Ρωσικά υποβρύχια. Θρυλικά ρωσικά υποβρύχια

• ατομικός υποβρύχιαμε 15 βαλλιστικούς πυραύλους, εκ των οποίων οι 5 είναι σε επισκευή ή εφεδρεία.
• 9 πυρηνικά υποβρύχια με πυραύλους κρουζ, 5 από τα οποία είναι υπό επισκευή ή σε εφεδρεία.
• 12 πυρηνικά υποβρύχια τορπιλών, εκ των οποίων τα 7 είναι σε εφεδρεία.
• πυρηνικά υποβρύχια ειδικού σκοπού 7 τεμάχια.
• 19 υποβρύχια ντίζελ, εκ των οποίων τα 3 είναι υπό επισκευή.

Η μέση ηλικία των υποβρυχίων είναι περίπου 20 χρόνια

Υποβρύχιο Project 941 Akula με πυρηνική ενέργεια βαλλιστικού πυραύλου

Υποβρύχιο εκτόπισμα 48.000 τόνοι Μήκος 172 m, πλάτος 23,3 m, βύθισμα 11 m. Η ισχύς του πυρηνικού σταθμού είναι 100 χιλιάδες λίτρα. Με. Οπλισμός - 20 εκτοξευτές πυραύλων RSM-52 (200 κεφαλές), 6 σωλήνες τορπιλών. Πλήρωμα 160 άτομα (συμπεριλαμβανομένων 52 αξιωματικών).

Πυρηνικό υποβρύχιο Project 667BDR Kalmar με βαλλιστικούς πυραύλους.

Υποβρύχιο εκτόπισμα 16.000 τόνοι Μήκος 155 m, πλάτος 11,7 m, βύθισμα 8,7 m. Η ισχύς του πυρηνικού σταθμού είναι 40 χιλιάδες λίτρα. Με. Οπλισμός - 16 εκτοξευτές πυραύλων RSM-50 (48 κεφαλές), 4 σωλήνες τορπιλών. Πλήρωμα 130 άτομα (συμπεριλαμβανομένων 40 αξιωματικών).

Πυρηνικό υποβρύχιο Project 667BDRM «Dolphin» με βαλλιστικούς πυραύλους.

Υποβρύχιο εκτόπισμα 18.200 τόνοι Μήκος 167 m, πλάτος 11,7 m, βύθισμα 8,8 m. Η ισχύς του πυρηνικού σταθμού είναι 40 χιλιάδες λίτρα. Με. Οπλισμός - 16 εκτοξευτές πυραύλων RSM-54 (64 κεφαλές), 4 σωλήνες τορπιλών. Πλήρωμα 130 άτομα (συμπεριλαμβανομένων 40 αξιωματικών).

Project 949A πυρηνικό υποβρύχιο Antey με πυραύλους κρουζ.

Υποβρύχιο εκτόπισμα 24.000 τόνοι Μήκος 155 m, πλάτος 18,2 m, βύθισμα 9,2 m. Η ισχύς του πυρηνικού σταθμού είναι 100 χιλιάδες λίτρα. Με. Οπλισμός - 24 εκτοξευτές αντιπλοίων πυραύλων P-700 "Granit" με βεληνεκές 550 km, 6 τορπιλοσωλήνες. Πλήρωμα 107 άτομα (συμπεριλαμβανομένων 48 αξιωματικών).

Υποβρύχιο πυρηνικής τορπίλης Project 971 "Shchuka-B".

Υποβρύχιο εκτόπισμα 12.770 τόνοι Μήκος 110,3 m, πλάτος 13,5 m, βύθισμα 9,6 m. Η ισχύς του πυρηνικού σταθμού είναι 50 χιλιάδες λίτρα. Με. Οπλισμός: οκτώ τορπιλοσωλήνες. Πλήρωμα 73 άτομα (συμπεριλαμβανομένων 33 αξιωματικών).

Χαρακτηριστικά απόδοσης των Projects 677 Lada και 677E Amur-1605 (εξαγωγή).

Μετατόπιση επιφάνειας, t 1765
Μήκος, m 67,0
Πλάτος, m 7,1
Εύρος υποβρύχιας πλεύσης (με ταχύτητα πλεύσης 3 κόμβων), μίλια 650
Εμβέλεια υποβρύχιας πλεύσης (σε λειτουργία RDP), μίλια 6000
Βάθος βύθισης εργασίας, m 240
Μέγιστο βάθος βύθισης, m 300
Αυτονομία (όσον αφορά τις διατάξεις), 45 ημέρες
Πλήρωμα, άνθρωποι 35
Οπλισμός τορπίλης: αριθμός και διαμέτρημα TA, mm - 6 x 533, πυρομαχικά (τύπος) τορπιλών ή πυραύλων κατά πλοίων - 18 τορπίλες (USET-80K) και πυραύλους κατά πλοίων ("Club-S"), SUTA - " Είδος θαλάσσιου ψαριού".
Αντιαεροπορικός οπλισμός: πυραυλικό σύστημα τύπου MANPADS - «Igla-1M», αριθμός συν. για την αποθήκευση ZR - 1, πυρομαχικά για ZR - 6.
Ραδιοηλεκτρονικά όπλα: KAS - "Lithium", KNS - "Andoga", RLK - νέα γενιά, GAK - νέα γενιά με κεραία μεγάλης αποτελεσματικής περιοχής.

Ποια χώρα έχει τον μεγαλύτερο στόλο υποβρυχίων; 3 Ιουνίου 2015

Περισσότερες λεπτομέρειες για αυτό το μέρος στη φωτογραφία

Φαίνεται ότι μπορεί κανείς να εκτιμήσει περίπου και να πει ποια χώρα θα έχει ο μεγαλύτερος αριθμόςυποβρύχια. Αλλά δεν τα κατάφερα. Ίσως μπορείτε να το κάνετε;

Σκέψου και πες. Ο οποίος; Και κάτω από την περικοπή, με αντίστροφη σειρά, θα υπάρχουν οι TOP 10 χώρες από τον αριθμό των υποβρυχίων στόλων...

Κάθε χρόνο, οι χώρες ξοδεύουν δισεκατομμύρια δολάρια για τον στρατό τους. Οι στρατοί, οι αεροπορικές δυνάμεις και τα ναυτικά λαμβάνουν γενναιόδωρα ποσά χρηματοδότησης για τη διατήρηση των υφιστάμενων επιπέδων πολεμικής ετοιμότητας κατά την ανάπτυξη και την αγορά νέων όπλων. Τους τελευταίους αιώνες, οι δυνάμεις του κόσμου συνειδητοποίησαν γρήγορα τη σημασία και την αναγκαιότητα ναυτικό. Όχι μόνο σύμβολο δύναμης και πλούτου, ένα ισχυρό ναυτικό μπορεί να προβάλει δύναμη, να χρησιμοποιηθεί ως πολιτικό εργαλείο, να προστατεύσει τις εμπορικές γραμμές και να μεταφέρει στρατεύματα οπουδήποτε στον κόσμο.

Για πολλά έθνη, ένα από τα πιο σημαντικά και ευέλικτα εξαρτήματα των ναυτικών τους είναι το υποβρύχιο. Το πρώτο υποβρύχιο κατασκευάστηκε τον 17ο αιώνα. Κατά τη διάρκεια των επόμενων εκατοντάδων ετών, το υποβρύχιο πέρασε από έναν μεγάλο αριθμό εξελίξεων, βελτιώνοντας σημαντικά την κινητικότητα, την πρακτικότητα, τη φονικότητα και τις συνολικές δυνατότητές του. Σήμερα, τα υποβρύχια είναι μια τρομερή δύναμη που τρομοκρατεί έναν πιθανό εχθρό. Σήμερα εξετάζουμε τους 10 μεγαλύτερους στόλους υποβρυχίων στον κόσμο. Αυτός ο κατάλογος βασίζεται στον συνολικό αριθμό των πετρελαιοηλεκτρικών και πυρηνικών σκαφών που ανήκουν στο κράτος.

10. Νότια Κορέα - 14 υποβρύχια.

Ο στόλος των υποβρυχίων ξεκινά αυτή τη λίστα Νότια Κορέα. Το Ναυτικό της Δημοκρατίας της Κορέας διαθέτει σήμερα στόλο 14 ηλεκτρικών υποβρυχίων ντίζελ. Επί του παρόντος, 12 από αυτά τα υποβρύχια είναι γερμανικά υποβρύχια Type 209 και Type 214, ενώ δύο υποβρύχια midget κατασκευάζονται στην Κορέα. Το μικρό σκάφος Type 214 διαθέτει οκτώ σωλήνες τορπιλών και δυνατότητα εκτόξευσης πυραύλων και ναρκών κατά των πλοίων.

9. Türkiye - 14 υποβρύχια.

Όλα τα υποβρύχια του Τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού είναι ντίζελ-ηλεκτρικά σκάφη και ανήκουν στη γερμανική παραλλαγή τύπου 209. Αυτά τα υποβρύχια είναι από τους πιο εξαγόμενους τύπους. Με κόστος περίπου 290 εκατομμύρια δολάρια, το Type 209 είναι ικανό να εκτοξεύει αντιπλοϊκούς πυραύλους Harpoon. Από το επόμενο έτος, το τουρκικό ναυτικό σχεδιάζει να αντικαταστήσει το Type 209 με πιο σύγχρονα γερμανικά ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια Type 214.

8. Ισραήλ - 14 υποβρύχια.

Όταν σκέφτεστε μια θαλάσσια δύναμη, το Ισραήλ σίγουρα δεν σας έρχεται στο μυαλό. Από στρατιωτική άποψη, οι περισσότεροι άνθρωποι βλέπουν το Ισραήλ ως χερσαία δύναμη. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι το Ισραηλινό Ναυτικό διαθέτει επί του παρόντος 14 υποβρύχια (αν και οι περισσότερες διαδικτυακές πηγές αναφέρουν χαμηλότερους αριθμούς). Τα πιο διάσημα σκάφη εδώ είναι το Dolphin. Κατασκευασμένα στη Γερμανία από το 1998, τα υποβρύχια κατηγορίας Dolphin είναι ντίζελ-ηλεκτρικά και είναι ικανά να μεταφέρουν και να εκτοξεύσουν ισραηλινά πυρηνικά όπλα.

