Razminiranje Sirije in Laosa. Katere naloge opravljajo ruske inženirske enote? Ruske inženirske čete

Tako kot topništvo so inženirske enote Rdeče armade sestavljale inženirske enote in podenote na armadni ravni in nižje, inženirske enote RGK pa so služile za krepitev front in vojsk. Inženirske čete so obstajale na podlagi ene inženirske čete na strelski polk, dveh četnih inženirskih bataljonov na strelsko divizijo in treh četnih inženirskih bataljonov na vsak strelski korpus. Tankovska divizija je imela motorizirani saperski bataljon, vojska pa inženirske bataljone in ločene specializirane inženirske čete. Inženirske in saperske čete RGK so sestavljale ločene inženirsko-saperske in pontonsko-mostne bataljone.

Na predvečer vojne so bile tudi sovjetske inženirske in saperske enote sredi strukturne in tehnične preobrazbe. Od februarja do maja 1941 je NKO iz obstoječih inženirskih bataljonov in čet RGK oblikoval 18 inženirskih in 16 pontonsko-mostnih polkov (glej tabelo 6.1). Predvidevalo se je, da bodo ti polki s po 1000 vojaki med drugim in desetim dnem mobilizacije razporejeni v 156 inženirskih polkov, bataljonov in posameznih čet. V resnici je večina teh polkov vso svojo moč posvetila bolj gradnji novih utrdb kot pa podpori obstoječih čet. Od 22. junija je vseh 160 inženirskih bataljonov korpusov in divizij ter 9 od 10 inženirskih polkov v zahodnih obmejnih vojaških okrožjih skupaj z 41 inženirskimi bataljoni iz notranjih vojaških okrožij gradilo obmejne obrambne strukture. Ko se je vojna začela, je to aktivnim enotam in številnim rezervnim silam odvzelo kakršno koli inženirsko podporo in nazadnje zmanjšalo njihovo bojno pripravljenost. Še več, ko se je vojna začela, so bile kritične inženirske enote preblizu frontnih črt in so bile poražene že v prvih bitkah.

Ko se je začela vojna, je odpovedal tudi sistem mobilizacije inženirskih enot. V tistih nekaj enotah, ki jih je uspelo ustvariti, ni bilo usposobljenega osebja in je bilo le 50 odstotkov potrebne gradbene in inženirske opreme. Posledično tako pomembne bojne misije, kot so miniranje, obnova poškodovanih mostov, gradnja novih utrjenih linij v globini obrambe in podpora protinapadom mehaniziranih korpusov, preprosto niso bile izvedene.

Številna poročila dokumentirajo nevarno ranljiv položaj, v katerem so se znašle inženirske čete na začetku vojne, pa tudi težave pri zagotavljanju inženirske podpore aktivnim enotam. Poročilo, ki ga je kmalu po 13. avgustu pripravil generalmajor Vorobyov, vodja inženirskih in saperskih enot zahodne fronte, podrobno opisuje težave, s katerimi se soočajo saperji na prvi liniji, in lahko služi tipičen primer poročila z drugih front:

"Prvi. Od februarja do marca 1941 so se vsi saperski bataljoni in inženirski polki Zahodnega posebnega vojaškega okrožja ukvarjali s posebnim delom za krepitev državne meje. Iz leta v leto, ločeno od svojih formacij, vključenih v obrambno gradnjo, v pomanjkanju dovolj časa za bojne in včasih politične priprave, so se inženirske enote spremenile v delovne skupine. Sapperji, razen svojih formacij, niso bili usposobljeni za bojno tehniko in interakcijo z drugimi vejami vojske.

drugič Do začetka sovražnosti so bile vse inženirske enote v obmejnem pasu in so v bojih utrpele velike izgube v ubitih in ranjenih poveljništvu in političnem osebju ter vojakih Rdeče armade. Izgube pri vseh vrstah materialne podpore so velike. Težka inženirska oprema (cestna vozila, kompresorji in drugo) je bila delno uničena zaradi topniškega ognja in sovražnih letal, delno pa zapuščena. Od 24. junija 1941 je bil 23. inženirski polk v regiji Sopotskin neorganiziran in razpršen, 10. inženirski polk s svojimi glavnimi enotami je bil vpleten v boj na državni meji, poveljstvo polka s posebnimi enotami pri 1. strelskem korpusu je bila Vizna. Po navedbah vojaškega osebja direkcije za gradnjo, ki je prispelo s fronte, so bili vsi inženirski bataljoni strelskih divizij in strelskih korpusov, ki so delovali na meji, vpleteni v boj in utrpeli velike izgube, posamezne enote pa so bile pomešane z drugimi vejami vojaški."

Vorobjov je izjavil, da so do 27. junija na zahodni fronti ostali aktivni samo trije saperski bataljoni in dva pontonsko-mostna bataljona. Uporabljali so jih za gradnjo ovir nemškemu napredovanju pri Orši, Vitebsku in naprej do Dnjepra. Fronta je zbrala civilne delavce, da bi jim pomagali, vendar so bila prizadevanja zaman – deloma zato, ker sapperji niso imeli vozila, brez min in zelo malo eksploziva. Nato je fronta ustvarila nove inženirske in saperske enote, vendar prepozno in v nezadostnih količinah, da bi ustavila nemško ofenzivo.

Ustanovitev inženirskih enot je bila potrebna iz razloga, ker je bilo treba izvajati naloge, povezane z inženirsko podporo med bojnimi operacijami. To so posebne enote, ki so opravile usposabljanje in udarile sovražnika z inženirskim strelivom.

Zgodovina nastanka inženirskih čet

Inženirske čete so začele svoj obstoj že v Stara Grčija, v tistih časih so jim rekli kopalne ekipe. Njihova naloga je bila gradnja obrambnih objektov ob meji in postavljanje taborov.

Kronika iz leta 1016 je pokazala, da so bili to gradbeniki, ki so bili v vojaški službi in so bili dobri v borilnih veščinah. Leta 1701 so inženirske enote dobile pravni obstoj. Malo kasneje so že postali samostojna vojska in do začetka rusko-turške vojne je njihovo število že znašalo 2,8% celotne terenske vojske. Upravičili so pričakovanja med domovinsko vojno in bitko pri Borodinu.

Ko se je začela prva svetovna vojna, je ruska vojska pod strogim vodstvom inženirskih čet postavila različne obrambne strukture, ki so bile dolge na tisoče kilometrov. Ena od takšnih obramb je bil junaški Osovetski in Brusilovski preboj.

Do začetka dvajsetega stoletja so imele inženirske čete na voljo veliko izobraženih vojaških gradbenikov, njihovo število je znašalo 6% celotne vojske.

Glavne naloge vojaških inženirjev

Ruske inženirske enote morajo opravljati naslednje pomembne naloge:

• Izvajanje inženirskega izvidovanja sovražnikovega terena in ciljev;
• nadzor utrdb med gradnjo obrambnih položajev;
• namestitev ovir;
• ustvarjanje različnih objektov za vodne prehode;
• priprava poti, po katerih bo potekalo gibanje in manevriranje čet;
• izvajanje vseh ukrepov za kamuflažo vojske;
• izvajanje čistilnih in vodovodnih točk za vojsko;
• neposredno sodelovanje pri čiščenju ozemlja, kjer je bilo uporabljeno orožje za množično uničevanje;
• uničenje podjetij kemične industrije in še veliko več.

Praznovanje 21. januarja

Dan inženirskih čet v Rusiji praznujejo 21. januarja. Ta praznik se je začel praznovati od trenutka, ko je predsednik Ruske federacije leta 1996 izdal odlok. Vodja države je ta dan izpostavil kot neprecenljiv prispevek ruske vojske k obrambnemu potencialu države. Istega leta je minister za obrambo države izdal odlok o praznovanju 21. januarja vsako leto kot dneva ruskih inženirskih enot.

Ta datum si bodo zapomnili vsi prebivalci po dejstvu, da je bila po odloku Petra Velikega 21. januarja 1701 v Moskvi ustanovljena posebna šola. Sprva je šola pripravljala vojaške inženirje za službo, leto kasneje pa so se vsi diplomanti pridružili ruski vojski.

Inženirski zbor: naši dnevi

Danes so inženirske enote Ruske federacije sestavljene iz enot, divizij in formacij, od katerih ima vsaka svoj namen. Čete se glede na njihov namen delijo na:

• inženirji napadalnih ovir;
• inženirske enote;
• pozicijski;
• inženirji kamuflaže;
• pločniki;
• ponton;
• inženirji za pripravo in pridobivanje vode;
• inženiring in gradbeništvo;
• dvoživka.

Inženirske enote, katerih fotografije so navedene spodaj, obstajajo v različnih strukturah: v Zvezni mejni službi, v Ministrstvu za obrambo, v notranjih enotah Ministrstva za notranje zadeve. Na te enote se 100-odstotno upa, da bodo rešile najtežje težave glede inženirske podpore. Te odločitve pomenijo razpoložljivost sodobne opreme in oborožitve ter dobro usposobljeno osebje.

Ena glavnih nalog vojske je popolno zoperstavljanje minskemu terorizmu. To je bilo posledica dejstva, da se je grožnja svetovnega terorizma v zadnjem času močno povečala. To vprašanje je zdaj vključeno v nalogo številnih organov pregona in ga ti še vedno rešujejo.

Sapperska vojska je postala del ene od organizacij inženirskih enot v času, ko se je začela domovinska vojna. Njihova naloga je bila takojšnja izgradnja zalednih linij za obrambo, gradnja in popravilo cest, mostov ter tudi usposabljanje inženirskih enot za fronto.

Inženirsko-saperske enote so bile povabljene, da izvajajo čiščenje min na območju aktivne fronte. Te čete so veliko prispevale k inženirski pripravi obrambe ne le Moskve, ampak tudi drugih, nič manj pomembnih mest.

Prva in tretja saperska vojska sta skupaj s prebivalci blizu Moskve zgradili naslednje:

• postavljenih več kot 3.700 požarnih objektov;
• izkopani so bili protitankovski jarki v dolžini 325 kilometrov;
• Razvitih je bilo več kot 1300 kilometrov gozdnih odpadkov.

Inženirska vojska je glavna baza, kjer se zbira vojaško osebje za usposabljanje v inženirski enoti vojske in podrejenosti na frontni liniji. Iz te baze se je več kot 150.000 ljudi pridružilo frontnim formacijam, pa tudi strelskim enotam.

Znane osebnosti inženirskih čet

Številne znane osebnosti, skladatelji, generali, znanstveniki in izumitelji so bili vključeni v ruske inženirske enote. Med njimi so bili feldmaršal Kutuzov, maršal Ogarkov, maršali inženirskih čet Šestipalov, Prošljakov, Aganov, Vorobjov, Harčenko in mnogi drugi. Mnogi vojaški inženirji so bili imenovani za junake Rusije in ta številka je zelo visoka.

Leta 2002 je bil Daniil Moskovski razglašen za zavetnika nebeške inženirske čete. Ta dogodek je pokazal, da je predano delo inženirskih čet našlo razumevanje v pravoslavni Cerkvi.

21. januar, dan inženirskih čet, poleg Ruske federacije praznujejo tudi v Belorusiji.

Vloga inženirskih čet v miru

• Ohranite bojni potencial vojaška vojska biti v bojni pripravljenosti za odbijanje napada.
• Priprava organov poveljevanja in nadzora za vodenje vojaških operacij z njihovim neposrednim namenom.
• Kopičenje vojaške opreme, orožja in zalog v količinah, potrebnih za vojaške operacije.
• Neposredno sodelovanje pri vzpostavljanju in ohranjanju miru.
• Neposredno sodelovanje pri odpravljanju posledic nesreč.
• Izvajanje operativne opreme ozemlja države.

Vloga inženirskih enot v vojnem času

Inženirske enote, katerih fotografija je na voljo spodaj, v vojnem času opravljajo naslednjo vlogo:

• izvaja vse naloge, ki so jasno opredeljene v strateškem načrtu uporabe;
• čim bolj zatreti vse vojaške spopade;
• izvajati odporne akcije proti agresiji sovražnika z vojaškimi enotami, pripravljenimi za napad;
• Skupaj z drugimi enotami izvajajo obrambne in ofenzivne operacije za uničenje sovražnika.

