fr. Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери
алдартай Францын зохиолч, яруу найрагч, мэргэжлийн нисгэгч, эссе зохиолч; график
Антуан де Сент-Экзюпери
товч намтар
Антуан де Сент-Экзюпери (бүтэн нэр- ) - Францын зохиолч, мэргэжлийн нисгэгч, 1900 оны 6-р сарын 29-нд Леон хотод төрсөн. Түүний эцэг гvн Антуаныг 4 настай байхад нь нас барж, хvvг асран халамжлах нь ээжийнхээ нуруун дээр байсан. 1908-1904 онд Антуан Сент-Круагийн Иезуит коллежийн Мансед боловсрол эзэмшиж, дараа нь Швейцарийн Фрибург хотод байрлах католик интернатад суралцаж, Академийн үнэ төлбөргүй суралцаж төгссөн. дүрслэх урлаг, Архитектурын тэнхим.
Түүний дотор их цаашдын намтар 1921 онд Сент-Экзюпериг армид татан буулгах үед тогтоосон. Антуан Страсбургт байрлах 2-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмд төгссөн. Эхлээд засварын цехийн ажилчнаар ажиллаж байгаад нисгэгчийн курс төгсөөд иргэний туршилтын шалгалтыг амжилттай өгсөн. Дараа нь Мароккод өөрийгөө олж, цэргийн нисгэгч болжээ.
1922 оны 10-р сард түүнийг Парисын ойролцоох 34-р нисэхийн дэглэмд илгээсэн бөгөөд дараа оны 1-р сард түүний амьдралд анхны онгоцны осол гарч, олон хүнийг тэвчих шаардлагатай болсон. Захиалгат Сент-Экзюпери нийслэлд суурьшиж, уран зохиолын ажлаар мөнгө олохыг хичээдэг. Гэсэн хэдий ч энэ үйл ажиллагаа нь түүнд тийм ч их амжилтанд хүрээгүй тул тэрээр орлогын өөр эх үүсвэр хайх, ялангуяа худалдагчаар ажиллах шаардлагатай болжээ.
1925 онд Сент-Экзюпери Хойд Африкт захидал илгээдэг Aeropostal компанийн нисгэгч болжээ. 1927-1929 онд тэрээр эдгээр хэсгүүдэд нисэх онгоцны буудлын даргаар ажилласан. "Нисгэгч" нэртэй анхны түүх нь түүний намтартай ижил хугацаанд хэвлэгджээ. 1929 оноос хойш тус компанийн Буэнос-Айрес дахь салбарын даргаар ажиллаж байна. Хөгжил дэвшилд оруулсан хувь нэмрийн төлөө иргэний нисэх, 1930 онд Хүндэт Легионы одонгоор шагнагджээ. 1931 онд тэрээр Европ руу буцаж ирээд шуудангийн агаарын тээврийн компаниудад дахин ажиллажээ. 1931 онд Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг"-ээрээ "Фемина" уран зохиолын шагнал хүртжээ.
30-аад оны дунд үеэс хойш. Сент-Экзюпери сэтгүүлзүйн ажил эрхэлдэг. Ийнхүү 1935 онд ЗСБНХУ-д хийсэн айлчлалын үр дүн нь Сталины бодлогын мөн чанарыг тодорхойлох оролдлого хийсэн 5 эссе байв. Дайны сурвалжлагчийн хувьд тэрээр 1936 оны 8-р сард иргэний дайнд нэрвэгдсэн Испанид байхдаа тус сонинтой хамтран ажилласан. 1939 онд Сент-Экзюпери “Хүмүүсийн гараг” номоороо Францын академийн утга зохиолын нэр хүндтэй шагнал, “Салхи, элс, одод” номоороо АНУ-ын үндэсний номын шагнал хүртжээ. Мөн онд тэрээр цэргийн шагнал - Францын Бүгд Найрамдах Улсын Цэргийн загалмайг хүртсэн.
