Zanimivo je, da za razliko od drugih dvižnih mostov Tower Bridge ni odprt ob določenem času dneva, temveč po posebnem urniku, ki ga sestavijo zaposleni v Tower Bridgeu, tako da ima ladja možnost iti po reki. .
Ta urnik je nespremenjen in se ne bo prilagajal, tudi če se čez most vozijo VIP osebe – kot se je nekoč zgodilo z Billom Clintonom: ko je povorka ameriškega predsednika peljala skozi most, se je ta nenadoma začel dvigovati, zaradi česar je del konvoja ostal na drugi strani reke. Nobeni klici na policijo niso pomagali: most se je pogreznil takoj, ko je šla mimo navadna barka.
Tower Bridge, ali kot ga imenujejo Britanci, Tower Bridge, povezuje južni in severni breg Temze, se nahaja v središču Londona, glavnega mesta Velike Britanije, nedaleč od Towerja, po številnih opisih - enega izmed najbolj znanih in zloveščih ječ na svetu, po katerih je ta prelaz tudi dobil ime. Atrakcijo najdete na naslovu: Tower Bridge Road, London SE1 2UP, njene geografske koordinate pa so: 51° 30′ 20″ N. zemljepisna širina, 0° 4′ 30″z. d.
Po uradnih podatkih se je zgodovina Tower Bridgea začela leta 1876, ko so se mestne oblasti odločile za izgradnjo novega križišča, ki bi najprej razbremenilo London Bridge in druge londonske mostove, ki se nahajajo na tem območju.
Leta 1876 je bil objavljen natečaj, na katerega so svoja dela poslali številni ugledni arhitekti. Izbira projekta, ki bi v celoti ustrezal vsem zahtevam komisije, je trajala dolgo - zmagovalec natečaja je bil določen šele po osmih letih. Izkazalo se je, da je delo Horacea Jonesa – londonski dvižni most v gotski stil
z galerijami za pešce, ki ljudem omogočajo miren prehod na drugo stran, medtem ko se most dviguje. Vklopljeno pripravljalna dela
Britanci so potrebovali približno dve leti, zato se je gradnja enega najbolj znanih mostov v Angliji začela leta 1886 in je trajala osem let: uradna otvoritev Tower Bridgea je potekala poleti 1894. Na žalost je Horace Johnson umrl eno leto po začetku gradnje, zato je bil za glavnega arhitekta imenovan John Wolfe-Berry.
Za izgradnjo ene najbolj znanih znamenitosti v Londonu so Britanci potrebovali več kot milijon britanskih funtov. Samo za gradnjo stolpov in hodnikov za pešce je bilo porabljenih okoli enajst tisoč ton kovine, za zaščito konstrukcije pred rjo pa so se odločili, da stolpe obložijo z granitom in portlandskim kamnom. Delo se je izkazalo za težko, saj je sodelovalo približno 350 delavcev, od katerih jih je deset med gradnjo umrlo.
Tower Bridge v Londonu, ki ga je zasnoval Horace Jones, je 244 m dolg dvižni most z dvema pravokotnima kovinskima konstrukcijama, visokima približno 65 m, nameščenima v reki, ki spominjata na podolgovat gotski grad.
Omeniti velja, da so bili ustvarjeni ne le za povezovanje galerij za pešce, ampak tudi za držanje dvižnega dela mostu in ravnotežja njegovih dvigajočih se razponov. Ker ti stolpi niso bili nameščeni na bregu, ampak v sami Temzi, so bili postavljeni na zelo debelo ploščad in med seboj povezani z dvema razponoma.
cestišče
Spodaj je potekala 61 m dolga cesta, sestavljena iz dveh dvižnih razponov, težkih 1200 ton, ki sta se med plovbo ladje dvignili pod kotom 83°, kar je omogočilo prevoz ladij z nosilnostjo do 20 tisoč ton tovora pod mostom. .
