Өдөр бүр манай олон мянган иргэд галт тэргээр зорчиж байна. Зорчигчид очих газрын алслагдсан байдлаас хамааран галт тэргэнд хэдэн цагаас хэдэн өдөр зарцуулдаг. Аялал жуулчлалын зорилго нь хүн бүрийн хувьд өөр өөр байдаг бөгөөд энэ нь амрагчид, бизнес аялагчид эсвэл айлчлалаар явсан зорчигч байж болно. Мөнгө хэмнэхийн тулд олон аялагчид захиалгат суудлын тэрэгний галт тэрэгний тасалбар худалдаж авахаар шийддэг.
Зам дээр цагийг өнгөрөөх нь одоо илүү хялбар бөгөөд илүү сонирхолтой болсон. Эцсийн эцэст, хүн бүр видео үзэх, унших, хөгжим сонсох боломжтой хөдөлгөөнт төхөөрөмжтэй байдаг. Гэхдээ төхөөрөмжийн батарей дуусмагц бүх зугаа цэнгэл зогсох болно. Энэ тохиолдолд юу хийх вэ, цэнэглэгчийг сүлжээнд холбох боломжтой юу?
Захиалгат суудлын тэргэнцэрт цахилгаан тэжээл өгөх
Галт тэрэгний аль ч тасалгаанд залгуур байгаа талаар ярихад бид тэнд байгаа гэж баттай хэлж чадна. Гэхдээ олон зорчигчид цахилгааны залгуурыг зориулалтын дагуу ашиглах боломжгүй нөхцөл байдлыг тайлбарладаг. Цэнэглэгчийн залгуурын формат тохиромжгүй, эсвэл ганц цахилгааны залгуурыг ашиглах гэж урт дараалал үүссэнээс болсон. Гэсэн хэдий ч зарим аялагчид ийм төрлийн машинд хүссэн үедээ сүлжээнд чөлөөтэй холбогдох боломжтой гэж мэдэгддэг.
Машинд цахилгаан залгуур байгаа эсэх нь түүний тохиргоо, ашиглалтын хугацаанаас хамаарна. Дараах сонголтууд байна.
- засварын дараа машин - нэг эсвэл хоёр эх үүсвэр байж болно;
- удаан эдэлгээтэй вагонтой галт тэрэг. Дамжуулагчийн тасалгаанд зөвхөн нэг цахилгаан залгуур байх болно;
- Хамгийн сүүлийн үеийн галт тэрэгний хувьд залгууруудыг байрлуулах нь бүх хэлтэст байх боломжийг олгодог.
Стрессийн үзүүлэлтүүдийн шинж чанар, онцлог
Машин бүр өөрийн гэсэн машинтай өөрийн системцахилгаан хангамж Диск дээрх тусгай суурилуулалт нь цахилгаан эрчим хүчийг бий болгодог бөгөөд энэ нь гэрэлтүүлгийн зориулалтаар дамжуулж, бойлер дахь усыг халаадаг. Энэ тохиолдолд сүлжээ нь 54V, 110V эсвэл 220V хүчдэлтэй байж болно.
Анхаар!
Цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх нь тогтворгүй гэдгийг мартаж болохгүй. Тиймээс хүчдэлийн гэнэтийн хэлбэлзэл, гаджетыг гэмтээх тохиолдол гардаг.
Машинд яагаад өөр өөр хүчдэлийн утгыг ашигладаг вэ?
Яагаад хүчдэлийн утгууд 54V, 110V, 220V-ийн хооронд ийм зөрүүтэй байдаг вэ?
Өмнө нь хөдөлгөөнт төхөөрөмж байхгүй байсан тул цэнэглэхэд асуудал гардаггүй байв их хэмжээний 220 В-ын цахилгааны залгуур шаардлагагүй. Сахлын машиныг холбохын тулд ариун цэврийн өрөөнд 220 В хүчдэлтэй нэг тэжээлийн эх үүсвэрийг суурилуулсан. Бусад тохиолдолд 54V хангалттай байсан.
Хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг цэнэглэхэд ямар хүчдэлийн залгуур тохиромжтой вэ?
- 220 В. Гэрийн хэрэглээний хүчдэлийн үзүүлэлт. Сүлжээний холболтын ийм эх үүсвэр нь төхөөрөмжийг цэнэглэхэд тохиромжтой байж болно. Гэсэн хэдий ч тогтворгүй цахилгаан хангамжийн улмаас зарим хэрэгслийг ийм эх үүсвэрээр цэнэглэхийг зөвлөдөггүй. Шүдний сойз ч гэсэн 220 В-ын эх үүсвэрээс хангалттай хүчдэлгүй байж болохыг зорчигчид тэмдэглэж байна.
- 110 В. Олон цэнэглэгчийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн хүчдэлийн хүрээ нь 90V-аас 250V хүртэл байдаг. Тиймээс энэ хүчдэлийн үзүүлэлт нь гаджетыг цэнэглэхэд хангалттай байх болно.
- 54V. Ийм бага хувь хэмжээгээр хүлээгдэж буй үр дүн гарахгүй байх магадлалтай. Зорчигч бүх нийтийн хүчирхэг цэнэглэгч эзэмшдэггүй л бол.
