Desde hace 100 años, el símbolo indiscutible de París y, quizás, de toda Francia, es la Torre Eiffel. Estando en París, cualquiera se esfuerza por ver este “triunfo de la tecnología”. pensamientos XIX siglo."
EN proyección horizontal La Torre Eiffel se asienta sobre un cuadrado de 1,6 hectáreas. Junto con la antena, su altura es de 320,75 metros y pesa 8.600 toneladas. Según los expertos, durante su construcción se utilizaron 2,5 millones de remaches para crear una curva suave. Se fabricaron 12.000 piezas para la torre según planos precisos. Además, la torre más alta del mundo en aquel momento fue construida por 250 trabajadores en un tiempo sorprendentemente corto.
Ubicación de la Torre Eiffel
La principal atracción de París se encuentra en el Campo de Marte, un antiguo patio de armas militar que luego se transformó en un hermoso parque. Actualmente, el parque, cuyo diseño fue modificado por el arquitecto Formige en 1908-1928, está dividido en amplias callejuelas decoradas con parterres de flores y pequeños estanques.
La Torre Eiffel está situada junto al malecón central del Sena, cerca del puente Pont de Jena. La torre es visible desde muchos puntos de París. Ahora se considera una decoración de la ciudad. Aunque vale la pena reconocer que la torre no fue decorada especialmente durante su construcción. Inicialmente, Eiffel tuvo la idea de colocar estatuas decorativas en las esquinas de cada plataforma, pero luego abandonó esta idea, dejando solo arcos calados, ya que encajan en la imagen estricta de la estructura.
La aceleración del progreso tecnológico en el siglo XIX provocó cambios revolucionarios en la arquitectura. En varios lugares están surgiendo proyectos de grandiosos rascacielos. En esta época se produjeron transformaciones radicales en la arquitectura: el vidrio y el acero se convirtieron en los nuevos material de construcción, más adecuado a la tarea de hacer que cualquier edificio sea ligero, dinámico y moderno. En sentido figurado, el ingeniero finalmente reemplazó al arquitecto.
El gobierno de la Tercera República decidió capturar la imaginación de sus contemporáneos construyendo una estructura como el mundo nunca había visto. Se suponía que la exposición demostraría los logros del progreso tecnológico. En 1886, se convocó en París un concurso para el mejor diseño arquitectónico para la Exposición Mundial de 1889, dedicada al centenario de la Revolución Francesa. El plano de la Torre Eiffel fue diseñado por Maurice Koeschlin en 1884. Gustave Eiffel (también conocido por construir el marco del famoso) se interesó en este proyecto y decidió darle vida. El plan para la futura torre fue ampliado significativamente y aprobado por la comisión en junio de 1886. Es cierto que se asignó un período de tiempo irrealmente corto para la construcción de la estructura: solo 2 años, y se suponía que la torre se elevaría 1000 pies (304,8 metros). Pero esto no detuvo a Eiffel. En ese momento ya era un profesional bastante fuerte en su campo. Construyó una gran cantidad de puentes ferroviarios y la peculiaridad de su estilo fue que pudo encontrar extraordinarias soluciones de ingeniería a problemas técnicos complejos. En noviembre de 1886 se asignaron fondos para la construcción de este milagro de los tiempos modernos.
El 28 de enero de 1887 se inició la construcción en la margen izquierda del Sena. Se tardó un año y medio en colocar los cimientos y la instalación de la torre tardó poco más de ocho meses.
Durante la colocación de los cimientos se realizó una profundidad de hasta 5 metros por debajo del nivel del Sena; en los fosos se colocaron bloques de 10 metros de espesor, porque no se podía descuidar nada para garantizar incondicionalmente la estabilidad. En cada uno de los cuatro cimientos de las patas de la torre se construyeron prensas hidráulicas con una capacidad de elevación de hasta 800 toneladas. Los 16 soportes sobre los que descansa la torre (cuatro en cada una de las cuatro “patas”) estaban equipados con dispositivos de elevación hidráulicos para asegurar un nivel horizontal absolutamente preciso de la primera plataforma.
Los ascensores se instalaron inmediatamente durante la construcción. Cuatro ascensores dentro de las patas de la torre suben a la segunda plataforma y un quinto va de la segunda a la tercera plataforma. Inicialmente los ascensores eran hidráulicos, pero ya a principios del siglo XX fueron electrificados. Sólo una vez, durante 1940, la torre quedó completamente cerrada porque fallaron todos sus ascensores. Debido a que los alemanes entraron en la ciudad en ese momento, a nadie le importó reparar la torre. Los ascensores fueron reparados sólo después de 4 años.
31 de marzo de 1889 tuvo lugar gran inauguración Torre Eiffel. Al son de los patrióticos acordes de La Marsellesa, Gustav Eiffel subió los 1.792 escalones e izó la bandera. La Torre Eiffel se construyó a tiempo, en 26 meses. Además, la precisión de su diseño fue simplemente asombrosa; todo fue medido hasta el más mínimo detalle. Hasta 1931 (fecha de construcción del Empire State Building), la torre era incluso considerada la más edificio alto en nuestro planeta.
Por supuesto, el proyecto era grandioso, pero en un momento suscitó mucho sarcasmo y reproche. La Torre Eiffel fue llamada el "monstruo con nueces". Muchos creían que no duraría mucho y pronto colapsaría. En el siglo XIX, a los parisinos les desagradaba muchísimo la torre; Hugo y Verlaine estaban indignados. Grandes figuras culturales escribieron largas cartas airadas exigiendo la retirada inmediata de este “pararrayos” de las calles de París.
Maupassant cenaba regularmente en el restaurante situado en lo alto de la torre. Cuando se le preguntó por qué estaba haciendo esto si no le gustaba muchísimo la torre, Maupassant respondió: "Este es el único lugar en todo el vasto París desde donde no se puede ver". Artistas destacados se indignaron: “En nombre del gusto genuino, en nombre del arte, en nombre de la historia de Francia, ahora amenazada, nosotros, escritores, artistas, escultores, arquitectos, apasionados admiradores de lo hasta ahora impecable. belleza de París, protestamos con profunda indignación contra el edificio en el corazón de nuestra capital, la inútil y monstruosa Torre Eiffel”.
Incluso algunos miembros de la comisión, que dieron el visto bueno a la construcción de la torre, dijeron que este edificio no duraría más de 20 años, después de este período tendría que ser demolido, de lo contrario la torre simplemente se derrumbaría. la ciudad. Vale la pena señalar que incluso hoy, a pesar de que la Torre Eiffel ha sido reconocida durante mucho tiempo como un símbolo de Francia, algunas personas desdeñan este logro de la construcción moderna.
Muchas veces en la historia, la cuestión de la demolición de la torre se discutió por diversas razones (incluido el hecho de que algunos ministros creían que se trataba de una inversión de dinero innecesaria). Una seria amenaza para la torre existía en 1903, cuando incluso se asignó dinero para su desmantelamiento. La torre se salvó sólo por la aparición de la radio. Se convirtió en el pilar de las antenas para los servicios de televisión y radar.
