Si eres el afortunado que visitó París o simplemente sueñas con llegar allí, es probable que conozcas el monumento más querido de la capital francesa: la Torre Eiffel.
La Torre Eiffel (La Tour Eiffel en francés) fue la exposición principal de la Exposición Mundial y de París de 1889. Fue construida en honor del centenario de revolución Francesa, y tenía como objetivo demostrar la destreza industrial de Francia en todo el mundo.
Generalmente se atribuye al ingeniero francés Gustave Eiffel el diseño de la torre, que lleva su nombre. En realidad son dos menos. persona famosa– Maurice Koechlin y Emil Nougir, quienes idearon los dibujos originales del monumento.
Eran ingenieros jefe de la Compagnie de Etablissements Eiffel, la empresa de ingeniería de Gustave Eiffel. Junto con Gustave y el arquitecto francés Stephen Sauvestry, los ingenieros presentaron su plan a un concurso que sería la pieza central de la feria de París de 1889.
La compañía Eiffel ganó el diseño y la construcción de la torre comenzó en julio de 1887. Pero no todos estaban contentos con la idea de un monumento de metal gigante que se levantaría en el centro de la ciudad. Cuando comenzó la construcción de la torre el , un grupo de trescientos pintores, escultores, escritores y arquitectos enviaron un llamamiento al director de la Exposición de París, rogándole que interrumpiera la construcción de una "torre innecesaria" que "se alzaría sobre París". como una “gran chimenea negra”. Pero las protestas de la comunidad parisina cayeron en oídos sordos. La construcción de la torre se completó en sólo dos años, el 31 de marzo de 1889.
Proceso de construcción de la Torre Eiffel
Cada una de las 18.000 piezas utilizadas para construir la torre fue diseñada específicamente para de este proyecto y preparado en la fábrica Eiffel en las afueras de París. La estructura consta de cuatro enormes arcos de hierro forjado asentados sobre pilares de piedra.
La construcción de la torre requirió 2,5 millones de remaches ensamblados y 7.500 toneladas de hierro fundido. Para proteger la torre de los elementos, los trabajadores pintaron cada centímetro, una hazaña que requirió 65 toneladas de pintura. Desde entonces, la torre ha sido repintada 18 veces.
Datos que no sabías sobre la Torre Eiffel:
– Gustave Eiffel utilizó celosías de hierro forjado para construir la torre. Demostrar que el metal puede ser tan fuerte como la piedra, pero más ligero.
– Gustave Eiffel también creó el marco interno de la Estatua de la Libertad.
– El coste total de la construcción de la Torre Eiffel fue de 7.799.502,41 francos oro franceses en 1889.
– La Torre Eiffel tiene 324 metros (1.063 pies) de altura, incluidas las antenas en la parte superior. Sin antena son 984 pies (300 m).
"En ese momento, era la estructura más alta hasta que se construyó el edificio Chrysler en Nueva York en 1930".
– La torre se balancea ligeramente con el viento, pero el sol afecta más a la torre. Según qué lado de la torre se calienta con el sol, los movimientos de la parte superior pueden variar en 7 pulgadas (18 centímetros).
– El peso de la torre es de unas 10.000 toneladas.
– Hay alrededor de 5 mil millones de luces en la Torre Eiffel.
– Los franceses pusieron un apodo a su torre: La Dame de Fer (La Dama de Hierro).
– Un ascensor de torre recorre una distancia total de 64.001 millas (103.000 km) por año.
usando la torre
Cuando la Compagnie Des Etablissements Eiffel ganó el concurso para iniciar la construcción de la torre en el Campo de Marte, se entendió que la estructura era temporal y sería retirada después de 20 años. Pero Gustave Eiffel no estaba interesado en ver desmantelado su querido proyecto después de un par de décadas, por lo que se propuso hacer de la torre una herramienta indispensable para la sociedad.
Pocos días después de su inauguración, Eiffel instaló un laboratorio meteorológico en el tercer piso de la torre. Ofreció utilizar el laboratorio a los científicos para sus investigaciones sobre la gravedad completa de la electricidad. Al final, fue la enorme torre, no el laboratorio, lo que lo salvó de la extinción.
En 1910, París aceptó la concesión de Eiffel, debido al interés propio de esta estructura, como transmisión telegráfica inalámbrica. El ejército francés utilizó la torre para mantener las comunicaciones en océano Atlántico e interceptación de datos enemigos durante la Primera Guerra Mundial. Hoy la torre incluye más de 120 antenas para señales de radio y televisión en toda la capital y más allá.
Torre hoy
La Torre Eiffel sigue siendo un elemento importante del paisaje urbano de la ciudad. Más de 8 millones de turistas visitan cada año este emblemático edificio. Desde su apertura en 1889, 260 millones de ciudadanos de todo el mundo han venido a ver esta maravilla arquitectónica en París.
Ella tiene algo que ofrecerte. Las tres plataformas de la torre albergan dos restaurantes, varios buffets, un salón de banquetes, un bar de champán y muchas tiendas de souvenirs. Se ofrecen visitas guiadas para niños y grupos de turistas.
La torre está abierta al público. todo el año. De junio a septiembre, la torre permanece abierta incluso después de medianoche. Los precios varían, pero los visitantes pueden esperar pagar entre 14 dólares (11 euros) y 20 dólares (15,5 euros) por persona. El billete incluye el acceso a los tres ascensores públicos de la torre y a las 704 escaleras. Las entradas, incluidas las con descuento, se pueden pedir online o en la taquilla cerca de la torre.
Información práctica
Ubicación: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 París, Francia.
Horas Laborales: Domingo – Jueves de 9:30 a 23:00. Viernes, sábado de 9:30 a 00-00.
Direcciones:
En metro, paradas Bir-Hakeim (3 minutos, línea 6), Trocadero (5 minutos, línea 9), École militaire (5 minutos, línea 8);
Trenes RER: parada Champs de Mars (1 minuto a pie);
En coche: Si quieres venir a la Torre Eiffel en coche, te recomendamos aparcar en cualquiera de los aparcamientos subterráneos más cercanos a la Torre Eiffel. Buena elección Se encuentra el aparcamiento del Quai Branly, situado a menos de 300 metros de la torre.
¿Cómo es Francia? ¿Y cuánto significa la Torre Eiffel para los franceses? ¡Francia no es nada sin París y París no es nada sin la Torre Eiffel! Así como París es el corazón de Francia, ¡la Torre Eiffel es el corazón de París mismo! Es extraño imaginarlo ahora, pero hubo momentos en que quisieron privar a esta ciudad de su corazón.
La historia de la Torre Eiffel
En 1886, en Francia estaban en pleno apogeo los preparativos para la Exposición Mundial, donde se planeaba mostrar al mundo los logros técnicos de la República Francesa durante los últimos 100 años después de la toma de la Bastilla (1789) y 10 años desde la proclamación. de la Tercera República bajo la dirección de un presidente elegido por la Asamblea Nacional. Había una necesidad urgente de una estructura que pudiera servir como arco de entrada a la exposición y al mismo tiempo sorprender por su originalidad. Este arco debería haber quedado en la memoria de todos como algo que encarna uno de los símbolos de la Gran Revolución Francesa: ¡no en vano se encontraba en la plaza de la odiada Bastilla! No es gran cosa que el arco de entrada fuera demolido en 20-30 años, ¡lo principal es dejarlo en la memoria! 