Хэрэв та тэргэнцэрт цахилгааны залгуур олдвол төхөөрөмжийг холбох зөвлөмжийг уншсан боловч төхөөрөмжийг холбох эсэх талаар эргэлзэж байна. Энэ тохиолдолд шийдвэр нь танаас хамаарна.
АНХААР!
Хэрэв тааламжгүй нөхцөл байдал үүсч, хөдөлгөөнт төхөөрөмж эвдэрсэн бол Оросын төмөр замын компанийн төлөөлөгчид болон галт тэрэгний багийн аль нь ч үл хөдлөх хөрөнгийн эвдрэлийг хариуцахгүй. Тухайн зүйл алга болсон тохиолдолд энэ дүрэм мөн хамаарна. Төхөөрөмжийн нөхцөл байдлыг зөвхөн эзэмшигч хариуцна.
Залгуурууд хаана, ямар вагонд байрладаг вэ?
Аяллын үеэр янз бүрийн төхөөрөмжийг холбох, ашиглах онцлогийн талаар мэдээлэл өгч, зааварчилгаа өгөх ёстой дамжуулагчаас эрчим хүчний эх үүсвэрийн байршлын талаархи мэдээллийг авах боломжтой. Тиймээс та бойлер, халаагч, сэрүүн уут гэх мэт төхөөрөмжийг ашиглах боломжгүй.
Та мөн цахилгаан хангамжийн байршлын диаграммыг олж, өгөгдөл дээр үндэслэн заасан тасалгаанд тасалбар худалдаж авах боломжтой.
Машины үйлдвэрлэсэн он, тэдгээрийн өөрчлөлтөөс хамааран залгууруудын байршлын дараах сонголтууд байж болно.
- Хоёр ба наймдугаар тасалгаа. Энэ зохицуулалт нь удаан эдэлгээтэй нэгдлүүдийн хувьд ердийн зүйл юм. Эдгээр загваруудад 220 В-ын цахилгаан залгуурууд нь хоёр тасалгаанд байрладаг. Энэ нь таваас найм хүртэлх газар, хорин есөөс гучин хоёрдугаар байртай тохирч байна.
- Түүнчлэн, цахилгаан хангамжийг хажуугийн суудлын хэсэгт байрлах тасалгааны эсрэг талд байрлуулж болно.
- Ариун цэврийн өрөөний ойролцоо.
- Кондукторын тасагт.
Эх сурвалж ажиллахгүй бол яах вэ?
Таны олсон цахилгааны залгуур ажиллахгүй байвал ямар арга хэмжээ авах вэ? Эхлээд та сүлжээ үнэхээр алдаатай эсэхийг тодорхойлох хэрэгтэй. Кондуктор нь түүнд итгэмжлэгдсэн машинд цахилгаан тэжээлийг унтрааж болно. Гэхдээ зорчигчийн хүсэлтээр тэр тэднийг холбох үүрэгтэй.
Ажиллахгүй байгаа цахилгаан хэрэгсэл эсвэл цахилгааны залгуурыг бараг хаа сайгүй олж болно. Хэрэв ажиллахгүй тэжээлийн эх үүсвэрийн ойролцоо түүний эвдрэлийн талаар анхааруулга байхгүй бол та дамжуулагчийг шинэчлэх хэрэгтэй. Тэр таныг ажлын байрыг ашиглах боломжтой газар руу чиглүүлэх магадлалтай.
Холбооны Зорчигч тээврийн газрын даргын зааврын дагуу "Орос Төмөр замууд» 2007 оны 5-р сарын 1-171-д кондуктор нь зорчигчоос галт тэрэгний цахилгааны сүлжээний нөөц ашигласны төлбөрийг шаардах ёсгүй.
Мэдэх хэрэгтэй!
Замд явж буй компанийн төлөөлөгчид зорчигчдоос 220 В-ын цахилгааны залгуур ашигласны төлбөр авах, зориулалтын дагуу ашиглахад саад учруулах эрхгүй.
Хэрэв санал болгож буй эх үүсвэрийн эвдрэлээс болж гал түймрийн аюулаас татгалзаж байгаа бол өөр хувилбар гаргаж өгөхийг дамжуулагчаас хүсэх хэрэгтэй.
Зөрчилдөөн гарсан тохиолдолд зорчигч галт тэрэгний менежерээс тусламж хүсэх эрхтэй. Энэ тохиолдолд кондуктор нь холбоо барих хаягаа өгөх, босс руу залгах, зорчигчийг дагуулах эсвэл хаашаа явахаа зааж өгөх үүрэгтэй.
Галт тэрэгний цахилгааны эх үүсвэрийн диаграмм, зохион байгуулалтын сонголтуудыг мэддэг тул та урт замд ч гэсэн үргэлж холбоотой байх боломжтой.
Орос бол дэлхийн хамгийн том улс юм. Түүний өргөн хүрээг тойрон тохь тухтай явах нь үргэлж боломжгүй байдаг. Дүрмээр бол хамгийн тохиромжтой агаарын зорчигч тээвэр нь хамгийн үнэтэй бөгөөд хүн бүр өөрийн гэсэн машинтай байдаггүй. Зөвхөн нэг боломжийн, тохиромжтой сонголт үлдсэн - төмөр замын тээвэр. Гэхдээ галт тэрэгнүүд залгууртай юу? Энэ асуудал нь тав тухтай аялал хийхэд маш чухал, учир нь технологи, хувийн хэрэгсэл хөгжсөн эрин үед бидэнд байнгын эрчим хүчний эх үүсвэр хэрэгтэй.