Ahora, por supuesto, no hay duda de la necesidad de la Torre Eiffel. En la torre hay uno único, donde se estudian las fluctuaciones diarias de la electricidad, el grado de contaminación y el nivel de radiación atmosférica. Desde aquí el parisino emite sus programas. Tiene instalado un transmisor que proporciona comunicación entre la policía y los bomberos. La plataforma superior tiene un diámetro de 1,7 metros. Hay un faro encima. La luz de sus focos es visible a una distancia de 70 kilómetros.
Torre Eiffel hoy
La base de la Torre Eiffel es un cuadrado con lados de 123 metros. Su nivel inferior, que parece una pirámide truncada, consta de cuatro poderosos soportes, cuyas estructuras de celosía, conectadas entre sí, forman enormes arcos.
La torre tiene tres plantas. La primera se encuentra a una altura de 57 m, la segunda a 115 m y la tercera a 276 m Además de llamar la atención por su considerable altura, la torre también destaca por su intensa iluminación. En 1986, la iluminación nocturna exterior de la torre fue sustituida por un sistema de iluminación interior, de modo que al anochecer parece sencillamente mágico.
La Torre Eiffel es muy estable: una torre fuerte inclina su parte superior sólo entre 10 y 12 centímetros. En climas cálidos, debido al calentamiento desigual de los rayos del sol, puede desviarse 18 centímetros. 1910, que inundó los pilones de la torre, no la dañó en absoluto.
Inicialmente, la torre fue un símbolo de la Revolución. Se suponía que mostraría los logros técnicos de Francia en los últimos 10 años. La torre nunca fue sólo una decoración. Entonces, inmediatamente después de la inauguración de la Torre Eiffel, comenzó a funcionar aquí un restaurante que tuvo un éxito sin precedentes. Diez años después se abrió otro restaurante. En el segundo, a 116 metros de altitud, el periódico Figaro equipó su redacción. Durante el Imperio y la Revolución se celebraron numerosas y multitudinarias celebraciones en la Torre Eiffel. La torre tiene plataformas de observación que son muy populares entre los turistas. Cuando es particularmente claro, la mirada puede cubrir una distancia de hasta 70 km de radio. Y en 2004 se inauguró aquí una pista de patinaje sobre hielo. Se instaló a 57 metros de altura del primer piso de la torre en una semana y media. En un área de 200 metros cuadrados 80 invitados de la torre podrán viajar al mismo tiempo.
Más de 6 millones de personas visitan cada año la Torre Eiffel. Los modernos ascensores los llevan a plataformas de observación con telescopios, restaurantes, tiendas de souvenirs y al museo de la Torre Eiffel. Muchas personas en el planeta todavía sueñan con ver este milagro con sus propios ojos.
La Torre Eiffel, también conocida como Tour de Eiffel, es una de las estructuras más fácilmente reconocibles de París y la atracción turística más visitada. La historia de la estructura, que lleva el nombre de su creador Alexandre Gustave Eiffel, es interesante por muchas razones, incluido el hecho de que la estructura no se consideró inicialmente como una característica arquitectónica permanente de la ciudad. Ahora " dama de hierro» se encuentra serenamente en la orilla sur del río Sena y nadie discute su belleza. Los parisinos aman a su “dama elegante” y creen que la Torre Eiffel es el sello distintivo de Francia, pero no siempre fue así.
Concurso
En 1889 se iba a celebrar en París la Exposición Internacional del Progreso Tecnológico, dedicada al centenario. revolución francesa. El lugar elegido para la manifestación fue el Campo de Marte. Tres años antes del inicio de la exposición, el comité organizador convocó un concurso para elegir el mejor edificio que pudiera reflejar claramente el tema de la exposición. Hubo 700 solicitudes y algunas eran bastante excéntricas. Dado que la exposición se realizó para conmemorar el centenario de la revolución, uno de los diseños propuestos fue una réplica gigante de la guillotina. Otro proyecto es una estructura monumental con boquillas en forma de caños que permiten disparar chorros de agua y regar los alrededores de París en caso de sequía. Quizás la más excéntrica fue la propuesta de crear un faro de granito de 300 metros de altura con una luz en la parte superior que brillaría tanto que los parisinos podrían leer los periódicos por la noche. Afortunadamente, todos estos proyectos fueron rechazados y, entre las cien mejores propuestas, la creación de Gustave Eiffel fue elegida por unanimidad ganadora del concurso.
¿Cómo surgió el proyecto?
Curiosamente, el famoso ingeniero y constructor de puentes no tenía intención de participar en el concurso, y el diseño inicial de la torre fue creado en 1884 por el arquitecto líder de su empresa, Maurice Keshlen. Cuando le presentaron los bocetos a Eiffel, se interesó por la solución de ingeniería del objeto. El proyecto fue finalizado por el diseñador Emile Nugier y presentado para participar en el concurso. Después de considerar varias opciones, el encargo se decidió por el trabajo de la empresa de diseño Eiffel. En ese momento, el destacado ingeniero había realizado los cambios finales en los cálculos y el diseño de la torre. Comenzó el intenso y laborioso proceso de construcción. En agradecimiento por sus esfuerzos, encargó un grabado con los nombres de 72 destacados arquitectos, ingenieros, científicos y filántropos que participaron en la creación de su obra maestra del hierro. Sus nombres todavía adornan la torre en los cuatro lados.
Primeras reseñas
Fue construido entre 1887 y 1889. La altura de la aguja en ese momento era de 300,65 metros. Toda la estructura, que pesaba siete mil toneladas, sirvió como arco de entrada. exposición internacional en París y veinte años después de la finalización de la construcción fue objeto de desmantelamiento. A la inauguración de la torre asistió el Príncipe de Gales, y más tarde el Rey de Inglaterra, Su Majestad, como hombre de amplias opiniones y fanático del neoimpresionismo, quedó encantado con la estructura. “La Dama de Hierro” fue un éxito sorprendente entre los visitantes de la exposición: en seis meses, dos millones de personas lograron admirarla. Sin embargo, no todo el mundo acogió tan favorablemente la innovadora construcción de hierro. La aguja de trescientos metros de altura y el material con el que estaba hecha causaron indignación entre muchos parisinos. Trescientos ciudadanos respetados de Francia firmaron una petición a las autoridades municipales con indignación por la construcción de una instalación monstruosa que desfigura la faz de la ciudad. Entre ellos se encontraban: Guy de Maupassant, Charles Francois Gounod (fundador del género de ópera lírica francesa) y Dumas el Joven.
