
Eksperimenti, kas veikti ar pirmajiem pavadoņiem, parādīja, ka zemei tuvākā telpa ārpus atmosfēras nemaz nav “tukša”. Tas ir piepildīts ar plazmu, caurstrāvotu ar enerģijas daļiņu plūsmām. 1958. gadā tuvajā kosmosā tika atklātas Zemes radiācijas jostas - milzu magnētiskie slazdi, kas piepildīti ar lādētām daļiņām - protoniem un augstas enerģijas elektroniem.
Vislielākā starojuma intensitāte joslās tiek novērota vairāku tūkstošu km augstumā. Teorētiskās aplēses liecināja, ka zem 500 km. Nevajadzētu būt paaugstinātam starojumam. Tāpēc pirmā K.K atklāšana lidojumu laikā bija pilnīgi negaidīta. intensīva starojuma zonas augstumā līdz 200–300 km. Izrādījās, ka tas ir saistīts ar anomālajām Zemes magnētiskā lauka zonām.
Izplatīja pētījumus dabas resursi Zeme, izmantojot kosmosa metodes, kas lielā mērā veicināja valsts ekonomikas attīstību.
Pirmā problēma, ar ko kosmosa pētnieki saskārās 1980. gadā, bija zinātnisko pētījumu komplekss, kas ietver lielāko daļu svarīgāko kosmosa dabaszinātņu jomu. To mērķis bija izstrādāt metodes multispektrālās video informācijas tematiskajai dekodēšanai un to izmantošanai ģeozinātņu un ekonomikas nozaru problēmu risināšanā. Šie uzdevumi ietver: globālo un lokālo struktūru izpēti zemes garoza izprast tās attīstības vēsturi.
Otrā problēma ir viena no fundamentālajām attālās izpētes fizikālajām un tehniskajām problēmām, un tās mērķis ir izveidot zemes objektu radiācijas raksturlielumu katalogus un to transformācijas modeļus, kas ļaus analizēt dabisko veidojumu stāvokli uzņemšanas laikā. un prognozēt to dinamiku.
Trešās problēmas īpatnība ir koncentrēšanās uz lielu reģionu radiācijas īpašībām līdz pat planētai kopumā, izmantojot datus par Zemes gravitācijas un ģeomagnētisko lauku parametriem un anomālijām.
Zemes izpēte no kosmosa
Cilvēks pirmo reizi novērtēja satelītu lomu stāvokļa uzraudzībā
lauksaimniecības zeme, meži un citi dabas resursi
Zeme tikai dažus gadus pēc kosmosa parādīšanās
laikmets. Sākums tika veikts 1960. gadā, kad ar Tiros meteoroloģisko pavadoņu palīdzību tika iegūtas zem mākoņiem guļošas zemeslodes kartei līdzīgas kontūras. Šie pirmie melnbaltie TV attēli sniedza ļoti nelielu ieskatu cilvēka darbībā, taču tas joprojām bija pirmais solis. Drīzumā tika izstrādāti jauni tehniskie līdzekļi, kas ļāva uzlabot novērojumu kvalitāti. Informācija tika iegūta no multispektrālajiem attēliem spektra redzamajos un infrasarkanajos (IR) reģionos. Pirmie satelīti, kas izstrādāti, lai maksimāli izmantotu šīs iespējas, bija Landsat tipa satelīti. Piemēram, satelīts Landsat-D ", ceturtais sērijā, novēroja Zemi no vairāk nekā 640 km augstuma, izmantojot progresīvus jutīgus instrumentus, ļaujot patērētājiem saņemt ievērojami detalizētāku un savlaicīgāku informāciju. Viena no pirmajām attēlu pielietošanas jomām zemes virsma, bija kartogrāfija. Daudzu apgabalu pirmssatelītu laikmeta kartes, pat izstrādātās
pasaules apgabali tika apkopoti neprecīzi. Attēli ņemti no
izmantojot Landsat satelītu, ļāva mums labot un atjaunināt dažas esošās ASV kartes. PSRS attēli, kas iegūti no Salyut stacijas, izrādījās neaizstājami BAM dzelzceļa maršruta kalibrēšanai.
70. gadu vidū NASA un ASV Lauksaimniecības departaments nolēma demonstrēt satelītu sistēmas iespējas svarīgākās lauksaimniecības kultūras – kviešu – prognozēšanā. Satelīta novērojumi, kas izrādījās ārkārtīgi precīzi, vēlāk tika attiecināti uz citām kultūrām. Aptuveni tajā pašā laikā PSRS lauksaimniecības kultūru novērojumus veica Cosmos, Meteor, Monsoon sērijas un Salyut orbitālo staciju satelīti.