Хуучин болон шинэ галт тэрэгнүүд
ОХУ болон ТУХН-ийн орнуудын ихэнх хөдлөх бүрэлдэхүүн нь өв юм Зөвлөлт Холбоот Улс. Эдгээр нь ихэвчлэн хуучин тэрэг юм. Магадгүй тэд хэн нэгэнд тохиромжтой, тааламжтай мэт санагдаж магадгүй ч тэдний цаг хугацаа аль хэдийн өнгөрчээ. Хуучин машинуудын тоног төхөөрөмж орчин үеийн шаардлагад нийцэхгүй байна. Хамгийн "эртний" үед залгуурыг зөвхөн бие засах газар, дамжуулагчийн ойролцоо л олж болно.
Гэсэн хэдий ч ийм эрчим хүчний эх үүсвэрийг ашиглахыг зөвлөдөггүй тул баярлах шалтгаан байхгүй. Нэгдүгээрт, эрчим хүчний байнгын өсөлт нь цэнэглэж байгаа төхөөрөмжийг бүрэн эвдэж чадна. Хоёрдугаарт, ихэвчлэн хүчдэл нь 220 вольт биш, харин 110. Энэ нь хуучин цахилгаан сахлын машинд тохиромжтой, гэхдээ бусад нь тийм биш юм.
Шинэ галт тэргэнд залгуур байдаг уу? Үнэндээ энэ асуултад хариулах нь тийм ч хялбар биш юм. Энэ бүхэн тэрэгний наснаас хамаарна. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн сүүлийн үеийн машинууд нь гаджетуудыг цэнэглэх зориулалттай тэжээлийн эх үүсвэртэй байдаг. Түүнээс гадна, электрон системүүдТэргэнцэрийг ийм залгуураар тусгайлан зохион бүтээсэн. Тэдгээрийн хурцадмал байдал буурахгүй, утас, зөөврийн компьютергүй үлдэх аюул огт байхгүй.
"Сапсан"-ыг яах вэ?
Олон зорчигчид Сапсан эсвэл Свифт галт тэргэнд залгуур байгаа эсэх талаар санаа зовж байна. Энэ бүлгийн нэгдлүүдэд мөн орно өндөр хурдны галт тэрэгголчлон суусан машинаас үүссэн холын зайн .
Эдгээр галт тэрэгнүүд нь нэлээд шинэ юм. Загвар зохион бүтээх явцад ч гэсэн тэд цахилгаан хангамжийг байрлуулах ажлыг багтаасан. Тайтгарлын ангиллаас үл хамааран залгуурууд байдаг. Тэдний зарим нь кондукторын тасалгаанд, жорлонгийн ойролцоо байрладаг. Эдийн засгийн ангиллын вагонд зорчигчийн суудал бүрт нэг залгуур байдаг.
Ихэнхдээ эгнээ гэдэг нь цонхны хажуу тал дээр 2 сандал гэсэн үг юм. Өөрөөр хэлбэл, хөрштэйгээ гаджетуудыг ээлжлэн цэнэглэх боломжтой. Хэрэв тав тухтай ангилал өндөр байвал ямар ч асуудал гарах ёсгүй. Зорчигч бүр нэг тусдаа залгууртай болно. Зарим вагонд хоёр ширхэг байх болно.
Цахилгаан галт тэрэг
Зөөврийн галт тэргэнд залгуур байдаг уу? IN энэ тохиолдолдТэдний оршихуй нь дүрмээс илүү онцгой тохиолдол юм. Эрчим хүчний эх үүсвэрийг зөвхөн өндөр хурдны "залгигч" -аас олж болно. Тэд завсрын машинд байрладаг бөгөөд дүрмээр бол нэлээд олон байдаг.
Матриц болон ердийн цахилгаан галт тэрэг нь зорчигчдод зориулсан эрчим хүчний эх үүсвэрээр хангагдаагүй байна. Тэдэнд дамжуулагчийн тасалгаа байдаггүй бөгөөд ихэнхдээ цахилгаан сахлын хутганы залгуур байдаггүй. Шинэ цахилгаан галт тэргэнд та утсаа цэнэглэх газар хайх шаардлагагүй. Тэнд ч гэсэн өгдөггүй.
Хямд тэрэг
Хүн бүрт хангалттай байдаггүй бэлэн мөнгөтасалбар худалдаж авах. Галт тэрэгний суудалтай вагонд залгуур байдаг уу? Мэдээжийн хэрэг! Хуучин машинд тэдгээр нь зөвхөн кондукторын тасалгаанд байдаг; шинэ машинуудад 49, 41-р талдаа залгуурууд байдаг. Мөн 2 ба 9-р тасалгаанд залгуурууд байдаг.
Захиалгат суудлын тэргэнцэрт үнэгүй тэжээлийн эх үүсвэр огт байхгүй гэдгийг ойлгох нь чухал. Шинэ машин олох гэж бүү найд. Заримд нь орчин үеийн найрлагахямдхан газрууд ч гэсэн залгуураар тоноглогдсон байдаг. Гэсэн хэдий ч ийм тасалбар худалдаж авах боломж маш бага байна. Үүн дээр үндэслэн эрчим хүчний зөөврийн эх үүсвэр болох эрчим хүчний банкийг аялалд авч явах нь хамгийн сайн арга юм. Энэ нь бага жинтэй бөгөөд утсаа 2-7 удаа бүрэн цэнэглэх чадвартай.