Se consideraron alrededor de 700 proyectos: los mejores arquitectos ofrecieron sus servicios, incluidos no solo los franceses, sino que la comisión dio preferencia al proyecto del ingeniero de puentes Alexander Gustave Eiffel. Hubo rumores de que simplemente robó este proyecto a algún antiguo arquitecto árabe, pero nadie pudo confirmarlo. La verdad se reveló solo medio siglo después de que la Torre Eiffel calada de 300 metros, que recuerda tanto al famoso encaje francés de Chantilly, ya hubiera entrado firmemente en la conciencia de la gente como un símbolo de París y de la propia Francia, inmortalizando el nombre de su creador. 
Cuando se reveló la verdad sobre los verdaderos creadores del proyecto de la Torre Eiffel, resultó que no daba tanto miedo. No fue un arquitecto árabe, sino dos ingenieros, Maurice Koechlen y Emile Nouguier, empleados de Eiffel, quienes desarrollaron este proyecto basándose en la entonces nueva dirección científica y tecnológica de la arquitectura: la biomimética o biónica. La esencia de esta dirección (Biomimética - inglés) es tomar prestadas sus valiosas ideas de la naturaleza y transferirlas a la arquitectura en forma de soluciones de diseño y construcción y el uso de estas tecnologías de la información en la construcción de edificios y puentes. 
La naturaleza a menudo utiliza estructuras perforadas para construir esqueletos ligeros y fuertes de sus "protegidos". Por ejemplo, para los peces de aguas profundas o las esponjas marinas, los radiolarios ( organismo más simple) y estrella de mar. Lo que llama la atención no es sólo la variedad de soluciones de diseño esquelético, sino también el “ahorro de material” en su construcción, así como la máxima resistencia de las estructuras que pueden soportar la gigantesca presión hidrostática de una enorme masa de agua.
Fue este principio de racionalidad el que utilizaron los jóvenes ingenieros de diseño franceses al crear un proyecto para una nueva torre arqueada para la entrada a la Exposición Mundial de Francia. La base fue el esqueleto de una estrella de mar. Y esta magnífica estructura es un ejemplo del uso de los principios de la nueva ciencia de la biomimética (biónica) en la arquitectura. 
Los ingenieros que trabajaban en colaboración con Gustav Eiffel no presentaron su propio proyecto por dos sencillas razones:
- Los nuevos proyectos de construcción en aquel momento habrían asustado a los miembros de la comisión antes que atraerlos por su carácter inusual.
- El nombre del constructor del puente Alexander Gustov era conocido en Francia y gozaba de un merecido respeto, pero los nombres de Nouguier y Koechlen no “pesaban” nada. Y el nombre de Eiffel podría servir como la única clave para realizar sus audaces planes.
Entonces, la información de que Alexander Gustov Eiffel utilizó el proyecto de un árabe imaginario o el proyecto de personas de ideas afines "hacia la oscuridad" resultó ser innecesariamente exagerada. 
Agreguemos que Eiffel no solo aprovechó el proyecto de sus ingenieros, sino que personalmente hizo algunas modificaciones en los dibujos, aprovechando su rica experiencia en la construcción de puentes y los métodos especiales que él mismo desarrolló, que permitieron fortalecer la estructura del puente. torre y darle una ligereza especial.
Estos métodos especiales se basaban en descubrimiento científico El profesor de anatomía suizo Hermann von Meyer, que 40 años antes de que comenzara la construcción de la Torre Eiffel, documentó un descubrimiento interesante: la cabeza del fémur humano está cubierta por una fina red de diminutos minihuesos que distribuyen milagrosamente la carga sobre el hueso. . Gracias a esta redistribución, el fémur humano no se rompe bajo el peso del cuerpo y puede soportar cargas enormes, aunque ingresa en ángulo a la articulación. Y esta red tiene una estructura estrictamente geométrica. 
En 1866, el arquitecto-ingeniero suizo Karl Kuhlmann aportó el descubrimiento del profesor de anatomía a la base científico-técnica que Gustav Eiffel utilizó en la construcción de puentes: la distribución de carga mediante soportes curvos. Más tarde utilizó el mismo método para construir una estructura tan compleja como una torre de trescientos metros.
Entonces, ¡esta torre es verdaderamente un milagro del pensamiento y la tecnología del siglo XIX en todos los aspectos! 
¿Quién construyó la Torre Eiffel?
Entonces, a principios de 1886, el municipio de París de la Tercera República Francesa y Alexander Gustav Eiffel firmaron un acuerdo en el que se establecían los puntos:
- En dos años y seis meses, Eiffel se vio obligada a erigir una torre en arco frente al puente del río Jena. El Sena en el Campo de Marte según los dibujos que él mismo propuso.
- Eiffel proporcionará la torre para uso personal una vez finalizada la construcción por un período de 25 años.
- Proporcionar a Eiffel una subvención en efectivo para la construcción de la torre con cargo al presupuesto de la ciudad por un importe de 1,5 millones de francos en oro, lo que representará el 25% del presupuesto final de construcción de 7,8 millones de francos.
Durante 2 años, 2 meses y 5 días, 300 trabajadores, como dicen, “sin ausentismo ni fines de semana”, trabajaron duro para que el 31 de marzo de 1889 (menos de 26 meses después del inicio de la construcción) pudiera tener lugar gran inauguración el edificio más grande, que más tarde se convirtió en un símbolo de la nueva Francia. 
Entonces construcción avanzada Contribuyó no solo a dibujos extremadamente claros y claros, sino también al uso del hierro de los Urales. En los siglos XVIII y XIX toda Europa conocía la palabra “Ekaterimburgo” gracias a este metal. En la construcción de la torre no se utilizó acero (el contenido de carbono no supera el 2%), sino una aleación especial de hierro, fundida especialmente en los hornos de los Urales para la "Dama de Hierro". "La Dama de Hierro" era otro nombre para el arco de entrada antes de que se llamara Torre Eiffel. 
Sin embargo, las aleaciones de hierro se corroen fácilmente, por lo que la torre fue pintada de bronce con una pintura especialmente formulada que requirió 60 toneladas. Desde entonces, cada 7 años la Torre Eiffel es tratada y pintada con la misma composición de “bronce” y cada 7 años se gastan en ello 60 toneladas de pintura. La estructura de la torre pesa alrededor de 7,3 toneladas, pero el peso total, incluida la base de hormigón, es de 10.100 toneladas. También se calculó el número de pasos: 1 mil 710 piezas. 
Diseño del arco y parque-jardín.
La parte inferior tiene forma de pirámide trunca con una longitud de lado de 129,2 m, con columnas-ángulos que suben y forman, como estaba previsto, un arco alto (57,63 m). Sobre este “techo” abovedado se fija la primera plataforma cuadrada, cuya longitud de cada lado es de casi 46 m. Sobre esta plataforma, como sobre un tablero aéreo, se construyeron varias salas de un enorme restaurante con enormes escaparates. donde se abrió una magnífica vista de los 4 lados de París. Ya entonces la vista desde la torre del río Sena con el puente de Jena suscitaba total admiración. Pero no había una zona verde densa: un parque en el Campo de Marte, con una superficie de más de 21 hectáreas. 
