Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι καταλαμβάνει δικαίως μια από τις πρώτες θέσεις μεταξύ των εφευρετών όλων των αιώνων και των λαών. Ήταν σε θέση να προβλέψει και να προκαθορίσει την πορεία πολλών εφευρέσεων και σκέψης με τρόπο που ήταν σε αντίθεση με τους τότε γενικά αποδεκτούς κανόνες και προσεγγίσεις. Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε τι εφηύρε ο Λεονάρντο ντα Βίντσι. Θα προσπαθήσουμε να δώσουμε ολόκληρη τη λίστα με τις εφευρέσεις του Λεονάρντο και να αποκαλύψουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τις αρχές και την ουσία της λειτουργίας των μηχανισμών του.
Διαβάστε επίσης:
- Εφευρέσεις του Λεονάρντο ντα Βίντσι - μέρος 1
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι κέρδισε φήμη όσο ζούσε, αλλά η παγκόσμια φήμη και φήμη του ήρθε αιώνες αργότερα, όταν βρέθηκαν οι σημειώσεις και οι ηχογραφήσεις του τον 19ο αιώνα. Τα χαρτιά του περιείχαν σκίτσα και σκίτσα καταπληκτικών εφευρέσεων και μηχανισμών. Χώρισε πολλά από τα έργα του σε ειδικούς «κώδικες» και ο συνολικός όγκος των έργων του είναι περίπου 13 χιλιάδες σελίδες. Το βασικό εμπόδιο στην υλοποίηση των ιδεών του ήταν το χαμηλό τεχνολογικό και επιστημονικό επίπεδο του Μεσαίωνα. Τον 20ο αιώνα, πολλές από τις εφευρέσεις του επαναλήφθηκαν, αν όχι σε πραγματικό μέγεθος, τότε με τη μορφή μοντέλων και μειωμένων αντιγράφων, αν και συχνά υπήρχαν τολμηροί και ενθουσιώδεις που ήταν έτοιμοι να επαναλάβουν τα πάντα ακριβώς όπως περιέγραψε. μεγάλος εφευρέτηςΛεονάρντο ντα Βίντσι.
ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είχε σχεδόν εμμονή με τα όνειρα για ιπτάμενες μηχανές και τη δυνατότητα πτήσης, γιατί καμία μηχανή δεν είναι ικανή να προκαλέσει τον ίδιο ευλαβικό θαυμασμό και έκπληξη με μια μηχανή ικανή να πετάει στον αέρα σαν πουλί.
Στις σημειώσεις του θα μπορούσε κανείς να βρει την εξής σκέψη: «δείτε ένα ψάρι να κολυμπά και θα μάθετε το μυστικό της πτήσης». Ο Λεονάρντο κατάφερε να κάνει μια πνευματική ανακάλυψη. Συνειδητοποίησε ότι το νερό συμπεριφερόταν σαν αέρας, γι' αυτό απέκτησε εφαρμοσμένες γνώσεις για το πώς να δημιουργεί ανύψωση και έδειξε μια εξαιρετική κατανόηση του θέματος που εκπλήσσει τους ειδικούς μέχρι σήμερα.
Μια από τις ενδιαφέρουσες έννοιες που βρέθηκαν στο έργο της ιδιοφυΐας είναι ένα πρωτότυπο ενός ελικοπτέρου ή ενός κάθετου αεροσκάφους με έλικα.
Γύρω από το σκίτσο υπάρχει επίσης μια περιγραφή της προπέλας da Vinci (ελικόνας). Η βιδωτή επίστρωση έπρεπε να είναι σιδερένια με πάχος κλωστή. Το ύψος πρέπει να είναι περίπου 5 μέτρα και η ακτίνα της βίδας πρέπει να είναι περίπου 2 μέτρα. Η συσκευή έπρεπε να οδηγείται από τη μυϊκή δύναμη τεσσάρων ατόμων.
Στο παρακάτω βίντεο, τέσσερις λάτρεις της μηχανικής, ένας ιστορικός και ένας ειδικός στα ελαφρά αεροπλάνα προσπάθησαν να αναπτύξουν την ιδέα του ελικοπτέρου του Λεονάρντο και να το κάνουν να πετάξει, αν και τους επετράπη να χρησιμοποιήσουν έναν αριθμό σύγχρονες τεχνολογίεςκαι υλικά. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι αυτός ο σχεδιασμός έχει μια σειρά από σοβαρές ελλείψεις, η κύρια από τις οποίες ήταν η έλλειψη ώθησης απαραίτητη για την πτήση, έτσι οι λάτρεις πήγαν για σημαντικές τροποποιήσεις, αλλά αν πέτυχαν ή όχι, μάθετε από το βίντεο .
Το αεροπλάνο του Λεονάρντο Ντα Βίντσι
Ο εφευρέτης δεν καθόταν με την ιδέα ενός ελικοπτέρου για πολύ και αποφάσισε να προχωρήσει, προσπαθώντας να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο του αεροσκάφους. Εδώ τα πουλιά ήταν η πηγή της γνώσης.
Παρακάτω στην εικόνα υπάρχουν σχέδια των φτερών, καθώς και σκίτσα ενός ανεμόπτερου, το οποίο, μετά την κατασκευή στην εποχή μας, αποδείχθηκε αρκετά λειτουργικό.
Αν και η εφεύρεσή του δεν μπορεί να ονομαστεί πλήρως αεροπλάνο, ταιριάζει καλύτερα να ονομάζεται σφόνδυλος ή ορνιθόπτερο, δηλαδή ένα αεροσκάφος που σηκώνεται στον αέρα λόγω της αντίδρασης του αέρα με τα αεροπλάνα (φτερά) του, στα οποία είναι η κίνηση πτερυγίων. μεταδίδεται μέσω της μυϊκής προσπάθειας, όπως στα πουλιά
Ο Λεονάρντο άρχισε προσεκτικά να κάνει υπολογισμούς και ξεκίνησε με τις πάπιες. Μέτρησε το μήκος του φτερού μιας πάπιας και μετά αποδείχθηκε ότι το μήκος του φτερού ήταν ίσο με τετραγωνική ρίζααπό το βάρος της. Με βάση αυτές τις εγκαταστάσεις, ο Λεονάρντο αποφάσισε ότι για να σηκώσει τον σφόνδυλό του στον αέρα με ένα άτομο (που έφτασε περίπου τα 136 κιλά), θα ήταν απαραίτητο να δημιουργηθούν φτερά πουλιού μήκους 12 μέτρων.
Ενδιαφέρον γεγονός για την αλεξίπτωτο.Στο παιχνίδι Assasin's Creed 2 κύριος χαρακτήραςχρησιμοποιεί την ιπτάμενη μηχανή του Ντα Βίντσι (αλεξίπτωτο) για να πετάξει από τη μια άκρη της πόλης της Βενετίας στην άλλη.
Και αν είστε λάτρης των ταινιών του Μπρους Γουίλις, ίσως θυμάστε ότι στην ταινία «Hudson Hawk» αναφέρεται ένα αιωρόπτερο και το αλεξίπτωτο του Ντα Βίντσι. Και ο κύριος χαρακτήρας πέταξε ακόμη και με ένα ανεμόπτερο ντα Βίντσι.
Το αλεξίπτωτο του Λεονάρντο ντα Βίντσι
Φυσικά, ο Λεονάρντο δεν εφηύρε το αλεξίπτωτό του για να διαφύγει σε περίπτωση συντριβής αεροσκάφους, ήταν επίσης ένα αεροσκάφος που θα επέτρεπε μια ομαλή κάθοδο από μεγάλο ύψος. Παρακάτω είναι ένα σκίτσο του αλεξίπτωτου, οι υπολογισμοί και ο σχεδιασμός του.
Το αλεξίπτωτο του εφευρέτη έχει το σχήμα πυραμίδας καλυμμένο με χοντρό ύφασμα. Η βάση της πυραμίδας είχε μήκος περίπου 7 μέτρα και 20 εκατοστά.
Είναι ενδιαφέρον ότι στη Ρωσία ο εφευρέτης Kotelnikov θα τελειοποιήσει το αλεξίπτωτο da Vinci, φτιάχνοντας το πρώτο αλεξίπτωτο σακίδιο στην ιστορία που θα μπορούσε να προσαρτηθεί στην πλάτη του πιλότου και να χρησιμοποιηθεί κατά την εκτίναξη.
Το 2000, ο αλεξιπτωτιστής από την Αγγλία Andrian Nicholas αποφάσισε να δοκιμάσει την εφεύρεση του Leonardo με τη μορφή που την εφηύρε, αντικαθιστώντας μόνο το υλικό σε αυτό, συνειδητοποιώντας ότι το λινάρι δεν θα αντέξει ένα τέτοιο φορτίο. Η πρώτη προσπάθεια ήταν αποτυχημένη, οπότε έπρεπε να χρησιμοποιήσει εφεδρικό αλεξίπτωτο. Είναι αλήθεια ότι το 2008 ο Ελβετός Olivier Tepp κατάφερε να πετύχει. Εγκατέλειψε την άκαμπτη δομή του αλεξίπτωτου και πήδηξε από ύψος 650 μέτρων. Ο φυσικός επιστήμονας ισχυρίζεται ότι η ίδια η κάθοδος αποδείχθηκε ασφαλής, αλλά είναι αδύνατο να ελεγχθεί ένα τέτοιο αλεξίπτωτο.
ΕΦΕΥΡΕΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
Ο Λεονάρντο πέτυχε επίσης εντυπωσιακές γνώσεις στον τομέα της αρχιτεκτονικής και των κατασκευών. Μελέτησε την αντοχή και την αντοχή των υλικών, ανακάλυψε μια σειρά από θεμελιώδεις αρχές και μπόρεσε να καταλάβει πώς να μετακινεί καλύτερα διάφορα αντικείμενα.
Ο Λεονάρντο μελέτησε τη δύναμη που απαιτείται για την ανύψωση σωμάτων διαφορετικών μαζών. Για να σηκώσετε ένα βαρύ αντικείμενο σε ένα κεκλιμένο επίπεδο, εξετάστηκε η ιδέα της χρήσης ενός συστήματος βιδών, βαρούλκων και καπακιών.
Γερανός για την ανύψωση μακριών αντικειμένων
Η βάση της δοκού ή του στύλου στηρίζεται σε μια ειδική πλατφόρμα με ένα ζευγάρι τροχών, η οποία έλκεται από ένα οριζόντιο σχοινί από κάτω. Η δύναμη που πρέπει να ασκηθεί για να τραβήξει προς τα πάνω το οριζόντιο σχοινί παραμένει πάντα σταθερή και η στήλη κινείται σε ευθεία γραμμή.
Ο Λεονάρντο εφηύρε ένα σύστημα τροχών και σφυριών για την ανύψωση φορτίων. Η λειτουργία του συστήματος είναι παρόμοια με την εργασία των χτυπημάτων σφυριού κατά τη διάρκεια της κοπής νομισμάτων, μόνο που όλα αυτά συμβαίνουν σε έναν ειδικό γραναζωτό τροχό. Τρία σφυριά με μια ειδική σφήνα τοποθετημένη ανάμεσα στις ακίδες χτυπούν τον τροχό, περιστρέφοντάς τον και το τύμπανο όπου είναι στερεωμένο το φορτίο.
Κινητός γερανός και βιδωτή ανύψωση
Ένας ψηλός γερανός φαίνεται στο σκίτσο στα δεξιά. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, προοριζόταν για την κατασκευή ψηλών κτιρίων και κατασκευών (πύργοι, θόλοι, καμπαναριά κ.λπ.). Ο γερανός τοποθετήθηκε σε ένα ειδικό τρόλεϊ, το οποίο κινούνταν κατά μήκος ενός σχοινιού οδήγησης που εκτείνονταν πάνω από τον γερανό.
Η βιδωτή ανύψωση φαίνεται στο σκίτσο στα αριστερά και προοριζόταν για την τοποθέτηση στηλών και την ανύψωση άλλων βαρέων αντικειμένων. Το σχέδιο αποτελείται από μια τεράστια βίδα, η οποία κινείται με τη δύναμη τεσσάρων ατόμων. Είναι σαφές ότι σε αυτή την περίπτωση το ύψος και ο γενικός σχεδιασμός ενός τέτοιου ανελκυστήρα περιορίζει τις δυνατότητες χρήσης του.
Σκίτσο ενός γερανού τρόλεϊ και ενός βιδωτού ανυψωτικού
Δακτυλιοειδής γερανός πλατφόρμας
Αυτός ο γερανός μοιάζει πολύ με τους σύγχρονους γερανούς στη λειτουργικότητά του και χρησιμοποιήθηκε από κατασκευαστές στα τέλη του 14ου αιώνα. Αυτός ο ανελκυστήρας σας επιτρέπει να μετακινείτε βαριά αντικείμενα γύρω σας. Για τη λειτουργία του χρειάστηκε να χρησιμοποιηθούν δύο εργάτες. Ο πρώτος βρισκόταν στην κάτω πλατφόρμα και χρησιμοποιούσε ένα τύμπανο για να σηκώνει βαριά αντικείμενα και ο δεύτερος εργάτης ήταν στην επάνω πλατφόρμα και χρησιμοποίησε ένα τιμόνι για να περιστρέψει τον ανελκυστήρα γύρω από τον άξονά του. Ο γερανός είχε επίσης τροχούς που του επέτρεπαν να μετακινηθεί. Τέτοιοι γερανοί χρησιμοποιήθηκαν κατά την εποχή του Λεονάρντο για την εγκατάσταση πυλώνων και στηλών, την κατασκευή ψηλών τοίχων, θόλους εκκλησιών, στέγες σπιτιών και άλλα. Επειδή τα αυτοκίνητα ήταν ξύλινα, συνήθως τα έκαιγαν μετά τη χρήση.
