Ilu ludzi było na pokładzie Titanica? Ile osób zginęło na Titanicu? Ilu przeżyło katastrofę?

26.09.2019

O Titanicu czytałeś i słyszałeś już wiele razy. Historia powstania i katastrofy liniowca jest przerośnięta plotkami i mitami. Od ponad 100 lat brytyjski parowiec fascynuje umysły ludzi próbujących znaleźć odpowiedź – dlaczego Titanic zatonął?

Historia legendarnego liniowca jest interesująca z trzech powodów:

był to największy statek w 1912 roku;
liczba ofiar przekształciła katastrofę w globalną porażkę;
wreszcie James Cameron swoim filmem wyróżnił historię liniowca z ogólnej listy katastrof morskich, a było ich całkiem sporo.

Opowiemy Ci wszystko o Titanicu, tak jak to miało miejsce w rzeczywistości. O długości Titanica w metrach, jak długo Titanic tonął i kto tak naprawdę stał za katastrofą na dużą skalę.

Skąd i dokąd wypłynął Titanic?

Z filmu Camerona wiemy, że liniowiec płynął do Nowego Jorku. Końcowym przystankiem miało być amerykańskie miasto rozwoju. Ale nie wszyscy wiedzą dokładnie, skąd wypłynął Titanic, wierząc, że punktem wyjścia był Londyn. Stolica Wielkiej Brytanii nie znajdowała się wśród portów morskich, dlatego statek nie mógł stamtąd wypływać.

Śmiertelny lot rozpoczął się w Southampton, głównym angielskim porcie, z którego odbywały się loty transatlantyckie. Ścieżka Titanica na mapie wyraźnie pokazuje ruch. Southampton to zarówno port, jak i miasto położone w południowej części Anglii (Hampshire).

Zobacz trasę Titanica na mapie:

Wymiary Titanica w metrach

Aby lepiej zrozumieć Titanica, należy poznać przyczyny katastrofy, zaczynając od wymiarów statku.

Ile metrów ma długość Titanica i inne wymiary:

dokładna długość – 299,1 m;

szerokość – 28,19 m;

wysokość od stępki - 53,3 m.

Pojawia się także pytanie: ile pokładów miał Titanic? W sumie na górze znajdowało się 8 łodzi, dlatego górny pokład nazywano pokładem łodziowym. Resztę rozdano według oznaczenia literowego.

A – pokład I klasy. Jego osobliwością jest ograniczony rozmiar - nie mieści się na całej długości statku;

B - kotwice znajdowały się w przedniej części pokładu i jego wymiary były również krótsze - 37 metrów na pokładzie C;

C – pokład z kuchnią, mesą załogową i promenadą dla klasy III.

D – teren spacerowy;

E – kabiny I, II klasy;

F – kabiny II i III klasy;

G – pokład z kotłowniami pośrodku.

Wreszcie, ile waży Titanic? Wyporność największego statku z początku XX wieku wynosi 52 310 ton.

Titanic: historia wraku

W którym roku zatonął Titanic? Słynna katastrofa wydarzyła się w nocy 14 kwietnia 1912 roku. To był piąty dzień wyjazdu. Kroniki podają, że o godzinie 23:40 liniowiec przeżył zderzenie z górą lodową i po 2 godzinach i 40 minutach (2:20) znalazł się pod wodą.

Rzeczy z Titanica: zdjęcia

Dalsze badania wykazały, że załoga otrzymała 7 ostrzeżeń pogodowych, co jednak nie przeszkodziło statkowi w zmniejszeniu prędkości maksymalnej. Góra lodowa znajdująca się bezpośrednio przed nami została dostrzeżona zbyt późno, aby podjąć środki ostrożności. Rezultatem są dziury w prawej burcie. Lód uszkodził 90 m poszycia i 5 przedziałów dziobowych. To wystarczyło, aby zatopić wkładkę.

Bilety na nowy liniowiec były droższe niż na inne statki. Jeśli ktoś był przyzwyczajony do podróżowania pierwszą klasą, to na Titanicu musiałby przesiąść się do drugiej klasy.

Kapitan statku Edward Smith rozpoczął ewakuację po północy: wysłano sygnał SOS, uwagę innych statków zwróciły flary, a na wodę spuszczono łodzie ratunkowe. Akcja ratunkowa była jednak powolna i nieskoordynowana – w łodziach ratunkowych była pusta przestrzeń, gdy Titanic tonął, temperatura wody nie wzrosła powyżej dwóch stopni poniżej zera, a pierwszy parowiec przybył dopiero pół godziny po katastrofie.

Titanic: ile osób zginęło i przeżyło

Ile osób przeżyło na Titanicu? Nikt nie poda dokładnych danych, tak jak nie mógł tego powiedzieć tamtej pamiętnej nocy. Lista pasażerów Titanica początkowo zmieniała się w praktyce, ale nie na papierze: niektórzy odwołali podróż w momencie wypłynięcia i nie zostali skreśleni, inni podróżowali anonimowo pod przybranymi nazwiskami, a jeszcze inni byli kilkakrotnie wymieniani jako zmarli na Titanicu.

Zdjęcia z zatonięcia Titanica

Można jedynie w przybliżeniu powiedzieć, ile osób utonęło na Titanicu - około 1500 (minimum 1490 - maksymalnie 1635). Wśród nich był Edward Smith z kilkoma asystentami, 8 muzyków ze słynnej orkiestry, duzi inwestorzy i biznesmeni.

Klasę odczuwano także po śmierci – ciała zmarłych z pierwszej klasy były zabalsamowane i umieszczane w trumnach, klasy drugiej i trzeciej otrzymywały worki i pudła. Gdy skończyły się środki do balsamowania, ciała nieznanych pasażerów trzeciej klasy po prostu wrzucano do wody (zgodnie z przepisami do portu nie można było przywozić niezabalsamowanych zwłok).

Ciała znaleziono w promieniu 80 km od miejsca katastrofy, a ze względu na Prąd Zatokowy wiele z nich zostało rozrzuconych jeszcze dalej.

Zdjęcia zmarłych ludzi

Początkowo było wiadomo, ilu pasażerów było na Titanicu, choć nie do końca:

załoga 900 osób;

195 pierwsza klasa;

255 druga klasa;

493 osoby trzeciej kategorii.

Część pasażerów wysiadała w portach pośrednich, część zaś wchodziła. Przypuszcza się, że liniowiec wyruszył w fatalną trasę z załogą liczącą 1317 osób, w tym 124 dzieci.