7. Ιαπωνία - 16 υποβρύχια.

Σήμερα, η υποβρύχια δύναμη της Ιαπωνίας αποτελείται από ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια. Το παλαιότερο από αυτά κατασκευάστηκε το 1994. Τα νεότερα υποβρύχια της Ιαπωνίας είναι της κλάσης Soryu. Δημιουργούνται χρησιμοποιώντας τελευταίες τεχνολογίες, έχουν βεληνεκές 11.000 χιλιομέτρων και μπορούν να εκτοξεύσουν πυραύλους, τορπίλες και νάρκες.

6 Ινδία - 17 υποβρύχια.

Επί του παρόντος, η συντριπτική πλειοψηφία των υποβρυχίων της Ινδίας αποτελείται από ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια που κατασκευάζονται σε ρωσικά και γερμανικά ναυπηγεία. Αυτά τα σκάφη επέτρεψαν στην Ινδία να προβάλει τη δύναμή της στα παράκτια ύδατα και στον Ινδικό Ωκεανό τα τελευταία 25 χρόνια. Πιο πρόσφατα, έχουν ληφθεί μέτρα για τη δημιουργία ενός ινδικού στόλου πυρηνικών υποβρυχίων. Η μίσθωση από τη Ρωσία ενός υποβρυχίου κλάσης Akula και η ανάπτυξη του προγράμματος πυρηνικών όπλων από την Ινδία είναι σαφείς ενδείξεις ότι η Ινδία θα ήθελε να επεκτείνει σημαντικά τις δυνατότητες του υποβρυχιακού στόλου της. Δεδομένου του χρόνου και του κόστους που απαιτείται για την κατασκευή πυρηνικών υποβρυχίων, είναι πιθανό τα πετρελαιοηλεκτρικά σκάφη να παραμείνουν η ραχοκοκαλιά του Ινδικού Ναυτικού για τα επόμενα χρόνια.

5 Ιράν – 31 υποβρύχια.

Όχι, αυτό δεν είναι τυπογραφικό λάθος, το Ιράν έχει στην πραγματικότητα τον πέμπτο μεγαλύτερο στόλο υποβρυχίων στον κόσμο. Τα τελευταία χρόνια, η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν έχει αρχίσει να αναπτύσσει νέα πλοία επιφανείας και υποβρύχια. Η δύναμη των υποβρυχίων ήταν, και παραμένει σε μεγάλο βαθμό, επικεντρωμένη στις παράκτιες επιχειρήσεις και στον Κόλπο. Τα πιο σύγχρονα υποβρύχια είναι τρία ρωσικής κατασκευής ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια κλάσης Kilo. Κατασκευασμένα τη δεκαετία του 1990, αυτά τα υποβρύχια παρέχουν στο Ιράν ικανότητα περιπολίας άνω των 11.000 χιλιομέτρων και αποτελούν πραγματική απειλή για κάθε ναυτική δύναμη που πλησιάζει τις ιρανικές ακτές.

4. Ρωσία – 65 υποβρύχια.

Με δυνατότητα κλικ 1600 px

Με την κατάρρευση Σοβιετική Ένωσηστις αρχές της δεκαετίας του 1990, το Σοβιετικό Ναυτικό, όπως και οι περισσότερες σοβιετικές στρατιωτικές δυνάμεις, υποχρηματοδοτούνταν και συντήρηση. Τα τελευταία χρόνια, αυτή η κατάσταση έχει αλλάξει, καθώς η Ρωσία επιδιώκει να μεταρρυθμίσει και να εκσυγχρονίσει τις ένοπλες δυνάμεις της. Ο στόλος των υποβρυχίων του ρωσικού ναυτικού είναι ένας από τους κλάδους των ενόπλων δυνάμεων που επωφελήθηκαν από αυτή τη μεταρρύθμιση. Η Ρωσία διαθέτει περίπου 30 πυρηνικά υποβρύχια. Νέα υποβρύχια κατασκευάζονται τώρα ενεργά και είναι πιθανό ότι οι υποβρύχιες δυνάμεις του ρωσικού ναυτικού θα μπορέσουν σύντομα να βελτιώσουν τη θέση τους σε αυτόν τον κατάλογο τα επόμενα χρόνια.

3 Κίνα - 69 υποβρύχια.

Τα τελευταία 30 χρόνια, ο στρατός της Κίνας έχει υποβληθεί σε ένα πρόγραμμα μαζικής επέκτασης και εκσυγχρονισμού. Εκτός από τις επίγειες και αεροπορικές δυνάμεις, έχει υποστεί και ο στόλος των υποβρυχίων σημαντική ανάπτυξηπροκειμένου να επεκταθεί η λειτουργικότητα. Η Κίνα διαθέτει επί του παρόντος περίπου 50 ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια, τα οποία αποτελούν τη ραχοκοκαλιά του στόλου των υποβρυχίων της. Επιπλέον, η Κίνα διαθέτει πολλά υποβρύχια πυρηνικών βαλλιστικών πυραύλων ως πυρηνικό αποτρεπτικό μέσο.

2 ΗΠΑ - 72 υποβρύχια.

Η υποβρύχια δύναμη του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, παραδόξως, δεν είναι η πρώτη σε αυτή τη λίστα. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι η Αμερική έχει τον δεύτερο μεγαλύτερο στόλο υποβρυχίων στον κόσμο, εντούτοις, ίσως, έχουν τον πιο ισχυρό υποβρύχιο στόλο. Επί του παρόντος, η συντριπτική πλειονότητα των αμερικανικών υποβρυχίων είναι πυρηνικά, πράγμα που σημαίνει ότι περιορίζονται μόνο από την ποσότητα τροφής και νερού που μπορούν να μεταφέρουν κατά τη διεξαγωγή επιχειρήσεων στον ωκεανό. Επί του παρόντος, τα πιο πολυάριθμα υποβρύχια είναι της κλάσης του Λος Άντζελες, από τα οποία περίπου 40 βρίσκονται σε υπηρεσία. Κατασκευασμένο μεταξύ 1970 και 1990, το υποβρύχιο κλάσης Λος Άντζελες κοστίζει περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια, εκτοπίζει σχεδόν 7.000 τόνους και μπορεί να βουτήξει σε βάθη άνω των 300 μέτρων. Ωστόσο, οι ΗΠΑ έχουν αρχίσει τώρα να αντικαθιστούν αυτά τα σκάφη της εποχής του Ψυχρού Πολέμου με νεότερα και πιο σύγχρονα υποβρύχια Τάξη Βιρτζίνιααξίας περίπου 2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

1 Βόρεια Κορέα– 78 υποβρύχια.

Το Ναυτικό του Λαϊκού Στρατού της Κορέας κατέχει την πρώτη θέση σε αυτή τη λίστα, με 78 υποβρύχια. Όλα τα βορειοκορεατικά υποβρύχια είναι ντίζελ-ηλεκτρικά και όλα εκτοπίζουν λιγότερους από 1.800 τόνους. Ο πιθανός κίνδυνος αυτής της δύναμης αποδείχθηκε το 2010 όταν ένα μικρό υποβρύχιο κατηγορίας Yono 130 τόνων βύθισε τη νοτιοκορεατική κορβέτα Cheonan. Ωστόσο, τα υποβρύχια της Βόρειας Κορέας θεωρούνται σε μεγάλο βαθμό απαρχαιωμένα. Ο κύριος όγκος του στόλου των υποβρυχίων αποτελείται από παλιά σκάφη Σοβιετική εποχήκαι μικρά αυτοσχέδια παράκτια υποβρύχια. Τα βορειοκορεατικά μικρά υποβρύχια είναι πολύ καλά στη λειτουργία σε ρηχά νερά και κοίτες ποταμών. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εξόρυξη, αναγνώριση σε εχθρικά λιμάνια και μεταφορά ειδικών δυνάμεων στις εχθρικές ακτές.

Το αρχικό άρθρο βρίσκεται στον ιστότοπο InfoGlaz.rfΣύνδεσμος προς το άρθρο από το οποίο δημιουργήθηκε αυτό το αντίγραφο -

Υποβρύχια κλάσης Varshavyanka.

Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, το σοβιετικό πρόγραμμα υποβρυχίων ήταν μια υπολογίσιμη δύναμη. Τα σοβιετικά υποβρύχια οχήματα δολοφονίας αιχμαλώτισαν τη φαντασία τόσο των Δυτικών όσο και των Σοβιετικών πολιτών. Το μυθιστόρημα του Tom Clancy του 1984 The Hunt for Red October (το οποίο έγινε ταινία την επόμενη χρονιά) ακολουθεί το πλήρωμα ενός φανταστικού σοβιετικού υποβρυχίου βαλλιστικού πυραύλου, του Typhoon, καθώς προσπαθούν να διαφύγουν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κατά τη διάρκεια των τεταμένων ετών αντιπαράθεσης μεταξύ Ουάσιγκτον και Μόσχας, πολλοί Αμερικανοί πίστευαν ότι τα σοβιετικά υποβρύχια παρέμεναν στα ανοικτά των ακτών της χώρας τους. Και οι δύο υπερδυνάμεις διέθεταν υποβρύχια, χάρη στα οποία ήταν δυνατό να ξεκινήσει ο πυρηνικός Αρμαγεδδών απευθείας από τα μυστηριώδη βάθη του ωκεανού.

Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης Ρωσικό πρόγραμμαΗ κατασκευή υποβρυχίων έπεσε σε παρακμή μαζί με πολλούς άλλους κλάδους του ρωσικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος. Αλλά μέσα τελευταία δεκαετίαΟι Ρώσοι ηγέτες καταβάλλουν προσπάθειες να εκσυγχρονίσουν τις ένοπλες δυνάμεις τους. Η Ρωσία αναβαθμίζει τα σχέδια της εποχής του Ψυχρού Πολέμου σε σύγχρονα πρότυπα και σχεδιάζει εντελώς νέες πλατφόρμες, όπως τα σκάφη κλάσης Borei και Yasen - είναι ξεκάθαρα αποφασισμένη να βελτιώσει την κατάσταση και τις δυνατότητες του υποβρυχιακού στόλου της.

Εδώ είναι πέντε υποβρύχια που αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή.

Υποβρύχιο του έργου Shchuka-B

Μια μπουλέτα με μια συρόμενη κεραία μέσα στην ουρά μονάδα του υποβρυχίου Project 971 Shchuka-B.

Αυτό το υποβρύχιο πυρηνικής επίθεσης κατασκευάστηκε στη Σοβιετική Ένωση και ονομάστηκε Project 971 Bars, αλλά είναι περισσότερο γνωστό από τη βαθμολογία του στο ΝΑΤΟ ως Akula. Το Bars δεν έχει την ίδια ησυχία με ορισμένα δυτικά σχέδια, αλλά το σκάφος παραμένει μια ισχυρή απειλή, ειδικά μετά από μια σειρά αναβαθμίσεων μετά τον Ψυχρό Πόλεμο.

Το Σοβιετικό Ναυτικό έλαβε επτά μοντέλα Akula I μεταξύ 1986 και 1992. Από το 1992 έως το 1995, η Ρωσία εκτόξευσε δύο έως τέσσερα εκσυγχρονισμένα σκάφη Akula I Εκείνη την εποχή, η Μόσχα είχε ήδη ξεκινήσει έναν ολοκληρωμένο εκσυγχρονισμό του σκάφους του Project 971A, Akula II. Αυτή η έκδοση έχει αυξημένο μήκος κύτους 110 μέτρα και μεγαλύτερο εκτόπισμα 12.770 τόνων. Η βελτιωμένη σχεδίαση έχει επίσης έναν πιο αθόρυβο κινητήρα από τους προκατόχους του, καθιστώντας το σκάφος Project 971A το πιο αθόρυβο στον ρωσικό στόλο. Η Ρωσία έχει ναυπηγήσει τρία τέτοια πλοία: Vepr (σε υπηρεσία το 1995), Nerpa (2000) και Gepard (2001). Η Μόσχα πρέπει να κρατήσει το Gepard στο οπλοστάσιό της τουλάχιστον μέχρι το 2025 και η Nerpa μισθώνεται στην Ινδία.

Η ταχύτητα του Project 971 στην επιφάνεια είναι έως και 10 κόμβους. Υποβρύχια, αυτό το σκάφος μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 33 κόμβους ενώ καταδύεται έως και 600 μέτρα. Η διάρκεια της αυτόνομης πλοήγησης για το Pike είναι 100 ημέρες. Το σκάφος είναι οπλισμένο με διάφορα αντιπλοϊκά, ανθυποβρυχιακά και αντιαεροπορικά όπλα, τα οποία του επιτρέπουν να πραγματοποιεί μια ολόκληρη σειράκαθήκοντα. Ένα υποβρύχιο αυτού του τύπου μπορεί να μεταφέρει έως και 12 πυραύλους κρουζ Granit, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για να καταστρέφουν πλοία και επίγειους στόχους. Ο πύραυλος Granit έχει βεληνεκές εκτόξευσης 3 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για επιχειρήσεις κατά πλοίων και ανθυποβρυχίων, το Pike είναι εξοπλισμένο με οκτώ εκτοξευτές τορπιλών, ενώ τα βελτιωμένα Akula και Akula II διαθέτουν δέκα. Το Strela-ZM MANPADS με 18 βλήματα δίνει σε αυτό το σκάφος τη δυνατότητα να χτυπά εναέριους στόχους.

Υποβρύχιο Project 877 "Halibut" (Kilo)

Υποβρύχιο ντίζελ "Krasnokamensk" έργο 877 κατά τη διάρκεια
αγκυροβόληση στην κύρια βάση του Στόλου του Ειρηνικού στο Βλαδιβοστόκ.

Το Russian Project 877 Halibut (ονομασία αναφοράς του ΝΑΤΟ Kilo), το οποίο είναι ένα ντίζελ-ηλεκτρικό επιθετικό υποβρύχιο, σχεδιάστηκε πίσω στο Σοβιετική εποχήστο Rubin Central Marine Design Bureau στην Αγία Πετρούπολη. Αυτό το υποβρύχιο έγινε μέρος του σοβιετικού στόλου το 1982 και παραμένει σε υπηρεσία στη Ρωσία και σε άλλες χώρες μέχρι σήμερα.

Το Halibut είναι ένα μικρότερο υποβρύχιο, η ιρανική του έκδοση έχει βυθισμένο εκτόπισμα 3.076 τόνων και μήκος κύτους 70 μέτρα. Το βασικό μοντέλο Kilo φέρει έξι τορπιλοσωλήνες. Αυτό το σκάφος μπορεί να χρησιμοποιήσει ηλεκτρικές τορπίλες TEST-71MKE, οι οποίες διαθέτουν ενεργό σύστημα υποδοχής σόναρ με τηλεχειριστήριο και φέρουν κεφαλή 205 κιλών. Το Halibut μπορεί επίσης να απελευθερώσει έως και 24 λεπτά. Το σκάφος έχει επί του σκάφους οκτώ αντιαεροπορικούς πυραύλους, οι οποίοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα Strela-3 και Igla MANPADS. Η Ινδία, η οποία χρησιμοποιεί επίσης Kilo, περιελάμβανε αντιπλοϊκούς πυραύλους Club S (βεληνεκές 220 χιλιομέτρων) στο πλαίσιο σύμβασης με τη ρωσική ναυπηγική εταιρεία Zvezdochka.

Οι γεννήτριες ντίζελ Kilo παρέχουν στο υποβρύχιο ταχύτητα έως και 10 κόμβους στην επιφάνεια και 17 κόμβους υποβρύχια. Το κιλό μπορεί να βουτήξει έως και 300 μέτρα και η περίοδος αυτόνομης πλοήγησης αυτού του σκάφους είναι 45 ημέρες. Η μετασοβιετική Ρωσία εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το Halibut, ενώ παραλλαγές είναι σε υπηρεσία σε χώρες όπως η Κίνα, η Ινδία, το Ιράν και η Αλγερία. Πρώην μέληΤο Σύμφωνο της Βαρσοβίας και τα σημερινά μέλη του ΝΑΤΟ, η Πολωνία και η Ρουμανία έχουν επίσης σκάφη Project 877 στο ναυτικό τους.

Υποβρύχια του έργου 636.6 "Varshavyanka" (Βελτιωμένο κιλό)

Εκτόξευση του υποβρυχίου «Krasnodar» στην Αγία Πετρούπολη.

Όταν το νέο ρωσικό πετρελαιοηλεκτρικό υποβρύχιο Lada απέτυχε να περάσει θαλάσσιες δοκιμές το 2010, η Μόσχα επέστρεψε σε ένα κλασικό ψυχρό πόλεμο, το Kilo. Για να ανταποκριθεί στις σύγχρονες απαιτήσεις για ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια, η Ρωσία έχει αρχίσει να αναβαθμίζει το παλαιότερο μοντέλο Kilo.

Το Project 636.6 «Varshavyanka» εμφανίστηκε στη σκηνή, γνωστό και στη Δύση ως «βελτιωμένο κιλό». Το σκάφος θεωρήθηκε αρχικά ως μια ενδιάμεση επιλογή μεταξύ του πρώτου Kilo και του Lada, αλλά τώρα το Varshavyanka θα πρέπει να καλύψει το κενό έως ότου τα νέα μοντέλα κριθούν αξιόπλοα. Το ρωσικό ναυτικό έχει παραγγείλει έξι τέτοια πλοία, τέσσερα από τα οποία έχουν ήδη τεθεί σε υπηρεσία. Το νεότερο σκάφος "Krasnodar" δρομολογήθηκε τον Απρίλιο του 2015.

Το "Varshavyanka" έχει εκτόπισμα έως και 4 χιλιάδες τόνους σε βυθισμένη θέση και διαθέτει ένα ισχυρό σύνολο όπλων. Όπως και ο προκάτοχός του, αυτό το σκάφος έχει έξι σωλήνες τορπιλών και είναι οπλισμένο με αντιαεροπορικούς πυραύλους Strela-3 και Igla. Ο νέος τύπος 636.6 φέρει επίσης αντιπλοϊκούς πυραύλους Novator Design Bureau Club-S. Αυτός ο πύραυλος με κεφαλή υψηλής εκρηκτικότητας έχει βεληνεκές εκτόξευσης 220 χιλιομέτρων.

Όπως το αρχικό Project 877, το «βελτιωμένο Kilo» έχει αυτόνομο ταξίδι 45 ημερών και μέγιστο βάθος κατάδυσης 300 μέτρα. Το "Varshavyanka" έχει υψηλότερες ταχύτητες σε σύγκριση με τον προκάτοχό του: 11 κόμβους στην επιφάνεια και 20 κόμβους στη θέση βύθισης. Το αναβαθμισμένο μοντέλο, με το παρατσούκλι «σιωπηλός δολοφόνος», θεωρείται ήδη ένα από τα πιο αθόρυβα ηλεκτρικά υποβρύχια ντίζελ. Ωστόσο, το γραφείο σχεδιασμού Rubin σκοπεύει να εγκαταστήσει ένα ανεξάρτητο από τον αέρα σύστημα πρόωσης στο Varshavyanka, το οποίο μπορεί να είναι ακόμη λιγότερο θορυβώδες από ένα πυρηνικό εργοστάσιο.

