Država članica carinske unije, ki izpolnjuje pogoje iz 19. člena tega zakonika.
Pravna oseba je po vpisu v register priznana kot carinski prevoznik carinski prevozniki.
Postopek za vpis v register carinskih prevoznikov in izključitev iz tega registra določajo zakonodaje držav članic carinske unije.
2. Carinski prevoznik prevaža blago pod carinski nadzor, preko carinskega območja carinske unije v skladu s carinsko zakonodajo carinske unije...«
Vir:
"Carinski zakonik carinske unije" (priloga k Sporazumu o carinskem zakoniku carinske unije, sprejet s Sklepom Meddržavni svet na ravni voditeljev držav z dne 27. novembra 2009 N 17) (s spremembami 16. aprila 2010)
"...1. vključiti ruske pravne osebe v register carinskih prevoznikov.
2. Odnosi med carinskim prevoznikom in pošiljatelji blaga ali špediterji se izvajajo na podlagi sporazuma. Zavrnitev sklenitve pogodbe s strani carinskega prevoznika, če ima ta carinski prevoznik možnost prevažati blago, ni dovoljeno, razen v primerih, ko obstajajo zadostni razlogi za domnevo, da so dejanja ali nedejavnosti pošiljatelja blaga ali špediterja nezakonita in lahko povzročijo kazensko ali upravno odgovornost na področju carinskih zadev. Carinski prevoznik nima pravice dajati prednosti eni osebi pred drugo osebo v zvezi s sklenitvijo pogodbe, razen da daje ugodnosti glede cene in drugih pogojev pogodbe za posamezne kategorije zastopane osebe.
3. Carinski prevoznik izpolnjuje dolžnosti iz člena 21 Carinskega zakonika carinske unije ..."
Vir:
Zvezni zakon z dne 27. novembra 2010 N 311-FZ (s spremembami 6. decembra 2011) „O carinski ureditvi v Ruska federacija"
Uradna terminologija.
Akademik.ru.
2012. Oglejte si, kaj je "carinski prevoznik" v drugih slovarjih: Carinski prevoznik
Carinski prevoznik- Glejte Carinski prevoznik Slovar poslovnih izrazov. Akademik.ru. 2001 ... Slovar poslovnih izrazov
carinski prevoznik- ima pravico prevažati blago pod carinskim nadzorom brez carinskega spremstva in zavarovanja plačila carine. Razmerje med carinskim prevoznikom in pošiljateljem blaga temelji na pogodbeni podlagi [Poenostavitev... ... Priročnik za tehnične prevajalce
CARINSKI PREVOZNIK- ruska pravna oseba, vključena v register T.P. itd. izvaja prevoz blaga pod carinskim nadzorom v primerih in pod pogoji, ki jih določa Carinski zakonik Ruske federacije. itd. ima pravico omejiti regijo svojih dejavnosti... Pravna enciklopedija
CARINSKI PREVOZNIK- podjetje, ustanovljeno v skladu z zakonodajo Ruske federacije, ki ima pravice pravne osebe in prejme dovoljenje Državnega carinskega odbora Ruske federacije za opravljanje dejavnosti carinskega prevoznika. itd. ima pravico prevažati blago pod... ... Pravni slovar
2012.- carinski prevoznik je lahko podjetje, ustanovljeno v skladu z zakonodajo Ruske federacije, ki ima pravice pravne osebe in je prejelo dovoljenje Državnega carinskega odbora Rusije za opravljanje dejavnosti kot carina ... .. . Enciklopedični slovar-priročnik za vodje podjetij
2012.- (angleški carinski prevoznik) pravna oseba, ustanovljena v skladu z zakonodajo Ruske federacije, ki je prejela dovoljenje Državnega carinskega odbora Ruske federacije za opravljanje dejavnosti kot T.P. itd. deluje v skladu z zakonikom o delu Ruske federacije* in predpisi, ki jih je potrdil državni carinski zakonik Ruske federacije.... ... Enciklopedija prava
CARINSKI PREVOZNIK- podjetje, ustanovljeno v skladu z zakonodajo Ruske federacije, ki ima pravice pravne osebe in je prejelo dovoljenje za opravljanje dejavnosti carinskega prevoznika, ki ga je izdal Državni carinski odbor. Carinski prevoznik opravi svoje... ... Enciklopedija ruske in mednarodne obdavčitve
CARINSKI PREVOZNIK, TP- prevoznik tovora (blaga) pod carinskim nadzorom. itd. ima pravico opravljati prevoz brez carinskega spremstva in zavarovanja plačila carine. V Ruski federaciji se lahko ustvari v skladu z zakonodajo... ... Tujeekonomski razlagalni slovar
CARINSKI PREVOZNIK- v skladu s 17. odstavkom čl. 18 TMK (za informacijo: od 1. julija 2007 začne veljati novi carinski zakonik Republike Belorusije, sprejet 4. januarja 2007) se carinski prevoznik šteje za pravno osebo, rezidenco Republike Belorusije, ki je prejela ... ... Pravni slovar sodobnega civilnega prava
Za prevoz blaga med carinskimi točkami v načinu carinskega tranzita deluje prevozno podjetje VDNK. Enostavno ne boste našli boljšega od nas....
