Κατά τη διάρκεια ταξιδιών και αποστολών, μερικές φορές ανακαλύπτονται νέα, προηγουμένως άγνωστα γεωγραφικά αντικείμενα - οροσειρές, κορυφές, ποτάμια, παγετώνες, νησιά, όρμοι, στενά, θαλάσσια ρεύματα, βαθιές κοιλότητες ή λόφοι στον βυθό της θάλασσας κ.λπ. Πρόκειται για γεωγραφικές ανακαλύψεις.
Στην αρχαιότητα και τον Μεσαίωνα, οι γεωγραφικές ανακαλύψεις γίνονταν συνήθως από τους λαούς των πιο ανεπτυγμένων οικονομικά χωρών. Περιλαμβάνονταν αυτές οι χώρες Αρχαία Αίγυπτος, Φοινίκη, αργότερα - Πορτογαλία, Ισπανία, Ολλανδία, Αγγλία, Γαλλία. Στους αιώνες XVII–XIX. Πολλές σημαντικές γεωγραφικές ανακαλύψεις έγιναν από Ρώσους εξερευνητές στη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή, και από ναυτικούς στον Ειρηνικό Ωκεανό, την Αρκτική και την Ανταρκτική.
Ιδιαίτερα μεγάλης σημασίας ανακαλύψεις έγιναν τον 15ο–18ο αιώνα, όταν η φεουδαρχία αντικαταστάθηκε από έναν νέο κοινωνικό σχηματισμό - τον καπιταλισμό. Εκείνη την εποχή, ανακαλύφθηκε η Αμερική, η θαλάσσια διαδρομή γύρω από την Αφρική προς την Ινδία και την Ινδοκίνα, την Αυστραλία και το στενό που χωρίζει την Ασία από το Βορρά. Αμερική (Bering), πολλά νησιά στον Ειρηνικό Ωκεανό, η βόρεια ακτή της Σιβηρίας, θαλάσσια ρεύματα στον Ατλαντικό και στον Ειρηνικό ωκεανό. Αυτή ήταν η εποχή των μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων.
Οι γεωγραφικές ανακαλύψεις γίνονταν πάντα υπό την επίδραση οικονομικών παραγόντων, προς επιδίωξη άγνωστα εδάφη, για νέες αγορές. Κατά τη διάρκεια αυτών των αιώνων, αναδύθηκαν ισχυρές ναυτικές καπιταλιστικές δυνάμεις, οι οποίες εμπλουτίστηκαν μέσω της κατάληψης των ανακαλυφθέντων εδαφών, της υποδούλωσης και της ληστείας του τοπικού πληθυσμού. Η Εποχή της Ανακάλυψης με την οικονομική έννοια ονομάζεται εποχή της πρωτόγονης συσσώρευσης κεφαλαίου.
Η πραγματική πορεία των γεωγραφικών ανακαλύψεων στο δικό του τα πιο σημαντικά στάδιααναπτύχθηκε με την ακόλουθη σειρά.
Στον Παλαιό Κόσμο (Ευρώπη, Αφρική, Ασία), πολλές ανακαλύψεις έγιναν πίσω αρχαίες εποχέςΑιγύπτιοι, Φοίνικες, Έλληνες (για παράδειγμα, κατά τις στρατιωτικές εκστρατείες του Μεγάλου Αλεξάνδρου στην Μ. Ασία και την Ινδία). Με βάση τις πληροφορίες που συγκεντρώθηκαν εκείνη την εποχή, ο αρχαίος Έλληνας επιστήμονας Κλαύδιος Πτολεμαίος τον 2ο αι. συνέταξε έναν χάρτη του κόσμου που κάλυπτε ολόκληρο τον Παλαιό Κόσμο, αν και κάθε άλλο παρά ακριβής.
Σημαντική συμβολή στις γεωγραφικές ανακαλύψεις στην ανατολική ακτή της Αφρικής και στη Νότια και Κεντρική Ασίακατασκευασμένο από Άραβες περιηγητές και εμπόρους του 8ου–14ου αιώνα.
Σε αναζήτηση θαλάσσιων διαδρομών προς την Ινδία τον 15ο αιώνα. Πορτογάλοι θαλασσοπόροι έκαναν τον περίπλου της Αφρικής από το νότο, ανακαλύπτοντας τα πάντα δυτικά και νότια ακτήηπειρωτική χώρα.
Έχοντας αναλάβει ένα ταξίδι αναζητώντας μια διαδρομή προς την Ινδία μέσω Ατλαντικός Ωκεανός, η ισπανική αποστολή του Χριστόφορου Κολόμβου το 1492 έφτασε στις Μπαχάμες, τις Μεγάλες και τις Μικρές Αντίλλες, σηματοδοτώντας την αρχή των ανακαλύψεων των Ισπανών κατακτητών.
Το 1519–1522 Η ισπανική αποστολή του Φερδινάνδου Μαγγελάνου και του Ελ Κάνο έκανε για πρώτη φορά τον γύρο της Γης από την ανατολή προς τη δύση, άνοιξε τον Ειρηνικό Ωκεανό στους Ευρωπαίους (σε ντόπιους κατοίκους της Ινδο-Κίνας και Νότια Αμερικήείναι γνωστό από τα αρχαία χρόνια).
Μεγάλες ανακαλύψεις στην Αρκτική έγιναν από Ρώσους και ξένους ναυτικούς τον 15ο-17ο αιώνα. Οι Βρετανοί εξερεύνησαν τις ακτές της Γροιλανδίας από το 1576 έως το 1631 και ανακάλυψαν το νησί Μπάφιν. Ρώσοι ναυτικοί τον 16ο αιώνα. ήδη κυνηγούσε θαλάσσια ζώα κοντά στη Novaya Zemlya στις αρχές του 17ου αιώνα. περπάτησε κατά μήκος της βόρειας ακτής της Σιβηρίας, ανακάλυψε τις χερσονήσους Yamal, Taimyr και Chukotka. Ο S. Dezhnev το 1648 πέρασε από τον Βερίγγειο Πορθμό από τον Αρκτικό Ωκεανό στον Ειρηνικό.
Στο νότιο ημισφαίριο τον 17ο αιώνα. Ο Ολλανδός Α. Τάσμαν ανακάλυψε το νησί της Τασμανίας, και τον 18ο αι. Άγγλος J. Cook - Νέα Ζηλανδίακαι την ανατολική ακτή της Αυστραλίας. Τα ταξίδια του Κουκ έθεσαν τα θεμέλια της γνώσης σχετικά με την κατανομή του νερού και της γης στη Γη, ολοκληρώνοντας την ανακάλυψη του Ειρηνικού Ωκεανού.
Τον 18ο αιώνα και τις αρχές του 19ου αιώνα. είχαν ήδη οργανωθεί αποστολές για ειδικούς επιστημονικούς σκοπούς.
ΝΑ αρχές XIX V. Μόνο η Αρκτική και η Ανταρκτική παρέμειναν ανεξερεύνητες. Η μεγαλύτερη από τις αποστολές του 18ου αιώνα. εξοπλίστηκε από τη ρωσική κυβέρνηση. Πρόκειται για την Πρώτη (1725–1728) και τη Δεύτερη (1733–1743) αποστολές Καμτσάτκα, όταν ανακαλύφθηκε το βόρειο άκρο της Ασίας - το ακρωτήριο Chelyuskin και πολλά άλλα αντικείμενα στο Βορρά. Σε αυτή την αποστολή, ο V. Bering και ο A. I. Chirikov ανακάλυψαν τη Βορειοδυτική Αμερική και τα νησιά των Αλεούτιων. Πολλά νησιά στον Ειρηνικό Ωκεανό ανακαλύφθηκαν από ρωσικές αποστολές σε όλο τον κόσμο, ξεκινώντας από την ιστιοπλοΐα το 1803–1807. I. F. Krusenstern και Yu F. Lisyansky. Η τελευταία ήπειρος, η Ανταρκτική, ανακαλύφθηκε το 1820 από τους F. F. Bellingshausen και M. P. Lazarev.
Τον 19ο αιώνα «λευκές κηλίδες» εξαφανίστηκαν από το εσωτερικό των ηπείρων, ιδιαίτερα της Ασίας. Οι αποστολές του P. P. Semenov-Tyan-Shansky και ιδιαίτερα του Ya M. Przhevalsky εξερεύνησαν για πρώτη φορά λεπτομερώς τις τεράστιες περιοχές της Κεντρικής Ασίας και του βόρειου Θιβέτ, σχεδόν άγνωστες μέχρι εκείνη την εποχή.
Ο D. Livingston και ο R. Stanley ταξίδεψαν στην Αφρική.
Η Αρκτική και η Ανταρκτική παρέμειναν ανεξερεύνητες. ΣΕ τέλη XIX V. Νέα νησιά και αρχιπέλαγος ανακαλύφθηκαν στην Αρκτική και μεμονωμένα τμήματα της ακτής ανακαλύφθηκαν στην Ανταρκτική. Ο Αμερικανός R. Peary έφτασε στον Βόρειο Πόλο το 1909 και ο Νορβηγός R. Amundsen έφτασε στον Νότιο Πόλο το 1911. Τον 20ο αιώνα Οι πιο σημαντικές εδαφικές ανακαλύψεις έγιναν στην Ανταρκτική και δημιουργήθηκαν χάρτες του υπερπαγετώνου και του υποπαγετώνου ανάγλυφου της.
Εξερευνώντας την Ανταρκτική με αεροπλάνο το 1928-1930. που διηύθυνε ο Αμερικανός J. Wilkins, στη συνέχεια ο Άγγλος L. Ellsworth. Το 1928-1930 και τα επόμενα χρόνια, μια αμερικανική αποστολή με επικεφαλής τον R. Byrd εργάστηκε στην Ανταρκτική.
Μεγάλες σύνθετες σοβιετικές αποστολές άρχισαν να μελετούν την Ανταρκτική σε σχέση με τις αποστολές του 1957-1959. Διεθνές Γεωφυσικό Έτος. Ταυτόχρονα, ιδρύθηκε ένας ειδικός σοβιετικός επιστημονικός σταθμός - "Mirny", ο πρώτος σταθμός της ενδοχώρας σε υψόμετρο 2700 m - "Pionerskaya", στη συνέχεια - "Vostok", "Komsomolskaya" και άλλοι.
Το εύρος των εργασιών των αποστολών συνέχισε να διευρύνεται. Μελετήθηκαν η δομή και η φύση του καλύμματος πάγου, οι συνθήκες θερμοκρασίας, η δομή και η σύνθεση της ατμόσφαιρας και η κίνηση των μαζών του αέρα. Αλλά οι Σοβιετικοί επιστήμονες έκαναν τις πιο σημαντικές ανακαλύψεις κατά την εξέτασή τους ακτογραμμήηπειρωτική χώρα. Τα περίεργα περιγράμματα περισσότερων από 200 άγνωστων προηγουμένως νησιών, όρμων, ακρωτηρίων και οροσειρών εμφανίστηκαν στον χάρτη.
Στην εποχή μας, σημαντικές εδαφικές ανακαλύψεις στην ξηρά είναι αδύνατες. Η αναζήτηση συνεχίζεται στους ωκεανούς. ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΗ έρευνα διεξήχθη τόσο εντατικά, και μάλιστα με τη χρήση της τελευταίας τεχνολογίας, που πολλά έχουν ήδη ανακαλυφθεί και αποτυπωθεί σε χάρτες, οι οποίοι δημοσιεύθηκαν με τη μορφή ενός άτλαντα του Παγκόσμιου Ωκεανού και μεμονωμένων ωκεανών.
Τώρα, ακόμη και στον πυθμένα των ωκεανών, έχουν απομείνει ελάχιστες «λευκές κηλίδες», τεράστιες πεδιάδες και χαρακώματα βαθιάς θάλασσας και τεράστια ορεινά συστήματα έχουν ανακαλυφθεί.
