Oddziały inżynieryjne (saperskie). Armie saperów

Wszyscy dobrze wiedzą, jakie misje bojowe wykonuje artyleria, do czego potrzebne są tankowce, a także czym zajmują się marines, siły specjalne i spadochroniarze. Ale nie każdy, kto dziś służy w armii rosyjskiej, a tym bardziej ludność cywilna, może jednoznacznie mówić o roli rosyjskich wojsk inżynieryjnych. W najlepszym przypadku na pytanie: „Kim są wojownicy inżynierii?” cywile odpowiedzą prosto – są saperami, bo ciągle wydobywają i oczyszczają, wysadzają w powietrze i budują. A niektórzy „kompetentni” ludzie, słysząc nazwę „oddziały inżynieryjne”, będą machać lekceważąco rękami i mówić, że to zwykli żołnierze ze Stroybatu.

W rzeczywistości rosyjskie wojska inżynieryjne nie mają absolutnie nic wspólnego z batalionami budowlanymi. Przede wszystkim są to mobilne jednostki specjalne (jednostki zaporowe, brygady oczyszczania terytorium, grupy szturmowe itp.), które towarzyszą głównym siłom w działaniach ofensywnych i prowadzą kompleksowe rozpoznanie inżynieryjne określonych placów terenowych. Ponadto mają na celu szybkie rozwiązywanie różnych problemów związanych ze wsparciem technicznym. operację wojskową z udziałem jednostek piechoty i innych jednostek rosyjskich sił lądowych. W 2017 roku czynne jednostki Rosyjskich Wojsk Inżynieryjnych (IT) uroczyście obchodziły 316-lecie służby w szeregach armii rosyjskiej. A dziś są uważani za jedną z najpopularniejszych gałęzi Sił Zbrojnych.

W ciągu trzech stuleci rosyjscy inżynierowie wojskowi przeszli dość ciernistą ścieżkę rozwoju i formacji jako niezależna gałąź wojska, ale jednocześnie ci odważni żołnierze zawsze wykazali niepohamowane pragnienie służenia swojej Ojczyźnie. Po raz pierwszy profesjonalne szkolenie i kształcenie inżynierów różnych specjalności zaczęto prowadzić już w 1701 roku. Zgodnie z osobistym rozkazem cara Piotra I Aleksiejewicza Wielkiego, w Rosji utworzono pierwszą specjalną szkołę edukacyjną w oparciu o ówczesny główny organ zarządzający - zakon Puszkara. W ramach „szkolenia” do przyszłej służby wojskowej w wojsku przygotowywano zawodowych i doświadczonych artylerzystów, a wraz z nimi wyspecjalizowanych specjalistów – inżynierów wojskowych. Już w następnym roku absolwenci szkoły zostali skierowani do istniejących wojskowych jednostek górniczych w celu dalszej służby. Później utworzono także zespoły pontonowe.

W wielowiekowej historii wojsk inżynieryjnych, w pamięci kronikarzy, historyków wojskowości i zwykłych naocznych świadków tamtych czasów, praktycznie nie było ani jednej „głośnej” bitwy, w której personel wojskowy jednostek IW nie brałby bezpośredniego udziału . To tylko potwierdza fakt, że ich rola w każdej bitwie lądowej była fundamentalna i niezwykle ważna. Rosyjscy inżynierowie-wojownicy, nie mając wiedzy teoretycznej i wystarczającego doświadczenia, a także nie mając odpowiedniego wyposażenia technicznego, byli w stanie pokazać się w całej okazałości w wielu zaciętych bitwach. Żołnierze wyróżnili się podczas bitwy pod Połtawą i trudnej wojny krymskiej. Żołnierze oddziałów inżynieryjnych wnieśli ogromny wkład w zwycięstwo pod dowództwem Aleksandra Wasiljewicza Suworowa podczas szturmu na twierdzę Izmail. Później za ten waleczny wyczyn zbrojny wielki rosyjski dowódca otrzymał najwyższy stopień generalissimusa, a żołnierze IV biorący udział w bitwie otrzymali rozkazy państwowe.

Niezależnie od charakteru działań wojennych oddziały żołnierzy inżynieryjnych prawie zawsze docierają na „miejsce spotkania” przed wszystkimi innymi. Sprawdzają teren pod kątem min i innych urządzeń wybuchowych, budują przeprawy rzeczne, a w razie potrzeby szybko budują bezpieczne przejścia przez pola minowe wroga. Inżynierowie wojskowi na służbie mają do czynienia z „brudną robotą” i bardzo często swoje bezpośrednie obowiązki wykonują pod zmasowanym ogniem wroga. Bez względu na to, jak głośno to zabrzmi, żadna armia na świecie nie może całkowicie obejść się bez żołnierzy inżynieryjnych. W Rosji Dzień Inżyniera Wojskowego obchodzony jest corocznie 21 stycznia.

Początki Korpusu Inżynierskiego

Według starożytnych kronik pierwsza oficjalnie potwierdzona informacja o budowniczych wojowników na Rusi pojawiła się już w 1016 roku. Żołnierze będący na służbie władcy różnili się znacznie od klasycznych urbanistów, których nazywano stolarzami, kamieniarzami i odlewniami „mieszkańców miast”. Zwyczajowo nazywano inżynierów wojskowych inaczej - robotników miejskich lub robotników mostowych. W rzeczywistości nawet samo słowo „miasto” miało zupełnie inne znaczenie w starożytnym języku rosyjskim. Nie oznaczało to obszaru zaludnionego, ale osadę wojskową przypominającą twierdzę, w której wygodnie było prowadzić działania obronne.

Konstruktorzy wojowników różnili się także od zwykłych żołnierzy i jednostek patrolowych. Na ich barki powierzano zadania organizacji obrony miast. Z niektórych starożytnych kronik rosyjskich z okresu carskiego IX–X w., które przetrwały do ​​dziś, wiadomo, że wielu inżynierów wojskowych posiadało rozległą wiedzę na temat sztuki wojennej. Nie tylko siedzieli w ufortyfikowanych miastach, wymyślając plan organizacji obrony, ale budowali różne fortyfikacje wojskowe, które były wykorzystywane przeciwko oddziałom wroga. W drugiej połowie XVII wieku żołnierze-inżynierowie byli na dworze królewskim służba wojskowa faktycznie stali się elitarnymi żołnierzami. I były ku temu powody.

Na początku 1200 r Kalendarz juliański rozpoczęła się „fragmentacja” Rusi na odrębne księstwa feudalne. Na tle tych procesów nasiliła się budowa zamków i nowych fortyfikacji obronnych. Na usługi inżynierów wojskowych stał się popyt, a sami żołnierze otrzymywali przyzwoite wynagrodzenie za swoją pracę. Stanowiło to dość potężny impuls do dalszego rozwoju i doskonalenia inżynierii wojskowej w Rosji. Oprócz wznoszenia struktur obronnych żołnierze odkryli i wdrożyli nowe możliwości wsparcia inżynieryjnego i wsparcia bojowego operacji ofensywnych.

W 1242 r. wojskom rosyjskim udało się „na kawałki” rozbić żołnierzy niemieckich na lodzie jeziora Peipus w obwodzie pskowskim, przy granicy z Estonią. Podczas zaciętej bitwy inżynierowie wojskowi wdrożyli w praktyce nie tylko standardowe fortyfikacje polowe, które budowano z uwzględnieniem ukształtowania terenu, ale także zastosowali specjalne konstrukcje obronne zaprojektowane na długi okres eksploatacji. Wojownicy-budowniczowie Rusi wyróżnili się w 1552 roku, kiedy na rozkaz cara Iwana IV w niecały miesiąc zbudowali miasto-twierdzę Swijażsk, gdzie znajdowała się baza wsparcia wojsk rosyjskich biorących udział w oblężeniu Kazania .

Rozwój spraw wojskowych w XVII–XVIII wieku.

W latach 1692–94 Ostatni car całej Rusi, Piotr I Aleksiejewicz, osobiście nadzorował prowadzenie eksperymentalnych manewrów szkoleniowych z wykorzystaniem łączności inżynieryjnej i fortyfikacji obronnych. Jednocześnie za kluczowa podstawa Podstawą taktycznych „eksperymentów” były popularne wówczas prace naukowe francuskiego inżyniera wojskowego Sebastiena Le Prêtre de Vaubana. Ufortyfikowane miasta Wielkiego Marszałka zostały później wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, a dziś znajdują się pod ochroną UNESCO. Nic więc dziwnego, że wszystkie kraje świata, w tym carska Rosja, próbowały kopiować jego wynalazki.

Car Piotr I poczynił wiele starań, aby w 1712 roku stworzyć regularne jednostki IW i to on nalegał na wykorzystanie środków transportu i budowę fortyfikacji polowych, co umożliwiło prowadzenie ofensywnych działań bojowych toczących się na lądzie z niezbędną broń i sprzęt techniczny. Następnie umożliwiło to aktywne opracowywanie i wdrażanie nowych sposobów wzmacniania granic państwowych. Jednak Piotr I zaczął poważnie angażować się w szkolenie zawodowe inżynierów wojskowych znacznie wcześniej.

Oficjalna historia rozwoju jednostek IV sięga 21 stycznia 1701 r., kiedy Piotr I Aleksiejewicz podjął decyzję o utworzeniu w Moskwie szkoły Puszkarskiego Prikazu, w której miały znajdować się stopnie oficerskie pułków artylerii i indywidualne formacje inżynieryjne armii regularnych oddziałów Rosji. przejść szkolenie taktyczne. Doświadczenie to okazało się skuteczne i już 18 lat później, w 1719 r., otwarto nową szkołę, ale w Petersburgu. Przepisy wojskowe Piotra I, które zastąpiły stare „przepisy armatnie i wojskowe” zaproponowane przez Anisima Michajłowa, zapoczątkowały restrukturyzację regularnych jednostek armii rosyjskiej, co pozytywnie wpłynęło na poziom jej skuteczności bojowej. Jakiś czas później, w 1722 r., car wprowadził słynną Tabelę rang, w której wszystkie stopnie oficerskie formacji inżynieryjnych armii rosyjskiej stały się „o głowę i ramiona” nad piechotą i kawalerią.

W latach pięćdziesiątych XVIII w. jednostki wojsk inżynieryjnych podlegały Kancelarii Artylerii i Fortyfikacji. W tym okresie doświadczyli szybkiego wzrostu rozwoju, a nieoceniony wkład do „wspólnego kotła” wniósł utalentowany generał-szef wojsk inżynieryjnych Hannibal Abram Pietrowicz. Dzięki jego wysiłkom popularność budowniczych wojskowych gwałtownie wzrosła. Pod koniec XVIII w. liczebność sił zbrojnych czynnej armii rosyjskiej wzrosła niemal 3–4-krotnie. Otworzyło to nowe możliwości rozwoju obronności państwa rosyjskiego.

W 1757 roku po raz pierwszy na uzbrojeniu armii rosyjskiej pojawiły się pontony ramowo-płócienne - miały one zabezpieczać podpory pływające na wodzie, które z kolei posłużyły inżynierom wojskowym do budowy tymczasowego mostu pływającego o udźwigu do 3,5 tony . W 1797 roku za namową cesarza Pawła I w skład regularnych batalionów wojskowych koniecznie wchodziła jedna kompania górnicza, która w czasie kampanii ofensywnych zajmowała się budownictwem wojskowym, a także zajmowała się kamuflażem różnych obiektów na lądzie i budową obiektów polowych. Tak więc już pod koniec XVIII wieku rozwój wojsk inżynieryjnych szedł pełną parą, co pozwoliło znacznie wzmocnić siłę bojową Imperium Rosyjskiego.

Jednostki IW w dobie wielkich wojen

Przed rozpoczęciem wojny z Francja napoleońska, który rozpoczął się w 1812 r., w Rosji utworzono około dziesięciu jednostek górniczych i pionierskich wojsk inżynieryjnych. Dodatkowo wsparcie działań bojowych naziemnych zapewniały artyleryjskie zespoły pontonowe. W ufortyfikowanych twierdzach stacjonowało kolejnych 14 kompanii. Obsadzili ich jednak wyłącznie konduktorzy i oficerowie. Zapotrzebowanie na siłę roboczą rekompensowano piechotą i ochotnikami spośród miejscowej ludności.

W kampaniach zagranicznych przeciwko Francji brał udział jeden saper i dwa pułki pionierskie z istniejącego składu batalionu IV. Jeśli mówimy o dokładnych liczbach, to w czasie II wojny światowej w armii rosyjskiej było około 45 regularnych jednostek inżynierii bojowej. Oddziały saperów i armii górniczej zajmowały się budową długotrwałych fortyfikacji obronnych, które służyły do ​​ochrony twierdz, a także działaniami ofensywnymi. Przy tym pionierskie kompanie aktywnie prowadziły prace nad udoskonaleniem szlaków komunikacyjnych, przepraw mostowych i fortyfikacji polowych. Zespoły pontonowe zajmowały się budową pływających mostów przez rzeki.