Εκσκαφείς Leonardo da Vinci
Σήμερα, σχεδόν κανείς δεν μπορεί να εκπλαγεί από έναν εκσκαφέα, αλλά λίγοι άνθρωποι σκέφτονται πώς εφευρέθηκαν. Υπάρχει μια άποψη ότι πρωτότυπα εκσκαφείς χρησιμοποιήθηκαν στην Αρχαία Αίγυπτο κατά την κατασκευή καναλιών και την εκβάθυνση των κοίτων των ποταμών, αλλά το πραγματικά εννοιολογικό μοντέλο του εκσκαφέα εφευρέθηκε, φυσικά, από τον μεγάλο Λεονάρντο ντα Βίντσι.
Οι εκσκαφείς της Αναγέννησης, βέβαια, δεν ήταν ιδιαίτερα αυτόματοι και απαιτούσαν τη χειρωνακτική εργασία των εργατών, αλλά το διευκόλυναν πολύ, γιατί τώρα ήταν πιο εύκολο για τους εργάτες να μετακινήσουν το χώμα που είχε ανασκαφεί. Τα σκίτσα των εκσκαφέων μας δίνουν μια ιδέα για το πόσο τεράστια ήταν τα μηχανήματα εκείνη την εποχή. Ο εκσκαφέας χρησιμοποιούσε την αρχή της κίνησης μονότροχου, δηλαδή κινήθηκε κατά μήκος μιας ράγας, ενώ κάλυπτε όλο το πλάτος του καναλιού και οι βραχίονες των γερανών του μπορούσαν να περιστρέφονται 180°.
Πύργος φρουρίου και διπλή σπειροειδής σκάλα
Στην εικόνα μπορείτε να δείτε ένα σκίτσο τμήματος του φρουρίου. Στα αριστερά του πύργου του φρουρίου υπάρχει ένα σκίτσο μιας σπειροειδούς σκάλας, που αποτελεί σημαντικό στοιχείο του πύργου. Ο σχεδιασμός της σκάλας μοιάζει με τη γνωστή βίδα του Αρχιμήδη. Αν κοιτάξετε προσεκτικά τη σκάλα, θα παρατηρήσετε ότι είναι διπλή και τα μέρη της δεν τέμνονται, δηλαδή εσείς και ο φίλος σας μπορείτε να ανεβείτε ή να κατεβείτε διαφορετικές σπείρες της σκάλας και να μην ξέρετε ο ένας για τον άλλον. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να κατεβείτε από τη μια πλευρά και να ανεβείτε από την άλλη. χωρίς να παρεμβαίνουν μεταξύ τους. Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμη ιδιότητακατά τη διάρκεια της αναταραχής του πολέμου. Κάθε τμήμα, αντίστοιχα, έχει τη δική του είσοδο και έξοδο. Το σκίτσο δεν έχει προστεθεί σκαλοπάτια, αλλά η πραγματική σκάλα τα έχει.
Η σκάλα, που εφευρέθηκε από τον Λεονάρντο, χτίστηκε μετά το θάνατό του το 1519 στη Γαλλία μέσα στο Chateau de Chambord, το οποίο χρησίμευε ως βασιλική κατοικία. Υπάρχουν 77 σκάλες στο Chambord, μερικές σπειροειδείς, αλλά μόνο η διπλή σπειροειδής σκάλα, που έγινε σύμφωνα με τα σκίτσα του Ντα Βίντσι, έχει γίνει ένα ενδιαφέρον αξιοθέατο.
Ένα δαιδαλώδες κτίριο με πολλές σκάλες, εισόδους και εξόδους
Ο Λεονάρντο σκέφτηκε επίσης πιο εξελιγμένες αρχιτεκτονικές έννοιες από τις σκάλες. Σε αυτή την περίπτωση, είναι ένας πραγματικός λαβύρινθος! Αυτή η δομή έχει 4 εισόδους και 4 σκάλες, οι οποίες σπειροειδώς η μία πάνω από την άλλη, τυλίγοντας μια κεντρική στήλη με τη μορφή τετράγωνου πυλώνα, ο Λεονάρντο ήταν εξαιρετικός στο να βρει αρμονικές δομές, συνδυάζοντας τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του χώρου, τις γραμμές, τα σχήματα. και υλικά, δημιουργώντας τελικά ολιστικά, αυτάρκη κτίρια.
Συρόμενη (αιωρούμενη) γέφυρα
Σκίτσο μιας αιωρούμενης γέφυρας από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι
Μια άλλη γέφυρα, που, δυστυχώς, παρέμεινε μόνο έργο, είναι μια γέφυρα ικανή να περάσει πλοία που πλέουν κατά μήκος του ποταμού. Η κύρια διαφορά του από τις σύγχρονες γέφυρες που λειτουργούν με την αρχή ανοίγματος είναι η δυνατότητα περιστροφής σαν πόρτα. Αυτό το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται μέσω ενός συστήματος καπακιών, μεντεσέδων, βαρούλκων και αντίβαρων, όπου το ένα άκρο της γέφυρας στερεώνεται σε έναν ειδικό περιστρεφόμενο μηχανισμό και το άλλο άκρο είναι ελαφρώς ανυψωμένο για περιστροφή.
Αυτοφερόμενη («κινητή») γέφυρα
Αυτή η γέφυρα είναι η απάντηση στο ερώτημα: "πώς μπορείτε να φτιάξετε γρήγορα μια πλήρη διάβαση χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα;" Επιπλέον, η απάντηση είναι εξαιρετικά όμορφη και πρωτότυπη.
Σκίτσο μιας αυτοφερόμενης γέφυρας από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι
Αυτή η γέφυρα σχηματίζει ένα τόξο, είναι δηλαδή τοξωτή και η ίδια η συναρμολόγηση δεν απαιτεί ούτε καρφιά ούτε σχοινιά. Η κατανομή φορτίου στη δομή της γέφυρας συμβαίνει λόγω της αμοιβαίας διαστολής και πίεσης των στοιχείων μεταξύ τους. Μπορείτε να συναρμολογήσετε μια τέτοια γέφυρα σε οποιοδήποτε μέρος όπου φυτρώνουν δέντρα και μεγαλώνουν σχεδόν παντού.
Ο σκοπός της γέφυρας ήταν στρατιωτικός και ήταν απαραίτητος για την κινητή και μυστική κίνηση των στρατευμάτων. Ο Λεονάρντο υπέθεσε ότι μια τέτοια γέφυρα θα μπορούσε να κατασκευαστεί από μια μικρή ομάδα στρατιωτών χρησιμοποιώντας δέντρα που φύτρωναν εκεί κοντά. Ο ίδιος ο Λεονάρντο ονόμασε τη γέφυρα του "Αξιοπιστία".
κρεμαστή γέφυρα
Αυτός ο τύπος γέφυρας ήταν ένα άλλο παράδειγμα κινητής προκατασκευασμένης γέφυρας που οι στρατιώτες μπορούσαν να συναρμολογήσουν χρησιμοποιώντας σχοινιά και βαρούλκα. Μια τέτοια γέφυρα συναρμολογήθηκε γρήγορα και αποσυναρμολογήθηκε κατά τη διάρκεια των προελάσεων και των υποχωρήσεων των στρατευμάτων.
Όπως σε πολλά σχέδια του Leonardo da Vinci, έτσι και εδώ χρησιμοποιούνται οι αρχές της τάσης, της στατικής και της αντίστασης των υλικών. Η δομή αυτής της γέφυρας είναι παρόμοια με αυτή των κρεμαστών γεφυρών, όπου τα κύρια φέροντα στοιχεία είναι επίσης κατασκευασμένα από βαρούλκα και σχοινιά και δεν απαιτούν πρόσθετα στηρίγματα.
Αυτή η γέφυρα, που δημιουργήθηκε πριν από 500 χρόνια, θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως μια καλή στρατιωτική συσκευή κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αργότερα, οι μηχανικοί των επόμενων αιώνων κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι αυτός ο τύπος σχεδιασμού γεφυρών ήταν ο βέλτιστος και οι αρχές που χρησιμοποιούνται στην κρεμαστή γέφυρα χρησιμοποιούνται επίσης σε πολλές σύγχρονες γέφυρες.
Γέφυρα για τον Τούρκο Σουλτάνο
Το 1502-1503, ο Σουλτάνος Βαγιαζήτ Β' άρχισε να αναζητά έργα για την κατασκευή μιας γέφυρας στον κόλπο του Κόλπου του Κόλπου. Ο Λεονάρντο πρότεινε ένα ενδιαφέρον έργο γέφυρας στον Σουλτάνο, το οποίο αφορούσε την κατασκευή μιας γέφυρας μήκους 240 μέτρων και πλάτους 24 μέτρων, που εκείνη την εποχή έμοιαζε με κάτι μεγαλειώδες. Είναι επίσης ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι ένα άλλο έργο προτάθηκε από τον Michelangelo. Είναι αλήθεια ότι κανένα από τα έργα δεν κατάφερε να εφαρμοστεί στην πράξη.
Έχουν περάσει 500 χρόνια και η Νορβηγία έχει αρχίσει να ενδιαφέρεται για την ιδέα της γέφυρας. Το 2001, κοντά στο Όσλο στη μικρή πόλη As, κατασκευάστηκε ένα μικρότερο αντίγραφο της γέφυρας Da Vinci. Οι αρχιτέκτονες και οι κατασκευαστές προσπάθησαν να μην παρεκκλίνουν από τα σχέδια του πλοιάρχου, αλλά σε ορισμένα μέρη χρησιμοποίησαν σύγχρονα υλικά και τεχνολογίες.
Η πόλη του μέλλοντος του Λεονάρντο ντα Βίντσι
Το 1484-1485, ξέσπασε μια πανώλη στο Μιλάνο, από την οποία πέθαναν περίπου 50 χιλιάδες άνθρωποι. Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι πρότεινε ότι η αιτία της πανώλης ήταν οι ανθυγιεινές συνθήκες, η βρωμιά και ο υπερπληθυσμός, γι' αυτό πρότεινε στον δούκα Λουδοβίκο Σφόρτσα να χτίσει νέα πόληχωρίς όλα αυτά τα προβλήματα. Το έργο του Λεονάρντο θα μας θύμιζε τώρα διάφορες προσπάθειες συγγραφέων επιστημονικής φαντασίας να απεικονίσουν μια ουτοπική πόλη στην οποία δεν υπάρχουν προβλήματα, όπου η τεχνολογία είναι η λύση για όλα.
Σκίτσα του δρόμου ιδανική πόλημελλοντικός Λεονάρντο ντα Βίντσι
Σύμφωνα με το σχέδιο της μεγάλης ιδιοφυΐας, η πόλη αποτελούνταν από 10 συνοικίες, όπου υποτίθεται ότι ζούσαν 30.000 άνθρωποι, με κάθε συνοικία και σπίτι σε αυτήν να παρέχεται με ατομική παροχή νερού και το πλάτος των δρόμων έπρεπε να είναι τουλάχιστον ίσο. στο μέσο ύψος ενός αλόγου (πολύ αργότερα, το Συμβούλιο της Επικρατείας του Λονδίνου ανέφερε ότι αυτά τα δεδομένα οι αναλογίες είναι ιδανικές και όλοι οι δρόμοι του Λονδίνου πρέπει να φέρονται σύμφωνα με αυτά). Επιπλέον, η πόλη ήταν πολυεπίπεδη. Οι βαθμίδες συνδέονταν μέσω σκαλοπατιών και περασμάτων. Η ανώτερη βαθμίδα καταλαμβανόταν από σημαντικούς και πλούσιους εκπροσώπους της κοινωνίας και η κατώτερη βαθμίδα της πόλης προοριζόταν για τους εμπόρους και την παροχή διαφόρων τύπων υπηρεσιών.
Η πόλη θα μπορούσε να γίνει το μεγαλύτερο επίτευγμα της αρχιτεκτονικής σκέψης της εποχής της και θα μπορούσε να πραγματοποιήσει πολλά από τα τεχνικά επιτεύγματα του μεγάλου εφευρέτη. Δεν πρέπει να πιστεύετε ότι η πόλη ήταν γεμάτη μηχανισμούς, πρώτα απ 'όλα, ο Λεονάρντο τόνισε την ευκολία, την πρακτικότητα και την υγιεινή. Οι πλατείες και οι δρόμοι σχεδιάστηκαν για να είναι εξαιρετικά ευρύχωροι, κάτι που δεν ανταποκρίνεται στις μεσαιωνικές ιδέες της εποχής.
Σημαντικό σημείο ήταν το σύστημα των καναλιών νερού που ένωναν ολόκληρη την πόλη. Μέσω ενός πολύπλοκου υδραυλικού συστήματος, το νερό έμπαινε σε κάθε κτίριο της πόλης. Ο Ντα Βίντσι πίστευε ότι αυτό θα βοηθούσε στην εξάλειψη ενός ανθυγιεινού τρόπου ζωής και στη μείωση της εμφάνισης πανώλης και άλλων ασθενειών στο ελάχιστο.
Ο Ludovico Sforza θεώρησε αυτό το έργο περιπετειώδες και αρνήθηκε να το εφαρμόσει. Προς το τέλος της ζωής του, ο Λεονάρντο προσπάθησε να παρουσιάσει αυτό το έργο στον βασιλιά της Γαλλίας, Φραγκίσκο Α', αλλά το έργο, δυστυχώς, δεν ενδιέφερε κανέναν και έμεινε απραγματοποίητο.
ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΝΕΡΟΥ
Ο Λεονάρντο δημιούργησε πολλά σκίτσα αφιερωμένα σε συσκευές νερού, συσκευές χειρισμού νερού, διάφορους σωλήνες νερού και σιντριβάνια, καθώς και μηχανήματα άρδευσης. Ο Λεονάρντο αγαπούσε τόσο πολύ το νερό που έκανε ό,τι ερχόταν σε επαφή με το νερό με οποιονδήποτε τρόπο.
