Vsak dan se na tisoče naših sodržavljanov vozi z vlakom. Odvisno od oddaljenosti destinacije potniki preživijo na vlakih od nekaj ur do nekaj dni. Namen potovanja je za vsakogar drugačen, lahko gre za dopustnike, poslovne potnike ali potnike, ki so šli na obisk. Da bi prihranili denar, se mnogi popotniki odločijo za nakup vozovnic za vlak z rezerviranim sedežem.
Preživljanje časa na poti je zdaj veliko lažje in zanimivejše. Navsezadnje ima vsak mobilno napravo, na kateri lahko gleda videoposnetke, bere in posluša glasbo. Toda vsa zabava se bo ustavila takoj, ko se baterija naprave izprazni. Kaj storiti v tem primeru in ali je mogoče polnilec priključiti na omrežje?
Zagotavljanje napajanja v vagonu z rezerviranim sedežem
Ko govorimo o prisotnosti vtičnic v katerem koli oddelku vlaka, lahko varno rečemo, da so tam. Toda mnogi potniki opisujejo situacije, ko električne vtičnice ni bilo mogoče uporabiti za predvideni namen. Zaradi neprimernega formata vtiča polnilnika ali zaradi dolge čakalne vrste za uporabo edine električne vtičnice. Vendar pa nekateri popotniki trdijo, da se je v tovrstnih avtomobilih mogoče kadar koli prosto povezati z omrežjem.
Ali je v avtomobilu električna vtičnica, je odvisno od njegove konfiguracije in življenjske dobe. Obstajajo naslednje možnosti:
- avto po popravilu - lahko obstaja en ali dva vira;
- vlaki z vagoni z dolgo življenjsko dobo. V predelu za prevodnike bo samo ena električna vtičnica;
- Za vlake zadnje generacije postavitev vtičnic zagotavlja njihovo prisotnost v vseh oddelkih.
Značilnosti in lastnosti indikatorjev stresa
Vsak od avtomobilov ima svojega lasten sistem oskrba z električno energijo Posebne instalacije na diskih zagotavljajo proizvodnjo električne energije, ki se prenaša za razsvetljavo in segreva vodo v kotlu. V tem primeru ima lahko omrežje napetost 54V, 110V ali 220V.
Pozor!
Ne pozabite, da je proizvodnja električne energije nestabilna. Zato lahko pride do nenadnih nihanj napetosti, ki lahko povzročijo poškodbe pripomočkov.
Zakaj se v avtomobilih uporabljajo različne vrednosti napetosti?
Zakaj imajo vrednosti napetosti tako razliko med 54V, 110V in 220V?
Prej, ko ni bilo mobilnih naprav, in zato ni bilo težav s polnjenjem velika količina Električna vtičnica 220 V ni bila potrebna. Za priklop britvice je bil v straniščni sobi predviden en sam napajalnik z napetostjo 220 V. V drugih primerih je zadostovalo 54 V.
Katere napetostne vtičnice so primerne za polnjenje mobilnih naprav?
- 220V. Indikator gospodinjske napetosti, ki se uporablja doma. Tak vir omrežne povezave je lahko povsem primeren za polnjenje naprave. Toda kljub temu zaradi nestabilnega napajanja nekaterih pripomočkov ni priporočljivo polniti prek takega vira. Potniki opozarjajo, da tudi zobne ščetke z električnim pogonom morda nimajo dovolj napetosti iz vira 220 V.
- 110V. Za številne polnilnike je sprejemljivo območje napetosti od 90 V do 250 V. Zato bo ta indikator napetosti dovolj za ponovno polnjenje pripomočka.
- 54V. S tako nizko stopnjo se pričakovani rezultat najverjetneje ne bo zgodil. Razen če ima potnik močan univerzalni polnilec.
Če v vozičku najdete električno vtičnico, ste prebrali priporočila za priključitev naprav, vendar dvomite, ali bi morali napravo priključiti. V tem primeru je odločitev na tebi.
POZOR!
Če pride do neprijetne situacije in se mobilna naprava poškoduje, nihče od predstavnikov družbe Ruske železnice in vlakovnega osebja ne bo odgovoren za okvaro nepremičnine. To pravilo velja tudi, če artikel izgine. Za stanje naprave je odgovoren le njen lastnik.
Kje in v katerih vagonih so vtičnice?
