Sodobne podmornice lahko delujejo širok krog naloge odkrivanja in uničenja sovražnih ladij, podmornic ali zemeljskih ciljev. Poleg tega je pomorska komponenta strateških jedrskih sil v celoti zgrajena na podmornicah.
Trenutno se v okviru prenove mornarice gradijo nove podmornice različnih tipov. V dogledni prihodnosti naj bi flota prejela več deset podmornic, tako strateških ali večnamenskih kot dizel-električnih ali posebnih. Vendar pa so za zdaj osnova podmorske flote v količinskem smislu podmornice, zgrajene prej, tudi pred razpadom Sovjetska zveza.
Štiri flote ruske mornarice (z izjemo Kaspijske flotile) trenutno služijo skupno 76 podmornicam različne vrste. Strateške raketne podmornice (SSBN), jedrske napadalne podmornice, dizelske podmornice, pa tudi številne jedrske in dizelske podmornice za posebne namene so v uporabi in v rezervi.
Strateške raketne križarke
Osnova pomorske komponente jedrskih sil so jedrske podmornice projekta. Trenutno ima ruska mornarica šest takih podmornic: K-51 "Verhoturye", K-84 "Ekaterinburg", K-114 "Tula", K-117 "Bryansk", K-118 "Karelia" in K-407 "Novomoskovsk". ". Podmornica "Ekaterinburg" je trenutno v popravilu. Zaključek del in dobava čolna je predvidena do konca letošnjega leta.
Druga podmornica projekta Dolphin, K-64, je bila leta 1999 umaknjena iz flote in kmalu šla na obnovo. Vseh šest podmornic projekta 677BDRM služi v severni floti.
Drugi največji tip SSBN v ruski mornarici - projekt 667BDR "Lignji". Podmornice tega tipa so bile zgrajene od sredine sedemdesetih do zgodnjih osemdesetih let. Večina podmorniških križark Kalmar je zdaj razgrajenih in odloženih. Trenutno ima flota samo tri podmornice tega tipa: K-433 "Sv. Jurij Zmagonosec", K-223 "Podolsk" in K-44 "Ryazan". Slednja je najnovejša od obstoječih podmornic projekta 667BDR in je bila floti predana leta 1982. Vsi trije Kalmarji služijo v Tihem oceanu.
Do sredine devetdesetih let je naloge jedrskega odvračanja izvajala podmornica K-129 Orenburg, zgrajena po projektu 667BDR. Leta 1996 je bilo odločeno, da ga predelajo v nosilec globokomorskih plovil. Trenutno Orenburg pripada projektu 09786 in je označen kot BS-136.
V severni floti so trije v službi in v rezervi. Težka raketna križarka TK-208 "Dmitry Donskoy" še naprej služi. To so olajšali popravila in posodobitev v skladu s projektom 941UM, med katerimi je podmornica prejela opremo za raketni sistem Bulava. Drugi dve Akuli, TK-17 Arkhangelsk in TK-20 Severstal, sta bili sredi prejšnjega desetletja zaradi pomanjkanja raket R-39 dani v rezervo. Njihovo nadaljnja usodaše ni določeno.
Januarja 2013 je potekala slovesnost dviga zastave na vodilnem SSBN novega. Podmornica K-535 Yuri Dolgoruky, ki se gradi od leta 1996, je prestala vse preizkuse in je bila predana floti. Konec decembra istega leta je bila podmorska križarka K-550 Aleksander Nevski sprejeta v mornarico. Glavna podmornica projekta Borei je postala del severne flote, prva proizvodna podmornica je postala del pacifiške flote.
Večnamenske jedrske podmornice
Naloge uničenja različnih površinskih, podvodnih in obalnih ciljev so dodeljene večnamenskim oboroženim jedrskim podmornicam. križarske rakete in torpedi. Najbolj priljubljene jedrske podmornice tega razreda so. Ruska mornarica ima 11 tovrstnih podmornic, razporejenih med severno in pacifiško floto. Pet podmornic Shchuka-B služi v Tihooceanski floti, šest jih je v Severni floti.
Vklopljeno v tem trenutku Pet podmornic projekta 971 je v popravilu ali jih pripravljajo. Do danes je mornarica izgubila tri tovrstne podmornice. Čoln K-284 "Akula" je bil v skladišču od leta 2002, K-480 "Ak Bars" je bil predan na odlaganje konec prejšnjega desetletja, razstavljanje K-263 "Barnaul" pa se je začelo lani. .
Usoda čolna K-152 "Nerpa" je vredna posebne obravnave. Postavljen je bil leta 1991 za domačo floto, vendar so finančne težave povzročile neuspeh vseh delovnih rokov. Leta 2004 je bila podpisana pogodba, po kateri naj bi podmornico dokončali in predali indijski mornarici. Po številnih težavah so bila vsa dela zaključena in januarja 2012 je podmornico sprejel naročnik.
Druge največje večnamenske jedrske podmornice v ruski mornarici so. V pacifiški in severni floti je v službi 5 oziroma 3 podmornice te vrste. Prvotno je bilo načrtovano, da bo mornarica prejela 18 teh podmornic, vendar finančne možnosti Floti je bilo dovoljeno zgraditi le 11. Do danes so trije čolni projekta Antey izpadli.