La torre consta de tres niveles equipados con plataformas de observación. El primero se encuentra a una distancia de 57 metros del suelo, el segundo a 115 y el tercero a 274 metros. Para admirar la hermosa vista de pájaro de París y sus alrededores, fue necesario subir 1.710 escalones. Después de todo, la altura de la torre Eiffel en la torre era de unos 300 metros, y el ascensor en el nivel medio apareció más tarde. Sin embargo, tales dificultades no detuvieron a quienes deseaban visitar el milagro de la ingeniería. La popularidad de la torre obligó a las autoridades de la ciudad a negarse a desmantelarla. Desde que finalizó su construcción, la Dama de Hierro sigue siendo la estructura construida por el hombre más alta del mundo durante 41 años. El edificio Chrysler, construido en 1930, lo sustituyó hasta 1957. En ese momento, se colocó una antena en la torre y la estructura volvió a ser más alta que el rascacielos. Hoy la altura de la torre Eiffel en la aguja es de 324 metros. Estos cambios en los parámetros se produjeron después de la instalación de una nueva antena en su parte superior en 2010. La creación de Eiffel es la segunda más alta de Francia después del puente Viaducto de Millau, que también es reconocido como el puente más alto del mundo.
hecho de venta
La Torre Eiffel se ha convertido repetidamente en objeto de diversas estafas, pero el estafador más emprendedor resultó ser el que logró vender el edificio dos veces en 1925. Este hombre falsificó hábilmente documentos gubernamentales sobre la demolición del edificio por estar en mal estado y venderlo como chatarra. Él, presentándose como subdirector del Ministerio de Correos y Telégrafos, envió invitaciones para participar en la licitación a los empresarios dedicados a la chatarra. Los trescientos metros de altura de la Torre Eiffel en su aguja eran un bocado sabroso, por lo que la oportunidad de ganar dinero con él interesó a muchos. La elección recayó en André Poisson, que deseaba tanto hacerse con la torre que incluso le dio un soborno al estafador para deshacerse de sus competidores. Cuando el desafortunado empresario se dio cuenta de que había sido engañado, el estafador con una maleta llena de dinero ya había logrado escapar. Poisson estaba demasiado avergonzado para acudir a la policía. Inspirado por el éxito, el estafador intentó la misma estafa un mes después. Pero cuando el comprador defraudado descubrió su plan y notificó a la policía, Víctor huyó a los Estados Unidos, donde finalmente fue capturado por otras acciones ilegales y fue juzgado.
Ocupación
Durante la Segunda Guerra Mundial, los soldados nazis intentaron colocar una enorme esvástica en lo alto de la estructura más alta de Francia. Pero calcularon incorrectamente la altura de la Torre Eiffel y no tuvieron en cuenta la fuerza de las ráfagas de viento en su cima. Tan derribado por los poderosos flujo de aire el símbolo tuvo que ser reemplazado por otro, de tamaño mucho más pequeño. Adolf Hitler intentó destruir la Torre Eiffel en 1944. El dictador ordenó al gobernador militar de París, Dietrich von Choltitz, que derribara la torre y otras obras maestras arquitectónicas de la ciudad, pero el general se negó.
nuestros dias
Como una auténtica francesa, la “Dama Eiffel” cambió de color varias veces. Ahora cada siete años apariencia La belleza está respaldada por 57 toneladas de pintura marrón, que reproduce fielmente los tonos naturales del bronce. Desde 2003, la Dama de Hierro se ha puesto un traje resplandeciente compuesto por veinte mil bombillas hechas a medida. La empresa que creó esta decoración luminosa la patentó para que puedas fotografiar la Torre Eiffel de noche espectáculo de luces No es posible sin un permiso especial.
Curiosidades
La belleza gigante atrae constantemente la atención de probadores, suicidas o simplemente excéntricos. Por ejemplo, una mujer intentó suicidarse saltando desde la Torre Eiffel, pero aterrizó en un automóvil que estaba debajo y luego se casó con el dueño de este automóvil. En 2007, una mujer estadounidense llamada Erica Labrie se casó con la Torre Eiffel y cambió su apellido de Labrie a Eiffel. Este curioso caso se convirtió en tema de discusión en los medios de comunicación y redes sociales.
Sea como fuere, la Torre Eiffel durante muchos años Es un símbolo y decoración indudable de la capital de Francia.
Construcción Torre Eiffel, que luego se convirtió en un símbolo de París, se completó en 1889, inicialmente fue concebido como una estructura temporal que sirvió como arco de entrada a la Exposición Universal de París de 1889.
La exposición tuvo lugar en París y coincidió con el centenario de la Revolución Francesa. La administración de la ciudad de París se dirigió a famosos ingenieros franceses con una oferta para participar en concurso de arquitectura. En tal competencia era necesario encontrar una estructura que demuestre visiblemente los logros técnicos y tecnológicos del país.
Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 13:02
1886 Dentro de tres años, la Exposición Industrial Mundial EXPO comenzará en París. Los organizadores de la exposición convocaron un concurso de obras temporales. estructura arquitectónica, que serviría de entrada a la exposición y representaría la revolución técnica de su época, el inicio de grandiosas transformaciones en la vida de la humanidad. Se suponía que la construcción propuesta generaría ingresos y sería fácilmente desmantelada.
El 1 de mayo de 1886 se celebró un concurso de arquitectura y proyectos de ingenieria para la futura Exposición Universal, en la que participaron 107 aspirantes. Se consideraron varias ideas extravagantes, entre ellas, por ejemplo, una guillotina gigante, que supuestamente recordaría la Revolución Francesa de 1789. 
Entre los participantes del concurso se encontraba el ingeniero y diseñador Gustave Eiffel, quien propuso un proyecto sin precedentes en la construcción mundial: una torre de metal de 300 metros, la estructura más alta del mundo. La idea misma de la torre la sacó de los dibujos de los empleados de su empresa, Maurice Koechlen y Emile Nugier. Gustav Eiffel recibe con ellos una patente conjunta para el proyecto y posteriormente les compra el derecho exclusivo sobre el futuro. Torre Eiffel.
El proyecto de Eiffel se convierte en uno de los 4 ganadores y luego el ingeniero le realiza los cambios finales, encontrando un compromiso entre el esquema de diseño original puramente de ingeniería y la opción decorativa. Gracias a los cambios realizados por el ingeniero en el diseño decorativo de la torre, los organizadores del concurso prefirieron su “Dama de Hierro”.
Al final, el comité se decidió por el plan de Eiffel, aunque la idea de la torre en sí no le pertenecía a él, sino a dos de sus empleados: Maurice Koechlen y Emile Nouguier. Fue posible montar una estructura tan compleja como una torre en dos años sólo porque Eiffel utilizó métodos de construcción especiales. Esto explica la decisión del comité de exposición a favor de este proyecto.
Para que la torre respondiera mejor a los gustos estéticos del exigente público parisino, el arquitecto Stéphane Sauvestre propuso revestir de piedra los soportes de la base de la torre, conectando sus soportes y la plataforma de la planta baja con la ayuda de majestuosos arcos, que al mismo tiempo se convierte en la entrada principal a la exposición y, al colocar amplias salas acristaladas, le da a la parte superior de la torre una forma redondeada y utiliza una variedad de elementos decorativos para decorarla.