La idea de remodelar el antiguo Royal Parade Ground Escuela Militar La idea de un parque público se le ocurrió al arquitecto y jardinero Jean Camille Formiget recién en 1908. ¡Se necesitaron 20 años para hacer realidad todos estos planes! A diferencia del rígido marco de los dibujos según los cuales se construyó la Torre Eiffel, el plano del parque ha cambiado innumerables veces. 
El parque, originalmente planeado en un estricto estilo inglés, durante su construcción creció un poco (24 hectáreas) y, habiendo absorbido el espíritu de la Francia libre, se "asentó" democráticamente entre hileras geométricamente esbeltas de árboles altos y estrictos y callejones claramente definidos. numerosos arbustos en flor y embalses de “pueblo”, además de las clásicas fuentes inglesas. 
La etapa principal de la construcción no fue la instalación del "cordón metálico" en sí, para lo cual se utilizaron alrededor de 3 millones de remaches y ataduras de acero, sino la estabilidad garantizada de la base y el mantenimiento del nivel horizontal absolutamente ideal del edificio en un cuadrado de 1,6 hectáreas. Sólo fueron necesarios 8 meses para fijar los troncos calados de la torre y darle una forma redondeada, y un año y medio para sentar una base fiable. 
A juzgar por la descripción del proyecto, los cimientos se encuentran a una profundidad de más de 5 metros por debajo del nivel del lecho del Sena, en el pozo de cimentación se colocan 100 bloques de piedra de 10 m de espesor y en estos bloques ya se han incorporado 16 soportes poderosos. , que forman la columna vertebral de las 4 “patas” de la torre sobre las que se levanta la Torre Eiffel. Además, en cada “pierna” de la “dama” está integrado un dispositivo hidráulico que le permite mantener el equilibrio y la horizontalidad. La capacidad de carga de cada dispositivo es de 800 toneladas.
Al instalar el nivel inferior, se introdujo una adición al proyecto: 4 ascensores que suben a la segunda plataforma. Posteriormente comenzó a funcionar otro, el quinto ascensor, desde la segunda a la tercera plataforma. El quinto ascensor apareció después de que la torre fuera electrificada a principios del siglo XX. Hasta este momento, los 4 ascensores funcionaban con tracción hidráulica. 
Información interesante sobre ascensores.
Cuando las tropas de la Alemania nazi ocuparon Francia, los alemanes no pudieron colgar su bandera de araña en lo alto de la torre; por razones desconocidas, de repente todos los ascensores se pararon. inoperante. Y permanecieron en este estado durante los siguientes 4 años. La esvástica sólo estaba asegurada al nivel del segundo piso, hasta donde llegaban las escaleras. La Resistencia francesa afirmó amargamente: “¡Hitler logró conquistar el país de Francia, pero nunca logró golpearlo en el corazón!” 
¿Qué más vale la pena saber sobre la torre?
Honestamente debemos admitir que la Torre Eiffel no se convirtió inmediatamente en el "corazón de París". Al inicio de la construcción, e incluso después durante la inauguración (31 de marzo de 1889), la torre, iluminada con luces (10.000 lámparas de gas con los colores de la bandera francesa), y un par de potentes focos de espejo, que la hacían noble y monumental, había mucha gente, rechazando la inusual belleza de la Torre Eiffel. 
En particular, celebridades como Victor Hugo y Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud y Guy de Maupassant incluso se dirigieron a la oficina del alcalde de París con una airada exigencia de borrar de la faz del suelo parisino "la repugnante sombra del odiado edificio de hierro y tornillos". , que se extenderá sobre la ciudad como una mancha de tinta, desfigurando las luminosas calles de París con su repugnante estructura. 
Dato interesante: su propia firma bajo esta apelación, sin embargo, no impidió que Maupassant fuera invitado frecuente Restaurante con galería de cristal en el segundo piso de la torre. El propio Maupassant se quejaba de que aquel era el único lugar de la ciudad desde donde no se podía ver el “monstruo con nueces” y el “esqueleto hecho de tornillos”. Pero el gran novelista era astuto, ¡oh, el gran novelista era astuto!
De hecho, siendo un gourmet famoso, Maupassant no podía negarse el placer de probar ostras horneadas y enfriadas con hielo, queso tierno y aromático delicado con comino, espárragos tiernos al vapor con una fina loncha de ternera seca y no lavar todo este "exceso". con una copa de vino de uva ligero. 
La cocina del restaurante de la Torre Eiffel hasta el día de hoy sigue siendo insuperablemente rica en auténticos platos franceses, y el hecho de que el famoso maestro literario haya cenado allí es tarjeta de visita restaurante.
En el mismo segundo piso se encuentran tanques con aceite de máquina para máquinas hidráulicas. En el tercer piso había suficiente espacio en una plataforma cuadrada para un observatorio astronómico y meteorológico. Y la última pequeña plataforma, de sólo 1,4 m de diámetro, sirve de soporte al faro, que brilla desde una altura de 300 m.
La altura total en metros de la Torre Eiffel en ese momento era de unos 312 m, y la luz del faro era visible a una distancia de 10 km. Después del reemplazo lámparas de gas Eléctrica, ¡la baliza comenzó a “latir” hasta 70 km! 
¿A los conocedores de las bellas artes les gustó o no les gustó esta “dama”? arte francés, pero para Gustav Eiffel su forma inesperada y atrevida pagó por completo todo el trabajo y los gastos del arquitecto en menos de un año. En sólo 6 meses de la Exposición Mundial, la inusual creación del constructor de puentes fue visitada por 2 millones de curiosos, cuyo flujo no se agotó incluso después del cierre de los complejos de exposición. 
Más tarde resultó que todos los errores de cálculo de Gustav y sus ingenieros estaban más que justificados: la torre que pesaba 8.600 toneladas, hecha de 12.000 piezas metálicas dispersas, no sólo no se movió cuando sus pilones se hundieron casi 1 m bajo el agua durante la inundación de 1910. Pero ese mismo año se descubrió prácticamente que no se movería aunque hubiera 12.000 personas en sus 3 plantas al mismo tiempo. 
- En 1910, después de esta inundación, habría sido verdaderamente blasfemo destruir la Torre Eiffel, que albergaba a tantas personas desfavorecidas. El plazo se amplió primero 70 años y luego, tras un examen completo del estado de salud de la Torre Eiffel, a 100.
- En 1921, la torre comenzó a servir como fuente de transmisión de radio y, desde 1935, también de transmisión de televisión.
- En 1957, la torre, que ya era alta, se incrementó en 12 m con un mástil y su “altura” total fue de 323 m 30 cm.
- Durante mucho tiempo, hasta 1931, el "encaje de hierro" de Francia fue el edificio más alto del mundo, y sólo la construcción del edificio Chrysler en Nueva York rompió este récord.