Podczas wojny krymskiej, która miała miejsce w latach 1853-56, w której brała udział armia Imperium Rosyjskie został zmuszony do konfrontacji z koalicją państw europejskich, zaangażowane zostały dwie pionierskie dywizje kawalerii, wykonujące ważne zadania w budowie „wzgórz” obronnych, a także 9 batalionów saperów. Należy zaznaczyć, że w tym czasie IW oddzieliła się od artylerii i stała się samodzielną gałęzią wojska. I choć sukcesy armii rosyjskiej w tej bitwie były bardzo wątpliwe, inżynierowie wojskowi okazali się odważnymi, wytrwałymi i odważnymi wojownikami. W rzeczywistości inne jednostki wojskowe również pokazały się z dobrej strony, jednak sama porażka miała charakter bardziej polityczny i wynikała z „błędów” w kalkulacjach strategicznych dokonanych przez dowództwo armii.

W wojnie rosyjsko-tureckiej, która wybuchła w latach 1877-1878. jednostki wojsk inżynieryjnych osiągnęły niespotykane dotąd wyniki - liczba jednostek regularnych przekroczyła 20 000 personelu wojskowego. Jednocześnie otwarto nowe wakaty w specjalnościach aeronautyka i komunikacja gołębi. Pod koniec XIX wieku oddziały inżynieryjne zapewniały wsparcie techniczne prawie wszystkim operacjom ofensywnym rosyjskiej piechoty, oddziałów kawalerii i pułków artylerii. Ponadto żołnierze brali czynny udział w budowie twierdz, a także wykonywali ważne zadania problemy inżynieryjne przy ustalaniu tras podróży i układaniu nowych linii radiotelegraficznych.

Przyczynek do zwycięstwa ZSRR w II wojnie światowej

W armii radzieckiej głównym celem IW było wsparcie techniczne działań bojowych piechoty ofensywnej i defensywnej. W warunkach ciężkiej wojny siły zwykłych żołnierzy i oficerów kompetentnie zaplanowały i skutecznie wdrożyły wszystkie warunki niezbędne do szybkiego rozwoju głównych jednostek ofensywnych armii radzieckiej. Oddziały specjalne IW wykonywały zadania polegające na maskowaniu obiektów wojskowych, budowie fortyfikacji obronnych, w tym rowów przeciwczołgowych oraz inne rozkazy dowodzenia. Pod wieloma względami to dzięki terminowym i skoordynowanym działaniom inżynierów wojskowych niemieccy okupanci napotkali przeszkody nie do pokonania na drodze do sowieckich obszarów ufortyfikowanych o strategicznym znaczeniu.

Podczas II wojny światowej bataliony i oddziały ZSRR IV zdobyły ogromne doświadczenie i perspektywy na dalszy rozwój. Wzrastały możliwości techniczne, a zakres zadań wojskowych stale się poszerzał. Jednocześnie wzrosła rola żołnierzy IW. Niemal od pierwszych dni wkroczenia faszystowskich najeźdźców na terytorium ZSRR aktywnie uczestniczyli w przygotowaniu i prowadzeniu bitew obronnych – kopali okopy, oczyszczali drogi, tworzyli fortyfikacje obronne i wznosili przeprawy wodne za pomocą pontonów. Inżynierowie wojskowi wraz z innymi jednostkami wojskowymi wytrwale odpierali potężny atak sił niemieckich.

Na froncie północnym i zachodnim siły specjalne IW działały jako mobilne mobilne jednostki zaporowe. Osłaniały odwrót głównych sił armii radzieckiej, niszcząc przeprawy rzeczne, pola górnicze i tworząc nie do pokonania strefy sztucznych przeszkód, które zmusiły Niemców do zwolnienia. A na Półwyspie Kolskim żołnierze oddziałów inżynieryjnych wraz z ocalałymi strzelcami zmotoryzowanymi, pozbawionymi czołgów i artylerii, byli w stanie faktycznie całkowicie zablokować natarcie Niemców w tym kierunku.

Organizując obronę stolicy Rosji, decyzją najwyższych stopni Naczelnego Dowództwa Armii, pilnie utworzono 10 mobilnych jednostek mobilnych, które wykonywały misje bojowe na oczach faszystów, zaminowując przejazd czołgów i niszcząc komunikacja drogowa. Dzięki prowadzonym pracom podczas ataku na Moskwę w jednym z rejonów jednostki niemieckie straciły około 200 jednostek ciężkich pojazdów opancerzonych i około 140 jednostek ciężarówek z bronią i amunicją. Za ten odważny wyczyn żołnierze zostali uhonorowani wysokimi odznaczeniami państwowymi. To prawda, że ​​​​wielu z nich otrzymało medale i zamówienia pośmiertnie.

W latach 1942–43, gdy wojska radzieckie rozpoczęły kontrofensywę, inżynierowie wojskowi Armii Czerwonej musieli w pośpiechu odnawiać zniszczone wcześniej mosty i budować nowe przeprawy przez rzeki. Ponadto na ich barki spadły zadania usuwania min z terenów, które Niemcy „oznaczyli” przed odwrotem. Zimą konieczne było także układanie torów kolumnowych w metrowych zaspach. Jednak zadanie to zostało pomyślnie rozwiązane w krótkim czasie. Natomiast wiele wycofujących się jednostek niemieckich zostało po prostu schwytanych w śniegu, nie posiadając specjalnego sprzętu do oczyszczenia terytoriów, i stało się łatwym zarobkiem dla żołnierzy radzieckich. Wraz z rozpoczęciem w 1942 r. zimowej kontrofensywy na pełną skalę, codziennie na linie wroga wysyłano zespoły oficerów zwiadu i rozbiórek.

Jednostki inżynierii szturmowej często musiały wykonywać misje wojskowe obejmujące całą armię. Na przykład podczas zaciętej bitwy w litewskim Wilnie żołnierze 4. brygady saperów IV mogli osobiście zneutralizować i zniszczyć około 2 tys. Niemców, wziąść do niewoli około 3 tys. żołnierzy i uwolnić ponad 2,5 tys. jeńców sowieckich wojny i zwykłych obywateli, którzy byli w miejscowym obozie koncentracyjnym. W wyniku II wojny światowej około 800 żołnierzy oddziałów IW zostało Bohaterami Związku Radzieckiego, a około 300 osób uroczyście odznaczono Orderem Chwały.

Zadania drugorzędne Wojsk Inżynieryjnych

Zawód inżyniera wojskowego jest dość wieloaspektowy i uniwersalny – dostosowany do wszelkich potrzeb. Doświadczeni specjaliści IW w Rosji są równie poszukiwani zarówno w czasie wojny, jak i pokoju. Po zakończeniu II wojny światowej personel wojskowy jednostek inżynieryjnych brał udział w wojnie w Afganistanie, a także brał bezpośredni udział w misjach pokojowych w Europie, Azji i na Bliskim Wschodzie. Dziś rosyjskie wojska inżynieryjne prowadzą aktywne działania wojskowe w celu oczyszczenia min w Syrii. Dokonali wielu wyczynów w okresach „spokoju”. Dzielni żołnierze IW udzielili ogromnej pomocy w usuwaniu skutków wielkiej katastrofy spowodowanej przez człowieka w Elektrowni Jądrowej w Czarnobylu, która miała miejsce w 1986 roku.

W czasie pokoju specjalne jednostki żołnierzy inżynieryjnych Sił Zbrojnych Rosji wraz z Ministerstwem Sytuacji Nadzwyczajnych i innymi departamentami federalnymi podejmują działania mające na celu ewakuację ludności z niebezpiecznych obszarów, a także likwidację negatywne konsekwencje Sytuacje nadzwyczajne spowodowane przez człowieka i naturalne. Do podstawowych zadań IW należy budowa i późniejsza eksploatacja mostów i przepraw pontonowych na drogach wodnych kraju, gaszenie pożarów lasów, utylizacja odpadów nuklearnych oraz eliminowanie zagrażających życiu skutków zawalenia się awaryjnych obiektów przemysłowych. To tylko niewielka część wszystkich drugorzędnych zadań, które regularnie wykonują rosyjskie wojska inżynieryjne.

Technologia przeprawy pontonowej

Jednym z kluczowych zadań wojsk inżynieryjnych jest budowa bezpiecznych dróg przejścia przez obszary wodne. Przeprawa pontonowa to wynik żmudnej pracy kilkudziesięciu żołnierzy i dość złożonego procesu inżynieryjnego, wymagającego szczególnej staranności i uwagi. Aby konstrukcja prefabrykowana z elementów pływających stała się pełnoprawną przeprawą, należy poznać całą technologię tego procesu od „A do Z”. Najpierw do wody wprowadzane są pływające przenośniki, za pomocą których stopniowo i skrupulatnie montowana jest przyszła pływająca przeprawa. W razie potrzeby konstrukcja jest ubezpieczona na wodzie łodziami rzecznymi. Na małych zbiornikach wodnych można się bez nich obejść. Oddziały inżynieryjne ręcznie łączą wszystkie elementy, a następnie kontrolują przeprawę z brzegu i wody.

Przeprawa wojskowa pontonowa ma wiele zalet. Po pierwsze, konstrukcje na pontonach są praktyczne i wysoce przenośne: można je łatwo przenosić w stanie złożonym na lądzie, a następnie w razie potrzeby transportować wodą. Jednak podstawową zaletą jest duża szybkość montażu, która pozwala szybko przetransportować niezbędny sprzęt lub ludzi przez każdą przeszkodę wodną. W zdolnych rękach rosyjskich żołnierzy inżynieryjnych mechanizm ten działa wyraźnie i płynnie. Przy odpowiednim podejściu w ciągu zaledwie kilku godzin można zbudować przeprawę pontonową o długości 400–500 metrów.

Jednakże ta struktura inżynierii technicznej ma również oczywiste wady. Na przykład w ruchliwych obszarach zbiorników wodnych zakłócają żeglugę rzeczną. Ale jeśli problem ten można rozwiązać na etapach planowania i przygotowania operacji, inne pozostają aktualne do dziś. Podpory pływających pontonów są w dużym stopniu zależne od poziomu wody, prędkości wiatru i prędkości fal. Musimy też pogodzić się z tym, że zimą, w warunkach mrozu, korzystanie z przepraw pontonowych jest po prostu niemożliwe. A jeśli nie będą przestrzegane podstawowe zasady działania, pływające mosty mogą nawet „odpłynąć” w nieznanym kierunku. Podobna ciekawostka miała miejsce w 2005 roku podczas budowy podpór pontonowych na rzece Condoma.

Insygnia jednostek inżynieryjnych

Jednym z głównych atrybutów oddziałów inżynieryjnych Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej jest klasyczny emblemat. W centralnej części znajduje się dwugłowy orzeł, który zgodnie ze starą dobrą tradycją przedstawiany jest ze skrzydłami rozpostartymi na boki. W szponach mocno trzyma 2 osie (tradycyjny symbol armii IW), które są ułożone krzyżowo względem siebie. Ten znak heraldyczny pełni funkcję oficjalnego herbu. Z reguły ten symbol armii można znaleźć na bramach jednostki inżynieryjnej, sprzęcie specjalnym i budynkach dowództwa wojskowego. Historia godła sięga ponad 200 lat – po raz pierwszy pojawił się w 1812 roku.

Jeśli chodzi o odznaki odznaczeniowe, to najważniejszy jest medal ze wstążką morową „Weteran Wojsk Inżynieryjnych”. Ta pamiętna nagroda przeznaczona jest wyłącznie dla żołnierzy ze stażem pracy, którzy z honorem wypełnili swój osobisty obowiązek wobec Ojczyzny i udali się na zasłużony odpoczynek. Na awersie medalu znajduje się herb Sił Zbrojnych Rosji, poniżej „markowy” znak nowoczesnych oddziałów inżynieryjnych (2 skrzyżowane topory i płonący granat). Również na froncie znajdują się tradycyjne symbole Sił Zbrojnych Rosji - gałązki laurowe i dębowe. Rewers medalu nagrody przedstawia małą pięcioramienna gwiazda, który jest otoczony postrzępionymi „granicami” klasycznej fortyfikacji wojskowej.

Oficjalną flagą rosyjskich jednostek wojskowych jest dwustronny prostokątny sztandar. Główny symbol przedstawiany jako 4-ramienny biały krzyż, którego krawędzie rozszerzają się bliżej zewnętrznej części flagi i stykają się z czterema czerwonymi i czarnymi promieniami. W centralnej części przedstawiono ostrze układacza, kotwicę morską, płonący granat z błyskawicami rozchodzącymi się w różnych kierunkach oraz dwie skrzyżowane ze sobą topory. Górną część „ekspozycji” otacza koło zębate.