Υποβρύχια Project 955 Borei

Πυρηνικό υποβρύχιο "Yuri Dolgoruky".

Αυτό είναι το πρώτο εντελώς νέο μοντέλο υποβρυχίου που αναπτύχθηκε από τη Ρωσία μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης. Η σειρά πυρηνικών υποβρυχίων Borei είναι εξοπλισμένα με βαλλιστικούς πυραύλους. Το ηγετικό πλοίο του νέου έργου, ο Yuri Dolgoruky, ξεκίνησε το 2008 και μπήκε στον στόλο το 2013. Το δεύτερο υποβρύχιο Borei καθελκύστηκε το 2010 και τέθηκε σε λειτουργία στο Πολεμικό Ναυτικό το 2013, το τρίτο καθελκύστηκε το 2012 και το νεότερο πλοίο, το Prince Vladimir, ναυπηγήθηκε στις αρχές του τρέχοντος έτους. Τα υποβρύχια καταδρομικά κλάσης Borei δημιουργούνται για να αντικαταστήσουν τελικά τα υποβρύχια Project 941 (Typhoon σύμφωνα με την ταξινόμηση ΝΑΤΟ) και Dolphin (Delta-III σύμφωνα με την ταξινόμηση ΝΑΤΟ).

Το μήκος του κύτους Borei είναι 170 μέτρα και κάθε υποβρύχιο έχει εκτόπισμα κάτω από το νερό 24 χιλιάδες τόνους. Το «Yuri Dolgoruky» και τα υπόλοιπα πλοία της σειράς του φέρουν 16 βαλλιστικούς πυραύλους R-30 «Bulava-30» (RSM-56). Οι πύραυλοι Bulava είναι εξοπλισμένοι με πυρηνικές κεφαλές απόδοσης 150 κιλοτόνων και έχουν εμβέλεια εκτόξευσης 8 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σύμφωνα με ορισμένα δεδομένα, το RSM-56 μπορεί να έχει ακόμη μεγαλύτερη εμβέλεια και ισχύ: έως 10 χιλιάδες χιλιόμετρα και έως 500 κιλοτόνους. Εκτός από βαλλιστικούς πυραύλους, τα σκάφη Borei διαθέτουν και έξι τορπιλοσωλήνες, ικανούς να εκτοξεύουν διάφορους τύπους ανθυποβρυχιακών τορπιλών.

Ο πυρηνικός σταθμός του Borei του παρέχει επιφανειακή ταχύτητα έως και 15 κόμβους και ταχύτητα βύθισης 29 κόμβων. Το μέγιστο βάθος κατάδυσης του σκάφους είναι 480 μέτρα και η περίοδος αυτόνομης πλοήγησης είναι 100 ημέρες. Τα υποβρύχια κλάσης Borei υπόσχονται να γίνουν μια ισχυρή δύναμη μεγάλης εμβέλειας για το ρωσικό ναυτικό για πολλά χρόνια ακόμα. Η Μόσχα έχει ήδη κάνει παραγγελία για την κατασκευή 10 νέων σκαφών έως το 2020.

Υποβρύχια Project 885 Yasen

Τελετή παραλαβής του πρώτου πυρηνικού υποβρυχίου πολλαπλών χρήσεων
K-560 "Severodvinsk" έργο "Ash" στο ρωσικό ναυτικό.

Το Project 885 Yasen της Sevmash έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει τον παλιό στόλο των υποβρυχίων κλάσης Shchuka-B. Αυτό το πυρηνοκίνητο υποβρύχιο θα αντικαταστήσει τελικά τα σχέδια της σοβιετικής εποχής και θα ικανοποιήσει την ανάγκη της Μόσχας για ένα ισχυρό επιθετικό υποβρύχιο. Το πρώτο σκάφος κατηγορίας Yasen, το Severodvinsk, έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου με έδρα το Severomorsk το 2014.

Τα υποβρύχια του έργου Yasen έχουν μήκος κύτους 111 μέτρα και βυθισμένο εκτόπισμα περίπου 13.500 τόνων. Κάθε πλοίο του Project 885 μπορεί να φέρει όπλα σχεδιασμένα να καταστρέφουν επίγειους στόχους, πλοία επιφανείας και υποβρύχια, γεγονός που του επιτρέπει να πραγματοποιεί ευρύς κύκλοςκαθήκοντα. Για την καταπολέμηση των υποβρυχίων, το Yasen διαθέτει οκτώ σωλήνες τορπιλών και μπορεί να εκτοξεύσει ανθυποβρυχιακούς πυραύλους, όπως το υπερηχητικό P-800 Oniks. Οι πύραυλοι Onyx μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως όπλα κατά των πλοίων. Σε επίγειους στόχους, τα υποβρύχια Yasen είναι ικανά να εκτοξεύουν πυραύλους κρουζ 3M51, οι οποίοι μπορούν να εξοπλιστούν με πυρηνική κεφαλή. Τα 3M51 έχουν αυτονομία 800 χιλιομέτρων.

Το ισχυρό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του αντιδραστήρα στα υποβρύχια Yasen επιτρέπει στα νέα μοντέλα να είναι σημαντικά μπροστά από τους προκατόχους τους. Τα υποβρύχια Project 885 μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 20 κόμβους στην επιφάνεια και 35 κόμβους υποβρύχια. Τα σκάφη Yasen είναι ικανά να καταδύονται σε περισσότερα από 600 μέτρα, γεγονός που τα καθιστά σοβαρή απειλή για τους αντιπάλους της Ρωσίας.

Αρχή λειτουργίας του υποβρυχίου

Το σύστημα βύθισης και ανάβασης του υποβρυχίου περιλαμβάνει έρμα και βοηθητικές δεξαμενές, καθώς και αγωγούς σύνδεσης και εξαρτήματα. Το κύριο στοιχείο εδώ είναι οι κύριες δεξαμενές έρματος, με το γέμισμα τους με νερό σβήνει το κύριο απόθεμα άνωσης του υποβρυχίου. Όλες οι δεξαμενές περιλαμβάνονται στην πλώρη, την πρύμνη και μεσαία ομάδα. Μπορούν να γεμιστούν και να καθαριστούν ένα-ένα ή ταυτόχρονα.

Το υποβρύχιο διαθέτει δεξαμενές που είναι απαραίτητες για την αντιστάθμιση της διαμήκους μετατόπισης του φορτίου. Το έρμα μεταξύ των δεξαμενών περιποίησης διοχετεύεται με πεπιεσμένο αέρα ή αντλείται χρησιμοποιώντας ειδικές αντλίες. Trimming ονομάζεται η τεχνική, σκοπός της οποίας είναι να «ισορροπήσει» το βυθισμένο υποβρύχιο.

Τα πυρηνικά υποβρύχια χωρίζονται σε γενιές. Το πρώτο (50ο) χαρακτηρίζεται από σχετικά υψηλό θόρυβο και ατελή υδροακουστικά συστήματα. Η δεύτερη γενιά κατασκευάστηκε στις δεκαετίες του '60 και του '70: το σχήμα του κύτους βελτιστοποιήθηκε για να αυξάνει την ταχύτητα. Τα σκάφη του τρίτου είναι μεγαλύτερα, και διαθέτουν και εξοπλισμό ηλεκτρονικού πολέμου. Τα πυρηνικά υποβρύχια τέταρτης γενιάς χαρακτηρίζονται από ένα άνευ προηγουμένου χαμηλό επίπεδο θορύβου και προηγμένα ηλεκτρονικά. Η εμφάνιση των σκαφών πέμπτης γενιάς επεξεργάζεται αυτές τις μέρες.

Ένα σημαντικό στοιχείο κάθε υποβρυχίου είναι το σύστημα αέρα. Καταδύσεις, επιφάνειες, απομάκρυνση απορριμμάτων - όλα αυτά γίνονται με πεπιεσμένο αέρα. Το τελευταίο αποθηκεύεται υπό υψηλή πίεση στο υποβρύχιο: με αυτόν τον τρόπο καταλαμβάνει λιγότερο χώρο και σας επιτρέπει να συσσωρεύετε περισσότερη ενέργεια. Ο αέρας υψηλής πίεσης βρίσκεται σε ειδικούς κυλίνδρους: κατά κανόνα, η ποσότητα του παρακολουθείται από ανώτερο μηχανικό. Τα αποθέματα πεπιεσμένου αέρα αναπληρώνονται κατά την ανάβαση. Αυτή είναι μια μακρά και εντατική διαδικασία που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Για να διασφαλιστεί ότι το πλήρωμα του σκάφους έχει κάτι να αναπνεύσει, μονάδες αναγέννησης αέρα εγκαθίστανται στο υποβρύχιο, επιτρέποντάς τους να λαμβάνουν οξυγόνο από το θαλασσινό νερό.

Premier League: τι είναι;

Ένα πυρηνικό σκάφος έχει πυρηνικό εργοστάσιο (από όπου, μάλιστα, προέρχεται και το όνομα). Σήμερα, πολλές χώρες λειτουργούν επίσης ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια (υποβρύχια). Το επίπεδο αυτονομίας των πυρηνικών υποβρυχίων είναι πολύ υψηλότερο και μπορούν να εκτελέσουν ένα ευρύτερο φάσμα εργασιών. Οι Αμερικανοί και οι Βρετανοί έχουν σταματήσει εντελώς τη χρήση μη πυρηνικών υποβρυχίων, ενώ ο ρωσικός στόλος υποβρυχίων έχει μικτή σύνθεση. Σε γενικές γραμμές, μόνο πέντε χώρες διαθέτουν πυρηνικά υποβρύχια. Εκτός από τις ΗΠΑ και τη Ρωσική Ομοσπονδία, ο «σύλλογος της ελίτ» περιλαμβάνει τη Γαλλία, την Αγγλία και την Κίνα. Άλλες ναυτικές δυνάμεις χρησιμοποιούν ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια.

