Τα ρωσικά κοσμοδρόμια είναι ακόμα μπροστά από τα υπόλοιπα. Το πιο διάσημο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία: περιγραφή, ιστορία και φωτογραφίες

Πλέον διάσημο διαστημικό λιμάνιΗ Ρωσία είναι το Μπαϊκονούρ. Ο μεγαλύτερος αριθμός οχημάτων εκτόξευσης εκτοξεύτηκε από αυτό. ΣΕ αυτή τη στιγμήΗ Ρωσία χτίζει ένα νέο κοσμοδρόμιο Vostochny.

Πόσα διαστημικά λιμάνια υπάρχουν στον κόσμο;

Το Μπαϊκονούρ είναι το παλαιότερο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία και σε ολόκληρο τον πλανήτη. Επιπλέον, είναι και το μεγαλύτερο. Ιδρύθηκε το 1955 στην επικράτεια του Καζακστάν. Μετά τον χωρισμό Σοβιετική ΈνωσηΤο κοσμοδρόμιο μισθώνεται από τη ρωσική κυβέρνηση από την πλευρά του Καζακστάν. Προς το παρόν, η σύμβαση μίσθωσης έχει συναφθεί έως το 2050.

Συνολικά, υπάρχουν 14 κοσμοδρόμια στον κόσμο από τα οποία εκτοξεύτηκαν οχήματα εκτόξευσης. Η ίδια η περιοχή είναι ένα σύμπλεγμα δομών που έχουν σχεδιαστεί για την εκτόξευση ειδικών οχημάτων στο διάστημα. Κατά κανόνα, καταλαμβάνουν τεράστιες εκτάσεις και βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση από κατοικημένες περιοχές. Εξάλλου, τα στάδια που χωρίζονται κατά τη διάρκεια της πτήσης μπορεί να προκαλέσουν ζημιά σε κτίρια κατοικιών ή γειτονικές τοποθεσίες εκτόξευσης.

Οι επιστήμονες έχουν από καιρό παρατηρήσει ότι η πιο συμφέρουσα τοποθεσία για τα κοσμοδρόμια είναι ακριβώς στον ισημερινό. Έτσι, το όχημα εκτόξευσης εξοικονομεί περίπου 10% των καυσίμων σε σύγκριση με έναν πύραυλο που εκτοξεύεται από μεσαία γεωγραφικά πλάτη.

Εκτός από τη Ρωσία, διαστημικά λιμάνια από τα οποία έχουν ήδη εκτοξευτεί οχήματα εκτόξευσης υπάρχουν στις ΗΠΑ, τη Γαλλική Γουιάνα, την Κίνα, την Ινδία, την Ιαπωνία, τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κορέας και το Ιράν. Υπάρχει επίσης μια διεθνής πλατφόρμα εκτόξευσης «Odyssey», που βρίσκεται στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Νο 1 - Μπαϊκονούρ

Η κατασκευή του μεγαλύτερου κοσμοδρομίου στη Ρωσία ξεκίνησε το 1955. Αρχικά, δημιουργήθηκε μια ειδική επιτροπή για να καθορίσει την τοποθεσία όπου θα εμφανιζόταν αυτή η δομή. Αυτή η περιοχή έπρεπε να πληροί αρκετές προϋποθέσεις. Επέλεξαν μια τεράστια, αλλά ταυτόχρονα αραιοκατοικημένη περιοχή έπρεπε να υπάρχει κοντά. Επίσης υποχρεωτικές προϋποθέσεις είναι η διαθεσιμότητα πόσιμου και επεξεργασμένου νερού σε μεγάλους όγκους.

Εξετάστηκαν αρκετές επιλογές. Ως αποτέλεσμα, η επιλογή έγινε στην περιοχή Kyzylorda στο έδαφος της Καζακστάν ΣΣΔ. Η κατασκευή του κοσμοδρόμου ξεκίνησε στην έρημο, όχι μακριά από τη Θάλασσα της Αράλης, τους ποταμούς Syr Darya και τη σιδηροδρομική γραμμή Μόσχας-Τασκένδης. Ένα άλλο πλεονέκτημα ήταν ο ηλιόλουστος καιρός, ο οποίος επιμένει σε αυτά τα μέρη για περίπου 300 ημέρες το χρόνο. Επιπλέον, η έρημος βρίσκεται σχετικά κοντά στον ισημερινό.

Η κατασκευή του κοσμοδρομίου έγινε από τον Γκεόργκι Σούμπνικοφ, Υποστράτηγο της Μηχανικής και Τεχνικής Υπηρεσίας. Είναι ενδιαφέρον ότι για να αποπροσανατολιστεί ένας πιθανός εχθρός, εκτός από το κύριο κοσμοδρόμιο, κατασκευάστηκαν αρκετές δομές παραλλαγής. Αυτό είναι ένα ψεύτικο κοσμοδρόμιο στην περιοχή Καραγκάντα. Βρίσκεται κοντά στο χωριό Baikonur. Μετά την επιτυχημένη πτήση στο διάστημα του πρώτου ανθρώπου, του Γιούρι Γκαγκάριν, ήταν το όνομα Μπαϊκονούρ που είχε καρφωθεί στο μυαλό των ανθρώπων. Ως αποτέλεσμα, αυτό είναι τώρα το όνομα που δίνεται σε ένα πραγματικό διαστημικό λιμάνι που βρίσκεται σε διαφορετική τοποθεσία.

Ιστορία του αντικειμένου

Ο πρώτος πύραυλος εκτοξεύτηκε από το Μπαϊκονούρ το 1957. Αλήθεια, ανεπιτυχές. Στις 21 Αυγούστου, για πρώτη φορά, ένας πύραυλος παρέδωσε με επιτυχία ένα φορτίο υπό όρους από το Μπαϊκονούρ στην Καμτσάτκα.

Στις 22:28 στις 4 Οκτωβρίου 1957 ξεκίνησε η διαστημική εποχή. Η Σοβιετική Ένωση εκτόξευσε τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο στον κόσμο από το Μπαϊκονούρ. Και στις 9.07, ο πρώτος άνθρωπος πήγε σε διαστημική πτήση από εδώ.

Μια μεγάλης κλίμακας υποδομή έχει οργανωθεί στο Baikonur. Το κοσμοδρόμιο διαθέτει 9 συγκροτήματα εκτόξευσης και 15 εκτοξευτές. Υπάρχουν δύο αεροδρόμια, περισσότερα από χίλια χιλιόμετρα δρόμοι, χιλιάδες χιλιόμετρα γραμμές επικοινωνίας και ηλεκτροδότησης.

Νο. 2 - κοσμοδρόμιο Vostochny

Το 2007, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν υπέγραψε διάταγμα για την έναρξη της κατασκευής μιας νέας εγκατάστασης. Η κατασκευή του κοσμοδρομίου Vostochny στη Ρωσία ξεκίνησε το 2012.

Πρέπει να παρέχει στη χώρα ανεξάρτητη πρόσβαση στο διάστημα. Επιπλέον, πρέπει να εγγυηθεί την εκπλήρωση όλων των υποχρεώσεων στο πλαίσιο των εμπορικών και διεθνών διαστημικών προγραμμάτων και θα μειώσει επίσης σημαντικά το κόστος συντήρησης του Μπαϊκονούρ. Τελικά, η κοινωνικοοικονομική κατάσταση στην περιοχή Amur, όπου βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή, θα βελτιωθεί.

Η περιοχή όπου κατασκευάζεται το κοσμοδρόμιο Vostochny έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα η Ρωσία θα έχει την ευκαιρία να στείλει πυραύλους στο διάστημα, παρακάμπτοντας τις πυκνοκατοικημένες περιοχές της χώρας και τα εδάφη ξένων χωρών. Με την έλευση του νέου κοσμοδρόμου, πολιτικοί κίνδυνοι συνδέονται με την τοποθεσία του Μπαϊκονούρ στο Καζακστάν.

Σκάνδαλα διαφθοράς

Η κατασκευή ενός νέου διαστημικού λιμανιού συνοδεύεται τακτικά από σκάνδαλα. Περισσότερα από 80 δισεκατομμύρια ρούβλια διατέθηκαν μόνο για το πρώτο στάδιο συνολικά σχεδιάζουν να δαπανήσουν περίπου 300 δισεκατομμύρια για την κατασκευή.

Ταυτόχρονα, συμβαίνουν συνεχώς σκάνδαλα διαφθοράς. Ξεκίνησαν το 2012, όταν οι εργαζόμενοι στο Vostochny άρχισαν να απεργούν επειδή δεν τους πληρώνονταν οι μισθοί τους. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, στάλθηκε εκεί ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ντμίτρι Ρογκόζιν. Το 2014 έγινε ο κύριος συντονιστής κατασκευής. Έκτοτε, έχει επισκεφτεί την τοποθεσία του μελλοντικού κοσμοδρομίου περισσότερες από πενήντα φορές.

Παρόλα αυτά, μέχρι την άνοιξη του 2015, οι καθυστερήσεις των μισθών ανήλθαν σε περίπου 150 εκατομμύρια ρούβλια. Οι εργάτες των κατασκευών προχώρησαν σε απεργία πείνας επ' αόριστον, αυτό έγινε ένα από τα κύρια θέματα άμεσης επικοινωνίας με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.

Αυτή τη στιγμή, έχουν ανοίξει ποινικές υποθέσεις σχετικά με την κλοπή 7,5 δισεκατομμυρίων ρουβλίων.

Η μοίρα του Μπαϊκονούρ

Αφού έγινε γνωστό ότι θα υπήρχε κοσμοδρόμιο στο ρωσικό έδαφος, πολλοί ανησυχούσαν για την τύχη του Μπαϊκονούρ. Ο πρόεδρος του Καζακστάν Νουρσουλτάν Ναζαρμπάγιεφ παραδέχτηκε επίσημα ότι ο κρατικός προϋπολογισμός δεν θα μπορέσει να στηρίξει το κοσμοδρόμιο. Για το λόγο αυτό η Αστάνα δεν θα επιμείνει στη μεταβίβασή της από τη Ρωσία.

Ταυτόχρονα, είναι προφανές ότι τουλάχιστον για τα επόμενα χρόνια, το κοσμοδρόμιο του Καζακστάν θα παραμείνει ο κύριος χώρος εκτόξευσης βαρέων πυραύλων. Ακόμη και μετά την έναρξη λειτουργίας του Vostochny. Αν και σχεδιάζεται ότι με την πάροδο του χρόνου αυτό θα είναι το κύριο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία.

Για παράδειγμα, ο υπερβαρύς πύραυλος Angara αναμένεται να εκτοξευθεί στο νέο κοσμοδρόμιο όχι νωρίτερα από το 2026. Άλλο ένα μείον νέο siteγια την εκτόξευση διαστημικών πυραύλων είναι ότι βρίσκεται περίπου 6 μοίρες βόρεια του Μπαϊκονούρ. Όμως όσο πιο κοντά βρίσκεται η τοποθεσία εκτόξευσης στον ισημερινό, τόσο χαμηλότερο είναι το κόστος και τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση.

Ως εκ τούτου, σίγουρα, η Ρωσία δεν θα εγκαταλείψει το Μπαϊκονούρ τα επόμενα χρόνια. Το μόνο που θα υποχωρήσει είναι η πολιτικοποίηση της συνεργασίας μεταξύ Μόσχας και Αστάνα, η οποία συχνά βασίζεται στο γεγονός ότι το κύριο ρωσικό διαστημόπλοιο βρίσκεται σε ξένο έδαφος.

Νο. 3 - κοσμοδρόμιο Plesetsk

Ένα άλλο διάσημο ρωσικό κοσμοδρόμιο βρίσκεται στο Plesetsk. Αυτό το κοσμοδρόμιο ασχολείται με την υποστήριξη ρωσικών διαστημικών προγραμμάτων που σχετίζονται με αμυντικές λειτουργίες, καθώς και με επιστημονικούς και εμπορικούς στόχους.

Βρίσκεται στην περιοχή του Αρχάγγελσκ, σχεδόν 200 χιλιόμετρα από το κέντρο της περιοχής. Ο βόρειος σιδηρόδρομος Plesetsk βρίσκεται σε κοντινή απόσταση.

Το διοικητικό και οικιστικό κέντρο του κοσμοδρόμου βρίσκεται στην πόλη Mirny. Ο πληθυσμός της είναι περίπου 30.000 άνθρωποι.

Η πρώτη εκτόξευση ενός οχήματος εκτόξευσης από το Plesetsk έγινε το 1966. Μετά από αυτό, χρησίμευσε ως χώρος δοκιμών για στρατηγικά πυραυλικά συστήματα διηπειρωτικού βεληνεκούς.

Μετά το 1968 υλοποιήθηκαν διεθνή προγράμματα. Ανάλογες εργασίες εκτελούν και άλλα ρωσικά κοσμοδρόμια. Το Plesetsk, για παράδειγμα, φιλοξένησε ένα γαλλικό διαστημόπλοιο.

Τραγωδίες στο Πλεσέτσκ

Πολλά ρωσικά κοσμοδρόμια, μια λίστα με τα οποία θα βρείτε σε αυτό το άρθρο, έχουν εμπλακεί σε ένα θλιβερό χρονικό περιστατικών με ανθρώπινα θύματα. Το Plesetsk δεν ήταν εξαίρεση.

Το 1973, 8 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από την έκρηξη του πυραύλου Cosmos. Αυτό συνέβη κατά τον ανεφοδιασμό του. Άλλα 10 άτομα νοσηλεύτηκαν. Ένας από αυτούς πέθανε από τα εγκαύματα του χωρίς να έχει τις αισθήσεις του.

Το 1980 σημειώθηκε η μεγαλύτερη τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε 48 ανθρώπους. Η έκρηξη σημειώθηκε ξανά κατά τον ανεφοδιασμό. Αυτή τη φορά, ο πύραυλος Vostok και ο δορυφόρος του βρέθηκαν στο επίκεντρο του συμβάντος.