Avgusta 2000 je podmornica K-141 Kursk tragično umrla, od konca 2000-ih pa potekajo dela za razstavljanje podmornic K-148 Krasnodar in K-173 Krasnoyarsk. Od preostalih podmornic so štiri trenutno v popravilu.
Od poznih sedemdesetih do zgodnjih devetdesetih štiri podmornice projektov 945 "Barracuda" in 945A "Condor". Po projektu 945 so bile zgrajene ladje B-239 "Karp" in B-276 "Kostroma", po projektu 945A - B-534 " Nižni Novgorod" in B-336 "Pskov". Vse te podmornice so del severne flote. Lani so se začela dela na popravilu in posodobitvi podmornice Karp. Po tem bo Kostroma opravila popravila. "Pskov" in "Nižni Novgorod" še naprej služita.
Do sedaj so v severni floti ostali štirje. večnamenske jedrske podmornice projekta 671RTMK "Pike". Dve podmornici, B-414 "Daniil Moskovski" in B-338 "Petrozavodsk", še naprej služita, drugi dve, B-138 "Obninsk" in B-448 "Tambov", pa sta v popravilu. V skladu s sedanjimi načrti bodo vse ščuke v floti v doglednem času prenehale služiti. Pred tem so poročali, da bodo vsi odpisani do konca leta 2015. Nadomestili jih bodo novi tipi večnamenskih podmornic.
Infografika – defendingrussia.ru
17. junija 2014 je potekala slavnostna slovesnost dviga zastave na podmornica K-560, vodilna in doslej edina ladja. Prvi Yasen je bil položen konec leta 1993 in izstreljen šele leta 2010. Do leta 2020 je načrtovana izgradnja 8 podmornic razreda Yasen, oboroženih z raketnim orožjem.
Zaradi dolgega časa gradnje vodilne podmornice bodo vse ostale podmornice v seriji zgrajene po posodobljenem projektu 885M. Trenutno so na zalogah podjetja Sevmash tri podmornice novega tipa: Kazan, Novosibirsk in Krasnoyarsk.
Nejedrske podmornice
Od zgodnjih osemdesetih se več domačih ladjedelnic ukvarja s serijsko proizvodnjo Dizelsko-električne podmornice projekta 877 "Halibut". Za zadnja desetletja Ustvarjenih je bilo več različic tega projekta, zaradi česar so morske plošče različnih modifikacij postale najbolj priljubljene podmornice v ruski mornarici.
Baltska flota ima dve podmornici projekta Halibut: B-227 Vyborg in B-806 Dmitrov (projekt 877EKM). Črnomorska flota ima samo en čoln projekta 877B - B-871 Alrosa. Severna flota ima drugo največjo skupino morskih plošč - pet dizel-električnih podmornic projekta 877 in eno podmornico projekta 877LPMB. Nazadnje, osem dizelsko-električnih podmornic projekta 877 Halibut služi v bazah pacifiške flote.
Nadaljnji razvoj projekta 877 je projekt 636 "Varshavyanka" in njegove različice. 22. avgusta 2014 je bila vodilna podmornica projekta 636.3, B-261 Novorossiysk, sprejeta v službo črnomorske flote. Do konca desetletja bo črnomorska flota dobila še pet podmornic tega tipa. Dva izmed njih, B-237 Rostov-na-Donu in B-262 Stary Oskol, sta že izstreljena.
Do nedavnega veliki upi so bili zaupani Projekt 677 Dizel-električna podmornica Lada, ki so nadaljnji razvoj"Halibuti". Prej so obstajali načrti za izgradnjo serije več čolnov projekta 677, vendar so testi vodilne ladje zahtevali resne prilagoditve na njih. Posledično je prva podmornica projekta, B-585 Sankt Peterburg, v poskusnem obratovanju Severne flote. Dve proizvodni ladji projekta 677 sta v gradnji. Zaradi težav z vodilno podmornico je bila gradnja serijskih podmornic nekaj časa prekinjena.
Posebna oprema
Poleg vključenih bojnih podmornic mornarica Rusija ima številne posebne podmornice in podvodna vozila, namenjena opravljanju posebnih nalog različnih vrst. Na primer, baltska, severna in pacifiška flota upravljajo štiri Projekt 1855 "Priz" globokomorska reševalna vozila.
Po odprtih podatkih ima Severna flota 10 jedrskih in dizel-električnih podmornic za posebne namene, namenjenih opravljanju različnih nalog. Ta oprema je namenjena izvajanju raziskovalnega dela, izvajanju reševalnih operacij in zagotavljanju bojne dolžnosti podmorniških raketnih križark.
večina znani predstavnik Ta razred opreme se lahko potaplja do globine več kilometrov. Poročali so, da je Losharik septembra 2012 sodeloval pri raziskovalno delo na Arktiki, med katerim je njegova posadka zbrala vzorce tal na globini več kot 2 kilometra.
V prihodnosti naj bi ruska mornarica dobila številne nove podmornice za posebne namene. Tako je od leta 2012 podmornica Belgorod projekta 949A dokončana po posebnem projektu, zahvaljujoč kateremu bo lahko postala nosilec globokomorskih raziskovalnih vozil. Lansko pomlad so predstavniki mornarice trdili, da vojaški oddelek načrtuje izgradnjo posebne hidroakustične patruljne podmornice, katere naloga bo odkrivanje podvodnih ciljev na razdalji do nekaj sto kilometrov.