Neprecenljiv prispevek vojakov

Vojaki so vedno aktivno sodelovali v vseh bojih za obrambo domovine. Izvajali so uspešne vojaške operacije med domovinsko vojno, med obrambo Sevastopola, med prvo svetovno vojno in rusko-japonsko vojno.

Med domovinsko vojno so bili deležni posebnega odlikovanja. Za svoje podvige in obrambo domovine so bili mnogi odlikovani z redi, nekateri so prejeli naziv heroj, nekateri pa so postali nosilci reda slave.

21. januar, dan ruskih inženirskih enot, je pomemben za obleganje Izmaila, pa tudi za zagotavljanje vojaških operacij v Afganistanu, uspešno reševanje primerov v Abhaziji, Hercegovini, Tadžikistanu in številnih drugih državah.

Tristo let so čete zasedale eno najvišjih mest v ruskih oboroženih silah. Neprecenljivo prispevajo pri odpravljanju posledic nesreč in nesreč ter pri razminiranju eksplozivnih predmetov.

Eden zelo pomembnih podvigov inženirskih čet je bila likvidacija nesreče v jedrski elektrarni Černobil.

Danes je najbolj prepoznaven inženirski bataljon, ki se ukvarja z izvidovanjem in razminiranjem. Njihovo delo je vsak dan polno nevarnosti, zato jih spoštuje ves ruski narod. Danes obvladujejo povsem novo opremo - vojaške bagre, različna sredstva za odkrivanje eksploziva in kompleksne postaje za čiščenje vode.

V ruskih oboroženih silah imajo inženirske čete odlične rezultate, ki kažejo na njihovo predanost domovini, tradiciji in junaštvu vojaškega inženirstva.

Danes inženirske enote pogumno nadaljujejo delo svojih očetov in dedov. Pomagajo rešiti na tisoče človeških življenj med naravnimi nesrečami, opravljajo nevarne storitve na najbolj vročih točkah planeta in odpravljajo nesreče, ki jih povzroči človek, in posledice nesreč.

Inženirski zbor so pozvani k zagotavljanju inženirske podpore med kombiniranimi (bojnimi) operacijami, izvajanju inženirskega izvidovanja in povzročanju škode na nasprotni strani z uporabo inženirskega streliva.

Ruske inženirske čete! Naš moto je "Nihče brez nas"

Za izvajanje takšnih nalog je potrebno posebno usposabljanje osebja in posebno inženirsko orožje. Strukturno so inženirske enote del

Dan ruskih inženirskih enot

21. januar velja za poklicni praznik. Datum poklicnega praznika je bil določen s predsedniškim odlokom leta 1996.

to nepozaben datum ustanovljen zahvaljujoč prispevku inženirskih čet h krepitvi ruskega obrambnega potenciala in ob upoštevanju zgodovinskih tradicij.

Pojav vojaškega inženiringa in vojaške arhitekture se je zgodil leta starodavna Rusija. Vendar so se te čete začele sistematično razvijati po ustanovitvi redne vojske v Petrovih časih. Kasneje je Peter 1 imenoval prve manevre inženirskega usposabljanja.

Nato je bilo izdelano ustvarjanje različnih obrambnih struktur. Vojaški inženiring je bil prvič omenjen v odloku Petra 1 z dne 21. januarja 1701.

Muzej inženirskih čet

Ustanovitev muzeja je zaznamovala 300-letnica ruskih inženirskih enot. Po uradnih podatkih je bila ustanova odprta 14. decembra 2001.

Muzejska zbirka vključuje kratka zgodovina domače inženirske enote, navedene so naloge, ki so jih reševale v vojnem in mirovnem obdobju. Šolarji so ustvarili panoramo, ki prikazuje junaštvo sapperjev med veliko domovinsko vojno na območju vasi Strokovo.

Obstaja tudi vojaško-zgodovinski muzej topništva, inženirskih čet in signalnih čet, ustanovljen 29. avgusta 1703. Potem je Peter 1 dal navodila za ustvarjanje posebnega Zeichhausa, kjer bi lahko shranili starodavno topniško orožje.

Leta 1963 se je združil z Osrednjim zgodovinskim vojaškotehničnim muzejem, leta 1965 pa z Muzejem zvez in dobil ime Vojaškozgodovinski muzej topništva, inženirskih čet in zvez.

Zdaj je eden največjih vojaško-zgodovinskih muzejev na svetu in ima impresivno razstavo topništva, osebnega orožja, hladnega orožja, vojaškega inženirstva in vojaških komunikacij, vojaških praporov, vojaških uniform, bojnih umetnin, priznanj, insignij, zgodovinskih dokumentov o razvoju vojske in podvigih ruskih vojakov.

Julija 2010 je bil generalpodpolkovnik Jurij Mihajlovič Stavitski imenovan za vodjo ruskih inženirskih čet, to funkcijo pa še vedno opravlja.

Prej je opravljal številna poveljniška mesta različne ravni V. Leta 2016 je vodil razminiranje sirskega mesta Palmira. S sodelovanjem generalpodpolkovnika Stavitskega je bilo organizirano oblikovanje inženirskih jurišnih bataljonov in Mednarodnega centra za razminiranje ruske vojske za humanitarno razminiranje zunaj ruskega ozemlja.

Načelnik inženirskih čet oboroženih sil Ruske federacije, generalpodpolkovnik Stavitski Jurij Mihajlovič

Generalpodpolkovnik Stavitsky ima ukaze in medalje za zasluge za domovino.

Oprema ruskih inženirskih čet

Oprema inženirskih čet je skupina opreme v obliki vozila inženirskega orožja, mobilna tehnična oprema za vzdrževanje in popravila ter električna oprema za splošne vojaške namene:

Vojaška inženirska posebna oprema za izvajanje inženirskega izvidovanja.

Ena najtežjih izvidniških nalog je prepoznavanje inženirskih ovir. Takšna tehnična sredstva določajo možnost prehoda določenih območij, pomen vodnih ovir, uničenje, blokade, možnost njihovega premagovanja ter prisotnost zaščitnih in kamuflažnih lastnosti ozemlja.

Za premagovanje vodnih ovir, izvajanje izvidovanja ozemlja in določanje poti za napredovanje vojaških enot uporabljajo inženirsko izvidniško vozilo IRM-2. To je glavna izvidniška tehnična oprema inženirskih enot.

Med izvidovanjem se uporabljajo stacionarne izvidniške naprave (detektor min s širokim pokritjem RShM-2 in inženirski izvidniški odmev EIR) in prenosne inženirske izvidniške naprave (med njimi so periskopski kompas, ročni detektorji min, inženirski izvidniški periskop in drugo). .

Hitro rovno vozilo BTM-4M "Tundra"

Pri uporabi nabora orodij za inženirsko izvidovanje iz helikopterjev se izvaja aerofotografsko in aerovizualno izvidovanje ozemlja.

Vojaška inženirska oprema, ki je sposobna premagati minsko-eksplozivne ovire.

Vlečna mreža gosenice izvaja kopanje; mehanizem je rezilo z noži. Ko začutite mino, jo noži potisnejo navzgor, rezilo pa premakne vstran.

Gosenična vlečna mreža z nožem je poleg vlečne mreže z nožem opremljena z dvema valjčnima deloma, ki zaradi svoje teže aktivirata protitankovske mine.

Elektromagnetne vlečne mreže je mogoče namestiti na rezervoar s katero koli vlečno mrežo.

Naprava za odstranjevanje min UR-77 se uporablja za prehod skozi protitankovsko minsko polje.

Vojaška inženirska oprema za namestitev minsko-eksplozivnih ovir.

Mehanizacija namestitve stroškovnega mesta pomaga pospešiti ta proces, povečati njegovo učinkovitost in zmanjšati število vključenega vojaškega osebja.

Mehanizacija protitankovskega miniranja se izvaja predvsem s pomočjo gosenične mine GMZ-3.

S pomočjo univerzalnega minopolagalca UMZ se izvaja daljinsko protitankovsko in protipehotno miniranje.

Vojaška inženirska oprema za mehanizacijo cestnih in zemeljskih del.

Takšna oprema vključuje mehanska sredstva za izkopavanje, ustvarjanje in vzdrževanje poti za napredovanje in manevriranje vojaških enot ter za prečkanje ovir.
Namen okopovskih strojev je kopanje jarkov in prehodov na zasedenih položajih.

Na opremljenih mestih se s pomočjo izkopnih strojev izkopljejo jame.
Rovi in ​​jame se odtrgajo tudi s polkovnim kopačem PZM-2.

Za mehanizacijo kopanja in nakladanja se uporabljajo univerzalni stroji za zemeljska dela.

S pomočjo graditeljev tirov, univerzalnih cestnih strojev in vojaških buldožerjev se ustvarjajo in vzdržujejo v pravilnem stanju vojaške ceste, klančine in prehodi čez neravne terene.

Stroj za polaganje tirov BAT-2 je namenjen za delo pri polaganju stebrov, pripravi in ​​vzdrževanju vojaških cest.

S pomočjo inženirskih čistilnih vozil je zagotovljeno gibanje vojaških enot po uničenih območjih v primeru jedrskih napadov.

Univerzalni cestni stroj se uporablja skupaj z buldožersko opremo; ima tudi nakladalno opremo.

Material za žago se pospravlja z opremo za sečnjo in žaganje. Pri uporabi dvižno-prekladalnih strojev se izvajajo nakladalno-razkladalna in montažno-demontažna mehanizacija.

S pomočjo vzdrževanja in popravila inženirskih mehanizmov se ta oprema vzdržuje v pravilnem stanju.

Šola, vojaški inštituti, enote inženirskih enot

Glavno izobraževalno in metodološko središče ruskih inženirskih čet je Vojaški inštitut inženirskih čet Združene vojaške akademije oboroženih sil Ruske federacije - Višja vojaška šola inženirskih čet

Inženirske enote Murom (vojaške enote 11105 in 45445)

Prva garda brestsko-berlinskega reda Suvorova in Kutuzova inženirsko-saperska brigada centralne podrejenosti (vojaška enota 11105) ima sedež v mestu Murom v regiji Vladimir. Eden od bataljonov se nahaja v vasi Nikolo-Uryupino blizu Moskve.

Formacija je bila ustanovljena leta 1942 v regiji Vorošilovgrad (danes regija Lugansk v Ukrajini), kot 16. ločena inženirska brigada za posebne namene. Leta 1943 je postala gardna brigada zaradi izkazovanja vztrajnosti in junaštva svojih vojakov.

Leta 1944 je z reorganizacijo postala prva samostojna gardna motorizirana brigada RGK. Ta spojina je prejela številne državne nagrade. Za vojaške podvige v bojih pri mestu Orel leta 1943 je bila enota odlikovana z redom Rdečega prapora, med osvoboditvijo Belorusije - z redom Suvorova druge stopnje, enota Brest pa je dobila ime po osvobojenih mestih na Beloruska fronta. Osvoboditev Visle-Oder je prinesla odlikovanje z redom Kutuzova druge stopnje, po napadu na zadnje fašistično zatočišče pa je prejela ime Berlin.

Od konca vojne do leta 1994 je bila enota v NDR, kjer je bilo treba dvigniti potopljene ladje. Od leta 1994 se je nahajal v Rostov-Veliky (Yaroslavsky). Nekatere enote so med čečenskim konfliktom sodelovale v protiterorističnih operacijah. Leta 1994 je postala znana kot vojaška enota 11105. Od leta 2015 je stalno lociran v Muromu.

Enota izvaja kombinirano vojaško usposabljanje, terenske vaje in obvladuje vojaške specialnosti. Vojaško osebje sodeluje na tekmovanjih mednarodnega statusa.
Prisega je v soboto, po kateri se podeli odpust, nato pa se odpust daje ob vikendih in praznikih, vendar v prisotnosti svojcev.

Vojaška enota Vojaška enota 45445

Običajno se imenuje 28. ločena pontonsko-mostna brigada oboroženih sil Rusije, ki se nahaja v zahodnem vojaškem okrožju, njena stalna napotitev pa je v mestu Murom v regiji Vladimir.

Ta povezava je bila ustanovljena 1. decembra 2015. Namen oblikovanja pontonsko-mostne brigade je povečati učinkovitost inženirskih enot in njihovo hitro odzivanje, rezervno podporo v primeru nenadne potrebe po reševanju novih težav in okrepiti vojaško skupino v določeni strateški smeri.

