Είναι ενδιαφέρον ότι, σε αντίθεση με άλλες κινητή γέφυρες, η Γέφυρα του Πύργου ανοίγει όχι μια συγκεκριμένη ώρα της ημέρας, αλλά σύμφωνα με ένα ειδικό πρόγραμμα, το οποίο καταρτίζεται από τους υπαλλήλους της Γέφυρας του Πύργου, ώστε το πλοίο να έχει την ευκαιρία να περάσει κατά μήκος του ποταμού .
Αυτό το χρονοδιάγραμμα παραμένει αμετάβλητο και δεν θα προσαρμοστεί ακόμη και αν οι VIP περνούν τη γέφυρα - όπως συνέβη κάποτε με τον Μπιλ Κλίντον: όταν η αυτοκινητοπομπή του Προέδρου των ΗΠΑ περνούσε από τη γέφυρα, άρχισε ξαφνικά να ανεβαίνει, με αποτέλεσμα μέρος της συνοδείας παρέμεινε στην άλλη πλευρά του ποταμού. Καμία κλήση στην αστυνομία δεν βοήθησε: η γέφυρα βυθίστηκε μόλις την προσπέρασε μια συνηθισμένη φορτηγίδα.
Το Tower Bridge, ή όπως το αποκαλούν οι Βρετανοί, Tower Bridge, συνδέει τις νότιες και βόρειες όχθες του Τάμεση, βρίσκεται στο κέντρο του Λονδίνου, την πρωτεύουσα της Μεγάλης Βρετανίας, όχι μακριά από τον Πύργο, σύμφωνα με πολυάριθμες περιγραφές - μία από τα πιο διάσημα και δυσοίωνα μπουντρούμια στον κόσμο, από τα οποία ονομάστηκε αυτό το crossing. Μπορείτε να βρείτε το αξιοθέατο στη διεύθυνση: Tower Bridge Road, London SE1 2UP και οι γεωγραφικές του συντεταγμένες είναι: 51° 30′ 20″ Β. γεωγραφικό πλάτος, 0° 4′ 30″w. ρε.
Σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, η ιστορία του Tower Bridge ξεκίνησε το 1876, όταν οι αρχές της πόλης αποφάσισαν να χτίσουν μια νέα διάβαση, η οποία πρώτα απ 'όλα θα ανακουφίσει τη Γέφυρα του Λονδίνου, καθώς και άλλες γέφυρες του Λονδίνου που βρίσκονται στην περιοχή.
Το 1876 προκηρύχθηκε διαγωνισμός, στον οποίο έστειλαν τα έργα τους πολλοί επιφανείς αρχιτέκτονες. Χρειάστηκε πολύς χρόνος για να επιλεγεί ένα έργο που θα πληρούσε πλήρως όλες τις απαιτήσεις της επιτροπής - ο νικητής του διαγωνισμού καθορίστηκε μόνο μετά από οκτώ χρόνια. Αποδείχθηκε ότι ήταν έργο του Horace Jones - η κινητή γέφυρα του Λονδίνουγοτθικό
με στοές για πεζούς, που επιτρέπουν στους ανθρώπους να περάσουν ήρεμα στην άλλη πλευρά ενώ η γέφυρα ανυψώνεται. Επίπροπαρασκευαστικές εργασίες
Οι Βρετανοί χρειάστηκαν περίπου δύο χρόνια και ως εκ τούτου η κατασκευή μιας από τις πιο διάσημες γέφυρες στην Αγγλία ξεκίνησε το 1886 και διήρκεσε οκτώ χρόνια: τα επίσημα εγκαίνια της Γέφυρας του Πύργου έγιναν το καλοκαίρι του 1894. Δυστυχώς, ο Horace Johnson πέθανε ένα χρόνο μετά την έναρξη της κατασκευής, έτσι ο John Wolfe-Berry διορίστηκε επικεφαλής αρχιτέκτονας.
Για να χτίσουν ένα από τα πιο διάσημα ορόσημα του Λονδίνου, οι Βρετανοί χρειάστηκαν πάνω από 1 εκατομμύριο βρετανικές λίρες. Ακριβώς για την κατασκευή των πύργων και των διαδρόμων για τους πεζούς, χρησιμοποιήθηκαν περίπου έντεκα χιλιάδες τόνοι μετάλλου και για να προστατευθεί η δομή από τη σκουριά, αποφασίστηκε η επένδυση των πύργων με γρανίτη και πέτρα Portland. Το έργο αποδείχθηκε δύσκολο, με τη συμμετοχή περίπου 350 εργαζομένων, δέκα εκ των οποίων πέθαναν κατά τη διάρκεια της κατασκευής.
Σχεδιασμένη από τον Horace Jones, η Tower Bridge στο Λονδίνο είναι μια κινητή γέφυρα μήκους 244 μέτρων με δύο ορθογώνιες μεταλλικές κατασκευές ύψους περίπου 65 μέτρων εγκατεστημένες στον ποταμό, που μοιάζουν με ένα επίμηκες γοτθικό κάστρο.
Αξιοσημείωτο είναι ότι δημιουργήθηκαν όχι μόνο για να συνδέουν τις στοές των πεζών, αλλά και για να συγκρατούν το ανυψωτικό τμήμα της γέφυρας και την ισορροπία των ανοιγμάτων της. Δεδομένου ότι αυτοί οι πύργοι δεν εγκαταστάθηκαν στην όχθη, αλλά στον ίδιο τον Τάμεση, τοποθετήθηκαν σε μια πολύ παχιά πλατφόρμα και συνδέονταν μεταξύ τους με δύο ανοίγματα.
ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
Κάτω υπήρχε ένας δρόμος μήκους 61 μέτρων και αποτελούμενος από δύο ανυψωτικά ανοίγματα βάρους 1200 τόνων, τα οποία ανέβαιναν υπό γωνία 83° κατά τη διέλευση του πλοίου, επιτρέποντας σε πλοία με χωρητικότητα φορτίου έως 20 χιλιάδες τόνους να περάσουν κάτω από τη γέφυρα. .
Χάρη στα αντίβαρα που παρέχονται από τον σχεδιαστή, τα οποία ήταν προσαρτημένα σε κάθε ανυψωτικό τμήμα της κατασκευής, οι υπάλληλοι της γέφυρας μπορούν να το ανοίξουν σε ένα λεπτό. Αν προηγουμένως ο δρόμος κατασκευαζόταν χρησιμοποιώντας ένα υδραυλικό σύστημα αποτελούμενο από οκτώ κινητήρες (ήταν επίσης υπεύθυνοι για τη λειτουργία των ανελκυστήρων) και τροφοδοτούνταν από υδρατμό, τώρα το σύστημα έχει βελτιωθεί και λειτουργεί με πετρέλαιο και ηλεκτρισμό.
Είναι ενδιαφέρον ότι αυτή η γέφυρα του Λονδίνου δεν έχει ανοίξει ποτέ σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Προηγουμένως, τα ανοίγματα ανυψώνονταν πάντα όταν ένα πλοίο έπρεπε να περνούσε από κάτω: καθώς το πλοίο πλησίαζε τη δομή, ακούστηκε ένα σήμα, που σήμαινε ότι η γέφυρα θα άρχιζε να ανοίγει, μετά την οποία όλοι την εγκατέλειπαν βιαστικά και η είσοδος ήταν αποκλεισμένη από εμπόδια.
Καθώς το πλοίο περνούσε, ακούστηκε άλλο ένα σήμα - η Γέφυρα του Πύργου έκλεινε και η κυκλοφορία ξανάρχιζε.
Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν ήταν πάντα δυνατό να φύγετε εγκαίρως από τη Γέφυρα του Tower. Μια μέρα, για κάποιο λόγο, το σήμα να ανυψωθεί η γέφυρα δεν δόθηκε και ως εκ τούτου ο οδηγός του λεωφορείου, Albert Ganton, οδηγώντας κατά μήκος της γέφυρας, είδε ξαφνικά τη Γέφυρα του Πύργου να αρχίζει να ανεβαίνει. Η απόφαση πάρθηκε αμέσως - πάτησε το γκάζι και πήδηξε σε μια άλλη πτήση που δεν είχε αρχίσει ακόμη να κινείται. Αυτό έσωσε τη ζωή του και είκοσι επιβατών (αν και δώδεκα από αυτούς τραυματίστηκαν ελαφρά), και ο Gunton έλαβε μπόνους 10 λίρες στερλίνας.
Στις μέρες μας, αν και υπάρχει χρονοδιάγραμμα, είναι ακανόνιστο και καταρτίζεται αρκετούς μήνες νωρίτερα κατόπιν αιτήματος μεγάλων πλοίων που πρέπει να περάσουν τη Γέφυρα του Λονδίνου. Όποιος θέλει να δει αυτό το γεγονός μπορεί να βρει πληροφορίες για το πότε θα συμβεί αυτό στον ειδικό ιστότοπο της γέφυρας ή στον πίνακα ανακοινώσεων που είναι εγκατεστημένος κοντά στη Γέφυρα του Πύργου. Είναι ενδιαφέρον ότι αν παλαιότερα η Γέφυρα του Λονδίνου άνοιγε περίπου πενήντα φορές την ημέρα γίνεται μόνο πέντε με έξι μία φορά την εβδομάδα. Το χρονοδιάγραμμα το δημιουργεί αυτό Φιλανθρωπικος ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣΤο «City Bridges Fund», το οποίο είναι υπεύθυνο για το Tower Bridge και άλλες γέφυρες στο Λονδίνο.
Στοές για πεζούς
Πάνω από το οδόστρωμα του αξιοθέατου, σε ύψος άνω των σαράντα μέτρων, χτίστηκαν στοές πεζών, στις οποίες μπορούσε κανείς να φτάσει με σπειροειδείς σκάλες τριακοσίων σκαλοπατιών ή με ανελκυστήρες που φιλοξενούσαν περίπου τριάντα άτομα. Ενδιαφέρον γεγονός: κάθε πύργος είχε δύο ανελκυστήρες - ένα για κάθοδο, το δεύτερο για ανάβαση.
Οι γκαλερί για πεζούς δεν ήταν ιδιαίτερα δημοφιλείς στους κατοίκους της πόλης, αφού οι περισσότεροι προτιμούσαν να περιμένουν να περάσει ένα πλοίο και να κοιτάξουν την κινητή γέφυρα παρά να ξεπεράσουν μια ψηλή άνοδο ή να οδηγήσουν σε ένα ασανσέρ.
Πολύ σύντομα, αυτές οι γκαλερί έγιναν διάσημες ως τόπος συγκέντρωσης πορτοφολάδων, γι' αυτό έκλεισαν το 1910 και άνοιξαν στους επισκέπτες μόλις το 1982, με ένα μουσείο αφιερωμένο στην ιστορία της γέφυρας και ένα κατάστρωμα παρατήρησης από το οποίο μπορείτε να δείτε Περιοχή της πόλης και ο θόλος του Αστεροσκοπείου του Γκρίνουιτς, ο καθεδρικός ναός του Αγίου Παύλου, οι αποβάθρες της Αγίας Αικατερίνης.