Prevoz blaga med carinskimi postajami
Ko delate s carinskim prevoznikom VDNK:
- ste prepričani, da ste najeli strokovnjaka in ne kup posrednikov;
- se ukvarjate s svojim poslom in ne trenirate svoje erudicije v zadevah mednarodnega tovornega prometa;
- ne doplačate;
- skrajšate dobavni rok vašega blaga.
Nimamo kompleta za mlade iluzioniste; nikoli ne bodo postali čarovniki. PKF VDNK LLC - carinski prevoznik ().
Vključitev v register carinskih prevoznikov nam omogoča izvajanje mednarodnega prevoza blaga pod carinskim nadzorom po celotnem ozemlju carinske unije v skladu z normami notranjega carinskega tranzita. Prej se je temu reklo prevoz preko VTT, zdaj pa preprosto carinski tranzit.
Zakaj smo najboljši?
Ker je VDNK zdravilo za nečimrnost. Najeli ste nas - vse vemo in bomo naredili sami.Ne vključujemo skritih stroškov. Na primer, za zahtevo "za prevoz nekaj palet iz Sheremetyeva v Domodedovo" lahko ločeno izračunate kilometrino, delo zvečer, tiskanje dokumentov in dostavo dokumentov. Mi tega ne počnemo. Naša dnevna stopnja dela vključuje vse. Delamo dobro in želimo, da se vrnete k nam.
Zakaj potrebujete carinskega prevoznika?
Carinik ni Božiček. K vam pride več kot enkrat letno in vam ne naredi kariesa. Nasprotno pa carinski prevoznik prevaža blago pod carinskim nadzorom.
Težave pri gibanju blaga pod carinskim nadzorom so vedno edinstvene in težko predvidljive. Najenostavnejši in najbolj zanesljiv način za rešitev teh težav je carinski prevoznik.
Ena izmed najbolj priljubljenih storitev carinskega prevoznika je prevoz tovora, ki še ni sproščen v prosti promet, od ene notranje carinske postaje (C/P) do druge. Takšne situacije se pojavljajo precej pogosto: tovor je bil pomotoma dostavljen na napačen ladijski terminal ali pa se izkaže, da ladijski terminal nima možnosti obdelave vaše vrste tovora, na primer ta ladijski terminal ne deluje z ADR ali trošarino tovor.
Lastnik tovora se sooča z dvema nalogama: hitro najti prevoz in Zvezni carinski službi zagotoviti varščino za plačilo carine, pri tem pa ne pozabi izpolniti celotnega paketa dokumentov za znotrajcarinski tranzit (ICT). Seveda lahko to storite sami in si po mesecu ali dveh, ko ste izgubili veliko časa in energije, rečete: "Uspelo mi je!" In tovor bo ležal v carinskem skladišču, za katerega morate plačati.
Lahko pa preprosto izberete carinskega prevoznika, ki vam (in drugim strankam) že dolgo jamči za plačilo carine, pozna podrobnosti znotrajcarinskega tranzita, bo izdelal tranzitne in transportne dokumente in na koncu dejansko dostavite svoj tovor na pošto, ki jo potrebujete.
Njegove storitve bodo stale več kot storitve preprostega prevoznika, vendar je to razumljivo: carinski prevoznik je že plačal garancijo Zvezne carinske službe. Hkrati rešuje problem carinjenja in prevoza "problematičnega" tovora, ki ga, čeprav je prispel v Rusijo, ni mogoče sprostiti v prosti promet. In samo tisti, ki se nikoli niso srečali niti s carino niti s tovornim prometom, lahko menijo, da je brez vrednosti.
Je vaš tovor vreden več kot garancija zvezka TIR?
