Сансрын хөлгийг сансар огторгуйд хөөргөх цогц байгууламж байрладаг газар бол сансрын талбай юм. Нислэгийн үеэр тусгаарлагдсан хөлөг онгоцны хэсгүүд нь хүмүүс, барилга байгууламжид хор хөнөөл учруулахгүйн тулд сансрын буудлууд нь суурин газраас алслагдсан цэгүүдэд байрладаг.
1. Байконур (Орос, Казахстан)
Өнөөг хүртэл хамгийн эртний бөгөөд хамгийн том нь 1957 онд Казахстаны тал нутагт нээгдсэн Байконур юм. Түүний талбай нь 6717 кв.км. Хамгийн сайн жилүүдэд буюу 60-аад онд тэрээр жилд 40 хүртэл хөөргөсөн. Мөн 11 хөөргөх цогцолбор ажиллаж байсан. Сансрын буудал оршин тогтнох хугацаанд 1300 гаруй хөөргөсөн байна.
Энэ параметрийн дагуу Байконур нь өнөөг хүртэл дэлхийд тэргүүлж байна. Энд жил бүр дунджаар хоёр арван пуужин сансарт хөөрдөг. Хуулийн дагуу сансрын буудал нь бүх дэд бүтэц, өргөн уудам газар нутагтай нь Казахстанд харьяалагддаг. Тэгээд Орос жилдээ 115 сая ам.доллараар түрээсэлдэг. Түрээсийн гэрээ 2050 онд дуусах ёстой.
Гэсэн хэдий ч үүнээс ч өмнө Оросын ихэнх хөөргөлтүүдийг Амур мужид баригдаж байгаа Восточный сансрын буудал руу шилжүүлэх ёстой.
2. Канаверал хошуу дахь АНУ-ын Агаарын цэргийн бааз (АНУ)
Флорида мужид 1949 оноос хойш оршин тогтнож байна. Эхэндээ энэ баазад цэргийн нисэх онгоц туршилт хийж, дараа нь баллистик пуужин хөөргөх болсон. Үүнийг 1957 оноос хойш сансарт хөөргөх талбай болгон ашиглаж байна. Цэргийн туршилтыг зогсоохгүйгээр 1957 онд хөөргөх талбайн зарим хэсгийг НАСА-д бэлэн болгов.
Америкийн анхны хиймэл дагуулуудыг эндээс хөөргөж, Америкийн анхны сансрын нисгэгчид эндээс хөөрөв - Алан Шепард, Виржил Гриссом (баллистик траекторийн дагуух суборбитал нислэг), Жон Гленн (орбитийн нислэг). Үүний дараа нисгэгчтэй нислэгийн хөтөлбөр 1963 онд ерөнхийлөгчийг нас барсны дараа Кеннедигийн нэрэмжит сансрын төв рүү шилжсэн.
Энэ мөчөөс эхлэн баазыг сансрын нисгэгчдэд шаардлагатай ачааг тойрог замд хүргэж, бусад гаригууд болон нарны аймгийн гаднах судалгааны автомат станцуудыг илгээдэг нисгэгчгүй сансрын хөлөг хөөргөхөд ашиглаж эхэлсэн.
Мөн иргэний болон цэргийн зориулалттай хиймэл дагуулуудыг Канаверелийн хошуунаас хөөргөсөн бөгөөд хөөргөж байна. Суурь дээр олон янзын даалгавруудыг шийдсэний улмаас энд 28 хөөргөх талбай баригдсан. Одоогийн байдлаар "Дельта", "Атлас", "Титан" пуужингуудыг "тэтгэвэрт гаргах" шаардлагатай орчин үеийн Боинг X-37 шаттлуудыг үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө хоёр нь ашиглалтын байдалд байна.
3. нэрэмжит сансрын төв. Кеннеди (АНУ)
Энэ нь 1962 онд Флорида мужид бий болсон. Талбай – 557 кв.км. Ажилчдын тоо - 14 мянган хүн. Уг цогцолборыг бүхэлд нь НАСА эзэмшдэг. Дөрөв дэх сансрын нисгэгч Скотт Карпентер 1962 оны 5-р сард ниссэнээс эхлээд бүх хүнтэй сансрын хөлгүүд эндээс хөөрчээ. Аполлон хөтөлбөрийг энд хэрэгжүүлж, саран дээр газардсанаар өндөрлөв. Америкийн бүх дахин ашиглах боломжтой хөлөг онгоцууд эндээс хөдөлж, энд буцаж ирэв.
Одоо бүх хөөргөх сайтууд шинэ тоног төхөөрөмжийг хүлээж авах горимд байна. Хамгийн сүүлд 2011 онд хөөргөсөн. Гэсэн хэдий ч тус төв нь ОУСС-ын нислэгийг хянах, сансрын шинэ хөтөлбөр боловсруулах чиглэлээр шаргуу ажилласаар байна.
4. Куру (Франц, Европын сансрын агентлаг)
Францын зүүн хойд хэсэгт орших Гвиана мужид байрладаг Өмнөд Америк. Талбай – ойролцоогоор 1200 кв.км. Куру сансрын боомтыг Францын сансрын агентлаг 1968 онд нээжээ. Экватороос бага зайтай тул пуужин нь дэлхийн 0 параллелийн ойролцоо эргэлтийн өндөр шугаман хурдаар "түлхэгддэг" тул түлшний хэмнэлттэйгээр эндээс сансрын хөлөг хөөргөх боломжтой юм.
1975 онд Францчууд Европын сансрын агентлагийг (ESA) хөтөлбөрөө хэрэгжүүлэхийн тулд Куруг ашиглахыг урьсан. Үүний үр дүнд Франц улс сансрын буудлыг засварлах, хөгжүүлэхэд шаардагдах хөрөнгийн 1/3-ийг хуваарилж, үлдсэн хэсэг нь ESA-д ногдож байна. Түүгээр ч барахгүй ESA нь дөрвөн хөөргөгчийн гурвын эзэн юм.
Эндээс Европын ОУСС-ын зангилаа, хиймэл дагуулууд сансарт гардаг. Энд давамгайлсан пуужин бол Тулузад үйлдвэрлэсэн Евро пуужин Ariane юм. Нийтдээ 60 гаруй хөөргөлт хийсэн. Үүний зэрэгцээ манай арилжааны хиймэл дагуул бүхий "Союз" пуужингууд сансрын буудлаас таван удаа хөөргөсөн.
5. Жиучуань (Хятад)
БНХАУ дөрвөн сансрын боомтыг эзэмшдэг. Тэдний хоёр нь зөвхөн цэргийн асуудлыг шийдэж, баллистик пуужинг турших, тагнуулын хиймэл дагуул хөөргөх, гадаадын сансрын биетүүдийг саатуулах технологийг турших зэрэг болно. Хоёр нь зөвхөн милитарист хөтөлбөрүүдийн хэрэгжилтийг хангах төдийгүй давхар зорилготой тайван хөгжилГадаад орон зай.
Тэдний хамгийн том бөгөөд хамгийн эртний нь Жиучуань сансрын буудал юм. 1958 оноос хойш ажиллаж байна. 2800 кв.км талбайг эзэлдэг.
Эхэндээ Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд үүнийг Хятадын “ах дүү нарт” цэргийн сансрын “гар урлалын” нарийн ширийнийг заахдаа ашиглаж байжээ. 1960 онд Зөвлөлтийн анхны ойрын тусгалын пуужинг эндээс хөөргөсөн. Удалгүй Хятадад үйлдвэрлэсэн пуужинг бүтээхэд Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд мөн амжилттай хөөрөв. Улс орнуудын найрсаг харилцаа тасарсаны дараа сансрын буудлын үйл ажиллагаа зогсонги байдалд орсон.
Зөвхөн 1970 онд Хятадын анхны хиймэл дагуулыг сансрын буудлаас амжилттай хөөргөсөн юм. Арван жилийн дараа анхны тив алгасах баллистик пуужин хөөргөсөн. Мөн энэ зууны төгсгөлд нисгэгчгүй буусан анхны сансрын хөлөг сансарт гарсан. 2003 онд анхны тайконавт тойрог замд байсан.
Одоогоор 7 хөөргөх талбайн 4 нь сансрын буудалд ажиллаж байна. Үүний 2 нь зөвхөн Батлан хамгаалах яамны хэрэгцээнд зориулагдсан. Жил бүр Жиучуань хиймэл дагуул хөөргөх төвөөс 5-6 пуужин хөөргөдөг.
6. Танегашима сансрын төв (Япон)
1969 онд байгуулагдсан. Японы сансар судлалын агентлаг ажиллуулдаг. Танегашима арлын зүүн өмнөд эрэгт, Кагошима мужийн өмнөд хэсэгт байрладаг.
Анхны анхдагч хиймэл дагуулыг 1970 онд тойрог замд хөөргөсөн. Тэр цагаас хойш электроникийн технологийн хүчирхэг баазтай Япон улс тойрог замын үр ашигтай хиймэл дагуул, геоцентрик судалгааны станцуудыг бий болгоход асар их амжилт гаргасан.
Сансрын буудалд хоёр хөөргөх талбай нь орбиталь геофизикийн тээврийн хэрэгслийг хөөргөхөд зориулагдсан бөгөөд хоёр нь H-IIA ба H-IIB хүнд пуужинд үйлчилдэг. Чухам эдгээр пуужингууд нь шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж, шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг ОУСС-д хүргэдэг. Жилд 5 хүртэл хөөргөлт хийдэг.
7. Далайн хөөргөх"Одиссей" (Олон улсын)
Далайн тавцан дээр суурилсан энэхүү өвөрмөц хөвөгч сансрын хөлөг 1999 онд ашиглалтад орсон. Платформ нь тэг параллель дээр суурилдаг тул түүнээс хөөргөх нь хамгийн их эрчим хүчийг ашигладаг тул эрчим хүчний хэмнэлттэй байдаг. шугаман хурдЭкватор дээр газарддаг. Odyssey-ийн үйл ажиллагааг Боинг, RSC Energia, Украины Южное дизайны товчоо, Зенит пуужин үйлдвэрлэдэг Украины "Южмаш" үйлдвэрлэлийн холбоо, Норвегийн хөлөг онгоцны "Aker Kværner" компани зэрэг консорциум удирддаг.
"Одиссей" нь хоёр далайн хөлөг онгоцноос бүрддэг - хөөргөгч бүхий тавцан, номлолын удирдлагын төвийн үүрэг гүйцэтгэдэг хөлөг онгоц.
Уг хөөргөх талбай нь өмнө нь Японы газрын тосны үйлдвэрлэлийн платформ байсан бөгөөд шинэчлэгдэж, шинэчлэгдсэн. Түүний хэмжээс: урт - 133 м, өргөн - 67 м, өндөр - 60 м, нүүлгэн шилжүүлэлт - 46 мянган тонн.
Арилжааны хиймэл дагуул хөөргөхөд ашигладаг Зенит пуужингууд нь дундаж давхаргад хамаардаг. Тэд тойрог замд 6 тонн гаруй ачааг хөөргөх чадвартай.
Хөвөгч сансрын буудал оршин тогтнох хугацаанд 40 орчим хөөргөлт хийжээ.
1997 оны 3-р сарын 4-нд Оросын шинэ сансрын буудлаас анх удаа сансарт хөөргөсөн. Энэ нь тухайн үед дэлхийн хорь дахь сансрын хөлөг болсон юм. Одоо энэхүү хөөргөх талбай дээр Восточный сансрын буудлыг барьж байгаа бөгөөд 2018 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна. Тиймээс Орос улс аль хэдийн 5 сансрын хөлөгтэй болох болно - Хятадаас илүү, гэхдээ АНУ-аас бага. Өнөөдөр бид дэлхийн хамгийн том сансрын сайтуудын талаар ярих болно.
Байконур (Орос, Казахстан)
Өнөөг хүртэл хамгийн эртний бөгөөд хамгийн том нь 1957 онд Казахстаны тал нутагт нээгдсэн Байконур юм. Түүний талбай нь 6717 кв.км. Хамгийн сайн жилүүдэд буюу 60-аад онд тэрээр жилд 40 хүртэл хөөргөсөн. Мөн 11 хөөргөх цогцолбор ажиллаж байсан. Сансрын буудал оршин тогтнох хугацаанд 1300 гаруй хөөргөсөн байна.
Энэ параметрийн дагуу Байконур нь өнөөг хүртэл дэлхийд тэргүүлж байна. Энд жил бүр дунджаар хоёр арван пуужин сансарт хөөрдөг. Хуулийн дагуу сансрын буудал нь бүх дэд бүтэц, өргөн уудам газар нутагтай нь Казахстанд харьяалагддаг. Тэгээд Орос жилдээ 115 сая ам.доллараар түрээсэлдэг. Түрээсийн гэрээ 2050 онд дуусах ёстой.
Гэсэн хэдий ч үүнээс ч өмнө Оросын ихэнх хөөргөлтүүдийг Амур мужид баригдаж байгаа Восточный сансрын буудал руу шилжүүлэх ёстой.
Флорида мужид 1949 оноос хойш оршин тогтнож байна. Эхэндээ энэ баазад цэргийн нисэх онгоц туршилт хийж, дараа нь баллистик пуужин хөөргөх болсон. Үүнийг 1957 оноос хойш сансарт хөөргөх талбай болгон ашиглаж байна. Цэргийн туршилтыг зогсоохгүйгээр 1957 онд хөөргөх талбайн зарим хэсгийг НАСА-д бэлэн болгов.