Tradycyjna odznaka przypinana jednostek rosyjskich sił zbrojnych przeznaczona jest do noszenia w narożnikach kołnierza munduru wojskowego, a także na oficerskich szelkach. Emblemat ten, oprócz tradycyjnych toporów inżynieryjnych i ostrza buldożera, przedstawia kotwicę, minę i błyskawice rozchodzące się na boki. Symbol oznacza przynależność do rosyjskich wojsk inżynieryjnych. Szeroko stosowanym w życiu codziennym jest także emblemat napierśnika modelu z 1994 roku z wizerunkiem symbolu klapy i napisem: „Oddział Inżynieryjny”.

Uzbrojenie i wyposażenie techniczne

U szczytu II wojny światowej (1943–1944) wiele radzieckich żołnierzy inżynieryjnych sił specjalnych przyjęło zmodyfikowany kamizelkę kuloodporną CH-42. W tak potężne mundury wyposażeni byli głównie żołnierze oddziałów szturmowych poszczególnych brygad inżynierów bojowych, którzy podlegali nie Sztabowi Generalnemu, ale bezpośrednio Komendzie Głównej Naczelnego Wodza. W czasie wojny oddziały inżynieryjne nazywano także „piechotą pancerną” lub „pancernikami”, ponieważ żołnierze w kamizelkach kuloodpornych CH-42 wyglądali dość niezgrabnie w porównaniu z innymi jednostkami armii radzieckiej. Niemniej jednak stalowy napierśnik, wykonany ze stali 36SGN o grubości 2 mm, był w stanie chronić przed kulami karabinu maszynowego i drobnymi odłamkami.

Dziś działające siły specjalne Rosyjskich Wojsk Inżynieryjnych wykorzystują najnowocześniejsze technologie i sprzęt do realizacji zadań bojowych. Personel wojskowy brygad saperskich sił specjalnych IW wyposażony jest w unikalną odzież ochronną nowej generacji. Zestaw jest w stanie chronić przed wybuchem min przeciwpiechotnych i improwizowanego ładunku wybuchowego o pojemności głowicy bojowej około 1 kg w przeliczeniu na trotyl. Oprócz standardowej broni palnej żołnierze inżynierowie wykonujący ważne zadania rozminowywania korzystają również z nowych, potężnych wykrywaczy min klasy Korshun. Nowoczesny lokalizator wojskowy wykrywa miny przeciwpiechotne i inne ukryte urządzenia wybuchowe w odległości do 30 metrów w każdym rodzaju gleby, w śniegu, a także pod asfaltem, a nawet betonowymi posadzkami. „Korshun” był z powodzeniem używany przez rosyjski personel wojskowy podczas usuwania min w Syrii.

Kiedy zachodzi pilna potrzeba sprawdzenia i oczyszczenia rozległego obszaru z min lądowych i innych urządzeń wybuchowych, inżynierowie wojskowi nie mają innego wyjścia, jak tylko zastosować w praktyce „brutalną siłę” – samobieżną jednostkę do usuwania min zwaną UR -77 „Meteoryt”. W szerokie koła Ta cudowna technika jest lepiej znana pod nieoficjalnym pseudonimem „Snake-Gorynych”. Został przyjęty przez wojska inżynieryjne w 1977 roku, ale nawet dzisiaj ta maszyna jest lepsza od niektórych współczesnych światowych analogów produkowanych na Zachodzie. UR-77 niszczy wszelkie ładunki wybuchowe znajdujące się na swojej drodze, zapewniając sprzętowi wojskowemu i żołnierzom bezpieczny korytarz o łącznej długości prawie 200 metrów i rozstawie torów 6 m.

Oddziały inżynieryjne Federacji Rosyjskiej mają w swoim bilansie szeroką gamę sprzętu i wyposażenia. Aby szybko pokonać przeszkody naziemne i sztucznie utworzone, powszechnie stosuje się inżynieryjne mosty zmechanizowane klasy TMM-6, a także wcześniejsze modyfikacje. Żołnierze oddziałów inżynieryjnych, w zależności od sytuacji, wykorzystują w praktyce specjalny sprzęt przeznaczony do kompleksowej mechanizacji robót ziemnych lub drogowych. Ponadto IV brygady uzbrojone są w uniwersalne wielokołowe wozy gąsienicowe klasy PKT-2 oraz wozy czołgowo-mostowe klasy MTU-72.

Do szybkiego pokonywania przeszkód wodnych wykorzystuje się mobilne stacje nurkowe, przenośne parki pontonowe i pływające przyczepy. W sytuacjach awaryjnych stosuje się specjalne zestawy „Wyjściowe”, przeznaczone do pilnej ewakuacji załóg czołgów. Oddziały inżynieryjne są również wyposażone w dźwigi samochodowe, tartaki i potężne koparki wojskowe. Taka różnorodność środków technicznych pozwala na wykonanie najbardziej skomplikowanych zadań w minimalnym czasie.

Specjalne wyposażenie rosyjskich wojsk inżynieryjnych

BAT-2 - niezastąpiony pomocnik w niemal każdej dziedzinie inżynierii. Ta wojskowa maszyna do układania gąsienic, podobnie jak nóż do szycia, ma kilka narzędzi roboczych niezbędnych do układania torów kolumnowych. BAT-2 posiada również specjalny sprzęt dźwigowy o udźwigu do 2 ton. Pomimo ogromnej liczby dodatkowych zespołów i mechanizmów, w praktyce sprzęt ten jest maszyną dość posłuszną, responsywną i bardzo szybką, potrafiącą rozpędzić się do 70 km/h.

Oprócz wykonywania swoich bezpośrednich obowiązków, BAT-2 sprawdził się również w zimowym oczyszczaniu terenu z zasp i gruzu śnieżnego. Zamiast tradycyjnego dla ciężkiego sprzętu wojskowego mechanizmu ciernego i planetarnego, układarka gąsienic BAT-2 wyposażona jest w 2 pokładowe skrzynie biegów. Dla większej zwrotności na nierównym terenie napęd gąsienicowy jest wyposażony w gumowo-metalowe zawiasy. Aktywacja jednego z trzech trybów potężnego spychacza następuje przy użyciu standardowego sprzętu hydraulicznego. Masa BAT-2 wraz z zespołami napędowymi i dodatkowym zainstalowanym wyposażeniem wynosi 39,7 tony.

IMR-1- pojazd barierowy inżynieryjny. Zbudowany na bazie czołgu T-55. W ciągu zaledwie 1 godziny jest w stanie zamienić 300 metrów litego gruzu w drogę nadającą się do przejazdu konwencjonalnych pojazdów. Wyróżnia się mocniejszym pancerzem kadłuba, gdyż bardzo często pojazd musi wykonywać zadania pod ostrzałem wroga. Do wbijania kłód w ziemię służy manipulator z chwytakiem. IMR-1 charakteryzuje się bardzo małą widocznością, dlatego wraz z mechanikiem do wykonania zadania wysyłany jest także dowódca-operator, który nadzoruje działania kierowcy w procesie manipulacji instalacją dźwigu. Nadwozie tego pojazdu opancerzonego ma dość potężna ochrona od promieniowania radioaktywnego.

Zainstalowany sprzęt roboczy ma 3 główne tryby pracy: dwuostrzowy, równiarka i spychacz, co czyni tego typu sprzęt naprawdę wszechstronnym w sprawach wojskowych. Zawieszenie stanowi indywidualny drążek skrętny, maksymalna prędkość na nierównym terenie wynosi około 20 km/h. Masa pojazdu inżynieryjnego IRM-1 wynosi 37,5 tony.

MDK-3- wojskowy pojazd opancerzony do kopania dołów, który może szybko wykopać rów o szerokości i głębokości 3,5 m, a długość rowu może być dowolna. Samochód ten wyposażony jest w turbodoładowany 12-cylindrowy silnik o mocy 710 koni mechanicznych. Masa maszyny wynosi 39 ton. Maksymalna prędkość do 80 km/h w trudnym terenie. Do kopania dołu przewidziany jest specjalny obrotowy korpus roboczy, a także proszek do pieczenia i nóż. Wydajność wirnika jest dość wysoka - w ciągu 1 godziny tą techniką można wykopać około 350–450 metrów sześciennych gleby.

Zewnętrznym narzędziem specjalnego wyposażenia inżynieryjnego MDK-3 jest frez, który wyglądem przypomina nóż do maszynki do mielenia mięsa. Właściwie jego funkcje są podobne. To kosiarka jako pierwsza „wgryza się” w ziemię i podaje spulchnioną masę na drugie koło – rotor, który obraca się znacznie szybciej niż kosiarka i wyrzuca ziemię na bok. Rotor i ogromny kosiarka robocza napędzane są przez przekładnię. Jego koła zębate obracane są przez wał napędowy o średnicy wielkości słupa telegraficznego. Ale główny ruch wszystkich mechanizmów zależy od silnika hydraulicznego.

Jest jeszcze jedna skrzynia biegów połączona ze skrzynią biegów i dla prace wykończeniowe MDK-3 posiada niewielkie ostrze, które wyrównuje schron, ustawiając ściany w pionie, a także szybko buduje dogodne punkty dostępu. Maksymalna głębokość zakopania wynosi 5 metrów. Będąc na głębokości, aby nie zachorować na spaliny, mechanicy kierowcy stosują najwyższej klasy standardowy system oczyszczania i wentylacji powietrza wyprodukowany w Rosji, który jest w stanie wytrzymać nawet radioaktywny pył. Nawiasem mówiąc, maszyną do robót ziemnych można sterować również podczas kopania dołu za pomocą pilota z zewnątrz kabiny.

Gdzie szkolą się inżynierowie wojskowi?

Jeśli zamierzasz zostać saperem w rosyjskich siłach inżynieryjnych, dokumenty dotyczące szkolenia w pełnym wymiarze godzin można złożyć w komisji rekrutacyjnej 66. międzywydziałowego ośrodka szkoleniowego, który znajduje się w obwodzie moskiewskim. W tej placówce edukacyjnej można zdobyć zawód specjalisty w służbie wykrywania min. Oprócz teoretycznych podstaw Minecrafta, kadeci mają możliwość ugruntowania zdobytej wiedzy w praktyce. W tym celu ośrodek szkoleniowy wykorzystuje wydzielony poligon wojskowy w Nikoło-Uryupino, gdzie odbywają się szkolenia taktyczne i specjalne oraz testowanie najnowszych systemów robotycznych.

Akademia Połączonych Sił Zbrojnych Rosyjskich Sił Zbrojnych z siedzibą w Moskwie słusznie uważana jest za kuźnię personelu inżynieryjnego, w której odbywa się szkolenie zawodowe oficerów armii rosyjskiej. Czas trwania studiów na wybranej specjalności wynosi 5 lat. Po ukończeniu instytutu podchorążowie otrzymują stopień młodszego oficera „porucznika” i otrzymują państwowy dyplom wykwalifikowanego specjalisty. Czas szkolenia wliczany jest do całkowitego doświadczenia wojskowego. Możesz także odbyć szkolenie w jednostce strukturalnej uniwersytetu - Tiumeniu Wyższej VIKU im. Marszałek A.I. Proshlyakov. Szczegółowe informacje można uzyskać na oficjalnej stronie instytucji edukacyjnych.

Jeśli zamierzasz uzyskać stopień naukowy w dziedzinie informatyki, powinieneś skontaktować się z regionalnym centra szkoleniowe Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej. Jeden z tych ośrodków znajduje się w mieście Wołżski, drugi w Kstowie. Należy pamiętać, że wejście do korpusu inżynieryjnego do służby stałej jest możliwe wyłącznie na podstawie umowy, dlatego najlepiej z wyprzedzeniem zdecydować o wyborze uczelni lub specjalistycznego ośrodka, aby uzyskać upragnioną „skorupę” wykwalifikowanego specjalisty.

Korzyści ze służby w Korpusie Inżynieryjnym Armii Krajowej

Wynagrodzenie żołnierzy kontraktowych zależy od regionu służby. Średnio pensje wahają się w granicach 25–40 tysięcy rubli. Ponadto zapewniane są dodatkowo różne miesięczne zasiłki, podwyżki i roczna pomoc finansowa. Nowoczesna armia pozwala nie tylko dobrze zarobić, ale także utrzymać rodzinę. Usługa kontraktowa ma jeszcze jedną istotną zaletę. Po pierwszej umowie każdy żołnierz ma prawo zaciągnąć hipotekę wojskową. Działa to inaczej niż cywilne – w czasie trwania usługi państwo wywiązuje się ze zobowiązań pożyczkowych. Ale nawet jeśli żołnierz kontraktowy zdecyduje się zostać cywilem, nikt nie zabierze mu mieszkania ani domu. W takim przypadku serwisant samodzielnie spłaci bankowi pozostały dług.

