Laba pēcpusdiena. Jautājums ir "cik nopelna degvielas uzpildes stacija?" Jautāju sev 2013. gada pavasarī. Sagadījās, ka netālu no dzīvesvietas atradu pilsētvides tipa ciematu ar 5000 iedzīvotāju un tuvāko degvielas uzpildes staciju 20 km attālumā no ciemata!

Ievada nosacījumi ir interesanti, un es sāku noskaidrot, cik maksā degvielas uzpildes stacijas atvēršana un kas tam ir nepieciešams. Visā internetā ir ļoti maz informācijas, un tas ir ļoti maz, ir viens raksts no 2000. gadu sākuma, ka benzīna bizness ir līdzīgs ieguldījumiem tīrasiņu zirgos utt. nekādas specifikas... nebiju domājis, ka degvielas tirdzniecība būs tik interesanta!

Izbraucot cauri ciematam, atradu 18 akru lielu zemes gabalu, kura cena bija tikai 120 000 rubļu, un blakus slejas 0,4 kv.m. un 50 metru attālumā no tuvākajām dzīvojamām ēkām. Tāpēc vietne atbilst NPB 111-98 prasībām (prasības degvielas uzpildes stacijām). Īpašniekiem nepateicu pirkuma mērķi un vēl varēju sarunāt 40 000 rubļu, jo zeme nebija piemērota lauksaimniecības vajadzībām bez nopietniem ieguldījumiem, norunāju, ka pēc mēneša darīšu darījumu (kāpēc darīju tas - vēl nebija pieņemts lēmums, ka biznesam vajadzētu būt, un tāpēc ir vienkārši muļķīgi tērēt naudu).

2013. gada pavasarī AI92 benzīna tonna maksāja 32 500 rubļu ar pievienotās vērtības nodokli 18% un visiem akcīzes nodokļiem. Tonnā benzīna ir 1300 litri, benzīns degvielas uzpildes stacijā maksā 27,5 rubļus. litrā mēs uzskatām 32500-18% = 26650 rubļu. izmaksas par tonnu bez PVN (OSN organizācija var daļēji atmaksāt PVN, jo tā nav). Tādējādi litra izmaksas ir 26650/1300 = 20,5 rubļi. No iepriekš minētā aprēķina izrādās, ka uz 1 (vienu!) litru benzīna degvielas uzpildes stacija nopelna 7 rubļus (gan tikai līdz PVN kredīta beigām). Citu veidu degvielai skaitļi ir atšķirīgi, taču secība ir līdzīga. Tādējādi degvielas uzpildes stacija uz katru pārdoto litru veic 1-2 rubļu uzcenojumu, par šo naudu tiek apmaksāta darbinieku darba samaksa, komunālie maksājumi un citi izdevumi, kā arī PVN atmaksa par degvielas uzpildes staciju.

Pēc PVN atmaksas beigām cipari kļūs daudz bēdīgāki......

Cik pelna degvielas uzpildes stacija par litru benzīna?

Reāli 2013. gadā 5-7 rubļi.

Reāli 2017. gadā - 1-2 rubļi litrā, galvenie ienākumi ir no veikala ar pavadoni.

Principā tie ir ļoti labi skaitļi, taču pēc sarunas ar reālajiem strādājošo degvielas uzpildes staciju īpašniekiem sapratu, ka degvielas uzpildes stacija strādā normāli, noplūstot 3 kubikmetri dienā, pēc manām aplēsēm, 2 nebija slikti.

AR cik maksā degvielas uzpildes stacija?

Patiesībā tas nav nemaz tik dārgi, taču nesen tika pieņemti jauni noteikumi, kā rezultātā vecās konteineru degvielas uzpildes stacijas pēc tiem nevar reģistrēt (neatbilst prasībām), taču korupcija šo izmantoto problēmu atrisinās. konteiners maksā ap 150 000, tiem jābalstās uz degvielas veidu skaitu, vai jauns maksā no miljona 3 degvielas veidiem, es uzskatīju 80., 92. un DT (ciems nav metropole).

Tādējādi, lai atvērtu konteineru degvielas uzpildes staciju nomātā vietā, jūs varat iztērēt 2 miljonus (lietotas konteineru degvielas uzpildes stacijas iegāde, vietas noma uz gadu, sākotnējā degvielas iegāde). Manā gadījumā tas būtu izdevies pat ar īpašumā esošu zemes gabalu. (faktiski 2017. gadā *3)

Nedaudz dārgāk maksā stacionāra degvielas uzpildes stacija, kur īrētā vietā summas sākas no 4 milj., pašu spēkiem attiecīgi dārgāk, jo vietas cena arī tiks iekļauta atvēršanas izmaksās, bet mani neinteresēja sīkāka informācija par stacionārajām degvielas uzpildes stacijām, tāpēc neesmu kompetenta.

Tieši tajā laikā, kad sāku interesēties par degvielas uzpildes staciju tēmu un zvanīju konteineru degvielas uzpildes staciju piegādātājiem, mūsu krāšņā valdība nolēma, ka katrā degvielas uzpildes stacijā ir jātirgo arī gāze. Tā kā spēles noteikumi mainās, šobrīd es neuzdrošinājos ienākt tirgū un mēģināt atvērt degvielas uzpildes staciju (tas ir attaisnojums no 13 gadiem... it kā es neesmu sūcējs... bet patiesībā viņi nevarēja saskaņot vietu ar ugunsdzēsības uzraudzību).

Principā uzlikt benzīntanku un ūdens sūkni ir tikpat iespējams, bet tajā ciematā benzīntanks mūsdienu apstākļos noteikti neatmaksāsies (nedomāju, ka tur ir ar gāzi darbināmi auto), bet tas maksā, lietots, vēl 500 000, es atteicos no domas atvērt DUS šajā ciematā.

Gāzes uzpildes skaitļi ir šādi.

Ir divu veidu gāze - dabas metāns - saspiestā gāze, Gazprom ir monopols uz šāda veida degvielas uzpildes stacijām, bet ar šo degvielu joprojām ir maz auto, bet nākotne ir saistīta ar šo degvielu varēs atvērt metāna degvielas uzpildes staciju (un peļņas rādītāji tur ir pieticīgi, jo tajās netiek uzpildīts daudz automašīnu, un iekārta ir diezgan bīstama

Nākamais gāzes veids ir sašķidrinātā propāna gāze, tā ir diezgan izplatīta un maksā apmēram pusi no 92. benzīna, taču tās patēriņš ir nedaudz lielāks. Sašķidrinātā gāze tiek pārdota vairumtirdzniecībā tonnās, gāzes tonnā ir gandrīz 1900 litru (atkarībā no sezonas), bet degvielas uzpildes stacijās to pārdod litros) tonnas cena šī raksta tapšanas brīdī ir aptuveni 16 000 rubļu, un litrs benzīntankā maksā 15.50 + krāpjoties ar pvn, bet benzīntankos izšļakstās mazāk kā benzīntankos un šis objekts ir bīstamāks.

Cik pelna degvielas uzpildes stacija, degvielas uzpildes stacija - cik izlej, noplūde ir atkarīga no degvielas kvalitātes un degvielas uzpildes stacijas atrašanās vietas, bet 2017. gadā lielākā daļa degvielas uzpildes staciju, nevis ķēdes, pelna no veikals degvielas uzpildes stacijā, kas pārdod saistītos produktus......

P.S.šeit ir netīrs citāts - ieguldījums degvielas biznesā ir kā ieguldījums tīrasiņu zirgos)))))))))

Ja varat atrast vietu, kur ir maz degvielas uzpildes staciju (nav nevienas 20 km rādiusā) un daudz automašīnu, dodieties uz to un lai jums veicas labāk nekā man.

Anekdote par tēmu:

Vienas degvielas uzpildes stacijas direktors izraisīja visu konkurentu skaudību, jo īsā laika periodā viņa ienākumi pieckāršojās. Viens no konkurentiem uzzināja, kas notiek.
- Nu šis puisis ir viltīgs! - viņš saka. — Atradu četras žilbinošas meitenes, kas apkalpo klientus un visur izkāra saukļus:
"Katru reizi, kad paaugstinās gāzes cenas, mūsu svārki kļūst īsāki."

Ietaupījumu ieguldīšana benzīna biznesā ir kā tīrasiņu ērzeļa iegāde. Vispirms ir jāiegulda diezgan daudz liela summa: “zilās” asinis nav lētas, un, lai ērzelis izaugtu gluds, rotaļīgs un veikls, ir arī jāpamēģina. Tomēr jūs drīz sapratīsit, ka jūsu nauda netika izšķiesta. Jaunais bizness ne tikai pilnībā atdos iztērēto naudu, bet arī nesīs ievērojamu peļņu. Ja, protams, ievērojat visus ienākumu avota uzturēšanas un kopšanas noteikumus. Un, protams, jūs uzzināsit vairākus nepieciešamos smalkumus, un mūsu degvielas uzpildes stacijas biznesa plāns jums to palīdzēs.