Obeti
Trenutno ima ruska mornarica skupaj več kot sedem ducatov podmornic in naprav za različne namene. Velika večina te opreme je bila izdelana pred razpadom Sovjetske zveze, kar ustrezno vpliva tako na stanje kot na zmogljivosti podmorniške flote.
Vendar znotraj zadnja leta sprejeti so bili številni ukrepi za njegovo posodobitev. V skladu s trenutnimi načrti naj bi mornarica do leta 2020 prejela relativno veliko število nove podmornice.
Do konca tega desetletja bo flota prejela osem strateških raketonosilk projekta 955 Borej, enako število večnamenskih jedrskih podmornic projekta 885 Jasen in šest dizel-električnih podmornic projekta 636.3 Varšavjanka.
Rakete Borej in Jasen na jedrski pogon bodo razdeljene med severno in pacifiško floto. "Varshavyanka" pa bo služila v črnomorskih bazah. Prej so poročali o načrtih glede prihodnjega projekta 677 Lada. V bližnji prihodnosti je načrtovan razvoj posodobljene različice tega projekta, ki bo uporabljal novo elektrarno. Uspešen zaključek tega projekta bo razširil načrte za gradnjo nejedrskih podmornic.
Vzporedno z gradnjo novih podmornic bodo stare razgrajevali. Na primer, do leta 2015-16 je načrtovana ustavitev obratovanja preostalih jedrskih podmornic projekta 671RTMK Shchuka. Skoraj vse tovrstne podmornice so bile že umaknjene iz flote in odstranjene, le štiri pa so ostale v uporabi.
Sčasoma se bodo podobni procesi zgodili tudi z drugimi vrstami podmornic, ki jih bodo nadomestile nove Yasen, Borei, Varshavyanka in morda Lada. Popolna prenova podmorniške flote pa bo trajala dolgo in bo eden najdražjih projektov v vsej zgodovini ruske mornarice.
- 15 jedrskih podmornic z balističnimi raketami, od katerih jih je 5 v popravilu ali v rezervi;
- 9 jedrskih podmornic s križarskimi raketami, od katerih jih je 5 na popravilu ali v rezervi;
- 12 jedrskih torpednih podmornic, od tega 7 v rezervi;
- jedrske podmornice za posebne namene 7 kosov;
- 19 dizelskih podmornic, od tega so 3 v popravilu;
Projekt 941 Akula jedrska podmornica z balističnimi raketami
Podvodni izpodriv 48.000 ton Dolžina 172 m, širina 23,3 m, ugrez 11 m. Polna podvodna hitrost 25 vozlov. Moč jedrske elektrarne je 100 tisoč litrov. z. Oborožitev - 20 lansirnikov raket RSM-52 (200 bojnih glav), 6 torpednih cevi. Posadka 160 ljudi (vključno z 52 častniki).
Projekt 667BDR Kalmar jedrska podmornica z balističnimi raketami.
Podvodni izpodriv 16.000 ton Dolžina 11,7 m, ugrez 8,7 m. Polna podvodna hitrost 24 vozlov. Moč jedrske elektrarne je 40 tisoč litrov. z. Oborožitev - 16 lansirnikov raket RSM-50 (48 bojnih glav), 4 torpedne cevi. Posadka 130 ljudi (vključno s 40 častniki).
Jedrska podmornica projekta 667BDRM "Dolphin" z balističnimi raketami.
Podvodna izpodriv 18.200 ton Dolžina 167 m, širina 11,7 m, ugrez 8,8 m. Polna hitrost pod vodo 24 vozlov Moč jedrske elektrarne je 40 tisoč litrov. z. Oborožitev - 16 lansirnikov raket RSM-54 (64 bojnih glav), 4 torpedne cevi. Posadka 130 ljudi (vključno s 40 častniki).
Jedrska podmornica projekta 949A Antey s križarskimi raketami.
Podvodni izpodriv 24.000 ton Dolžina 155 m, širina 18,2 m, ugrez 9,2 m. Polna podvodna hitrost 30 vozlov. Moč jedrske elektrarne je 100 tisoč litrov. z. Oborožitev - 24 lanserjev protiladijskih raket P-700 "Granit" z dosegom 550 km, 6 torpednih cevi. Posadka 107 ljudi (vključno z 48 častniki).
Jedrska torpedna podmornica projekta 971 "Shchuka-B".
Podvodni izpodriv 12.770 ton Dolžina 110,3 m, širina 13,5 m, ugrez 9,6 m Polna podvodna hitrost 30 vozlov. Moč jedrske elektrarne je 50 tisoč litrov. z. Oborožitev: osem torpednih cevi. Posadka 73 ljudi (vključno s 33 častniki).
Značilnosti zmogljivosti projektov 677 Lada in 677E Amur-1605 (izvoz).
Površinski premik, t 1765
Dolžina, m 67,0
Širina, m 7,1
Doseg podvodnega križarjenja (pri potovalni hitrosti 3 vozle), milj 650
Doseg podvodnega križarjenja (v načinu RDP), milj 6000
Delovna globina potopitve, m 240
Največja globina potopitve, m 300
Avtonomija (glede na določbe), 45 dni
Ekipa, ljudje 35
Torpedna oborožitev: število in kaliber TA, mm - 6 x 533, strelivo (vrsta) torpedov ali protiladijskih raket - 18 torpedov (USET-80K) in protiladijskih raket ("Club-S"), SUTA - " Moray".
