Les chemins de fer russes ont l'intention de repousser les conséquences de l'augmentation du trafic de marchandises vers la gare de Ladozhsky - cela permettra d'économiser de l'argent et de ne pas construire un pont coûteux.
Valéry Titievski/Kommersant
Aujourd'hui, toutes les marchandises destinées aux ports de la côte nord du golfe de Finlande passent par Saint-Pétersbourg. Le nombre de trains de marchandises augmente, disent les chemins de fer russes, et après avoir soudainement abandonné le projet de construire une voie de contournement, ils demandent à la seule gare de transit de la ville de s'en charger. Même au prix d’une réduction du flux de passagers. L'idée a semblé douteuse à Smolny : le vice-gouverneur spécialisé Igor Albin prépare un appel au gouvernement fédéral et le comité des transports de la ville rédige les termes de référence pour les travaux de pré-conception de la construction du contournement.
Le contournement ferroviaire nord-est de Saint-Pétersbourg implique la construction d'un embranchement, vraisemblablement de la gare de Pavlovo-sur-Neva à Losevo. De là, les trains de marchandises peuvent livrer des marchandises vers les ports de la côte nord du golfe de Finlande. Il s'agit principalement du russe Vysotsk, spécialisé principalement dans le transbordement de charbon et de produits pétroliers, et des ports finlandais.
Aujourd'hui, les marchandises circulent à travers Saint-Pétersbourg - elles capturent les gares de Zanevsky Post, Rzhevka et Ruchi et se dirigent vers le nord en direction de Losevo. Lors d'une des dernières réunions du comité interministériel groupe de travail pour le développement du carrefour ferroviaire de Saint-Pétersbourg et Région de Léningrad les représentants des chemins de fer russes ont annoncé leur volonté de l'augmenter. Au début, cela n'a suscité aucune négativité : les cheminots ont proposé une liste de projets prometteurs, dans lesquels le transit vers les ports de la côte nord du golfe de Finlande était décrit de manière très diplomatique :
– « Construction du contournement ferroviaire nord-est de Saint-Pétersbourg sur le tronçon Manushkino – Toksovo » ;
– « Un ensemble de mesures pour le développement de l'infrastructure ferroviaire sur le tronçon Pavlovo-sur-Neva – Zanevsky Post – Rzhevka – Ruchi – Losevo » ;
– « Construction du deuxième pont sur la Neva sur le tronçon Pavlovo-sur-Neva – Manushkino. »
Tout d'abord, l'élaboration de la documentation d'avant-projet pour les premier et troisième points a été discutée, puis les cheminots se sont rendus à Moscou et ont fait comprendre : au quartier général suprême des chemins de fer russes, ils préfèrent le point n°2. C’est-à-dire la reconstruction du tracé actuel, qui ne correspond absolument pas aux plans de Smolny. Parce que toute reconstruction promet une augmentation du flux de marchandises à travers la ville, et la ville n’en a absolument pas besoin. La tendance actuelle vise à déplacer les installations industrielles et les infrastructures au-delà de ses frontières.
L'itinéraire actuel des trains de marchandises vers les ports du nord du golfe de Finlande via Rzhevka et Ruchyi couvre la gare de Ladozhsky. Une augmentation du chargement signifie une réduction du trafic de passagers, et cela ne plaît à personne à Saint-Pétersbourg. Une source confidentielle du chemin de fer Oktyabrskaya a déclaré à Fontanka que le comité des transports avait suggéré à ses collègues de retarder la prise de décision finale : ils disent, faisons un avant-projet, déterminons exactement où le contournement nord-est peut avoir lieu, quel argent sera nécessaire pour sa construction. , comparez avec les coûts attendus de la reconstruction de l'infrastructure actuelle - et nous verrons ensuite.