- En 1986, la iluminación exterior de esta maravilla arquitectónica fue reemplazada por un sistema que ilumina la torre desde el interior, haciendo que la Torre Eiffel no sólo sea deslumbrante, sino verdaderamente mágica, especialmente en días festivos y de noche.
Cada año, el símbolo de Francia, el corazón de París, recibe a 6 millones de visitantes. Las fotos tomadas en sus 3 plataformas de observación son un buen recuerdo para cualquier turista. Incluso una foto al lado ya es motivo de orgullo; no en vano existen pequeñas copias del mismo en muchos países del mundo. 
La minitorre más interesante de Gustav Eiffel se encuentra quizás en Bielorrusia, en el pueblo de París, en la región de Vitebsk. Esta torre tiene sólo 30 m de altura, pero es única porque está hecha enteramente de bloques de madera.
Rusia también tiene su propia Torre Eiffel. Hay tres de ellos:
- Irkutsk Altura – 13 m.
- Krasnoyarsk Altura – 16 m.
- Pueblo de París, región de Chelyabinsk. Altura: 50 m. Pertenece a un operador de telefonía móvil y es una verdadera torre de telefonía móvil en funcionamiento en la región.
Pero lo mejor es coger el visado de turista, ver París y… ¡No, no te mueras! Y para congelarse de alegría y fotografiar las vistas de París desde la propia Torre Eiffel, afortunadamente, en un día despejado la ciudad es visible a 140 km. Desde el corazón de París, a un paso, 25 minutos. a pie. 
Información turística
Dirección – Champ de Mars, territorio de la antigua Bastilla.
El horario de apertura de La Dama de Hierro es siempre el mismo: todos los días, desde mediados de junio hasta finales de agosto, abre a las 9:00 y cierra a las 00:00. En invierno, apertura a las 9:30, cierre a las 23:00.
Sólo una huelga de 350 personas podrá impedir que la Dama de Hierro reciba más invitados personal de servicio¡Pero esto nunca había sucedido antes!
Desde hace 100 años, el símbolo indiscutible de París y, quizás, de toda Francia, es la Torre Eiffel. Estando en París, cualquiera se esfuerza por ver este “triunfo del pensamiento técnico del siglo XIX”.
En proyección horizontal, la Torre Eiffel descansa sobre un cuadrado de 1,6 hectáreas. Junto con la antena, su altura es de 320,75 metros y pesa 8.600 toneladas. Según los expertos, durante su construcción se utilizaron 2,5 millones de remaches para crear una curva suave. Se fabricaron 12.000 piezas para la torre según planos precisos. Además, la torre más alta del mundo en aquel momento fue construida por 250 trabajadores en un tiempo sorprendentemente corto.
Ubicación de la Torre Eiffel
La principal atracción de París se encuentra en el Campo de Marte, un antiguo patio de armas militar que luego se transformó en un hermoso parque. Actualmente, el parque, cuyo diseño fue modificado por el arquitecto Formige en 1908-1928, está dividido en amplias callejuelas decoradas con parterres de flores y pequeños estanques.
La Torre Eiffel está situada junto al malecón central del Sena, cerca del puente Pont de Jena. La torre es visible desde muchos puntos de París. Ahora se considera una decoración de la ciudad. Aunque vale la pena reconocer que la torre no fue decorada especialmente durante su construcción. Inicialmente, Eiffel tuvo la idea de colocar estatuas decorativas en las esquinas de cada plataforma, pero luego abandonó esta idea, dejando solo arcos calados, ya que encajan en la imagen estricta de la estructura.
La aceleración del progreso tecnológico en el siglo XIX provocó cambios revolucionarios en la arquitectura. En varios lugares están surgiendo proyectos de grandiosos rascacielos. En esta época se produjeron transformaciones radicales en la arquitectura: el vidrio y el acero se convirtieron en los nuevos material de construcción, más adecuado a la tarea de hacer que cualquier edificio sea ligero, dinámico y moderno. En sentido figurado, el ingeniero finalmente reemplazó al arquitecto.
El gobierno de la Tercera República decidió capturar la imaginación de sus contemporáneos construyendo una estructura como el mundo nunca había visto. Se suponía que la exposición demostraría los logros del progreso tecnológico. En 1886, se convocó en París un concurso para el mejor diseño arquitectónico para la Exposición Mundial de 1889, dedicada al centenario de la Revolución Francesa. El plano de la Torre Eiffel fue diseñado por Maurice Koeschlin en 1884. Gustave Eiffel (también conocido por construir el marco del famoso) se interesó en este proyecto y decidió darle vida. El plan para la futura torre fue ampliado significativamente y aprobado por la comisión en junio de 1886. Es cierto que se asignó un período de tiempo irrealmente corto para la construcción de la estructura: solo 2 años, y se suponía que la torre se elevaría 1000 pies (304,8 metros). Pero esto no detuvo a Eiffel. En ese momento ya era un profesional bastante fuerte en su campo. Ellos construyeron un gran número de puentes ferroviarios, y la peculiaridad de su estilo fue que supo encontrar extraordinarias soluciones de ingeniería a problemas técnicos complejos. En noviembre de 1886 se asignaron fondos para la construcción de este milagro de los tiempos modernos.
El 28 de enero de 1887 se inició la construcción en la margen izquierda del Sena. Se tardó un año y medio en colocar los cimientos y la instalación de la torre tardó poco más de ocho meses.
Durante la colocación de los cimientos se realizó una profundidad de hasta 5 metros por debajo del nivel del Sena; en los fosos se colocaron bloques de 10 metros de espesor, porque no se podía descuidar nada para garantizar incondicionalmente la estabilidad. En cada uno de los cuatro cimientos de las patas de la torre se construyeron prensas hidráulicas con una capacidad de elevación de hasta 800 toneladas. Los 16 soportes sobre los que descansa la torre (cuatro en cada una de las cuatro “patas”) estaban equipados con dispositivos de elevación hidráulicos para asegurar un nivel horizontal absolutamente preciso de la primera plataforma.
Los ascensores se instalaron inmediatamente durante la construcción. Cuatro ascensores dentro de las patas de la torre suben a la segunda plataforma y un quinto va de la segunda a la tercera plataforma. Inicialmente los ascensores eran hidráulicos, pero ya a principios del siglo XX fueron electrificados. Sólo una vez, durante 1940, la torre quedó completamente cerrada porque fallaron todos sus ascensores. Debido a que los alemanes entraron en la ciudad en ese momento, a nadie le importó reparar la torre. Los ascensores fueron reparados sólo después de 4 años.
El 31 de marzo de 1889 tuvo lugar la gran inauguración de la Torre Eiffel. Al son de los patrióticos sonidos de la Marsellesa, Gustav Eiffel subió los 1.792 escalones e izó la bandera. La Torre Eiffel se construyó a tiempo, en 26 meses. Además, la precisión de su diseño fue simplemente asombrosa; todo fue medido hasta el más mínimo detalle. Hasta 1931 (fecha de construcción del Empire State Building), la torre era incluso considerada la estructura más alta de nuestro planeta.