Posebnosti vašega tovora vas prisilijo, da sledite carinskemu spremstvu, kar se pogosto dogaja na beloruski meji (ničesar ne morete načrtovati, izgubljate čas in plačate veliko dodatnega denarja) ?
- Potrebujete carinskega prevoznika.
Ali carina pred prevozom zahteva garancijo za plačilo carine?(Stopnja DDV za tranzit je 20 %; za zagotovitev tranzita jo plačate skupaj z dajatvijo pred prevozom, ob prihodu tovora v skladišče začasne hrambe pa vam obračunamo 18 %, del sredstev pa suspendiran.)
- Potrebujete carinskega prevoznika.
Ali prevažate zbirni tovor in se dostavna mesta nahajajo na različnih carinskih uradih?
- Potrebujete carinskega prevoznika.
Ali morate z vozilom prepeljati tovor iz enega začasnega skladišča v drugega?
- Potrebujete carinskega prevoznika.
Cene storitev carinskega prevoznika
Tisti, ki se prvič srečujejo s prevozom pod carinskim nadzorom, pogosto postavljajo vprašanje: "Zakaj je tako drago?" Morate razumeti, da so cene prevozov preko VTT veliko višje od običajnih za prevoz. Sicer bi se lahko obrnil na katerega koli prevoznika, ki jih je na tržišču veliko, ampak kar potrebuješ je carinski prevoznik. Za primerjavo: prevoz dveh palet, težkih 1 tono, od Šeremetjeva do Domodedova z navadnim prevoznikom bo stal približno 5.000 rubljev, carinski prevoznik pa vam bo za dan dela zaračunal trikrat več kot 15.000 rubljev. Zakaj je tako drago: ker morajo biti poleg samih vozil ta vozila opremljena za mednarodne prevoze, za vsako pridobiti certifikat, prevoznik mora imeti dostop do mednarodnih prevozov in dokazane delovne izkušnje najmanj 2 leti, zagotoviti zvezna carinska služba s pologom v višini 200.000 evrov, zavarovana odgovornost po CMR in opraviti še kup različnih birokratskih formalnosti, zato ni veliko carinikov in so cene njihovih storitev precej višje.
Carinski tranzit ali prevoz preko VTT?
Prej je bil v skladu s Carinskim zakonikom Ruske federacije (TC RF) carinski tranzit razdeljen na VTT in MTT:
- notranji carinski tranzit (ICT) - carinski postopek;
- mednarodni carinski tranzit (ICT) - carinski režim,
V skladu z novim carinskim zakonikom carinske unije (CU CU) koncept režima ni. Potekajo samo carinski postopki.
Člen 215 Carinskega zakonika carinske unije daje naslednjo opredelitev carinskega tranzita.
Carinski tranzit je carinski postopek, po katerem se blago pod carinskim nadzorom prevaža preko carinskega območja carinske unije, tudi preko ozemlja države, ki ni članica carinske unije, od carinskega organa odhoda do carine. namembni organ brez plačila carin in davkov z uporabo prepovedi in omejitev, razen ukrepov netarifne in tehnične ureditve.
Sklep Komisije carinske unije (CUC) št. 289 z dne 28. junija 2010 je potrdil obrazec tranzitne deklaracije (TD) in njene dodatne liste, Navodila o postopku izpolnjevanja TD. Sklep Komisije št. 289 je začel veljati na ozemlju carinske unije (CU) 1. januarja 2011.
Tovori, ki se prevažajo v okviru carinskega tranzita, še niso bili sproščeni v prosti promet (niso bili ocarinjeni), zato zahtevajo poseben režim, ki ga nadzirajo carinski organi.
Med carinskim tranzitom se prevaža vsako blago, razen tistega, katerega prevoz je prepovedan z zakonodajo carinske unije.
Carinski tranzit se izvaja samo z dovoljenjem carinskega organa. Za pridobitev dovoljenja za carinski tranzit se carini predloži tranzitna carinska deklaracija (TC).
Je carinski prevoznik izključno ruski fenomen?
Tujci včasih ne razumejo (ali pa sploh ne razumejo), kaj je carinski prevoznik. To je zato, ker organizacija prevozov v Rusiji in v Evropski uniji v praksi poteka po različnih načelih.
V teoriji je vse enako: v obeh primerih je za premikanje neocarinjenega tovora potrebna tranzitna deklaracija in garancija/garancija za plačilo carine. V EU pa lahko ta tovor prepelje vsak navaden prevoznik, ker on samo tovor prevaža, za to pa je odgovorna ekspedicija, ki izda tranzitno deklaracijo in je za to pristojna. In v Rusiji?