En enero de 1887, Eiffel, el estado y el municipio de París firmaron un acuerdo según el cual Eiffel recibió un arrendamiento operativo de la torre para su uso personal por un período de 25 años, y también preveía el pago de una subvención en efectivo. por valor de 1,5 millones de francos oro, lo que representa el 25% de todos los gastos de construcción de una torre. El 31 de diciembre de 1888, con el fin de atraer los fondos faltantes, se creó sociedad anónima con un capital autorizado de 5 millones de francos. La mitad de esta cantidad son fondos aportados por tres bancos, la otra mitad son fondos personales del propio Eiffel.
El presupuesto final de construcción fue de 7,8 millones de francos.
- Torre Eiffel- este es el emblema de París y una antena de gran altitud.
- En la torre pueden haber 10.000 personas al mismo tiempo.
- El proyecto fue elaborado por el arquitecto Stéphane Sauvestre, pero la torre fue construida por el ingeniero Gustave Eiffel (1823-1923), más conocido por el público. Otras obras de Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, Viaducto de Gharabi, estructura de hierro para la Estatua de la Libertad de Nueva York.
- Desde que apareció la torre, la han visitado unos 250 millones de personas.
- El peso de la parte metálica de la estructura es de 7.300 toneladas y el peso de toda la torre es de 10.100 toneladas.
- En 1925, el pícaro Victor Lustig logró vender la estructura de hierro como chatarra, ¡y pudo realizar este truco dos veces!
- Cuando hace buen tiempo, desde lo alto de la torre se puede contemplar París y sus alrededores en un radio de hasta 70 kilómetros. Se cree que el momento óptimo para visitar la Torre Eiffel, que proporciona la mejor visibilidad, es una hora antes del atardecer.
- La torre también tiene un triste récord: unas 400 personas se suicidaron arrojándose desde su plataforma superior. En 2009, la terraza fue vallada con barreras protectoras y ahora este lugar es muy popular entre las parejas románticas que se besan frente a todo París.
Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 13:32
Uno de los estafadores más talentosos del siglo XX fue el conde Victor Lustig (1890-1947). Este hombre hablaba cinco idiomas y recibió una excelente educación. Era audaz y valiente. Se conocen 45 de sus alias y solo en Estados Unidos fue arrestado 50 veces.
"Mientras haya tontos en el mundo, podremos vivir del engaño".
Hay muchísimos estafadores inteligentes que se aprovechan de conciudadanos no muy inteligentes. pero a Su nombre entró no solo en las crónicas criminales, sino también en las leyendas; realmente es necesario tener habilidades extraordinarias. Uno de estos estafadores es Victor Lustig.
Sus hazañas incluyen tanto pecados menores como estafas grandiosas. Un joven de una familia checa pobre se presentó como un conde austriaco arruinado. Y cumplió este papel con tanta habilidad que nadie dudaba de su título. Dominio de cinco idiomas, conocimiento de todos los entresijos de la etiqueta social y empresarial, capacidad de comportarse libremente en sociedad: estas son las cualidades gracias a las cuales fue uno de los alta sociedad, y en el ambiente de gánsteres. Sin embargo, además de su apellido nativo de "conde", el estafador utilizó varias docenas de seudónimos más para sus actividades. A sus órdenes, Víctor realizó diversos cruceros y organizó a bordo de los barcos diversos sorteos y loterías de esos que hoy habitualmente llamamos “estafas”. 
El juego limpio o la estafa de Al Capone
Una de las leyendas asociadas con el nombre de Lustig fue la historia de su "colaboración" con Al Capone. Un día de 1926, un joven alto y bien vestido visitó a un famoso gángster de la época. El hombre se presentó como el conde Victor Lustig. Pidió que le dieran 50 mil dólares para duplicar esa cantidad.
El gángster no lamentó en absoluto invertir una cantidad tan insignificante en una empresa dudosa y se la dio al conde. El plazo para completar el plan es de 2 meses. Lustig tomó el dinero, lo puso en una caja de seguridad en Chicago y luego se fue a Nueva York. Lustig no hizo ningún intento de duplicar la cantidad que dejó en Chicago.
Dos meses después regresó, tomó el dinero del banco y fue donde el gángster. Allí se disculpó, dijo que el plan no funcionó y devolvió el dinero. A esto el mafioso respondió: “Esperaba 100 mil dólares o nada. Pero... recuperar mi dinero... Sí, tú hombre honesto! Si estás en problemas, al menos toma esto”. Y le dio al conde 5 mil dólares. ¡Pero estos 5 mil eran el objetivo de la estafa de Lustig! 
Chatarra, o cómo se vendió la Torre Eiffel
Pero ¿qué es un “bono” de cinco mil? Y las sumas que ganaba Víctor gracias a loterías, fraudes bancarios y juegos de póquer no muy justos le parecían exiguas. El alma exigía alcance. Para que el fraude fuera grandioso. Bueno, los ingresos, por supuesto, tampoco deberían quedarse atrás.
Lustig tenía hambre de acción y la oportunidad adecuada no se hizo esperar. En mayo de 1925, Victor Lustig y su amigo y compañero Dan Collins llegaron a París. El primer día de su llegada, un artículo en el periódico local llamó su atención. Decía que el famoso estaba en pésimas condiciones y las autoridades de la ciudad estaban considerando la opción de desmantelarlo. 
La idea de una brillante estafa nació instantáneamente. Para implementarlo, se alquiló una lujosa habitación en un hotel caro y se redactaron documentos que confirman que Victor Lustig es el subdirector del Ministerio de Correos y Telégrafos. Luego se enviaron invitaciones a los cinco mayores comerciantes de metales. Las cartas contenían una invitación a una reunión importante y absolutamente secreta con el director general adjunto del departamento en el hotel Crillon, en aquel momento el hotel más prestigioso de París.
Después de recibir a los invitados en los lujosos apartamentos, Lustig comenzó a dar un largo discurso sobre el contenido. Torre Eiffel le cuesta al estado un buen centavo. Que fue construida como una estructura temporal para la Exposición Mundial de París, y ahora, 30 años después, está tan deteriorada que simplemente representa una amenaza para París y las autoridades de la ciudad están considerando demoler la torre. Por ello, entre los presentes se anunció una especie de licitación para adquirir la torre.
Una propuesta así no podía dejar de despertar el interés de los invitados, pero André Poisson estaba especialmente interesado en ella. Se sintió alentado no sólo por los obvios beneficios financieros del acuerdo, sino también por la oportunidad de hacer historia. Tal vez fue este vano interés lo que Lustig notó y fue él quien se convirtió en la razón por la que después de un tiempo fue Monsieur Poisson a quien se le asignó una reunión confidencial.
