Περίληψη για τη γεωγραφία συμπληρωμένη από: μαθητής της τάξης 11 Β Alyamkin Alexey
Φυσικό-Τεχνικό Λύκειο
Saransk-2000
Επιπτώσεις πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας και αεροσκαφών πολιτικής αεροπορίας.
Κατά τη λειτουργία πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας, υπάρχει αντίκτυπος στην ατμόσφαιρα, συμπεριλαμβανομένου του όζοντος της στρατόσφαιρας, καθώς και στην υποκείμενη επιφάνεια και στα οικοσυστήματα.
Περιοχές όπου πέφτουν τα διαχωρισμένα μέρη των οχημάτων εκτόξευσης. Οι κύριοι παράγοντες της αρνητικής επίδρασης των πυραυλικών και διαστημικών δραστηριοτήτων στο φυσικό περιβάλλον στις περιοχές όπου πέφτουν χωριστά τμήματα των οχημάτων εκτόξευσης είναι:
– μόλυνση μεμονωμένων περιοχών εδάφους, επιφανειακών και υπόγειων υδάτων με συστατικά καυσίμων πυραύλων·
– μόλυνση των εδαφών των περιοχών πρόσκρουσης με στοιχεία διαχωριστικών δομών οχημάτων εκτόξευσης·
– την πιθανότητα εκρήξεων και την εκδήλωση τοπικών πυρκαγιών όταν πέφτουν τα στάδια του οχήματος εκτόξευσης·
– μηχανική βλάβη στο έδαφος και τη βλάστηση, συμπεριλαμβανομένης της επακόλουθης εκκένωσης χωριστών τμημάτων των οχημάτων εκτόξευσης.
Η ανάλυση των υλικών από μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση των επιπτώσεων των εκτοξεύσεων πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας στην οικολογική κατάσταση των περιοχών πρόσκρουσης και των παρακείμενων περιοχών μας επιτρέπει να εξαγάγουμε τα ακόλουθα κύρια συμπεράσματα:
– η εντατική ατμοσφαιρική μεταφορά ρύπων από το σημείο πτώσης λαμβάνει χώρα μέσα σε αρκετές ώρες μετά την προσγείωση των σκαλοπατιών και δεν φθάνει στα όρια των περιοχών πτώσης σε επικίνδυνες συγκεντρώσεις.
– ανάλυση στατιστικών δεδομένων σχετικά με τη νοσηρότητα μεταξύ του πληθυσμού των διοικητικών περιφερειών στην επικράτεια των οποίων βρίσκονται οι περιοχές πτώσης, ιδίως στην επικράτεια της περιφέρειας Αρχάγγελσκ και της περιοχής Sayano-Altai, όπου πραγματοποιήθηκαν ειδικές έρευνες, δεν αποκάλυψε αύξηση των κρουσμάτων νοσηρότητας σε σύγκριση με άλλες περιοχές των αντίστοιχων περιοχών.
Το 1998, εκτοξεύτηκαν 24 οχήματα εκτόξευσης, συμπεριλαμβανομένων 7 οχημάτων εκτόξευσης Proton, 8 οχημάτων εκτόξευσης Soyuz, 3 οχημάτων εκτόξευσης Molniya, 2 οχημάτων εκτόξευσης Kosmos, 1 οχήματος εκτόξευσης Cyclone και 1 οχήματος εκτόξευσης Zenit» – 3 (από το Baikonur και το Plesetsk κοσμοδρόμια – 17 και 7, αντίστοιχα). Επιπλέον, πραγματοποιήθηκε πειραματική εκτόξευση διαστημικού σκάφους από υποβρύχιο από τον Αρκτικό Ωκεανό με χρήση βαλλιστικού πυραύλου.
Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Zenit, που πραγματοποιήθηκε από το κοσμοδρόμιο Baikonur στις 10 Σεπτεμβρίου 1998 με εντολή του γραφείου σχεδιασμού Yuzhnoye (Ουκρανία) ως μέρος του έργου Globalstar, έληξε με διακοπή έκτακτης ανάγκης του κινητήρα δεύτερου σταδίου, μια επακόλουθη έκρηξη και την πτώση των υπολειμμάτων του οχήματος εκτόξευσης στην περιοχή πρόσκρουσης, που βρίσκεται στην επικράτεια των Δημοκρατιών του Αλτάι, της Χακασιάς και της Τίβα.
Επίδραση πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας στην ατμόσφαιρα.
Ο βαθμός πρόσκρουσης των οχημάτων εκτόξευσης (LV) στην επιφανειακή ατμόσφαιρα και στο στρώμα του όζοντος χαρακτηρίζεται από τους ακόλουθους κύριους δείκτες:
– η μείωση του στρατοσφαιρικού όζοντος κατά τις εκτοξεύσεις φορέων σε κινητήρες υγρών πυραύλων (LPRE) είναι, ανάλογα με την κατηγορία του φορέα, 0,00002–0,003% σε σχέση με το συνολικό επίπεδο καταστροφής του·
– το μερίδιο των οξειδίων του αζώτου που εκπέμπονται κατά τα οχήματα εκτόξευσης είναι πολύ μικρό και ανέρχεται σε λιγότερο από το 0,01% των παρόμοιων εκπομπών που παράγονται από βιομηχανικές εγκαταστάσεις, εγκαταστάσεις θερμικής ενέργειας και μεταφορών·
– οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα δεν υπερβαίνουν το 0,00004% των εκπομπών αυτής της ουσίας από άλλες ανθρωπογενείς πηγές.
Έτσι, η επίδραση των προϊόντων καύσης καυσίμου πυραύλων στα κατώτερα και μεσαία στρώματα της ατμόσφαιρας είναι σημαντικά χαμηλότερη σε σύγκριση με άλλες ανθρωπογενείς πηγές ρύπανσης.
Ταυτόχρονα, οι επιχειρήσεις της βιομηχανίας πυραύλων και διαστήματος συνεχίζουν να εργάζονται με στόχο τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων των εκτοξεύσεων πυραύλων στην επιφανειακή ατμόσφαιρα.
Η έρευνα δείχνει ότι τα οχήματα εκτόξευσης έχουν σαφή επίδραση στην ανώτερη ατμόσφαιρα. Σε αυτή την περίπτωση, η χημική του σύνθεση μπορεί να αλλάξει και να εμφανιστούν δυναμικά, θερμικά και ηλεκτρομαγνητικά αποτελέσματα. Τα ηχητικά δεδομένα δείχνουν ότι μετά την εκτόξευση ενός οχήματος εκτόξευσης, μέσα σε περίπου 1 ώρα, λαμβάνει χώρα μερική αναδιάρθρωση της ιονόσφαιρας σε αποστάσεις έως και 2 χιλιάδων χιλιομέτρων, η οποία εκδηλώνεται με την εμφάνιση διαταραχών κυμάτων της ιονόσφαιρας διαφόρων κλίμακων.
Γενικά, η ελαχιστοποίηση της επίδρασης των οχημάτων εκτόξευσης στην ατμόσφαιρα μπορεί να επιτευχθεί με ορθολογικό σχεδιασμό.
Επίπτωση αεροσκάφους στην ανώτερη ατμόσφαιρα. Οι πτήσεις υποηχητικών και μελλοντικών υπερηχητικών αεροσκαφών, σύμφωνα με μελέτες του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), μπορούν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ανώτερη ατμόσφαιρα μέσω των εκπομπών προϊόντων καύσης καυσίμων. Έτσι, η συμβολή των αεροσκαφών της πολιτικής αεροπορίας στις εκπομπές οξειδίων του αζώτου σε μεγάλα υψόμετρα υπολογίζεται σε 55%, ενώ σε χαμηλά υψόμετρα είναι 2–4%, και όσον αφορά το διοξείδιο του άνθρακα και την κατανάλωση καυσίμου, το μερίδιο της πολιτικής αεροπορίας στο σύνολο οι εκπομπές και η κατανάλωση ορυκτών καυσίμων είναι η κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται σε περίπου 3%.
Η μοντελοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των αερομεταφορών δείχνει ότι οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου από όλα τα υποηχητικά αεροσκάφη του κόσμου που πετούν στην ανώτερη τροπόσφαιρα (σε υψόμετρα 10-13 km) θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αύξηση των συγκεντρώσεων του όζοντος κατά 4-6% και μεσαία και υψηλά γεωγραφικά πλάτη του βορείου ημισφαιρίου, συμπεριλαμβανομένων των εναέριων διαδρόμων που είναι ανοιχτοί στην παγκόσμια πολιτική αεροπορία πάνω από το ρωσικό έδαφος, η αύξηση της συγκέντρωσης του όζοντος μπορεί να φτάσει το 9%. Το όζον, που υπάρχει σε υψηλές συγκεντρώσεις στην ανώτερη τροπόσφαιρα, όπως το διοξείδιο του άνθρακα, ενισχύει το φαινόμενο του θερμοκηπίου και μπορεί να συμβάλει στην παγκόσμια κλιματική αλλαγή.
Αντίθετα, οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου από υπερηχητικά αεροσκάφη στη στρατόσφαιρα (σε υψόμετρα περίπου 20 km) μπορούν να οδηγήσουν σε εξάντληση της στιβάδας του όζοντος (εμφάνιση τρυπών του όζοντος), η οποία προστατεύει την επιφάνεια της γης, τον πληθυσμό, τη βλάστηση και κόσμο των ζώωναπό σκληρή υπεριώδη ακτινοβολία. Επιπλέον, η ευαισθησία της στρατόσφαιρας στις επιπτώσεις της αεροπορίας είναι αμέτρητα υψηλότερη από την τροπόσφαιρα.
Ως απάντηση στις αυξανόμενες ανησυχίες για τον αντίκτυπο της αεροπορίας στις παγκόσμιες ατμοσφαιρικές διεργασίες, η ICAO έχει αρχίσει να αναπτύσσει νέα πρότυπα για τον περιορισμό των εκπομπών οξειδίων του αζώτου από τα υπερηχητικά αεροσκάφη, διασφαλίζοντας ελάχιστες και αποδεκτές ατμοσφαιρικές επιπτώσεις.
Σχετικά με τα υποηχητικά αεροσκάφη το 1998, ένα άλλο, τρίτο στη σειρά, σφίξιμο Διεθνές πρότυπογια τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου.
Σε ένα σημαντικό πλήγμα στον φόβο του όζοντος, μια ομάδα ερευνητών από το Πανεπιστήμιο Johns Hopkins έδειξε ότι δεν υπάρχουν οριστικά στοιχεία για τις αναμενόμενες επιβλαβείς επιπτώσεις της λέπτυνσης του στρώματος του όζοντος. Η παγκόσμια επιστήμη έχει αποδείξει ότι ως αποτέλεσμα της υψηλής υπεριώδους ακτινοβολίας, η παραγωγικότητα των φυτών μειώνεται απότομα και μερικοί άνθρωποι αναπτύσσουν ασθένειες: η συχνότητα εμφάνισης καταρράκτη και καρκίνου του δέρματος αυξάνεται, αλλά, από την άλλη πλευρά, έχουν ληφθεί νέα στοιχεία ότι η υπεριώδης ακτινοβολία ενισχύει τα οστά , αποτρέποντας την καταστροφή τους και αποτρέποντας την εμφάνιση ραχίτιδας. Δεν έχει βρεθεί σχέση αιτίου-αποτελέσματος μεταξύ της μείωσης των επιπέδων του όζοντος στην κατώτερη ατμόσφαιρα και της αύξησης της συχνότητας εμφάνισης άσθματος.
Μια νέα μάστιγα είναι τα ραδιενεργά απόβλητα στο διάστημα.
Οι ειδικοί που είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των διαστημικών πτήσεων συγκρίνουν το διάστημα κοντά στη Γη με μια χωματερή σκουπιδιών και μετάλλων - χιλιάδες μεγάλα αντικείμενα και εκατομμύρια μικροσκοπικά σωματίδια ραδιενεργής σκόνης που κινούνται σε τροχιά. Όσον αφορά τα αιωρούμενα σωματίδια, δεν υπάρχουν ακόμη αξιόπιστα δεδομένα που να προσδιορίζουν τη βλάβη τους σε συγκεντρώσεις που υπάρχουν στην πραγματικότητα στις πόλεις των ΗΠΑ. Kay Jones, Τεχνικός Σύμβουλος της Υπηρεσίας Άμυνας εξωτερικό περιβάλλον(EPA), είπε ότι η συζήτηση για το όζον και τα σωματίδια "δεν έχει καμία σχέση με τη δημόσια υγεία. Είναι μια συζήτηση για την αύξηση των ελέγχων και την επιβολή πρόσθετων περιορισμών".
Ενεργειακό πρόβλημα.