Satelītu informācijas izmantošana ir atklājusi tās nenoliedzamās priekšrocības, novērtējot kokmateriālu apjomu plašās jebkuras valsts teritorijās. Ir radusies iespēja vadīt mežu izciršanas procesu un nepieciešamības gadījumā sniegt ieteikumus izmaiņām
cirsmas kontūras no meža labākās saglabāšanas viedokļa. Pateicoties satelīta attēliem, ir kļuvis iespējams arī ātri novērtēt mežu ugunsgrēku robežas, jo īpaši vainagu ugunsgrēkus, kas raksturo Ziemeļamerikas rietumus.
tie paši Primorijas reģioni un dienvidu reģioni Austrumsibīrija Krievijā.
Cilvēcei kopumā liela nozīme ir spējai gandrīz nepārtraukti novērot Pasaules okeāna plašumus,
šī laikapstākļu “kalve”. Virs okeāna ūdens biezuma rodas milzīgas viesuļvētras un taifūni, izraisot daudzus upurus un izpostot piekrastes iedzīvotājus. Iedzīvotāju agrīna brīdināšana bieži ir ļoti svarīga, lai glābtu desmitiem tūkstošu cilvēku dzīvības. Zivju un citu jūras velšu krājumu noteikšanai ir arī milzīgs praktiska nozīme. Okeāna straumes bieži izliecas, maina kursu un izmērus. Piemēram, El Nino, silta strāva iekšā dienvidu virzienā pie Ekvadoras krastiem dažos gados tas var izplatīties gar Peru piekrasti līdz pat 12 grādiem. S. Kad tas notiek, planktons un zivis iet bojā milzīgos daudzumos, radot neatgriezenisku kaitējumu daudzu valstu, tostarp Krievijas, zivsaimniecībai. Liela vienšūnu jūras organismu koncentrācija palielina zivju mirstību, iespējams, tajās esošo toksīnu dēļ. Novērošana no satelītiem palīdz noteikt šādu straumju “kaprīzes” un dot noderīga informācija tiem, kam tas ir vajadzīgs. Autors
Daži krievu un amerikāņu zinātnieki lēš, ka degvielas ietaupījums apvienojumā ar "papildu nozveju", izmantojot infrasarkano satelītu informāciju, rada ikgadēju peļņu 2,44 miljonu ASV dolāru apmērā jūras kuģi. Satelīti arī atklāj aisbergus un ledājus, kas ir bīstami kuģiem. Precīzas zināšanas par sniega rezervēm kalnos un ledāju apjomu ir nozīmīgs zinātnisko pētījumu uzdevums, jo, attīstoties sausajām teritorijām, strauji pieaug nepieciešamība pēc ūdens.
Kosmonautu palīdzība bija nenovērtējama, veidojot lielāko kartogrāfisko darbu - Pasaules sniega un ledus resursu atlantu.
Tāpat ar satelītu palīdzību tiek konstatēts naftas piesārņojums, gaisa piesārņojums un minerāli.
Kosmosa zinātne
Īsā laika posmā kopš kosmosa laikmeta sākuma cilvēks ne tikai ir nosūtījis automatizētas kosmosa stacijas uz citām planētām un spēris kāju uz Mēness virsmas, bet arī radījis revolūciju kosmosa zinātnē, kurai nav līdzīgu visā pasaules vēsturē. cilvēce. Līdzās lielajiem tehniskajiem sasniegumiem, ko izraisīja astronautikas attīstība, tika iegūtas jaunas zināšanas par planētu Zeme un tai blakus esošajām pasaulēm. Viens no pirmajiem svarīgajiem atklājumiem, kas izdarīts nevis ar tradicionālo vizuālo, bet ar citu novērošanas metodi, bija krasa augstuma pieauguma fakta konstatēšana, sākot no noteikta sliekšņa augstuma, iepriekš uzskatīto izotropisko kosmisko staru intensitātē. Šis atklājums pieder austrietim W.F.Hesam, kurš to palaida 1946. gadā. gāzes balons ar aprīkojumu lieliem augstumiem.
1952. un 1953. gadā Dr. Džeimss Van Allens veica pētījumus par zemu
enerģētiskajiem kosmiskajiem stariem, palaižot mazas raķetes 19–24 km augstumā un liela augstuma balonus Zemes ziemeļu magnētiskā pola apvidū. Pēc eksperimentu rezultātu analīzes Van Allens ierosināja uz pirmajiem amerikāņu mākslīgajiem Zemes pavadoņiem novietot kosmisko staru detektorus, kuru konstrukcija bija diezgan vienkārša.
Izmantojot Amerikas Savienoto Valstu orbītā palaistu satelītu Explorer 1
1958. gada 31. janvārī tika atklāts straujš kosmiskā starojuma intensitātes samazinājums augstumā virs 950 km. 1958. gada beigās Pioneer-3 AMS, kas vienā lidojuma dienā veica attālumu vairāk nekā 100 000 km, izmantojot uz klāja esošos sensorus, fiksēja otro, kas atrodas virs pirmās, Zemes radiācijas joslu, kas apņem arī visu zemeslodi.