Орчин үеийн, том, хоёр давхар!
Орос улсад ийм найрлага маш цөөхөн байдаг. Үндсэндээ тэд очдог өмнөд чиглэлүүд. байдаг уу хоёр давхар галт тэрэгзалгуурууд? Тийм ээ, тэд тэнд байна. Түүнээс гадна, энэ тохиолдолд утсаа цэнэглэх газар үргэлж байдаг. Хуучин загварын хоёр давхар тэрэг байхгүй.
Мэдээжийн хэрэг тасалгаа бүр шалнаас үл хамааран хоёр залгуураар тоноглогдсон байдаг. Мөн коридор, ариун цэврийн өрөө, кондукторуудад цахилгааны эх үүсвэрүүд байдаг. Хоёр давхар машины эрчим хүчний систем нь орчин үеийн бөгөөд сүлжээнд хүчдэлийн гэнэтийн уналт болон бусад тогтворгүй байдлыг зөвшөөрдөггүй.
Холын зайн галт тэрэг
Та цааш аялах тусам утас эсвэл тоглуулагчаа цэнэглэх боломжтой байх нь чухал юм. Холын галт тэргэнд залгуур байдаг уу? Энэ бүхэн нь хөдлөх бүрэлдэхүүнийг ямар машинаас бүрдүүлсэнээс хамаарна. Галт тэрэг нь брендтэй эсэх нь адил чухал юм. Суудлын тэргэнцэр, мөн "тансаг", "SV" машинуудад үргэлж залгуур байдаг. Гэсэн хэдий ч, энгийн тасалгаанууд болон суудалтай вагонуудСокетууд байж болно, огт байхгүй байж болно.
Тасалгааны тэрэгнүүд
Захиалсан суудал нь хамгийн муу, хямд гэж тооцогддог бөгөөд зорчигчид нь тусгай тав тухтай байдалд найдаж чадахгүй бол тасалгааны хувьд байдал өөр байна. ЗХУ-д ч гэсэн тасалгааны суудал үргэлж маш тохиромжтой байдаг. Галт тэрэгний тасалгаанд 220 вольтын залгуур байгаа юу? Хэрэв зорчигч азтай бол тэр нь. Ихэнхдээ тэнд ямар ч цэг байдаггүй. Тэдгээрийг зөвхөн орчин үеийн тэрэгнээс олж болно.
Гэсэн хэдий ч төв хонгилд та дор хаяж 2 эрчим хүчний эх үүсвэрийг олох боломжтой. Мөн кондукторууд болон жорлонд гаралтын нүх байдаг. Энд хамгийн чухал зүйл юу байх вэ? Ингэснээр тэргэнцэрт зөөврийн компьютерээ эх сурвалжтай холбож, аяллын төгсгөл хүртэл унтраадаггүй эгоистууд байхгүй болно. Ийм зорчигчид хувиа хичээсэн зан гаргаж, төхөөрөмжийг нь салгах гэж оролдвол дуулиан дэгдээдэг.
Ардын арга
Хэрэв тасалгаанд залгуур байхгүй, гэхдээ яаралтай хэрэгцээ байгаа бол байдаг ардын арга. Үүнийг хийхийн тулд дэнлүүгээр тэжээгддэг тусгай залгуур хэрэгтэй болно. Дараа нь та шөнийн гэрэлтүүлэг эсвэл ном унших зориулалттай гэрлийн чийдэнгийн тагийг салгаж, гэрлийн чийдэнг тайлж, залгуурыг шургуулж, өөрийн тэжээлийн эх үүсвэрийг ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг чанд дагаж мөрдөх ёстой. Зорчигчид үүнийг хийх нь кондукторуудад дургүй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та зөвшөөрөл хүсч болно, гэхдээ хэн ч өгөхгүй байх магадлалтай.
Би холын зайн галт тэргээр ихэвчлэн явдаг, тийм ч их биш, өөртөө хэрэгтэй, хэрэгцээтэй, тохиромжтой зүйлийг анзаарах гэж оролдох бүртээ ийм гайхалтай нийтлэлтэй танилцаж, сэтгэгдэлээ нэмж, сонголт хийхээр шийдсэн. ашигтай зөвлөмжүүдгалт тэргээр аялах нь хэр хялбар/илүү тохиромжтой тухай нууцууд. Үүнийг ашигла!-)
1. Тасалдсан маршрут.Ямар ч хүн буудал дээр галт тэрэгнээс бууж, тэнд хэсэг хугацаанд байж, нэг тасалбар ашиглан цааш явах боломжтой, гэхдээ өөр галт тэргээр.
Замдаа 10 хүртэл хоног зогсох боломжтой бөгөөд хүссэн маршрутын дагуу аль ч хотод нэг удаа зогсох боломжтой. Та буудлаас хойш 4 цагийн дотор буудлын администратор руу очиж, тасалбараа үргэлжлүүлэх шаардлагатай бол нэмэлт мөнгө төлөх шаардлагатай байж магадгүй юм. Нэгээс олон ийм зогсоол хийх боломжтой зорчигчдын ангилал, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, тэднийг дагалдан яваа хүмүүс, ахмад дайчид болон бусад хэд хэдэн ангиллын ашиг хүртэгчид байдаг.