Το 1987 ξέσπασε φωτιά σε κοντινή στρατιωτική μονάδα. 5 άτομα πέθαναν.

Το 2002, ένας πύραυλος Soyuz εξερράγη λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση. Στο πλοίο επέβαινε ένα μέλος του πληρώματος.

Η τελευταία τραγωδία συνέβη το 2013. Δύο σκοτώθηκαν και τρεις νοσηλεύτηκαν κατά τη διάρκεια ενός τακτικού καθαρισμού δοχείου καυσίμου πυραύλων.

Παρόλα αυτά, το Plesetsk είναι το βορειότερο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία, όπου συνεχίζονται οι εκτοξεύσεις πυραύλων.

Νο. 4 - κοσμοδρόμιο Kapustin Yar

Κατά την απαρίθμηση των ρωσικών κοσμοδρόμων, ο κατάλογος των οποίων περιλαμβάνεται σε αυτό το άρθρο, δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε τον Kapustin Yar. Βρίσκεται στα βορειοδυτικά της περιοχής Αστραχάν. Κατασκευάστηκε αρχικά ως χώρος δοκιμών βαλλιστικών πυραύλων το 1946.

Ο Καπούστιν Γιαρ αποκαλείται συχνά το «Ρώσο Ρόσγουελ». Πιστεύεται ότι ήταν εδώ που οι Σοβιετικοί επιστήμονες εξερεύνησαν εξωγήινα πλοία. Προς υποστήριξη αυτού του μύθου, υπάρχουν πολλά τηλεοπτικά προγράμματα στα οποία, για παράδειγμα, περιγράφεται λεπτομερώς η διάταξη του υπόγειου συγκροτήματος κάτω από τη χωματερή.

Νο. 5 - Κοσμοδρόμιο Svobodny

Όσοι ενδιαφέρονται για το πού βρίσκονται τα κοσμοδρόμια στη Ρωσία γνωρίζουν για την ύπαρξη μιας εξέδρας εκτόξευσης που δεν είναι τόσο δημοφιλής όσο τα προηγούμενα, του Svobodny. Βρίσκεται στην περιοχή Amur, κοντά στην πόλη Tsiolkovsky, πρώην Uglegorsk.

Συνολικά πραγματοποιήθηκαν πέντε εκτοξεύσεις πυραύλων από εδώ. Η τελευταία ήταν το 2006. Το κοσμοδρόμιο δεν λειτουργεί εδώ και 10 χρόνια.

Στη δεκαετία του 2000, σχεδιάστηκε η εκτόξευση του πυραυλικού συγκροτήματος Στρέλα από αυτό το κοσμοδρόμιο. Ωστόσο, δεν πέρασε την κρατική περιβαλλοντική εξέταση. Κυρίως λόγω του εξαιρετικά τοξικού επτυλίου καυσίμου πυραύλων. Παρεμπιπτόντως, πολλές δημόσιες και περιβαλλοντικές οργανώσεις του Καζακστάν είναι επίσης εναντίον του.

Τελικά, αποφασίστηκε η ρευστοποίησή του στο πλαίσιο μιας μεγάλης κλίμακας μείωσης των ενόπλων δυνάμεων λόγω χαμηλής κερδοφορίας και ρευστότητας. Υπήρχαν πολύ λίγες εκτοξεύσεις από το κοσμοδρόμιο Svobodny, και ως αποτέλεσμα, η χρηματοδότηση ήταν ελάχιστη.

Νο. 6 - πλωτό κοσμοδρόμιο "Sea Launch"

Η Ρωσία έχει επίσης τη δική της πλωτό διαστημόπλοιο- αυτή είναι η πλατφόρμα Sea Launch. Βρίσκεται στον Ειρηνικό Ωκεανό. Το πιο κοντινό κομμάτι γης σε αυτό είναι το νησί των Χριστουγέννων.

Από το 1995 διοικείται από διεθνή κοινοπραξία. Περιλαμβάνει τη Ρωσία και τις ΗΠΑ. Ο πρώτος δορυφόρος επίδειξης εκτοξεύτηκε το 1999. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε η πρώτη εμπορική εκτόξευση οχήματος εκτόξευσης.

Αυτή τη στιγμή έχουν σταλεί 36 πύραυλοι από το κοσμοδρόμιο Sea Launch. Επιπλέον, τρεις από αυτές ήταν αποτυχίες, μια εκτόξευση θεωρήθηκε μερικώς επιτυχημένη.

12 Απριλίου 2015

Στις 2 Ιουνίου 1955 εγκρίθηκε από το Γενικό Επιτελείο του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ το έργο για την κατασκευή του Τεστ Επιστημονικής Έρευνας Νο. 5 (NIIP-5). Αυτή η ημέρα θεωρείται η ημέρα γενεθλίων του συγκροτήματος Baikonur, που περιλαμβάνει την πόλη και το κοσμοδρόμιο.

Πώς προέκυψε αυτό το όνομα; Το κοσμοδρόμιο πήρε το όνομά του από την κοντινότερη πόλη; Ή μήπως η νεόδμητη πόλη πήρε το όνομά της από το κοσμοδρόμιο;

Αποδεικνύεται ότι στην αρχή της ιστορίας της πόλης και του κοσμοδρόμου, ούτε το ένα ούτε το άλλο ονομαζόταν Baikonur...

Από τα απομνημονεύματα του V.A Skroban: «Το μέρος όπου υπηρέτησα, η κλειστή πόλη του Λένινσκ και το κοσμοδρόμιο κοντά της στην έρημο του Καζακστάν Tyura-Tam ονομάζονταν ανεπίσημα για λόγους μυστικότητας. Γνωρίζαμε ότι στην πραγματικότητα το Μπαϊκονούρ είναι ένα απομακρυσμένο χωριό στα βόρεια, στο οποίο δεν υπάρχει κοσμοδρόμιο. Ήταν απαραίτητο να σκεφτούν οι εχθροί της Πατρίδας ότι εκτοξεύονταν ρουκέτες εκεί για να αποσπάσουν την προσοχή από το σημερινό κοσμοδρόμιο».

Φαντάζομαι! Δεν μπορούσα να τυλίξω το κεφάλι μου γύρω από το πώς αυτό το θρυλικό όνομα αποδείχθηκε «εικονικό»!» Αν αρχίσετε να ψάχνετε πληροφορίες για αυτό το θέμα, δεν θα βρείτε απολύτως ΤΙΠΟΤΑ! Και να γιατί:

«Στις 12 Φεβρουαρίου 1955, η Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΣΕ και το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΣΣΔ, με κοινό ψήφισμα, ενέκριναν τη δημιουργία ενός Τόπου Δοκιμών Επιστημονικής Έρευνας. Αυτός ο χώρος δοκιμών προοριζόταν για τη δοκιμή τεχνολογίας πυραύλων ικανή τόσο να μεταφέρει πυρηνικές κεφαλές σε τεράστιες αποστάσεις (ιδίως στις Ηνωμένες Πολιτείες) όσο και για την εξερεύνηση του διαστήματος, κάτι που η ανθρωπότητα ονειρευόταν από την αρχαιότητα. Η τοποθεσία του κοσμοδρόμου δεν επιλέχθηκε τυχαία. Απόσταση από μεγάλους αυτοκινητόδρομους και σιδηροδρομικές γραμμές, απόσταση από τα σύνορα. Από κλιματική άποψη, αυτή η περιοχή είναι ευνοϊκή για εκτοξεύσεις πυραύλων - περισσότερες από 300 ηλιόλουστες ημέρες το χρόνο, λίγες βροχοπτώσεις, χαμηλή υγρασία, σύντομος χειμώνας. Η τοποθεσία για το κοσμοδρόμιο επιλέχθηκε από τρεις επιλογές - Βόρειο Καύκασο, Άπω Ανατολή και Καζακστάν. Η τοποθέτηση του κοσμοδρόμου νοτιότερα ήταν ανεπιθύμητη λόγω της θέσης των διαδρομών και των κύριων πεδίων πτώσης των σταδίων που πέρασαν στην Κίνα ή στις πυκνοκατοικημένες περιοχές της Κεντρικής Ασίας. Η επικράτεια του κοσμοδρόμου και των συνοδευτικών υπηρεσιών του αποδείχθηκε ότι ήταν σε μια στροφή του Syrdarya, στη μέση μεταξύ δύο περιφερειακών κέντρων της περιοχής Kzyl-Orda - Kazalinsky και Dzhusaly, κοντά στη διασταύρωση Tyura-Tam. Όπως ήταν φυσικό, όλα τα U-2 που πετούσαν πάνω από το Καζακστάν, συμπεριλαμβανομένου του αεροπλάνου του Powers, φωτογράφισαν προσεκτικά τη γιγάντια κατασκευή μιας πραγματικής εγκατάστασης.

Για να διασφαλιστεί η μυστικότητα της εγκατάστασης, ξεκίνησε η κατασκευή ενός φανταστικού κοσμοδρομίου. Στα βόρεια άκρα της κορυφογραμμής Alatau στο Καζακστάν υπάρχει το χωριό Boykonyr ή, στα ρωσικά, Baikonur. Στις αρχές της δεκαετίας του '50, με μεγάλη δυσκολία, μεταφέρθηκε ξυλεία εκεί και κατασκευάστηκε ένα μοντέλο των συσκευών εκτόξευσης του κοσμοδρόμου. Όπως ήταν κατά τη διάρκεια του πολέμου, όταν, για να αποσπάσουν την προσοχή των εχθρικών βομβαρδιστικών αεροσκαφών, κατασκευάστηκαν ψεύτικα αεροδρόμια με ομοιώματα αεροσκαφών από κόντρα πλακέ. Δεν υπήρχαν δρόμοι, δεν υπήρχε νερό ή ηλεκτρικό ρεύμα. Δηλαδή, δεν υπήρχε τίποτα να κρύψει. Τα αμερικανικά αεροσκάφη αναγνώρισης δεν έδωσαν σημασία στο Μπαϊκονούρ. Ωστόσο, το «κοσμοδρόμιο» στο Μπαϊκονούρ φυλασσόταν μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '70. Όλες οι αναφορές στον σοβιετικό τύπο για εκτοξεύσεις δορυφόρων ανέφεραν το Μπαϊκονούρ ως τόπο εκτόξευσης. Σταδιακά, αυτό το όνομα συνδέθηκε με ένα πραγματικό κοσμοδρόμιο. Αν και, «για να μην το μαντέψει κανείς», αυτό το πραγματικό κοσμοδρόμιο και η περιοχή όπου σχηματίστηκε ο χώρος δοκιμών το πρώτο εξάμηνο του 1955 είχαν την κωδική ονομασία «Τάιγκα».

Οι εργασίες κατασκευής στο χώρο εκπαίδευσης ξεκίνησαν το δεύτερο μισό του χειμώνα του 1955 από στρατιωτικούς κατασκευαστές υπό την ηγεσία του G. M. Shubnikov. Στην αρχή, οι στρατιωτικοί οικοδόμοι ζούσαν σε σκηνές, την άνοιξη εμφανίστηκαν οι πρώτες πιρόγες στις όχθες του Syr Darya και στις 5 Μαΐου τοποθετήθηκε το πρώτο μόνιμο (ξύλινο) κτίριο μιας κατοικημένης πόλης.

Η επίσημη ημερομηνία γέννησης της πόλης και του χώρου δοκιμών θεωρείται η 2 Ιουνίου 1955, όταν η οδηγία του Γενικού Επιτελείου του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ ενέκρινε την οργανωτική δομή του 5ου Ερευνητικού Τόπου Δοκιμών και δημιούργησε τη στρατιωτική μονάδα 11284 - την έδρα του χώρου. Ο χώρος προπόνησης και το χωριό έλαβαν την ανεπίσημη ονομασία "Zarya". Το 1955, με κοινή απόφαση του Υπουργείου Επικοινωνιών και του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ, καθιερώθηκε μια υπό όρους ταχυδρομική διεύθυνση για τις στρατιωτικές μονάδες του γηπέδου εκπαίδευσης - "Μόσχα-400, στρατιωτική μονάδα αριθ...".

Κατά το δεύτερο εξάμηνο του 1955, συνεχίστηκε η κατασκευή ξύλινων διοικητικών και οικιστικών κτιρίων (κυρίως τύπου στρατώνων) στις οδούς Naberezhnaya και Pionerskaya, στη συνέχεια, η ονομασία "Ξύλινη Πόλη" (το νότιο τμήμα της πόλης). Ο συνολικός αριθμός του πολιτικού και στρατιωτικού προσωπικού που εργαζόταν στο χώρο δοκιμών μέχρι το τέλος του 1955 ξεπέρασε τα 2.500 άτομα.

Το καλοκαίρι του 1956, ξεκίνησε η κατασκευή μιας πόλης στρατώνων από τούβλα στη συνοικία που ονομάζεται «Δέκατη τοποθεσία» (τώρα οδός Gagarin). Αργότερα, αυτός ο όρος χρησιμοποιήθηκε συχνά στην καθομιλουμένη για να αναφέρεται σε ολόκληρο το χωριό "Zarya" (αργότερα - το χωριό Leninsky και η πόλη Leninsk). Στα τέλη του 1956, δημιουργήθηκε μια νέα ταχυδρομική διεύθυνση για το στρατιωτικό προσωπικό του γηπέδου εκπαίδευσης - "Kzyl-Orda-50" (αργότερα άλλαξε σε "Tashkent-90", η οποία ίσχυε μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1960) . Στις αρχές του 1957, ο αριθμός του προσωπικού στο χώρο δοκιμών ξεπέρασε τα 4.000 άτομα.

Το αρχικό έργο προέβλεπε ότι το χωριό θα βρισκόταν και στις δύο όχθες του ποταμού, αλλά μια ισχυρή ανοιξιάτικη πλημμύρα ανάγκασε την εγκατάλειψη αυτού του σχεδίου μετά από λίγα χρόνια, ειδικά επειδή η κατασκευή μιας γέφυρας κατά μήκος του ποταμού θα απαιτούσε σημαντικό οικονομικό και χρόνο δικαστικά έξοδα. Η κατασκευή του χωριού ξεκίνησε στη δεξιά όχθη του ποταμού για προστασία από τα νερά της πλημμύρας, ένα ειδικό φράγμα δύο μέτρων χτίστηκε στο νότιο τμήμα του χωριού.