Σημαίνουν όλα αυτά ότι οι γεωγραφικές ανακαλύψεις είναι αδύνατες στην εποχή μας, ότι «όλα έχουν ήδη ανακαλυφθεί»; Καθόλου. Και είναι ακόμα δυνατά σε πολλές περιοχές, ειδικά στον Παγκόσμιο Ωκεανό, στις πολικές περιοχές, στα υψίπεδα. Αλλά στην εποχή μας, η ίδια η έννοια της έννοιας της «γεωγραφικής ανακάλυψης» έχει αλλάξει με πολλούς τρόπους. Η γεωγραφική επιστήμη θέτει τώρα το καθήκον να προσδιορίσει τις σχέσεις στη φύση και την οικονομία, να θεσπίσει γεωγραφικούς νόμους και πρότυπα (βλ. Γεωγραφία).
Μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις Ευρωπαίων περιηγητών του τέλους του 15ου αιώνα. - μέσα 17ου αιώνα ήταν συνέπεια της ραγδαίας ανάπτυξης των παραγωγικών δυνάμεων στην Ευρώπη, της ανάπτυξης του εμπορίου με τις χώρες της Ανατολής, της έλλειψης πολύτιμων μετάλλων σε σχέση με την ανάπτυξη του εμπορίου και κυκλοφορία χρήματος.
Είναι γνωστό ότι ακόμη και στην αρχαιότητα, οι Ευρωπαίοι επισκέπτονταν τις ακτές της Αμερικής, ταξίδεψαν κατά μήκος των ακτών της Αφρικής κ.λπ. Ωστόσο, μια γεωγραφική ανακάλυψη δεν θεωρείται μόνο μια επίσκεψη εκπροσώπων οποιουδήποτε πολιτισμένου λαού σε ένα προηγουμένως άγνωστο μέρος της Γης . Αυτή η ιδέα περιλαμβάνει τη δημιουργία μιας άμεσης σύνδεσης μεταξύ των εδαφών που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα και των κέντρων πολιτισμού του Παλαιού Κόσμου. Μόνο η ανακάλυψη της Αμερικής από τον Η. Κολόμβο έθεσε τα θεμέλια για ευρείες συνδέσεις μεταξύ των ανοιχτών εδαφών και της Ευρώπης, τα ταξίδια του Βάσκο ντα Γκάμα στις ακτές της Ινδίας και το ταξίδι του Φ. Μαγγελάνου σε όλο τον κόσμο εξυπηρετούσαν τον ίδιο σκοπό.
Μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις κατέστησαν δυνατές ως αποτέλεσμα της σημαντικής προόδου στην ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας στην Ευρώπη. Στα τέλη του 15ου αι. Το δόγμα της σφαιρικότητας της Γης έγινε ευρέως διαδεδομένο και οι γνώσεις στον τομέα της αστρονομίας και της γεωγραφίας διευρύνθηκαν. Τα όργανα πλοήγησης (πυξίδα, αστρολάβος) βελτιώθηκαν και εμφανίστηκε ένας νέος τύπος ιστιοφόρου - η καραβέλα.
Οι Πορτογάλοι θαλασσοπόροι ήταν οι πρώτοι που άρχισαν να αναζητούν νέες θαλάσσιες διαδρομές προς την Ασία. Στις αρχές της δεκαετίας του '60. 15ος αιώνας κατέλαβαν τα πρώτα οχυρά στις ακτές της Αφρικής και στη συνέχεια, κινούμενοι νότια κατά μήκος της δυτικής ακτής της, ανακάλυψαν τα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου και τις Αζόρες. Εκείνη την εποχή, ο πρίγκιπας Ερρίκος (Ενρίκε), με το παρατσούκλι του Πλοηγού, έγινε ένας ακούραστος διοργανωτής μεγάλων ταξιδιών, αν και ο ίδιος σπάνια πάτησε το πόδι του σε πλοίο. Το 1488 ο Μπαρτολομέου Ντίας έφτασε στο ακρωτήριο Καλή Ελπίδαστη νότια Αφρική. Η γνώση που απέκτησαν οι Πορτογάλοι ως αποτέλεσμα των ταξιδιών τους έδωσε σε ναυτικούς από άλλες χώρες πολύτιμες πληροφορίες για την άμπωτη και την άμπωτη, την κατεύθυνση των ανέμων και των ρευμάτων και κατέστησε δυνατή τη δημιουργία πιο ακριβών χαρτών στους οποίους τα γεωγραφικά πλάτη, οι γραμμές των τροπικών και ισημερινός σχεδιάστηκαν. Αυτοί οι χάρτες περιείχαν πληροφορίες για προηγουμένως άγνωστες χώρες. Οι προηγουμένως διαδεδομένες ιδέες σχετικά με την αδυναμία ιστιοπλοΐας σε ισημερινά νερά διαψεύστηκαν και ο φόβος για το άγνωστο, χαρακτηριστικό των μεσαιωνικών ανθρώπων, άρχισε σταδιακά να υποχωρεί.
Την ίδια ώρα, οι Ισπανοί έσπευσαν να αναζητήσουν νέους εμπορικούς δρόμους. Το 1492, μετά την κατάληψη της Γρανάδας και την ολοκλήρωση της ανακατάληψης, ο Ισπανός βασιλιάς Φερδινάνδος και η βασίλισσα Ισαβέλλα αποδέχθηκαν το σχέδιο του Γενοβέζου πλοηγού Χριστόφορου Κολόμβου (1451-1506) να φτάσουν στις ακτές της Ινδίας, πλεύοντας δυτικά. Το έργο του Κολόμβου είχε πολλούς αντιπάλους, αλλά έλαβε την υποστήριξη επιστημόνων στο Πανεπιστήμιο του Σαλαμάν, το πιο διάσημο στην Ισπανία, και, όχι λιγότερο σημαντικό, μεταξύ των επιχειρηματιών της Σεβίλλης. Στις 3 Αυγούστου 1492, από το Πάλος - ένα από τα καλύτερα λιμάνια των ακτών του Ατλαντικού της Ισπανίας - απέπλευσε ο στολίσκος του Columbus, αποτελούμενος από 3 πλοία - "Santa Maria", "Pinta" και "Nina", του οποίου τα πληρώματα αριθμούσαν 120 άτομα. . Από τα Κανάρια Νησιά, ο Κολόμβος κατευθύνθηκε δυτικά. 12 Οκτωβρίου 1492 μετά ταξίδι διάρκειας ενός μήναστον ανοιχτό ωκεανό, ο στόλος πλησίασε ένα μικρό νησί από την ομάδα των Μπαχάμες, που τότε ονομαζόταν Σαν Σαλβαδόρ. Αν και τα πρόσφατα ανακαλυφθέντα εδάφη είχαν ελάχιστη ομοιότητα με τα υπέροχα πλούσια νησιά της Ινδίας και της Κίνας, μέχρι το τέλος των ημερών του ο Κολόμβος ήταν πεπεισμένος ότι είχε ανακαλύψει νησιά στα ανοικτά της ανατολικής ακτής της Ασίας. Κατά το πρώτο ταξίδι ανακαλύφθηκαν τα νησιά της Κούβας, της Αϊτής και μια σειρά από μικρότερα. Το 1492, ο Κολόμβος επέστρεψε στην Ισπανία, όπου διορίστηκε ναύαρχος όλων των ανακαλυφθέντων εδαφών και έλαβε το δικαίωμα στο 1/10 όλων των εσόδων. Στη συνέχεια, ο Κολόμβος έκανε άλλα τρία ταξίδια στην Αμερική - το 1493-1496, 1498-1500, 1502-1504, κατά τη διάρκεια των οποίων ανακαλύφθηκε μέρος των Μικρών Αντιλλών, Πουέρτο Ρίκο, Τζαμάικα, Τρινιδάδ κ.λπ. μέρος των ακτών του Ατλαντικού της Κεντρικής και Νότιας Αμερικής ερευνήθηκε. Αν και τα ανοιχτά εδάφη ήταν πολύ εύφορα και ευνοϊκά για τη ζωή, οι Ισπανοί δεν βρήκαν χρυσό εκεί. Προέκυψαν αμφιβολίες ότι τα εδάφη που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα ήταν η Ινδία. Ο αριθμός των εχθρών του Κολόμβου μεταξύ των ευγενών αυξήθηκε, δυσαρεστημένος με το γεγονός ότι τιμώρησε αυστηρά τα μέλη της αποστολής για ανυπακοή. Το 1500, ο Κολόμβος απομακρύνθηκε από τη θέση του και στάλθηκε στην Ισπανία αλυσοδεμένος. Κατάφερε να αποκαταστήσει το καλό του όνομα και να κάνει ένα ακόμη ταξίδι στην Αμερική. Ωστόσο, μετά την επιστροφή του από το τελευταίο του ταξίδι, στερήθηκε κάθε εισόδημα και προνόμια και πέθανε στη φτώχεια.
Οι ανακαλύψεις του Κολόμβου ανάγκασαν τους Πορτογάλους να βιαστούν. Το 1497, ο στολίσκος του Βάσκο ντα Γκάμα (1469-1524) απέπλευσε από τη Λισαβόνα για να εξερευνήσει διαδρομές γύρω από την Αφρική. Έχοντας στρογγυλοποιήσει το Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας, μπήκε στον Ινδικό Ωκεανό. Προχωρώντας βόρεια κατά μήκος της ακτής, οι Πορτογάλοι έφτασαν στις αραβικές εμπορικές πόλεις της Μοζαμβίκης, της Μομπάσα και του Μαλίντι. Με τη βοήθεια ενός Άραβα πιλότου, στις 20 Μαΐου 1498, η μοίρα του Βάσκο ντα Γκάμα μπήκε στο ινδικό λιμάνι Calicut. Τον Αύγουστο του 1499 τα πλοία του επέστρεψαν στην Πορτογαλία. Ο θαλάσσιος δρόμος προς τη χώρα των μυθικών πλούτων ήταν ανοιχτός. Από εδώ και πέρα, οι Πορτογάλοι άρχισαν να εξοπλίζουν έως και 20 πλοία ετησίως για εμπόριο με την Ινδία. Χάρη στην υπεροχή τους σε όπλα και τεχνολογία, κατάφεραν να εκδιώξουν τους Άραβες από εκεί. Οι Πορτογάλοι επιτέθηκαν στα πλοία τους, εξόντωσαν τα πληρώματά τους και κατέστρεψαν πόλεις στη νότια ακτή της Αραβίας. Στην Ινδία, κατέλαβαν οχυρά, μεταξύ των οποίων η πόλη Γκόα έγινε η κύρια. Το εμπόριο μπαχαρικών ανακηρύχθηκε βασιλικό μονοπώλιο παρείχε έως και το 800% των κερδών. Στις αρχές του 16ου αι. Οι Πορτογάλοι κατέλαβαν τη Μαλάκα και τις Μολούκες. Το 1499-1500 από τους Ισπανούς και το 1500-1502. Την ακτή της Βραζιλίας ανακάλυψαν οι Πορτογάλοι.
Τον 16ο αιώνα Οι Πορτογάλοι ναυτικοί κατέκτησαν τις θαλάσσιες διαδρομές στον Ινδικό Ωκεανό, έφτασαν στις ακτές της Κίνας και ήταν οι πρώτοι Ευρωπαίοι που πάτησαν το πόδι τους στο ιαπωνικό έδαφος. Ανάμεσά τους ήταν και ο Fernand Pinto, ο συγγραφέας των ταξιδιωτικών ημερολογίων, που έδινε μια λεπτομερή περιγραφή της πρόσφατα ανακαλυφθείσας χώρας. Πριν από αυτό, η Ευρώπη είχε μόνο αποσπασματικές και συγκεχυμένες πληροφορίες για την Ιαπωνία από το «Βιβλίο του Μάρκο Πόλο», του διάσημου Βενετού ταξιδιώτη του 14ου αιώνα, ο οποίος, ωστόσο, δεν έφτασε ποτέ στα ιαπωνικά νησιά. Το 1550, η εικόνα τους με το σύγχρονο όνομά της εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε έναν πορτογαλικό χάρτη πλοήγησης.