Pakiet socjalny żołnierza kontraktowego obejmuje m.in. możliwość bezpłatnej nauki, bezpłatnej opieki medycznej i wsparcia rehabilitacyjnego, a także diety i odzieży. Wkrótce planowane jest skrócenie okresu obowiązywania pierwszej umowy do 2 lat. Jednocześnie stworzony zostanie jednolity system rabatów przy zakupie dóbr i usług publicznych przez pracowników kontraktowych. Planowane jest także opracowanie projektu preferencyjnego kredytowania żołnierzy kontraktowych wojsk inżynieryjnych. Głównymi kierunkami doskonalenia służby kontraktowej są: tworzenie korzystnych warunków życia, optymalizacja świadczeń pieniężnych, poprawa warunków socjalnych oraz poprawa statusu żołnierzy inżynieryjnych pełniących służbę kontraktową. Ponadto gwarantuje się ochronę socjalną oraz prawa personelu wojskowego i członków jego rodzin.

Jak dziś służą inżynierowie wojskowi?

Rosyjskie oddziały inżynieryjne to prawdziwa bryłka złota, stop nauki i odwagi. I nie ma w tym ani odrobiny przesady. Szybkie ułożenie drogi umożliwiającej bezpieczny ruch pojazdów, usuwanie min z terytorium, na którym toczą się działania wojenne, a także dostarczanie wody i prądu do obszarów zaludnionych w przypadku sytuacji awaryjnej jest pracą niewidoczną, ale niezbędną. I tutaj nie może obejść się bez żołnierzy zawodowych pełniących służbę kontraktową. Dlatego współczesne rosyjskie oddziały inżynieryjne składają się w 80–90% z wyszkolonych żołnierzy kontraktowych.

W brygadach IW nie znajdziesz tradycyjnych wojskowych pojazdów opancerzonych. Jednostki te są uzbrojone we własne, unikalne „potwory” wykonane z metalu, z których każdy ma swoje specyficzne cechy. Niektóre maszyny służą do usuwania gruzu, inne do wykonywania przejść na polach minowych, a jeszcze inne do budowy mostów na rzekach i zbiornikach wodnych. Oddzielne bataliony wojsk inżynieryjnych wykonują także różne zadania. Na przykład batalion usuwania min oczyszcza obszary w pobliżu obszarów zaludnionych z niewybuchów. Służą tu wyłącznie żołnierze kontraktowi. Batalion inżynieryjny jest w stanie w ciągu jednego dnia oczyścić z min lądowych do 5 hektarów terenu.

Niemożliwe jest wykonanie tak kolosalnej ilości pracy ręcznie, dlatego z pomocą żołnierzom przychodzi specjalny sprzęt. Dziś szczególne znaczenie ma najnowsza maszyna do usuwania min „Uran-6”. To robot trałowy sterowany na odległość. Technika ta jest aktywnie wykorzystywana do czyszczenia obszarów miejskich, a także obszarów podgórskich. Również dzisiaj żołnierze oddziałów inżynieryjnych opanowują najnowszy model wykrywacza min, który w armii rosyjskiej otrzymał przydomek „Latawiec” ze względu na swoje unikalne właściwości techniczne. Dziś wojska inżynieryjne rozwijają się skokowo, a automatyzacja odgrywa kluczową rolę w reformowaniu jednostek IW.

Pod względem poziomu wyszkolenia wojskowego w zakresie obsługi sprzętu specjalnego żołnierze brygad inżynieryjnych uchodzą za jednych z najlepszych w armii rosyjskiej. W doskonaleniu umiejętności pomaga przemyślana baza materiałowo-dydaktyczna. Wiele jednostek posiada własny obóz inżynieryjny, port wodny do przepraw pontonowych oraz poligon z torem przeszkód, na którym uczy się nauki jazdy i szkolenia przeciwpożarowego. Brygady bojowe mają charakter mieszany – do służby przyjmowani są żołnierze kontraktowi najpopularniejszych specjalności armii:

• dowódca drużyny;
• zastępca dowódcy plutonu;
• instruktor medyczny;
• elektryk-komunikator;
• mechanik-kierowca.

Wszystkim żołnierzom kontraktowym na początku służby przewidziany jest okres próbny. Niepewni i o słabej woli żołnierze, którzy po prostu nie radzą sobie z powierzonymi im zadaniami i obowiązkami, po okresie próbnym (3 miesiące) eliminowani są na zasadzie doboru naturalnego. Tylko najbardziej wytrwali, gotowi do poświęcenia, dostają się do służby. Żołnierze kontraktowi mieszkają w mieszkaniach służbowych i koszarach typu kokpit. Alternatywnie istnieje możliwość wynajęcia mieszkania w pobliskiej miejscowości. Jednocześnie Ministerstwo Obrony rekompensuje część pieniędzy za wynajem mieszkania lub domu prywatnego.

Istnieje możliwość zawarcia umowy o służbę wojskową w szeregach wojsk inżynieryjnych za pośrednictwem przedstawicielstwa Ministerstwa Obrony Narodowej. Absolutnie każdy praworządny obywatel Federacji Rosyjskiej (niekarany wyrokiem karnym) w wieku powyżej 19 lat, posiadający państwowe dyplom ukończenia szkoły średniej i pełniący służbę wojskową w czynnych jednostkach wojskowych Wojsk Lądowych lub Marynarki Wojennej, może złożyć odpowiedni wniosek. Egzaminy wstępne dla wszystkich kandydatów do służby kontraktowej w wojsku przeprowadzane są w specjalnie utworzonych regionalnych punktach selekcji. Testy te są konkursami złożonymi i wielopoziomowymi, obejmującymi obowiązkowy test stabilności psychicznej, a także test sprawności fizycznej.

1 grudnia 2014 r. w mieście Murom (obwód włodzimierski) zaczęli tworzyć centralnie podporządkowaną brygadę inżynieryjną. Brygada została utworzona w celu zwiększenia zdolności wojsk inżynieryjnych i efektywności ich wykorzystania, stworzenia rezerwy do rozwiązywania nieoczekiwanych problemów oraz wzmocnienia grup wojsk na kierunkach strategicznych. Brygada znajduje się w rezerwie Naczelnego Wodza.

W ramach brygady, po raz pierwszy od Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, odrodził się batalion szturmowo-zaporowy, mający zapewnić niezakłócony postęp sił ogólnego przeznaczenia na terenach miejskich, co może znacznie zwiększyć skuteczność działań podczas szturmu na budynki , minimalizując jednocześnie straty.

Tym razem mogłem obserwować pracę „szturmowców” z „konewką” i notatnikiem. Z osobistych wrażeń: jedna z moich najciekawszych ras armii.

Na nasze i Wasze pytania odpowiada starszy porucznik gwardii Dmitrij Anatoliewicz F., dowódca kompanii szturmowo-ostrzeliwacyjnej 1. Inżyniera Gwardii-Sapera Brest-Berlin Orderu Czerwonego Sztandaru Suworowa i Brygady Kutuzowa.

1. Tylko trochę o sobie

Zawsze chciałem służyć w wojsku, służbę wojskową pełnię od 2005 roku. Ukończył szkołę wojskową w Petersburgu i z woli losu i własnej trafił w szeregi 1. Inżyniera-Sapera Gwardii Brzesko-Berlińskiej Orderu Czerwonego Sztandaru Suworowa i Kutuzowa. Nasza brygada centralnego podporządkowania powstała 1 grudnia 2014 roku w mieście Murom (obwód włodzimierski). Jestem zadowolony ze służby w brygadzie, to jest dokładnie to, co lubię robić.

2. Od niepamiętnych czasów krążyły pogłoski, że wojska inżynieryjne potrzebne są jedynie do budowy mostów i zakładania/usuwania min. Mówią też, że można ich wciągnąć w kopanie wszystkiego. Co jeszcze wchodzi w zakres realnych zadań współczesnych inżynierów?

Korpus Inżynieryjny oczywiście nie tylko buduje mosty, rozmieszcza i usuwa miny. Zajmujemy się fortyfikacją, rozpoznaniem inżynieryjnym terenu, możemy wyposażyć podejścia i linie dla wygody naszych żołnierzy lub uczynić je nieprzydatnymi do natarcia wojsk wroga, wykonać przejście przez pola minowe lub zabezpieczyć cały kierunek manewru naszego wojsko. Budowa mostów i przepraw przez bariery wodne to także nasz obszar odpowiedzialności.

Ponadto inżynierowie wojskowi zapewniają żołnierzom w terenie prąd i wodę, w tym wodę pitną. Możemy znacznie skomplikować operacje rozpoznawcze wroga: w razie potrzeby inżynierowie wojskowi stosują kamuflaż i ukrywanie ważnych obiektów lub odwrotnie, imitację i aranżację fałszywych obiektów, na przykład za pomocą nadmuchiwanych modeli sprzętu wojskowego.

Działamy na lądzie i na morzu, oprócz wojskowych jednostek inżynieryjnych, w oddziałach inżynieryjnych znajdują się także morskie lub morskie jednostki inżynieryjne.

3. Jakie są zadania jednostki szturmowej inżynierów wojskowych?

Bezpośrednimi zadaniami mojej jednostki są oczyszczanie i szturm. Rozbiórka, najprościej mówiąc, to eliminowanie barier wroga (w tym min) różnymi metodami, a szturm to niszczenie wroga w ufortyfikowanych punktach i całych obszarach. Plus zapewnienie niezakłóconego ruchu piechoty, artylerii, czołgistów i innych sił podążających za nami przez terytorium wroga.

Jednostki podobne do naszych były szeroko stosowane w Armii Czerwonej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, jest na ich temat wystarczająco dużo informacji. Współczesne konflikty zbrojne różnią się oczywiście znacznie od sytuacji na frontach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, ale jest też wiele cech wspólnych. Tworzenie jednostek szturmowych to wezwanie czasów i adekwatna odpowiedź na współczesne realia militarne.

4. Jaka jest specyfika „szturmowców”? Czy w Siłach Zbrojnych RF istnieją jednostki o podobnej specyfice?

Okazuje się, że specyfika inżynierów szturmowych obejmuje część pracy wykonywanej przez jednostki Wojsk Specjalnych, część zadań jest zgodna z zadaniami przydzielonymi powietrzno-desantowym jednostkom szturmowym, a jeśli chodzi o pracę w warunkach miejskich, gruzach i budynkach, w niektórych w pewnym sensie pokrywają się ze specyfiką policyjnych sił specjalnych (SOBR) i sił specjalnych FSB. We współczesnych Siłach Zbrojnych RF nie ma nic podobnego do nas (i mającego podobne zadania).

5. W jaki ciężki sprzęt uzbrojeni są „szturmowcy”?

Batalion składa się z kompanii rozliczeniowych i szturmowych (ciężkiego sprzętu - transporterów opancerzonych BTR-82A i pojazdów opancerzonych Typhoon-K) oraz kompanii specjalnego ciężkiego sprzętu inżynieryjnego (pojazdy inżynieryjne - IMR-3, instalacje do usuwania min - UR-77 „Meteor” „).

Jesteśmy uzbrojeni w sprzęt zrobotyzowany (roboty do usuwania min i gaszenia pożarów); specjalnie przeszkolony personel wojskowy firmy zajmującej się sprzętem robotycznym pracuje z robotyką.

6. Jaką broń strzelecką posiadają jednostki szturmowe?

Od broni strzeleckiej na nas w tej chwili Dostępne są AK-74 z granatnikami podlufowymi oraz AKS-74, PK, PKT (no plus działo 30 mm na transporterze opancerzonym). To, czego chcesz, to to, że naprawdę potrzebujesz broni snajperskiej. Ale tu nie chodzi tak bardzo o broń; konieczne jest wprowadzenie snajperów do naszego stołu kadrowego. Grupa zbliżająca się do budynku lub ruin, a zwłaszcza podczas działań w środowisku miejskim, potrzebuje wsparcia snajperskiego. Może to zapobiec stratom w grupie i ułatwić awans do punktu „pracy”.

Jeśli chodzi o broń strzelecką, chciałbym uzupełnić nasz arsenał karabinami szturmowymi AK z serii „setnej”. I oczywiście potrzebujemy następcy legendarnego premiera. Według moich pracowników właśnie do tego mam prawo. Ale chciałbym go zastąpić APS (automatyczny pistolet Stechkin).

7. Gdybyś miał do wyboru nie tylko pistolety domowe, ale w ogóle jakikolwiek pistolet, co chciałbyś mieć przy sobie w walce jako broń osobistą o krótkiej lufie?

Pistolet APS.

8. A z cięższej broni?

Ewentualnie miotacze ognia. Są wobec nich pewne plany, jesteśmy doświadczoną jednostką, być może uda się je zrealizować.

9. Jak wygląda wasza komunikacja?

Mamy wszystkie nowości pojawiające się w samolocie. Nie widzę problemów w komunikacji, w tym także pomiędzy bojownikami grupy szturmowej.