Дэлхийн 2-р дайны эхний өдрүүдээс эхлэн Сент-Экзюпери нацистуудын эсрэг тэмцэлд публицист, цэргийн нисгэгчийн хувиар оролцож эхэлсэн. Германчууд Францыг эзлэхэд тэрээр эхлээд тэдний эзэлдэггүй хэсэг рүү нүүж, улмаар АНУ руу цагаачилжээ. 1943 онд тэрээр өөрийгөө олсон Хойд Африк, тэр цэргийн нисгэгчээр ажиллаж байсан. Тэнд зохиолчийг алдаршуулж, уран зохиолынх нь хамгийн дээд амжилт гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн үлгэр болох "Бяцхан ханхүү" зохиол бичигдсэн байдаг.
1944 оны 7-р сарын 31-нд түүний онгоц Сардини арлаас тагнуулын нислэг хийж, нисэх онгоцны буудал руу буцаж ирээгүй. Антуан де Сент-Экзюперигийн үхлийн нарийн ширийн зүйлийг удаан хугацаанд мэддэггүй байв. 1998 онд Марсель хотын ойролцоо нэгэн загасчин Францын зохиолч нисгэгчийн бугуйвч олжээ. Хожим нь 2000 онд түүний онгоцны сэгийг олжээ. 1948 онд "Цитадел" хэмээх сургаалт зүйрлэл, афоризмын ном хэвлэгдсэн бөгөөд энэ нь дуусаагүй байв.
Википедиагийн намтар
Хүүхэд нас, өсвөр нас, залуу нас
Антуан де Сент-Экзюперигийн төрсөн газар бол одоо түүний нэрээр нэрлэгдсэн гудамжны 8-р байшин юм.
Антуан де Сент-ЭкзюпериФранцын Лион хотын Ру Пейрат (Францын rue Peyrat, одоогийн Францын Antoine de Saint Exupery) гудамжинд 8 настай, даатгалын байцаагч Гүн Жан-Марк Сент-Экзюпери (1863-1904) болон түүний эхнэр Мари Бойер де Фонтколомбес нарын хамт төрсөн. . Энэ гэр бүл нь Перигордын язгууртнуудын хуучин гэр бүлээс гаралтай. Антуан (түүний тэжээвэр амьтдын хоч нь "Тонио") таван хүүхдийн гурав дахь нь байсан бөгөөд Мари-Мадлен "Бише" (1897 онд төрсөн), Симон "Моно" (1898 онд төрсөн), дүү Франсуа (төрсөн) гэсэн хоёр эгчтэй байв. 1902) болон дүү Габриэла "Диди" (1904 онд төрсөн). Экзюпери бага насаа Лион хотын Ру де Пейрат дахь орон сууцанд өнгөрөөсөн боловч 1904 онд Антуан 4 настай байхад аав нь тархины доторх цус алдалтын улмаас нас барсны дараа Антуан жилийн зургаан сарыг хотын шилтгээнд өнгөрөөж эхлэв. Энэ нь түүний авга эгч Мари, графын гүнж Сент-Морис-де-Реманд харьяалагддаг бөгөөд бусад хугацаанд Лион дахь Беллекур дахь Гүнж Трикогийн байранд эсвэл шилтгээнд байдаг. Маригийн эцэг эхийн хамт Вар мужийн Ла Моле хотын коммуна. Энэ нь 1909 оны зун хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд Сент-Экзюперигийн гэр бүл Антуантай хамт Ле Манс руу нүүж, Клос-Марго гудамж дахь 21 тоот байшинд нүүжээ.
Экзюпери Лион дахь Гэгээн Бартоломьюгийн (Франц: école chrétienne de la Montée Saint-Barthélemy) Христэд итгэгч ахан дүүсийн сургуульд (1908) элсэн орж, дараа нь ах Франсуагийн хамт Ле-Ман дахь Сент-Круагийн Иезуит коллежид суралцжээ. 1914 он хүртэл.
1912 онд Амбери-ан-Буге дахь нисэхийн талбайд Сент-Экзюпери анх удаа онгоцоор хөөрөв. Уг машиныг алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски жолоодож байжээ.