Benzīna ietekmes karte

Vispirms paskatīsimies apkārt un uz vietas noteiksim, cik šī tautsaimniecības nozare ir attīstīta. Nav šaubu, ka aktivitāte šajā jomā ar katru dienu manāmi pieaug. Degvielas uzpildes stacijas parādās kā sēnes pēc lietus. Šodien Maskavas apgabalā vien to ir aptuveni 1,5 tūkstoši Dabiski, ka degvielas uzpildes staciju īpašnieki ir dažādi.

Ieslēgts šobrīd Uzreiz parādījās vairāki galvenie spēlētāji. Starp tiem ir LUKOIL, YUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. Tomēr ir pāragri uzskatīt, ka šis tirgus ir pastāvīgi sadalīts. Jo šobrīd notiek tā aktīva restrukturizācija.

Vēl 90. gadu vidū. valsts sadalīja reģionus starp dažādām lielām naftas kompānijām. Rosņeftj ieguva Krievijas centru, jo īpaši Maskavu, Smoļensku un dažus citus reģionus. TNK saņēma Rjazaņas reģionu, JUKOS - Burjatiju. Katrs uzņēmums attīstīja biznesu stingri tam atvēlētajā teritorijā, izbūvēja tur savu infrastruktūru - naftas pārstrādes rūpnīcas, naftas bāzes, degvielas uzpildes staciju tīklu un necentās iekļūt kaimiņa žogā.

Līdz 2001. gadam visas lielākās naftas kompānijas stingri ievēroja noteiktos spēles noteikumus. Un tad aina sāka krasi mainīties - galvenie spēlētāji pārtrauca pildīt teritoriālās saistības un sāka iekļūt viņus interesējošās jomās, kļūstot par konkurentiem tur jau izvietotajām struktūrām. Tādējādi Sibņeftj faktiski bija pēdējā, kas ienāca Centrālās Krievijas tirgū. Tāpēc viņai nācās sagrābt teritorijas, kas jau kādam piederēja. Tagad uzņēmums ir vāji pārstāvēts Maskavas reģionā, bet jau ir “uzlicis aci” uz daļu no šī tirgus. Un LUKOIL, kas iepriekš nebija centusies iekļūt galvaspilsētā, izvirzīja sev uzdevumu iegūt vairāk nekā simts degvielas uzpildes staciju Maskavā un Maskavas reģionā. Plānots, ka uzņēmuma daļa šajā tirgū būs 10%. Faktiski šāda investīciju diversifikācijas taktika šobrīd ir ļoti populāra lielo spēlētāju vidū: katrā reģionā milzu uzņēmumi cenšas aptvert aptuveni šo tirgus segmentu.

Taču agresīvajai politikai ir arī savs pluss – tā nāk par labu patērētājam, jo ​​milži dara visu iespējamo, lai valstī popularizētu savus zīmolus. Kā jūs varat pārsteigt pircēju, kurš mūsdienās nav pieradis pie preču trūkuma? Tikai apkalpošanas līmenis un preces kvalitāte.

Taču, neskatoties uz aktīvajām pārmaiņām, naftas biznesā joprojām ir neapdzīvotas teritorijas, t.i. brīvas vietas. Un, ja jūs sajūsmina doma ienākt šajā tirgū, tad labāk nekavējoties izvēlēties savu ceļu. Jūs varat darīt visu pats: izveidot savu degvielas uzpildes staciju un vadīt savu biznesu pilnīgi neatkarīgi. Tas ir, kļūt par tā saukto “darbnieku”. Vēl viena iespēja ir organizēt uzņēmumu ar pazīstamas naftas kompānijas preču zīmi, noslēdzot ar to franšīzes attiecības.

Šodien plkst lielos daudzumos Ir gan LUKOIL, JUKOS, Rosņeftj un citu lielāko spēlētāju tiešie meitasuzņēmumi, gan privātīpašnieki. Turklāt daudzas naftas kompānijas strauji pārskata jaunu degvielas uzpildes staciju būvniecības plānus, cenšoties iegūt laiku, lai iegūtu savu. tirdzniecības tīkls pirms vispārējā eksporta naftas cenu krituma. Eksperti uzskata, ka līdz 2005. gadam tirgū mazumtirdzniecība Tas būs piesātināts ar benzīnu un jauni sūkņi nebūs vajadzīgi.

Degvielas uzpildes stacijas būvniecības izmaksas

Pirmkārt, jums būs jānomā zeme un jāiegūst īpašas licences naftas, gāzes un to produktu uzglabāšanai. Licences izsniedz Degvielas un enerģētikas ministrija. Tomēr jums nevajadzētu baidīties no grūtībām. Par dokumentu noformēšanu ministrijā ir ļoti maza maksa.

Bet jums būs jāmaksā par tiesībām būvēt degvielas uzpildes staciju noteiktā vietā. Zeme, piemēram, Maskavas reģionā, ar visu reģistrāciju nepieciešamie dokumenti maksās 100 000 USD. Ir uzņēmumi, kas par šo naudu sakārtos visus dokumentus un organizatorisko birokrātiju un atnesīs uz jūsu biroju gatavus dokumentus. Augstās izmaksas ir izskaidrojamas ar to, ka Krievijā ir diezgan stingri būvniecības standarti, un līdz ar to ir nepieciešams saskaņot būvniecības dokumentus ar dažādām iestādēm.

Tieši šī iemesla dēļ mūsu valstī vēl nav iespējamas mini degvielas uzpildes stacijas, kā tas ir pieņemts daudzās rietumvalstīs. Bet, piemēram, neliela benzīna tvertne un tikai viens sūknis uz ietves Parīzē nes milzīgu peļņu. Diemžēl mūsu SNiP un noteikumi neļauj mums šādā veidā veikt uzņēmējdarbību. Tāpēc Maskavā bulvāra gredzenā nav nevienas degvielas uzpildes stacijas. Viņi saka, ka tas ir tuvu mājām - mazāk nekā 30 m, lai gan šāda tirdzniecība būtu ļoti izdevīga. Ikvienam topošajam benzīna pārdevējam, izvēloties potenciālo atrašanās vietu savai degvielas uzpildes stacijai, šis skaitlis ir jāpatur prātā.

Protams, jūs nevarat iztikt bez īpaša aprīkojuma. Lētākais minimālais komplekts no 2 kolonnām un datora maksā 40 000 USD, bet divas kolonnas ir pārāk maza degvielas uzpildes stacija, lai gan tās spēj izlaist vairāku veidu degvielu. Parasti degvielas uzpildes stacijā ir vismaz četri sūkņi. Protams, starp kolonnām ir atšķirības: ir lētāki modeļi, un ir dārgāki. Parasti gudri uzņēmēji aprīkojuma iegādei tērē no 100 000 līdz 200 000 USD.

Un viss pārējais: piebraucamie ceļi, ēka operatoram, benzīna tvertnes - vismaz no 50 000 USD Tas ir, ja jūs nolemjat iztikt bez veikala, automazgātavas un autoservisa. Bet sākumā tie nav nepieciešami. Kopumā pabeigta degvielas uzpildes stacija maksā 500 000 USD. Tas ietver visas atļaujas, zemi un citas saistītās izmaksas.

Vissvarīgākais ir pārāk neaizrauties ar banku aizdevumiem, tiecoties pēc nākotnes peļņas. Tagad daudzu uzņēmumu degvielas uzpildes stacijas ir ieķīlātas par parādiem. To īpašnieki paņēma kredītu un par saņemto naudu uzcēla degvielas uzpildes staciju. Taču viņi nesteidzās atmaksāt parādu un ņēma jaunu kredītu kā ķīlu gatavajai degvielas uzpildes stacijai, lai uzbūvētu vēl vienu degvielas uzpildes staciju. Rezultāts bija piramīda. Turklāt tas ir diezgan nestabils. Šāds bizness var pazust vienā mirklī. Nu, ja no degvielas uzpildes stacijas saņemtā peļņa ir liela, tad varbūt naudas pietiks visam. Būs iespēja arī atmaksāt parādu. Ko darīt, ja ir krīze? Vai arī degvielas vairumtirdzniecības cenas pieaugs debesīs? Šādās situācijās degvielas uzpildes stacijās krītas benzīna pārdošanas apjomi, un uz goda vārda celtajām degvielas uzpildes stacijām draud bankrots.