Zahvaljujoč protiuteži, ki jih je predvidel projektant in so bile pritrjene na vsak dvižni del konstrukcije, ga lahko zaposleni na mostu odprejo v eni minuti. Če je bilo prej cestišče zgrajeno s hidravličnim sistemom, ki ga je sestavljalo osem motorjev (ti so bili odgovorni tudi za delovanje dvigal) in jih je poganjala vodna para, je sedaj sistem izboljšan in deluje na olje in elektriko.
Zanimivo je, da tega londonskega mostu nikoli niso odprli po načrtu. Prej so bili razponi vedno dvignjeni, ko naj bi ladja šla pod njim: ko se je ladja približala konstrukciji, se je oglasil signal, ki je pomenil, da se bo most začel odpirati, nakar so ga vsi naglo zapustili, vhod pa je bil blokiran z ovirami.
Ko je ladja šla mimo, se je zaslišal še en signal - Tower Bridge se je zapiral in promet se je nadaljeval.
Omeniti velja, da Tower Bridgea ni bilo vedno mogoče zapustiti pravočasno. Nekega dne iz nekega razloga signal za dvig mostu ni bil dan, zato je voznik avtobusa Albert Ganton, ki je vozil po mostu, nenadoma videl, da se je most Tower Bridge začel dvigovati. Odločitev je padla v trenutku - pritisnil je na plin in skočil na drugo letalo, ki se še ni začelo premikati. To je rešilo življenje njemu in dvajsetim potnikom (čeprav jih je dvanajst utrpelo manjše poškodbe), Gunton pa je dobil bonus v višini 10 funtov sterlingov.
Zdaj, čeprav urnik obstaja, je nereden in se sestavi več mesecev vnaprej na zahtevo velikih ladij, ki morajo prepluti Londonski most. Vsi, ki si želijo ogledati ta dogodek, lahko najdejo informacije o tem, kdaj se bo to zgodilo, na posebni spletni strani mostu ali na oglasni deski, ki je nameščena v bližini Tower Bridgea. Zanimivo je, da če so prej London Bridge odprli približno petdesetkrat na dan, ga zdaj se izvaja le pet do šest enkrat na teden. To ustvarja urnik dobrodelna organizacija"City Bridges Fund", ki je odgovoren za Tower Bridge in druge mostove v Londonu.
Galerije za pešce
Nad cestiščem atrakcije, na višini več kot štirideset metrov, so bile zgrajene galerije za pešce, do katerih je bilo mogoče priti po spiralnih stopnicah s tristo stopnicami ali z dvigali, ki so lahko sprejela približno trideset ljudi. Zanimivo dejstvo: vsak stolp je imel dve dvigali - eno za spust, drugo za dvig.
Galerije za pešce med meščani niso bile posebej priljubljene, saj je večina raje počakala, da mimo pripelje ladja in pogledala na dvižni most, kot da bi premagala višino ali se peljala z dvigalom.
Kmalu so te galerije postale znane kot zbirališče žeparjev, zato so jih leta 1910 zaprli in šele leta 1982 odprli za obiskovalce, z muzejem, posvečenim zgodovini mostu, in razgledno ploščadjo, s katere lahko vidite Mestno območje in kupola observatorija sv. Pavla, doki sv. Katarine.
Konec leta 2014 so v eni od galerij v počastitev stodvajsetletnice ustanovitve te londonske znamenitosti odprli ploščad s prozornim podom dolžine enajst metrov in širine približno dva metra. Sestavljen je bil iz šestih steklenih plošč, od katerih je vsaka debela 7,6 cm in težka 530 kg.
Projekt ni bil poceni in je stal milijon funtov. Zdaj ima vsakdo možnost, da stoji na prozornem tleh in gleda v svoje noge, opazuje odpiranje Londonskega mostu, plovbo ladij ali vožnjo avtomobilov. Ženske v minikrilih se nimajo česa bati: steklena tla so zasnovana tako, da ljudje spodaj ne vidijo tistih, ki so hkrati zgoraj.
Večina ljudi ve, da je Tower Bridge ena glavnih znamenitosti v Veliki Britaniji. Zunaj Anglije lahko podobo tega mostu najdemo na znamkah in razglednicah ter celo na naslovnici angleških učbenikov.