Το μέλλον του ρωσικού στόλου υποβρυχίων συνδέεται με δύο νέα πυρηνικά υποβρύχια. Πρόκειται για σκάφη πολλαπλών χρήσεων project 885 «Ash» και στρατηγικά πυραύλων υποβρύχια καταδρομικά 955 «Borey». Θα κατασκευαστούν οκτώ μονάδες σκαφών Project 885 και ο αριθμός των Borey θα φτάσει τα επτά. Ο ρωσικός στόλος υποβρυχίων δεν θα είναι συγκρίσιμος με τον αμερικανικό (οι ΗΠΑ θα έχουν δεκάδες νέα υποβρύχια), αλλά θα καταλάβει τη δεύτερη θέση στην παγκόσμια κατάταξη.

Τα ρωσικά και τα αμερικανικά σκάφη διαφέρουν ως προς την αρχιτεκτονική τους. Οι Ηνωμένες Πολιτείες κάνουν τα πυρηνικά τους υποβρύχια μονού κύτους (το κύτος αντιστέκεται στην πίεση και έχει βελτιωμένο σχήμα), ενώ η Ρωσία κάνει τα πυρηνικά υποβρύχια διπλού κύτους: σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει ένα εσωτερικό, τραχύ, ανθεκτικό κύτος και ένα εξωτερικό, απλοποιημένο, ελαφρύ. Στα πυρηνικά υποβρύχια Project 949A Antey, που περιελάμβανε το περίφημο Kursk, η απόσταση μεταξύ των κύτους είναι 3,5 μέτρα πιστεύεται ότι τα σκάφη διπλού κύτους είναι πιο ανθεκτικά, ενώ τα σκάφη μονού κύτους, όλα τα άλλα πράγματα είναι ίσα, έχουν μικρότερο βάρος. Στα σκάφη μονού κύτους, οι κύριες δεξαμενές έρματος, που εξασφαλίζουν ανάβαση και βύθιση, βρίσκονται μέσα σε ένα ανθεκτικό κύτος, ενώ στα σκάφη διπλού κύτους, βρίσκονται μέσα σε ένα ελαφρύ εξωτερικό κύτος. Κάθε εγχώριο υποβρύχιο πρέπει να επιβιώσει εάν οποιοδήποτε διαμέρισμα πλημμυρίσει εντελώς με νερό - αυτή είναι μια από τις κύριες απαιτήσεις για τα υποβρύχια.

Γενικά, υπάρχει μια τάση στροφής σε πυρηνικά υποβρύχια μονού κύτους, καθώς ο πιο πρόσφατος χάλυβας από τον οποίο κατασκευάζονται τα κύτος των αμερικανικών σκαφών τους επιτρέπει να αντέχουν τεράστια φορτία σε βάθος και παρέχουν στο υποβρύχιο υψηλό επίπεδο επιβίωσης. Μιλάμε, συγκεκριμένα, για υψηλής αντοχής χάλυβα ποιότητας HY-80/100 με αντοχή διαρροής 56-84 kgf/mm. Προφανώς, στο μέλλον θα χρησιμοποιηθούν ακόμη πιο προηγμένα υλικά.

Υπάρχουν επίσης σκάφη με μικτή γάστρα (όταν μια ελαφριά γάστρα καλύπτει μόνο εν μέρει την κύρια) και πολλαπλά σκάφη (πολλές δυνατές γάστρες μέσα σε μια ελαφριά). Το τελευταίο περιλαμβάνει το εγχώριο πυραυλικό υποβρύχιο καταδρομικό Project 941, το μεγαλύτερο πυρηνικό υποβρύχιο στον κόσμο. Μέσα στο ελαφρύ σώμα του υπάρχουν πέντε ανθεκτικά περιβλήματα, δύο από τα οποία είναι τα κύρια. Κράματα τιτανίου χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή ανθεκτικών θηκών και κράματα χάλυβα χρησιμοποιήθηκαν για ελαφριά. Είναι καλυμμένο με ηχομονωτική επίστρωση από καουτσούκ που δεν συντονίζεται, βάρους 800 τόνων. Αυτή η επίστρωση από μόνη της ζυγίζει περισσότερο από το αμερικανικό πυρηνικό υποβρύχιο NR-1. Το Project 941 είναι πραγματικά ένα γιγάντιο υποβρύχιο. Το μήκος του είναι 172 και το πλάτος του είναι 23 μέτρα. Στο πλοίο εξυπηρετούνται 160 άτομα.

Μπορείτε να δείτε πόσο διαφορετικά είναι τα πυρηνικά υποβρύχια και πόσο διαφορετικά είναι τα «περιεχόμενά» τους. Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε πολλά εγχώρια υποβρύχια: σκάφη του έργου 971, 949A και 955. Όλα αυτά είναι ισχυρά και σύγχρονα υποβρύχια που υπηρετούν στο ρωσικό ναυτικό. Τα σκάφη ανήκουν σε τρία διαφορετικών τύπωνΤα πυρηνικά υποβρύχια για τα οποία μιλήσαμε παραπάνω:

Τα πυρηνικά υποβρύχια χωρίζονται ανάλογα με τον σκοπό τους:

· SSBN (Strategic Missile Submarine Cruiser). Ως μέρος της πυρηνικής τριάδας, αυτά τα υποβρύχια φέρουν βαλλιστικούς πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές. Οι κύριοι στόχοι τέτοιων πλοίων είναι στρατιωτικές βάσεις και εχθρικές πόλεις. Το SSBN περιλαμβάνει το νέο ρωσικό πυρηνικό υποβρύχιο 955 Borei. Στην Αμερική, αυτός ο τύπος υποβρυχίου ονομάζεται SSBN (Ship Submarine Ballistic Nuclear): αυτό περιλαμβάνει το πιο ισχυρό από αυτά τα υποβρύχια - το σκάφος κατηγορίας Οχάιο. Για να φιλοξενήσει ολόκληρο το φονικό οπλοστάσιο στο σκάφος, τα SSBN έχουν σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις ενός μεγάλου εσωτερικού όγκου. Το μήκος τους συχνά υπερβαίνει τα 170 μέτρα - αυτό είναι αισθητά μεγαλύτερο από το μήκος των υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων.

· PLAT (πυρηνικό υποβρύχιο τορπίλης). Τέτοια σκάφη ονομάζονται και πολλαπλών χρήσεων. Σκοπός τους: η καταστροφή πλοίων, άλλων υποβρυχίων, τακτικών στόχων στο έδαφος και συλλογή στοιχείων πληροφοριών. Είναι μικρότερα από τα SSBN και έχουν καλύτερη ταχύτητα και κινητικότητα. Τα PLAT μπορούν να χρησιμοποιήσουν τορπίλες ή πυραύλους κρουζ υψηλής ακρίβειας. Τέτοια πυρηνικά υποβρύχια περιλαμβάνουν το αμερικανικό Λος Άντζελες ή το Σοβιετικό/Ρωσικό MPLATRK Project 971 Shchuka-B.

Το αμερικανικό Seawolf θεωρείται το πιο προηγμένο πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων. Αυτήν κύριο χαρακτηριστικό – υψηλότερο επίπεδο stealth και θανατηφόρα όπλα στο πλοίο. Ένα τέτοιο υποβρύχιο μεταφέρει έως και 50 πυραύλους Harpoon ή Tomahawk. Υπάρχουν και τορπίλες. Λόγω του υψηλού κόστους, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ παρέλαβε μόνο τρία από αυτά τα υποβρύχια.

· SSGN (πυρηνικό υποβρύχιο με πυραύλους κρουζ). Αυτή είναι η μικρότερη ομάδα σύγχρονων πυρηνικών υποβρυχίων. Αυτό περιλαμβάνει το ρωσικό 949A Antey και μερικούς αμερικανικούς πυραύλους κρουζ Οχάιο που μετατράπηκαν σε πυραύλους cruise. Η ιδέα SSGN έχει κάτι κοινό με τα πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων. Τα υποβρύχια τύπου SSGN, ωστόσο, είναι μεγαλύτερα - είναι μεγάλες πλωτές υποβρύχιες πλατφόρμες με όπλα υψηλής ακρίβειας. Στο σοβιετικό/ρωσικό ναυτικό, αυτά τα σκάφη ονομάζονται επίσης «δολοφόνοι αεροπλανοφόρων».

Μέσα σε ένα υποβρύχιο

Είναι δύσκολο να εξεταστεί λεπτομερώς ο σχεδιασμός όλων των κύριων τύπων πυρηνικών υποβρυχίων, αλλά είναι πολύ πιθανό να αναλυθεί ο σχεδιασμός ενός από αυτά τα σκάφη. Θα είναι το υποβρύχιο Project 949A “Antey”, ορόσημο (με κάθε έννοια) για τον ρωσικό στόλο. Για να αυξήσουν τη δυνατότητα επιβίωσης, οι δημιουργοί αντιγράφουν πολλά σημαντικά συστατικάαυτό το πυρηνικό υποβρύχιο. Αυτά τα σκάφη έλαβαν ένα ζευγάρι αντιδραστήρες, τουρμπίνες και έλικες. Η αποτυχία ενός από αυτά, σύμφωνα με το σχέδιο, δεν πρέπει να αποβεί μοιραία για το σκάφος. Τα διαμερίσματα του υποβρυχίου χωρίζονται με ενδιάμεση διαφράγματα: είναι σχεδιασμένα για πίεση 10 ατμοσφαιρών και συνδέονται με καταπακτές που μπορούν να σφραγιστούν εάν είναι απαραίτητο. Δεν έχουν όλα τα εγχώρια πυρηνικά υποβρύχια τόσα πολλά διαμερίσματα. Το πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων Project 971, για παράδειγμα, χωρίζεται σε έξι διαμερίσματα και το νέο Project 955 SSBN χωρίζεται σε οκτώ.