Teoretično vam nič ne preprečuje, da na vaši carinski postaji pridobite potrdilo o zavarovanju plačila carine za vaš tovor, izdate garancijo prek zavarovalnice in najamete rednega prevoznika brez diplome, pa bo ceneje.
Toda v praksi lahko pridobitev iste garancije traja dva tedna, zavarovalno kritje pa bo zahtevalo stroške. Carinski prevoznik torej ni edini, ampak edini učinkovit način v ruski realnosti za premikanje tovora pod pogoji carinskega tranzita.
Je donosno ali nedonosno najeti carinskega prevoznika?
Če imate poceni tovor, malo HS kod in gre vse na eno carino, potem bo ceneje najeti rednega prevoznika, najcenejša možnost pa bo karnet TIR, takšnih prevoznikov je več in njihove tarife so nižje. , niso bili porabljeni za garancije FCS in skladnost s številnimi drugimi zahtevami.
Če imate drag tovor, to pomeni, da če je znesek carine, ki jo bo treba plačati ob prihodu tovora na carino, vsaj malo višji od vrednosti 60 tisoč evrov, potem dodatni stroški (ob upoštevanju konvoja v Belorusiji, registracija tranzita in garancije Združenega kraljestva Arsenal v Krasni Gorki) bo znašala najmanj 25 tisoč rubljev. Če ne gre za celotno obremenitev, ampak za kombinirano obremenitev, še več.
Če ne štejemo izgube časa za odpiranje strelišča na ekspediciji v Evropi (tudi če je le nekaj ur, vendar bi takrat lahko potovali s carinskim prevoznikom), čakanja na konvoj na parkirišču v Kozlovičih (navzgor do 2 dni), registracija na Krasnaya Gorki (še en dan) . V najslabšem primeru so izgubljeni 4 dnevi. To je veliko.
Zato bi bilo v tem primeru vsekakor bolj pravilno najeti carinskega prevoznika.
Potrdilo o vpisu v register carinskih prevoznikov
Dimenzije naših avtomobilov.
Razpolagamo s 17 standardnimi tovornjaki s ponjavo (tovornjaki) s prostornino do 90 m3. Po teh avtomobilih je veliko povpraševanje in jih je treba naročiti vnaprej.
Pri nas naročite prevoz po VTT z manjšim tovornjakom. Poskrbite za naravo in svoj denar.
1. Če imate majhno obremenitev: prostornina ne več kot 2 m3, teža do 700 kg.
2. Če imate srednjo obremenitev: prostornina ne večja od 15 m3, teža do 2000 kg.
Špediter ali prevoznik? Tri skrivnosti in mednarodni tovorni promet
Špediter ali prevoznik: koga izbrati? Če je prevoznik dober in špediter slab, potem prvi. Če je prevoznik slab in špediter dober, potem slednji. Ta izbira je preprosta. Toda kako se odločiti, če sta oba kandidata dobra? Kako izbrati med dvema na videz enakovrednima možnostma? Dejstvo je, da te možnosti niso enakovredne.
Grozljive zgodbe o mednarodnem transportu
MED KLADIVOM IN HRIBOM.
Ni lahko živeti med naročnikom prevoza in zelo zvitim in varčnim lastnikom tovora. Nekega dne smo prejeli naročilo. Tovor za tri kopejke, dodatni pogoji za dva lista, zbirka se imenuje .... Nakladanje v sredo. Avto je že v torek na svojem mestu, naslednji dan do kosila pa začne skladišče počasi zmetavati v prikolico vse, kar je vaš špediter zbral za svoje stranke prejemnike.
ZAČARAN KRAJ - PTO KOZLOVICHY.
Po legendah in izkušnjah vsi, ki so prevažali blago iz Evrope po cesti, vedo, kako grozen kraj je Kozlovichi VET, carina Brest. Kakšen kaos ustvarjajo beloruski cariniki, na vse mogoče načine iščejo napake in zaračunavajo previsoke cene. In res je. Ampak ne vse...
OB NOVOLETNEM ČASU SMO NESLI MLEKO V PRAHU.
Nakladanje zbirnega tovora v zbirnem skladišču v Nemčiji. Eden od tovorov je mleko v prahu iz Italije, katerega dostavo je naročil špediter.... Klasičen primer dela špediterja-»oddajnika« (v nič se ne poglablja, le prenaša po poti). veriga).