Titanic: głębokość zatonięcia – 3750 m

Angielski statek mógł pomieścić 2566 osób, z czego 1034 miejsca przeznaczone były dla pasażerów pierwszej klasy. Połowę obłożenia samolotu można wytłumaczyć faktem, że w kwietniu loty transatlantyckie nie cieszyły się popularnością. W tym czasie wybuchł strajk górników, który zakłócił dostawy węgla, harmonogramy i zmiany planów.

Trudno było odpowiedzieć na pytanie, ile osób udało się uratować z Titanica, ponieważ akcja ratownicza odbywała się z różnych statków, a powolna komunikacja nie zapewniała szybkich danych.

Po katastrofie zidentyfikowano jedynie 2/3 dostarczonych ciał. Część pochowano na miejscu, resztę odesłano do domu. Przez długi czas na terenie katastrofy odnajdywano ciała w białych kamizelkach. Z 1500 martwi ludzie Znaleziono tylko 333 ciała.

Na jakiej głębokości leży Titanic?

Odpowiadając na pytanie o głębokość, na jaką zatonął Titanic, trzeba pamiętać o kawałkach porwanych przez prądy (swoją drogą dowiedzieli się o tym dopiero w latach 80.; wcześniej uważano, że liniowiec zatonął całe dno). Wrak liniowca w noc katastrofy zapadł się na głębokość 3750 m. Dziób został wyrzucony 600 m od rufy.

Miejsce zatonięcia Titanica na mapie:

W jakim oceanie zatonął Titanic? - na Atlantyku.

Titanic został podniesiony z dna oceanu

Chcieli podnieść statek od chwili katastrofy. Z inicjatywą złożyli bliscy ofiar z I klasy. Ale 1912 jeszcze nie wiedział niezbędne technologie. Wojna, brak wiedzy i środków opóźniły poszukiwania zatopionego statku o sto lat. Od 1985 roku przeprowadzono 17 wypraw, podczas których na powierzchnię wydobyto 5000 obiektów i dużych kadłubów, ale sam statek pozostał na dnie oceanu.

Jak wygląda teraz Titanic?

Od czasu katastrofy statek został zasłonięty życie morskie. Rdza, żmudna praca bezkręgowców i naturalne procesy rozkłady zmieniły struktury nie do poznania. Do tego czasu ciała uległy już całkowitemu rozkładowi, a w XXII wieku z Titanica pozostały tylko kotwice i kotły – najbardziej masywne konstrukcje metalowe.

Już wnętrza pokładów uległy zniszczeniu, kabiny i hale zawaliły się.

Titanic, Britannic i Olympic

Wszystkie trzy statki zostały wyprodukowane przez firmę stoczniową Harland and Wolf. Przed Titaniciem świat widział igrzyska olimpijskie. W losie trzech statków łatwo dostrzec fatalne predyspozycje. Pierwszy samolot pasażerski rozbił się w wyniku zderzenia z krążownikiem. Nie była to może katastrofa na tak dużą skalę, ale i tak imponująca porażka.

Następnie historia Titanica, który odbił się szerokim echem na świecie, i wreszcie Gigantic. Starali się, aby ten statek był szczególnie trwały, biorąc pod uwagę błędy poprzednich liniowców. Został nawet uruchomiony, ale I wojna światowa pokrzyżowała te plany. Gigantic stał się statkiem szpitalnym o nazwie Britannic.

Właśnie udało mu się wykonać 5 spokojnych lotów, a przy szóstym doszło do katastrofy. Wysadzony w powietrze przez niemiecką minę, Britannic szybko zatonął. Błędy przeszłości i gotowość kapitana pozwoliły uratować maksymalna ilość ludzie - 1036 z 1066.

Czy wspominając Titanica można mówić o złym losie? Szczegółowo zbadano historię powstania i katastrofy liniowca, ujawniono fakty, nawet w czasie. A jednak prawda wychodzi na jaw dopiero teraz. Powodem, dla którego Titanic przyciąga uwagę, jest ukrycie prawdziwego motywu – stworzenia systemu walutowego i zniszczenia przeciwników.

Wiele osób nadal interesuje, ile osób zginęło na Titanicu. Niekończące się spory i debaty nie ustają od wielu lat. Spróbujemy także rzucić światło na niektóre niuanse tego, co się wydarzyło. Przygotowujemy się więc do dyskusji o tym, ile osób zginęło/ocalało na Titanicu. Ale najpierw krótka wycieczka w przeszłość.

Kto wpadł na pomysł zbudowania gigantycznego liniowca?

Zagadką stulecia jest Titanic. Ile osób zginęło i przeżyło? Aby określić dokładną liczbę, należy dokładnie obliczyć, ilu członków załogi i pasażerów teoretycznie mógłby pomieścić potężny statek. Liniowiec oceaniczny powstał w wyniku trwającego sporu między dwoma gigantami przemysłu stoczniowego, którymi w tamtym czasie były White Star Line i Cunard Line. Aby stać się absolutnym rekordzistą i zasłynąć na całym świecie, pierwsza organizacja musiała stworzyć projekt o niesamowitej skali, który byłby większy niż ktokolwiek inny pod względem wydajności i wymiarów.

Proces budowy zatopionego statku

Budowa parowca Titanic trwała trzy lata. Proces regulowano w stoczni Harland and Wolf zlokalizowanej w Belfaście. Liniowiec został zwodowany 31 maja 1911 roku. Wydarzenie było podniosłe, długo oczekiwane i pompatyczne. Nic w tym dziwnego, gdyż w momencie oddania do użytku uznawany był za największy statek na świecie. Ale fakt uruchomienia nie oznaczał zakończenia ogromnego projektu. Kontynuowano prace regulacyjne, sprawdzono wyposażenie i sprawność mechanizmów.

Charakterystyka techniczna i budżet projektu

Parametry statku są imponujące: miał 269 metrów długości, 30 metrów szerokości i wyporność 52 310 ton. Moc wynosiła 55 000 moc w koniach mechanicznych. Parowiec mógł osiągać prędkość do 24 węzłów. Efekt ten uzyskano dzięki zamontowaniu trzech śmigieł i dwóch czterocylindrowych silników. Szczególne znaczenie miał turbinę parową, która była nowoczesna jak na te standardy. Była to druga wersja klasy olimpijskiej, ale bardziej zaawansowana. Stoczniowcy próbowali naprawić wszystkie niedociągnięcia właściwe prototypowi. Ogólne wymiary i 15 przegród dawały całkowitą pewność, że statystyki nigdy nie policzą, ile osób zginęło na Titanicu. Biorąc pod uwagę wszystkie cechy statku, zatonięcie wydawało się niemożliwe.