Podatke o lokaciji vira energije dobite pri sprevodniku, ki mora posredovati informacije in navodila o posebnostih priklopa in uporabe različnih naprav med potovanjem. Tako ne morete uporabljati naprav kot so bojler, grelnik ali hladilna torba.
Najdete lahko tudi diagram lokacije napajalnikov in na podlagi podatkov kupite vozovnico do navedenega predelka.
Glede na leta proizvodnje avtomobilov in njihove modifikacije lahko obstajajo naslednje možnosti za lokacijo vtičnic:
- Prekat dva in osem. Ta ureditev je značilna za spojine z dolgo življenjsko dobo. Pri teh modelih so električne vtičnice 220 V nameščene v dveh predelih. Kar ustreza mestom od petega do osmega ter od devetindvajsetega do dvaintridesetega.
- Prav tako so lahko napajalniki nameščeni nasproti predelkov v območju stranskih sedežev.
- Blizu stranišča.
- V dirigentskem oddelku.
Kaj storiti, če vir ne deluje?
Kaj morate storiti, če električna vtičnica, ki jo najdete, ne deluje? Najprej morate ugotoviti, ali je omrežje dejansko okvarjeno. Ker lahko vodnik izklopi napajanje v avtomobilu, ki mu je zaupan. Na zahtevo potnika pa jih je dolžan povezati.
Nedelujoče naprave ali električne vtičnice je mogoče najti skoraj povsod. Če v bližini nedelujočega vira napajanja ni opozorila o njegovi okvari, morate prevodnik posodobiti. Verjetno vas bo usmeril do kraja, kjer lahko uporabite delujočega.
Po navodilih direktorata zvezne potniške podružnice "Ruski železnice» št. 1-171 iz maja 2007, sprevodnik ne bi smel zahtevati plačila za potnikovo uporabo virov električnega omrežja vlaka.
Moram vedeti!
Predstavniki podjetja na poti nimajo pravice potnikom zaračunavati uporabe 220V električnih vtičnic ali ovirati njihove predvidene uporabe.
Če je zavrnitev utemeljena z nevarnostjo požara zaradi okvare predlaganega vira, je treba od prevodnika zahtevati, da zagotovi alternativno možnost.
V primeru konflikta ima potnik pravico poiskati pomoč pri upravitelju vlaka. V tem primeru je sprevodnik dolžan posredovati svoje kontakte, poklicati šefa, pospremiti potnika ali nakazati vagonu, kam naj gre.
Če poznate diagrame in možnosti postavitve električnih virov vlaka, lahko vedno ostanete povezani tudi med dolgo potjo.
Rusija je največja država na svetu. Ni se vedno mogoče popolnoma udobno premikati po njegovih prostranstvih. Praviloma je najugodnejši letalski potniški prevoz najdražji in nima vsak svojega avtomobila. Ostaja le ena ugodna in priročna možnost - železniški prevoz. Toda ali imajo vlaki vtičnice? To vprašanje je zelo pomembno za udobno potovanje, saj v dobi razvoja tehnologije in osebnih pripomočkov potrebujemo stalen vir energije.
Stari in novi vlaki
Večina voznega parka v Rusiji in državah CIS je zapuščina Sovjetska zveza. Večinoma gre za stare kočije. Morda se komu zdijo priročni in prijetni, vendar je njihov čas že minil. Oprema starih avtomobilov ne ustreza sodobnim zahtevam. V najbolj "starodavnih" so vtičnice le v stranišču in v bližini vodnikov.
Vendar pa ni razloga za veselje, ker ni priporočljivo uporabljati takšnih virov energije. Prvič, stalni sunki električne energije lahko popolnoma pokvarijo pripomoček, ki se ponovno polni. Drugič, najpogosteje napetost ni 220 voltov, ampak 110. To je v redu za stare električne brivnike, za ostalo pa ne.
Ali so na novejših vlakih vtičnice? Pravzaprav odgovor na to vprašanje ni tako preprost. Vse je odvisno od starosti kočije. Seveda imajo najnovejši avtomobili vire energije, namenjene polnjenju pripomočkov. Še več, elektronski sistemi vozički so bili posebej zasnovani za takšne vtičnice. Napetost v njih ne popusti in nevarnost, da bi ostali brez telefonov ali prenosnikov, je popolnoma odsotna.
Kaj pa "Sapsan"?