Στα τέλη του 2014, σε μια από τις γκαλερί, προς τιμήν της εκατόν είκοσι επετείου από την ίδρυση αυτού του ορόσημου του Λονδίνου, άνοιξε μια πλατφόρμα με διαφανές δάπεδο μήκους έντεκα μέτρων και πλάτους περίπου δύο μέτρων. Συναρμολογήθηκε από έξι γυάλινα πάνελ, καθένα από τα οποία έχει πάχος 7,6 cm και βάρος 530 kg.
Το έργο δεν ήταν φτηνό και κόστισε 1 εκατομμύριο λίρες. Τώρα όλοι έχουν την ευκαιρία, στέκονται σε ένα διαφανές πάτωμα και κοιτώντας τα πόδια τους, να παρακολουθήσουν τη γέφυρα του Λονδίνου να ανοίγει, να πλέουν πλοία ή αυτοκίνητα να οδηγούν. Οι γυναίκες με μίνι φούστες δεν έχουν τίποτα να φοβηθούν: το γυάλινο πάτωμα είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε οι άνθρωποι από κάτω να μην μπορούν να δουν ταυτόχρονα αυτούς που βρίσκονται στον επάνω όροφο.
Οι περισσότεροι άνθρωποι γνωρίζουν ότι η Tower Bridge είναι ένα από τα κύρια αξιοθέατα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Εκτός Αγγλίας, η εικόνα αυτής της γέφυρας μπορεί να βρεθεί σε γραμματόσημα και καρτ ποστάλ, ακόμη και στο εξώφυλλο αγγλικών σχολικών βιβλίων.
Κατασκευή στον Τάμεση: ιστορικό υπόβαθρο
Το Tower Bridge έχει έναν «δίδυμο αδερφό» που του μοιάζει από μακριά. Εδώ μιλάμε για τη Γέφυρα του Λονδίνου. Αν και το Tower Bridge ξαναχτίστηκε αργότερα (το 1894), έγινε ένα από τα εμβληματικά σύμβολα της πρωτεύουσας.
Η γέφυρα εμφανίστηκε ως απάντηση στην αυξημένη κίνηση πεζών και αλόγων στο East End. Το 1876, η κυβέρνηση οργάνωσε έναν διαγωνισμό για τα περισσότερα καλύτερο έργογέφυρα.
Μόλις το 1884 αποφασίστηκε ότι η γέφυρα θα κατασκευαστεί σύμφωνα με το σχέδιο του Johnsom. Η γέφυρα κατασκευάστηκε ενεργά για οκτώ χρόνια, στη συνέχεια ο Πρίγκιπας της Ουαλίας, που ήταν παρών στα εγκαίνια, ανέλαβε το έργο.
Δομή του κτιρίου
Η κατασκευή του πύργου είναι, στην ουσία, κινητή γέφυραμε ανεπηρέαστο ζώνη πεζών. Η γέφυρα έχει μήκος 244 μέτρα. Διαθέτει πύργους στήριξης 65 μέτρων έκαστος.
Οι δύο πλευρές ανύψωσης της Tower Bridge ζυγίζουν περισσότερους από χίλιους τόνους. Η ίδια η γέφυρα λειτουργεί σε ένα πολύπλοκο υδραυλικό σύστημα.
Η πεζοθήκη βρίσκεται σε ύψος 44 μέτρων ανάμεσα στους φέροντες πύργους. Σήμερα υπάρχει ένας τουριστικός χώρος στη γέφυρα, που προσφέρει υπέροχη θέα στο Λονδίνο.
Για την προστασία όλων των στοιχείων από τη διάβρωση, η γέφυρα ήταν επενδεδυμένη με πέτρα βικτοριανού στιλ. Γι' αυτό μοιάζει με μια πολύ παλιά ιστορική δομή.
Το κόστος της νέας γέφυρας κόστισε στο Λονδίνο περίπου 1 εκατομμύριο λίρες, το οποίο οι Λονδρέζοι θεώρησαν ένα πολύ λογικό ποσό.
Ενδιαφέροντα γεγονότα
Υπάρχουν πολλές ιστορίες που σχετίζονται με τη γέφυρα κοντά στον Πύργο. Εδώ είναι μερικά από αυτά:
- Μια μέρα, ο πιλότος McClean κατάφερε να πετάξει ένα διπλό αεροπλάνο ανάμεσα στους πύργους της γέφυρας.
- Ο άτυχος οδηγός του λεωφορείου έκανε λάθος την ώρα και διέσχισε τη γέφυρα ακριβώς τη στιγμή που άνοιγε. Ο οδηγός έπρεπε να πατήσει το γκάζι για το λεωφορείο να πηδήξει με επιτυχία το κενό που προέκυψε.
- Σήμερα η γέφυρα ανυψώνεται πολλές φορές την εβδομάδα. Προηγουμένως, η καλωδίωση γίνονταν πολλές φορές την ημέρα.
- Η γέφυρα έχει έναν προσωπικό καπετάνιο και την ομάδα βοηθών του που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία του υδραυλικού συστήματος.
Το Tower Bridge είναι μια διασημότητα του Λονδίνου. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς την πρωτεύουσα της Βρετανίας χωρίς αυτή τη γέφυρα. Τα βράδια στη γέφυρα ανάβουν όμορφα φώτα που αντανακλώνται στα νερά του Τάμεση και η γέφυρα γίνεται ακόμα πιο όμορφη από ό,τι τη μέρα.