Βελτιωμένη βίδα Αρχιμήδης
Οι αρχαίοι Έλληνες, αντιπροσωπευόμενοι από τον Αρχιμήδη, επινόησαν πριν από πολύ καιρό μια συσκευή που επέτρεπε την ανύψωση του νερού χρησιμοποιώντας μηχανικούς, αντί χειρωνακτική εργασία. Ο μηχανισμός αυτός εφευρέθηκε γύρω στο 287-222 π.Χ. Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι βελτίωσε τον μηχανισμό του Αρχιμήδη. Εξέτασε προσεκτικά τις διάφορες σχέσεις μεταξύ της γωνίας του άξονα και του απαιτούμενου αριθμού σπειρών για να επιλέξει βέλτιστες παραμέτρους. Χάρη στις βελτιώσεις, ο μηχανισμός βίδας άρχισε να αποδίδει μεγαλύτερο όγκονερό με λιγότερες απώλειες.
Στο σκίτσο η βίδα φαίνεται στα αριστερά. Είναι ένας σφιχτά τυλιγμένος σωλήνας. Το νερό ανεβαίνει μέσω του σωλήνα και ρέει από ένα ειδικό μπάνιο προς την κορυφή. Περιστρέφοντας τη λαβή, το νερό θα ρέει με συνεχές ρεύμα.
Η βίδα Αρχιμήδης εξακολουθεί να χρησιμοποιείται για την άρδευση γεωργικών εκτάσεων και οι αρχές της βίδας αποτελούν τη βάση πολλών βιομηχανικών αντλιοστασίων και αντλιών.
Τροχός νερού
Ο Λεονάρντο προσπάθησε να βρει τον βέλτιστο τρόπο χρήσης της ισχύος και της ενέργειας του νερού χρησιμοποιώντας διάφορα συστήματα τροχών. Σπούδασε υδροδυναμική και τελικά εφηύρε τον υδάτινο τροχό, ο οποίος φαίνεται στο παρακάτω σκίτσο. Στον τροχό φτιάχνονταν ειδικά μπολ, τα οποία έβγαζαν νερό από το κάτω δοχείο και το έριχναν στο πάνω.
Αυτός ο τροχός χρησιμοποιήθηκε για τον καθαρισμό των καναλιών και την εκβάθυνση του πυθμένα. Βρισκόμενος σε σχεδία και έχοντας τέσσερις λεπίδες, ο τροχός του νερού κινούνταν με το χέρι και μάζευε λάσπη. Η λάσπη τοποθετήθηκε σε μια σχεδία, η οποία ήταν ασφαλισμένη ανάμεσα σε δύο βάρκες. Ο τροχός κινούνταν επίσης κατά μήκος ενός κατακόρυφου άξονα, γεγονός που επέτρεψε τη ρύθμιση του βάθους της σκούπας του τροχού.
Τροχός νερού με κουβάδες
Ο Λεονάρντο πρότεινε έναν ενδιαφέροντα τρόπο παροχής νερού σε μια πόλη. Για αυτό, χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα από κουβάδες και αλυσίδες στις οποίες ήταν προσαρτημένοι οι κάδοι. Το ενδιαφέρον είναι ότι ο μηχανισμός δεν απαιτούσε να λειτουργήσει άτομο, αφού όλη η δουλειά γινόταν από το ποτάμι μέσω ενός τροχού νερού.
Πύλη για αυλάκι
Ο εφευρέτης βελτίωσε το σύστημα αυλόπορτας. Η ποσότητα του νερού μπορούσε τώρα να ελεγχθεί για να εξισορροπηθεί η πίεση και στις δύο πλευρές των αυλόπορτων, καθιστώντας ευκολότερη τη λειτουργία τους. Για να γίνει αυτό, ο Λεονάρντο έφτιαξε μια μικρή πύλη με ένα μπουλόνι στη μεγάλη πύλη.
Ο Λεονάρντο εφηύρε επίσης ένα κανάλι με σύστημα κλειδαριάς που επέτρεπε στα πλοία να συνεχίσουν την πλοήγηση ακόμη και σε πλαγιές. Το σύστημα πύλης επέτρεπε τον έλεγχο της στάθμης του νερού, ώστε τα πλοία να περνούν μέσα από το νερό χωρίς δυσκολία.
Αναπνευστική συσκευή υποβρύχια
Ο Λεονάρντο αγαπούσε τόσο πολύ το νερό που βρήκε οδηγίες για καταδύσεις κάτω από το νερό, ανέπτυξε και περιέγραψε μια στολή κατάδυσης.
Οι δύτες, σύμφωνα με τη λογική του Λεονάρντο, έπρεπε να συμμετάσχουν στην αγκυροβόληση του πλοίου. Οι δύτες με μια τέτοια στολή μπορούσαν να αναπνεύσουν χρησιμοποιώντας τον αέρα που βρέθηκε στο υποβρύχιο κουδούνι. Τα κοστούμια είχαν επίσης γυάλινες μάσκες που τους επέτρεπαν να βλέπουν κάτω από το νερό. Το κοστούμι είχε επίσης βελτιωμένο αναπνευστικό σωλήνα, τον οποίο χρησιμοποιούσαν οι δύτες σε αρχαιότερες εποχές. Ο σωλήνας είναι κατασκευασμένος από καλάμι, και οι αρμοί σφραγίζονται με αδιάβροχο υλικό. Ο ίδιος ο εύκαμπτος σωλήνας έχει ένα ένθετο ελατηρίου, το οποίο επιτρέπει στον εύκαμπτο σωλήνα να αυξήσει τη δύναμή του (εξάλλου, υπάρχει μεγάλη πίεση νερού στο κάτω μέρος), και επίσης τον κάνει πιο εύκαμπτο.
Το 2002, ο επαγγελματίας δύτης Jacques Cozens πραγματοποίησε ένα πείραμα και έφτιαξε μια στολή δύτη σύμφωνα με τα σχέδια του Leonardo, φτιάχνοντάς την από δέρμα χοίρου και με σωλήνες μπαμπού, καθώς και έναν θόλο αέρα. Η εμπειρία έδειξε ότι ο σχεδιασμός δεν ήταν ιδανικός και το πείραμα ήταν μόνο εν μέρει επιτυχημένο.
Εφεύρεση βατραχοπέδιλων
Το γάντι με πλέγμα που εφηύρε ο Λεονάρντο θα ονομαζόταν τώρα βατραχοπέδιλα. Επέτρεπε σε κάποιον να παραμείνει στην επιφάνεια και αύξησε την απόσταση που μπορούσε να κολυμπήσει κάποιος στη θάλασσα.
Πέντε μακριά ξύλινα ραβδιά συνέχιζαν τη δομή του ανθρώπινου σκελετού κατά μήκος των φαλαγγών των δακτύλων και συνδέονταν μεταξύ τους με μεμβράνες, όπως αυτές των υδρόβιων πτηνών. Τα σύγχρονα πτερύγια βασίζονται ακριβώς στην ίδια αρχή.
Εφεύρεση του θαλάσσιου σκι
Ο εφευρέτης προσπάθησε να λύσει το πρόβλημα των στρατιωτών που διέσχιζαν μεγάλα ρηχά νερά και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ήταν δυνατό να χρησιμοποιηθεί ένα δέρμα που προηγουμένως ήταν γεμάτο με αέρα (σάκους δέρματος), προσαρτώντας αυτό το δέρμα στα πόδια των ανθρώπων.
Εάν ο όγκος της τσάντας είναι επαρκής, θα μπορεί να υποστηρίξει το βάρος ενός ατόμου. Ο Λεονάρντο σκόπευε επίσης να χρησιμοποιήσει μια ξύλινη δοκό, η οποία είχε αυξημένη άνωση. Οι στρατιώτες πρέπει να πάρουν στα χέρια τους δύο ειδικές πομπές. για να ελέγξετε την ισορροπία σας και να προχωρήσετε.
Η ιδέα του Λεονάρντο αποδείχθηκε ανεπιτυχής, αλλά μια παρόμοια αρχή αποτέλεσε τη βάση του θαλάσσιου σκι.
Σωσίβιο
Εάν μεταφράσετε την επιγραφή που βρίσκεται στο κάτω μέρος της εικόνας, μπορείτε να διαβάσετε "Πώς να σώσετε ζωές σε περίπτωση καταιγίδας ή ναυαγίου". Αυτή η απλή εφεύρεση δεν είναι τίποτα άλλο από ένα σωσίβιο που επιτρέπει σε ένα άτομο να παραμένει πάνω από τη στάθμη του νερού και να μην πνίγεται. Υποτίθεται ότι ο κύκλος θα ήταν από ελαφρύ φλοιό βελανιδιάς, που θα μπορούσε να βρεθεί παντού στη Μεσόγειο.
τροχοφόρο σκάφος
Στο Μεσαίωνα, οι θάλασσες και τα ποτάμια παρέμεναν βολικές και βέλτιστες διαδρομές μεταφοράς. Το Μιλάνο ή η Φλωρεντία εξαρτώνταν ζωτικά από τη θαλάσσια κυκλοφορία και τη διαθεσιμότητα γρήγορης και ασφαλούς θαλάσσιας μεταφοράς.
Ο Λεονάρντο σκιαγράφησε μια βάρκα με τροχό κουπί. Οι τέσσερις λεπίδες είναι παρόμοια σε σχήμα με τα πτερύγια των υδρόβιων πτηνών. Ο άνδρας γύρισε τα πεντάλ και με τα δύο πόδια, περιστρέφοντας έτσι τον τροχό. Η αρχή της παλινδρομικής κίνησης έκανε τον τροχό να περιστρέφεται αριστερόστροφα, έτσι το σκάφος άρχισε να κινείται προς τα εμπρός.
Μοντέλο σκάφους Leonardo
Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε αναλυτικότερα τη δομή ενός σκάφους με ρόδες:
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είναι μια από τις μεγάλες ιδιοφυΐες όλων των εποχών, πολύ μπροστά από την εποχή του. Αυτός ο Ιταλός επιστήμονας της Αναγέννησης (Αναγέννηση) δεν ήταν μόνο ένας εξαιρετικός καλλιτέχνης και γλύπτης, αλλά και ένας επιστήμονας, ερευνητής των μυστικών πολλών επιστημών. Γεννήθηκε στο μικρό χωριό Βίντσι το 1452. Ήδη στη νεολαία του, ο Ντα Βίντσι ζωγράφισε όμορφους πίνακες «Ο Ευαγγελισμός» και «Η Λατρεία των Μάγων». Αργότερα, κάτω από το πινέλο του βγήκε το εξής θαυμάσια έργα, όπως η τοιχογραφία «The Last Supper» στην εκκλησία της Santa Maria delle Grazie, το πορτρέτο της Μόνα Λίζα, «St. Ιωάννης ο Βαπτιστής», «Βάκχος». Καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του, ο ντα Βίντσι έκανε σημειώσεις για τη θεωρία της τέχνης (μετά το θάνατο του δασκάλου, αυτές οι σημειώσεις συγκεντρώθηκαν και δημοσιεύτηκαν με τον τίτλο "Πραγματεία για το γραφικό").
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είναι ένας λαμπρός καλλιτέχνης.
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είναι ο συγγραφέας πολλών υπέροχων έργων που θα ενθουσιάζουν πάντα τους λάτρεις της τέχνης. Μία από τις εξαιρετικές εικόνες που δημιούργησε, ένα πορτρέτο της Mona Lisa del Giocondo, ζωγραφισμένο μεταξύ 1503 και 1506, μπορεί να δει κανείς στο Λούβρο. Στο Ερμιτάζ της Αγίας Πετρούπολης υπάρχει μια άλλη από τις πιο όμορφες δημιουργίες του - η "Madonna Litta". Πολλά από τα έργα του λαμπρού δημιουργού έμειναν ημιτελή, αφού ο ίδιος σε μεγαλύτερο βαθμόΜε ενδιέφερε το βάθος της διαδικασίας δημιουργίας παρά το αποτέλεσμα της ολοκλήρωσης. Η μοναδικότητα του Leonardo da Vinci φάνηκε επίσης στο γεγονός ότι ενδιαφερόταν κυρίως για τα χαρακτηριστικά του προσώπου, τη θέση της φιγούρας, την κίνηση, τη σωστή, φυσική απεικόνιση αντικειμένων, το chiaroscuro και την προοπτική. Πριν ξεκινήσει έναν πίνακα ή γλυπτεί ένα γλυπτό, ο πλοίαρχος έκανε πολλά σκίτσα, τα οποία στη συνέχεια χρησιμοποίησε κατά τη διάρκεια της εργασίας. Σήμερα εκτιμώνται όχι λιγότερο από τους τελειωμένους καμβάδες ενός μεγάλου καλλιτέχνη.
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είναι εφευρέτης.
Ακόμη και στα νιάτα του, ο Λεονάρντο ντα Βίντσι άρχισε να διεξάγει επιστημονική έρευνα. Το φάσμα των ενδιαφερόντων του είναι εξαιρετικά ευρύ: ανατομία, βοτανική, μαθηματικά, φυσική, αστρονομία, οπτική, υδραυλική, μηχανική, αρχιτεκτονική, μουσική και ποίηση. Ο Ντα Βίντσι ανέπτυξε σχέδια για πολλές εφευρέσεις, ειδικότερα, εφευρίσκοντας πρωτότυπα ελικοπτέρου, αλεξίπτωτου, θωρακισμένου τρένου, υποβρυχίου, μηχανής υφασμάτων, υδραυλικής πρέσας, ελασματουργείου (μηχανή που δίνει το απαιτούμενο σχήμα και μέγεθος στο μέταλλο προϊόντα), έναν τόρνο, μια μηχανή λείανσης, μια βαλβίδα, αντλίες. Δυστυχώς, τα λαμπρά επιτεύγματα του επιστήμονα δεν άλλαξαν την πορεία της τεχνολογικής ανάπτυξης, αφού αρνήθηκε να δημοσιεύσει τα ασυνήθιστα έργα του.
