- atomsko podmornice s 15 balističnimi raketami, od katerih jih je 5 na popravilu ali v rezervi;
- 9 jedrskih podmornic s križarskimi raketami, od katerih jih je 5 na popravilu ali v rezervi;
- 12 jedrskih torpednih podmornic, od tega 7 v rezervi;
- jedrske podmornice za posebne namene 7 kosov;
- 19 dizelskih podmornic, od tega so 3 v popravilu;
Projekt 941 Akula jedrska podmornica z balističnimi raketami
Podvodni izpodriv 48.000 ton Dolžina 172 m, širina 23,3 m, ugrez 11 m. Polna podvodna hitrost 25 vozlov. Moč jedrske elektrarne je 100 tisoč litrov. z. Oborožitev - 20 lansirnikov raket RSM-52 (200 bojnih glav), 6 torpednih cevi. Posadka 160 ljudi (vključno z 52 častniki).
Projekt 667BDR Kalmar jedrska podmornica z balističnimi raketami.
Podvodni izpodriv 16.000 ton Dolžina 11,7 m, ugrez 8,7 m. Polna podvodna hitrost 24 vozlov. Moč jedrske elektrarne je 40 tisoč litrov. z. Oborožitev - 16 lansirnikov raket RSM-50 (48 bojnih glav), 4 torpedne cevi. Posadka 130 ljudi (vključno s 40 častniki).
Jedrska podmornica projekta 667BDRM "Dolphin" z balističnimi raketami.
Podvodna izpodriv 18.200 ton Dolžina 167 m, širina 11,7 m, ugrez 8,8 m. Polna hitrost pod vodo 24 vozlov Moč jedrske elektrarne je 40 tisoč litrov. z. Oborožitev - 16 lansirnikov raket RSM-54 (64 bojnih glav), 4 torpedne cevi. Posadka 130 ljudi (vključno s 40 častniki).
Jedrska podmornica projekta 949A Antey s križarskimi raketami.
Podvodni izpodriv 24.000 ton Dolžina 155 m, širina 18,2 m, ugrez 9,2 m. Polna podvodna hitrost 30 vozlov. Moč jedrske elektrarne je 100 tisoč litrov. z. Oborožitev - 24 lanserjev protiladijskih raket P-700 "Granit" z dosegom 550 km, 6 torpednih cevi. Posadka 107 ljudi (vključno z 48 častniki).
Jedrska torpedna podmornica projekta 971 "Shchuka-B".
Podvodni izpodriv 12.770 ton Dolžina 110,3 m, širina 13,5 m, ugrez 9,6 m Polna podvodna hitrost 30 vozlov. Moč jedrske elektrarne je 50 tisoč litrov. z. Oborožitev: osem torpednih cevi. Posadka 73 ljudi (vključno s 33 častniki).
Značilnosti zmogljivosti projektov 677 Lada in 677E Amur-1605 (izvoz).
Površinski premik, t 1765
Dolžina, m 67,0
Širina, m 7,1
Doseg podvodnega križarjenja (pri potovalni hitrosti 3 vozle), milj 650
Doseg podvodnega križarjenja (v načinu RDP), milj 6000
Delovna globina potopitve, m 240
Največja globina potopitve, m 300
Avtonomija (glede na določbe), 45 dni
Ekipa, ljudje 35
Torpedna oborožitev: število in kaliber TA, mm - 6 x 533, strelivo (vrsta) torpedov ali protiladijskih raket - 18 torpedov (USET-80K) in protiladijskih raket ("Club-S"), SUTA - " Moray".
Protiletalska oborožitev: raketni sistem tipa MANPADS - "Igla-1M", število kont. za shranjevanje ZR - 1, streliva za ZR - 6.
Radioelektronsko orožje: KAS - "Lithium", KNS - "Andoga", RLK - nove generacije, GAK - nove generacije z anteno velike efektivne površine.
Katera država ima največjo podmorniško floto? 3. junij 2015
Več podrobnosti o tem mestu na fotografiji
Zdi se, da je mogoče približno oceniti in reči, katera država bo imela največje število podmornice. Ampak mi ni uspelo. Mogoče ti to uspe?
Pomisli in povej. kateri? In pod rezom bo v obratnem vrstnem redu TOP 10 držav po številu podmorniških flot ...
Vsako leto države porabijo milijarde dolarjev za svojo vojsko. Vojske, zračne sile in mornarice prejemajo velikodušne zneske sredstev za vzdrževanje obstoječih ravni bojne pripravljenosti, medtem ko razvijajo in kupujejo novo orožje. V zadnjih nekaj stoletjih so svetovne sile hitro spoznale pomen in nujnost mornarica. Ne le simbol moči in bogastva, močna mornarica lahko projicira moč, se uporablja kot politično orodje, ščiti komercialne linije in prevaža vojake kamor koli po svetu.
Za mnoge države je podmornica ena najpomembnejših in vsestranskih komponent njihovih mornaric. Prva podmornica je bila zgrajena v 17. stoletju. V naslednjih nekaj sto letih je šla podmornica skozi številne evolucije, ki so močno izboljšale njeno mobilnost, praktičnost, smrtonosnost in splošne zmogljivosti. Danes so podmornice mogočna sila, ki prestraši potencialnega sovražnika. Danes si ogledujemo 10 največjih podmorniških flot na svetu. Ta seznam temelji na skupnem številu dizel-električnih in jedrskih plovil v lasti države.
10. Južna Koreja - 14 podmornic.
Ta seznam začenja podmorska flota Južna Koreja. Vojna mornarica Republike Koreje trenutno upravlja s floto 14 dizelsko-električnih podmornic. Trenutno je 12 od teh podmornic nemških podmornic tipa 209 in tipa 214, dve pritlikavi podmornici pa sta zgrajeni v Koreji. Majhen čoln tipa 214 ima osem torpednih cevi in možnost izstreljevanja protiladijskih raket in min.
9. Turčija - 14 podmornic.
Vse podmornice turške mornarice so dizelsko-električni čolni in pripadajo nemški različici tipa 209. Te podmornice so med najbolj izvoženimi tipi. Tip 209, ki stane približno 290 milijonov dolarjev, je sposoben izstreliti protiladijske rakete Harpoon. Od prihodnjega leta namerava turška mornarica tip 209 zamenjati s sodobnejšimi nemškimi dizel-električnimi podmornicami tipa 214.