Gradnja čez Temzo: zgodovinsko ozadje
Tower Bridge ima "brata dvojčka", ki mu je od daleč podoben. Tu govorimo o London Bridgeu. Čeprav je bil Tower Bridge kasneje (leta 1894) ponovno zgrajen, je postal eden od ikoničnih simbolov prestolnice.
Most se je pojavil kot odziv na povečan promet pešcev in konj v East Endu. Leta 1876 je vlada organizirala tekmovanje za največ najboljši projekt most.
Šele leta 1884 je bilo odločeno, da bo most zgrajen po Johnsomovem načrtu. Most so aktivno gradili osem let, nato pa je delo prevzel valižanski princ, ki je bil prisoten na otvoritvi.
Struktura stavbe
Gradnja stolpa je v bistvu dvižni most z neprizadetimi cona za pešce. Most se razteza v dolžino 244 metrov. Ima podporne stolpe, vsak po 65 metrov.
Dvižni strani Tower Bridgea tehtata več kot tisoč ton. Sam most deluje na zapleten hidravlični sistem.
Galerija za pešce se nahaja na višini 44 metrov med nosilnimi stolpi. Danes je na mostu turistično mesto, ki ponuja čudovit razgled na London.
Za zaščito vseh elementov pred korozijo je bil most obložen s kamnom v viktorijanskem slogu. Zato je videti kot zelo stara zgodovinska zgradba.
Stroški novega mostu so London stali približno milijon funtov, kar so Londončani ocenili kot zelo razumen znesek.
Zanimiva dejstva
Z mostom pri Stolpu je povezanih veliko zgodb. Tukaj je nekaj izmed njih:
- Nekega dne je pilotu McCleanu uspelo poleteti z dvokrilcem med stolpi mostu;
- Nesrečni voznik avtobusa se je zmotil s časom in zapeljal čez most ravno v trenutku, ko so ga odpirali. Voznik je moral pritisniti na plin, da je avtobus uspešno preskočil nastalo vrzel;
- Danes most dvignejo večkrat na teden. Prej je bilo ožičenje izvedeno večkrat na dan;
- Most ima osebnega kapitana in njegovo ekipo pomočnikov, ki so odgovorni za upravljanje hidravličnega sistema.
Tower Bridge je londonska zvezdnica. Težko si je predstavljati glavno mesto Velike Britanije brez tega mostu. Ob večerih se na mostu prižgejo čudovite luči, ki se odsevajo v vodah Temze in most postane še lepši kot podnevi.
Na reki so zgrajena mnoga znana mesta, ki se lahko pohvalijo s čudovitimi mostovi, pa tudi z legendami, povezanimi z njimi. London pa je mesto, kjer so sami mostovi opazna znamenitost. To je vizitka mesta. Toda poleg tega, da so mostovi spektakularni, so tudi edinstveni in bogati z zgodovino. O vsakem od njih lahko veliko govorite in to je zelo razburljivo!
Temza je legendarna reka Velike Britanije. Nad njim so bili edinstveni in popolnoma drugačni mostovi, ki so postali okras mesta.
Skupaj lahko v Londonu preštejete 30 mostov čez reke; v središču mesta je slavni Tower Bridge, pa tudi most Millennium, Chelsea Bridge, Blackfriars Bridge, Waterloo Bridge, Vauxhall, Lambeth, London Bridge in Westminster. Most. Poglejmo jih nekaj.
Londonski most
Ta most je bil edini v Londonu pred letom 1750, zgrajen čez Temzo. Prvi londonski most so zgradili Rimljani že v 1. stoletju in bil je lesen. Od takrat naprej so se mostovi menjavali z določeno periodičnostjo, vendar so vedno imeli eno splošno ime- Londonski most.
Sodobni most so odprli 16. marca 1973. To se je zgodilo z neposredno udeležbo kraljice Elizabete II. Je najbolj obremenjena mestna avtocesta. Dolžina konstrukcije je 262 metrov, širina - 32 metrov.