Στην Ισπανία, μετά το θάνατο του Κολόμβου, οι αποστολές συνέχισαν να στέλνονται σε νέα εδάφη. Στις αρχές του 16ου αι. ταξίδεψε στο δυτικό ημισφαίριο Amerigo Vespucci (1454-1512) - ένας Φλωρεντινός έμπορος που υπηρέτησε πρώτα με τον Ισπανό και μετά με τον Πορτογάλο βασιλιά, διάσημο ναυτικό και γεωγράφο. Χάρη στις επιστολές του, η ιδέα ότι ο Κολόμβος δεν ανακάλυψε την ακτή της Ινδίας, αλλά μια νέα ήπειρο, κέρδισε δημοτικότητα. Προς τιμή του Vespucci, αυτή η ήπειρος ονομάστηκε Αμερική. Το 1515 εμφανίστηκε η πρώτη σφαίρα με αυτό το όνομα και στη συνέχεια οι άτλαντες και οι χάρτες. Η υπόθεση του Βεσπούτσι επιβεβαιώθηκε τελικά ως αποτέλεσμα του ταξιδιού του Μαγγελάνου σε όλο τον κόσμο (1519-1522). Το όνομα του Κολόμβου παρέμεινε απαθανατισμένο στο όνομα μιας από τις χώρες της Λατινικής Αμερικής - της Κολομβίας.
Η πρόταση να φτάσει στις Μολούκες περιστρέφοντας την αμερικανική ήπειρο από το νότο, που εξέφρασε ο Βεσπούτσι, ενδιέφερε την ισπανική κυβέρνηση. Το 1513, ο Ισπανός κατακτητής V. Nunez de Balboa διέσχισε τον Ισθμό του Παναμά και έφτασε στον Ειρηνικό Ωκεανό, γεγονός που έδωσε ελπίδα στην Ισπανία, η οποία δεν ωφελήθηκε ιδιαίτερα από τις ανακαλύψεις του Κολόμβου, να βρει μια δυτική διαδρομή προς τις ακτές της Ινδίας. Αυτό το έργο προοριζόταν να ολοκληρώσει ο Πορτογάλος ευγενής Φερδινάνδος Μαγγελάνος (περ. 1480-1521), ο οποίος είχε επισκεφτεί προηγουμένως τις πορτογαλικές κτήσεις στην Ασία. Πίστευε ότι η ακτή της Ινδίας βρισκόταν πολύ πιο κοντά στη νεοανακαλυφθείσα ήπειρο από ό,τι ήταν στην πραγματικότητα. Στις 20 Σεπτεμβρίου 1519, μια μοίρα πέντε πλοίων με 253 μέλη πληρώματος, με επικεφαλής τον Μαγγελάνο, που είχε τεθεί στην υπηρεσία του Ισπανού βασιλιά, έφυγε από το ισπανικό λιμάνι του Σαν Λούκαρ. Μετά από μήνες ιστιοπλοΐας στον Ατλαντικό Ωκεανό, ο Μαγγελάνος έφτασε στο νότιο άκρο της Αμερικής και πέρασε από το στενό (αργότερα ονομάστηκε Στενό του Μαγγελάνου), το οποίο χώριζε την ηπειρωτική χώρα από τη Γη του Πυρός. Μετά από τρεις εβδομάδες πλεύσης μέσω του στενού, η μοίρα εισήλθε στον Ειρηνικό Ωκεανό, περνώντας από τις ακτές της Χιλής. 1 Δεκεμβρίου 1520 από πλοία τελευταία φοράείδε το έδαφος. Ο Μαγγελάνος κατευθύνθηκε βόρεια και μετά βορειοδυτικά. Για τρεις μήνες και είκοσι ημέρες, ενώ τα πλοία έπλεαν στον ωκεανό, ήταν ήρεμος και γι' αυτό ο Μαγγελάνος τον αποκάλεσε Ήσυχο. Στις 6 Μαρτίου 1521, η αποστολή πλησίασε μικρά κατοικημένα νησιά (Mariana Islands) και μετά από άλλες 10 ημέρες βρέθηκε στα νησιά των Φιλιππίνων. Ως αποτέλεσμα του ταξιδιού του Μαγγελάνου, επιβεβαιώθηκε η ιδέα του σφαιρικού σχήματος της Γης, αποδείχθηκε ότι μεταξύ Ασίας και Αμερικής υπάρχει μια τεράστια έκταση νερού - ο Ειρηνικός Ωκεανός, ότι το μεγαλύτερο μέρος της υδρογείου καταλαμβάνεται από νερό , και όχι στεριά, ότι υπάρχει ένας μόνο Παγκόσμιος Ωκεανός.
Στις 27 Απριλίου 1521, ο Μαγγελάνος πέθανε σε μια αψιμαχία με τους ιθαγενείς σε ένα από τα νησιά των Φιλιππίνων. Οι σύντροφοί του συνέχισαν να πλέουν υπό τη διοίκηση του Χουάν Σεμπαστιάν Ελ Κάνο και έφτασαν στις Μολούκες και την Ινδονησία. Σχεδόν ένα χρόνο αργότερα, το τελευταίο από τα πλοία του Μαγγελάνου ξεκίνησε για τις πατρίδες τους, παίρνοντας ένα μεγάλο φορτίο μπαχαρικών. Στις 6 Σεπτεμβρίου 1522, το πλοίο Victoria επέστρεψε στην Ισπανία. Από ολόκληρο το πλήρωμα, μόνο 18 άτομα επέζησαν. Η "Victoria" έφερε τόσα πολλά μπαχαρικά που η πώλησή τους επέτρεψε όχι μόνο να καλύψει όλα τα έξοδα της αποστολής, αλλά και να αποκομίσει σημαντικό κέρδος. Για πολύ καιρό, κανείς δεν ακολούθησε το παράδειγμα του Μαγγελάνου και μόνο το 1578-1580. Το δεύτερο ταξίδι σε όλο τον κόσμο στην ιστορία έγινε από τον Άγγλο πειρατή Francis Drake, ο οποίος λήστεψε τις ισπανικές αποικίες στις ακτές του Ειρηνικού της Αμερικής στην πορεία.
Τον 16ο αιώνα - 1ο μισό 17ου αιώνα. Οι Ισπανοί εξερεύνησαν τις βόρειες και δυτικές ακτές της Νότιας Αμερικής, διείσδυσαν στο εσωτερικό και, σε έναν αιματηρό αγώνα, κατέκτησαν τα κράτη (Μάγια, Αζτέκους, Ίνκας) που υπήρχαν στην επικράτεια του Γιουκατάν, του σημερινού Μεξικού και του Περού (βλ. Αμερικής οι πιο αρχαίοι και αρχαίοι πολιτισμοί). Εδώ οι Ισπανοί κατακτητές, κυρίως ο Ερνάν Κορτές και ο Φρανσίσκο Πιζάρο, άρπαξαν τεράστιους θησαυρούς που είχαν συσσωρευτεί από τους ηγεμόνες και τους ιερείς αυτών των κρατών. Αναζητώντας την υπέροχη χώρα Eldorado, οι Ισπανοί εξερεύνησαν τη λεκάνη των ποταμών Orinoco και Magdalena, όπου ανακαλύφθηκαν επίσης πλούσια κοιτάσματα χρυσού, αργύρου και πλατίνας. Ο Ισπανός κατακτητής Χιμένεθ ντε Κεσάντα κατέκτησε τη σημερινή Κολομβία.
Στο 2ο μισό του 16ου αι. - αρχές 17ου αιώνα Οι Ισπανοί πραγματοποίησαν διάφορες αποστολές στον Ειρηνικό από την επικράτεια του Περού, κατά τις οποίες ανακαλύφθηκαν τα νησιά του Σολομώντα (1568), η Νότια Πολυνησία (1595) και η Μελανησία (1605).
Πολύ πριν από την εποχή των Μεγάλων Γεωγραφικών Ανακαλύψεων, προέκυψε η ιδέα της ύπαρξης μιας «Νότιας Ηπείρου», της οποίας τα νησιά της Νοτιοανατολικής Ασίας θεωρούνταν μέρος, και κατά τη διάρκεια των ανακαλύψεων απέκτησε ιδιαίτερη δημοτικότητα. Μίλησε σε γεωγραφικά έργα και η μυθική ήπειρος τοποθετήθηκε ακόμη και σε χάρτες με το όνομα "Terra Australis Incognita" - "Άγνωστη Νότια Γη". Το 1605, μια ισπανική μοίρα 3 πλοίων απέπλευσε από το Περού υπό τη διοίκηση του P. Quiros, ο οποίος ανακάλυψε μια σειρά από νησιά, ένα από τα οποία μπέρδεψε για την ακτή της ηπειρωτικής χώρας. Εγκαταλείποντας δύο πλοία στο έλεος της μοίρας, ο Quiros επέστρεψε στο Περού και στη συνέχεια έπλευσε στην Ισπανία για να εξασφαλίσει τα δικαιώματα να κυβερνήσει τα νέα εδάφη. Σύντομα όμως αποδείχθηκε ότι έκανε λάθος. Ο καπετάνιος ενός από τα δύο εγκαταλελειμμένα πλοία, το πορτογαλικό L.V de Torres, συνέχισε να πλέει και ανακάλυψε ότι ο Quiros είχε ανακαλύψει όχι την ηπειρωτική χώρα, αλλά μια ομάδα νησιών (Νέες Εβρίδες). Πλέοντας δυτικά, ο Τόρες πέρασε κατά μήκος της νότιας ακτής της Νέας Γουινέας μέσα από το στενό που αργότερα πήρε το όνομά του και ανακάλυψε την Αυστραλία να βρίσκεται στα νότια. Υπάρχουν ενδείξεις ότι στις ακτές της νέας ηπείρου τον 16ο αιώνα. Οι Πορτογάλοι και οι Ολλανδοί προσγειώθηκαν λίγο πριν τον Τόρες, αλλά αυτό δεν ήταν γνωστό στην Ευρώπη. Έχοντας φτάσει στα νησιά των Φιλιππίνων, ο Τόρες ανέφερε την ανακάλυψη στην ισπανική κυβέρνηση. Ωστόσο, φοβούμενη τους ανταγωνιστές και χωρίς τη δύναμη και τα μέσα για την ανάπτυξη της νέας γης, η ισπανική διοίκηση απέκρυψε πληροφορίες σχετικά με αυτήν την ανακάλυψη.
Στο 1ο μισό του 17ου αιώνα. Η έρευνα για τη «Νότια Ήπειρο» έγινε από τους Ολλανδούς, οι οποίοι εξερεύνησαν σημαντικό τμήμα της ακτής. Το 1642, ο Abel Janszon Tasman (1603-1659), ταξιδεύοντας από τις ακτές της Ινδονησίας προς τα δυτικά, έκανε τον περίπλου της Αυστραλίας από τα νότια, ανακαλύπτοντας ένα νησί που ονομάζεται Τασμανία. Μόνο 150 χρόνια αργότερα, κατά τη διάρκεια του Επταετούς Πολέμου (1756-1763), οι Βρετανοί κατέλαβαν τη Μανίλα, το κέντρο των ισπανικών κτήσεων στις Φιλιππίνες, και βρήκαν τα νέα για την ανακάλυψη του Τόρες στο ισπανικό αρχείο. Το 1768, ο Άγγλος πλοηγός Ντ. Κουκ εξερεύνησε τις ακτές της Ωκεανίας και της Αυστραλίας και πέρασε ξανά από το Στενό του Τόρες. Στη συνέχεια αναγνώρισε την προτεραιότητα του Τόρες στην ανακάλυψη της Αυστραλίας.