Χρονολογία.
1452 - γεννήθηκε στο χωριό Vinci.
1467 - γίνεται μαθητής του A. del Verrocchio στη Φλωρεντία.
1482/83-1499 - εργασία στο Μιλάνο, στην αυλή του L. Sforza.
1500-1506 - ζωή και εργασία στη Φλωρεντία.
1503-1506 - εργασία στο πορτρέτο της Μόνα Λίζα.
1513-1516 - ζωή και έργο στη Ρώμη, υπό την αιγίδα του D. Medici, αδελφού του Πάπα Λέοντα X.
1517 - μετακίνηση στη Γαλλία, κατασκευή συστημάτων καθαρισμού στον Λίγηρα.
1519 - θάνατος στο Ambual.
Γνωρίζατε ότι:
- Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι έγινε διάσημος όχι μόνο λαμπρούς πίνακες ζωγραφικής, αλλά και επιστημονικές ανακαλύψεις που ήταν μπροστά από την εποχή του.
- Ενώ εργαζόταν στην αυλή του Μιλάνου, ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ζωγράφισε ένα πορτρέτο της Σεσίλια Γκαλεράνι, γνωστή ως «Η κυρία με την ερμίνα».
- Το πορτρέτο της Φλωρεντινής Mona Lisa del Giocondo είναι αξιοσημείωτο κυρίως για το μυστηριώδες μισό χαμόγελο της γυναίκας.
- Πολλά από τα σχέδια του μεγάλου δασκάλου μαρτυρούν το πάθος του, για παράδειγμα, για την ανατομία και τη μηχανική.
Περιγραφή της παρουσίασης ανά μεμονωμένες διαφάνειες:
1 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
2 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
3 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Στόχος του έργου: Να μιλήσει για τον μεγαλύτερο επιστήμονα της εποχής του, τον Λεονάρντο ντα Βίντσι, ο οποίος εμπλούτισε σχεδόν όλους τους τομείς της γνώσης με οξυδερκείς παρατηρήσεις και εικασίες. Παρουσιάστε εφευρέσεις που τον χαρακτηρίζουν ως εξαιρετικό μηχανικό της εποχής του. Στόχοι έργου: Γνωρίστε τους καλύτερους επιστήμονες Λεονάρντοντα Βίντσι; Μάθετε για τις εφευρέσεις του Λεονάρντο ντα Βίντσι. Συλλέξτε υλικό για το θέμα. Αναλύστε τις πληροφορίες που συλλέγονται. Δημιουργήστε μια εκπαιδευτική παρουσίαση «Leonardo da Vinci - Inventor» για μαθητές σχολείων. Προετοιμάστε το υλικό. Συμμετέχετε σε ένα μάθημα χρησιμοποιώντας μια παρουσίαση.
4 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ιατρική Στο τέλος του Μεσαίωνα στην Ιταλία, ένα αστέρι αυξήθηκε που φώτισε ολόκληρη τη μετέπειτα εξέλιξη του ευρωπαϊκού πολιτισμού. Ζωγράφος, μηχανικός, μηχανικός, ξυλουργός, μουσικός, μαθηματικός, παθολόγος, εφευρέτης - αυτό απέχει πολύ από πλήρης λίσταπτυχές της καθολικής ιδιοφυΐας. Αρχαιολόγος, μετεωρολόγος, αστρονόμος, αρχιτέκτονας... Όλα αυτά είναι ο Λεονάρντο ντα Βίντσι. Τον έλεγαν μάγο, υπηρέτη του διαβόλου, Ιταλό Φάουστ και θεϊκό πνεύμα. Ήταν μπροστά από την εποχή του αρκετούς αιώνες. Περιτριγυρισμένος από θρύλους κατά τη διάρκεια της ζωής του, ο μεγάλος Λεονάρντο είναι σύμβολο των απεριόριστων φιλοδοξιών του ανθρώπινου μυαλού. Λεονάρντο ντα Βίντσι
5 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι γεννήθηκε στις 15 Απριλίου 1452 στη γραφική πόλη Βίντσι της Τοσκάνης. Η πόλη Vinci κοντά στη Φλωρεντία Το σπίτι όπου έζησε ο Λεονάρντο ως παιδί. Ο τάφος του Leonardo da Vinci στο παρεκκλήσι του St. Hubert Leonardo δεν είχε επώνυμο με τη σύγχρονη έννοια. Το "da Vinci" σημαίνει απλά "(αρχικά) από την πόλη του Vinci." Το πλήρες όνομά του είναι ιταλικό. Leonardo di ser Piero da Vinci, δηλαδή «Λεονάρντο, γιος του κυρίου Πιέρο από τον Βίντσι».
6 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο Λεονάρντο είχε πολλούς φίλους και μαθητές. Είχε δικό του εργαστήριο στη Φλωρεντία. Το 1481, ο ντα Βίντσι ολοκλήρωσε την πρώτη μεγάλη παραγγελία στη ζωή του - την εικόνα του βωμού "Λατρεία των Μάγων" για ένα μοναστήρι που βρίσκεται κοντά στη Φλωρεντία. Το 1482 ο Λεονάρντο, όντας, σύμφωνα με τον Βαζάρι, πολύ ταλαντούχος μουσικός, δημιούργησε μια ασημένια λύρα σε σχήμα κεφαλιού αλόγου. Εργαστήρι του Βερόχιου "Λατρεία των Μάγων"
7 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Μιλάνο, La Scala Μνημείο του Leonardo da Vinci Στη Σκάλα του 1872, ανεγέρθηκε ένα μνημείο του Leonardo da Vinci Το έργο του γλύπτη Pietro Magni. Το μνημείο είναι ένα βάθρο στο οποίο στέκεται ο Λεονάρντο ντα Βίντσι. Κάτω από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι βρίσκονται τέσσερις μαθητές του.
8 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο Ντα Βίντσι ήταν μια διάσημη φιγούρα της εποχής του, αλλά η πραγματική φήμη ήρθε πολλούς αιώνες μετά τον θάνατό του. Μόνο μέσα τέλη XIXαιώνα, πρωτοδημοσιεύτηκαν οι θεωρητικές σημειώσεις του επιστήμονα. Περιείχαν περιγραφές περίεργων και μυστηριωδών συσκευών για την εποχή τους. Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι άφησε πίσω του περίπου 13.000 σελίδες με διάφορα χειρόγραφα - σημειώσεις, ημερολόγια, σχέδια, πραγματείες, κανόνες, «κώδικες». Κατά τη διάρκεια της Αναγέννησης, ο ντα Βίντσι δύσκολα μπορούσε να υπολογίζει στη γρήγορη εφαρμογή όλων των εφευρέσεών του. Το κύριο εμπόδιο στην εφαρμογή τους ήταν το ανεπαρκές τεχνικό επίπεδο. Αλλά τον 20ο αιώνα, σχεδόν όλες οι συσκευές που περιγράφονται στα έργα του έγιναν πραγματικότητα. Αυτό υποδηλώνει ότι ο «Ιταλός Φάουστ» δεν ήταν μόνο ένας ταλαντούχος εφευρέτης, αλλά και ένα άτομο που ήταν σε θέση να προβλέψει την τεχνολογική πρόοδο. Φυσικά, αυτό διευκόλυνε η βαθιά γνώση του Λεονάρντο.
Διαφάνεια 9
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο επιστήμονας συστηματοποίησε τις εξελίξεις του, δημιουργώντας τους λεγόμενους «κώδικες» - βιβλία που περιέχουν αρχεία για ορισμένες πτυχές της επιστήμης και της τεχνολογίας. Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ήταν αριστερόχειρας και έγραφε "καθρέφτης" - δηλαδή από δεξιά προς τα αριστερά, αν και μερικές φορές, για παράδειγμα, για αλληλογραφία με αξιωματούχους, χρησιμοποιούσε το συνηθισμένο στυλ γραφής. Οι φήμες κυκλοφόρησαν γύρω από μια τέτοια παραδοξότητα του κυρίου. Ένας από τους ερευνητές του έργου του δήλωσε ότι ο Λεονάρντο έγραφε σκόπιμα «αντίστροφα» έτσι ώστε οι σημειώσεις του να μην είναι προσβάσιμες στους αδαείς. Οι σημειώσεις του περιείχαν τα πάντα, από ιατρική, ιστορία και βιολογία μέχρι μηχανική, σχέδια, προσεκτικούς υπολογισμούς δομών, σχέδια και ποιήματα. Αυτόγραφο του Λεονάρντο
10 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Μυστικός δείπνος. 1495-1497. Ζωγραφική στον τοίχο. Santa Maria della Grazie, Μιλάνο. «La Gioconda» («Μόνα Λίζα» 1503 Λούβρο, Παρίσι) Οι σύγχρονοί μας γνωρίζουν τον Λεονάρντο κυρίως ως καλλιτέχνη. Ωστόσο, ο ίδιος ο ντα Βίντσι, σε διαφορετικές περιόδους της ζωής του, θεωρούσε τον εαυτό του πρωτίστως μηχανικό ή επιστήμονα. Δεν αφιέρωσε πολύ χρόνο στις καλές τέχνες και δούλευε μάλλον αργά. Ως εκ τούτου, η καλλιτεχνική κληρονομιά του Λεονάρντο δεν είναι μεγάλη σε ποσότητα και πολλά από τα έργα του έχουν χαθεί ή έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές. Ωστόσο, η συνεισφορά του στην παγκόσμια καλλιτεχνική κουλτούρα είναι εξαιρετικά σημαντική ακόμη και στο πλαίσιο της κοόρτης των ιδιοφυιών που παρήγαγε η ιταλική Αναγέννηση. Πορτρέτο ενός μουσικού
11 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
«Θέλω να δημιουργήσω θαύματα» Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είναι μια από τις πιο πολύπλευρες προσωπικότητες στην ιστορία της Ιταλικής Αναγέννησης. Μπόρεσε να δοξάσει τον εαυτό του ως σπουδαίος καλλιτέχνηςκαι μάντης, αλλά αυτό που είναι πιο εντυπωσιακό είναι οι εκπληκτικές εφευρέσεις του. Ο Λεονάρντο ενδιαφέρθηκε για την ανάπτυξη στρατιωτικού-τεχνικού εξοπλισμού. Μία από τις πραγματικά λαμπρές ιδέες ήταν η ανάπτυξη ενός σιδερένιου άρματος με τη μορφή ανεστραμμένων πιατιών οπλισμένων με κανόνια. Ήταν ο πρώτος που πρότεινε την εγκατάσταση μπαταριών πυροβόλων όπλων σε θωρακισμένα πλοία, εφηύρε ένα ελικόπτερο, ένα ποδήλατο, ένα ανεμόπτερο, ένα αλεξίπτωτο, ένα τανκ, ένα πολυβόλο, δηλητηριώδη αέρια, ένα προπέτασμα καπνού για τα στρατεύματα και έναν μεγεθυντικό φακό (100 χρόνια πριν από τον Γαλιλαίο!). Ο Ντα Βίντσι εφηύρε μηχανές κλωστοϋφαντουργίας, ισχυρούς γερανούς, συστήματα αποστράγγισης βάλτων μέσω σωλήνων και τοξωτές γέφυρες. Εφευρέσεις Εφευρέσεις
12 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Γέφυρα στη νορβηγική πόλη As, χτισμένη σύμφωνα με τα σχέδια του Λεονάρντο ντα Βίντσι. «Ξέρω πώς να χτίζω πολύ ελαφριές και δυνατές γέφυρες, κατάλληλες για μεταφορά κατά τη διάρκεια επίθεσης και υποχώρησης, προστατευμένες από φωτιά και οβίδες», έγραψε ο Λεονάρντο ντα Βίντσι. Η Περιστρεφόμενη Γέφυρα του Λεονάρντο Ντα Βίντσι είναι μια φορητή, ελαφριά γέφυρα που σχεδιάστηκε για να επιτρέπει σε έναν στρατό να διασχίσει ένα ποτάμι και στη συνέχεια να το ρυμουλκήσει γρήγορα. Η γέφυρα αποτελείται από ένα άνοιγμα και συνδέεται με την όχθη με κάθετη άρθρωση, η οποία της επιτρέπει να περιστρέφεται.
Διαφάνεια 13
Περιγραφή διαφάνειας:
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΑΧΗΜΑΤΟΣ Προτάθηκε διπλή εκδορά του κύτους του πλοίου για να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη αβύθιση και άτρωτο των πλοίων κατά τη διάρκεια ναυμαχιών. ΥΠΟΒΡΥΧΙΑ ΝΑΡΚΗ Για να καταστρέψετε εχθρικά πλοία, μια υποβρύχια νάρκη βιδώνεται στον πυθμένα του πλοίου από το πλήρωμα του υποβρυχίου ή τον δύτη. Για πρώτη φορά ένα τέτοιο ορυχείο χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του πολέμου στις Ηνωμένες Πολιτείες (δεκαετία 1860) και δύτες σαμποτέρ εμφανίστηκαν μόνο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ "Γνωρίζω πολλά μέσα κατάλληλα για επιθετικούς και αμυντικούς ελιγμούς στη θάλασσα και προστασία πλοίων..."