Ένα παράλογο μοντέλο παραγωγής και κατανάλωσης ενέργειας εξακολουθεί να επικρατεί στην κοινωνία. Σε ορισμένες τεχνολογίες του εγγύς μέλλοντος, προτείνεται η χρήση ουρανίου όπλων που προορίζεται για καταστροφή για ειρηνικούς σκοπούς στο διάστημα για τη δημιουργία ενός ενεργειακού δικτύου που παρέχει φιλική προς το περιβάλλον ενέργεια από την τροχιά στον πλανήτη - ανακλώμενο φως. Η χρήση της φιλικής προς το περιβάλλον ενέργειας από το διάστημα συζητήθηκε το 1991 από τη Λέσχη της Ρώμης, μια διάσημη συνάντηση πολιτικών και διανοουμένων που εμπλέκονται στην επίλυση παγκόσμιων προβλημάτων της ανθρωπότητας. Για να δημιουργηθούν γιγάντιοι ανακλαστήρες χρειάζονται εκατομμύρια τόνοι υλικών, η παράδοση των οποίων από τη Γη είναι αδύνατη για περιβαλλοντικούς και οικονομικούς λόγους. Το πυρηνικό δυναμικό που μεταφέρεται στο διάστημα από πυραύλους μπορεί να παρέχει την απαιτούμενη ποσότητα εξωγήινων υλικών, ιδιαίτερα αστεροειδούς σιδήρου. Οι πυρηνικοί κινητήρες μπορούν να παραδώσουν σε τροχιά έναν μικρό αστεροειδή από μια ομάδα όσων πλησιάζουν τη Γη, με τη βοήθεια του οποίου, όπως προτείνουν ειδικοί από το NPO Energomash, το Ερευνητικό Κέντρο M.V δίκτυο - τροχιακές πλατφόρμες με ανακλαστήρες ηλιακό φως. Η παράδοση των επόμενων αστεροειδών και η επέκταση αυτού του δικτύου θα εξασφαλίσει, ειδικότερα, τον φωτισμό των πόλεων, την εντατικοποίηση της δασικής ανάπτυξης κ.λπ. Φυσικά, το ουράνιο οπλικής ποιότητας μπορεί να καεί σε ένα πυρηνικό εργοστάσιο, αλλά αυτό θα δεν λύνει το πρόβλημα των ραδιενεργών αποβλήτων. Επιπλέον, η επεξεργασία ουρανίου για όπλα είναι πολύ ασύμφορη από οικονομική άποψη. Η ενέργεια που αποθηκεύεται στα πυρηνικά φορτία μπορεί να φέρει επανάσταση στις μεθόδους και το χρονοδιάγραμμα της εξερεύνησης του διαστήματος, λένε οι ειδικοί που εργάζονται στο έργο.
Δορυφορικοί ηλιακοί σταθμοί.
Μία από τις παγκόσμιες προκλήσεις για τις μελλοντικές διαστημικές μεταφορές μπορεί να είναι ένα πρόγραμμα για την ανάπτυξη δορυφορικών ηλιακών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής σε χαμηλή τροχιά στη Γη.
Στόχος είναι να λυθεί το ενεργειακό πρόβλημα της Γης. Όταν παράγεται ενέργεια στη Γη από την καύση καυσίμων, υπάρχει κίνδυνος επιπτώσεων στο κλίμα του πλανήτη («φαινόμενο του θερμοκηπίου»).
Ειρηνική εξερεύνηση του διαστήματος- αυτό είναι ένα σημαντικό πρόβλημα, γιατί τώρα είναι η εποχή της νανοτεχνολογίας, όταν τα όρια του παρελθόντος «αδύνατου» διαγράφονται, εξαφανίζονται, γίνονται ασαφείς σκιές και έρχεται μια σαφής κατανόηση των πάντων γύρω.
Ο έναστρος ουρανός πάνω από το κεφάλι σας είναι μόνο ένα μικρό μέρος του απέραντου Κόσμου. Όλη η ανθρωπότητα ανά πάσα στιγμή κοίταξε στους ουρανούς και με περιέργεια ήθελε να γνωρίσει τον απέραντο ουρανό. Τι μπορούμε να περιμένουμε από το ψυχρό κενό, που στην πραγματικότητα δεν είναι κενό, αλλά μαύρη ύλη;
Το διάστημα είναι ένα παγκόσμιο περιβάλλον, η κοινή κληρονομιά της ανθρωπότητας. Η δοκιμή διαφόρων τύπων όπλων θα μπορούσε να απειλήσει ολόκληρο τον πλανήτη ταυτόχρονα. «Σκουπίδια και «φράξιμο» του διαστήματος.
Το διάστημα είναι κοινό για όλη την ανθρωπότητα και ως εκ τούτου η ειρηνική εξερεύνηση του είναι ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα σήμερα. Η ανθρωπότητα έχει ήδη ξεπεράσει τα όρια της ατμόσφαιρας της γης και αυτή τη στιγμή εξερευνά το βαθύ διάστημα.
Σήμερα, έχουν προκύψει δύο φορείς για τη χρήση του διαστήματος: η διαστημική γεωεπιστήμη και η διαστημική παραγωγή. Διαστημική παραγωγή - ανάπτυξη νέων υλικών, εναλλακτικών πηγών ενέργειας, διαστημικές τεχνολογίες για την απόκτηση νέων κραμάτων, καλλιέργεια κρυστάλλων, φαρμάκων, εκτέλεση εργασιών εγκατάστασης και συγκόλλησης.
Το πρόβλημα της ειρηνικής εξερεύνησης του διαστήματος είναι ότι είναι απαραίτητο να αποτραπεί μια πιθανή απειλή από το Διάστημα σε ορισμένες χώρες από άλλες χώρες. Να κάνουμε το διάστημα όχι πεδίο μάχης, αλλά χώρο για να χτίσουμε τα θεμέλια μιας νέας Ερχόμενης. Επίσης, το πρόβλημα είναι ότι συχνά οι στρατιωτικοί στόχοι καλύπτονται με στρατιωτικές εξελίξεις. Και οι επιστημονικοί στόχοι συχνά στοχεύουν απλώς στην επίτευξη κάποιου οφέλους για τον εαυτό του.
Λύσεις:
1) πρόληψη της στρατιωτικοποίησης του διαστήματος.
2) διεθνής συνεργασία στην εξερεύνηση του διαστήματος.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
Προβλήματα και καταστάσεις που επηρεάζουν τις συνθήκες διαβίωσης και τις δραστηριότητες των ανθρώπων αποτελούν απειλή για το παρόν και το μέλλον. Αυτά τα προβλήματα δεν μπορούν να λυθούν με τις προσπάθειες μιας χώρας, απαιτούν από κοινού αναπτυγμένες ενέργειες.
Στην πορεία της ανάπτυξης του πολιτισμού, σύνθετα προβλήματα έχουν επανειλημμένα εμφανιστεί ενώπιον της ανθρωπότητας. Ωστόσο, αυτή ήταν μια μακρινή προϊστορία των σύγχρονων παγκόσμιων προβλημάτων. Εμφανίστηκαν πλήρως στο δεύτερο μισό του 20ού αιώνα.
Όλα τα παγκόσμια προβλήματα στον πλανήτη μας είναι στενά αλληλένδετα. Τα δημογραφικά και τα επισιτιστικά προβλήματα συνδέονται τόσο μεταξύ τους όσο και με την προστασία του περιβάλλοντος. Ο οικογενειακός προγραμματισμός σε ορισμένες χώρες θα οδηγήσει σε ταχύτερη ανακούφιση από την πείνα και τον υποσιτισμό και η γεωργική πρόοδος θα μειώσει την πίεση στο περιβάλλον. Τα προβλήματα τροφίμων και πόρων συνδέονται με την υπέρβαση της υστέρησης των αναπτυσσόμενων χωρών. Η βελτιωμένη διατροφή και η πιο συνετή χρήση του δυναμικού των πόρων οδηγούν σε υψηλότερο βιοτικό επίπεδο.
Ο κόσμος έχει γίνει πιο κορεσμένος με ποικίλες συνδέσεις και σχέσεις, και ταυτόχρονα με αγχωτικές καταστάσεις. Ο δυναμισμός και η ένταση της ανθρώπινης δραστηριότητας τόσο στη φύση όσο και στο κοινωνικό περιβάλλον δημιουργούν νέα προβλήματα για την ανθρωπότητα.
Η ανθρωπότητα έχει ακόμη την ευκαιρία να αντιμετωπίσει τα παγκόσμια προβλήματα, αλλά μόνο εάν όλοι οι άνθρωποι και ο καθένας ξεχωριστά τα πολεμήσει. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ξεπεράσετε την αδράνεια στο ίδιο το άτομο.
Εισαγωγή:
Στο δεύτερο ημίχρονο XX γ. Η ανθρωπότητα πάτησε στο κατώφλι του Σύμπαντος - εισήλθε στο διάστημα. Η Πατρίδα μας άνοιξε το δρόμο προς το διάστημα. Ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της Γης, που άνοιξε τη διαστημική εποχή, εκτοξεύτηκε από την πρώην Σοβιετική Ένωση, ο πρώτος κοσμοναύτης στον κόσμο ήταν πολίτης της πρώην ΕΣΣΔ.
Η εξερεύνηση του διαστήματος είναι ένας τεράστιος καταλύτης σύγχρονη επιστήμηκαι τεχνολογία, η οποία έχει γίνει πρωτοφανής βραχυπρόθεσμαένας από τους κύριους μοχλούς της σύγχρονης παγκόσμιας διαδικασίας. Διεγείρει την ανάπτυξη της ηλεκτρονικής, της μηχανολογίας,
την επιστήμη των υλικών, την τεχνολογία των υπολογιστών, την ενέργεια και πολλούς άλλους τομείς της εθνικής οικονομίας.
Επιστημονικά, η ανθρωπότητα προσπαθεί να βρει στο διάστημα την απάντηση σε τέτοια θεμελιώδη ερωτήματα όπως η δομή και η εξέλιξη του Σύμπαντος, ο σχηματισμός του Ηλιακού συστήματος, η προέλευση και η ανάπτυξη της ζωής. Από τις υποθέσεις για τη φύση των πλανητών και τη δομή του διαστήματος, οι άνθρωποι προχώρησαν σε μια ολοκληρωμένη και άμεση μελέτη των ουράνιων σωμάτων και του διαπλανητικού χώρου με τη βοήθεια πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας.
Στην εξερεύνηση του διαστήματος, η ανθρωπότητα θα πρέπει να μελετήσει διάφορες περιοχές του διαστήματος: τη Σελήνη, άλλους πλανήτες και το διαπλανητικό διάστημα.
Το σημερινό επίπεδο της διαστημικής τεχνολογίας και οι προβλέψεις για την ανάπτυξή της δείχνουν ότι ο κύριος στόχος της επιστημονικής έρευνας με χρήση διαστημικών μέσων, προφανώς, στο εγγύς μέλλον θα είναι το ηλιακό μας σύστημα. Τα κύρια καθήκοντα θα είναι η μελέτη των ηλιακών-γήινων συνδέσεων και του διαστήματος Γης-Σελήνης, καθώς και του Ερμή, της Αφροδίτη, του Άρη, του Δία, του Κρόνου και άλλων πλανητών, η αστρονομική έρευνα, η ιατρική και βιολογική έρευνα προκειμένου να αξιολογηθεί η επίδραση της πτήσης διάρκεια στο ανθρώπινο σώμα και την απόδοσή του.
Κατ' αρχήν, η ανάπτυξη της διαστημικής τεχνολογίας θα πρέπει να είναι μπροστά από τη «Ζήτηση» που σχετίζεται με την επίλυση των τρεχόντων εθνικών οικονομικών προβλημάτων. Τα κύρια καθήκοντα εδώ είναι οχήματα εκτόξευσης, συστήματα πρόωσης, διαστημόπλοια, καθώς και εγκαταστάσεις υποστήριξης (συγκρότημα μέτρησης και εκτόξευσης, εξοπλισμός κ.λπ.), διασφαλίζοντας την πρόοδο σε συναφείς κλάδους τεχνολογίας που σχετίζονται άμεσα ή έμμεσα με την ανάπτυξη της αστροναυτικής.
Η φαντασία είναι μια ποιότητα της μεγαλύτερης αξίας V. I. Lenin
Πριν πετάξουμε στο διάστημα, ήταν απαραίτητο να κατανοήσουμε και να χρησιμοποιήσουμε στην πράξη την αρχή της προώθησης αεριωθουμένων, να μάθουμε πώς να κατασκευάζουμε πυραύλους, να δημιουργούμε μια θεωρία διαπλανητικών επικοινωνιών κ.λπ.
Το Rocketry δεν είναι μια νέα έννοια. Ο άνθρωπος πήγε στη δημιουργία ισχυρών σύγχρονων οχημάτων εκτόξευσης μέσα από χιλιετίες ονείρων, φαντασιώσεων, λαθών, αναζητήσεων σε διάφορους τομείς της επιστήμης και της τεχνολογίας, συσσώρευσης εμπειρίας και γνώσης.
Η αρχή λειτουργίας ενός πυραύλου είναι η κίνησή του υπό την επίδραση της δύναμης ανάκρουσης, η αντίδραση ενός ρεύματος σωματιδίων που πετιούνται μακριά από τον πύραυλο. Σε έναν πύραυλο. Δηλαδή, σε μια συσκευή εξοπλισμένη με κινητήρα πυραύλων, τα αέρια που διαφεύγουν σχηματίζονται λόγω της αντίδρασης του οξειδωτικού και του καυσίμου που αποθηκεύεται στον ίδιο τον πύραυλο. Αυτή η περίσταση καθιστά τη λειτουργία ενός πυραυλοκινητήρα ανεξάρτητη από την παρουσία ή την απουσία αερίου περιβάλλοντος. Έτσι, ο πύραυλος είναι μια καταπληκτική κατασκευή, ικανή να κινείται σε χώρο χωρίς αέρα, δηλαδή σε μη υποστηρικτικό χώρο.