Mnogi potniki so zaskrbljeni zaradi vprašanja, ali so vtičnice na modelih vlakov Sapsan ali Strizh. Ta skupina spojin vključuje tudi hitri vlaki dolge razdalje, oblikovane predvsem iz sedečih avtomobilov.
Ti vlaki so precej novi. Že med projektiranjem so vključili postavitev napajalnikov. Vtičnice so na voljo ne glede na razred udobja. Nekateri od njih se nahajajo v sprevodnikovem predelu in v bližini sanitarij. V vagonih ekonomskega razreda je ena vtičnica za vsako vrsto potniških sedežev.
Najpogosteje vrsta pomeni 2 stola od okna na vsaki strani. Z drugimi besedami, pripomočke je mogoče polniti s sosedom izmenično. Če je razred udobja višji, potem sploh ne bi smelo biti težav. Vsak potnik bo imel eno ločeno vtičnico. Nekateri vagoni bodo imeli po dva.
Električni vlaki
Ali so na primestnih vlakih vtičnice? IN v tem primeru njihova prisotnost je prej izjema kot pravilo. Vire energije je mogoče najti le v hitrih "lastavkah". Nahajajo se v vmesnih avtomobilih in praviloma jih je kar veliko.
Matrični in običajni električni vlaki niso opremljeni z viri energije za potnike. Nimajo predelkov za vodnike in pogosto nimajo niti vtičnic za električne brivnike. Na novejših električnih vlakih vam tudi ni treba iskati prostora za polnjenje telefona. Tudi tam to ni predvideno.
Poceni kočije
Nimajo vsi dovolj gotovina za nakup kupejskih vozovnic. Ali so v vagonih z rezerviranimi sedeži na vlakih vtičnice? Vsekakor! V starih avtomobilih so le v predelu za prevodnike, v novejših avtomobilih so vtičnice na 49. in 41. strani. V predelkih 2 in 9 so tudi vtičnice.
Pomembno je razumeti, da v vagonu z rezerviranim sedežem sploh ne bo prostega vira energije. Ne računajte na to, da boste našli nov avto. V nekaterih moderne kompozicije celo poceni mesta so opremljena z vtičnicami. Možnosti za nakup takšne vstopnice pa so precej majhne. Glede na to je najbolje, da s seboj na potovanje vzamete tako imenovani power bank – prenosni vir energije. Tehta malo in je popolnoma sposoben popolnoma napolniti telefon od 2- do 7-krat.
Moderno, veliko, dvonadstropno!
V Rusiji je takih skladb zelo malo. V bistvu gredo na južne smeri. Ali obstaja a dvonadstropni vlak vtičnice? Da, tam so. Poleg tega je v tem primeru vedno na voljo prostor za polnjenje telefona. Starih dvonadstropnih vagonov ni.
Absolutno vsak predel je opremljen z dvema vtičnicama, ne glede na tla. Napajalniki so tudi na hodnikih, straniščih in vodnikih. Napajalni sistem dvonadstropnega vagona je sodoben in ne dopušča nenadnih padcev napetosti ali drugih nestabilnosti v omrežju.
Vlaki na dolge razdalje
Dlje ko potujete, bolj pomembno je, da lahko napolnite svoj telefon ali predvajalnik. Ali obstajajo vtičnice na vlakih na dolge razdalje? Vse je odvisno od tega, iz katerih vagonov je sestavljen vozni park. Enako pomembno je, ali je vlak označen ali ne. V vagonih s sedeži, pa tudi v "luksuznih" in "SV" avtomobilih so vedno vtičnice. Vendar pa v navadnih predelkih in vagoni z rezerviranim sedežem Lahko so vtičnice ali pa jih sploh ni.
Kupe vagoni
Če sedeži z rezerviranim sedežem veljajo za najslabše in najcenejše in njihovi potniki ne morejo računati na posebno udobje, potem je s kupejem situacija drugačna. Tudi v Sovjetski zvezi so bili sedeži v kupeju vedno zelo priročni. Ali je v kabini vlaka 220-voltna vtičnica? Če ima potnik srečo, tj. Najpogosteje tam sploh ni prodajnih mest. Najdemo jih le v sodobnih kočijah.
Vendar pa lahko v osrednjem prehodu najdete vsaj 2 vira energije. Izvod je tudi pri vodnikih in v stranišču. Kaj bo tu najpomembnejše? Da v vagonu ne bo egoistov, ki svoje prenosnike priklopijo na vir in jih ne ugasnejo do samega konca potovanja. Takšni potniki se obnašajo sebično in ustvarjajo škandale, če poskušate njihovo napravo odklopiti.