Dokumenti za mednarodni prevoz
Mednarodni cestni prevoz blaga je zelo urejen in zbirokratiziran, zato se za opravljanje mednarodnega cestnega prevoza blaga uporablja kup enotnih dokumentov. Ne glede na to, ali gre za carinskega ali navadnega prevoznika - brez dokumentov ne bo potoval. Čeprav to ni preveč razburljivo, smo poskušali na preprostejši način razložiti namen in pomen teh dokumentov. Navedli so primer izpolnjevanja TIR, CMR, T1, EX1, Invoice, Packing List...
Izračun osne obremenitve za cestni tovorni promet
Cilj je preučiti možnost prerazporeditve obremenitev na osi vlačilca in polpriklopnika ob spremembi lokacije tovora v polpriklopniku. In to znanje uporabiti v praksi.
V sistemu, ki ga obravnavamo, so 3 objekti: vlačilec $(T)$, polpriklopnik $(\large ((p.p.)))$ in tovor $(\large (gr))$. Vse spremenljivke, povezane z vsakim od teh objektov, bodo označene z nadnapisom $T$, $(\large (p.p.))$ oziroma $(\large (gr))$. Na primer, tara teža traktorja bo označena kot $m^(T)$.
Zakaj ne jeste mušnic? Carinski urad je oddahnil žalostno.
Kaj se dogaja na trgu mednarodnih cestnih prevozov? Zvezna carinska služba Ruske federacije je že prepovedala izdajanje zvezkov TIR brez dodatnih jamstev v več zveznih okrožjih. In obvestila je, da bo s 1. decembrom letos popolnoma prekinila sporazum z IRU, ker ne izpolnjuje zahtev carinske unije in navaja finančne terjatve, ki niso otročje.
IRU v odgovoru: »Pojasnila Zvezne carinske službe Rusije glede domnevnega dolga ASMAP v višini 20 milijard rubljev so popolna izmišljotina, saj so bili vsi stari zahtevki TIR v celoti poravnani..... Kaj naj , navadni prevozniki, mislite?
Faktor skladiščenja Teža in prostornina tovora pri izračunu stroškov prevoza
Izračun stroškov prevoza je odvisen od teže in prostornine tovora. Za pomorski promet Najpogosteje je odločilna prostornina, za zrak - teža. Za cestni prevoz blaga je pomemben kompleksen kazalnik. Kateri parameter za izračun bo izbran v posameznem primeru, je odvisno od tega specifična teža tovora (Faktor shranjevanja) .
Carinski prevoznik ima pravico prevažati blago pod carinskim nadzorom brez posebnega spremstva in brez plačila carine. Storitve carinskega prevoznika lahko zagotovi samo pravne osebe kdo je dobil zakonska pravica.
Iz tega članka se boste naučili, kako izbrati zanesljivega prevoznika in v katerih primerih bi morali uporabiti njegove storitve. Upoštevali bomo tudi odgovornosti, ki jih ima vsak prevoznik do naročnika in do države.
Carinski prevoznik je prevoznik, ki ima zakonsko pravico prevažati blago, ki ni bilo ocarinjeno. Storitve takega prevoznika omogočajo podjetjem, da se izognejo carini in spremstvu blaga s strani carinikov.
Ruska zakonodaja ima 2 zahtevi za carinske prevoznike:
- obstoj pravic pravne osebe;
- Prisotnost dovoljenja za prevoz carinskega prevoznika Državnega carinskega odbora Rusije.
Vrste carinskih prevoznikov
Nosilci so razdeljeni v 3 vrste:
- consko(ki prevažajo blago v območju pokrivanja enega carinskega urada);
- regionalni(njihov prevoz ne presega območja pokrivanja enega carinskega oddelka);
- vse-ruski(blago lahko prevažajo po vsej državi).
Kdaj se morate obrniti na carinskega prevoznika?
Namen tovrstnih podjetij je povsem očiten. Vsi, ki potrebujete prevoz blaga, ki ni ocarinjeno, se lahko obrnete nanje. Pogosto se zgodi, da je bil tovor pomotoma dostavljen na napačno carinsko točko in nato na prevoz do pravo mesto potrebne so storitve carinskega prevoznika.
Drug pogost razlog je, da carinski urad zavrne obdelavo vašega blaga. Na primer, prevažate trošarinski tovor ali ADR, zaposleni v prevozništvu pa poročajo, da nimajo pravice delati s to vrsto tovora. V tem primeru morate blago prepeljati na drugo točko, kjer ga lahko ocarinijo.