Ξεχωριστή θέση μεταξύ των ρωσικών έργων για την εφαρμογή της αρχής του τζετ της πτήσης κατέχει το έργο του N. I. Kibalchich, ενός διάσημου Ρώσου επαναστάτη που, παρά τη σύντομη ζωή του (1853−1881), άφησε βαθύ σημάδι στην ιστορία της επιστήμης και τεχνολογία. Έχοντας εκτεταμένη και βαθιά γνώση των μαθηματικών, της φυσικής και ιδιαίτερα της χημείας, ο Kibalchich κατασκεύασε σπιτικά κοχύλια και ορυχεία για τη Λαϊκή Βούληση. Το «Aeronautical Instrument Project» ήταν το αποτέλεσμα της μακροχρόνιας ερευνητικής εργασίας του Kibalchich για τα εκρηκτικά. Ουσιαστικά, για πρώτη φορά πρότεινε όχι έναν κινητήρα πυραύλων προσαρμοσμένο σε οποιοδήποτε υπάρχον αεροσκάφος, όπως έκαναν άλλοι εφευρέτες, αλλά μια εντελώς νέα (πυραυλοδυναμική) συσκευή, το πρωτότυπο των σύγχρονων επανδρωμένων διαστημικών οχημάτων, στην οποία η ώθηση των κινητήρων πυραύλων χρησιμεύει στην άμεση δημιουργία μιας ανυψωτικής δύναμης που υποστηρίζει τη συσκευή κατά την πτήση. Το αεροσκάφος του Kibalchich υποτίθεται ότι λειτουργούσε με βάση την αρχή του πυραύλου!
Αλλά επειδή Ο Kibalchich στάλθηκε στη φυλακή για την απόπειρα δολοφονίας του Τσάρου Αλέξανδρου II,
Ο σχεδιασμός του αεροσκάφους του ανακαλύφθηκε μόλις το 1917 στα αρχεία του αστυνομικού τμήματος.
Έτσι, μέχρι τα τέλη του περασμένου αιώνα, η ιδέα της χρήσης οργάνων jet για πτήσεις απέκτησε μεγάλη κλίμακα στη Ρωσία. Και ο πρώτος που αποφάσισε να συνεχίσει την έρευνα ήταν ο μεγάλος συμπατριώτης μας Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (1857−1935) Ξεκίνησε την αντιδραστική αρχή της κίνησηςΕίναι πολύ νωρίς για να ενδιαφέρεσαι. Ήδη το 1883 έδωσε μια περιγραφή ενός πλοίου με κινητήρα τζετ. Ήδη το 1903, ο Tsiolkovsky, για πρώτη φορά στον κόσμο, κατέστησε δυνατή την κατασκευή ενός σχεδίου υγρού πυραύλου. Οι ιδέες του Τσιολκόφσκι έλαβαν παγκόσμια αναγνώριση στη δεκαετία του 1920. Και ο λαμπρός διάδοχος του έργου του, S.P. Korolev, ένα μήνα πριν από την εκτόξευση του πρώτου τεχνητού δορυφόρου Γης, είπε ότι οι ιδέες και τα έργα του Konstantin Eduardovich θα προσέλκυαν όλο και περισσότερη προσοχή καθώς αναπτύχθηκε η τεχνολογία πυραύλων, στην οποία αποδείχθηκε ότι ήταν απόλυτο δίκιο!
Αρχή της διαστημικής εποχής
Και έτσι, 40 χρόνια αφότου βρέθηκε το σχέδιο του αεροσκάφους που δημιούργησε ο Kibalchich, στις 4 Οκτωβρίου 1957, πρώην ΕΣΣΔ
εκτόξευσε τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο στον κόσμο. Ο πρώτος σοβιετικός δορυφόρος επέτρεψε για πρώτη φορά τη μέτρηση της πυκνότητας της ανώτερης ατμόσφαιρας, τη λήψη δεδομένων για τη διάδοση ραδιοφωνικών σημάτων στη βιονόσφαιρα, την επίλυση προβλημάτων εισαγωγής σε τροχιά, θερμικές συνθήκες κ.λπ. Ο δορυφόρος ήταν αλουμινίου σφαίρα με διάμετρο 58 cm και μάζα 83,6 kg με τέσσερις κεραίες μήκους 2,4-2 ,9 m Το σφραγισμένο περίβλημα του δορυφόρου φιλοξενούσε εξοπλισμό και τροφοδοτικά. Οι αρχικές τροχιακές παράμετροι ήταν: υψόμετρο περιγείου 228 km, υψόμετρο απογείου 947 km, κλίση 65,1 deg. την 3η Νοεμβρίου Σοβιετική Ένωσηανακοίνωσε την εκτόξευση του δεύτερου σοβιετικού δορυφόρου σε τροχιά. Σε ξεχωριστή ερμητική καμπίνα υπήρχε ένας σκύλος Λάικα και ένα σύστημα τηλεμετρίας για την καταγραφή της αβαρούς συμπεριφοράς του. Ο δορυφόρος ήταν επίσης εξοπλισμένος με επιστημονικά όργανα για τη μελέτη της ηλιακής ακτινοβολίας και των κοσμικών ακτίνων.
Στις 6 Δεκεμβρίου 1957, οι Ηνωμένες Πολιτείες προσπάθησαν να εκτοξεύσουν τον δορυφόρο Avangard 1 χρησιμοποιώντας ένα όχημα εκτόξευσης που αναπτύχθηκε από το Ναυτικό Ερευνητικό Εργαστήριο. Μετά την ανάφλεξη, ο πύραυλος σηκώθηκε στο τραπέζι εκτόξευσης, αλλά ένα δευτερόλεπτο αργότερα οι κινητήρες έσβησαν και ο πύραυλος έπεσε πάνω στο τραπέζι, εκρήγνυται κατά την πρόσκρουση.
Στις 31 Ιανουαρίου 1958, ο δορυφόρος Explorer 1 εκτοξεύτηκε σε τροχιά, η αμερικανική απάντηση στην εκτόξευση σοβιετικών δορυφόρων. Κατά μέγεθος και
Ως επί το πλείστον, δεν ήταν υποψήφιος για κάτοχος ρεκόρ. Λιγότερο από 1 m μήκος και μόνο ~15,2 cm σε διάμετρο, είχε μάζα μόνο 4,8 kg.
Ωστόσο, το ωφέλιμο φορτίο του προσαρτήθηκε στο τέταρτο και τελευταίο
είναι το στάδιο του οχήματος εκτόξευσης Juno-1. Ο δορυφόρος, μαζί με τον πύραυλο σε τροχιά, είχαν μήκος 205 εκατοστά και μάζα 14 κιλά. Ήταν εξοπλισμένο με εξωτερικούς και εσωτερικούς αισθητήρες θερμοκρασίας, αισθητήρες διάβρωσης και πρόσκρουσης για τον προσδιορισμό των ροών μικρομετεωριτών και έναν μετρητή Geiger-Muller για την καταγραφή των διεισδυτικών κοσμικών ακτίνων.
Ένα σημαντικό επιστημονικό αποτέλεσμα της πτήσης του δορυφόρου ήταν η ανακάλυψη των ζωνών ακτινοβολίας που περιβάλλουν τη Γη. Ο μετρητής Geiger-Muller σταμάτησε να μετράει όταν η συσκευή βρισκόταν στο απόγειο σε υψόμετρο 2530 km, το υψόμετρο του περιγείου ήταν 360 km.
Στις 5 Φεβρουαρίου 1958, οι Ηνωμένες Πολιτείες έκαναν μια δεύτερη προσπάθεια εκτόξευσης του δορυφόρου Avangard-1, αλλά κατέληξε σε ατύχημα, όπως η πρώτη προσπάθεια. Τελικά, στις 17 Μαρτίου, ο δορυφόρος εκτοξεύτηκε σε τροχιά. Μεταξύ Δεκεμβρίου 1957 και Σεπτεμβρίου 1959, έγιναν έντεκα προσπάθειες να τεθεί το Avangard-1 σε τροχιά, μόνο τρεις από τις οποίες ήταν επιτυχείς. ότι. Μεταξύ Δεκεμβρίου 1957 και Σεπτεμβρίου 1959, έγιναν έντεκα προσπάθειες να τεθεί το Avangard σε τροχιά.
Και οι δύο δορυφόροι συνέβαλαν πολλά νέα πράγματα στη διαστημική επιστήμη και τεχνολογία (ηλιακές μπαταρίες, νέα δεδομένα για την πυκνότητα ανώτερη ατμόσφαιρα, ακριβής χαρτογράφηση των νησιών στον Ειρηνικό Ωκεανό κ.λπ.) Στις 17 Αυγούστου 1958, οι Ηνωμένες Πολιτείες έκαναν την πρώτη προσπάθεια αποστολής ανιχνευτή με επιστημονικό εξοπλισμό από το ακρωτήριο Κανάβεραλ στην περιοχή της Σελήνης. Αποδείχτηκε ανεπιτυχής. Ο πύραυλος ανέβηκε και πέταξε μόνο 16 χλμ. Το πρώτο στάδιο του πυραύλου εξερράγη 77 λεπτά μετά την πτήση. Στις 11 Οκτωβρίου 1958, έγινε μια δεύτερη προσπάθεια εκτόξευσης του σεληνιακού καθετήρα Pioneer 1, η οποία ήταν επίσης ανεπιτυχής. Οι επόμενες εκτοξεύσεις αποδείχθηκαν επίσης ανεπιτυχείς, μόνο στις 3 Μαρτίου 1959, το "Pioneer-4", βάρους 6,1 κιλών, ολοκλήρωσε εν μέρει το έργο: πέταξε πέρα από τη Σελήνη σε απόσταση 60.000 χλμ. (αντί των προγραμματισμένων 24.000 χλμ).
Όπως και με την εκτόξευση του δορυφόρου της Γης, η προτεραιότητα στην εκτόξευση του πρώτου καθετήρα ανήκει στην ΕΣΣΔ στις 2 Ιανουαρίου 1959, εκτοξεύτηκε το πρώτο τεχνητό αντικείμενο, το οποίο τοποθετήθηκε σε τροχιά που περνούσε αρκετά κοντά στη Σελήνη σε τροχιά.
δορυφόρος του Ήλιου. Έτσι, το Luna-1 έφτασε στη δεύτερη ταχύτητα διαφυγής για πρώτη φορά. Το Luna 1 είχε μάζα 361,3 kg και πέταξε δίπλα από τη Σελήνη σε απόσταση 5500 km. Σε απόσταση 113.000 χιλιομέτρων από τη Γη, ένα σύννεφο ατμού νατρίου απελευθερώθηκε από μια βαθμίδα πυραύλων που ήταν προσδεδεμένη στο Luna 1, σχηματίζοντας έναν τεχνητό κομήτη. Η ηλιακή ακτινοβολία προκάλεσε μια φωτεινή λάμψη ατμού νατρίου και τα οπτικά συστήματα στη Γη φωτογράφισαν το σύννεφο στο βάθος
αστερισμός Υδροχόος.
Το Luna 2, που εκτοξεύτηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 1959, έκανε την πρώτη πτήση στον κόσμο σε άλλο ουράνιο σώμα. Η σφαίρα των 390,2 κιλών περιείχε όργανα που έδειχναν ότι η Σελήνη δεν έχει μαγνητικό πεδίο ή ζώνη ακτινοβολίας.
Ο αυτόματος διαπλανητικός σταθμός (AMS) «Luna-3» εκτοξεύτηκε στις 4 Οκτωβρίου 1959. Το βάρος του σταθμού ήταν 435 κιλά Ο κύριος σκοπός της εκτόξευσης ήταν να πετάξει γύρω από τη Σελήνη και να φωτογραφίσει την πίσω πλευρά του, αόρατη από το Η φωτογράφιση πραγματοποιήθηκε 7
Οκτώβριος για 40 λεπτά από υψόμετρο 6200 χλμ. πάνω από τη Σελήνη.
Άνθρωπος στο διάστημα
Στις 12 Απριλίου 1961, στις 9:07 π.μ. ώρα Μόσχας, αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα βόρεια του χωριού Tyuratam στο Καζακστάν, στο σοβιετικό κοσμοδρόμιο Baikonur, πραγματοποιήθηκε η εκτόξευση του διηπειρωτικού βαλλιστικού πυραύλου R-7, στο διαμέρισμα της πλώρης. του οποίου το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Vostok βρισκόταν με τον Ταγματάρχη της Πολεμικής Αεροπορίας Γιούρι Αλεξέεβιτς Γκαγκάριν. Η εκτόξευση ήταν επιτυχής. Το διαστημόπλοιο εκτοξεύτηκε σε τροχιά με κλίση 65 μοιρών, ύψος περιγείου 181 χλμ. και ύψος απόγειου 327 χλμ. και ολοκλήρωσε μια περιφορά γύρω από τη Γη σε 89 λεπτά. Στο 108ο λεπτό μετά την εκτόξευση, επέστρεψε στη Γη, προσγειώθηκε κοντά στο χωριό Smelovka, στην περιοχή Saratov. Έτσι, 4 χρόνια μετά την εκτόξευση του πρώτου τεχνητού δορυφόρου της Γης, η Σοβιετική Ένωση για πρώτη φορά στον κόσμο πραγματοποίησε ανθρώπινη πτήση στο διάστημα.