10. W co wyposażeni są „szturmowcy”?

Zacznę od OVR-3Sh. Kombinezon do usuwania min (wersja szturmowa) jest wygodny i dobrze przemyślany. Oczywiście wymaga indywidualnego dopasowania, ale to normalne. O wadze i wygodzie powiem tak: dzisiaj przez cały dzień aktywnie poruszałem się po budynku w OVR-3Sh. Jestem oczywiście zmęczony, ale bez przesady jestem gotowy już teraz zaliczyć standardy treningu fizycznego. Poczucie komfortu przychodzi z czasem, kombinezon musi się „przyzwyczaić” do człowieka, aby mógł on normalnie w nim pracować.

Kombinezon występuje w sumie w trzech rozmiarach, jednak nie jest to najpopularniejsza opcja. Istnieje naturalne ograniczenie – „samolot szturmowy” musi być przeciętnej budowy. Duży żołnierz jest dużym celem i nie będzie w stanie przedostać się wszędzie; mały żołnierz może nie mieć wystarczającej siły fizycznej w bitwie, aby wykonać ciężką pracę fizyczną.

O poziomie ochrony kombinezonu decydują panele pancerza umieszczone w specjalnych „kieszeniach” na klatce piersiowej, bokach, w pachwinie itp. Niezależnie od tego, jaką klasę ochrony mają, jest taka sama jak kombinezon. Mamy panele 6. klasy ochrony, strzelali do skafandra takim panelem z SVD z przebijającą zbroję kulą zapalającą z dziesięciu metrów. Nie odnotowano żadnych penetracji. W wizjerze hełmu mieści się nabój pistoletowy. I oczywiście fragmenty.

Paski molle w kombinezonie są wygodne. Pozwalają umieścić niezbędny sprzęt dokładnie tam, gdzie jest to dla Ciebie najwygodniejsze.

"Wojownik". Potwierdzam. Być może z wyjątkiem umiejscowienia „rozładunku” na skrzyni. Musi być przesunięty do bioder, w przeciwnym razie w kontakcie ogniowym nie da się zminimalizować własnej sylwetki w pozycji „leżącej”, ponieważ trzeba leżeć na „pancerzu” i schowkach z magazynkami umieszczonymi na „pancerzu”. ”

Dodatkowo, jeżeli jednostka przebywa na biwaku w dzień lub w nocy, zapewniony jest nadzór i bezpieczeństwo, żołnierz może zdjąć „zbroję” na czas odpoczynku, nie rozstając się z amunicją. To nie zadziała w Ratniku. Najpierw musisz usunąć rozładunek z amunicją, a następnie „zbroję”. I jeszcze jeden szczegół: dobrze załadowany „rozładunek” sprzętu i amunicji w jej obecnej postaci, przy dłuższym noszeniu, prowadzi do nadmiernego zmęczenia pleców.

Narzędzia wielofunkcyjne. Są zwykłe i osobiste. Nie jest zabroniony zakup osobisty. Osobiście mam właśnie taki, kupiłem go zanim przyszły zwykłe. Ogólnie powiedziałbym, że standardowy multitool jest normalny i pozwala na rozwiązanie całej gamy problemów, ale są lepsze narzędzia. Życie w naszej pracy może zależeć od takiego elementu wyposażenia jak multitool, dlatego osobiście uważam, że oszczędzanie na kompaktowym narzędziu jest niewłaściwe.

Zapewne nie wszyscy wiedzą, że kiedyś saper dysponował jedynie nożem z takich narzędzi. W latach wojny w Armii Czerwonej był to nóż uniwersalny typu fińskiego i robiono z nim wszystko. W powojennej Armii Radzieckiej był to już nóż składany „Demolition Man” z kilkoma ostrzami. „Człowiek rozbiórka” pozwalał coś odkręcić, przeciąć (np. linkę strażacką), przebić, odsłonić i zdjąć drut. Dzięki nowoczesnemu multitoolowi jest większe pole manewru. Ogólnie rzecz biorąc, dzisiaj nie można żyć bez multitoola, jest jak trzecia ręka.

Maczeta. Lub nóż szturmowy „Saper”. Domowy. Z łatwością sieka, tnie, ostrzy. Nie powiem o nim nic złego.

Ogólnie o dostawach. Pragnę nadmienić, że niczego nam nie brakuje. Wśród stałych dodatków znajduje się wiele nowości. Nie jest zabronione w jakiś sposób „ulepszanie” swojej własności osobistej. Nawiasem mówiąc, to ponownie pozwala nam podsumować osobiste doświadczenia praktyczne i przekazać je całemu wydziałowi. Ktoś coś kupił, przyniósł, pokazał, sprawdził w działaniu – och, można wziąć! Niezawodny i funkcjonalny przedmiot nigdy nie zaszkodzi. Ponownie taśma elektryczna, zakres ulepszeń i modyfikacji osobistych nie została anulowana.

Jedną z rzeczy, która jest już oczywista, jest to, że potrzebujemy haków do magazynków do karabinów maszynowych. Jest to szczególnie ważne w przypadku „Wojownika”: jeśli w każdej celi umieścisz po trzy magazynki, wyciągnięcie go bez haczyka nie jest zbyt wygodne i może szybko wypaść.

OVR posiada specjalne gumki mocujące magazynki, które zapobiegają zgubieniu magazynka podczas przenoszenia. Mała rzecz, a istotna. Inne ładownice nie mają tego szczegółu, sami je modyfikujemy, bo to sprawdzone i wygodne. Przyjmuje się doświadczenie strony trzeciej. SOBR zauważył, że „tarczowiec” miał zapasowe magazynki przyczepione do pistoletu za pomocą bandaża lub taśmy klejącej na lewej ręce. Jeśli poczujesz potrzebę przeładowania, zrób to nie odrywając rąk od tarczy. W służbie mamy także dwa rodzaje tarcz – lekkie i ciężkie. Możesz połączyć trzy tarcze w jedną. Ciężka tarcza wyposażona jest w kółka, co może być bardzo wygodne w budynku.

11. Kto obsługuje jednostki szturmowe wojsk inżynieryjnych?

Zarówno „żołnierze kontraktowi”, jak i „poborowi”. Rekrutując nasz batalion, zwyczajowo płaci się szczególną uwagę dla żołnierzy kontraktowych, którzy odbyli służbę wojskową lub którzy wcześniej służyli w wojsku w charakterze „żołnierzy kontraktowych” w jednostkach rozpoznania i siłach specjalnych. Wysoko cenimy ich wcześniej nabyte umiejętności.

Dla mnie, jako dowódcy kompanii, pożądany kandydat do jednostki wygląda mniej więcej tak: „żołnierz kontraktowy”, wiek – 20-25 lat, sportowiec, rozwinięty fizycznie, mocnej budowy ciała. Zwrócę uwagę na wzrost i wagę. Dodatkowym atutem dla kandydata będą zdobyte wcześniej umiejętności saperskie oraz prawo jazdy kat. Świetnie, jeśli kandydat uzyskał wcześniej specjalizację wojskową, na przykład strzelca maszynowego lub radiooperatora. A bardzo ważnym aspektem dla mnie osobiście, jako dowódcy, jest chęć kandydata do służby w naszym batalionie. W ciągu sześciu miesięcy trafiło do nas ponad 30 takich „wybranych żołnierzy kontraktowych”. Mogło być zauważalnie więcej, ale nikt nie odwołał naszej selekcji i eliminacji.

Łatwiej nauczyć czegoś nowego kogoś, kto chce służyć w jednostce szturmowej. Każdy z nas „kontraktor” przynajmniej potrafi strzelać, kierować transporterem opancerzonym, obchodzić się z materiałami wybuchowymi i udzielać pierwszej pomocy. I oczywiście należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.

12. Jak idzie trening strzelecki?

Szczególną uwagę przykładamy do szkolenia strzeleckiego, nasza praktyka jest stała i systematyczna. Moim zdaniem jednostki szturmowej, która nie jest w stanie doskonale strzelać, nie można nazwać jednostką szturmową. „Samolot szturmowy” musi biegle posługiwać się standardową bronią. To samo dotyczy specyfiki materiałów wybuchowych min. Ponadto musisz przynajmniej umieć posługiwać się obcymi rodzajami broni strzeleckiej. W czasie formowania nie wszystkie modele mają możliwość spotkania się „na żywo”; zadowalamy się dokumentami elektronicznymi i konspektami, ale dowództwo prowadzi prace nad poszerzeniem i uzupełnieniem bazy materialnej specjalnie dla nas.

13. Czy brakuje personelu lub niektórych specjalistów?

W tej chwili nie mogę powiedzieć, że brakuje nam personelu. Nasze własne „kadry” pracują i jest wielu, którzy chcą do nas dołączyć. To samo tyczy się żołnierzy poborowych, zaraz po KMB (kursie dla młodych żołnierzy) większość stara się służyć w naszym batalionie. Motywacja „poborowych” jest inna: jedni „ze słyszenia”, inni widzą, jak i co robimy podczas codziennego szkolenia bojowego. Jest tego dużo.

Niektórzy dziwią się, że u nas też odbywają się ćwiczenia musztry. Jak by to było bez niej? To jest podstawa walki grupowej. Kto jest dobry w szeregach, jest także dobry w walce, od czasów Suworowa znany fakt. Aby zwiększyć poziom spójności jednostki, niezbędne są oddziały bojowe. Ogień, saper, trening specjalny, fizyczny - mamy co robić w służbie. Osobiście obserwuję, jak zestaw środków zmienia wczorajszych chłopców w dzisiejszych mężczyzn. Łącznie z porannymi ćwiczeniami fizycznymi.

14. Czy trening fizyczny to tylko walka o „dobrą formę sportową”, czy też istnieją inne super przydatne aspekty?

Nasz personel wojskowy generalnie charakteryzuje się zwiększoną aktywnością fizyczną. Jednak z biegiem czasu ten „podwyższony” poziom wyrównuje się w wyniku rozwoju osobistego, ludzie stale się rozwijają i w pewnym momencie duże obciążenia zaczynają być traktowane jako coś normalnego. Po prostu staniesz się silniejszy i bardziej odporny. To także obserwacja z własnego doświadczenia.

15. Ile zarabia „przeciętny żołnierz kontraktowy” w jednostce szturmowej?

„Pracownik kontraktowy” otrzymuje średnio około 30 tysięcy rubli, a jeśli odniesie sukces i wytrwałość w indywidualnym treningu fizycznym, ma (i może potwierdzić) „klasę” sportową, wówczas otrzymuje prawo do premii pieniężnej w wysokości 10 -15 tysięcy rubli. Utrzymywanie doskonałej kondycji osobistej, jak widać, dobrze się opłaca. W takiej kwestii jak praca nad sobą osobiście, zachętę finansową uważam za bardzo przydatną.

16. Czy jest jakiś sprzęt, który nie jest jeszcze dostępny, ale byłby pożądany dla dowódcy kompanii szturmowej?

UAV. Jeszcze ich nie mamy, ale osobiście znacznie ułatwiają mi one podejmowanie decyzji w oparciu o informacje operacyjne. Miałem doświadczenie w kontaktach z UAV.

Nie wnikając w temat technologii, myślę, że bardzo przydałaby się nam, jako młodej jednostce o wyjątkowej specyfice, możliwość pozyskania zewnętrznych ekspertów i instruktorów. Na szkolenie. Obecnie aktywnie tworzymy bazę doświadczenia bojowego i właśnie tam doświadczenie instruktorskie „wąskich” specjalistów z innych jednostek jest dla nas bezcenne. Na przykład chciałbym opanować niuanse działań w górach, poznać w praktyce doświadczenie tej samej policji SOBR w pracy w budynku, instruktorzy z wywiadu Wojsk Specjalnych wprowadziliby ich w swoje doświadczenia z działań w terenie las. Wszystko to należy podsumować, zgromadzić i dostosować.

Teraz filmujemy nasze zajęcia, po czym następuje podsumowanie i analiza. Uczymy się ciągle. Jeszcze raz przypomnę, że nasi „żołnierze kontraktowi”, wywodzący się z jednostek specjalnych, również stają się źródłem nowej wiedzy i w pewnym stopniu pełnią rolę instruktorów. To właśnie część mojej pracy jako dowódcy: podkreślać najważniejsze rzeczy, podsumowywać, dostosowywać, gromadzić i przekazywać podwładnym.

W tym duchu w najbliższej przyszłości mamy plany współpracy z Siłami Operacji Specjalnych (SSO). Z tego co wiem, będzie to praktyczny kurs kompleksowego szkolenia, prowadzony przez instruktorów MTR w bazie MTR dla wszystkich naszych oficerów i „żołnierzy kontraktowych”. To szkolenie również mnie czeka. To wspaniale, że mamy taką możliwość i bardzo słuszne jest założenie, że współpraca z MTR ma mieć charakter stały. Przecież powstaliśmy też jako jednostka do wykonywania zadań specjalnych z zakresu tematyki inżynieryjnej i saperskiej.