Protiletalska oborožitev: raketni sistem tipa MANPADS - "Igla-1M", število kont. za shranjevanje ZR - 1, streliva za ZR - 6.
Radioelektronsko orožje: KAS - "Lithium", KNS - "Andoga", RLK - nove generacije, GAK - nove generacije z anteno velike efektivne površine.
Podvodno presenečenje od Putina - "Balance Breakers"
Odgovori Moria4oku na komentar članka: "Rusija bo naredila konec pomorski hegemoniji ZDA," kjer nisem postavil vprašanja o superiornosti dizelskih motorjev nad jedrskimi trupi ZDA, šlo je za izničenje njihove osnova pomorske moči: Carrier Strike Group (AUG) in več drugih naprav!
Podmornice projekta 677 Lada so zasnovane za uničenje sovražnih podmornic, površinskih ladij in plovil, zaščito pomorskih baz, morska obala in pomorske komunikacije, izvidništvo. Torej: ruske podmornice 677. projekta Lada z od zraka neodvisno pogonsko enoto (VNEU) so ravno velik preboj v tej smeri, ki popelje rusko podmorniško floto na bistveno nove meje.
"Lade" so majhne, njihova prostornina je skoraj polovica manjša od slavne "Varšavjanke". Ampak njegov oborožitveni kompleks je zelo resen in nenavadno velik. Poleg tradicionalne minsko-torpedne oborožitve dizel-električnih podmornic (6 torpednih cevi 533 mm, 18 torpedov ali min) je 667. projekt prvi nejedrski projekt na svetu. podmornica, opremljen s specializiranimi lansirniki za križarke (10 navpičnih lansirnikov v srednjem delu trupa). Še več, te KR so lahko operativno-taktične, udarno-protiladijske rakete in rakete dolgega dosega, namenjene udarjanju strateških ciljev globoko na sovražnikovem ozemlju.
Toda najpomembnejša značilnost novih ruskih podmornic je VNEU– Od zraka neodvisna energetska napeljava. Ne da bi se spuščali v podrobnosti, ki so zanimive za strokovnjake, ugotavljamo, da bo prisotnost VNEU omogočila potopitev Lade do 25 dni, to je skoraj 10-krat dlje kot njihove slavne "velike sestre" - "Varshavyanka" projekta 636.3! Hkrati bo raven hrupa lade celo manjša od hrupa slavne varšavske "črne luknje", ki so jo Američani poimenovali, ker skoraj nemogoče odkriti.
Države Nata že dolgo poskušajo opremiti svoje podmornice s takšnimi VNEU. Nemčija in Švedska sta oblikovalki trendov na tem področju. Od poznih 90-ih nemški ladjedelniki gradijo majhne podmornice projekta 212214, opremljene s hibridno elektrarno. Vključuje dizelski motor za površinski pogon in polnjenje baterij, same srebrno-cinkove baterije in VNEU za ekonomičen podvodni pogon na osnovi gorivnih celic, vključno z rezervoarji s kriogenim kisikom in posodami s kovinskim hidridom (posebna zlitina kovine v kombinaciji z vodikom).
Opremljanje čolna s takšno anaerobno napravo je Nemcem omogočilo podaljšanje časa, ki ga je preživel pod vodo 20 dni. In zdaj so nemški "dojenčki" z VNEU različnih modifikacij v uporabi v Nemčiji, Italiji, na Portugalskem, v Turčiji, Izraelu, Koreji in številnih drugih državah.
švedski koncern Podmorniški sistemi Kockums, po drugi strani pa se je konec prejšnjega stoletja začela gradnja podmornic tega razreda Gotland z VNEU na podlagi t.i "Stirlingov motor". Pri uporabi lahko ti čolni ostanejo pod vodo brez polnjenja baterij tudi do 20 dni. In zdaj so podmornice s Stirlingovimi motorji ne le v skandinavskih državah, ampak tudi v Avstraliji, na Japonskem, v Singapurju in na Tajskem.
Toda niti nemška niti švedska podmornica, ki sta majhni, v bistvu obalni čolni, se ne moreta primerjati z ruskimi Ladami - niti po svojih taktičnih in tehničnih lastnostih niti po raznolikosti in moči orožja. Naše podmornice projekta 667 so v vseh pogledih v tem razredu ladje nove generacije, edinstvene po svoji kakovosti!
Prototip zračno neodvisne elektrarne (VNEU)
Naprava v Sankt Peterburgu omogoča proizvodnjo vodika, potrebnega za proizvodnjo električne energije, neposredno iz dizelskega goriva in v natanko takšnih količinah, ki so potrebne za električni pogon pod vodo. Zahodni analogi predlagajo črpanje vodika v posebne posode, kar povečuje požarno nevarnost podmornice. Energetska zmogljivost domače instalacije – 400 kW. Najboljši tuji analogi ne proizvajajo več 180 kW, ruski VNEU dovoljuje uporabo standardnega dizelskega goriva in ne zahteva kompleksnega vzdrževanja na obali. Hkrati ona nima gibljivih delov. Z vidika akustike je to velika prednost.