Το διαστημόπλοιο αποτελούνταν από δύο διαμερίσματα. Η μονάδα καθόδου, η οποία ήταν και η καμπίνα του κοσμοναύτη, ήταν μια σφαίρα με διάμετρο 2,3 m, επικαλυμμένη με ένα αφαιρετικό υλικό για θερμική προστασία κατά την είσοδο στην ατμόσφαιρα. Το διαστημόπλοιο ελεγχόταν αυτόματα και από τον αστροναύτη. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, διατηρήθηκε συνεχώς με τη Γη. Η ατμόσφαιρα του πλοίου είναι ένα μείγμα οξυγόνου και αζώτου υπό πίεση 1 atm. (760 mmHg). Το Vostok-1 είχε μάζα 4730 kg και με το τελευταίο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης 6170 kg. Το διαστημόπλοιο Vostok εκτοξεύτηκε στο διάστημα 5 φορές, μετά από τις οποίες κηρύχθηκε ασφαλές για ανθρώπινη πτήση.
Ο 3ος βαθμός Άλαν Σέπαρντ έγινε ο πρώτος Αμερικανός αστροναύτης.
Αν και δεν έφτασε σε τροχιά της Γης, ανέβηκε πάνω από τη Γη
σε υψόμετρο περίπου 186 χλμ. Το Shepard εκτοξεύτηκε από το ακρωτήριο Κανάβεραλ
Διαστημικό σκάφος "Mercury-3" χρησιμοποιώντας ένα τροποποιημένο βαλλιστικό
Οι πύραυλοι Redstone, πέρασαν 15 λεπτά 22 σε πτήση με μια επιπλέον προσγείωση στον Ατλαντικό Ωκεανό. Απέδειξε ότι ένα άτομο σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας μπορεί να ασκήσει χειροκίνητο έλεγχο ενός διαστημικού σκάφους. Το διαστημόπλοιο Mercury ήταν σημαντικά διαφορετικό από το διαστημόπλοιο Vostok.
Αποτελούνταν μόνο από μία μονάδα - μια επανδρωμένη κάψουλα μέσα
έχει σχήμα κόλουρου κώνου μήκους 2,9 m και διάμετρο βάσης
1,89 μ . Το σφραγισμένο κέλυφός του από κράμα νικελίου ήταν επενδεδυμένο με τιτάνιο για να το προστατεύει από τη θερμότητα κατά την είσοδο στην ατμόσφαιρα.
Η ατμόσφαιρα μέσα στον Ερμή αποτελούνταν από καθαρό οξυγόνο
υπό πίεση 0,36 at.
Ο Κανάβεραλ εκτόξευσε το διαστημόπλοιο Mercury 6, επανδρωμένο από
Ο Αντισυνταγματάρχης του Ναυτικού Τζον Γκλεν. Ο Γκλεν πέρασε μόνο 4 ώρες και 55 λεπτά σε τροχιά, ολοκληρώνοντας 3 τροχιές πριν από την επιτυχή προσγείωση. Ο σκοπός της πτήσης του Γκλεν ήταν να προσδιορίσει τη δυνατότητα ανθρώπινης εργασίας στο διαστημόπλοιο Mercury. Η τελευταία φορά που ο Ερμής εκτοξεύτηκε στο διάστημα ήταν στις 15 Μαΐου 1963.
Στις 18 Μαρτίου 1965, το διαστημόπλοιο Voskhod εκτοξεύτηκε σε τροχιά με δύο κοσμοναύτες - τον διοικητή του πλοίου, συνταγματάρχη Πάβελ.
Ivarovich Belyaev και ο συγκυβερνήτης αντισυνταγματάρχης Alexey Arkhipovich Leonov. Αμέσως μετά την είσοδο σε τροχιά, το πλήρωμα καθαρίστηκε από άζωτο εισπνέοντας καθαρό οξυγόνο. Μετά υπήρξε
Αναπτύχθηκε το διαμέρισμα του αερόστατου: ο Leonov μπήκε στο διαμέρισμα του airlock, έκλεισε το κάλυμμα της καταπακτής του διαστημικού σκάφους και για πρώτη φορά στον κόσμο έκανε μια έξοδο στο διάστημα. Ο κοσμοναύτης με αυτόνομο σύστημα υποστήριξης ζωής βρισκόταν έξω από την καμπίνα του διαστημικού σκάφους για 20 λεπτά, κατά καιρούς απομακρύνθηκε από το διαστημόπλοιο σε απόσταση έως και 5 μέτρων Κατά την έξοδο, συνδέθηκε με το διαστημόπλοιο μόνο μέσω τηλεφωνικών και τηλεμετρικών καλωδίων. Έτσι, πρακτικά επιβεβαιώθηκε η πιθανότητα ο κοσμοναύτης να παραμείνει και να εργαστεί εκτός του διαστημικού σκάφους.
Στις 3 Ιουνίου εκτοξεύτηκε το διαστημόπλοιο Gemeny 4 με καπετάνιους τον James McDivitt και τον Edward White. Κατά τη διάρκεια αυτής της πτήσης, η οποία διήρκεσε 97 ώρες και 56 λεπτά, ο White βγήκε από το διαστημόπλοιο και πέρασε 21 λεπτά έξω από το πιλοτήριο δοκιμάζοντας τη δυνατότητα ελιγμών στο διάστημα χρησιμοποιώντας ένα όπλο πεπιεσμένου αερίου χειρός.
Δυστυχώς, η εξερεύνηση του διαστήματος δεν ήταν χωρίς θύματα. Στις 27 Ιανουαρίου 1967, το πλήρωμα ετοιμάζεται να κάνει το πρώτο
Η επανδρωμένη πτήση στο πλαίσιο του προγράμματος Apollo πέθανε στην ώρα της
Η φωτιά μέσα στο διαστημόπλοιο κάηκε σε 15 δευτερόλεπτα σε μια ατμόσφαιρα καθαρού οξυγόνου. Οι Virgil Grissom, Edward White και Roger Chaffee έγιναν οι πρώτοι Αμερικανοί αστροναύτες που πέθαναν σε διαστημική αποστολή. Στις 23 Απριλίου, το νέο διαστημόπλοιο Soyuz-1 εκτοξεύτηκε από το Μπαϊκονούρ, με πιλότο τον συνταγματάρχη Βλαντιμίρ Κομάροφ. Η εκτόξευση ήταν επιτυχής.
Στη 18η τροχιά, 26 ώρες και 45 λεπτά μετά την εκτόξευση, ο Komarov άρχισε να προσανατολίζεται για να εισέλθει στην ατμόσφαιρα. Όλες οι λειτουργίες πήγαν καλά, αλλά μετά την επανείσοδο και το φρενάρισμα, το σύστημα αλεξίπτωτου απέτυχε. Ο αστροναύτης πέθανε ακαριαία όταν το Soyuz χτύπησε τη Γη με ταχύτητα 644 km/h. Στη συνέχεια, ο χώρος αφαίρεσε περισσότερα από ένα ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ζωη, αλλά αυτά τα θύματα ήταν τα πρώτα.
Ας σημειωθεί ότι σε επίπεδο φυσικών επιστημών και παραγωγής, ο κόσμος αντιμετωπίζει μια σειρά από παγκόσμια προβλήματα, η επίλυση των οποίων απαιτεί τις ενωμένες προσπάθειες όλων των λαών. Αυτά είναι προβλήματα πόρων πρώτων υλών, ενέργειας, περιβαλλοντικού ελέγχου και διατήρησης της βιόσφαιρας και άλλα. Η διαστημική έρευνα, ένας από τους σημαντικότερους τομείς της επιστημονικής και τεχνολογικής επανάστασης, θα παίξει τεράστιο ρόλο στη θεμελιώδη επίλυσή τους.
Η κοσμοναυτική δείχνει ξεκάθαρα σε ολόκληρο τον κόσμο την καρποφορία της ειρηνικής δημιουργικής εργασίας και τα οφέλη της ένωσης δυνάμεων διαφορετικές χώρεςστην επίλυση επιστημονικών και εθνικών οικονομικών προβλημάτων.
Ποια προβλήματα αντιμετωπίζουν οι αστροναύτες και οι ίδιοι οι αστροναύτες;
Ας ξεκινήσουμε με την υποστήριξη της ζωής. Τι είναι η υποστήριξη ζωής;Υποστήριξη ζωής στη διαστημική πτήση είναι η δημιουργία και η συντήρηση καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης στα διαμερίσματα διαβίωσης και εργασίας του διαστημικού σκάφους. τέτοιες συνθήκες που θα παρείχαν στο πλήρωμα επαρκή απόδοση για την ολοκλήρωση του ανατεθέντος έργου και μια ελάχιστη πιθανότητα εμφάνισης παθολογικών αλλαγών στο ανθρώπινο σώμα. Πως να το κάνεις; Είναι απαραίτητο να μειωθεί σημαντικά ο βαθμός έκθεσης των ανθρώπων σε δυσμενείς εξωτερικούς παράγοντες της διαστημικής πτήσης - κενό, μετεωρικά σώματα, διεισδυτική ακτινοβολία, έλλειψη βαρύτητας, υπερφόρτωση. να παρέχει στο πλήρωμα ουσίες και ενέργεια χωρίς την οποία δεν είναι δυνατή η κανονική ανθρώπινη ζωή - τροφή, νερό, οξυγόνο και τρόφιμα. αφαιρέστε τα απόβλητα του σώματος και τις επιβλαβείς για την υγεία ουσίες που απελευθερώνονται κατά τη λειτουργία συστημάτων και εξοπλισμού διαστημικών σκαφών· να παρέχει τις ανθρώπινες ανάγκες για κίνηση, ανάπαυση, εξωτερική πληροφόρηση και κανονικές συνθήκες εργασίας· να οργανώνει ιατρική παρακολούθηση της υγείας του πληρώματος και να τη διατηρεί στο απαιτούμενο επίπεδο. Τα τρόφιμα και το νερό παραδίδονται στο διάστημα σε κατάλληλη συσκευασία, οξυγόνο - σε χημικά συνδεδεμένη μορφή. Εάν δεν αποκαταστήσετε τα απόβλητα, τότε για ένα πλήρωμα τριών ατόμων για ένα χρόνο θα χρειαστείτε 11 τόνους από τα παραπάνω προϊόντα, που, βλέπετε, είναι σημαντικό βάρος, όγκος και πώς θα αποθηκευτούν όλα όλο το χρόνο ;!
Στο εγγύς μέλλον, τα συστήματα αναγέννησης θα καταστήσουν δυνατή την σχεδόν πλήρη αναπαραγωγή οξυγόνου και νερού επί του σταθμού. Για πολύ καιρό, άρχισαν να χρησιμοποιούν νερό μετά το πλύσιμο και το ντους καθαρισμένο σε ένα σύστημα αναγέννησης. Η εκπνεόμενη υγρασία συμπυκνώνεται στη μονάδα ψύξης-ξήρανσης και στη συνέχεια αναγεννάται. Το αναπνεύσιμο οξυγόνο εξάγεται από το καθαρό νερό με ηλεκτρόλυση και το αέριο υδρογόνο αντιδρά με το διοξείδιο του άνθρακα που προέρχεται από τον συμπυκνωτή για να σχηματίσει νερό, το οποίο τροφοδοτεί τον ηλεκτρολύτη. Η χρήση ενός τέτοιου συστήματος καθιστά δυνατή τη μείωση της μάζας των αποθηκευμένων ουσιών στο υπό εξέταση παράδειγμα από 11 σε 2 τόνους. την προμήθεια τροφής που πρέπει να μεταφερθεί στο διάστημα, το ανέφερε ο Tsiolkovsky στα έργα του.
Διαστημική επιστήμη
Η εξερεύνηση του διαστήματος βοηθά με πολλούς τρόπους στην ανάπτυξη των επιστημών:
Στις 18 Δεκεμβρίου 1980 καθιερώθηκε το φαινόμενο της ροής σωματιδίων από τις ζώνες ακτινοβολίας της Γης κάτω από αρνητικές μαγνητικές ανωμαλίες.
Πειράματα που έγιναν στους πρώτους δορυφόρους έδειξαν ότι ο χώρος κοντά στη Γη έξω από την ατμόσφαιρα δεν είναι καθόλου «άδειος». Είναι γεμάτο με πλάσμα, διαποτισμένο από ρεύματα ενεργειακών σωματιδίων. Το 1958, ανακαλύφθηκαν οι ζώνες ακτινοβολίας της Γης στο κοντινό διάστημα - γιγάντιες μαγνητικές παγίδες γεμάτες με φορτισμένα σωματίδια - πρωτόνια και ηλεκτρόνια υψηλής ενέργειας.
Η μεγαλύτερη ένταση ακτινοβολίας στις ζώνες παρατηρείται σε υψόμετρα αρκετών χιλιάδων χιλιομέτρων. Θεωρητικές εκτιμήσεις έδειξαν ότι κάτω από 500 χλμ. Δεν πρέπει να υπάρχει αυξημένη ακτινοβολία. Ως εκ τούτου, η ανακάλυψη του πρώτου Κ.Κ κατά τη διάρκεια πτήσεων ήταν εντελώς απροσδόκητη. περιοχές έντονης ακτινοβολίας σε υψόμετρα έως 200−300 km. Αποδείχθηκε ότι αυτό οφείλεται σε ανώμαλες ζώνες του μαγνητικού πεδίου της Γης.