8. Izrael - 14 podmornic.
Ko pomislite na pomorsko silo, Izrael zagotovo ne pride na misel. Z vojaškega vidika večina ljudi vidi Izrael kot kopensko silo. Vendar je znano, da ima izraelska mornarica trenutno 14 podmornic (čeprav večina spletnih virov poroča o nižjih številkah). Najbolj znani čolni tukaj so Dolphin. Podmornice razreda Dolphin, ki jih od leta 1998 izdelujejo v Nemčiji, so dizelsko-električne in lahko nosijo in izstreljujejo izraelsko jedrsko orožje.
7. Japonska - 16 podmornic.
Danes japonske podmorniške sile sestavljajo dizelsko-električne podmornice. Najstarejši med njimi je bil zgrajen leta 1994. Najnovejše japonske podmornice so razreda Soryu. Ustvarjeni so z uporabo najnovejše tehnologije, imajo domet 11.000 kilometrov in lahko izstreljujejo rakete, torpeda in mine.
6 Indija - 17 podmornic.
Trenutno veliko večino indijskih podmorniških sil sestavljajo dizelsko-električne podmornice, zgrajene v ruskih in nemških ladjedelnicah. Ta plovila so Indiji v zadnjih 25 letih omogočila projiciranje svoje moči v obalne vode in Indijski ocean. Pred kratkim so bili sprejeti koraki za ustanovitev indijske jedrske podmornice. Ruski najem podmornice razreda Akula in razvoj programa jedrskega orožja v Indiji sta jasna znaka, da bi Indija rada znatno razširila zmogljivosti svoje podmorniške flote. Glede na čas in stroške, potrebne za gradnjo jedrskih podmornic, je verjetno, da bodo dizelsko-električni čolni še naslednjih nekaj let ostali hrbtenica indijske mornarice.
5 Iran – 31 podmornic.
Ne, to ni tipkarska napaka, Iran ima dejansko trenutno peto največjo podmorniško floto na svetu. V zadnjih nekaj letih je Islamska republika Iran začela razvijati nove površinske ladje in podmornice. Podmorske sile so bile in večinoma ostajajo osredotočene na obalne in zalivske operacije. Najsodobnejše podmornice so tri ruske dizel-električne podmornice razreda Kilo. Te podmornice, zgrajene v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, zagotavljajo Iranu patruljiranje več kot 11.000 kilometrov in predstavljajo resnično grožnjo vsem pomorskim silam, ki se približujejo iranskim obalam.
4. Rusija – 65 podmornic.
1600 slikovnih pik na klik
S propadom Sovjetska zveza v zgodnjih devetdesetih letih je bila sovjetska mornarica, tako kot večina sovjetskih vojaških sil, premalo financirana in vzdrževanje. V zadnjih nekaj letih se je to stanje spremenilo, saj si Rusija prizadeva reformirati in posodobiti svoje oborožene sile. Podmorska flota ruske mornarice je ena od vej oboroženih sil, ki je imela koristi od te reforme. Rusija ima približno 30 jedrskih podmornic. Zdaj se aktivno gradijo nove podmornice in verjetno bodo podmorske sile ruske mornarice v prihodnjih letih kmalu lahko izboljšale svoj položaj na tem seznamu.
3 Kitajska - 69 podmornic.
V zadnjih 30 letih je kitajska vojska prestala program velike širitve in modernizacije. Poleg kopenskih in zračnih sil je podmorska flota doživela pomemben razvoj da bi razširili funkcionalnost. Kitajska ima trenutno približno 50 dizel-električnih podmornic, ki tvorijo hrbtenico njene podmorniške flote. Poleg tega ima Kitajska več jedrskih podmornic z balističnimi raketami kot jedrsko odvračilno sredstvo.
2 ZDA – 72 podmornic.
Podmorske sile ameriške mornarice presenetljivo niso prve na tem seznamu. Toda kljub dejstvu, da ima Amerika drugo največjo podmorniško floto na svetu, imajo morda najmočnejšo podmorniško floto. Trenutno je velika večina ameriških podmornic na jedrski pogon, kar pomeni, da so omejene le s količino hrane in vode, ki jo lahko prevažajo pri izvajanju oceanskih operacij. Trenutno so najštevilčnejše podmornice razreda Los Angeles, od katerih jih je v uporabi okoli 40. Podmornica razreda Los Angeles, zgrajena med letoma 1970 in 1990, stane približno milijardo dolarjev, izpodriva skoraj 7000 ton in se lahko potopi do globine več kot 300 metrov. Vendar so ZDA zdaj te čolne iz obdobja hladne vojne začele nadomeščati z novejšimi in modernejšimi podmornicami. Virginia razred vreden približno 2,7 milijarde dolarjev.
1 Severna Koreja– 78 podmornic.
Na tem seznamu je na prvem mestu mornarica Korejske ljudske armade z 78 podmornicami. Vse severnokorejske podmornice so dizelsko-električne in vse imajo manj kot 1800 ton izpodriva. Potencialna nevarnost te sile se je pokazala leta 2010, ko je majhna 130-tonska podmornica razreda Yono potopila južnokorejsko korveto Cheonan. Vendar pa podmornice Severne Koreje večinoma veljajo za zastarele. Glavnino podmorniške flote sestavljajo stari čolni Sovjetska doba in majhne domače obalne podmornice. Severnokorejske majhne podmornice so zelo dobre pri delovanju v plitvih vodah in rečnih strugah. Med vojno jih je mogoče uporabiti za rudarjenje, izvidovanje v sovražnih pristaniščih in prevoz specialnih sil na sovražne obale.
Izvirni članek je na spletni strani InfoGlaz.rf Povezava do članka, iz katerega je bila narejena ta kopija -Podmornice razreda Varšavjanka.
Med hladno vojno je bil sovjetski podmorniški program sila, s katero je bilo treba računati. Sovjetska podvodna morilska vozila so pritegnila domišljijo tako zahodnih kot sovjetskih državljanov. Roman Toma Clancyja iz leta 1984 Lov na Rdeči oktober (ki je bil naslednje leto posnet v filmu) spremlja posadko izmišljene sovjetske podmornice z balističnimi raketami Typhoon, ko poskuša pobegniti v Združene države. V napetih letih nasprotja med Washingtonom in Moskvo so mnogi Američani verjeli, da pred obalo njihove države čakajo sovjetske podmornice. Obe velesili sta imeli podmornice, zahvaljujoč katerim je bilo mogoče začeti jedrski Armagedon neposredno iz skrivnostnih globin oceana.