Franšīze

Daudzi benzīna pārdevēji uzskata, ka degvielas uzpildes stacijas izdevīgā atrašanās vieta un tās tehniskais aprīkojums negarantē ilgtspējīgu peļņu. Tāpēc mūsdienās ir populāra tā sauktā franšīze. Neliela degvielas uzpildes stacijas īpašnieks, izmantojot vienas pazīstamās naftas kompānijas zīmolu, palielina pārdošanas apjomu. Kā liecina Smoļenskas apgabala pieredze, tikai pārcelšanās LUKOIL paspārnē dubulto benzīna pārdošanu parastajā privātajā degvielas uzpildes stacijā.

Franšīzes līgums degvielas uzpildes stacijas īpašniekam maksā tikai 700 USD gadā. Faktiski tā ir plaši pazīstamas preču zīmes nomas maksa. Sākumā nekas cits no jums netiks prasīts. Bet apmaiņā jūs varat saņemt pārbaudītas kvalitātes benzīnu. Ja, protams, tas ir ģeogrāfiski iespējams. Izvēloties patronu uzņēmumu, vispirms noskaidrojiet, vai netālu no jums ir tai pieder naftas bāze vai naftas pārstrādes rūpnīca. Pretējā gadījumā var rasties kvalitatīvas degvielas piegādes pārtraukumi. Galu galā jūs nevarat pārvadāt benzīnu no tālienes: visizplatītākā ZIL degvielas tankkuģa ietilpība ir 12 kubikmetri. m, un jaudīgākas automašīnas spēj pārvadāt līdz 40 kubikmetriem. m.

Paturiet prātā, ka, slēdzot ar jums franšīzes līgumu, pēc kāda laika uzņēmums prasīs detalizētu atbilstību savai korporatīvajai identitātei. Pēc lielo uzņēmumu domām, tas palielina degvielas uzpildes staciju konkurētspēju. Piemēram, LUKOIL ir laidis klajā visu brošūru ar ieteikumiem par korporatīvās identitātes izmantošanu degvielas uzpildes stacijām, kas ar to sadarbojas. Šajā brošūrā ir apskatīta katra detaļa: kāda izmēra un krāsas zīmēm jābūt, kādas formas tērpiem vajadzētu valkāt darbiniekiem, kādā augstumā izkārt karogus un pat kā novietot atkritumu tvertnes. Tātad, jums būs jāpārbūvē degvielas uzpildes stacija saskaņā ar noteiktu standartu. Pārbūve var izrādīties ļoti dārga - līdz 150 000 $ Lai netērētu naudu velti, labāk jau no paša sākuma uzcelt degvielas uzpildes staciju “kādam”.

Kur un par cik nopirkt benzīnu

Svarīgs benzīna biznesa elements ir ciešas attiecības ar cisternu parku vai naftas pārstrādes rūpnīcu. Šeit var vienoties par labākām vairumtirdzniecības cenām un norunāt ērtāko preču saņemšanas veidu. Piemēram, uz sūtījuma nosacījumiem. Taču, lai kā arī koķetētu tieši ar naftas bāzi, pieredze tik un tā rāda, ka visizdevīgāk ir nodibināt attiecības ar lielu naftas kompāniju, kurai ir gan sava naftas bāze, gan pārējā infrastruktūra. Tas garantē benzīna kvalitāti.

Lai labāk orientētos degvielas vairumtirdzniecības cenās, lietderīgi izmantot internetu. Vispilnīgākā un aktuālākā informācija ir mājaslapā www.kortes.ru. Ikdienas informācija maksā apmēram 50 USD. Tomēr ir arī bezmaksas veids - izmantojot interneta biržu, lai pārdotu un iegādātos naftas produktus (www.nge.ru). Tiesa, analītiskā informācija par tirgus tendencēm joprojām tiek sniegta par naudu.

Cenas šodien Krievijas Eiropas daļā.

Augstākās pārdošanas cenas A-76/80, A-92 un AI-95/96 marku benzīnam ir no Kinef rūpnīcas (Surgutneftegaz Oil Company) - 9015,6; attiecīgi 11763,6 un 12813,6 rubļi/t.

Zemākā pārdošanas cena:

par benzīnu A-76/80 no rūpnīcas Salavat NOS - 6612,0 rubļi/t;

benzīnam A-92/93 Maskavas pārstrādes rūpnīcā (NK Sibneft) - 8500,0 rubļi/t;

par benzīnu AI-95/96 no rūpnīcas NK Slavneft (Jaroslavas NOS) - 10 000,0 rubļi/t.

Augstākā cena:

ziemas dīzeļdegvielai Ukhtaneftepererabotkas rūpnīcā (LUKOIL Oil Company) - 8500,0 rubļi/t;

vasaras dīzeļdegvielai LUKOIL rūpnīcās (Ņižņijnovgorodas NOS un Volgogradneftepererabotka) - 7450,0 rubļi/t.

Zemākā cena:

ziemas dīzeļdegvielai Ņižņekamskas naftas pārstrādes rūpnīcā (NK Tatņeftj) - 6700,0 rubļi/t;

par vasaras dīzeļdegvielu no rūpnīcas Salavat NOS - 5800,0 rubļi/t.

Cenas šodien ārpus Urāliem.

Visaugstākās A-76/80, A-92/93 un Ai-95/96 marku benzīna pārdošanas cenas ir Angarskas naftas ķīmijas uzņēmumā (NK YUKOS) - 8200.1; attiecīgi 10200,0 un 11600,2 rubļi/t.

Zemākā cena:

benzīnam A-76/80 - Surgut ZSK - 6832,0 rubļi / t;

benzīna markām A-92/93 un AI-95/96 - Omskas naftas pārstrādes rūpnīca (NK Sibneft) - attiecīgi 8900,0 un 10300,0 rubļi/t.

Visaugstākās vasaras un ziemas dīzeļdegvielas pārdošanas cenas ir Angarskas naftas ķīmijas uzņēmumā (NK JUKOS) - attiecīgi 6600,0 un 9400,1 rublis/t.

Lētākā vasaras un ziemas dīzeļdegviela ir no Omskas pārstrādes rūpnīcas (NK Sibneft) - attiecīgi 6200,0 un 8500,0 rubļi/t.

Pārdošanas cenās iekļauti visi netiešie nodokļi: akcīzes nodoklis, pievienotās vērtības nodoklis (PVN), degvielas un smērvielu pārdošanas nodoklis (NDF).

Mums jāatceras, ka tas ne vienmēr notiek. Nodokļu kodekss ļauj iekasēt akcīzes nodokļus gan no naftas pārstrādes rūpnīcām un cisternu fermām, gan no degvielas uzpildes stacijām. Tāpēc, pērkot benzīnu, jāpievērš uzmanība tam, kas tieši ir iekļauts degvielas pārdošanas cenā. Patiešām, atkarībā no tā, cenu atšķirība var būt ievērojama. Akcīzes nodoklis Krievijā A-76(80) benzīnam ir 2190 rubļi/t, A-92 un A-95 - 3000 rubļi/t, dīzeļdegvielai - 890 rubļi/t.

Drošība

Pastāv viedoklis, ka benzīna bizness ir noziedzīgs. Taču tās kriminalizācijas līmenis nav augstāks kā visā valstī. Ērģeļi vietējās varas iestādes nav ieinteresēti "zelta olas" dējēja uzņēmuma nāvē. Tiesa, atbildot tie liek īpašniekiem veikt maksimālus piesardzības pasākumus. Mūsdienīgai degvielas uzpildes stacijai ir jāatgādina bankas iestāde, nevis parasts minimārkets. Durvīm un logiem noteikti jābūt bruņotiem, un kasieris un viņa aprīkojums nedrīkst būt redzami. Turklāt kasierim nekādā gadījumā nav tiesību darba laiks atver durvis un izej ārā.

Katrā degvielas uzpildes stacijā ir jābūt panikas pogai. Saskaņā ar vienošanos degvielas uzpildes stacijā steidzami ieradīsies policijas komanda, ja kaut kas notiks. Līgums maksā maz: uz šosejas - 1000 rubļu. mēnesī, pilsētā - 7000 rubļu. mēnesī. Ja ir veikals, tad tam tomēr vajadzētu būt savai paramilitārajai apsardzei. Apsardzes darbinieku algas var ievērojami atšķirties - no 3000 rubļiem. līdz 3000 USD

Viedoklis Tagad tirgus pamazām kļūst piesātināts, un priekšplānā izvirzās ne tik daudz benzīna piedāvājums, bet gan vēlme nodrošināt pircēju ar kvalitatīvu preci. Mūsdienās tas ir konkurences pamats. A augstas kvalitātes var sasniegt tikai tad, ja uzņēmumam ir vertikāli integrēta struktūra. Tas ir, viss: naftas pārstrādes rūpnīcas, naftas bāzes un degvielas uzpildes stacijas.