Η έρευνα κυκλοφόρησε φυσικοί πόροιΓη χρησιμοποιώντας διαστημικές μεθόδους, που συνέβαλαν σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας.
Το πρώτο πρόβλημα που αντιμετώπισαν οι ερευνητές του διαστήματος το 1980 ήταν ένα σύμπλεγμα επιστημονικής έρευνας, που περιελάμβανε τους περισσότερους από τους σημαντικότερους τομείς της διαστημικής φυσικής επιστήμης. Στόχος τους ήταν να αναπτύξουν μεθόδους θεματικής αποκωδικοποίησης πολυφασματικών πληροφοριών βίντεο και τη χρήση τους στην επίλυση προβλημάτων στους τομείς των γεωεπιστημών και της οικονομίας. Αυτά τα καθήκοντα περιλαμβάνουν: μελέτη παγκόσμιων και τοπικών δομών φλοιός της γηςνα κατανοήσουν την ιστορία της ανάπτυξής του.
Το δεύτερο πρόβλημα είναι ένα από τα θεμελιώδη φυσικά και τεχνικά προβλήματα της τηλεπισκόπησης και στοχεύει στη δημιουργία καταλόγων χαρακτηριστικών ακτινοβολίας γήινων αντικειμένων και μοντέλων μετασχηματισμού τους, που θα επιτρέψουν την ανάλυση της κατάστασης των φυσικών σχηματισμών κατά τη στιγμή της λήψης. και προβλέψτε τη δυναμική τους.
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του τρίτου προβλήματος είναι η εστίαση στα χαρακτηριστικά ακτινοβολίας μεγάλων περιοχών μέχρι τον πλανήτη ως σύνολο, χρησιμοποιώντας δεδομένα για τις παραμέτρους και τις ανωμαλίες των βαρυτικών και γεωμαγνητικών πεδίων της Γης.
Εξερευνώντας τη Γη από το διάστημα
Ο άνθρωπος για πρώτη φορά εκτίμησε το ρόλο των δορυφόρων για την παρακολούθηση της κατάστασης
γεωργική γη, δάση και άλλους φυσικούς πόρους
Γη λίγα μόνο χρόνια μετά την έναρξη του διαστήματος
εποχή. Η αρχή έγινε το 1960, όταν, με τη βοήθεια των μετεωρολογικών δορυφόρων Tiros, αποκτήθηκαν περιγράμματα που μοιάζουν με χάρτη της υδρογείου που βρίσκεται κάτω από τα σύννεφα. Αυτές οι πρώτες ασπρόμαυρες τηλεοπτικές εικόνες παρείχαν πολύ λίγη εικόνα για την ανθρώπινη δραστηριότητα, ωστόσο ήταν ένα πρώτο βήμα. Σύντομα, αναπτύχθηκαν νέα τεχνικά μέσα που κατέστησαν δυνατή τη βελτίωση της ποιότητας των παρατηρήσεων. Οι πληροφορίες εξήχθησαν από πολυφασματικές εικόνες στις ορατές και υπέρυθρες (IR) περιοχές του φάσματος. Οι πρώτοι δορυφόροι που σχεδιάστηκαν για να κάνουν τη μέγιστη χρήση αυτών των δυνατοτήτων ήταν ο τύπος Landsat. Για παράδειγμα, ο δορυφόρος Landsat-D ", το τέταρτο της σειράς, παρατήρησε τη Γη από υψόμετρο άνω των 640 km χρησιμοποιώντας προηγμένα ευαίσθητα όργανα, επιτρέποντας στους καταναλωτές να λαμβάνουν πολύ πιο λεπτομερείς και έγκαιρες πληροφορίες. Ένας από τους πρώτους τομείς εφαρμογής εικόνων η επιφάνεια της γης, υπήρχε χαρτογραφία. Χάρτες προδορυφορικής εποχής πολλών περιοχών, ακόμη και ανεπτυγμένων
περιοχές του κόσμου συντάχθηκαν ανακριβώς. Εικόνες τραβηγμένες από
χρησιμοποιώντας τον δορυφόρο Landsat, μας επέτρεψε να διορθώσουμε και να ενημερώσουμε ορισμένους υπάρχοντες χάρτες των ΗΠΑ. Στην ΕΣΣΔ, οι εικόνες που ελήφθησαν από τον σταθμό Salyut αποδείχτηκαν απαραίτητες για τη βαθμονόμηση της σιδηροδρομικής διαδρομής BAM.
Στα μέσα της δεκαετίας του '70, η NASA και το Υπουργείο Γεωργίας των ΗΠΑ αποφάσισαν να επιδείξουν τις δυνατότητες του δορυφορικού συστήματος στην πρόβλεψη της σημαντικότερης γεωργικής καλλιέργειας, του σιταριού. Οι δορυφορικές παρατηρήσεις, οι οποίες αποδείχθηκαν εξαιρετικά ακριβείς, επεκτάθηκαν αργότερα και σε άλλες καλλιέργειες. Περίπου την ίδια εποχή, στην ΕΣΣΔ, οι παρατηρήσεις των γεωργικών καλλιεργειών πραγματοποιήθηκαν από δορυφόρους της σειράς Cosmos, Meteor, Monsoon και τροχιακών σταθμών Salyut.
Η χρήση δορυφορικών πληροφοριών έχει αποκαλύψει τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματά της στην εκτίμηση του όγκου της ξυλείας σε μεγάλες περιοχές οποιασδήποτε χώρας. Κατέστη δυνατή η διαχείριση της διαδικασίας αποψίλωσης των δασών και, εάν είναι απαραίτητο, η υποβολή συστάσεων για αλλαγές
περιγράμματα της περιοχής υλοτόμησης από την άποψη της καλύτερης διατήρησης του δάσους. Χάρη στις δορυφορικές εικόνες, κατέστη επίσης δυνατή η γρήγορη εκτίμηση των ορίων των δασικών πυρκαγιών, ειδικά των πυρκαγιών που χαρακτηρίζουν τη δυτική Βόρεια Αμερική.
τις ίδιες περιοχές του Primorye και των νότιων περιοχών Ανατολική Σιβηρίαστην Ρωσία.
Μεγάλη σημασία για την ανθρωπότητα ως σύνολο είναι η ικανότητα να παρατηρεί σχεδόν συνεχώς την απεραντοσύνη του Παγκόσμιου Ωκεανού,
αυτό το «σφυρηλάτημα» του καιρού. Πάνω από το πάχος του νερού των ωκεανών εμφανίζονται οι τερατώδεις τυφώνες και οι τυφώνες, προκαλώντας πολυάριθμα θύματα και καταστροφές στους κατοίκους των ακτών. Η έγκαιρη προειδοποίηση του πληθυσμού είναι συχνά κρίσιμη για να σωθούν οι ζωές δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων. Ο καθορισμός των αποθεμάτων ψαριών και άλλων θαλασσινών έχει επίσης ένα τεράστιο πρακτική σημασία. Τα ωκεάνια ρεύματα συχνά κάμπτονται, αλλάζουν πορεία και μέγεθος. Για παράδειγμα, ο Ελ Νίνο, ένα ζεστό ρεύμα μέσα νότια κατεύθυνσηστα ανοικτά των ακτών του Ισημερινού σε μερικά χρόνια μπορεί να εξαπλωθεί κατά μήκος των ακτών του Περού έως και 12 βαθμούς. Σ. Όταν συμβαίνει αυτό, το πλαγκτόν και τα ψάρια πεθαίνουν σε τεράστιες ποσότητες, προκαλώντας ανεπανόρθωτη ζημιά στην αλιεία πολλών χωρών, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Οι μεγάλες συγκεντρώσεις μονοκύτταρων θαλάσσιων οργανισμών αυξάνουν τη θνησιμότητα των ψαριών, πιθανώς λόγω των τοξινών που περιέχουν. Η παρατήρηση από δορυφόρους βοηθά στον εντοπισμό των «ιδιοτροπιών» τέτοιων ρευμάτων και δίνει ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣσε όσους το έχουν ανάγκη. Με
Ορισμένοι Ρώσοι και Αμερικανοί επιστήμονες εκτιμούν ότι η εξοικονόμηση καυσίμου, σε συνδυασμό με την «επιπλέον σύλληψη» από τη χρήση πληροφοριών υπέρυθρης ακτινοβολίας, έχει ως αποτέλεσμα ετήσιο κέρδος 2,44 εκατομμυρίων δολαρίων θαλάσσια σκάφη. Οι δορυφόροι εντοπίζουν επίσης παγόβουνα και παγετώνες που είναι επικίνδυνοι για τα πλοία. Η ακριβής γνώση των αποθεμάτων χιονιού στα βουνά και του όγκου των παγετώνων είναι ένα σημαντικό καθήκον της επιστημονικής έρευνας, επειδή καθώς αναπτύσσονται άνυδρες περιοχές, η ανάγκη για νερό αυξάνεται απότομα.
Η βοήθεια των κοσμοναυτών ήταν ανεκτίμητη στη δημιουργία του μεγαλύτερου χαρτογραφικού έργου - του Άτλαντα των Πόρων του Χιονιού και του Πάγου του Κόσμου.
Επίσης, με τη βοήθεια δορυφόρων, εντοπίζεται ρύπανση από πετρέλαιο, ατμοσφαιρική ρύπανση και ορυκτά.
Διαστημική Επιστήμη
Μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα από την αρχή της διαστημικής εποχής, ο άνθρωπος όχι μόνο έστειλε αυτοματοποιημένους διαστημικούς σταθμούς σε άλλους πλανήτες και πάτησε το πόδι του στην επιφάνεια της Σελήνης, αλλά δημιούργησε επίσης μια επανάσταση στη διαστημική επιστήμη απαράμιλλη σε ολόκληρη την ιστορία της ανθρωπότητα. Μαζί με τα μεγάλα τεχνικά επιτεύγματα που προκλήθηκαν από την ανάπτυξη της αστροναυτικής, αποκτήθηκαν νέες γνώσεις για τον πλανήτη Γη και τους γειτονικούς του κόσμους. Μία από τις πρώτες σημαντικές ανακαλύψεις, που έγιναν όχι με την παραδοσιακή οπτική, αλλά με μια άλλη μέθοδο παρατήρησης, ήταν η διαπίστωση του γεγονότος μιας απότομης αύξησης με το ύψος, ξεκινώντας από ένα ορισμένο ύψος κατωφλίου, στην ένταση των ισότροπων κοσμικών ακτίνων που θεωρούνταν προηγουμένως. Αυτή η ανακάλυψη ανήκει στον Αυστριακό W.F Hess, ο οποίος το ξεκίνησε το 1946. αερόστατο με εξοπλισμό για μεγάλα υψόμετρα.
Το 1952 και το 1953 Ο Δρ Τζέιμς Βαν Άλεν διεξήγαγε έρευνα σχετικά με τη χαμηλή
στις ενεργητικές κοσμικές ακτίνες κατά την εκτόξευση μικρών πυραύλων σε ύψος 19−24 km και αερόστατων μεγάλου υψομέτρου στην περιοχή του βόρειου μαγνητικού πόλου της Γης. Μετά την ανάλυση των αποτελεσμάτων των πειραμάτων, ο Van Allen πρότεινε την τοποθέτηση ανιχνευτών κοσμικών ακτίνων που ήταν αρκετά απλοί στη σχεδίαση στους πρώτους αμερικανικούς τεχνητούς δορυφόρους της Γης.
Χρησιμοποιώντας τον δορυφόρο Explorer 1 που εκτοξεύτηκε σε τροχιά από τις Ηνωμένες Πολιτείες
Στις 31 Ιανουαρίου 1958, ανακαλύφθηκε απότομη μείωση της έντασης της κοσμικής ακτινοβολίας σε υψόμετρα πάνω από 950 km. Στα τέλη του 1958, το Pioneer-3 AMS, το οποίο κάλυψε μια απόσταση πάνω από 100.000 km σε μία ημέρα πτήσης, κατέγραψε, χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες επί του σκάφους, τη δεύτερη, που βρίσκεται πάνω από την πρώτη, τη ζώνη ακτινοβολίας της Γης, η οποία περιβάλλει επίσης το ολόκληρη την υδρόγειο.
Τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο του 1958, σε υψόμετρο άνω των 320 χλμ., τρεις ατομική έκρηξη, το καθένα χωρητικότητας 1,5 kt. Σκοπός των δοκιμών, με την κωδική ονομασία «Argus», ήταν να μελετηθεί η πιθανότητα
απώλεια ραδιοεπικοινωνιών και ραντάρ κατά τη διάρκεια τέτοιων δοκιμών. Η μελέτη του Ήλιου είναι το πιο σημαντικό επιστημονικό έργο, η λύση του οποίου είναι αφιερωμένη σε πολλές εκτοξεύσεις των πρώτων δορυφόρων και διαστημικών σκαφών.