1958. gada augustā un septembrī vairāk nekā 320 km augstumā trīs atomu sprādziens, katrs ar jaudu 1,5 kt. Testu ar koda nosaukumu "Argus" mērķis bija izpētīt iespēju
radio un radara sakaru zudums šādu testu laikā. Saules izpēte ir vissvarīgākais zinātniskais uzdevums, kura risinājums ir veltīts daudziem pirmo satelītu un kosmosa kuģu palaišanas gadījumiem.
Amerikāņu “Pioneer-4” - “Pioneer-9” (1959–1968) tika pārraidīti pa radio uz Zemi no gandrīz Saules orbītām. svarīga informācija par Saules uzbūvi. Tajā pašā laikā tika palaisti vairāk nekā divdesmit Intercosmos sērijas satelīti, lai pētītu Sauli un
apļveida telpa.
Melnie caurumi
Melnie caurumi tika atklāti pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados. Izrādījās, ja mūsu acis redzētu tikai rentgena starus, zvaigžņotās debesis virs mums izskatītos pavisam savādāk. Tiesa, Saules izstarotie rentgena stari tika atklāti vēl pirms astronautikas dzimšanas, taču viņi nebija informēti par citiem avotiem zvaigžņotajās debesīs. Mēs ar viņiem saskārāmies nejauši.
1962. gadā amerikāņi, nolēmuši pārbaudīt, vai no Mēness virsmas neizplūst rentgena starojums, palaida ar speciālu aprīkojumu aprīkotu raķeti. Toreiz, apstrādājot novērojumu rezultātus, mēs pārliecinājāmies, ka instrumenti atzīmēja spēcīgu rentgena starojuma avotu. Tas atradās Skorpiona zvaigznājā. Un jau 70. gados orbītā nonāca pirmie divi satelīti, kas paredzēti rentgenstaru avotu izpētei Visumā - amerikāņu Uhuru un padomju Cosmos-428.
Pa šo laiku lietas jau bija sākušas kļūt skaidras. Objektus, kas izstaro rentgena starus, varēja saistīt ar tikko redzamas zvaigznes ar neparastām īpašībām. Tie bija kompakti plazmas recekļi, kas, protams, pēc kosmiskajiem standartiem, izmēriem un masām bija nenozīmīgi, uzkarsēti līdz vairākiem desmitiem miljonu grādu. Neskatoties uz to ļoti pieticīgo izskatu, šiem objektiem bija milzīgs rentgena starojuma spēks, kas vairākus tūkstošus reižu pārsniedz Saules pilnīgu savietojamību.
Šīm sīkajām, aptuveni 10 km diametrā, pilnībā izdegušo zvaigžņu paliekām, kas bija saspiestas milzīgā blīvumā, bija kaut kā par sevi jāpaziņo. Tāpēc neitronu zvaigznes tika tik viegli "atpazītas" rentgenstaru avotos. Un likās, ka viss saplūst. Taču aprēķini atspēkoja cerības: jaunizveidotajām neitronu zvaigznēm vajadzēja nekavējoties atdzist un pārstāt izstarot, bet šīs izstaroja rentgena starus.
Ar palaisto satelītu palīdzību pētnieki atklāja stingri periodiskas izmaiņas dažu no tiem radiācijas plūsmās. Tika noteikts arī šo variāciju periods - parasti tas nepārsniedza vairākas dienas. Šādi varēja uzvesties tikai divas ap sevi rotējošas zvaigznes, no kurām viena periodiski aizēnoja otru. To pierāda novērojumi ar teleskopiem.
Kur rentgenstaru avoti iegūst savu kolosālo starojuma enerģiju Par galveno nosacījumu normālas zvaigznes pārvēršanai par neitronu zvaigzni uzskata pilnīgu kodolreakcijas vājināšanos tajā? Tāpēc kodolenerģija ir izslēgta. Tad varbūt tā ir kinētiskā enerģija strauji rotējošu masīvu ķermeni? Patiešām, tas ir lieliski piemērots neitronu zvaigznēm. Bet tas ilgst tikai īsu laiku.
Lielākā daļa neitronu zvaigžņu nepastāv atsevišķi, bet gan pāros ar milzīgu zvaigzni. Viņu mijiedarbībā, pēc teorētiķu domām, ir apslēpts kosmiskā rentgena varenā spēka avots. Tas veido gāzes disku ap neitronu zvaigzni. Pie neitronu lodītes magnētiskajiem poliem diska viela nokrīt uz tās virsmas, un gāzes iegūtā enerģija tiek pārvērsta rentgena starojumā.
Arī Cosmos-428 sniedza savu pārsteigumu. Viņa aparatūra reģistrēja jaunu, līdz galam nezināmu parādību – rentgenstaru zibspuldzes. Vienas dienas laikā satelīts atklāja 20 uzliesmojumus, no kuriem katrs ilga ne vairāk kā 1 sekundi, un radiācijas jauda palielinājās desmitiem reižu. Zinātnieki rentgena uzliesmojumu avotus sauca par BARSTERIEM. Tie ir saistīti arī ar binārajām sistēmām. Visjaudīgākie uzliesmojumi enerģijas ziņā ir tikai vairākas reizes zemāki par kopējo starojumu, ko rada simtiem miljardu zvaigžņu, kas atrodas mūsu galaktikā.