Turisti zelo radi obiščejo ta zgodovinski in slikovit kraj. Z mostnih stolpov lahko uživate v neverjetnem razgledu na mesto, zlasti zvečer.
Westminstrski most
Zgrajen je bil davnega leta 1862 in je trenutno najstarejši most v glavnem mestu Velike Britanije. Več kot 150 let praktično ne potrebuje popravil.
Poleg njegove zgodovinske vrednosti priljubljenost tega mostu pojasnjuje dejstvo, da ponuja odličen razgled na druge znamenitosti. Na primer, od tu lahko vidite še en simbol britanske prestolnice - znameniti Big Ben, pa tudi Kongresno palačo z Westminstersko opatijo.
Vauxhall
Prvi železni most s tramvajem, ki se je pojavil leta 1816. Most je zelo impresiven videz– izstopa z rdečo in rumeno barvo, na njegovih nosilcih so zanimive skulpture.
Lambeth
Njegova zgodovina sega v leto 1860. Prej je služil kot prehod za pešce. Leta 1929 so se začela obnovitvena dela. Rezultat je bil nov most iz jekla in armiranega betona s petimi razponi. Širina mostu je 18 metrov, dolžina - 236,5 metra.
Most je zanimiv zaradi svoje nenavadnosti in okrasja - rešetkasti stebri na obeh koncih mostu so okrašeni z ananasom na vrhu.
Waterloo 
Odprtje tega kamnitega mostu je potekalo leta 1945, to ime pa je dobilo v čast bitke pri Waterlooju, ki je bila zmagovalna za Anglijo.
Če želite videti celotno središče prestolnice, potem morate iti na ta most! Odpiral bo čudovit razgled na City, ki je poslovno središče mesta, in na Westminstrsko opatijo. Ogledate si lahko tudi znamenito Canary Dockyard in panoramsko kolo, imenovano tudi London Eye.
Blackfriars
Veličastni London je lepo viden tudi z mostu Blackfriars, ki obstaja že od leta 1869. Ime je dobil po samostanu, ki je obstajal že v 13. stoletju. Od tod lahko dobro vidite katedralo sv. Pavla in znamenito Shakespearovo gledališče Globe.
tisočletja
Ta most, zgrajen po nenavadni obliki visečega tipa, je bil odprt poleti (junija) 2000. Tako upravičeno nosi naziv najnovejši most v prestolnici. Njegovo polno ime zveni kot London Millennium Footbridge in se prevaja kot "London Millennium Footbridge".
Tower Bridge 
To je edini dvižni most na Temzi. Zgrajena je bila leta 1894. Morda je najbolj znana v Londonu, najbolj izjemna in zanimiva. Most je sestavljen iz 2 stolpov z višino 293 čevljev, vključuje pa tudi dva vlečena dela, ki tehtata po 1000 ton.
Tower Bridge je simbol Londona, zato ga tako obožujejo tujci, ki prihajajo v Veliko Britanijo.
Kot vidite, je vsak most zanimiv na svoj način in vsak si zasluži pozornost. Foto materiali, uporabljeni iz Wikimedia © Foto, Wikimedia Commons
Mesto London jih ima več lepi mostovi, ki služijo tako kot prometne poti kot kot okras angleške prestolnice. Te znamenitosti vključujejo znameniti most Tower in London Bridges ter most Millennium.
Tower Bridge.
Znameniti most Tower Bridge čez reko Temzo se nahaja v središču Londona, nedaleč od stavbe Tower. Lahko se imenuje vizitko mesta.
Tower Bridge je čudovita zgradba z dvema mostnima stolpoma. Zahvaljujoč njim lahko pešci prečkajo Temzo po dvignjenem mostu. Stolpi imajo razgledne ploščadi, ko se povzpnete na katere lahko vidite široko panoramo Londona. Most je bil odprt leta 1894 in od takrat velja za eno od znamenitosti glavnega mesta Anglije.
Londonski most.