Osebje inženirskih čet z zastavo Ruske federacije in inženirskih čet

Formacijo sestavljajo pontonski bataljoni, zračno-desantne enote, trajektno-mostna vozila in sestave mostovne opreme za vzpostavitev prehodov čez vodne ovire.

Namen povezave je opremiti prehode s povečano nosilnostjo v primeru večje vodne ovire in nenadne potrebe reševanja problemov v mirni realnosti za prečkanje materialnih in tehničnih sredstev ter v primeru izrednih razmer.

Inženirske enote Kstovo

Vojaška enota 64120 je Center za medvrstno usposabljanje inženirskih enot Gardijskega Rdečega prapora Kovel. Lokacija vojaške enote je mesto Kstovo Regija Nižni Novgorod. Vojaško osebje se usposablja v skladu s specializacijo inženirske in saperske enote.

Ustanovitev vojaške enote je nastala kot posledica združitve Vojaškega inštituta inženirskih čet regije Nižni Novgorod in 6. gardijskega centra za usposabljanje inženirskih čet Kovel Rdečega prapora poimenovanega po generalpodpolkovniku D.M. Karbiševa.

Vojaška enota je bila odprta 30. avgusta 1971, njen začetek delovanja s sprejemom vojaškega osebja pa je bil junija 2012.

Izobraževalna ustanova usposablja naslednje vojaške strokovnjake: žerjaviste, mehanike voznike, sapperje, voznike tovornih žerjavov, polagalce tirov, operaterje bagrov, električarje in voznike univerzalne cestne gradbene opreme. Po končanem procesu usposabljanja se oblikujejo trije bataljoni.

Po opravljenem hitrem specializiranem usposabljanju (običajno v štirih mesecih) se vojaško osebje pošlje na nadaljnje služenje v druge formacije in vojaške izobraževalne ustanoveže opravili strokovno izobraževanje.

Ta vojaška ustanova je univerzalna, saj bo po pridobitvi strokovnih veščin tukaj takšno znanje uporabno ne le v vojski, ampak tudi v civilnih situacijah. Tako bo vojak poleg služenja deležen tudi poklica za civilno uporabo.

Inženirske enote Nakhabino

Lokacija 45. ločene garde Berlinskega reda Kutuzova, Bogdana Hmeljnickega, Aleksandra Nevskega in inženirske brigade Rdeča zvezda (tudi vojaška enota 11361) je v več naseljih. Lokacija glavnih strukturnih enot je vas Nakhabino v moskovski regiji.

Naloge enote vključujejo: izvajanje inženirskega izvidovanja, razminiranje, organiziranje prehodov v primeru motenj, opremljanje prehodov in maskirne akcije.

Ustanovitev 45. ločenega inženirskega polka med afganistansko vojno leta 1980 je sledila ustanovitvi te vojaške enote. Polk je vključeval cestni in inženirski bataljon ter terensko vodovodno četo. Konec istega leta se je polk imenoval vojaška enota 88870, leta 1984 pa je bil dodatno okrepljen z inženirskim in cestnim bataljonom.

Kot rezultat prve reorganizacije je formacija postala znana kot 45. ločeni inženirski maskirni polk, ki se nahaja v vasi Nikolo-Uryupino blizu Moskve. Od leta 2010 je enota podrejena poveljstvu Zahodnega vojaškega okrožja.

Zaradi reorganizacije leta 2012 je sedanja sestava sestavljena iz dveh delov. Enota 11361 je nastala na podlagi 66. gardnega pontonsko-mostnega polka iz Muroma in 45. inženirskega kamuflažnega polka iz Nikolo-Urjupina. Manifestacij nadlegovanja ni, vojaško osebje pa se dnevno pregleduje zaradi poškodb.

Prehrana v menzi je organizirana s pomočjo civilnega osebja, v čajnici pa za plačilo sprejemajo kartice. Prisega je v soboto, vsako nedeljo pa je vojaškim osebam dovoljena uporaba telefona.

Emblem Inženirske zbornice

Emblem inženirskih čet je predstavljen v obliki podobe z dvoglavim orlom z razprostrtimi krili, ki v tacah drži prekrižane sekire, z rdečim trikotnikom na prsih in s ščitom s stožcem navzdol in od zgoraj sega do temena. Na ščitu je podoba jezdeca, ki s sulico ubije zmaja.

Zastava inženirskega zbora

Na zastavi inženirskih čet je bel križ s črnimi in rdečimi črtami, usmerjenimi na straneh, v sredini je srebrno rezilo stroja za polaganje gosenic, sidro, goreča granata s strelo in prekrižanimi sekirami; zobato kolo, ki teče po obodu.
Slog zastave spominja na zastave iz leta 1763. To je prva zastava, ustvarjena po običajih ruskih oboroženih sil.

Za zdaj je to vse, kar smo vam želeli povedati o inženirskih enotah Ruske federacije. Če imate kaj dodati, napišite v komentarje!

1. decembra 2014 so v mestu Murom (Vladimirska regija) začeli oblikovati centralno podrejeno inženirsko brigado. Brigada je bila oblikovana z namenom povečati zmogljivosti inženirskih čet in učinkovitosti njihove uporabe, ustvariti rezervo za reševanje nepričakovanih težav in okrepiti skupine čet na strateških usmeritvah. Brigada je v rezervi vrhovnega poveljnika.

V okviru brigade je bil prvič po veliki domovinski vojni oživljen jurišni in baražni bataljon, namenjen zagotavljanju nemotenega napredovanja sil splošnega namena v urbanih območjih, kar lahko bistveno poveča učinkovitost akcij pri napadu na zgradbe. , hkrati pa zmanjšati izgube.

Tokrat sem lahko opazoval delo “stormtrooperjev” z “zalivalko” in beležko. Po osebnih vtisih: ena mojih najbolj zanimivih vojaških dirk.

Na naša in vaša vprašanja odgovarja gardni nadporočnik Dmitrij Anatoljevič F., poveljnik jurišne in baražne čete 1. gardne inženirsko-saperske brigade Brest-Berlin Rdeči prapor Suvorova in Kutuzova brigade.

1. Samo nekaj o sebi

Že od nekdaj sem si želel služiti vojaški rok, od leta 2005 sem v vojaški službi. Končal je vojaško šolo v Sankt Peterburgu in se po volji usode in po sebi znašel v vrstah 1. gardne inženirsko-saperske brigade Brest-Berlin Rdeči prapor Suvorova in Kutuzova brigade. Naša centralno podrejena brigada je bila ustanovljena 1. decembra 2014 v mestu Murom (Vladimirska regija). Zadovoljen sem s službo v brigadi, prav to rad počnem.

2. Že od nekdaj krožijo govorice, da so inženirske enote potrebne le za gradnjo mostov in nameščanje/odstranjevanje min. Pravijo tudi, da jih lahko vključiš v kopanje vsega. Kaj je še vključeno v obseg resničnih nalog sodobnih inženirjev?

Inženirska enota seveda ne samo gradi mostove in kraje ter odstranjuje mine. Ukvarjamo se z utrjevanjem, inženirskim izvidovanjem območja, lahko opremimo pristope in črte za udobje naših čet ali jih naredimo neprimerne za napredovanje sovražnih čet, naredimo prehod skozi minska polja ali zagotovimo celotno smer za manevre naših čet. čete. Tudi gradnja mostov in prehodov čez vodne ovire je naše področje odgovornosti.

Poleg tega vojaški inženirji oskrbujejo enote na terenu z elektriko in vodo, vključno s pitno vodo. Sovražnikove izvidniške operacije lahko močno otežimo: kjer je potrebno, vojaški inženirji uporabijo kamuflažo in prikrivanje pomembnih predmetov ali, nasprotno, posnemanje in razporeditev lažnih predmetov, na primer z uporabo napihljivih modelov vojaške opreme.

Delujemo na kopnem in morju, razen vojske inženirske in saperske enote Inženirske sile vključujejo tudi pomorske ali pomorske inženirske enote.

3. Kakšne so naloge jurišne enote vojaških inženirjev?

Neposredne naloge moje enote so čiščenje in napad. Preprosto povedano, odvajanje je odpravljanje sovražnikovih ovir (vključno z minami) z različnimi metodami, napad pa je uničenje sovražnika na utrjenih točkah in celotnih območjih. Plus zagotavljanje neoviranega gibanja pehote, topništva, tankerjev in drugih sil, ki nam sledijo skozi sovražnikovo ozemlje.

Enote, podobne našim, so bile med Veliko domovinsko vojno pogosto uporabljene v Rdeči armadi, o njih je dovolj podatkov. Sodobni vojaški konflikti se seveda močno razlikujejo od razmer na frontah Velike domovinske vojne, vendar obstajajo tudi številne skupne značilnosti. Ustanovitev jurišnih enot je klic časa in ustrezen odgovor na sodobno vojaško realnost.

4. Kakšne so posebnosti »stormtrooperjev«? Ali obstajajo enote s podobnimi posebnostmi v oboroženih silah Ruske federacije?

Izkazalo se je, da specifika jurišnih inženirjev vključuje del dela, ki ga opravljajo enote specialnih enot, nekatere naloge so skladne s tistimi, ki so dodeljene desantno-jurišnim enotam, kar zadeva delo v urbanih razmerah, ruševinah in zgradbah, pa smo v nekaterih smiselno prekrivanje s posebnostmi policijskih specialnih enot (SOBR) in specialnih enot FSB. V sodobnih oboroženih silah RF ni nič podobnega nam (in s podobnimi nalogami).

5. S kakšno težko opremo so oboroženi »stormtrooperji«?

Bataljon ima čistilne in jurišne čete (težke tehnike - oklepniki BTR-82A in oklepna vozila Typhoon-K) in čete posebne težke inženirske opreme (inženirska vozila za čiščenje - IMR-3, naprave za čiščenje min - UR-77 "Meteor" ").

Oboroženi smo z robotsko opremo (roboti za razminiranje in gašenje požarov), z roboti dela posebej usposobljeno vojaško osebje podjetja za robotsko opremo.

6. Kakšno osebno orožje imajo jurišne enote?

Iz osebnega orožja na nas v tem trenutku Na voljo so AK-74 s podcevnimi lansirniki granat in AKS-74, PK, PKT (no, plus 30-mm top na oklepnem transporterju). Tisto, kar hočeš, je, da res potrebuješ ostrostrelsko orožje. Toda tu ne gre toliko za orožje, temveč je treba v našo kadrovsko mizo uvesti ostrostrelce. Skupina, ki se približa zgradbi ali ruševinam, predvsem pa med delovanjem v urbanem okolju, potrebuje ostrostrelsko podporo. To lahko prepreči izgube v skupini in olajša napredovanje do točke »dela«.

Kar zadeva osebno orožje, bi rad naš arzenal dopolnil z jurišnimi puškami AK serije "stote". In seveda potrebujemo zamenjavo za legendarnega premierja. Po mnenju mojega osebja je to točno tisto, do česar sem upravičen. Rad pa bi jo zamenjal z APS (avtomatsko pištolo Stechkin).

7. Če bi imeli izbiro ne le med domačimi pištolami, ampak med vsemi pištolami na splošno, kaj bi radi imeli s seboj v boju kot osebno orožje s kratko cevjo?

APS pištolo.

8. In iz težjega orožja?

Po možnosti metalci ognja. Zanje obstajajo določeni načrti, mi smo izkušena enota, morda jih bodo uresničili.

9. Kakšna je vaša komunikacija?

Imamo vse nove elemente, ki se pojavljajo v letalu. Ne vidim nobenih težav v komunikaciji, vključno s komunikacijo med borci jurišne skupine.

10. S čim so opremljeni "stormtrooperji"?

Začel bom z OVR-3Sh. Obleka za razminiranje (jurišna različica) je udobna in dobro premišljena. Seveda potrebuje individualno prilagoditev, vendar je to normalno. O teži in priročnosti bom rekel takole: danes sem se ves dan aktivno gibal po stavbi v OVR-3Sh. Seveda sem utrujen, a brez pretiravanja sem zdaj pripravljen opraviti standarde fizičnega usposabljanja. Občutek ugodja pride s časom, obleka se mora človeka »navaditi«, potem lahko v njej normalno dela.