17. Jeśli Twoja jednostka otrzymała zadanie „Zdobyć Królewiec!” - jak byś się zachował?

Niewłaściwie jest planować atak na Królewiec od razu „na kolanach” w ciągu kilku minut. Ale jeśli otrzymamy podobne zadanie, wykonamy je. Mówiąc ogólnie: od tego czasu pancerz osobisty żołnierza znacznie się rozwinął, nowoczesna broń strzelecka, pojazdy opancerzone, instalacje do usuwania min – w ogóle Keninsberg, wzorowany na ostatnich latach wojny, nie wygląda od dziś na całkowicie nie do zdobycia. Co więcej, nasi dziadkowie wzięli to bez wszystkich powyższych.

Nawiasem mówiąc, badaliśmy doświadczenia obu czeczeńskich firm, gdy musiały walczyć w niskich obszarach miejskich. Z powodzeniem zastosowano tam UR-77. Dlaczego potrzebne są ofiary z ludzi, skoro ufortyfikowany budynek, w którym znajdują się bojownicy, może zostać zdalnie zbombardowany za pomocą UR-77, a dopiero potem może zostać oczyszczony przez personel. Choć często po UR nie było tam już nic do oczyszczenia.

Czasami zdarza się, że trzeba włamać się do budynku przez dziurę w ścianie. Co wciąż pozostaje do zrobienia. Tutaj ważne jest, aby mieć jak najwięcej informacji o budynku i wrogu: jaki to rodzaj budynku, jakie jest podejście, kto jest w środku, ilu ich jest, w co są uzbrojeni. Na podstawie tych danych ustalamy taktykę dla konkretnego przypadku: która z grup w jakim składzie pracuje na pierwszym piętrze, która na drugim, kto obsługuje wejścia i wyjścia centralne oraz awaryjne.

Powiedzmy, że czasem wygodniej jest wejść po prostu przez drzwi, a czasem z góry, przebijając się przez sufit lub dach. Jeśli sytuacja i drzwi na to pozwalają, można obejść się bez eksplozji, używając nożyc hydraulicznych lub piły tarczowej. Nie da się tego opisać w skrócie i bez konkretów. W ogólnym przypadku jedna osoba pod osłoną grupy podchodzi do budynku, podkłada ładunek (jest ich wiele) i detonuje ładunek wybuchowy na jeden z poniższych sposobów. Wtedy atak następuje przez wyłom lub jednocześnie przez wyłom i inne punkty wejścia.

18. Załóżmy, że mówimy o dużym parterowym ceglanym domu, w którym może przebywać do 30 osób, prawdopodobnie są to bojownicy ISIS, zakazani w Federacji Rosyjskiej i prawdopodobnie wszyscy są uzbrojeni. Co powinienem zrobić?

Dostosuj UR-77. Jeśli takiego sprzętu nie będzie, to zatrudnimy specjalistów, którzy dokładnie „złożą” budynek. To nie jest szczyt kwalifikacji demokraty; są trudniejsze zadania.

19. Czy to prawda, że ​​rozminowywanie należy już do przeszłości, a teraz wszystko, co zostało wydobyte, jest po prostu niszczone?

Tak, wszystko się zgadza, jeśli mówimy o „neutralizowaniu” na miejscu lub ewakuacji urządzenia wybuchowego w celu jego późniejszego zniszczenia. Saper to specjalista o wysokich kwalifikacjach; dla specjalisty niewskazane jest niepotrzebne ryzyko; może on jeszcze uratować komuś życie. Po co znowu zawracać sobie głowę neutralizacją, skoro bez zagrożenia dla innych można zniszczyć ładunek wybuchowy armatką wodną, ​​ładunkiem górnym, zniszczyć go na miejscu ukierunkowaną eksplozją bez późniejszej detonacji, a przynajmniej prymitywnie i niezawodnie zdjąć go za pomocą „kota” czy po prostu go zastrzelić? Tylko w filmach kable są przecinane, gdy genialny „dobry facet” musi pokonać genialnego „złego faceta”.

Jednak w praktyce zdarzają się również przypadki, gdy konieczna jest neutralizacja na miejscu lub usunięcie urządzenia wybuchowego w celu późniejszego zniszczenia. To jest właśnie zadanie dla wysoko wykwalifikowanego specjalisty od saperów, które wiąże się z zagrożeniem życia. W tej części świata zgromadzono ogromną ilość doświadczeń, w tym z czasów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. A we współczesnych oddziałach inżynieryjnych jest mnóstwo prawdziwych geniuszy pracy z minami-wybuchami.

20. Jakie pożyteczne rzeczy możesz robić w czasie pokoju? Czy wojska inżynieryjne są zaangażowane, powiedzmy, w zadania związane z obroną cywilną?

Rekrutowany w miarę potrzeb. Możemy przeprowadzić rozpoznanie na terenie klęski żywiołowej, wypadku czy katastrofy. Możemy pracować jako ratownicy. Możemy pracować jako strażacy. Możemy udzielić pierwszej pomocy i ewakuować. Możemy zbudować most i stworzyć przejście. Możemy pracować pod wodą, mamy własnych nurków. Ogólnie rzecz biorąc, możemy uratować życie ludzi znajdujących się w niebezpieczeństwie lub w strefie zagrożenia.

21. Co jest uważane za oznakę doskonałości zawodowej? Piloci wykonują na przykład skomplikowane akrobacje na małych wysokościach, snajperzy zegarek na rękę Uderzali z 300 metrów, ale co z „samolotem szturmowym”?

Dobry inżynier-szturmowiec powraca żywy po pomyślnym ukończeniu misji bojowej.

Część druga, fotograficzna

Do jednostki dotarłem, gdy było jeszcze ciemno, zanim wstałem.

Zjadłem śniadanie w stołówce żołnierskiej.

Na śniadanie dostawaliśmy kaszę jaglaną z sosem, kurczaka, smalec, masło krowie, pieczywo, jajo kurze, słodką herbatę, karmel, pierniki, ciasteczka, mleko.
Smalec i kurczak na moim talerzu w podwójnej wielkości, w końcu znalazłem pierwszego wegetarianina w wojsku! Cały podpułkownik okazał się być.

Na śniadanie kapusta, marchew, fasola, groszek do wyboru. Nie byłam w stanie zjeść wszystkiego, choć byłam głodna. Swoją drogą śniadanie wystarczyło na cały dzień biegania po obrzeżach Muromu; jedzenie było dobre, satysfakcjonujące, choć nie najsmaczniejsze.

Po śniadaniu udaliśmy się na spotkanie z inżynierami wojskowymi z kompanii rozliczeniowo-szturmowej. Po wcześniejszym uzgodnieniu mieli zademonstrować proces zakładania nowego sprzętu ochronnego.

OVR-3Sh występuje w trzech standardowych rozmiarach.

Kostiumy są transportowane i przechowywane w takich torbach. Okrągła komora przeznaczona jest na kask.

Na stole leżą główne podzespoły OVR-3Sh: po lewej stronie widać fragmenty układu chłodzenia, lekką kurtkę, spodnie, kamizelkę bez rękawów i hełm ochronny.

Układ chłodzenia składa się z dwóch części – bluzy i „majtek”.

Lekkie, elastyczne węże z tworzywa sztucznego są wszyte na całej długości powierzchnia wewnętrzna bluzy i kalesony.

Węże napędzają wodę z takiego zbiornika za pomocą silnika elektrycznego. Bateria wytrzymuje około jeden dzień pracy. Płyn chłodzący ma być zwykłą wodą z lodem (z lodem!?).

Ogólnie rzecz biorąc, nie za bardzo rozumiem lód: zimą jest go dużo, ale system chłodzenia nie jest potrzebny, ale latem gdzie go można dostać? Nie udało się sprawdzić, jak skutecznie zwykła woda (bez lodu) będzie chłodzić użytkownika.

W każdym razie system wypełniony wodą pitną może służyć jako przenośne źródło wody.

Układ chłodzący zakłada się rurkami do ciała bezpośrednio na bieliznę termiczną. Widoczne są złącza do podłączenia do zbiornika na wodę.

Zimą układ chłodzenia nie jest potrzebny, został założony wyłącznie w celach demonstracyjnych. Tak lekką kurtkę zakłada się na bieliznę termiczną i system chłodzenia (lub bez niego), w zasadzie są to tylko rękawy, a kurtka pełni rolę wymuszonego elementu nośnego.

Lekka kurtka jest wygodniejsza do założenia i dopasowania dla dwóch osób, ale zadanie to jest całkiem wykonalne dla każdego w pojedynkę. Sznurowanie z tyłu zapobiega przesuwaniu się kombinezonu po ciele i reguluje „ruch” ramion i barków oraz ogólny komfort.

Po marynarce zakłada się spodnie.

Spodnie łączone są z kurtką za pomocą specjalnych pasków na zatrzaski, są one widoczne na zdjęciu po lewej stronie.

Pozostaje tylko założyć „kamizelkę bez rękawów” z poduszkami na ramionach.

Po bokach, klatce piersiowej i w pachwinie skafandra znajdują się specjalne „kieszenie” umożliwiające umieszczenie paneli pancerza.
Panele mogą się różnić w zależności od w tym przypadku Mają 6. klasę ochrony, są w stanie wytrzymać strzał z bliskiej odległości od SVD z przebijającą zbroję kulą zapalającą.

Ochrona ramion działa na tej samej zasadzie, tyle że jest elastyczna a nie taka wysoka klasa ochrona. Ale niezawodnie chroni przed odłamkami, przecięciami i poparzeniami.
Hełm pancerny "Warrior Kiver RSP" z wizjerem. W wizjerze mieści się nabój pistoletowy kalibru 9 mm.

Daszek na kasku jest zdejmowany. Na zdjęciu właśnie wyszedł z zimna, więc pokój był zaparowany. Na zewnątrz mgliło znacznie mniej, więc zwróciłem szczególną uwagę.

Tarcza, wykonana z trójwarstwowego tworzywa sztucznego, jest ciężka, niezwykle przezroczysta, ale znacząco zmienia środek ciężkości kasku. Punkty mocowania kasku umożliwiają umieszczenie na kasku różnorodnych przedmiotów, np. latarki.

Łączność, ochrona słuchu i miejsce podłączenia wykrywacza min.

Inżynier ataku w OVR-3Sh. Z kasku zdjęto wizjer.

Aby zademonstrować postęp w indywidualnej ochronie pancerza „szturmowców”, przywieźli parę nowoczesnych replik stalowych napierśników CH-42. Kirysy zostały wykonane specjalnie w celach demonstracyjnych w jednym z przedsiębiorstw na podstawie rysunków i fotografii, a elementy mocujące i „amortyzator” zostały uszyte przez jednego z oficerów własnoręcznie.
Hełm stalowy jak widać nie jest najbardziej autentyczny, ale to prawdziwa okazja. Ale łopatka piechoty ze stemplem „1917”.

Układ kadry nauczycielskiej. Dziwnie jest widzieć takie „nowe” napisy na broni wyprodukowanej w ZSRR. Dotyczy to również naszych krajowych „projektantów układu”.
A może jest jakiś szczególny męstwo w kastracji (czasami po prostu barbarzyńskiej) starej, ale wojskowej broni? A może jest to jakiś wymóg prawny?

W związku z licznymi prośbami zainteresowanych, kilka szczegółów fotograficznych z życia narzędzie wielofunkcyjne NS-2 oraz nóż szturmowy „Saper”.
Etui ze standardowym multitoolem widoczne jest na lewym udzie lewego zawodnika.

Używanie multitoola zgodnie z jego przeznaczeniem.

Multitool w etui. Nóż stołowy z manierki żołnierskiej do pomiaru łuski.

Etui można przymocować do pasa biodrowego lub ekwipunku na kilka sposobów.

Nóż szturmowy „Saper”. Na prawym udzie szturmowca widoczna jest pochwa z nożem szturmowym.

Nóż szturmowy „Saper” od razu przykuł moją uwagę ze względu na dość powszechne błędy gramatyczne. Na wszelki wypadek informuję, że w wyrażeniu „Siły Zbrojne Rosji” wszystkie słowa należy pisać wielkimi literami. Ale w wyrażeniu „Oddziały inżynieryjne” słowo „oddziały” byłoby poprawnie zapisane małą, wielką literą.

Rozmawiałem z użytkownikami Sapera, wyrazili swoje zdanie, że taki nóż jest przydatny i potrzebny i nie ma jeszcze żadnych skarg na ten konkretny produkt.
Ale w mojej głowie wkradła się tajemnicza wątpliwość: miałem niesamowite doświadczenie posiadania i używania cudownego noża survivalowego, który dumnie nosił podobną markę „łoś”.

Korpus Inżynieryjny podczas wojen napoleońskich.