Эндээс Америкийн анхны хиймэл дагуулууд хөөргөсөн бөгөөд Америкийн анхны сансрын нисэгчид эндээс ниссэн - Алан Шепард, Виржил Гриссом (баллистик траекторийн дагуух суборбитал нислэг), Жон Гленн (тойрог тойргийн нислэг). Үүний дараа нисгэгчтэй нислэгийн хөтөлбөр 1963 онд ерөнхийлөгчийг нас барсны дараа Кеннедигийн нэрэмжит сансрын төв рүү шилжсэн.
Энэ мөчөөс эхлэн баазыг сансрын нисгэгчдэд шаардлагатай ачааг тойрог замд хүргэж, бусад гаригууд болон нарны аймгийн гаднах судалгааны автомат станцуудыг илгээдэг нисгэгчгүй сансрын хөлөг хөөргөхөд ашиглаж эхэлсэн.
Мөн Канаверелийн хошуунаас энгийн болон цэргийн зориулалттай хиймэл дагуулуудыг хөөргөж, хөөргөж байна. Суурь дээр олон янзын даалгавруудыг шийдсэний улмаас энд 28 хөөргөх талбай баригдсан. Одоогийн байдлаар "Дельта", "Атлас", "Титан" пуужингуудыг "тэтгэвэрт гаргах" шаардлагатай орчин үеийн Боинг X-37 шаттлуудыг үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө хоёр нь ашиглалтын байдалд байна.
Энэ нь 1962 онд Флорида мужид бий болсон. Талбай - 557 кв.км. Ажилчдын тоо: 14 мянган хүн. Уг цогцолборыг бүхэлд нь НАСА эзэмшдэг. Дөрөв дэх сансрын нисгэгч Скотт Карпентер 1962 оны 5-р сард ниссэнээс эхлээд бүх хүнтэй сансрын хөлгүүд эндээс хөөрчээ. Аполлон хөтөлбөрийг энд хэрэгжүүлж, саран дээр газардсанаар өндөрлөв. Америкийн бүх дахин ашиглах боломжтой хөлөг онгоцууд эндээс хөдөлж, энд буцаж ирэв.
Одоо бүх хөөргөх сайтууд шинэ тоног төхөөрөмжийг хүлээж авах горимд байна. Хамгийн сүүлд 2011 онд хөөргөсөн. Гэсэн хэдий ч тус төв нь ОУСС-ын нислэгийг хянах, сансрын шинэ хөтөлбөр боловсруулах чиглэлээр шаргуу ажилласаар байна.
Өмнөд Америкийн зүүн хойд хэсэгт орших Францын хилийн чанад дахь хэлтэс болох Гвиана мужид байрладаг. Талбай - ойролцоогоор 1200 кв.км. Куру сансрын боомтыг Францын сансрын агентлаг 1968 онд нээжээ. Экватороос бага зайтай тул пуужин нь дэлхийн 0 параллелийн ойролцоо эргэлтийн өндөр шугаман хурдаар "түлхэгддэг" тул түлшний хэмнэлттэйгээр эндээс сансрын хөлөг хөөргөх боломжтой юм.
1975 онд Францчууд Европын сансрын агентлагийг (ESA) хөтөлбөрөө хэрэгжүүлэхийн тулд Куруг ашиглахыг урьсан. Үүний үр дүнд Франц улс сансрын буудлыг засварлах, хөгжүүлэхэд шаардагдах хөрөнгийн 1/3-ийг хуваарилж, үлдсэн хэсэг нь ESA-д ногдож байна. Түүгээр ч барахгүй ESA нь дөрвөн хөөргөгчийн гурвын эзэн юм.
Эндээс Европын ОУСС-ын зангилаа, хиймэл дагуулууд сансарт гардаг. Энд давамгайлсан пуужин бол Тулузад үйлдвэрлэсэн Евро пуужин Ariane юм. Нийтдээ 60 гаруй хөөргөлт хийсэн. Үүний зэрэгцээ манай арилжааны хиймэл дагуул бүхий "Союз" пуужингууд сансрын буудлаас таван удаа хөөргөсөн.
БНХАУ дөрвөн сансрын боомтыг эзэмшдэг. Тэдний хоёр нь зөвхөн цэргийн асуудлыг шийдэж, баллистик пуужинг турших, тагнуулын хиймэл дагуул хөөргөх, гадаадын сансрын биетүүдийг саатуулах технологийг турших зэрэг болно. Хоёр нь зөвхөн милитарист хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх төдийгүй сансар огторгуйг энх тайвнаар судлах хоёр зорилготой.
Тэдгээрийн хамгийн том бөгөөд хамгийн эртний нь Жиучуань сансрын буудал юм. 1958 оноос хойш ажиллаж байна. 2800 кв.км талбайг эзэлдэг.
Эхэндээ Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд үүнийг Хятадын “ах дүү нарт” цэргийн сансрын “гар урлалын” нарийн ширийнийг заахдаа ашиглаж байжээ. 1960 онд Зөвлөлтийн анхны ойрын тусгалын пуужинг эндээс хөөргөсөн. Удалгүй Хятадад үйлдвэрлэсэн пуужинг бүтээхэд Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд мөн амжилттай хөөрөв. Улс орнуудын найрсаг харилцаа тасарсаны дараа сансрын буудлын үйл ажиллагаа зогсонги байдалд орсон.
Зөвхөн 1970 онд Хятадын анхны хиймэл дагуулыг сансрын буудлаас амжилттай хөөргөсөн юм. Арван жилийн дараа анхны тив алгасах баллистик пуужин хөөргөсөн. Мөн энэ зууны төгсгөлд нисгэгчгүй буусан анхны сансрын хөлөг сансарт гарсан. 2003 онд анхны тайконавт тойрог замд байсан.
Одоогоор 7 хөөргөх талбайн 4 нь сансрын буудалд ажиллаж байна. Үүний 2 нь зөвхөн Батлан хамгаалах яамны хэрэгцээнд зориулагдсан. Жил бүр Жюцюань сансрын буудлаас 5-6 пуужин хөөрдөг.
1969 онд байгуулагдсан. Японы сансар судлалын агентлаг ажиллуулдаг. Танегашима арлын зүүн өмнөд эрэгт, Кагошима мужийн өмнөд хэсэгт байрладаг.
Анхны анхдагч хиймэл дагуулыг 1970 онд тойрог замд хөөргөсөн. Тэр цагаас хойш электроникийн технологийн хүчирхэг баазтай Япон улс тойрог замын үр ашигтай хиймэл дагуул, геоцентрик судалгааны станцуудыг бий болгоход асар их амжилт гаргасан.
Сансрын буудалд хоёр хөөргөх талбай нь орбиталь геофизикийн тээврийн хэрэгслийг хөөргөхөд зориулагдсан бөгөөд хоёр нь H-IIA ба H-IIB хүнд пуужинд үйлчилдэг. Чухам эдгээр пуужингууд нь шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж, шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг ОУСС-д хүргэдэг. Жилд 5 хүртэл хөөргөлт хийдэг.
Далайн тавцан дээр суурилсан энэхүү өвөрмөц хөвөгч сансрын хөлөг 1999 онд ашиглалтад орсон. Платформ нь тэг параллель дээр суурилдаг тул дэлхийн экватор дахь хамгийн дээд шугаман хурдыг ашигласнаар түүнээс хөөргөх нь хамгийн эрч хүчтэй байдаг. Odyssey-ийн үйл ажиллагааг Боинг, RSC Energia, Украины Южное дизайны товчоо, Зенит пуужин үйлдвэрлэдэг Украины "Южмаш" үйлдвэрлэлийн холбоо, Норвегийн хөлөг онгоцны "Aker Kværner" компани зэрэг консорциум удирддаг.
"Одиссей" нь хоёр далайн хөлөг онгоцноос бүрддэг - хөөргөгчтэй тавцан, номлолын удирдлагын төвийн үүрэг гүйцэтгэдэг хөлөг онгоц.
Уг хөөргөх талбай нь өмнө нь Японы газрын тосны үйлдвэрлэлийн платформ байсан бөгөөд шинэчлэгдэж, шинэчлэгдсэн. Түүний хэмжээс: урт 133 м, өргөн 67 м, өндөр 60 м, нүүлгэн шилжүүлэлт 46 мянган тонн.
Арилжааны хиймэл дагуул хөөргөхөд ашигладаг Зенит пуужингууд нь дундаж давхаргад хамаардаг. Тэд тойрог замд 6 тонн гаруй ачааг хөөргөх чадвартай.
Хөвөгч сансрын буудал оршин тогтнох хугацаанд 40 орчим хөөргөлт хийжээ.
Тэгээд бусад нь
Бүртгэгдсэн сансрын боомтуудаас гадна 17 нь бүгд ажиллаж байгаа гэж тооцогддог.
Тэдний зарим нь "өмнөх алдар"-аа даван туулж, үйл ажиллагаагаа эрс багасгаж, бүр бүр мөсөн хөлдсөн байна. Зарим нь зөвхөн цэргийн сансрын салбарт үйлчилдэг. Мөн эрчимтэй хөгжиж байгаа, магадгүй цаг хугацааны явцад "сансрын загварын чиг хандлагыг тогтоогчид" болох хүмүүс ч бий.
Сансрын буудал бүхий улс орнуудын жагсаалт, тэдгээрийн тоо, түүний дотор энэ нийтлэлд жагсаасан улсуудын жагсаалтыг энд оруулав
Орос - 4;
Хятад - 4;
Япон - 2;
Бразил - 1;
Израиль - 1;
Энэтхэг - 1;
Бүгд Найрамдах Солонгос Улс - 1;
Сансрын хөлгийг сансарт хөөргөхийн тулд хөөргөх талбайгаас гадна хөөргөхөөс өмнөх үйл ажиллагаа явуулдаг цогц байгууламж шаардлагатай: хөөргөх төхөөрөмж болон сансрын хөлгийг эцсийн угсралт, залгах, хөөргөхөөс өмнөх туршилт, оношлогоо, түлш цэнэглэх, исэлдүүлэгч. .
Ерөнхийдөө сансрын хөлгүүд нь нислэгийн үеэр тусгаарлагдсан шат дамжлага, осол аваар, уналтаас зайлсхийхийн тулд том талбайг эзэлдэг бөгөөд хүн ам шигүү суурьшсан газраас нэлээд зайд байрладаг.
Дэлхийн сансрын боомтууд
Харвах цэг экватор руу ойртох тусам ачааг сансарт хөөргөх эрчим хүчний зарцуулалт бага байх болно. Экватороос хөөргөхдөө дунд өргөрөгт байрлах сансрын боомтоос хөөргөсөн пуужинтай харьцуулахад түлшний 10 орчим хувийг хэмнэх боломжтой. Экватор дээр сансарт пуужин хөөргөх чадвартай муж тийм ч олон байдаггүй тул далайд суурилсан сансрын боомт байгуулах төслүүд гарч ирсэн.
Орос
ОХУ нь сансрын судалгааны салбарт анхдагч улс. Энэ мөчхөөргөх тоогоор тэргүүлдэг. 2012 онд манай улс 24 удаа пуужин хөөргөх ажиллагаа явуулсан ч харамсалтай нь бүгд амжилттай болсонгүй.
ОХУ-ын хамгийн том "сансрын диваажин" бол Казахстанаас түрээсэлсэн Байконур сансрын буудал юм. Энэ нь Казахстаны нутаг дэвсгэрт, Кызылорда мужид Казалинск хот ба Жусалы тосгоны хооронд, Тюратам тосгоны ойролцоо байрладаг. Сансрын боомтын талбай: 6717 км². Сансрын хөлгийн барилгын ажил 1955 онд эхэлсэн. 1957 оны 8-р сарын 21-нд R-7 пуужингийн анхны амжилттай хөөргөсөн.
Байконурын сансрын буудлын диаграмм
IN Зөвлөлтийн үеБайконурын бүсэд хөөргөхөөс гадна бэлтгэл, хяналтын цогцолборууд, нисэх онгоцны буудлууд, нэвтрэх замууд, үйлчилгээний барилга байгууламжууд, орон сууцны баазууд зэрэг дэлхийд ижил төстэй асар том дэд бүтэц бий болсон. ЗХУ задран унасны дараа энэ бүхэн тусгаар тогтносон Казахстанд очсон.
Албан ёсны мэдээллээр 2012 онд сансрын буудлыг ажиллуулахад жилд 5 тэрбум рубль зарцуулсан (Байконур цогцолборыг түрээслэх зардал нь 115 сая доллар - жилд 3.5 тэрбум рубль, Орос улс жилдээ 1.5 тэрбум рубль зарцуулдаг. сансрын хөлгийн байгууламжууд), энэ нь 2012 оны Роскосмосын нийт төсвийн 4.2% -ийг эзэлж байна. Нэмж дурдахад ОХУ-ын холбооны төсвөөс Байконур хотын төсөвт жил бүр 1.16 тэрбум рубль (2012 оны байдлаар) үнэ төлбөргүй орж ирдэг. Нийтдээ сансрын хөлөг болон хотыг Оросын төсөвт жил бүр 6,16 тэрбум рубль зарцуулдаг.