Durante esta reunión, Víctor Lustig se mostró algo inquieto. Le dijo a Poisson que tenía todas las posibilidades de ganar la licitación y que para lograr la victoria sólo necesitaba "promover" un poco su candidatura con la ayuda de una pequeña recompensa para Víctor personalmente. Antes de esta reunión, Monsieur Poisson tenía sospechas: por qué todas las reuniones relacionadas con la licitación se desarrollan en un ambiente tan secreto, y no en las oficinas del ministerio, sino en una habitación de hotel. Pero tal extorsión por parte de un funcionario, curiosamente, disipó las últimas dudas de Poisson sobre la transacción sospechosa. Contó varios billetes grandes y convenció a Lustig para que los aceptara, luego extendió un cheque por un cuarto de millón de francos, recibió documentos para la Torre Eiffel y se fue satisfecho. Cuando Monsieur Poisson empezó a sospechar que algo andaba mal, Victor Lustig ya había desaparecido en Viena con una maleta con el dinero en efectivo recibido de un cheque que había extendido. 
Aunque Victor Lustig cayó en manos de la policía más de cincuenta veces, siempre logró salirse con la suya. La policía tuvo que dejarme ir. estafador talentoso porque simplemente no tenían pruebas suficientes para demostrar su culpabilidad. Victor Lustig no sólo era un estafador talentoso, sino también un buen psicólogo. La mayoría de las víctimas a las que engañó no se pusieron en contacto con la policía porque no querían parecer tontas ante los ojos del público. Incluso Monsieur Poisson, que “compró” la Torre Eiffel por una suma sustancial, estaba más dispuesto a desprenderse de su dinero que a convertirse en el hazmerreír de todo París y perder su reputación de astuto hombre de negocios. 
La historia de la Torre Eiffel se convirtió en el canto del cisne de Lustig. Algún tiempo después del trato con Poisson, regresó a París y decidió vender nuevamente la torre a uno de los licitadores. Pero el empresario engañado rápidamente descubrió al estafador y denunció a la policía. Lustig logró escapar de la policía francesa a Estados Unidos. Pero allí lo atraparon y lo juzgaron. La justicia estadounidense también ha acumulado numerosas demandas contra el talentoso estafador. En diciembre de 1935, el conde fue arrestado. Recibió 15 años de prisión por falsificación de dólares, así como 5 años por escapar de otra prisión hace apenas un mes. Fue trasladado a la famosa isla prisión de Alcatraz, cerca de San Francisco, donde murió de neumonía en marzo de 1947.
Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 14:08
El edificio más grandioso, famoso e impactante de París es, por supuesto, la Torre Eiffel. Desde su aparición en 1889 como arco para la Exposición Mundial dedicada a la toma de la Bastilla, ha sido el centro de atención hasta el día de hoy. También fue reconocido como un eslabón importante de la economía francesa y un activo valioso de Europa.
¡La historia de la torre! Aunque el ingeniero Gustave Eiffel propuso desmantelar la torre después de veinte años de construcción, como vemos, sigue erigiéndose majestuosamente en el Campo de Marte hasta el día de hoy.
Reserva una mesa en un restaurante en la Torre Eiffel
Lo más interesante es que la idea del diseño no perteneció a Eiffel, sino a Maurice Koechlin, su colega en la oficina de ingeniería. Fue en los antiguos dibujos de Maurice donde el principal ingeniero encontró el boceto de la torre que le interesaba.
Junto con otros empleados, Eiffel perfecciona la idea, presenta una patente conjunta, envía los dibujos al concurso y gana. Posteriormente compra los derechos de propiedad y se convierte en su único propietario.
Lo sorprendente es que mientras se trabajaba en el proyecto de construcción, se tomó como base la investigación de Hermann von Mayer, un profesor suizo de paleontología. siglo XIX. Estudió la estructura del fémur, es decir, su cabeza en el punto de flexión y unión en ángulo con la articulación.
Concluyó que gracias a los numerosos pequeños procesos de estricta forma geométrica con los que está recubierto, el peso del cuerpo se distribuye uniformemente, evitando fracturas.
Fueron estos estudios de Mayer los que, 20 años después, inspiraron a los diseñadores de la famosa torre a darle una forma tan estable. Incluso con viento fuerte, la parte superior se desvía sólo 12 cm, y si hace calor al sol, 18 cm debido a la expansión del metal.
trabajando en la imagen
La apariencia original de la dama de acero era puramente un ejemplo del progreso tecnológico de su época y parecía demasiado conservadora. Para ganar el concurso, era necesario perfeccionar el diseño con elementos decorativos y hacerlo más refinado.
Gustave propuso decorar los soportes de la torre con piedra, hacer de los arcos un vínculo de conexión entre los soportes y el piso inferior y también convertirlos en la entrada principal a la exposición. Los niveles también tuvieron que transformarse y volverse funcionales gracias a las salas acristaladas, y la parte superior tuvo que adoptar una forma redondeada junto con otras decoraciones.
Cuando el proyecto adquirió todas estas innovaciones, el jurado aprobó el plan de Eiffel y éste recibió luz verde para la construcción. Sintiendo una oleada de entusiasmo después de su primera victoria, exclamó que Francia se convertiría ahora en el único propietario en el mundo de un mástil de bandera de 300 metros.
Ser o no ser: la opinión de los bohemios.
La alegría, sin embargo, no fue compartida por la élite creativa, que consideraba la futura estructura ofensiva a la vista. La alcaldía de la ciudad ha recibido repetidamente cartas exigiendo que no permitan la construcción de una estructura tan monstruosa, argumentando que la Torre Eiffel en París sería un gran error, una mancha repulsiva que se cierne sobre la ciudad y no es compatible con otras arquitecturas.
Unos trescientos pintores, arquitectos, músicos y escritores elaboraron una protesta y la enviaron a las autoridades de la ciudad, donde con coloridas expresiones convencieron a la comisión de que entrara en razón: “Durante 20 años nos veremos obligados a mirar la sombra repugnante de la odiada columna de hierro y tornillos, que se extiende sobre la ciudad como una mancha de tinta".
La petición fue firmada por Charles Gounod, Dumas hijo y el famoso cuentista Guy de Maupassant. Sin embargo, Maupassant visitó posteriormente varias veces el restaurante, que ahora se llama Julio Verne. Cuando le preguntaron al novelista por qué había ido allí si le desagradaba tanto la Torre Eiffel, dijo que ya no había un lugar en París desde donde no se pudiera ver esta maldita cosa.
Sin embargo, no todos se opusieron tan fervientemente a ella. A Thomas Edison le causó una impresión completamente diferente y en el libro de visitas escribió un saludo a su creador.
Detalles constructivos: números y hechos.
Todo comenzó en 1887 el 28 de enero, y el último día para completar la construcción fue el 31 de diciembre de 1889. Para un proyecto tan colosal, fue un tiempo récord, considerando que la altura de la Torre Eiffel era de 300 metros.