Przewodnik po przemyśle stoczniowym

Irlandczyk Thomas Andrews był głównym stoczniowcem odpowiedzialnym za jakość Titanica. W szeroko zakrojonym procesie wzięło udział ponad półtora tysiąca zwykłych pracowników, nie licząc wyższej kadry kierowniczej. Ile osób zginęło na Titanicu pomimo dobrze skoordynowanej pracy załogi?

Pojemność statku

Spróbujmy dowiedzieć się, ile osób zginęło na Titanicu; w tym celu możemy wykorzystać dane z mapy technicznej statku. Mówi się, że teoretycznie statek mógłby wygodnie pomieścić 2439 pasażerów i 908 członków załogi. Z prostych obliczeń wynika, że na pokładzie mogło jednocześnie znajdować się 3347 osób.

Klasyfikacja przedziałów pasażerskich

Osoby posiadające bilety zostały podzielone na trzy klasy w zależności od ich kosztu. Pierwsza klasa uważana była za najwygodniejszą i należała do elity. Do dyspozycji gości były liczne usługi: basen, sala gimnastyczna do uprawiania sportu, turecka łaźnia parowa, boisko do gier, łaźnia elektryczna (wówczas istniało pozory nowoczesnego solarium). Pasażerowie podróżujący ze zwierzętami mogli także zostawić je na czas podróży w specjalnym przedziale. Niesamowity luksus panował w jadalni i palarni. Ludzie wyższe społeczeństwo mogli cieszyć się przyjemnym posiłkiem w przytulnej atmosferze bogactwa. Poziom obsługi nawet w trzeciej klasie znacznie przewyższał proste wycieczki innymi statkami transatlantyckimi. Kabiny wszystkich klas zostały wyposażone we wszystkie niezbędne udogodnienia. Zawsze były ciepłe, jasne i przestronne. Pasażerom zaoferowano proste, ale zrównoważone menu z różnymi potrawami. Po wartościowym posiłku mogli wybrać się na wycieczkę łodzią po pokładzie. Pasażerowie nie mieli prawa przebywać poza swoim terytorium. Działki były ściśle rozłożone w zależności od klasy.

Sprzęt

Osoby, które przeżyły katastrofę Titanica, były świadkami braku jednostek pływających dla wszystkich pasażerów. Na pokładzie statku było tylko 20 łodzi ratunkowych. Mogły pomieścić jedynie 1178 pasażerów statków. Jak wspomniano powyżej, na statku mogło podróżować łącznie 3347 osób. Można z tego wyciągnąć logiczny wniosek, że projektanci początkowo byli świadomi, że w przypadku globalnej katastrofy mniej niż połowa wszystkich obecnych będzie w stanie uciec. Takie niedopatrzenie uzasadniano wizualną niezatapialnością ładnego liniowca. Nikt nie mógł sobie nawet wyobrazić, że wkrótce po odlocie giganta trzeba będzie policzyć, ile osób zginęło na Titanicu w 1912 roku. Brytyjski kodeks żeglugi handlowej obliczał dostępność środków ratunkowych na podstawie tonażu statku. Początkowo planowano wyposażyć Titanica w 48 łodzi ratunkowych, ale ostatecznie kierownictwo nalegało, aby było ich tylko 20. Ile osób zginęło na Titanicu z powodu wyimaginowanej pewności w niezatapialność statku?

W przeciwieństwie do łodzi ratunkowych, na liniowcu dostępne były kamizelki ratunkowe całkowicie. Ich liczbę określała liczba 3560 sztuk. Produkt wysokiej jakości posiadał wypełniacz korkowy. Na pokładzie było także 49 kół ratunkowych.

Szkolenie załogi

Ile osób zginęło na Titanicu i kto jest odpowiedzialny za tę tragedię? Jednym z głównych założeń jest brak odpowiedniego przeszkolenia części załogi. Żaden z członków zespołu nie był odpowiednio przygotowany na tę sytuację. Szkolenia jako takiego praktycznie nie było, a katastrofalnie mało uwagi poświęcono zasadom obsługi kamizelek ratunkowych i łodzi ratunkowych. Ćwiczenie pilotażowe przeprowadzono tylko raz. Przed odlotem nie przenoszono także pasażerów niezbędną pracę(instrukcja) jak postępować w przypadku zagrożenia życia. Wiadomo, że na dzień przed tragedią zaplanowano jedno ćwiczenie z wsiadania na łodzie ratunkowe, jednak ze względu na wietrzną pogodę imprezę odwołano.

W przededniu wypłynięcia brytyjski Departament Handlu przeprowadził inspekcję statku i podjął decyzję o przydatności wyposażenia i zgodności ze wszystkimi przepisami.

Pierwszy i ostatni lot

Statek wycieczkowy Titanic wypłynął z Southampton 10 kwietnia o godzinie 12:00. W pobliżu portu prawie zderzył się z innym parowcem. Być może był to znak, ale w tamtym momencie nikt nie zwrócił na to wystarczającej uwagi. W momencie odlotu na pokładzie znajdowało się 1316 pasażerów i 908 członków załogi. Liczby są przybliżone, dokładna liczba pasażerów nie jest znana. Niektórzy odwołali podróż i nie zostali skreśleni z listy, inni podróżowali pod fałszywym nazwiskiem. Teraz bardzo trudno jest je przywrócić pełny obraz. Wiosną loty transatlantyckie zwykle nie cieszyły się popularnością, tak jak tym razem. Statek był w połowie pełny. Dowództwo nad liniowcem objął Edward Smith, jeden z najbardziej doświadczonych kapitanów firmy. Spędził na morzu 40 z 62 lat. To była jego ostatnia podróż, a członkowie załogi jako ostatni zostali uratowani. Ile osób zginęło w wyniku zatonięcia Titanica? Postaramy się odpowiedzieć na to pytanie poniżej.

Zderzenie góry lodowej

Ocean Atlantycki można nazwać spokojnym, ale i tu mogą zaistnieć złe warunki pogodowe i inne niesprzyjające czynniki – przecież element morski... Sądząc po opracowanym planie, Titanic nie powinien był wpłynąć w strefę bloków lodowych, ponieważ wybrano bezpieczny kurs ruchu. Jednak wieczorem 14 kwietnia wydarzyło się coś nieoczekiwanego. Do opinii publicznej dotarła informacja, że ze względu na ciemność członkowie załogi nie widzieli góry lodowej. Zbadano to zbyt późno, gdy w odległości 650 metrów, mimo wydanych poleceń, nie dało się już uniknąć kolizji. O 23:40 luksusowy liniowiec jednym uderzeniem uderza w podwodną część ogromnej bryły lodu. Ile osób zginęło na Titanicu w wyniku nieudanego manewru?