London Bridge, eden najbolj znanih mostov angleške prestolnice. Do osemnajstega stoletja je bil to edini most čez Temzo v mestu London. Večkrat je gorela in se sesula, a je bila kljub temu obnovljena in je še danes ena najbolj prometnih prometnic v Londonu. Zadnjič most je bil leta 1972 obnovljen. Most ima dva stolpa, narejena v antičnem slogu. Nahaja se v zgodovinsko središče London.
Na London Bridgeu lahko vedno vidite turiste s kamerami. Od tu se odpirajo lepi razgledi v starodavno mesto London.
Most tisočletja.
Most Millennium je bil zgrajen v čast začetka 3. tisočletja. Ta most je nizek, raven in obešen na vrvi. Millennium je most za pešce čez reko Temzo. Avtor projekta je slavni arhitekt Norman Foster. Most se zdi zračen, lahkoten in zelo lep. Vendar je še vedno zelo trdna struktura. Zvečer je most osvetljen kot okras starodavne angleške prestolnice.
Most Millennium, gledano od zgoraj, izgleda kot puščica z razcepljenim koncem.
Na obeh straneh mostu sta katedrala svetega Pavla in gledališče Globe.
Datum objave:
2015-11-21
(angleško: Tower Bridge) je kombiniran (delno viseči, delno dvižni) most čez Temzo, zgrajen v neogotskem slogu v letih 1886–1894. Most je dobil ime zaradi neposredne bližine stolpa in je sčasoma postal eden od simbolov Londona.
| Praktične informacije: |
Zgodovina Tower Bridgea
V drugi polovici 19. stoletja se je zaradi povečanega gospodarskega pomena območja East Enda in posledično intenziviranja prometnih in peš tokov v njem postavilo vprašanje izgradnje novega prometnega prehoda pod Londonskim mostom ob Temzi. Tradicionalni most za te namene ni bil primeren, saj bi ladjam z visokimi jambori onemogočil vstop v londonsko pristanišče.
Leta 1877 je bil za rešitev tega problema ustanovljen "Izbrani odbor za mostove in podzemne komunikacije", ki ga je vodil sir Albert J. Altman. V obravnavo komisije je bilo predloženih več kot 50 projektov. Njihova študija je trajala zelo dolgo - šele po 7 letih, leta 1884, je bil projekt, ki ga je predlagal mestni arhitekt Sir Horatio Jones, odobren. Da bi rešil problem prehoda ladij, je inženir Sir John Wolfe-Barry predlagal idejo o kombiniranem mostu - osrednji del mostu med obema stolpoma naj bi bil premičen, odseki od stolpov do banke so bile suspendirane.
Po osmih letih gradnje so most slovesno odprli 30. junij 1894 Waleški princ (bodoči kralj Edvard VII.) in njegova žena Alexandra Danska.
Pred gradnjo mostu je bila najkrajša komunikacijska pot čez Temzo podzemni predor Tower (nahaja se 400 metrov zahodno od mostu). Odprli so jo leta 1870 in je ena najstarejših linij podzemne železnice na svetu, vendar so vlaki na njej ustavili že po 3 mesecih. Čez nekaj časa je bil prehod proti plačilu odprt za promet pešcev, po izgradnji Tower Bridgea pa je njegov dohodek močno padel (uporaba je bila brezplačna) in leta 1898 so predor zaprli.
Leta 1977 so kovinske konstrukcije mostu pobarvali rdeče, modro in bele barve ob praznovanju srebrnega jubileja Elizabete II. Prvotna barva kovinskih konstrukcij je čokoladno rjava.
IN začetek XXI stoletju je bila izvedena rekonstrukcija Tower Bridgea, vključno z odstranitvijo stare barve, prebarvanjem in namestitvijo nov sistem razsvetljava na stolpih in galerijah za pešce.
Leta 2012 je Tower Bridge postal eno od mest, kjer so postavili olimpijske simbole v povezavi z dogodkom v Londonu. Olimpijske igre. Med otvoritveno slovesnostjo iger je slavni nogometaš David Beckham na športnem čolnu pod most ponesel olimpijski ogenj, nato pa je z mostu sprožil veličasten ognjemet.