Το 1497-1498, Άγγλοι ναυτικοί έφτασαν στη βορειοανατολική ακτή Βόρεια Αμερικήκαι ανακάλυψε τη Νέα Γη και το Λαμπραντόρ. Τον 16ο-17ο αιώνα. οι Βρετανοί και οι Γάλλοι συνέχισαν να στέλνουν αποστολή μετά από αποστολή εδώ. πολλοί από αυτούς αναζήτησαν να βρουν το βορειοδυτικό πέρασμα από τον Ατλαντικό στον Ειρηνικό. Την ίδια ώρα, βρισκόταν σε εξέλιξη έρευνα για βορειοανατολική διαδρομή προς την Ινδία - μέσω του Αρκτικού Ωκεανού.
Τον 16ο-17ο αιώνα. Ρώσοι εξερευνητές εξερεύνησαν τις βόρειες ακτές του Ob, του Yenisei και της Lena και χαρτογράφησαν τα περιγράμματα της βόρειας ακτής της Ασίας. Το 1642 ιδρύθηκε το Γιακούτσκ, το οποίο έγινε η βάση για αποστολές στον Αρκτικό Ωκεανό. Το 1648, ο Semyon Ivanovich Dezhnev (περ. 1605-1673), μαζί με τον Fedot Popov, εγκατέλειψαν την Kolyma με 6 πλοία και γύρισαν τη χερσόνησο Chukotka, αποδεικνύοντας ότι η ασιατική ήπειρος χωρίζεται από την Αμερική με ένα στενό. Τα περιγράμματα της βορειοανατολικής ακτής της Ασίας βελτιώθηκαν και αποτυπώθηκαν σε χάρτες (1667, «Σχέδιο της Σιβηρικής Γης»). Αλλά η έκθεση του Dezhnev για την ανακάλυψη του στενού βρισκόταν στο αρχείο Yakut για 80 χρόνια και δημοσιεύτηκε μόλις το 1758. Τον 18ο αιώνα. Το στενό που ανακάλυψε ο Dezhnev πήρε το όνομά του από τον Δανό πλοηγό στη ρωσική υπηρεσία, Vitus Bering, ο οποίος το 1728 ανακάλυψε ξανά το στενό. Το 1898, στη μνήμη του Dezhnev, ένα ακρωτήριο στο βορειοανατολικό άκρο της Ασίας πήρε το όνομά του.
Τον 15ο-17ο αι. Ως αποτέλεσμα τολμηρών θαλάσσιων και χερσαίων αποστολών, ένα σημαντικό μέρος της Γης ανακαλύφθηκε και εξερευνήθηκε. Χωρίστηκαν μονοπάτια που συνέδεαν μακρινές χώρες και ηπείρους. Μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις σηματοδότησαν την αρχή της δημιουργίας του αποικιακού συστήματος (βλ. Αποικιοκρατία), συνέβαλαν στη διαμόρφωση της παγκόσμιας αγοράς και έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του καπιταλιστικού οικονομικού συστήματος στην Ευρώπη. Για τις χώρες που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα και κατακτήθηκαν, έφεραν τη μαζική εξόντωση του πληθυσμού, την επιβολή των πιο σκληρών μορφών εκμετάλλευσης και την αναγκαστική εισαγωγή του Χριστιανισμού. Η ραγδαία μείωση του γηγενούς αμερικανικού πληθυσμού οδήγησε στην εισαγωγή Αφρικανών σκλάβων και στην εκτεταμένη σκλαβιά στις φυτείες (βλέπε Slavery, Slave Trade).
Ο αμερικανικός χρυσός και το ασήμι ξεχύθηκαν στην Ευρώπη, προκαλώντας εκεί μια ξέφρενη άνοδο των τιμών για όλα τα αγαθά, τη λεγόμενη επανάσταση των τιμών. Αυτό ωφέλησε πρωτίστως τους ιδιοκτήτες εργοστασίων, τους καπιταλιστές και τους εμπόρους, αφού οι τιμές αυξάνονταν ταχύτερα από τους μισθούς. Η «επανάσταση των τιμών» συνέβαλε στην ταχεία καταστροφή των τεχνιτών και των βιοτεχνών στο χωριό, οι ευγενείς και οι πλούσιοι αγρότες που πουλούσαν τρόφιμα στην αγορά επωφελήθηκαν περισσότερο από αυτήν. Όλα αυτά συνέβαλαν στη συσσώρευση κεφαλαίου.
Ως αποτέλεσμα των Μεγάλων Γεωγραφικών Ανακαλύψεων, επεκτάθηκαν οι δεσμοί της Ευρώπης με την Αφρική και την Ασία και δημιουργήθηκαν σχέσεις με την Αμερική. Το κέντρο του παγκόσμιου εμπορίου και της οικονομικής ζωής έχει μετατοπιστεί από Μεσόγειος Θάλασσαστον Ατλαντικό Ωκεανό.
Η εξερεύνηση του πλανήτη μας έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια αρκετών αιώνων, και πολλοί άνθρωποι διακρίθηκαν, των οποίων τα ονόματα και τα πλεονεκτήματα αποτυπώνονται σε πολλά ιστορικά βιβλία. Όλοι οι μεγάλοι ταξιδιώτες προσπάθησαν να ξεφύγουν από τη ρουτίνα ύπαρξης και να δουν τον κόσμο με άλλα μάτια. Μια δίψα για νέα γνώση, περιέργεια, επιθυμία να επεκταθούν οι γνωστοί ορίζοντες - όλες αυτές οι ιδιότητες ήταν εγγενείς σε καθένα από αυτά.
Σχετικά με την ιστορία και τους ταξιδιώτες
Η ιστορία της ανθρωπότητας πρέπει να εκληφθεί ως η ιστορία του ταξιδιού. Είναι αδύνατο να καταλάβουμε πώς θα ήταν ο σύγχρονος κόσμος αν οι προηγούμενοι πολιτισμοί δεν είχαν στείλει ταξιδιώτες στα σύνορα ενός τότε άγνωστου κόσμου. Η δίψα για ταξίδι είναι ενσωματωμένη στο ανθρώπινο DNA, γιατί πάντα προσπαθούσε να εξερευνήσει κάτι και να επεκτείνει τον δικό του κόσμο.
Οι πρώτοι άνθρωποι άρχισαν να αποικίζουν τον κόσμο πριν από 100.000 χρόνια, μετακινούμενοι από την Αφρική στην Ασία και την Ευρώπη. Στο Μεσαίωνα και στη σύγχρονη εποχή, οι ταξιδιώτες πήγαιναν σε άγνωστες χώρες αναζητώντας χρυσό, δόξα, νέα εδάφη ή απλώς έφυγαν από τη μίζερη ύπαρξη και τη φτώχεια τους. Ωστόσο, όλοι οι μεγάλοι ταξιδιώτες διέθεταν μια παρόρμηση δύναμης της ίδιας φύσης, το ατελείωτο καύσιμο των εξερευνητών - την περιέργεια. Χρειάζεται μόνο κάτι που ένα άτομο δεν γνωρίζει ή δεν καταλαβαίνει για να δημιουργήσει μια δελεαστική και ακαταμάχητη δύναμη που δεν μπορεί να αντισταθεί. Το άρθρο που ακολουθεί περιγράφει τα κατορθώματα των μεγάλων ταξιδιωτών και τις ανακαλύψεις τους, που είχαν τεράστιο αντίκτυπο στην ανάπτυξη της ανθρωπότητας. Σημειώνονται τα ακόλουθα άτομα:
- Ηρόδοτος;
- Ibn Battuta;
- Μάρκο Πόλο;
- Χριστόφορος Κολόμβος;
- Ferdinand Magellan και Juan Sebastian Elcano.
- Τζέιμς Κουκ;
- Κάρολος Δαρβίνος;
- εξερευνητές της Αφρικής και της Ανταρκτικής.
- διάσημους Ρώσους ταξιδιώτες.
Πατέρας της σύγχρονης ιστορίας - Ηρόδοτος
Ο διάσημος Έλληνας φιλόσοφος, Ηρόδοτος, έζησε τον 5ο αιώνα π.Χ. Το πρώτο του ταξίδι ήταν η εξορία, καθώς ο Ηρόδοτος κατηγορήθηκε για συνωμοσία εναντίον του τυράννου της Αλικαρνασσού Λύγδαμης. Κατά τη διάρκεια αυτής της εξορίας, ο μεγάλος ταξιδιώτης ταξιδεύει σε όλη τη Μέση Ανατολή. Περιγράφει όλες τις ανακαλύψεις και τις γνώσεις του σε 9 βιβλία, χάρη στα οποία ο Ηρόδοτος έλαβε το προσωνύμιο του πατέρα της ιστορίας. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι ένας άλλος διάσημος ιστορικός της αρχαίας Ελλάδας, ο Πλούταρχος, έδωσε στον Ηρόδοτο το προσωνύμιο «πατέρας του ψέματος». Στα βιβλία του ο Ηρόδοτος μιλάει για μακρινές χώρεςκαι για τους πολιτισμούς πολλών λαών, πληροφορίες για τις οποίες συνέλεξε ο φιλόσοφος στα ταξίδια του.
Οι ιστορίες του μεγάλου ταξιδιώτη είναι γεμάτες με πολιτικούς, φιλοσοφικούς και γεωγραφικούς προβληματισμούς. Περιέχουν επίσης σεξουαλικές ιστορίες, μύθους και ιστορίες εγκλήματος. Το στυλ παρουσίασης του Ηροδότου είναι ημικαλλιτεχνικό. Οι σύγχρονοι ιστορικοί θεωρούν το έργο του Ηροδότου ως παράδειγμα περιέργειας. Ιστορικά και γεωγραφική γνώσηείχε μεγάλη επιρροή στην ανάπτυξη του ελληνικού πολιτισμού. Ο γεωγραφικός χάρτης που συνέταξε ο Ηρόδοτος, ο οποίος περιελάμβανε τα όρια από τον Δούναβη έως τον Νείλο, και από την Ιβηρία ως την Ινδία, για τα επόμενα 1000 χρόνια καθόρισε τους ορίζοντες του τότε γνωστού κόσμου. Ας σημειώσουμε ότι ο επιστήμονας ανησυχούσε πολύ μήπως η γνώση που είχε αποκτήσει δεν θα χαθεί από την ανθρωπότητα με την πάροδο του χρόνου και ως εκ τούτου την περιέγραψε αναλυτικά στα 9 βιβλία του.
Ibn Battuta (1302 - 1368)
Όπως κάθε μουσουλμάνος, έτσι και ο εικοσάχρονος Μπατούτα ξεκίνησε το προσκύνημα του από την πόλη της Ταγγέρης στη Μέκκα με την πλάτη ενός γαϊδάρου. Δεν μπορούσε καν να φανταστεί ότι θα επέστρεφε στη γενέτειρά του μόνο 25 χρόνια αργότερα, με τεράστια περιουσία και ένα ολόκληρο χαρέμι συζύγων αφού είχε ταξιδέψει στο μεγαλύτερο μέρος του κόσμου. Αν αναρωτηθείτε ποιοι σπουδαίοι ταξιδιώτες εξερεύνησαν για πρώτη φορά τον μουσουλμανικό κόσμο, τότε μπορείτε να ονομάσετε με ασφάλεια τον Ibn Battuta. Επισκέφτηκε όλες τις χώρες, από το βασίλειο της Γρανάδας στην Ισπανία μέχρι την Κίνα και από τα βουνά του Καυκάσου μέχρι την πόλη Τιμπουκτού, η οποία βρίσκεται στη Δημοκρατία του Μάλι. Αυτός ο σπουδαίος ταξιδιώτης ταξίδεψε 120.000 χιλιόμετρα, συνάντησε περισσότερους από 40 σουλτάνους και αυτοκράτορες, υπηρέτησε ως πρεσβευτής σε διάφορους σουλτάνους και επέζησε από πολλές καταστροφές. Ο Ibn Battuta ταξίδευε πάντα με μια μεγάλη ακολουθία και σε κάθε νέο μέρος τον αντιμετώπιζαν ως σημαντικό πρόσωπο.