1914-1915 онд ах дүүс Вильфранш-сюр-Саон дахь Иезуит коллежид суралцаж, дараа нь Фрибург (Швейцарь) дахь Марист коллеж Вилла Сент-Жан - 1917 он хүртэл үргэлжлүүлэн суралцжээ. Антуан бакалаврын шалгалтыг амжилттай өгсөн. 1917 оны 7-р сарын 10-нд Франсуа хэрх өвчний улмаас нас барж, түүний үхэл Антуаныг цочирдуулав. 1917 оны 10-р сард Антуан Тэнгисийн цэргийн сургуульд орохоор бэлтгэж байхдаа Сент-Луигийн Екол Боссуэгийн лицейд, дараа нь 1918 онд Лаканал лицейд бэлтгэл курст хамрагдсан боловч 1919 оны 6-р сард "Экол" сургуульд аман элсэлтийн шалгалтанд тэнцээгүй. Тэнгисийн цэргийн ". 1919 оны 10-р сард тэрээр Үндэсний сайн дурын ажилтнаар элсэв ахлах сургуульАрхитектурын тэнхимийн дүрслэх урлаг.
Антуаны хувь заяаны эргэлтийн цэг 1921 онд түүнийг армид татан буулгах үед болжээ. Их сургуульд орохдоо хүлээн авсан хойшлуулалтыг тасалсны дараа Антуан Страсбург дахь 2-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмд элсэв. Эхлээд засварын газруудын ажлын багт хуваарилагдсан боловч удалгүй тэрээр иргэний нисгэгч болох шалгалтыг амжилттай өгчээ. Экзюпериг Марокко руу шилжүүлж, цэргийн нисгэгчийн үнэмлэх авч, улмаар сайжруулах зорилгоор Истрес руу илгээв. 1922 онд Антуан Аврора дахь нөөц офицеруудын сургалтыг дүүргэж, бага дэслэгч цол хүртжээ. 10-р сард тэрээр Парисын ойролцоох Бурж дахь 34-р нисэхийн дэглэмд томилогдов. 1923 оны 1-р сард түүний анхны онгоцны осол гарсан; Гуравдугаар сард тэр халагдсан. Экзюпери Парис руу нүүж, уран зохиолын чиглэлээр хичээллэжээ.
Зөвхөн 1926 онд Экзюпери өөрийн дуудлагыг олсон - тэрээр Африкийн хойд эрэгт шуудан хүргэдэг Aeropostal компанийн нисгэгч болжээ. Хавар нь тэрээр Тулуз - Касабланка, дараа нь Касабланка - Дакар гэсэн шугамаар шуудан тээвэрлэх ажлыг эхлүүлсэн. 1926 оны 10-р сарын 19-нд тэрээр Сахарын хамгийн захад орших Кап Жуби (Вилла Бенс хот) завсрын станцын даргаар томилогдов. Энд тэрээр анхны бүтээл болох "Өмнөд шуудан" романаа бичжээ.
1929 оны 3-р сард Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд нисэхийн дээд курст элсэн орсон. тэнгисийн цэргийнБрест хотод. Удалгүй Галлимардын хэвлэлийн газар "Өмнөд шуудангийн газар" романыг хэвлүүлж, Эксюпери Өмнөд Америк Aeropostal компанийн охин компани болох Aeroposta Argentina компанийн техникийн захирлаар. 1930 онд Сент-Экзюпери иргэний агаарын тээврийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлэн Хүндэт Легионы баатар цол хүртжээ. Зургадугаар сард тэрээр Андын нурууны дээгүүр нисч яваад осолд орсон нисгэгч Анри Гийомегийн эрэлд биечлэн оролцож, тэр жилдээ Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" романаа бичиж, ирээдүйн эхнэр Консуэлотой танилцжээ. Эль Сальвадороос.
Нисгэгч, сурвалжлагч
1930 онд Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд гурван сарын амралт авчээ. Дөрөвдүгээр сард тэрээр Консуэло Сунсинтэй гэрлэсэн (1901 оны 4-р сарын 16 - 1979 оны 5-р сарын 28), гэхдээ хосууд дүрмээр бол тусдаа амьдардаг байв. 1931 оны 3-р сарын 13-нд Aeropostal компани дампуурлаа зарлав. Сент-Экзюпери Франц-Африкийн шуудангийн шугамд нисгэгчээр буцаж ирээд Касабланка-Порт-Этьен-Дакар хэсэгт үйлчилжээ. 1931 оны 10-р сард "Шөнийн нислэг" роман хэвлэгдэж, зохиолч Фемина утга зохиолын шагнал хүртжээ.