2. Хажуугийн суудал, жорлонгийн ойролцоо.Захиалгат суудлын тэрэгний "жорлонгийн ойролцоох хажуугийн суудал" нь 37, 38-р суудал юм.
Хэрвээ хаалгыг цохиж, гарцгүй бол!
Жорлонгийн ойролцоо тал байдаг гэсэн үг.
Энэ газар хараал идсэн, бүгдэд нь хэлээрэй.
Битгий гучин долоон киноны касс дээр бүү тогло!
3. Сокетууд.Захиалгат суудлын машины залгуурууд нь бойлерийн ойролцоо, бие засах газрын эсрэг талд, ажиллахгүй талдаа, нөөцлөгдсөн суудлын машины хоёр, наймдугаар тасалгаанд (39-40 ба 51-52) байрладаг. 3-аас 4-р тасалгааны хоорондох тасалгаанд, коридорт 7-оос 8-р тасалгааны хооронд байна. Хэрэв тэд ажиллахгүй бол кондуктороос тэднийг асаахыг хүс.
4. Давхар тасалгааны суудал худалдаж аваарай. Стандарт вагон нь 54 хүний суудалтай байсан ч зорчигчдыг цагаан хэрэглэлээр заавал хангадаг болсноор нөөцлөгдсөн суудал хоёроор цөөрчээ. 53.54 байрыг кондукторуудад олгодог. купе вагонд 2 хүний суудалтай купеүүдийг кондукторуудаас авч 37-38 дугаартай болгож, 1-4 хүний суудалтай нэгдүгээр тасгийг эргэлтээс хасчээ. Энэ схем нь зөвхөн 36 цагаас илүү хугацаагаар явдаг галт тэргэнд ажилладаг бөгөөд зөвхөн Оросын төмөр замд ажилладаг. Тасалбар худалдаж авахдаа 37-38 суудал худалдаж аваад үзээрэй, та бараг NE-тэй адил аялах болно.
5. Хөргөгч.Тэргэнцэр бүрт тус бүр нь 150 литрийн багтаамжтай хоёр "өвлийн хөргөгч" байдаг (өмнө нь титан болон халаалтын системийг яаралтай түлшээр хангадаг байсан, дараа нь цахилгаан халаагуурыг өргөн нэвтрүүлснээр энэ газар хоосон хэвээр байв. заавар хэвээр үлдсэн тул шинэ цахилгаан технологийн гэнэтийн сайн зүйл болсон), тиймээс та дамжуулагчдаас бүх анхилуун үнэртэй бүтээгдэхүүнийг тэнд байрлуулахыг хүсч, урамшууллын талаар мартаж болохгүй.
6. Тасалбарыг кассаар захиалаарай.Галт тэрэг бүрийг "нөөцлөгдсөн суудал" гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээрийг "NP Personal Reserve" гэж нэрлэдэг бөгөөд купе вагонд хоёр суудал, нөөцлөгдсөн суудалд гурван суудал байдаг. Тэд ихэвчлэн очдоггүй нээлттэй худалдаа, мөн улсаас томилолтоор явах хүмүүст олгодог. барилга байгууламж эсвэл оршуулгын хувьд.
7. Ачаа тээш.Гар тээш, ачаа тээш нь нийтдээ 36 кг жинтэй (50 кг жинтэй), нийт периметрийн хэмжээ нь 180 см (урт +) байж болно гэж заасан хүмүүсийн адил 80 хувь нь ачаа тээшний дүрэм зөрчсөнөөс хэн ч буруугаа олохгүй. өндөр + өргөн). Холын зайн галт тэргэнд зорчигчид гар тээшний тогтоосон хэмжээнээс гадна моторгүй, задалсан, савласан хүүхдийн тэрэг, каяк, дугуй зэргийг авч явах боломжтой.
8. Галт тэрэгний дарга.БЦГ - Цар, Бурхан галт тэргэнд явж байхад тэр хэнд ч дуулгавартай байдаггүй (Якунин ч биш), гэхдээ бүх хүн түүнд дуулгавартай байдаг - кондуктор, цахилгаанчин хоёулаа. Та галт тэрэгний толгойг дараах байдлаар олж болно: энэ бол рестораны вагонд хамгийн ойр байрлах вагон юм. БЦГ нь БЦГ-ын үйлчилгээний хэсэгт, эсвэл эхний хэсэгт (БЦГ-ын тасалгаа) эсвэл галт тэрэгний эргэн тойронд хөдөлдөг. Гэхдээ тэр галт тэргээр тэнүүчилж байсан ч түүнийг олоход амархан, галт тэргэнд нэг зам байдаг, хоёр хүнтэй (дээр) хай. брэндийн галт тэрэгнүүдгурван) мор оосор дээрх од. Нэг од нь бас босс боловч зөвхөн TEM (галт тэрэгний цахилгаан механик) гэж нэрлэгддэг бөгөөд шөнийн цагаар БЦГ-ыг орлодог. Хэрэв та БЦГ-ын явж буй машиныг гаднаас нь тодорхойлох юм бол та машины дээвэр дээр сунгасан урт утас хэлбэрээр хийсэн антеныг ашиглаж болно.