Οι σύγχρονοι ιστορικοί σημειώνουν ότι στο πρώτο μισό του 14ου αιώνα, όταν ο Ibn Battuta έκανε τα ταξίδια του, ο ισλαμικός κόσμος βρισκόταν στο απόγειο της ύπαρξής του, γεγονός που επέτρεψε στον ταξιδιώτη να μετακινηθεί γρήγορα και εύκολα σε πολλές περιοχές.
Ακριβώς όπως ο Μάρκο Πόλο, ο Μπατούτα δεν έγραψε το βιβλίο του ("Ταξίδια"), αλλά υπαγόρευσε τις ιστορίες του στον πολυμαθή της Γρανάδας Ιμπν Χουζάι. Αυτό το έργο αντικατοπτρίζει τη δίψα του Battuta για ευχαρίστηση στη ζωή, η οποία περιλαμβάνει ιστορίες σεξ και αίματος.
Μάρκο Πόλο (1254 - 1324)
Ο Μάρκο Πόλο είναι ένα από τα σημαντικά ονόματα μεγάλων ταξιδιωτών. Το βιβλίο του Βενετού εμπόρου Μάρκο Πόλο, που λέει λεπτομερώς για τα ταξίδια του, έγινε εξαιρετικά δημοφιλές 2 αιώνες πριν από την εφεύρεση της τυπογραφίας. Ο Μάρκο Πόλο ταξίδεψε στον κόσμο για 24 χρόνια. Με την επιστροφή του στην πατρίδα του, φυλακίστηκε κατά τη διάρκεια του πολέμου μεταξύ των μεσογειακών εμπορικών δυνάμεων της Γένοβας και της Βενετίας. Στη φυλακή, υπαγόρευσε ιστορίες των ταξιδιών του σε έναν από τους άτυχους γείτονές του. Ως αποτέλεσμα, το 1298 εμφανίστηκε ένα βιβλίο με τίτλο «Περιγραφή του Κόσμου, Υπαγόρευση από τον Μάρκο».
Ο Μάρκο Πόλο μαζί με τον πατέρα και τον θείο του, που ήταν διάσημοι έμποροι κοσμημάτων και μεταξιών, ξεκίνησαν σε ηλικία 17 ετών ένα ταξίδι στην Άπω Ανατολή. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του, ο μεγάλος γεωγραφικός ταξιδιώτης επισκέφτηκε τέτοια ξεχασμένα μέρη όπως το νησί Hormuz, την έρημο Gobi, τις ακτές του Βιετνάμ και της Ινδίας. Ο Μάρκο ήξερε 5 ξένες γλώσσες, ήταν ο εκπρόσωπος του μεγάλου Μογγόλου Khan Kublai Khan για 17 χρόνια.
Σημειώστε ότι ο Μάρκο Πόλο δεν ήταν ο πρώτος Ευρωπαίος που επισκέφτηκε την Ασία, ωστόσο ήταν ο πρώτος που συνέταξε τα αναλυτικά του γεωγραφική περιγραφή. Το βιβλίο του είναι ένα μείγμα αλήθειας και μυθοπλασίας, γι' αυτό και πολλοί ιστορικοί αμφισβητούν τα περισσότερα στοιχεία του. Στο νεκροκρέβατό του, ένας ιερέας ζήτησε από τον Μάρκο Πόλο, ο οποίος ήταν 70 ετών, να παραδεχτεί τα ψέματά του, και ο μεγάλος ταξιδιώτης απάντησε ότι δεν είχε πει τα μισά από αυτά που είδε.
Χριστόφορος Κολόμβος (1451 - 1506)
Μιλώντας για ταξιδιώτες μεγάλη εποχήανακαλύψεις, πρώτα απ' όλα θα πρέπει να ονομαστεί ο Χριστόφορος Κολόμβος, ο οποίος μετατόπισε τη ραχοκοκαλιά της ανθρώπινης οικονομίας προς τα δυτικά και έθεσε τα θεμέλια νέα εποχήστην ιστορία. Οι ιστορικοί σημειώνουν ότι όταν ο Κολόμβος έπλευσε για να ανακαλύψει τον Νέο Κόσμο, η λέξη «χρυσός» και όχι η λέξη «γη» βρίσκονταν συχνότερα στις καταχωρήσεις του στο ημερολόγιο του πλοίου.
Ο Χριστόφορος Κολόμβος, με πληροφορίες που παρείχε ο Μάρκο Πόλο, πίστευε ότι μπορούσε να φτάσει Άπω Ανατολή, γεμάτο χρυσάφι και πλούτη, πλέοντας δυτικά. Ως αποτέλεσμα, στις 2 Αυγούστου 1492, απέπλευσε από την Ισπανία με τρία πλοία και κατευθύνθηκε δυτικά. Το ταξίδι πέρα από τον Ατλαντικό Ωκεανό διήρκεσε περισσότερο από 2 μήνες και στις 11 Οκτωβρίου ο Rodrigo Triana από το πλοίο La Pinta είδε στεριά. Αυτή η ημέρα άλλαξε ριζικά τις ζωές Ευρωπαίων και Αμερικανών.
Όπως πολλοί μεγάλοι ταξιδιώτες της Εποχής της Ανακάλυψης, ο Κολόμβος πέθανε το 1506 στη φτώχεια στην πόλη του Βαγιαδολίδ. Ο Κολόμβος δεν ήξερε ότι είχε ανακαλύψει μια νέα ήπειρο, αλλά σκέφτηκε ότι κατάφερε να πλεύσει στην Ινδία μέσω της δύσης.
Ferdinand Magellan και Juan Sebastian Elcano (16ος αιώνας)
Μία από τις εκπληκτικές διαδρομές των μεγάλων ταξιδιωτών της εποχής των Μεγάλων Γεωγραφικών Ανακαλύψεων είναι η διαδρομή του Φερδινάνδου Μαγγελάνου, όταν μπόρεσε να φτάσει από τον Ατλαντικό Ωκεανό στον Ειρηνικό Ωκεανό μέσω ενός στενού στενού, το οποίο ο Μαγγελάνος ονόμασε από τα ήρεμα νερά του. .
Τον 16ο αιώνα, υπήρξε μια σοβαρή κούρσα για κυριαρχία στις θάλασσες και τους ωκεανούς μεταξύ της Πορτογαλίας και της Ισπανίας, οι ιστορικοί συγκρίνουν αυτόν τον αγώνα με τον αγώνα για εξερεύνηση του διαστήματος μεταξύ των ΗΠΑ και της ΕΣΣΔ. Δεδομένου ότι η Πορτογαλία κυριαρχούσε στις αφρικανικές ακτές, η Ισπανία αναζήτησε τρόπους για να φτάσει στα νησιά των Μπαχαρικών (σημερινή Ινδονησία) και την Ινδία μέσω της Δύσης. Ο Φερδινάνδος Μαγγελάνος έγινε απλώς ο πλοηγός που έπρεπε να βρει μια νέα διαδρομή προς την Ανατολή μέσω της Δύσης.
Τον Σεπτέμβριο του 1519, 5 πλοία με συνολικά 237 ναυτικούς απέπλευσαν για τη Δύση, με αρχηγό τον Φερδινάνδο Μαγγελάνο. Τρία χρόνια αργότερα, μόνο ένα πλοίο επέστρεψε με 18 ναυτικούς, με επικεφαλής τον Juan Sebastian Elcano. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που ένας άνδρας ταξίδεψε σε ολόκληρο τον κόσμο. Ο ίδιος ο μεγάλος περιηγητής Φερδινάνδος Μαγγελάνος πέθανε στα νησιά των Φιλιππίνων.
Τζέιμς Κουκ (1728-1779)
Αυτός ο μεγάλος Βρετανός εξερευνητής θεωρείται ο πιο διάσημος εξερευνητής του Ειρηνικού Ωκεανού. Άφησε τη φάρμα των γονιών του και έγινε μεγάλος καπετάνιος στο Βασιλικό Ναυτικό. Έκανε τρία σπουδαία ταξίδια από το 1768 έως το 1779, τα οποία συμπλήρωσαν πολλά από τα κενά σημεία στους χάρτες του Ειρηνικού. Όλα τα ταξίδια του Κουκ πραγματοποιήθηκαν από τη Βρετανία για την επίτευξη μιας σειράς γεωγραφικών και βοτανικών στόχων στην Ωκεανία, την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία.
Κάρολος Δαρβίνος (1809 - 1882)
Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι η ιστορία των μεγάλων ταξιδιωτών και οι ανακαλύψεις τους πρέπει να περιλαμβάνει το όνομα του Κάρολου Δαρβίνου, ο οποίος σε ηλικία 22 ετών ξεκίνησε ένα ταξίδι με το λαμπερό Beagle το 1831 για να εξερευνήσει την ανατολική ακτή της Νότιας Αμερικής. Σε αυτό το ταξίδι, ο Κάρολος Δαρβίνος ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο σε 5 χρόνια, συλλέγοντας πληθώρα πληροφοριών για τη χλωρίδα και την πανίδα του πλανήτη μας, που αποδείχθηκε ότι ήταν το κλειδί για τη θεωρία του Δαρβίνου για την εξέλιξη των ζωντανών οργανισμών.
Μετά από αυτό το μακρύ ταξίδι, ο επιστήμονας κλείστηκε στο σπίτι του στο Κεντ προκειμένου να μελετήσει προσεκτικά το υλικό που συγκεντρώθηκε και να βγάλει τα σωστά συμπεράσματα. Το 1859, δηλαδή 23 χρόνια μετά το ταξίδι του σε όλο τον κόσμο, ο Κάρολος Δαρβίνος δημοσίευσε το έργο του «On the Origin of Species by Means of Natural Selection». κύρια διατριβήπου ήταν ότι δεν είναι οι ισχυρότεροι ζωντανοί οργανισμοί που επιβιώνουν, αλλά οι πιο προσαρμοσμένοι στις περιβαλλοντικές συνθήκες.
Εξερευνώντας την Αφρική
Οι μεγάλοι ταξιδιώτες που διακρίθηκαν στην εξερεύνηση της Αφρικής είναι κυρίως Βρετανοί. Ένας από τους διάσημους εξερευνητές της μαύρης ηπείρου είναι ο Δρ Λίβινγκστον, ο οποίος διακρίθηκε στις μελέτες του για τις κεντρικές περιοχές της Αφρικής. Ο Livingstone πιστώνεται με την ανακάλυψη των καταρρακτών Victoria. Αυτός ο άνθρωπος είναι εθνικός ήρωας της Μεγάλης Βρετανίας.
Άλλοι διάσημοι Βρετανοί που διακρίθηκαν στην εξερεύνηση της Αφρικής είναι οι John Speke και Richard Francis Burton, οι οποίοι έκαναν πολυάριθμα ταξίδια στην αφρικανική ήπειρο το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Το πιο διάσημο ταξίδι τους είναι η αναζήτηση των πηγών του Νείλου.