Υπάρχουν πολλές γνωστές πόλεις χτισμένες πάνω στο ποτάμι, οι οποίες μπορούν να καυχηθούν για τις υπέροχες γέφυρες τους, καθώς και τους θρύλους που συνδέονται με αυτές. Το Λονδίνο, ωστόσο, είναι μια πόλη όπου οι ίδιες οι γέφυρες αποτελούν αξιοσημείωτο ορόσημο. Αυτή είναι η τηλεκάρτα της πόλης. Αλλά εκτός από θεαματικές, οι γέφυρες είναι επίσης μοναδικές και πλούσιες σε ιστορία. Μπορείτε να μιλήσετε πολύ για καθένα από αυτά και είναι πολύ συναρπαστικό!
Ο Τάμεσης είναι ο θρυλικός ποταμός της Μεγάλης Βρετανίας. Από πάνω του εντοπίστηκαν μοναδικές και εντελώς διαφορετικές γέφυρες, που έγιναν ο στολισμός της πόλης.
Συνολικά, μπορείτε να μετρήσετε 30 γέφυρες σε ποτάμια στο Λονδίνο, στο κέντρο της πόλης υπάρχει η περίφημη γέφυρα Tower Bridge, καθώς και η γέφυρα Millennium, η γέφυρα του Chelsea, η γέφυρα Blackfriars, η γέφυρα Waterloo, η Vauxhall, η Lambeth, η London Bridge και το Westminster. Γέφυρα. Ας δούμε μερικά από αυτά.
η γέφυρα του Λονδίνου
Αυτή η γέφυρα ήταν η μοναδική στο Λονδίνο πριν από το 1750 που χτίστηκε στον Τάμεση. Η πρώτη γέφυρα του Λονδίνου χτίστηκε από τους Ρωμαίους τον 1ο αιώνα και ήταν κατασκευασμένη από ξύλο. Από τότε, οι γέφυρες άλλαξαν η μία την άλλη με μια συγκεκριμένη περιοδικότητα, αλλά πάντα είχαν μία συνηθισμένο όνομα- Η γέφυρα του Λονδίνου.
Η σύγχρονη γέφυρα άνοιξε στις 16 Μαρτίου 1973. Αυτό συνέβη με την άμεση συμμετοχή της βασίλισσας Ελισάβετ Β'. Είναι ο πιο πολυσύχναστος αυτοκινητόδρομος της πόλης. Το μήκος της δομής είναι 262 μέτρα, το πλάτος - 32 μέτρα.
Οι τουρίστες απολαμβάνουν πραγματικά να επισκέπτονται αυτό το ιστορικό και γραφικό μέρος. Μπορείτε να απολαύσετε την απίστευτη θέα της πόλης, ειδικά το βράδυ, από τους πύργους της γέφυρας.
Γέφυρα του Γουέστμινστερ
Χτίστηκε το 1862 και είναι σήμερα η παλαιότερη γέφυρα στην πρωτεύουσα της Μεγάλης Βρετανίας. Για περισσότερα από 150 χρόνια, πρακτικά δεν απαιτεί επισκευές.
Εκτός από την ιστορική της αξία, η δημοτικότητα αυτής της γέφυρας εξηγείται από το γεγονός ότι προσφέρει εξαιρετική θέα σε άλλα αξιοθέατα. Για παράδειγμα, από εδώ μπορείτε να δείτε ένα άλλο σύμβολο της πρωτεύουσας της Βρετανίας - το διάσημο Μπιγκ Μπεν, καθώς και το Παλάτι των Συνεδρίων με το Αβαείο του Γουέστμινστερ.
Vauxhall
Η πρώτη σιδερένια γέφυρα με κίνηση τραμ, που εμφανίστηκε το 1816. Η γέφυρα είναι πολύ εντυπωσιακή εμφάνιση– ξεχωρίζει με το κόκκινο και το κίτρινο χρώμα του υπάρχουν ενδιαφέροντα γλυπτά στα στηρίγματα του.
Λάμπεθ
Η ιστορία του χρονολογείται από το 1860. Παλαιότερα χρησίμευε ως διάβαση πεζών. Το 1929 ξεκίνησαν οι εργασίες ανακαίνισης. Το αποτέλεσμα ήταν μια νέα γέφυρα από χάλυβα και οπλισμένο σκυρόδεμα με πέντε ανοίγματα. Το πλάτος της γέφυρας είναι 18 μέτρα, το μήκος – 236,5 μέτρα.
Η γέφυρα είναι ενδιαφέρουσα για την ασυνήθιστη και τη διακόσμησή της - οι δικτυωτοί πυλώνες σε κάθε άκρο της γέφυρας είναι διακοσμημένοι με ανανάδες στην κορυφή.
Βατερλώ 
Τα εγκαίνια αυτής της πέτρινης γέφυρας έγιναν το 1945 και αυτό το όνομα της δόθηκε προς τιμήν της Μάχης του Βατερλό, που ήταν νικηφόρα για την Αγγλία.
Αν θέλετε να δείτε ολόκληρο το κέντρο της πρωτεύουσας, τότε πρέπει να πάτε σε αυτή τη γέφυρα! Θα προσφέρει υπέροχη θέα στην πόλη, που είναι το επιχειρηματικό κέντρο της πόλης, και στο Αβαείο του Γουέστμινστερ. Μπορείτε επίσης να δείτε το περίφημο Ναυπηγείο των Καναρίων και τη ρόδα του λούνα παρκ, που ονομάζεται επίσης London Eye.
Blackfriars
Το Majestic London φαίνεται καθαρά και από τη γέφυρα Blackfriars, που υπάρχει από το 1869. Πήρε το όνομά του από ένα μοναστήρι που υπήρχε τον 13ο αιώνα. Από εδώ μπορείτε να δείτε καθαρά τον καθεδρικό ναό του Αγίου Παύλου και το περίφημο θέατρο Shakespeare's Globe.