Obleka ima skupaj tri velikosti, vendar to ni najbolj priljubljena možnost. Obstaja naravna omejitev - "jurišno letalo" mora biti povprečne zgradbe. Velik vojak je velika tarča in ne bo mogel priti povsod; majhen vojak morda nima dovolj fizične moči za opravljanje težkega fizičnega dela.

Stopnjo zaščite obleke določajo oklepne plošče, nameščene v posebnih "žepih" na prsih, bokih, dimljah itd. Ne glede na zaščitni razred, ki ga imajo, je enak obleki. Imamo plošče 6. zaščitnega razreda, streljali so na obleko s takšno ploščo iz SVD z oklepno zažigalno kroglo z desetih metrov. Prebojev ni bilo zabeleženih. Vizir na čeladi drži naboj iz pištole. In seveda fragmenti.

Molle naramnice na obleki so udobne. Omogočajo vam namestitev potrebne opreme točno tam, kjer vam najbolj ustreza.

"Bojevnik". odobravam. Razen morda lokacije "razkladanja" na prsih. Pomakniti ga je treba v boke, sicer pri ognjenem stiku ni mogoče minimizirati lastne silhuete v »ležečem« položaju, ker moraš ležati na »oklepu« in prekatih z nabojniki, ki so nameščeni na vrhu »oklepa«. ”

Poleg tega, če enota tabori dan ali noč, sta zagotovljena nadzor in varnost, vojak lahko za čas počitka sleče svoj "oklep", ne da bi se ločil od streliva. Na Ratniku to ne bo šlo. Najprej morate odstraniti razkladanje s strelivom in nato "oklep". In še ena podrobnost: dobro obremenjeno "raztovarjanje" z opremo in strelivom v sedanji obliki ob dolgotrajnem nošenju povzroči prekomerno utrujenost hrbta.

Večnamenska orodja. Obstajajo redne in osebne. Ni prepovedano imeti osebnega nakupa. Osebno imam samo tega, kupil sem ga preden so prišli navadni. Na splošno bi rekel, da je standardno večnamensko orodje običajno in vam omogoča reševanje cele vrste težav, vendar obstajajo boljša orodja. Življenje je lahko odvisno od takega elementa opreme, kot je multitool, pri našem delu, zato osebno menim, da je napačno varčevati na kompaktnem orodju.

Verjetno vsi ne vedo, da je nekoč imel sapper od takih orodij le nož. V vojnih letih v Rdeči armadi je bil univerzalni nož finskega tipa in z njim so počeli vse. V povojni sovjetski vojski je bil že zložljiv nož "Demolition Man" z več rezili. "Demolition Man" je omogočil nekaj odviti, odrezati (na primer požarno vrvico), nekaj preluknjati, izpostaviti in olupiti žico. S sodobnim multitoolom je več manevrskega prostora. Na splošno danes ne morete živeti brez multitoola; to je kot tretja roka.

Mačeta. Ali jurišni nož "Sapper". Domače. Enostavno seka, reže, ostri. Ne bom rekel nič slabega o njem.

Za zaloge na splošno. Naj povem, da nam prav nič ne manjka. Med rednimi dodatki je veliko novih izdelkov. Ni prepovedano nekako "nadgraditi" svoje osebne lastnine. To nam, mimogrede, spet omogoča, da povzamemo osebne praktične izkušnje in jih posredujemo celotnemu oddelku. Eden je nekaj kupil, prinesel, pokazal, preveril v akciji - oh, lahko vzameš! Zanesljiv in funkcionalen predmet nikoli ne škodi. Še enkrat, električni trak in prostor za izboljšave in osebne spremembe niso bili preklicani.

Ena od stvari, ki je že očitna, je, da potrebujemo kljuke za nabojnike mitraljezov. To je še posebej pomembno za "bojevnika": če v vsako celico postavite tri nabojnike, ga ni zelo priročno izvleči brez kljuke in lahko v naglici izpade.

OVR ima posebne pritrdilne gumice za nabojnike, ki preprečujejo izgubo nabojnika med premikanjem. Majhna stvar, a pomembna. Druge torbice nimajo te malenkosti, mi jih prilagodimo sebi, ker je preverjeno in priročno. Obstajajo izkušnje tretjih oseb. SOBR je opazil, da je »stražar ščita« imel rezervne nabojnike prilepljene na pištolo s povojem ali lepilnim trakom na levi roki. Če čutite željo po ponovnem polnjenju, to storite, ne da bi umaknili roke s ščita. V servisu imamo tudi dve vrsti ščitov - lahke in težke. Tri ščite lahko združite v enega. Težki ščit je opremljen s kolesi, kar je lahko zelo priročno v zgradbi.

11. Kdo je osebje jurišnih enot inženirskih enot?

Tako »pogodbeni vojaki« kot »naborniki«. Pri novačenju našega bataljona je običajno, da smo zelo pozorni na pogodbene vojake, ki so služili obvezni vojaški rok ali so prej služili kot »pogodbeni vojaki« v izvidniških enotah in specialnih enotah vojaškega letalstva. Zelo cenimo njihova predhodno pridobljena znanja.

Zame kot poveljnika čete je zaželen kandidat za enoto videti nekako takole: »pogodbeni vojak«, starost 20-25 let, športnik, fizično razvit, močne postave. Bom pozorna na višino in težo. Predhodno pridobljeno sapersko znanje in vozniško dovoljenje bodo za kandidata prednost. Odlično je, če je kandidat prej prejel vojaško specialnost, na primer mitraljezec ali radijski operater. In zelo pomemben vidik zame osebno kot poveljnika je želja kandidata, da služi v našem bataljonu. V šestih mesecih je k nam prišlo več kot 30 takih »izbranih pogodbenih vojakov«. Lahko bi jih bilo opazno več, a našega izbora in izločanja ni nihče preklical.

Nekoga, ki želi služiti v jurišni enoti, je lažje naučiti nekaj novega. Vsak »pogodbenik« pri nas zna vsaj streljati, voziti oklepnik, ravnati z razstrelivi in ​​nuditi prvo pomoč. In seveda upoštevajte varnostna pravila.

12. Kako je s strelskimi treningi?

Strelski vadbi posvečamo posebno pozornost; naša vadba je stalna in sistematična. Jurišna enota, ki ni sposobna dobro streljati, se po mojem mnenju ne more imenovati "jurišna". "Jurišno letalo" mora tekoče obvladati standardno orožje. Enako velja za minsko-eksplozivne posebnosti. Poleg tega morate biti vsaj sposobni rokovati s tujimi vrstami osebnega orožja. Medtem ko se oblikujemo, nimajo vsi modeli priložnosti spoznati se »v živo«, se zadovoljimo elektronske dokumente in načrtne opombe, vendar poveljstvo izvaja delo v smeri razširitve in dopolnitve materialne baze posebej za nas.

13. Ali primanjkuje kadrov ali določenih strokovnjakov?

V tem trenutku ne morem reči, da nam primanjkuje kadrov. Naši lastni »kadri« delajo in veliko je tistih, ki se nam želijo pridružiti. Enako velja za vojaške obveznike, takoj po KMB (tečaj za mladega vojaka) si večina prizadeva služiti v našem bataljonu. Motivacija »nabornikov« je različna: eni »po govoricah«, drugi vidijo, kako in kaj počnemo med vsakodnevnimi bojnimi urjenji. Tega je veliko.

Nekateri so presenečeni, da imamo tudi urjenje. Kako bi bilo brez nje? To je osnova skupinskega boja. Kdor je dober v vrstah, je dober tudi v boju, je znano že od časov Suvorova. Za povečanje stopnje povezanosti enote so bojne enote nepogrešljive. Požar, sapper, posebno, fizično usposabljanje - v službi imamo kaj početi. Osebno opazujem, kako skupek ukrepov iz včerajšnjih fantov naredi današnje moške. Vključno z jutranjimi telesnimi vajami.

14. Ali je telesna vadba le boj za »dobro športno formo« ali obstajajo še drugi super koristni vidiki?

Naše vojaško osebje ima na splošno povečano telesno aktivnost. Sčasoma pa se ta "povišana" stopnja izravna zaradi osebne rasti, ljudje se nenehno razvijajo in na neki točki začneš visoke obremenitve jemati kot normalne. Enostavno postaneš močnejši in bolj vzdržljiv. To med drugim vključuje osebna izkušnja opazovanje.

15. Koliko zasluži »povprečni pogodbeni vojak« v jurišni enoti?

V povprečju "pogodbeni delavec" prejme približno 30 tisoč rubljev, in če je uspešen in vztrajen v smislu individualnega fizičnega usposabljanja, ima (in lahko potrdi) športni "razred", potem prejme pravico do denarnega dodatka v višini 10 - 15 tisoč rubljev. Kot lahko vidite, se vzdrževanje odlične osebne kondicije dobro obrestuje. Pri nečem, kot je delo na sebi osebno, se mi zdi finančna spodbuda zelo koristna.

16. Ali obstaja kakšna oprema, ki še ni na voljo, pa bi jo želeli imeti posebej za poveljnika jurišne čete?

UAV. Teh še nimamo, a osebno mi zelo olajšajo delo sprejemanja odločitev na podlagi operativnih obveščevalnih podatkov. Imel sem izkušnje z interakcijo z UAV.

Če se ne dotaknem tehnologije, menim, da bi bilo zelo koristno, da bi kot mlada enota z edinstveno specifiko lahko privabili zunanje strokovnjake in inštruktorje. Za učenje. Trenutno aktivno gradimo bazo podatkov bojne izkušnje, tu so za nas inštruktorske izkušnje »ozkih« specialistov iz drugih oddelkov neprecenljive. Na primer, rad bi obvladal nianse delovanja v gorah, v praksi preučil izkušnje iste policije SOBR pri delu v zgradbi, inštruktorji obveščevalne službe specialnih sil bi jih seznanili s svojimi izkušnjami delovanja v gozd. Vse to je treba strniti, kopičiti in prilagajati.

Zdaj snemamo naše razrede z naknadnim "debrifingom" in analizo. Nenehno se učimo. Spet naj spomnim, da naši »pogodbeni vojaki«, ki prihajajo iz specialnih enot, postanejo tudi viri novih znanj in do neke mere delujejo kot inštruktorji. Prav to je del moje poveljniške naloge: izpostaviti glavno, povzeti, prilagoditi, kopičiti in posredovati podrejenim.

V tem smislu imamo v bližnji prihodnosti načrte za sodelovanje s silami za specialno delovanje (SSO). Glede na to, kar vam lahko povem o tem, bo to praktični tečaj celovitega usposabljanja, ki ga bodo izvajali inštruktorji MTR v bazi MTR za vse naše častnike in »pogodbene vojake«. Tudi mene čaka to usposabljanje. Super je, da imamo takšno priložnost in zelo pravilno je, da je sodelovanje z MTR mišljeno kot trajno. Navsezadnje smo bili tudi ustvarjeni kot enota za opravljanje posebnih nalog v okviru inženirskih in saperskih vsebin.

17. Če bi vaša enota dobila nalogo "Vzemi Konigsberg!" - kako bi ravnal?

Ni prav, da načrtujete napad na Koenigsberg takoj, "na kolenih", v nekaj minutah. Če pa dobimo podobno nalogo, jo bomo opravili. Če govorimo na splošno: osebna oklepna zaščita vojaka je od takrat močno napredovala, sodobno osebno orožje, oklepna vozila, naprave za odstranjevanje min - na splošno je Keninsberg vzorec zadnjih let vojne iz danes ni videti popolnoma nepremagljivo. Še več, naši dedki so ga jemali brez vsega naštetega.

Mimogrede, preučili smo izkušnje obeh čečenskih čet, ko sta se morali boriti v nizkih mestnih območjih. Tam so bili uspešno uporabljeni UR-77. Zakaj so potrebne človeške žrtve, če pa je mogoče utrjeno zgradbo z militanti v njej na daljavo obstreliti z UR-77 in šele po tem jo lahko osebje očisti. Čeprav tam po UR pogosto ni bilo več kaj pospravljati.

Včasih se zgodi, da morate skozi luknjo v steni vdreti v stavbo. Kar je še treba narediti. Tukaj je pomembno imeti največ informacij o stavbi in sovražniku: kakšna stavba je, kakšni so pristopi, kdo je notri, koliko jih je, s čim so oboroženi. Na podlagi teh podatkov določimo taktiko za konkreten primer: katera od skupin v kakšni sestavi deluje v prvem nadstropju, katera v drugem, kdo pokriva centralne in zasilne vhode in izhode.