IN podobnih primerih Lastnik izdelka lahko gre na dva načina:
- Poiščite svoj prevoz, plačati carino, registrirati veliko število dokumente za ITT (tranzit znotraj carine), porabite nekaj tednov svojega časa.
- Uporabite storitve carinskega prevoznika in rešite težavo v nekaj urah.
Storitve carinskih prevoznikov so dražje od storitev navadnih prevoznikov. Vendar vam ni treba plačati denarja carini in sami registrirati "problematično" blago. Stroški teh operacij so lahko veliko višji od stroškov storitev carinskega prevoznika.
Carinski prevoznik je primeren za prevoz neocarinjenega tovora.
Tukaj je še nekaj primerov, ko se morate obrniti na takšnega prevoznika:
- kadar je vrednost tovora višja od stroškov garancije;
- kadar je potrebno spremstvo carinskega konvoja (pogosti primeri na beloruski meji);
- kadar so kraji dostave zbirnega tovora na različnih carinskih točkah;
- kadar carina zahteva plačilo posebnih plačil;
- ko morate neocarinjen tovor preložiti z enega na drugega.
Kako izbrati carinskega prevoznika?
Preden se s prevoznikom dogovorite o opravljanju storitev, morate preveriti njegovo pravno stran.
- Prvič, morate zagotoviti, da je vpisan v Register carinskih prevoznikov.
- Drugič, v predlagani pogodbi morate biti pozorni na vrsto opravljenih storitev. Potrebujete posrednike, ne svetovalne storitve. Prav tako bi bilo dobro, da na internetu poiščete ocene nekdanjih strank prevoznika.
OPIS DEJAVNOSTI CARINSKIH PREVOZNIKOV
Prevoz blaga pod carinskim nadzorom - posebna vrsta prevoz, ki je dovoljen pod določenimi pogoji. Eden izmed pogojev je tudi zagotovitev plačila carine (kaj je to, si lahko preberete v našem). Na primer, vaš tovor je prispel iz ZDA v Pulkovo (Sankt Peterburg) in ga morate dostaviti v Tver in tam cariniti. Brez zagotavljanja plačila carine lahko blago pod carinskim nadzorom prevaža le carinski prevoznik. Zato bo carina dovolila takšen prevoz ne navadnemu prevozniku, temveč carinskemu prevozniku. V Rusiji dejavnosti carinskega prevoznika licencira Zvezna carinska služba.
Dejavnosti carinskega prevoznika urejata poglavje 56 Carinskega zakonika EAEU in poglavje 61 Zvezni zakon z dne 08.03.2018 št. 289-FZ "O carinski ureditvi".
Torej, carinski prevoznik je prevozno podjetje, ki ga Zvezna carinska služba Rusije vključi v register carinskih prevoznikov in prevaža blago pod carinskim nadzorom po ozemlju EAEU.
Njegova glavna odgovornost je dostaviti blago na kraj in čas, ki ga predpisuje carina, varno in neoporečno. Garancija za dostavo blaga s strani carinskega prevoznika je dokazana zgodovina njegovega dela, odsotnost določenih kršitev in, kar je najpomembneje, garancija v višini 200 tisoč evrov. Na spletni strani Zvezne carinske službe Rusije lahko preverite, ali je podjetje vključeno v register carinskih prevoznikov.
Potrdilo o vpisu v register carinskih prevoznikov (popularno imenovano "licenca") se izda za nedoločen čas in se nadomesti, če se spremenijo podatki, navedeni ob njegovem prejemu.
Pomembna značilnost dejavnosti carinskega prevoznika je, da je priznan na ozemlju vseh držav članic EAEU. Za prevozno podjetje to pomeni, da lahko kot carinski prevoznik prevaža blago po ozemljih vseh držav EAEU in ne le Rusije.
V številnih primerih zakonodaja dovoljuje uporabo carinskega prevoznika izključno kot garancijo prevoza, na primer, če znesek carine na tovor presega 60 tisoč evrov in tovora ni mogoče prepeljati po postopku.
POGOJI ZA VPIS V REGISTER CARINSKIH PREVOZNIKOV
Pogoji in postopek za vpis v register carinskih prevoznikov so opisani v našem članku. Če želite dejavnosti carinskega prevoznika povezati ne le s prevozom carinskega blaga znotraj EAEU, temveč tudi s prevozom v tujini, morate pridobiti potrdilo o sprejemu v mednarodni tovorni promet. Ta postopek je opisan v našem članku o.