Centralna klinična bolnišnica "Rubin"- glavni oblikovalec podmornic v Rusiji je zasnoval Lado tako, da je sposobna izvajati salvo torpedne in raketne napade na morske in stacionarne kopenske cilje tako iz torpednih cevi kot iz specializiranih navpičnih raketnih silosov. Zaradi edinstvenega hidroakustičnega sistema ima naš čoln znatno povečan doseg zaznavanja cilja. Lahko se potopi do 300 m in ima polno potopno hitrost do 21 vozlišče, avtonomija - 45 dni. Za zmanjšanje hrupa čolna se uporabljajo izolatorji vibracij in veslaški elektromotor s trajnimi magneti. Trup čolna je prekrit z materialom Molniya, ki absorbira signale sonarja.
Oddaljeni vijačni steber RDK-35
O VNEU našega čolna je malo znanega. Tako kot Nemci bo temeljil na elektrokemičnem generatorju. Vendar bo bistveno drugačen v tem, da bo vodik, potreben za delovanje VNEU, proizveden neposredno na krovu s predelavo obstoječega dizelskega goriva. Zato bo ruski VNEU veliko bolj ekonomičen od nemškega kolega, kar bo povečalo čas njegovega neprekinjenega bivanja pod vodo na 25 dni. Hkrati bo Lada stala bistveno manj kot nemški čolni projekta 212214.
Do leta 2020 pričakuje, da bo ruska flota prejela 14 enote takšnih novih nejedrskih podmornic 4. generacije.
Namestitev dodatnih dveh ali treh formacij Lad v okviru ruske mornarice lahko temeljito spremeni razmerje sil ne le v Baltskem, Kaspijskem in Črnem morju, ampak tudi na severu ter v Sredozemlju, Atlantiku in Indijskem oceanu. Na severu, v Barentsovem morju, so takšni čolni sposobni zanesljivo pokrivati poti namestitve ruskih podmorniških strateških raketonosilk pred kakršnimi koli posegi protipodmorniških sil ZDA in držav Nata, kar bo znatno povečalo bojno stabilnost mornariško komponento naših strateških jedrskih sil.
Enotni periskopski kompleks UPC "Parus-98"
Zdaj naši raketni nosilci opravljajo bojno službo večinoma pod ledom Arktike, kjer so praktično nedostopni sovražnemu vplivu. Američani lahko odkrijejo, izsledijo in zadenejo naše podmorniško križarjenje le na stopnji njegovega prehoda v bojno patruljno območje. In Lade projekta 667 so idealne za boj proti ameriškim jedrskim podmornicam, ki vohunijo za našimi "strategi", saj jih slišijo na veliko večjih razdaljah, kot lahko Američani slišijo Lado. V takšnih razmerah premagovanje sovražnikove podmornice - bodisi z Lado samostojno bodisi z obstreljevanjem s protipodmorniškimi letali in površinskimi ladjami - postane stvar tehnologije.
Naprava št. 1 SJSC "Lira" - velika premčna kvazikonformna hrupna smerna antena L-01 Vgrajena kvazikonformna hrupna smerna antena GAS v premcu trupa
Kar zadeva Sredozemsko morje, Atlantik in Indijski ocean, prisotnost zadostnega števila podmornic, kot je Lada, v njihovih vodah praktično izniči ameriško pomorsko moč tam, katere jedro so letalske udarne skupine (ACG). Več v Sovjetski časi Dizelskim motorjem projekta 641B je uspelo prebiti protipodmorniško obrambo letalonosilk in včasih priplavati tik pred nosom osupelih ameriških admiralov. In le majhen podvodni doseg, odsotnost raketnega orožja dolgega dosega in nezmožnost ostati potopljen več kot 3 dni so Američanom dali priložnost v tem spopadu s sovjetskimi podmorničarji.
Danes, pod pogojem, da je Lada resnično sposobna ostati pod vodo do 25 dni, bo njeno strelivo vključevalo močan protiladijski raketni sistem, podoben kalibru, 6 premčnih 533-mm torpednih cevi s strelnim sistemom iz zraka in avtomatsko hitro tiho polnjenje "Moray" (2 TA zgornjega nivoja sta prilagojena za izstreljevanje torpedov na daljinsko vodenje).
V skladu s tehničnimi specifikacijami za izdelavo podmornice je bilo predvideno, da se vgradijo 4 torpeda s strelivom 12 torpedov. Strelivo - mine, 18 torpedov (tip SAET-60M, UGST in USET-80K), torpedne rakete Škval in protiladijske rakete Birjuza (Klub-S), ki se izstreljuje iz torpednih cevi ali 22 min tipa DM-1, izvidovanje in vodenje podmornic v AUG pa se bo izvajalo z uporabo večplastnega izvidovanja, vključno z vesoljsko skupino, hvaljene ameriške letalonosilke ne bodo imele več takšne možnosti! In to pomeni to Celotno obdobje ameriške »nadmoči na morju« bo postalo preteklost.
Podmornice, ki so sestavni del mornarice, opravljajo številne najpomembnejše naloge povezanih z varnostjo Ruske federacije v svetovnem oceanu in celinske vode. Trenutno ima Rusija v uporabi več vrst takšne vojaške opreme.