Το αμερικανικό "Pioneer-4" - "Pioneer-9" (1959−1968) μεταδόθηκε μέσω ραδιοφώνου στη Γη από τροχιές κοντά στον ήλιο ζωτικής σημασίας πληροφορίεςγια τη δομή του Ήλιου. Ταυτόχρονα, περισσότεροι από είκοσι δορυφόροι της σειράς Intercosmos εκτοξεύτηκαν για να μελετήσουν τον Ήλιο και
περιηλιακός χώρος.
Μαύρες τρύπες
Οι μαύρες τρύπες ανακαλύφθηκαν τη δεκαετία του 1960. Αποδείχθηκε ότι αν τα μάτια μας μπορούσαν να δουν μόνο ακτίνες Χ, ο έναστρος ουρανός από πάνω μας θα φαινόταν εντελώς διαφορετικός. Είναι αλήθεια ότι οι ακτίνες Χ που εκπέμπονται από τον Ήλιο ανακαλύφθηκαν ακόμη και πριν από τη γέννηση της αστροναυτικής, αλλά δεν γνώριζαν άλλες πηγές στον έναστρο ουρανό. Τους συναντήσαμε τυχαία.
Το 1962, οι Αμερικανοί, αποφάσισαν να ελέγξουν αν η ακτινοβολία ακτίνων Χ προερχόταν από την επιφάνεια της Σελήνης, εκτόξευσαν έναν πύραυλο εξοπλισμένο με ειδικό εξοπλισμό. Τότε ήταν που, κατά την επεξεργασία των αποτελεσμάτων της παρατήρησης, πειστήκαμε ότι τα όργανα σημείωσαν μια ισχυρή πηγή ακτινοβολίας ακτίνων Χ. Βρισκόταν στον αστερισμό του Σκορπιού. Και ήδη στη δεκαετία του '70, οι δύο πρώτοι δορυφόροι, που σχεδιάστηκαν για να αναζητήσουν έρευνα σε πηγές ακτίνων Χ στο σύμπαν, μπήκαν σε τροχιά - ο αμερικανικός Uhuru και ο Σοβιετικός Cosmos-428.
Μέχρι εκείνη τη στιγμή, τα πράγματα είχαν ήδη αρχίσει να ξεκαθαρίζουν. Αντικείμενα που εκπέμπουν ακτίνες Χ ήταν σχεδόν σε θέση να συσχετιστούν με ορατά αστέριαμε ασυνήθιστες ιδιότητες. Αυτοί ήταν συμπαγείς θρόμβοι πλάσματος ασήμαντων, φυσικά για κοσμικά πρότυπα, μεγέθη και μάζες, θερμαινόμενοι σε αρκετές δεκάδες εκατομμύρια βαθμούς. Παρά την πολύ μέτρια εμφάνισή τους, αυτά τα αντικείμενα διέθεταν μια κολοσσιαία δύναμη ακτινοβολίας ακτίνων Χ, αρκετές χιλιάδες φορές μεγαλύτερη από την πλήρη συμβατότητα του Ήλιου.
Αυτά τα μικροσκοπικά, περίπου 10 km σε διάμετρο, υπολείμματα τελείως καμένων αστεριών, συμπιεσμένων σε μια τερατώδη πυκνότητα, έπρεπε με κάποιο τρόπο να γίνουν γνωστά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα αστέρια νετρονίων «αναγνωρίστηκαν» τόσο εύκολα στις πηγές ακτίνων Χ. Και φαινόταν σαν όλα να ενώνονται. Αλλά οι υπολογισμοί διέψευσαν τις προσδοκίες: τα νεοσχηματισμένα αστέρια νετρονίων θα έπρεπε να είχαν κρυώσει αμέσως και να σταματήσουν να εκπέμπουν, αλλά αυτά εξέπεμπαν ακτίνες Χ.
Με τη βοήθεια εκτοξευόμενων δορυφόρων, οι ερευνητές ανακάλυψαν αυστηρά περιοδικές αλλαγές στις ροές ακτινοβολίας ορισμένων από αυτούς. Καθορίστηκε επίσης η περίοδος αυτών των παραλλαγών - συνήθως δεν ξεπερνούσε τις αρκετές ημέρες. Μόνο δύο αστέρια που περιστρέφονται γύρω από τον εαυτό τους θα μπορούσαν να συμπεριφέρονται με αυτόν τον τρόπο, εκ των οποίων το ένα έκλεινε περιοδικά το άλλο. Αυτό έχει αποδειχθεί με παρατήρηση μέσω τηλεσκοπίων.
Από πού παίρνουν οι πηγές ακτίνων Χ την κολοσσιαία ενέργεια ακτινοβολίας τους Η κύρια προϋπόθεση για τη μετατροπή ενός κανονικού αστέρα σε αστέρι νετρονίων θεωρείται η πλήρης εξασθένηση της πυρηνικής αντίδρασης σε αυτό; Επομένως η πυρηνική ενέργεια αποκλείεται. Τότε ίσως είναι η κινητική ενέργεια ένα ταχέως περιστρεφόμενο τεράστιο σώμα; Πράγματι, είναι εξαιρετικό για αστέρια νετρονίων. Αλλά διαρκεί μόνο για λίγο.
Τα περισσότερα αστέρια νετρονίων δεν υπάρχουν μόνα τους, αλλά σε ζευγάρια με ένα τεράστιο αστέρι. Στην αλληλεπίδρασή τους, πιστεύουν οι θεωρητικοί, κρύβεται η πηγή της πανίσχυρης δύναμης των κοσμικών ακτίνων Χ. Σχηματίζει έναν δίσκο αερίου γύρω από το αστέρι νετρονίων. Στους μαγνητικούς πόλους της σφαίρας νετρονίων, η ουσία του δίσκου πέφτει στην επιφάνειά του και η ενέργεια που αποκτάται από το αέριο μετατρέπεται σε ακτινοβολία ακτίνων Χ.
Την δική του έκπληξη παρουσίασε και το Kosmos-428. Ο εξοπλισμός του κατέγραψε ένα νέο, εντελώς άγνωστο φαινόμενο - λάμψεις ακτίνων Χ. Σε μια μέρα, ο δορυφόρος εντόπισε 20 εκρήξεις, καθεμία από τις οποίες δεν διήρκεσε περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο και η ισχύς της ακτινοβολίας αυξήθηκε δεκάδες φορές. Οι επιστήμονες ονόμασαν τις πηγές των εκλάμψεων ακτίνων Χ BARSTERS. Συνδέονται επίσης με δυαδικά συστήματα. Οι πιο ισχυρές εκλάμψεις από την άποψη της ενέργειας που εκπέμπεται είναι μόνο αρκετές φορές κατώτερες από τη συνολική ακτινοβολία εκατοντάδων δισεκατομμυρίων αστέρων που βρίσκονται στον γαλαξία μας.
Οι θεωρητικοί έχουν αποδείξει ότι οι «μαύρες τρύπες» που αποτελούν μέρος δυαδικών αστρικών συστημάτων μπορούν να σηματοδοτήσουν τον εαυτό τους ακτινογραφίες. Και ο λόγος για την εμφάνισή του είναι επίσης η αύξηση αερίου. Είναι αλήθεια ότι ο μηχανισμός σε αυτή την περίπτωση είναι κάπως διαφορετικός. Τα εσωτερικά μέρη του δίσκου αερίου που κατακάθονται στην «τρύπα» θα πρέπει να θερμανθούν και επομένως να γίνουν πηγές ακτίνων Χ.
Με τη μετάβαση σε ένα αστέρι νετρονίων, μόνο εκείνα τα φωτιστικά των οποίων η μάζα δεν υπερβαίνει τα 2-3 ηλιακά τελειώνουν τη «ζωή» τους. Τα μεγαλύτερα αστέρια έχουν τη μοίρα μιας «μαύρης τρύπας».
Η αστρονομία με ακτίνες Χ μας μίλησε για το τελευταίο, ίσως το πιο γρήγορο, στάδιο της ανάπτυξης των άστρων. Χάρη σε αυτήν, μάθαμε για τους πιο ισχυρούς διαστημικές εκρήξεις, αέριο με θερμοκρασία δεκάδων και εκατοντάδων εκατομμυρίων βαθμών, σχετικά με την πιθανότητα μιας εντελώς ασυνήθιστης υπερπυκνής κατάστασης ουσιών σε «μαύρες τρύπες».
Τι άλλο μας δίνει ο χώρος; Εδώ και καιρό, τα τηλεοπτικά προγράμματα δεν αναφέρουν το γεγονός ότι η μετάδοση γίνεται μέσω δορυφόρου. Αυτό είναι μια ακόμη απόδειξη της τεράστιας επιτυχίας στη βιομηχανοποίηση του διαστήματος, η οποία έχει γίνει αναπόσπαστο μέρος της ζωής μας. Οι δορυφόροι επικοινωνίας κυριολεκτικά μπλέκουν τον κόσμο με αόρατα νήματα. Η ιδέα της δημιουργίας δορυφόρων επικοινωνίας γεννήθηκε λίγο μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν ο A. Clark σε ένα τεύχος του περιοδικού Wireless World ) τον Οκτώβριο του 1945 παρουσίασε την ιδέα του για έναν σταθμό αναμετάδοσης επικοινωνιών που βρίσκεται σε υψόμετρο 35.880 km πάνω από τη Γη.
Το πλεονέκτημα του Κλαρκ ήταν ότι καθόρισε την τροχιά
στην οποία ο δορυφόρος είναι ακίνητος σε σχέση με τη Γη. Αυτή η τροχιά ονομάζεται γεωστατική ή τροχιά Clarke. Κατά την οδήγηση
σε κυκλική τροχιά με υψόμετρο 35.880 km, ολοκληρώνεται μια τροχιά
σε 24 ώρες, δηλαδή κατά την περίοδο της ημερήσιας περιστροφής της Γης. Δορυφόρος,
κινείται σε μια τέτοια τροχιά θα είναι συνεχώς πάνω
ένα ορισμένο σημείο στην επιφάνεια της Γης.
Ο πρώτος δορυφόρος επικοινωνιών "Telstar-1" εκτοξεύτηκε σε χαμηλή τροχιά της Γης με παραμέτρους 950 × 5630 km
elk στις 10 Ιουλίου 1962. Σχεδόν ένα χρόνο αργότερα, ακολούθησε ο δορυφόρος Telstar-2. Η πρώτη τηλεοπτική εκπομπή έδειξε την αμερικανική σημαία στη Νέα Αγγλία με φόντο τον σταθμό Andover. Αυτή η εικόνα μεταδόθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και στον αμερικανικό σταθμό της πολιτείας. Νιου Τζέρσεϊ 15 ώρες μετά την εκτόξευση του δορυφόρου. Δύο εβδομάδες αργότερα, εκατομμύρια Ευρωπαίοι και Αμερικανοί παρακολούθησαν τις διαπραγματεύσεις μεταξύ ανθρώπων στις αντίθετες πλευρές του Ατλαντικού Ωκεανού. Όχι μόνο μίλησαν, αλλά είδαν και ο ένας τον άλλον, να επικοινωνούν μέσω δορυφόρου. Οι ιστορικοί μπορούν να θεωρήσουν αυτή την ημέρα την ημερομηνία γέννησης της διαστημικής τηλεόρασης. Το μεγαλύτερο στον κόσμο κυβερνητικό σύστημαδορυφορικές επικοινωνίες δημιουργήθηκαν στη Ρωσία. Ξεκίνησε τον Απρίλιο του 1965 με την εκτόξευση των δορυφόρων της σειράς Molniya, που εκτοξεύτηκαν σε εξαιρετικά επιμήκεις ελλειπτικές τροχιές με ένα απόγειο πάνω από το βόρειο ημισφαίριο. Κάθε σειρά περιλαμβάνει τέσσερα ζεύγη δορυφόρων που βρίσκονται σε τροχιά σε γωνιακή απόσταση μεταξύ τους 90 μοιρών.
Το πρώτο σύστημα μεγάλης εμβέλειας κατασκευάστηκε με βάση τους δορυφόρους Molniya.
διαστημικές επικοινωνίες "Orbit". Τον Δεκέμβριο του 1975, η οικογένεια των δορυφόρων επικοινωνιών αναπληρώθηκε με τον δορυφόρο Raduga, ο οποίος λειτουργεί σε γεωστατική τροχιά. Τότε εμφανίστηκε ο δορυφόρος Ekran με πιο ισχυρό πομπό και απλούστερους επίγειους σταθμούς. Μετά την πρώτη ανάπτυξη των δορυφόρων, ξεκίνησε μια νέα περίοδος στην ανάπτυξη της τεχνολογίας δορυφορικών επικοινωνιών, όταν οι δορυφόροι άρχισαν να εκτοξεύονται σε μια γεωστατική τροχιά στην οποία κινούνται συγχρονισμένα με την περιστροφή της Γης. Αυτό κατέστησε δυνατή τη δημιουργία 24ωρης επικοινωνίας μεταξύ επίγειων σταθμών χρησιμοποιώντας δορυφόρους νέας γενιάς: τους αμερικανικούς δορυφόρους Sinkom, Airlie Bird και Intelsat και τους ρωσικούς δορυφόρους Raduga και Horizon.
Ένα μεγάλο μέλλον συνδέεται με την ανάπτυξη γεωστατικών
τροχιά συμπλεγμάτων κεραιών.