Одоогийн байдлаар Байконурыг 2005 онд цэргийнхэн шилжүүлсний дараа Роскосмосын харьяанд байна. 2007 оны эцэс гэхэд цэргийн сансрын ангиудын ихэнх хэсэг сансрын буудлаас гарч, Оросын 500 орчим цэргийн албан хаагч сансарт үлджээ.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: хөөргөх тавцан №250
Сансрын буудал нь пуужин хөөргөх боломжтой дэд бүтэц, хөөргөх байгууламжтай.
- Союз гэр бүлийн дунд тээвэрлэгчид, хөөргөх жин 313,000 кг хүртэл (R-7 дээр суурилсан) - №1 сайт (Гагарин хөөргөх), №31.
-109,000 кг хүртэл хөөргөх жинтэй "Космос" хөнгөн тээгч - 41-р талбай.
- Зенит гэр бүлийн дунд зэргийн тээвэрлэгчид, хөөргөх жинтэй 462,200 кг - талбай № 45.
- "Протон" хүнд даацын тээвэрлэгчид, хөөргөх жин нь 705,000 кг хүртэл - талбай № 81, № 200.
-"Циклон" гэр бүлийн хөнгөн тээвэрлэгчид, 193,000 кг хүртэл хөөргөх жинтэй (R-36 ICBM дээр суурилсан) - 90-р талбай.
- "Днепр" хөнгөн тээвэрлэгч, 211000 кг хүртэл хөөргөх жин (R-36M ICBM дээр суурилсан Орос-Украины хамтарсан бүтээн байгуулалт) - талбай № 175
-"Рокот" ба "Стрела" хөнгөн тээвэрлэгч, хөөргөх жинтэй 107,500 кг (UR-100N ICBM дээр суурилсан) - талбай № 175.
- "Энержиа" хүнд даацын тээвэрлэгч, хөөргөх жин нь 2,400,000 кг (одоо ашиглагдаагүй) - №110, №250 талбай.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: "Гагарин хөөргөх"
Сансрын буудлыг түрээслэх болон улс хоорондын гэрээ хэлэлцээрийн төлбөрийг тогтмол авч байгаа ч Казахстан улс сансрын буудлын хэвийн үйл ажиллагаанд үе үе саад учруулдаг. Тиймээс 2012 онд Европын цаг уурын сансрын хөлөг MetOp-B (5-р сарын 23-нд хөөргөхөөр төлөвлөж байсан), Оросын Канопус-V ба MKA-PN1 хиймэл дагуулууд, Беларусийн BKA, Канадын ADS-1B, Германы TET-ийг хөөргөв. 1-р (бүлэг хөөргөх) эдгээр таван төхөөрөмжийг 6-р сарын 7-нд, Оросын "Resurs-P" төхөөрөмжийг (8-р сард төлөвлөсөн) хойшлуулсан.
Шалтгаан нь Казахстаны тал Кустанай, Актобе мужуудад (Союз пуужингаар хиймэл дагуулыг нарны синхрон тойрог замд хөөргөхөд ашигладаг) эхний шатны пуужингийн цохилтын талбайг ашиглах тухай урт хугацааны тохиролцоо байв.
Казахстаны талын байр суурийн улмаас Орос, Казахстаны хамтарсан пуужин-сансрын “Байтерек” цогцолбор (шинэ Ангара пуужинд суурилсан) байгуулах төсөл хэрэгжээгүй. Төслийн санхүүжилтийн асуудал дээр тохиролцоонд хүрч чадаагүй. Орос улс шинэ "Восточный" сансрын буудал дээр Ангарыг хөөргөх цогцолбор барих байх.
Протон-К нь ОУСС-ын Звезда модулийг тойрог замд гаргажээ
Дэлхийн хамгийн хойд талын сансрын хөлөг бол Плесецк бөгөөд үүнийг улсын 1-р туршилтын сансрын буудал гэж нэрлэдэг. Энэ нь Архангельскээс өмнө зүгт 180 километрийн зайд оршдог төмөр замын буудалПлесецкая хойд төмөр зам. Сансрын буудал нь 176,200 га талбайг эзэлдэг. Сансрын буудал нь 1957 оны 1-р сарын 11-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн "Ангара" кодтой цэргийн байгууламж байгуулах тухай тогтоол батлагдсанаас хойш сансрын буудлыг ажиллуулж байна. Сансрын буудлыг R-7 ба R-7A тив алгасах баллистик пуужингаар зэвсэглэсэн ЗХУ-ын анхны цэргийн пуужингийн байгууламж болгон бүтээжээ.
R-7 пуужингийн гэр бүл
70-аад оноос 90-ээд оны эхэн үе хүртэл Плесецкийн сансар огторгуйд пуужин хөөргөх тоогоор дэлхийд тэргүүлж байсан (1957-1993 онд эндээс 1372 удаа хөөргөсөн бол Байконураас 2-р байранд ердөө 917 удаа хөөргөсөн) .
Гэсэн хэдий ч 1990-ээд оноос хойш Плесецкээс жил бүр хөөргөх тоо Байконураас бага болсон. Сансрын буудлыг цэргийнхэн удирддаг; хиймэл дагуулуудыг тойрог замд хөөргөхөөс гадна ICBM-ийн туршилтыг үе үе хийдэг.
Сансрын буудал нь дотоодын хөнгөн, дунд ангиллын пуужингийн суурин техникийн болон хөөргөх цогцолборуудтай: Рокот, Циклон-3, Космос-3М, Союз.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: Союз хөлөг хөөргөх тавцан
Мөн сансрын буудалд силос хэлбэрийн хөөргөгч бүхий тив хоорондын баллистик пуужинг турших зориулалттай туршилтын цогцолбор байдаг.
Зенит SC баазад Ангара зөөгч пуужингийн хөөргөх болон техникийн цогцолборуудыг барьж байгуулах ажил үргэлжилж байна.
Плесецкийн сансрын буудлаас "Циклон-3" пуужин хөөргөсөн
Сансрын буудал нь батлан хамгаалахтай холбоотой Оросын сансрын хөтөлбөрүүдийн ихээхэн хэсгийг, түүнчлэн нисгэгчгүй сансрын хөлгийн шинжлэх ухаан, арилжааны хөөргөлтийг дэмждэг.
"Байконур", "Плесецк" гол сансрын буудлуудаас гадна пуужин хөөргөх, дэлхийн нам дор тойрог замд сансрын хөлөг хөөргөх ажлыг үе үе бусад сансрын буудлаас хийдэг.
Тэдгээрийн хамгийн алдартай нь Свободный сансрын буудал юм. ЗСБНХУ задран унасны үр дүнд Байконур сансрын хөлөг Оросын нутаг дэвсгэрээс гадуур байрлаж, Плесецкийн сансрын буудлаас хүнд протонуудыг хөөргөх боломжгүй болсон нь энэхүү сансрын буудлыг бий болгох гол шалтгаан болсон юм. Урьд нь UR-100 баллистик пуужингаар зэвсэглэсэн Стратегийн пуужингийн хүчний татан буугдсан Улаан тугийн одонт Алс Дорнодын 27-р дивизийн үндсэн дээр шинэ сансрын бааз байгуулахаар шийджээ. 1993 онд түүний байгууламжуудыг цэргийн сансрын хүчинд шилжүүлсэн. 1996 оны 3-р сарын 1-ний өдөр Ерөнхийлөгчийн зарлигаар ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны 2-р улсын туршилтын сансрын баазыг энд байгуулжээ. Энэ объектын нийт талбай нь ойролцоогоор 700 км2 юм.
Топол баллистик пуужинд суурилсан Start 1.2 пуужингийн анхны хөөргөлт 1997 оны 3-р сарын 4-нд Зея сансрын хөлөгтэй болсон. Сансрын буудал оршин тогтнох хугацаандаа энд таван пуужин хөөргөсөн.
1999 онд сансрын буудалд "Стрела" пуужин хөөргөх пуужин хөөргөх цогцолбор барих шийдвэр гаргасан. Гэсэн хэдий ч Стрела цогцолборт ашигласан пуужингийн түлш болох гептил нь өндөр хоруу чанартай тул байгаль орчны улсын үнэлгээнд тэнцээгүй. 2005 оны 6-р сард ОХУ-ын Аюулгүй байдлын зөвлөлийн хурлаар үүнийг бууруулах шийдвэр гаргасан. зэвсэгт хүчин, хөөргөх эрчим бага, санхүүжилт хангалтгүйн улмаас Свободный сансрын буудлыг татан буулгана. Гэсэн хэдий ч 2007 онд аль хэдийн энд дунд зэрэглэлийн пуужин хөөргөх дэд бүтцийг бий болгохоор шийдсэн. Ирээдүйн сансрын хөлөг "Восточный" нэртэй болжээ. Арилжааны болон шинжлэх ухааны хөөргөлтүүд энд явагдах төлөвтэй байгаа бол бүх цэргийн хөөргөлтийг Плесецкээс хийхээр төлөвлөж байна.
Космос ба Днепр цувралын хөнгөн пуужингийн хөөргөлтийг Капустин Яр туршилтын талбай болон Ясны хөөргөх талбайгаас мөн хийжээ.
Астрахань муж дахь Капустин Яр бэлтгэлийн талбайд ирээдүйтэй агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүдийг туршиж байна. Нэмж дурдахад, цэргийн хиймэл дагуул бүхий Космос цуврал пуужин хөөргөх үйл ажиллагаа үе үе явагддаг.
Ясны цогцолбор нь ОХУ-ын Оренбург мужийн Ясненский дүүргийн Стратегийн пуужингийн хүчний Домбаровскийн байрлалын бүсэд байрладаг. Днепр хөөргөх төхөөрөмж ашиглан сансрын хөлөг хөөргөхөд ашигладаг. 2006 оны 7-р сараас 2013 оны 8-р сар хүртэл зургаан удаа амжилттай арилжааны нээлт хийсэн.
Мөн Орост стратегийн шумбагч онгоцноос сансрын хөлөг хөөргөсөн.
1998 оны 7-р сарын 7-нд "Дельфин" 667BDRM төслийн SSBN "Новомосковск" хөлөг онгоцноос усан доор байхдаа усан бүсэд Баренцын тэнгисГерманы арилжааны хоёр бичил хиймэл дагуул Tubsat-N дэлхийн нам дор тойрог замд хөөргөсөн. Энэ нь сансрын судалгааны түүхэнд анх удаа усан доороос пуужин хөөргөх замаар дэлхийн нам дор тойрог замд хиймэл дагуул хөөргөх явдал юм.
2006 оны 5-р сарын 26-нд 667BDRM Dolphin төслийн Екатеринбургийн SSBN-ээс Compass 2 хиймэл дагуулыг амжилттай хөөргөсөн.
Ихэнх алдартай сансрын буудалАНУ бол яах аргагүй Жон Фицжералд Кеннедигийн сансрын төв юм. Энэ нь Флоридагийн Меррит арал дээр байрладаг бөгөөд сансрын боомтын төв нь Майами, Жексонвилл хоёрын дунд, Канаверал хошууны ойролцоо байрладаг. Кеннедигийн сансрын төв нь НАСА-гийн эзэмшдэг сансрын хөөргөх болон нислэгийг удирдах байгууламж (сансрын боомт) юм. Сансрын талбайн хэмжээ нь 55 км урт, 10 км өргөн, 567 км² талбайтай.
Сансрын буудлыг анх 1950 онд пуужингийн туршилтын талбай болгон байгуулж байжээ. Пуужингийн үе шатууд Атлантын далайд унадаг тул уг газрын байршил нь АНУ-д хамгийн тохиромжтой газар байсан юм. Гэсэн хэдий ч сансрын баазын байршил нь байгалийн болон цаг уурын томоохон эрсдэлтэй холбоотой юм. Сансрын төвийн барилга байгууламжууд хар салхинд удаа дараа ноцтой эвдэрч сүйдсэн тул төлөвлөсөн хөөргөлтүүдийг хойшлуулах шаардлагатай болжээ. Тиймээс 2004 оны 9-р сард Кеннедигийн сансрын төвийн зарим байгууламж Фрэнсис хар салхины улмаас эвдэрсэн. Босоо угсралтын барилга нь тус бүр нь ойролцоогоор 1.2 х 3.0 м хэмжээтэй мянга мянган гаднах хавтанг алдсан. 3,700 м² талбайг хамарсан гадна бүрхүүл эвдэрсэн. Дээвэр хэсэгчлэн урагдаж, дотор нь их хэмжээний ус урссан байна.
39-р хөөргөх цогцолборын талбайн дээд харагдах байдал
Кеннедигийн сансрын төв нь хөөргөх цогцолбор 39-өөс бүх шаттл хөөргөсөн. Тус төвд ойролцоогоор 15 мянган энгийн ажилтан, мэргэжилтнүүд үйлчилдэг.
Энэхүү сансрын боомтын түүх нь Америкийн нисэгчтэй сансар судлалын хөтөлбөртэй салшгүй холбоотой. 2011 оны 7-р сарыг хүртэл Кеннедигийн сансрын төв нь Аполло хөтөлбөрийн дэд бүтэц бүхий 39-р цогцолборыг ашиглан сансрын хөлөг хөөргөх газар байсан юм. Анх 1981 оны 4-р сарын 12-нд USS Columbia хөөргөсөн. Энэ төв нь мөн тойрог замд явагч онгоцны буух газар бөгөөд 4.6 км урт буух зурвастай.