9. Цахим бүртгэл.Хэрэв давсан бол цахим бүртгэл, дараа нь тасалбарыг галт тэрэг хөдлөхөөс нэг цагийн өмнө хэвлэж болно. Дараа нь жагсаалтууд кондукторууд руу очиж, тасалбарыг хэвлэх боломжгүй болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь тасалбарыг буцааж өгөх боломжийг үгүйсгэхийн тулд хийгдсэн боловч кондукторын жагсаалтын дагуу явсан. Үүний дагуу энэ нь эсрэгээрээ ажилладаг - та явахаас нэг цагийн өмнө онлайнаар бүртгүүлж болно, эс тэгвээс онлайнаар худалдаж авсан тасалбарыг терминал эсвэл тасалбарын касс дээр хэвлэсэн байх ёстой.
10. Түлхүүр.Түлхүүр нь гурвалжин хэлбэртэй бөгөөд машин хоорондын хаалга, жорлон, цонхыг онгойлгох, хаахад ашиглаж болно. Гэхдээ болгоомжтой байгаарай, хэрэв та баригдвал тэд таныг галт тэрэгнээс буулгаж магадгүй юм. Энэ түлхүүрийг Expedition дээрээс худалдаж авах эсвэл цахилгаан шатны операторуудаас авах боломжтой.
11. Шүршүүр.Ариун цэврийн өрөөний таазанд шүршүүртэй, ижил гурвалжин түлхүүрээр хаалттай байдаг. Зуны улиралд савнууд дээр байрладаг, ус нь сайн халдаг тул өөрийгөө угаах боломжтой.
12. Вагон доторх хөгжим.Энэ нь БЦГ-ын хувийн сонголтоос шалтгаална, тиймээс та Кадышеваг Михайловтой хамт авч болно, эсвэл Хатантай хамт Битлзийг авч болно гэж тааварлахгүй.
13. Windows. 9-12 49-50, 21-24 43-44 гэсэн дугаартай газруудын тасалбар авахгүй байхыг хичээгээрэй, сохор цонхтой.
14. Ор.Орны мөнгө төлөхгүй бол гудас, дэрээ ашиглах боломжгүй. Та орыг цуглуулж, буцааж өгөх үүрэг хүлээхгүй (мэдээж энэ нь таны дохио зангаа биш бол). сайн санаакондукторт туслах) Кондукторын үүрэг нь: зорчигчдыг буулгасны дараа ор дэрний даавууг зайлуулах; Онцгой тохиолдолд зорчигчдын зөвшөөрлөөр ирэхээс 30 минутын өмнө ор дэрний даавууг тайлахыг зөвшөөрнө. төмөр замын буудалзорчигчдыг буулгах.
15. Хэрэв тасалбар байхгүй бол.Хэрэв та "А" хотоос "Б" руу явах галт тэрэгний тасалбар авсан бол тасалбар байхгүй бол хамгийн ойрын "С" буудал руу аваач, "Өө, гайхамшиг! !", Энэ нь хүн ам суурьшсан цэгүүдийн нөөцтэй холбоотой тул эртхэн гараад л болоо.
16. Оросын төмөр зам- "Баярла, чи амьд ирлээ" гэж төмөр замын ажилчид, кондукторууд өөрсдөө энэ товчлолын талаар хошигнодог.
Эдгээр зөвлөмжийг санаж, галт тэрэгний аялал танд зөвхөн таашаал авчрах болтугай!-)
p.s. Өөр хэлэх зүйл байвал нэмээрэй-)
Галт тэрэгний явах хугацаа нэмэгдэхийн хэрээр галт тэрэгний хүртээмжтэй цахилгаан цэгийг олох асуудал улам бүр хурцаар тавигдаж байна. Энэ хугацаанд ийм асуудалтай тулгарахгүйн тулд урт аялал, та нөөцлөгдсөн суудлын тэрэгний залгууруудын байршлыг сайн мэддэг байх ёстой. Янз бүрийн төрлийн машинд тэдгээрийн байршил өөр өөр байж болох тул тасалгааны машины залгуурууд хаана байгааг мэдэх нь зүйтэй юм.
Тасалгааны машин дахь залгуурууд - байршил, байршлын сонголт
Хэрэв та Зөвлөлтийн загварын тэргэнцэрээр явж байгаа бол суудлын зохион байгуулалтын дагуу залгууруудыг гурав, дөрөв дэх тасалгааны хооронд, мөн долоо, наймдугаар тасалгааны хоорондох коридороос олж болно. Хамгийн сайн газруудвагон тасалгааны хувьд галт тэрэгний залгууруудын байршлын дагуу дараахь зүйлийг харгалзан үзнэ.
- 3 тасалгаа - доод талд 9 ба 11, дээд талд 10 ба 12;
- 4 тасалгаа - доод талд 13 ба 15, дээд талд 14 ба 16;
- 7 тасалгаа - доод талд 25 ба 27, дээд талд 26 ба 28;
- 8 тасалгаа - доод талд 29 ба 31, дээд талд 30 ба 32.
Цахилгааны цэгүүд дөрөв, наймдугаар тасалгаанд ойрхон байрладаг тул 13, 15, 29, 31-ийг сонгохыг зөвлөж байна. доод газруудхамгийн тохиромжтой гэж. Дараачийн байруудад эхний 14, 16, 30, 32-р байрууд орсон байна.