Uszkodzenia okazały się znaczne: w przedziałach powstało ponad 5 dziur, uszkodzony został kadłub na długości około 90 metrów. W ciągu kilku sekund członkowie załogi zdali sobie sprawę, że los Titanica był tragiczny. Projektant zakładał, że w ciągu 1 godziny i 30 minut statek całkowicie zanurzy się w wodzie.

Ewakuacja pasażerów i śmierć legendarnego liniowca

Przede wszystkim wydano rozkaz ratowania dzieci i kobiet. Najpierw prawdziwy powód nie podali, co się dzieje. Ludzie nie rozumieli, co się dzieje. Poziom wody stale się podnosił, a ludzie wpadali w panikę. Titanic przechylał się coraz bardziej. Szybko okazało się, że łodzi nie starczy dla wszystkich. O 2 w nocy załadowano ostatnią łódź ratunkową. Reszta nie miała szans na ratunek. O 2:20 fale zamknęły się nad statkiem.

„Titanic”: ile osób zginęło i przeżyło

Dokładna liczba nie jest znana. Według różnych źródeł liczba ofiar śmiertelnych waha się od 1490 do 1635 roku. Z osób znajdujących się na pokładzie przeżyła mniej niż jedna trzecia, około 712 osób.

100 lat temu, w nocy 15 kwietnia 1912 roku, po zderzeniu z górą lodową w wodach Ocean Atlantycki Titanic zatonął z ponad 2200 osobami na pokładzie.

Titanic to największy statek pasażerski początku XX wieku, drugi z trzech bliźniaczych parowców wyprodukowanych przez brytyjską firmę White Star Line.

Długość Titanica wynosiła 260 metrów, szerokość - 28 metrów, wyporność - 52 tysiące ton, wysokość od linii wodnej do pokładu łodzi - 19 metrów, odległość od stępki do szczytu komina - 55 metrów, maksymalna prędkość - 23 węzły. Dziennikarze porównali go długością do trzech bloków miejskich, a wysokością do 11-piętrowego budynku.

Titanic miał osiem stalowych pokładów, umieszczonych jeden nad drugim w odległości 2,5-3,2 metra. Aby zapewnić bezpieczeństwo, statek miał podwójne dno, a jego kadłub oddzielono 16 wodoodpornymi przedziałami. Od drugiego dna do pokładu wznosiły się wodoszczelne grodzie. Główny projektant statku, Thomas Andrews, stwierdził, że nawet jeśli cztery z 16 przedziałów zostaną napełnione wodą, liniowiec będzie mógł kontynuować podróż.

31 maja 1911 roku zwodowano Titanica. Dziesięć miesięcy później, 2 kwietnia 1912 roku, Titanic pomyślnie zakończył próby morskie.

Załoga liniowca, dowodzona przez kapitana Edwarda Johna Smitha, liczyła 885 osób. Spośród nich 66 to członkowie załogi pokładowej, ponad 300 to członkowie załogi maszynowej i około 500 osób personel serwisowy. W zespole pracowało dwóch radiooperatorów.

Titanic miał również dziewięcioosobowy zespół gwarancyjny Harland & Wolf, na którego czele stał Thomas Andrews, którego zadaniem było obserwowanie, dokumentowanie i naprawianie wszelkich problemów, które wystąpiły w systemach statku.

Orkiestra liniowca składała się z ośmiu osób, wszyscy byli pasażerami drugiej klasy.

Titanic miał 762 kabiny, które podzielono na trzy klasy. Przewidziano miejsce dla 2566 pasażerów. Bilety na statek były dostępne tylko dla bardzo zamożnych osób (według współczesnych cen za kabinę pierwszej klasy płacono tysiące dolarów).

Wnętrza kabin na pokładach B i C zaprojektowano w 11 stylach. Pasażerowie trzeciej klasy na pokładach E i F byli oddzieleni od pierwszej i drugiej klasy bramkami znajdującymi się przy ul różne części naczynie.

Przed wyruszeniem Titanica w swój pierwszy i ostatni rejs szczególnie podkreślano, że podczas jego pierwszego rejsu na pokładzie statku będzie 10 milionerów, a w jego sejfach będzie złoto i biżuteria warte setki milionów dolarów. Na pokładzie liniowca znajdował się amerykański przemysłowiec, spadkobierca magnata górniczego Benjamin Guggenheim, milioner John Jacob Astor i jego młoda żona, asystent prezydentów USA Theodore'a Roosevelta i Williama Howarda Tafta, major Archibald Willingham Butt, kongresman USA Isidore Strauss, aktorka Dorothy Gibson oraz zamożna osoba publiczna Margaret Brown, brytyjska projektantka mody Lucy Christiane Duff Gordon i wielu innych znanych i bogatych ludzi tamtych czasów.

10 kwietnia 1912 roku w południe superliner Titanic wyruszył w jedyną podróż na trasie Southampton (Wielka Brytania) – Nowy Jork (USA), z przystankami w Cherbourgu (Francja) i Queenstown (Irlandia).

Podczas czterodniowej podróży pogoda była piękna, a morze spokojne.

14 kwietnia 1912 roku, piątego dnia rejsu, kilka statków przesłało meldunki o górach lodowych w rejonie trasy statku. Przez większą część dnia radio było zepsute, radiooperatorzy nie dostrzegli wielu wiadomości, a kapitan nie zwracał należytej uwagi na innych.

Wieczorem temperatura zaczęła spadać, o godzinie 22:00 osiągnęła zero stopni Celsjusza.

O godzinie 23:00 od Kalifornijczyka otrzymano wiadomość o obecności lodu, ale radiooperator Titanica przerwał wymianę radiową, zanim Kalifornijczyk zdążył podać współrzędne obszaru: operator telegrafu był zajęty wysyłaniem osobistych wiadomości do pasażerów .

O godzinie 23:39 dwóch obserwatorów zauważyło górę lodową przed liniowcem i zgłosiło to telefonicznie na mostek. Najstarszy z oficerów, William Murdoch, wydał sternikowi komendę: „Ster w lewo”.

O godzinie 23:40 Titanic zderzył się z górą lodową w podwodnej części statku. Z 16 wodoszczelnych przedziałów statku sześć zostało przeciętych.

15 kwietnia o godzinie 00:00 projektant Titanica Thomas Andrews został wezwany na mostek, aby ocenić stopień uszkodzeń. Po zgłoszeniu zdarzenia i dokonaniu inspekcji statku Andrews poinformował wszystkich obecnych, że liniowiec nieuchronnie zatonie.

Na dziobie statku było zauważalne przechylenie. Kapitan Smith nakazał odsłonięcie łodzi ratunkowych oraz wezwanie załogi i pasażerów do ewakuacji.