Στις 29 Ιανουαρίου 1958, με Διάταγμα του Προεδρείου του Ανωτάτου Συμβουλίου της Καζακστάν ΣΣΔ, το χωριό στην τοποθεσία 10, το οποίο δεν είχε όνομα, αλλά ονομαζόταν ανεπίσημα "Zarya", έλαβε το όνομα Leninsky. Σύμφωνα με το έργο, το χωριό σχεδιάστηκε για μόνιμη κατοικία περίπου 5 χιλιάδων ανθρώπων. Ωστόσο, χάρη στην εντατική επέκταση των εργασιών πειραματικών δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν στην τοποθεσία, ήδη στα τέλη του 1959, 8.000 άνθρωποι ζούσαν στο χωριό Leninsky και μέχρι το τέλος του 1960 - περισσότεροι από 10.000 άνθρωποι.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 - αρχές της δεκαετίας του 1960, το χωριό χτίστηκε μαζικά με τριώροφα σπίτια από τούβλα («σταλινικού τύπου» με ψηλά ταβάνια) εντός των ορίων των οδών Ostasheva - Kommunalnaya - Nosova - Lenina, Nosova - Kommunalnaya - Shubnikova - Rechnaya. Στην πλατεία Λένιν χτίστηκαν τετραώροφα κτίρια - το αρχηγείο του προπονητικού κέντρου και ένα πολυκατάστημα.

Η οικιστική πόλη έλαβε το εντελώς επίσημο όνομα «Λένινσκ» και πολύ αργότερα, στα τέλη της δεκαετίας του '90, έλαβε το σημερινό της όνομα. Σε σχέση με αυτό, ένα δεύτερο Baikonur εμφανίστηκε στον χάρτη του Καζακστάν. Και το 5ο NIIP έλαβε το ανοιχτό όνομα "Baikonur Cosmodrome" (για δημοσιεύσεις στον Τύπο και άλλους σκοπούς) μετά την πρώτη επανδρωμένη διαστημική πτήση - Yu A. Gagarin, που πραγματοποιήθηκε στις 12 Απριλίου 1961, αυτή την ημέρα ήταν το κοσμοδρόμιο. απονεμήθηκε το έμβλημα του Combat Medal.

Μπαϊκονούρ από το διάστημα.

Εδώ, ο τιμώμενος οικοδόμος της Ρωσίας, εργοδηγός της θρυλικής εκτόξευσης Gagarin, συνταξιούχος συνταγματάρχης Sergei Alekseenko, μοιράζεται τις αναμνήσεις του.

Sergei Andreevich, είναι σαφές ότι η μυστικότητα γύρω από την κατασκευή του κοσμοδρόμου ήταν τρομερή. Αλλά εσείς, στρατιωτικοί οικοδόμοι, ξέρατε τι χτίζατε;

Οχι. Γνώριζαν μόνο ότι το Υπουργείο Άμυνας δημιουργούσε μια βάση πυραύλων για να προστατεύσει τα σύνορά του και να αντεπιτεθεί πυρηνικό χτύπημαστις ΗΠΑ σε περίπτωση πολέμου. Στα εξώφυλλα του Γενικού Επιτελείου ονομαζόταν «Στάδιο». Οι πρώτοι οικοδόμοι έφτασαν στο σταθμό Tyura-Tam τον Ιανουάριο του 1955. Αλλά μόλις τον Σεπτέμβριο ξεκίνησαν οι εργασίες για το σκάψιμο ενός λάκκου για την πρώτη εκτόξευση. Στην αρχή δεν υπήρχε αρκετός εξοπλισμός: περίπου πέντε ξύστρες, δύο μπουλντόζες, ισάριθμοι εκσκαφείς, πέντε ανατρεπόμενα φορτηγά. Ολοι. Και αυτό είναι για να αφαιρέσετε περισσότερα από ένα εκατομμύριο κυβικά μέτρα βράχου από ένα λάκκο βάθους 50 μέτρων μέσα σε λίγους μήνες! Είναι σαν να σκουπίζεις την Αζοφική Θάλασσα με ένα κουτάλι.

Και μετά, από ενάμισι έως δύο μέτρα βάθος, δεν έβγαινε άμμος, αλλά σκραπ πηλό, που ούτε ένας κουβάς δεν μπορούσε να πάρει. Προσπαθήσαμε να το χαλαρώσουμε με σφυριά - δεν ωφελούσε. Αλλά διάφοροι εκπρόσωποι των αρχών, κοιτάζοντας τα σχέδια, εξεπλάγησαν από την «αδράνεια και την τεμπελιά» του τότε εργοδηγού. Και τον οδήγησαν τόσο μακριά που, απογοητευμένος από την ικανότητά του να «σκάψει κάποια τρύπα», πήγε στο νοσοκομείο. Στη συνέχεια δούλεψα σε άλλες εγκαταστάσεις. Θυμάμαι που σκέφτηκα: Ο Θεός να μην καταλήξω σε ένα λάκκο. Και πώς το έκανα: τον Ιανουάριο του 1956, διορίστηκα ως επιστάτης για την πρώτη εκτόξευση στο διάστημα. Ξεκίνησα λοιπόν το Baikonur από την αρχή και πέρασα όλη τη διαδικασία κατασκευής. Πριν από την υπογραφή της πράξης θέσης σε λειτουργία του συγκροτήματος Gagarin, και στη συνέχεια άλλων σε λειτουργία.

- Έχετε συναντηθεί συχνά με τον Chief Designer;

Σίγουρα. Επικοινωνήσαμε πολύ στενά. Τόσο πολύ που μερικοί με χαρακτήρισαν σχεδόν τον επιστάτη του «δικαστηρίου» του Σεργκέι Παβλόβιτς Κορόλεφ: σύμφωνα με τις εντολές του, έκανα εργασίες στο υπάρχον συγκρότημα εγκατάστασης και δοκιμών, στην αρχή, κ.λπ.

- Έχετε βιώσει ποτέ εσείς τον δυνατό χαρακτήρα της Βασίλισσας;

Με έπιασε από τα στήθη στην πρώτη κιόλας συνάντηση. Παρεμπιπτόντως, λόγω συνωμοσίας, το επώνυμό του δεν αναφέρθηκε, απλώς είπαν: "Ο επικεφαλής σχεδιαστής θα συναντηθεί μαζί σας". Και ήταν απαραίτητο να συναντηθούμε επειγόντως. Πραγματοποιήσαμε μια σειρά από μικρές εκρήξεις και ξαφνικά φτάσαμε στον υδάτινο ορίζοντα. Όπως αποδείχθηκε, τα σχέδια του ινστιτούτου σχεδιασμού εκπονήθηκαν χωρίς υδρογεωλογικά δεδομένα. Πρότεινα να σταματήσει και να ξεκινήσει η κατασκευή της πλάκας θεμελίωσης στο βάθος που έχει επιτευχθεί. Αλλά χρειαζόταν το «εντάξει» του πελάτη.

Ωστόσο, ο Σεργκέι Πάβλοβιτς άρχισε κυριολεκτικά να κουνάει τη γροθιά του μπροστά στη μύτη μου: "Όχι, θα μου σκάψετε έναν λάκκο αυστηρά σύμφωνα με το έργο ή θα ψάξετε για χρυσό πολύ μακριά από εδώ!" Είπα μέσα στην καρδιά μου: «Σου δόθηκε αυτό το βάθος. Ένα μέτρο περισσότερο, ένα μέτρο λιγότερο - ποια είναι η διαφορά; Ο Κορόλεφ ορκίστηκε και είπε ήρεμα: «Δεν μπορώ να συμφωνήσω με αυτό. Ο πίδακας πυραύλων πρέπει να έχει ελεύθερη διαδρομή τουλάχιστον του μισού ύψους του εκτοξευόμενου πυραύλου. Διαφορετικά, ο πύραυλος δεν θα φύγει από την τοποθεσία εκτόξευσης ή, αφού φύγει, θα πέσει κοντά. Ως εκ τούτου, ζητώ: κάντε τα πάντα σύμφωνα με το έργο!». Τότε κατάλαβα για πρώτη φορά ότι τελικά χτίζαμε. Στη συνέχεια, φυσικά, υπήρξαν προστριβές με τον Κορόλεφ, αλλά μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλα του ενός χεριού. Η αμοιβαία κατανόηση ήταν πλήρης.

- Και πώς καταφέρατε να εκπληρώσετε το αίτημα του Σεργκέι Πάβλοβιτς χωρίς να πλημμυρίσετε το λάκκο;

Υπολόγισαν τα πάντα και έκαναν δύο ισχυρές εκρήξεις για να στύψουν το νερό και να επιλέξουν τον βράχο «στεγνό» στο επιθυμητό επίπεδο. Ποιο ήταν το δράμα; Μας απαγόρευσαν να ανατινάξουμε πράγματα «από ψηλά». Αλλά δεν βλέπαμε άλλη διέξοδο. Ενεργήσατε με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο. Ήμουν παρών στη συνομιλία μεταξύ του επικεφαλής κατασκευής του κοσμοδρόμου, Γκεόργκι Σούμπνικοφ, και του αρχιμηχανικού της κύριας διεύθυνσης του Υπουργείου Άμυνας, Μιχαήλ Γκριγκορένκο: λένε, αν συμβεί κάτι, δεν θα βάλουμε τον Αλεξέενκο στη φυλακή, αλλά θα του αφαιρέσουμε ένα αστέρι και θα τον υποβιβάσουμε σε βαθμό.

Οι πρώτοι λάκκοι άνοιγαν τη νύχτα και την ημέρα καμουφλάρονταν με ένα ανάχωμα χώματος. Για να μην υποψιάζονται τίποτα οι ελεγκτές. Η πρώτη έκρηξη ήταν προγραμματισμένη για τις 5 το πρωί. Και πέντε λεπτά πριν από αυτόν, ο επιστάτης κατεδαφίσεων με πλησίασε: «Ίσως δεν θα το σκίσουμε, σωστά; Λοιπόν, στο διάολο με αυτή την τρύπα - αφήστε τη να μείνει άσκαφτη». Του κούνησα το δάχτυλό μου και έδειξα το ρολόι μου. Και τότε εξερράγησαν 20 τόνοι εκρηκτικών. Ο επιστάτης ήταν ο πρώτος που πλησίασε την άκρη του λάκκου. Όταν φωνάζει: «Μπράβο, επιστάτη! Χωρίς νερό. Σκουπίσαμε τη μύτη των ακαδημαϊκών ελεγκτών!».

- Κατασκευάσατε όχι μόνο το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, αλλά και μετά το Πλεσέτσκ. Πού ήταν πιο δύσκολο;

Μου φαίνεται ότι οι συνθήκες για την κατασκευή του Μπαϊκονούρ ήταν ιδανικές σε σύγκριση με τις συνθήκες του Πλεσέτσκ. Το κλίμα του Καζακστάν είναι εξαιρετικό για διαβίωση και κατασκευαστικές εργασίες. Και στο Πλεσέτσκ; Τάιγκα, εκτός δρόμου και σύννεφα από κουνούπια.

- Ποιες από τις συναντήσεις σας με τον Σεργκέι Πάβλοβιτς ήταν πιο αξέχαστη για εσάς;

Ένα χρόνο πριν τον θάνατό του. Τότε δούλευα στο Υπουργείο Άμυνας και εκείνη την ημέρα ήρθα σε μια δεξίωση με χαρτιά στον Μιχαήλ Γκεοργκίεβιτς Γκριγκορένκο, ο οποίος ήταν ήδη επικεφαλής της Κεντρικής Διεύθυνσης. Και ξαφνικά ο Κορόλεφ μπαίνει στην αίθουσα υποδοχής. Έδωσε τα χέρια: «Τι κάνεις εδώ;» Μου είπε για το «σεληνιακό». «Αυτό είναι το δικό μου καλύτερο πρόγραμμα"λέει χαρούμενα. Και τότε βασανίστηκα από προβλήματα που σχετίζονται με την προετοιμασία του συγκροτήματος εκτόξευσης για τον πύραυλο N-1, ο οποίος σχεδιάστηκε για να θαφτεί ρηχά, το λεγόμενο «τριλοβιακό». «Επιτρέψατε να μειωθούν τα βάθη των μεταγενέστερων εκτοξεύσεων του Gagarin;» — Γρήγορα κάνω την ερώτηση. "Οχι". Ρωτάω για την ίδια την αρχή. «Δεν έχω δει ακόμα το έργο του», απαντά. «Σεργκέι Πάβλοβιτς, ξέρεις ότι ένας πύραυλος δεν θα εκτοξευτεί από μια εκτόξευση τριών λοβών; Το ελέγξαμε σε μακέτα», έσπευσα. «Τι πρέπει να κάνω;» - «Σχεδιάστε μια νέα εκτόξευση όπως το Gagarin ή φτιάξτε έναν σωλήνα εκτόξευσης, όπως στις εκδόσεις του ορυχείου». «Εντάξει», συνοψίζει ο Κορόλεφ. - Θα τηλεφωνήσω στον Μπάρμιν. Θα το καταλάβω. Ας σε καλέσουμε».

Μετά στο γραφείο με τον Γκριγκορένκο ήπιαμε ξηρό γεωργιανό κρασί. Ο Σεργκέι Πάβλοβιτς πρότεινε ένα τοστ: «Λοιπόν, παιδιά, ας διασκεδάσουμε. Σας εύχομαι ευτυχία!» Ήπιε πρώτος και έσπασε το ποτήρι στο πάτωμα. Πώς μας αποχαιρέτησε.