Por supuesto, el proyecto era grandioso, pero en un momento suscitó mucho sarcasmo y reproche. La Torre Eiffel fue llamada el "monstruo con nueces". Muchos creían que no duraría mucho y pronto colapsaría. En el siglo XIX, a los parisinos les desagradaba muchísimo la torre; Hugo y Verlaine estaban indignados. Grandes figuras culturales escribieron largas cartas airadas exigiendo la retirada inmediata de este “pararrayos” de las calles de París.
Maupassant cenaba regularmente en el restaurante situado en lo alto de la torre. Cuando se le preguntó por qué estaba haciendo esto si no le gustaba muchísimo la torre, Maupassant respondió: "Este es el único lugar en todo el vasto París desde donde no se puede ver". Artistas destacados se indignaron: “En nombre del gusto genuino, en nombre del arte, en nombre de la historia de Francia, ahora amenazada, nosotros, escritores, artistas, escultores, arquitectos, apasionados admiradores de lo hasta ahora impecable. belleza de París, protestamos con profunda indignación contra el edificio en el corazón de nuestra capital, la inútil y monstruosa Torre Eiffel”.
Incluso algunos miembros de la comisión que dieron el visto bueno a la construcción de la torre dijeron que este edificio no durará más de 20 años, después de este período debe ser demolido, de lo contrario la torre simplemente se derrumbará sobre la ciudad. Vale la pena señalar que incluso hoy, a pesar de que la Torre Eiffel ha sido reconocida durante mucho tiempo como un símbolo de Francia, algunas personas desdeñan este logro de la construcción moderna.
Muchas veces en la historia, la cuestión de la demolición de la torre se discutió por diversas razones (incluido el hecho de que algunos ministros creían que se trataba de una inversión de dinero innecesaria). Una seria amenaza para la torre existía en 1903, cuando incluso se asignó dinero para su desmantelamiento. La torre se salvó sólo por la aparición de la radio. Se convirtió en el pilar de las antenas para los servicios de televisión y radar.
Ahora, por supuesto, no hay duda de la necesidad de la Torre Eiffel. En la torre hay uno único, donde se estudian las fluctuaciones diarias de la electricidad, el grado de contaminación y el nivel de radiación atmosférica. Desde aquí el parisino emite sus programas. Tiene instalado un transmisor que proporciona comunicación entre la policía y los bomberos. La plataforma superior tiene un diámetro de 1,7 metros. Hay un faro encima. La luz de sus focos es visible a una distancia de 70 kilómetros.
Torre Eiffel hoy
La base de la Torre Eiffel es un cuadrado con lados de 123 metros. Su nivel inferior, que parece una pirámide truncada, consta de cuatro poderosos soportes, cuyas estructuras de celosía, conectadas entre sí, forman enormes arcos.
La torre tiene tres plantas. La primera se encuentra a una altura de 57 m, la segunda a 115 m y la tercera a 276 m Además de llamar la atención por su considerable altura, la torre también destaca por su intensa iluminación. En 1986, la iluminación nocturna exterior de la torre fue sustituida por un sistema de iluminación interior, de modo que al anochecer parece sencillamente mágico.
La Torre Eiffel es muy estable: una torre fuerte inclina su parte superior sólo entre 10 y 12 centímetros. En climas cálidos, debido al calentamiento desigual de los rayos del sol, puede desviarse 18 centímetros. 1910, que inundó los pilones de la torre, no la dañó en absoluto.
Inicialmente, la torre fue un símbolo de la Revolución. Se suponía que mostraría los logros técnicos de Francia en los últimos 10 años. La torre nunca fue sólo una decoración. Entonces, inmediatamente después de la inauguración de la Torre Eiffel, comenzó a funcionar aquí un restaurante que tuvo un éxito sin precedentes. Diez años después se abrió otro restaurante. En el segundo, a 116 metros de altitud, el diario Figaro equipó su redacción. Durante el Imperio y la Revolución se celebraron numerosas y multitudinarias celebraciones en la Torre Eiffel. La torre tiene plataformas de observación que son muy populares entre los turistas. Cuando es particularmente claro, la mirada puede cubrir una distancia de hasta 70 km de radio. Y en 2004 se inauguró aquí una pista de patinaje sobre hielo. Se instaló a 57 metros de altura del primer piso de la torre en una semana y media. En un área de 200 metros cuadrados 80 invitados de la torre podrán viajar al mismo tiempo.
Más de 6 millones de personas visitan cada año la Torre Eiffel. Los modernos ascensores los llevan a plataformas de observación con telescopios, restaurantes, tiendas de souvenirs y al Museo de la Torre Eiffel. Muchas personas en el planeta todavía sueñan con ver este milagro con sus propios ojos.
Contactos
DIRECCIÓN: Campo de Marte, 5 Avenue Anatole France, 75007 París
Sitio oficial: www.toureiffel.paris
Entrada al nivel 1 y 2:
8 euros para adultos, 6,40 - de 12 a 24 años,
4 - hasta 11 años
Entrada a 3 niveles: 13 euros para adultos, 9,90 - de 12 a 24 años, 7,50 - para niños
París es una de las ciudades turísticas más famosas del mundo, una ciudad con un encanto especial, único y exclusivo.
París - ciudad increible, que tiene una arquitectura única y una gran cantidad de atracciones de importancia mundial, incluida la gótica, glorificada por Victor Hugo.
También la Ópera Garnier, donde, según la leyenda, vivió el famoso fantasma, Disneyland es un lugar de atracción para todos los niños y padres, el Louvre es el más grande y hermoso museo, repleta de obras maestras del mundo, la Galería Orsay es el mayor depósito de obras impresionistas y la tarjeta de presentación de París: la Torre Eiffel.
Torre Eiffel en París - historia de la creación
La Torre Eiffel de acero de París, de 300 m de altura, fue construida en 1889 como estructura temporal para servir como arco de entrada a la Exposición Universal de París. El año de construcción, 1889, coincidió con la inauguración de una exposición organizada en memoria del centenario de la Revolución Francesa.
altura exacta en la torre de la torre está 324 metros. El proyecto Eiffel se destacó entre 106 competidores por sus innovadoras técnicas de construcción, que permitieron construir una torre compleja en sólo 2 años y con el mínimo esfuerzo. El presupuesto de construcción fue de 7,8 millones de francos, la mitad de los cuales procedieron de fondos personales de Eiffel. Construcción
La torre se amortizó sola durante el período de la exposición, sin mencionar los beneficios que la torre generó en el futuro y continúa generando ahora.
Por primera vez después de su construcción, este símbolo de París tuvo muchos oponentes. Ciudadanos descontentos, incluidos escritores y compositores famosos, se unieron y dirigieron protestas contra la Torre Eiffel. Sin embargo, este edificio también ganó adeptos, y no pocos, y en lugar de ser derribado después de 20 años de existencia, la torre se levanta en el mismo lugar hasta el día de hoy.
Torre Eiffel en París hoy
Hoy en día, la Torre Eiffel es el monumento más famoso de toda Francia. Creo que no hay una sola persona que haya visitado París y no haya visto esta famosa torre. La torre se ve especialmente impresionante de noche; lo mejor es admirarla primero desde la distancia y luego subir al mirador y disfrutar de las vistas nocturnas de París. La altura de la torre y su favorable ubicación permiten ver París de un vistazo.