Χιλιετηρίδα
Αυτή η γέφυρα, χτισμένη σύμφωνα με ένα ασυνήθιστο σχέδιο κρεμαστού τύπου, άνοιξε το καλοκαίρι (Ιούνιος) του 2000. Δικαιωματικά λοιπόν φέρει τον τίτλο της νεότερης γέφυρας της πρωτεύουσας. Το πλήρες όνομά του μοιάζει με London Millennium Footbridge και μεταφράζεται ως "London Millennium Footbridge".
Γέφυρα πύργου 
Αυτή είναι η μόνη κινητή γέφυρα στον Τάμεση. Χτίστηκε το 1894. Ίσως είναι το πιο διάσημο στο Λονδίνο, το πιο αξιόλογο και ενδιαφέρον. Η γέφυρα αποτελείται από 2 πύργους με ύψος 293 πόδια και περιλαμβάνει επίσης δύο συρόμενα μέρη βάρους 1000 τόνων το καθένα.
Το Tower Bridge είναι σύμβολο του Λονδίνου, γι' αυτό και αγαπιέται τόσο από τους ξένους που έρχονται στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Όπως μπορείτε να δείτε, κάθε γέφυρα είναι ενδιαφέρουσα με τον δικό της τρόπο και κάθε γέφυρα αξίζει την προσοχή. Φωτογραφικό υλικό που χρησιμοποιείται από το Wikimedia © Foto, Wikimedia Commons
Η πόλη του Λονδίνου έχει πολλά όμορφες γέφυρες, που χρησιμεύουν τόσο ως συγκοινωνιακά δρομολόγια όσο και ως διακόσμηση της αγγλικής πρωτεύουσας. Αυτά τα αξιοθέατα περιλαμβάνουν τις περίφημες γέφυρες Tower και London Bridges, καθώς και τη γέφυρα Millennium.
Γέφυρα πύργου.
Η διάσημη γέφυρα Tower Bridge πάνω από τον ποταμό Τάμεση βρίσκεται στο κέντρο του Λονδίνου, όχι μακριά από το κτήριο του Tower. Μπορεί να ονομαστεί επαγγελματική κάρταπόλεις.
Το Tower Bridge είναι μια όμορφη κατασκευή με δύο πύργους γεφυρών. Χάρη σε αυτά, οι πεζοί μπορούν να διασχίσουν τον Τάμεση σε μια υπερυψωμένη γέφυρα. Οι πύργοι έχουν πλατφόρμες παρατήρησης, κατά την αναρρίχηση στις οποίες μπορείτε να δείτε ένα ευρύ πανόραμα του Λονδίνου. Η γέφυρα άνοιξε το 1894 και έκτοτε θεωρείται ένα από τα ορόσημα της πρωτεύουσας της Αγγλίας.
Η γέφυρα του Λονδίνου.
Γέφυρα του Λονδίνου, μια από τις διάσημες γέφυρες της αγγλικής πρωτεύουσας. Μέχρι τον δέκατο όγδοο αιώνα, ήταν η μοναδική γέφυρα πάνω από τον Τάμεση στην πόλη του Λονδίνου. Κάηκε και κατέρρευσε πολλές φορές, αλλά ακόμα ξαναχτίστηκε, και μέχρι σήμερα είναι ένας από τους πιο πολυσύχναστους δρόμους του Λονδίνου. Τελευταία φοράη γέφυρα ξαναχτίστηκε το 1972. Η γέφυρα έχει δύο πύργους, κατασκευασμένους σε αρχαίο στυλ. Βρίσκεται στο ιστορικό κέντροΛονδίνο.
Μπορείτε πάντα να δείτε τουρίστες με κάμερες στη Γέφυρα του Λονδίνου. Από εδώ ανοίγουν όμορφη θέαστην αρχαία πόλη του Λονδίνου.
Γέφυρα Millennium.
Η γέφυρα Millennium χτίστηκε προς τιμήν των αρχών της 3ης χιλιετίας. Αυτή η γέφυρα είναι χαμηλό σε ύψος, επίπεδη και αναρτημένη σε καλώδια. Η Millennium είναι μια πεζογέφυρα πάνω από τον ποταμό Τάμεση. Ο συγγραφέας του έργου είναι ο διάσημος αρχιτέκτονας Norman Foster. Η γέφυρα φαίνεται ευάερη, ελαφριά και πολύ όμορφη. Αλλά εξακολουθεί να είναι μια πολύ σταθερή δομή. Το βράδυ, η γέφυρα φωτίζεται, αυτό το μαγικό θέαμα χρησιμεύει ως διακόσμηση για την αρχαία αγγλική πρωτεύουσα.
Η γέφυρα της Χιλιετίας, όταν την δει κανείς από ψηλά, μοιάζει με βέλος με διχαλωτό άκρο.
Και στις δύο πλευρές της γέφυρας βρίσκεται ο καθεδρικός ναός του Αγίου Παύλου και το θέατρο Globe.