Na rozkaz kapitana radiooperatorzy zaczęli nadawać sygnały o niebezpieczeństwie, które nadawali przez dwie godziny, aż do chwili, gdy kapitan zwolnił operatorów telegrafów z ich obowiązków na kilka minut przed zatonięciem statku.

Sygnały o niebezpieczeństwie odebrało kilka statków, ale znajdowały się one zbyt daleko od Titanica.

O godzinie 00:25 współrzędne Titanica przyjął statek Carpathia, który znajdował się 58 mil morskich od miejsca wraku liniowca, czyli 93 kilometry. Kapitan Carpathii Arthur Rostron nakazał natychmiastowy wypłynięcie na miejsce katastrofy Titanica. Pędząc na pomoc, statek osiągnął rekordową prędkość 17,5 węzła, przy czym maksymalna możliwa prędkość statku wynosiła 14 węzłów. Aby to zrobić, Rostron nakazał wyłączyć wszystkie urządzenia zużywające energię elektryczną i ogrzewanie.

O godzinie 01:30 operator Titanica wysłał telegraficznie: „Wyładowujemy pasażerów na małe łódki”. Na rozkaz kapitana Smitha jego asystent Charles Lightoller, który kierował akcją ratunkową ludzi po lewej stronie liniowca, umieścił na łodziach wyłącznie kobiety i dzieci. Według kapitana mężczyźni mieli pozostać na pokładzie do czasu, aż wszystkie kobiety znajdą się na łodziach. Pierwszy oficer William Murdoch na prawej burcie zezwolił mężczyznom na załadunek, jeśli w szeregu pasażerów gromadzących się na pokładzie nie było kobiet ani dzieci.

Około godziny 02:15 dziób Titanica gwałtownie opadł, statek znacznie posunął się do przodu, a po pokładach przetoczyła się ogromna fala, wyrzucając wielu pasażerów za burtę.

Około godziny 02:20 Titanic zatonął.

Około godziny 04:00 rano, około trzy i pół godziny po otrzymaniu sygnału o niebezpieczeństwie, Carpathia przybyła na miejsce wraku Titanica. Statek zabrał na pokład 712 pasażerów i członków załogi Titanica, po czym bezpiecznie dotarł do Nowego Jorku. Wśród uratowanych było 189 członków załogi, 129 pasażerów płci męskiej oraz 394 kobiety i dzieci.

Według różnych źródeł liczba ofiar śmiertelnych wahała się od 1400 do 1517 osób. Według oficjalnych danych po katastrofie udało się uciec 60% pasażerów w kabinach pierwszej klasy, 44% w kabinach drugiej klasy i 25% w kabinach trzeciej klasy.

Ostatnia żyjąca pasażerka Titanica, Millvina Dean, która podróżowała na pokładzie liniowca w wieku dziewięciu tygodni, zmarła 31 maja 2009 roku w wieku 97 lat. Prochy kobiety zostały rozsypane nad morzem z molo w porcie Southampton, skąd w 1912 roku Titanic wyruszył w swój ostatni rejs.

Materiał został przygotowany w oparciu o informacje z RIA Novosti oraz źródła otwarte

Ile osób zginęło na Titanicu?

Ogromny statek pasażerski, niedawno zbudowany w stoczni w Belfaście do dalekich rejsów przez Ocean Atlantycki, zadziwił swoimi gigantycznymi właściwościami:

Długość wynosi 269 m, a szerokość 28 m. Wysokość od stępki do pokładu łodzi wynosiła 28 m, co odpowiada dziewięciopiętrowemu przekrojowi bloku.
Wyporność wyniosła ponad 52 tysiące ton.
Aby porównać rozmiary z nowoczesnymi pojazdy, wystarczy powiedzieć, że w jego ładowni bez problemu zmieściły się dwa Airbusy A 380.
Aby zapewnić żywotność, statek podzielono na 16 szczelnych przedziałów, oddzielonych poprzecznymi grodziami, które w razie zagrożenia można było zamknąć w ciągu 30 sekund żeliwnymi drzwiami z usztywnieniami wyposażonymi w napęd elektryczny. Sterowano nimi centralnie – ze sterówki statku.
Ponadto całe dno kadłuba posiadało poziome podwójne dno, również podzielone na szczelne przedziały, co znacznie zwiększało szanse statku w przypadku dziury w dnie.
Pokładów było w sumie 8, z czego górny był pokładem dla łodzi. Wyposażony był w 20 łodzi ratunkowych, które mogły pomieścić 1178 osób.
Wyślij do tabela personelu miał załogę liczącą 908 osób i mógł pomieścić 2556 pasażerów.

Tragicznym skutkiem katastrofy była śmierć 1500 osób, w tym kapitana i jego pomocników. Trzeba powiedzieć, że jest to liczba niedokładna, ale całkowita liczba liczba pasażerów i członków załogi Titanica, którzy nie przeżyli pierwszego i ostatniego rejsu, waha się od 1496 do 1635 osób. To zamieszanie wynika z braku dokładnych danych na temat całkowitej liczby pasażerów na pokładzie. Dochodzenie nie było w stanie tego ustalić. Znaleziono jedynie 333 ciała, spośród tych znalezionych w lodowata woda Atlantyk (-2℃) po katastrofie.

100 lat temu, w nocy 15 kwietnia 1912 roku, po zderzeniu z górą lodową w wodach Oceanu Atlantyckiego, liniowiec Titanic zatonął z ponad 2200 osobami na pokładzie.

Titanic to największy statek pasażerski początku XX wieku, drugi z trzech bliźniaczych parowców wyprodukowanych przez brytyjską firmę White Star Line.

Wnętrza kabin na pokładach B i C zaprojektowano w 11 stylach. Pasażerowie trzeciej klasy na pokładach E i F byli oddzieleni od pierwszej i drugiej klasy bramkami umieszczonymi w różnych częściach statku.

Przed wyruszeniem Titanica w swój pierwszy i ostatni rejs szczególnie podkreślano, że podczas jego pierwszego rejsu na pokładzie statku będzie 10 milionerów, a w jego sejfach będzie złoto i biżuteria warte setki milionów dolarów. Amerykański przemysłowiec, spadkobierca magnata górniczego Benjamina Guggenheima, milioner z młodą żoną, asystent prezydentów USA Theodore'a Roosevelta i Williama Howarda Tafta, major Archibald Willingham Butt, kongresman USA Isidore Strauss, aktorka Dorothy Gibson, zamożna osoba publiczna Margaret Brown, brytyjska projektantka mody Lucy Christiane Duff Gordon i wielu innych znanych i bogatych ludzi tamtych czasów.

Podczas czterodniowej podróży pogoda była piękna, a morze spokojne.