Διαφάνεια 14
Περιγραφή διαφάνειας:
ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΝΕΡΟΥ ΚΑΙ ΣΥΣΚΕΥΕΣ Βατραχοπέδιλα Ο επιστήμονας ανέπτυξε ένα σχέδιο για γάντια με πλέγμα, τα οποία με τον καιρό μετατράπηκαν στα γνωστά βατραχοπέδιλα. Αυτά ήταν γάντια από ύφασμα σε σχήμα απλωμένου ποδιού πουλιού. Τέτοια δικτυωτά γάντια αύξησαν σημαντικά την ταχύτητα κολύμβησης. Το πιο απαραίτητο στοιχείο κατά τη διάσωση ενός πνιγμένου είναι ένα σωσίβιο. Αυτή η εφεύρεση του Λεονάρντο έφτασε στην εποχή μας σχεδόν αμετάβλητη. Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι συμμετείχε σε οτιδήποτε άγγιζε με κάποιο τρόπο το νερό.
15 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο τροχός νερού DRAG Leonardo έχει πολλά σχέδια για συσκευές ανύψωσης νερού. Ο σκοπός τους μπορεί να είναι διαφορετικός. . Αυτά περιλαμβάνουν βρύσες, σωλήνες νερού και συσκευές άρδευσης. Με τη βοήθεια ενός τέτοιου τροχού νερού με μπολ, το νερό μαζεύτηκε από το κάτω δοχείο και χύθηκε στο επάνω. Για να καθαρίσει τα κανάλια και να βαθύνει τον πυθμένα, ο Λεονάρντο εφηύρε μια βυθοκόρηση, η οποία τοποθετήθηκε σε μια σχεδία στερεωμένη ανάμεσα σε δύο βάρκες. Η μονάδα συλλογής ήταν εξοπλισμένη με τέσσερις λεπίδες. Οι λεπίδες οδηγούνταν από μια λαβή. Η λάσπη που μαζεύτηκε από τον πυθμένα έπρεπε να τοποθετηθεί σε μια σχεδία ασφαλισμένη ανάμεσα σε δύο βάρκες. Μετακινώντας τον άξονα περιστροφής του τυμπάνου κατακόρυφα, ήταν δυνατή η ρύθμιση του βάθους της εργασίας που εκτελείται. Όταν γύρισε ο τροχός, το καλώδιο που ήταν δεμένο στην ακτή τυλίχτηκε στο τύμπανο και η βυθοκόρηση μετακινήθηκε
16 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο Λεονάρντο αγαπούσε το νερό: ανέπτυξε οδηγίες κατάδυσης, εφηύρε και περιέγραψε μια αναπνευστική συσκευή για καταδύσεις. Μια μαλακή στολή κατάδυσης εφευρέθηκε από τον Λεονάρντο για υποβρύχια εργασία, ή ακριβέστερα, για αγκυροβόληση ενός πλοίου. Σύμφωνα με το σχέδιο του Λεονάρντο, οι δύτες έπρεπε να πάνε κάτω από το νερό για αυτούς τους σκοπούς. Οι δύτες του Ντα Βίντσι μπορούσαν να αναπνεύσουν χρησιμοποιώντας μια υποβρύχια καμπάνα γεμάτη αέρα και φορούσαν μάσκες με γυάλινες τρύπες μέσα από τις οποίες μπορούσαν να δουν κάτω από το νερό.
Διαφάνεια 17
Περιγραφή διαφάνειας:
Σε όλη του τη ζωή, ο Λεονάρντο ντα Βίντσι κυριολεκτικά είχε εμμονή με την ιδέα της πτήσης. Καμία τεχνική εφεύρεση δεν προκαλεί τόσο δέος και θαυμασμό όσο ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο. Γι' αυτό πάντα εστιαζόταν ιδιαίτερη προσοχή στις ιπτάμενες μηχανές του ντα Βίντσι. Ο εφευρέτης πάντα ονειρευόταν την ιδέα της αεροναυπηγικής. Ένα από τα πρώτα (και πιο διάσημα) σκίτσα σε αυτό το θέμα είναι ένα διάγραμμα μιας συσκευής που στην εποχή μας θεωρείται πρωτότυπο ελικοπτέρου. AIRCRAFT ΚΑΘΕΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ
18 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο Λεονάρντο έχασε σύντομα το ενδιαφέρον του για αεροσκάφη με έλικα και έστρεψε την προσοχή του στον μηχανισμό πτήσης. Τα πουλιά έγιναν η πηγή έμπνευσης για τον επιστήμονα. Ο Λεονάρντο προσπάθησε να δημιουργήσει ένα φτερό για ένα αεροσκάφος στην εικόνα και την ομοιότητα των φτερών πουλιών. Αρχικά, έγιναν υπολογισμοί που έδειξαν ότι το μήκος του φτερού μιας πάπιας (σε γιάρδες) είναι αριθμητικά ίσο με την τετραγωνική ρίζα του βάρους της. Με βάση αυτό, ο Λεονάρντο διαπίστωσε ότι για να σηκώσει μια ιπτάμενη μηχανή με έναν άνθρωπο (136 κιλά) στον αέρα, χρειάζονται φτερά παρόμοια με αυτά ενός πουλιού και μήκους 12 μέτρων. Το φτερό, που σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Λεονάρντο, με μια γρήγορη πίεση στο μοχλό, μπορούσε να σηκώσει με κύμα τη βαριά βάση του από το έδαφος.
Διαφάνεια 19
Περιγραφή διαφάνειας:
Το πρώτο στον κόσμο σχέδιο αερόπλοιου με ελεγχόμενη ουρά και βελτιωμένη άτρακτο. 1486-1490. Στη διαδικασία εργασίας για αεροσκάφοςΟ Λεονάρντο έκανε ένα πολύ ενδιαφέρον σχέδιο από τη σκοπιά της σύγχρονης αεροπορίας. Απεικονίζει ένα ιπτάμενο πλοίο - ακριβώς ένα πλοίο, με θέσεις για επιβάτες, καθώς και ένα σύστημα μοχλών που ελέγχουν τα φτερά και την ουρά. Το αιωρόπτερο του μεγάλου Λεονάρντο Ντα Βίντσι... Μία από τις εφευρέσεις του μεγάλου Λεονάρντο ζωντάνεψε στη Μεγάλη Βρετανία...
20 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Το αλεξίπτωτο, που σχεδιάστηκε από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι πριν από περισσότερα από 500 χρόνια, είναι ικανό να πετάξει Ενώ το αλεξίπτωτο του ντα Βίντσι θα επέτρεπε σε έναν άνθρωπο να πηδήξει από έναν γκρεμό και να παραμείνει ζωντανός, ένα ορνιθόπτερο θα του επέτρεπε να επιπλέει στον αέρα. έδαφος.
21 διαφάνειες
Περιγραφή διαφάνειας:
Οι προσπάθειες αναπαραγωγής του φτερού που δημιούργησε η φύση δεν οδήγησαν σε επιτυχία - και ο Λεονάρντο στράφηκε στην πτήση με ανεμόπτερο, δηλ. άρχισε να αναπτύσσει μια άλλη ιπτάμενη μηχανή, η οποία ήταν κάπως παρόμοια με ένα σύγχρονο αλεξίπτωτο. Ανέπτυξε ένα σχέδιο για ένα ανεμόπτερο που ήταν στερεωμένο στην πλάτη ενός ατόμου, έτσι ώστε το τελευταίο να μπορεί να ισορροπεί κατά την πτήση. Το κύριο, ευρύτερο μέρος των φτερών ήταν ακίνητο, αλλά τα άκρα τους μπορούσαν να λυγίσουν χρησιμοποιώντας καλώδια και να αλλάξουν την κατεύθυνση της πτήσης. Το σχέδιο της συσκευής, το οποίο ο ίδιος ο Λεονάρντο περιέγραψε ως εξής, αποδείχθηκε προφητικό: «Αν έχετε αρκετό λινό ύφασμα ραμμένο σε μια πυραμίδα με βάση 12 γιάρδες (περίπου 7 m 20 cm), τότε μπορείτε να πηδήξετε από οποιοδήποτε ύψος χωρίς κανένα κακό στο σώμα σας. Ο πλοίαρχος έκανε αυτή την ηχογράφηση μεταξύ 1483 και 1486. Μόνο μερικές εκατοντάδες χρόνια αργότερα αυτό το σχέδιο μεταμορφώθηκε και μια τέτοια συσκευή ονομάστηκε "αλεξίπτωτο" (από το ελληνικό para - "κατά" και το γαλλικό "chute" - πτώση). Είναι ενδιαφέρον ότι η ιδέα της δημιουργίας ενός αλεξίπτωτου από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι κατέληξε στη λογική κατάληξή της μόνο από τον Ρώσο εφευρέτη Kotelnikov, ο οποίος το 1911 δημιούργησε το πρώτο αλεξίπτωτο διάσωσης με σακίδιο συνδεδεμένο στην πλάτη του πιλότου.
22 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΟΛΙΚΙΑΣ ΚΑΙ ΑΜΥΝΑΣ ΜΑΧΗΣ Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ανέπτυξε πολλές απλές, αλλά ταυτόχρονα αποτελεσματικές στρατιωτικές συσκευές για την άμυνα και την πολιορκία των φρουρίων. ΣΥΣΚΕΥΗ ΕΠΙΘΕΤΙΚΩΝ ΣΚΑΛΩΝ ΓΙΑ ΑΠΩΘΡΗΣΗ ΣΚΑΛΕΣ ΚΟΠΗ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΩΝ ΛΕΠΙΔΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΝΙΚΗΣΟΥΝ ΕΠΙΘΕΤΕΣ ΜΗΧΑΝΗ ΓΙΑ ΡΙΨΗ ΒΟΜΒΩΝ ΚΑΤΑΠΟΥΛΤ Πύργος για έφοδο σε ένα κάστρο
Διαφάνεια 23
Περιγραφή διαφάνειας:
Άλογο άρμα για επιθετικό πόλεμο με δρεπάνια. Ο Λεονάρντο έκανε αυτή την απεικόνιση μιας πολεμικής μηχανής για την πραγματεία του για τον πόλεμο. Πρόκειται για πολεμικά άρματα εξοπλισμένα με δρεπάνια για να κόβουν τους τένοντες των ποδιών των εχθρικών αλόγων και στρατιωτών, αφού τα δρεπάνια ήταν πάνω και κάτω, κυριολεκτικά κούρεψαν τους πάντες. Είναι ένα είδος άρματος με περιστρεφόμενα δρεπάνια για την καταστροφή του εχθρού στη μάχη.
24 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
ΠΥΡΟΒΟΛΑ Cannon RAPID FIRE CROSSBOW GIANT CROSSBOW Ο Leonardo da Vinci αναπτύσσει καταπέλτες και βαλλίστρες φρουρίων που λειτουργούν λόγω της ελαστικότητας των ξύλινων ή ατσαλιών ελατηρίων. Ταυτόχρονα, δημιουργεί πυροβόλα όπλα που φορτώνονται όχι από το ρύγχος, αλλά από τη φιγούρα, πυροβόλα πυροβολαρχίας πολλαπλών κάννων, εκρηκτικές βόμβες γεμάτες με buckshot, επιμήκεις βλήματα εξοπλισμένα με σταθεροποιητή και επιταχυντή σκόνης. Ο Λεονάρντο έδωσε μεγάλη προσοχή στο σχεδιασμό των αυτόματων πυροβόλων όπλων. ΠΟΛΥΒΟΛΟΙ ΑΠΟΦΛΥΣΜΕΝΕΣ ΚΥΒΟΛΟΦΙΛΕΣ
25 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΑΧΙΜΩΝ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΦΟΡΤΙΣΜΩΝ Μία από τις πιο συναρπαστικές ιδέες του επιστήμονα ήταν... ένα τανκ. Αυτή η δομή είχε ένα στρογγυλό σχήμα και έμοιαζε με χελώνα, με εργαλεία από όλες τις πλευρές. Ο εφευρέτης ήλπιζε να λύσει το πρόβλημα της κίνησης με τη βοήθεια αλόγων. Ωστόσο, αυτή η ιδέα εγκαταλείφθηκε γρήγορα: σε έναν περιορισμένο χώρο τα ζώα μπορούσαν να γίνουν ανεξέλεγκτα. Αντίθετα, η «κινητήρα» μιας τέτοιας δεξαμενής θα έπρεπε να είναι οκτώ άτομα που θα γυρνούσαν μοχλούς συνδεδεμένους με τους τροχούς και έτσι θα μετακινούσαν το όχημα μάχης προς τα εμπρός. Ένα άλλο μέλος του πληρώματος έπρεπε να βρίσκεται στην κορυφή της συσκευής και να υποδεικνύει την κατεύθυνση κίνησης. Είναι ενδιαφέρον ότι ο σχεδιασμός του θωρακισμένου οχήματος του επέτρεπε να κινείται μόνο προς τα εμπρός.
26 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ρουλεμάν Η ιδέα, όπως πολλοί πιστεύουν, γεννήθηκε για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, αλλά οι ιστορικοί πιστεύουν ότι τα πρώτα σκίτσα ενός ρουλεμάν εμφανίστηκαν στα σημειωματάρια του ντα Βίντσι.
