AT-L - tracteur d'artillerie légère. Créé en 1947 par le bureau d'études de l'usine de tracteurs de Kharkov. Le tracteur d'artillerie légère AT-L a été produit jusqu'en 1967 sous plusieurs modifications et a gagné le respect de l'armée et de l'économie nationale. Largement utilisé pour le développement des zones difficiles d'accès de l'URSS.
Histoire
Les ingénieurs en équipements spéciaux de l'usine de tracteurs de Kharkov, à l'initiative du concepteur en chef N.G. Zubarev, ont commencé à la fin de 1946 à développer un tracteur d'artillerie légère fondamentalement nouveau pour remorquer des remorques pesant jusqu'à 6 tonnes avec une charge sur une plate-forme de 2 tonnes avec le même moteur, mais avec des unités de transmission et de châssis plus efficaces et plus avancées qui répondraient pleinement aux exigences croissantes de l'armée. Dans cette entreprise, ils ont été activement soutenus par l’Université agraire d’État. La décision officielle de mai 1947 d'organiser un groupe de conception spécial (à partir de 1954 - GSKB) de 14 personnes pour les tracteurs à grande vitesse à KhTZ, là où cela n'avait jamais été fait auparavant, trouva les assembleurs en plein travail, déjà au dessin. planches.
Fin 1948, les trois premiers prototypes furent produits, qui passèrent avec succès les tests en usine en 1949, les tests interministériels au début de 1950 et les tests d'État à la fin de l'année. Il y a eu peu de commentaires à leur sujet. Les deux échantillons modifiés en 1951 et 1952 ont passé avec succès les tests militaires dans l'Arctique, dans des conditions de basses températures, et au Turkménistan, à des températures élevées, avec une teneur élevée en poussière dans l'air. Dans le même temps, des filtres à air combinés avec aspiration des poussières d'éjection des cyclones protégeaient de manière fiable le moteur d'une usure accrue.
Fin 1952, KhTZ produisit le premier lot industriel de nouveaux tracteurs d'artillerie, qui reçurent l'indice militaire AT-L (léger).
Description de la conception
Le seul moteur adapté et disponible pour résoudre ce problème était le YAZ-204I de General Motors (GMS, GMC) (110 ch), dont la puissance était limitée. L'élément principal du concept du nouveau tracteur était déterminé comme étant l'utilisation d'un multi-moteur ; mécanisme de braquage à rayon avec double alimentation et récupération de puissance, réduisant considérablement ses pertes par rapport à un embrayage embarqué, facilitant le contrôle et augmentant les vitesses moyennes dans des conditions difficiles.
Pour créer un agencement plus dense, augmenter la surface utile de la carrosserie, réduire sa hauteur de chargement et améliorer la répartition du poids, le moteur, pour la première fois pour cette classe de véhicules, a été déployé avec le volant vers l'avant avec un décalage maximum vers l'arc et relié en un seul bloc compact à la transmission avant. A été utilisé, mais pas complètement, capacité incroyableà la conversion flexible d'un type de moteur diesel à deux temps (GMS) (jusqu'à 12 options pour la disposition des unités dans n'importe quel sens de rotation), ainsi qu'à la possibilité ultérieure d'augmenter considérablement sa puissance, mais au détriment de l'efficacité.