Var nebūt izdevīgi pārvadāt benzīnu tieši no naftas pārstrādes rūpnīcām, jo... tas var būt ļoti tālu no degvielas uzpildes stacijas. Tad nevar izslēgt piegādes traucējumus. Jūs nekad nezināt, kas notiks pa ceļam, un degvielas kravas automašīna neieradīsies laikā. Šobrīd degvielas uzpildes stacijā beigsies gāze. Mums būs jāsazinās ar tuvākajām naftas bāzēm. Ko jūs no viņiem iegūsit, iepriekš nav zināms. Parasti uzņēmumi uz naftas bāzi piegādā un novieto noliktavā aptuveni 100 tonnas degvielas. Un tad pēc vajadzības ņem tikpat daudz. Parasti tas, ko viņi saņem, nav viņu pašu benzīns: vai nu cita uzņēmuma atvests, vai arī pilnībā sajaukts. Galu galā citi uzņēmumi var noglabāt savas produkcijas benzīnu. Un kurš garantēs, ka viņu produkti ir vienādi? labs līmenis, tāpat kā tavējā? Līdz ar to var pasliktināties saņemto preču kvalitāte.

Līdz šim gandrīz visi lielākie pārdevēji ir apmierināti ar socializētu benzīnu. Citu nav kur citur dabūt. Tātad degvielas uzpildes staciju darbiniekiem ir jāiegūst tā saucamie paraugi: mazas pudeles, kas tiek aizzīmogotas uzreiz pēc benzīna nogādāšanas degvielas uzpildes stacijā. Pat šoferis viņiem dod autogrāfus, sakot, ka nodeva benzīnu. normāla kvalitāte personīgā atbildībā. Tas būs nepieciešams tiesvedības gadījumā, ja jums būs jāizvirza pretenzijas pret naftas bāzi.

Diemžēl līdz šim 90% benzīna tirgū ir A-80 ar zemu oktānskaitli. Tas nav piemērots parastai automašīnai. Tāpēc ar īpašu piedevu palīdzību tas tiek sasniegts 92 vai 95 līmenī. Tomēr tas nenozīmē, ka benzīns kļūst izcils. Jāatceras, ka kvalitāte piesaista pircējus. Cilvēki ir gatavi, ja kas, pagaidīt pat dienu un neuzpildīt degvielu, lai tikai iegūtu labu degvielu. Kvalitāte šobrīd ir galvenais! Uzņēmumi pieņem ārkārtējus lēmumus. Piemēram, LUKOIL tonē benzīnu, lai automašīnu īpašnieki zinātu: šī degviela nāk tieši no patentētās LUKOIL naftas bāzes, un ar to piepildīta automašīna pēkšņi neapstāsies.

Personāls

Galvenā degvielas uzpildes staciju problēma ir personāls. It īpaši, ja stacija atrodas tālu no lielas apdzīvotas vietas. Kvalificētu personālu ir grūti atrast. Degvielas uzpildes stacijas darbiniekam ir jābūt vismaz prasmēm lietot personālo datoru. Tomēr bieži cilvēki, kas piedāvā sevi, pat nevar atrast “ievadīt” uz tastatūras.

Saskaņā ar noteikumiem katram degvielas uzpildes stacijas darbiniekam jābūt īpašam sertifikātam, kas apliecina viņa profesionālo sagatavotību. Tāpēc ir nepieciešams vai nu pārsolīt speciālistus, vai arī viņus mācīt. Taču ir izveidota vesela apmācību sistēma. Eļļas pārbaudes ietvaros ir obligātie kursi. Ja vēlaties pārdot benzīnu, nosūtiet savus darbiniekus uz apmācībām. Kursu izmaksas ir aptuveni 2000 rubļu. uz vienu cilvēku. Turklāt tie ir jāaizpilda visiem: šoferiem, kasieriem un degvielas uzpildes staciju darbiniekiem. Pēc tam naftas inspekcija sertificē strādniekus.

Kontrole

Degvielas uzpildes staciju darba kvalitāti uzrauga vairākas inspekcijas organizācijas. Un jums vienmēr jābūt tam gatavam. Piemēram, naftas inspekcijas pārstāvji nereti degvielas uzpildes stacijas apmeklē pavisam negaidīti.

Taču bez viņiem ir arī citi inspektori: tirdzniecības inspekcija, nodokļu dienests, ugunsdzēsēji. Tomēr jums nevajadzētu baidīties no pēdējās. Ugunsdrošības noteikumu ievērošana pirmām kārtām ir izdevīga degvielas uzpildes stacijas īpašniekam, jo ​​ar apdrošināšanu labāk sēdēt “uz pulvera mucas”. Runājot par nodokļu iestādēm, pieredze liecina, ka degvielas uzpildes stacijās bēgt no nodokļiem nav izdevīgi. Labāk tirgoties apzinīgi un palikt šajā tirgū ilgāk, jo peļņa jau ir diezgan pietiekama.

Pārdošanas normas

Ja runājam par provincēm, tad parasti degvielas uzpildes stacija pārdod vidēji 3-5 kubikmetrus. m benzīna dienā. Tomēr, ja jums nepārprotami rūp sava produkta kvalitāte, varat palielināt šos rādītājus. Mūsdienās, kad benzīna netrūkst, cīņā par pircēju iestājas kvalitāte. Tādējādi LUKOIL Smoļenskas filiāles pieredze parādīja, ka ir iespējams pārdot 10-15 kubikmetrus. m benzīna dienā un pat vairāk. Tabulā ir parādīti vidējie benzīna pārdošanas dati Smoļenskā un Smoļenskas reģionā. 1, 2. Kopumā pārdošanas rekords pieder degvielas uzpildes stacijai, kas atrodas Maskavas-Minskas šosejas 99 km - 100 kubikmetri. m dienā.

Tabula 1. Vidējais degvielas un smērvielu pārdošanas apjoms dienā Smoļenskas degvielas uzpildes stacijās (44 degvielas uzpildes stacijas)

Zīmols Tilpums, kubikmetri m

Tabula 2. Vidējais degvielas un smērvielu pārdošanas apjoms dienā Smoļenskas apgabala degvielas uzpildes stacijās. (194 degvielas uzpildes stacijas)

Zīmols Tilpums, kubikmetri m

Degvielas uzpildes staciju apgrozījums un rentabilitāte lielā mērā ir atkarīga no stacijas atrašanās vietas. Ja strādājat uz franšīzes pamata, tad liela nozīme ir arī uzņēmuma izvēlei, zem kuras karoga tiek pārdota degviela. Lieliska vērtība ir tādu ceļu kvalitāte, uz kuriem atrodas degvielas uzpildes stacija. Vienkāršs piemērs. 1998. gadā Pēc krīzes transporta plūsma samazinājās 4-5 reizes. Viņi sāka pirkt mazāk benzīna. Tikai tagad pārdošanas līmenis ir atguvies. Tagad svarīgi ir citi kritēriji. Satiksmes plūsmu ietekmē ceļa segums. Cilvēki nevēlas braukt pa sliktiem ceļiem, nogalinot savu automašīnu. Un, ja ap degvielas uzpildes staciju ir bedres un bedres, tas nozīmē, ka viņi tur nenāks pēc benzīna. Ir skaidrs, ka tuvākajā nākotnē benzīna konkurence vietējā tirgū liks uzņēmējiem ķerties klāt ceļiem.

Ir arī citi veidi, kā piesaistīt klientus. Arvien biežāk degvielas uzpildes staciju īpašnieki sāk būvēt degvielas uzpildes staciju kompleksus. Tur jūs varat iegādāties benzīnu, mazgāt un salabot savu automašīnu, un tajā pašā laikā ēst un pat nakšņot. Pionieri bija British Petroleum degvielas uzpildes stacijas. Blakus dažām viņu degvielas uzpildes stacijām atrodas McDonald's restorāni.

Tagad visi vēlas to darīt. LUKOIL ir noslēdzis līgumus ar Rostix, un tā degvielas uzpildes stacijās tiks organizēta ceptas vistas tirdzniecība. YUKOS par saviem partneriem uzņēma Kopeyka veikalu tīklu.