Το διαβόητο Kursk ανήκει στα σκάφη Project 949A. Αυτό το υποβρύχιο βυθίστηκε στη Θάλασσα του Μπάρεντς στις 12 Αυγούστου 2000. Και τα 118 μέλη του πληρώματος που επέβαιναν στο πλοίο έγιναν θύματα της καταστροφής. Έχουν προταθεί πολλές εκδοχές για το τι συνέβη: η πιο πιθανή από όλες είναι η έκρηξη μιας τορπίλης 650 mm που ήταν αποθηκευμένη στο πρώτο διαμέρισμα. Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, η τραγωδία συνέβη λόγω διαρροής συστατικού καυσίμου τορπίλης, δηλαδή υπεροξειδίου του υδρογόνου.

Το πυρηνικό υποβρύχιο Project 949A διαθέτει μια πολύ προηγμένη (με τα πρότυπα της δεκαετίας του '80) συσκευή, συμπεριλαμβανομένου του υδροακουστικού συστήματος MGK-540 Skat-3 και πολλών άλλων συστημάτων. Το σκάφος είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα αυτοματοποιημένο σύστημα πλοήγησης Symphony-U που έχει αυξημένη ακρίβεια, αυξημένη εμβέλεια και μεγάλο όγκο επεξεργασμένων πληροφοριών. Οι περισσότερες πληροφορίες για όλα αυτά τα συγκροτήματα κρατούνται μυστικές.

Διαμερίσματα του πυρηνικού υποβρυχίου Project 949A Antey:

Πρώτο διαμέρισμα:

Λέγεται και τόξο ή τορπίλη. Εδώ βρίσκονται οι τορπιλοσωλήνες. Το σκάφος έχει δύο τορπιλοσωλήνες των 650 mm και τέσσερις τορπιλοσωλήνες των 533 mm και συνολικά στο υποβρύχιο υπάρχουν 28 τορπίλες. Το πρώτο διαμέρισμα αποτελείται από τρία καταστρώματα. Το απόθεμα μάχης αποθηκεύεται σε ράφια σχεδιασμένα για αυτό το σκοπό και οι τορπίλες τροφοδοτούνται στη συσκευή χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μηχανισμό. Εδώ βρίσκονται και μπαταρίες, οι οποίες διαχωρίζονται από τις τορπίλες με ειδικό δάπεδο για λόγους ασφαλείας. Το πρώτο διαμέρισμα φιλοξενεί συνήθως πέντε μέλη του πληρώματος.

Δεύτερο διαμέρισμα:

Αυτό το διαμέρισμα στα υποβρύχια των έργων 949A και 955 (και όχι μόνο σε αυτά) παίζει το ρόλο του "εγκεφάλου του σκάφους". Εδώ βρίσκεται ο κεντρικός πίνακας ελέγχου και εδώ ελέγχεται το υποβρύχιο. Υπάρχουν κονσόλες για υδροακουστικά συστήματα, ρυθμιστές μικροκλίματος και δορυφορικό εξοπλισμό πλοήγησης. Υπάρχουν 30 μέλη του πληρώματος που υπηρετούν στο διαμέρισμα. Από αυτό μπορείτε να μπείτε στο δωμάτιο ελέγχου του πυρηνικού υποβρυχίου, που έχει σχεδιαστεί για την παρακολούθηση της επιφάνειας της θάλασσας. Υπάρχουν επίσης ανασυρόμενες συσκευές: περισκόπια, κεραίες και ραντάρ.

Τρίτο διαμέρισμα:

Το τρίτο είναι το ραδιοηλεκτρονικό διαμέρισμα. Εδώ, συγκεκριμένα, υπάρχουν κεραίες επικοινωνίας πολλαπλών προφίλ και πολλά άλλα συστήματα. Ο εξοπλισμός αυτού του διαμερίσματος επιτρέπει τη λήψη ενδείξεων στόχου, μεταξύ άλλων από το διάστημα. Μετά την επεξεργασία, οι πληροφορίες που λαμβάνονται εισάγονται στο σύστημα πληροφοριών μάχης και ελέγχου του πλοίου. Να προσθέσουμε ότι το υποβρύχιο σπάνια έρχεται σε επαφή, για να μην ξεσκεπαστεί.

Τέταρτο διαμέρισμα:

Αυτό το διαμέρισμα είναι οικιστικό. Εδώ το πλήρωμα όχι μόνο κοιμάται, αλλά και ξοδεύει ελεύθερο χρόνο. Υπάρχει σάουνα, γυμναστήριο, ντους και κοινόχρηστος χώρος για κοινή χαλάρωση. Στο διαμέρισμα υπάρχει ένα δωμάτιο που σας επιτρέπει να ανακουφίσετε το συναισθηματικό στρες - για αυτό, για παράδειγμα, υπάρχει ένα ενυδρείο με ψάρια. Επιπλέον, στο τέταρτο διαμέρισμα υπάρχει μια γαλέρα ή, με απλά λόγια, μια κουζίνα πυρηνικών υποβρυχίων.

Πέμπτο διαμέρισμα:

Υπάρχει μια γεννήτρια ντίζελ που παράγει ενέργεια εδώ. Εδώ μπορείτε επίσης να δείτε μια εγκατάσταση ηλεκτρόλυσης για αναγέννηση αέρα, συμπιεστές υψηλής πίεσης, πίνακα παροχής ρεύματος στην ξηρά, αποθέματα καυσίμου ντίζελ και πετρελαίου.

5 bis:

Αυτό το δωμάτιο χρειάζεται για την απολύμανση των μελών του πληρώματος που εργάζονταν στο διαμέρισμα του αντιδραστήρα. Μιλάμε για την αφαίρεση ραδιενεργών ουσιών από τις επιφάνειες και τη μείωση της ραδιενεργής μόλυνσης. Λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν δύο πέμπτα του διαμερίσματος, συχνά εμφανίζεται σύγχυση: ορισμένες πηγές υποστηρίζουν ότι το πυρηνικό υποβρύχιο έχει δέκα διαμερίσματα, άλλες λένε εννέα. Παρόλο που το τελευταίο διαμέρισμα είναι το ένατο, υπάρχουν δέκα από αυτά συνολικά στο πυρηνικό υποβρύχιο (συμπεριλαμβανομένου του 5-bis).

Έκτο διαμέρισμα:

Αυτό το διαμέρισμα, θα έλεγε κανείς, βρίσκεται στο κέντρο του πυρηνικού υποβρυχίου. Έχει ιδιαίτερη σημασία, γιατί εδώ βρίσκονται δύο πυρηνικοί αντιδραστήρες OK-650V χωρητικότητας 190 MW. Ο αντιδραστήρας ανήκει στη σειρά OK-650 - μια σειρά πυρηνικών αντιδραστήρων νερού-νερού που χρησιμοποιούν θερμικά νετρόνια. Το ρόλο του πυρηνικού καυσίμου παίζει το διοξείδιο του ουρανίου, ιδιαίτερα εμπλουτισμένο στο 235ο ισότοπο. Το διαμέρισμα έχει όγκο 641 m³. Πάνω από τον αντιδραστήρα υπάρχουν δύο διάδρομοι που επιτρέπουν την πρόσβαση σε άλλα μέρη του πυρηνικού υποβρυχίου.

Έβδομο διαμέρισμα:

Λέγεται και τουρμπίνα. Ο όγκος αυτού του διαμερίσματος είναι 1116 m³. Αυτό το δωμάτιο προορίζεται για τον κύριο πίνακα διανομής. εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής? πίνακας ελέγχου έκτακτης ανάγκης για τον κύριο σταθμό ηλεκτροπαραγωγής. καθώς και μια σειρά από άλλες συσκευές που εξασφαλίζουν την κίνηση του υποβρυχίου.

Όγδοο διαμέρισμα:

Αυτό το διαμέρισμα μοιάζει πολύ με το έβδομο, και ονομάζεται επίσης διαμέρισμα στροβίλου. Ο όγκος είναι 1072 m³. Μπορείτε να δείτε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας εδώ. τουρμπίνες που κινούν έλικες πυρηνικών υποβρυχίων. μια στροβιλογεννήτρια που παρέχει στο σκάφος ηλεκτρική ενέργεια και εγκαταστάσεις αφαλάτωσης νερού.

Ένατο διαμέρισμα:

Πρόκειται για ένα εξαιρετικά μικρό διαμέρισμα καταφυγίου, με όγκο 542 m³, με καταπακτή διαφυγής. Αυτό το διαμέρισμα, θεωρητικά, θα επιτρέψει στα μέλη του πληρώματος να επιβιώσουν σε περίπτωση καταστροφής. Υπάρχουν έξι φουσκωτές σχεδίες (η καθεμία σχεδιασμένη για 20 άτομα), 120 μάσκες αερίων και κιτ διάσωσης για ατομική ανάβαση. Επιπλέον, η θήκη περιέχει: υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. αεροσυμπιεστής υψηλής πίεσης? Σταθμός ελέγχου ηλεκτροκινητήρα? τόρνος; θέση μάχης για τον έλεγχο του πηδαλίου. ντους και προμήθεια τροφής για έξι ημέρες.

Εξοπλισμός

Ας εξετάσουμε χωριστά τον οπλισμό του πυρηνικού υποβρυχίου Project 949A. Εκτός από τις τορπίλες (για τις οποίες έχουμε ήδη συζητήσει), το σκάφος φέρει 24 αντιπλοϊκούς πυραύλους κρουζ P-700 Granit. Πρόκειται για πύραυλους μεγάλου βεληνεκούς που μπορούν να πετάξουν κατά μήκος μιας συνδυασμένης τροχιάς έως και 625 km. Για να στοχεύει έναν στόχο, το P-700 διαθέτει ενεργή κεφαλή καθοδήγησης ραντάρ.