Recimo, včasih je bolj priročno vstopiti preprosto skozi vrata, včasih pa od zgoraj, prebiti strop ali streho. Če razmere in vrata dopuščajo, lahko storite brez eksplozije, z uporabo hidravličnih škarij ali krožne žage. Tega res ne morete povedati na kratko in brez podrobnosti. V splošnem primeru se ena oseba pod okriljem skupine približa zgradbi, nastavi naboj (različnih je veliko) in sproži eksploziv na enega od naslednjih načinov. Takrat je napad skozi preboj ali hkrati skozi preboj in druge vstopne točke.

18. Recimo, da govorimo o veliki enonadstropni opečni hiši, v kateri je do 30 ljudi, domnevno so to militanti ISIS, prepovedani v Ruski federaciji, in verjetno so vsi oboroženi. Kaj naj storim?

Prilagodite UR-77. Če takšne opreme ni na voljo, bomo imeli strokovnjake, ki lahko skrbno "zložijo" zgradbo. To ni vrhunec usposobljenosti rušitelja, obstajajo težje naloge.

19. Ali je res, da je razminiranje preteklost in je zdaj vse, kar je bilo minirano, preprosto uničeno?

Da, vse je pravilno, če govorimo o "nevtralizaciji" na kraju samem ali evakuaciji eksplozivne naprave za naknadno uničenje. Saper je visokokvalificiran specialist, nepotrebno tveganje je za specialista kontraindicirano, še vedno lahko nekomu reši življenje. Zakaj bi se spet obremenjevali z nevtralizacijo, ko pa lahko eksplozivno napravo brez nevarnosti za druge uničiš z vodnim topom, nadzemnim nabojem, jo ​​uničiš na mestu z usmerjenim pokom brez naknadne detonacije in jo vsaj primitivno in zanesljivo potegneš z "mačka" ali preprosto ustreliti? Samo v filmih se žice prerežejo, ko mora briljantni "dobri fant" preigrati briljantnega "slabega fanta".

Toda v praksi so tudi primeri, ko je treba eksplozivno napravo nevtralizirati na kraju samem ali odstraniti za naknadno uničenje. To je točno delo za visoko usposobljenega saperja specialista, ki vključuje tveganje za življenje. V tem delu sveta se je nabralo ogromno izkušenj, tudi iz časa velike domovinske vojne. In v sodobnih inženirskih enotah je veliko pravih genijev minsko-eksplozivnega dela.

20. Kaj koristnega lahko počneš v mirnem času? Ali so inženirske enote vključene, recimo, v naloge civilne zaščite?

Zaposleni po potrebi. Opravimo lahko izvidovanje na območju naravne nesreče, nesreče ali katastrofe. Lahko delamo kot reševalci. Lahko delamo kot gasilci. Lahko nudimo prvo pomoč in evakuacijo. Lahko zgradimo most in ustvarimo prehod. Lahko delamo pod vodo, imamo svoje potapljače. Na splošno lahko rešimo življenja ljudi v stiski ali na izrednem območju.

21. Kaj se šteje za znak strokovne odličnosti? Piloti, na primer, izvajajo kompleksne akrobatike na nizkih višinah, ostrostrelci zapestna ura Zadeli so s 300 metrov, kaj pa "jurišni letali"?

Dober inženir jurišnikov se po uspešno opravljeni bojni nalogi vrne živ.

Drugi del, fotografski

V enoto sem prišel, ko je bila še tema, preden sem vstal.

Zajtrk v vojaški menzi.

Za zajtrk so dobili proseno kašo z omako, piščanca, zaseko, kravje maslo, kruh, piščančje jajce, sladki čaj, karamela, medenjaki, piškoti, mleko.
Mast in piščanec na krožniku v dvojni velikosti, končno sem našel prvega vegetarijanca v vojski! Izkazalo se je, da je cel podpolkovnik.

Zelje, korenje, fižol, grah za zajtrk na izbiro. Vsega nisem mogla pojesti, čeprav sem bila lačna. Mimogrede, zajtrk je bil dovolj za cel dan tekanja po obrobju Muroma, hrana je bila dobra, zadovoljiva, čeprav ne najbolj okusna.

Po zajtrku smo se odpravili na srečanje z vojaškimi inženirji iz čistilno-jurišne čete. Po predhodnem dogovoru naj bi prikazali postopek oblačenja nove zaščitne opreme.

OVR-3Sh ima tri standardne velikosti.

Kostumi se prevažajo in shranjujejo v takih vrečah. Okrogel predal je za čelado.

Glavni sestavni deli OVR-3Sh so postavljeni na mizo: na levi lahko vidite delce hladilnega sistema, lahek jopič, hlače, jopič brez rokavov in zaščitno čelado.

Hladilni sistem je sestavljen iz dveh delov - trenirke in "spodnjic".

Povsod so prešite lahke gibljive plastične cevi notranja površina puloverji in dolge hlače.

Cevi poganjajo vodo iz takega rezervoarja s pomočjo elektromotorja. Baterija zdrži približno en dan delovanja. Hladilna tekočina naj bi bila navadna voda z ledom (z ledom!?).

Na splošno ne razumem ledu: pozimi ga je veliko, vendar hladilni sistem ni potreben, poleti pa kje ga dobiti? Kako učinkovito bo navadna voda (brez ledu) hladila uporabnika, ni bilo mogoče ugotoviti.

V vsakem primeru lahko sistem, napolnjen s pitno vodo, služi kot prenosna oskrba z vodo.

Hladilni sistem se namesti s cevkami na telo neposredno na termo perilo. Vidni so priključki za priklop na rezervoar za vodo.

Pozimi hladilni sistem ni potreben, vstavljen je bil samo za demonstracijske namene. Lahka jakna, kot je ta, se obleče preko termo perila in hladilnega sistema (ali brez slednjega), v bistvu so to samo rokavi, jakna pa služi kot prisilno nosilni element.

Lahka jakna je primernejša, da jo oblečete in prilagodite dvema osebama, vendar je naloga povsem izvedljiva za vsakogar samega. Vezalke na hrbtu preprečujejo premikanje obleke po telesu in uravnavajo "gibanje" rok in ramen ter splošno udobje.

Po jakni se oblečejo hlače.

Hlače so na jakno povezane s posebnimi trakovi na zapahih, vidni so levo na sliki.

Vse kar ostane je, da oblečete "telovnik brez rokavov" z naramnicami.

Obstajajo posebni "žepi" za namestitev oklepnih plošč na straneh, prsih in dimljah obleke.
Plošče so lahko različne, v tem primeru imajo 6. razred zaščite, lahko prenesejo strel iz točke SVD z oklepno zažigalno kroglo.

Zaščita za ramena deluje na istem principu, le da je fleksibilna in ne tako visoki razred zaščito. Toda zanesljivo ščiti pred drobci, urezninami in opeklinami.
Oklepna čelada "Warrior Kiver RSP" z vizirjem. Vizir drži 9 mm pištolsko kroglo.

Vizir na čeladi je snemljiv. Na sliki je pravkar prišel iz mraza, zato je bila soba zarošena. Zunaj se je precej manj meglilo, zato sem bil še posebej pozoren.

Ščit iz troslojne plastike je težek, izjemno prozoren, a močno spremeni težišče čelade. Pritrdilne točke za čelado vam omogočajo, da na čelado namestite različne predmete, na primer svetilko.

Komunikacije, zaščita sluha in priključna točka za detektor min.

Napadni inženir v OVR-3Sh. Vizir je odstranjen s čelade.

Da bi dokazali napredek pri individualni zaščiti oklepov za "stormtrooperje", so prinesli par sodobnih replik jeklenih naprsnih oklepov CH-42. Oklopi so bili izdelani posebej za demonstracijske namene v enem od podjetij na podlagi risb in fotografij, pritrdilne elemente in "blažilnik" pa je eden od častnikov sešil z lastnimi rokami.
Jeklena čelada, kot lahko vidite, ni najbolj pristna, je pa prava stvar. Ampak pehotna rama z žigom "1917".

Postavitev pedagoškega osebja. Nenavadno je videti takšne "novo izdelane" napise na orožju, izdelanem v ZSSR. To velja tudi za naše domače “položarje”.
Ali pa obstaja kakšna posebna hrabrost v maskulaciji (včasih preprosto barbarski) starega, a vojaškega orožja? Ali pa je to nekakšna zakonska zahteva?

Zaradi številnih prošenj interesentov nekaj fotografskih podrobnosti iz življenja večnamensko orodje NS-2 in jurišni nož "Sapper".
Ohišje s standardnim multitoolom je vidno na levem stegnu levega borca.

Uporaba večnamenskega orodja za predvideni namen.

Multitool v kovčku. Namizni nož iz vojaške menze za tehtnico.

Etui se lahko pritrdi na pas ali opremo na več načinov.

Jurišni nož "Sapper". Na desnem stegnu jurišnika je vidna nožnica z jurišnim nožem.

Jurišni nož "Sapper" je takoj pritegnil mojo pozornost zaradi dokaj pogostih slovničnih napak. Za vsak slučaj vas obveščam, da je treba v besedni zvezi "Oborožene sile Rusije" vse besede pisati z velikimi začetnicami. Toda v besedni zvezi "inženirske čete" bi besedo "čete" pravilno napisali z malo veliko začetnico.

Pogovarjal sem se z uporabniki Minesweeperja, izrazili so se v duhu, da je takšen nož koristen in potreben, in za ta izdelek še ni pritožb.
Toda v moje misli se je prikradel skrivni dvom: imel sem neverjetno izkušnjo lastništva in uporabe čudežnega noža za preživetje, ki je ponosno nosil podobno znamko "los".

Vsi dobro vedo, kakšne bojne naloge opravlja topništvo, za kaj so potrebni tankerji, pa tudi kaj počnejo marinci, posebne enote in padalci. Toda niti vsi, ki danes služijo v ruski vojski, kaj šele civilno prebivalstvo, ne morejo jasno govoriti o vlogi ruskih inženirskih enot. IN najboljši možni scenarij na vprašanje: "Kdo so inženirski bojevniki?" civilisti bodo odgovorili preprosto - so saperji, ker nenehno minirajo in čistijo stvari, razstreljujejo in gradijo. In nekateri "izvedenci" bodo, ko bodo slišali ime "inženirske čete", zaničevalno zamahnili z rokami in rekli, da so to navadni vojaki iz Stroybata.

V resnici ruske inženirske enote nimajo nobene zveze z gradbenimi bataljoni. Prvič, to so mobilne enote posebnih sil (baražne enote, brigade za čiščenje ozemlja, jurišne skupine itd.), Ki spremljajo glavne sile v ofenzivnih operacijah in izvajajo celovito inženirsko izvidovanje določenih površin terena. Poleg tega so zasnovani za hitro reševanje različnih težav s tehnično podporo. vojaška operacija s sodelovanjem pehotnih enot in drugih enot ruskih kopenskih sil. V letu 2017 so aktivne enote ruskih inženirskih čet (IT) slovesno obeležile 316-letnico služenja v vrstah ruske vojske. In danes veljajo za eno najbolj priljubljenih vej oboroženih sil.

V treh stoletjih so ruski vojaški inženirji šli skozi dovolj trnova pot razvoju in oblikovanju kot samostojne vrste vojske, hkrati pa so ti pogumni vojaki vedno kazali nebrzdano željo služiti svoji domovini. Prvič se je leta 1701 začelo izvajati strokovno usposabljanje in izobraževanje inženirskih borcev v različnih specialitetah. Po osebnem ukazu carja Petra I. Aleksejeviča Velikega je bila v Rusiji ustanovljena prva posebna izobraževalna šola na podlagi takratnega glavnega upravnega organa - Puškarjevega reda. V »usposabljanju« so bili poklicni in izkušeni topničarji in skupaj z njimi specializirani specialisti - vojaški inženirji - pripravljeni na prihodnjo vojaško službo v vojski. Že naslednje leto so bili diplomanti šole poslani v rudarske enote aktivne vojske na nadaljnje služenje. Kasneje so nastale tudi pontonirske ekipe.