Διαφάνεια 27
Περιγραφή διαφάνειας:
Αυτοκίνητο Κατά την ψηφιοποίηση του «αυτοκίνητου», ανακαλύφθηκε ένα φρένο που εφευρέθηκε από τον Λεονάρντο - ειδικοί στην αυτοκινητοβιομηχανία πιστεύουν ότι η εφεύρεση του φρένου για την πρόοδο του αυτοκινήτου ήταν σχεδόν πιο σημαντική από τη δημιουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ανάμεσα σε όλες τις «γήινες» ανακαλύψεις του Λεονάρντο, πρέπει κανείς να ονομάσει... το αυτοκίνητο. Ο πλοίαρχος έδωσε κύρια προσοχή στον κινητήρα και το σασί, επομένως ο σχεδιασμός του "σώματος" δεν έφτασε σε εμάς. Το αυτοκινούμενο βαγόνι είχε τρεις τροχούς και κινούνταν από μηχανισμό ελατηρίου περιέλιξης. Οι δύο πίσω τροχοί ήταν ανεξάρτητοι μεταξύ τους και η περιστροφή τους γινόταν από ένα πολύπλοκο σύστημα γραναζιών. Εκτός από τον μπροστινό τροχό, υπήρχε ένας άλλος - ένας μικρός, περιστρεφόμενος, ο οποίος ήταν τοποθετημένος σε έναν ξύλινο μοχλό. Υποτίθεται ότι αυτή η ιδέα γεννήθηκε στον Λεονάρντο το 1478. Αλλά μόνο το 1752, ένας αυτοδίδακτος Ρώσος μηχανικός και αγρότης Leonty Shamshurenkov μπόρεσε να συναρμολογήσει ένα «αυτοκίνητο καρότσι» που οδηγούνταν από τη δύναμη δύο ανθρώπων.
28 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Το πρώτο ποδήλατο στην ιστορία Τα πρώτα τεχνικά σχέδια ενός ποδηλάτου ανήκουν στον Λεονάρντο Ντα Βίντσι. Το Χρονικό του Μάινινγκεν του 1447 λέει για μια κινούμενη συσκευή που οδηγείται από οδηγό.
Διαφάνεια 29
Περιγραφή διαφάνειας:
Ελαστήριο Το σχήμα δείχνει μια μηχανή για την παραγωγή λαμαρίνας με έλαση μετάλλου μεταξύ των κύριων κυλίνδρων.
30 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Μηχανισμοί ρολογιών Ιατρική Ο Leonardo δημιούργησε παραλλαγές ρολογιών και βελτίωσε τον σχεδιασμό τους: για παράδειγμα, τα ρολόγια με βάρη είναι οι προκάτοχοι των ρολογιών που τυλίγονται από ένα ελατήριο. Ωστόσο, απαιτούσαν πολύ κάθετο χώρο για να τραβήξουν τα βάρη. Ο επιστήμονας επινόησε ένα σύστημα τροχαλίας που ρυθμίζει το κατέβασμα των βαρών και μειώνει τον απαιτούμενο κατακόρυφο χώρο. Ο Leonardo έλυσε επίσης το πρόβλημα της αντιστάθμισης της απώλειας ενέργειας που συμβαίνει όταν ξετυλίγεται το ελατήριο: πρώτα, χρησιμοποιώντας μια βίδα μολύβδου - έναν άξονα που τυλίγει αργά το ελατήριο. τότε δημιούργησε ασυνήθιστους μηχανισμούς, ισχυρότερους και πιο σταθερούς από τον άξονα.
31 διαφάνειες
Περιγραφή διαφάνειας:
Γυαλιά Spotlight Η μελέτη της διόφθαλμης όρασης οδήγησε τον Leonardo da Vinci να δημιουργήσει περίπου το 1500. στερεοσκόπιο, εφηύρε μια σειρά από συσκευές φωτισμού, συμπεριλαμβανομένου του γυαλιού λαμπτήρα, και ονειρευόταν να δημιουργήσει ένα τηλεσκόπιο από φακούς γυαλιών. Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι έκανε πολλές ανακαλύψεις στην οπτική.
32 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο Λεονάρντο προσέγγισε τη μελέτη της ανατομίας σαν αληθινός φυσιοδίφης - έτσι τον αξιολογούμε σήμερα. Ωστόσο, το έργο αυτού του λαμπρού ανθρώπου, που θα μπορούσε να λάβει πολλές από τις δάφνες που έλαβε ο Βεσάλιος, παρέμεινε ημιτελές και έμοιαζε με γιγάντιο σκελετό. Παρ' όλα αυτά, ο Λεονάρντο, που άνοιξε το δρόμο για τη σύγχρονη επιστήμη, αξίζει επίσης μια θέση τιμής μεταξύ των ανατόμων - ερευνητών του ανθρώπινου σώματος.
Περιγραφή διαφάνειας:
Το πρώτο σχέδιο ενός ανθρωποειδούς ρομπότ έγινε από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι το 1495 και βασίστηκε σε ανατομικές μελέτες που καταγράφηκαν στον Άνθρωπο του Βιτρούβιου. «Ο άνθρωπος του Βιτρούβιου είναι ένα σχέδιο που έγινε από τον Λεονάρντο Ντα Βίντσι γύρω στο 1490-1492, ως εικονογράφηση για ένα βιβλίο αφιερωμένο στα έργα του Βιτρούβιου. Απεικονίζει τη μορφή ενός γυμνού άνδρα σε δύο επάλληλες θέσεις: με τα χέρια απλωμένα στα πλάγια, που περιγράφει έναν κύκλο και ένα τετράγωνο. Το σχέδιο και το κείμενο μερικές φορές ονομάζονται κανονικές αναλογίες. Εξετάζοντας το σχέδιο, θα παρατηρήσετε ότι ο συνδυασμός χεριών και ποδιών συνθέτει στην πραγματικότητα τέσσερις διαφορετικές στάσεις. Μια πόζα με τα χέρια απλωμένα στα πλάγια και τα πόδια όχι απλωμένα ταιριάζει σε ένα τετράγωνο ("Πλατεία των Αρχαίων"). Από την άλλη, μια πόζα με χέρια και πόδια απλωμένα στα πλάγια χωράει σε κύκλο. Και, αν και όταν αλλάζετε στάσεις, φαίνεται ότι το κέντρο της φιγούρας κινείται, στην πραγματικότητα, ο ομφαλός της φιγούρας, που είναι το πραγματικό της κέντρο, παραμένει ακίνητος. Αν δέσουμε μια ανθρώπινη φιγούρα - το πιο τέλειο δημιούργημα του σύμπαντος - με μια ζώνη και στη συνέχεια μετρήσουμε την απόσταση από τη ζώνη μέχρι τα πόδια, τότε αυτή η τιμή θα σχετίζεται με την απόσταση από την ίδια ζώνη μέχρι την κορυφή του κεφαλιού. καθώς ολόκληρο το ύψος ενός ανθρώπου σχετίζεται με το μήκος από τη μέση μέχρι τα πόδια...» Πράγματι, στη φύση και στο ανθρώπινο σώμα υπάρχουν πολλές αναλογικές σχέσεις κοντά σε αυτό που ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ονόμασε «χρυσή τομή». Σε κάθε έργο τέχνης, πολλά άνισα μέρη, αλλά κοντά στη χρυσή τομή, δίνουν την εντύπωση της ανάπτυξης των μορφών, της δυναμικής τους, της αναλογικής συμπλήρωσης μεταξύ τους
35 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
Πιστεύεται ότι το 1495 ο Λεονάρντο ντα Βίντσι διατύπωσε για πρώτη φορά την ιδέα ενός «μηχανικού ανθρώπου», με άλλα λόγια, ενός ρομπότ. Σύμφωνα με το σχέδιο του πλοιάρχου, αυτή η συσκευή υποτίθεται ότι ήταν ένα μανεκέν ντυμένο με πανοπλία ιππότη και ικανό να αναπαράγει πολλές ανθρώπινες κινήσεις. Οι σημειώσεις του Λεονάρντο ντα Βίντσι, που βρέθηκαν στη δεκαετία του 1950, περιείχαν λεπτομερή σχέδια ενός μηχανικού ιππότη ικανού να κάθεται, να απλώνει τα χέρια του, να κινεί το κεφάλι του και να ανοίγει το γείσο του. Το ρομπότ του Ντα Βίντσι δεν έχει επιβιώσει και κανείς δεν ξέρει τι ακριβώς ήταν ικανός. .
Περιγραφή διαφάνειας:
Λεονάρντο ντα Βίντσι- Ιταλός καλλιτέχνης(ζωγράφος, γλύπτης, αρχιτέκτονας) και επιστήμονας (ανατόμος, φυσιοδίφης), εφευρέτης, συγγραφέας, ένας από μεγαλύτερους εκπροσώπουςτέχνη της Υψηλής Αναγέννησης, ένα ζωντανό παράδειγμα του «συμπαντικού ανθρώπου». Άλλαξε κυριολεκτικά τις αντιλήψεις των ανθρώπων σε όλες τις πτυχές της ζωής. Πραγματικά του αξίζει να τον αποκαλούν ιδιοφυΐα. Η μεγαλύτερη μορφή της εποχής του! Λεονάρντο ντα Βίντσι
Διαφάνεια 38
Περιγραφή διαφάνειας:
Ποιος ήταν λοιπόν ο Λεονάρντο ντα Βίντσι; Αυτό είναι ίσως το μεγαλύτερο μυστήριο. Παρόλο που ο Λεονάρντο ντα Βίντσι θεωρείται γενικά μια από τις ιδιοφυΐες της Αναγέννησης, αυτό δεν είναι καν αληθινό. Είναι μοναδικός! Ούτε πριν ούτε μετά από αυτόν στην ιστορία δεν υπήρχε ανάλογο πρόσωπο που να ήταν ιδιοφυΐα σε όλους τους τομείς! Μερικοί ερευνητές τείνουν να τον θεωρούν ως ταξιδιώτη του χρόνου που έφτασε στην Αναγέννηση από το μακρινό μέλλον. Άλλοι θεωρούν τον Λεονάρντο αγγελιοφόρο ενός προηγμένου εξωγήινου πολιτισμού και άλλοι τον θεωρούν κάτοικο παράλληλος κόσμος, που είναι πιο ανεπτυγμένο από το δικό μας. Σε κάθε περίπτωση, ο Λεονάρντο ντα Βίντσι γνώριζε πολύ καλά τις εγκόσμιες υποθέσεις και το μέλλον που περιμένει την ανθρωπότητα για να είναι ένας συνηθισμένος άνθρωπος. Το "Born to Fly" μας άφησε σχέδια και εξαιρετικά υπολογισμένα σχέδια που εξακολουθούν να είναι επίκαιρα σήμερα! Πέρασαν εκατοντάδες χρόνια για να μπορέσουν οι άνθρωποι να ζωντανέψουν τις ιδέες του Λεονάρντο ντα Βίντσι.
Διαφάνεια 39
Περιγραφή διαφάνειας:
«Δόξα στα χέρια της εργασίας» Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι είναι μια ιδιοφυΐα της οποίας οι εφευρέσεις ανήκουν αδιαίρετα τόσο στο παρελθόν, όσο και στο παρόν και στο μέλλον της ανθρωπότητας. Έζησε μπροστά από την εποχή του, και αν έστω και ένα μικρό μέρος από αυτά που εφηύρε είχε ζωντανέψει, τότε η ιστορία της Ευρώπης, ίσως και του κόσμου, θα ήταν διαφορετική: ήδη τον 15ο αιώνα θα είχαμε οδηγήσει αυτοκίνητα και διέσχισε τις θάλασσες με υποβρύχια. Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι εμπλούτισε σχεδόν όλους τους τομείς της γνώσης με οξυδερκείς παρατηρήσεις και εικασίες. Αλλά πόσο έκπληκτος θα ήταν μια ιδιοφυΐα αν ανακάλυπτε ότι πολλές από τις εφευρέσεις του χρησιμοποιούνται ακόμη και αιώνες μετά τη γέννησή του.
40 διαφάνεια
Περιγραφή διαφάνειας:
http://vinci.ru/ http://abitura.com/not_only/hystorical_physics/Vinchi.htm http://www.terredelrinascimento.it/immagini/gallery/vinci/aerea.jpg http://gizmod.ru/ 2007/05/24/izobretenija_velikogo_leonardo_da_vinchi/ http://www.zitata.com/da_vinci.shtml http://nauka03.ru/istoriya-anatomii/leonardo-da-vinchi.html Κατάλογος χρησιμοποιημένης βιβλιογραφίας
41 διαφάνειες
Περιγραφή διαφάνειας:
Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι γεννήθηκε στις 15 Απριλίου 1452 στο μικρό χωριό Anchiano LU, που βρίσκεται κοντά στην πόλη Vinci FI. Ήταν νόθος γιος ενός πλούσιου συμβολαιογράφου, του Πιέρο ντα Βίντσι, και μιας όμορφης χωριανής, της Καταρίνας. Λίγο μετά από αυτό το γεγονός, ο συμβολαιογράφος συνήψε γάμο με το κορίτσι ευγενής γέννηση. Δεν είχαν παιδιά και ο Πιέρο και η γυναίκα του πήραν μαζί τους το τρίχρονο παιδί τους.
Η γέννηση ενός καλλιτέχνη
Η σύντομη παιδική ηλικία στο χωριό τελείωσε. Ο συμβολαιογράφος Piero μετακόμισε στη Φλωρεντία, όπου μαθήτευσε τον γιο του στον Andrea del Veroccio, έναν διάσημο δάσκαλο της Τοσκάνης. Εκεί, εκτός από τη ζωγραφική και τη γλυπτική, ο μελλοντικός καλλιτέχνης είχε την ευκαιρία να μελετήσει τα βασικά των μαθηματικών και της μηχανικής, την ανατομία, την εργασία με μέταλλα και γύψο και μεθόδους βυρσοδεψίας δέρματος. Ο νεαρός απορρόφησε λαίμαργα τη γνώση και αργότερα τη χρησιμοποίησε ευρέως στις δραστηριότητές του.
Μια ενδιαφέρουσα δημιουργική βιογραφία του μαέστρου ανήκει στην πένα του σύγχρονου του Giorgio Vasari. Στο βιβλίο του Vasari "The Life of Leonardo" υπάρχει μια σύντομη ιστορία για το πώς (Andrea del Verrocchio) προσέλκυσε έναν μαθητή να εκτελέσει την εντολή "The Baptism of Christ" (Battesimo di Cristo).