Mais les cheminots secouent la tête : l'avant-projet le plus ingénieux ne permettra pas à la nouvelle ligne ferroviaire de franchir la Neva - le nouveau pont devra être construit de quelque manière que ce soit, car situé sur Pavlovo-sur-Neva - Manushkino Ce tronçon ne pourra pas faire face à l’augmentation du trafic de marchandises. La reconstruction de la partie Saint-Pétersbourg du tracé actuel sera probablement moins coûteuse – et en tout cas plus rapide.
Le vice-gouverneur de Saint-Pétersbourg, Igor Albin, a compris qu'il était temps de porter plainte auprès du Kremlin.
Mieux vaut un que trois
Les responsables de Saint-Pétersbourg ont proposé une réponse diplomatique : remplacer trois points, qui leur paraissent désormais fallacieux, par un autre avec une formulation plus « globale » : « Construction du contournement ferroviaire nord-est de Saint-Pétersbourg afin d'acheminer le trafic de marchandises en transit. vers les ports maritimes de la côte nord du golfe de Finlande et la frontière de l'État Fédération Russe».
Smolny estime qu'une telle approche contribuera à la reconnaissance comme optimale du tracé de contournement nord-est, qui sera en dehors de la zone de développement urbain. Comme l'a dit à Fontanka la Direction pour le développement du système de transport de Saint-Pétersbourg et de la région de Léningrad, c'est exactement ce à propos de quoi le chef du comité des transports, Alexandre Golovine, a écrit au vice-gouverneur Igor Albine. La commission des transports prépare tâche technique pour les travaux de pré-conception concernés : le département a été invité à contacter la Direction - ils disent qu'ils peuvent y faire ce travail. Smolny a postulé avec la mention « au détriment des fonds économisés en 2018 », mais le chef de la direction, Kirill Polyakov, a rétorqué de manière prévisible : en 2018, il n'a pas réussi à économiser des fonds.
La direction a suggéré que le comité des transports prépare un cahier des charges technique afin d'essayer de trouver des fonds pour le développement d'un avant-projet en 2019. Nouvelle année Comme cela approche à grands pas, le comité s’est mis au travail en mode urgence.
La Direction pour le développement du système de transport a été créée par les gouvernements de Saint-Pétersbourg, de la région de Léningrad et du ministère russe des Transports. DANS Dernièrement Elle est cliente de plusieurs petits projets (une étude de faisabilité pour une ligne de tramway à Kudrovo ou un projet de 34 millions de roubles), donc personne n'attend d'elle plus que l'élaboration d'une documentation d'avant-projet. Dans le meilleur des cas, le contournement nord-est sera prêt d'ici fin 2019, après quoi toutes les parties intéressées seront à nouveau confrontées à la nécessité de chercher de l'argent.
Et personne ne peut arrêter le Russe les chemins de fer« En attendant, commencez la reconstruction de la partie Saint-Pétersbourg de cette route de transit. En outre, ce n'est probablement pas un hasard pour le gouvernement russe qu'Igor Albin a demandé aux présidents des commissions des transports et de la politique des transports et du transit, Alexandre Golovine et Sergei Kharlashkin, de préparer un projet d'appel du gouverneur de Saint-Pétersbourg. au gouvernement de la Fédération de Russie « avec la pièce jointe des documents nécessaires matériel d'information» avant le 24 septembre 2018.
On suppose que le désir des cheminots de gagner de l'argent en augmentant les flux de marchandises vers les ports de la côte nord du golfe de Finlande aux dépens de Saint-Pétersbourg sera freiné par le Premier ministre de Saint-Pétersbourg.
Fontanka, 34 ans
Peu importe combien j'honore Akhmatova, peu importe combien j'aime Gumilyov, j'ai une relation particulière avec le fils de ces grands Russes - Lev Nikolaevich, qui n'a rien à voir avec le culte du reflet de la gloire. Il a non seulement surmonté la force d'attraction du nom de ses parents, mais a également accompli l'essentiel : il s'est réalisé, épanoui.