V stoletni zgodovini inženirskih čet, v spominu kronistov, vojaških zgodovinarjev in navadnih očividcev tistega časa, praktično ni bilo niti ene "odmevne" bitke, v kateri vojaško osebje enot IW ne bi neposredno sodelovalo . To samo potrjuje dejstvo, da je bila njihova vloga v vsaki kopenski bitki temeljna in izjemno pomembna. Ruski bojevniki-inženirji, ki niso imeli teoretičnega znanja in dovolj izkušenj, pa tudi brez ustrezne tehnične opreme, so se lahko pokazali v vsem svojem sijaju v številnih hudih bitkah. Vojaki so se odlikovali med poltavsko bitko in težko krimsko vojno. Vojaki inženirskih čet so veliko prispevali k zmagi pod poveljstvom Aleksandra Vasiljeviča Suvorova med napadom na trdnjavo Izmail. Kasneje je za ta hrabri podvig veliki ruski poveljnik prejel najvišji čin generalissimusa, vojaki IV, ki so sodelovali v bitki, pa so prejeli državna naročila.

Ne glede na naravo sovražnosti, oddelki inženirskih enot skoraj vedno prispejo na "točko srečanja" pred vsemi drugimi. Preverjajo ozemlje za mine in druge eksplozivne naprave, gradijo rečne prehode in po potrebi hitro gradijo varne prehode skozi sovražna minska polja. Vojaški inženirji se na dolžnosti soočajo z »umazanim delom« in zelo pogosto opravljajo svoje neposredne naloge pod močnim sovražnim ognjem. Ne glede na to, kako glasno se sliši, nobena vojska na svetu ne more popolnoma brez inženirskih enot. V Rusiji vsako leto 21. januarja praznujejo dan vojaškega inženirja.

Izvor inženirskega zbora

Po starodavnih kronikah so se prve uradno potrjene informacije o graditeljih bojevnikov v Rusiji pojavile leta 1016 našega štetja. Vojaki, ki so bili v vladarjevi službi, so se bistveno razlikovali od klasičnih urbanistov, ki so jih imenovali tesarji, kamnodelci in »meščani« livarji. Običajno je bilo vojaške inženirje imenovati drugače - mestne delavce ali mostovce. Pravzaprav je imela sama beseda "mesto" v starorusskem jeziku povsem drugačen pomen. Ni pomenilo naseljenega območja, temveč vojaško naselje, podobno trdnjavi, v katerem je bilo primerno izvajati obrambne akcije.

Bojevniki-graditelji so se razlikovali tudi od navadnih vojaških vojakov in patruljnih enot. Naloga organiziranja obrambe mest je bila zaupana njihovim ramenom. Iz nekaterih starodavnih ruskih kronik carskega obdobja 9.–10. stoletja, ki so se ohranile do danes, je znano, da so imeli številni vojaški inženirji obsežno znanje vojne umetnosti. Niso samo sedeli v utrjenih mestih in pripravljali načrt za organizacijo obrambe, ampak so gradili različne vojaške utrdbe, ki so jih uporabljali proti sovražnim četam. V drugi polovici 17. stoletja so bojevniki inženirji, ki so bili v kraljevi vojaški službi, dejansko postali elitni vojaki. In za to so bili razlogi.

Do začetka leta 1200 se je po julijanskem koledarju začela "razdrobljenost" Rusije v ločene fevdalne kneževine. V ozadju teh procesov se je okrepila gradnja gradov in novih obrambnih utrdb. Storitve vojaških inženirjev so postale iskane, vojaki sami pa so za svoje delo prejeli dostojne plače. To je služilo kot precej močan zagon za nadaljnji razvoj in izboljšanje vojaškega inženirstva v Rusiji. Poleg gradnje obrambnih struktur so vojaki odkrili in uveljavili nove možnosti za inženirsko podporo in bojno podporo za ofenzivne operacije.

Leta 1242 so ruske čete uspele premagati nemške vojake "na koščke" prav na ledu jezera Peipus v Pskovski regiji na meji z Estonijo. Med hudimi bitkami so vojaški inženirji uveljavili ne le standardne utrdbe terenskega tipa, ki so bile zgrajene ob upoštevanju terena, temveč so uporabili tudi posebne obrambne strukture, zasnovane za dolgotrajno delovanje. Bojevniki-graditelji Rusije so se odlikovali leta 1552, ko so po ukazu carja Ivana IV v manj kot mesecu dni zgradili trdnjavo Svijažsk, kjer je bila podporna baza ruskih čet, ki so sodelovale pri obleganju Kazana. .

Razvoj vojaških zadev v 17.–18.

V letih 1692–94 Zadnji car vse Rusije, Peter I. Aleksejevič, je osebno nadzoroval izvajanje poskusnih vadbenih manevrov z uporabo inženirskih komunikacij in obrambnih utrdb. Hkrati pa za ključna osnova Taktični »poskusi« so temeljili na takratnih poljudnoznanstvenih delih francoskega vojaškega inženirja Sebastiena Le Prêtre de Vauban. Utrjena mesta Velikega maršala so kasneje postala svetovna dediščina in so danes pod zaščito Unesca. Zato ne preseneča, da so vse države sveta, vključno s carsko Rusijo, poskušale kopirati njegove izume.

Car Peter I. je leta 1712 vložil veliko truda v oblikovanje rednih enot IW in je bil tisti, ki je vztrajal pri uporabi transportnih sredstev in gradnji poljskih utrdb, kar je omogočilo zagotavljanje ofenzivnih bojnih operacij, ki so se odvijale na kopnem z potrebno orožje in tehnično opremo. Kasneje je to omogočilo aktiven razvoj in izvajanje novih načinov za krepitev državnih meja. Vendar se je Peter I začel resno ukvarjati s strokovnim usposabljanjem vojaških inženirjev veliko prej.

Uradna zgodovina razvoja enot IV sega 21. januarja 1701, ko se je Peter I. Aleksejevič odločil ustanoviti šolo Pushkarsky Prikaz v Moskvi, kjer naj bi častniški čini topniških polkov in posameznih vojaških inženirskih formacij rednih čet Rusije. opraviti taktično usposabljanje. Ta izkušnja se je izkazala za uspešno in že 18 let kasneje, leta 1719, je bila odprta nova šola, vendar v Sankt Peterburgu. Vojaški predpisi Petra I., ki so nadomestili stare »topovske in vojaške predpise«, ki jih je predlagal Anisim Mihajlov, so zaznamovali začetek prestrukturiranja rednih enot ruske vojske, kar je pozitivno vplivalo na stopnjo njene bojne učinkovitosti. Nekaj ​​​​pozneje, leta 1722, je car uvedel znamenito tabelo činov, v kateri so vsi častniški čini inženirskih formacij ruske vojske postali "glava in ramena nad" pehoti in konjeniki.

V petdesetih letih 17. stoletja so bile enote inženirskih čet podrejene kancleriji za topništvo in utrdbe. V tem obdobju so doživeli hiter vzpon v razvoju in neprecenljiv prispevek k »skupnemu kotlu« je prispeval nadarjeni general-načelnik inženirskih čet Hanibal Abram Petrovič. Zahvaljujoč njegovim prizadevanjem se je priljubljenost vojaških gradbenikov močno povečala. Proti koncu 18. stoletja se je število vojaških sil v aktivni ruski vojski povečalo skoraj 3-4-krat. To je odprlo nove možnosti za razvoj obrambe ruske države.

Leta 1757 so se okvirno-platneni pontoni prvič pojavili v uporabi pri ruski vojski - namenjeni so bili pritrditvi plavajočih opor na vodi, nato pa so jih vojaški inženirji uporabili za izgradnjo začasnega plavajočega mostu z dvižno zmogljivostjo do 3,5 tone. . Leta 1797 so na pobudo cesarja Pavla I bataljoni redne vojske nujno vključevali eno rudarsko družbo, ki je med ofenzivnimi akcijami izvajala vojaške gradbene dejavnosti, ukvarjala pa se je tudi s prikrivanjem različnih objektov na kopnem in gradnjo terenskih objektov. Tako je že ob koncu 18. stoletja razvoj inženirskih čet napredoval v polnem teku, kar je omogočilo znatno okrepitev bojne moči Ruskega imperija.

Enote IW v času velikih vojn

Pred začetkom vojne z Napoleonovo Francijo, ki se je začela leta 1812, je bilo v Rusiji ustanovljenih približno deset rudarskih in pionirskih enot inženirskih čet. Poleg tega so bojne kopenske operacije podpirale topniške pontonske skupine. Drugih 14 čet je bilo nameščenih v utrjenih trdnjavah. Vendar so jih sestavljali le sprevodniki in častniki. Potrebo po delovni sili so nadomestili pehota in prostovoljci iz vrst lokalnega prebivalstva.

IN potovanja v tujino V Franciji so sodelovali en saperski in dva pionirska polka iz obstoječega IV. bataljona. Če govorimo o natančnih številkah, potem je bilo v času druge svetovne vojne v ruski vojski približno 45 rednih bojnih inženirskih enot. Odredi sapperjev in rudarske vojske so se ukvarjali z gradnjo dolgoročnih obrambnih utrdb, ki so se uporabljale za zaščito trdnjav, pa tudi v ofenzivnih operacijah. Medtem ko so pionirska podjetja aktivno izvajala dela za izboljšanje potovalnih poti, mostnih prehodov in poljskih utrdb. Pontoničarji so se ukvarjali z gradnjo plavajočih mostov čez reke.

Med krimsko vojno, ki je potekala v letih 1853-56, v kateri se je bila vojska ruskega imperija prisiljena soočiti s koalicijo evropskih držav, sta bili vključeni dve konjeniški pionirski diviziji, ki sta opravljali pomembne naloge tudi pri gradnji obrambnih "višav", kot 9 bataljonov saperjev. Opozoriti je treba, da se je takrat IW ločil od topništva in postal samostojna veja vojske. In čeprav so bili uspehi ruske vojske v tej bitki zelo dvomljivi, so se vojaški inženirji izkazali kot pogumni, vztrajni in pogumni borci. Pravzaprav so se tudi druge vojaške enote izkazale z najboljše strani, vendar je bil sam poraz bolj politične narave in posledica »napak« v strateških izračunih poveljstva vojske.

V rusko-turški vojni, ki je izbruhnila leta 1877-1878. enote inženirskih čet so dosegle rezultate brez primere - število rednih enot je preseglo 20.000 vojaškega osebja. Hkrati so se odprla nova prosta delovna mesta v specialnostih aeronavtike in golobjih komunikacij. Do konca 19. stoletja so zagotovile inženirske enote tehnično podporo skoraj vse ofenzivne operacije ruske pehote, konjeniških odredov in topniških polkov. Poleg tega so vojaki aktivno sodelovali pri gradnji trdnjav, opravljali pa so tudi pomembne inženirske naloge pri urejanju potnih poti in polaganju novih radiotelegrafskih linij.

Prispevek k zmagi ZSSR v drugi svetovni vojni

IN Sovjetska vojska Glavni namen IW je bila tehnična podpora za ofenzivne in defenzivne bojne operacije pehote. V razmerah težke vojne so sile navadnih vojakov in častnikov kompetentno načrtovale in uspešno izvedle vse potrebne pogoje za hitro napredovanje glavnih ofenzivnih enot sovjetske vojske. Posebne enote IW so izvajale naloge kamuflaže vojaških objektov, gradnje obrambnih utrdb, vključno s protitankovskimi jarki, in druge ukaze poveljevanja. Nemški okupatorji so se v marsičem zahvaljujoč pravočasnim in usklajenim akcijam vojaških inženirjev soočili z nepremostljivimi ovirami na poti do sovjetskih utrjenih območij strateškega pomena.

Med drugo svetovno vojno so bataljoni in odredi ZSSR IV pridobili ogromno izkušenj in možnosti za nadaljnji razvoj. Tehnične zmogljivosti so se izboljševale, obseg vojaških nalog pa se je nenehno širil. Hkrati se je povečala vloga vojakov IW. Skoraj od prvih dni vdora fašističnih zavojevalcev na ozemlje ZSSR so aktivno sodelovali pri pripravi in ​​vodenju obrambnih bojev - kopali so strelske jarke, čistili ceste, ustvarjali obrambne utrdbe in s pontoni postavljali vodne prehode. Vojaški inženirji so skupaj z drugimi vojaškimi enotami vztrajno zadrževali močan napad nemških sil.