Ημερομηνία έκδοσης:
2015-11-21
(Αγγλικά: Tower Bridge) είναι μια συνδυασμένη (μερικώς κρεμαστή, εν μέρει κινητή γέφυρα) στον Τάμεση, που χτίστηκε σε νεογοτθικό στυλ το 1886–1894. Η γέφυρα πήρε το όνομά της λόγω της κοντινής της απόστασης με τον Πύργο και με τον καιρό έγινε ένα από τα σύμβολα του Λονδίνου.
| Πρακτικές πληροφορίες: |
Ιστορία του Tower Bridge
Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, η αυξημένη οικονομική σημασία της περιοχής του East End και, κατά συνέπεια, η εντατικοποίηση των μεταφορών και των πεζών σε αυτήν, έθεσε το ερώτημα των αρχών της πόλης του Λονδίνου για την κατασκευή μιας νέας συγκοινωνίας. διασχίζοντας κάτω από τη γέφυρα του Λονδίνου κατά μήκος του Τάμεση. Μια παραδοσιακή γέφυρα δεν ήταν κατάλληλη για τέτοιους σκοπούς, αφού θα καθιστούσε αδύνατη την είσοδο πλοίων με ψηλούς ιστούς στο λιμάνι του Λονδίνου.
Το 1877, δημιουργήθηκε μια «Επιλεκτική Επιτροπή για τις Γέφυρες και τις Υπόγειες Επικοινωνίες» για να λύσει αυτό το πρόβλημα, με επικεφαλής τον Sir Albert J. Altman. Περισσότερα από 50 έργα υποβλήθηκαν στην επιτροπή για εξέταση. Η μελέτη τους διήρκεσε πολύ - μόνο μετά από 7 χρόνια, το 1884, εγκρίθηκε το σχέδιο που προτάθηκε από τον αρχιτέκτονα της πόλης, Sir Horatio Jones. Για να λύσει το πρόβλημα της διέλευσης των πλοίων, ο μηχανικός Sir John Wolfe-Barry πρότεινε την ιδέα μιας συνδυασμένης γέφυρας - το κεντρικό τμήμα της γέφυρας μεταξύ των δύο πύργων υποτίθεται ότι ήταν κινητό και τα τμήματα από τους πύργους μέχρι το οι τράπεζες ανεστάλησαν.
Μετά από οκτώ χρόνια κατασκευής, η γέφυρα εγκαινιάστηκε 30 Ιουνίου 1894Ο Πρίγκιπας της Ουαλίας (μελλοντικός βασιλιάς Εδουάρδος Ζ΄) και η σύζυγός του Αλεξάνδρα της Δανίας.
Πριν από την κατασκευή της γέφυρας, η συντομότερη διαδρομή επικοινωνίας μέσω του Τάμεση ήταν η υπόγεια σήραγγα του Πύργου (βρίσκεται 400 μέτρα δυτικά της γέφυρας). Άνοιξε το 1870 και είναι μια από τις παλαιότερες γραμμές του μετρό στον κόσμο, αλλά η υπηρεσία τρένου σταμάτησε μετά από μόλις 3 μήνες. Μετά από αρκετό καιρό η διάβαση άνοιξε στην κυκλοφορία των πεζών έναντι αμοιβής, αλλά μετά την κατασκευή της Γέφυρας του Πύργου μειώθηκαν απότομα τα έσοδα της (η χρήση της ήταν δωρεάν) και η σήραγγα έκλεισε το 1898.
Το 1977 οι μεταλλικές κατασκευές της γέφυρας βάφτηκαν κόκκινες, μπλε και λευκά χρώματαμε αφορμή τον εορτασμό του αργυρού ιωβηλαίου της Ελισάβετ Β'. Το αρχικό χρώμα των μεταλλικών κατασκευών είναι το καφέ σοκολάτα.
ΣΕ αρχές του XXIαιώνα, πραγματοποιήθηκε η ανακατασκευή της Γέφυρας του Πύργου, συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης παλαιών χρωμάτων, της βαφής και της εγκατάστασης νέο σύστημαφωτισμός σε πύργους και γκαλερί πεζών.
Το 2012, το Tower Bridge έγινε ένας από τους χώρους όπου τοποθετήθηκαν ολυμπιακά σύμβολα σε σχέση με την εκδήλωση στο Λονδίνο. Ολυμπιακοί αγώνες. Κατά τη διάρκεια της τελετής έναρξης των αγώνων, ο διάσημος ποδοσφαιριστής Ντέιβιντ Μπέκαμ μετέφερε την Ολυμπιακή φλόγα σε ένα αθλητικό σκάφος κάτω από τη γέφυρα, μετά την οποία εκτοξεύτηκε μια μεγαλειώδης επίδειξη πυροτεχνημάτων από τη γέφυρα.
Το Tower Bridge, όπως και τέσσερις άλλες γέφυρες στον Τάμεση, ανήκει φιλανθρωπικό ίδρυμα Bridge House Estates, το οποίο με τη σειρά του ελέγχεται από την City of London Corporation, τη δημοτική διοίκηση του παλαιότερου δήμου του Λονδίνου.
- ομαδική ξενάγηση (όχι περισσότερα από 15 άτομα) για μια πρώτη γνωριμία με την πόλη και τα κύρια αξιοθέατα - 2 ώρες, 15 λίβρες
- δείτε τον ιστορικό πυρήνα του Λονδίνου και μάθετε για τα κύρια στάδια ανάπτυξής του - 3 ώρες, 30 λίβρες
- ανακαλύψτε πού και πώς γεννήθηκε η κουλτούρα της κατανάλωσης τσαγιού και καφέ και βουτήξτε στην ατμόσφαιρα εκείνων των ένδοξων εποχών - 3 ώρες, 30 λίβρες
Η κατασκευή της γέφυρας έχει ξεκινήσει το 1886υπό την ηγεσία του σερ Οράτιο Τζόουνς. Στην κατασκευή συμμετείχαν διάσημοι μηχανικοί και αρχιτέκτονες, καθώς και 432 εργάτες. Πρώτον, τεράστια στηρίγματα από σκυρόδεμα βάρους άνω των 70 χιλιάδων τόνων χύθηκαν στον πυθμένα του Τάμεση. Περισσότεροι από 11 χιλιάδες τόνοι χάλυβα χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία των ίδιων των πύργων και των περασμάτων. Στη συνέχεια, οι πύργοι και οι εξωτερικές στοές επενδύθηκαν με ασβεστόλιθο Πόρτλαντ και γρανίτη Κορνουάλης για να προστατεύσουν τη χαλυβουργία από τη διάβρωση και να δώσουν στη γέφυρα μια πιο αισθητική εμφάνιση.