Ο άγγελος που ζωγράφισε ο Λεονάρντο έδειξε τόσο ξεκάθαρα την ανωτερότητά του έναντι του δασκάλου του που ο τελευταίος πέταξε το πινέλο του απογοητευμένος και δεν ζωγράφισε ποτέ ξανά.
Το προσόν του πλοιάρχου του απένειμε η Συντεχνία του Αγίου Λουκά.Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι πέρασε τον επόμενο χρόνο της ζωής του στη Φλωρεντία. Ο πρώτος ώριμος πίνακας του είναι «Η Λατρεία των Μάγων» (Adorazione dei Magi), που ανατέθηκε για το μοναστήρι του San Donato.
Μιλανέζικη περίοδος (1482 - 1499)
Ο Λεονάρντο ήρθε στο Μιλάνο ως απεσταλμένος για την ειρήνη από τον Λορέντζο ντι Μέντιτσι στον Λοδοβίκο Σφόρτσα, με το παρατσούκλι Μόρο. Εδώ το έργο του έλαβε νέα κατεύθυνση. Γράφτηκε στο δικαστήριο αρχικά ως μηχανικός και μόνο αργότερα ως καλλιτέχνης.
Ο Δούκας του Μιλάνου, ένας σκληρός και στενόμυαλος άνθρωπος, δεν ενδιαφερόταν για τη δημιουργική συνιστώσα της προσωπικότητας του Λεονάρντο. Ο κύριος ανησυχούσε ακόμη λιγότερο για την αδιαφορία του δούκα. Τα συμφέροντα συνέκλιναν σε ένα πράγμα. Ο Moreau χρειαζόταν μηχανικές συσκευές για στρατιωτικές επιχειρήσεις και μηχανικές κατασκευές για την ψυχαγωγία του δικαστηρίου. Ο Λεονάρντο το κατάλαβε όσο κανένας άλλος. Το μυαλό του δεν κοιμήθηκε, ο κύριος ήταν σίγουρος ότι οι ανθρώπινες δυνατότητες είναι απεριόριστες. Οι ιδέες του ήταν κοντά στους ουμανιστές της Νέας Εποχής, αλλά από πολλές απόψεις ακατανόητες για τους συγχρόνους του.
Δύο σημαντικά έργα ανήκουν στην ίδια περίοδο - (Il Cenacolo) για την τραπεζαρία του μοναστηριού της Santa Maria della Grazie (Chiesa e Convento Domenicano di Santa Maria delle Grazie) και ο πίνακας «Η κυρία με μια ερμίνα» (Dama con l'ermellino ).
Το δεύτερο είναι ένα πορτρέτο της Cecilia Gallerani, της αγαπημένης του δούκα της Sforza. Η βιογραφία αυτής της γυναίκας είναι ασυνήθιστη. Μια από τις πιο όμορφες και λόγιες κυρίες της Αναγέννησης, ήταν απλή και ευγενική και ήξερε πώς να τα πάει καλά με τους ανθρώπους. Μια σχέση με τον Δούκα έσωσε έναν από τους αδελφούς της από τη φυλακή. Είχε την πιο τρυφερή σχέση με τον Λεονάρντο, αλλά, σύμφωνα με τους σύγχρονους και τη γνώμη των περισσότερων ερευνητών, η σύντομη σχέση τους παρέμεινε πλατωνική.
Μια πιο συνηθισμένη (και επίσης μη επιβεβαιωμένη) εκδοχή αφορά τη στενή σχέση του δασκάλου με τους μαθητές του Francesco Melzi και Salai. Ο καλλιτέχνης προτίμησε να κρατήσει βαθύ μυστικό τις λεπτομέρειες της προσωπικής του ζωής.
Ο Μορό διέταξε τον κύριο έφιππο άγαλμαΦραντσέσκο Σφόρτσα. Ολοκληρώθηκαν τα απαραίτητα σκίτσα και κατασκευάστηκε πήλινο ομοίωμα του μελλοντικού μνημείου. Περαιτέρω εργασίες εμπόδισε η γαλλική εισβολή στο Μιλάνο. Ο καλλιτέχνης έφυγε για τη Φλωρεντία. Θα επιστρέψει ξανά εδώ, αλλά σε έναν άλλο κύριο - τον Γάλλο βασιλιά Λουδοβίκο XII.
Και πάλι στη Φλωρεντία (1499 - 1506)
Η επιστροφή του στη Φλωρεντία σημαδεύτηκε από την είσοδό του στην υπηρεσία του δούκα Cesare Borgia και τη δημιουργία του πιο διάσημου πίνακα του, της Gioconda. Νέα δουλειάπεριλάμβανε συχνά ταξίδια, ο πλοίαρχος ταξίδεψε γύρω από τη Ρομάνια, την Τοσκάνη και την Ούμπρια για διάφορες εργασίες. Η κύρια αποστολή του ήταν η αναγνώριση και η προετοιμασία της περιοχής για πολεμικές επιχειρήσεις από τον Cesare, ο οποίος σχεδίαζε να υποτάξει τα Παπικά κράτη. Ο Cesare Borgia θεωρούνταν ο μεγαλύτερος κακός του χριστιανικού κόσμου, αλλά ο Λεονάρντο θαύμαζε την επιμονή και το αξιοσημείωτο ταλέντο του ως διοικητής. Υποστήριξε ότι οι κακίες του Δούκα εξισορροπήθηκαν από «εξίσου μεγάλες αρετές». Τα φιλόδοξα σχέδια του μεγάλου τυχοδιώκτη δεν πραγματοποιήθηκαν. Ο πλοίαρχος επέστρεψε στο Μιλάνο το 1506.
Αργότερα χρόνια (1506 - 1519)
Η δεύτερη περίοδος του Μιλάνου διήρκεσε μέχρι το 1512. Ο Μαέστρος μελέτησε τη δομή του ανθρώπινου ματιού, εργάστηκε στο μνημείο του Gian Giacomo Trivulzio και τη δική του αυτοπροσωπογραφία. Το 1512 ο καλλιτέχνης μετακόμισε στη Ρώμη. Ο Giovanni di Medici, γιος του Giovanni di Medici, εξελέγη Πάπας και χειροτονήθηκε με το όνομα Λέων Χ. Ο αδερφός του πάπα, δούκας Τζουλιάνο ντι Μέντιτσι, εκτιμούσε ιδιαίτερα το έργο του συμπατριώτη του. Μετά το θάνατό του, ο πλοίαρχος αποδέχτηκε την πρόσκληση του βασιλιά Φραγκίσκου Α' (Φρανσουά Α') και έφυγε για τη Γαλλία το 1516.
Ο Φραγκίσκος αποδείχθηκε ο πιο γενναιόδωρος και ευγνώμων προστάτης. Ο μαέστρος εγκαταστάθηκε στο γραφικό κάστρο του Clos Lucé στην Τουρέν, όπου είχε κάθε ευκαιρία να κάνει αυτό που τον ενδιαφέρει. Με βασιλική εντολή, σχεδίασε ένα λιοντάρι από το στήθος του οποίου άνοιξε ένα μπουκέτο κρίνα. Η γαλλική περίοδος ήταν η πιο ευτυχισμένη της ζωής του. Ο βασιλιάς ανέθεσε στον μηχανικό του ετήσια πρόσοδο 1000 Ecu και δώρισε γη με αμπέλια, εξασφαλίζοντάς του ένα γαλήνιο γήρας. Η ζωή του μαέστρου κόπηκε απότομα το 1519. Κληροδότησε τις νότες, τα όργανα και τα κτήματά του στους μαθητές του.
Πίνακες ζωγραφικής
Εφευρέσεις και έργα
Οι περισσότερες από τις εφευρέσεις του πλοιάρχου δεν δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της ζωής του, παραμένοντας μόνο σε σημειώσεις και σχέδια. Ένα αεροπλάνο, ένα ποδήλατο, ένα αλεξίπτωτο, ένα τανκ... Τον κυρίευε το όνειρο της πτήσης, ο επιστήμονας πίστευε ότι ένας άνθρωπος μπορεί και πρέπει να πετάξει. Μελέτησε τη συμπεριφορά των πουλιών και σκιαγράφησε φτερά διαφορετικών σχημάτων. Το σχέδιό του για ένα τηλεσκόπιο με δύο φακούς είναι εκπληκτικά ακριβές και στα ημερολόγιά του υπάρχει μια σύντομη καταχώρηση σχετικά με τη δυνατότητα «να δούμε τη Σελήνη μεγάλη».
Ως στρατιωτικός μηχανικός ήταν πάντα περιζήτητος οι ελαφριές γέφυρες σέλας που επινόησε και η κλειδαριά του τροχού για ένα πιστόλι χρησιμοποιήθηκαν παντού. Ασχολήθηκε με τα προβλήματα της πολεοδομίας και του αναδασμού και το 1509 έκτισε το St. Christopher, καθώς και το αρδευτικό κανάλι Martesana. Ο Δούκας του Μορώ απέρριψε το σχέδιό του για μια «ιδανική πόλη». Αρκετούς αιώνες αργότερα, η ανάπτυξη του Λονδίνου πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με αυτό το έργο. Στη Νορβηγία υπάρχει μια γέφυρα χτισμένη σύμφωνα με το σχέδιό του. Στη Γαλλία, ήδη γέρος, σχεδίασε ένα κανάλι μεταξύ του Λίγηρα και του Σον.
Τα ημερολόγια του Λεονάρντο είναι γραμμένα σε εύκολη, ζωντανή γλώσσα και είναι ενδιαφέροντα για ανάγνωση. Οι μύθοι, οι παραβολές και οι αφορισμοί του μιλούν για την πολυχρηστικότητα του μεγάλου μυαλού του.
Το μυστικό της ιδιοφυΐας
Υπήρχαν πολλά μυστικά στη ζωή του τιτάνα της Αναγέννησης. Η κύρια άνοιξε σχετικά πρόσφατα. Έχει ανοίξει όμως; Το 1950 δημοσιεύτηκε ένας κατάλογος των Μεγάλων Μαγίστρων του Priory of Sion (Prieuré de Sion), μιας μυστικής οργάνωσης που δημιουργήθηκε το 1090 στην Ιερουσαλήμ. Σύμφωνα με τη λίστα, ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ήταν ο ένατος από τους Μεγάλους Μαγίστρους του Priory. Ο προκάτοχός του σε αυτή την καταπληκτική θέση ήταν ο Sandro Botticelli και ο διάδοχός του ήταν ο αστυφύλακας Charles III de Bourbon. Ο κύριος στόχος της οργάνωσης ήταν να επαναφέρει τη δυναστεία των Μεροβίγγεων στο θρόνο της Γαλλίας. Το Δημοτικό θεωρούσε ότι οι απόγονοι αυτής της οικογένειας ήταν απόγονοι του Ιησού Χριστού.
Η ίδια η ύπαρξη μιας τέτοιας οργάνωσης εγείρει αμφιβολίες στους περισσότερους ιστορικούς. Αλλά τέτοιες αμφιβολίες θα μπορούσαν να είχαν σπείρει τα μέλη του Priory που ήθελαν να συνεχίσουν τις δραστηριότητές τους κρυφά.
Αν δεχτούμε αυτήν την εκδοχή ως αλήθεια, η συνήθεια του πλοιάρχου για πλήρη ανεξαρτησία και η παράξενη έλξη για τη Γαλλία για έναν Φλωρεντινό γίνονται ξεκάθαρα. Ακόμη και ο τρόπος γραφής του Λεονάρντο - αριστερό χέρι και δεξιά προς τα αριστερά - μπορεί να ερμηνευθεί ως μίμηση της εβραϊκής γραφής. Αυτό φαίνεται απίθανο, αλλά η κλίμακα της προσωπικότητάς του μας επιτρέπει να κάνουμε τις πιο τολμηρές υποθέσεις.
Οι ιστορίες για το Priory προκαλούν δυσπιστία μεταξύ των επιστημόνων, αλλά εμπλουτίζουν την καλλιτεχνική δημιουργικότητα. Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα είναι το βιβλίο του Dan Brown «The Da Vinci Code» και η ομώνυμη ταινία.
- Σε ηλικία 24 ετών, μαζί με τρεις νεαρούς από τη Φλωρεντία κατηγορήθηκε για σοδομισμό. Η εταιρεία αθωώθηκε λόγω έλλειψης αποδεικτικών στοιχείων.
- Μουσικοδιδάσκαλος ήταν χορτοφάγος. Οι άνθρωποι που καταναλώνουν ζωική τροφή ονομάζονταν «περιπατητικά νεκροταφεία».
- Συγκλόνισε τους συγχρόνους του με τη συνήθεια του να εξετάζει προσεκτικά και να σκιαγραφεί λεπτομερώς τους κρεμασμένους.Θεώρησε ότι η μελέτη της δομής του ανθρώπινου σώματος είναι η πιο σημαντική δραστηριότητα.
- Υπάρχει η άποψη ότι ο μαέστρος ανέπτυξε άγευστα και άοσμα δηλητήρια για τον Cesare Borgiaκαι συσκευές υποκλοπής από γυάλινους σωλήνες.
- Τηλεοπτική μίνι σειρά "The Life of Leonardo da Vinci"(La vita di Leonardo da Vinci), σε σκηνοθεσία Renato Castellani, έλαβε Χρυσή Σφαίρα.
- πήρε το όνομά του από τον Λεονάρντο ντα Βίντσικαι είναι διακοσμημένο με ένα τεράστιο άγαλμα που απεικονίζει έναν πλοίαρχο με ένα μοντέλο ενός ελικοπτέρου στα χέρια του.