Sergei Andreevich, γιατί, κατά τη γνώμη σας, ο σεληνιακός πύραυλος N-1 μαστίστηκε από αποτυχίες: τα ατυχήματα διαδέχονταν το ένα μετά το άλλο;

Είμαι πεπεισμένος ότι το "Lunner" πέθανε λόγω κακής δυναμικής αερίου της εγκατάστασης εκτόξευσης. Τρίφυλλη εκκίνηση σεληνιακό πρόγραμμαΤο N-1, στο οποίο επέμεναν οι σχεδιαστές, μείωσε «οικονομικά» τον όγκο των εργασιών εκσκαφής. Αλλά μια τέτοια «οικονομία» συγκάλυψε την απουσία της κύριας προϋπόθεσης για μια κανονική εκτόξευση - δεν υπήρχε χώρος για την ελεύθερη διέλευση του πίδακα αερίου του πυραύλου. Και κάηκε στην αρχή.

- Είναι αλήθεια ότι ο Κορόλεφ θεωρούσε το Μπαϊκονούρ το πιο ευτυχισμένο μέρος στη γη;

Ναι, μαζί με την Οδησσό, τη Μόσχα και τη Λαύρα Τριάδας-Σέργιου. Γιατί; Ενώ έσκαβε ένα λάκκο για την εκτόξευση «Gagarin», ανακαλύφθηκε ένας αρχαίος πυροσβεστικός λάκκος σε βάθος 35 μέτρων. Αρκετοί κορμοί ήταν ήδη καλυμμένοι με αργυρόχρωμη άνθηση. Καλέσαμε επειγόντως αρχαιολόγους από την κοντινότερη πόλη. Όμως δεν έφτασαν ποτέ. Έπειτα έβαλα τα υπολείμματα της φωτιάς σε ένα κουτί και έστειλα ένα κούτσουρο στην πρωτεύουσα. Από εκεί, τρεις μήνες αργότερα, ήρθε η απάντηση: το εύρημα είναι 10-30 χιλιάδων ετών. Έχοντας μάθει για αυτό, ο Σεργκέι Πάβλοβιτς συνόψισε: «Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι χτίζουμε μια δομή στην ακτή της ζωής ενός αρχαίου πολιτισμού, πράγμα που σημαίνει ότι αυτό το μέρος θα είναι χαρούμενο και για εμάς». Και έβαλε ένα μικρό κάρβουνο σε ένα σπιρτόκουτο και το πήρε μαζί του.

- Πες μου, οι μηχανικοί πυραύλων δεν ένιωθαν σαν λευκά κόκαλα στο κοσμοδρόμιο σε σύγκριση με τους κατασκευαστές;

Ποτέ! Ζούσαμε σε ίσες συνθήκες: είναι δύσκολο για όλους. Ένιωσα καλύτερα, το ίδιο και όλοι. Ο επικεφαλής σχεδιαστής είπε: «Οι εγκαταστάσεις εκτόξευσης εδάφους είναι κάτι περισσότερο από πύραυλος. Ένας πύραυλος χωρίς αυτά είναι μέταλλο γεμάτο εξοπλισμό. Και αυτός είναι ο λόγος που αντιμετωπίζουμε τους κατασκευαστές με τον ίδιο τρόπο που συμπεριφερόμαστε στους επιστήμονες πυραύλων, γιατί μαζί κάνουν ένα μεγάλο πράγμα».

- Υπήρξαν κάποια ανέκδοτα περιστατικά στην ιστορία του κοσμοδρόμου;

Όσο γουστάρεις. Ας πούμε έτσι. Για το 1957, ο βοηθός του Korolev παρήγγειλε μια δεξαμενή αλκοόλ - 12 τόνους για συστήματα έκπλυσης και ούτω καθεξής. Και χρησιμοποιήθηκαν μόνο 7 τόνοι. Τι να κάνουμε; Άλλωστε ήξεραν ότι ήταν η Κρατική Επιτροπή Εφοδιασμού της ΕΣΣΔ άλλη μια χρονιάδεν θα διαθέσει άλλα «έξοδα». Ο βοηθός κάλεσε μια μπουλντόζα, έσκαψε μια τρύπα κοντά στη δεξαμενή και έριξε το υπόλοιπο αλκοόλ σε αυτήν. Το σκέπασαν με άμμο. Κάποιος όμως το μύρισε, σήκωσε την άμμο με τσουγκράνα... Την μάζεψαν με γλάστρες. Έτσι στο προπονητικό πεδίο όπου βασίλευε η απαγόρευση, εμφανίστηκε το ποτό. Είναι αλήθεια ότι η τάξη αποκαταστάθηκε γρήγορα - το υπόλοιπο αλκοόλ απλώς κάηκε. Και ο Σεργκέι Πάβλοβιτς τότε αναστέναξε για πολλή ώρα: "Τι κρίμα, τέτοια καλοσύνη πέφτει στο έδαφος!"

Ας διαβάσουμε τι γράφει ο Διευθυντής του Ινστιτούτου Ιστορίας Φυσικής Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών Baturin Yu.M.

Η ζωή στην πόλη βέβαια ήταν πολύ δελεαστική για τους κατοίκους των γύρω χωριών, αλλά και πάλι τη διέκρινε σεμνότητα. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1990 δεν υπήρχε ούτε ένα παζάρι εκεί. Τα προϊόντα μπορούσαν να αγοραστούν μόνο σε καταστήματα και τα βασικά προϊόντα αγοράστηκαν με κουπόνια. Είναι αλήθεια ότι το καλοκαίρι οι αγρότες έφερναν και πουλούσαν λαχανικά και φρούτα από τους πάγκους τους. Το παζάρι εμφανίστηκε αυθόρμητα το 1991, όταν δεν είχε μείνει απολύτως τίποτα στα μαγαζιά. Αυτός ο τόπος του πρώτου, τότε ημινόμιμου εμπορίου ονομαζόταν «Πεδίο των Θαυμάτων». Στις 26 Σεπτεμβρίου 1991 νομιμοποιήθηκε η αγορά της πόλης. Δεν υπήρχαν δημόσιες τουαλέτες στην πόλη μέχρι αρχές του XXIαιώνας. Στους δρόμους υπήρχαν βουνά από σκουπίδια. Υπήρχαν λίγα αυτοκίνητα που εξυπηρετούσαν κυρίως τις εγκαταστάσεις του κοσμοδρόμου, που στην καθομιλουμένη αναφέρονται ως «μεταφορείς βοοειδών», που έτρεχαν (μάλλον σπάνια) μόνο σε τέσσερις διαδρομές. Το καλοκαίρι, μερικά από τα λεωφορεία απομακρύνθηκαν από τη διαδρομή και στάλθηκαν για να μεταφέρουν τους κατοίκους στις ντάκες τους κοντά στο αεροδρόμιο Krainy.

Παρεμπιπτόντως, ήταν δύσκολο να φτάσετε στο αεροδρόμιο. Αλλά είναι ακόμα πιο δύσκολο να αγοράσετε ένα εισιτήριο για τη Μόσχα: υπήρχαν μόνο δύο πτήσεις την εβδομάδα, οι κάτοικοι του Μπαϊκονούρ εγγράφηκαν για ένα μήνα νωρίτερα και βρίσκονταν συνεχώς σε υπηρεσία στο μοναδικό εκδοτήριο εισιτηρίων. Κοσμοναύτες και τεχνικοί ειδικοί πέταξαν στο Μπαϊκονούρ και επέστρεψαν με ειδικά, μη τακτικά αεροσκάφη. Οι εργάτες στρατιωτικών κατασκευών περνούσαν πάντα δύσκολα, αλλά μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, οι συνθήκες διαβίωσής τους έγιναν εντελώς ανυπόφορες: οι στρατιώτες δεν είχαν καθαρά λευκά είδη, δεν πήγαιναν στο λουτρό για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμη και σε κρύο καιρό πλύθηκαν στο δρόμο παγωμένο νερό; Το φαγητό έγινε ακόμα χειρότερο.

Και τον Φεβρουάριο του 1992, υπήρξε μια ταραχή στρατιωτικών κατασκευαστών. Χάρη στις νουθεσίες των τοπικών γερόντων, αποφεύχθηκε η τραγωδία και οι στρατιώτες στάλθηκαν «σε άδεια», από την οποία σχεδόν κανείς δεν επέστρεψε, αλλά άφησαν τους πάντες μόνους και δεν τους ενόχλησαν. Ένα χρόνο αργότερα, οι στρατιώτες πυραύλων που ετοίμαζαν το όχημα εκτόξευσης Proton επαναστάτησαν - λόγω της υποστελέχωσης της μονάδας, ο καθένας τους έπρεπε να κάνει τρεις φορές περισσότερη δουλειά από ό,τι έπρεπε. Υπήρξε μια εξέγερση των εργατών στρατιωτικών κατασκευών το 2003, και ο λόγος ήταν απροσδόκητος. Οι αναφορές για την κατασκευή του κοσμοδρομίου Vostochny, στο οποίο η Ρωσία φέρεται να σχεδιάζει να μεταφέρει όλες τις εκτοξεύσεις της, συμπεριλαμβανομένων των επανδρωμένων, έχουν πυροδοτήσει φήμες ότι το κοσμοδρόμιο Baikonur θα κλείσει σύντομα και στρατιώτες θα σταλούν να υπηρετήσουν στη Σιβηρία. Αποτέλεσμα της αποχώρησης των στρατιωτών από το κοσμοδρόμιο ήταν να εκκενωθούν διαμερίσματα στην πόλη, πολλά από αυτά με έπιπλα και αντικείμενα, αφού υπήρχαν ελάχιστα κοντέινερ και όσοι έφευγαν εγκατέλειψαν τα πάντα για να φύγουν. Τα εγκαταλελειμμένα διαμερίσματα άρχισαν αμέσως να τα καταλαμβάνουν κάτοικοι γειτονικών χωριών, που μερικές φορές εγκαθίστανται σε αυτά μαζί με κατσίκες και άλλα ζωντανά πλάσματα. Άρχισαν να κλέβουν υδραυλικά και σόμπες υγραερίου από άδεια διαμερίσματα.

Όπως λένε, για το λόγο αυτό σημειώθηκε διαρροή αερίου και έκρηξη σε ένα από τα σπίτια που στοίχισαν 16 ζωές. Ο κοιτώνας, όπου φιλοξενούνταν τεχνικοί ειδικοί που ήρθαν σε μεγάλες αποστολές για διαστημικά προγράμματα, ονομάστηκε «Buchenwald» για τις άσχημες συνθήκες διαβίωσής του. Όταν οι διοικητικές λειτουργίες στην πόλη μεταφέρθηκαν από τις στρατιωτικές στις πολιτικές, άρχισε η σύγχυση και η ανεξέλεγκτη εγκληματικότητα. Στην αρχή δεν υπήρχε καν άμεση τηλεφωνική επικοινωνία μεταξύ της ρωσικής και της αστυνομίας του Καζακστάν.

Η παροχή νερού έγινε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα ακόμη και σε ιατρικά ιδρύματα. Οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί άρχισαν να αφαιρούνται από τον στρατό στην αρχή της περιόδου θέρμανσης, με αποτέλεσμα τον χειμώνα οι κάτοικοι του Μπαϊκονούρ να έμειναν χωρίς θερμότητα και να ζούσαν σε τουριστικές σκηνές (όποιος τις είχε) τοποθετημένες ακριβώς στο διαμέρισμα. Φαινόταν ότι ο Μπαϊκονούρ πέθαινε. Πολλοί ειδικοί τον άφησαν για πάντα. Η κατάσταση σώθηκε με μια συμφωνία του 1994, σύμφωνα με την οποία η Ρωσία μίσθωσε το διαστημικό λιμάνι από το Καζακστάν για 20 χρόνια (αργότερα παρατάθηκε). Πολλά χρήματα διατέθηκαν για την αναβίωση του Μπαϊκονούρ, αλλά άρχισαν να χρησιμοποιούνται με τον ίδιο τρόπο όπως παντού στην εποχή μας: όταν η πόλη δεν είχε κεφάλαια για να αγοράσει ψωμί, ακολούθησε μια περίεργη εξήγηση ότι υποτίθεται ότι πήγαν να αγοράσουν Βελγικό παγωτό και μετά ολλανδικά τυριά και σοκολάτες.

Στην πραγματικότητα, τα χρήματα ξοδεύτηκαν απλώς σε τράπεζες.

Σήμερα η κατάσταση έχει βελτιωθεί και το Μπαϊκονούρ είναι πλέον μια εντελώς ασυνήθιστη και δύσκολη πόλη: ο δήμαρχος της διορίζεται με διατάγματα δύο προέδρων ταυτόχρονα - Καζακστάν και Ρωσία. Και οι δύο νόμοι ισχύουν εκεί - Καζακστάν και Ρώσοι (πώς; - ένα μυστήριο, δεδομένου ότι διαφέρουν σε πολλούς κρίσιμους τομείς). Οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου του Καζακστάν και της Ρωσίας εργάζονται αρμονικά εκεί, δύο δικαστήρια, δύο στρατιωτικά γραφεία εγγραφής και στρατολόγησης, δύο γραφεία μητρώου και δύο νομίσματα σε χρήση.

Και το πιο σημαντικό, τόσο πολίτες της Ρωσίας όσο και πολίτες του Καζακστάν ζουν εκεί. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με κρύο και ζεστό νερό, ρεύμα, φυσικό αέριο, θέρμανση. Εμφανίστηκαν νέα ξενοδοχεία, σπίτια, νοσοκομεία, δημόσιοι κήποι, σχολεία όπου διδάσκουν τόσο στα ρωσικά όσο και στα καζακικά, λειτουργούν αθλητικοί σύλλογοι, χτίστηκε ένα αθλητικό και γυμναστήριο, παρεμπιπτόντως, με Ολυμπιακή πισίνα 50 μέτρων. Στα δρομολόγια προστέθηκαν νέα λεωφορεία, εμφανίστηκαν ιδιωτικά ταξί (τα ταξί χρεώνουν χρήματα από κάθε επιβάτη, ακόμα κι αν ταξιδεύουν μαζί, για παράδειγμα οικογενειακά). Το Baikonur έχει ζωντανέψει και συνεχίζει να παρέχει εκτοξεύσεις στο διάστημα. Δεν μπορεί κανείς να αρνηθεί στους κατοίκους του Μπαϊκονούρ την αίσθηση του χιούμορ, χωρίς την οποία ήταν δύσκολο να επιβιώσουν οι δύσκολες στιγμές.