Torre Eiffel consta de 4 niveles: piso inferior, 1º, 2º, 3º.
- Nivel inferior- Este es el primer lugar al que llegan los visitantes. Aquí puedes comprar boletos o infórmate de su coste en taquillas, Familiarícese con los horarios y horarios de apertura. de este objeto en los correspondientes stands informativos. En el nivel inferior hay 4 tiendas de souvenirs Y oficina de correos y todos tienen la oportunidad de comprar y enviar una postal con una imagen de esta maravilla del mundo a sus seres queridos o amigos.
- En el 1er piso puede ver parte de una escalera de caracol, con la ayuda del cual antes era posible llegar del segundo al tercer piso, así como exhibición carteles, fotografías e imágenes diversas de la torre en diferentes años su existencia.
- En 2do nivel puedes aprender algo nuevo información sobre la historia de la torre en stands especializados, al igual que en el primero podrás comprar recuerdos y lo más importante, desde este piso se abre una vista maravillosa panorama de París.
- Al 3er piso hay que llegar en ascensor, que tiene paredes transparentes, y ya en el camino se puede disfrutar de las vistas abiertas de París, que es el objetivo de muchos turistas al visitar la torre. Recreado en este piso interior de la oficina del fundador- Eiffel.
En el 1er y 2do nivel hay dos restaurantes:
- "Altura 95"
- y "Julio Verne".
Torre Eiffel: ¿dónde está ubicada?
Torre Eiffel construida cerca París, que se llama así. en el distrito 7, en la calle Anatole France. Dirección exacta: Champ de Maps, 5 av.Anatole France Si llegas en metro, entonces estación de metro, en el que necesitas salir se llama Bir Hekeim.
La Torre Eiffel está abierta todos los días, en verano apertura a las 9 am(del 15 de junio al 1 de septiembre), y en el resto de horarios a las 9:30 horas. Los ascensores entre pisos y la propia torre cierran en diferentes horarios. Entonces ascensor al segundo piso en verano cierra a medianoche, en otros horarios a las 23:00 horas. Ascensor al 3er piso cerrado en verano a las 23:00, en otros horarios, a las 22:30. Escaleras al segundo piso. cerrado en verano a la medianoche, el resto de días a las 18:00 horas. Sí misma torre cierra a las 0:45 en verano y a las 23:45 en el resto de horarios.
La Torre Eiffel tiene un sitio web oficial donde puedes comprar entradas online pagando por tarjeta bancaria y luego evita la cola para entrar a la torre. Al mismo tiempo, hay que recordar que venir tienes que ir a la entrada de la torre en 10 minutos antes de la hora indicada en el billete; en caso de llegada tardía, el billete se considerará usado.
Torre Eiffel en el mapa de París:
El monumento más reconocible de París, un símbolo de Francia, que lleva el nombre de su creador Gustav Eiffel. Es un lugar de auténtica peregrinación para los turistas. El propio diseñador simplemente la llamó torre de 300 metros.
Torre Eiffel (París) - símbolo de Francia
En 2006, la torre fue visitada por 6.719.200 personas y, a lo largo de su historia, más de 250 millones de personas, lo que la convierte en la atracción más visitada del mundo. Torre Eiffel (París) Fue concebido como una estructura temporal: sirvió como arco de entrada a la Exposición Universal de París de 1889. La torre se salvó de la demolición planificada 20 años después de la exposición gracias a las antenas de radio instaladas en lo más alto: esta fue la época de la introducción de la radio.
Donde está la torre Eiffel
si hablamos de donde está la torre Eiffel En concreto, se encuentra en el Campo de Marte, frente al puente de Jena sobre el río Sena.
La cuestión de cómo llegar a la Torre Eiffel también es muy sencilla: hay que navegar hasta la estación Bir-Hakeim de la línea 6 del metro de París. Otra opción es la estación Trocadero de la línea 9. Las rutas de autobús a la Torre Eiffel son: 42, 69, 72, 82 y 87. 
Si lo deseas, podrás ver en tiempo real lo que sucede alrededor de la principal atracción de París y ver otras. Las cámaras web de la Torre Eiffel y París no son tan populares ni tan desarrolladas como en Nueva York, por lo que sólo ofrecen una vista limitada de la torre.
Altura de la Torre Eiffel
Altura de la Torre Eiffel en la aguja es de 324 metros (2000). Durante más de 40 años, la Torre Eiffel fue la estructura más alta del mundo, casi 2 veces más alta que los edificios más altos del mundo en ese momento: la Pirámide de Keops (137 m), (156 m) y la Catedral de Ulm (161 m). ) - hasta que en 1930 no superó al edificio Chrysler de Nueva York.
A lo largo de su historia, la torre ha cambiado repetidamente el color de su pintura, del amarillo al marrón rojizo. Décadas recientes La Torre Eiffel está invariablemente pintada de "Eiffel Brown", un color patentado oficialmente cercano al tono natural del bronce y apenas visible en las fotografías nocturnas de la Torre Eiffel.
Torre Eiffel en París: historia
Torre Eiffel en París Fue creado específicamente para la Exposición Mundial de 1889, que fue organizada por las autoridades con motivo del centenario de la Revolución Francesa. El famoso ingeniero Gustave Eiffel presentó su proyecto de 300 metros torre de hierro, que en realidad no abordó. El 18 de septiembre de 1884, Gustav Eiffel recibió una patente conjunta para el proyecto con sus empleados y posteriormente les compró el derecho exclusivo.
El 1 de mayo de 1886 se abrió un concurso nacional de proyectos de arquitectura e ingeniería para la futura Exposición Mundial, en el que participaron 107 aspirantes. Se consideraron varias ideas extravagantes, entre ellas, por ejemplo, una guillotina gigante, que supuestamente recordaría la Revolución Francesa de 1789. El proyecto de Eiffel se convierte en uno de los 4 ganadores y luego el ingeniero le realiza los cambios finales, encontrando un compromiso entre el esquema de diseño original puramente de ingeniería y la opción decorativa.
Al final, el comité se decidió por el plan de Eiffel, aunque la idea de la torre en sí no le pertenecía a él, sino a dos de sus empleados: Maurice Koechlen y Emile Nouguier. Fue posible montar una estructura tan compleja como una torre en dos años sólo porque Eiffel utilizó métodos de construcción especiales. Esto explica la decisión del comité de exposición a favor de este proyecto.
Para que la torre responda mejor gustos esteticos Para el exigente público parisino, el arquitecto Stéphane Sauvestre propuso revestir de piedra los soportes de la base de la torre, conectando sus soportes y la plataforma de la planta baja con la ayuda de majestuosos arcos, que se convertirían al mismo tiempo en la entrada principal a la exposición, colocando amplias salas acristaladas en los pisos de la torre, dando forma redondeada a la parte superior de la torre y utilizando diversos elementos decorativos para decorarla.