Vrste podmornic
Suverenost države leta 2018 ščitijo podmornice:
- dizel-električni;
- atomsko.
Čolni so lahko opremljeni z raketami:
- krilati;
- balistični.
Dizel-električni modeli so lahko večnamenska ali specialna vozila. Sredi prejšnjega stoletja je bil v ZSSR zgrajen en čoln s parno in plinsko turbino. Vendar si po nesreči, ki se je zgodila na krovu, ni več opomogla. Kasneje takih čolnov v državi niso gradili.
Jedrska podvodna tehnologija je med drugim lahko:
- torpedo;
- večnamenski;
- poseben namen.
Generacije podmornic
Tako so ladje po drugi svetovni vojni začeli razvrščati glede na njihove bojne lastnosti v pogojih protipodmorniške obrambe. Koncept "generacije" se je pojavil s prihodom jedrskih podmornic. Takrat je bilo v razmerah hude oboroževalne tekme pomembno izvesti radikalno posodobitev jedrskih podmornic. Posledično so prizadevanja inženirjev privedla do kakovostnih skokov v razvoju podvodnega ladjedelništva.
Trenutno Rusija razvija peto generacijo jedrskih podmornic. Ta plovila smo začeli načrtovati marca 2014. Predvidoma se bo serijska proizvodnja takšne vojaške opreme projekta Husky začela v obdobju od 2020 do 2030.
Koliko v Rusiji danes
Od leta 2018 ima ruska mornarica 72 enot takšne vojaške opreme. V uporabi v državi 13 različne projektečolni. Hkrati suverenost Rusije ščitijo:
- jedrski čolni z balističnimi izstrelki v količini 13;
- jedrska oprema s križarskimi raketami - 9 kosov;
- jedrski večnamenski - 18 kosov;
- posebne jedrske namene - 8 kosov;
- dizelski motorji za posebne namene - 1 kos;
- dizelski motorji drugih vrst - 23 kosov.
Čisto prvi model
Tako smo ugotovili. Trenutno jih je 72. Suverenost države danes varuje zmogljiva oprema te sorte z odličnimi bojnimi lastnostmi. Ruske podmornice so opremljene z najnovejšimi navigacijskimi sistemi in lahko kvečjemu zaznajo cilje dolge razdalje, imajo hitro delujoče orožje.
Čisto isto vojaška oprema Ta sorta pri nas obstaja že več kot 100 let. Prva podmornica v Rusiji, ki je bila dana v uporabo, je bila zgrajena v začetku prejšnjega stoletja. Primitivni prototip takšne opreme je bil izdelan v državi pod Petrom I. Avtor tega, pravzaprav prvega čolna, je bil obrtnik iz mesta Sestroretsk Efim Nikonov. Mojster je preizkusil svoj izum v prisotnosti samega kralja. Nikonova podmornica je bila nekaj podobnega ogromnemu sodu. Nanj so med drugim namestili prototip periskopa. Čoln se je premikal z navadnimi vesli. Po potrebi lahko sprejme do 8 oseb.
Efim Nikonov je svojo idejo imenoval "skrita ladja". Potopi čolna so bili dvakrat uspešni. Vendar so se njeni poskusi pred Petrom I na žalost končali neuspešno. Čoln je udaril ob tla, zaradi česar se mu je zlomilo dno. Kasneje je mojster poskušal popraviti svojo zamisel, vendar so v čolnu znova odkrili puščanje.
Podvodna tehnologija carske Rusije
Prave tovrstne ladje so pri nas začeli izdelovati že leta 1902. Nato je carska vlada v najstrožji tajnosti zgradila majhno podmornico "Peter Koshka". Pravzaprav ta ladja ni bila bojni čoln. Uporabljali so ga za sabotaže v pristaniščih. Polnopravno podvodno plovilo v Rusko cesarstvo zgrajena leta 1904. Ta ladja je bila na bencin električna in se je imenovala "Dolphin". Leta 1917 so jo izključili iz mornarice.
Kljub dejstvu, da je bilo prvo plovilo te vrste v državi zgrajeno leta 1904, se uradni dan ustanovitve podmorniške flote v Rusiji šteje za 19. marec 1906. Takrat je cesar Nikolaj II podpisal odlok o umiku prvih 20 podmornic iz rušilnih sil.
Od leta 1904 do 1908 so se v Rusiji izvajali projekti "Kit ubijalec", "Karp", "Losos", "Som", "Jeseter". Kasneje so bili izdelani čolni "Kayma", "Akula", "Poshtovy" in drugi. Zadnji razvoj carske vlade pred revolucijo so bila plovila razreda Bars.
podmornice ZSSR
Prvi projekt v Rusiji po revoluciji je bil "Decembrist". Ti čolni so bili za razliko od barov dvotrupni. Vsaka od šestih ladij te serije, zgrajenih v mladi republiki, je bila opremljena z osmimi torpednimi cevmi in dvema topovoma. Posadko čolnov je sestavljalo 47 ljudi.
Do začetka druge svetovne vojne je imela ruska mornarica že 212 podmornic. Poleg uničevanja sovražnikovih ladij so jih med vojno uporabljali za postavitev minskih polj, izvidovanje ter prevoz ljudi in goriva. Od leta 1941 do 1945 23 čolnov je prejelo red rdečega prapora. Hkrati jih je 12 postalo stražarjev, 4 pa tudi rdečepraporcev.