Ljudski način
Če v predelku ni vtičnic, vendar jih nujno potrebujete, so ljudski način. Če želite to narediti, boste potrebovali posebno vtičnico, ki jo lahko napaja svetilka. Nato preprosto odstranite pokrov z žarnice, namenjene nočni osvetlitvi ali branju knjig, odvijete žarnico, privijete nastavek in uporabite svoj vir energije. Vendar je treba strogo upoštevati varnostne ukrepe. Sprevodniki ne marajo, če potniki to počnejo. Seveda lahko vprašate za dovoljenje, vendar ga najverjetneje nihče ne bo dal.
Precej pogosto potujem z vlaki na dolge razdalje in ne zelo pogosto, vsakič, ko poskušam opaziti nekaj koristnega, potrebnega, priročnega zase, potem pa sem naletel na tako čudovito objavo, dodal svoje komentarje, odločil sem se narediti izbor uporabni nasveti in skrivnosti o tem, kako olajšati/udobneje potovati z vlakom. Uporabi!-)
1. Prekinjena pot. Vsakdo lahko izstopi iz vlaka na postaji, tam ostane nekaj časa in potuje naprej z isto vozovnico, vendar z drugim vlakom.
Vmesni postanek na poti je dejansko možen do 10 dni, enkrat v katerem koli mestu na poti, ki vam je všeč. Samo v 4 urah po prihodu morate iti do upravitelja postaje in narediti posebno opombo na vozovnici; če nadaljujete, boste morali vozovnico "potrditi"; morda boste morali plačati dodaten denar, vendar ne veliko. Obstajajo kategorije potnikov, ki lahko opravijo več takih postankov, invalidi in njihovi spremljevalci, veterani in številne druge kategorije upravičencev.
2. Stranski sedeži, blizu stranišča. V vagonu z rezerviranim sedežem, znani "bočni sedeži, blizu stranišča", so to sedeži 37, 38.
Če se vrata zaloputnejo in ni poti skozi!
To pomeni, da je stran blizu stranišča.
Ta kraj je preklet, povej vsem.
Ne nastopite sedemintrideset na blagajni!
3. Vtičnice. Vtičnice v avtomobilu z rezerviranim sedežem so nameščene v bližini kotla, nasproti stranišča na nedelovni strani, v drugem in osmem predelu avtomobila z rezerviranim sedežem (39-40 in 51-52). V kupeju med 3 in 4 kupeji ter med 7 in 8 prekati na hodniku. Če ne delujejo, prosite sprevodnika, naj jih prižge.
4. Kupite sedež v dvojnem kupeju. Standardni vagon ima 54 sedežev, po uvedbi obveznega zagotavljanja posteljnine za potnike pa sta rezervirana sedeža postala dva sedeža manj. Sprevodnikom je namenjenih 53,54 mesta. v kupejskih vagonih so vodnikom vzeli predelke z 2 sedežema in jim dodelili številke 37-38, prvi predelek s sedeži 1-4 pa je bil umaknjen iz prometa. Ta shema deluje samo na vlakih, ki potujejo več kot 36 ur, in samo na Ruskih železnicah. Ko kupuješ karto za kupe, poskusi kupiti sedeže 37-38, potoval boš skoraj kot na SV.
5. Hladilnik. V vsakem vagonu sta dva »zimska hladilnika«, vsak s prostornino 150 litrov (prej so hranili zasilno zalogo goriva za titan in ogrevalni sistem, nato pa je s širšo uvedbo električnega ogrevanja prostor ostal prazen in navodila so ostala, tako da se je izkazalo, da je nenadoma dobra stvar novih električnih tehnologij), zato lahko prosite vodnike, naj vse dišeče izdelke odložijo tja, ne pozabite pa na nagrado.
6. Rezervirajte vstopnice na blagajni. Vsak vlak ima tako imenovane "rezervirane sedeže", imenujejo se "NP Personal Reserve", dva sedeža v kupejih in tri v rezerviranem sedežu. Običajno ne gredo na odprta prodaja, in se izdajo tistim, ki gredo na službena potovanja iz države. strukture ali za pogrebe.