Po razpadu Sovjetske zveze ruski program gradnja podmornic je nazadovala skupaj s številnimi drugimi vejami ruskega vojaško-industrijskega kompleksa. Ampak v zadnje desetletje Ruski voditelji si prizadevajo posodobiti svoje oborožene sile. Rusija nadgrajuje modele iz obdobja hladne vojne na sodobne standarde in oblikuje popolnoma nove platforme, kot sta čolna razreda Borei in Yasen – očitno je odločena izboljšati status in zmogljivosti svoje podmorniške flote.
Tukaj je pet podmornic, ki si zaslužijo posebna pozornost.
Podmornica projekta Shchuka-B
Krogla z vlečno anteno v notranjosti na repni enoti podmornice Project 971 Shchuka-B.
Ta jedrska napadalna podmornica je bila zgrajena v Sovjetski zvezi in se je imenovala Projekt 971 Bars, vendar je bolj znana po ratingu Nata kot Akula. Bars nima enake tišine kot nekateri zahodni modeli, vendar ostaja močna grožnja, zlasti po vrsti nadgradenj po hladni vojni.
Sovjetska mornarica je med letoma 1986 in 1992 prejela sedem modelov Akula I. Od leta 1992 do 1995 je Rusija spustila dva do štiri posodobljene čolne Akula I. Takrat je Moskva že začela celovito posodobitev čolna projekta 971A, Akula II. Ta različica ima povečano dolžino trupa za 110 metrov in večji izpodriv za 12.770 ton. Izboljšana zasnova ima tudi tišji motor kot njegovi predhodniki, zaradi česar je čoln Project 971A najtišji v ruski floti. Rusija je zgradila tri takšne ladje: Vepr (začeta v uporabo leta 1995), Nerpa (2000) in Gepard (2001). Moskva mora obdržati Geparda v svojem arzenalu vsaj do leta 2025, Nerpo pa daje v najem Indiji.
Hitrost projekta 971 na površini je do 10 vozlov. Pod vodo lahko ta čoln doseže hitrost do 33 vozlov, medtem ko se potopi do 600 metrov. Trajanje avtonomne plovbe za Pike je 100 dni. Čoln je oborožen z različnimi protiladijskimi, protipodmorniškimi in protiletalskimi orožji, kar mu omogoča izvajanje cela serija naloge. Ena podmornica tega tipa lahko nosi kar 12 križarskih raket Granit, ki so namenjene uničevanju ladij in kopenskih ciljev. Raketa Granit ima doseg 3 tisoč kilometrov. Za protiladijsko in protipodmorniško delovanje je Pike opremljen z osmimi lansirniki torpedov, medtem ko jih imata izboljšani Akula in Akula II deset. Strela-ZM MANPADS z 18 raketami daje temu čolnu sposobnost napada na zračne cilje.
Podmornica projekta 877 "Halibut" (Kilo)
Dizelska podmornica "Krasnokamensk" projekta 877 med
privez v glavni bazi pacifiške flote v Vladivostoku.
Ruski projekt 877 Halibut (natovsko ime Kilo), ki je dizelsko-električna napadalna podmornica, je bil zasnovan že leta Sovjetska doba v Rubin Central Marine Design Bureau v Sankt Peterburgu. Ta podmornica je postala del sovjetske flote leta 1982 in je še danes v uporabi v Rusiji in drugih državah.
Halibut je manjša podmornica, njena iranska različica ima potopljeni izpodriv 3076 ton in dolžino trupa 70 metrov. Osnovni model Kilo nosi šest torpednih cevi. Ta čoln lahko uporablja električna torpeda TEST-71MKE, ki imajo aktivni sonarni sistem za navajanje z daljinskim upravljanjem in nosijo 205 kilogramov težko bojno glavo. Morska plošča lahko izpusti tudi do 24 minut. Čoln ima na krovu osem protiletalskih raket, ki se lahko uporabljajo v MANPADS Strela-3 in Igla. Indija, ki prav tako uporablja Kilo, je protiladijske rakete Club S (dometa 220 kilometrov) vključila v pogodbo z ruskim ladjedelniškim podjetjem Zvezdočka.
Dizelski generatorji Kilo zagotavljajo podmornici hitrost do 10 vozlov na površini in 17 vozlov pod vodo. Kilo se lahko potopi do 300 metrov, avtonomna navigacijska doba tega čolna pa je 45 dni. Postsovjetska Rusija še vedno uporablja Halibut, medtem ko so različice v uporabi v državah, kot so Kitajska, Indija, Iran in Alžirija. Bivši člani Varšavski pakt ter sedanji članici Nata Poljska in Romunija imajo v svojih mornaricah tudi čolne projekta 877.
Podmornice projekta 636.6 "Varshavyanka" (izboljšana Kilo)
Splavitev podmornice "Krasnodar" v Sankt Peterburgu.
Ko leta 2010 nova ruska dizelsko-električna podmornica Lada ni opravila preskusov na morju, se je Moskva vrnila k klasiki hladne vojne, Kilu. Da bi izpolnila sodobne zahteve za dizelsko-električne podmornice, je Rusija začela nadgrajevati prejšnji model Kilo.
Na sceni se je pojavil projekt 636.6 "Varshavyanka", na Zahodu znan tudi kot "izboljšani Kilo". Čoln je bil sprva obravnavan kot vmesna možnost med prvim Kilom in Lado, zdaj pa bo Varšavjanka morala zapolniti vrzel, dokler novi modeli ne bodo ocenjeni kot primerni za plovbo. Ruska mornarica je naročila šest takih ladij, od katerih so štiri že začele služiti. Najnovejša ladja "Krasnodar" je bila splovljena aprila 2015.
"Varshavyanka" ima izpodriv do 4 tisoč ton v potopljenem položaju in ima močan nabor orožja. Tako kot njegov predhodnik ima tudi ta čoln šest torpednih cevi in je oborožen s protiletalskimi raketami Strela-3 in Igla. Novi tip 636.6 ima tudi protiladijske rakete Novator Design Bureau Club-S. Ta raketa z visokoeksplozivno bojno glavo ima doseg 220 kilometrov.
Tako kot originalni projekt 877 ima "izboljšani Kilo" avtonomno potovanje 45 dni in največjo globino potopa 300 metrov. "Varshavyanka" ima višje hitrosti v primerjavi s svojim predhodnikom: 11 vozlov na površini in 20 vozlov v potopljenem položaju. Nadgrajeni model z vzdevkom »tihi morilec« že velja za eno najtišjih dizelsko-električnih podmornic. Konstrukcijski biro Rubin pa namerava na Varšavjanko namestiti od zraka neodvisen pogonski sistem, ki bo morda celo manj hrupen kot jedrska elektrarna.