¡Construcción de torres! No existía ninguna tecnología capaz de elevar piezas de hasta 3 toneladas a esta altura y, por lo tanto, Eiffel tuvo que inventar además grúas móviles especiales. Además, para acelerar el trabajo, la mayoría de los elementos se hicieron con anticipación y se perforaron agujeros en ellos, en los que se instalaron remaches de conexión.
Eiffel demostró una precisión única en la elaboración de dibujos. Había 1.700 generales y 3.629 detalladas, y su precisión era de 0,1 mm (las impresoras 3D imprimen con tanta precisión hoy en día). Esto es comparable al trabajo de joyería o la magia, digno de admiración, especialmente en nuestra era de alta tecnología.
mundo interior
Una vez en París, es difícil evitar la tentación de mirar la ciudad del amor desde la altura de la parisina más famosa. Sobre las dos plataformas iniciales, que se ubican en las cimas de 57,63 y 115,73 m; puedes visitar restaurantes, tomar una copa de vino espumoso o pedir el almuerzo.
En el tercer nivel, ubicado a 276,13 m, el visitante encontrará un bar y un observatorio astronómico y meteorológico. La torre está coronada por un faro con cúpula, cuya luz alcanza los 10 km.
Ascendiendo al 3er nivel
Hay 1.792 escalones que conducen a la cima, pero difícilmente querrás hacer una subida tan seria, especialmente porque en 1899 se construyeron dos ascensores Fives-Lill para este propósito, y los pasajeros, habiendo subido a la marca de 175 m, Se mudó a otra cabaña.
Ascensor al segundo piso. Las primeras máquinas funcionaban con bombas hidráulicas, pero como su uso era imposible en invierno, en 1983 las sustituyeron motores eléctricos Otis y el sistema hidráulico se muestra como exposición a los turistas.
Gustave Eiffel Apartamento
En la parte superior hay otra habitación: un apartamento construido especialmente para Eiffel. Aunque el espacio es bastante espacioso, está amueblado de forma sencilla pero con buen gusto. persona XIX siglos. Tiene habitaciones separadas, muebles, alfombras e incluso un piano, un artículo imprescindible para la élite de la época.
Cuando el apartamento se hizo conocido en la ciudad, hubo gente que quiso comprarlo o al menos pasar la noche allí, ofreciendo sumas importantes, pero Eiffel siempre rechazó tales ofertas.
Mientras estaba en París, el ingeniero organizaba a menudo reuniones con los ricos y gente famosa. Edison también los visitó, y durante diez horas la pareja de inventores, mientras bebían coñac y puros, encontraron muchos temas fascinantes para discutir, incluido el fonógrafo, el último invento del famoso estadounidense.
En cautiverio, pero con la frente en alto.
Torre Eiffel, 1940: el mecanismo del ascensor se estropea repentinamente. Este problema ocurrió justo antes de la llegada de Adolf Hitler. Dado que la guerra estaba en marcha, no había ningún lugar donde conseguir piezas nuevas y el Führer sólo podía pisotear los pies de la obstinada mujer parisina. En esta ocasión, los poetas no perdieron la oportunidad de decir: “Hitler conquistó Francia, pero no pudo conquistar la Torre Eiffel”.
Hitler planeaba transmitir señales de radio desde el faro a sus unidades militares y difundir propaganda en París, pero le entusiasmaba especialmente la idea de que la bandera que ondeaba en la aguja de lo alto sería claramente visible en todos los rincones de la ciudad.
A finales del verano de 1944, Hitler, molesto por no poder subir a la cima, le da al coronel general Dietrich von Choltitz la orden de destruir la orgullosa e indómita montaña junto con el resto de los lugares de interés de París.
Sin embargo, la orden nunca se cumplió, y cuando los ocupantes abandonaron la ciudad, los ascensores, que habían estado parados durante varios años, volvieron a funcionar al cabo de un par de horas, y la noticia se transmitió por radio desde la torre.
¡La altura de la Torre Eiffel!
Durante 40 años, la Torre Eiffel no tuvo competidores en altura en todo el mundo, y recién en 1930 perdió la palma ante el edificio Chrysler en Nueva York. Hoy su altura alcanza los 324 m gracias a la antena instalada en 2010.
Altura En la realidad y en la foto, la torre parece esbelta, sofisticada y encantadoramente hermosa. Como toda francesa, le encanta cambiar radicalmente su imagen de vez en cuando y ya se ha probado varios conjuntos. Estaba pintado de diferentes colores, que iban del amarillo al marrón rojizo.
Ahora se ha desarrollado y patentado especialmente para este tono único "marrón-Eiffel", más cercano al tono bronce. Cada 7 años se vuelve a pintar para proteger el metal de la corrosión y las piezas viejas también se reemplazan por otras nuevas hechas de una aleación más liviana pero más duradera.
belleza nocturna
A La Dama de Hierro también le encanta brillar, y en el momento de su estreno en 1889 brillaba con decenas de miles de lámparas de gas, un par de reflectores y un faro, cuyos rayos representaban los colores de los tres tonos de la bandera nacional. Un año más tarde, las luces eléctricas brillaban sobre él y en 1925 se convirtió en la plataforma publicitaria más ambiciosa de André Citroën.
El anuncio se llamaba: “La Torre está en llamas”, y gracias a 125 nuevas bombillas, la silueta primero se iluminó, luego fue reemplazada por una lluvia de estrellas, que suavemente se convirtió en el vuelo de los cometas y los símbolos del zodíaco, seguidos por por el año de nacimiento de la torre, el año en curso, y finalmente apareció el apellido Citroen. La publicidad estuvo vigente hasta 1934.
La fashionista parisina recibió su vestido dorado el último día de 1985, y en 2003, a este noble brillo se le sumaron luces plateadas. Para ello se necesitaron 4,6 millones de euros, 20.000 bombillas, 40 kilómetros de cables, 30 personas y varios meses de trabajo. Desde principios de julio hasta finales de diciembre de 2008, la torre lució otro atuendo memorable, que parecía la bandera de Europa: un círculo de 12 estrellas doradas sobre un fondo azul.
La creación de Gustave Eiffel sigue siendo una hermosa maravilla del mundo de hoy. Una copia de la Torre Eiffel se encuentra en muchas ciudades: Copenhague, Las Vegas, Varna, la ciudad china de Guangzhou y Aktau en Kazajstán.
Copia exacta en Las Vegas. En los primeros 12 meses de su existencia, recuperó completamente sus costos de construcción gracias a los visitantes y sigue siendo la atracción más popular y visitada. Millones de personas salen con ella cada año y en 2002 esta cifra superó los 200 millones.
Plataforma de observación
Ciudad de sueños y burbujas de champán.
Para maximizar su tiempo en compañía de la Torre Eiffel, las entradas para el tour y el restaurante se pueden reservar con antelación. Varios buffets, un bar y un par de acogedores restaurantes le permitirán disfrutar platos deliciosos, bebidas y vistas de París.