Ce grand eurasien constitue tout un chapitre de l’historiographie russe. On peut accepter ou non son enseignement sur la passionarité et ses porteurs - il ne prétendait pas être absolu - mais on ne peut s'empêcher de reconnaître dans sa personnalité unique une incarnation vivante et lumineuse de la Russie « désorientée » et ininterrompue.
Je ne l'ai vu qu'une fois.
Juin 1989. Dans la cour célèbre maison Il n'y a nulle part où tomber des pommes sur la digue de Fontanka : les célébrations à l'occasion de l'ouverture du tant attendu musée Akhmatova battent leur plein. Sur une légère estrade improvisée, parmi les pères de la ville et l'élite littéraire, se trouve un vieil homme au profil akhmatovien et au visage intrépide de sage.
- Goumilyov ? - Je demande à un ami, l'historien de Saint-Pétersbourg Muratov.
- Oui, Goumilyov.
Seulement trois heures plus tard, nous avons pu entrer dans le musée et, choqués, fatigués de ce que nous avions vu et entendu, nous avons longé lentement le quai. Le vieil homme au regard d’aigle ne m’a jamais quitté l’esprit.
- Est-ce-que tu le connais?
- Je te connais. Mais une simple connaissance.
- Eh bien, dis-le-moi quand même.
J'ai clarifié la demande : je ne m'intéressais pas à l'historien Gumilyov (j'ai lu tout ce qu'on peut lire) - je m'intéressais à l'homme Gumilyov, bien que les deux soient inséparables et fusionnés.
Muratov réfléchit un instant, puis alluma une cigarette et commença lentement :
« Je le connais depuis l'université, mais un jour, les affaires m'ont conduit chez lui. Un appartement communal ordinaire. Cinq ou six cloches et des vieilles femmes silencieuses dans le couloir. Ils m'ont reçu cordialement : ils ont dîné et m'ont invité. A table, outre Lev Nikolaïevitch et sa femme, était assis un vieil homme mal rasé et ivre. Nous avons été présentés. « Kozyrev », se présenta-t-il en me serrant la main et en repoussant sa chaise avec indifférence. Mais après la deuxième visite, son état s'est un peu amélioré et il ne m'a plus prêté attention. Et après le troisième verre, il demanda soudain au propriétaire : « Qu'as-tu dit alors ? Lev Nikolaevich était gêné et, me regardant légèrement graissant, a répondu: "Et j'ai dit que vous aviez fait la bonne chose." Kozyrev rit, resta assis encore deux minutes et partit.
Je n'ai posé aucune question, mais Gumilyov, du haut de son expérience, a une attitude philosophique envers lui-même et les gens, et il a lui-même expliqué la question de Kozyrev : « Le destin m'a attaché avec une seule corde à Nikolai Kozyrev et à son jeune frère, que vous avez eu l'honneur de vous rencontrer. Senior
Kozyrev a été emmené parce qu'il était un astronome différent de tout le monde, et le plus jeune a été pris pour compagnie, ou, plus précisément, pour un crime généalogique - pour parenté. Nous nous sommes donc retrouvés ensemble dans le même camp, sur le même chantier forestier. Dans la brigade, comme d'habitude, il y avait un informateur qui a tué de nombreuses âmes. Nous avons décidé de le supprimer. Le jeune Kozyrev a tiré au sort. C'est tout. Mais depuis, son âme souffre et, à chaque réunion, il pose la même question sacramentelle.»