Najuspešnejša podmornica v državi je bila S-56, položena leta 1936. Med drugim je postala znana po tem, da je bila prva sovjetska ladja, ki je dokončala potovanje okoli sveta. Potovanje podmornice je trajalo 67 dni in v tem času je preživela 3 sovražnikove napade.
Prva jedrska podmornica
Med drugo svetovno vojno so dizel-električne podmornice uporabljali za izvajanje bojnih nalog. Prvi jedrski čoln je bil zgrajen v državi leta 1959. Imenoval se je "Leninsky Komsomol". Ta podmornica ni bila prva na svetu. Pred njo so zgradili še dva čolna. Ladja je podedovala svoje ime po M-106, ki je bila prej v uporabi. Ta čoln je bil izgubljen med boji leta 1943.
Leta 1962 je ta ladja padla pod oceanski led in se pojavil na severnem tečaju, da bi postavil zastavo ZSSR. Ker je bil ta čoln popolnoma nov in narejen na hitro, je bil na žalost nenehno potreben popravil. 8. septembra 1967 je na ladji izbruhnil požar, v katerem je umrlo 39 ljudi. Toda posadki se je uspelo izogniti eksploziji torpedov, vključno s tistimi z jedrskimi bojnimi glavami. Čoln se je sam vrnil v bazo.
Prva sovjetska jedrska podmornica je bila razgrajena leta 1991. Trenutno se čoln obnavlja z namenom ureditve muzeja na krovu. Obiskovalci si bodo lahko eksponate na krovu ogledali neposredno pod vodo.
Današnje stanje
Nove ruske podmornice, katerih projekti se trenutno izvajajo, imajo dober potencial. Toda v 90. letih prejšnjega stoletja je bila ruska mornarica zaradi znanih dogodkov v obžalovanja vrednem stanju. Podobna situacija je bila v državi do leta 2000. Spodbuda za nov razvoj podmorniške flote države je bila tragedija, ki se je zgodila z ladjo Kursk. Po tem dogodku je družba naše države spoznala obžalovanja vredno stanje ruske mornarice.
V naslednjih letih je ruska vlada izvedla številne reforme flote. Pri tem je šlo tako za izboljšanje materialnih razmer kot za usposabljanje kadrov. Kriza, ki se je začela v 90. letih, je bila premagana. Vendar pa je tudi v tem trenutku bojna učinkovitost podmorniške flote v naši državi nižja kot v času Sovjetske zveze. Še več ladij je bilo v Sovjetski zvezi - 250. Danes je odgovor na vprašanje, koliko podmornic ima Rusija, 72 enot. To je skoraj 4-krat manj. Poleg tega so nekatere ladje danes v rekonstrukciji in posodobitvi v ladjedelnicah.
Sodobne podmornice
Kakor koli že, v ruski mornarici so bile še vedno dosežene nekatere izboljšave. Število podmornic v Rusiji v v zadnjem času povečala. Pred kratkim sta se v državi začela izvajati dva projekta jedrske podmornice:
- 955 "Borey", ki je nadomestil zastareli 667 BDR "Squid";
- ladje z 885 križarskimi raketami Yasen.
Sodobne ruske podmornice Borej so del vladnega strateškega obrambnega programa. Zato je njihova gradnja trenutno prioriteta. Čolni Yasen imajo boljše lastnosti kot Borey. Stanejo pa tudi dvakrat več. Vsaka je narejena po naročilu.
ameriške in ruske podmornice
ZDA in Ruska federacija sta trenutno najbolj razviti sili podmorska flota. Hkrati strokovnjaki menijo, da ima ameriški, ki je bil v veliki meri razvit v času hladne vojne, velik napadalni potencial. Ruska flota je trenutno manjša. Ugotovili smo, koliko podmornic ima Rusija - 72. Vendar pa je bil obrambni potencial mornarice na tem območju pred kratkim dopolnjen z novimi primerki. Za ameriško mornarico že nekaj časa niso razvili novih podmornic.
Predstavljam vam foto pregled vseh jedrskih podmornic, ki so v uporabi in v gradnji za rusko mornarico.
Projekt 955 "Borey"
1. Strateška raketna podmorska križarka K-535 "Jurij Dolgoruki" projekta 955 "Borey". Leto vstopa v floto - 2012 
2. Strateška raketna podmorska križarka K-550 "Aleksander Nevski" projekta 955 "Borey". Leto vstopa v floto - 2013. 
3. Strateška raketna podmorska križarka K-551 "Vladimir Monomakh" projekta 955 "Borey". Leto vstopa v floto - 2014. 
4. Strateška raketna podmorska križarka "Princ Vladimir" projekta 955 "Borey". Položeno - 2012. 
5. Strateška raketna podmorska križarka "Princ Oleg" projekta 955 "Borey". Položeno - 2014. 
6. Strateška raketna podmorska križarka "Generalissimo Suvorov" projekta 955 "Borey". Položeno - 2014. 
Projekt 885 "Pepel"
7. Večnamenska jedrska torpedna podmornica s križarskimi raketami K-560 "Severodvinsk" projekta 885 "Ash" Leto vstopa v floto - 2013. 