Εξερεύνηση Ανταρκτικής
Η εξερεύνηση της παγωμένης νότιας ηπείρου, της Ανταρκτικής, σηματοδότησε ένα νέο στάδιο στην ανθρώπινη ιστορία. Ο Βρετανός Robert Scott και ο Νορβηγός Roald Amundsen διακρίθηκαν για την κατάκτηση του Νότιου Πόλου. Ο Σκοτ ήταν εξερευνητής και αξιωματικός του Βρετανικού Βασιλικού Ναυτικού, οδήγησε 2 αποστολές στην Ανταρκτική και στις 17 Ιανουαρίου 1912, μαζί με πέντε μέλη του πληρώματος του έφτασαν στον νότιο πόλο, ωστόσο, ο Νορβηγός Amundsen ήταν αρκετές εβδομάδες μπροστά του. Ολόκληρη η αποστολή του Ρόμπερτ Σκοτ πέθανε παγώνοντας μέχρι θανάτου στην παγωμένη έρημο της Ανταρκτικής. Ο Αμούνδσεν, με τη σειρά του, έχοντας επισκεφθεί τον Νότιο Πόλο στις 14 Δεκεμβρίου 1911, μπόρεσε να επιστρέψει ζωντανός στην πατρίδα του.
Η πρώτη γυναίκα ταξιδιώτης
Η δίψα για ταξίδια και νέες ανακαλύψεις ήταν χαρακτηριστική όχι μόνο των ανδρών, αλλά και των γυναικών. Έτσι, η πρώτη γυναίκα περιηγήτρια για την οποία υπάρχουν αξιόπιστα στοιχεία ήταν η Γαλικία (βορειοδυτικό τμήμα της Ισπανίας) Ejeria τον 4ο αιώνα μ.Χ. Τα ταξίδια της συνδέονταν με ιερούς τόπους και προσκυνήματα. Έτσι, είναι γνωστό ότι μέσα σε 3 χρόνια επισκέφτηκε την Κωνσταντινούπολη, την Ιερουσαλήμ, το Σινά, τη Μεσοποταμία και την Αίγυπτο. Άγνωστο αν η Ετζέρια επέστρεψε στην πατρίδα της.
Μεγάλοι Ρώσοι ταξιδιώτες που επέκτειναν τα σύνορα της Ρωσίας
Η Ρωσία είναι η μεγαλύτερη χώρα στον κόσμο σε έκταση. Μεγάλο μέρος αυτής της φήμης οφείλεται σε Ρώσους ταξιδιώτες και εξερευνητές. Οι σπουδαίοι ταξιδιώτες στον παρακάτω πίνακα δίνονται.
Ρώσοι ταξιδιώτες - εξερευνητές του πλανήτη
Μεταξύ αυτών πρέπει να σημειωθεί ο Ivan Kruzenshtern, ο οποίος ήταν ο πρώτος Ρώσος που ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο. Αναφέρουμε επίσης τον Nikolai Miklouho-Maclay, ο οποίος ήταν διάσημος πλοηγός και εξερευνητής της Ωκεανίας και της Νοτιοανατολικής Ασίας. Ας σημειώσουμε επίσης τον Νικολάι Πρζεβάλσκι, ο οποίος ήταν ένας από τους πιο διάσημους εξερευνητές της Κεντρικής Ασίας στον κόσμο.
Η ανθρωπότητα σταδιακά κυριάρχησε στην επιφάνεια της υδρογείου. Αυτό του στοίχισε μεγάλες θυσίες, αλλά ούτε η σκληρή φύση, ούτε οι πολεμικές φυλές, ούτε οι ασθένειες μπορούσαν να ανατρέψουν αυτή τη διαδικασία.
Ο Μεγάλος Δρόμος του Μεταξιού
Μέχρι τον 2ο αιώνα π.Χ. το μονοπάτι από την Ευρώπη προς την Ασία τελείωνε στα άκρα του Tien Shan, που έκρυβε τον πολιτισμό της Κίνας. Όλα άλλαξαν με την επίσκεψη του Κινέζου πρεσβευτή Zhang Qian στην Κεντρική Ασία, ο οποίος έμεινε έκπληκτος με τον πρωτοφανή πλούτο αυτών των εδαφών στη χώρα του.
Σταδιακά, μικρά τμήματα εμπορικών δρόμων ενώθηκαν σε έναν τεράστιο αυτοκινητόδρομο μήκους 12 χιλιομέτρων, που ένωνε Ανατολή και Δύση. Ωστόσο, ο Μεγάλος Δρόμος του Μεταξιού δεν πρέπει να θεωρείται ως ενιαία διαδρομή.
Όταν πλησιάζετε την Ντουνχουά, μια πόλη στα περίχωρα του Μεγάλου Κινεζικό τείχος– το μονοπάτι διακλαδίστηκε, συνορεύει με την έρημο Taklamakan στα βόρεια και νότια. Ο βόρειος δρόμος πήγαινε στην κοιλάδα του ποταμού Ίλι και ο νότιος οδηγούσε στη Βακτρία (βόρειο Αφγανιστάν). Εδώ ο Νότιος Δρόμος αποκλίνει και πάλι σε δύο κατευθύνσεις: ο ένας πήγε στην Ινδία, ο άλλος στη Δύση - στο Ιράκ και τη Συρία.
Ο Μεγάλος Δρόμος του Μεταξιού είναι ένα ταξίδι όχι ανθρώπων, αλλά αγαθών, που πέρασαν από πολλά χέρια πριν φτάσουν στον αγοραστή. Το μετάξι, λόγω της ελαφρότητας, του υψηλού κόστους και της μεγάλης ζήτησης, ήταν ιδανικό προϊόν για μεταφορά μεγάλες αποστάσεις. Στον τελικό προορισμό του Δρόμου του Μεταξιού - Ρώμη - η τιμή αυτού του υφάσματος ήταν τρεις φορές υψηλότερη από το κόστος του χρυσού.
Οι αυτοκρατορίες ήρθαν και έφυγαν, καθιερώνοντας τον έλεγχό τους στη διέλευση των πλούσιων καραβανιών, αλλά οι αρτηρίες του Μεγάλου Δρόμου του Μεταξιού συνέχισαν να τροφοδοτούν τις αγορές της μεγαλύτερης ηπείρου.
Στα μέσα του 14ου αιώνα, ο θάνατος άρχισε να ρέει κατά μήκος του Μεγάλου Δρόμου του Μεταξιού μαζί με τα αγαθά. Η επιδημία της βουβωνικής πανώλης από τα βάθη του Γκόμπι, γεμίζοντας το δρόμο με πτώματα, έφτασε στην Ευρώπη κατά μήκος των διαδρομών των καραβανιών.
Η Εγκυκλοπαίδεια του Cambridge φέρνει ένα τρομερό συμπέρασμα: περίπου 60 εκατομμύρια άνθρωποι ή το 25% του παγκόσμιου πληθυσμού - τόσος είναι ο αριθμός των θυμάτων της θανατηφόρας επιδημίας, τόσο το τίμημα των εμπορικών σχέσεων μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
Γροιλανδία
Το πιο αξιοσημείωτο σε αυτή την ιστορία είναι ότι το μεγαλύτερο νησί στον πλανήτη ανακαλύφθηκε από έναν φυγόδικο - τον Eirik, με το παρατσούκλι Red. Ο Νορβηγός Βίκινγκ κουράστηκε από την ισλανδική εξορία του και το 982 μαζί με τους συντρόφους του έπλευσαν προς τα δυτικά. Ο Eirik ονόμασε τη γη που ανακαλύφθηκε Γροιλανδία ("Πράσινη Χώρα"), καθόλου λόγω της ταραχής της βλάστησης: πίστευε ότι αν το νησί είχε καλό όνομα, τότε οι άνθρωποι θα τραβούσαν εκεί.
Ο Έιρικ κατάφερε να πείσει μερικούς από τους Ισλανδούς να μετακομίσουν στην «Πράσινη Χώρα». Το 985, ένας στολίσκος 25 πλοίων ξεκίνησε για την ακτή της Γροιλανδίας. Οικογένειες ολόκληρες απέπλευσαν, με υπάρχοντα, σκεύη ακόμα και ζώα.
Αυτός ήταν ο θρίαμβος του Red Eirik: από κυνηγημένος παρίας, έγινε ιδιοκτήτης τεράστιων περιοχών.
Οι πρώτοι άποικοι της Γροιλανδίας ανακάλυψαν εγκαταλελειμμένες κατοικίες στην ανατολική ακτή της. Πιθανότατα, ανήκαν στον ιθαγενή πληθυσμό του νησιού - τους προγόνους των σύγχρονων Ινουίτ, οι οποίοι, για άγνωστους λόγους, εγκατέλειψαν τα ενδιαιτήματά τους.
Η δημιουργία της ζωής δεν ήταν εύκολη για τους Βίκινγκς. Για να έχουν το απαραίτητο ελάχιστο, έπρεπε να συνάψουν εμπορικές σχέσεις με την Ευρώπη: ψωμί και οικοδομικά υλικά παραδίδονταν από την ήπειρο στους αποίκους και σε αντάλλαγμα τους έστελναν κόκκαλο φάλαινας και δέρματα θαλάσσιων ζώων.
Ωστόσο, στα τέλη του 14ου αιώνα, οι αποικίες έπεσαν σε παρακμή - σχεδόν ολόκληρος ο πληθυσμός τους πέθανε. Ίσως ο λόγος για αυτό ήταν ο Small εποχή των παγετώνων, που δημιούργησαν αφόρητες συνθήκες διαβίωσης στο νησί.
Η Γροιλανδία έγινε τελικά εφαλτήριο για την περαιτέρω προέλαση των Βίκινγκς προς τα δυτικά. Μετά τον θάνατο του Ειρίκ του Κόκκινου, οι γιοι του τόλμησαν να πλεύσουν στα πέρατα της Γης και έφτασαν στις ακτές της Αμερικής.
Η τελευταία γραπτή απόδειξη των Γροιλανδών Βίκινγκς χρονολογείται από το 1408. Λέει για έναν γάμο στην εκκλησία Khvalsi. Τα ερείπια αυτής της εκκλησίας σώζονται μέχρι σήμερα ως μνημείο για την αφιέρωση των πρώτων Ευρωπαίων κατακτητών του απόρθητου Βορρά.
Δυτική ακτή της Αφρικής
Από τις αρχές του 15ου αιώνα, οι Πορτογάλοι ναυτικοί ενίσχυσαν την εξερεύνηση στη δυτική ακτή της Αφρικής. Στο απόγειο της Reconquista, οι βασιλιάδες της Πορτογαλίας χρειάζονταν νέες πηγές φήμης και πλούτου.
Υπήρχε όμως ένας άλλος λόγος - η τουρκική κυριαρχία στην Ανατολική Μεσόγειο, η οποία εμπόδιζε τις παραδοσιακές εμπορικές διαδρομές προς την Ασία.
Για να κατανοήσουμε την πολυπλοκότητα και τη σημασία των αποστολών που ανέλαβαν οι Πορτογάλοι κατά μήκος των ακτών της Δυτικής Αφρικής, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ούτε ένας Ευρωπαίος δεν είχε περάσει ακόμη τον ισημερινό.
Επιπλέον, η Ευρώπη συνέχισε να ζει με τις ιδέες της πτολεμαϊκής γεωγραφίας, σύμφωνα με την οποία ο κατοικημένος κόσμος τελείωσε με έναν ωκεανό που έπλενε τα δυτικά περίχωρα της Αφρικής. Το 1482, ο Ντιόγκο Καν διέσχισε τον ισημερινό και έφτασε στις εκβολές του ποταμού Κονγκό, διαψεύδοντας ταυτόχρονα την υπόθεση του Πτολεμαίου για το αδιάβατο των τροπικών.