Το 1887, ο Σερ Τζόουνς πέθανε και οι εργασίες κατασκευής ήταν επικεφαλής του Τζ. Στίβενσον. Νέος ηγέτηςέκανε αλλαγές σε αρχιτεκτονικό στυλπύργους με στόχο να κάνουν την εμφάνισή τους πιο «γοτθική» και σε αρμονία με την εμφάνιση του κοντινού Πύργου. Το συνολικό κόστος κατασκευής της γέφυρας ήταν 1,184 εκατομμύρια λίρες στερλίνες (114 εκατομμύρια με τη συναλλαγματική ισοτιμία του 2014).
ένδειξη: Αν θέλετε να βρείτε ένα φθηνό ξενοδοχείο στο Λονδίνο, σας συνιστούμε να δείτε αυτήν την ενότητα ειδικών προσφορών. Συνήθως οι εκπτώσεις είναι 25-35%, αλλά μερικές φορές φτάνουν το 40-50%.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Το μήκος της γέφυρας είναι 244 μέτρα, καθένας από τους δύο πύργους έχει ύψος 65 μέτρα. Το κεντρικό άνοιγμα μεταξύ των πύργων έχει μήκος 61 μέτρα και αποτελείται από δύο ρυθμιζόμενα φτερά, τα οποία, αν χρειαστεί, ανεβαίνουν έως και 86 μοίρες για να επιτρέπουν στα πλοία να περνούν κατά μήκος του Τάμεση. Τα ρυθμιζόμενα φτερά ζυγίζουν 1.000 τόνους το καθένα. χρησιμοποιείται για να τα σηκώνει ειδικό σύστημααντίβαρα προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η προσπάθεια και ο χρόνος που απαιτείται για την ανύψωση της γέφυρας. Χάρη σε αυτό, η πλήρης ανύψωση των φτερών επιτυγχάνεται σε μόλις σε 1 λεπτό.
Τα ρυθμιζόμενα φτερά κινούνται από ένα υδραυλικό σύστημα που βρίσκεται στους πύργους. Το σύστημα βασιζόταν αρχικά σε υδραυλικούς συσσωρευτές, οι οποίοι αποθήκευαν νερό υπό πίεση 5,2 megapascal. Το νερό διοχετεύονταν στις μπαταρίες με δύο ατμομηχανές ισχύος 270 κιλοβάτ η καθεμία. Το 1974, το σύστημα αυτό αντικαταστάθηκε από ένα ηλεκτροϋδραυλικό. Χρησιμοποιεί ειδικό λάδι αντί για νερό και οι κινητήρες αντικαθίστανται με ηλεκτρικούς. Επιλεγμένα στοιχεία του αρχικού υδραυλικού συστήματος της γέφυρας αποτελούν σήμερα μέρος της έκθεσης Tower Bridge.
Τα τμήματα της γέφυρας ανάμεσα στους πύργους και τις όχθες του Τάμεση είναι κρεμαστές γέφυρες, μήκους 82 μέτρων το καθένα. Οι αλυσίδες που στηρίζουν τη γέφυρα είναι προσαρτημένες στη μία πλευρά στους πύργους και από την άλλη στα ακρόβαθρα της γέφυρας.
Αξία μεταφοράς
Το Tower Bridge είναι η πιο σημαντική αρτηρία μεταφοράς στο Λονδίνο. Πάνω από 40 χιλιάδες μοτοσικλετιστές, ποδηλάτες και πεζοί το διασχίζουν καθημερινά. Για την προστασία της γέφυρας από την κυκλοφορία Οχημαεπιβάλλονται περιορισμοί: η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 32 km/h και το μέγιστο βάρος είναι 18 τόνοι. Η συμμόρφωση με αυτούς τους περιορισμούς παρακολουθείται από ένα ειδικό σύστημα που περιλαμβάνει αισθητήρες λέιζερ (για τη μέτρηση του ύψους των αυτοκινήτων και την ταχύτητά τους), κάμερες (για τον εντοπισμό παραβατών) και πιεζοηλεκτρικούς αισθητήρες (για τον προσδιορισμό του βάρους των αυτοκινήτων από την πίεση στο οδόστρωμα) .
Η γέφυρα ανυψώνεται περίπου 1.000 φορές το χρόνο. Σήμερα, η κυκλοφορία πλοίων στον Τάμεση είναι σημαντικά λιγότερο έντονη από ό,τι πριν από εκατό χρόνια, αλλά, όπως και πριν, υπερισχύει ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Τα πλοία πρέπει να ειδοποιήσουν τη διοίκηση της γέφυρας το αργότερο 24 ώρες πριν από την αναμενόμενη ώρα διέλευσης. Η διέλευση του πλοίου είναι δωρεάν.