Pour augmenter la fiabilité, tous les groupes moteurs auxiliaires, à l'exception du générateur (500 W), ont reçu des entraînements par engrenages (un ventilateur situé loin en avant - via une barre de torsion élastique de l'arbre à cames), et pour faciliter le démarrage à froid, une buse de chaudière eau-huile- un radiateur a été fourni (en plus du chauffage électrique standard de l'air évasé). Le démarrage s'effectuait uniquement par un démarreur électrique. Le système d'huile a été modernisé pour assurer un fonctionnement normal du moteur sur des pentes longitudinales allant jusqu'à 35°, ce qui n'était pas facile à réaliser avec un carter « humide ». Le groupe motopropulseur était alimenté par deux réservoirs de carburant de 130 litres, qui contenaient tous équipement nécessaire et instruments, ainsi que des cols larges pour un remplissage à grande vitesse. Par la suite (à partir de juillet 1962), deux réservoirs supplémentaires de 100 litres chacun furent installés, ce qui augmenta l'autonomie sur route à 500 km. Devant le moteur, derrière l'embrayage principal monodisque (embrayage automobile YaAZ renforcé), se trouvait une boîte de vitesses transversale à cinq vitesses, commutée à l'aide d'embrayages à engrenages (sans synchroniseurs), et des mécanismes de transmission et de rotation à friction planétaire (MPP) sur flux de puissance parallèles. Le résultat a été neuf vitesses avant avec des rapports favorables, c'est-à-dire petits entre eux (dont quatre lents, avec une transition en douceur vers eux sans interrompre le flux de puissance) avec une plage de puissance totale de 9,295 (pour le M-2 - 7,918) , ainsi que cinq rayons de braquage calculés (sans perte de puissance dans les embrayages), passant de 17,66 m à 1,9 m avec un nombre de vitesses décroissant. En principe, il était également possible de tourner sur place en faisant pivoter les chenilles dans des directions différentes (rarement utilisé sur le nouveau tracteur), impensable dans le cas d'une utilisation avec BF. Les manœuvres avec une remorque étaient également meilleures que sur le M-2. De tels MPP - plus complexes, mais aussi plus efficaces - ont été utilisés pour la première fois sur nos véhicules à chenilles. Ils se sont révélés structurellement rationnels et ont donc été utilisés par la suite sur les transporteurs légers et les tracteurs de la deuxième génération d'après-guerre : MT-P, MT-PB, GT-T. Les pignons d'entraînement avant étaient entraînés depuis le MPP via des entraînements finaux planétaires coaxiaux très compacts avec un rapport de démultiplication décent de 5,5. Leurs couronnes dentées doubles amovibles, moulées en acier résistant à l'usure, soumises à un traitement thermique, avec engagement de lanterne poussante, augmentaient les performances et la durabilité du système de propulsion à chenilles et n'étaient plus son maillon faible.
Les chaînes à maillons fins (pas de 123 mm) à charnières ouvertes, en acier Hadfield à haute teneur en manganèse, très résistantes à l'usure abrasive et aux charges d'impact, avaient des chenilles de 300 mm de large (dont la moitié sans arêtes) avec des pattes développées. Ils offraient des qualités d'adhérence élevées - le coefficient d'adhérence sur sol gazonné atteignait 0,7 à 0,8. Pour améliorer l'adhérence des chenilles sur une base glissante (par exemple, une route verglacée en hiver), des crampons (éperons) et des extensions supplémentaires pourraient être placés sur les chenilles (un à la fois), permettant au tracteur sans remorque de se déplacer avec un roulis latéral jusqu'à 25°. Habituellement, il y en avait 10 par chenille. Petit diamètre des doigts de liaison (20 mm) des pistes relativement légères et leurs un grand nombre de(82 par côté) ont contribué à la réduction de la résistance au roulement, notamment sur vitesses élevées et améliorer les qualités dynamiques du tracteur. Par la suite, compte tenu de la rapidité et de l'utilisation généralisée du tracteur, bon travail pour réduire l'usure des joints de voie et, surtout, les pertes mécaniques de ceux-ci. Des broches de connexion à durcissement chimique et des charnières fermées (à l'aide de joints silencieux en caoutchouc) avec des paires de friction en métal sec et en plastique ont été testées. Cette dernière a tellement réduit les pertes dans les charnières (en outre, le pas des chenilles a été réduit à 107 mm) que la course libre de sortie de vitesse maximum(42 km/h) jusqu'à l'arrêt complet augmenté de 47,4 % (jusqu'à 261 m).