Teorētiķi ir pierādījuši, ka “melnie caurumi”, kas ir daļa no bināro zvaigžņu sistēmām, var signalizēt par sevi rentgenstari. Un tā rašanās iemesls ir arī gāzes uzkrāšanās. Tiesa, mehānisms šajā gadījumā ir nedaudz atšķirīgs. Gāzes diska iekšējām daļām, kas nosēžas “caurumā”, vajadzētu uzkarst un tādējādi kļūt par rentgenstaru avotiem.
Pārejot uz neitronu zvaigzni, savu “dzīvi” beidz tikai tie gaismekļi, kuru masa nepārsniedz 2-3 saules. Lielākas zvaigznes piedzīvo “melnā cauruma” likteni.
Rentgena astronomija mums pastāstīja par pēdējo, iespējams, nemierīgāko zvaigžņu attīstības posmu. Pateicoties viņai, mēs uzzinājām par visspēcīgāko sprādzieni kosmosā, gāze ar temperatūru desmitiem un simtiem miljonu grādu, par pilnīgi neparastu vielu superblīvu stāvokli “melnajos caurumos”.
Ko vēl mums dod telpa? Jau labu laiku televīzijas programmās nav minēts fakts, ka pārraide notiek caur satelītu. Tas ir vēl viens pierādījums milzīgajiem panākumiem kosmosa industrializācijā, kas ir kļuvusi par mūsu dzīves neatņemamu sastāvdaļu. Sakaru satelīti burtiski sapina pasauli ar neredzamiem pavedieniem. Ideja par sakaru satelītu izveidi radās neilgi pēc Otrā pasaules kara, kad A. Klārks žurnāla Wireless World numurā. ) 1945. gada oktobrī iepazīstināja ar savu koncepciju par sakaru releju staciju, kas atrodas 35 880 km augstumā virs Zemes.
Klārka nopelns bija tas, ka viņš noteica orbītu
kurā satelīts ir nekustīgs attiecībā pret Zemi. Šo orbītu sauc par ģeostacionāro vai Klārka orbītu. Braucot
riņķveida orbītā, kuras augstums ir 35 880 km, tiek pabeigta viena orbīta
24 stundās, t.i., Zemes ikdienas rotācijas periodā. satelīts,
pārvietojoties pa šādu orbītu, pastāvīgi atradīsies augšā
noteiktā punktā uz Zemes virsmas.
Pirmais sakaru satelīts "Telstar-1" tika palaists zemā Zemes orbītā ar parametriem 950 × 5630 km
alnis 1962. gada 10. jūlijā. Gandrīz gadu vēlāk sekoja satelīts Telstar-2. Pirmajā televīzijas pārraidē tika rādīts Amerikas karogs Jaunanglijā ar Andoveras staciju fonā. Šis attēls tika pārsūtīts uz Apvienoto Karalisti, Franciju un Amerikas staciju šajā štatā. Ņūdžersija 15 stundas pēc satelīta palaišanas. Pēc divām nedēļām miljoniem eiropiešu un amerikāņu vēroja sarunas starp cilvēkiem pretējās Atlantijas okeāna pusēs. Viņi ne tikai runāja, bet arī redzēja viens otru, sazinoties caur satelītu. Vēsturnieki šo dienu var uzskatīt par kosmosa televīzijas dzimšanas datumu. Lielākais pasaulē valdības sistēma Krievijā tika izveidoti satelīta sakari. Tas sākās 1965. gada aprīlī ar Molnija sērijas satelītu palaišanu, kas tika palaisti ļoti iegarenās eliptiskās orbītās ar apogeju virs ziemeļu puslodes. Katrā sērijā ir četri satelītu pāri, kas riņķo 90 grādu leņķiskā attālumā viens no otra.
Pirmā liela attāluma sistēma tika uzbūvēta uz Molnija satelītu bāzes.
kosmosa komunikācijas "Orbīta". 1975. gada decembrī sakaru satelītu saime tika papildināta ar Raduga satelītu, kas darbojās ģeostacionārā orbītā. Tad parādījās satelīts Ekran ar jaudīgāku raidītāju un vienkāršākām zemes stacijām. Pēc pirmās satelītu izstrādes satelītu sakaru tehnoloģiju attīstībā sākās jauns periods, kad satelītus sāka palaist ģeostacionārā orbītā, kurā tie pārvietojas sinhroni ar Zemes rotāciju. Tas ļāva izveidot diennakts sakarus starp zemes stacijām, izmantojot jaunās paaudzes satelītus: amerikāņu Sinkom, Airlie Bird un Intelsat, kā arī Krievijas satelītus Raduga un Horizon.