1932 оны 2-р сараас Экзюпери Latecoera агаарын тээврийн компанид ажилласан; туслах нисгэгчийн хувьд тэрээр Марсель-Алжирын чиглэлд үйлчилдэг усан онгоцонд ниссэн. Аэропостолын нисгэгч асан Дидье Дора удалгүй түүнд туршилтын нисгэгчээр ажилд орсон бөгөөд Сент-Экзюпери Сент-Рафаэлийн буланд шинэ усан онгоц туршиж байхдаа үхэх шахсан.
1934 оноос хойш Exupery Air France (хуучин Aeropostal) компанид ажиллаж байсан; Компанийн төлөөлөгчийн хувьд тэрээр Африк, Индохина болон бусад орнуудаар аялсан.
1935 оны 4-р сард Сент-Экзюпери Парис-Соир сонины сурвалжлагчийн хувиар ЗСБНХУ-д айлчилж, энэ айлчлалыг таван эссед дүрсэлсэн байна. "Зөвлөлтийн шударга ёсны өмнө гэмт хэрэг ба шийтгэл" эссэ нь Сталинизмыг ойлгохыг оролдсон барууны зохиолчдын анхны бүтээлүүдийн нэг болжээ.
Удалгүй Сент-Экзюпери өөрийн C.630 Simun нисэх онгоцны эзэн болж, 1935 оны 12-р сарын 29-нд Парис-Сайгон чиглэлийн нислэгээр дээд амжилт тогтоохыг оролдсон боловч Ливийн цөлд осолдож, дахин үхлээс зайлсхийжээ. . 1-р сарын 1-нд тэрээр цангаж үхэж байсан механик Превосттой хамт бедуинчууд аварчээ.
1936 оны 8-р сард "Entrance" сонины сурвалжлагчийн хувиар Экзюпери иргэний дайн өрнөж байсан Испанид очиж сонинд хэд хэдэн мэдээ нийтэлжээ.
1938 оны 1-р сард "Иле де Франс" хөлөг онгоцон дээр Экзюпери Нью-Йорк руу явж, "Хүмүүсийн гараг" намтар зохиолын цуглуулга дээр ажиллаж эхлэв. 2-р сарын 15-нд тэрээр Нью-Йоркоос Тиерра-дель Фуэго руу нисч эхэлсэн боловч Гватемалд ноцтой осолд орж, эрүүл мэндээ удаан хугацаанд эдгээж, эхлээд Нью-Йоркт, дараа нь Францад явсан.
Дайн
1939 оны 9-р сарын 4-нд Франц Германтай дайн зарласны маргааш Сент-Экзюпери Тулуз-Монтодраны цэргийн нисэх онгоцны буудалд дайчилгааны газарт ирж, 11-р сарын 3-нд 2/33 алсын тусгалын тагнуулын агаарын ангид шилжүүлэв. Орконт (Шампан муж) хотод байрладаг байв. Цэргийн нисгэгч болох эрсдэлтэй карьераа орхихыг найз нараа ятгасны хариу нь энэ байв. Олон хүмүүс Сент-Экзюпериг илүү их зүйлийг авчирна гэж итгүүлэхийг хичээсэн илүү их ашиг тустайЗохиолч, сэтгүүлчийн хувьд олон мянган нисгэгч бэлтгэгдэж болох тул амь насаа эрсдэлд оруулах ёсгүй. Гэвч Сент-Экзюпери байлдааны ангид томилогдов. Тэрээр 1939 оны арваннэгдүгээр сард бичсэн захидалдаа: “Би энэ дайнд оролцох үүрэгтэй. Миний дуртай бүх зүйл эрсдэлд ордог. Прованс хотод ой шатах үед санаа зовдог хүн бүр хувин, хүрз барьдаг. Би тэмцмээр байна, хайрламаар байна, дотоод шашин маань намайг үүнийг хийхэд хүргэдэг. Би үүнийг тайван хараад зогсож чадахгүй."