↘️🇮🇹 ΧΡΗΣΙΜΑ ΑΡΘΡΑ ΚΑΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ 🇮🇹↙️ ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΑΣ
Λεονάρντο ντα Βίντσι, ονοματεπώνυμο Leonardo di ser Piero da Vinci (15 Απριλίου 1452 - 2 Μαΐου 1519), μια από τις μεγαλύτερες μορφές της τέχνης και της επιστήμης της Υψηλής Αναγέννησης - καλλιτέχνης, γλύπτης, αρχιτέκτονας, επιστήμονας, εφευρέτης και συγγραφέας.
Αυτοπροσωπογραφία που αποδίδεται στον Λεονάρντο ντα Βίντσι (Βασιλική Βιβλιοθήκη, Τορίνο). Πιστεύεται ότι ο καλλιτέχνης το έφτιαξε σε ηλικία 60 ετών.
Παράνομος γιος
Ο Λεονάρντο γεννήθηκε στις 15 Απριλίου 1452 στο χωριό Anchiano κοντά στην πόλη Vinci. Ο νόθος γιος του συμβολαιογράφου Πιέρο ντα Βίντσι, Λεονάρντο μεγάλωσε στο πατρικό του σπίτι από την ηλικία των τεσσάρων ετών. Εκεί έλαβε την πρωτοβάθμια εκπαίδευση στο σπίτι, κατέχοντας, μεταξύ άλλων, λατινικά και μαθηματικά. Ένα περίεργο γεγονός είναι ότι ο Λεονάρντο ήταν αμφιδέξιος από νεαρή ηλικία - μπορούσε να χρησιμοποιήσει το δεξί και το αριστερό του χέρι εξίσου καλά, αν και τα περισσότερα γραπτά του έργα έγιναν με το αριστερό του χέρι από τα δεξιά προς τα αριστερά. Σε ηλικία περίπου 14 ετών, ο Λεονάρντο και η οικογένειά του μετακόμισαν στη Φλωρεντία, όπου το 1467 άρχισε να σπουδάζει με τον διάσημο ζωγράφο και γλύπτη Andrea Verrocchio. Την περίοδο αυτή εξοικειώθηκε με τη γεωμετρία και τους νόμους της προοπτικής, καθώς και με τη θεωρία των αναλογιών. Το 1473, ο Λεονάρντο έλαβε την ιδιότητα του πλοιάρχου στο Guild of St. Luke (μια συντεχνιακή ένωση καλλιτεχνών και γλυπτών) και εργάστηκε στο δικό του εργαστήρι στη Φλωρεντία, αλλά η επικείμενη οικονομική και πολιτική κρίση τον ανάγκασε να μετακομίσει το 1482 στο Μιλάνο. , στην αυλή του δούκα Lodovico Sforza.
Μιλανέζικη περίοδος
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου της ζωής του, ο Λεονάρντο εργάστηκε πολύ και γόνιμα σε διάφορους τομείς. Στο κολέγιο των δουκικών μηχανικών, μαζί με τον διάσημο αρχιτέκτονα Bramante, ασχολούνται με την ενίσχυση και τη διακόσμηση του γιγαντιαίου δουκικού κάστρου. 2-Leonardo-da-Vinci.jpg
Κάστρο Sforzes (Castello Sforzesco, Μιλάνο). Μοντέρνα εμφάνισηΤο κάστρο αποκτήθηκε μετά από ανακαινίσεις μεγάλης κλίμακας το 1833 και το 1900.
Σκίτσο του παρατηρητηρίου του κάστρου Sforza (Μιλάνο). Η ροτόντα περιβάλλεται από κίονες και καλύπτεται με κωνική στέγη.
Περί το 1483-1485. Ο Λεονάρντο αναπτύσσει ένα σχέδιο για έναν νέο τύπο πόλης - αυτό το θέμα έγινε επίκαιρο λόγω της επιδημίας πανώλης που ξέσπασε στο Μιλάνο, η οποία στοίχισε πολλές ζωές. Αυτό το θεμελιώδες και πολύπλευρο έργο, αιώνες μπροστά από την εποχή του, εφαρμόστηκε κατά τη διάρκεια της ζωής του σε πολύ μικρή κλίμακα, αλλά πολλές από τις πολεοδομικές ιδέες του εφαρμόστηκαν σε διάφορες πόλεις και χώρες τους επόμενους αιώνες. Το 1494, ο Λεονάρντο ασχολήθηκε με εργασίες αποστράγγισης και άρδευσης γης στην περιοχή του Μιλάνου, κατασκευάζοντας μια υδάτινη σκάλα 130 σκαλοπατιών στο κανάλι Martesan. Εκτός από τα μεγάλα έργα, η πρώτη Μιλανέζικη περίοδος του πλοιάρχου χαρακτηρίζεται από μια μεγάλη ποικιλία αρχιτεκτονικών και μηχανικών δημιουργιών. Του ανήκει: το έργο του ναού-θεάτρου, που είναι η πρώτη, μετά τον Μεσαίωνα, απόπειρα αναβίωσης ενός κτιρίου τύπου θεάτρου. έργο εξοχικής βίλας με διπλούς τοίχους και σκάλες που βρίσκονται ανάμεσά τους και πολλά άλλα πρωτότυπα έργα, ως επί το πλείστον, τα οποία έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα μόνο με τη μορφή σχεδίων και σκίτσων
Έργο ενός κεντρικού κτηρίου μαυσωλείου σε έναν τεχνητό λόφο. Ένα από τα πολλά σκίτσα από την «Μιλανέζικη περίοδο» που απεικονίζει τις καινοτόμες ιδέες του Λεονάρντο ντα Βίντσι
Ένα από τα μεγαλύτερα αρχιτεκτονικά έργα του Λεονάρντο - ο θόλος πάνω από τον μεσαίο σταυρό Καθεδρικός Ναός του Μιλάνου. Ο πλοίαρχος αναπτύσσει πολλές καινοτόμες αρχιτεκτονικές και μηχανικές λύσεις και δημιουργεί ακόμη και ένα μοντέλο από ξύλο. Δυστυχώς, ο τρούλος (σε μια λιγότερο μεγαλοπρεπή και πιο απλοποιημένη εκδοχή) υλοποιήθηκε σύμφωνα με το σχέδιο άλλου αρχιτέκτονα.
Προφανώς, ήταν ακριβώς αυτό το έργο που ώθησε τον πλοίαρχο να γυρίσει μεγάλη προσοχήγια το σχεδιασμό κεντρικών θολωτών κτιρίων, στα σκίτσα των οποίων μπορούμε να δούμε την υλοποίηση πολλών καινοτόμων καλλιτεχνικών και τεχνικών λύσεων. Μερικοί ερευνητές πιστεύουν ότι ο διάσημος αρχιτέκτονας Μπραμάντε χρησιμοποίησε μερικές από αυτές τις ιδέες του Ντα Βίντσι όταν δημιούργησε το πιο φιλόδοξο έργο του (ο Καθεδρικός Ναός του Αγίου Πέτρου). 5-Leonardo_da_Vinci-Studies_of_Central_Plan_Buildings.jpg
Σκίτσο πολύτρουλου ναού με τρίκλιτα παρεκκλήσια. Πιστεύεται ότι αυτή η ιδέα χρησιμοποιήθηκε αργότερα από τον Bramante στο σχεδιασμό του καθεδρικού ναού του St. Πέτρα
Καθεδρικός Ναός του Αγίου Πέτρου (Basilica di San Pietro, Βατικανό). Ο αρχικός σχεδιασμός του καθεδρικού ναού πραγματοποιήθηκε από τον Bramante (χρησιμοποιώντας σχέδια του Leonardo da Vinci), αλλά οι επόμενες ανακατασκευές άλλαξαν σημαντικά την αρχιτεκτονική του
Ένα από τα σχέδια του Λεονάρντο, που φυλάσσεται στην Ενετική Ακαδημία, απεικονίζει ένα σκίτσο της πρόσοψης της εκκλησίας, η οποία για περισσότερα από 50 χρόνια προέβλεπε την αρχιτεκτονική των ρωμαϊκών και βενετικών εκκλησιών της ύστερης Αναγέννησης, που δημιουργήθηκαν στο δεύτερο μισό του 16ου αιώνα. από τους διάσημους αρχιτέκτονες Giacomo da Vignola και Andrea Palladio.
Στην υπηρεσία του Καίσαρα Βοργία
Το 1499, γαλλικά στρατεύματα εισβάλλουν στη βόρεια Ιταλία και καταλαμβάνουν το Μιλάνο. Ο δούκας Lodovico Moro αιχμαλωτίζεται και ο Leonardo φεύγει από την κατεχόμενη πόλη τον Δεκέμβριο του 1499. Μετά από μια σύντομη παραμονή στη Μάντοβα, τη Βενετία και τη Φλωρεντία, ο πλοίαρχος το 1501 εισήλθε στην υπηρεσία του γιου του Πάπα Αλέξανδρου VI - Δούκα Καίσαρα Βοργία, όπου εργάστηκε σε στρατιωτικές οχυρώσεις, σχεδίασε ένα κανάλι που συνδέει την Τσεζένα με την Αδριατική Θάλασσα και ανέπτυξε ένα σχέδιο για την ανοικοδόμηση της πόλης Imola. Η σύντομη υπηρεσία με το Borgia τελειώνει τον Μάρτιο του 1503 και ο Λεονάρντο επιστρέφει στη Φλωρεντία. Απελπισμένος να βρει μια χρήση των μηχανικών και αρχιτεκτονικών του ταλέντων στην Ιταλία, ο πλοίαρχος ασχολήθηκε με τη ζωγραφική. Μεταξύ άλλων, η δημιουργία της περίφημης «La Gioconda» χρονολογείται σε αυτήν την περίοδο της ζωής του.
Δεύτερη Μιλανέζικη περίοδος
Η επιθυμία του Λεονάρντο να επιστρέψει στο Μιλάνο πραγματοποιήθηκε τελικά το 1508, όπου ξεκίνησε αμέσως την κατασκευή μιας νέας κλειδαριάς στο σύστημα των μεγάλων καναλιών, με στόχο την προστασία της πόλης από τις ανοιξιάτικες πλημμύρες. Το 1512, τα στρατεύματα του Πάπα Ιούλιου Β' κατέλαβαν το Μιλάνο και ο Λεονάρντο, ο οποίος εργαζόταν στην αυλή του κυβερνήτη του Μιλάνου, του Γάλλου Charles d'Amboise, έπρεπε να κρυφτεί από τη δίωξη για κάποιο χρονικό διάστημα ο ίδιος υπέρ του Τζουλιάνο ντε Μεδίκι (αδελφός του νέου Πάπα Λέοντα Χ), ο οποίος προσκαλεί τον κύριο στη Ρώμη.
Ρωμαϊκή περίοδος και μετάβαση στη Γαλλία
Η «ρωμαϊκή» περίοδος του γερασμένου Λεονάρντο (1513-1515) δεν σημαδεύτηκε από διάσημα αρχιτεκτονικά επιτεύγματα - ασχολήθηκε κυρίως με τη ζωγραφική. Ο πόλεμος με τη Γαλλία που ξέσπασε στις αρχές του 1515, με τη θέληση της μοίρας, οδηγεί τον πλοίαρχο σε διαπραγματεύσεις μεταξύ του Πάπα Λέοντα Χ και του Φραγκίσκου Α', ο οποίος προσκαλεί τον Λεονάρντο στην αυλή του. Η πρόταση του βασιλιά έγινε δεκτή. Και στις αρχές του 1516, ο ντα Βίντσι μετακόμισε στη Γαλλία, στο κάστρο Cloux κοντά στην πόλη Ambois και έλαβε τον επίσημο τίτλο του πρώτου βασιλικός καλλιτέχνης, αρχιτέκτονας και μηχανικός.
Σκίτσα του "Ramorantin Project" - μια επιμήκη πόλη, ένα σχέδιο ενός κάστρου και μια πισίνα για τουρνουά νερού
Το 1517, ο Λεονάρντο εργαζόταν στο μεγαλεπήβολο έργο της κατασκευής του καναλιού Romorantin, το οποίο υποτίθεται ότι συνδέει την κεντρική Γαλλία με την Ιταλία. Από αυτή την άποψη, ανέπτυξε ένα σχέδιο για την ανοικοδόμηση της πόλης Romorantin, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών σχεδίων του νέου παλατιού της πόλης. Η τελευταία δημιουργία του λαμπρού δασκάλου, προφανώς, ήταν το σχέδιο του κάστρου, το οποίο στη συνέχεια ανεγέρθηκε στο Chambord (Loir-et-Cher) στον ποταμό Cosson.
Κάστρο Chambord. Η «διακοσμητική» φύση του ντόντζον και του βασιλικού κρίνου στον πυργίσκο του φάρου είναι ευδιάκριτα
Ο Λεονάρντο πέθανε στις 2 Μαΐου 1519 στο Clos-Luce. Η κληρονομιά του πλοιάρχου ανήλθε, μεταξύ άλλων, σε περίπου 50 χιλιάδες πρωτότυπα έγγραφα διαφόρων περιεχομένων, από τα οποία μόνο το ένα τρίτο έχει διασωθεί μέχρι σήμερα.
Τα σημαντικότερα έργα του αρχιτέκτονα:
1. Ανακατασκευή του Κάστρου Σφόρτσα στο Μιλάνο (τέλη 15ου - αρχές 16ου αιώνα).
2.Έργο του τρούλου του καθεδρικού ναού του Μιλάνου
3. Έρευνα για την αντοχή των κτιριακών κατασκευών και υλικών
4. Έννοιες και συνθέσεις κεντρικών θολωτών κτιρίων
5. Έργα διαφόρων κτιρίων της «Μιλανέζικης» περιόδου (1482-1499)
6. Πολεοδομικό σχέδιο νέου τύπου - η ανοικοδόμηση του Μιλάνου (1483-1485)
7. Υδάτινη σκάλα στο κανάλι Martesan (προάστια του Μιλάνου, 1494)