Lieliska nākotne ir saistīta ar ģeostacionārās sistēmas ieviešanu
antenu kompleksu orbīta.
1991. gada 17. jūnijā orbītā tika palaists ģeodēziskais pavadonis ERS-1. Galvenais uzdevums Satelītiem bija jāuzrauga okeāni un ledus klātās zemes masas, lai nodrošinātu klimatologiem, okeanogrāfiem un vides organizācijām datus par šiem maz izpētītajiem reģioniem. Satelīts bija aprīkots ar vismodernāko mikroviļņu iekārtu, pateicoties kurai tas ir gatavs jebkuriem laikapstākļiem: tā radara instrumentu “acis” iekļūst caur mākoņu miglu un nodrošina skaidru Zemes virsmas attēlu, caur ūdeni, caur zemi un caur ledu. ERS-1 mērķis bija izstrādāt ledus kartes, kas vēlāk palīdzētu izvairīties no daudzām katastrofām, kas saistītas ar kuģu sadursmēm ar aisbergiem utt.
Ar visu to kuģošanas maršrutu attīstība ir, runājot par
citiem vārdiem sakot, tikai aisberga redzamā daļa, ja atceraties tikai ERS datu dekodēšanu par Zemes okeāniem un ledus klātajām telpām. Mēs esam informēti par satraucošām prognozēm par Zemes globālo sasilšanu, kas izraisīs polāro vāciņu kušanu un jūras līmeņa celšanos. Visas piekrastes teritorijas tiks appludinātas, cietīs miljoniem cilvēku.
Bet mēs nezinām, cik šīs prognozes ir pareizas. Polāro apgabalu ilgtermiņa novērojumi, ko veica ERS-1 un tam sekojošais ERS-2 satelīts 1994. gada vēlā rudenī, sniedz datus, no kuriem var izdarīt secinājumus par šīm tendencēm. Viņi veido “agrīnas noteikšanas” sistēmu ledus kušanai.
Pateicoties attēliem, ko satelīts ERS-1 pārraidīja uz Zemi, mēs zinām, ka okeāna dibens ar kalniem un elkiem ir it kā “iespiests” uz ūdeņu virsmas. Tādā veidā zinātnieki var gūt priekšstatu par to, vai attālums no satelīta līdz jūras virsmai (mērīts desmit centimetru robežās ar satelīta radara altimetriem) liecina par jūras līmeņa celšanos, vai arī tas ir jūras līmeņa “nospiedums”. kalns apakšā.
Lai gan ERS-1 satelīts sākotnēji bija paredzēts okeāna un ledus novērojumiem, tas ātri pierādīja savu daudzpusību attiecībā pret zemi. Lauksaimniecībā un mežsaimniecībā, zivsaimniecībā, ģeoloģijā un kartogrāfijā speciālisti strādā ar satelīta sniegtajiem datiem. Tā kā ERS-1 joprojām darbojas pēc trīs misijas gadiem, zinātniekiem ir iespēja to darbināt kopā ar ERS-2 kopīgām misijām kā tandēmu. Un viņi gatavojas saņemt jaunu informāciju par zemes virsmas topogrāfiju un sniegt palīdzību, piemēram, brīdinot par iespējamām zemestrīcēm.
Satelīts ERS-2 ir aprīkots arī ar mērinstrumentu
Globālā OzoneMonitoring eksperimenta sākumlapa kas ņem vērā apjomu
un ozona un citu gāzu izplatība Zemes atmosfērā. Izmantojot šo ierīci, jūs varat novērot bīstamo ozona caurumu un izmaiņas, kas notiek. Tajā pašā laikā saskaņā ar ERS-2 datiem ir iespējams UV-B starojumu novirzīt tuvu zemei.
Ņemot vērā daudzās globālās vides problēmas, par kurām gan ERS-1, gan ERS-2 ir jāsniedz pamatinformācija, šķiet, ka kuģniecības maršrutu plānošana ir salīdzinoši neliels šī darba rezultāts.jaunās paaudzes satelīti. Bet šī ir viena no tehniskajām jomām, kurā
Īpaši intensīvi tiek izmantotas satelītdatu komerciālas izmantošanas iespējas. Tas palīdz finansēt citus svarīgus uzdevumus. Un tas ietekmē vides aizsardzību, ko ir grūti pārvērtēt: ātrāki kuģniecības maršruti prasa mazāku enerģijas patēriņu. Vai arī padomājiet par naftas tankkuģiem, kas vētrā uzskrēja uz sēkļa vai avarēja un nogrima, zaudējot videi bīstamo kravu. Uzticama maršruta plānošana palīdz izvairīties no šādām katastrofām.