Wieczorem temperatura zaczęła spadać, o godzinie 22:00 osiągnęła zero stopni Celsjusza.

O 23:40 „Titanic” w podwodnej części statku. Z 16 wodoszczelnych przedziałów statku sześć zostało przeciętych.

Na dziobie statku było zauważalne przechylenie. Kapitan Smith nakazał odsłonięcie łodzi ratunkowych oraz wezwanie załogi i pasażerów do ewakuacji.

Sygnały alarmowe, ale były zbyt daleko od Titanica.

O godzinie 00:25 współrzędne Titanica przyjął statek Carpathia, który znajdował się 58 mil morskich od miejsca wraku liniowca, czyli 93 kilometry. nakazał natychmiastowe udanie się na miejsce katastrofy Titanica. Pędząc na pomoc, statek osiągnął rekordową prędkość 17,5 węzła, przy czym maksymalna możliwa prędkość statku wynosiła 14 węzłów. Aby to zrobić, Rostron nakazał wyłączyć wszystkie urządzenia zużywające energię elektryczną i ogrzewanie.

O godzinie 01:30 operator Titanica wysłał telegraficznie: „Jesteśmy na małych łódkach”. Na rozkaz kapitana Smitha jego asystent Charles Lightoller, który kierował akcją ratunkową ludzi po lewej stronie liniowca, umieścił na łodziach wyłącznie kobiety i dzieci. Według kapitana mężczyźni mieli pozostać na pokładzie do czasu, aż wszystkie kobiety znajdą się na łodziach. Pierwszy oficer William Murdoch na prawej burcie do mężczyzn, jeśli w szeregu pasażerów gromadzących się na pokładzie nie było kobiet ani dzieci.

Około godziny 02:15 dziób Titanica gwałtownie opadł, statek znacznie posunął się do przodu, a po pokładach przetoczyła się ogromna fala, wyrzucając wielu pasażerów za burtę.

Około godziny 02:20 Titanic zatonął.

Według różnych źródeł liczba ofiar śmiertelnych wahała się od 1400 do 1517 osób. Według oficjalnych danych, po katastrofie 60% pasażerów podróżowało w kabinach pierwszej klasy, 44% w drugiej klasie i 25% w trzeciej klasie.

Ostatni żyjący pasażer Titanica, który podróżował na pokładzie liniowca w wieku dziewięciu tygodni, zmarł 31 maja 2009 roku w wieku 97 lat. Prochy kobiety zostały rozsypane nad morzem z molo w porcie Southampton, skąd w 1912 roku Titanic wyruszył w swój ostatni rejs.

Materiał został przygotowany w oparciu o informacje z RIA Novosti oraz źródła otwarte

1. Do budowy Titanica zużyto 3 miliony nitów, z czego większość została wykonana ręcznie.

2. Do zwodowania statku potrzeba było 23 ton tłuszczu, oleju lokomotywowego i mydło w płynie- do smarowania prowadnic trapów.

3. Projektanci uznali liniowiec za niezatapialny. Podwójne dno i 16 wodoszczelnych grodzi były wówczas know-how. Projektanci nie wiedzieli jednak, jak przenikliwa może być góra lodowa.

4. Na Titanicu nie było tak prostej rzeczy jak lornetka. Kapitan zwolnił swojego drugiego oficera Blaira, a w odwecie ukradł klucze do sejfu, w którym przechowywana była lornetka obserwacyjna.

5. Rozbicie statku miało miejsce 14 kwietnia 1912 r. Wydarzenia zostały odtworzone w najdrobniejszych szczegółach. Od samego rana dziesięciokrotnie załogi innych liniowców przekazywały raporty o tym, że w pobliżu znajdują się już góry lodowe, lecz Titanic zignorował te ostrzeżenia. Ostatni raport przybył na Titanicu 40 minut przed zderzeniem. Ale radiooperator Titanica nawet nie wysłuchał wiadomości i przerwał połączenie.

6. Na liniowcu było wielu celebrytów tamtych czasów. Wśród nich była na przykład milionerka i feministka Margaret Brown. Słynęła ze znajomości pięciu języków i przeklinania w nich jak szewc. Po zderzeniu z górą lodową Margaret pomogła umieścić ludzi na łodziach, ale nie spieszyła się z opuszczeniem statku. W końcu ktoś siłą wepchnął ją do łodzi i wysłał na morze. Po dotarciu na inny statek, Carpathia, Margaret natychmiast zaczęła szukać koców i jedzenia dla ofiar, sporządzając listy ocalałych i zbierając pieniądze. Zanim „Carpathia” przybyła do portu, zebrała dla ocalałych 10 000 dolarów.

7. Inny znany pasażer Titanica, biznesmen Benjamin Guggenheim, umieścił swojego towarzysza w łodzi ratunkowej. Przekonał ją, że wkrótce się zobaczą, choć rozumiał, że sytuacja jest beznadziejna. Razem z lokajem wrócił do chaty i przebrał się w frak, po czym usiadł przy stole w centralnej sali i zaczął pić whisky. Kiedy ktoś zasugerował, że nadal próbują uciekać, Guggenheim odpowiedział: „Jesteśmy ubrani zgodnie z naszym stanowiskiem i jesteśmy gotowi umrzeć jak dżentelmeni”.

8. Niezwykły bilet na ceremonię wodowania Titanica trafił pod młotek na londyńskiej aukcji za 56 300 dolarów. Menu ze statku zawierające listę 40 dań zostało sprzedane w Nowym Jorku za 31 300 dolarów. Kolejne podobne menu w Londynie kosztowało 76 000 funtów. Zachowały się również klucze do pomieszczenia statku, w którym znajdowały się latarnie do łodzi ratunkowych, i zostały sprzedane za 59 000 funtów.

9. Liniowiec zatonął w rytm muzyki. Orkiestra do ostatniej chwili stała na pokładzie i grała kościelny hymn „Bliżej Ciebie, Panie”.

10. Rosyjskie łodzie głębinowe „Mir” w latach 1991 i 1995 zanurkowały na statek, który obecnie znajduje się na głębokości 3,8 km. Następnie urządzenia nakręciły wideo, które znalazło się w osławionym filmie Jamesa Camerona. W tym roku, aby uczcić setną rocznicę zatonięcia liniowca, nasi okręty podwodne ponownie obiecali zanurkować na Titanicu.

11. UNESCO czekało sto lat z uznaniem wraku Titanica za obiekt. dziedzictwo kulturowe. Na takie przypadki mają specjalną konwencję. Teraz UNESCO zadba o to, aby przedmioty z Titanica nie trafiły do niekulturalnych nurków.