En la planta baja podrás visitar el restaurante 58 Tour Eiffel, comer un bocadillo, patatas fritas, croissant, tomar un zumo o un café, pagando sólo 18€ por el almuerzo. Por la noche hay varios platos principales y postres para elegir, pero el precio también aumenta hasta los 82 euros por persona.
En el mismo nivel también hay buffets habituales, donde un vaso de zumo y una porción de pizza no superarán los 7-8 €.
Restaurante "Julio Verne" (Le Julio Verne)
Pero si, una vez que te encuentres en el lugar más romántico del mundo, no tienes intención de escatimar en placeres, entonces visita el lujoso restaurante “Le Jules Verne” en el segundo nivel. El almuerzo aquí costará al menos 85 € por persona y la cena con langosta, al menos 200 €.
Vista desde la torre por la noche
noche paris desde la plataforma de observación Torre Eiffel en el mapa
Sin embargo, puedes divertirte sin visitar establecimientos tan caros. Subiendo al tercer nivel, en el Champagne Bar, tome una copa de champán, observe París a vista de pájaro y sienta la exclusividad de este momento.
Video
Dirección exacta: Campo de Marte, 5 Avenue Anatole France, 75007 París
Horario de apertura: De 9:30 a 23:00, en verano de 9:00 a 00:00
Entradas
Entrada al ascensor (hasta el 2.º piso): adultos - 11€, 12-14 años - 8,5€, niños y personas discapacitadas - 4€.
A la cima: adultos - 17 €, 12-14 años - 14,5 €, niños y discapacitados - 8 €.
Por escaleras al 2do piso: adultos - 7 €, 12-14 años - 5 €, niños y discapacitados - 3 €.
Foto
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vacaciones en noviembre
Foto de la Torre Eiffel de noche
Foto de la Torre Eiffel
El símbolo de Francia, conocido en todo el mundo, el monumento más famoso de París, filmado en cientos de películas, cantado en poesía, reproducido millones de veces en souvenirs y postales, objeto de admiración y burla, representado en pinturas y caricaturas: todo esto es la Torre Eiffel. Inicialmente causó mucha controversia y descontento masivo, pero se convirtió en el lugar de reunión favorito de los parisinos y en una parte integral de la apariencia de París. Más de 6 millones de personas visitan la torre cada año; en términos de popularidad, ocupa el primer lugar en el mundo entre las atracciones pagas. En total, más de 250 millones de personas visitaron la Torre Eiffel durante su existencia.
Historia de la Torre Eiffel
"No hay nada más permanente que temporal": esta expresión común se puede aplicar con razón a la Torre Eiffel. En 1889, se planeó celebrar en París la Exposición Industrial Mundial, en la que se presentarían los últimos logros de la humanidad en ciencia y tecnología. El año de la exposición no fue elegido por casualidad: Francia se estaba preparando para celebrar el centenario de la toma de la Bastilla.
Según el comité organizador, el símbolo de la exposición debía ser un edificio que personificara el progreso científico y tecnológico y demostrara los logros del país. Se convocó un concurso al que se presentaron 107 proyectos. Entre ellos había algunos muy peculiares, por ejemplo, modelo enorme guillotina, un triste atributo de la Gran Revolución Francesa. Uno de los requisitos del proyecto era la facilidad de desmantelamiento de la futura estructura, ya que se pretendía retirarla después de la exposición.
El ganador del concurso fue el ingeniero e industrial francés Gustav Eiffel, quien presentó el diseño de una estructura calada de hierro fundido maleable de 300 metros de altura. Los socios de pleno derecho de Eiffel fueron sus empleados Maurice Keuchelin y Emile Nouguier, quienes propusieron la idea misma de una torre con estructura de metal.
En la versión original, el diseño futuro tenía un aspecto demasiado "industrial", y el público parisino se opuso activamente a la aparición de tal estructura, que, en su opinión, destruyó la apariencia estética de París. El desarrollo artístico del proyecto fue confiado al arquitecto Stéphane Sauvestre, quien propuso diseñar la parte inferior de soporte de la torre en forma de arcos y disponer debajo de ellos la entrada a la exposición. Se planeó revestir los propios soportes con losas de piedra, construir habitaciones acristaladas en algunas plantas y añadir una serie de elementos decorativos.
El proyecto fue patentado por Eiffel y sus dos coautores. Posteriormente, Eiffel compró las acciones de Cochelin y Nouguier y se convirtió en el único propietario de los derechos de autor.
El coste estimado de las obras fue de 6 millones de francos, pero finalmente ascendió a 7,8 millones. El Estado y el municipio sólo pudieron destinar 1,5 millones de francos, y Eiffel aceptó la obligación de recuperar los fondos faltantes, siempre que le alquilaran la torre por 20. años hasta su desmantelamiento. Tras la firma del acuerdo, Eiffel creó una sociedad anónima con un capital de 5 millones de francos, la mitad del cual fue aportado por el propio ingeniero y la otra mitad por tres bancos parisinos.
La publicación del borrador final y los términos del acuerdo provocó una oleada de protestas por parte de la intelectualidad francesa. Se envió una petición al municipio, que fue firmada por más de trescientos artistas, arquitectos, escritores y músicos, entre ellos Maupassant, Charles Gounod y Alexandre Dumas hijo. La torre fue llamada "farola", "monstruo de hierro", "columna odiada", pidiendo a las autoridades que impidan la aparición en París de una estructura que desfiguraría su apariencia arquitectónica durante 20 años.
Sin embargo, el estado de ánimo cambió bastante rápidamente. Más tarde, al mismo Maupassant le encantaba cenar en uno de los restaurantes de la torre. Cuando le señalaron la inconsistencia de su comportamiento, respondió con calma que la Torre Eiffel es el único lugar de París desde donde no se puede ver.
Toda la estructura constaba de 18 mil elementos, que fueron fabricados en la propia planta de ingeniería de Eiffel en la ciudad de Levallois-Perret, cerca de París. El peso de cada pieza no superó las tres toneladas, todos los orificios de montaje y las piezas se ajustaron cuidadosamente para que el montaje fuera lo más fácil posible y evitar retrabajos. Los primeros niveles de la torre se ensamblaron con grúas torre, luego se pasó al uso de pequeñas grúas de diseño propio de Eiffel, que se movían a lo largo de rieles destinados a ascensores. Se suponía que los propios ascensores eran accionados por bombas hidráulicas.
Gracias a la precisión sin precedentes de los dibujos (el error no superaba los 0,1 mm) y al ajuste de filigrana de las piezas entre sí ya en fábrica, el ritmo de trabajo fue muy alto. En la construcción participaron 300 trabajadores. Trabajar en altura era muy arriesgado y Eiffel pagó atención especial precauciones de seguridad, gracias a las cuales no se produjo ni un solo accidente fatal en el sitio de construcción.