Στην ακτή του Κόλπου της Γουινέας, Πορτογάλοι ναυτικοί βρήκαν αυτό για το οποίο πήγαν σε ένα τόσο μακρύ ταξίδι - μεγάλα κοιτάσματα χρυσού. Η είδηση του χρυσού που βρέθηκε διαδόθηκε γρήγορα και Ισπανοί, Βρετανοί και Ολλανδοί επιχειρηματίες έπλεαν ήδη εδώ για να οργανώσουν ορυχεία με την ελπίδα να αποκομίσουν υπέροχα κέρδη.
Το 1442, μαύροι άνδρες και γυναίκες μεταφέρθηκαν στη Λισαβόνα. Αυτή ήταν η παράδοση της πρώτης αποστολής Αφρικανών σκλάβων. Από εδώ και πέρα, ο «μαύρος χρυσός» γίνεται το πιο δημοφιλές προϊόν, πρώτα στην ευρωπαϊκή και αργότερα στην αμερικανική αγορά.
Ταυτόχρονα, στα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου (Ακρωτήρι), εμφανίζεται ένα νέο φαινόμενο για την ανθρωπότητα - η ανάμειξη Ευρωπαίων και Αφρικανών. Έτσι εμφανίστηκαν οι Κρεόλ. Σύμφωνα με τους ιστορικούς, αυτό προκαλείται από έναν κοινόχρηστο λόγο - τη σχεδόν πλήρη απουσία λευκών γυναικών στις πορτογαλικές αποικίες.
Αμερική
Αντί να απαντήσει σε πολλά ερωτήματα, η ανακάλυψη της Αμερικής φαίνεται να έχει προβληματίσει ακόμη περισσότερο τους Ευρωπαίους: ο κατοικημένος κόσμος δεν ξεκίνησε εδώ, αλλά συνέχισε πιο πέρα προς τη Δύση - στο τρομακτικό άγνωστο. Ωστόσο, οι πρωτοπόροι άρχισαν με μεγάλη αυτοπεποίθηση να εξερευνούν το εξωγήινο περιβάλλον, διαταράσσοντας αμετάκλητα τη φυσική και πολιτιστική ισορροπία και των δύο ηπείρων.
Χάρη στο «Columbus Exchange» (όρος του Alfred Crosby), τα ζώα, οι καλλιέργειες, οι τεχνολογίες και οι ασθένειες μετανάστευσαν σε πολύ μεγαλύτερο όγκο σε δυτικός, αλλάζοντας ριζικά την εμφάνιση του Νέου Κόσμου. Μια ασθένεια, η ελονοσία, έμελλε να επηρεάσει τον γεωπολιτικό χάρτη της Βόρειας Αμερικής.
Εισήχθη η ελονοσία νέος κόσμοςμαζί με τους Αφρικανούς σκλάβους, αλλά δεδομένου ότι οι τελευταίοι είχαν ανοσία στη μόλυνση, ήταν κυρίως οι Ευρωπαίοι που πέθαναν από την ασθένεια. Η ζώνη διανομής των φορέων ασθενειών - κουνουπιών ελονοσίας - είναι οι υγροί τροπικοί χώροι. Ως αποτέλεσμα, σχημάτισε μια υπό όρους γεωγραφική γραμμή, πάνω από την οποία δεν αναπαράγονταν τα κουνούπια.
Στα νότια αυτής της γραμμής βρίσκονταν τα δουλοπάροικα και στα βόρεια υπήρχαν περιοχές χωρίς σκλάβους, όπου στάλθηκαν κυρίως Ευρωπαίοι άποικοι. Σήμερα, αυτή η γραμμή πρακτικά συμπίπτει με τη λεγόμενη γραμμή Mason-Dixon, η οποία χωρίζει την πολιτεία της Πενσυλβάνια από τις πολιτείες της Δυτικής Βιρτζίνια και του Μέριλαντ που βρίσκονται στα νότια.
Η ανάπτυξη τεράστιων περιοχών του Νέου Κόσμου επέτρεψε στην Ευρώπη να αντιμετωπίσει το πρόβλημα του υπερπληθυσμού που την απείλησε στο μέλλον. Ωστόσο, η επέκταση των Ευρωπαίων και στις δύο αμερικανικές ηπείρους οδήγησε στη μεγαλύτερη ανθρωπιστική και δημογραφική καταστροφή στην ανθρώπινη ιστορία.
Ο νόμος για την απομάκρυνση των Ινδών σε κρατήσεις, που εμφανίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1867, ήταν μόνο ένα επίσημο βήμα προς τη διατήρηση των Αβορίγινων. Οι Ινδοί στέλνονταν συχνά σε μέρη εντελώς ακατάλληλα για γεωργία. Ορισμένες οργανώσεις ιθαγενών Αμερικανών ισχυρίζονται ότι από το 1500 έως το 1900 ιθαγενείςΗ Αμερική μειώθηκε από 15 εκατομμύρια σε 237 χιλιάδες άτομα.
Ανταρκτική
Η Ανταρκτική, σαν ένα δελεαστικό και ταυτόχρονα αποκρουστικό απαγορευμένο φρούτο, επέτρεπε αργά και σταδιακά στους ναυτικούς να την πλησιάσουν. Ο Dirk Geeritz φτάνει στις 64° Ν το 1559. sh., James Cook το 1773 – 67°5′ S. w. Βρίσκοντας τον εαυτό του χαμένο ανάμεσα σε παγόβουνα κοντά στη Γη του Πυρός, ο Άγγλος πλοηγός δηλώνει ότι δεν υπάρχει νότια ήπειρος.
Για σχεδόν μισό αιώνα, ο σκεπτικισμός του Κουκ αποθάρρυνε την αναζήτηση μιας έκτης ηπείρου. Αλλά το 1820, οι Bellingshausen και Lazarev κατάφεραν να φτάσουν στους 69°21′ Ν. w. – τώρα η πολυαγαπημένη γη βρίσκεται σε απόσταση πυροβολισμών. Μόνο η νορβηγική αποστολή του Karsten Borchgrevink το 1895 έκανε την πρώτη καταγεγραμμένη απόβαση στη Νότια Ήπειρο.
Σύμφωνα με τη Συνθήκη της Ανταρκτικής, που υπογράφηκε το 1959, μόνο 7 κράτη διεκδικούσαν ορισμένους τομείς της ηπείρου - Μεγάλη Βρετανία, Νορβηγία, Γαλλία, Χιλή, Αργεντινή, Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία. Αλλά οι εδαφικές ορέξεις του καθενός είναι διαφορετικές.
Εάν η Γαλλία διεκδικεί μια στενή λωρίδα γης - Adélie Land, που καταλαμβάνει 432.000 km², τότε η Αυστραλία υπολογίζει σχεδόν τη μισή έκταση της Ανταρκτικής. Την ίδια στιγμή, η Χιλή, η Νέα Ζηλανδία, η Μεγάλη Βρετανία και η Αργεντινή αμφισβητούν σχεδόν το ίδιο έδαφος.
Κάθε χώρα προσπαθεί να κοιτάξει το μέλλον της Νότιας ηπείρου. Οι Βρετανοί, για παράδειγμα, σκοπεύουν σοβαρά να αναπτύξουν το ράφι της Ανταρκτικής, το οποίο είναι πλούσιο σε υδρογονάνθρακες. Είναι πιθανό η Ανταρκτική να κατοικηθεί στο εγγύς μέλλον. Ήδη σήμερα, λόγω της υπερθέρμανσης του πλανήτη, η τούνδρα αρχίζει να σχηματίζεται στις πιο απομακρυσμένες από τον πόλο περιοχές της ξηράς και σε 100 χρόνια οι επιστήμονες προβλέπουν την εμφάνιση δέντρων εδώ.
Σε όλη την ιστορία της ανθρωπότητας, έχουν συμβεί πολυάριθμες γεωγραφικές ανακαλύψεις, αλλά μόνο αυτές που έγιναν στα τέλη του 15ου - πρώτο μισό του 16ου αιώνα ονομάστηκαν Μεγάλες. Πράγματι, ποτέ ξανά πριν ή μετά από αυτό ιστορική στιγμήανακαλύψεις τέτοιου μεγέθους και τόσο τεράστιας σημασίας για την ανθρωπότητα δεν έγιναν ποτέ. Οι Ευρωπαίοι θαλασσοπόροι ανακάλυψαν ολόκληρες ηπείρους και ωκεανούς, τεράστιες ανεξερεύνητες εκτάσεις που κατοικούνταν από λαούς εντελώς άγνωστους σε αυτούς. Οι ανακαλύψεις εκείνης της εποχής κατέπληξαν τη φαντασία και αποκάλυψαν εντελώς νέες προοπτικές ανάπτυξης στον ευρωπαϊκό κόσμο, που προηγουμένως δεν μπορούσε καν να ονειρευτεί.
Προϋποθέσεις για τις Μεγάλες Γεωγραφικές Ανακαλύψεις
Οι ναυτικοί εκείνης της εποχής είχαν όχι μόνο έναν μεγάλο στόχο, αλλά και τα μέσα για να τον πετύχουν. Η πρόοδος στη ναυσιπλοΐα οδήγησε στην εμφάνιση τον 15ο αιώνα. ένα νέο είδος σκάφους ικανό για μεγάλα ταξίδια στον ωκεανό. Ήταν μια καραβέλα - ένα γρήγορο, ευέλικτο πλοίο, ο ιστιοφόρος εξοπλισμός του οποίου του επέτρεπε να κινείται ακόμη και με αντίθετο άνεμο. Ταυτόχρονα, εμφανίστηκαν όργανα που επέτρεψαν την πλοήγηση σε μεγάλα θαλάσσια ταξίδια, κυρίως ο αστρολάβος - ένα εργαλείο για τον προσδιορισμό των γεωγραφικών συντεταγμένων, του γεωγραφικού πλάτους και του μήκους. Οι Ευρωπαίοι χαρτογράφοι έμαθαν να φτιάχνουν ειδικούς χάρτες πλοήγησης που διευκόλυναν τη χάραξη πορειών πέρα από τον ωκεανό.
Στόχος των Ευρωπαίων ήταν η Ινδία, η οποία εμφανίστηκε στη φαντασία τους ως μια χώρα με ανυπολόγιστα πλούτη. Η Ινδία ήταν γνωστή στην Ευρώπη από την αρχαιότητα και τα αγαθά που έφερναν από εκεί είχαν πάντα μεγάλη ζήτηση. Ωστόσο, δεν υπήρχαν άμεσες σχέσεις μαζί της. Οι εμπορικές συναλλαγές πραγματοποιούνταν μέσω πολλών ενδιάμεσων φορέων και τα κράτη που βρίσκονταν στις διαδρομές προς την Ινδία εμπόδισαν την ανάπτυξη των επαφών της με την Ευρώπη. Οι τουρκικές κατακτήσεις του ύστερου Μεσαίωνα οδήγησαν σε απότομη πτώση του εμπορίου, κάτι που ήταν πολύ επικερδές για τους Ευρωπαίους εμπόρους. Οι χώρες της Ανατολής ήταν ανώτερες από τη Δύση ως προς τον πλούτο και το επίπεδο οικονομικής ανάπτυξης εκείνη την εποχή, επομένως το εμπόριο μαζί τους ήταν το πιο κερδοφόρο είδος επιχειρηματική δραστηριότηταστην Ευρώπη.
Μετά τις Σταυροφορίες, με αποτέλεσμα ο ευρωπαϊκός πληθυσμός να εξοικειωθεί με τις αξίες της καθημερινότητας ανατολίτικο πολιτισμό, αυξήθηκαν οι ανάγκες του σε είδη πολυτελείας, άλλα είδη οικιακής χρήσης και μπαχαρικά. Το πιπέρι, για παράδειγμα, άξιζε τότε κυριολεκτικά το βάρος του σε χρυσό. Η ανάγκη για τον ίδιο τον χρυσό επίσης αυξήθηκε κατακόρυφα, καθώς η ανάπτυξη του εμπορίου συνοδεύτηκε από ταχεία επέκταση της κυκλοφορίας του χρήματος. Όλα αυτά ώθησαν την αναζήτηση νέων εμπορικών οδών προς την Ανατολή, παρακάμπτοντας τις τουρκικές και αραβικές κτήσεις. Η Ινδία έγινε ένα μαγικό σύμβολο που ενέπνευσε γενναίους ναυτικούς.