Profesionāli triki

Šajā biznesā ir, lai arī nelieli, diezgan dārgi triki. Un degvielas uzpildes stacijas īpašniekam tas pastāvīgi jāatceras. Tādējādi ir zināms, ka augstā temperatūrā benzīna apjoms ievērojami palielinās. Naftas bāzu un degvielas uzpildes staciju darbinieki bieži spēlē ar to, zogot preces. Piemēram, degvielas cisternas vadītājs vasaras dienā var uzkrāt kannas, lai pa ceļam no saulē karstas tvertnes varētu izliet degvielu, kas ir palielinājusies apjomā. Ja tvertne ir liela, “papildu” benzīna daudzums kļūst ievērojams. Tā rezultātā jūsu zaudējumi palielinās. Teiksim, 1 litrs 92 benzīna maksā 10 rubļus. Tvertnē ir 20 litri. Un šo kannu var būt ducis! Tātad vienā brīdī 100 jūsu dolāru pazuda vadītāja kabatās.

Arī benzīna uztvērēji ir viltīgi: pieņemšanas laikā tie ar spēku “iespiež mērstieni” benzīna uzglabāšanas traukā. Tas izraisa šķidruma izšļakstīšanos un viļņa veidošanos. Šeit tiek mērīts benzīna daudzums. Tiesa, skaļumu nosaka mazāks risks, tajā vietā, kur tikko vilnis aizgāja.

Rezultātā notecinātais šķidrums paliek neuzskaitīts. Pennies, no pirmā acu uzmetiena. Bet, ja mēs runājam par 100 tonnu jaudu, tad viens sadalījums ir vienāds ar vairākiem tūkstošiem rubļu. Un tas var notikt dienu no dienas.

Lai neizdegtu ar benzīnu, jums atkal ir jāņem vērā vairāki smalkumi, kas saistīti ar šīs vielas specifiku. Piemēram, ir zināms, ka benzīns ātri iztvaiko, īpaši vasarā. Turklāt, jo augstāks ir tā oktānskaitlis, jo ātrāk notiek iztvaikošanas process. Tāpēc, ja jūsu degvielas uzpildes stacija atrodas uz šosejas, karstā dienā nevajadzētu uzkrāt dārgo 98. markas benzīnu. Limuzīni tur brauc reti, un gaidīt, kamēr viss benzīns iztvaiko, ir, maigi sakot, stulbi. Katru dienu zaudējumi tiek lēsti tūkstošos rubļu.

Protams, šajā biznesā, tāpat kā daudzos citos, vienmēr ir nodiluma ātrums. Tas tiek iekļauts tonnā, pērkot viegli uzliesmojošas vielas. Šī likme nav augsta, apmēram tāda pati kā alkoholisko dzērienu rūpniecībā – 0,01%. Bet kad lieli apjomi zaudējums var radīt ļoti nozīmīgu skaitli. Tāpēc labāk vienmēr mēģināt samazināt savus zaudējumus.

Ir viegli iesniegt savu labo darbu zināšanu bāzei. Izmantojiet zemāk esošo veidlapu

Studenti, maģistranti, jaunie zinātnieki, kuri izmanto zināšanu bāzi savās studijās un darbā, būs jums ļoti pateicīgi.

Līdzīgi dokumenti

Biznesa plāns uzņēmumam, kas organizē brīvdienas. Uzņēmējdarbības CV, organizatoriskais plāns, algas un uzņēmuma juridiskais atbalsts. Paredzamo ienākumu un izdevumu veidošana. Pakalpojumu veidi, mārketinga plāns, finansēšanas stratēģija un risku novērtējums.

biznesa plāns, pievienots 28.02.2010


Uzņēmuma raksturojums un tirgus potenciāls, biznesa plāna apraksts. Ražošana: telpas un aprīkojums, sagatavošanas izmaksas, pakalpojuma sniegšanas procesa būtība. Pārdoto produktu kvalitātes kontrole. Projekta mārketinga stratēģija un finanšu plāns.

biznesa plāns, pievienots 05.07.2009


Īss kopsavilkumsšautuves "Marksman" biznesa plāns, tās izveides mērķis. Vispārīgs apraksts uzņēmums un tā sniegtie pakalpojumi. Konkurences vides un šautuvē sniegto pakalpojumu potenciālo patērētāju izpēte. Mārketinga un finanšu plāna izstrāde.

biznesa plāns, pievienots 26.11.2012


Datorservisa uzņēmuma vizītkarte un CV. Pakalpojumu apraksts, pārdošanas tirgus un konkurences novērtējums tajā. Uzņēmuma mārketinga stratēģija un reklāma. Produktu ražošanas plāns, organizatoriskais, juridiskais un finanšu plāns. Riska novērtēšana un apdrošināšana.

laboratorijas darbs, pievienots 12.02.2009


Uzņēmuma SIA "Aquacity" produktu, darbu un pakalpojumu apraksts. Nozares tirgus un konkurences analīze. Akvāriju veikali Omskā, pasūtot akvārijus un sastāvdaļas no uzņēmuma. Mārketinga un ražošanas plāns. Organizatoriskie un finanšu plāni.

abstrakts, pievienots 23.11.2011


Pakalpojumi: būtība un saturs. Sarežģītu produktu apkalpošana ir viena no mārketinga funkcijām rūpniecības uzņēmumiem un aprites sfērā. Starptautisko pakalpojumu mārketinga modeļu raksturojums. D. Ratmela pakalpojumu mārketinga koncepcija.

tests, pievienots 22.06.2011


Kāpēc jums ir nepieciešams biznesa plāns? Biznesa plāna struktūra. Atsākt. Uzņēmuma apraksts. Mērķi un uzdevumi. Produkts (pakalpojums). Tirgus analīze. Mārketinga plāns. Ražošanas plāns. Vadības personāls. Nepieciešamo līdzekļu avoti un apjoms. Riska novērtējums. Finanšu plāns.

abstrakts, pievienots 03.01.2002


Interneta brokera "Your Chance" biznesa projekta kopsavilkums. Mārketinga plāna izstrāde un konkurentu SVID analīze. Interneta brokera galveno pakalpojumu apraksts, to raksturojums. Organizatoriskā un ražošanas plāna izstrāde. Projekta investīciju plāns.

Kapitālieguldījumi - 6-7 miljoni rubļu.
Atmaksāšanās - 2 gadi.

Pat bērns zina, ka ap gāzi un naftu grozās milzīga nauda.

Degvielas uzpildes staciju īpašnieki tiek uzskatīti par veiksminiekiem, jo ​​viņiem ir neticami ienesīgs bizness, kas joprojām ir aktuāls un ir viegli pārvaldāms.

Protams, daudzi cilvēki vēlas atkārtot savu pieredzi, tāpēc pieprasījums, kā atvērt degvielas uzpildes staciju, ir viens no populārākajiem jaunuzņēmumu vidū.

Šo biznesu nevar saukt par vienkāršu: tam ir sarežģīts reģistrācijas procedūra un prasības.

Tomēr šim biznesam ir daudz vairāk priekšrocību.

Kā atvērt degvielas uzpildes staciju: biznesa priekšrocības

Ne velti daudzi uzņēmēji raugās uz naftas biznesu, jo tieši šajā jomā var nopelnīt patiešām milzīgu naudu un īsā laikā.

Un, ja bez lieliskiem savienojumiem un miljardiem dolāru kapitālieguldījumiem ir gandrīz neiespējami iekļūt naftas ieguves vai naftas pārstrādes sektorā, tad degvielas uzpildes staciju var atvērt pat vidusmēra uzņēmēji.

Šim biznesam ir arī citas priekšrocības:

1. Cilvēkiem vienmēr ir vajadzīgs benzīns un gāze, ar ko darbojas automašīnas.
   Neatkarīgi no tā, cik daudz tiek reklamēti elektromobiļi vai alternatīvie degvielas avoti, tie tuvākajā nākotnē nevar aizstāt benzīnu un gāzi.
2. Neskatoties uz to, ka degvielas uzpildes stacijas atvēršana prasa lielus kapitālieguldījumus, tos ir pilnīgi iespējams atpelnīt pusotra līdz divu gadu laikā.
   Ne velti degvielas uzpildes staciju karaļi tiek uzskatīti par bagātākajiem uzņēmēju vidū.
3. Jums ir izvēle: būvēt savu degvielas uzpildes staciju ar savu zīmolu vai izmantot pazīstama zīmola franšīzi, piemēram, Lukoil vai TNK.
4. Degvielas uzpildes stacijām reklāmas kampaņa praktiski nav nepieciešama: ja piedāvājat kvalitatīvas preces, neuzpūšat cenas un atrodas pie ceļa ar intensīvu satiksmi, tad jums vispār nav jāreklamē sava degvielas uzpildes stacija.
5. Jūs varat viegli izveidot konkurences priekšrocības, lai piesaistītu pēc iespējas vairāk klientu.

Ar kādām grūtībām jūs varētu saskarties, mēģinot atvērt degvielas uzpildes staciju?