Tower Bridge, tako kot štirje drugi mostovi čez Temzo, pripada dobrodelna fundacija Bridge House Estates, ki je pod nadzorom City of London Corporation, občinske uprave najstarejše londonske četrti.
- skupinski ogled (ne več kot 15 oseb) za prvo spoznavanje mesta in glavnih znamenitosti - 2 uri, 15 funtov
- ogled zgodovinskega jedra Londona in spoznavanje glavnih faz njegovega razvoja - 3 ure, 30 funtov
- spoznajte, kje in kako se je rodila kultura pitja čaja in kave ter se potopite v vzdušje tistih slavnih časov - 3 ure, 30 funtov
Začela se je gradnja mostu leta 1886 pod vodstvom sira Horatia Jonesa. Pri gradnji so sodelovali znani inženirji in arhitekti ter 432 delavcev. Najprej so na dno Temze vlili masivne betonske podpore, ki tehtajo več kot 70 tisoč ton. Za izdelavo samih stolpov in prehodov je bilo porabljenih več kot 11 tisoč ton jekla. Stolpi in zunanje galerije so bili nato obloženi s portlandskim apnencem in granitom Cornish, da bi jeklene konstrukcije zaščitili pred korozijo in dali mostu bolj estetski videz.
Leta 1887 je Sir Jones umrl, gradbena dela pa je vodil J. Stevenson. Nov vodja naredil spremembe v arhitekturni slog stolpov z namenom, da bi bil njihov videz bolj “gotski” in usklajen z videzom bližnjega stolpa. Skupni stroški gradnje mostu so znašali 1,184 milijona funtov (114 milijonov po tečaju iz leta 2014).
namig: Če želite najti poceni hotel v Londonu, priporočamo, da si ogledate ta razdelek s posebnimi ponudbami. Običajno so popusti 25-35%, včasih pa dosežejo 40-50%.
Značilnosti oblikovanja
Dolžina mostu je 244 metrov, vsak od obeh stolpov je visok 65 metrov. Osrednji razpon med stolpoma je dolg 61 metrov in je sestavljen iz dveh nastavljivih kril, ki se po potrebi dvigneta do 86 stopinj, da lahko ladje prehajajo po Temzi. Nastavljiva krila tehtajo po 1000 ton; ki jih uporablja za dvigovanje poseben sistem protiuteži, da zmanjšate trud in čas, potreben za dvig mostu. Zahvaljujoč temu je popoln dvig kril dosežen v samo v 1 minuti.
Nastavljiva krila poganja hidravlični sistem, ki se nahaja v stolpih. Sistem je prvotno temeljil na hidravličnih akumulatorjih, ki so hranili vodo pod pritiskom 5,2 megapaskala. Vodo sta v akumulatorje črpala dva parna stroja z močjo po 270 kilovatov. Leta 1974 je bil ta sistem zamenjan z elektrohidravličnim. Namesto vode uporablja posebno olje, motorje pa zamenja z električnimi. Izbrani elementi prvotnega hidravličnega sistema mostu so danes del razstave Tower Bridge.
Odseki mostu med stolpoma in bregom Temze so viseči mostovi, vsak je dolg 82 metrov. Verige, ki podpirajo most, so na eni strani pritrjene na stolpe, na drugi pa na obalne opore mostu.
Transportna vrednost
Tower Bridge je najpomembnejša prometna žila v Londonu. Vsak dan jo prečka več kot 40 tisoč motoristov, kolesarjev in pešcev. Da bi zaščitili most pred prometom vozila uvedene so omejitve: največja hitrost je omejena na 32 km/h, največja teža pa je 18 ton. Upoštevanje teh omejitev nadzira poseben sistem, ki vključuje laserske senzorje (za merjenje višine avtomobilov in njihovo hitrost), kamere (za zaznavanje kršiteljev) in piezoelektrične senzorje (za določanje teže avtomobilov glede na pritisk na vozišče) .