Na severni in zahodni fronti so posebne enote IW delovale kot mobilne premične baražne enote. Pokrivali so umik glavnih sil sovjetske vojske, uničevali rečne prehode, rudarska polja in ustvarjali nepremostljiva območja umetnih ovir, zaradi česar so Nemci upočasnili. In na polotoku Kola so vojaki inženirskih enot skupaj s preživelimi motoriziranimi strelci brez tankov in topništva lahko dejansko popolnoma blokirali napredovanje Nemcev v tej smeri.

Pri organizaciji obrambe ruske prestolnice je bilo po odločitvi najvišjih činov vrhovnega poveljstva vojske nujno oblikovanih 10 mobilnih mobilnih enot, ki so izvajale bojne naloge tik pred fašisti, minirale prehode tankov in uničevale cestne komunikacije. Zahvaljujoč opravljenemu delu so med napadom na Moskvo na enem od območij nemške enote izgubile približno 200 enot težke oklepne tehnike in približno 140 enot tovornjakov z orožjem in strelivom. Za ta hrabri podvig so vojaki prejeli visoka državna priznanja. Res je, mnogi od njih so prejeli medalje in ukaze posthumno.

V letih 1942–1943, ko so sovjetske čete začele protiofenzivo, so morali vojaški inženirji Rdeče armade v naglici obnoviti prej porušene mostove in zgraditi nove rečne prehode. Poleg tega so na njihova pleča padle naloge razminiranja ozemelj, ki so jih Nemci »označili« pred umikom. Pozimi je bilo potrebno tudi polaganje stebrov v metrske snežne zamete. Vendar je bil ta problem uspešno rešen v kratki roki. Medtem ko so bile številne nemške enote, ki so se umikale, preprosto ujete v snegu, saj niso imele posebne opreme za čiščenje ozemlja, in so postale lahek zaslužek za sovjetske vojake. Z začetkom zimske protiofenzive v polnem obsegu leta 1942 so bile ekipe izvidnikov in častnikov za rušenje vsak dan razporejene na sovražne črte.

Jurišne inženirske enote so morale pogosto opravljati vojaške misije po vsej vojski. Na primer, med hudo bitko v litovskem mestu Vilna so vojaki četrte saperske brigade IV osebno lahko nevtralizirali in uničili približno 2 tisoč Nemcev, vzeli približno 3 tisoč vojakov v ujetništvo in osvobodili več kot 2,5 tisoč sovjetskih ujetnikov. vojni in navadni državljani, ki so bili v lokalnem koncentracijskem taborišču. Zaradi druge svetovne vojne je približno 800 vojakov enot IW postalo Heroji Sovjetske zveze, približno 300 ljudi pa je bilo slovesno odlikovanih z redom slave.

Drugorazredne naloge inženirskih enot

Poklic vojaškega inženirja je precej večplasten in univerzalen - prilagojen vsem potrebam. Izkušeni strokovnjaki IW v Rusiji so enako iskani tako v vojnem kot v mirnem času. Po koncu druge svetovne vojne je bilo vojaško osebje iz inženirskih enot vključeno v afganistansko vojno, neposredno pa je sodelovalo tudi v mirovnih misijah v Evropi, Aziji in na Bližnjem vzhodu. Danes ruske inženirske enote izvajajo aktivne vojaške dejavnosti za čiščenje min v Siriji. V obdobjih »zatišja« so dosegli veliko podvigov. Pogumni vojaki IW so zagotovili veliko pomoč pri odpravljanju posledic obsežne katastrofe, ki jo je povzročil človek v jedrski elektrarni Černobil leta 1986.

V miru posebne enote inženirskih enot ruskih oboroženih sil skupaj z ministrstvom za izredne razmere in drugimi zveznimi službami izvajajo ukrepe za evakuacijo prebivalstva z nevarnih območij, pa tudi za odpravo negativnih posledic izrednih razmer, tako človeka. -izdelano in naravno. Med primarnimi nalogami IW so gradnja in naknadno obratovanje mostov in pontonskih prehodov na vodnih poteh države, gašenje gozdnih požarov, odlaganje jedrskih odpadkov in odpravljanje življenjsko nevarnih posledic propada zasilnih industrijskih objektov. To je le majhen del vseh sekundarnih nalog, ki jih morajo ruske inženirske enote redno opravljati.

Tehnologija prečkanja pontona

Ena ključnih nalog inženirskih čet je gradnja varnih prehodov skozi vodna območja. Pontonski prehod je rezultat mukotrpnega dela desetin vojakov in precej zapletenega inženirskega procesa, ki zahteva izjemno previdnost in pozornost. Da bi montažna konstrukcija iz plavajočih elementov postala polnopravno križišče, morate poznati celotno tehnologijo tega postopka od "A do Ž". Najprej se v vodo spustijo plavajoči transporterji, s pomočjo katerih se bodoči plavajoči prehod postopoma in natančno sestavi. Po potrebi se objekt zavaruje na vodi z rečnimi čolni. Na majhnih vodnih telesih lahko brez njih. Inženirske enote ročno povežejo vse elemente, nato pa nadzorujejo prehod z obale in vode.

Pontonski vojaški prehod ima veliko prednosti. Prvič, konstrukcije na pontonih so praktične in zelo prenosljive: zlahka jih je mogoče premikati v zložljivem stanju na kopnem in nato, če je potrebno, prevažati po vodi. Toda glavna prednost je visoka hitrost namestitve, ki vam omogoča hiter prevoz potrebne opreme ali ljudi čez katero koli vodno oviro. V spretnih rokah ruskih inženirskih enot ta mehanizem deluje jasno in gladko. S pravilnim pristopom lahko v samo nekaj urah zgradite pontonski prehod dolžine 400–500 metrov.

Vendar pa ima ta tehnična inženirska struktura tudi očitne pomanjkljivosti. Na primer, na prometnih območjih vodnih teles ovirajo plovbo po rekah. Toda če je to vprašanje mogoče rešiti v fazi načrtovanja in priprave operacije, potem so drugi še vedno pomembni. Plavajoče pontonske podpore so zelo odvisne od gladine vode, hitrosti vetra in hitrosti valov. Prav tako se moramo sprijazniti, da je pozimi, v razmerah zmrzali, uporaba pontonskih prehodov enostavno nemogoča. In če se osnovna pravila delovanja ne upoštevajo, lahko plavajoči mostovi celo »odplavajo« v neznano smer. Podobna zanimivost se je zgodila leta 2005 med gradnjo pontonskih podpor na reki Condoma.

Oznake inženirskih enot

Eden od glavnih atributov inženirskih čet Ministrstva za obrambo Ruske federacije je klasični emblem. V osrednjem delu je dvoglavi orel, ki je po dobrem starem izročilu upodobljen z vstran razprtimi krili. V svojih krempljih trdno drži 2 sekiri (tradicionalni vojaški simbol IW), ki se nahajata navzkrižno ena proti drugi. Ta heraldični znak deluje kot uradni grb. Praviloma je ta vojaški simbol mogoče najti na vratih inženirske enote, posebne opreme in zgradb vojaškega poveljstva. Zgodovina emblema sega več kot 200 let nazaj - prvič se je pojavil leta 1812.

Če govorimo o nagradnih značkah, je najpomembnejša medalja z moire trakom "Veteran inženirskih čet". Ta nepozabna nagrada je namenjena samo vojaškemu osebju z delovno dobo, ki je častno izpolnilo svojo osebno dolžnost do domovine in se upokojilo v zasluženi pokoj. Na sprednji strani medalje je grb ruskih oboroženih sil, spodaj je znak "blagovne znamke" inženirskih enot moderen stil(2 prekrižani sekiri in goreča granata). Na sprednji strani so tudi tradicionalni simboli ruskih oboroženih sil - lovorove in hrastove veje. Na zadnji strani nagradne medalje je upodobljena majhna peterokraka zvezda, ki je obdana z nazobčanimi »mejami« klasične vojaške utrdbe.

Uradna zastava ruskih vojaških sil je dvostranski pravokotni transparent. Glavni simbol je upodobljen v obliki 4-krakega belega križa, katerega robovi se razširijo bližje zunanjemu delu zastave in pridejo v stik s štirimi rdečimi in črnimi žarki. V osrednjem delu so upodobljeni rezilo polagalca prog, morsko sidro, goreča granata s strelo, ki se razhaja v različnih smereh, pa tudi dve sekiri, prekrižani med seboj. Zgornji del "ekspozicije" je uokvirjen z zobnikom.

Tradicionalni rever enot ruskih vojaških sil je namenjen nošenju v vogalih ovratnika vojaške uniforme, pa tudi na častniških naramnicah. Ta emblem poleg tradicionalnih inženirskih sekir in rezila buldožerja prikazuje sidro, mino in strele, ki se razhajajo ob straneh. Simbol označuje pripadnost ruskim inženirskim enotam. V vsakdanjem življenju se pogosto uporablja tudi emblem naprsnika modela iz leta 1994 s podobo simbola reverja in napisom: "Inženirske čete."

Oborožitev in tehnična oprema

Na vrhuncu druge svetovne vojne (1943–44) so ​​številne inženirske čete sovjetskih specialnih sil prevzele modificiran neprebojni jopič CH-42. Tako močne uniforme so imeli predvsem vojaki jurišnih enot posameznih bojnih inženirskih brigad, ki niso bile podrejene generalštabu, temveč neposredno štabu vrhovnega poveljnika. Med vojno so inženirske enote imenovali tudi »oklepna pehota« ali »bojne ladje«, saj so bili vojaki v neprebojnih jopičih CH-42 videti precej nerodni v primerjavi z drugimi enotami sovjetske vojske. Kljub temu je jekleni naprsni oklep, izdelan iz jekla 36SGN debeline 2 mm, lahko zaščitil pred naboji mitraljeza in majhnimi drobci.

Danes delujoče specialne enote ruskih inženirskih čet uporabljajo najsodobnejšo tehnologijo in opremo za izvajanje bojnih nalog. Vojaško osebje saperskih brigad posebnih sil IW je opremljeno z edinstveno zaščitno obleko nove generacije. Komplet je sposoben zaščititi pred eksplozijo protipehotnih min in improvizirane eksplozivne naprave z zmogljivostjo bojne glave približno 1 kg v ekvivalentu TNT. Poleg standarda strelno orožje, vojaki inženirji, ki opravljajo pomembne naloge razminiranja, uporabljajo tudi nove zmogljive detektorje min razreda Korshun. Sodoben vojaški lokator zaznava protipehotne mine in druge skrite eksplozivne naprave na razdalji do 30 metrov v vseh vrstah tal, v snegu, pa tudi pod asfaltnimi in celo betonskimi tlemi. "Korshun" je uspešno uporabilo rusko vojaško osebje pri izvajanju del za razminiranje v Siriji.

Ko je nujno treba pregledati in očistiti veliko površino zemlje pred minami in drugimi eksplozivnimi napravami, vojaški inženirji nimajo druge izbire, kot da uporabijo "surovo silo" - samohodno enoto za odstranjevanje min, imenovano UR. -77 "Meteorit". V širokih krogih je ta čudežna tehnika bolj znana pod neuradnim psevdonimom "Snake-Gorynych". Leta 1977 so ga sprejele inženirske enote, vendar je še danes ta stroj boljši od nekaterih sodobnih svetovnih analogov, proizvedenih na Zahodu. UR-77 uniči vse eksplozivne naprave na svoji poti, vojaški opremi in vojakom pa zagotovi varen koridor v skupni dolžini skoraj 200 metrov in širino koloteka 6 m.

Inženirske sile Ruske federacije imajo široko paleto opreme in opreme. Za hitro premagovanje zemeljskih ovir in umetno ustvarjenih ovir se pogosto uporabljajo inženirski mehanizirani mostovi razreda TMM-6, pa tudi prejšnje modifikacije. Vojaki inženirskih čet, odvisno od situacije, v praksi uporabljajo posebno opremo, namenjeno celoviti mehanizaciji zemeljskih ali cestnih del. Poleg tega so brigade IV oborožene z univerzalnimi večkolesnimi goseničarji razreda PKT-2 in tankovskimi vozili za polaganje mostov razreda MTU-72.