Papildus priekšrocībām šim biznesam ir arī savi trūkumi.

Tiem, kas vēlas atvērt degvielas uzpildes staciju, ir jāapzinās grūtības, ar kurām jūs varat saskarties:

1. Degvielas uzpildes stacijas ir klasificētas kā bīstamas, tāpēc, lai atvērtu degvielas uzpildes staciju, jums būs jāsaņem daudz atļauju, jāaizpilda daudz dokumentu un jāmaksā daudz nodevu.
2. Konkurence šajā sektorā ir diezgan liela, un īpaši grūti tas ir mazajiem spēlētājiem starp nacionālajiem milžiem.
3. Lai atvērtu šo biznesu, jums būs jātērē daudz naudas, un, ja jums nav rezerves, tad labāk ir meklēt vienkāršāku un lētāku biznesu.
4. Nauda būs jāiegulda ne tikai degvielas uzpildes stacijas būvniecības stadijā, bet arī pēc objekta atvēršanas, lai turpinātu ieguldīt līdzekļus, lai nodrošinātu savas degvielas uzpildes stacijas drošību.
5. Reģistrācijas periods var ilgt sešus mēnešus vai ilgāk, it īpaši, ja negrasāties meklēt profesionālu juridisko palīdzību, bet vēlaties pats atvērt degvielas uzpildes staciju.

Vai labāk ir atvērt savu degvielas uzpildes staciju vai izmantot franšīzi?

Interesants fakts:
Visvairāk zemas cenas benzīnam ir reģistrēti tādās valstīs kā Saūda Arābija, kur viens litrs maksā tikai 0,16 USD, Lībijā, kur par litru jāmaksā tikai 0,14 USD, un Venecuēlā, kur litrs augstas kvalitātes benzīna maksā tikai 0,05 USD.

Degvielas uzpildes staciju īpašniekiem ir grūti, it īpaši startapa darbības uzsākšanas stadijā, kad jāklauvē pa valsts iestādēm, cerot paātrināt dokumentu izsniegšanu, un degvielas uzpildes stacijas celtniecība no nulles ir ilgs un dārgs process.

Ja tomēr vēlies atvērt degvielas uzpildes staciju, bet baidies, ka nepietiek naudas un enerģijas idejas īstenošanai, tad labāk izmantot kāda pazīstama uzņēmuma franšīzi.

Atvērt degvielas uzpildes staciju kā franšīzi nozīmē izmantot daudzas priekšrocības:

• Strādāsi pieredzējuša partnera paspārnē un vienmēr varēsi saņemt gan konsultācijas, gan citu palīdzību.
• Sarežģītāko posmu (reģistrācijas procedūru) apiesi bez problēmām, jo ​​saņemsi jau gatavu dokumentu paketi.
• Autovadītāji vairāk uzticas pazīstamiem zīmoliem, jo ​​uzskata, ka tie pārdod augstas kvalitātes benzīnu, nevis jauniem zīmoliem.
• Jums nav jāmocās par telpu dizainu, aprīkojuma meklēšanu vai degvielas uzpildes stacijas koncepciju, jo jūs saņemsiet projektu, kas ir gatavs realizācijai.
• Saņemt bankas kredītu franšīzes biznesam ir daudz vienkāršāk nekā sākot no nulles.

Bet franšīzes ietvaros atvērtai degvielas uzpildes stacijai ir tikai viens trūkums: katru gadu par zīmola izmantošanu būs jāmaksā vismaz 40 000 rubļu, taču tā ir maza summa, ja ņem vērā iespējamos degvielas uzpildes stacijas ienākumus.

Kā atvērt degvielas uzpildes staciju: konkurences priekšrocības


Kā jau minēts, konkurence šajā nozarē ir patiešām intensīva.

Tiem, kuri domā par to, kā atvērt degvielas uzpildes staciju no nulles, par klientu uzmanību nāksies cīnīties ne tikai ar tādiem monopolistiem kā Lukoil, TNK vai Jukos, bet arī ar mazākiem spēlētājiem.

Par laimi uzņēmējiem šis bizness ļauj radīt konkurences priekšrocības, kas palīdzēs ātri iegūt regulārus degvielas uzpildes staciju klientus:

1. Laba atrašanās vieta.
   Pārvietot degvielas uzpildes staciju kaut kur ārpus pilsētas un neatrodas uz galvenās šosejas ir jēga tikai tad, ja plānojat pārdot izcilu benzīnu par cenu, kas ir nedaudz zemāka nekā jūsu konkurentu cena.
   Pretējā gadījumā labāk neriskēt un novietot savu degvielas uzpildes staciju galveno satiksmes plūsmu krustojumā.
2. Saprātīga cenu politika.
   Nekādā gadījumā nedrīkst celt cenas.
   Ja jūs patiešām piedāvājat izcilas kvalitātes degvielu, tad varat iestatīt savas cenas nedaudz augstākas nekā konkurentiem.
   Taču liela cenu atšķirība novedīs pie klientu zaudēšanas.
3. Atlaižu vai krājkaršu izsniegšana pastāvīgajiem degvielas uzpildes staciju klientiem vai kāda cita lojalitātes programma viņiem.
4. Draudzīgs personāls: kasieres, kas jūs sveicina ar smaidu, degvielas uzpildes dežuranti, kuri jums nav jāmeklē visā degvielas uzpildes stacijā utt.
5. Laba infrastruktūra: tīras un ērtas tualetes, iespēja iedzert tēju/kafiju, uzkost, iepirkties uz vietas utt.
6. Patīkami bonusi iekšā brīvdienas.
   Piemēram, par godu 8. martam jūs piešķirat 3% atlaidi katrai braucošai dāmai, kura apstājas pie jūsu degvielas uzpildes stacijas, uzdāvina ziedu un pacienā ar tasi kafijas.
7. Godīgums, veicot uzņēmējdarbību: jūs neatšķaidāt benzīnu, nemaldiniet klientus citādi, piemēram, katru reizi nepievienojot tiem 300-400 ml utt.
8. Lielisks serviss: piemēram, klientam pat nav jāizkāpj no mašīnas, jo degvielas uzpildes stacijas darbinieks paņem no viņa naudu, aiznes uz kasi, atgriežas ar čeku un tad uzpilda mašīnu.
9. Jauki bezmaksas bonusi: stiklu un lukturu mazgāšana, riepu pārbaude utt.

Kā atvērt degvielas uzpildes staciju: kalendāra plāns


Esiet gatavi tam, ka degvielas uzpildes stacijas atvēršana ir ilgstošs process vien, un tas ilgs vismaz sešus mēnešus.

Bet būs jābūvē arī pati degvielas uzpildes stacija, jāpieņem darbinieki, jāvienojas ar piegādātājiem utt.

Jums nevajadzētu cerēt, ka varēsiet atvērt degvielas uzpildes staciju ātrāk nekā 10–12 mēnešus pēc idejas.

Skatuves	janvāris	febr	marts	apr	maijā	jūnijs	jūl	augusts	sept	okt
Reģistrācija un dokumentu noformēšana
Objektu noma un būvniecība
Personāla meklēšana
Degvielas piegāde
Atvēršana

Reģistrācijas procedūra degvielas uzpildes stacijas atvēršanai


Lai atvērtu degvielas uzpildes staciju, varat reģistrēties gan kā, gan kā.

Joprojām labāk izvēlēties otro variantu (lai gan tas ir ilgāks un dārgāks), jo šādi var tikt galā gan ar fiziskajām, gan juridiskām personām, kas būs priekšrocība degvielas uzpildes stacijas īpašniekam.

Pēc tam jūs saņemat OKVE kodus, reģistrējieties nodokļu dienestā un sagatavojiet topošā kompleksa projektu, kuram jāsaņem valdības dienestu apstiprinājums.

Labāk ir uzticēt reģistrācijas procedūru profesionāls jurists– tas ļaus ietaupīt dārgo laiku.

Tātad, tiem, kurus interesē, kā atvērt degvielas uzpildes staciju, ir jāuztraucas par līgumiem:

• par zemes gabala, kurā atradīsies jūsu degvielas uzpildes stacija, nomu un visu atļauju saņemšanu tās darbībai.
• ar uzņēmumiem, kas nodarbojas ar deratizāciju un cieto atkritumu izvešanu;
• ar degvielas piegādātājiem;
• ar SES un ugunsdzēsības dienestu.

Nevar iztikt arī bez Enerģētikas ministrijas licences, kas ļaus uzglabāt un pārdot degvielu, kā arī bez darba vietas sertifikācijas.

Kā redzat, degvielas uzpildes stacijas atvēršana nav tik vienkārša.