12. Wydany z okazji stulecia film Titanic 3D zarobił już w Stanach Zjednoczonych imponujące 17,4 miliona dolarów. Titanic z 1997 roku Jamesa Camerona odniósł fenomenalny sukces, a wpływy ze sprzedaży biletów były wówczas ogromne: 1,8 miliarda dolarów. Rekord ten został pobity dopiero 12 lat później przez film Avatar.

13. Nieszczęsna czarna góra lodowa, a raczej jej zdjęcie, odnaleziono 90 lat po zatonięciu Titanica. Kilka dni po tragedii niejaki Stefan Regorek z Czech innym liniowcem przepłynął obok miejsca katastrofy i sfotografował górę lodową. Po dokładnych badaniach udowodniono, że wgniecenia w górze lodowej równie dobrze mogły zostać wykonane przez statek. Zatem bryła lodu również została uszkodzona.

14. Jack Dawson, bohater filmu, który przyniósł Cameronowi sławę i fortunę, - prawdziwy charakter. To prawda, że Cameron zapewnił później, że wziął tę nazwę z powietrza i że to przypadek. Jednak prawdziwy Jack Dawson był górnikiem na Titanicu. To prawda, że \u200b\u200bnie był zakochany w zielonookiej Kate Winslet (jeszcze się nie urodziła), ale w siostrze swojego przyjaciela, która namówiła go, by został marynarzem. Na koniec oczywiście wszyscy zginęli.

15. O Titanicu wciąż krążą legendy. Na przykład miłośnicy mistycyzmu zwracają uwagę, że w 1898 roku pisarz Morgan Robertson napisał powieść „Próżność” - o ogromnym transatlantyckim liniowcu i jego zadowolonych pasażerach. W tej historii wiele rzeczy się zgadza: nazwa statku to „Tytan”, a nawet zderzenie z górą lodową w zimną kwietniową noc.

16. Inna legenda głosi, że raz na sześć lat radiotelegrafiści wyłapują na antenie widmo sygnału SOS z Titanica. Po raz pierwszy stwierdziła to załoga pancernika Theodore Roosevelt w 1972 roku. Radiooperator sięgnął do archiwów i znalazł notatki swoich kolegów, że oni również otrzymali dziwne wiadomości radiowe rzekomo z Titanica: w latach 1924, 1930, 1936 i 1942. W kwietniu 1996 roku kanadyjski statek Quebec odebrał sygnał SOS z Titanica.

17. Choć oficjalna wersja mówi, że Titanic zatopił górę lodową, nie wszyscy w to wierzą. Niektórzy twierdzili na przykład, że Titanic został zatopiony przez niemiecką torpedę wystrzeloną przez pracowników firmy, która zbudowała liniowiec w celu pobrania ubezpieczenia. Brzmi to jednak mało przekonująco, biorąc pod uwagę, ilu pracowników firmy zginęło 14 kwietnia 1912 roku.

18. Titanic nie był jedynym dużym liniowcem linii White Star Line. Budowa statku olimpijskiego rozpoczęła się w tym samym czasie co Titanic. W 1911 roku, wyruszając w jedenasty rejs, Olympic zderzył się z angielskim krążownikiem Hawk. Ten ostatni cudem utrzymał się na powierzchni, natomiast Olympic wyszedł z niewielkimi uszkodzeniami.

19. Młodszy brat Titanica, statek Britannic, miał nosić nazwę Gigantic, ale po katastrofie pierwszego liniowca budowniczowie postanowili złagodzić swoje ambicje. Britannic był najwygodniejszym z trzech statków: miał dwa salony fryzjerskie, pokój zabaw dla dzieci i siłownię dla pasażerów drugiej klasy. Niestety pasażerowie nie mieli czasu docenić zalet nowego liniowca. Po wybuchu wojny został przerobiony na statek szpitalny i wkrótce uderzył w minę w pobliżu Grecji. To prawda, że większość osób na pokładzie została uratowana.

20. Ostatni z pasażerów Titanica zmarł w 2009 roku w wieku 97 lat. W chwili katastrofy miała 2,5 miesiąca.

Niesamowite fakty

Zatonięcie Titanica to jedna z największych tragedii XX wieku.

To straszne wydarzenie uzbrojony wiele mitów, spekulacji i plotek.

Ale niewiele osób wie, co stało się z pasażerami fatalnego lotu, którym udało się przeżyć najgorsze katastrofa morska wiek.

Poniższy wybór zdjęć dokumentalnych da pełny obraz tego, co działo się obok tych, którym udało się uciec z tonącego statku.

Zdjęcie pasażerów Titanica

Flota Fryderyka

To zdjęcie przedstawia 24-letniego brytyjskiego żeglarza Fredericka Fleeta kilka dni po zatonięciu Titanica. Facet jako pierwszy zauważył górę lodową.

Brał udział w dwóch wojnach światowych. W 1965 roku, po długotrwałej depresji, Fleet odebrał sobie życie.

Jeśli chodzi o wydarzenia na Titanicu, wydarzenia rozwinęły się w przybliżeniu w następujący sposób:

10 kwietnia 1912 roku statek wyruszył w swój pierwszy i ostatni rejs. Ogromny liniowiec płynął z pełną prędkością z Southampton do Nowego Jorku.

14 kwietnia 1912 roku o godzinie 23:39 Friedrich Fleet zauważył tuż przed sobą górę lodową, która ostatecznie zniszczyła Titanica.

Dwie godziny i 40 minut później, zderzając się z ogromnym głazem, zatonął.

Z 2224 osób znajdujących się na pokładzie „niezatapialnego” statku do łodzi ratunkowych zmieściło się jedynie około 700 osób, dzięki czemu przeżyli.

Pozostałe 1500 osób zginęło na tonącym statku lub zginęło w ciągu kilku minut od uderzenia w lodowate wody północnego Atlantyku.

Krótko przed świtem 15 kwietnia flotyllę ocalałych zauważył parowiec Carpathia, który przybył na miejsce zatonięcia Titanica. O 9 rano wszyscy pasażerowie, którzy przeżyli, byli na pokładzie Carpathii.

Zdjęcie góry lodowej Titanica

Góra lodowa, która zatopiła Titanica.

Pasażerowie Titanica w łodziach ratunkowych, którzy przeżyli, zbliżają się do statku Carpathia, 15 kwietnia 1912 r.

Wszyscy ci sami pasażerowie, którzy przeżyli na łodziach po katastrofie statku.

Szkic tonącego Titanica.

Szkic tonącego statku autorstwa ocalałego pasażera Johna B. Thayera. Po pewnym czasie rysunki uzupełnił pan P.L. Skidmore (P.L. Skidmore) jest już na pokładzie statku „Karpaty” Kwiecień 1912.