La Maison de la Fontaine est l'un des sites les plus intéressants de Saint-Pétersbourg, presque du même âge que la ville. Le nom « Fountain House » remonte au XVIIIe siècle. a été attribué au domaine des comtes Cheremetev, construit sur un vaste terrain entre les berges de la rivière Fontanka et la perspective Liteiny. L'architecte du manoir principal était S.I. Chevakinsky. Peut-être que les dessins de F.-B. ont été utilisés dans le projet. Rastrelli. Les architectes les plus éminents ont participé à la création des intérieurs des palais et des manoirs pendant plusieurs siècles. différentes époques: F. S. Argunov, I. D. Starov, A. N. Voronikhin, D. Quarenghi, H. Meyer, D. Quadri, I. D. Corsini, N. L. Benois, A. K. Serebryakov et d'autres Sous le comte Cheremetev, la Maison de la Fontaine était l'un des centres de la haute société de Saint-Pétersbourg , un lieu de rencontre pour des musiciens, des personnalités culturelles et des scientifiques exceptionnels. La chapelle du chœur Cheremetev, créée pour accompagner les services divins dans l'église de maison de la Maison de la Fontaine, était bien connue non seulement en Russie, mais aussi en Europe. Le palais était pratiquement un musée de l'histoire de la famille Cheremetev, qui joua pendant de nombreux siècles un rôle important dans État russe. Depuis 1990, le palais Cheremetev est l'une des succursales du palais de Saint-Pétersbourg. musée d'état théâtrale et art musical. Un musée de la musique est en cours de création dans l'enceinte du palais, sur lequel repose. Aujourd'hui, dans les salles du palais Cheremetev, vous pouvez voir des objets des collections Cheremetev, ainsi que des œuvres de peinture et d'arts décoratifs. art XVIII-XIX siècles, reçus par le musée au cours du dernier quart de siècle.
Contacts
Adresse : Quai de la rivière Fontanka, 34
Renseignements, demandes d'excursions et de concerts : tél. 272-44-41, 272-45-24 (répartiteur, caisse)
Service concerts et excursions : tél. 272-32-73, 272-40-74
Mode de fonctionnement
Exposition "Enfilade des Salles d'État du Palais" (2ème étage) :
Jeudi-lundi 11h00-19h00 Mercredi 13h00-21h00
Fermé : mardi et dernier vendredi du mois
du mercredi (13h00-21h00) au dimanche (jeu, vendredi, samedi, dimanche ; 11h00-19h00),
La billetterie ferme une heure plus tôt
Jours de fermeture : lundi, mardi et dernier vendredi du mois
- Exposition "Enfilade des Salles d'État du Palais" (2ème étage) :
adulte - 300 roubles, étudiants et écoliers - 100 roubles, retraités - 200 roubles,
- Exposition instruments de musique"Fonds ouverts" (1er étage) :
adulte - 300 roubles, étudiants et écoliers - 100 roubles, retraités - 200 roubles,
enfants de moins de 7 ans - catégories de citoyens gratuites et préférentielles - 70 roubles.
Gratuitement:
- visiteurs de moins de 18 ans le troisième jeudi de chaque mois
- visiteurs munis d'une carte d'hôte de Saint-Pétersbourg, pendant la période de validité de la carte
- visiteurs de St. Le Petersburg CityPass est gratuit pendant la période de validité de la carte
Coût des billets avec service d'excursions :
- Pour les visiteurs seuls : - 400 roubles.
- Pour les groupes : de 2500 à 5000 roubles. par groupe, les billets d'entrée sont payés en supplément
Guide audio pour l'exposition « Fonds ouverts » - 50 roubles.
Séance photo mise en scène dans les intérieurs du palais (anniversaire, mariage) 1 heure - 5000 frotter. inscription par téléphone 272-44-41 ou 272-45-24
Veuillez noter que les avantages sont valables sur présentation des documents pertinents
Excursions
Musée d'art musical théâtral et Le projet de Saint-Pétersbourg « Carte unifiée des résidents de Saint-Pétersbourg » annonce un programme de fidélité à partir du 1er juillet 2019 pour les titulaires de la carte - réductions pour les étudiants et les retraités pour visiter toutes les succursales du musée !