Сансрын хөлөг Атлантис
Атлантис сансрын хөлгийг хамгийн сүүлд 2011 оны тавдугаар сарын 16-нд хөөргөсөн. Дараа нь Америкийн дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлөг олон улсын сансрын станцад логистикийн ачаа, түүнчлэн соронзон альфа спектрометрийг хүргэв.
Сансрын талбайн нэг хэсэг нь олон нийтэд нээлттэй; хэд хэдэн музей, кино театр, үзэсгэлэнгийн талбай байдаг. Автобусны аяллын маршрутыг олон нийтэд хаалттай нутаг дэвсгэр даяар зохион байгуулдаг. Автобусны аяллын үнэ 38 доллар. Үүнд: 39-р цогцолборын хөөргөх талбайнуудтай танилцах, Аполлон-Санчир гаригийн V төвөөр аялах, мөрдөх станцуудын тойм зэрэг багтана.
Аполлон-Санчир гаригийн V төв нь хамгийн их эргэн тойронд баригдсан асар том музей юм үнэ цэнэтэй үзмэрҮзэсгэлэнд сэргээн босгосон Санчир гариг V зөөгч пуужин болон Аполло капсул зэрэг сансрын холбогдолтой бусад үзмэрүүд багтсан.
Хүнгүй сансрын хөлгүүдийг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний удирддаг эрэг дээрх хөөргөх талбайгаас хөөргөдөг бөгөөд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний сансрын командлалын нэг хэсэг болох Кейп Канаверал агаарын хүчний станцын нэг хэсэг юм. Канаверал хошуунд 38 хөөргөх талбай байдгаас өнөөдөр ердөө 4 нь л ажиллаж байна. Одоогоор сансрын буудлаас Delta II, IV, Falcon 9, Atlas V пуужингууд хөөрч байна.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: Кейп Канаверал хөөргөх газар
Эндээс 2010 оны 4-р сарын 22-нд Боинг Х-37 нисгэгчгүй дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлгийг анх удаа амжилттай хөөргөсөн. Үүнийг Atlas V зөөгч пуужин ашиглан дэлхийн нам дор тойрог замд оруулсан.
2011 оны 3-р сарын 5-нд Канаверал хошуунаас хөөргөсөн Atlas V зөөгч пуужингаар уг төхөөрөмжийг тойрог замд оруулсан. АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний мэдээлснээр, хоёр дахь X-37B мэдрэгч багаж болон хиймэл дагуулын системийг турших болно. 2012 оны зургадугаар сарын 16 нисэх онгоцКалифорни дахь Ванденберг агаарын цэргийн баазад газардсан бөгөөд тойрог замд 468 хоног 13 цаг зарцуулж, дэлхийг долоон мянга гаруй удаа тойрсон.
2012 оны 12-р сарын 11-нд ийм төрлийн төхөөрөмжийг гурав дахь удаагаа сансарт хөөргөсөн бөгөөд өнөөг хүртэл хэвээр байна.
X-37 нь 200-750 км-ийн өндөрт ажиллах зориулалттай, тойрог замаа хурдан өөрчлөх, маневр хийх, тагнуулын даалгавар гүйцэтгэх, жижиг ачааг хүргэж өгөх, буцаах чадвартай.
АНУ-ын сансрын дэд бүтцийн хоёр дахь том, хамгийн чухал байгууламж бол Ванденберг агаарын цэргийн бааз юм. Сансрын хамтарсан командлалын төв энд байрладаг. Цэргийн болон цэргийн хиймэл дагуул хөөргөдөг Агаарын ачааны 14-р жигүүр, Сансрын 30-р жигүүр, 381-р сургалтын бүлэг, Баруун хөөргөх туршилтын талбайнууд байрладаг. арилжааны байгууллагууд, мөн Minuteman-3 зэрэг тив хоорондын баллистик пуужингийн туршилтууд.
Байлдааны пуужингуудыг хянах, сургах сургуулилтыг ихэвчлэн баруун өмнөд чиглэлд Кважалейн, Кантоны атолл руу чиглүүлдэг. Тоног төхөөрөмжтэй маршрутын нийт урт нь 10 мянган км хүрдэг. Пуужин хөөргөх ажиллагаа хийгдэж байна өмнөд чиглэл. Баазын газарзүйн байршлаас шалтгаалан тэдний нислэгийн зам бүхэлдээ Номхон далайн хүн амгүй газар нутгийг дайран өнгөрдөг.
1958 оны 12-р сарын 16-нд Ванденберг агаарын цэргийн баазаас анхны Тор баллистик пуужинг хөөргөсөн. 1959 оны 2-р сарын 28-нд дэлхийн анхны туйлын тойрог замын хиймэл дагуул болох Discoverer 1-ийг Ванденбергээс Тор-Агена зөөгч пуужингаар хөөргөсөн. Ванденбергийг АНУ-ын баруун эргийн сансрын хөлөг хөөргөх, буух газар болгон сонгосон.
Шатлуудыг хөөргөхийн тулд техникийн байгууламж, угсралтын байр, 6-р хөөргөх цогцолборыг шинээр барьсан. Түүнчлэн баазын одоогийн 2590 метр хөөрөх зурвасыг 4580 метр болгон сунгаж, шаттл буух ажлыг хөнгөвчлөхөөр болжээ. Орбитын тээврийн хэрэгслийн бүрэн засвар үйлчилгээ, сэргээн засварлах ажлыг энд байрлуулсан тоног төхөөрөмжийг ашиглан гүйцэтгэсэн. Гэсэн хэдий ч Challenger-ийн дэлбэрэлт Баруун эргээс ирсэн бүх шаттл нислэгийг цуцлахад хүргэсэн.
Ванденбергт хөлгийн хөтөлбөрийг зогсоосны дараа хөөргөх цогцолбор 6 Дахин нэг удаа Delta IV зөөгч пуужин хөөргөх болгон хувиргасан. 6-р талбайгаас хөөргөсөн Delta IV цувралын анхны сансрын хөлөг нь 2006 оны 6-р сарын 27-нд хөөргөсөн пуужин бөгөөд NROL-22 тагнуулын хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулсан.
Ванденберг сансрын төвөөс Delta IV пуужин хөөргөсөн
Одоогийн байдлаар Ванденберг баазын байгууламжууд цэргийн хиймэл дагуул хөөргөхөд ашиглагдаж байгаа бөгөөд тэдгээрийн заримыг нь, жишээ нь NROL-28 төхөөрөмжийг "терроризмтой тэмцэх" зорилгоор ашиглаж байна. NROL-28 нь Ойрхи Дорнод дахь террорист бүлэглэлийн талаарх тагнуулын мэдээлэл цуглуулахын тулд өндөр зууван тойрог замд хөөргөсөн; жишээлбэл, ийм хиймэл дагуул дээрх мэдрэгч нь цэргийн албан хаагчдын хөдөлгөөнийг хянах боломжтой Тээврийн хэрэгсэлдэлхийн гадаргуу дээгүүр. Энэхүү хиймэл дагуулыг ашигласан Atlas V тээвэрлэгч сансарт хөөргөсөн Оросын хөдөлгүүрүүд RD-180.
Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах хөтөлбөрийн хүрээнд туршилт хийхэд Рейганы туршилтын талбайг ашигладаг. хөөргөх газрууд нь Кважелейн шүрэн болон Вэйк арал дээр байрладаг. Энэ нь 1959 оноос хойш бий болсон. 1999 онд хогийн цэгийг нэрлэжээ экс ерөнхийлөгчАНУ Рональд Рейган.
2004 оноос хойш туршилтын талбайн нэг хэсэг болох Омелек арал нь SpaceX-ийн бүтээсэн Falcon 1 зөөгч пуужин хөөргөх тавцан болжээ. Омелек арлаас тойрог замд нийт 4 удаа хөөргөх оролдлого хийсэн.
Эхний гурван пуужин амжилтгүй болж, дөрөв дэх пуужин нь хиймэл дагуулын масс-хэмжээний загварыг тойрог замд оруулав. Анхны арилжааны нээлт 2009 оны 7-р сарын 13-нд болсон. Энэхүү саатал нь пуужин болон Малайзын RazakSat хиймэл дагуулын хоорондын нийцтэй байдлын асуудлаас болсон байна.
Falcon 1 хөнгөн пуужин зөөвөрлөгчийг хэсэгчлэн дахин ашиглах боломжтой;
Уоллопс сансрын төв нь НАСА-гийн эзэмшил газар дээр байрладаг бөгөөд нийт 25 км² талбай бүхий гурван тусдаа газраас бүрддэг: үндсэн бааз, эх газрын төв, хөөргөх цогцолбор байрладаг Уоллопс арал. Гол бааз нь Виржиниа мужийн зүүн эрэгт байрладаг. Энэ нь 1945 онд байгуулагдсан бөгөөд 1961 оны 2-р сарын 16-нд "Explorer-9" судалгааны хиймэл дагуулыг Scout X-1 зөөгч пуужингаар дэлхийн нам дор тойрог замд хөөргөсөн анхны амжилттай хөөргөсөн. Хэд хэдэн эхлэлийн цогцолбортой.
1986 онд НАСА сансрын хөлгийн нислэгийг хянах, хянах зорилгоор туршилтын талбайд хяналт хэмжилтийн цогцолборыг байрлуулсан. 2.4-26 м-ийн антенны диаметр бүхий хэд хэдэн радарууд нь объектоос ирж буй мэдээллийг шууд эзэмшигчиддээ хүлээн авах, өндөр хурдтай дамжуулах боломжийг олгодог. Цогцолборын техникийн боломжууд нь 60 мянган км-ийн зайд байрлах объектын траекторийн хэмжилтийг 3 м-ийн нарийвчлалтай, 9 см / с хүртэл хурдтайгаар хийх боломжтой болгодог.
Байгуулагдсан жилүүдэд станцын нутаг дэвсгэрээс 15 мянга гаруй төрлийн пуужин хөөргөсөн бөгөөд жилд 30 орчим пуужин хөөргөсөн.
2006 оноос хойш талбайн нэг хэсгийг хувийн сансрын корпораци түрээсэлж, Дундад Атлантын бүсийн сансрын боомт нэрээр арилжааны хөөргөхөд ашиглаж байна. 2013 онд Сарны агаар мандал, тоосны орчин судлаач аппаратыг Минотавр-V зөөгч пуужингаар Уоллопс сансрын төвөөс сар руу хөөргөсөн.
Мөн энд Антарес хөөргөх пуужингийн хөөргөлт эхний шатанд хийгдэж, AJ-26 хүчилтөрөгч-керосин пуужингийн хөдөлгүүрийг суурилуулсан - Aerojet-ийн бүтээсэн NK-33 хөдөлгүүрийн өөрчлөлтийг АНУ-д ашиглах зөвшөөрөл авсан; хөөргөх машинууд.
Антарес хөөргөх төхөөрөмж
2010 оны 3-р сарын 31-ний байдлаар Aerojet Rocketdyne SNTK im. Кузнецов 40 орчим NK-33 хөдөлгүүрийг 1 сая доллараар үнэлэв.
Өөр нэг арилжааны сансрын боомт бол Аляскийн эргийн ойролцоох ижил нэртэй арал дээр байрладаг Кодиак хөөргөх цогцолбор байв. Энэ нь тойрог замын дагуух зам дагуу хөнгөн пуужин хөөргөх, туйлын тойрог замд жижиг сансрын хөлөг хөөргөх зориулалттай.
Сансрын буудлаас анхны туршилтын пуужин хөөргөх ажиллагаа 1998 оны 11-р сарын 5-нд болсон. 2001 оны 9-р сарын 29-нд "Афина-1" пуужингаар 4 жижиг хиймэл дагуулыг тойрог замд хөөргөсөн анхны тойрог замд хөөргөсөн.
Кодиак арал дээрх хөөргөх тавцангаас Афина-1 зөөгч пуужин хөөргөсөн. 2001 оны есдүгээр сарын 30
Сансрын буудлыг "арилжааны" зорилгоос үл хамааран Минотавр пуужингууд эндээс тогтмол хөөргдөг. Америкийн бүх төрлийн хатуу түлшээр ажилладаг пуужингийн Минотавр гэр бүлийг Орбитал Шинжлэх Ухааны Корпораци АНУ-ын Агаарын хүчинд зориулан Minuteman болон Peacekeeper ICBM-ийн дэмжигч үе шатуудад үндэслэн бүтээсэн.
"Минотавр" машин хөөргөх
Засгийн газрын тоног төхөөрөмжийг худалдахыг хориглосон АНУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу Минотавр зөөгч пуужинг зөвхөн засгийн газрын хиймэл дагуул хөөргөхөд ашиглах боломжтой бөгөөд арилжааны захиалгад ашиглах боломжгүй юм. Minotaur V-ийн хамгийн амжилттай хөөргөлт 2013 оны 9-р сарын 6-нд болсон.
Пуужин хөөргөх төхөөрөмж ашиглан ачааг сансарт хөөргөхөөс гадна АНУ-д өөр хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлж байна. Тодруулбал, өөрчилсөн Lockheed L-1011 хэмээх Stargazer онгоцноос хөөргөсөн Pegasus цуврал пуужингуудыг ашиглан тойрог замд объектуудыг хөөргөсөн.