Στις 17 Ιουνίου 1991, ο γεωδαιτικός δορυφόρος ERS-1 εκτοξεύτηκε σε τροχιά. Το κύριο καθήκονΟι δορυφόροι επρόκειτο να παρακολουθούν τους ωκεανούς και τις χερσαίες μάζες που καλύπτονταν από πάγο για να παρέχουν σε κλιματολόγους, ωκεανογράφους και περιβαλλοντικές οργανώσεις δεδομένα για αυτές τις ελάχιστα εξερευνημένες περιοχές. Ο δορυφόρος ήταν εξοπλισμένος με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό μικροκυμάτων, χάρη στον οποίο είναι έτοιμος για οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες: τα «μάτια» των οργάνων ραντάρ του διεισδύουν μέσα από τα νέφη και παρέχουν μια καθαρή εικόνα της επιφάνειας της Γης, μέσω του νερού, της ξηράς και της γης και μέσα από πάγο.Το ERS -1 είχε ως στόχο την ανάπτυξη χαρτών πάγου, οι οποίοι στη συνέχεια θα βοηθούσαν στην αποφυγή πολλών καταστροφών που σχετίζονται με συγκρούσεις πλοίων με παγόβουνα κ.λπ.
Με όλα αυτά, μιλάμε για την ανάπτυξη των ναυτιλιακών δρομολογίων
Με άλλα λόγια, μόνο η κορυφή του παγόβουνου, αν θυμάστε μόνο την αποκωδικοποίηση των δεδομένων ERS στους ωκεανούς και στους πάγους χώρους της Γης. Γνωρίζουμε ανησυχητικές προβλέψεις για την υπερθέρμανση του πλανήτη της Γης, που θα οδηγήσει στο λιώσιμο των πολικών καλυμμάτων και στην άνοδο της στάθμης της θάλασσας. Όλες οι παράκτιες περιοχές θα πλημμυρίσουν, εκατομμύρια άνθρωποι θα υποφέρουν.
Δεν ξέρουμε όμως πόσο σωστές είναι αυτές οι προβλέψεις. Οι μακροπρόθεσμες παρατηρήσεις των πολικών περιοχών από τον ERS-1 και τον μετέπειτα δορυφόρο του ERS-2 στα τέλη του φθινοπώρου του 1994 παρέχουν δεδομένα από τα οποία μπορούν να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με αυτές τις τάσεις. Δημιουργούν ένα σύστημα «πρώιμης ανίχνευσης» για το λιώσιμο των πάγων.
Χάρη στις εικόνες που μετέδωσε ο δορυφόρος ERS-1 στη Γη, γνωρίζουμε ότι ο πυθμένας του ωκεανού με τα βουνά και τα είδωλά του είναι, σαν να λέγαμε, «αποτυπωμένος» στην επιφάνεια των νερών. Με αυτόν τον τρόπο, οι επιστήμονες μπορούν να πάρουν μια ιδέα για το εάν η απόσταση από τον δορυφόρο στην επιφάνεια της θάλασσας (που μετράται εντός δέκα εκατοστών με υψόμετρα δορυφορικού ραντάρ) αποτελεί ένδειξη της ανόδου της στάθμης της θάλασσας ή εάν είναι το «αποτύπωμα» ενός βουνό στο βυθό.
Αν και ο δορυφόρος ERS-1 σχεδιάστηκε αρχικά για παρατηρήσεις ωκεανών και πάγων, απέδειξε γρήγορα την ευελιξία του σε σχέση με τη γη. Στη γεωργία και τη δασοκομία, την αλιεία, τη γεωλογία και τη χαρτογραφία, οι ειδικοί εργάζονται με δεδομένα που παρέχονται από δορυφόρο. Δεδομένου ότι το ERS-1 εξακολουθεί να λειτουργεί μετά από τρία χρόνια της αποστολής του, οι επιστήμονες έχουν την ευκαιρία να το χειριστούν μαζί με το ERS-2 για κοινές αποστολές, ως ομαδικά. Και πρόκειται να λάβουν νέες πληροφορίες σχετικά με την τοπογραφία της επιφάνειας της γης και να παρέχουν βοήθεια, για παράδειγμα, στην προειδοποίηση για πιθανούς σεισμούς.
Ο δορυφόρος ERS-2 είναι επίσης εξοπλισμένος με όργανο μέτρησης
Παγκόσμιο Πείραμα Παρακολούθησης Όζοντος Αρχικήπου λαμβάνει υπόψη τον όγκο
και την κατανομή του όζοντος και άλλων αερίων στην ατμόσφαιρα της Γης. Χρησιμοποιώντας αυτή τη συσκευή μπορείτε να παρατηρήσετε την επικίνδυνη τρύπα του όζοντος και τις αλλαγές που συμβαίνουν. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τα δεδομένα του ERS-2, είναι δυνατή η εκτροπή της ακτινοβολίας UV-B κοντά στο έδαφος.
Στο πλαίσιο των πολλών παγκόσμιων περιβαλλοντικών προβλημάτων για τα οποία τόσο το ERS-1 όσο και το ERS-2 πρέπει να παρέχουν θεμελιώδεις πληροφορίες, ο σχεδιασμός ναυτιλιακών δρομολογίων φαίνεται να είναι ένα σχετικά μικρό αποτέλεσμα αυτής της εργασίας.νέας γενιάς δορυφόρων. Αλλά αυτός είναι ένας από τους τεχνικούς τομείς στους οποίους
Οι ευκαιρίες για εμπορική χρήση δορυφορικών δεδομένων αξιοποιούνται ιδιαίτερα εντατικά. Αυτό βοηθά στη χρηματοδότηση άλλων σημαντικών εργασιών. Και αυτό έχει μια επίδραση στην προστασία του περιβάλλοντος που είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί: οι ταχύτερες θαλάσσιες διαδρομές απαιτούν λιγότερη κατανάλωση ενέργειας. Ή σκεφτείτε τα πετρελαιοφόρα που προσάραξαν σε καταιγίδες ή συνετρίβη και βυθίστηκαν, χάνοντας το επικίνδυνο για το περιβάλλον φορτίο τους. Ο αξιόπιστος σχεδιασμός διαδρομής βοηθά στην αποφυγή τέτοιων καταστροφών.
Συμπερασματικά, είναι δίκαιο να πούμε ότι ο εικοστός αιώνας δικαίως ονομάζεται «εποχή του ηλεκτρισμού», «ατομική εποχή», «εποχή της χημείας», «εποχή της βιολογίας». Αλλά το πιο πρόσφατο και, προφανώς, επίσης δίκαιο όνομά του είναι «διαστημική εποχή». Η ανθρωπότητα έχει μπει σε ένα μονοπάτι που οδηγεί σε μυστηριώδεις κοσμικές αποστάσεις, κατακτώντας τις οποίες θα διευρύνει το εύρος των δραστηριοτήτων της. Το διαστημικό μέλλον της ανθρωπότητας είναι η εγγύηση της συνεχούς ανάπτυξής της στο δρόμο της προόδου και της ευημερίας, που ονειρεύτηκαν και δημιούργησαν όσοι εργάστηκαν και εργάζονται σήμερα στον τομέα της αστροναυτικής και άλλων τομέων της εθνικής οικονομίας.
Μεταχειρισμένα βιβλία:
1.«Space technology» επιμέλεια K. Gatland. 1986 Μόσχα.
2.«ΔΙΑΣΤΗΜΑ, μακριά και κοντά» A.D. Koval V.P. Senkevich. 1977
3."Εξερεύνηση του διαστήματος στην ΕΣΣΔ" V.L. Barsukov 1982.
4.«Χώρος για γήινους» Beregovoy
6. _________________________________________________________
Κατά την ανάπτυξη του πολιτισμού, η ανθρωπότητα αντιμετώπιζε συχνά προβλήματα. Από πολλές απόψεις, χάρη σε αυτούς οι άνθρωποι κατάφεραν να ανέβουν στην κορυφή. νέο στάδιο. Όμως, χάρη στην παγκοσμιοποίηση, που έχει συνδέσει τις πιο απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη, κάθε νέα δυσκολία στην ανάπτυξη μπορεί να απειλήσει την επιβίωση ολόκληρου του πολιτισμού. Το πρόβλημα της ειρηνικής εξερεύνησης του διαστήματος είναι ένα από τα νεότερα, αλλά απέχει πολύ από το πιο απλό.
Ορολογική συσκευή
Τα παγκόσμια προβλήματα είναι αντιφάσεις που χαρακτηρίζονται από πλανητική κλίμακα. Η σοβαρότητά τους και η δυναμική της επιδείνωσης απαιτούν την επίλυση των συνδυασμένων προσπαθειών όλης της ανθρωπότητας. Οι σύγχρονοι επιστήμονες ταξινομούν ως παγκόσμια εκείνα τα προβλήματα που λειτουργούν ως σημαντικος ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ, εμποδίζοντας την ανάπτυξη του πολιτισμού και επηρεάζοντας τα ζωτικά συμφέροντα της παγκόσμιας κοινότητας. Συνήθως χωρίζονται σε τρεις κύριες ομάδες, ανάλογα με την πτυχή δημόσια ζωή, με το οποίο συνδέεται η εμφάνισή τους. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε το καθένα, καθώς η επίλυσή τους απαιτεί αποτελεσματικές πολιτικές σε όλα τα επίπεδα: εθνικό, περιφερειακό, παγκόσμιο.
Ομάδες και τα χαρακτηριστικά τους
Ανάλογα με τους τομείς της δημόσιας ζωής που επηρεάζουν, εντοπίζονται οι ακόλουθοι παγκόσμιοι κίνδυνοι για την ανθρωπότητα:
- Προβλήματα στον τομέα των διεθνών σχέσεων. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει τους κινδύνους του πολέμου και της ειρήνης, την επιβίωση της ανθρωπότητας και τις εφαρμογές. Η επίλυση αυτών των προβλημάτων απαιτεί συντονισμένη δράση από όλους και δημιουργία διεθνών θεσμών.
- Ζητήματα που επηρεάζουν την ανθρώπινη ζωή στην κοινωνία. Τα κυριότερα σε αυτή την ομάδα είναι τα τρόφιμα και τα δημογραφικά. Είναι επίσης σημαντικό να διατηρήσουμε την πολιτιστική κληρονομιά του πολιτισμού μας και να ξεπεράσουμε την αρνητική πτυχή της επιστημονικής και τεχνολογικής ανάπτυξης της ανθρωπότητας.
- Προβλήματα αλληλεπίδρασης του ανθρώπου με τη φύση.Αυτά περιλαμβάνουν το περιβάλλον, την ενέργεια, τις πρώτες ύλες και το κλίμα.
θετικές και αρνητικές πτυχές
Ο έναστρος ουρανός, τον οποίο η ανθρωπότητα δεν κουράζεται ποτέ να θαυμάζει σε όλη την ιστορία της, είναι μόνο ένα μικρό μέρος του σύμπαντος. Το απεριόριστο του είναι δύσκολο να κατανοηθεί. Επιπλέον, μόλις στη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα οι άνθρωποι έκαναν για πρώτη φορά τα πρώτα βήματα προς την ανάπτυξή του. Αλλά συνειδητοποιήσαμε αμέσως τις τεράστιες ευκαιρίες που ανοίγει η εξερεύνηση άλλων πλανητών. Το πρόβλημα της ειρηνικής εξερεύνησης του διαστήματος δεν είχε καν σκεφτεί εκείνη την εποχή. Κανείς δεν σκέφτηκε την αξιοπιστία και απλώς προσπάθησε να προηγηθεί των άλλων χωρών. Οι επιστήμονες επικεντρώθηκαν σε νέα υλικά, στην καλλιέργεια φυτών στην ατμόσφαιρα άλλων πλανητών και σε άλλα εξίσου ενδιαφέροντα θέματα. Στην αυγή της διαστημικής εποχής, δεν υπήρχε χρόνος να ανησυχούμε για τα απόβλητα από τη χρησιμοποιημένη τεχνολογία. Σήμερα όμως απειλεί την περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου.
Παγκόσμια προβλήματα της ανθρωπότητας: ειρηνική εξερεύνηση του διαστήματος
Το διάστημα είναι ένα νέο περιβάλλον για τον άνθρωπο. Αλλά ήδη υπάρχει ένα πρόβλημα συντριμμιών που φράζουν το διάστημα κοντά στη Γη με συντρίμμια από απαρχαιωμένο εξοπλισμό. Σύμφωνα με ερευνητές, η εκκαθάριση των σταθμών είχε ως αποτέλεσμα περίπου 3.000 τόνους συντριμμιών. Αυτός ο αριθμός είναι συγκρίσιμος με τη μάζα του ανώτερου στρώματος της ατμόσφαιρας, το οποίο βρίσκεται πάνω από διακόσια χιλιόμετρα. Η μόλυνση ενέχει κίνδυνο για νέα επανδρωμένα αντικείμενα. Και το πρόβλημα της ειρηνικής εξερεύνησης του διαστήματος απειλεί περαιτέρω έρευνα σε αυτόν τον τομέα. Σήμερα, οι σχεδιαστές αεροσκαφών και άλλου εξοπλισμού αναγκάζονται να λάβουν υπόψη τους τα συντρίμμια στην τροχιά της Γης. Αλλά είναι επικίνδυνο όχι μόνο για τους αστροναύτες, αλλά και για τους απλούς κατοίκους. Σύμφωνα με τους επιστήμονες, ένα από τα ενάμισι κομμάτια συντριμμιών που έφτασαν στην επιφάνεια του πλανήτη θα μπορούσε να τραυματίσει σοβαρά έναν άνθρωπο. Αν δεν βρεθεί σύντομα λύση στο πρόβλημα της ειρηνικής εξερεύνησης του διαστήματος, τότε η εποχή των πτήσεων πέρα από τη Γη μπορεί να τελειώσει άδοξα.