Όταν ανεγέρθηκε ένα μνημείο στην είσοδο της πόλης, στο κάτω μέρος του οποίου απεικονίζονται ανθρακωρύχοι να αναδύονται από το πρόσωπο και η στήλη στέφεται από τον πρώτο δορυφόρο, αμέσως της δόθηκε το όνομα «Από το Σπήλαιο στο Διάστημα». Η επιτροπή του κόμματος της πόλης κάποτε το σκέπασε με μια τεράστια ασπίδα με με κεφαλαία γράμματαΤο «KPSS» είναι μια άσχημη ερημιά και αργότερα στον δρόμο γύρω από την στροφή έβαλαν ένα κατάστημα με μεγάλες γυάλινες βιτρίνες. Τα γράμματα άρχισαν αμέσως να αποκρυπτογραφούνται: «Όποιος έχει hangover – το ποτήρι στα δεξιά». Ένα άλλο διάσημο σπίτι με καταστήματα έμοιαζε έτσι στα αριστερά - ανδρικά παπούτσια, στα δεξιά - γυναικεία και στη μέση - ένα ποτοπωλείο, το οποίο αμέσως ονομάστηκε "Between the Legs". Οι μόνοι παίκτες που δεν χρησιμοποίησαν αυτό το όνομα ήταν οι ποδοσφαιριστές που διοργάνωσαν το τουρνουά «Fifth Grocery Store Championship» στο γήπεδο πίσω από το κατάστημα.

Ολόκληρη η ιστορία -σοβιετική και παγκόσμια- της διαστημικής εποχής αντικατοπτρίστηκε επίσης στο λαϊκό τοπωνύμιο του Baikonur. Υπάρχουν μικροπεριοχές «Malaya Zemlya» και «Iapanese Islands» στις αρχές της δεκαετίας του 1970, μια άλλη μικροπεριοχή ονομαζόταν «Damansky».

Εδώ είναι μερικοί ακόμη θρύλοι του Baikonur:

Μαύρος βοσκός

Baikonur - μεταφρασμένο από το Καζακστάν σημαίνει "πλούσια κοιλάδα". Αυτό είναι το όνομα της περιοχής στην οποία βρίσκεται το ίδιο το κοσμοδρόμιο. Οι αρχαίοι νομάδες που ζούσαν σε εκείνα τα μέρη της ερήμου είχαν ενδιαφέρον θρύλοςγια τον Μαύρο Ποιμένα, που έφτιαξε μια τεράστια σφεντόνα από δέρματα, τη γέμισε με καυτές πέτρες και λίπος καμήλας και πέταξε αυτές τις πέτρες στους εχθρούς που πλησίαζαν το στρατόπεδό του. Πτώση, καυτές πέτρες και λίπος χτύπησαν τους εχθρούς, αλλά όσοι επέζησαν τράπηκαν σε φυγή με φρίκη. Σε εκείνα τα μέρη όπου έπεσαν πέτρες, τίποτα δεν φύτρωσε για πολύ καιρό και καμένα σημάδια παρέμειναν στο έδαφος. Οι νομάδες θεωρούσαν αυτή την κοιλάδα τον «ομφαλό της γης». Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτός ο θρύλος είναι περισσότερο από δέκα αιώνες. Τώρα, εντελώς διαφορετικές «φλεγόμενες πέτρες» - δορυφόροι και πύραυλοι - πετούν έξω από τη γιγάντια «σφεντόνα» του κοσμοδρόμου. Έτσι ο αρχαίος μύθος βρήκε την αντανάκλασή του στον καθρέφτη της νεωτερικότητας.

Ένας ελεύθερος στοχαστής που εξορίστηκε στο Μπαϊκονούρ.

Ήταν εκεί; Φυσικά και όχι. Αυτή η είδηση ​​εφημερίδας εμφανίστηκε στον Τύπο τη δεκαετία του εβδομήντα και προκάλεσε μια σοβαρή ανταπόκριση από τους αναγνώστες που την αντιμετώπισαν στην ονομαστική τους αξία. Η «Επαρχιακή Εφημερίδα της Μόσχας» φέρεται να ανέφερε το 1848: «Ο έμπορος Νικηφόρ Νικήτιν πρόκειται να εξοριστεί στη στέπα Κιργιζίας-Καϊσάκ, στο χωριό Μπαϊκονούρ, για ταραχώδεις ομιλίες σχετικά με μια πτήση στη Σελήνη». Έτσι αστειεύτηκε ένας από τους αναγνώστες του Dnepropetrovsk της Izvestia, ο οποίος το 1974 έστειλε μια επιστολή στον εκδότη, στην οποία επισυνάπτει ένα απόσπασμα από την εφημερίδα Dnepr Vecherniy. Αργότερα, όταν άρχισε η δημοσιογραφική φασαρία, ο αναγνώστης παραδέχτηκε ότι τα είχε φτιάξει όλα επειδή ήθελε να κάνει ένα αστείο. Δεν υπήρχε έμπορος. Δεν υπήρχε σύνδεσμος.

Και θα θυμόμαστε, και το πιο ενδιαφέρον Το αρχικό άρθρο βρίσκεται στον ιστότοπο InfoGlaz.rfΣύνδεσμος προς το άρθρο από το οποίο δημιουργήθηκε αυτό το αντίγραφο -

Για την εκτόξευση διαστημικού σκάφους στο διάστημα, εκτός από την εξέδρα εκτόξευσης, απαιτείται ένα σύμπλεγμα δομών όπου εκτελούνται δραστηριότητες πριν από την εκτόξευση: τελική συναρμολόγηση και προσάρτηση του οχήματος εκτόξευσης και του διαστημικού σκάφους, δοκιμές και διαγνωστικά πριν από την εκτόξευση, ανεφοδιασμός καυσίμου και οξειδωτικό .
Τυπικά, τα κοσμοδρόμια καταλαμβάνουν μεγάλη έκταση και βρίσκονται σε σημαντική απόσταση από πυκνοκατοικημένες περιοχές, προκειμένου να αποφεύγονται ζημιές σε περίπτωση ατυχημάτων και πτώσεων σταδίων που χωρίζονται κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Διαστημικά λιμάνια του κόσμου

Όσο πιο κοντά βρίσκεται το σημείο εκτόξευσης στον ισημερινό, τόσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση ενέργειας για την εκτόξευση του ωφέλιμου φορτίου στο διάστημα. Όταν εκτοξεύεται από τον ισημερινό, μπορεί να εξοικονομήσει περίπου 10% των καυσίμων σε σύγκριση με έναν πύραυλο που εκτοξεύεται από ένα διαστημικό λιμάνι που βρίσκεται σε μεσαία γεωγραφικά πλάτη. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν πολλά κράτη στον ισημερινό ικανά να εκτοξεύουν πυραύλους στο διάστημα, εμφανίστηκαν έργα για διαστημόπλοια με βάση τη θάλασσα.

Ρωσία

Η Ρωσική Ομοσπονδία, ως πρωτοπόρος στον τομέα της εξερεύνησης του διαστήματος, κατέχει σήμερα το προβάδισμα στον αριθμό των εκτοξεύσεων. Το 2012, η ​​χώρα μας πραγματοποίησε 24 εκτοξεύσεις οχημάτων εκτόξευσης, δυστυχώς δεν ήταν όλες επιτυχείς.

Το μεγαλύτερο «διαστημικό καταφύγιο» στη Ρωσία είναι το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, που μισθώθηκε από το Καζακστάν. Βρίσκεται στην επικράτεια του Καζακστάν, στην περιοχή Kyzylorda μεταξύ της πόλης Kazalinsk και του χωριού Dzhusaly, κοντά στο χωριό Tyuratam. Περιοχή διαστημικού λιμανιού: 6717 km². Η κατασκευή του κοσμοδρομίου ξεκίνησε το 1955. Στις 21 Αυγούστου 1957 πραγματοποιήθηκε η πρώτη επιτυχημένη εκτόξευση του πυραύλου R-7.

Διάγραμμα του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ

ΣΕ Σοβιετική εποχήΣτην περιοχή του Μπαϊκονούρ, δημιουργήθηκε μια τεράστια υποδομή που δεν έχει ανάλογες στον κόσμο, που περιλαμβάνει, εκτός από την εκτόξευση, συγκροτήματα προετοιμασίας και ελέγχου, αεροδρόμια, δρόμους πρόσβασης, κτίρια υπηρεσιών και στρατόπεδα κατοικιών. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, όλα αυτά πήγαν στο ανεξάρτητο Καζακστάν.

Επί του παρόντος, το Baikonur, μετά τη μεταφορά του από τον στρατό το 2005, βρίσκεται στη δικαιοδοσία της Roscosmos. Μέχρι το τέλος του 2007, οι περισσότερες στρατιωτικές διαστημικές μονάδες έφυγαν από το κοσμοδρόμιο περίπου 500 Ρώσοι στρατιωτικοί παρέμειναν στο κοσμοδρόμιο.

Δορυφορική εικόνα Google Earth: εξέδρα εκτόξευσης Νο. 250

Δορυφορική εικόνα του Google Earth: "Η εκτόξευση του Γκαγκάριν"

Λόγω της θέσης της πλευράς του Καζακστάν, το έργο για τη δημιουργία ενός κοινού Ρωσο-Καζακικού πυραυλικού και διαστημικού συγκροτήματος «Baiterek» (βασισμένο στο νέο όχημα εκτόξευσης Angara) δεν υλοποιήθηκε. Δεν κατέστη δυνατό να επιτευχθεί συμβιβασμός στο θέμα της χρηματοδότησης του έργου. Η Ρωσία πιθανότατα θα κατασκευάσει ένα συγκρότημα εκτόξευσης για την Angara στο νέο κοσμοδρόμιο Vostochny.

Το Proton-K εκτοξεύει τη μονάδα Zvezda για το ISS σε τροχιά

Οικογένεια οχημάτων εκτόξευσης R-7

Από τη δεκαετία του '70 έως τις αρχές της δεκαετίας του '90, το κοσμοδρόμιο Plesetsk κατείχε την παγκόσμια ηγεσία στον αριθμό των εκτοξεύσεων πυραύλων στο διάστημα (από το 1957 έως το 1993 πραγματοποιήθηκαν 1372 εκτοξεύσεις από εδώ, ενώ μόνο 917 από το Baikonur, το οποίο ήταν στη 2η θέση).
Ωστόσο, από τη δεκαετία του 1990, ο ετήσιος αριθμός εκτοξεύσεων από το Plesetsk έχει μειωθεί σε σχέση με το Baikonur. Το κοσμοδρόμιο διοικείται από τον στρατό, εκτός από την εκτόξευση δορυφόρων σε τροχιά, πραγματοποιούνται περιοδικά δοκιμαστικές εκτοξεύσεις ICBM.
Το κοσμοδρόμιο διαθέτει σταθερά τεχνικά συγκροτήματα και συγκροτήματα εκτόξευσης για οικιακά ελαφρά και μεσαία οχήματα εκτόξευσης: Rokot, Cyclone-3, Cosmos-3M και Soyuz.

Δορυφορική εικόνα Google Earth: Εξέδρα εκτόξευσης Σογιούζ

Εκτόξευση του πυραύλου Cyclone-3 από το κοσμοδρόμιο Plesetsk

Η πρώτη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Start 1.2 που βασίζεται στον βαλλιστικό πύραυλο Topol με το διαστημόπλοιο Zeya πραγματοποιήθηκε στις 4 Μαρτίου 1997. Καθ' όλη τη διάρκεια της ύπαρξης του κοσμοδρόμου, πραγματοποιήθηκαν εδώ πέντε εκτοξεύσεις πυραύλων.

Το 1999, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ένα συγκρότημα εκτόξευσης πυραύλων για το όχημα εκτόξευσης Strela στο κοσμοδρόμιο. Ωστόσο, το συγκρότημα Strela δεν πέρασε την κρατική περιβαλλοντική αξιολόγηση λόγω της υψηλής τοξικότητας του καυσίμου πυραύλων που χρησιμοποιείται σε αυτό - επτύλιο. Τον Ιούνιο του 2005, σε συνεδρίαση του Συμβουλίου Ασφαλείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αποφασίστηκε ως μέρος της μείωσης ένοπλες δυνάμεις, ρευστοποιήσει το κοσμοδρόμιο Svobodny λόγω της χαμηλής έντασης εκτοξεύσεων και της ανεπαρκούς χρηματοδότησης. Ωστόσο, ήδη το 2007 αποφασίστηκε να δημιουργηθεί μια υποδομή εδώ για την εκτόξευση οχημάτων εκτόξευσης μεσαίας κατηγορίας. Το μελλοντικό κοσμοδρόμιο έλαβε το όνομα "Vostochny". Εδώ αναμένεται να πραγματοποιηθούν εμπορικές και επιστημονικές εκτοξεύσεις, ενώ όλες οι στρατιωτικές εκτοξεύσεις προγραμματίζονται να γίνουν από το Πλεσέτσκ.

Πραγματοποιήθηκαν επίσης εκτοξεύσεις ελαφρών οχημάτων εκτόξευσης των σειρών Cosmos και Dnepr από τον χώρο δοκιμών Kapustin Yar και την εξέδρα εκτόξευσης Yasny.

Επί του παρόντος δοκιμάζονται πολλά υποσχόμενα συστήματα αεράμυνας στο εκπαιδευτικό πεδίο Kapustin Yar στην περιοχή του Αστραχάν. Επιπλέον, πραγματοποιούνται περιοδικά εκτοξεύσεις οχημάτων εκτόξευσης της σειράς Cosmos με στρατιωτικούς δορυφόρους.