Le châssis du tracteur se composait de six roues coulées avec une jante caoutchoutée, d'un diamètre relativement petit (500 mm), de chaque côté (pour le M-2, il y avait cinq rouleaux à flancs estampés) et de trois rouleaux de support sans élastiques. Un châssis multisupport similaire était traditionnel pour les tracteurs légers. Il assurait une répartition plus uniforme de la charge au sol et avait moins de poids. La course élastique complète de la suspension à barre de torsion individuelle de chacune des roues a été sensiblement augmentée par rapport au M-2 (de 39,4 %), ce qui a assuré une conduite très douce sur un terrain très accidenté, se rapprochant de celle d'une voiture même dans le absence d'amortisseurs hydrauliques, et a également augmenté la vitesse moyenne de déplacement. L'amortissement des vibrations résonantes dans la suspension a été facilité par le frottement des axes des bras d'équilibrage dans des bagues trempées sans utilisation de lubrifiant - "de type tracteur", et assez fiable, avec une durabilité suffisante. La course dynamique des bras de suspension était limitée par des butées avec éléments élastiques en caoutchouc. Pour la première fois, au lieu d'un cadre, un corps de support soudé en forme de boîte (ponton) en tôle mince a été utilisé. Cela a considérablement réduit le poids du tracteur avec une résistance et une fiabilité accrues du système de support, amélioré l'emplacement des unités à l'intérieur de la carrosserie et augmenté son étanchéité. Lors du franchissement d'un gué allant jusqu'à 1 m, comme le souhaitait le client, l'eau ne pénétrait plus à l'intérieur de la coque et l'accès à la poussière et à la saleté était limité. La forme profilée de la proue de la coque et le fond lisse ont contribué à améliorer la capacité de cross-country lors de la conduite dans la neige profonde.
Dans la partie médiane du tracteur, sous le plancher de la carrosserie, était placé un treuil réversible très bas (en hauteur) avec une vis sans fin auto-freinante et un tambour vertical étroit, ce qui permettait de se passer d'un manipulateur de câble. Cependant, un embrayage de sécurité (contre la surcharge), un capteur d'alarme de déroulement de câble (50 m) et des rouleaux de sortie de câble sont inclus en standard. La force de traction maximale du treuil - 6 500 kgf, proportionnelle au poids de la remorque remorquée, était tout à fait suffisante pour tirer des systèmes d'artillerie standard et auto-tracter le tracteur dans toutes les conditions.
La conception et l'emplacement réussis du treuil ont permis de réduire la hauteur de chargement de la plate-forme de 119 mm par rapport au M-2, ce qui la rend pratique à utiliser. Pour un déplacement en toute confiance avec des remorques lourdes et des systèmes d'artillerie équipés de freins pneumatiques, le tracteur était équipé d'un compresseur automobile avec un entraînement rigide du moteur, d'un réservoir d'air, d'une valve de frein de remorque reliée à la pédale de frein d'arrêt et de tous les systèmes qui les servent. . Les deux essuie-glaces de la cabine, puis les lave-glaces, étaient également connectés au système pneumatique.
Il n'y avait pas de besoin particulier d'asservissement du MPP et de freins d'arrêt (grâce à l'air comprimé) pour une voiture légère. Le dispositif de remorquage arrière rotatif (avec fixation) du type le plus simple avec amortissement double face répondait aux exigences des artilleurs en termes de traction, mais seulement dans un premier temps. Par la suite, il a dû être compliqué de réduire les charges dynamiques dans l'accouplement et d'augmenter la résistance à l'usure de la paire crochet-boucle.
Derrière le moteur, fermé par un capot de type alligator à parois latérales amovibles, une cabine ZIS-160 à trois places entièrement métallique a été installée, légèrement abaissée en hauteur et agrandie grâce à un insert central de 240 mm. Il y avait une trappe de commandant ronde sur le toit et les pare-brise étaient chauffés électriquement (le moteur lui-même chauffait assez bien la cabine, donc aucun réchauffeur d'air n'était installé ; cependant, il n'était pas non plus disponible sur les camions de ces années). Mais depuis 1963, ils ont commencé à utiliser un appareil pour laver la saleté du pare-brise - très utile et efficace.
Pour la première fois, un phare chercheur a été installé et l'éclairage extérieur était doté d'un mode occultant. Dans une carrosserie ouverte en métal soudé avec une plate-forme d'une superficie de 4,62 m2, des sièges à quatre places rabattables longitudinaux ont été installés le long des côtés pour le calcul, et à l'extrémité arrière de la carrosserie se trouvait une double porte avec serrure. Si nécessaire, la carrosserie pourrait être fermée hermétiquement avec un auvent étanche doté de fenêtres latérales. Il convient de noter que la plate-forme présente une capacité suffisante malgré la longueur hors tout relativement courte du tracteur, résultat d'un aménagement dense. Pour la communication entre la cabine (commandant) et le corps (chef d'équipage), une alarme lumineuse bidirectionnelle à trois couleurs a été installée.
La vitesse moyenne tout-terrain avec une pleine charge et une remorque de 6 tonnes atteint 22 à 25 km/h, grâce à une transmission et une suspension plus avancées avec une puissance spécifique légèrement plus élevée.