En enero de 1887, Eiffel, el estado y el municipio de París firmaron un acuerdo según el cual Eiffel recibió un arrendamiento operativo de la torre para su uso personal por un período de 25 años, y también preveía el pago de una subvención en efectivo. por valor de 1,5 millones de francos oro, lo que representa el 25% de todos los gastos de construcción de una torre. El 31 de diciembre de 1888, para atraer los fondos faltantes, se creó una sociedad anónima con un capital autorizado de 5 millones de francos. La mitad de esta cantidad son fondos aportados por tres bancos, la otra mitad son fondos personales del propio Eiffel.
El presupuesto final de construcción fue de 7,8 millones de francos. La torre se amortizó sola durante el período de exposición y su posterior explotación resultó ser un negocio muy rentable.
Construcción de la Torre Eiffel
Los trabajos de construcción fueron realizados por 300 trabajadores durante poco más de dos años, del 28 de enero de 1887 al 31 de marzo de 1889. Los dibujos facilitaron enormemente el tiempo récord de construcción. Alta calidad indicando las dimensiones exactas de más de 12.000 piezas metálicas, para cuyo montaje se utilizaron 2,5 millones de remaches. Para terminar construcción de la torre eiffel En el momento señalado, Eiffel utilizó, en su mayor parte, piezas prefabricadas. Al principio se utilizaron grúas altas. Cuando la estructura superó su altura, se utilizaron grúas móviles especialmente diseñadas por Eiffel. Se desplazaron sobre raíles dispuestos para futuros ascensores. Los primeros ascensores de torre funcionaban con bombas hidráulicas. Dos ascensores históricos Fives-Lill, instalados en 1899 en los pilares este y oeste de la torre, todavía están en uso hasta el día de hoy. Desde 1983, su funcionamiento está garantizado por un motor eléctrico, mientras que las bombas hidráulicas se han conservado y están disponibles para inspección.
El segundo y tercer piso de la torre estaban conectados por un ascensor vertical, creado por el ingeniero Edu (compañero de Eiffel en la Escuela Técnica Superior Central) y que constaba de dos cabinas niveladas entre sí. A medio camino del aterrizaje, a una altitud de 175 m del suelo, los pasajeros tuvieron que trasladarse a otro ascensor. Los tanques de agua instalados en los pisos proporcionaban la presión hidráulica necesaria. En 1983, este ascensor, que no podía funcionar en invierno, fue sustituido por un ascensor eléctrico Otis. Constaba de cuatro cabinas y proporcionaba comunicación directa entre dos plantas. La construcción de la Torre Eiffel requirió atención especial a cuestiones de seguridad del trabajo continuo. Esta se convirtió en la mayor preocupación de Eiffel. Durante las obras no hubo muertes, lo que fue un logro significativo para aquella época.
El trabajo avanzó lenta pero continuamente. Despertó sorpresa y admiración entre los parisinos que vieron la torre crecer hacia el cielo. El 31 de marzo de 1889, menos de 26 meses después del inicio de la excavación de pozos, Eiffel pudo invitar a varios funcionarios más o menos físicamente fuertes a la primera ascensión de 1.710 escalones.
Torre Eiffel (Francia): reacción del público e historia posterior
La construcción fue un éxito sorprendente e inmediato. Durante los seis meses que duró la exposición, más de 2 millones de visitantes vinieron a ver a la “dama de hierro”. A finales de año se habían recuperado tres cuartas partes de todos los costes de construcción.
En octubre de 1898, Eugène Ducretet realizó la primera sesión de comunicación telegráfica entre la Torre Eiffel y el Panteón. En 1903, el general Ferrier, pionero en el campo de la telegrafía inalámbrica, lo utilizó para sus experimentos. Dio la casualidad de que la torre se abandonó al principio con fines militares.
Desde 1906, en la torre hay una estación de radio permanente. El 1 de enero de 1910 Eiffel prorroga el contrato de arrendamiento de la torre por un período de setenta años. En 1921 tuvo lugar la primera transmisión de radio directa desde la Torre Eiffel. Se transmitió una amplia transmisión de radio, posible gracias a la instalación de antenas especiales en la torre. A partir de 1922 se empezó a publicar periódicamente un programa de radio llamado “Torre Eiffel”. En 1925 se hicieron los primeros intentos de transmitir una señal de televisión desde la torre. La transmisión de programas regulares de televisión se inició en 1935. Desde 1957 se ha instalado en la torre una torre de televisión, aumentando la altura de la estructura de acero a 320,75 m. Además, en la torre se han instalado varias decenas de antenas lineales y parabólicas. Proporcionan retransmisión de diversos programas de radio y televisión.
Durante la ocupación alemana de 1940, los franceses dañaron el ascensor justo antes de la llegada de Adolf Hitler, por lo que el Führer nunca subió. En agosto de 1944, cuando los aliados se acercaban a París, Hitler ordenó al general Dietrich von Koltitz, gobernador militar de París, que destruyera la torre junto con el resto de los monumentos de la ciudad. Pero Von Koltitz desobedeció la orden. Sorprendentemente, pocas horas después de la liberación de París, el mecanismo del ascensor volvió a funcionar.
Torre Eiffel: hechos interesantes
- El peso de la estructura metálica es de 7.300 toneladas (peso total 10.100 toneladas). Hoy en día se pueden construir tres torres a la vez con este metal. La base está hecha de masas de hormigón. Las vibraciones de la torre durante las tormentas no superan los 15 cm.
- El piso inferior es una pirámide (129,2 m de lado en la base), formada por 4 columnas conectadas a una altura de 57,63 m por una bóveda de arco; En la bóveda se encuentra la primera plataforma de la Torre Eiffel. La plataforma es un cuadrado (65 m de ancho).
- Sobre esta plataforma se levanta una segunda torre-pirámide, formada también por 4 columnas unidas por una bóveda, sobre la que se encuentra (a una altura de 115,73 m) una segunda plataforma (un cuadrado de 30 m de diámetro).
- Cuatro columnas que se elevan sobre la segunda plataforma, acercándose piramidalmente y entrelazándose gradualmente, forman una colosal columna piramidal (190 m), que soporta una tercera plataforma (a una altura de 276,13 m), también de forma cuadrada (16,5 m de diámetro); Hay un faro con una cúpula, encima del cual, a una altitud de 300 m, se encuentra una plataforma (1,4 m de diámetro).
- Hay escaleras (1792 escalones) y ascensores que conducen a la torre.
En la primera plataforma se construyeron salas de restaurante; en la segunda plataforma había tanques con aceite de máquina para la máquina elevadora hidráulica (ascensor) y un restaurante en una galería acristalada. La tercera plataforma albergaba los observatorios astronómicos y meteorológicos y la sala de física. La luz del faro era visible a una distancia de 10 km.
La torre erigida impresionaba por su atrevido diseño. Eiffel fue duramente criticada por el proyecto y al mismo tiempo acusada de intentar crear algo artístico y no artístico.
Junto con sus ingenieros, especialistas en la construcción de puentes, Eiffel se dedicó a calcular la fuerza del viento, consciente de que si construían el mayor edificio alto En el mundo, primero debes asegurarte de que sea resistente a las cargas de viento.