Oddziały Inżynieryjne Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej - formacja (oddziały specjalne) sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej, przeznaczona do wsparcia inżynieryjnego (wyposażenie terytorium działań wojskowych (bojowych), rozpoznanie inżynieryjne i eskorta wojsk (sił) w ofensywie itp.).

Do oddziałów inżynieryjnych zaliczają się organy kontrolne, instytucje, przedsiębiorstwa, inżynierowie-saperzy, inżynierowie drogowi, pontony i inne formacje, jednostki i pododdziały wojskowe.

Oddziały inżynieryjne ostatecznie oddzieliły się od artylerii, stając się samodzielną gałęzią wojska. Pod koniec pierwszej ćwierci XIX w. ich liczba przekroczyła 21 tys. osób, co stanowiło około 2,3% ogółu sił zbrojnych. W 1873 r. powołano w Rosji Nadzwyczajne Zgromadzenie w sprawie strategicznego położenia kraju, które na podstawie planu opracowanego przez Eduarda Iwanowicza Totlebena zdecydowało o przeprowadzeniu kompleksu robót budownictwa wojskowego.

W ciągu 35 lat budowniczowie wojskowi zbudowali twierdze Nowogeorgiewsk, Cytadelę Warszawską, Zegris, Brześć Litewski, Osowiec, Kowno, Iwangorod, placówkę Dubro oraz różne fortyfikacje i budowle.

Więcej szczegółów na stronie: Ostrogi na „OVS” – Organizacja Sił Zbrojnych – Utworzenie Kolei Rosyjskich.

Aeronautyka stopniowo zajęła miejsce w armii rosyjskiej. W drugiej połowie XIX wieku w służbie pojawiły się balony. Pod koniec stulecia funkcjonował odrębny park lotniczy, będący w dyspozycji Komisji Aeronautyki, Poczty Gołębiarskiej i Strażnic. Podczas manewrów 1902-1903. metody stosowania testowano w Krasnym Siole, Brześciu i Wilnie balony w artylerii i do rozpoznania powietrznego (obserwacja).

Przekonane o możliwości użycia kul na uwięzi Ministerstwo Wojny podjęło decyzję o utworzeniu jednostek specjalnych w twierdzach w Warszawie, Nowogrodzie, Brześciu, Kownie, Osowcu i Daleki Wschód, w którym znalazło się 65 piłek. Produkcję sterowców w Rosji rozpoczęto w 1908 roku. Jednocześnie Wydział Inżynieryjny był nieufny wobec idei wykorzystania lotnictwa do celów wojskowych.

Dopiero w 1909 roku zaproponowano Parkowi Lotniczemu Szkolnemu budowę 5 samolotów. Następnie departament wojskowy zakupił od firmy zagraniczne kilka samolotów Wright i Farman. Tymczasem w Rosji powstało kilka prywatnych przedsiębiorstw zajmujących się produkcją silników i samolotów. Część z nich była filiami fabryk francuskich. Od 1909 do 1917 r W Rosji powstało ponad 20 przedsiębiorstw lotniczych.

Problem komunikacji w sprawach wojskowych nabrał ogromnego znaczenia w XX wieku. Pierwsze inicjatywy wprowadzenia telegrafu miały miejsce w czasie wojny rosyjsko-tureckiej toczącej się w latach 1877-1878, co przyniosło ogromne korzyści dowodzeniu i kontroli wojsk, doprowadziło do szerszego wykorzystania technicznych środków komunikacji; Telegraf i telefon zajmowały czołowe miejsce w kontroli wojsk. Najbardziej rozwinięte były linie mobilne przeznaczone do dowodzenia wojskami bezpośrednio na teatrze działań wojennych. Pod koniec XIX wieku liczba parków telegraficznych podlegających jurysdykcji Głównej Dyrekcji Inżynieryjnej wynosiła 17 (975 wiorst) w środkowej Rosji i 2 (130 wiorst) na Kaukazie. Ponadto w twierdzach utworzono 55 węzłów komunikacyjnych (423 wiorsty).

W 1912 r. ustalono standardy zaopatrzenia korpusu w sprzęt łączności. Każdy korpus, składający się z dwóch dywizji piechoty (8 pułków piechoty), jednego batalionu saperów (jednej telegrafu i trzech kompanii saperów) oraz jednego wydziału inżynierii polowej, był wyposażony w 20 telegrafów, 193 aparaty telefoniczne i 533 mil kabla.

Wojska samochodowe.

Jedną z przyczyn powolnego wprowadzania samochodów do gospodarki wojskowej było niedorozwój sieci autostrad. W 1884 r. budowę autostrad powierzono Ministerstwu Wojny. Dzięki jego staraniom w latach 1885-1900 powstały autostrady Petersburg - Psków - Warszawa z odgałęzieniami do Rygi i Mariupola, Moskwa - Brześć - Warszawa z odgałęzieniami do Kalisza i Poznania, Kijów - Brześć, droga Psków - Kijów i inne zostały zbudowane. XIX wieku w pobliżu Krasnego Sioła zbudowano pierwszy pas startowy (w postaci drewnianej podłogi lub drewnianych szyn), aby przetestować samolot Mozhaisky. Budownictwo lotnisk znacznie się rozwinęło w latach 1905-1910, kiedy w wielu miastach kraju powstały pierwsze kompleksy lotniskowe.

Zwiększoną rolę wojsk inżynieryjnych pokazała wojna rosyjsko-japońska. Na początku wojny formacje inżynieryjne armii mandżurskiej liczyły zaledwie 2800 ludzi. — pod koniec wojny było ich 21 tys.

W tym czasie na Dalekim Wschodzie istniały:

· bataliony inżynieryjne – 20;

· bataliony pontonowe – 4;

· bataliony lotnicze – 3;

· bataliony telegraficzne – 2;

· kompanie saperów pańszczyźnianych – 4;

· moje usta - 5;

· firmy lotnicze - 1;

· iskrowe usta - 2;

· telegrafy pańszczyźniane – 1 (Beskrovny L.G., 1986)

Dalszy rozwój i wyposażenie techniczne wojsk inżynieryjnych, zwłaszcza podczas I wojny światowej, a także niewiarygodne przeciążenie organów administracyjnych wojsk inżynieryjnych w wyniku gwałtownego wzrostu liczby jednostek lotniczych, samochodowych i pojazdów opancerzonych doprowadziło do rozdzielenia jednostek lotniczych i samochodowych na niezależne gałęzie wojska.

Stan wojsk inżynieryjnych na początku 1917 r. stanowił 6% ogółu armii.

Pomnik saperów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej przed gimnazjum nr 1508 w Izmailowskiej w Moskwie

Zarówno w czasach sowieckich, jak i obecnie, głównym celem Oddziałów Inżynieryjnych jest wsparcie inżynieryjne działań bojowych. Zorganizowano i przeprowadzono wsparcie inżynieryjne dla działań bojowych żołnierzy w celu stworzenia warunków niezbędnych żołnierzom do szybkiego i tajnego posuwania się, rozmieszczania, manewrowania, skutecznego przeprowadzania misji bojowych, zwiększania ochrony żołnierzy i obiektów przed wszelkiego rodzaju zniszczeniami , zadawać wrogowi straty i utrudniać jego działania.

· zniszczenie i neutralizacja min nuklearnych wroga;

· wykonywanie i utrzymywanie przejść w barierach i niszczeniu;

· organizacja przejść przez przeszkody;

· rozminowywanie terenu i obiektów;

· przygotowanie i utrzymanie tras przemieszczania się, transportu i ewakuacji wojsk;

· wyposażenie i utrzymanie przejść przy przekraczaniu barier wodnych;

· środki inżynieryjne służące do kamuflażu żołnierzy i obiektów;

· środki inżynieryjne mające na celu przywrócenie zdolności bojowej wojsk i wyeliminowanie skutków ataki nuklearne wróg;

· pobór i oczyszczanie wody, wyposażenie punktów poboru wody.

Oddziały inżynieryjne wykonywały zadania wsparcia inżynieryjnego, które wymagały specjalnego przeszkolenia personelu, użycia sprzętu inżynieryjnego i amunicji inżynieryjnej. Ponadto do ich zadań należy niszczenie sprzętu i siły roboczej wroga za pomocą broni minowo-wybuchowej i nuklearnej.

Utworzenie oddziałów inżynieryjnych było konieczne ze względu na konieczność realizacji zadań związanych ze wsparciem inżynieryjnym podczas działań bojowych. Są to siły specjalne, które przeszły szkolenie i uderzyły wroga sztuczną amunicją.

Historia powstania wojsk inżynieryjnych

Oddziały inżynieryjne rozpoczęły swoje istnienie w starożytnej Grecji, nazywano je wówczas jednostkami wykopaliskowymi. Ich zadaniem była budowa obiektów obronnych wzdłuż granicy i zakładanie obozów.

Kronika z 1016 roku podaje, że byli to budowniczowie, którzy odbywali służbę wojskową i znali się na sztukach walki. Oddziały inżynieryjne otrzymały byt prawny w 1701 roku. Nieco później stali się już samodzielną armią, a do czasu rozpoczęcia wojny rosyjsko-tureckiej ich liczebność stanowiła już 2,8% całej armii polowej. Spełniły oczekiwania podczas Wojny Ojczyźnianej i bitwy pod Borodino.

Kiedy wybuchła I wojna światowa, armia rosyjska pod ścisłym kierownictwem wojsk inżynieryjnych wzniosła różne konstrukcje obronne o długości tysięcy kilometrów. Jedną z takich obrony był bohaterski przełom Osoweca i Brusiłowskiego.

Na początku XX wieku oddziały inżynieryjne dysponowały dużą liczbą wykształconych budowniczych wojskowych, ich liczba wynosiła 6% całej armii.

Główne zadania inżynierów wojskowych

Rosyjskie Oddziały Inżynieryjne muszą wykonać następujące ważne zadania:

• Prowadzenie rozpoznania inżynieryjnego terenu i celów wroga;
• kontrola nad fortyfikacjami podczas budowy pozycji obronnych;
• montaż barier;
• tworzenie różnorodnych obiektów dla przepraw wodnych;
• przygotowanie tras, po których będzie odbywał się ruch i manewrowanie wojsk;
• podjęcie wszelkich działań mających na celu kamuflaż armii;
• prowadzenie punktów uzdatniania i zaopatrzenia w wodę dla wojska;
• bezpośredni udział w oczyszczaniu terenu, na którym użyto broni masowego rażenia;
• niszczenie przedsiębiorstw przemysłu chemicznego i wiele więcej.

Świętujemy 21 stycznia

Dzień Wojsk Inżynieryjnych w Rosji obchodzony jest 21 stycznia. Święto to zaczęto obchodzić od chwili wydania dekretu Prezydenta Federacji Rosyjskiej w 1996 roku. Głowa państwa wyróżniła ten dzień za bezcenny wkład, jaki wniósł Armia rosyjska w potencjał obronny kraju. W tym samym roku Minister Obrony kraju wydał dekret o obchodzeniu 21 stycznia każdego roku jako Dnia Rosyjskich Wojsk Inżynieryjnych.

Data ta zostanie zapamiętana przez wszystkich mieszkańców ze względu na fakt, że zgodnie z dekretem Piotra Wielkiego 21 stycznia 1701 roku w Moskwie utworzono szkołę specjalną. Początkowo szkoła przygotowywała do służby inżynierów wojskowych, ale rok później wszyscy absolwenci wstąpili do armii rosyjskiej.

Korpus Inżynierów: nasze dni

Dziś wojska inżynieryjne Federacji Rosyjskiej składają się z jednostek, dywizji i formacji, z których każda ma swój własny cel. Oddziały dzielimy ze względu na ich przeznaczenie na:

• inżynierowie barier szturmowych;
• oddziały inżynieryjne;
• pozycyjny;
• inżynierowie kamuflażu;
• chodniki;
• ponton;
• inżynierowie uzdatniania i ekstrakcji wody;
• inżynieria i budownictwo;
• ziemnowodny.

Oddziały inżynieryjne, których zdjęcia znajdują się poniżej, istnieją w różnych strukturach: w Federalnej Służbie Granicznej, w Ministerstwie Obrony, w Oddziałach Wewnętrznych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. W oddziałach tych pokłada się 100% nadziei na rozwiązanie najtrudniejszych problemów w zakresie wsparcia inżynieryjnego. Decyzje te implikują dostępność nowoczesnego sprzętu i broni, a także dobrze wyszkolonego personelu.

Jednym z głównych zadań armii jest pełne przeciwdziałanie terroryzmowi minowemu. Wynikało to z faktu, że w ostatnio Zagrożenie globalnym terroryzmem gwałtownie wzrosło. To pytanie jest dziś wpisane w zadanie wielu osób siły bezpieczeństwa i nadal jest przez nich ustalana.

Armia Saperów stała się częścią jednej z organizacji wojsk inżynieryjnych w momencie wybuchu Wojny Ojczyźnianej. Ich zadaniem było szybkie przeprowadzenie budowy tylnych linii obrony, budowa i naprawa dróg, mostów, a także szkolenie jednostek inżynieryjnych na front.