Οι πύραυλοι βρίσκονται σε ειδικά δοχεία ανάμεσα στο ελαφρύ και ανθεκτικό κύτος των πυρηνικών υποβρυχίων. Η διάταξή τους αντιστοιχεί περίπου στα κεντρικά διαμερίσματα του σκάφους: κοντέινερ με βλήματα πηγαίνουν και στις δύο πλευρές του υποβρυχίου, 12 σε κάθε πλευρά. Όλα στρέφονται προς τα εμπρός από την κατακόρυφο σε γωνία 40-45°. Κάθε ένα από αυτά τα δοχεία έχει ένα ειδικό καπάκι που γλιστράει προς τα έξω κατά την εκτόξευση πυραύλου.

Οι πύραυλοι κρουζ P-700 Granit αποτελούν τη βάση του οπλοστασίου του σκάφους Project 949A. Εν τω μεταξύ, δεν υπάρχει πραγματική εμπειρία στη χρήση αυτών των πυραύλων στη μάχη, επομένως είναι δύσκολο να κρίνουμε τη μαχητική αποτελεσματικότητα του συγκροτήματος. Δοκιμές έδειξαν ότι λόγω της ταχύτητας του πυραύλου (1,5-2,5 M), είναι πολύ δύσκολο να τον αναχαιτίσει. Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο απλά. Πάνω από την ξηρά, ο πύραυλος δεν είναι ικανός να πετάξει σε χαμηλό ύψος, και επομένως αντιπροσωπεύει έναν εύκολο στόχο για τα εχθρικά συστήματα αεράμυνας. Στη θάλασσα, οι δείκτες αποτελεσματικότητας είναι υψηλότεροι, αλλά αξίζει να πούμε ότι η αμερικανική δύναμη αεροπλανοφόρου (δηλαδή, ο πύραυλος δημιουργήθηκε για την καταπολέμησή τους) έχει εξαιρετική κάλυψη αεράμυνας.

Αυτός ο τύπος διάταξης όπλων δεν είναι τυπικός για πυρηνικά υποβρύχια. Στο αμερικανικό σκάφος "Οχάιο", για παράδειγμα, βαλλιστικοί πύραυλοι ή πύραυλοι κρουζ βρίσκονται σε σιλό που εκτελούνται σε δύο διαμήκεις σειρές πίσω από έναν φράχτη από ανασυρόμενες συσκευές. Αλλά το Seawolf πολλαπλών χρήσεων εκτοξεύει πυραύλους κρουζ από σωλήνες τορπιλών. Με τον ίδιο τρόπο εκτοξεύονται πύραυλοι κρουζ από το εγχώριο Project 971 Shchuka-B MPLATRK. Φυσικά όλα αυτά τα υποβρύχια φέρουν και διάφορες τορπίλες. Τα τελευταία χρησιμοποιούνται για την καταστροφή υποβρυχίων και πλοίων επιφανείας.

Τα υποβρύχια αποτελούν την κύρια ραχοκοκαλιά του ναυτικού οπλισμού της Ρωσίας. Είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν μια σειρά στρατηγικών σημαντικά καθήκοντα. Χρησιμοποιούνται για την καταστροφή εχθρικών πλοίων, διαφόρων υποβρύχιων και επιφανειακών αντικειμένων, καθώς και για να χτυπήσουν στόχους στα παράκτια ύδατα του εχθρού. Επιπλέον, είναι σε θέση να εκτελούν αθόρυβα αποστολές μάχης και να εγκαταλείπουν χώρους προσωρινής ανάπτυξης. Πιστεύεται ότι οι υποβρύχιοι στόλοι της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των Ηνωμένων Πολιτειών είναι οι πιο ισχυροί και αυτές οι δυνάμεις μοιράζονται την παλάμη στην κυριαρχία στον Παγκόσμιο Ωκεανό.

Πώς γεννήθηκε ο στόλος των πυρηνικών υποβρυχίων

Στα μέσα του περασμένου αιώνα, το 1954, εκτοξεύτηκε το Nautilus, το οποίο θεωρείται το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιο που παράχθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ανάπτυξη του υποβρυχίου τύπου SSN 571 ξεκίνησε το 1946 και η κατασκευή του ξεκίνησε το 1949. Η βάση για το σχεδιασμό ήταν η γερμανική στρατιωτικό υποβρύχιοΣειρά 27, ο σχεδιασμός της οποίας οι Αμερικανοί άλλαξαν αγνώριστα και εγκατέστησαν πυρηνικό εργοστάσιο σε αυτό. Πριν από τις αρχές του 1960, ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων πυρηνικών υποβρυχίων του έργου EB 253-A, πιο γνωστά ως υποβρύχια Skate.

Μόλις 5 χρόνια αργότερα, στις αρχές του 1959, εμφανίστηκε το Project 627, το οποίο έγινε το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιο της Σοβιετικής Ένωσης. Υιοθετήθηκε αμέσως από το Πολεμικό Ναυτικό. Αμέσως μετά από αυτό, οι Σοβιετικοί σχεδιαστές ανέπτυξαν το Project 667-A, το οποίο αρχικά προοριζόταν για χρήση ως στρατηγικό πυραυλικό υποβρύχιο καταδρομικό (SSBN). Στην πραγματικότητα, η υιοθέτηση των 667 σε λειτουργία ως μονάδες μάχης θεωρείται η αρχή της ανάπτυξης της δεύτερης γενιάς πυρηνικών υποβρυχίων της ΕΣΣΔ.

Το 1970 του περασμένου αιώνα, το έργο 667-B εγκρίθηκε και εγκρίθηκε στην Ένωση. Ήταν ένα πυρηνικό υποβρύχιο που ονομαζόταν «Moray». Εξοπλίστηκε με ισχυρό ναυτικό DBK (βαλλιστικό σύστημα πυραύλων) «D-9» για διηπειρωτική χρήση. Μετά από αυτό το υποβρύχιο, εμφανίστηκε το Murena-M (project 667-BD) και ήδη το 1976 ο σοβιετικός στόλος έλαβε την πρώτη σειρά υποβρυχίων που φέρουν πυραύλους, το έργο 667-BDR. Ήταν οπλισμένοι με πυραύλους που είχαν πολλαπλές κεφαλές.

Η περαιτέρω ανάπτυξη των υποβρυχίων των κορυφαίων χωρών πραγματοποιήθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε η σχεδίαση να βασίζεται σε αθόρυβους έλικες και σε κάποιες αλλαγές στο κύτος. Έτσι, το 1980 εμφανίστηκε το πρώτο επιθετικό υποβρύχιο, το οποίο έγινε Project 949 III γενιά. Για να εκτελέσει μια σειρά στρατηγικών εργασιών, χρησιμοποίησε τορπίλες και πυραύλους κρουζ.

Λίγο αργότερα εμφανίστηκε το Project 667-AT, ναυαρχίδα του οποίου ήταν το πυρηνικό υποβρύχιο K423. Υιοθετήθηκε το 1986 από το Σοβιετικό Ναυτικό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το έργο αυτό κατάφερε να επιβιώσει μέχρι σήμερα. Όπως και άλλα ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια, οι ενεργές μονάδες μάχης του στόλου περιλαμβάνουν το Project 667 μοντέλο K395.

Δεν μπορούμε να μην σημειώσουμε τα σοβιετικά υποβρύχια που δημιουργήθηκαν το 1977. Έγιναν μια τροποποίηση του έργου 667 ─ 671 RTM, εκ των οποίων οι 26 μονάδες κατασκευάστηκαν μέχρι το τέλος του 1991. Σύντομα μετά από αυτό, δημιουργήθηκαν τα πρώτα εγχώρια πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων, το κύτος του οποίου ήταν κατασκευασμένο από τιτάνιο - Bars-971 και 945, γνωστό ως Barracuda.

Τα μισά εκατό είναι πολλά ή λίγα;

Ο ρωσικός στόλος υποβρυχίων είναι οπλισμένος με 76 υποβρύχια διαφόρων κατηγοριών, συμπεριλαμβανομένων SSBN, υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων, υποβρυχίων που κινούνται με ντίζελ και σκαφών ειδικού σκοπού. Το ερώτημα πόσα πυρηνικά υποβρύχια υπάρχουν στη Ρωσία μπορεί να απαντηθεί ως εξής: υπάρχουν 47 από αυτά. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό είναι πολύ μεγάλο αριθμό, αφού η κατασκευή ενός πυρηνικού υποβρυχίου κοστίζει σήμερα στο κράτος πάνω από 1 δισεκατομμύριο δολάρια. Αν λάβουμε υπόψη τα πλοία που επανεξοπλίζονται και βρίσκονται σε ναυπηγεία επισκευής πλοίων, τότε ο αριθμός των πυρηνικών υποβρυχίων στη Ρωσία θα είναι 49. Για σύγκριση, παρουσιάζουμε ορισμένα στοιχεία για τα υποβρύχια που βρίσκονται σε υπηρεσία με τις υπερδυνάμεις. Ο αμερικανικός στόλος υποβρυχίων έχει 71 μονάδες μάχης υποβρυχίων, ενώ η Μεγάλη Βρετανία και η Γαλλία έχουν από 10 μονάδες η καθεμία.

Πυρηνικά βαρέα καταδρομικά που φέρουν πυραύλους

Τα βαρέα πυραυλοφόρα θεωρούνται τα μεγαλύτερα και πιο επικίνδυνα όσον αφορά την καταστροφή της εχθρικής δύναμης και την καταστροφική ικανότητα. Υπάρχουν 3 τέτοια πυρηνικά υποβρύχια στη ρωσική υπηρεσία. Ανάμεσά τους το πυραυλοφόρο Dmitry Donskoy (βαρύ καταδρομικό TK208), καθώς και το Vladimir Monomakh. Κατασκευάστηκαν σύμφωνα με το Project 945. Τα όπλα τους αντιπροσωπεύονται από το πυραυλικό σύστημα Bulava.