Сент-Экзюпери Блок-174 онгоцонд хэд хэдэн байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, агаарын гэрэл зургийн тагнуулын даалгаврыг гүйцэтгэж, Круа де Геррегийн шагналд нэр дэвшсэн. 1941 оны 6-р сард Францыг ялагдсаны дараа тэрээр эзэнгүй хэсэг дэх эгч дээрээ нүүж, дараа нь АНУ руу явсан. 1942 онд тэрээр Нью-Йоркт амьдарч, өөрийн гэсэн бүтээлийг бүтээжээ алдартай бүтээлБяцхан ханхүү, жилийн дараа франц хэл дээр хэвлэгдсэн ба Англи хэлнүүдзохиогчийн чимэглэлтэй (Францад үлгэр 1946 онд хэвлэгдсэн). 1943 онд тэрээр "Францтай тулалдах" агаарын цэргийн хүчинд элсэж, байлдааны ангид элсэхэд маш их бэрхшээлтэй байсан. Тэрээр шинэ өндөр хурдны P-38 Lightning онгоцыг жолоодох чадвартай байх ёстой байв. Экзюпери 1944 оны 7-р сарын 9-10-нд Жан Пелиссиерт бичсэн захидалдаа: "Надад зориулсан хөгжилтэй гар урлал бий. Дараагийнх нь надаас зургаан насаар дүү. Гэхдээ мэдээж би одоогийн амьдралаа - өглөөний зургаан цагийн өглөөний цай, хоолны өрөө, майхан эсвэл цайруулсан өрөө, хүн төрөлхтөнд хориотой ертөнцөд арван мянган метрийн өндөрт нисэх - Алжирын тэвчихийн аргагүй хоосон байдлаас илүүд үздэг. ... Би ажлаа хамгийн их элэгдүүлэхийн тулд сонгосон бөгөөд шаардлагатай учраас би үргэлж эцсээ хүртэл зүтгэдэг. Хүчилтөрөгчийн урсгалд ассан лаа шиг унтрахаас өмнө энэ бусармаг дайн дуусаасай гэж л хүсэж байна. Үүний дараа надад хийх зүйл байна” гэж хэлсэн.
1944 оны 7-р сарын 31-нд Антуан де Сент-Экзюпери тагнуулын нислэгээр Корсика арлын Боргогийн нисэх онгоцны буудлаас хөдөлж, буцаж ирээгүй.
Үхлийн нөхцөл байдал
Удаан хугацааны турш түүний үхлийн талаар юу ч мэдэгдээгүй бөгөөд тэд түүнийг Альпийн нуруунд осолдсон гэж бодсон. Зөвхөн 1998 онд Марсель хотын ойролцоох далайд нэгэн загасчин бугуйвч олжээ.
Үүн дээр хэд хэдэн бичээсүүд байсан: "Антуан", "Консуэло" (энэ нь нисгэгчийн эхнэрийн нэр байсан) болон "c/o Reynal & Hitchcock, 386 4th Ave. АНУ-ын NYC." Энэ бол Сент-Экзюперигийн ном хэвлэгддэг хэвлэлийн газрын хаяг байв. 2000 оны 5-р сард шумбагч Люк Ванрель 70 метрийн гүнээс Сент-Экзюперигийнх байж болзошгүй онгоцны сэгийг олсон гэж хэлсэн. Онгоцны үлдэгдэл нэг километр урт, 400 метр өргөн зурвас дээр тархсан байв. Бараг тэр даруй Францын засгийн газар тухайн бүс нутагт хайлт хийхийг хориглов. 2003 оны намар л зөвшөөрөл авсан. Мэргэжилтнүүд онгоцны хэлтэрхий олжээ. Тэдний нэг нь нисгэгчийн бүхээгийн нэг хэсэг байсан нь онгоцны серийн дугаар хадгалагдан үлдсэн: 2734-L. Эрдэмтэд Америкийн цэргийн архивыг ашиглан энэ хугацаанд алга болсон бүх нисэх онгоцны тоог харьцуулсан байна. Ийнхүү 2734-L серийн дугаар нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд 42-68223 дугаарт бүртгэгдсэн, өөрөөр хэлбэл F-5B загварын P-38 Lightning онгоцтой тохирч байгаа нь тогтоогджээ. -1-LO (алсын тусгалын гэрэл зургийн тагнуулын онгоц), Эксюпери нисгэв.
Luftwaffe-ийн бүртгэлд 1944 оны 7-р сарын 31-нд энэ бүсэд буудсан нисэх онгоцны тухай ямар ч бүртгэл байхгүй бөгөөд онгоцны сэг нь өөрөө буудсаны тодорхой шинж тэмдэггүй байна. Нисгэгчийн цогцос олдсонгүй. Ослын тухай олон хувилбарууд, тэр дундаа техникийн гэмтэл, нисгэгч амиа хорлосон тухай хувилбарууд дээр (зохиолч сэтгэлийн хямралд орсон) Сент-Экзюпериг орхисон тухай хувилбаруудыг нэмсэн.