OBVEZNOSTI CARINSKIH PREVOZNIKOV
- Upoštevajte zahteve carinskega tranzita (pravočasno dostavite blago v nespremenjenem stanju);
- vodi evidenco blaga, ki se prevaža pod carinskim nadzorom, in o prevozu tega blaga posreduje poročila carinskim organom;
- Plačilo carine in davkov v primeru nedostave blaga carini;
- Ne razkrivajte in ne posredujte drugim osebam podatkov, prejetih od pošiljatelja blaga, njegovega prejemnika ali špediterja, ki predstavljajo državno, poslovno, bančno ali drugo z zakonom zaščiteno skrivnost;
- Obvestite Zvezno carinsko službo Rusije o spremembah podatkov, prijavljenih ob vključitvi v register carinskih prevoznikov, v 5 delovnih dneh od datuma njihove spremembe.
RAZLIKE OD POSTOPKA TIR
Carinski prevoznik in postopkovni prevoznik blaga sta popolnoma različna statusa in ju ne smemo zamenjevati.
Naštejmo razlike:
Pogosto prevozna podjetja prejmejo oba statusa - to je priročno in vam omogoča, da uporabite želenega glede na pot prevoza in naravo tovora. Strokovno vam pomagamo pridobiti katerega od statusov - carinski prevoznik in/ali prevoznik.
ALI SE SPLETNO PRIDOBITI STATUS CARINSKIH PREVOZNIKOV?
Če je vaše podjetje tesno povezano s prevozom "carinskega" tovora, potem boste težko preživeli brez statusa carinskega prevoznika, da bi zdržali konkurenco. Obstajajo primeri, ko tudi podjetja, ki jim prevoz tovora ni osnovna dejavnost, izračunajo prihranke in začnejo sama prevažati tovor iz tujine. Verjetno ste na cestah že videli tovornjake z emblemi verige trgovin Magnit. Nekateri med njimi prevažajo blago ne samo znotraj države, ampak se ukvarjajo tudi z mednarodnim prevozom. Ta primer nam pokaže privlačnost statusa carinskega prevoznika.
Prav tako je treba spomniti, da ima carinski prevoznik za razliko od postopka pravico do uporabe katere koli vrste prevoza. Z isto licenco lahko organizirate multimodalni prevoz – na primer pripeljite ga z ladjo in nato po kopnem s tovornjakom.
Glavna ovira za pridobitev statusa carinskega prevoznika je finančna garancija v višini 200 tisoč evrov. Ampak obstajajo različne načineče prejmete to garancijo, to največkrat ni »pravi« denar.
Tukaj je opisan tudi postopek pridobitve statusa carinskega prevoznika.
Ko ste prejeli status carinskega prevoznika, ne pozabite na njegove odgovornosti. Neupoštevanje lahko povzroči izključitev iz registra carinskih prevoznikov!
Ali želite vprašanje vpisa v Register zaupati strokovnjakom in narediti vse čim hitreje in prvič? Stopite v stik z nami prek komunikacijskih sredstev, navedenih v razdelku.
Imate vprašanja ali potrebujete več informacij o statusu carinskega prevoznika? –
Opredelitev carinskega prevoznika
Definicija 1
Pojem carinski prevoznik pomeni prevozno podjetje, akreditirano s strani Zvezne carinske službe (FCS) za mednarodni tovorni promet, ki prevaža blago po carinskem območju brez plačila carine.
Carinska služba vodi Register tovrstnih carinskih prevoznikov, samim prevoznikom pa se izda potrdilo o vpisu v Register carinskih prevoznikov z enotno številko. S to številko lahko ugotovite obdobje veljavnosti potrdila.
Zahteve za carinskega prevoznika
Za vpis v Register carinskih prevoznikov morajo prevozniki izpolnjevati določene pogoje:
- enotna obdavčitev,
- mednarodni prevoz mora biti opravljen najmanj 2 leti,
- vozila mora imeti dovoljenje za prevoz tovora,
- carinska plačila morajo biti vsaj 200.000 tisoč evrov.
Za vključitev v register FCS morajo prevozna podjetja zbrati določen seznam dokumentov:
- je treba napisati vlogo Zvezni carinski službi Rusije z zahtevo za vključitev v register,
- podati podatke o organizaciji, njeni pravni obliki, lokaciji in bančnih računih,
- posredovanje informacij o terminih mednarodnih prevozov,
- navedite število vozil, ki jih uporablja prosilec, zagotovite podatke o sprejemu teh vozil v mednarodni promet in tudi natančno navedite, koliko vozil se bo uporabljalo v mednarodnem prevozu tovora, vključno z navedbo vseh zapečatenih vozil,
- informacije o zagotavljanju plačila carin in davkov v skladu s pododstavkom 2 člena 19 Carinskega zakonika carinske unije.