Найм дахь тасалгаа нь олон зорчигчдын үзэж байгаагаар хамгийн сайн нь гэж тооцогддог - үүдний танхимд ойрхон, гэхдээ тийм ч их үймээн самуун, алхалт байдаггүй тул тэнд суудал сонгохыг хичээгээрэй.
Тасалгааны машинуудад орчин үеийн хэв маягБараг бүх тасалгаанд залгуурууд байдаг.
Захиалгат суудлын тэрэгний залгуурууд хаана байрладаг вэ?
Өнгөрсөн зууны хуучин суудалтай тэргэнцэрээр зорчихдоо дараах суудлын дугааруудад давуу эрх олгох ёстойг санаарай.
- доор – 51, 39, 5, 7, 29, 31;
- дээд талд - 52, 40, 6, 8, 30, 32.
Өрөөнүүдийг тав тухтай байдлын хувьд буурах дарааллаар харуулав. Эдгээр газруудын ойролцоо та суудалтай тэрэгний залгуурыг олох боломжтой.
Та вагоны хоёр үзүүрт байрлах жорлонгийн хуучин хэв маягийн суудалд өөр хоёр 220 В залгуур олж болно. Өмнө нь тэд голчлон цахилгаан сахлын машиныг холбох зориулалттай байсан. Эдгээр нөөцлөгдсөн суудлын тэрэгнүүд ашиглалтад ороод нэлээд удаж байгаа тул ихэвчлэн жорлонгийн залгуурууд нь эвдэрсэн эсвэл зүгээр л унтарсан байдаг.
Хэрэв та утсаа цэнэглэх шаардлагатай бол кондуктор дээр цэнэглэж болно. Цэнэглэхийн өмнө үүнийг унтраахыг зөвлөж байна.
Зарим кондукторууд тогтворгүй байдлаас болж ухаалаг утас, зөөврийн компьютерээ цэнэглэхээс татгалздаг цахилгаан гүйдэлгалт тэргэнд байгаа тул зайгаа авч явахыг зөвлөж байна. 10,000 мАч хүчин чадалтай хамгийн энгийн бөгөөд хямд загварыг ашигласнаар та ухаалаг утсаа хэд хэдэн удаа цэнэглэх боломжтой.
Галт тэрэгний урт аялалд 2 м-ээс багагүй урттай утас авч явахыг хичээгээрэй, учир нь залгуурт холбогдохыг хүссэн хүмүүс нэлээд олон байж магадгүй юм.
Шинэ вагонд нөөцлөгдсөн суудалд залгуур байгаа эсэхийг мэдэх шаардлагагүй - тэдгээр нь бараг бүх тасалгаанд байдаг.
Ойролцоох цахилгааны залгуурын хүчдэл ердийн 220 В-оос бага байж магадгүй гэж бүү гайхаарай. Үнэн хэрэгтээ өмнө нь галт тэргэнд цахилгаан хангамж нь багаж хэрэгслийг цэнэглэхэд зориулагдаагүй байсан тул залгуур дахь хүчдэл 54, 110 байж болно. ба 220 В.
Ариун цэврийн өрөөнд байрлах эрчим хүчний эх үүсвэрүүд нь 220 В, бусад нь 110 ба 54 В хүчдэлтэй байсан тул ойролцоох залгуурт холбогдсон утас илүү удаан цэнэглэгддэг нь гайхах зүйл биш юм. Галт тэрэгний хүчдэлийн тогтворгүй байдлыг мөн анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Ихэнх цэнэглэгч нь 110 вольтын залгуурт залгахад зориулагдсан байдаг ч 54 вольтын залгуурт залгах гэж оролдох нь төвөгтэй байдаг. Хятадууд гэж олон хүн маргаж байгаа нь үнэн цэнэглэгчийм асуудлыг даван туулж чадна. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд зөөврийн нэгийг авч явах нь дээр. гадаад зайцэнэглэхэд зориулагдсан.
- Төхөөрөмжийг холбосны дараа цэнэглэх процессыг хэдэн минутын турш ажигла;
- гаджетыг хараа хяналтгүй орхиж болохгүй;
- цэнэглэж дууссаны дараа та төхөөрөмжийг сүлжээнээс салгах ёстой;
- мобайл төхөөрөмж дээрээ "нисэх" горимыг сонгоод цэнэглэхээсээ өмнө эрчим хүч их шаарддаг бүх програмыг унтраа;
- Холболтод асуудал гарвал галт тэрэгний менежертэй холбоо барина уу.
Хэрэв та нөөцөлсөн суудалдаа залгуурт холбогдож чадахгүй бол ашигтай лайфхакууд
Заримдаа Оросын төмөр замын автомашины нөөцлөгдсөн суудал дахь залгууруудын байршлыг мэдэх нь боломжит цахилгаан цэгүүдийн эвдрэлээс болж тус болохгүй.
Дараа нь та чийдэнг холбохоос өөр сонголтгүй болно. Үүний тулд танд хэрэгтэй болно:
- халив;
- бахө;
- аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний талаархи мэдлэг.