Κολύμβηση του Βάσκο ντα Γκάμα
Οι Πορτογάλοι ήταν οι πρώτοι που μπήκαν στον δρόμο των μεγάλων ανακαλύψεων. Η Πορτογαλία, πριν από άλλα κράτη της Ιβηρικής Χερσονήσου, ολοκλήρωσε την Reconquista και μετέφερε τον αγώνα κατά των Μαυριτανών στην επικράτεια Βόρεια Αφρική. Σε όλο τον 15ο αιώνα. Πορτογάλοι ναυτικοί σε αναζήτηση χρυσού, ελεφαντόδοντου και άλλων εξωτικών αγαθών μετακινήθηκαν πολύ νότια κατά μήκος της αφρικανικής ακτής. Έμπνευση για αυτά τα ταξίδια ήταν ο πρίγκιπας Ενρίκε, ο οποίος έλαβε το τιμητικό ψευδώνυμο «Ο Πλοηγός» γι' αυτό.
Το 1488, ο Μπαρτολομέου Ντίας ανακάλυψε το νότιο άκρο της Αφρικής, που ονομάζεται Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας. Εν συνέχεια ιστορική ανακάλυψηΟι Πορτογάλοι πήραν μια απευθείας διαδρομή μέσω του Ινδικού Ωκεανού προς τη χώρα των θαυμάτων που τους έγνεψε.
Το 1497-1499. Η μοίρα υπό τη διοίκηση του Βάσκο ντα Γκάμα (1469-1524) έκανε το πρώτο ταξίδι στην Ινδία και πίσω, ανοίγοντας έτσι τον σημαντικότερο εμπορικό δρόμο προς την Ανατολή, που ήταν ένα μακροχρόνιο όνειρο των Ευρωπαίων ναυτικών. Στο ινδικό λιμάνι του Calicut, οι Πορτογάλοι αγόρασαν τόσα πολλά μπαχαρικά που τα έσοδα από την πώλησή τους ήταν 60 φορές υψηλότερα από το κόστος της οργάνωσης της αποστολής.
Η θαλάσσια διαδρομή προς την Ινδία ανακαλύφθηκε και χαρτογραφήθηκε, επιτρέποντας στους δυτικοευρωπαίους ναυτικούς να πραγματοποιούν τακτικά αυτά τα εξαιρετικά κερδοφόρα ταξίδια.
Ανακαλύψεις του Χριστόφορου Κολόμβου
Εν τω μεταξύ, η Ισπανία εντάχθηκε στη διαδικασία ανακάλυψης. Το 1492, τα στρατεύματά της συνέτριψαν το Εμιράτο της Γρανάδας - το τελευταίο μαυριτανικό κράτος στην Ευρώπη. Η θριαμβευτική ολοκλήρωση της Reconquista κατέστησε δυνατή την κατεύθυνση της εξωτερικής πολιτικής δύναμης και ενέργειας του ισπανικού κράτους σε νέα μεγαλεπήβολα επιτεύγματα.
Το πρόβλημα ήταν ότι η Πορτογαλία πέτυχε την αναγνώριση των αποκλειστικών δικαιωμάτων της στις χερσαίες και θαλάσσιες διαδρομές που ανακάλυψαν οι ναυτικοί της. Διέξοδο από την κατάσταση πρόσφερε η προηγμένη επιστήμη της εποχής. Ο Ιταλός επιστήμονας Paolo Toscanelli, πεπεισμένος για τη σφαιρικότητα της Γης, απέδειξε ότι μπορείτε να φτάσετε στην Ινδία εάν πλεύσετε από την Ευρώπη όχι προς τα ανατολικά, αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση - προς τη δύση.
Ένας άλλος Ιταλός, ένας ναύτης από τη Γένοβα, ο Cristobal Colon, που έμεινε στην ιστορία με το ισπανικό όνομα Christopher Columbus (1451-1506), ανέπτυξε σε αυτή τη βάση ένα έργο για μια αποστολή για να βρει μια δυτική διαδρομή προς την Ινδία. Κατάφερε να επιτύχει την έγκρισή του από το ισπανικό βασιλικό ζεύγος - τον βασιλιά Φερδινάνδο και τη βασίλισσα Ισαβέλλα.
Χ. Κολόμβος
Μετά από ένα πολυήμερο ταξίδι, στις 12 Οκτωβρίου 1492, τα πλοία του έφτασαν περίπου. Σαν Σαλβαδόρ, που βρίσκεται κοντά στην ακτή της Αμερικής. Αυτή η ημέρα θεωρείται η ημερομηνία της ανακάλυψης της Αμερικής, αν και ο ίδιος ο Κολόμβος ήταν πεπεισμένος ότι είχε φτάσει στις ακτές της Ινδίας. Γι' αυτό οι κάτοικοι των εδαφών που ανακάλυψε άρχισαν να αποκαλούνται Ινδιάνοι.
Μέχρι το 1504, ο Κολόμβος έκανε άλλα τρία ταξίδια, κατά τη διάρκεια των οποίων έκανε νέες ανακαλύψεις στη λεκάνη Καραϊβική Θάλασσα.
Δεδομένου ότι οι περιγραφές των δύο «Ινδιών» που ανακάλυψαν οι Πορτογάλοι και οι Ισπανοί διέφεραν έντονα μεταξύ τους, τους αποδόθηκαν τα ονόματα Ανατολικές (Ανατολικές) και Δυτικές (Δυτικές) Ινδίες. Σταδιακά, οι Ευρωπαίοι συνειδητοποίησαν ότι δεν ήταν εύκολο διαφορετικές χώρες, αλλά ακόμη και διαφορετικές ηπείρους. Μετά από πρόταση του Amerigo Vespucci, τα εδάφη που ανακαλύφθηκαν στο δυτικό ημισφαίριο άρχισαν να ονομάζονται Νέος Κόσμος και σύντομα το νέο μέρος του κόσμου πήρε το όνομά του από τον διορατικό Ιταλό. Το όνομα Δυτικές Ινδίες αποδόθηκε μόνο στα νησιά που βρίσκονται ανάμεσα στις ακτές της Βόρειας και Νότιας Αμερικής. Οι Ανατολικές Ινδίες άρχισαν να ονομάζονται όχι μόνο η ίδια η Ινδία, αλλά και άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας.
Ανακάλυψη του Ειρηνικού Ωκεανού και ο πρώτος περίπλου του κόσμου
Αμερική, που στην αρχή δεν έφερε μεγάλο εισόδηματο ισπανικό στέμμα, θεωρήθηκε ενοχλητικό εμπόδιο στο δρόμο προς την πλούσια Ινδία, γεγονός που ώθησε περαιτέρω αναζητήσεις. Εξαιρετικής σημασίας ήταν η ανακάλυψη ενός νέου ωκεανού στην άλλη πλευρά της Αμερικής.
Το 1513, ο Ισπανός κατακτητής Vasco Nunez de Balboa διέσχισε τον Ισθμό του Παναμά και έφτασε στις όχθες μιας άγνωστης στους Ευρωπαίους θάλασσας, η οποία ονομαζόταν για πρώτη φορά Νότια Θάλασσα (σε αντίθεση με την Καραϊβική Θάλασσα, που βρίσκεται βόρεια του Ισθμού του Παναμά). Στη συνέχεια αποδείχθηκε ότι αυτός είναι ένας ολόκληρος ωκεανός, τον οποίο τώρα γνωρίζουμε ως Ειρηνικός. Έτσι το ονόμασε ο Φερδινάνδος Μαγγελάνος (1480-1521), ο διοργανωτής του πρώτου περίπλου στην ιστορία.
Φ. Μαγγελάνος
Πορτογάλος πλοηγός που μπήκε στην ισπανική υπηρεσία, ήταν πεπεισμένος ότι αν έκανε τον περίπλου της Αμερικής από το νότο, θα ήταν δυνατό να φτάσει στην Ινδία από τη δυτική θαλάσσια οδό. Το 1519, τα πλοία του απέπλευσαν και τον επόμενο χρόνο, αφού διέσχισαν το στενό που πήρε το όνομά του από τον αρχηγό της αποστολής, μπήκαν στην απεραντοσύνη του Ειρηνικού Ωκεανού. Ο ίδιος ο Μαγγελάνος πέθανε σε μια σύγκρουση με τον πληθυσμό ενός από τα νησιά, που αργότερα ονομάστηκαν Φιλιππίνες. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος του πέθανε επίσης, αλλά 18 από τα 265 μέλη του πληρώματος, με επικεφαλής τον πλοίαρχο H.-S. Το El Cano, στο μοναδικό σωζόμενο πλοίο, ολοκλήρωσε το πρώτο ταξίδι σε όλο τον κόσμο το 1522, αποδεικνύοντας έτσι την ύπαρξη ενός ενιαίου Παγκόσμιου Ωκεανού που συνδέει όλες τις ηπείρους της Γης.
Οι ανακαλύψεις ναυτικών στην Πορτογαλία και την Ισπανία δημιούργησαν το πρόβλημα της οριοθέτησης των κτήσεων αυτών των δυνάμεων. Το 1494, οι δύο χώρες υπέγραψαν α ισπανική πόληΗ Συνθήκη του Τορδεσίγια, σύμφωνα με την οποία χαράχθηκε μια οριοθέτηση πέρα από τον Ατλαντικό Ωκεανό, από τον Βόρειο Πόλο στον Νότιο Πόλο. Όλα τα εδάφη που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα στα ανατολικά του κηρύχθηκαν στην κατοχή της Πορτογαλίας, στα δυτικά - της Ισπανίας.
Μετά από 35 χρόνια φυλακίστηκε νέα συμφωνία, οριοθετώντας τις κτήσεις των δύο δυνάμεων στον Ειρηνικό Ωκεανό. Έτσι έγινε η πρώτη διαίρεση του κόσμου.
«Η ύπαρξη ενός τέτοιου μονοπατιού μπορεί να αποδειχθεί με βάση το σφαιρικό σχήμα της Γης». Είναι απαραίτητο «να αρχίσουμε να πλέουμε συνεχώς προς τα δυτικά», «για να φτάσουμε σε μέρη όπου κάθε είδους μπαχαρικά και πολύτιμους λίθους. Μην εκπλαγείτε που αποκαλώ τη χώρα όπου φύονται τα μπαχαρικά δυτικά, ενώ συνήθως ονομάζονται ανατολικά, επειδή οι άνθρωποι που πλέουν συνεχώς προς τη δύση φτάνουν σε αυτές τις χώρες ταξιδεύοντας στην άλλη άκρη του πλανήτη».
«Οι Λατίνοι πρέπει να αναζητήσουν αυτή τη χώρα όχι μόνο επειδή από εκεί μπορούν να αποκτηθούν μεγάλοι θησαυροί, χρυσός, ασήμι και κάθε είδους πολύτιμοι λίθοι και μπαχαρικά, αλλά και για χάρη των λόγιων ανθρώπων, των φιλοσόφων και των επιδέξιων αστρολόγων, αλλά και για να μάθετε πώς κυβερνάται μια τόσο μεγάλη και πολυπληθής χώρα και πώς διεξάγουν τους πολέμους τους».
Χρησιμοποιημένη βιβλιογραφία:
V.V. Noskov, T.P. Andreevskaya / Ιστορία από τα τέλη του 15ου έως τα τέλη του 18ου αιώνα