Poleg tega so vlogi priložena naslednja dovoljenja:
- ustanovne listine vlagatelja,
- dokument, ki potrjuje podatke, da je bil vlagatelj vključen v Enotni državni register pravnih oseb,
- potrdilo o registraciji pri davčnem organu,
- listine, ki potrjujejo lastništvo vozil za mednarodne prevoze, zlasti tistih vozil, ki se bodo uporabljala kot carinski prevoznik,
- potrdilo, ki dovoljuje vozilom mednarodni prevoz,
- dokumenti, ki potrjujejo predložitev varščine Zvezni carinski službi Rusije za plačilo carin in davkov v znesku najmanj 200.000 tisoč evrov po menjalnem tečaju Centralne banke Rusije v času predložitve te varščine. ,
- potrdilo banke o odprtih računih pri njih,
- Prevozne pogodbe CMR, ki potrjujejo dejavnosti mednarodnega prevoza, največ dve leti od datuma prijave pri Zvezni carinski službi.
Izključna pravica prevoznika tovora je možnost prevoza blaga v notranjem tranzitu.
Primer 1
Na primer, tovor je letel iz Italije v Sheremetyevo, vendar ga je treba dostaviti Nižni Novgorod. V ta namen se uporabljajo storitve carinskega prevoznika.
Poleg tega obstaja več primerov, ko so te storitve potrebne:
- če je znesek carinskih dajatev bistveno višji od garancije, navedene v knjižici TIR (knjiga mednarodnega carinskega prevoza),
- specifičnost tovora je takšna, da zahteva carinski konvoj,
- carina je izdala zahteve za zagotovitev plačila carine,
- v primeru, da je tovor sestavljen iz več delov, ki jih je treba dostaviti v različna mesta.
Poleg tega obstajajo alternativni načini za dostavo blaga, ki ni bilo ocarinjeno:
- možnost prevoza blaga po TIR zvezkih,
- zagotovijo, da bodo carine plačane pred prevozom,
- zagotovitev garancije zavarovalnice,
- bančne garancije.
Vrste carinskih prevoznikov
Obstajajo tri vrste carinskih prevoznikov:
- consko. Območni carinski prevozniki dostavljajo blago znotraj ene carinarnice;
- regionalni. Ti prevozi ne presegajo območja pokrivanja carinskega oddelka;
- Vse ruski, ti prevozniki lahko prevažajo blago po vsej državi.
Na te prevoznike lahko stopi vsak. Zlasti se uporabljajo storitve carinskih prevoznikov, če carinski organ Predelava blaga je bila zavrnjena.
Primer 2
Na primer, treba je dostaviti trošarinsko blago, cariniki pa dobavitelja obvestijo, da nima pravice delati s to vrsto blaga. V tem primeru lahko lastnik blaga samostojno plača carino, formalizira vse potrebne dokumente in porabite veliko časa ali uporabite storitve carinskega prevoznika.
Edina slabost carinskih prevoznikov je visoka cena v primerjavi z drugimi prevozniki. Vendar to odpravlja potrebo po plačilu denarja carini in ukvarjanju z neodvisno registracijo. Poleg tega je lahko carinski prevoznik primeren za prevoz neocarinjenega tovora.
Preden izberete carinskega prevoznika, ga morate vse preveriti pravni vidiki. Prepričajte se, da je vključen v register carinskih prevoznikov, natančno preučite pogodbo in seznam opravljenih storitev. Zelo pogosto so v pogodbi določene posredniške storitve, zahtevane pa so svetovalne storitve. Lastnik tovora mora natančno preučiti ocene o tem dobavitelju. Glavno merilo zanesljivosti so bogate izkušnje in široka geografija dobavitelja. Če so potrebne conske prevozne storitve, bo zadostovalo podjetje s katero koli geografijo. Če pa je dostava po vsej državi, morate natančno preučiti območje delovanja podjetja.
Na podlagi navedenega lahko sklepamo, da je treba k izbiri carinskega prevoznika pristopiti odgovorno in je bolje naročiti carinski prevoz pri resnih logističnih podjetjih, ki so na trgu že dolgo.