Noslēgumā jāsaka, ka divdesmitais gadsimts pamatoti tiek saukts par “elektrības laikmetu”, “atomu laikmetu”, “ķīmijas laikmetu”, “bioloģijas laikmetu”. Bet tā jaunākais un, šķiet, arī godīgais nosaukums ir “kosmosa laikmets”. Cilvēce ir uzsākusi ceļu, kas ved uz noslēpumainiem kosmiskiem attālumiem, kurus iekarojot, tā paplašinās savu darbību loku. Cilvēces kosmiskā nākotne ir garants tās nepārtrauktai attīstībai uz progresa un labklājības ceļa, par kuru sapņoja un radīja tie, kas strādāja un strādā šodien astronautikas un citās tautsaimniecības nozarēs.
Izmantotā literatūra:
1."Kosmosa tehnoloģija" K. Gatlanda redakcijā. 1986 Maskava.
2.“KOSPAMS, tālu un tuvu” A.D. Kovals V.P.Senkevičs. 1977. gads
3.“Kosmosa izpēte PSRS” V.L. Barsukovs 1982.
4.“Kosmoss zemiešiem” Beregovojs
6. _________________________________________________________
Civilizācijas attīstības laikā cilvēce bieži saskārās ar problēmām. Daudzējādā ziņā tieši pateicoties viņiem cilvēkiem izdevās pacelties virsotnē. jauns posms. Taču, pateicoties globalizācijai, kas ir savienojusi kopā planētas attālākos nostūrus, katra jauna attīstības grūtība var apdraudēt visas civilizācijas izdzīvošanu. Mierīgas kosmosa izpētes problēma ir viena no jaunākajām, taču tālu no vienkāršākajām.
Terminoloģiskais aparāts
Globālās problēmas ir pretrunas, kurām raksturīgs planētu mērogs. To smagums un pasliktināšanās dinamika prasa visas cilvēces apvienotos centienus. Mūsdienu zinātnieki klasificē kā globālas tās problēmas, kas darbojas kā svarīgs faktors, kavējot civilizācijas attīstību un ietekmējot pasaules sabiedrības svarīgās intereses. Tos parasti iedala trīs galvenajās grupās atkarībā no aspekta sabiedriskā dzīve, ar ko to rašanās ir saistīta. Ir svarīgi izprast katru no tiem, jo to risināšanai ir nepieciešama efektīva politika visos līmeņos: valsts, reģionālā, globālā.
Grupas un to raksturojums
Atkarībā no sabiedriskās dzīves jomām, kuras tie ietekmē, cilvēcei tiek noteiktas šādas globālas briesmas:
- Problēmas starptautisko attiecību jomā. Šajā grupā ietilpst kara un miera briesmas, cilvēces izdzīvošana un pielietojumi Pēdējā laikā ir radusies arī kosmosa un okeāna mierīgas izpētes problēma. Lai atrisinātu šīs problēmas, ir nepieciešama visu saskaņota rīcība un starptautisko institūciju izveide.
- Jautājumi, kas ietekmē cilvēka dzīvi sabiedrībā. Galvenās šajā grupā ir pārtika un demogrāfija. Svarīgi ir arī saglabāt mūsu civilizācijas kultūras mantojumu un pārvarēt cilvēces zinātnes un tehnoloģiju attīstības negatīvo aspektu.
- Cilvēka mijiedarbības ar dabu problēmas. Tie ietver vidi, enerģiju, izejvielas un klimatu.
pozitīvie un negatīvie aspekti
Zvaigžņotās debesis, par kurām cilvēce nenogurst apbrīnot visā tās vēsturē, ir tikai neliela kosmosa daļa. Tās neierobežotību ir grūti aptvert. Turklāt tikai pagājušā gadsimta 60. gados cilvēki pirmos soļus tās attīstībā spēra. Taču mēs uzreiz sapratām, kādas milzīgās iespējas paver citu planētu izpēte. Mierīgas kosmosa izpētes problēma tajā laikā pat netika izskatīta. Neviens nedomāja par uzticamību un tikai centās tikt priekšā citām valstīm. Zinātnieki pievērsās jauniem materiāliem, augu audzēšanai citu planētu atmosfērā un citiem tikpat interesantiem jautājumiem. Kosmosa laikmeta rītausmā nebija laika uztraukties par izmantoto tehnoloģiju atkritumiem. Taču šodien tas apdraud nozares tālāko attīstību.
Cilvēces globālās problēmas: mierīga kosmosa izpēte
Kosmoss ir jauna vide cilvēkiem. Bet jau tagad ir problēma, ka gruveši aizsprosto Zemei tuvo telpu ar atkritumiem no novecojušām iekārtām. Pēc pētnieku domām, staciju likvidācijas rezultātā tika iegūtas aptuveni 3000 tonnas gružu. Šis skaitlis ir salīdzināms ar atmosfēras augšējā slāņa masu, kas atrodas virs divsimt kilometru. Piesārņojums rada risku jauniem apdzīvotiem objektiem. Un mierīgas kosmosa izpētes problēma apdraud turpmākus pētījumus šajā jomā. Mūsdienās lidmašīnu un citu iekārtu dizaineri ir spiesti ņemt vērā Zemes orbītā esošās atlūzas. Bet tas ir bīstams ne tikai astronautiem, bet arī parastajiem iedzīvotājiem. Pēc zinātnieku domām, viens no pusotra simta gružu gabaliem, kas sasniedza planētas virsmu, var nopietni ievainot cilvēku. Ja risinājums mierīgas kosmosa izpētes problēmai drīzumā netiks rasts, tad lidojumu ēra aiz Zemes var beigties necildeni.