Caractéristiques tactiques et techniques de l'AT-L :
Poids – 5800 kg
Capacité de charge – 2000 kg
Poids de la remorque remorquée – 6000 kg
Sièges en cabine – 3
Sièges à l'arrière – 8
Puissance du moteur à 2000 tr/min, ch 135
Dimensions:
~ longueur – 5099 mm
~ largeur – 2200 mm
~ hauteur – 2180 mm
Socle – 2765 mm
Chenille – 1900 mm
Largeur de voie – 300 mm
Garde au sol – 350 mm
Pression spécifique au sol – 0,464 kg/cm ?
Puissance du moteur – 110 ch.
Max. Vitesse – 44 km/h
Autonomie de croisière – 260 km
Transmission : mécanique ; embrayage à sec, monodisque ;
diamètre de la roue motrice - 526 mm
Base à galets, mm 2935
Autonomie de croisière sur autoroute avec remorque, km - 300
Grimpabilité avec charge sans remorque, deg. - 35
ATL est le nom de scène de Sergei Kruppov, considéré comme un artiste rap populaire. On l'appelait le rappeur " nouvelle école", avec des perspectives créatives importantes. Connu des amateurs de ce genre musical depuis près de 10 ans.
Le chemin de la vie
Sergey Kruppov ou ATL est né le 30 janvier 1989 dans la ville de Novocheboksarsk (République de Tchouvache). Pendant de nombreuses années, il a vécu ville natale. Dès son plus jeune âge, il s'intéresse au rap. Il a particulièrement aimé le travail du célèbre et populaire Eminem. C'est ce musicien qui a motivé ATL à se lancer dans le hip-hop. Maintenant, il admet qu'il aime presque tout le monde styles musicaux et directions, à l'exception de la chanson.
Au fil du temps, l'artiste s'est rendu compte qu'il souhaitait se lancer sérieusement dans le rap. Il fallait choisir un pseudonyme brillant dans le style occidental. A cette époque, on pouvait souvent entendre l'abréviation ATL, qui signifiait nom court aéroport, situé aux États-Unis, dans l'État d'Atlanta. Plus tard, Sergei a voulu changer son nom de scène, mais il est tombé sur des informations selon lesquelles Atl est le dieu de l'élément eau parmi la grande tribu aztèque. Il l'a compté un signe chanceux, absolument pas par hasard et a décidé de laisser un pseudonyme.
Parcours créatif
Selon Sergei, sa première représentation a eu lieu le 01.12. 2005 lors d'un concert en ville. C'est lors de cet événement qu'il fait la connaissance de Mantana, qui deviendra plus tard son collègue.
Un an plus tard, ATL et ses amis décident de créer leur propre groupe appelé « Aztecs ». Au départ, les jeunes allaient simplement faire du freestyle et écouter des artistes de rap moderne. Au début, nous ne créions pas nos propres morceaux. Un an plus tard, deux membres décident de quitter le groupe. ATL et Vadya Bledny ont rapidement trouvé de nouveaux rappeurs souhaitant faire partie du groupe Aztecs.
L'année prochaine, les jeunes interprètes décident de sortir un morceau de leur propre composition, « MyWorldMyStyle ». célèbre rappeur St1m. Puisque ce dernier était à la recherche de matériel pour constituer la collection « Le monde vous appartient ». Il s'agit de la toute première collection dont le but était de soutenir les talents prometteurs et doués. A cette époque, St1m était attentif à la composition du morceau d'une équipe de rappeurs de Novocheboksarsk. Cet événement les a rendus très populaires parmi ceux qui apprécient vraiment la culture rap. De plus, l'année a donné un de plus heureux événement des jeunes, et ils ont pu gagner l'un des célèbres concours.
En 2009, le groupe a sorti « Now or Never », après quoi de nouvelles compositions n'ont pas été publiées pendant 3 ans. Il comprend quatorze titres complets.
En 2012, le groupe décide de sortir le deuxième et dernier album intitulé « La musique sera au-dessus de nous ». Après cela, les Aztèques se sont finalement dissous. Tous les participants ont commencé à poursuivre une carrière solo.
Projet solo ATL
En 2012, Sergei a commencé à travailler sur son travail solo. Le premier mini-album s'appelait "Thoughts Out Loud", le second - "Warmth". Chacun des albums ci-dessus comprenait 5 titres. Cela a alimenté son intérêt pour sa personnalité et sa créativité.