Το συγκρότημα Yasny βρίσκεται στην περιοχή της θέσης Dombarovsky των Στρατηγικών Πυραυλικών Δυνάμεων στην περιοχή Yasnensky της περιοχής Orenburg της Ρωσίας. Χρησιμοποιείται για την εκτόξευση διαστημικών οχημάτων χρησιμοποιώντας οχήματα εκτόξευσης Dnepr. Από τον Ιούλιο του 2006 έως τον Αύγουστο του 2013, πραγματοποιήθηκαν έξι επιτυχημένες εμπορικές εκτοξεύσεις.

Επίσης στη Ρωσία, διαστημόπλοια εκτοξεύτηκαν από στρατηγικά υποβρύχια.
7 Ιουλίου 1998 από το SSBN "Novomoskovsk" του έργου 667BDRM "Dolphin", ενώ ήταν υποβρύχιο, στην υδάτινη περιοχή Θάλασσα ΜπάρεντςΔύο γερμανικοί εμπορικοί μικροδορυφόροι Tubsat-N εκτοξεύτηκαν σε χαμηλή τροχιά της Γης. Αυτή είναι η πρώτη στην ιστορία της εξερεύνησης του διαστήματος που εκτοξεύει δορυφόρους σε τροχιά χαμηλής Γης με εκτόξευση πυραύλου από κάτω από το νερό.
Στις 26 Μαΐου 2006, ο δορυφόρος Compass 2 εκτοξεύτηκε με επιτυχία από το Ekaterinburg SSBN του Project 667BDRM Dolphin.

ΗΠΑ

Το πιο διάσημο διαστημόπλοιο των ΗΠΑ είναι σίγουρα το Διαστημικό Κέντρο John Fitzgerald Kennedy. Βρίσκεται στο νησί Merritt στη Φλόριντα, το κέντρο του διαστημικού λιμανιού βρίσκεται κοντά στο ακρωτήριο Canaveral, στο μέσο του Μαϊάμι και του Τζάκσονβιλ. Το Διαστημικό Κέντρο Kennedy είναι ένα συγκρότημα εγκαταστάσεων εκτόξευσης και ελέγχου αποστολής στο διάστημα (διαστημικό λιμάνι) που ανήκει στη NASA. Οι διαστάσεις του κοσμοδρόμου είναι 55 km μήκος και περίπου 10 km πλάτος, με έκταση 567 km².

Το κοσμοδρόμιο ιδρύθηκε αρχικά το 1950 ως χώρος δοκιμών πυραύλων. Η τοποθεσία της τοποθεσίας ήταν μια από τις πιο βολικές στις Ηνωμένες Πολιτείες, αφού τα στάδια των χρησιμοποιημένων πυραύλων πέφτουν στον Ατλαντικό Ωκεανό. Ωστόσο, η τοποθεσία του κοσμοδρόμου συνδέεται με σημαντικούς φυσικούς και μετεωρολογικούς κινδύνους. Τα κτίρια και οι κατασκευές του διαστημικού κέντρου υπέστησαν επανειλημμένα σοβαρές ζημιές από τυφώνες και οι προγραμματισμένες εκτοξεύσεις έπρεπε να αναβληθούν. Έτσι, τον Σεπτέμβριο του 2004, μέρος των δομών του Διαστημικού Κέντρου Κένεντι υπέστη ζημιές από τον τυφώνα Φράνσις. Το κτίριο της κάθετης συναρμολόγησης έχασε χίλια εξωτερικά πάνελ διαστάσεων περίπου 1,2 x 3,0 m το καθένα. Η εξωτερική επένδυση έκτασης 3.700 m² καταστράφηκε. Η οροφή ξηλώθηκε μερικώς και υπήρξαν εκτεταμένες ζημιές από το νερό στο εσωτερικό.

Κάτοψη της περιοχής του συγκροτήματος εκτόξευσης Νο. 39

Το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι πραγματοποίησε όλες τις εκτοξεύσεις λεωφορείων από το Launch Complex 39. Το κέντρο εξυπηρετείται από περίπου 15 χιλιάδες πολιτικούς υπαλλήλους και ειδικούς.

Διαστημικό λεωφορείο Ατλαντίδα

Μέρος της επικράτειας του κοσμοδρόμου είναι ανοιχτό στο κοινό, υπάρχουν πολλά μουσεία, κινηματογράφοι και εκθεσιακοί χώροι. Οργανώνονται εκδρομικά δρομολόγια με λεωφορείο σε όλη την επικράτεια κλειστά για το κοινό. Το κόστος της περιήγησης με λεωφορείο είναι 38 $. Περιλαμβάνει: επίσκεψη στα σημεία εκτόξευσης του συγκροτήματος Νο. 39 και ταξίδι στο κέντρο Απόλλων-Κρόνος V, επισκόπηση των σταθμών παρακολούθησης.

Δορυφορική εικόνα Google Earth: Τόπος εκτόξευσης του Cape Canaveral

Η δεύτερη μεγαλύτερη και πιο σημαντική εγκατάσταση διαστημικής υποδομής των ΗΠΑ είναι η αεροπορική βάση Vandenberg. Το κέντρο διοίκησης του κοινού χώρου βρίσκεται εδώ. Είναι το σπίτι της 14ης πτέρυγας αερομεταφοράς, της 30ης διαστημικής πτέρυγας, της 381ης ομάδας εκπαίδευσης και του Δυτικού Πεδίου Εκτόξευσης και Δοκιμών, όπου εκτοξεύονται στρατιωτικοί και εμπορικοί δορυφόροι και δοκιμάζονται διηπειρωτικοί βαλλιστικοί πύραυλοι, συμπεριλαμβανομένου του Minuteman 3.

Η βολή ελέγχου και εκπαίδευσης πυραύλων μάχης διεξάγεται κυρίως σε νοτιοδυτική κατεύθυνση προς τις ατόλες Kwajalein και Canton. Το συνολικό μήκος της εξοπλισμένης διαδρομής φτάνει τα 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εκτοξεύσεις πυραύλων πραγματοποιούνται προς νότια κατεύθυνση. Λόγω της γεωγραφικής θέσης της βάσης, ολόκληρη η διαδρομή πτήσης τους περνά πάνω από ακατοίκητες περιοχές του Ειρηνικού Ωκεανού.

Στις 16 Δεκεμβρίου 1958, ο πρώτος βαλλιστικός πύραυλος Thor εκτοξεύτηκε από την αεροπορική βάση Vandenberg. Στις 28 Φεβρουαρίου 1959, ο πρώτος δορυφόρος σε πολική τροχιά στον κόσμο, ο Discoverer 1, εκτοξεύτηκε από το Vandenberg με ένα όχημα εκτόξευσης Tor-Agena. Το Vandenberg επιλέχθηκε ως τόπος εκτόξευσης και προσγείωσης του διαστημικού λεωφορείου στη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών.
Για την εκτόξευση των λεωφορείων, οι τεχνικές δομές, ένα κτίριο συναρμολόγησης και το συγκρότημα εκτόξευσης Νο. 6 ξαναχτίστηκαν. Επιπλέον, ο υπάρχων διάδρομος των 2.590 μέτρων της βάσης επεκτάθηκε στα 4.580 μέτρα για να διευκολυνθεί η προσγείωση των λεωφορείων. Η πλήρης συντήρηση και αποκατάσταση του τροχιακού οχήματος πραγματοποιήθηκε με χρήση εξοπλισμού που βρίσκεται εδώ. Ωστόσο, η έκρηξη του Challenger οδήγησε στην ακύρωση όλων των πτήσεων με λεωφορείο από τη Δυτική Ακτή.

Μετά το πάγωμα του προγράμματος λεωφορείων στο Vandenberg, το Launch Complex 6 μετατράπηκε και πάλι σε οχήματα εκτόξευσης Delta IV. Το πρώτο διαστημόπλοιο της σειράς Delta IV που εκτοξεύτηκε από το pad No.

Εκτόξευση ενός πυραύλου Delta IV από το Διαστημικό Κέντρο Vandenberg

Για δοκιμές στο πλαίσιο του προγράμματος αντιπυραυλικής άμυνας, χρησιμοποιείται το έδαφος δοκιμών Reagan. Οι τοποθεσίες εκτόξευσης βρίσκονται στην Ατόλη Kwajelein και στο Wake Island. Υπάρχει από το 1959. Το 1999 ο ΧΥΤΑ πήρε το όνομά του πρώην πρόεδροςΗΠΑ Ρόναλντ Ρίγκαν.

Από το 2004, το νησί Omelek, το οποίο αποτελεί μέρος του χώρου δοκιμών, είναι η εξέδρα εκτόξευσης για το όχημα εκτόξευσης Falcon 1 που δημιουργήθηκε από τη SpaceX. Συνολικά έγιναν 4 προσπάθειες τροχιακής εκτόξευσης από το νησί Omelek.

Οι τρεις πρώτοι τελείωσαν ανεπιτυχώς, ο τέταρτος πύραυλος εκτόξευσε μια μακέτα μαζικής διάστασης του δορυφόρου σε τροχιά. Η πρώτη εμπορική κυκλοφορία έγινε στις 13 Ιουλίου 2009. Η καθυστέρηση προκλήθηκε από προβλήματα συμβατότητας μεταξύ του πυραύλου και του μαλαισιανού δορυφόρου RazakSat.
Το ελαφρύ όχημα εκτόξευσης Falcon 1 είναι μερικώς επαναχρησιμοποιήσιμο.

Το Διαστημικό Κέντρο Wallops βρίσκεται σε γη που ανήκει στη NASA και αποτελείται από τρεις ξεχωριστές τοποθεσίες συνολικής έκτασης 25 km²: την κύρια βάση, το κέντρο στην ηπειρωτική χώρα και το νησί Wallops, όπου βρίσκεται το συγκρότημα εκτόξευσης. Η κύρια βάση βρίσκεται στην ανατολική ακτή της Βιρτζίνια. Ιδρύθηκε το 1945, η πρώτη επιτυχημένη εκτόξευση έγινε στις 16 Φεβρουαρίου 1961, όταν ο ερευνητικός δορυφόρος Explorer-9 εκτοξεύτηκε σε τροχιά χαμηλής Γης χρησιμοποιώντας το όχημα εκτόξευσης Scout X-1. Έχει πολλά συγκροτήματα εκκίνησης.

Το 1986, η NASA ανέπτυξε ένα συγκρότημα ελέγχου και μέτρησης στο χώρο δοκιμών για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της πτήσης του διαστημικού σκάφους. Πολλά ραντάρ με διάμετρο κεραίας 2,4-26 m παρέχουν λήψη και μετάδοση πληροφοριών υψηλής ταχύτητας που προέρχονται από αντικείμενα απευθείας στους ιδιοκτήτες τους. Οι τεχνικές δυνατότητες του συγκροτήματος καθιστούν δυνατή τη διεξαγωγή μετρήσεων τροχιάς αντικειμένων που βρίσκονται σε απόσταση 60 χιλιομέτρων, με ακρίβεια 3 m σε εμβέλεια και έως 9 cm/s σε ταχύτητα.
Κατά τη διάρκεια των ετών της ύπαρξής του, πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 15 χιλιάδες εκτοξεύσεις πυραύλων διαφόρων τύπων από την επικράτεια του σταθμού, συμπεριλαμβανομένων πρόσφαταΥπάρχουν περίπου 30 εκκινήσεις το χρόνο.

Από το 2006, μέρος της τοποθεσίας έχει μισθωθεί από μια ιδιωτική εταιρεία αεροδιαστημικής και χρησιμοποιείται για εμπορικές εκτοξεύσεις με το όνομα Mid-Atlantic Regional Spaceport. Το 2013, ο ανιχνευτής Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer εκτοξεύτηκε στη Σελήνη από το Διαστημικό Κέντρο Wallops με όχημα εκτόξευσης Minotaur-V.
Επίσης, εδώ πραγματοποιούνται εκτοξεύσεις του οχήματος εκτόξευσης Antares στο πρώτο τους στάδιο, εγκαθίστανται δύο κινητήρες πυραύλων οξυγόνου-κηροζίνης AJ-26 - μια τροποποίηση του κινητήρα NK-33 που αναπτύχθηκε από την Aerojet και έχει άδεια χρήσης στις ΗΠΑ για χρήση σε αμερικανικά. οχήματα εκτόξευσης.

Όχημα εκτόξευσης Antares

Ένα άλλο εμπορικό διαστημικό λιμάνι ήταν το Kodiak Launch Complex, που βρίσκεται στο ομώνυμο νησί στα ανοικτά των ακτών της Αλάσκας. Έχει σχεδιαστεί για να εκτοξεύει ελαφρούς πυραύλους κατά μήκος μιας υποτροχιακής τροχιάς και να εκτοξεύει μικρά διαστημόπλοια σε πολική τροχιά.
Η πρώτη πειραματική εκτόξευση ενός πυραύλου από το κοσμοδρόμιο έγινε στις 5 Νοεμβρίου 1998. Η πρώτη τροχιακή εκτόξευση έγινε στις 29 Σεπτεμβρίου 2001, όταν το όχημα εκτόξευσης Athena-1 εκτόξευσε 4 μικρούς δορυφόρους σε τροχιά.

Εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Afina-1 από την εξέδρα εκτόξευσης στο νησί Kodiak. 30 Σεπτεμβρίου 2001

Εκτόξευση οχήματος "Μινώταυρος"

Ένα άλλο παράδειγμα ιδιωτικής πρωτοβουλίας είναι το επαναχρησιμοποιήσιμο Space Ship One, που αναπτύχθηκε από την Scaled Composites LLC.

Το 2012, 13 οχήματα εκτόξευσης εκτοξεύτηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αν και κατώτερες από τη Ρωσία σε αυτόν τον δείκτη, οι Ηνωμένες Πολιτείες εργάζονται ενεργά για τη δημιουργία πολλά υποσχόμενων οχημάτων εκτόξευσης και επαναχρησιμοποιήσιμων διαστημικών σκαφών.