Nepieciešamā vieta un telpas, lai atvērtu degvielas uzpildes staciju


Saskaņā ar likumu degvielas uzpildes stacijas nedrīkst atrasties tuvāk par 30 metriem no dzīvojamā rajona, kas uzņēmējiem ievērojami apgrūtina savas degvielas uzpildes stacijas atrašanās vietas izvēli.

Lai bizness būtu rentabls, degvielas uzpildes stacija jāatrod svarīgu transporta artēriju krustojumā: pie ieejas pilsētā, centrālajā daļā, pie blīvi apdzīvotiem dzīvojamiem rajoniem utt.

Tāpat vēlams meklēt rajonu ar zemu konkurences līmeni, jo, ja jūs interesējošajā rajonā jau ir vairākas degvielas uzpildes stacijas, tad jūsu ienākumi būs zemi, pateicoties klientu sadalījumam starp strādājošām degvielas uzpildes stacijām.

Zemes gabala nomas izmaksas ir tieši atkarīgas no pilsētas, kurā plānojat atvērt savu biznesu.

Piemēram, par zemi Maskavas reģionā gatavojieties dabiski maksāt vismaz 3 000 000 rubļu, provincēs šī summa būs vairākas reizes mazāka.

Protams, cena ir atkarīga no apvidus, kurā jūs gatavojaties atvērt degvielas uzpildes staciju, bet vairāk no paša objekta lieluma.

Ja jums nepieciešama neliela biroja telpa tikai kasierei, degvielas uzpildes stacijas dežurantiem un tualetei, tad šī būs viena summa, bet tiem, kas vēlas atvērt veikalu, degvielas uzpildes staciju vai kafejnīcu degvielas uzpildes stacijas teritorijā, būs jāiegulda no 2 000 000 rubļu.

Aprīkojums degvielas uzpildes stacijas atvēršanai


Lai atvērtu degvielas uzpildes staciju, jums ir jāiegādājas vismaz minimālais komplekts aprīkojums: vismaz 4 kolonnas un dators ar kases aparātu.

Par to jums būs jāiztērē apmēram 2 000 000 rubļu.

Ja plānojat atvērt arī veikalu vai kafejnīcu, tad šai summai pieskaitiet vitrīnas, letes, galdus, virtuves iekārtas, kafijas automātus un citas lietas.

Uzņēmējiem, kuri domā par to, kā atvērt degvielas uzpildes staciju, kurā varētu ne tikai uzpildīt automašīnu, bet arī to salabot, iedzert kafiju un uzkodas, kā arī iegādāties nepieciešamos auto produktus, jābūt gataviem aprīkojuma iegādei tērēt vismaz 5 000 000 rubļu. no šādas degvielas uzpildes stacijas.

Un tā ir summa lielajām provinces pilsētām, jo ​​Maskavā cenas ir pavisam citas.

Nepieciešams personāls, lai atvērtu degvielas uzpildes staciju

Degvielas uzpildes stacijām ir jābūt atvērtām 24 stundas diennaktī, ja vēlaties, lai tās nestu jums maksimālu peļņu.

Un ar šādu darba grafiku jums ir jāizveido vismaz 3 maiņas.

Vienā maiņā jāsastāv no kasiera, degvielas uzpildes stacijas dežuranta (un, ja degvielas uzpildes stacija ir liela, tad diviem benzīnniekiem), apsarga un apkopējas.

Un jebkurai degvielas uzpildes stacijai ir vajadzīgs vadītājs un grāmatvedis, jo saimnieks viens pats netiks galā ar tik lielu pienākumu plūsmu.

Algas izmaksas degvielas uzpildes stacijas darbiniekiem mazā pilsētā būs no 210 000 rubļu.

	Daudzums	Alga (rubļos)	Kopā (rubļos)
Kopā:			210 000 rubļu.
Kontrole	1	25 000	25 000
Grāmatvedis	1	20 000	20 000
Degvielas uzpildītāji	3	15 000	45 000
Apsardzes darbinieki	3	15 000	45 000
Kasieri	3	15 000	45 000
Tīrītāji	3	10 000	30 000

Cik maksā degvielas uzpildes stacijas atvēršana?


Ne velti saka, ka ar naftu saistītais bizness pārsniedz pat vidēja lieluma, vēl jo mazāk maza, iespējas.

Lai atvērtu pieticīgu degvielas uzpildes staciju mazā pilsētā, jums būs jāiegulda vairāki miljoni rubļu, un, jo lielāks ir plānotais projekts un lielāka apdzīvotā vieta, kurā plānojat to īstenot, jo lielākas būs izmaksas.

Varat darboties tikai ar aptuveniem skaitļiem:

Izdevumu postenis	Summa (rubļos)
Kopā:	6 000 000 rubļu.
Reģistrācija, visu dokumentu un licenču noformēšana	1 500 000
Pildījuma kompleksa izbūve	1 500 000
Aprīkojuma iegāde	2 000 000
Zemes nomas maksa gadā	200 000
Pirmie degvielas pirkumi	500 000
Papildu izmaksas	300 000

Un jāņem vērā, ka norādītā summa ir aktuāla tikai mazai pilsētai (kur zemes nomas izmaksas nav pārāk augstas) un biznesam, kurā ietilpst tikai degvielas uzpildes stacija (bez veikala, kafejnīcas vai citiem infrastruktūras objektiem ).

Uzņēmuma uzturēšanas izmaksas (darbinieku algas, komunālie maksājumi, degvielas iegāde utt.), kā arī nodokļi arī mainīsies atkarībā no jūsu degvielas uzpildes stacijas lieluma un apgabala, kurā tā darbojas.

Jums vajadzētu sagatavoties tērēt vismaz 400 000 rubļu mēnesī.

prezentēts video:

Vai ir vērts mēģināt atvērt degvielas uzpildes staciju?

Protams, degvielas uzpildes stacijas īpašums ir ļoti ienesīgs bizness.

Pat neliela degvielas uzpildes stacija, kas atrodas izdevīgā vietā, var dot tās īpašniekam peļņu 10 000 rubļu dienā.

Degvielas uzpildes staciju vidējā rentabilitāte valstī ir 25–30 000 rubļu dienā un attiecīgi 750–900 000 rubļu mēnesī.

Pat ja vairāk nekā pusi no šīs summas iztērēsiet sava biznesa uzturēšanai, jums vienalga paliks peļņa 300–400 000 rubļu mēnesī.

Ar šādiem rādītājiem divu gadu laikā ir iespējams atpelnīt kapitālieguldījumus 6–7 miljonu rubļu apmērā.

Šis bizness ir patiesi ienesīgs un daudzsološs, lai gan tā uzsākšanai ir nepieciešama milzīga naudas summa.

Noderīgs raksts? Nepalaidiet garām jaunus!
Ievadiet savu e-pastu un saņemiet jaunus rakstus pa e-pastu

Degvielas uzpildes stacijas atvēršanu var veikt divos veidos. Vienkāršākais un populārākais - Tas ļauj atvērt degvielas uzpildes staciju ar pazīstama zīmola nosaukumu, atvieglo sarunas ar piegādātājiem, bet tajā pašā laikā atņem uzņēmējam ievērojamu daļu peļņas un uzliek vairākus ierobežojumus par biznesu.

Tāpēc būtu optimāli atvērt degvielas uzpildes staciju ar savu zīmolu. Tātad, kā atvērt degvielas uzpildes staciju no nulles?

1. Uzņēmuma reģistrācija, atvēršana un pievienošana pamatkapitāls pietiek uzņēmuma organizēšanai.
2. Izvēloties topošās degvielas uzpildes stacijas vietu, ar zemes īpašnieku nomā vai pilnā pirkumā.
3. Projekta izveide un tā apstiprināšana Rospotrebnadzor.
4. VVD un Ārkārtas situāciju ministrijas atļaujas reģistrācija.
5. Līgumu slēgšana ar mājokļu un komunālajiem dienestiem par atkritumu izvešanu un atkritumu izvešanu.
6. DUS būvniecība pēc apstiprinātā projekta.
7. Pirkums nepieciešamo aprīkojumu, tvertņu un degvielas uzpildes staciju uzstādīšana un konfigurēšana.
8. Nepieciešamās infrastruktūras organizēšana, darba vietu aprīkojums.
9. Pieņemšana darbā un apmācība
10. Enerģētikas ministrijas licences iegūšana degvielas tirdzniecībai.
11. Līgumu slēgšana ar benzīna piegādātājiem - naftas pārstrādes rūpnīcām.
12. Piegāžu organizēšana.
13. Degvielas uzpildes stacijas atklāšana.
14. Cenu politikas izstrāde.
15. Palielināta reklāma, atlaižu piedāvāšana pastāvīgajiem klientiem – vārdu sakot, mārketinga veicināšana.