Podmornice projekta 955 Borej
Jedrska podmornica "Jurij Dolgoruky".
To je prvi povsem nov model podmornice, ki ga je razvila Rusija po razpadu Sovjetske zveze. Serija jedrskih podmornic Borej je opremljena z balističnimi raketami. Vodilna ladja novega projekta Jurij Dolgoruki je bila splovljena leta 2008 in vstopila v floto leta 2013. Druga podmornica Borej je bila splovljena leta 2010 in predana mornarici leta 2013, tretja je bila splovljena leta 2012, najnovejša ladja Princ Vladimir pa je bila položena v začetku tega leta. Podmornice razreda Borei nastajajo, da bi sčasoma nadomestile podmornice Project 941 (Typhoon po Natovi klasifikaciji) in Dolphin (Delta-III po Natovi klasifikaciji).
Dolžina trupa Borei je 170 metrov, vsaka podmornica pa ima izpodriv pod vodo 24 tisoč ton. "Jurij Dolgoruki" in ostale ladje iz njegove serije nosijo 16 balističnih raket R-30 "Bulava-30" (RSM-56). Rakete Bulava so opremljene z jedrskimi bojnimi glavami z močjo 150 kiloton in imajo domet izstrelitve 8 tisoč kilometrov. Po nekaterih podatkih ima lahko RSM-56 še večji doseg in moč: do 10 tisoč kilometrov in do 500 kiloton. Poleg balističnih raket imajo čolni Borei tudi šest torpednih cevi, ki lahko izstrelijo različne vrste protipodmorniških torpedov.
Jedrska elektrarna Borei ji zagotavlja površinsko hitrost do 15 vozlov in pod vodo 29 vozlov. Največja globina potopa čolna je 480 metrov, čas avtonomne plovbe pa 100 dni. Podmornice razreda Borej obljubljajo, da bodo v prihodnjih letih postale močna sila velikega dosega ruske mornarice. Moskva je že oddala naročilo za gradnjo 10 novih čolnov do leta 2020.
Podmornice projekta 885 Yasen
Slovesnost ob prevzemu prve večnamenske jedrske podmornice
K-560 "Severodvinsk" projekt "Ash" v ruski mornarici.
Sevmashov projekt 885 Yasen je zasnovan za zamenjavo starajoče se flote podmornic razreda Shchuka-B. Ta podmornica na jedrski pogon bo na koncu nadomestila zasnove iz sovjetskega obdobja in zadovoljila potrebo Moskve po močni napadalni podmornici. Prvi čoln razreda Yasen, Severodvinsk, je leta 2014 postal del Severne flote s sedežem v Severomorsku.
Podmornice projekta Yasen imajo dolžino trupa 111 metrov in podvodni izpodriv približno 13.500 ton. Vsaka ladja projekta 885 ima lahko na krovu orožje, namenjeno uničevanju kopenskih ciljev, površinskih ladij in podmornic, kar ji omogoča izvajanje širok krog naloge. Za boj proti podmornicam ima Yasen osem torpednih cevi in lahko izstreljuje protipodmorniške rakete, kot je nadzvočni P-800 Oniks. Rakete Onyx se lahko uporabljajo tudi kot protiladijsko orožje. Na zemeljske cilje lahko podmornice Yasen izstrelijo križarke 3M51, ki so lahko opremljene z jedrsko bojno glavo. 3M51 ima doseg 800 kilometrov.
Zmogljiva reaktorska elektrarna na krovu podmornic Yasen omogoča, da so novi modeli znatno pred svojimi predhodniki. Podmornice projekta 885 lahko dosežejo hitrost do 20 vozlov na površini in 35 vozlov pod vodo. Čolni Yasen se lahko potopijo na več kot 600 metrov, zaradi česar predstavljajo resno grožnjo ruskim nasprotnikom.
Načelo delovanja podmornice
Sistem za potop in dvig podmornice vključuje balastne in pomožne rezervoarje ter povezovalne cevovode in armature. Glavni element pri tem so glavni balastni tanki, s polnjenjem le-teh z vodo se ugasne glavna rezerva vzgona podmornice. Vsi rezervoarji so vključeni v premcu, krmi in srednja skupina. Polniti in čistiti jih je mogoče eno za drugo ali istočasno.
Podmornica ima trim rezervoarje, potrebne za kompenzacijo vzdolžnega premika tovora. Balast med trim tanki se vpihuje s stisnjenim zrakom ali črpa s posebnimi črpalkami. Trimiranje je ime tehnike, katere namen je "uravnotežiti" potopljeno podmornico.
Jedrske podmornice so razdeljene na generacije. Za prvo (50.) je značilen relativno visok hrup in nepopolni hidroakustični sistem. Druga generacija je bila zgrajena v 60. in 70. letih: oblika trupa je bila optimizirana za povečanje hitrosti. Čolni tretjega so večji, imajo pa tudi opremo za elektronsko bojevanje. Za jedrske podmornice četrte generacije je značilna nizka raven hrupa brez primere in napredna elektronika. Videz čolnov pete generacije se pripravlja v teh dneh.
Pomemben sestavni del vsake podmornice je zračni sistem. Potapljanje, vstajanje na površje, odstranjevanje odpadkov – vse to poteka s pomočjo stisnjenega zraka. Slednja je shranjena pod visokim pritiskom na krovu podmornice: tako zavzame manj prostora in omogoča kopičenje več energije. Visokotlačni zrak je v posebnih jeklenkah: praviloma njegovo količino spremlja višji mehanik. Rezerve stisnjenega zraka se polnijo ob vzponu. To je dolgotrajen in delovno intenziven postopek, ki zahteva posebno pozornost. Da bi posadka čolna imela kaj dihati, so na krovu podmornice nameščene enote za regeneracijo zraka, ki jim omogočajo pridobivanje kisika iz morske vode.
Premier League: kaj so?
Jedrska ladja ima jedrsko elektrarno (od koder pravzaprav izvira ime). Dandanes številne države upravljajo tudi dizel-električne podmornice (podmornice). Stopnja avtonomije jedrskih podmornic je veliko višja in lahko opravljajo širši obseg nalog. Američani in Britanci so povsem prenehali uporabljati nejedrske podmornice, ruska podmorniška flota pa mešana sestava. Na splošno ima samo pet držav jedrske podmornice. Poleg ZDA in Ruske federacije so v »klubu elite« še Francija, Anglija in Kitajska. Druge pomorske sile uporabljajo dizelsko-električne podmornice.