Do przeprowadzenia rozminowania w rejonie aktywnego frontu zaproszono oddziały inżynieryjno-saperskie. Oddziały te wniosły ogromny wkład w inżynieryjne przygotowanie obrony nie tylko Moskwy, ale także innych, nie mniej ważnych miast.

Pierwsza i trzecia armia saperów wraz z mieszkańcami okolic Moskwy zbudowała:

• wzniesiono ponad 3700 konstrukcji przeciwpożarowych;
• wykopano rowy przeciwpancerne rozciągające się na długości 325 kilometrów;
• Wydobyto ponad 1300 kilometrów resztek leśnych.

Armia inżynieryjna jest główną bazą, w której gromadzi się personel wojskowy w celu odbycia szkolenia w jednostce inżynieryjnej armii i podporządkowania na linii frontu. Z tej bazy ponad 150 000 ludzi dołączyło do formacji frontowych, a także jednostek strzeleckich.

Słynne postacie żołnierzy inżynieryjnych

Do rosyjskich oddziałów inżynieryjnych weszło wiele znanych postaci, kompozytorów, generałów, naukowców i wynalazców. Należeli do nich feldmarszałek Kutuzow, marszałek Ogarkow, marszałkowie wojsk inżynieryjnych Szestipałow, Proszliakow, Aganow, Worobiow, Charczenko i wielu innych. Wielu inżynierów wojskowych zostało nazwanych Bohaterami Rosji, a liczba ta jest bardzo wysoka.

W 2002 roku Daniił z Moskwy został ogłoszony patronem Niebiańskich Wojsk Inżynieryjnych. Wydarzenie to pokazało, że oddana praca wojsk inżynieryjnych znalazła zrozumienie w Cerkwi prawosławnej.

21 stycznia Dzień Wojsk Inżynieryjnych, oprócz Federacji Rosyjskiej, obchodzony jest także na Białorusi.

Rola wojsk inżynieryjnych w czasie pokoju

• Utrzymanie potencjału bojowego armii wojskowej w celu osiągnięcia gotowości bojowej do odparcia ataku.
• Przygotowanie organów dowodzenia i kontroli do prowadzenia działań wojennych zgodnie z ich bezpośrednim celem.
• Akumulacja sprzęt wojskowy, broń i zapasy, w ilości niezbędnej do prowadzenia działań wojskowych.
• Branie bezpośredniego udziału w przywracaniu pokoju i jego utrzymaniu.
• Branie bezpośredniego udziału w usuwaniu skutków katastrof.
• Prowadzenie sprzętu operacyjnego na terenie kraju.

Rola wojsk inżynieryjnych w czasie wojny

Oddziały inżynieryjne, których zdjęcie znajduje się poniżej, pełnią w czasie wojny następującą rolę:

• wykonywać wszystkie zadania jasno określone w strategicznym planie rozmieszczenia;
• tłumić w jak największym stopniu wszelkie konflikty zbrojne;
• przeprowadzać działania odpierające agresję wroga z oddziałami wojskowymi gotowymi do ataku;
• Razem z innymi oddziałami przeprowadzają działania obronne i ofensywne, mające na celu zniszczenie wroga.

Nieoceniony wkład żołnierzy

Żołnierze zawsze brali czynny udział we wszystkich bitwach w obronie Ojczyzny. Przeprowadzili udane działania wojskowe podczas Wojny Ojczyźnianej, podczas obrony Sewastopola, podczas I wojny światowej i wojny rosyjsko-japońskiej.

Szczególne wyróżnienie otrzymali w czasie Wojny Ojczyźnianej. Za swoje wyczyny i obronę Ojczyzny wielu otrzymało rozkazy, niektórzy otrzymali tytuł Bohatera, a niektórzy zostali posiadaczami Orderu Chwały.

21 stycznia, Dzień Rosyjskich Oddziałów Inżynieryjnych, jest znaczący dla oblężenia Izmaila, a także zapewnienia operacji wojskowych w Afganistanie, pomyślnego rozwiązania spraw w Abchazji, Hercegowinie, Tadżykistanie i wielu innych krajach.

Od trzystu lat żołnierze zajmują jedno z najwyższych stanowisk w Siłach Zbrojnych Rosji. Wnoszą nieoceniony wkład w likwidację skutków wypadków i katastrof oraz przy usuwaniu min z obiektów wybuchowych.

Jednym z bardzo ważnych osiągnięć żołnierzy inżynieryjnych była likwidacja awarii w elektrowni jądrowej w Czarnobylu.

Dziś najbardziej rozpoznawalnym batalionem jest batalion inżynieryjny, który zajmuje się rozpoznaniem i usuwaniem min. Ich codzienna praca jest pełna niebezpieczeństw, za co szanuje ich cały naród rosyjski. Dziś opanowują zupełnie nowy sprzęt - koparki wojskowe, różne środki do wykrywania materiałów wybuchowych i skomplikowane stacje oczyszczania wody.

W Siłach Zbrojnych Rosji żołnierze inżynieryjni mają doskonałe osiągnięcia, co świadczy o ich przywiązaniu do Ojczyzny, tradycjach i bohaterstwie inżynierii wojskowej.

Dziś oddziały inżynieryjne odważnie kontynuują dzieło swoich ojców i dziadków. Pomagają ratować tysiące istnień ludzkich podczas klęsk żywiołowych, pełnią niebezpieczną służbę w najgorętszych miejscach planety oraz eliminują katastrofy spowodowane przez człowieka i skutki wypadków.

START

Oddziały Inżynieryjne Rusi.

Do XVII wieku słowo miasto często określano jako fortyfikacje, tym terminem oznaczając mury obronne. Rozbicie feudalnej Rusi na wiele księstw, które rozpoczęło się pod koniec XII wieku, doprowadziło do budowy twierdz i różnego typu budowli na niemal całym terytorium. O wysokim poziomie ówczesnej rosyjskiej sztuki inżynierii wojskowej świadczy zarówno umiejętne budowanie fortyfikacji, jak i doskonalenie środków inżynieryjnych zapewniających ofensywne działania wojsk.

Kronikarze datują pierwszą wzmiankę o budowniczych wojowników na Rusi na rok 1016. Na starożytnej Rusi najprostsze prace inżynierii wojskowej wykonywali wojownicy, a do wykonywania bardziej skomplikowanych ściągano rzemieślników, wśród których byli „ burmistrzowie„zaangażowany w budowę fortyfikacji”, pracownicy mostowi„którzy budowali mosty i przejścia”, mistrz niegodziwych czynów „którzy budowali machiny oblężnicze, są występkami.W XIV wieku osoby nadzorujące takie prace zaczęto nazywać „ myśli" od słowa "refleksja", podkreślając tym samym intelektualny charakter ich twórczości. W znaczeniu oficjalnego tytułu terminu "refleksja" zaczęto używać w XVI w., za panowania Iwana Groźnego.

W 1242 roku Rosjanie pokonali Niemców na lodzie jeziora Peipsi. Wojska rosyjskie umiejętnie wykorzystywały zarówno długoterminowe konstrukcje obronne, jak i fortyfikacje polowe, wykonane z uwzględnieniem specyfiki terenu.

Miniatury kroniki twarzy Nikona, XVI wiek I Objętość Ostermana.

Pierwszy rosyjski inżynier wojskowy uważany za urzędnika Iwan Grigoriewicz Wyrodkow , który kierował pracami inżynierii wojskowej podczas kampanii kazańskiej Iwana Groźnego w 1552 r.

W drugiej połowie XV w. utworzono jeden organ kierujący pracami budownictwa wojskowego, reprezentowany przez jednostkę inżynieryjnąRozkaz Puszkara , który zaczął opracowywać rysunki i nadzorować budowę obiektów obronnych. Pierwszym z rosyjskich przepisów wojskowych, który do nas dotarł, podsumowującym doświadczenie inżynierii wojskowej, jest „Karta spraw wojskowych i armatnich dotyczących nauk wojskowych”. Został opracowany na początku XVII wieku przez bojara wojewodę Anisim Michajłow .

W latach 1692 i 1694 pod przewodnictwem Piotra I przeprowadzono podobno pierwsze manewry inżynieryjne, podczas których opracowano budowę obiektów obronnych, wykorzystując prace najsłynniejszego inżyniera wojskowego tamtego okresu Marszałek Francji Vauban .

W 1700 roku, podczas wojny północnej podczas oblężenia Narwy, także oni działali górniczy. Jest to pierwsza wzmianka o nich w materiałach historycznych. W ramach pułku artylerii, który wówczas zrzeszał całą artylerię polową czynnej armii, w 1702 r. Utworzono kompanię górniczą, a w 1704 r. wprowadzono do sztabu tego pułku zespół pontonowy, którego liczebność nie przekraczała jeszcze ustalone. Jednocześnie przeszkolono dla nich specjalistów ds. Kadr szkoła inżynierska , otwarty w Cannon Yard w Moskwie dekretem Piotra I z 10 (21) stycznia 1701 r.

Tworzenie armia czynna, Piotr I zwrócił szczególną uwagę na rozwój wojsk artyleryjskich i inżynieryjnych. Nadał im harmonijne formy organizacyjne, jakich na Zachodzie jeszcze nie było. Całość kwestii organizacji, uzbrojenia i szkolenia bojowego została oparta na naukowych podstawach.

8 lutego (19) 1712 r. Dekretem Piotra I zatwierdzono strukturę organizacyjną wojsk inżynieryjnych; trzech zostało dodanych do sztabu pułku artylerii wydziały inżynieryjne w sumie 148 osób. Firma górnicza składający się z 3 oficerów i 72 niższych stopni, miał za zadanie wznosić umocnienia na stanowiskach artyleryjskich oraz wykonywać prace inżynieryjne podczas ataku i obrony. Zespół pontonowy zapewnił przejścia artyleryjskie przez bariery wodne za pomocą improwizowanych środków i składał się z 2 oficerów i 34 niższe stopnie. Zespół inżynierski w liczbie 8 oficerów i 29 niższych stopni miało zorganizować całość usługi inżynieryjne pułk artylerii, a w razie potrzeby jej specjaliści byli wysyłani do jednostek piechoty w celu nadzorowania prac inżynierii wojskowej prowadzonych przez ich personel.

W ten sposób Piotr I uchwalił ustawę o utworzeniu oddziałów inżynieryjnych w armii rosyjskiej i 8 lutego (19)odnotowany jako Dzień Wojsk Inżynieryjnych Armii Rosyjskiej .

Aby przeszkolić personel inżynieryjny, tworzą szkoły inżynierskie . Pierwsza odbyła się w 1708 r. w Moskwie, w 1712 r. została rozbudowana, lecz to nie wystarczyło i 17 marca 1719 r. utworzono w Petersburgu szkołę inżynierską. W każdej z tych szkół uczyło się rocznie 100 – 300 osób, a czas kształcenia wahał się od 5 do 12 lat. Inżynierowie wojskowi cieszyli się w wojsku dużymi przewagami, ich pensje różniły się od zarobków oficerów, a ci, którzy odnosili największe sukcesy w inżynierii, awansowali na najwyższe stopnie przed innymi.

Skąd się biorą saperzy...

Saperzy(francuski sapeur – kopać) – z początku XVII wieku. Imię żołnierzy armii francuskiej, którzy zajmowali się budową tuneli pod fortyfikacjami wroga i ich niszczeniem. Następnie większość nazwa zwyczajowa personelu wojsk inżynieryjnych.

Z „Karty wojskowości, armat i innych spraw związanych z naukami wojskowymi”,

sporządzony w 1621 r Onisim Michajłow

na podstawie „zagranicznych ksiąg wojskowych”.

...aby zapewnić, że działania bojowe armii oblężniczej mają cztery chorąży 406 osób każdy koparki do rowów, sto horokopow oraz załogę floty promowej z 5 pługami (statki drewniane płaskodenne przewożone na wozach). Organizacyjnie formacje te miały wchodzić w skład artylerii.

Prapor(Starosłowiański - sztandar, sztandar) - sztandar oddziału, oddziału i innych formacji armii rosyjskiej w XV-XVII wieku. O liczbie formacji decydowała liczba chorągwi. Tutaj prapor oznacza nieprzywiązanie.

Kopacze szans(niem. Schanze - okop, fortyfikacja; nazwa fortyfikacji polowych i tymczasowych z XVII-XVIII w.) - wojownicy, którzy budowali takie fortyfikacje.

Horokopia- imię żołnierzy armii rosyjskiej XVI-XVII wieku, którzy wykonywali podziemne prace górnicze w celu zniszczenia murów oblężonej twierdzy wroga.

Niższe stopnie- kategoria personelu wojskowego w armii rosyjskiej do1917, do którego zaliczały się osoby w stopniu podoficerskim i szeregowym.