Στοές για πεζούς
Ο σχεδιασμός της Γέφυρας του Πύργου προέβλεπε τη δυνατότητα διέλευσης πεζών ακόμα και κατά το άνοιγμα των ανοιγμάτων. Για το σκοπό αυτό, εκτός από τα συνηθισμένα πεζοδρόμια που βρίσκονται εκατέρωθεν του οδοστρώματος, κατασκευάστηκαν δύο στοές για πεζούς ανάμεσα στους δύο πύργους σε υψόμετρο 44 μέτρων από την επιφάνεια του ποταμού. Η πρόσβαση τους ήταν δυνατή μέσω σκαλοπατιών που βρίσκονταν μέσα στους πύργους.
Σχεδόν αμέσως μετά το άνοιγμα της γέφυρας, οι στοές των πεζών ανάμεσα στους πύργους απέκτησαν δυσάρεστη φήμη. Το γεγονός είναι ότι επειδή ήταν απαραίτητο να ανέβουν οι στοές σε ένα αρκετά αξιοπρεπές ύψος με σκάλες, οι απλοί πολίτες προσπάθησαν να μην πάνε εκεί και σύντομα οι γκαλερί επιλέχθηκαν από πορτοφολάδες, πόρνες και άλλα αναξιόπιστα άτομα για τις συναντήσεις τους. Για το λόγο αυτό, οι στοές έκλεισαν το 1910. Δεν άνοιξε ξανά μέχρι το 1982 ως η έκθεση Tower Bridge, η οποία περιλάμβανε επίσης το εσωτερικό των πύργων και το βικτοριανό μηχανοστάσιο όπου βρίσκονται οι σταθμοί παραγωγής ενέργειας που ανυψώνουν τη γέφυρα. Οι γκαλερί χρησιμοποιούνται επίσης ως καταστρώματα παρατήρησης, τα οποία προσφέρουν όμορφη θέα στο κεντρικό Λονδίνο. Η είσοδος στις γκαλερί είναι επί πληρωμή.
- Τον Μάιο του 1997, η αυτοκινητοπομπή του Προέδρου των ΗΠΑ Μπιλ Κλίντον κόπηκε στη μέση καθώς διέσχιζε τη γέφυρα καθώς η γέφυρα άνοιξε για να φιλοξενήσει την φορτηγίδα Gladys. Η αυτοκινητοπομπή ήταν λίγο πίσω από το χρονοδιάγραμμα, αλλά το πλοίο πέρασε τη γέφυρα σύμφωνα με αυτό, και δεδομένου ότι οι κανόνες δίνουν προτεραιότητα στην κυκλοφορία του ποταμού, η γέφυρα σηκώθηκε. Αυτό το περιστατικό προκάλεσε οργή από τις προεδρικές υπηρεσίες ασφαλείας των ΗΠΑ, στις οποίες ο εκπρόσωπος της Αρχής της Γέφυρας του Πύργου είπε: «Προσπαθήσαμε να επικοινωνήσουμε τηλεφωνικά με την αμερικανική πρεσβεία για αυτό, αλλά κανείς δεν απάντησε εκεί».
- Η Γέφυρα του Πύργου και μια άλλη γέφυρα πάνω από τον Τάμεση - το Λονδίνο - συχνά συγχέονται. Το 1968, η Γέφυρα του Λονδίνου πουλήθηκε και, σύμφωνα με έναν ευρέως διαδεδομένο μύθο, ο αγοραστής της, ο Αμερικανός επιχειρηματίας Robert McCulloch, πίστευε ότι αγόραζε στην πραγματικότητα το Tower Bridge - ένα από τα σύμβολα της πρωτεύουσας της Foggy Albion. Ωστόσο, ο ίδιος ο επιχειρηματίας το αρνείται.
- Η γέφυρα, ως ένα από τα σύμβολα του Λονδίνου, εμφανίζεται συχνά ταινίες μεγάλου μήκουςγια τη ζωή της αγγλικής πρωτεύουσας. Έτσι, μπορεί να φανεί στις ταινίες "Σέρλοκ Χολμς" (εμφανίζεται εδώ ακόμα στο στάδιο της κατασκευής), "Σουίνι Τοντ, ο Δαίμονας Κουρέας της Φλιτ Στρητ", " Μαύρος Μπάτλερ», « χορός του δρόμου«και σε πολλά άλλα.
- Το 1952, ο μηχανισμός ανοίγματος της γέφυρας λειτούργησε λανθασμένα όταν ένα αστικό λεωφορείο πέρασε την κινητή γέφυρα. Ο οδηγός Albert Gunter πέτυχε σφίγγοντας μέγιστη ταχύτηταγια να αποφευχθεί η πτώση του λεωφορείου στο νερό και ο τραυματισμός επιβατών. Για αυτό, ο Gunther έλαβε μια ανταμοιβή 10 λιρών από την City of London Corporation (σε όρους τιμών 2014 - 263 λίρες στερλίνες).
- Στις 5 Απριλίου 1968, ο υπολοχαγός της RAF Άλαν Πόλοκ πέταξε το μαχητικό του αεροσκάφος Hawker Hunter κάτω από τους πεζόδρομους της γέφυρας χωρίς άδεια. Ο λόγος για αυτή την ενέργεια ήταν η απογοήτευση του πιλότου σε σχέση με την άρνηση της ηγεσίας της Βασιλικής Αεροπορίας να πραγματοποιήσει μια αεροπορική παρέλαση για τον εορτασμό της 50ής επετείου από τη δημιουργία της. Ο πιλότος συνελήφθη και απολύθηκε από την Πολεμική Αεροπορία.
- Μερικά δωμάτια στους πύργους της γέφυρας και τις γκαλερί πεζών μπορούν να ενοικιαστούν για γάμους, ιδιωτικές ή εταιρικές εκδηλώσεις.
- Ένα αντίγραφο των πύργων της γέφυρας μπορεί να δει κανείς στην πόλη Suzhou στην Κίνα.