7. Prtljaga. Seveda nihče ne očita tistih istih 80 odstotkov ljudi, ki kršijo pravila glede prtljage, ki pravijo: da sta lahko ročna prtljaga in prtljaga skupaj težka 36 kilogramov (v CB 50 kg) in skupni obseg 180 cm (dolžina + višina + širina). Na vlakih za dolge razdalje lahko potniki poleg uveljavljene dovoljene količine ročne prtljage prevažajo otroške vozičke, kajake in kolesa brez motorja, razstavljena in zapakirana.
8. Vodja vlaka. NP - Car in Bog na vlaku, medtem ko je vlak na poti ne uboga nikogar (tudi Jakunina ne), ubogajo pa ga vsi brez izjeme - tako sprevodniki kot električarji. Glavo vlaka najdete takole: to je kupe vagon, ki je najbližje vagonu restavraciji. NP je bodisi v servisnem območju NP bodisi v prvem kupeju (predelek NP) ali pa se premika po vlaku. A tudi če tava po vlaku, ga je enostavno najti, na vlaku je ena cesta, poiščite osebo z dvema (na vlaki z blagovno znamko tri) zvezdice na naramnicah. Ena zvezda je tudi šef, vendar se imenuje samo TEM (vlakovni elektromehanik) in ponoči nadomešča NP. Če prepoznate avtomobil od zunaj, v katerem potuje NP - z anteno, izdelano v obliki dolge žice, raztegnjene čez streho avtomobila.
9. Elektronska prijava.Če je bil sprejet elektronska registracija, potem lahko vozovnico natisnete najkasneje eno uro pred odhodom vlaka. Nato gredo seznami do sprevodnikov in vozovnice ni več mogoče natisniti. Očitno je bilo to storjeno, da bi izključili možnost vračila vozovnice, vendar po seznamu sprevodnika. Skladno s tem deluje ravno obratno – prek spleta se lahko registrirate najkasneje uro pred odhodom, sicer pa je treba vozovnico, kupljeno preko spleta, natisniti na terminalu ali na blagajni.
10. Ključ. Ključ je trikotni ključ, z njim lahko odpirate in zapirate medvagonska vrata in sanitarije ter okna. Vendar bodite previdni, če vas ujamejo, vas lahko vzamejo z vlaka. Ta ključ lahko kupite pri Expedition ali vzamete pri upravljavcih dvigal.
11. Tuš. V stropu stranišča je tuš, zaprt z enakim trikotnim ključem. Poleti se je povsem mogoče umiti, saj so rezervoarji na vrhu in je voda dobro ogreta.
12. Glasba v vagonih. Odvisno je od osebnih preferenc NP, tako da ne boste uganili;
13. Okna. Poskusite ne kupiti vstopnic za kraje s številkami 9-12 49-50, 21-24 43-44, tam so slepa okna.
14. Postelja.Če ne plačate postelje, ne morete uporabljati vzmetnice in vzglavnika. Posteljice niste dolžni prevzeti in vrniti (če to seveda ni vaša gesta). dobre volje pomoč sprevodniku) Naloge sprevodnika navajajo: odstranite posteljnino po izkrcanju potnikov; v izjemnih primerih je s soglasjem potnikov dovoljeno odstraniti posteljnino ne prej kot 30 minut pred prihodom železniška postaja izkrcanje potnikov.
15. Če ni vstopnic.Če vzamete vozovnico za mimoidoči vlak, na primer iz mesta "A" v mesto "B", vendar ni vozovnic, potem vzemite do naslednje najbližje postaje "C" in "Oh, čudež! Obstajajo vozovnice." !”, To je zaradi rezerve točk za naseljena območja, samo odidite prej in to je to.
16. Ruske železnice- "Veseli se, prišel si živ" - točno to se železničarji in sprevodniki sami šalijo o kratici.
Zapomnite si te nasvete in naj vam potovanje z vlakom prinese le užitek!-)
p.s. dodaj, če ima kdo še kaj za povedati-)
Problem iskanja dostopne napajalne točke na vlaku postaja vedno bolj pereč, ko se čas potovanja vlaka daljša. Da se med dolgo potovanje, se morate dobro zavedati lokacije vtičnic v vagonu z rezerviranim sedežem. Prav tako bi bilo dobro vedeti, kje so vtičnice v kupe vagonu, saj se lahko njihova lokacija v različnih vrstah vagonov razlikuje.