Το καταδρομικό TK-17 της κλάσης Akula, το οποίο αποτελεί μέρος του έργου 941UM, βρίσκεται σε υπηρεσία με τον στόλο των υποβρυχίων και ονομάζεται Arkhangelsk. Το σκάφος TK-20 ονομάζεται "Severstal" και κατασκευάστηκε επίσης σύμφωνα με αυτό το έργο. Ένας από τους λόγους για τον παροπλισμό τους είναι η έλλειψη βαλλιστικών πυραύλων P-39. Σημειώνουμε επίσης ότι τα πλοία αυτά είναι από τα μεγαλύτερα στον κόσμο και το συνολικό εκτόπισμά τους είναι περίπου 50 χιλιάδες τόνοι.

Στις αρχές του 2013, η σημαία υψώθηκε στο πυρηνικό υποβρύχιο K-535 (Project 955 "Borey"), που πήρε το όνομά του από τον Yuri Dolgoruky. Αυτό το υποβρύχιο έγινε το κύριο υποβρύχιο καταδρομικό πυραύλων του Βόρειου Στόλου. Δεν έχει περάσει λιγότερο από ένας χρόνος και τον Δεκέμβριο ο στόλος του Ειρηνικού παρέλαβε το K-550. Αυτό το πυρηνικό υποβρύχιο πήρε το όνομά του από τον Alexander Nevsky. Όλα τα σκάφη είναι στρατηγικά πυραυλικά πλοία IV γενιάς.

Στρατηγικά πυρηνικά υποβρύχια "Dolphin"

Το Project 667-BDRM αντιπροσωπεύει πυρηνικά υποβρύχια του ρωσικού ναυτικού σε ποσότητα 6 μονάδων:

• "Bryansk" ─ K117;
• "Verkhoturye" ─ K51;
• "Ekaterinburg" ─ K84;
• "Karelia" ─ K118;
• "Novomoskovsk" ─ K407;
• "Tula" ─ K114.

Στα μέσα του 1999, το πυρηνοκίνητο καταδρομικό Κ64 έπαψε να είναι ενεργή μονάδα του Πολεμικού Ναυτικού και απομακρύνθηκε από την υπηρεσία. Όλα τα ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια (φωτογραφίες ορισμένων φαίνονται παραπάνω) που περιλαμβάνονται στο έργο είναι σε υπηρεσία με το North MF.

Έργο 667-BDR. Πυρηνικά σκάφη "Squid"

Όσον αφορά τον αριθμό τους στο Πολεμικό Ναυτικό, τα σύγχρονα ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια της κλάσης Kalmar βρίσκονται ακριβώς πίσω από τα Dolphins. Η κατασκευή σκαφών στο πλαίσιο του Project 667BDR ξεκίνησε πριν από τις αρχές του 1980 στην ΕΣΣΔ, επομένως τα περισσότερα από τα πυρηνικά υποβρύχια έχουν ήδη παροπλιστεί και έχουν καταστεί άχρηστα. Επί του παρόντος σε υπηρεσία Ρωσικός στόλοςΥπάρχουν μόνο 3 μονάδες τέτοιων υποβρυχίων καταδρομικών:

• "Ryazan" ─ K44;
• «Άγιος Γεώργιος ο Νικηφόρος» ─ K433;
• "Podolsk" ─ K223.

Όλα τα υποβρύχια βρίσκονται σε υπηρεσία με τον ρωσικό στόλο του Ειρηνικού. Το Ryazan θεωρείται το «νεότερο» από αυτά, αφού τέθηκε σε λειτουργία αργότερα από τα άλλα, στα τέλη του 1982.

Πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων

Τα πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων της Ρωσίας, τα οποία συναρμολογήθηκαν σύμφωνα με το Project 971, θεωρούνται τα πιο πολυάριθμα στην κατηγορία τους (Shchuka-B). Είναι ικανά να καταστρέψουν στόχους σε παράκτια ύδατα, στην ακτή, καθώς και να χτυπήσουν υποθαλάσσιες κατασκευές και αντικείμενα που βρίσκονται στην επιφάνεια του νερού. Ο στόλος του Βορείου και του Ειρηνικού είναι οπλισμένος με 11 πυρηνικά υποβρύχια αυτού του τύπου. Ωστόσο, 3 από αυτά δεν θα λειτουργούν πλέον για διάφορους λόγους. Για παράδειγμα, το πυρηνικό υποβρύχιο «Akula» δεν χρησιμοποιείται καθόλου και το «Barnaul» και το «Bars» έχουν ήδη μεταφερθεί για διάθεση. Το υποβρύχιο Nerpa K152 πωλήθηκε στην Ινδία βάσει συμβολαίου από το 2012. Αργότερα μεταφέρθηκε στο Ινδικό Ναυτικό.

Έργου 949Α. Πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων "Antey"

Υπάρχουν 3 ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια Project 949A και αποτελούν μέρος του Βόρειου Στόλου. 5 πυρηνικά υποβρύχια Antey βρίσκονται σε υπηρεσία με τον Στόλο του Ειρηνικού. Όταν σχεδιάστηκε αυτό το υποβρύχιο, σχεδιάστηκε να τεθούν σε λειτουργία 18 μονάδες. Ωστόσο, η έλλειψη χρηματοδότησης έγινε αισθητή, έτσι μόνο 11 από αυτές κυκλοφόρησαν.

Σήμερα, τα ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια κλάσης Antey βρίσκονται σε υπηρεσία με τον στόλο σε αριθμό 8 μονάδων μάχης. Πριν από αρκετά χρόνια, τα υποβρύχια "Krasnoyarsk" K173 και "Krasnodar" K178 στάλθηκαν για αποσυναρμολόγηση και απόρριψη. Στις 12 Σεπτεμβρίου 2000, μια τραγωδία συνέβη στη θάλασσα του Μπάρεντς που στοίχισε τη ζωή σε 118 Ρώσους ναυτικούς. Την ημέρα αυτή, το έργο Antey 949A Kursk K141 βυθίστηκε.

Πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων "Condor", "Barracuda" και "Pike"

Από τις αρχές της δεκαετίας του '80 έως τη δεκαετία του '90 κατασκευάστηκαν 4 σκάφη, τα οποία ήταν έργα 945 και 945Α. Ονομάστηκαν «Barracuda» και «Condor». Σύμφωνα με το έργο 945, κατασκευάστηκαν τα ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια Kostroma B276 και Karp B239. Όσο για το έργο 945A, " Νίζνι Νόβγκοροντ» Το B534, καθώς και το «Pskov» B336, τέθηκαν αρχικά σε υπηρεσία με τον Βόρειο Στόλο. Και τα 4 υποβρύχια εξακολουθούν να λειτουργούν σήμερα.

Επίσης σε υπηρεσία υπάρχουν 4 υποβρύχια του έργου πολλαπλών χρήσεων "Pike" 671RTMK, συμπεριλαμβανομένων:

• "Obninsk" ─ B138;
• "Petrozavodsk" ─ B338;
• "Tambov" ─ B448;
• «Δανιήλ της Μόσχας» ─ B414.

Το Υπουργείο Άμυνας σχεδιάζει να παροπλίσει αυτά τα σκάφη και να τα αντικαταστήσει με μια εντελώς νέα κατηγορία μονάδων μάχης.

Πυρηνικό υποβρύχιο 885 τύπου «Ash».

Σήμερα, το SSGN Severodvinsk είναι το μόνο επιχειρησιακό υποβρύχιο αυτής της κατηγορίας. Στις 17 Ιουνίου πέρυσι, πραγματοποιήθηκε τελετουργική έπαρση σημαίας στο K-560. Μέσα στα επόμενα 5 χρόνια, σχεδιάζεται να δημιουργηθούν και να δρομολογηθούν άλλα 7 τέτοια σκάφη. Ήδη σε πλήρη εξέλιξηΗ κατασκευή των υποβρυχίων Καζάν, Κρασνογιάρσκ και Νοβοσιμπίρσκ βρίσκεται σε εξέλιξη. Εάν το "Severodvinsk" είναι έργο 885, τότε τα υπόλοιπα σκάφη θα δημιουργηθούν σύμφωνα με το έργο μιας βελτιωμένης τροποποίησης 885M.

Όσον αφορά τα όπλα, τα πυρηνικά υποβρύχια Yasen θα είναι εξοπλισμένα με υπερηχητικούς πυραύλους κρουζ τύπου Caliber. Η εμβέλεια βολής αυτών των πυραύλων μπορεί να είναι 2,5 χιλιάδες χιλιόμετρα και είναι βλήματα υψηλής ακρίβειας των οποίων το κύριο καθήκον θα είναι η καταστροφή εχθρικών αεροπλανοφόρων. Προβλέπεται επίσης ότι το πυρηνικό υποβρύχιο Καζάν θα είναι εξοπλισμένο με ριζικά νέο εξοπλισμό που δεν έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν στην ανάπτυξη υποβρύχιων οχημάτων. Επιπλέον, σε μια σειρά τεχνικά χαρακτηριστικά, κυρίως λόγω του ελάχιστου επιπέδου θορύβου, η ανίχνευση ενός τέτοιου υποβρυχίου θα είναι πολύ προβληματική. Επιπλέον, αυτό το υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων θα είναι άξιος ανταγωνιστής του αμερικανικού SSN575 Seawolf.

Στα τέλη Νοεμβρίου 2012 πραγματοποιήθηκαν δοκιμές του πυραυλικού συστήματος Caliber. Η βολή πραγματοποιήθηκε από το βυθισμένο υποβρύχιο Severodvinsk σε επίγειους στόχους από απόσταση 1,4 χιλιομέτρων. Επιπλέον, εκτοξεύτηκε ένας υπερηχητικός πύραυλος τύπου Onyx. Οι εκτοξεύσεις πυραύλων ήταν επιτυχείς και απέδειξαν τη σκοπιμότητα της χρήσης τους.