Prihodnost ruske podmorniške flote je povezana z dvema novima jedrskima podmornicama. Gre za večnamenski čolni projekt 885 "Ash" in strateške raketne podmorske križarke 955 "Borey". Zgrajenih bo osem enot čolnov projekta 885, število borejev pa bo doseglo sedem. Ruska podmorniška flota ne bo primerljiva z ameriško (ZDA bodo imele na desetine novih podmornic), bo pa na svetovni lestvici zasedla drugo mesto.
Ruski in ameriški čolni se razlikujejo po svoji arhitekturi. Združene države izdelujejo svoje jedrske podmornice z enojnim trupom (trup je odporen na pritisk in ima poenostavljeno obliko), medtem ko Rusija izdeluje svoje jedrske podmornice z dvojnim trupom: v tem primeru obstaja notranji, grob, vzdržljiv trup in zunanji, poenostavljen, lahek. Na jedrskih podmornicah projekta 949A Antey, ki je vključevala zloglasni Kursk, je razdalja med trupoma 3,5 m, menijo, da so dvotrupni čolni bolj trpežni, enotrupni čolni pa imajo manjšo težo. Pri enotrupnih čolnih so glavni balastni rezervoarji, ki zagotavljajo vzpon in potop, nameščeni znotraj trpežnega trupa, pri dvotrupnih čolnih pa znotraj lahkega zunanjega trupa. Vsaka domača podmornica mora preživeti, če je kateri koli oddelek popolnoma poplavljen z vodo - to je ena glavnih zahtev za podmornice.
Na splošno obstaja težnja po prehodu na jedrske podmornice z enim trupom, saj najnovejše jeklo, iz katerega so izdelani trupi ameriških čolnov, omogoča, da prenesejo ogromne obremenitve v globini in podmornici zagotavljajo visoko stopnjo preživetja. Govorimo zlasti o jeklu visoke trdnosti HY-80/100 z mejo tečenja 56-84 kgf / mm. Očitno bodo v prihodnosti uporabljeni še naprednejši materiali.
Obstajajo tudi čolni z mešanim trupom (ko lahki trup le delno prekriva glavnega) in večtrupci (več močnih trupov znotraj lahkega). Slednja vključuje domačo raketno podmorniško križarko Projekt 941, največjo jedrsko podmornico na svetu. V njegovem lahkem ohišju je pet trpežnih ohišij, od katerih sta dve glavni. Titanove zlitine so bile uporabljene za izdelavo trpežnih ohišij, jeklene zlitine pa za lahka. Prekrit je z neresonančno protilokacijsko zvočno izolirano gumijasto prevleko, ki tehta 800 ton. Že ta premaz tehta več kot ameriška jedrska podmornica NR-1. Projekt 941 je resnično ogromna podmornica. Njegova dolžina je 172, širina pa 160 ljudi.
Vidite lahko, kako različne so jedrske podmornice in kako različna je njihova "vsebina". Zdaj pa si podrobneje oglejmo nekaj domačih podmornic: čolne projekta 971, 949A in 955. Vse to so močne in sodobne podmornice, ki služijo v ruski mornarici. Čolni pripadajo trem različne vrste Jedrske podmornice, o katerih smo govorili zgoraj:
Jedrske podmornice delimo glede na namen:
· SSBN (podmorska križarka s strateškimi raketami). Kot del jedrske triade te podmornice nosijo balistične rakete z jedrskimi bojnimi glavami. Glavni cilji takih ladij so vojaške baze in sovražna mesta. SSBN vključuje novo rusko jedrsko podmornico 955 Borej. V Ameriki se ta vrsta podmornice imenuje SSBN (Ship Submarine Ballistic Nuclear): to vključuje najmočnejšo od teh podmornic - čoln razreda Ohio. Za namestitev celotnega smrtonosnega arzenala na krovu so SSBN zasnovane ob upoštevanju zahtev velike notranje prostornine. Njihova dolžina pogosto presega 170 m - to je opazno več kot dolžina večnamenskih podmornic.
· PLAT (jedrska torpedna podmornica). Takšni čolni se imenujejo tudi večnamenski. Njihov namen: uničenje ladij, drugih podmornic, taktičnih ciljev na tleh in zbiranje obveščevalnih podatkov. So manjši od SSBN in imajo boljšo hitrost in mobilnost. PLAT lahko uporabljajo torpeda ali visoko natančne križarke. Takšne jedrske podmornice vključujejo ameriško Los Angeles ali sovjetsko/rusko MPLATRK Project 971 Shchuka-B.
Ameriška Seawolf velja za najnaprednejšo večnamensko jedrsko podmornico. Njo glavna značilnost – najvišji ravni prikrito in smrtonosno orožje na krovu. Ena taka podmornica nosi do 50 raket Harpoon ali Tomahawk. Obstajajo tudi torpedi. Zaradi visokih stroškov je ameriška mornarica prejela le tri od teh podmornic.
· SSGN (jedrska podmornica s križarskimi raketami). To je najmanjša skupina sodobnih jedrskih podmornic. Sem spadajo ruski 949A Antey in nekatere ameriške rakete Ohio, predelane v nosilke križarskih raket. Koncept SSGN ima nekaj skupnega z večnamenskimi jedrskimi podmornicami. Podmornice tipa SSGN pa so večje - gre za velike plavajoče podvodne ploščadi z visoko natančnim orožjem. V sovjetski/ruski mornarici te čolne imenujejo tudi "ubijalci letalonosilk".
Znotraj podmornice
Težko je podrobno preučiti zasnovo vseh glavnih tipov jedrskih podmornic, vendar je povsem mogoče analizirati zasnovo enega od teh čolnov. To bo podmornica projekta 949A "Antej", mejnik (v vseh pogledih) za rusko floto. Da bi povečali preživetje, so ustvarjalci veliko podvojili pomembne komponente ta jedrska podmornica. Ti čolni so prejeli par reaktorjev, turbin in propelerjev. Okvara enega od njih po načrtu ne bi smela biti usodna za jadrnico. Oddelki podmornice so ločeni z medpredelnimi pregradami: zasnovani so za tlak 10 atmosfer in so povezani z loputami, ki jih je mogoče po potrebi zapreti. Vse domače jedrske podmornice nimajo toliko predelkov. Večnamenska jedrska podmornica projekta 971 je na primer razdeljena na šest oddelkov, nova SSBN projekta 955 pa na osem.