Za hitro premagovanje vodnih ovir se uporabljajo mobilne potapljaške postaje, premični pontonski parki in plavajoče prikolice. V izrednih razmerah se uporabljajo posebni kompleti "Izhod", namenjeni nujni evakuaciji posadk tankov. Inženirske enote so opremljene tudi z avtodvigali, žagami in močnimi vojaškimi bagri. Takšna raznolikost tehničnih sredstev omogoča opravljanje najzahtevnejših nalog z minimalnim časom.

Posebna oprema ruskih inženirskih enot

BAT-2- nepogrešljiv pomočnik na skoraj vseh inženirskih področjih. Ta vojaški stroj za polaganje tirov ima tako kot šivalni nož več delovnih orodij, ki so potrebna za polaganje tirov za stebre. BAT-2 ima tudi posebno žerjavno opremo z nosilnostjo do 2 ton. Kljub velikemu številu dodatnih enot in mehanizmov je v praksi ta oprema dokaj poslušen, odziven in zelo hiter stroj, ki lahko pospeši do 70 km / h.

Poleg opravljanja svojih neposrednih nalog se je BAT-2 dobro izkazal pri čiščenju terena pred snežnimi zameti in snežnimi ostanki pozimi. Namesto tornega in planetarnega vrtilnega mehanizma, ki je tradicionalen za težko vojaško opremo, je gosenica BAT-2 opremljena z 2 vgrajenima menjalnikoma. Za večjo manevriranje na neravnem terenu je gosenični pogon opremljen z gumijasto-kovinskimi tečaji. Aktivacija enega od treh načinov močnega buldožerja poteka s standardno hidravlično opremo. Teža BAT-2 skupaj z pogonskimi enotami in dodatno nameščeno opremo je 39,7 tone.

IMR-1- vozilo z inženirsko pregrado. Zgrajen na osnovi tanka T-55. V samo 1 uri je sposoben spremeniti 300 metrov trdnih ruševin v cesto, primerno za prehod običajnih vozil. Odlikuje ga močnejši oklep trupa, saj mora vozilo zelo pogosto opravljati naloge pod sovražnim ognjem. Za vgradnjo brun v tla se uporablja manipulator s prijemalom. IMR-1 ima zelo majhno vidljivost, zato je skupaj z mehanikom za dokončanje naloge poslan tudi poveljnik-operater, ki nadzoruje dejanja voznika v procesu manipulacije žerjavne naprave. Telo tega oklepnega vozila ima precej močno zaščito pred radioaktivnim sevanjem.

Vgrajena delovna oprema ima 3 glavne načine delovanja: dvokraki, greder in buldožer, zaradi česar je ta vrsta opreme prava vsestranska oprema v vojaških zadevah. Vzmetenje je individualna torzijska palica, največja hitrost po neravnem terenu je približno 20 km/h. Teža inženirskega vozila IRM-1 je 37,5 tone.

MDK-3- vojaško oklepno vozilo za kopanje jam, ki lahko hitro izkoplje jarek širine in globine 3,5 m, dolžina jarka pa je lahko poljubna. Ta avtomobil je opremljen z 12-valjnim motorjem s turbinskim polnjenjem in močjo 710 konjskih moči. Teža stroja je 39 ton. Največja hitrost do 80 km/h na neravnem terenu. Za kopanje jame je predvideno posebno delovno telo rotacijskega tipa, na voljo pa sta tudi pecilni prašek in rezalnik. Produktivnost rotorja je precej visoka - v 1 uri lahko ta tehnika izkoplje približno 350–450 kubičnih metrov zemlje.

Zunanje orodje inženirske posebne opreme MDK-3 je rezkalnik, ki izgleda kot nož za mletje mesa. Pravzaprav so njegove funkcije podobne. Freza je tista, ki najprej »zagrize« v zemljo in zrahljano maso dovaja v drugo kolo - rotor, ki se vrti veliko hitreje od freze in meče zemljo na stran. Rotor in ogromen delovni rezkar poganja menjalnik. Njegove zobnike vrti pogonska gred s premerom velikosti telegrafskega droga. Toda glavno gibanje vseh mehanizmov določa hidravlični motor.

Obstaja še en menjalnik v kombinaciji z menjalnikom in za zaključna dela MDK-3 ima majhno rezilo, ki poravna zavetje, zaradi česar so stene navpične, poleg tega pa hitro zgradi priročne dostopne točke. Največja globina zakopa je 5 metrov. Ker so na globini, da ne bi zboleli zaradi izpušnih plinov, vozniki mehaniki uporabljajo prvovrsten standardni sistem za čiščenje zraka in prezračevanje, izdelan v Rusiji, ki lahko prenese celo radioaktivni prah. Mimogrede, stroj za zemeljska dela lahko upravljate tudi med kopanjem jame z daljinskim upravljalnikom zunaj kabine.

Kje se šolajo vojaški inženirji?

Če nameravate postati sapper v ruskih inženirskih silah, lahko dokumente za redno usposabljanje predložite sprejemni komisiji 66. medoddelčnega centra za usposabljanje, ki se nahaja v moskovski regiji. V tej izobraževalni ustanovi lahko pridobite poklic specialista službe za odkrivanje min. Poleg teoretičnih osnov minecrafta imajo kadeti možnost utrditi svoje pridobljeno znanje v praksi. V ta namen vadbeni center uporablja ločeno vojaško vadišče v Nikolo-Uryupinu, kjer potekajo taktična in posebna usposabljanja ter testiranja najnovejših robotskih sistemov.

Združena vojaška akademija ruskih oboroženih sil, ki se nahaja v Moskvi, upravičeno velja za kovačnico inženirskega osebja, kjer se izvaja strokovno usposabljanje častnikov ruske vojske. Trajanje študija na izbrani specialnosti je 5 let. Po končanem inštitutu kadeti prejmejo nižji častniški čin "poročnik" in državno izdano diplomo kvalificiranega specialista. Čas usposabljanja se šteje v skupne vojaške izkušnje. Usposabljate se lahko tudi v strukturni enoti univerze - Tyumen Higher VIKU poimenovan po. Maršal A.I. Proshlyakov. Podrobne informacije lahko dobite na uradni spletni strani izobraževalnih ustanov.

Če nameravate pridobiti diplomo mlajšega specialista iz računalništva, se obrnite na regionalne centre za usposabljanje ruskega ministrstva za obrambo. Eden od teh centrov se nahaja v mestu Volzhsky, drugi v Kstovu. Upoštevajte, da je vstop v inženirsko enoto za stalno službo možen le po pogodbi, zato je najbolje, da se vnaprej odločite za izbiro najvišjega izobraževalna ustanova ali specializiran center za pridobitev želene "skorje" kvalificiranega strokovnjaka.

Prednosti služenja v vojaškem inženirskem zboru

Plača pogodbenih vojakov je odvisna od regije služenja. V povprečju se plače gibljejo med 25–40 tisoč rubljev. Poleg tega so dodatno zagotovljena različna mesečna nadomestila, dvignine in letna denarna pomoč. Moderna vojska omogoča ne le dober zaslužek, ampak tudi skrb za družino. Pogodbena služba ima še eno pomembno prednost. Po prvi pogodbi ima vsak vojak pravico do sklenitve vojaške hipoteke. Deluje drugače kot civilno – medtem ko storitev poteka, država izpolnjuje posojilne obveznosti. A tudi če se pogodbeni vojak odloči postati civilist, mu nihče ne bo vzel stanovanja ali hiše. V tem primeru bo serviser samostojno poravnal preostali dolg do banke.

Socialni paket pogodbenega vojaka med drugim vključuje možnost brezplačnega izobraževanja, brezplačne zdravstvene oskrbe in rehabilitacijske pomoči ter dodatke za prehrano in obleko. Kmalu je predvideno, da se obdobje prve pogodbe skrajša na 2 leti. Hkrati bo oblikovan enoten sistem popustov pri nakupu javnih dobrin in storitev pogodbenih delavcev. Načrtuje se tudi razvoj projekta prednostnega posojila pogodbenim vojakom inženirskih sil. Glavne usmeritve v zvezi z izboljšanjem pogodbene službe so ustvarjanje ugodnih življenjskih pogojev, optimizacija denarnih dodatkov, izboljšanje socialnih in življenjskih pogojev ter izboljšanje statusa inženirskih čet, ki služijo po pogodbi. Poleg tega so zagotovljene socialna zaščita in pravice vojaških oseb in njihovih družinskih članov.

Kako danes služijo vojaški inženirji?

Ruske inženirske enote so prava zlata kepa, zlitina znanosti in poguma. In v tem ni niti malo pretiravanja. Hitra postavitev ceste za varen promet vozil, razminiranje ozemlja, kjer potekajo sovražnosti, oskrba naseljenih območij z vodo in elektriko v primeru izrednih razmer je nevidno, a nujno delo. In tu ne moremo brez poklicnih vojakov, ki služijo po pogodbi. Zato sodobne ruske inženirske enote sestavljajo 80–90 % usposobljenih pogodbenih vojakov.

V brigadah IW ne boste našli tradicionalnih vojaških oklepnih vozil. Te enote so oborožene s svojimi edinstvenimi "pošastmi" iz kovine, od katerih ima vsaka svoje posebne značilnosti. Nekateri stroji so zasnovani za čiščenje ruševin, drugi delajo prehode v minskih poljih, tretji pa gradijo mostove čez reke in rezervoarje. Različne naloge opravljajo tudi ločeni bataljoni inženirskih čet. Na primer, bataljon za razminiranje čisti območja v bližini naseljenih območij pred neeksplodiranimi granatami. Tukaj služijo samo pogodbeni vojaki. Inženirski bataljon je sposoben v enem dnevu pred protipehotnimi minami očistiti do 5 hektarjev zemlje.

Ročno je nemogoče opraviti tako ogromno delo, zato vojakom na pomoč priskoči posebna oprema. Danes je še posebej pomemben najnovejši stroj za razminiranje Uran-6. To je robotski minolovec, ki ga upravljamo na daljavo. Ta tehnika se aktivno uporablja za čiščenje urbanih območij, pa tudi območij vznožja. Tudi danes vojaki inženirskih čet obvladujejo najnovejši model detektorja min, ki po svoji edinstvenosti tehnične specifikacije v ruski vojski z vzdevkom "Zmaj". Danes se inženirske enote razvijajo skokovito in avtomatizacija igra ključno vlogo pri preoblikovanju enot IW.

Po ravni vojaške usposobljenosti za uporabo posebne opreme vojaki inženirskih brigad veljajo za ene najboljših v ruski vojski. Dobro premišljena materialna in izobraževalna baza pomaga izpopolnjevati veščine. Številne enote imajo lastno inženirsko taborišče, vodno pristanišče za prečkanje pontona in poligon z ovirami, kjer se učijo vožnje in strelskega urjenja. Bojne brigade so sestavljene na mešani osnovi - v službo so sprejeti pogodbeni vojaki v najbolj priljubljenih vojaških specialitetah:

• vodja ekipe;
• namestnik poveljnika voda;
• medicinski inštruktor;
• elektrikar-komunikolog;
• mehanik-šofer.

Ob začetku služenja je za vse pogodbene vojake predvidena poskusna doba. Nesamozavestni in slabovoljni vojaki, ki preprosto niso kos nalogam in odgovornostim, ki so jim dodeljene, po poskusno dobo(3 mesece) se izločijo po principu naravne selekcije. V službo pridejo le najbolj vztrajni fantje, pripravljeni na požrtvovalnost. Pogodbeni vojaki živijo v službenih stanovanjih in vojašnicah tipa kokpit. Namesto tega je dovoljeno najeti stanovanje v bližnji okolici. Ministrstvo za obrambo obenem nadomesti del denarja za najem stanovanja ali zasebne hiše.

Prek predstavništva Ministrstva za obrambo je možno skleniti pogodbo o vojaški službi v vrstah inženirskih enot. Absolutno vsak državljan Ruske federacije, ki spoštuje zakone (brez kazenske obsodbe), starejši od 19 let, ki ima državno diplomo o popolni srednji izobrazbi in je služil služenje vojaškega roka v aktivnih vojaških enotah kopenske vojske ali mornarice. Vstopni preizkusi za vse prosilce za pogodbeno službo v vojski se izvajajo na posebej ustvarjenih regionalnih izbirnih točkah. Ti testi so kompleksna in večstopenjska tekmovanja, vključno z obveznim testom psihične stabilnosti in tudi testom telesne pripravljenosti.