2008 оны 3-р сарын хэвлэлд гарсан мэдээллээр Германы Люфтваффын ахмад дайчин, Жагдгруппе 200 эскадрилийн нисгэгч, тухайн үед сэтгүүлч байсан 86 настай Хорст Рипперт Антуан де Сент-Экзюпериг өөрийн Мессершмитт Bf-д буудсан нь тэр байсан гэж мэдэгджээ. 109 сөнөөгч (тэр түүнийг алсан эсвэл хүнд шархдуулсан бололтой, Сент-Экзюпери онгоцны удирдлагаа алдаж, шүхрээр үсэрч чадсангүй). Онгоц ус руу өндөр хурдтай, бараг босоо тэнхлэгт орсон байна. Устай мөргөлдөх үед дэлбэрэлт болсон. Онгоц бүрэн сүйрсэн. Түүний хэлтэрхийнүүд усан доорх өргөн уудам газар нутагт тархсан байна. Риппертийн хэлснээр тэрээр Сент-Экзюперигийн нэрийг орхин зугтсан, амиа хорлосон гэх хэргээс цэвэрлэхээ хүлээсэн, тэр цагаас хойш тэрээр Сент-Экзюперигийн уран бүтээлийн үнэнч шүтэн бишрэгч байсан бөгөөд түүнийг хэзээ ч буудахгүй байсан, гэвч тэр хэний мэдэлд байгааг мэдэхгүй байв. онгоцны дайсан:
Би нисгэгчийг хараагүй, дараа нь энэ нь Сент-Экзюпери гэдгийг мэдсэн
Сент-Экзюпери сүйрсэн онгоцны нисгэгч байсан нь Германы цэргүүд Францын нисэх онгоцны буудлуудад хийсэн хэлэлцээг радиогоор таслан зогсоосноор тэр өдрүүдэд германчуудад мэдэгдэв. Энэ хооронд Хорст Рипперттэй хамт алба хааж байсан Люфтваффын нисгэгчид нэлээд том онгоцыг устгасан баримтыг өөрийн тушаалаас нуусан гэсэн түүний үг үнэн эсэхэд эргэлзэж байгаагаа илэрхийлж байна. Ийм ялалт Люфтваффын архивт байдаггүй, Америкийн радарууд үл мэдэгдэх онгоцны нислэгийг бүртгээгүй, мөн онгоц өөрөө буудсаны ул мөргүй байгааг судлаачид тэмдэглэжээ. Тиймээс ихэнх судлаачид гол хувилбар нь Сент-Экзюперигийн онгоц эвдрэлийн улмаас осолдсон гэж үздэг бөгөөд Хорст Рипперт үнэнийг хэлэхгүй байна.
Одоо онгоцны үлдэгдэл Ле Бурже хотын Агаар, сансрын музейд хадгалагдаж байна.
Утга зохиолын шагналууд
- 1930 он - Фемина шагнал - "Шөнийн нислэг" романы төлөө;
- 1939 он - Францын академийн романы Гранд шагнал - "Хүмүүсийн гараг" романы төлөө;
- 1939 он - АНУ-ын үндэсний номын шагнал - "Салхи, элс, одод" ("Хүмүүсийн гараг") романы төлөө.
Цэргийн шагналууд
1939 онд Францын Бүгд Найрамдах Улсын Цэргийн загалмайгаар шагнагджээ.
Ном зүй
Дайны дараах хэвлэлүүд
- Lettres de jeunesse. Editions Gallimard, 1953. Preface de Renée de Saussine. Залуучуудын захидал.
- Карнетууд. Хэвлэлүүд Gallimard, 1953. Тэмдэглэлийн дэвтэр.
- Lettres à sa mère. Хэвлэлүүд Галлимард, 1954. Пролог де Мадам де Сент-Экзюпери. Ээждээ бичсэн захидал.
- Un sens à la vie. Хэвлэлүүд 1956. Claude Reynal-ийн нэрийн хуудасны текстүүд. Амьдралын утга учрыг өг. Клод Рэйнал цуглуулсан хэвлэгдээгүй бичвэрүүд.