Zloglasni Kursk spada med čolne projekta 949A. Ta podmornica se je 12. avgusta 2000 potopila v Barentsovem morju. Vseh 118 članov posadke na krovu je postalo žrtev nesreče. Predstavljenih je bilo veliko različic tega, kar se je zgodilo: najverjetnejša od vseh je eksplozija 650 mm torpeda, shranjenega v prvem oddelku. Po uradni različici je do tragedije prišlo zaradi puščanja komponente goriva torpeda, in sicer vodikovega peroksida.
Jedrska podmornica projekta 949A ima zelo napredno (po standardih 80-ih) napravo, vključno s hidroakustičnim sistemom MGK-540 Skat-3 in številnimi drugimi sistemi. Čoln je opremljen tudi z avtomatiziranim navigacijskim sistemom Symphony-U, ki ima povečano natančnost, povečan doseg in veliko količino obdelanih informacij. Večina informacij o vseh teh kompleksih je tajnih.
Oddelki jedrske podmornice projekta 949A Antey:
Prvi predelek:
Imenuje se tudi lok ali torpedo. Tu se nahajajo torpedne cevi. Čoln ima dve torpedni cevi kalibra 650 mm in štiri torpedne cevi kalibra 533 mm, skupno pa je na krovu podmornice 28 torpedov. Prvi oddelek je sestavljen iz treh krovov. Bojna zaloga je shranjena na za to namenjenih stojalih, torpeda pa se v aparat dovajajo s posebnim mehanizmom. Tu so tudi baterije, ki so zaradi varnosti ločene od torpedov s posebnim podom. V prvem oddelku je običajno pet članov posadke.
Drugi predelek:
Ta oddelek na podmornicah projektov 949A in 955 (in ne samo na njih) igra vlogo "možganov čolna". Tu se nahaja osrednja nadzorna plošča in tu se krmili podmornica. Obstajajo konzole za hidroakustične sisteme, regulatorje mikroklime in navigacijsko satelitsko opremo. V oddelku služi 30 članov posadke. Iz nje lahko pridete v nadzorno sobo jedrske podmornice, namenjene spremljanju morske površine. Obstajajo tudi zložljive naprave: periskopi, antene in radarji.
Tretji prekat:
Tretji je radioelektronski oddelek. Tu so zlasti večprofilne komunikacijske antene in številni drugi sistemi. Oprema tega oddelka omogoča sprejemanje ciljnih indikacije, tudi iz vesolja. Po obdelavi se prejeti podatki vnesejo v ladijski bojni informacijski in nadzorni sistem. Naj dodamo, da podmornica le redko stopi v stik, da ne bi bila razkrita.
Četrti prekat:
Ta predel je stanovanjski. Tu posadka ne le spi, ampak tudi zapravlja prosti čas. Na voljo so savna, telovadnica, prhe in skupni prostor za skupno sprostitev. V predelu je soba, ki vam omogoča lajšanje čustvenega stresa - za to je na primer akvarij z ribami. Poleg tega je v četrtem oddelku kuhinja ali, preprosto povedano, jedrska podmornica.
Peti prekat:
Tukaj je dizelski generator, ki proizvaja energijo. Tukaj si lahko ogledate tudi elektrolizno napravo za regeneracijo zraka, visokotlačne kompresorje, obrežno oskrbovalno ploščo, rezerve dizelskega goriva in nafte.
5 bis:
Ta prostor je potreben za dekontaminacijo članov posadke, ki so delali v reaktorskem prostoru. Govorimo o odstranjevanju radioaktivnih snovi s površin in zmanjševanju radioaktivne kontaminacije. Zaradi dveh petin oddelka pogosto prihaja do zmede: nekateri viri trdijo, da ima jedrska podmornica deset oddelkov, drugi pa devet. Čeprav je zadnji oddelek deveti, jih je na jedrski podmornici skupaj deset (vključno s 5-bis).
Šesti prekat:
Lahko bi rekli, da se ta predel nahaja v samem središču jedrske podmornice. To je še posebej pomembno, ker se tukaj nahajata dva jedrska reaktorja OK-650V z zmogljivostjo 190 MW. Reaktor spada v serijo OK-650 - serijo jedrskih reaktorjev voda-voda, ki uporabljajo toplotne nevtrone. Vlogo jedrskega goriva igra uranov dioksid, visoko obogaten z 235. izotopom. Prekat ima prostornino 641 m³. Nad reaktorjem sta dva hodnika, ki omogočata dostop do drugih delov jedrske podmornice.
Sedmi prekat:
Imenuje se tudi turbina. Prostornina tega predela je 1116 m³. Ta prostor je namenjen glavni razdelilni plošči; elektrarne; zasilna nadzorna plošča glavne elektrarne; kot tudi številne druge naprave, ki zagotavljajo gibanje podmornice.
Osmi prekat:
Ta predel je zelo podoben sedmemu in se imenuje tudi turbinski prostor. Prostornina je 1072 m³. Elektrarno si lahko ogledate tukaj; turbine, ki poganjajo propelerje jedrskih podmornic; turbogenerator, ki čolnu zagotavlja elektriko, in naprave za razsoljevanje vode.
Deveti prekat:
To je izjemno majhen prostor za zavetje, s prostornino 542 m³, z loputo za izhod v sili. Ta prostor bo v teoriji članom posadke omogočil preživetje v primeru nesreče. Na voljo je šest napihljivih raftov (vsak za 20 oseb), 120 plinskih mask in reševalni kompleti za individualni vzpon. Poleg tega prostor vsebuje: hidravliko krmilnega sistema; visokotlačni zračni kompresor; krmilna postaja elektromotorja; stružnica; bojno mesto za rezervno krmilo krmila; tuš in zaloga hrane za šest dni.
Oborožitev
Ločeno razmislimo o oborožitvi jedrske podmornice projekta 949A. Poleg torpedov (o katerih smo že govorili) ima čoln 24 protiladijskih križarskih raket P-700 Granit. To so rakete dolgega dosega, ki lahko letijo po skupni poti do 625 km. Za ciljanje na cilj ima P-700 aktivno radarsko vodilno glavo.