En 2013, ATL a décidé de participer au Versus Battle, où il a remporté une victoire écrasante sur son adversaire. C'est cet événement qui a donné une impulsion sérieuse au développement de sa carrière et à sa popularité auprès des auditeurs de rap.
En 2014, Sergei a écrit deux albums complets intitulés « Cyclone Center » et « Bones ». Cela lui a valu un nouveau public. Les fans ont noté que le son est devenu bien meilleur et plus intéressant.
En novembre 2015, sort l’album « Marabou ». L'album a incroyablement rapidement gagné en popularité sur divers réseaux sociaux, avec de nombreux likes et republications. Le succès absolu du disque fut la composition du même nom «Marabou», par laquelle l'artiste est encore reconnu aujourd'hui. Une vidéo très stylée a été tournée pour le morceau « Iskra », qui a plu à ses fans. Particularité Cet album est qu'il a interprété les 10 morceaux indépendamment, sans la participation d'autres interprètes.
En septembre de la même année, plusieurs travail conjoint, qui ont été regroupés sous le titre "Karma x Coma". La fin de l'année est marquée par la sortie extrait intéressant"Les abeilles." En mars déjà, l'artiste sortait un album au titre pétillant « Limb ». Cet album apporte au rappeur toute une armée de fans. Sergei a dédié l'une des compositions, intitulée «Back», à son ami qui a renoncé à la drogue. Bien entendu, le morceau enflammé est l'une des meilleures créations d'ATL - "Dance", qui reste toujours très populaire sur Internet.
Aux premiers travaux publiés de Sergei, qui ont été enregistrés avec les artistes de rap russes les plus célèbres. De plus, ATL est un bon ami d’Oxxxymiron, qui fait l’éloge du travail de Sergei. Selon lui, il est bon interprète et un excellent auteur de textes de très grande qualité.
Pendant longtemps, ATL a fait des tournées en Russie et dans les pays de la CEI, il n'a donc pratiquement pas sorti de nouveaux morceaux. Mais en octobre, Sergei a fait plaisir à ses fans avec la vidéo « Sacred Rave », filmée en une seule prise.
Un mois plus tard, une vidéo est sortie pour le morceau « Architecte », dans laquelle l'interprète compare les gens avec de simples fourmis. Les fans ont noté l'originalité de la vidéo.
Mi-novembre 2017, sur la vague du battage médiatique, ATL publie Nouvel album avec le nom « ATL - Distortion », qui a été très apprécié par son public et a amené de nombreux nouveaux fans.
Vie privée
Sergei cache très bien sa vie personnelle, il n'y a donc aucune information sur la petite amie, la femme ou les enfants de l'artiste.
ATL aujourd'hui
Aujourd’hui, ATL est l’un des artistes les plus populaires de l’industrie du rap. Il est à noter que de nombreux invités de Yuri Dud, interrogés sur meilleurs rappeurs La Russie s'appelait dans la plupart des cas ATL. Avez-vous aimé l'article? Partagez n'importe où réseau social et bénéficiez d'une réduction de 10%.
Le rappeur russe ATL, représentant de la foule créative « White Chuvashia », est à juste titre considéré comme l'un des représentants les plus éminents de la « nouvelle école » du rap russe. Des collègues expérimentés dans le métier ont plus d'une fois parlé positivement des sorties du gars, notant qu'il parvient à jouer habilement avec les images et à transmettre habilement l'atmosphère générale du morceau.
Enfance et jeunesse
En fait, ce type s'appelle Sergei Kruppov. Il est né le 30 janvier 1989. Cet événement a eu lieu dans la ville de Novocheboksarsk (République de Tchouvachie), où le futur rappeur a passé la majeure partie de sa vie.
Sergei s'est intéressé au rap grâce à la créativité d'un artiste à la peau blanche qui a acquis une reconnaissance dans la musique noire ; cet exemple a réussi à inculquer à Krupp l'espoir qu'il pourra obtenir des résultats similaires au fil du temps. Le film de 2002 de Curtis Hanson (« L.A. Confidential », « The Wave Riders », « Away from You »), « 8 Mile », n'a fait qu'aiguiser davantage le désir du garçon de treize ans de s'engager dans la créativité.