Ocalali pasażerowie Titanica starają się ogrzać na pokładzie Carpathii.

Kiedy Carpathia udała się do Nowego Jorku, zdecydowano się wysłać wiadomości radiowe. Dlatego wieść o tragedii rozeszła się dość szybko.

Ludzie byli zszokowani, bliscy pasażerów wpadli w panikę. W poszukiwaniu informacji o swoich bliskich zaatakowali biura firmy spedycyjnej White Star Line w Nowym Jorku, a także w Southampton.

Zidentyfikowano niektórych z bogatych i sławnych ocalałych pasażerów i ofiar, zanim „Carpathia” przybyła do portu.

Jednak krewni i przyjaciele pasażerów niższych klas, a także rodziny członków załogi w dalszym ciągu nie miały pojęcia o losie swoich bliskich.

Brak połączeń uniemożliwiał im natychmiastowe zapoznanie się z wiadomościami i musieli czekać w bolesnej niepewności.

Carpathia przybyła do portu w Nowym Jorku w deszczowy wieczór 18 kwietnia. Statek był otoczony przez ponad 50 holowników przewożących dziennikarzy. Krzyczeli i nawoływali ocalałych, oferując pieniądze za wywiady z pierwszej ręki.

Reporter jednej z najważniejszych amerykańskich publikacji, który był wówczas na pokładzie Carpathii, zdążył już przeprowadzić wywiad z ocalałymi. Umieścił swoje notatki w pływającym pudełku po cygarach i wrzucił je do wody, aby redaktor publikacji mógł wyłapać przesłanie i jako pierwszy zdobyć informację.

Po zwodowaniu wszystkich łodzi ratunkowych na molo 59, należącym do linii White Star Line. Sam statek zacumował przy molo 54. Podczas ulewnego deszczu statek powitał niespokojny tłum liczący 40 000 ludzi.

Ludzie czekają przed biurami firmy spedycyjnej White Star Line w Nowym Jorku na wieści.

Łodzie ratunkowe, dzięki którym uratowało się kilkaset osób.

Łodzie ratunkowe zacumowane na linii White Star Line w Nowym Jorku, kwiecień 1912 r.

Ludzie czekają na przybycie Carpathii w Nowym Jorku.

Ogromne tłumy rodziny i przyjaciół stoją w deszczu, oczekując przybycia parowca Carpathia do Nowego Jorku, 18 kwietnia 1912 roku.

Na Carpathię czeka około 40 tysięcy osób.

Tych, którym udało się przeżyć fatalny rejs Titanikiem, w porcie w Nowym Jorku spotkała rodzina i przyjaciele, a także liczni przedstawiciele mediów.

Niektórzy opłakiwali zmarłych, inni chcieli autografów, a jeszcze inni próbowali przeprowadzić wywiady z ocalałymi.

Następnego dnia Senat USA zwołał specjalne przesłuchanie w sprawie katastrofy w starym hotelu Waldorf-Astoria.

Cała załoga Titanica liczyła 885 osób, z czego 724 pochodziło z Southampton. Co najmniej 549 osób nie wróciło do domu po fatalnym locie.

Członkowie załogi, którzy przeżyli.

Załoga, która przeżyła, od lewej do prawej, pierwszy rząd: Ernest Archer, Friedrich Fleet, Walter Perkis, George Symons i Frederick Clachen.

Drugi rząd: Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman i Henry Etsch.

Ludzie otoczyli ocalałego z Titanica.

Tłum ludzi w porcie Devonport otoczył człowieka, który przeżył Titanic, aby dowiedzieć się z pierwszej ręki, jak to naprawdę się stało.

Wypłata odszkodowań ofiarom.

Kwiecień 1912

J. Hanson, siedzący po prawej stronie, jest sekretarzem okręgowym Krajowego Związku Marynarzy i Strażaków. Ludzie wokół niego to ocalali pasażerowie Titanica, którzy jako ofiary katastrofy otrzymują odszkodowanie.

Krewni czekają na ocalałych pasażerów Titanica.

Ludzie czekają na peronie kolejowym w Southampton na swoich bliskich, którzy przeżyli zatonięcie Titanica.

Krewni w Southampton pozdrawiają swoich bliskich.

Na ocalałych członków załogi czekają bliscy.

Krewni czekają, aż ocalała załoga Titanica wyląduje w Southampton.

Ludzie wracają do swoich domów w Anglii. W katastrofie zginęło 549 członków załogi. Na statku pracowały 724 osoby z Southampton, od marynarza po kucharza i listonosza.

Krewni na kilka minut przed spotkaniem z ocalałymi krewnymi.

Ocaleni z Titanica

Krewni witają ocalałych z katastrofy morskiej, gdy przybywają do Southampton.

Ocalały członek załogi całuje żonę, która czekała na niego na lądzie w Plymouth, 29 kwietnia 1912 r.

Stewardzi zeznający po katastrofie statku.

Pozostali przy życiu stewardzi stoją przed budynkiem sądu. Zostają zaproszeni do złożenia zeznań przed komisją badającą katastrofę Titanica.

Ocalały pasażer Titanica rozdaje autografy przechodniom.

Ocalali z Titanica

25. Bracia Pascoe, członkowie załogi nieszczęsnego statku, mieli szczęście, wszyscy czterej przeżyli.

Sieroty z Titanica

Kwiecień 1912

Początkowo nie udało się zidentyfikować dwójki dzieci, które cudem ocalały.

Później zidentyfikowano dzieci jako Michelle (4 lata) i Edmond (2 lata) Navratil. Aby dostać się na statek, ich ojciec przyjął nazwisko Louis Hoffman i używał dla dzieci fikcyjnych imion Lolo i Mamon.

Zmarł ojciec, z którym dzieci popłynęły do Nowego Jorku, w wyniku czego pojawiły się trudności z prawdziwymi imionami braci.

Jednak później nadal udało się je zidentyfikować, a dzieci bezpiecznie wróciły do matki.

Na tym zdjęciu Edmond i Michelle Navratil, już dorośli, oraz ich matka.

Kamerzysta Harold Thomas Coffin zostaje przesłuchany przez komisję Senatu w Waldorf-Astoria w Nowym Jorku, 29 maja 1912 r.

29. Mały Titanic

Pielęgniarka trzyma noworodka Luciena P. Smitha. Jego matka Heloise była z nim w ciąży, kiedy wróciła z mężem później miesiąc miodowy na pokładzie Titanica.

Ojciec dziecka zginął w wypadku.

Następnie Eloise poślubiła innego, który przeżył straszny lot, Roberta P. Daniela.

I na koniec zdjęcie samego Titanica w dniu, w którym wyruszył w swój pierwszy i ostatni fatalny rejs…