Rakete so nameščene v posebnih zabojnikih med lahkimi in trpežnimi trupi jedrskih podmornic. Njihova razporeditev približno ustreza osrednjim oddelkom čolna: zabojniki z izstrelki so na obeh straneh podmornice, po 12 na vsaki strani. Vsi so obrnjeni naprej od navpičnice pod kotom 40-45°. Vsaka od teh posod ima poseben pokrov, ki se med izstrelitvijo rakete izvleče.
Križarne rakete P-700 Granit so osnova arzenala čolna projekta 949A. Medtem ni resničnih izkušenj z uporabo teh raket v boju, zato je težko oceniti bojno učinkovitost kompleksa. Preizkusi so pokazali, da jo je zaradi hitrosti rakete (1,5-2,5 M) zelo težko prestreči. Vendar ni vse tako preprosto. Nad kopnim raketa ne more leteti na nizki višini, zato predstavlja lahek cilj za sovražnikove sisteme protizračne obrambe. Na morju so kazalniki učinkovitosti višji, vendar je treba povedati, da ima ameriška letalonosilka (raketa je bila namreč ustvarjena za boj proti njim) odlično zaščito proti zračni obrambi.
Ta vrsta razporeditve orožja ni značilna za jedrske podmornice. Na ameriški ladji Ohio so na primer balistične ali križarke nameščene v silosih, ki potekajo v dveh vzdolžnih vrstah za ograjo izvlečnih naprav. Toda večnamenski Seawolf izstreljuje križarke iz torpednih cevi. Na enak način se križarske rakete izstreljujejo iz domačega projekta 971 Ščuka-B MPLATRK. Vse te podmornice seveda nosijo tudi različna torpeda. Slednji se uporabljajo za uničevanje podmornic in površinskih ladij.
Podmornice predstavljajo glavno hrbtenico ruske mornariške oborožitve. Sposobni so izvajati številne strateške pomembne naloge. Uporabljajo se za uničevanje sovražnikovih ladij, različnih podvodnih in površinskih objektov ter zadeti cilje v sovražnikovih obalnih vodah. Poleg tega lahko tiho izvajajo bojne misije in zapustijo kraje začasne namestitve. Menijo, da sta podmorniški floti Ruske federacije in ZDA najmočnejši in ti sili delita dlan v prevladi nad svetovnim oceanom.
Kako se je rodila flota jedrskih podmornic
Sredi prejšnjega stoletja, leta 1954, so splovili Nautilus, ki velja za prvo jedrsko podmornico, ki so jo splovile ZDA. Razvoj podmornice tipa SSN 571 se je začel leta 1946, njena gradnja pa leta 1949. Osnova za oblikovanje je bila nemščina vojaška podmornica serije 27, katerega zasnovo so Američani spremenili do neprepoznavnosti in vanj vgradili jedrsko elektrarno. Pred začetkom leta 1960 se je začela proizvodnja prvih jedrskih podmornic projekta EB 253-A, bolj znanih kot podmornice Skate.
Samo 5 let kasneje, v začetku leta 1959, se je pojavil projekt 627, ki je postal prva jedrska podmornica Sovjetske zveze. Takoj ga je sprejela mornarica. Kmalu za tem so sovjetski konstruktorji razvili projekt 667-A, ki je bil prvotno namenjen uporabi kot strateška raketna podmornica (SSBN). Pravzaprav se sprejem 667 v uporabo kot bojne enote šteje za začetek razvoja druge generacije jedrskih podmornic ZSSR.
Leta 1970 prejšnjega stoletja je bil projekt 667-B sprejet in odobren v Uniji. To je bila jedrska podmornica z imenom "Moray". Opremljen je bil z močnim mornariškim DBK (balistični raketni sistem) "D-9" za medcelinsko uporabo. Po tej podmornici se je pojavila Murena-M (projekt 667-BD), že leta 1976 pa je sovjetska flota prejela prvo serijo podmornic, ki so nosile rakete, projekt 667-BDR. Oboroženi so bili z raketami, ki so imele več bojnih glav.
Nadaljnji razvoj podmornic vodilnih držav je potekal tako, da je zasnova temeljila na tihih propelerjih in nekaterih spremembah v trupu. Tako se je leta 1980 pojavila prva napadalna podmornica, ki je postala projekt 949 III generacije. Za izvajanje številnih strateških nalog je uporabljala torpeda in križarke.
Malo kasneje se je pojavil projekt 667-AT, katerega vodilna je bila jedrska podmornica K423. Leta 1986 ga je sprejela sovjetska flota. Omeniti velja tudi, da je ta projekt uspel preživeti do danes. Tako kot druge ruske jedrske podmornice aktivne bojne enote flote vključujejo projekt 667 model K395.
Ne smemo pozabiti na sovjetske podmornice, ustvarjene leta 1977. Postali so modifikacija projekta 667 ─ 671 RTM, od katerega je bilo do konca leta 1991 zgrajenih 26 enot. Kmalu za tem so bile ustvarjene prve domače večnamenske jedrske podmornice, katerih trup je bil izdelan iz titana - Bars-971 in 945, znane kot Barracuda.
Je pol stotaka veliko ali malo?
Ruska podmorniška flota je oborožena s 76 podmornicami različnih razredov, vključno s SSBN, večnamenskimi podmornicami, podmornicami na dizelski pogon in plovili za posebne namene. Na vprašanje, koliko jedrskih podmornic je v Rusiji, je mogoče odgovoriti takole: 47 jih je. Treba je opozoriti, da je to zelo veliko število, saj gradnja ene jedrske podmornice državo danes stane več kot milijardo dolarjev. Če upoštevamo ladje, ki se ponovno opremijo in so v ladjedelnicah, bo število jedrskih podmornic v Rusiji 49. Za primerjavo predstavljamo nekaj podatkov o podmornicah, ki so v službi velesil. Ameriška podmorniška flota ima 71 podmorniških bojnih enot, Velika Britanija in Francija pa po 10 enot.
Težke križarke, ki nosijo rakete na jedrski pogon
Težke nosilke raket veljajo za največje in najnevarnejše v smislu premagovanja sovražnikove sile in uničevalne sposobnosti. V ruski službi so 3 takšne jedrske podmornice. Med njimi je raketonosilka Dmitry Donskoy (težka križarka TK208), pa tudi Vladimir Monomakh. Zgrajeni so bili po projektu 945. Njihovo orožje predstavlja raketni sistem Bulava.