Κίνα

Επί του παρόντος, η Κίνα είναι μία από τις πέντε κορυφαίες διαστημικές δυνάμεις στον κόσμο. Η επιτυχής εξερεύνηση του διαστήματος καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από το επίπεδο ανάπτυξης των εγκαταστάσεων εκτόξευσης δορυφόρων, καθώς και των κοσμοδρόμων με συγκροτήματα εκτόξευσης και ελέγχου. Η Κίνα έχει τέσσερα διαστημικά λιμάνια (το ένα είναι υπό κατασκευή).

Το Κέντρο Εκτόξευσης Δορυφόρου Jiuquan είναι το πρώτο διαστημικό λιμάνι και δοκιμές πυραύλων της Κίνας και λειτουργεί από το 1958. Το κοσμοδρόμιο βρίσκεται στην άκρη της ερήμου Badan-Jilin στον κάτω ρου του ποταμού Heihe στην επαρχία Gansu, που πήρε το όνομά του από την πόλη Jiuquan, που βρίσκεται 100 χιλιόμετρα από το κοσμοδρόμιο. Το πεδίο δοκιμών στο κοσμοδρόμιο έχει έκταση 2800 km².

Δορυφορική εικόνα Google Earth: Jiuquan Cosmodrome

Όχημα εκτόξευσης "Long March-2F"

Όχημα εκτόξευσης "Long March-4"

Το 1967, ο Μάο Τσε Τουνγκ αποφάσισε να αρχίσει να αναπτύσσει το δικό του επανδρωμένο διαστημικό πρόγραμμα. Το πρώτο κινεζικό διαστημόπλοιο, Shuguang-1, έπρεπε να στείλει δύο αστροναύτες σε τροχιά ήδη από το 1973. Ειδικά για αυτόν, ξεκίνησε η κατασκευή ενός κοσμοδρομίου, γνωστού και ως «Βάση 27», στην επαρχία Σιτσουάν, κοντά στην πόλη Σιτσανγκ.

Το κοσμοδρόμιο έχει δύο συγκροτήματα εκτόξευσης και τρεις εκτοξευτές.
Το πρώτο συγκρότημα εκτόξευσης παρέχει: συναρμολόγηση, προετοιμασία πριν από την εκτόξευση και εκτόξευση οχημάτων εκτόξευσης μεσαίας κατηγορίας της οικογένειας CZ-3 ("Long March-3"), βάρος εκτόξευσης έως: 425.800 kg.

Δορυφορική εικόνα Google Earth: κοσμοδρόμιο Sichan

Η πρώτη εκτόξευση του CZ-3B/E πραγματοποιήθηκε στις 13 Μαΐου 2007, όταν ο τηλεπικοινωνιακός δορυφόρος NigComSat-1 εκτοξεύτηκε σε γεωσύγχρονη τροχιά. Στις 30 Οκτωβρίου 2008, ο δορυφόρος Venesat-1 εκτοξεύτηκε σε τροχιά.

Εκτόξευση οχήματος "Long March 3"

Σήμερα, το όχημα εκτόξευσης αυτής της τροποποίησης είναι το πιο «ανυψωτικό». Έχει εκτοξεύσει επανειλημμένα δορυφόρους σε τροχιά και έχει επίσης χρησιμοποιηθεί για επανδρωμένες πτήσεις.

Κατά τη διάρκεια των ετών της ύπαρξής του, το κοσμοδρόμιο Sichan έχει ήδη πραγματοποιήσει με επιτυχία περισσότερες από 50 εκτοξεύσεις κινεζικών και ξένων δορυφόρων.

Το Taiyuan Cosmodrome βρίσκεται στη βόρεια επαρχία Shanxi, κοντά στην πόλη Taiyuan. Σε λειτουργία από το 1988.

Δορυφορική εικόνα του Google Earth: Κέντρο Εκτόξευσης Διαστήματος Ταϊγιουάν

Εδώ πραγματοποιούνται εκτοξεύσεις οχημάτων εκτόξευσης των εξής τύπων: CZ-4B και CZ-2C/SM. Το όχημα εκτόξευσης CZ-4 είναι κατασκευασμένο με βάση το όχημα εκτόξευσης CZ-2C και διαφέρει από αυτό κατά ένα νέο τρίτο στάδιο που χρησιμοποιεί καύσιμο μακράς διαρκείας.

Το τέταρτο υπό κατασκευή διαστημόπλοιο Wenchang βρίσκεται κοντά στην πόλη Wenchang στη βορειοανατολική ακτή του νησιού Hainan. Η επιλογή αυτού του τόπου ως τοποθεσίας για την κατασκευή ενός νέου κοσμοδρομίου καθορίστηκε κυρίως από δύο παράγοντες: πρώτον, την εγγύτητά του στον ισημερινό και δεύτερον, τη θέση του στην ακτή με βολικούς κόλπους, που διευκολύνει την παράδοση του CZ-5 οχήματα εκτόξευσης (Μεγάλης Μαρτίου -5) βαριάς κατηγορίας με βάρος εκτόξευσης 643.000 kg, από το εργοστάσιο Tianjin. Το μελλοντικό διαστημικό κέντρο σύμφωνα με το έργο θα καταλαμβάνει έκταση έως 30 km2. Η πρώτη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης CZ-5 από το Κέντρο Εκτόξευσης Δορυφόρου Wenchang έχει προγραμματιστεί για το 2014.

Σήμερα, η Κίνα παρουσιάζει τα υψηλότερα ποσοστά εξερεύνησης του διαστήματος. Ο όγκος των επενδύσεων και ο αριθμός των επιστημονικών προγραμμάτων σε αυτόν τον τομέα υπερβαίνουν σημαντικά τους δείκτες στη Ρωσία. Για να επιταχυνθεί η εργασία, κάθε χρόνο εκατοντάδες Κινέζοι ειδικοί λαμβάνουν εκπαίδευση σε εξειδικευμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα σε όλο τον κόσμο. Οι Κινέζοι δεν περιφρονούν τόσο πολύ την άμεση αντιγραφή στο κινεζικό επανδρωμένο διαστημόπλοιο Shenzhou επαναλαμβάνεται από το ρωσικό διαστημόπλοιο Soyuz.

Μονάδα καθόδου του διαστημικού σκάφους Shenzhou-5

Γαλλία

Το διαστημόπλοιο Kourou βρίσκεται στην ακτή του Ατλαντικού Ωκεανού, σε μια λωρίδα μήκους περίπου 60 km και πλάτους 20 km μεταξύ των πόλεων Kourou και Sinnamary, 50 km από την πρωτεύουσα της Γαλλικής Γουιάνας - Cayenne.

Εκτόξευση του πυραύλου Ariane 5

Δορυφορική εικόνα Google Earth: Courou Cosmodrome

Εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Vega

Μπαϊκονούρ. Θέση εκτόξευσης πυραύλων Σογιούζ. COSMODROME (από το cosmos και το ελληνικό dromos running, ένα μέρος για τρέξιμο), ένα σύμπλεγμα κατασκευών, εξοπλισμού και γης που προορίζονται για τη συναρμολόγηση, προετοιμασία και εκτόξευση διαστημικών σκαφών. Το 1946 υπήρξε... ... Εικονογραφημένο Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό

ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΟΣ- (από το cosmos and Greek dromos running, a place for running), ένα σύμπλεγμα κατασκευών, εξοπλισμού και γης που προορίζονται για τη συναρμολόγηση, προετοιμασία και εκτόξευση διαστημικών σκαφών. Το 1946 ιδρύθηκε το πρώτο κοσμοδρόμιο στην ΕΣΣΔ, το Kapustin Yar, το 1955... ... Σύγχρονη εγκυκλοπαίδεια

κοσμοδρόμιο- star harbor, utinoura, space harbor, plesetsk, wallops, changchenjie, tanegashima, baikonur Λεξικό ρωσικών συνωνύμων. ουσιαστικό κοσμοδρόμιο, αριθμός συνωνύμων: 9 Baikonur (2) ... Λεξικό συνωνύμων

ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΟΣ- (από το cosmos και το ελληνικό dromos running, a place for running), ένα σύμπλεγμα κατασκευών και τεχνικών μέσων για τη συναρμολόγηση, την προετοιμασία και την εκτόξευση διαστημικών σκαφών. Περιλαμβάνει τεχνική θέση, συγκρότημα εκτόξευσης και εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης (σημεία μέτρησης... Μεγάλος Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό

ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΟΣ- ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΟ, ρε σύζυγο. Ένα σύμπλεγμα δομών και τεχνικών μέσων για την εκτόξευση διαστημικών σκαφών, τεχνητών δορυφόρων της Γης και άλλων διαστημικών σκαφών. | επίθ. κοσμοδρόμιο, ω, ω. ΛεξικόΟζέγκοβα. ΣΙ. Ozhegov, N.Yu. Σβέντοβα. 1949…… Επεξηγηματικό Λεξικό Ozhegov

ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΟΣ- ένα σύμπλεγμα κατασκευών, τεχνικών μέσων και αλλοτριωμένων (για λόγους ασφαλείας) χερσαίες ζώνες, σχεδιασμένο για συναρμολόγηση, προετοιμασία για εκτόξευση και εκτόξευση του διαστήματος αεροσκάφος. Το Κ. περιλαμβάνει τεχνική θέση, συγκρότημα εκτόξευσης... ... Μεγάλη Πολυτεχνική Εγκυκλοπαίδεια

κοσμοδρόμιο- ένας ειδικά προετοιμασμένος χώρος με δομές και εξοπλισμό τοποθετημένο σε αυτόν για τη συναρμολόγηση, τη δοκιμή και την εκτόξευση οχημάτων εκτόξευσης με διαστημόπλοια. Το σύγχρονο κοσμοδρόμιο περιλαμβάνει εγκατάσταση, δοκιμή, εκτόξευση και... ... Εγκυκλοπαίδεια της τεχνολογίας

Κοσμοδρόμιο- (από το Cosmos και το ελληνικό drómos running, θέση για τρέξιμο) ένα συγκρότημα κατασκευών, εξοπλισμού και οικοπέδων που προορίζονται για υποδοχή, συναρμολόγηση, προετοιμασία για εκτόξευση και εκτόξευση διαστημικών πυραύλων. Μερικά Κ. περιλαμβάνουν οικόπεδα για πτώση... ... Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια

κοσμοδρόμιο- Α; μ. [από τα ελληνικά. κόσμος το σύμπαν και ο δρόμος ένα μέρος για να τρέξει? λειτουργία] Ένα σύμπλεγμα κατασκευών και τεχνικών μέσων σχεδιασμένων για τη συναρμολόγηση, προετοιμασία και εκτόξευση διαστημικών σκαφών. * * * κοσμοδρόμιο (από το διάστημα και το ελληνικό drómos τρέξιμο, τόπος... ... Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό

Βιβλία

• Κοσμοδρόμιο "Plesetsk". Years and Fates, V. Bukrin, N. Prokopenko. Αυτό το βιβλίο, αφιερωμένο στην σαράντα επέτειο από τη δημιουργία των πρώτων αντικειμένων του μελλοντικού κοσμοδρόμου του Πλεσέτσκ, γράφτηκε από τους Β. Μπούκριν και Ν. Προκοπένκο. Πρόκειται για το κύριο περιουσιακό στοιχείο του κοσμοδρομίου - τους ανθρώπους του... Αγορά για 1300 ρούβλια
• Κοσμοδρόμιο. αστροναύτες. Space, A. Romanov. «Sunrise», «Soyuz». Οι ανιχνευτές «Zond», «Electron», «Meteor», «Proton» και μια ολόκληρη σειρά γήινων δορυφόρων «Cosmos» και «Molniya» έχουν επισκεφθεί την απεραντοσύνη του διαστήματος. Πολλά μυστικά του Σύμπαντος έχουν αποκαλυφθεί και αρχίζει...

Τα σύγχρονα ρωσικά κοσμοδρόμια είναι αντικείμενα που διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στην επιστήμη, την οικονομία, τις κοινωνικοπολιτικές και πολιτιστικές επικοινωνίες το πολύ. διαφορετικά επίπεδα. Υπάρχουν εργοτάξια εκτόξευσης τόσο σε λειτουργία όσο και υπό κατασκευή στη Ρωσική Ομοσπονδία. Πού βρίσκονται τα ρωσικά κοσμοδρόμια; Με τι είδους αντικείμενα αντιπροσωπεύονται επί του παρόντος;

Τι είδους κοσμοδρόμια λειτουργούν στη Ρωσική Ομοσπονδία;

Το Baikonur, το Plesetsk, το Kapustin Yar, το Yasny, το Svobodny και το Vostochny υπό κατασκευή είναι σύγχρονα ρωσικά κοσμοδρόμια. Ο κατάλογος των σχετικών αντικειμένων, φυσικά, μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με το πώς θα κατανεμηθεί η υποδομή που εμπλέκεται στην υλοποίηση του ρωσικού διαστημικού προγράμματος. Είναι πιθανό, λόγω της μεγάλης περιοχής ορισμένων κοσμοδρομίων, καθώς και της πολυπλοκότητας των εργασιών που επιλύονται σε αυτά, να ανοίξουν νέες εξέδρες εκτόξευσης, να κλείσουν οι τρέχουσες και να μετακινηθούν σε άλλη τοποθεσία. Αλλά αυτή τη στιγμή, τα ρωσικά κοσμοδρόμια που αναφέρονται παραπάνω μπορούν γενικά να θεωρηθούν ως ένα αρκετά καλά εδραιωμένο σύστημα εγκαταστάσεων για τον αντίστοιχο σκοπό. Ας εξετάσουμε τώρα τις ιδιαιτερότητες καθενός από αυτούς με περισσότερες λεπτομέρειες.