Finalmente, 2 años y 2 meses después de su fundación, Eiffel invitó a funcionarios municipales a inspeccionar la torre. Los ascensores aún no funcionaban y los desafortunados empleados tuvieron que subir una escalera de 1.710 escalones.
La torre de trescientos metros, que se convirtió en la estructura más alta del mundo, fue un éxito rotundo. Durante los primeros seis meses de la exposición, alrededor de 2 millones de visitantes visitaron la torre, apodada la "Dama de Hierro" por su silueta elegante y grácil. A finales de 1889, los ingresos por la venta de entradas, postales, etc. cubrían el 75% de los costes de construcción.
Cuando se programó el desmantelamiento de la torre en 1910, quedó claro que era mejor dejarla en su lugar. Se utilizó activamente para comunicaciones por radio y telégrafo; además, la torre agradó al público en general y se convirtió en un símbolo reconocible de París en el mundo. El contrato de arrendamiento se prorrogó por 70 años, pero posteriormente Eiffel renunció tanto al contrato como a sus derechos de autor en favor del Estado.
La Torre Eiffel está asociada con una serie de avances técnicos en el campo de las comunicaciones. A principios del siglo XX se llevaron a cabo en él experimentos con telegrafía inalámbrica y en 1906 se instaló una estación de radio permanente. Fue ella quien hizo posible en 1914, durante la batalla del Marne, interceptar las transmisiones de radio alemanas y organizar una contraofensiva. En 1925 se transmitió la primera señal de televisión desde la torre y 10 años después se inició la transmisión televisiva permanente. Gracias a la instalación de antenas de televisión, la altura de la torre aumentó hasta los 324 metros.
El caso de la llegada de Hitler al París ocupado en 1940 es ampliamente conocido. El Führer estaba a punto de subir a la torre, pero justo antes de su llegada, los trabajadores que reparaban los ascensores los desactivaron. Hitler tuvo que limitarse a un paseo al pie de la torre. Posteriormente, se enviaron especialistas desde Alemania, pero no pudieron hacer funcionar los ascensores y la bandera alemana nunca ondeó sobre el símbolo de París. Los ascensores volvieron a funcionar en 1944, pocas horas después de la liberación de la ciudad.
La historia de la torre podría haber terminado en el mismo 1944, cuando Hitler ordenó volarla junto con muchos otros monumentos, pero el comandante de París, Dietrich von Choltitz, no cumplió la orden. Esto no tuvo consecuencias desagradables para él, ya que inmediatamente se rindió a los británicos.
"Dama de Hierro" de París
Hoy en día, la Torre Eiffel es uno de los lugares más populares de la capital francesa, tanto entre los turistas como entre los propios parisinos. Según las estadísticas mayor número Los turistas que vienen a París por primera vez van a la Torre Eiffel. En cuanto a los vecinos de la ciudad, es tradición común entre los jóvenes parisinos declarar su amor o proponer matrimonio en la Torre Eiffel, como si llamaran a todo París como testigo.
El propio Eiffel, por cierto, nunca llamó a su creación Torre Eiffel: dijo "trescientos metros de altura".
La estructura metálica pesa 7.300 toneladas y es muy resistente y estable. Su desviación en viento fuerte mide 12 cm, a altas temperaturas - 18 cm. Es interesante que al trabajar en los diseños de fijación, Eiffel se guió no solo por los cálculos técnicos, sino también por el trabajo del paleontólogo Hermann von Mayer, quien estudió la estructura de humanos y animales. articulaciones y su capacidad para soportar cargas pesadas.
La planta baja está formada por cuatro columnas convergentes unidas por una bóveda de arco a una altura de unos 57 m. Sobre la plataforma que sostienen también hay cuatro columnas que soportan una plataforma cuadrada de 35 m de lado. 116 metros. parte superior La torre es una poderosa columna sobre la que se encuentra una tercera plataforma (276 m). La plataforma más alta (1,4 x 1,4 m) se encuentra a una altitud de 300 m. Se puede subir a la torre en ascensor o por unas escaleras de 1.792 escalones.
Entre el tercer y cuarto sitio se instalan equipos y antenas de radio y televisión. comunicación celular, faro y estación meteorológica.
Inicialmente, la torre estaba iluminada por lámparas de gas, de las cuales había 10 mil. En 1900 se instaló iluminación eléctrica en la torre. En 2003 se modernizó el sistema de iluminación y en 2015 se empezaron a utilizar lámparas LED. Las bombillas (20 mil en total) se reemplazan fácilmente, lo que permite disponer de iluminación multicolor si es necesario.
El color de la torre cambió varias veces. Ahora tiene una pantalla de bronce, especialmente patentada específicamente para la Torre Eiffel. Lo pintan cada 7 años, gastando 57 toneladas de pintura cada vez. Al mismo tiempo, se inspeccionan todas las partes de la torre y, si es necesario, se reemplazan por otras nuevas.
Las tiendas de souvenirs están abiertas a los visitantes de la torre en las columnas del primer nivel, y también hay una oficina de correos en el soporte sur. Aquí, en una sala separada, se pueden examinar los mecanismos hidráulicos que alguna vez levantaron los ascensores.
En el primer sitio se encuentra el restaurante “58 Eiffel”, una tienda de souvenirs y un cine donde se proyectan películas sobre la construcción de la Torre Eiffel. Aquí comienza la antigua escalera de caracol, por la que antiguamente se podía subir a los niveles superiores y al apartamento del propio Eiffel, situado en el tercer rellano. En el parapeto se pueden leer los nombres de 72 científicos, ingenieros e industriales famosos de Francia. En invierno, en la planta baja se construye una pequeña pista de patinaje para patinadores sobre hielo.
El apartamento de Eiffel era su lugar favorito para pasar el tiempo cuando llegaba a la capital. Es bastante espacioso, amueblado. estilo XIX siglo, aquí incluso hay un piano. En él, el ingeniero recibió repetidamente a invitados de honor que vinieron a contemplar la torre, incluido Edison. Los ricos parisinos le ofrecieron a Eiffel mucho dinero por los apartamentos, o al menos por el derecho a pasar la noche en ellos, pero él siempre se negó.
En la segunda plataforma se encuentra el restaurante favorito de Maupassant, Julio Verne, un mirador y la habitual tienda de souvenirs. Aquí también puedes ver una exposición que cuenta sobre la construcción de la torre.
El acceso al tercer piso se realiza mediante tres ascensores. Anteriormente aquí había un observatorio y un laboratorio meteorológico, pero ahora la tercera plataforma es una magnífica plataforma de observación con una vista fantástica de París. En el centro del sitio hay un bar para quienes quieran admirar la vista de la ciudad con una copa de vino en la mano.
Ahora es imposible imaginar que la Torre Eiffel alguna vez fuera a ser demolida. Al contrario, es el monumento más copiado del mundo. En total, se conocen más de 30 copias de la torre con distintos grados de precisión, cuántas de ellas se conocen únicamente; residentes locales, de hecho, nadie lo dirá.