Тиймээс, мэдээжийн хэрэг, дамжуулагчийг анзааралгүйгээр шилэн таглаа, чийдэнг авч, залгуурын адаптерийг чийдэнгийн контактуудад холбох хэрэгтэй. Зарим "уламжлалт гар урчууд" цэнэглэх утастай чийдэнг авч явдаг, дараа нь дамжуулагч анзаарахгүйн тулд чимээгүйхэн холбодог - тасалгаанд гэрэл байгаа бөгөөд хэрэгслүүд ажилладаг.
Гэхдээ хэрэв та "хэрэгт баригдвал" галт тэрэгнээс хөөгдөж болзошгүй тул онцын шаардлагагүй бол үүнийг хийх ёсгүй гэдгийг анхааруулах хэрэгтэй.
Орчин үеийн галт тэргэнд бүх тасалгаа, тасалгаанд цахилгаан залгуур байдаг, гэхдээ та зөөврийн компьютерээ холбож болохгүй - энэ нь эвдэрч гэмтэх эрсдэлтэй. Хамгийн гол нь 220 В хүчдэл нь амь насанд аюултай тул болгоомжтой байгаарай.
Дараах видеоноос та суудалтай машины залгуурыг хаанаас олж болохыг харахаас гадна бусад олон сонирхолтой мэдээллийг эндээс авах боломжтой.
Өнөөдөр Оросын ихэнх оршин суугчид төмөр замаар зорчдог хэвээр байна. Эцсийн эцэст, олон хүмүүсийн хувьд энэ нь хангалттай юм тохиромжтой аргахөдөлгөөн. Үүний зэрэгцээ бараг бүх орчин үеийн зорчигчид утас, таблет, зөөврийн компьютер эсвэл байнга цэнэглэх шаардлагатай бусад хэрэгслийг авч явдаг. Тийм ч учраас олон галт тэрэгний зорчигчид нөөцлөгдсөн суудлын вагонд залгуурууд хаана байрладаг вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна.
Галт тэргээр, ялангуяа холын зайд аялахдаа бараг бүх зорчигчид цахилгаан цэг байнга хэрэгтэй байдаг гэдгийг анхаарна уу. Үндсэндээ дээрх хэрэгслүүдийг цэнэглэхэд шаардлагатай байж магадгүй юм. Эцсийн эцэст, хэрэв аялах хугацаа 3-4 хоног байвал утас дуусна. Ийм учраас цахилгаан эрчим хүчийг тогтмол авахын тулд машинд залгуурууд хаана байрладаг, юу шаардлагатай байгааг ойлгох нь чухал юм.
Оросын галт тэрэгнүүд
Ямар ч тэрэгний загвар нь нэг вагонд дор хаяж нэг залгууртай байхыг шаарддаг гэдгийг анхаарна уу. Гэхдээ түүний хүчийг дамжуулагчаар унтрааж болно. Энэ тохиолдолд та төмөр замын ажилтантай шууд холбогдож, цахилгааныг асаах хүсэлт гаргаж болно. Энэ нь зөвхөн Оросын галт тэргэнд ажиллах болно. Эцсийн эцэст, манай дүрэм журмын дагуу тэргэнцэрт байгаа бүх залгуурууд ажиллах ёстой. Тэд танд үүнээс татгалзах эрхгүй. Гэхдээ энэ дүрэм нь Украин, Беларусийн галт тэргэнд хамаарахгүй.
Чамтай хамт байх ёстой зүйл
Галт тэргэнд хэд хэдэн залгуур байдаг тул тэдгээрийг ашиглахын тулд тодорхой тоног төхөөрөмжтэй байх шаардлагатай гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Зам дээр танд хэрэгтэй болно:
- цамц;
- өргөтгөл.
Эхнийх нь та цахилгаан залгуурт залгаж болно. Өргөтгөх утсыг ашигласнаар та шаардлагатай цахилгаан эрчим хүчийг өөрийн байршилд "сунах" боломжтой.
Таны байр эрчим хүчний эх үүсвэртэй маш ойрхон байсан ч гэсэн та өөртэйгөө цамцтай байх ёстой. Эцсийн эцэст, хэрэв танд цахилгаан эрчим хүч удаан хугацаагаар шаардлагатай бол залгуурыг эзэлснээр та бусад бүх зорчигчдыг энэ боломжийг хасдаг. Ямар ч тохиолдолд та үүнийг хийж болохгүй, учир нь та олон нийтийн газар байдаг бөгөөд энд байгаа залгуур нь бас хуваалцдаг. Чухам үүнд зориулж цамц хэрэгтэй болно.
Захиалсан суудалтай вагонд залгуурыг хаанаас олох вэ
Дүрмээр бол ямар ч суудалтай тэрэг нь 2 залгууртай байдаг. Тэд хоёр дахь болон эцсийн өмнөх тасалгаанд байж болно. Мэдээллийн хувьд суудал худалдаж авахдаа цахилгааны эх үүсвэрийн байршлыг харгалзан үзэж, хажууд нь суудал худалдаж авах боломжтой. Дахин хэлье, тэдгээр нь дамжуулагчийн хоёр дахь тасалгаанд эсвэл машины эцсийн тасалгаанд баригдсан байдаг.
Хуучин төрлийн нөөцлөгдсөн суудалтай вагонуудад залгуурууд нь дамжуулагчийн тасалгаа болон тэрэгний төгсгөлд байрлах бие засах газрын эсрэг талд байрладаг. Тэдгээрийг өргөтгөлийн утасгүйгээр ашиглах нь туйлын хэцүү байх болно.