Most dvignejo približno 1000-krat na leto. Danes je ladijski promet po Temzi bistveno manj intenziven kot pred stotimi leti, vendar ima kot nekoč prednost pred prometa. Ladje morajo obvestiti upravo mostu najkasneje 24 ur pred predvidenim časom plovbe. Prehod ladje je brezplačen.
Galerije za pešce
Zasnova Tower Bridgea je predvidevala možnost prečkanja pešcev tudi med odprtjem razponov. Za to so poleg običajnih pločnikov za pešce, ki se nahajajo na obeh straneh cestišča, zgradili dve galeriji za pešce med obema stolpoma na nadmorski višini 44 metrov nad rečno gladino. Do njih je bilo mogoče priti po stopnicah znotraj stolpov.
Skoraj takoj po odprtju mostu so galerije za pešce med stolpi pridobile neprijeten sloves. Dejstvo je, da ker se je bilo treba galerije povzpeti na dokaj spodobno višino po stopnicah, so navadni državljani poskušali ne iti tja in kmalu so galerije za svoja srečanja izbrali žeparji, prostitutke in drugi nezanesljivi posamezniki. Zaradi tega so leta 1910 galerije zaprli. Ponovno so ga odprli šele leta 1982 kot razstavo Tower Bridge, ki je vključevala tudi notranjost stolpov in viktorijansko turbinsko dvorano, kjer se nahajajo elektrarne, ki dvigujejo most. Galerije se uporabljajo tudi kot razgledne ploščadi, ki ponujajo čudovit razgled na osrednji London. Vstop v galerije je plačljiv.
- Maja 1997 se je povorka avtomobilov ameriškega predsednika Billa Clintona med prečkanjem mostu prepolovila, ko so most odprli za barko Gladys. Kolona je nekoliko zaostajala za urnikom, vendar je ladja peljala mimo most v skladu z njim, in ker pravila dajejo prednost rečnemu prometu, so most dvignili. Ta incident je povzročil ogorčenje s strani varnostnih služb ameriškega predsednika, na kar je tiskovni predstavnik Tower Bridge Authority dejal: "Poskušali smo kontaktirati ameriško veleposlaništvo glede tega po telefonu, vendar se tam nihče ni oglasil."
- Tower Bridge in še en most čez Temzo - London - se pogosto zamenjujeta. Leta 1968 je bil London Bridge prodan in po razširjeni legendi je njegov kupec, ameriški poslovnež Robert McCulloch, verjel, da dejansko kupuje Tower Bridge - enega od simbolov prestolnice Meglenega Albiona. Vendar podjetnik sam to zanika.
- Most kot eden od simbolov Londona se pogosto pojavlja v igrani filmi o življenju angleške prestolnice. Tako ga lahko vidimo v filmih "Sherlock Holmes" (tukaj je prikazan še v fazi gradnje), "Sweeney Todd, demonski brivec s ulice Fleet", " Črni Butler», « Ulični ples« in v mnogih drugih.
- Leta 1952 je mehanizem za odpiranje mostu napačno deloval, ko je mimo dvižnega mostu peljal mestni avtobus. Vozniku Albertu Gunterju je uspelo s stiskanjem največja hitrost da avtobus ne pade v vodo in poškoduje potnike. Za to je Gunther od City of London Corporation prejel nagrado v višini 10 funtov (glede na cene iz leta 2014 - 263 funtov sterlingov).
- 5. aprila 1968 je poročnik RAF Alan Pollock brez dovoljenja poletel s svojim lovskim letalom hawker hunter pod prehodi mostu. Razlog za to dejanje je bilo razočaranje pilota v zvezi z zavrnitvijo vodstva kraljevih letalskih sil, da bi organizirali zračno parado v počastitev 50. obletnice ustanovitve. Pilota so aretirali in odpustili iz letalskih sil.
- Nekatere prostore v stolpih mostu in galerijah za pešce lahko najamete za poroke, zasebne ali poslovne dogodke.
- Kopijo mostnih stolpov si lahko ogledate v mestu Suzhou na Kitajskem.