El acuerdo original con Eiffel era que la torre fuera desmantelada 20 años después de su construcción. Como puedes imaginar, nunca se implementó y la historia de la Torre Eiffel continuó.
Debajo del primer balcón, en los cuatro lados del parapeto, están grabados los nombres de 72 destacados científicos e ingenieros franceses, así como aquellos que hicieron una contribución especial a la creación de Gustav Eiffel. Estas inscripciones aparecieron a principios del siglo XX y fueron restauradas en 1986-1987 por la Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, una empresa contratada por la alcaldía para operar la Torre Eiffel. La torre en sí es propiedad de la ciudad de París.
Iluminación de la Torre Eiffel
Las luces de la Torre Eiffel se encendieron por primera vez el día de su inauguración en 1889. Luego constaba de 10 mil lámparas de gas, dos reflectores y un faro instalado en la parte superior, cuya luz era de color azul, blanco y rojo, los colores de la bandera nacional de Francia. En 1900, aparecieron lámparas eléctricas en los diseños de la Dama de Hierro. La iluminación dorada actual se encendió por primera vez el 31 de diciembre de 1985 y se puede ver en muchas fotografías de la Torre Eiffel tomadas en últimos años. En 1925, André Citroën colocó un anuncio en la torre al que llamó “Torre Eiffel en llamas”. En la torre se instalaron alrededor de 125 mil bombillas eléctricas. Una tras otra, diez imágenes aparecieron en la torre: la silueta de la Torre Eiffel, la lluvia de estrellas, el vuelo de los cometas, los signos del zodíaco, el año de construcción de la torre, el año en curso y, finalmente, el nombre Citroën. Este campaña de publicidad Duró hasta 1934, y la torre era el espacio publicitario más alto del mundo.
En el verano de 2003, la torre fue “vestida” con un nuevo manto de iluminación. Durante varios meses, un equipo de treinta escaladores enredó las estructuras de la torre con 40 kilómetros de cables e instaló 20 mil bombillas, fabricadas por encargo especial de una de las empresas francesas. La nueva iluminación, que costó 4,6 millones de euros, recuerda a la que se encendió por primera vez en la torre la noche del Año Nuevo de 2000, cuando la torre, normalmente iluminada por faroles de color amarillo dorado, en cuestión de segundos se vistió de un resplandor de cuento de hadas, parpadeando con luces plateadas.
Del 1 de julio al 31 de diciembre de 2008, durante la presidencia francesa de la UE, la torre estuvo iluminada con estrellas azules (que recuerdan a la bandera europea).
Consta de cuatro niveles: inferior (baja), 1er piso (57 metros), 2do piso (115 metros) y 3er piso (276 metros). Cada uno de ellos es notable a su manera.
En el nivel inferior hay taquillas donde se pueden comprar entradas para la Torre Eiffel, un puesto de información donde se pueden conseguir folletos y folletos útiles, así como 4 tiendas de souvenirs, una en cada columna de la torre. Además, en la columna sur hay una oficina de correos, por lo que puedes acceder directamente desde el pie. edificio famoso enviar una postal a familiares y amigos. Además, antes de empezar a conquistar la Torre Eiffel, tienes la opción de tomar un refrigerio en el buffet situado allí mismo. Desde el nivel inferior se accede a las oficinas donde están instaladas antiguas máquinas hidráulicas que antiguamente elevaban los ascensores hasta lo alto de la torre. Sólo se pueden admirar como parte de grupos de excursión.
El primer piso, al que se puede llegar a pie si se desea, hará las delicias de los turistas con otra tienda de souvenirs y el restaurante 58 Tour Eiffel. Sin embargo, además de esto, se conserva un fragmento de una escalera de caracol que una vez conducía del segundo piso al tercero y al mismo tiempo a la oficina de Eiffel. Puedes aprender mucho sobre la torre yendo al centro Cineiffel, donde se muestra una animación dedicada a la historia de la estructura. Seguramente a los niños les interesará conocer a Gus, la mascota de la Torre Eiffel dibujada a mano y el personaje de una guía especial para niños. También en el 1er piso podrás admirar carteles, fotografías y todo tipo de ilustraciones de diferentes épocas dedicadas a la “Dama de Hierro”.
En el segundo piso, lo primero que llama la atención es el panorama general de París, que se abre desde una altura de 115 metros. Aquí podrá reponer sus reservas de souvenirs, aprender mucho sobre la historia de la torre en puestos especiales y, al mismo tiempo, pedir un delicioso almuerzo en el restaurante Jules Verne.
El tercer piso es el objetivo principal de muchos turistas, de hecho, la cima de la Torre Eiffel, ubicada a una altitud de 276 metros, donde conducen los ascensores con vidrio transparente, por lo que ya en el camino hay una vista impresionante de los franceses. capital. En la cima podrá disfrutar de una copa de champán en el bar Champange. Subir a lo alto de la Torre Eiffel en París es una experiencia que durará toda la vida.
Si quieres experimentar esto, entonces es hora de reservar un tour a la Torre Eiffel:
Restaurantes de la Torre Eiffel
Almorzar o simplemente tomar una copa de vino en uno de los restaurantes ubicados en la Torre Eiffel mientras admiras la vista de París es el sueño de muchos, por eso una vez llegues a la cima no debes negarte el placer de visitar un restaurante en la torre Eiffel. En total, la torre alberga dos excelentes restaurantes, un bar y varios buffets.
Inaugurado recientemente en el primer nivel de la Torre Eiffel, el restaurante 58 Tour Eiffel ofrece a sus visitantes tanto almuerzos ligeros como cenas clásicas, que se pueden disfrutar en el ambiente acogedor y agradable del restaurante, con vistas a París desde una altura de 57 metros. No es un lugar muy lujoso, pero es un lugar muy agradable. Puede reservar su comida de dos platos y su billete de remonte utilizando el siguiente enlace.
"Julio Verne"
Restaurante en el segundo piso de la torre, que lleva el nombre escritor famoso, es un excelente ejemplo de la cocina francesa moderna y refinada. Una variedad de delicias y platos únicos combinados con un interior de diseño y un ambiente impecable: todo esto convierte un almuerzo normal en Jules Vernet en una verdadera fiesta del gusto.
El "Champagne Bar", ubicado en lo alto de la Torre Eiffel, y tomar un vaso de bebida espumosa allí es una especie de conclusión lógica para el ascenso a la principal atracción de París. Puedes elegir champán rosado o blanco, que cuesta entre 10 y 15 euros la copa.
Entradas para la Torre Eiffel
Como ya se dijo anteriormente, taquillas Ubicado en el nivel más bajo de la torre. El coste de una entrada de adulto hasta la cima de la torre es de 13,40 euros, y hasta el segundo piso, 8,20 euros. Puede obtener información sobre otras entradas en esta página en una sección separada. Además, las entradas para la Torre Eiffel se pueden comprar online en el sitio web de la atracción. En este caso, se le enviará por correo electrónico un documento electrónico que deberá imprimir y llevar consigo el día de su visita. Los boletos se pueden comprar al menos un día antes de su visita. Puede reservar entradas para la Torre Eiffel en el sitio web, donde también se indican todas las instrucciones.