Vtičnice v kupeju - lokacija in izbira lokacije
Če potujete v vagonu v sovjetskem slogu, potem lahko glede na razporeditev sedežev najdete vtičnice med tretjim in četrtim predelkom, pa tudi na hodniku med sedmim in osmim predelkom. Najboljša mesta kupe vagon, glede na postavitev vtičnic v vlakih se štejejo:
- 3 predelki – 9 in 11 na dnu, 10 in 12 na vrhu;
- 4 predelki – 13 in 15 spodaj, 14 in 16 zgoraj;
- 7 predelkov – 25 in 27 na dnu, 26 in 28 na vrhu;
- 8 predelkov - 29 in 31 na dnu, 30 in 32 na vrhu.
Ker so napajalne točke bližje četrtemu in osmemu oddelku, je priporočljivo izbrati 13, 15, 29 in 31. nižja mesta kot najbolj priročno. Naslednja na lestvici so prvih 14, 16, 30 in 32 mest.
Osmi oddelek po mnenju mnogih potnikov velja za najboljšega - blizu predsobe, vendar ni veliko hrupa in hoje, zato poskusite izbrati sedeže tam.
V kupe vagonih moderen stil Skoraj v vsakem predelu so vtičnice.
Kje so vtičnice v vagonu z rezerviranim sedežem?
Ko potujete v starih vagonih z rezerviranimi sedeži iz prejšnjega stoletja, ne pozabite, da morajo imeti prednost naslednje številke sedežev:
- spodaj – 51, 39, 5, 7, 29, 31;
- na vrhu - 52, 40, 6, 8, 30, 32.
Sobe so predstavljene v padajočem vrstnem redu glede na udobje. V bližini teh krajev lahko najdete vtičnice v vagonu z rezerviranim sedežem.
Na starem rezerviranem sedežu v straniščih na obeh koncih vagona najdete še dve 220 V vtičnici. V preteklosti so bili namenjeni predvsem priklopu električnega brivnika. Ker ti vagoni s rezerviranim sedežem obratujejo že precej časa, običajno vtičnice v njihovih straniščih ne delujejo ali pa so preprosto izklopljene.
Če morate napolniti telefon, lahko to storite pri kondukterju. Priporočljivo je, da ga pred polnjenjem izklopite.
Nekateri vodniki nočejo polniti pametnih telefonov in prenosnikov zaradi nestabilnosti električni tok na vlaku, zato je priporočljivo, da s seboj vzamete baterijo. Z najpreprostejšim in najcenejšim modelom s kapaciteto 10.000 mAh lahko svoj pametni telefon večkrat napolnite.
Poskusite vzeti s seboj na daljše potovanje z vlakom tudi vsaj 2 m dolg podaljšek, saj se bo morda veliko ljudi želelo priključiti na vtičnico.
V novih vagonih ni treba ugotavljati, katera mesta na rezerviranem sedežu imajo vtičnice - so skoraj v vsakem kupeju.
Naj vas ne preseneti, da je lahko napetost v bližnji električni vtičnici nižja od običajnih 220 V. Dejstvo je, da prej na vlakih napajalniki niso bili namenjeni polnjenju pripomočkov, zato je lahko napetost v vtičnici znašala 54, 110 V. in 220 V.
Viri napajanja v stranišču so imeli napetost 220 V, drugi pa 110 in 54 V. Zato ni presenetljivo, da se lahko telefon, priključen na bližnjo vtičnico, polni veliko dlje. Upoštevati je treba tudi nestabilnost napetosti na vlakih.
Večina polnilnikov je zasnovanih za priključitev v 110-voltne vtičnice, vendar je poskus, da jih priključite v 54-voltne vtičnice, lahko težaven. Res je, mnogi trdijo, da Kitajci polnilniki lahko spopade s tako težavo. Toda za vsak slučaj je bolje, da s seboj vzamete prenosnega. zunanjo baterijo za ponovno polnjenje.
- Po priključitvi naprave nekaj minut opazujte postopek polnjenja;
- pripomočka ne puščajte brez nadzora;
- ko je polnjenje končano, morate napravo izključiti iz omrežja;
- na mobilni napravi izberite način "letalo", pred polnjenjem izklopite vse energetsko intenzivne aplikacije;
- Če imate težave s povezavo, se morate obrniti na upravitelja vlaka.