Уг системийг сансарт объект хүргэх арилжааны үйлчилгээ үзүүлэх чиглэлээр мэргэшсэн Orbital Sciences корпораци бүтээсэн.
Хувийн санаачилгын бас нэг жишээ бол Scaled Composites ХХК-ийн бүтээсэн дахин ашиглах боломжтой Space Ship One юм.
Хөөрөлтийг тусгай White Knight онгоц ашиглан гүйцэтгэдэг. Дараа нь усан онгоцыг буулгаж, Space Ship One 50 км-ийн өндөрт гарна. Сансарт Space Ship One ойролцоогоор байрладаг гурван минут. Нислэгийг "сансрын аялал жуулчлал"-ын ашиг сонирхлын үүднээс хувийн Mojave Aerospace Center-ээс хийдэг.
2012 онд АНУ-д 13 зөөгч пуужин хөөргөсөн. Хэдийгээр энэ үзүүлэлтээрээ Оросоос доогуур байгаа ч АНУ ирээдүйтэй пуужин хөөргөх болон дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлөг бүтээхээр идэвхтэй ажиллаж байна.
Материал дээр үндэслэн:
http://geimint.blogspot.ru/2007/07/fire-from-space.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Cosmodrome
http://georg071941.ru/kosmodromyi-ssha
http://www.walkinspace.ru/blog/2010-12-22-588
Бүгд хиймэл дагуулын зураг Google Earth-ийн зөвшөөрлөөр
Сансрын хөлгийг сансарт хөөргөхийн тулд хөөргөх талбайгаас гадна хөөргөхөөс өмнөх үйл ажиллагаа явуулдаг цогц байгууламж шаардлагатай: хөөргөх төхөөрөмж болон сансрын хөлгийг эцсийн угсралт, залгах, хөөргөхөөс өмнөх туршилт, оношлогоо, түлш цэнэглэх, исэлдүүлэгч. .
Ерөнхийдөө сансрын хөлгүүд нь нислэгийн үеэр тусгаарлагдсан шат дамжлага, осол аваар, уналтаас зайлсхийхийн тулд том талбайг эзэлдэг бөгөөд хүн ам шигүү суурьшсан газраас нэлээд зайд байрладаг.
Дэлхийн сансрын боомтууд
Харвах цэг экватор руу ойртох тусам ачааг сансарт хөөргөх эрчим хүчний зарцуулалт бага байх болно. Экватороос хөөргөхдөө дунд өргөрөгт байрлах сансрын боомтоос хөөргөсөн пуужинтай харьцуулахад түлшний 10 орчим хувийг хэмнэх боломжтой. Экватор дээр сансарт пуужин хөөргөх чадвартай муж тийм ч олон байдаггүй тул далайд суурилсан сансрын боомт байгуулах төслүүд гарч ирсэн.
Орос
ОХУ нь сансар судлалын салбарт анхдагч улс бөгөөд одоогоор хөөргөлтийн тоогоор тэргүүлж байна. 2012 онд манай улс 24 удаа пуужин хөөргөх ажиллагаа явуулсан ч харамсалтай нь бүгд амжилттай болсонгүй.
ОХУ-ын хамгийн том "сансрын диваажин" бол Казахстанаас түрээсэлсэн Байконур сансрын буудал юм. Энэ нь Казахстаны нутаг дэвсгэрт, Кызылорда мужид Казалинск хот ба Жусалы тосгоны хооронд, Тюратам тосгоны ойролцоо байрладаг. Сансрын боомтын талбай: 6717 км². Сансрын хөлгийн барилгын ажил 1955 онд эхэлсэн. 1957 оны 8-р сарын 21-нд R-7 пуужингийн анхны амжилттай хөөргөсөн.
Байконурын сансрын буудлын диаграмм
ЗХУ-ын үед Байконурын нутаг дэвсгэрт хөөргөхөөс гадна бэлтгэл, хяналтын цогцолборууд, нисэх онгоцны буудлууд, нэвтрэх замууд, үйлчилгээний барилга байгууламжууд, орон сууцны баазууд зэрэг дэлхийд ижил төстэй асар том дэд бүтэц бий болсон. ЗХУ задран унасны дараа энэ бүхэн тусгаар тогтносон Казахстанд очсон.
Албан ёсны мэдээллээр 2012 онд сансрын буудлыг ажиллуулахад жилд 5 тэрбум рубль зарцуулсан (Байконур цогцолборыг түрээслэх зардал нь 115 сая доллар - жилд 3.5 тэрбум рубль, Орос улс жилдээ 1.5 тэрбум рубль зарцуулдаг. сансрын хөлгийн байгууламжууд), энэ нь 2012 оны Роскосмосын нийт төсвийн 4.2% -ийг эзэлж байна. Нэмж дурдахад ОХУ-ын холбооны төсвөөс Байконур хотын төсөвт жил бүр 1.16 тэрбум рубль (2012 оны байдлаар) үнэ төлбөргүй орж ирдэг. Нийтдээ сансрын хөлөг болон хотыг Оросын төсөвт жил бүр 6,16 тэрбум рубль зарцуулдаг.
Одоогийн байдлаар Байконурыг 2005 онд цэргийнхэн шилжүүлсний дараа Роскосмосын харьяанд байна. 2007 оны эцэс гэхэд цэргийн сансрын ангиудын ихэнх хэсэг сансрын буудлаас гарч, Оросын 500 орчим цэргийн албан хаагч сансарт үлджээ.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: хөөргөх тавцан №250
Сансрын буудал нь пуужин хөөргөх боломжтой дэд бүтэц, хөөргөх байгууламжтай.
- Союз гэр бүлийн дунд тээвэрлэгчид, хөөргөх жин 313,000 кг хүртэл (R-7 дээр суурилсан) - №1 сайт (Гагарин хөөргөх), №31.
-109,000 кг хүртэл хөөргөх жинтэй "Космос" хөнгөн тээгч - 41-р талбай.
- Зенит гэр бүлийн дунд зэргийн тээвэрлэгчид, хөөргөх жинтэй 462,200 кг - талбай № 45.
- "Протон" хүнд даацын тээвэрлэгчид, хөөргөх жин нь 705,000 кг хүртэл - талбай № 81, № 200.
-"Циклон" гэр бүлийн хөнгөн тээвэрлэгчид, 193,000 кг хүртэл хөөргөх жинтэй (R-36 ICBM дээр суурилсан) - 90-р талбай.
- "Днепр" хөнгөн тээвэрлэгч, 211000 кг хүртэл хөөргөх жин (R-36M ICBM дээр суурилсан Орос-Украины хамтарсан бүтээн байгуулалт) - талбай № 175
-"Рокот" ба "Стрела" хөнгөн тээвэрлэгч, хөөргөх жинтэй 107,500 кг (UR-100N ICBM дээр суурилсан) - талбай № 175.
- "Энержиа" хүнд даацын тээвэрлэгч, хөөргөх жин нь 2,400,000 кг (одоо ашиглагдаагүй) - №110, №250 талбай.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: "Гагарин хөөргөх"
Сансрын буудлыг түрээслэх болон улс хоорондын гэрээ хэлэлцээрийн төлбөрийг тогтмол авч байгаа ч Казахстан улс сансрын буудлын хэвийн үйл ажиллагаанд үе үе саад учруулдаг. Тиймээс 2012 онд Европын цаг уурын сансрын хөлөг MetOp-B (5-р сарын 23-нд хөөргөхөөр төлөвлөж байсан), Оросын Канопус-V ба MKA-PN1 хиймэл дагуулууд, Беларусийн BKA, Канадын ADS-1B, Германы TET-ийг хөөргөв. 1-р (бүлэг хөөргөх) эдгээр таван төхөөрөмжийг 6-р сарын 7-нд, Оросын "Resurs-P" төхөөрөмжийг (8-р сард төлөвлөсөн) хойшлуулсан.
Шалтгаан нь Казахстаны тал Кустанай, Актобе мужуудад (Союз пуужингаар хиймэл дагуулыг нарны синхрон тойрог замд хөөргөхөд ашигладаг) эхний шатны пуужингийн цохилтын талбайг ашиглах тухай урт хугацааны тохиролцоо байв.
Казахстаны талын байр суурийн улмаас Орос, Казахстаны хамтарсан пуужин-сансрын “Байтерек” цогцолбор (шинэ Ангара пуужинд суурилсан) байгуулах төсөл хэрэгжээгүй. Төслийн санхүүжилтийн асуудал дээр тохиролцоонд хүрч чадаагүй. Орос улс шинэ "Восточный" сансрын буудал дээр Ангарыг хөөргөх цогцолбор барих байх.
Протон-К нь ОУСС-ын Звезда модулийг тойрог замд гаргажээ
Дэлхийн хамгийн хойд талын сансрын хөлөг бол Плесецк бөгөөд үүнийг улсын 1-р туршилтын сансрын буудал гэж нэрлэдэг. Энэ нь Архангельскээс өмнө зүгт 180 километрийн зайд Хойд төмөр замын Плесецкая өртөөний ойролцоо байрладаг. Сансрын буудал нь 176,200 га талбайг эзэлдэг. Сансрын хөлгийн түүх нь 1957 оны 1-р сарын 11-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн "Ангара" кодтой цэргийн байгууламж байгуулах тухай тогтоол батлагдсан үеэс эхэлдэг. Сансрын буудлыг R-7 ба R-7A тив алгасах баллистик пуужингаар зэвсэглэсэн ЗХУ-ын анхны цэргийн пуужингийн байгууламж болгон бүтээжээ.
R-7 пуужингийн гэр бүл
70-аад оноос 90-ээд оны эхэн үе хүртэл Плесецкийн сансар огторгуйд пуужин хөөргөх тоогоор дэлхийд тэргүүлж байсан (1957-1993 онд эндээс 1372 удаа хөөргөсөн бол Байконураас 2-р байранд ердөө 917 удаа хөөргөсөн) .
Гэсэн хэдий ч 1990-ээд оноос хойш Плесецкээс жил бүр хөөргөх тоо Байконураас бага болсон. Сансрын буудлыг цэргийнхэн удирддаг; хиймэл дагуулуудыг тойрог замд хөөргөхөөс гадна ICBM-ийн туршилтыг үе үе хийдэг.
Сансрын буудал нь дотоодын хөнгөн, дунд ангиллын пуужингийн суурин техникийн болон хөөргөх цогцолборуудтай: Рокот, Циклон-3, Космос-3М, Союз.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: Союз хөлөг хөөргөх тавцан
Мөн сансрын буудалд силос хэлбэрийн хөөргөгч бүхий тив хоорондын баллистик пуужинг турших зориулалттай туршилтын цогцолбор байдаг.
Зенит SC баазад Ангара зөөгч пуужингийн хөөргөх болон техникийн цогцолборуудыг барьж байгуулах ажил үргэлжилж байна.
Плесецкийн сансрын буудлаас "Циклон-3" пуужин хөөргөсөн
Сансрын буудал нь батлан хамгаалахтай холбоотой Оросын сансрын хөтөлбөрүүдийн ихээхэн хэсгийг, түүнчлэн нисгэгчгүй сансрын хөлгийн шинжлэх ухаан, арилжааны хөөргөлтийг дэмждэг.
"Байконур", "Плесецк" гол сансрын буудлуудаас гадна пуужин хөөргөх, дэлхийн нам дор тойрог замд сансрын хөлөг хөөргөх ажлыг үе үе бусад сансрын буудлаас хийдэг.
Тэдгээрийн хамгийн алдартай нь Свободный сансрын буудал юм. ЗСБНХУ задран унасны үр дүнд Байконур сансрын хөлөг Оросын нутаг дэвсгэрээс гадуур байрлаж, Плесецкийн сансрын буудлаас хүнд протонуудыг хөөргөх боломжгүй болсон нь энэхүү сансрын буудлыг бий болгох гол шалтгаан болсон юм. Урьд нь UR-100 баллистик пуужингаар зэвсэглэсэн Стратегийн пуужингийн хүчний татан буугдсан Улаан тугийн одонт Алс Дорнодын 27-р дивизийн үндсэн дээр шинэ сансрын бааз байгуулахаар шийджээ. 1993 онд түүний байгууламжуудыг цэргийн сансрын хүчинд шилжүүлсэн. 1996 оны 3-р сарын 1-ний өдөр Ерөнхийлөгчийн зарлигаар ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны 2-р улсын туршилтын сансрын баазыг энд байгуулжээ. Энэ объектын нийт талбай нь ойролцоогоор 700 км2 юм.
Топол баллистик пуужинд суурилсан Start 1.2 пуужингийн анхны хөөргөлт 1997 оны 3-р сарын 4-нд Зея сансрын хөлөгтэй болсон. Сансрын буудал оршин тогтнох хугацаандаа энд таван пуужин хөөргөсөн.