(Rive de la rivière Fontanka, 34)
Billet d'entrée étudiant - 80 roubles (20% de réduction)
Ticket d'admission pour un retraité - 150 roubles (25% de réduction)
Le titulaire de la carte électronique est un citoyen de la Fédération de Russie, au nom de qui la carte électronique « Carte unifiée de résident de Saint-Pétersbourg » a été délivrée.
Plus des informations détailléesà propos de la carte sur le site
En 1712, Saint-Pétersbourg devient la capitale de la Russie. Pierre Ier a commencé à s'installer ici avec des gens nobles, parmi lesquels se trouvait le maréchal comte Boris Petrovich Sheremetev. C'est dans le but d'un tel déménagement qu'il s'est vu attribuer un terrain pour la maison n° 34 au bord de la rivière Fontanka. Peter a fait don d'un terrain ici pour que les nouveaux propriétaires puissent le développer, améliorant ainsi ce quartier de Saint-Pétersbourg. De plus, le souverain a épousé le comte avec son parent A.P. Naryshkina.
Le tronçon Cheremetev s'étendait directement des rives de la Fontanka jusqu'à la route du futur Perspective Liteïny. Sous Boris Petrovich, il a été construit ici maison en bois et diverses dépendances, la famille vivait dans sa maison au Quai du Palais(plus tard, il a été construit à sa place Palais Novo-Mikhailovsky). À la fin des années 1730 et au début des années 1740, un nouveau palais à un étage a été construit pour le fils de Boris Petrovich Sheremetev, sur le site d'anciens bâtiments en bois. Il a été conçu par un architecte Zemtsov.
Au début des années 1750, selon le projet S. I. Chevakinsky et F.S. Argunov, ce bâtiment a été construit avec un deuxième étage. Le comte Sheremetev a payé Chevakinsky pour ce travail en 1751 avec une paire de chevaux bai, et deux ans plus tard - 100 roubles.
Le palais Cheremetev est situé au fond du site et une clôture métallique séparait la cour avant du remblai. Au bord du toit, il y avait à l'origine une balustrade en bois avec des statues sur les socles. Au centre du bâtiment se trouvait un porche élevé à deux travées avec deux entrées, par lequel on pouvait accéder directement au deuxième étage. A l'entrée en 1759, deux chevaux en bois doré de Johann Franz Duncker ont été installés sur des socles.
Après la mort de sa femme et de sa fille, le comte Piotr Borissovitch s'installe à Moscou en 1768. Malgré l'absence des propriétaires, la reconstruction du domaine continue. En 1788-1792, il fut loué à l'envoyé portugais, puis au prince V.B. Golitsyn.
Après la mort de Piotr Borissovitch, le domaine passa à son fils Nikolai. Nikolai Petrovich a passé longtemps à Moscou, mais à la fin des années 1790, il a commencé à vivre régulièrement dans la capitale. Il engage un architecte pour rénover les intérieurs de son palais I.E. Starova. En 1796, le comte s'installe à la Maison Fontaine. Les Cheremetev avaient ici leur propre théâtre et leur propre orchestre. Les interprètes étaient les serfs les plus talentueux. En 1801, Nikolaï Petrovitch épousa l'une de ces serfs, Praskovia Ivanovna Kovaleva. Après Starov, les locaux du palais ont été reconstruits D. Quarenghi Et A. N. Voronikhine. Sur le territoire du domaine, une maison d'été, des remises et un pavillon de jardin ont été construits et des dépendances de service ont été reconstruites.
Après la mort de Nikolaï Petrovitch le 2 janvier 1809, le domaine passa à son fils Dmitri Nikolaïevitch, âgé de six ans. À l'initiative de l'impératrice Maria Feodorovna, un Conseil des Gardiens a été créé sur la propriété Cheremetev. M. I. Donaurov, dont la famille s'est installée dans le palais, a été nommé administrateur principal. En 1811-1813, selon le projet de H. Meyer, sur le site de l'Orangerie surplombant la perspective Liteiny, l'aile des bureaux et l'aile de l'hôpital adjacente ont été construites. En 1821, l'architecte D. Quadri construisit une aile de la Fontaine à trois étages avec la façade principale sur la Fontanka. L'aile chantante a été construite entre elle et l'aile de l'hôpital. Les choristes de la chapelle Cheremetev étaient installés ici.