Juridiskais aspekts
Kosmoss nav nevienas valsts jurisdikcijā. Tāpēc faktiski valsts tiesību akti nevar darboties tās teritorijā. Līdz ar to, to apgūstot, visiem procesa dalībniekiem ir jāvienojas. Šim nolūkam tiek izveidotas starptautiskas organizācijas, kas izstrādā noteikumus un uzrauga to izpildi. Nacionālajiem likumiem tie ir jāievēro, taču tam nav iespējams izsekot. Tāpēc ir pamats uzskatīt, ka mierīgas kosmosa izpētes problēma radās šī stāvokļa dēļ. Kamēr nav noteiktas pieļaujamās cilvēka ietekmes robežas uz Zemes tuvējo telpu, briesmas tikai palielināsies. Svarīgi ir noteikt kosmosa kā starptautiska aizsardzības objekta statusu un pētīt to tikai saskaņā ar šo noteikumu.
Mierīgas kosmosa izpētes problēma: risinājumi
20. gadsimts iezīmējās ne tikai ar izciliem atklājumiem, kas mainīja mūsu izpratni par apkārtējo pasauli, bet arī ar visu esošo problēmu saasināšanos. Mūsdienās tie ir kļuvuši globāli, un no to risinājuma ir atkarīga mūsu civilizācijas turpmāka pastāvēšana. Pagājušajā gadsimtā cilvēks beidzot spēja iekarot zvaigžņotās debesis. Taču zinātniskās fantastikas rakstnieku rožainajām prognozēm vēl nav lemts piepildīties, taču aktuālā miermīlīgās kosmosa izpētes problēma liek aizdomāties par distopiju patiesumu. Dažkārt pat ir sajūta, ka cilvēce nevaldāmi virzās uz savu iznīcību. Bet, pirms mēs aizmirstam, kā domāt, ir cerība virzīt mūsu prāta enerģiju pareizajā virzienā. Globāla problēma mierīgu kosmosa izpēti var atrisināt. Jums vienkārši jāpārvar savs egoisms un vienaldzība vienam pret otru un apkārtējo vidi.
Zinātnes pasaule astronautikas jomā, neskatoties uz nelieliem sasniegumiem šajā jomā, pēdējos 50 gadus ir praktiski stagnējusi. Lai gan pētījumiem tiek tērētas milzīgas naudas summas, praktiskie rezultāti Tas nenāk par labu cilvēcei. Tas liecina par dziļu sistēmisku krīzi globālajā kosmosa industrijā. Kāpēc? Šī situācija galvenokārt ir saistīta ar to, ka pasaules sabiedrība atrodas kultūras, morālās un garīgās sistēmiskās krīzes stāvoklī domāšanā mūsdienu cilvēks dominē patērētāju attieksme pret dzīvi. Zinātniskais finansējums ir pārcēlies no posma “labuma gūšana cilvēkiem” uz stadiju “tas ir prestiži, ka viņi to dara mūsu valstī”, taču patiesībā ir zinātnes stagnācija.
Šis stāvoklis attiecas arī uz kosmosa izpētes jomu. Zinātnes pasaulei ir pārāk daudz neatrisinātu problēmu, piemēram: meteorītu briesmas, astronautu veselība kosmosā, kosmiskais starojums (radiācija) utt.
Negaidīta kosmosa kuģa un meteorīta tikšanās var beigties traģiski lidmašīnai. Meteorītu ātrums, ko naksnīgajās debesīs redzam kā “krītošas zvaigznes”, ir vidēji 50 reizes lielāks par lodes ātrumu. Arī mākslīgie kosmosa objekti, t.s kosmosa atkritumi, piemēram, pazaudēti pavadoņi, sprāgstošu raķešu fragmenti, skrūves, kabeļi, kas riņķo ap zemi. Telpas pārblīvētība un cilvēku nevēlēšanās kopīgi risināt šīs problēmas rada draudus padziļināt konfrontāciju starp valstīm. Piemēram, unikāla orbīta, vienīgā visiem aktīvi strādājošajiem sakaru satelītiem, ir ģeostacionārā orbīta. Tomēr šodien no 1200 objektiem, kas atrodas uz tā, tikai daži simti ir aktīvi strādājoši satelīti, pārējie ir civilizācijas “kosmosa atkritumi”. Tas liek domāt, ka nākamajos 20 gados, saglabājot tādu pašu satelītu palaišanas intensitāti ģeostacionārajā orbītā, unikālais resurss galu galā tiks izsmelts un konkurence par vajadzīgo vietu šajā orbītā pieaugs daudzkārt.