1999 онд сансрын буудалд "Стрела" пуужин хөөргөх пуужин хөөргөх цогцолбор барих шийдвэр гаргасан. Гэсэн хэдий ч Стрела цогцолборт ашигласан пуужингийн түлш болох гептил нь өндөр хоруу чанартай тул байгаль орчны улсын үнэлгээнд тэнцээгүй. 2005 оны 6-р сард ОХУ-ын Аюулгүй байдлын зөвлөлийн хурлаар зэвсэгт хүчний тоог цөөрүүлэх ажлын хүрээнд хөөргөлтийн эрчим бага, санхүүжилт хангалтгүйн улмаас Свободный сансрын буудлыг татан буулгах шийдвэр гаргасан. Гэсэн хэдий ч 2007 онд аль хэдийн энд дунд зэрэглэлийн пуужин хөөргөх дэд бүтцийг бий болгохоор шийдсэн. Ирээдүйн сансрын хөлөг "Восточный" нэртэй болжээ. Арилжааны болон шинжлэх ухааны хөөргөлтүүд энд явагдах төлөвтэй байгаа бол бүх цэргийн хөөргөлтийг Плесецкээс хийхээр төлөвлөж байна.
Космос ба Днепр цувралын хөнгөн пуужингийн хөөргөлтийг Капустин Яр туршилтын талбай болон Ясны хөөргөх талбайгаас мөн хийжээ.
Астрахань муж дахь Капустин Яр бэлтгэлийн талбайд ирээдүйтэй агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүдийг туршиж байна. Нэмж дурдахад, цэргийн хиймэл дагуул бүхий Космос цуврал пуужин хөөргөх үйл ажиллагаа үе үе явагддаг.
Ясны цогцолбор нь ОХУ-ын Оренбург мужийн Ясненский дүүргийн Стратегийн пуужингийн хүчний Домбаровскийн байрлалын бүсэд байрладаг. Днепр хөөргөх төхөөрөмж ашиглан сансрын хөлөг хөөргөхөд ашигладаг. 2006 оны 7-р сараас 2013 оны 8-р сар хүртэл зургаан удаа амжилттай арилжааны нээлт хийсэн.
Мөн Орост стратегийн шумбагч онгоцноос сансрын хөлөг хөөргөсөн.
1998 оны 7-р сарын 7-нд Баренцын тэнгист живж байхдаа Германы арилжааны хоёр бичил хиймэл дагуул Tubsat-N-ийг Новомосковск хотын SSBN 667BDRM "Дельфин" төслөөс дэлхийн нам дор тойрог замд хөөргөсөн. Энэ нь сансрын судалгааны түүхэнд анх удаа усан доороос пуужин хөөргөх замаар дэлхийн нам дор тойрог замд хиймэл дагуул хөөргөх явдал юм.
2006 оны 5-р сарын 26-нд 667BDRM Dolphin төслийн Екатеринбургийн SSBN-ээс Compass 2 хиймэл дагуулыг амжилттай хөөргөсөн.
АНУ
АНУ-ын хамгийн алдартай сансрын боомт бол яах аргагүй Жон Фицжералд Кеннедигийн сансрын төв юм. Энэ нь Флоридагийн Меррит арал дээр байрладаг бөгөөд сансрын боомтын төв нь Майами, Жексонвилл хоёрын дунд, Канаверал хошууны ойролцоо байрладаг. Кеннедигийн сансрын төв нь НАСА-гийн эзэмшдэг сансрын хөөргөх болон нислэгийг удирдах байгууламж (сансрын боомт) юм. Сансрын талбайн хэмжээ нь 55 км урт, 10 км өргөн, 567 км² талбайтай.
Сансрын буудлыг анх 1950 онд пуужингийн туршилтын талбай болгон байгуулж байжээ. Пуужингийн үе шатууд Атлантын далайд унадаг тул уг газрын байршил нь АНУ-д хамгийн тохиромжтой газар байсан юм. Гэсэн хэдий ч сансрын баазын байршил нь байгалийн болон цаг уурын томоохон эрсдэлтэй холбоотой юм. Сансрын төвийн барилга байгууламжууд хар салхинд удаа дараа ноцтой эвдэрч сүйдсэн тул төлөвлөсөн хөөргөлтүүдийг хойшлуулах шаардлагатай болжээ. Тиймээс 2004 оны 9-р сард Кеннедигийн сансрын төвийн зарим байгууламж Фрэнсис хар салхины улмаас эвдэрсэн. Босоо угсралтын барилга нь тус бүр нь ойролцоогоор 1.2 х 3.0 м хэмжээтэй мянга мянган гаднах хавтанг алдсан. 3,700 м² талбайг хамарсан гадна бүрхүүл эвдэрсэн. Дээвэр хэсэгчлэн урагдаж, дотор нь их хэмжээний ус урссан байна.
39-р хөөргөх цогцолборын талбайн дээд харагдах байдал
Кеннедигийн сансрын төв нь хөөргөх цогцолбор 39-өөс бүх шаттл хөөргөсөн. Тус төвд ойролцоогоор 15 мянган энгийн ажилтан, мэргэжилтнүүд үйлчилдэг.
Энэхүү сансрын боомтын түүх нь Америкийн нисэгчтэй сансар судлалын хөтөлбөртэй салшгүй холбоотой. 2011 оны 7-р сарыг хүртэл Кеннедигийн сансрын төв нь Аполло хөтөлбөрийн дэд бүтэц бүхий 39-р цогцолборыг ашиглан сансрын хөлөг хөөргөх газар байсан юм. Анх 1981 оны 4-р сарын 12-нд USS Columbia хөөргөсөн. Энэ төв нь мөн тойрог замд явагч онгоцны буух газар бөгөөд 4.6 км урт буух зурвастай.
Сансрын хөлөг Атлантис
Атлантис сансрын хөлгийг хамгийн сүүлд 2011 оны тавдугаар сарын 16-нд хөөргөсөн. Дараа нь Америкийн дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлөг олон улсын сансрын станцад логистикийн ачаа, түүнчлэн соронзон альфа спектрометрийг хүргэв.
Сансрын талбайн нэг хэсэг нь олон нийтэд нээлттэй; хэд хэдэн музей, кино театр, үзэсгэлэнгийн талбай байдаг. Автобусны аяллын маршрутыг олон нийтэд хаалттай нутаг дэвсгэр даяар зохион байгуулдаг. Автобусны аяллын үнэ 38 доллар. Үүнд: 39-р цогцолборын хөөргөх талбайнуудтай танилцах, Аполлон-Санчир гаригийн V төвөөр аялах, мөрдөх станцуудын тойм зэрэг багтана.
Аполлон-Санчир гаригийн V төв нь үзэсгэлэнгийн хамгийн үнэ цэнэтэй үзмэр болох сэргээн босгосон Санчир гаригийн V зөөгч пуужингийн эргэн тойронд баригдсан асар том музей юм.
Хүнгүй сансрын хөлгүүдийг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний удирддаг эрэг дээрх хөөргөх талбайгаас хөөргөдөг бөгөөд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний сансрын командлалын нэг хэсэг болох Кейп Канаверал агаарын хүчний станцын нэг хэсэг юм. Канаверал хошуунд 38 хөөргөх талбай байдгаас өнөөдөр ердөө 4 нь л ажиллаж байна. Одоогоор сансрын буудлаас Delta II, IV, Falcon 9, Atlas V пуужингууд хөөрч байна.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: Кейп Канаверал хөөргөх газар
Эндээс 2010 оны 4-р сарын 22-нд Боинг Х-37 нисгэгчгүй дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлгийг анх удаа амжилттай хөөргөсөн. Үүнийг Atlas V зөөгч пуужин ашиглан дэлхийн нам дор тойрог замд оруулсан.
2011 оны 3-р сарын 5-нд Канаверал хошуунаас хөөргөсөн Atlas V зөөгч пуужингаар уг төхөөрөмжийг тойрог замд оруулсан. АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний мэдээлснээр, хоёр дахь X-37B мэдрэгч багаж болон хиймэл дагуулын системийг турших болно. 2012 оны зургадугаар сарын 16-нд тус онгоц Калифорни дахь Ванденберг агаарын цэргийн баазад газардсан бөгөөд тойрог замд 468 хоног 13 цаг зарцуулж, дэлхийг долоон мянга гаруй удаа тойрсон байна.
2012 оны 12-р сарын 11-нд ийм төрлийн төхөөрөмжийг гурав дахь удаагаа сансарт хөөргөсөн бөгөөд өнөөг хүртэл хэвээр байна.
X-37 нь 200-750 км-ийн өндөрт ажиллах зориулалттай, тойрог замаа хурдан өөрчлөх, маневр хийх, тагнуулын даалгавар гүйцэтгэх, жижиг ачааг хүргэж өгөх, буцаах чадвартай.
АНУ-ын сансрын дэд бүтцийн хоёр дахь том, хамгийн чухал байгууламж бол Ванденберг агаарын цэргийн бааз юм. Сансрын хамтарсан командлалын төв энд байрладаг. Энэ нь цэргийн болон арилжааны хиймэл дагуулуудыг хөөргөж, Minuteman 3 гэх мэт тив хоорондын баллистик пуужингуудыг туршдаг 14-р Агаарын ачааны жигүүр, 30-р сансрын жигүүр, 381-р сургалтын бүлэг, Баруун хөөргөх болон туршилтын талбайн гэр юм.
Байлдааны пуужингуудыг хянах, сургах сургуулилтыг ихэвчлэн баруун өмнөд чиглэлд Кважалейн, Кантоны атолл руу чиглүүлдэг. Тоног төхөөрөмжтэй маршрутын нийт урт нь 10 мянган км хүрдэг. Пуужин хөөргөх нь өмнөд чиглэлд явагддаг. Баазын газарзүйн байршлаас шалтгаалан тэдний нислэгийн зам бүхэлдээ Номхон далайн хүн амгүй газар нутгийг дайран өнгөрдөг.
1958 оны 12-р сарын 16-нд Ванденберг агаарын цэргийн баазаас анхны Тор баллистик пуужинг хөөргөсөн. 1959 оны 2-р сарын 28-нд дэлхийн анхны туйлын тойрог замын хиймэл дагуул болох Discoverer 1-ийг Ванденбергээс Тор-Агена зөөгч пуужингаар хөөргөсөн. Ванденбергийг АНУ-ын баруун эргийн сансрын хөлөг хөөргөх, буух газар болгон сонгосон.
Шатлуудыг хөөргөхийн тулд техникийн байгууламж, угсралтын байр, 6-р хөөргөх цогцолборыг шинээр барьсан. Түүнчлэн баазын одоогийн 2590 метр хөөрөх зурвасыг 4580 метр болгон сунгаж, шаттл буух ажлыг хөнгөвчлөхөөр болжээ. Орбитын тээврийн хэрэгслийн бүрэн засвар үйлчилгээ, сэргээн засварлах ажлыг энд байрлуулсан тоног төхөөрөмжийг ашиглан гүйцэтгэсэн. Гэсэн хэдий ч Challenger-ийн дэлбэрэлт Баруун эргээс ирсэн бүх шаттл нислэгийг цуцлахад хүргэсэн.
Ванденбергт хөлгийн хөтөлбөрийг зогсоосны дараа хөөргөх цогцолбор 6-г дахин Delta IV зөөгч пуужин хөөргөх болгон хувиргасан. 6-р талбайгаас хөөргөсөн Delta IV цувралын анхны сансрын хөлөг нь 2006 оны 6-р сарын 27-нд хөөргөсөн пуужин бөгөөд NROL-22 тагнуулын хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулсан.
Ванденберг сансрын төвөөс Delta IV пуужин хөөргөсөн
Одоогийн байдлаар Ванденберг баазын байгууламжууд цэргийн хиймэл дагуул хөөргөхөд ашиглагдаж байгаа бөгөөд тэдгээрийн заримыг нь, жишээ нь NROL-28 төхөөрөмжийг "терроризмтой тэмцэх" зорилгоор ашиглаж байна. NROL-28 нь Ойрхи Дорнод дахь террорист бүлэглэлийн талаарх тагнуулын мэдээлэл цуглуулахын тулд өндөр зууван тойрог замд хөөргөсөн; жишээлбэл, ийм хиймэл дагуулын хөлөг дээрх мэдрэгч нь дэлхийн гадаргуу дээрх цэргийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хянах боломжтой. Энэхүү хиймэл дагуулыг Оросын RD-180 хөдөлгүүрийг ашигласан Atlas V тээвэрлэгч сансарт хөөргөсөн.
Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах хөтөлбөрийн хүрээнд туршилт хийхэд Рейганы туршилтын талбайг ашигладаг. хөөргөх газрууд нь Кважелейн шүрэн болон Вэйк арал дээр байрладаг. Энэ нь 1959 оноос хойш бий болсон. 1999 онд туршилтын талбайг АНУ-ын Ерөнхийлөгч асан Рональд Рейганы нэрэмжит болгон нэрлэжээ.
2004 оноос хойш туршилтын талбайн нэг хэсэг болох Омелек арал нь SpaceX-ийн бүтээсэн Falcon 1 зөөгч пуужин хөөргөх тавцан болжээ. Омелек арлаас тойрог замд нийт 4 удаа хөөргөх оролдлого хийсэн.
Эхний гурван пуужин амжилтгүй болж, дөрөв дэх пуужин нь хиймэл дагуулын масс-хэмжээний загварыг тойрог замд оруулав. Анхны арилжааны нээлт 2009 оны 7-р сарын 13-нд болсон. Энэхүү саатал нь пуужин болон Малайзын RazakSat хиймэл дагуулын хоорондын нийцтэй байдлын асуудлаас болсон байна.