Uporabni rešilni triki, če se ne morete povezati z vtičnico na svojem rezerviranem sedežu
Včasih tudi poznavanje lokacije vtičnic v avtomobilu z rezerviranim sedežem Ruskih železnic morda ne pomaga zaradi okvare razpoložljivih napajalnih točk.
Potem vam ne bo preostalo drugega, kot da se povežete s svetilko. Za to boste potrebovali:
- izvijač;
- klešče;
- poznavanje varnostnih ukrepov.
Torej morate seveda, ne da bi prevodnik opazil, odstraniti stekleni pokrov in svetilko, nato pa priključiti adapter za vtičnico na kontakte svetilke. Nekateri "tradicionalni obrtniki" celo vzamejo s seboj svetilko s polnilno žico, nato pa jo tiho povežejo, tako da prevodnik sploh ne opazi - v predelku je svetloba in pripomočki delujejo.
Vendar vas je treba opozoriti, da vas lahko, če vas »ujamejo pri dejanju«, zaradi tega vržejo z vlaka, zato tega ne smete storiti, razen če je nujno potrebno.
Na sodobnih vlakih so električne vtičnice v vsakem predelu in predelu, vendar prenosnega računalnika še vedno ne bi smeli priključiti nanje - tveganje, da se pokvari, je preveliko. In kar je najpomembneje, napetost 220 V je smrtno nevarna, bodite previdni.
V naslednjem videoposnetku si lahko ogledate ne le, kje najdete vtičnice v avtomobilu z rezerviranim sedežem, ampak od tam dobite tudi veliko drugih zanimivih informacij.
Danes večina ruskega prebivalstva še vedno potuje z železnico. Navsezadnje je za mnoge to dovolj priročen način gibanje. Hkrati skoraj vsi sodobni potniki nosijo telefon, tablični računalnik, prenosni računalnik ali drug pripomoček, ki zahteva stalno polnjenje. Zato mnoge potnike na vlaku zanima vprašanje, kje so vtičnice v avtomobilu z rezerviranim sedežem?
Upoštevajte, da pri potovanju z vlakom, zlasti na dolge razdalje, skoraj vsak potnik redno potrebuje napajalno točko. V bistvu bo morda potrebno ponovno napolniti zgornje pripomočke. Konec koncev, če čas potovanja traja 3-4 dni, bo telefon zagotovo zmanjkalo. Zato je pomembno razumeti, kje so vtičnice v avtomobilih in kaj je potrebno za reden dostop do električne energije.
ruski vlaki
Upoštevajte, da zasnova absolutno katerega koli vozička zahteva prisotnost vsaj ene vtičnice na voziček. Toda njegovo moč lahko izklopijo vodniki. V tem primeru se lahko obrnete neposredno na uslužbenca železnice in zahtevate vklop električnega napajanja. To bo delovalo samo na ruskih vlakih. Navsezadnje morajo po naših pravilih delovati vse razpoložljive vtičnice v vozičku. In tega vam nimajo pravice zavrniti. Vendar to pravilo ne velja za vlake v Ukrajini in Belorusiji.
Kaj morate imeti s seboj
Velja povedati, da je na vlaku kar nekaj vtičnic, zato je za njihovo uporabo potrebno imeti s seboj določeno opremo. Na poti boste potrebovali:
- majica;
- razširitev.
Prvega lahko priključite v električno vtičnico. S podaljškom lahko električno energijo, ki jo potrebujete, »raztegnete« do svoje lokacije.
S seboj morate imeti čajnik, tudi če je vaše mesto zelo blizu vira energije. Konec koncev, če potrebujete elektriko za daljše časovno obdobje, potem z zasedbo vtičnice prikrajšate vse druge potnike za to priložnost. Tega nikakor ne smete storiti, saj ste na javnih površinah in tudi tukaj je vtičnica skupna. To je točno tisto, za kar je potrebna majica.
Kje najti vtičnice v vagonih z rezerviranim sedežem
Praviloma ima vsak voziček z rezerviranim sedežem 2 vtičnici. Lahko so v drugem in predzadnjem predelu. V vednost, pri nakupu sedežev lahko upoštevate lokacijo napajalnikov in kupite sedeže poleg njih. Naj ponovimo, vgrajeni so v drugem predelu od vodnikov ali v predzadnjem predelu avtomobila.
V starih vagonih z rezerviranim sedežem so vtičnice nameščene nasproti predela za vodnike in stranišča na koncu vagona. Njihova uporaba brez podaljškov bo izjemno težka.