Križarka TK-17 razreda Akula, ki je del projekta 941UM, je v službi podmorniške flote in se imenuje Arkhangelsk. Čoln TK-20 se imenuje "Severstal" in je bil tudi zgrajen po tem projektu. Eden od razlogov za njihovo razgradnjo je pomanjkanje balističnih raket P-39. Ugotavljamo tudi, da so te ladje med največjimi na svetu, njihov skupni izpodriv pa je približno 50 tisoč ton.
V začetku leta 2013 je bila zastava dvignjena na jedrski podmornici K-535 (projekt 955 "Borey"), poimenovani po Juriju Dolgorukiju. Ta podmornica je postala vodilna podmorniška raketna križarka severne flote. Manj kot leto dni je minilo in decembra je pacifiška flota prejela K-550. Ta jedrska podmornica je poimenovana po Aleksandru Nevskem. Vsi čolni so nosilci strateških raket IV generacije.
Strateške jedrske podmornice "Dolphin"
Projekt 667-BDRM predstavlja jedrske podmornice ruske mornarice v količini 6 enot:
- "Bryansk" ─ K117;
- "Verhoturye" ─ K51;
- "Ekaterinburg" ─ K84;
- "Karelija" ─ K118;
- "Novomoskovsk" ─ K407;
- "Tula" ─ K114.
Sredi leta 1999 je jedrska križarka K64 prenehala biti aktivna enota mornarice in je bila odstranjena iz službe. Vse ruske jedrske podmornice (fotografije nekaterih si lahko ogledate zgoraj), vključene v projekt, so v uporabi pri Severnem MF.
Projekt 667-BDR. Jedrski čolni "Lignji"
Sodobne ruske jedrske podmornice razreda Kalmar so po številu v mornarici takoj za delfini. Gradnja čolnov po projektu 667BDR se je v ZSSR začela že pred začetkom leta 1980, tako da je večina jedrskih podmornic že razgrajenih in so postale neuporabne. Trenutno v uporabi Ruska flota Obstajajo samo 3 enote takih podmorskih križark:
- "Ryazan" ─ K44;
- "Sveti Jurij zmagovalec" ─ K433;
- "Podolsk" ─ K223.
Vse podmornice so v službi ruske pacifiške flote. Ryazan velja za "najmlajšega" med njimi, saj je začel delovati pozneje kot drugi, konec leta 1982.
Večnamenska jedrska podmornica
Ruske večnamenske jedrske podmornice, ki so bile sestavljene po projektu 971, veljajo za najštevilnejše v svojem razredu (Ščuka-B). Sposobni so uničiti cilje v obalnih vodah, na obali, pa tudi zadeti podvodne strukture in predmete, ki se nahajajo na površini vode. Severna in pacifiška flota sta oboroženi z 11 tovrstnimi jedrskimi podmornicami. Vendar 3 izmed njih zaradi različnih razlogov ne bodo več obratovale. Na primer, jedrska podmornica "Akula" se sploh ne uporablja, "Barnaul" in "Bars" pa sta že bila predana na odlaganje. Podmornica Nerpa K152 se od leta 2012 po pogodbi prodaja Indiji. Kasneje so ga prenesli v indijsko mornarico.
Projekt 949A. Večnamenska jedrska podmornica "Antej"
Obstajajo 3 ruske jedrske podmornice projekta 949A in so del severne flote. 5 jedrskih podmornic Antey je v uporabi s pacifiško floto. Ko je bila ta podmornica zasnovana, je bilo načrtovano, da bo delovalo 18 enot. Pomanjkanje sredstev pa se je poznalo, zato so jih zagnali le 11.
Danes so ruske jedrske podmornice razreda Antey v službi flote v številu 8 bojnih enot. Pred nekaj leti sta bili podmornici "Krasnoyarsk" K173 in "Krasnodar" K178 poslani v razstavljanje in odloženi. 12. septembra 2000 se je v Barentsovem morju zgodila tragedija, ki je terjala življenja 118 ruskih mornarjev. Na ta dan je potonil projekt Antey 949A Kursk K141 AFRC.
Večnamenske jedrske podmornice "Condor", "Barracuda" in "Pike"
Od zgodnjih 80-ih do 90-ih so bili zgrajeni 4 čolni, ki so bili projekti 945 in 945A. Imenovali so jih "Barracuda" in "Condor". Po projektu 945 sta bili zgrajeni ruski jedrski podmornici Kostroma B276 in Karp B239. Kar se tiče projekta 945A, " Nižni Novgorod» B534, kot tudi "Pskov" B336, sprva dan v uporabo Severne flote. Vse 4 podmornice so še danes v uporabi.
V uporabi so tudi 4 podmornice večnamenskega projekta "Pike" 671RTMK, vključno z:
- "Obninsk" ─ B138;
- "Petrozavodsk" ─ B338;
- "Tambov" ─ B448;
- "Daniil iz Moskve" ─ B414.
Ministrstvo za obrambo namerava te čolne razgraditi in jih nadomestiti s popolnoma novim razredom bojnih enot.
Jedrska podmornica 885 tipa "pepel".
Danes je SSGN Severodvinsk edina operativna podmornica tega razreda. 17. junija lani je na K-560 potekal slavnostni dvig zastave. V naslednjih 5 letih je načrtovano ustvarjanje in izstrelitev še 7 takih plovil. že v polnem teku V teku je gradnja podmornic Kazan, Krasnoyarsk in Novosibirsk. Če je "Severodvinsk" projekt 885, bodo preostali čolni ustvarjeni v skladu s projektom izboljšane modifikacije 885M.
Kar zadeva orožje, bodo jedrske podmornice Yasen opremljene z nadzvočnimi križarskimi raketami tipa Caliber. Domet streljanja teh raket je lahko 2,5 tisoč km, gre pa za visoko natančne projektile, katerih glavna naloga bo uničenje sovražnih letalonosilk. Načrtovano je tudi, da bo jedrska podmornica Kazan opremljena s popolnoma novo opremo, ki še ni bila uporabljena pri razvoju podvodnih vozil. Še več, v vrsti tehnične lastnosti, predvsem zaradi minimalne ravni hrupa, bo odkrivanje takšne podmornice zelo problematično. Poleg tega bo ta večnamenska podmornica dostojna konkurenca ameriški SSN575 Seawolf.
Konec novembra 2012 so bili izvedeni testi raketnega sistema Kaliber. Streljanje je potekalo s potopljene podmornice Severodvinsk na zemeljske cilje z razdalje 1,4 tisoč km. Poleg tega je bila izstreljena nadzvočna raketa Onyx. Izstrelitve raket so bile uspešne in so dokazale izvedljivost njihove uporabe.