Kur sākt būvēt degvielas uzpildes staciju?

Degvielas uzpildes stacija ir paaugstinātas bīstamības vieta, jo tās celtniecība ir saistīta ar sprādzienbīstamu vielu uzglabāšanu. Šajā sakarā tā būvniecībai ir jāsaņem daudzas atļaujas no pārvaldes iestādēm.

Īpašas prasības uzpildes kompleksa izvietojumam un izvietojumam ir norādītas Rospotrebnadzor prasībās. Galvenie:

• atrašanās vieta ne tālāk kā 30 metri no tuvākās dzīvojamās ēkas;
• degvielas uzpildes stacijas aprīkošana ar piebraucamajiem un izbraukšanas ceļiem;
• Ugunsgrēka signalizācijas iekārtas;
• kases zonas aprīkošana ar bruņu durvīm un ložu necaurlaidīgu stiklu;
• neizmantotās degvielas un smērvielu likvidēšanas organizēšana utt.

Kā atvērt degvielas uzpildes staciju: nepieciešamie dokumenti

Tātad ir izvēlēta vieta, izstrādāts projekts un noslēgti līgumi ar piegādātājiem. Bet, pirms meklējat darbuzņēmēju stacijas celtniecībai, jums ir jāsaņem vairākas atļaujas:

• projekta dokumentācija jāiesniedz Rospotrebnadzor, un organizācijai ir jādod sava atļauja;
• degvielas tirdzniecībai jāsaņem VVD atļauja;
• iegūt Degvielas un enerģētikas ministrijas licenci degvielas un smērvielu realizācijai un uzglabāšanai;
• saņemt ugunsdzēsības dienesta atļauju degvielas uzglabāšanai (stacijai jābūt aprīkotai ar visu ugunsdzēsības aprīkojumu);
• slēgt līgumu ar atkritumu izvešanas dienestu;
• noslēgt līgumu ar vietējo mājokļu biroja dienestu par deratizācijas veikšanu;
• saņemt no piegādātājiem degvielas kvalitātes sertifikātus.

Turklāt degvielas uzpildes stacijas īpašniekam būs nepieciešams:

• reģistrēt zemi degvielas uzpildes stacijai īpašumā vai nomā;
• saņemt administrācijā būvatļauju.

Kā uzbūvēt degvielas uzpildes staciju?

Pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas un projekta apstiprināšanas Rospotrebnadzorā Jūs varat sākt izvēlēties būvniecības uzņēmumu paša kompleksa celtniecībai.

Būvmateriālus pasūtītājs parasti iegādājas pats, savukārt uzņēmums pats tieši iesaistās būvniecībā.

Labākā izvēle organizācija, kurai jau ir bijuši līdzīgi pabeigti projekti.Šajā gadījumā speciālisti palīdzēs izvēlēties piemērotus materiālus, vienosies par piegādēm, ieteiks, kur var samazināt izmaksas – vārdu sakot, sniegs vispusīgu palīdzību.

Jārēķinās, ka, visticamāk, nāksies nolīgt divas vai trīs firmas: viena iesaistīsies pašas degvielas uzpildes stacijas būvniecībā, otra uzstādīs nepieciešamo aprīkojumu, bet trešā organizēs pievedceļus.

Kāds aprīkojums būs vajadzīgs?

• 5 tvertnes (4 galvenās un 1 rezerves) degvielas un smērvielu uzglabāšanai (tilpums vismaz 15 kubikmetri);
• rezervuārs lietus ūdens sistēmai (tilpums 10 kubikmetri);
• divi degvielas dozatori ar divām šļūtenēm katrā.

Turklāt jums būs jāsedz noteiktas izmaksas par degvielas uzpildes reģistrāciju, kas jums jāpasūta:

• zīmes ar degvielas uzpildes stacijas nosaukumu;
• tabletes degvielas norādīšanai;
• displejs, lai parādītu pašreizējās cenas par 1 litru degvielas;
• barjeru un ātrumvaļņu aprīkojums.



Personāla atlase darbam degvielas uzpildes stacijā

Optimālai degvielas uzpildes stacijas darbībai jums būs nepieciešams:

• stacijas tiešais vadītājs, kurš organizē visu darbu un lemj strīdīgiem jautājumiem(faktiski vecākais vadītājs);
• (šo pienākumu var uzlikt stacijas vadītājam);
• remonta mehāniķis, zinošs degvielas uzpildes staciju darbība;
• stacijas operators (kasieris), vismaz divi cilvēki darba organizēšanai divās maiņās, 4 diennakts apkalpošanai;
• elektriķis;
• vadītājs.

Elektriķis un mehāniķis būs nepieciešami galvenokārt problēmu novēršanai, tas var būt viens speciālists. Šoferis vairāk vajadzīgs kā ekspeditors, lai kontrolētu ievestās degvielas kvalitāti (lai pa ceļam nekur neatšķaidītu).

Personāla apmācība ir jāuztver ar pilnu atbildību. Lielajās pilsētās ar darbiniekiem problēmu nav. Bet provincēs jums būs jāapmierinās ar to, kas jums ir.

Tāpēc tas būtu noderīgi reģistrēt viņus profesionālās pilnveides kursos, lai mehāniķis pierod pie jaunajām degvielas uzpildes stacijām, un grāmatvedis vienmēr ir lietas kursā jaunākās izmaiņas likumdošanā.

Kā atvērt degvielas uzpildes staciju un organizēt degvielas piegādi?

Vienošanās par degvielas un smērvielu piegādi ir visgrūtākais un izšķirošākais brīdis. Ļoti nav ieteicams iegādāties degvielu no tālākpārdevējiem - visticamāk, tā būs atšķaidīta vai vienkārši zemas kvalitātes. Vislabāk ir vienoties par piegādēm tieši ar naftas pārstrādes rūpnīcu.

Ir nepieciešams benzīna piegādes process no rūpnīcas uz degvielas uzpildes staciju kontrolēt personīgi, pretējā gadījumā pastāv liela varbūtība, ka tiks piegādāta atšķaidīta degviela.

Benzīna kvalitātei jābūt vizītkarte degvielas uzpildes stacijas - pretējā gadījumā jaunā DUS ātri vien zaudēs savu klientu loku.

Tālāka degvielas uzpildes stacijas paplašināšana

Dabiski, ka vadītājs nedzīvo ar degvielas uzpildīšanu viens pats. Tagad kļūst par tendenci nodrošināt “viss vienā”. Tādējādi ar plaukstošu biznesu jūs varat paplašināt piedāvāto pakalpojumu klāstu, veidojot:

• auto remontdarbnīca;
• riepu veikali;
• tehniskās apskates punkts;
• auto ķīmijas preču veikals utt.

Visas izmaiņas veiktas degvielas uzpildes staciju dizainā jāsaskaņo ar administrācijas arhitektūras nodaļu. Parasti uzņēmējiem ar to nav problēmu, it īpaši ar stabili strādājošu uzņēmumu.

Degvielas uzpildes stacijas biznesa plāns

Sākotnējās degvielas uzpildes stacijas atvēršanas izmaksas ir ļoti augstas. Tas ir saistīts ar izpildes grūtībām projektēšanas darbi un nepieciešamība būvēt pašu kompleksu atbilstoši sanitārajiem un pilsētplānošanas standartiem. Tāpēc degvielas uzpildes stacija visbiežāk tiek atvērta papildus esošajam biznesam vai arī tad, ja ir iespaidīgs sākuma kapitāls.

Degvielas uzpildes stacijas atvēršanas izmaksas

• SIA atvēršana, pirkšana kases aparāts, grāmatveža darba vietas aprīkojums – no 20 tūkstošiem rubļu;
• zemes īpašuma reģistrācija un visu saņemšana nepieciešamās atļaujas –no 2 miljoniem rubļu;
• degvielas uzpildes stacijas ēkas celtniecība – no 3 miljoniem rubļu;
• infrastruktūras nodrošināšana, piebraucamo ceļu aprīkošana, ēkas sakārtošana atbilstoši sanitārajiem un ugunsdrošības standartiem - no 1 miljona rubļu;
• nepieciešamā aprīkojuma iegāde (noorganizēt 2 sūkņu darbību 4 stāvvietām) – no 5 miljoniem rubļu;
• aprīkojuma uzstādīšana - no 500 tūkstošiem rubļu;
• algas fonds par 1 nostrādāto mēnesi uzņēmumā ar 10 darbiniekiem – no 200 tūkstošiem rubļu.

Tādējādi starta izmaksas būs aptuveni 11 miljoni 720 tūkstoši rubļu. Darba ilgums no 3 līdz 6 mēnešiem.