Musique
La première prestation du jeune rappeur, bien que non documentée, a eu lieu en décembre 2005. Comme le dit Sergueï lui-même, cela s'est produit lors d'une sorte de fête municipale au cours de laquelle Kruppov a rencontré ses futurs camarades. La nouvelle connaissance a conduit à la création d'une équipe appelée Aztèques.
ATL dans le groupe "Aztèques" Au début, le groupe nouvellement formé, composé d'ATL, MC Fly, Cherokee et SmitBeat, échangeait simplement des innovations musicales dans le genre rap russe via Internet et pratiquait également le freestyle lors de réunions personnelles. Cela a duré jusqu'en 2007 : alors les gars ont d'abord sérieusement pensé à enregistrer leur premier album et au début du développement et de la promotion du groupe.
Dès l'année suivante, les Aztèques apparaissent dans la nouvelle collection de Nikita Legostev (également connu sous le nom de rappeur et Billy Milligan), sortie sous les auspices du label Aggrobobruisk. L'album s'appelait "Le monde vous appartient", en l'honneur d'une citation du film "Scarface" ("Carrie", "Carlito's Way", "Mission Impossible"), Kruppov et sa compagnie étaient connus pour la composition "My Le monde, mon style ».
En 2009, les Aztèques ont participé au festival de rap « Koffee Grinder », où ils ont notamment interprété place de prix. Sur la vague du succès, les gars ont sorti leur premier album, qui a reçu le titre ambitieux et maximaliste « Now or Never ». L'année suivante fut consacrée à quelques tournées, après quoi le groupe disparut complètement des radars.
Une fois de plus, ATL, MC Fly, Cherokee et SmitBeat n'ont fait sentir leur présence qu'en 2012, en sortant leur deuxième et dernier album « Music will be over us ». Après cela, les Aztèques décident de se dissoudre, mais à l'avenir, les gars collaboreront plus d'une fois.
En plus de la sortie de "Music will be over us", Sergei a sorti en 2012 deux mini-albums solo à la fois - "Thoughts Out Loud" et "Warmth". Ils ont réussi à créer la résonance appropriée, qui a conduit un an plus tard ATL à la légendaire plateforme de combat hors ligne Versus Battle, qui commençait tout juste à se développer sous la stricte direction de Sasha Timartsev, mieux connue d'un public plus large sous le surnom .
Kruppov, bien que sans beaucoup de style, a quand même eu affaire à son adversaire, joué par le rappeur alors pratiquement inconnu, Andy Cartwright. Cependant, Sergei s'est rendu compte que ce type d'activité ne lui convenait pas, il a donc rejeté les offres ultérieures de se battre avec l'un de ses collègues en forme de combat.
Au lieu de compétitions verbales, ATL s'est plongé à corps perdu dans la créativité. En témoignent de manière éloquente l'album complet du rappeur "Bones", sorti en 2014, puis le prochain mini-album "Cyclone Center". Au même moment, les premières vidéos de Sergei sont sorties - "Natural Born Killers" et "C4".
En 2015, Krupp sort un nouveau album solo"Marabout", après quoi il comprend qu'il est prêt à faire une tournée dans les pays de la CEI avec ses chansons. Sans perdre de temps, Sergueï s'est mis à mettre en œuvre cette idée. Pendant son temps libre, ATL a réussi à tourner trois autres vidéos - "Mandrake Root", "Skull and Bones" et "Snowdrop".
L'année 2016 restera dans les mémoires des fans du rappeur pour la réédition de l'ancienne mixtape FCKSWG, ainsi que pour la sortie des vidéos des compositions « Iskra » et « Bees ».
Au cours de sa carrière relativement courte, le rappeur a réussi à travailler avec Zmey (), ST, Evil, Ar-Side, Pablo Stop et quelques autres interprètes du même niveau. À propos, des collègues expérimentés tels que (Casta), (alias Noggano et N1NT3ND0) et (Centr) ont parlé de manière flatteuse d'ATL lui-même. Les artistes ci-dessus l'ont admis lors d'une interview.
Vie privée
Les détails de la vie personnelle de Sergei sont entourés de mystère, ce qui correspond tout à fait à l’esprit du travail de l’interprète.