Cilvēka fiziskā ķermeņa nespēja pielāgoties kosmosa apstākļiem. Eksperimentālie lidojumi ir parādījuši, ka gravitācijas spēka trūkums negatīvi ietekmē cilvēku veselību. Gads uz Zemes nenovērš lidojuma sekas, jo... bezsvara apstākļos zūd kaulu masa, tiek traucēta tauku vielmaiņa, novājinās muskuļi, un cilvēks, atgriezies normālos eksistences apstākļos, nevar nostāvēt kājās, un apziņa, dažreiz, neizturot kritienu, vienkārši izslēdzas. . Speciālisti saka, ka ilgstošas uzturēšanās kosmosā sekas cilvēkam var būt ļoti bēdīgas: tā ir ne tikai atmiņas, bet arī iespējamais zaudējums dažas ķermeņa funkcijas, kas saistītas ar reproduktīvo procesu, vēža audzēju rašanos un daudz ko citu.
Augsts radioaktīvā starojuma līmenis. Daļiņas, kas atstāj atklāta telpa, ir milzīgs enerģijas lādiņš vairāk nekā 10 20 eV, kas ir miljoniem lielāks nekā tas, ko var iegūt, piemēram, Lielajā hadronu paātrinātājā. Un tas viss notiek tāpēc, ka apstākļiem, kādos elementārdaļiņas atrodas uz Zemes un kosmosā, ir būtiskas atšķirības. Mūsdienu zinātnei ir pārāk maz atbilžu par elementārdaļiņu uzvedību un īpašībām.
Palaist kosmosā. Mūsdienās astronautika, tāpat kā pirms 52 gadiem, balstās uz raķešu tehnoloģijām, proti, cilvēce var doties kosmosā tikai ar raķešu palaišanas palīdzību. Pašlaik astronautikai nav daudzsološu nesēju, kas spētu veikt jaunu evolūcijas lēcienu šīs nozares attīstībā.
Taču sabiedrība var atrisināt jebkuras problēmas, ja cilvēka attīstību pārnesam no savtīga patēriņa vektora uz garīgās radīšanas vektoru. Viss pasaulē sastāv no elementārdaļiņām. Taču ir vajadzīgas absolūtas, precīzas zināšanas par to, no kā īsti sastāv elementārdaļiņas un kā tās kontrolēt. Tikai ar šādu zināšanu palīdzību var radīt nepieciešamos apstākļus, lai sasniegtu vēlamos rezultātus un reproducētu procesus vajadzīgajā kvalitātē un kvantitātē. Jau tagad, pateicoties zināšanām par PRIMORDIALALLATRA PHYSICISTS veic zinātniskus pētījumus daudzās jomās, tostarp jaunāko kosmosa izpētes tehnoloģiju jomā.
, ko sagatavojusi starptautiskā pētnieku grupa ALLATRA SCIENCE: “Zināšanas par ALLATRAS PIRMA FIZIKU paver piekļuvi neizsīkstošam enerģijas avotam, kas ir visur, arī kosmosā. Tā ir atjaunojamā enerģija, pateicoties kurai rodas elementārdaļiņas, notiek to kustība un mijiedarbība. Spēja to saņemt un pārnest no viena stāvokļa uz otru paver katram cilvēkam jaunu, drošu, viegli pieejamu alternatīvās enerģijas avotu.”Ņemot vērā to redzamā pasaule sastāv no elementārdaļiņām, zinot to kombinācijas var mākslīgi izveidot vajadzīgajā daudzumā, pārtiku, ūdeni, gaisu, nepieciešamo aizsardzību no radiācijas un tā tālāk, tādējādi risinot ne tikai cilvēku izdzīvošanas problēmu kosmosā, bet arī citu planētu izpēti.
PRIMORDIAL ALLATRA FIZIKA ir veidota uz universāliem cilvēka morāles principiem, tā spēj sniegt vispusīgas atbildes un atrisināt ne tikai šīs problēmas. Šī ir zinātne, kas ved uz evolucionāriem kosmiskiem sasniegumiem, tas ir milzīgs potenciāls jaunu pētījumu un zinātnes virzienu radīšanai. Zināšanas par ALLATRAS PIRMA FIZIKĀM sniedz principiāli jaunu izpratni par atbildēm uz jautājumiem: “Ko lidot?”, “Cik tālu var lidot?”, “Kādos apstākļos var lidot un kā radīt mākslīgo gravitāciju, tuvu zemei. apstākļi, uz kosmosa kuģa klāja?”, “Kādzīvot autonomi kosmosā?”, “Kā pasargāt kuģi no kosmiskā starojuma?”. Tie arī atklāj ieskatu pašā Visumā, kas ir dabiska elementārdaļiņu “laboratorija” un veic “eksperimentus” apstākļos, kas uz Zemes nav iespējami.
Jana Semjonova