Falcon 1 хөнгөн пуужин зөөвөрлөгчийг хэсэгчлэн дахин ашиглах боломжтой;
Уоллопс сансрын төв нь НАСА-гийн эзэмшил газар дээр байрладаг бөгөөд нийт 25 км² талбай бүхий гурван тусдаа газраас бүрддэг: үндсэн бааз, эх газрын төв, хөөргөх цогцолбор байрладаг Уоллопс арал. Гол бааз нь Виржиниа мужийн зүүн эрэгт байрладаг. Энэ нь 1945 онд байгуулагдсан бөгөөд 1961 оны 2-р сарын 16-нд "Explorer-9" судалгааны хиймэл дагуулыг Scout X-1 зөөгч пуужингаар дэлхийн нам дор тойрог замд хөөргөсөн анхны амжилттай хөөргөсөн. Хэд хэдэн эхлэлийн цогцолбортой.
1986 онд НАСА сансрын хөлгийн нислэгийг хянах, хянах зорилгоор туршилтын талбайд хяналт хэмжилтийн цогцолборыг байрлуулсан. 2.4-26 м-ийн антенны диаметр бүхий хэд хэдэн радарууд нь объектоос ирж буй мэдээллийг шууд эзэмшигчиддээ хүлээн авах, өндөр хурдтай дамжуулах боломжийг олгодог. Цогцолборын техникийн боломжууд нь 60 мянган км-ийн зайд байрлах объектын траекторийн хэмжилтийг 3 м-ийн нарийвчлалтай, 9 см / с хүртэл хурдтайгаар хийх боломжтой болгодог.
Байгуулагдсан жилүүдэд станцын нутаг дэвсгэрээс 15 мянга гаруй төрлийн пуужин хөөргөсөн бөгөөд жилд 30 орчим пуужин хөөргөсөн.
2006 оноос хойш талбайн нэг хэсгийг хувийн сансрын корпораци түрээсэлж, Дундад Атлантын бүсийн сансрын боомт нэрээр арилжааны хөөргөхөд ашиглаж байна. 2013 онд Сарны агаар мандал, тоосны орчин судлаач аппаратыг Минотавр-V зөөгч пуужингаар Уоллопс сансрын төвөөс сар руу хөөргөсөн.
Мөн энд Антарес хөөргөх пуужингийн хөөргөлт эхний шатанд хийгдэж, AJ-26 хүчилтөрөгч-керосин пуужингийн хөдөлгүүрийг суурилуулсан - Aerojet-ийн бүтээсэн NK-33 хөдөлгүүрийн өөрчлөлтийг АНУ-д ашиглах зөвшөөрөл авсан; хөөргөх машинууд.
Антарес хөөргөх төхөөрөмж
2010 оны 3-р сарын 31-ний байдлаар Aerojet Rocketdyne SNTK im. Кузнецов 40 орчим NK-33 хөдөлгүүрийг 1 сая доллараар үнэлэв.
Өөр нэг арилжааны сансрын боомт бол Аляскийн эргийн ойролцоох ижил нэртэй арал дээр байрладаг Кодиак хөөргөх цогцолбор байв. Энэ нь тойрог замын дагуух зам дагуу хөнгөн пуужин хөөргөх, туйлын тойрог замд жижиг сансрын хөлөг хөөргөх зориулалттай.
Сансрын буудлаас анхны туршилтын пуужин хөөргөх ажиллагаа 1998 оны 11-р сарын 5-нд болсон. 2001 оны 9-р сарын 29-нд "Афина-1" пуужингаар 4 жижиг хиймэл дагуулыг тойрог замд хөөргөсөн анхны тойрог замд хөөргөсөн.
Кодиак арал дээрх хөөргөх тавцангаас Афина-1 зөөгч пуужин хөөргөсөн. 2001 оны есдүгээр сарын 30
Сансрын буудлыг "арилжааны" зорилгоос үл хамааран Минотавр пуужингууд эндээс тогтмол хөөргдөг. Америкийн бүх төрлийн хатуу түлшээр ажилладаг пуужингийн Минотавр гэр бүлийг Орбитал Шинжлэх Ухааны Корпораци АНУ-ын Агаарын хүчинд зориулан Minuteman болон Peacekeeper ICBM-ийн дэмжигч үе шатуудад үндэслэн бүтээсэн.
"Минотавр" машин хөөргөх
Засгийн газрын тоног төхөөрөмжийг худалдахыг хориглосон АНУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу Минотавр зөөгч пуужинг зөвхөн засгийн газрын хиймэл дагуул хөөргөхөд ашиглах боломжтой бөгөөд арилжааны захиалгад ашиглах боломжгүй юм. Minotaur V-ийн хамгийн амжилттай хөөргөлт 2013 оны 9-р сарын 6-нд болсон.
Пуужин хөөргөх төхөөрөмж ашиглан ачааг сансарт хөөргөхөөс гадна АНУ-д өөр хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлж байна. Тодруулбал, өөрчилсөн Lockheed L-1011 хэмээх Stargazer онгоцноос хөөргөсөн Pegasus цуврал пуужингуудыг ашиглан тойрог замд объектуудыг хөөргөсөн.
Уг системийг сансарт объект хүргэх арилжааны үйлчилгээ үзүүлэх чиглэлээр мэргэшсэн Orbital Sciences корпораци бүтээсэн.
Хувийн санаачилгын бас нэг жишээ бол Scaled Composites ХХК-ийн бүтээсэн дахин ашиглах боломжтой Space Ship One юм.
Хөөрөлтийг тусгай White Knight онгоц ашиглан гүйцэтгэдэг. Дараа нь усан онгоцыг буулгаж, Space Ship One 50 км-ийн өндөрт гарна. Space Ship One сансарт ойролцоогоор гурван минут зарцуулдаг. Нислэгийг "сансрын аялал жуулчлал"-ын ашиг сонирхлын үүднээс хувийн Mojave Aerospace Center-ээс хийдэг.
2012 онд АНУ-д 13 зөөгч пуужин хөөргөсөн. Хэдийгээр энэ үзүүлэлтээрээ Оросоос доогуур байгаа ч АНУ ирээдүйтэй пуужин хөөргөх болон дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлөг бүтээхээр идэвхтэй ажиллаж байна.
Хятад
Одоогийн байдлаар Хятад улс дэлхийн сансрын таван гүрний нэг юм. Сансар огторгуйг амжилттай судлах нь хиймэл дагуул хөөргөх байгууламжууд, түүнчлэн хөөргөх, удирдах цогцолбор бүхий сансрын хөлгүүдийн хөгжлийн түвшингээс ихээхэн хамаардаг. Хятад улс дөрвөн сансрын боомттой (нэг нь баригдаж байна).
Жиучуань хиймэл дагуул хөөргөх төв нь Хятадын анхны сансрын буудал, пуужингийн туршилтын талбай бөгөөд 1958 оноос хойш үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Сансрын буудал нь сансрын буудлаас 100 километрийн зайд орших Жиучуань хотын нэрээр нэрлэгдсэн Ганьсу мужийн Хэйхэ мөрний доод урсгалд орших Бадан-Жилин цөлийн захад байрладаг. Сансрын хөлгийн туршилтын талбай нь 2800 км² талбайтай.
Жиучуань сансрын буудлыг ихэвчлэн Хятадын Байконур гэж нэрлэдэг. Энэ бол тус улсын хамгийн анхны бөгөөд 1984 он хүртэл зөвхөн пуужин, сансрын туршилтын талбай юм. Энэ бол Хятадын хамгийн том сансрын боомт бөгөөд үндэсний нисэгчтэй хөтөлбөрт ашиглагдаж буй цорын ганц сансрын боомт юм. Мөн цэргийн пуужин харвадаг. 1970-1996 он хүртэлх хугацаанд. Жиучуань сансрын буудлаас 28 удаа сансрын хөөргөлт хийснээс 23 нь амжилттай болсон. Голдуу тагнуулын хиймэл дагуулууд болон дэлхийг зайнаас тандан судлах сансрын хөлгүүдийг бага тойрог замд хөөргөв.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: Jiuquan хиймэл дагуул хөөргөх төв
90-ээд онд Хятад улс дэлхийн бага тойрог замд ашигтай ачаа хөөргөх арилжааны үйлчилгээг бусад мужуудад үзүүлэх боломжтой болсон. Гэсэн хэдий ч газарзүйн байршил, хөөргөх азимутын салбар хязгаарлагдмал тул Жиучуань хиймэл дагуул хөөргөх төв нь ийм төрлийн өргөн хүрээний үйлчилгээг үзүүлэх чадваргүй юм. Тиймээс энэхүү сансрын төвийг удирдлагатай хөөргөх гол бааз болгохоор шийдсэн сансрын хөлөг.
Энэ зорилгоор 1999 онд Жиучуань сансрын буудалд шинэ хөөргөх цогцолбор, шинэ хүчирхэг CZ-2F пуужингийн босоо угсралтын барилга баригдсан. Энэхүү барилга нь гурав, дөрвөн зөөгч пуужинг нэгэн зэрэг угсарч, дараа нь пуужинг хөөргөх талбай руу зөөвөрлөх тавцан дээр зөөвөрлөх боломжийг олгодог. босоо байрлал, АНУ-д Space Shuttle системээр хийсэн шиг.
Одоо байгаа хөөргөх цогцолборын нутаг дэвсгэр дээр газрын цахилгаан цамхаг, нийтлэг үйлчилгээний цамхаг бүхий хоёр хөөргөгч байдаг. Тэд CZ-2 ба CZ-4 зөөгч пуужин хөөргөх боломжийг олгодог. Эндээс нисгэгчтэй сансрын хөлөг хөөрдөг.
"Long March-2F" хөлөг хөөргөх
2003 оны 10-р сарын 15-нд "Шэньжөү" сансрын хөлгийг амжилттай хөөргөсний дараа Хятад улс дэлхийн гурав дахь том сансрын гүрэн болсон.
"Long March-4" хөлөг хөөргөх
Хятадад хүнтэй хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхийн тулд Бээжин дэх удирдлагын төв (MCC), газрын болон команд хэмжилтийн цэгүүдийг багтаасан шинэ удирдлагын цогцолборыг бий болгосон. Сансрын нисгэгч В.В.Рюминий хэлснээр Хятадын илгээлтийн хяналтын төв нь Орос, АНУ-ынхаас илүү юм. Ийм төв дэлхийн аль ч улсад байдаггүй. МСК-ийн төв танхимд таван эгнээгээр хяналтын бүлгийн мэргэжилтнүүдэд мэдээлэл хүргэх 100 гаруй терминал, төгсгөлийн хананд гурван хэмжээст нийлэг зургийг харуулах дөрвөн том дэлгэцтэй.
1967 онд Мао Зэдун өөрийн бие даасан сансрын хөтөлбөрийг боловсруулж эхлэхээр шийджээ. Хятадын анхны сансрын хөлөг Шугуан-1 1973 онд хоёр сансрын нисэгчийг тойрог замд илгээх ёстой байв. Ялангуяа түүний хувьд Сичан хотын ойролцоох Сычуань мужид "27-р бааз" гэгддэг сансрын хөлөг онгоцны барилгын ажил эхэлсэн.
Пуужин хөөргөх газрыг Зөвлөлтийн хилээс хамгийн их зайд байх зарчмыг үндэслэн сонгосон бөгөөд сансрын талбай нь экваторын ойролцоо байрладаг бөгөөд энэ нь тойрог замд шидэгдсэн ачааллыг нэмэгдүүлдэг.
Төслийн санхүүжилт 1972 онд тасарч, хэд хэдэн тэргүүлэх эрдэмтэд энэ үеэр хэлмэгдсэн соёлын хувьсгалтөсөл хаагдсан. Сансрын хөлгийн барилгын ажил арван жилийн дараа дахин эхэлж, 1984 онд дуусав.
Сансрын буудал нь жилд 10-12 удаа хөөргөх хүчин чадалтай.
Сансрын буудал нь хоёр хөөргөх цогцолбор, гурван хөөргөх төхөөрөмжтэй.
Анхны хөөргөх цогцолбор нь CZ-3 гэр бүлийн ("Урт марш-3") дунд ангиллын пуужингуудыг угсрах, хөөргөхөөс өмнөх бэлтгэл, хөөргөх, хөөргөх жин: 425,800 кг.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: Сичан сансрын буудал
CZ-3B/E загварын пуужингууд одоогоор ажиллаж байна. Анх 1996 оны 2-р сарын 14-нд хөөргөсөн боловч онцгой байдлын үед болсон. Пуужин хөөргөсөнөөс хойш 22 секундын дараа тосгон руу унаж, онгоцонд байсан Intelsat 708 хиймэл дагуул сүйрч, тосгоны хэд хэдэн оршин суугч амь үрэгджээ. Дараачийн есөн удаа CZ-3B хөөргөж, хоёр удаа CZ-3B/E хөөргөж, нэгийг нь эс тооцвол хэсэгчлэн амжилтгүй болсон. 2009 онд CZ-3B зөөгч пуужин гурав дахь шатны хэвийн бус ажиллагааны улмаас Индонезийн Палапа-D хиймэл дагуулыг төлөвлөснөөс доогуур тойрог замд хөөргөсөн. Гэсэн хэдий ч хиймэл дагуул дараа нь тойрог замаа автоматаар тохируулах боломжтой болсон.