8. Večnamenska jedrska torpedna podmornica s križarskimi raketami K-561 "Kazan" projekta 885 "Yasen". Položeno - 2009. 
9. Večnamenska jedrska torpedna podmornica s križarskimi raketami K-573 "Novosibirsk" projekta 885 "Yasen". Položeno - 2013. 
10. Večnamenska jedrska torpedna podmornica s križarskimi raketami K-173 "Krasnojarsk" projekta 885 "Ash". Položeno - 2014. 
Projekt 941UM "Morski pes"
11. Težka strateška raketna podmorska križarka TK-208 "Dmitry Donskoy" projekta 941UM "Akula". Leto vstopa v floto - 1981 
12. Težka strateška raketna podmorska križarka TK-17 "Arkhangelsk" projekt 941 "Morski pes". Leto vstopa v floto - 1987. Status - mothballedTo sporočilo je bilo urejeno Arhyzyk — 30.1.2015 — 20:41 
13. Težka strateška raketna podmorska križarka TK-20 "Severstal" projekt 941 "Morski pes". Leto vstopa v floto - 1989. Status - mothballed
Projekt 667BDR "Lignji"
14. Strateška raketna podmorska križarka K-223 "Podolsk" projekta 667BDR "Kalmar". Leto vstopa v floto - 1979. 
15. Strateška raketna podmorska križarka K-433 "Sv. Jurij Zmagovalec" projekta 667BDR "Lignji". Leto vstopa v floto - 1980. 
16. Strateška raketna podmorska križarka K-44 "Ryazan" projekta 667BDR "Kalmar". Leto vstopa v floto - 1982. Status - v popravilu 
Projekt 667BDRM "Dolphin"17. Strateška raketna križarka K-51 "Verhoturye" projekta 667BDRM "Dolphin" Leto vstopa v floto 
18. Strateška raketna podmorska križarka K-84 "Ekaterinburg" projekta 667BDRM "Dolphin". Leto vstopa v floto - 1985 
19. Strateška raketna podmorska križarka K-114 "Tula" projekta 667BDRM "Dolphin". Leto vstopa v floto - 1987. Status - v popravilu 
20. Strateška raketna podmorska križarka K-117 "Bryansk" projekta 667BDRM "Dolphin". Leto vstopa v floto - 1988 
21. Strateška raketna podmorska križarka K-18 "Karelia" projekta 667BDRM "Dolphin". Leto vstopa v floto - 1989 
22. Strateška raketna podmorska križarka K-407 "Novomoskovsk" projekta 667BDRM "Dolphin". Leto vstopa v floto - 1990 
Projekt 949A "Antej"
23. Jedrska podmornica s križarskimi raketami K-132 "Irkutsk" projekta 949A "Antej". Leto vstopa v floto - 1988. Status - v popravilu 
24. Jedrska podmornica s križarskimi raketami K-119 "Voronež" projekta 949A "Antej". Leto vstopa v floto - 1989. 
25. Jedrska podmornica s križarskimi raketami K-410 "Smolensk" projekta 949A "Antej". Leto vstopa v floto - 1990. 
26. Jedrska podmornica s križarskimi raketami K-442 "Čeljabinsk" projekta 949A "Antej". Leto vstopa v floto - 1990. Status - v popravilu 
27. Jedrska podmornica s križarskimi raketami K-456 "Tver" projekta 949A "Antej". Leto vstopa v floto - 1992. 
28. Jedrska podmornica s križarskimi raketami K-266 "Orel" projekta 949A "Antej". Leto vstopa v floto - 1992. Status - v popravilu 
29. Jedrska podmornica s križarskimi raketami K-186 "Omsk" projekta 949A "Antej". Leto vstopa v floto - 1993. 
30. Jedrska podmornica s križarskimi raketami K-150 "Tomsk" projekta 949A "Antej" "Dolphin". Leto vstopa v floto - 1996. Status - v popravilu 
Projekt 671RTMK "Ščuka"
31. Jedrska torpedna podmornica B-388 "Petrozavodsk" projekta 671RTMK "Pike". Leto vstopa v floto - 1988. 
32. Jedrska torpedna podmornica B-414 "Daniil Moskovsky" projekta 671RTMK "Pike". Leto vstopa v floto - 1990. 
33.
Jedrska torpedna podmornica B-138 "Obninsk" projekta 671RTMK "Pike". Leto vstopa v floto - 1990. 
34. Jedrska torpedna podmornica B-448 "Tambov" projekta 671RTMK "Pike". Leto vstopa v floto - 1992. Status - v popravilu 
Projekt 971 "Pike-B"
35. Jedrska torpedna podmornica K-322 "Sperm Whale" projekta 971 "Pike-B". Leto vstopa v floto - 1988. Status - v popravilu 
36. Jedrska torpedna podmornica K-391 "Bratsk" projekta 971 "Shchuka-B". Leto vstopa v floto - 1989. Status - v popravilu 
37. Jedrska torpedna podmornica K-331 "Magadan" projekta 971 "Pike-B". Leto vstopa v floto - 1990. 
38. Jedrska torpedna podmornica K-317 "Panther" projekta 971 "Pike-B". Leto vstopa v floto - 1990. 