ATL maintenant
2017 s'est avérée être une année assez fructueuse pour Kruppov en termes de créativité. Ce représentant du groupe « White Chuvashia » a sorti un nouvel album, « Limb », qui a élargi le public déjà considérable du rappeur. Les principaux succès du nouveau disque étaient « Back », « Dance », « Sacred Rave », « Architect » et, en fait, « Limb » ; des vidéos ont été tournées pour les trois dernières compositions.
De plus, Sergey, avec ses collègues beatmakers de Dark Faders, est apparu dans le vingt-cinquième épisode du projet Web « Profession : Rapper », animé par le permanent Denis Grigoriev (alias le rappeur Karandash).
A la fin de l'année Krupp "Instagram" a partagé avec les fans le programme des prochaines représentations (publié sous une photo du concert), qui débutera le 19 janvier depuis la salle de concert de la capitale GLAVCLUB GREEN CONCERT.
Discographie
- 2008 – « Le monde vous appartient » (participation à la collection)
- 2009 – « Maintenant ou jamais »
- 2012 – « La musique sera au-dessus de nous »
- 2012 – « Pensées à voix haute »
- 2012 – « Chaleur »
- 2014 – « Des os »
- 2014 – « Centre Cyclonique »
- 2015 – « Marabout »
- 2017 – « Limbes »
Kruppov Sergey, alias le rappeur ATL, est né en République de Tchouvachie dans la ville de Novocheboksarsk le 30 janvier 1989. Lorsqu'il était jeune, il s'est intéressé au travail du rappeur Eminem. Il l'a inspiré et lui a fait comprendre que tout le monde a une chance de réussir dans la musique.
Après avoir regardé le film « 8 Mile » avec Eminem du réalisateur Curtis Hanson, Sergei a commencé à se demander encore plus pourquoi ne pas faire preuve de créativité. A cette époque, il avait 13 ans.
Carrière
À l'âge de 15 ans, il se produit pour la première fois sur scène lors d'un événement urbain. Là, il a établi des liens avec ses associés et finalement l'équipe des Aztèques a été formée. Initialement, il comprenait, outre ATL, SmitBeat, MC Fly et Cherokee. Au début, les gars sont restés en contact via Internet, échangeant de la nouvelle musique. Deux ans plus tard, ils ont commencé à travailler pour la première fois sur leur premier album.
En 2009, le groupe a participé à un festival appelé « Koffee Grinder », où seuls des rappeurs présentaient leurs talents. Les Aztèques ont pu prendre la première place. À cette époque, ils sortent leur première collection, « Now or Never ». En 2010, ils attendaient une tournée. Mais après cela, on n'a plus rien entendu sur les gars. Il y a eu une accalmie pendant 2 ans.
Ce n'est qu'en 2012 qu'ils ont présenté leur deuxième album « La musique sera au-dessus de nous », il est également devenu le dernier des activités du groupe Aztèques. Malgré le fait que l'équipe a cessé d'exister pour toujours, les gars ont collaboré plus d'une fois.
Sergei a sorti plusieurs albums solo sous le surnom d'ATL. Il s'agissait des albums « Warmth » et « Thoughts Out Loud ». Ils sont devenus incroyablement demandés.
Un an plus tard, ATL participe au Versus Battle, qui ne fait que prendre de l'ampleur. Krupov a réussi à vaincre son adversaire, Andy Cartwright. Mais ensuite il s'est rendu compte qu'il ne voulait plus participer à de tels événements.
Sergei s'est plongé à corps perdu dans le monde de la créativité solo. ATL a présenté en 2014 le premier album complet intitulé «Bones», puis plus de 3 mini-collections «Cyclone Center». Il nous a également fait plaisir avec des clips pour 2 chansons : « Natural Born Killers » et « C4 ».
En 2015, Sergei a sorti un album solo intitulé « Marabou ». Il part en tournée avec lui et donne des concerts dans les pays de la CEI. Dans ce contexte, des vidéos de 3 chansons ont été publiées. En 2016, il a réédité la mixtape FCKSWG. En fait, il a toujours été disposé à collaborer avec d’autres rappeurs. Parmi eux figurent le Serpent, Scriptonite, ST, Pablo Stop, etc.
Notes intéressantes :
En 2017, Krupov a présenté un album intitulé « Limb », devenu célèbre pour ses nombreux succès.Également apparu dans le projet web « Profession : Rapper ». En novembre de la même année, il présente un nouvel album, Distortion. Il a un programme de concerts chargé.