Νομική πτυχή
Το διάστημα δεν είναι υπό τη δικαιοδοσία κανενός κράτους. Επομένως, στην πραγματικότητα, οι εθνικοί νόμοι δεν μπορούν να λειτουργούν στην επικράτειά της. Κατά συνέπεια, όταν το κατακτήσετε, όλοι οι συμμετέχοντες στη διαδικασία πρέπει να καταλήξουν σε συμφωνία. Για το σκοπό αυτό δημιουργούνται διεθνείς οργανισμοί που αναπτύσσουν κανόνες και παρακολουθούν την εφαρμογή τους. Οι εθνικοί νόμοι πρέπει να συμμορφώνονται με αυτούς, αλλά δεν είναι δυνατό να παρακολουθείται αυτό. Επομένως, υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι το πρόβλημα της ειρηνικής εξερεύνησης του διαστήματος προέκυψε εξαιτίας αυτής της κατάστασης πραγμάτων. Μέχρι να καθοριστούν τα επιτρεπτά όρια της ανθρώπινης πρόσκρουσης στο διάστημα κοντά στη Γη, ο κίνδυνος θα αυξηθεί. Είναι σημαντικό να καθοριστεί το καθεστώς του διαστήματος ως διεθνούς αντικειμένου προστασίας και να μελετηθεί αποκλειστικά σύμφωνα με τη διάταξη αυτή.
Το πρόβλημα της ειρηνικής εξερεύνησης του διαστήματος: λύσεις
Ο 20ός αιώνας σημαδεύτηκε όχι μόνο από εξαιρετικές ανακαλύψεις που άλλαξαν την κατανόησή μας για τον κόσμο γύρω μας, αλλά και από την επιδείνωση όλων των υπαρχόντων προβλημάτων. Σήμερα έχουν γίνει παγκόσμιες και η συνέχιση της ύπαρξης του πολιτισμού μας εξαρτάται από τη λύση τους. Τον περασμένο αιώνα, ο άνθρωπος κατάφερε επιτέλους να κατακτήσει τον έναστρο ουρανό. Αλλά οι ρόδινες προβλέψεις των συγγραφέων επιστημονικής φαντασίας δεν έχουν ακόμη προοριστεί να γίνουν πραγματικότητα, αλλά το αναδυόμενο πρόβλημα της ειρηνικής εξερεύνησης του διαστήματος μας κάνει να σκεφτούμε την αλήθεια των δυστοπιών. Μερικές φορές υπάρχει ακόμη και η αίσθηση ότι η ανθρωπότητα κινείται ανεξέλεγκτα προς την καταστροφή της. Αλλά πριν ξεχάσουμε πώς να σκεφτόμαστε, υπάρχει ελπίδα να κατευθύνουμε την ενέργεια του μυαλού μας προς τη σωστή κατεύθυνση. Παγκόσμιο πρόβλημαη ειρηνική εξερεύνηση του διαστήματος μπορεί να επιλυθεί. Απλά πρέπει να ξεπεράσετε τον εγωισμό και την αδιαφορία σας για τον άλλον και το περιβάλλον.
Ο κόσμος της επιστήμης σχετικά με την αστροναυτική, παρά τις μικρές προόδους στον τομέα αυτό, είναι ουσιαστικά στάσιμος τα τελευταία 50 χρόνια. Αν και δαπανώνται τεράστια ποσά για την έρευνα, πρακτικά αποτελέσματαΑυτό δεν ωφελεί την ανθρωπότητα. Αυτό δείχνει μια βαθιά συστημική κρίση στην παγκόσμια διαστημική βιομηχανία. Γιατί; Αυτή η κατάσταση οφείλεται πρωτίστως στο γεγονός ότι η παγκόσμια κοινωνία βρίσκεται σε κατάσταση πολιτιστικής, ηθικής και πνευματικής συστημικής κρίσης, στη σκέψη ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣκυριαρχεί η καταναλωτική στάση απέναντι στη ζωή. Η επιστημονική χρηματοδότηση έχει περάσει από το στάδιο της «ωφελείας των ανθρώπων» στο στάδιο του «είναι κύρος που το κάνουν αυτό στη χώρα μας», αλλά στην πραγματικότητα υπάρχει επιστημονική στασιμότητα.
Αυτή η κατάσταση ισχύει και για τον τομέα της εξερεύνησης του διαστήματος. Υπάρχουν πάρα πολλά άλυτα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κόσμος της επιστήμης, όπως: κίνδυνος μετεωριτών, υγεία αστροναυτών στο διάστημα, κοσμική ακτινοβολία (ακτινοβολία) κ.λπ.
Μια απροσδόκητη συνάντηση διαστημόπλοιου και μετεωρίτημπορεί να τελειώσει τραγικά για το αεροσκάφος. Η ταχύτητα των μετεωριτών που βλέπουμε στον νυχτερινό ουρανό ως «πεφταστέρια» είναι κατά μέσο όρο 50 φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα μιας σφαίρας. Επίσης, τεχνητά διαστημικά αντικείμενα, τα λεγόμενα διαστημικά συντρίμμια, για παράδειγμα, χαμένοι δορυφόροι, θραύσματα πυραύλων που εκρήγνυνται, μπουλόνια, καλώδια που περιφέρονται γύρω από τη γη. Η ακαταστασία του χώρου και η απροθυμία των ανθρώπων να επιλύσουν από κοινού αυτά τα προβλήματα δημιουργεί απειλή βαθύτερης αντιπαράθεσης μεταξύ των χωρών. Για παράδειγμα, μια μοναδική τροχιά, η μόνη για όλους τους ενεργούς δορυφόρους επικοινωνίας, είναι η γεωστατική τροχιά. Ωστόσο, σήμερα, από τα 1.200 αντικείμενα που βρίσκονται σε αυτό, μόνο μερικές εκατοντάδες λειτουργούν ενεργά δορυφόροι, τα υπόλοιπα είναι «διαστημικά συντρίμμια» του πολιτισμού. Αυτό υποδηλώνει ότι τα επόμενα 20 χρόνια, ενώ θα διατηρηθεί η ίδια ένταση εκτόξευσης δορυφόρων σε γεωστατική τροχιά, ο μοναδικός πόρος θα εξαντληθεί τελικά και ο ανταγωνισμός για την απαιτούμενη θέση σε αυτή την τροχιά θα αυξηθεί πολλαπλάσια.
Η αδυναμία του ανθρώπινου φυσικού σώματος να προσαρμοστεί στις συνθήκες του διαστήματος.Πειραματικές πτήσεις έχουν δείξει ότι η έλλειψη βαρύτητας έχει αρνητικές επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία. Ένας χρόνος στη Γη δεν εξαλείφει τις συνέπειες της πτήσης, γιατί... σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας, η οστική μάζα χάνεται, ο μεταβολισμός του λίπους διαταράσσεται, οι μύες εξασθενούν και ένα άτομο, έχοντας επιστρέψει στις κανονικές συνθήκες ύπαρξης, δεν μπορεί να σταθεί στα πόδια του και η συνείδηση, μερικές φορές, ανίκανη να αντέξει την πτώση, απλά σβήνει . Οι ειδικοί λένε ότι οι συνέπειες μιας μακράς παραμονής στο διάστημα μπορεί να είναι πολύ θλιβερές για ένα άτομο: αυτό δεν είναι μόνο πρόβλημα με τη μνήμη, αλλά και πιθανή απώλειαορισμένες λειτουργίες του σώματος που σχετίζονται με την αναπαραγωγική διαδικασία, την εμφάνιση καρκινικών όγκων και πολλά άλλα.
Υψηλό επίπεδο ραδιενεργής ακτινοβολίας.Σωματίδια που αφήνουν το ανοιχτό χώρο, έχουν ένα τεράστιο ενεργειακό φορτίο άνω των 10 20 eV, το οποίο είναι εκατομμύρια υψηλότερο από αυτό που μπορεί να ληφθεί, για παράδειγμα, στον Μεγάλο Επιταχυντή Αδρονίων. Και όλα αυτά συμβαίνουν γιατί οι συνθήκες στις οποίες βρίσκονται τα στοιχειώδη σωματίδια στη Γη και στο διάστημα έχουν σημαντικές διαφορές. Η σύγχρονη επιστήμη έχει πολύ λίγες απαντήσεις σχετικά με τη συμπεριφορά και τις ιδιότητες των στοιχειωδών σωματιδίων.
Εκτόξευση στο διάστημα. Σήμερα, η αστροναυτική, όπως και πριν από 52 χρόνια, βασίζεται στην τεχνολογία πυραύλων, δηλαδή η ανθρωπότητα μπορεί να πάει στο διάστημα μόνο με τη βοήθεια εκτοξεύσεων πυραύλων. Επί του παρόντος, η αστροναυτική δεν έχει πολλά υποσχόμενους αερομεταφορείς ικανούς να κάνουν ένα νέο εξελικτικό άλμα στην ανάπτυξη αυτής της βιομηχανίας.
Όμως η κοινωνία μπορεί να λύσει τα όποια προβλήματα, αν μεταφέρουμε την ανθρώπινη ανάπτυξη από τον φορέα της εγωιστικής κατανάλωσης στον φορέα της πνευματικής δημιουργίας. Τα πάντα στον κόσμο αποτελούνται από στοιχειώδη σωματίδια. Απαιτείται όμως απόλυτη, ακριβής γνώση για το από τι ακριβώς αποτελούνται τα στοιχειώδη σωματίδια και πώς να τα ελέγξουμε. Μόνο με τη βοήθεια τέτοιων γνώσεων μπορεί κανείς να δημιουργήσει τις απαραίτητες συνθήκες για να επιτύχει τα επιθυμητά αποτελέσματα και να αναπαράγει διαδικασίες στην απαιτούμενη ποιότητα και ποσότητα. Ήδη τώρα, χάρη στις γνώσεις του PRIMORDIALΟι ALLATRA PHYSICISTS διεξάγουν επιστημονική έρευνα σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένου του τομέα των τελευταίων τεχνολογιών για την εξερεύνηση του διαστήματος.
, που εκπονήθηκε από τη διεθνή ερευνητική ομάδα ALLATRA SCIENCE:Η γνώση της PRIMORDIAL ALLATRA PHYSICS ανοίγει την πρόσβαση σε μια ανεξάντλητη πηγή ενέργειας που υπάρχει παντού, ακόμη και στο διάστημα. Αυτή είναι η ανανεώσιμη ενέργεια, χάρη στην οποία δημιουργούνται στοιχειώδη σωματίδια, η κίνηση και η αλληλεπίδρασή τους. Η δυνατότητα λήψης και μεταφοράς του από τη μια κατάσταση στην άλλη ανοίγει μια νέα, ασφαλή, εύκολα προσβάσιμη πηγή εναλλακτικής ενέργειας για κάθε άτομο».Λαμβάνοντας υπ 'όψιν ότι ορατό κόσμοαποτελείται από στοιχειώδη σωματίδια, γνωρίζοντας ότι οι συνδυασμοί τους μπορούν να δημιουργηθούν τεχνητά στην απαιτούμενη ποσότητα, τροφή, νερό, αέρας, απαραίτητη προστασίααπό την ακτινοβολία και ούτω καθεξής, επιλύοντας έτσι όχι μόνο το πρόβλημα της ανθρώπινης επιβίωσης στο διάστημα, αλλά και την εξερεύνηση άλλων πλανητών.
Το PRIMORDIAL ALLATRA PHYSICS είναι χτισμένο σε παγκόσμιες ηθικές αρχές του ανθρώπου, είναι ικανό να παρέχει ολοκληρωμένες απαντήσεις και να λύνει όχι μόνο αυτά τα προβλήματα. Αυτή είναι μια επιστήμη που οδηγεί σε εξελικτικές κοσμικές ανακαλύψεις, αυτό είναι ένα τεράστιο δυναμικό για τη δημιουργία νέων ερευνητικών και επιστημονικών κατευθύνσεων. Η γνώση της PRIMORDIAL ALLATRA PHYSICS δίνει μια θεμελιωδώς νέα κατανόηση των απαντήσεων στις ερωτήσεις: «Τι να πετάξεις;», «Πόσο μακριά μπορείς να πετάξεις;», «Υπό ποιες συνθήκες μπορείς να πετάξεις και πώς να δημιουργήσεις τεχνητή βαρύτητα, κοντά στη γήινη συνθήκες, σε ένα διαστημόπλοιο;», «Πώςζουν αυτόνομα στο διάστημα;», «Πώς να προστατέψουμε ένα πλοίο από την κοσμική ακτινοβολία;». Αποκαλύπτουν επίσης διορατικότητα για το ίδιο το Σύμπαν, το οποίο είναι ένα φυσικό «εργαστήριο» στοιχειωδών σωματιδίων και εκτελεί «πειράματα» υπό συνθήκες που είναι αδύνατες στη Γη.
Yana Semyonova