2007 оны 5-р сарын 13-нд харилцаа холбооны NigComSat-1 хиймэл дагуулыг геосинхрон тойрог замд хөөргөх үед CZ-3B/E анхны хөөргөлт болсон. 2008 оны 10-р сарын 30-нд Венесат-1 хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулсан.
"Long March 3" машин хөөргөх
Хоёр дахь хөөргөх цогцолбор нь хоёр хөөргөгчтэй: нэг нь CZ-2 гэр бүлийн хүнд ангиллын пуужин хөөргөх зориулалттай, нөгөө нь CZ-3A, CZ-3B, CZ-3C пуужингууд юм.
Гурван үе шаттай хүнд ангиллын CZ-2F ("Long March-2F") хөөргөх жин нь: 464,000 кг хүртэл, Хятадын бусад олон пуужингийн нэгэн адил Хятадад бүтээсэн баллистик пуужингийн шууд залгамжлагч юм. . Гол ялгаа нь пуужингийн эхний шат дахь нэмэлт дээд шатуудын ачаар илүү их ачаа тээвэрлэх чадвар юм.
Өнөөдөр энэхүү өөрчлөлтийн пуужин нь хамгийн "ачаа өргөх" юм. Энэ нь тойрог замд хиймэл дагуулуудыг удаа дараа хөөргөж, мөн нисгэгчтэй нислэгт ашигласан.
Сычан сансрын буудал нь оршин тогтносон олон жилийн хугацаанд Хятад болон гадаадын хиймэл дагуулыг 50 гаруй удаа хөөргөсөн байна.
Тайюань сансрын буудал нь хойд талын Шаньси мужид, Тайюань хотын ойролцоо байрладаг. 1988 оноос хойш ажиллаж байна.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: Тайюань сансрын хөөргөх төв
Энэхүү сансрын буудлаас зайнаас тандан судлах, цаг уурын болон тагнуулын аппаратуудыг тойрог замд гаргаж байна. Сансрын буудал дээр хөөргөгч, цамхаг байдаг Засвар үйлчилгээшингэн түлш хадгалах хоёр байгууламж.
Дараах төрлийн пуужингийн хөөргөлтийг энд хийж байна: CZ-4B ба CZ-2C/SM. CZ-4 зөөгч пуужин нь CZ-2C пуужингийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд удаан эдэлгээтэй түлш хэрэглэдэг шинэ гурав дахь шатлалтаараа түүнээс ялгаатай.
Барьж буй дөрөв дэх Вэнчан сансрын буудал нь Хайнань арлын зүүн хойд эрэгт орших Вэнчан хотын ойролцоо байрладаг. Энэ газрыг шинэ сансрын буудал барих газар болгон сонгохдоо үндсэндээ хоёр хүчин зүйлээр тодорхойлогддог: нэгдүгээрт, экватортой ойрхон, хоёрдугаарт, далайн эрэг дээрх тохиромжтой булан бүхий байршил нь CZ-5-ыг хүргэх боломжийг олгодог. Тяньжиний үйлдвэрээс 643,000 кг хөөргөх жинтэй хүнд ангиллын пуужингууд (Их Гуравдугаар сарын -5). Төслийн дагуу ирээдүйн сансрын төв нь 30 км2 талбайг эзэлнэ. Вэнчан хиймэл дагуул хөөргөх төвөөс CZ-5 зөөгч пуужингийн анхны хөөргөлтийг 2014 онд хийхээр төлөвлөжээ.
Өнөөдөр Хятад улс сансар огторгуйн хайгуулын хамгийн өндөр үзүүлэлтийг харуулж байна. Хөрөнгө оруулалтын хэмжээ, энэ чиглэлийн шинжлэх ухааны хөтөлбөрүүдийн тоо Оросын үзүүлэлтээс хамаагүй өндөр байна. Ажлыг хурдасгахын тулд жил бүр олон зуун хятад мэргэжилтэн мэргэшсэн боловсрол эзэмшиж байна боловсролын байгууллагуудДэлхий даяар. Хятадууд шууд хуулбарлахыг үл тоомсорлодоггүй бөгөөд Хятадын Шенжоу хөлөгт Оросын Союз сансрын хөлөг давтагддаг.
Shenzhou-5 сансрын хөлгийн буух модуль
Хөлөг онгоцны бүхэл бүтэн загвар болон түүний бүх систем нь Зөвлөлтийн Союз цувралын сансрын хөлөгтэй бараг ижил бөгөөд тойрог замын модулийг Зөвлөлтийн Салют сансрын станцуудын цувралд ашигласан технологийг ашиглан бүтээсэн.
Франц
Куру космодром - далайн эрэг дээр байрладаг Атлантын далай, Францын Гвиана улсын нийслэл Кайенн хотоос 50 км-ийн зайд орших Куру болон Синнамари хотуудын хооронд ойролцоогоор 60 км урт, 20 км өргөн зурвас дээр.
Куру сансрын буудал нь экватороос хойш ердөө 500 км зайд маш сайн байрладаг. Дэлхийг эргүүлэх нь зөөгчийг зүүн чиглэлд хөөргөх замд секундэд 460 метр (1656 км / цаг) нэмэлт хурдыг өгдөг. Энэ нь түлш, мөнгө хэмнэж, уртасгах болно идэвхтэй амьдралхиймэл дагуулууд.
Ariane 5 пуужин хөөргөсөн
1975 онд Европын сансрын агентлаг (ESA) байгуулагдахад Францын засгийн газар Куру сансрын боомтыг Европын сансрын хөтөлбөрүүдэд ашиглахыг санал болгов. ESA нь Куру хөөргөх талбайг өөрийн салшгүй хэсэг гэж үзэн Ariane сансрын хөлгийн хөтөлбөрт зориулан Куру хөөргөх талбайн шинэчлэлийг санхүүжүүлсэн.
Google Earth хиймэл дагуулын зураг: Куру сансрын буудал
Сансрын буудалд пуужин хөөргөх дөрвөн цогцолбор байдаг: хүнд ангиллын - Ариан-5, дунд анги - Союз, хөнгөн анги - Вега, дуу авианы пуужин. 2012 онд Куру сансрын буудлаас 10 зөөгч пуужин хөөргөсөн нь Канаверал хошуунаас хөөргөсөн тоотой тэнцэж байна.
Вега зөөгч пуужин хөөргөх
2007 онд Орос-Францын хамтын ажиллагааны хүрээнд Куру сансрын буудалд Оросын «Союз-2» пуужин хөөргөх талбайнуудыг барих ажлыг эхлүүлсэн. Оросын "Союз-СТБ" пуужингийн анхны хөөргөлт 2011 оны 10-р сарын 21-нд болсон. 2011 оны 12-р сарын 17-нд Оросын Союз-СТА ангиллын пуужингийн дараагийн хөөргөлт боллоо. 2013 оны 6-р сарын 25-нд сансрын буудлаас "Союз-СТБ" пуужингийн хамгийн сүүлд хөөргөсөн.
1. Байконур - 1955 оноос хойш хуучнаар 5-р бэлтгэлийн талбай, Арал тэнгисээс зүүн тийш Казахстаны элсэн цөлд, 350 км зайд R7 пуужин хөөргөхөд зориулан сэргээн босгосон. Байконур хотоос. Сансарт анхны хөөргөлт 10/04/57-нд болсон. Үүний дараа Нар, Сугар, Сарны хиймэл дагуулууд, мэдээжийн хэрэг хүнтэй сансрын хөлөг хөөргөсөн. Одоогоор Орос улс Казахстанд жилд 115 сая ам.долларын түрээс төлж байна.
Плесецк
2. Плесецк - 01/11/57 "Ангара" нэртэй объектыг бий болгох шийдвэр гаргасан. 180 км. Архангельскээс өмнө зүгт, төмөр замын ойролцоо. Плесецкая станц. 03/17/66 "Космос-112" хиймэл дагуултай "Восток-2" пуужингийн анхны хөөргөлт. 70-аас 90-ээд он хүртэл хөөргөх тоогоор дэлхийд нэгдүгээрт, Байконураас түрүүлж байв. Плесецк бол дэлхийн хамгийн хойд сансрын хөлөг юм.
КАПУСТИН ЯР
3. Капустин Яр - цэргийн пуужингийн туршилтын талбай. 05/13/46-нд баллистик пуужин турших зорилгоор бүтээгдсэн. Захиргааны болон орон сууцны цогцолбор нь Астрахан мужийн баруун хойд хэсэгт орших Знаменск хотод байрладаг. 1959 онд R12 пуужинг силос хөөргөгчөөс хөөргөсөн; 1962 онд "Космос-1" хиймэл дагуул хөөргөсөн бөгөөд туршилтын талбай нь сансар огторгуйн төв болжээ.
"ДОРНЫН"
4. Восточный - 2012 онд шинэ сансрын буудлыг барьж эхэлсэн бөгөөд анхны хөөргөлтийг 2015 онд хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд 2018 онд сансрын хөлгийг нисгэгчтэй хөлөг илгээхэд бэлэн болно. Захиргааны болон орон сууцны цогцолбор нь Амур мужийн Углегорск хотод байрладаг. Ирээдүйд Восточный сансрын буудлаас Байконурыг түрээслэх зардлыг бууруулж, сансрын хөтөлбөрийн бие даасан байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч сансрын буудлыг Байконураас хойш 6 градусын зайд байрлуулах нь сансарт хөөргөсөн ачааны массыг багасгах болно.
"ОДИССЕУС"
5. Норвегийн хөлөг онгоцны Kvaerner компанийн үйлдвэрлэсэн, хөөргөхөөр өөрчилсөн далайд явдаг өөрөө явагч платформ "Одиссей" сансрын пуужингууд. Хамтран эзэмшигчид: Америкийн Boeing Commercial Space Company, RSC Energia, Норвегийн Kvaerner, Южмашзавод, Южное дизайны товчоо М.К. Янгеля. Украинд үйлдвэрлэсэн Зенит 3SL пуужинг хиймэл дагуул хөөргөхөд ашигладаг.
ДОРНЫ ПУУЖИНТАЙ ТУС, КАНАВЕРАЛ КАЙП
6. Канаверал хошуу дахь Зүүн пуужингийн талбай нь АНУ-ын гол сансрын боомт бөгөөд хөрш арал дээр байрладаг Кеннедигийн сансрын төв нь Шаттл хөлөг хөөргөдөг бөгөөд эдгээр хоёр газар өөр өөр хэлтэстэй байдаг ч та эдгээр нэрийг олон удаа сонсож болно. Бараг бүх чухал хөөргөлтүүд эндээс хийгдсэн.
ВАНДЕНБЕРГИЙН Агаарын цэргийн хүчний бааз
7. Ванденберг агаарын цэргийн бааз нь сансрын буудалтай бөгөөд АНУ-ын баруун эргийн сансрын станц юм. Энд цэргийн болон арилжааны хиймэл дагуул хөөргөхөөс гадна Атлас, Титан баллистик пуужингийн туршилтууд явагддаг. Шатл хөлгийг хөөргөх, газардуулах талбайг бэлтгэж байсан ч Челленджерийн ослын дараа хөтөлбөрийг хязгаарласан.
ХАЙНА
8. Уоллопс – Виржиниагийн эрэг дээрх ижил нэртэй арал дээрх туршилтын төв нь АНУ-ын гурав дахь том сансрын буудал юм. Explorer-9 гэх мэт хиймэл дагуулуудыг тойрог замд илгээдэг. Хувийн сансар судлалын MARS корпорац өөрийн нутаг дэвсгэрт талбай түрээслэдэг.
UTINOURA SPACE CENTER
9. Uchinoura сансрын төв дээр байрладаг өмнөд эрэгЯпон дахь Номхон далай. Сансрын буудал нь шинжлэх ухааны зорилгоор хатуу түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийг хөөргөх зориулалттай бөгөөд гариг хоорондын станцуудын нислэгийг холбодог.
ТАНЕГАШИМА САНСАР САНСАР ТӨВ
10. Танегашима сансрын төв нь H-IIA болон H-IIB хүнд пуужингуудыг хөөргөдөг Японы хоёр дахь сансрын боомт юм. Энэ нь хоёр хөөргөх талбайтай бөгөөд мөн тойрог замд байрлах пуужин хөөргөдөг.
КУРУ
11. Куру бол Өмнөд Америкийн зүүн хойд хэсэгт орших Францын Гвиана дахь сансрын боомт юм. Анх 1968 онд хөөргөсөн бөгөөд 1975 онд Европын сансрын агентлаг байгуулагдсаны дараа сансрын буудлыг ESA-ийн хөтөлбөрүүдэд ашиглаж эхэлсэн. Маш амжилттай газарзүйн байрлалСансрын буудал нь ямар ч төрлийн хөөргөх боломжийг олгодог.
САН МАРКО
12. Сан Марко - Италийн хөвөгч сансрын боомт нь хоёр хөрвүүлсэн нефтийн платформ, хоёр туслах хөлөг онгоцноос бүрдсэн бөгөөд Кенийн эргээс холгүй орших анхны оффшор талбай байв. Тэрээр 1964-1988 он хүртэл скаут пуужингуудыг сансарт илгээсэн.
ХАММАГИР