Pendant la période de service de Dmitri Nikolaïevitch dans le régiment de cavalerie, ses collègues visitaient souvent le palais. Les officiers profitaient souvent de l'hospitalité du comte ; l'expression « vivre aux frais de Cheremetev » apparaissait même dans le régiment. Parmi les invités, il y avait souvent l'artiste O. A. Kiprensky. À l'été 1827, Alexandre Sergueïevitch Pouchkine est venu ici et, dans l'atelier du palais, Kiprensky a peint ses plus belles œuvres. portrait célèbre. Le 18 avril 1837, le mariage du comte et de la demoiselle d'honneur de l'impératrice Alexandra Feodorovna Anna Sergeevna eut lieu au palais Cheremetev. En 1844, leur fils Sergueï est né.
L'architecte I.D. Corsini a travaillé pour les Cheremetev pendant près de vingt ans. Le 16 mai 1838 eut lieu Grande ouverture clôture en fonte avec un portail décoré des armoiries des comtes Cheremetev. Corsini reconstruisit entièrement les locaux du palais et en 1845 l'aile du jardin fut construite. Dans la Maison de la Fontaine, ils ont arrangé soirées musicales. Glinka, Berlioz, Liszt, Vilegorsky et Schubert se sont produits ici.
En 1849, la comtesse Anna Sergueïevna décède. En 1857, Dmitri Nikolaïevitch rejoint nouveau mariage, en 1859, où naquit son fils Alexandre. Une nouvelle reconstruction du domaine a commencé. En 1867, au palais selon le projet N.L. Benois L'aile nord a été ajoutée.
Après la mort du comte Dmitri Nikolaïevitch en 1871, la propriété fut partagée entre ses fils Sergueï et Alexandre. La Maison Fontaine est revenue à Sergei Dmitrievich. En 1874, l'architecte A.K. Serebryakov a travaillé sur le domaine Sheremetev et y a construit de nouveaux bâtiments de cinq étages. Le site a donc été divisé en deux parties. Des immeubles d'habitation ont été construits du côté de la perspective Liteiny (n° 51), tandis que la partie avant est restée du côté de Fontanka (maison n° 34). Au début du XXe siècle, les travaux de reconstruction de la partie fiscale du site sont achevés. La porte du jardin, la grotte, l'ermitage, la serre, le belvédère chinois et d'autres bâtiments du jardin ont été détruits. En 1908, le Manège et les Écuries furent reconstruits en Salle de théâtre(maintenant Théâtre dramatique sur Liteiny). En 1914, selon le projet de M.V. Krasovsky, des pavillons commerciaux à deux étages ont été construits ici.
En 1917, la famille Cheremetev a transféré la maison au gouvernement soviétique. Du milieu de 1924 à 1952, A. A. Akhmatova a vécu dans l'une des ailes du palais. Ici, en 1989, en l’honneur du centenaire de la poétesse, son musée a été ouvert. C'est Akhmatova qui, dans ses poèmes, a donné au palais un deuxième nom - «Fountain House».
DANS époque soviétique le palais abritait l'Institut de recherche sur l'Arctique et l'Antarctique. Depuis 1990, une succursale du Musée du Théâtre et de l'Art Musical y est implantée. En 1999, après restauration, le Palais Blanc a été inauguré dans le palais. salle de concert, où ont lieu des concerts de musique classique.
Le 5 mars 2006, à l'occasion du quarantième anniversaire de la mort de A. A. Akhmatova, son monument a été inauguré au palais Cheremetev.