Sur réalisations obtenues ATL ne s'arrête pas et nous pouvons donc bientôt nous attendre à de nouvelles chansons et à des albums à part entière dignes de lui, qui deviendront certainement des succès.
Aujourd'hui, ses concerts sont gérés par SmithBit. Parmi eux, Oksimiron l'invite à coopérer ensemble. Sergey continue de travailler avec des labels tels que Gazgolder, BookingMachine.
Vie privée
Sergei ne parle jamais publiquement de sa vie personnelle, estimant que les fans de son travail ne devraient s'intéresser qu'aux réalisations professionnelles. Sergei possède son propre magasin de vêtements à Cheboksary. Il le garde avec son ami de longue date. Le magasin s'appelait « KARMA x KOMA ». Ils vendent principalement des vêtements style de rue, certains attributs. Atl lui-même préfère porter un style vierge.
Il possède un compte personnel sur Instagram avec plus de 151 000 abonnés. Sergey met régulièrement à jour ses vidéos et ses photos, toutes sont principalement liées à processus créatif et des concerts.
Sergey Kruppov, mieux connu de tous sous le pseudonyme d'ATL, est un artiste rap de la ville de Novocheboksarsk.
Sergei a passé son enfance dans sa ville natale. Dès son plus jeune âge, il se familiarise avec le travail d'Eminem. Peut-être que le travail de cet artiste célèbre a poussé le futur rappeur à enregistrer ses propres morceaux. Bien que, comme le dit Sergei lui-même, il aime les musiques différentes. Probablement même tous, sauf peut-être la chanson.
Groupe Aztèques
En 2006, Sergey et trois autres gars ont décidé de créer leur propre groupe appelé « Aztecs ». Au début, ils n'ont pas créé leurs propres chansons, mais se sont simplement réunis, ont écouté du rap russe et ont essayé le freestyle. Sergey a pris le surnom d'ATL, qui signifie le code de l'aéroport d'Atlanta. Plus tard, il voulut le changer, mais il le quitta lorsqu'il découvrit que les Aztèques possédaient Atl, le dieu de l'eau.
Un an plus tard, deux gars quittent le groupe. ATL et Vadya Bledny invitent deux rappeurs locaux à rejoindre leur groupe, après quoi ils commencent à préparer la sortie de leur premier album.
En 2008, les gars des groupes AZTECS ont décidé d'envoyer leur morceau « MyWorldMyStyle » au rappeur St1m, qui cherchait à l'époque des morceaux pour la collection « The World Belongs to You ». Il s'agit de la première collection du label Aggrobabruisk, dont la mission principale était de soutenir les jeunes artistes prometteurs. Parmi plus de 1 500 titres, St1m a attiré l'attention sur le morceau « MyWorldMyStyle », qu'il a inclus dans la collection. C'est ainsi que les gars ont trouvé leurs premiers auditeurs. La même année, le groupe remporte l'un des festivals hip-hop - "Kofemolka-9".
En 2009, sort le premier album intitulé « Now or Never », après quoi ils restent silencieux pendant 3 ans.
En 2012, le groupe Aztecs sort son deuxième album intitulé « La musique sera au-dessus de nous ». C'était le dernier album du groupe. Dans la même année 2012, le groupe se sépare.
Carrière solo ATL
Mais c’était loin d’être la fin pour le rappeur d’ATL. Sergei Kruppov commence son carrière solo. Le premier mini-album solo, « Thoughts Out Loud », paraît quelques mois plus tard. Le deuxième mini-album intitulé « Warmth » pourrait être écouté fin 2012.
EN 2013 année ATL a participé à Versus Battle, où il a vaincu Andy Cartwright. Cet événement a donné une impulsion à la popularité du rappeur d'ATL. Lien de combat : VERSUS #14 : ATL VS Andy Cartwright
ATL n'a présenté un album complet qu'en 2014. L'album "Bones" m'a rendu plus plus de gens faites attention au rappeur. Mais il ne s’arrête pas là et sort à la fin de l’année un autre album, « Cyclone Center ».
En novembre 2015, ATL présente un nouvel album, "Marabou", qui au moment de la rédaction de cet article est le plus réussi et le plus populaire. Une vidéo a été tournée pour le morceau "Iskra".
Il n'y a pas si longtemps (au printemps 2017), ATL a sorti l'album « Limb », ce qui a considérablement accru l'intérêt pour l'interprète.