Το «Μπαϊκονούρ» είναι το κύριο κοσμοδρόμιο στο πλαίσιο των ρωσικών διαστημικών προγραμμάτων

Το Μπαϊκονούρ είναι ένα κοσμοδρόμιο που δεν ανήκει στη Ρωσία, αλλά στο Καζακστάν, αλλά η Ρωσική Ομοσπονδία είναι ουσιαστικά ο μοναδικός χρήστης του. Οι κύριοι χειριστές του είναι οι RSC Energia, TsSKB Progress, Κρατικό Διαστημικό Κέντρο Έρευνας και Παραγωγής. M. V. Khrunicheva, Διαστημικό Κέντρο Yuzhny. Το Baikonur χτίστηκε το 1955. Αυτή η εγκατάσταση μισθώθηκε από τη ρωσική κυβέρνηση από τη Δημοκρατία του Καζακστάν για 50 χρόνια. Το κόστος χρήσης του κοσμοδρόμου είναι περίπου 5 δισεκατομμύρια ρούβλια ετησίως - 3,5 δισεκατομμύρια είναι, στην πραγματικότητα, ενοίκιο, 1,5 δισεκατομμύρια είναι κεφάλαια που διατίθενται από τη Ρωσική Ομοσπονδία για τη διατήρηση της λειτουργικότητας της υποδομής της εγκατάστασης.

Το Μπαϊκονούρ, παρά τη νομική του σχέση με το Καζακστάν, θεωρείται παραδοσιακά ρωσικό κοσμοδρόμιο. Είναι γνωστό για το γεγονός ότι η Γη, το πρώτο επανδρωμένο διαστημικό σκάφος και διάφοροι επιστημονικοί δορυφόροι εκτοξεύτηκαν από αυτήν. Τώρα το Baikonur είναι το μεγαλύτερο από όλα τα αντικείμενα του αντίστοιχου τύπου που χρησιμοποιούνται στη ρωσική διαστημική βιομηχανία. Η συνολική του έκταση είναι περίπου 6717 τετραγωνικά μέτρα. χλμ. Τα τελευταία χρόνια, αυτό το ρωσικό κοσμοδρόμιο ήταν ο παγκόσμιος ηγέτης στον αριθμό των εκτοξεύσεων.

Υποδομή του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ

Η υποδομή του Μπαϊκονούρ αντιπροσωπεύεται, ειδικότερα, από τα ακόλουθα αντικείμενα:

9 συγκροτήματα εκτόξευσης διαφόρων κατηγοριών.

15 εκτοξευτές σχεδιασμένοι να εκτοξεύουν πυραύλους που εκτοξεύουν δορυφόρους και πλοία στο διάστημα.

4 εκτοξευτές που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή βαλλιστικών πυραύλων.

11 κτίρια σχεδιασμένα για εγκατάσταση και δοκιμή εξοπλισμού για διάφορους σκοπούς.

34 συγκροτήματα προσαρμοσμένα για την προετοιμασία πριν από την εκτόξευση πυραύλων και οχημάτων για διάφορους σκοπούς που εκτοξεύονται στο διάστημα από αυτούς.

3 σταθμοί όπου τα οχήματα εκτόξευσης και άλλα διαστημόπλοια ανεφοδιάζονται με διάφορους τύπους καυσίμων.

Συγκρότημα μέτρησης;

Κέντρο Πληροφοριών και Υπολογιστών στο οποίο πραγματοποιείται η παρακολούθηση, καθώς και ο έλεγχος και η επεξεργασία της πτήσης του διαστημικού σκάφους διάφορα είδηδεδομένα;

Σύμπλεγμα παραγωγής οξυγόνου-αζώτου ικανό να παράγει περίπου 300 τόνους διαφόρων τύπων κρυογονικών προϊόντων την ημέρα.

CHP με ισχύ 60 MW.

Μια αμαξοστοιχία ισχύος 72 MW που λειτουργεί σε αεριοστρόβιλους.

Υπάρχουν 600 αντικείμενα.

Κόμβοι επικοινωνίας σε ποσότητα 92 μονάδων.

Αεροδρόμια - "Extreme" και "Yubileiny".

Τοπική σιδηροδρομική υποδομή συνολικού μήκους περίπου 470 km.

Υποδομή αυτοκινήτου με μήκος περίπου 1281 km.

Οι γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος είναι 6610 km, οι γραμμές επικοινωνίας είναι 2784 km.

Έχοντας εξετάσει τα κύρια χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου κοσμοδρόμου που συμμετέχει στο ρωσικό διαστημικό πρόγραμμα, θα μελετήσουμε τις ιδιαιτερότητες άλλων αντικειμένων του ίδιου τύπου που λειτουργούν στη Ρωσία.

"Kapustin Yar"

Πολλοί ερευνητές τείνουν να θεωρούν το Kapustin Yar περισσότερο σαν ένα στρατιωτικό πεδίο εκπαίδευσης. Αλλά από πολλές απόψεις μπορεί επίσης να θεωρηθεί κοσμοδρόμιο, κυρίως λόγω του γεγονότος ότι από αυτό πραγματοποιούνται δοκιμαστικές εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων - με κεφαλές που εκτοξεύονται σε ανοιχτό χώρο. Το Kapustin Yar χτίστηκε το 1946.

Αυτό το ρωσικό κοσμοδρόμιο βρίσκεται κυρίως στο, αλλά ορισμένα από τα εδάφη του είναι μέρος των περιοχών Ατιράου και Δυτικού Καζακστάν της Δημοκρατίας του Καζακστάν. Η συνολική του έκταση είναι περίπου 650 τετραγωνικά μέτρα. χλμ. Αυτό το κοσμοδρόμιο έχει το δικό του διοικητικό κέντρο - την πόλη Znamensk. Όχι πολύ μακριά από αυτό υπάρχει ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο.

"Σαφής"

Οι ειδικοί θεωρούν συνήθως το κοσμοδρόμιο Yasny ως βάση εκτόξευσης - αλλά για πυραύλους, και πάλι, που προορίζονται για εκτόξευση στο διάστημα. Χρησιμοποιείται ενεργά από το 2006. Αυτό το σχετικά νέο κοσμοδρόμιο βρίσκεται στη Ρωσία, στην περιοχή Yasnensky, η οποία βρίσκεται στην περιοχή Orenburg.

Κύριος φορέας εκμετάλλευσης της εγκατάστασης είναι η διεθνής εταιρεία Kosmotras. Η υποδομή του διαστημικού λιμανιού χρησιμοποιείται κυρίως για την εκτόξευση διαφόρων δορυφόρων σε τροχιά χαμηλής γης. Ταυτόχρονα, ο πύραυλος Dnepr Ρωσο-Ουκρανικής παραγωγής χρησιμοποιείται συχνότερα για την επίλυση των αντίστοιχων προβλημάτων.

"Πλέσετσκ"

Το βορειότερο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία είναι το Plesetsk. Βρίσκεται περίπου 180 χλμ. από το Αρχάγγελσκ - νότια της πόλης. Η έκταση της εγκατάστασης είναι περίπου 176,2 εκτάρια. Το Plesetsk άρχισε να λειτουργεί ως κοσμοδρόμιο το 1966. Μπορεί να εκτοξεύσει πυραύλους που ανήκουν στην οικογένεια R-7 και άλλους που ανήκουν σε παρόμοιες κλάσεις.

Το βορειότερο κοσμοδρόμιο της Ρωσίας, όπως σημειώνουν ορισμένοι αναλυτές, έχει ρεκόρ για τον συνολικό αριθμό εκτοξεύσεων πυραύλων στο διάστημα που πραγματοποιήθηκαν από αυτό.

"Δωρεάν"

Το κοσμοδρόμιο Svobodny βρίσκεται στην περιοχή Amur. Λειτουργεί από το 1996. Αυτό το ρωσικό κοσμοδρόμιο έχει έκταση 410 τετραγωνικών μέτρων. χλμ., και διαθέτει την υποδομή για εκτόξευση πυραύλων ελαφριάς και μεσαίας κατηγορίας. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι η κατασκευή του Svobodny ξεκίνησε λόγω του γεγονότος ότι μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, το κύριο σοβιετικό κοσμοδρόμιο Baikonur βρέθηκε εκτός της Ρωσικής Ομοσπονδίας και οι ηγέτες του ρωσικού διαστημικού προγράμματος αποφάσισαν ότι το κράτος χρειαζόταν το δικό του εγκατάσταση για τον αντίστοιχο σκοπό. Στην πράξη εκείνη την εποχή τα περισσότερα ανατολικό κοσμοδρόμιοΗ Ρωσία, μετά την έναρξη της λειτουργίας, χρησιμοποιήθηκε, ειδικότερα, για δοκιμαστικές εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων - όπως το Topol. Τώρα πρακτικά δεν χρησιμοποιείται ενεργά, αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι μια νέα εγκατάσταση κατασκευάζεται στην Άπω Ανατολή - το κοσμοδρόμιο Vostochny. Ας εξετάσουμε, με τη σειρά μας, τις βασικές πληροφορίες σχετικά με αυτό.

"Ανατολικός"

Αυτό είναι το νεότερο και ανατολικότερο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία. Ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2010. Θα βρίσκεται, παρεμπιπτόντως, όχι μακριά από το Svobodny, το οποίο αναμένεται να διαλυθεί σε σχέση με την εγκατάσταση της κύριας υποδομής ήδη στο Vostochny και την επακόλουθη βελτιστοποίηση των logistics για τις ιδιαιτερότητες της νέας εγκατάστασης.

Υπολογίζεται ότι το ανατολικότερο υπό κατασκευή κοσμοδρόμιο στη Ρωσία θα καταλαμβάνει έκταση περίπου 1035 τετραγωνικών μέτρων. χλμ. Η δημιουργία του έχει σκοπό να λύσει τα εξής τα πιο σημαντικά καθήκοντα: Η απόκτηση από τη Ρωσία του δικού της κοσμοδρομίου, προσαρμοσμένου για εκτόξευση οποιουδήποτε τύπου πυραύλων, ο σχηματισμός πρόσθετων ωθήσεων για την εντατική ανάπτυξη των εδαφών της Άπω Ανατολής της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αυτή η περιοχή είναι δεδομένη ιδιαίτερη προσοχήστα κρατικά κοινωνικοοικονομικά προγράμματα και η κατασκευή αντίστοιχης εγκατάστασης θεωρείται εδώ ως ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες για την επιτυχή υλοποίηση αυτών των πρωτοβουλιών.

Το Vostochny είναι ένα ρωσικό κοσμοδρόμιο, το οποίο έχει πολλά πλεονεκτήματα, ιδίως σε σχέση με το Baikonur. Έτσι, για παράδειγμα, οι διαδρομές πτήσης των πυραύλων που θα εκτοξευθούν από εδώ βρίσκονται έξω από πυκνοκατοικημένες και ξένες χώρες - βρίσκονται πάνω από ουδέτερα νερά. Επιπλέον, ένας σημαντικός παράγοντας είναι το πού βρίσκεται το κοσμοδρόμιο στη Ρωσία - συγκεκριμένα, σε άμεση γειτνίαση με ανεπτυγμένες υποδομές μεταφορών. Αυτό καθιστά τη λειτουργία του Vostochny ιδιαίτερα κερδοφόρα. Ταυτόχρονα, ορισμένοι ειδικοί επισημαίνουν επίσης μια σειρά από ελλείψεις στον σχεδιασμό του αντίστοιχου αντικειμένου του ρωσικού διαστημικού προγράμματος. Πρώτα απ 'όλα, σημειώνεται ότι το Vostochny βρίσκεται 6 μοίρες βόρεια του Baikonur - επομένως, η συνολική μάζα του ωφέλιμου φορτίου που εκτοξεύεται στο διάστημα στο ρωσικό κοσμοδρόμιο θα είναι ελαφρώς χαμηλότερη.

Πότε θα ξεκινήσουν οι εκτοξεύσεις από το Vostochny;

Πότε θα ανοίξει και θα τεθεί σε λειτουργία το ανατολικότερο κοσμοδρόμιο της Ρωσίας;

Αρχικά υποτίθεται ότι η πρώτη από τις σχετικές εγκαταστάσεις θα πραγματοποιούνταν στα τέλη του 2015. Αλλά αυτή τη στιγμή έχει αναβληθεί για το 2016. Όσον αφορά τις εκτοξεύσεις ενός επανδρωμένου διαστημικού σκάφους από το Vostochny, η πρώτη θα πρέπει να πραγματοποιηθεί το 2016. Το προσωπικό του νέου ρωσικού κοσμοδρομίου θα ζει στην πόλη Uglegorsk, η οποία βρίσκεται στην περιοχή Amur - σε κοντινή απόσταση από την υπό κατασκευή εγκατάσταση. Τα διοικητικά όργανα του Vostochny θα βρίσκονται στην ίδια πόλη. Παρεμπιπτόντως, ορισμένες από τις εγκαταστάσεις υποδομής του κοσμοδρόμου ενδέχεται να κατασκευαστούν εκτός της περιοχής Amur. Υποτίθεται ότι από το Vostochny θα είναι δυνατή η εκτόξευση πυραύλων σχεδόν οποιουδήποτε τύπου - ελαφρύ, μεσαίο και βαρύ - όπως, για παράδειγμα, η Angara, οι επιτυχείς δοκιμές της οποίας πραγματοποιήθηκαν στη Ρωσική Ομοσπονδία το 2014.

Περίληψη

Έτσι, τα σύγχρονα ρωσικά κοσμοδρόμια αντιπροσωπεύονται από 5 λειτουργικές εγκαταστάσεις - το Svobodny μπορεί να μετρηθεί μεταξύ αυτών προς το παρόν, καθώς διαθέτει ακόμη υποδομή και μία υπό κατασκευή. Βρίσκονται σε διάφορα μέρη της Ρωσικής Ομοσπονδίας - στα νότια του ευρωπαϊκού τμήματος της χώρας, στο βορρά, στην Άπω Ανατολή. Το μεγαλύτερο κοσμοδρόμιο που συμμετέχει στο ρωσικό διαστημικό πρόγραμμα βρίσκεται στο Καζακστάν. Σύντομα θα μοιραστεί τις λειτουργίες του, που περιλαμβάνουν την εκτόξευση όλων των δημοφιλών τύπων πυραύλων, με το κοσμοδρόμιο Vostochny, που κατασκευάζεται στην περιοχή Amur.