- Ecrits de guerre. Оршил де Рэймонд Арон. Editions Gallimard, 1982. Дайны тэмдэглэл. 1939-1944 он
- Зарим номны дурсамж. Эссэ. Орос хэл рүү орчуулсан: Баевская Е.В.
Жижиг ажил
- Чи хэн бэ, цэрэг? Орос хэл дээрх орчуулгууд: Гинзбург Ю.
- Нисгэгч (1926 оны 4-р сарын 1-нд "Мөнгөн хөлөг" сэтгүүлд хэвлэгдсэн анхны өгүүллэг).
- Шаардлагатай ёс суртахуун. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Цывян Л.М.
- Бид утга учрыг өгөх хэрэгтэй хүний амьдрал. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Гинзбург Ю.
- Америкчуудад уриалж байна. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Цывян Л.М.
- Пангерманизм ба түүний суртал ухуулга. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Цывян Л.М.
- Нисгэгч ба элементүүд. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Грачев Р.
- Америкчуудад илгээсэн мессеж. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Цывян Л.М.
- Америк залууст илгээсэн захиас. Орос хэл рүү орчуулсан: Баевская Е.В.
- Энн Морроу-Линдбергийн "Салхи мандаж байна" номын өмнөх үг. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Гинзбург Ю.
- Туршилтын нисгэгчдэд зориулсан Document сэтгүүлийн дугаарын өмнөх үг. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Гинзбург Ю.
- Гэмт хэрэг ба шийтгэл. Нийтлэл. Орос хэл рүү орчуулсан: Кузьмин Д.
- Шөнө дунд дайсны дуу хоолой траншейнаас цуурайтна. Орос хэл дээрх орчуулгууд: Гинзбург Ю.
- Цитаделийн сэдэв. Орос хэл рүү орчуулсан: Баевская Е.В.
- Эхлээд Франц. Орос хэл рүү орчуулсан: Баевская Е.В.
Антуан де Сент-Экзюпери- зохиолч, сэтгэгч, яруу найрагч, нисгэгч.
Антуан Мари Рожер де Сент-Экзюпери 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион хотод гүн Жан де Сент-Экзюпери, Мари де Фонсколомб нарын гурав дахь хүүхэд болон мэндэлжээ. Антуаны ээж нь эртний Провансчуудын гэр бүлээс гаралтай. Илүү эртний нь Сент-Экзюперигийн гэр бүл юм - энэ нэрийг Ариун Граил баатруудын нэг авчээ. 1904 онд нөхрөө нас барсны дараа хатагтай де Сент-Экзюпери таван хүүхэдтэй: долоон настай Мари-Мадлен, зургаан настай Симон, дөрвөн настай Антуан, хоёр настай Франсуа, нэг нас хүрээгүй байсан Габриэль нар. Лионоос эхлээд Массиф Мор дахь Коголины ойролцоох Ла Молле шилтгээнд байгаа ээж рүүгээ нүүж, дараа нь түүний авга эгч хатагтай де Трикот харьяалагддаг Сент-Морис де Ремансын цайз руу нүүжээ. Энд бяцхан Антуан ер бусын бага насаа өнгөрөөсөн аз жаргалтай үеөөрийн амьдрал. Бяцхан Антуан, түргэвчилсэн, импульсив, ээждээ хүсэл тэмүүлэлтэй холбоотой. Түүнээс Тонио уран сэтгэмж, яруу найргийн болон уран сайхны чадвар, хөгжмийн чих зэргийг өвлөн авсан - тэр хийл хөгжим сайн тоглодог байв. Антуанд маш эрт үед шинэ бүтээлийн амт сэржээ. Тэрээр нэгэн удаа дэлгэцийг хавсаргаж "унадаг дугуйн онгоц" зохион бүтээжээ бургасны мөчрүүдмөн хуучин хуудас. Мэдээжийн хэрэг хөөрөх оролдлого бүтэлгүйтсэн ч энэ үйл явдал нь онгоцтой холбоотой гайхалтай адал явдлуудыг аль хэдийн илэрхийлсэн юм.
1909 онд Антуан болон түүний дүү Франсуа Ле Манс дахь Сент-Круагийн иезуит коллежид элсэн орсон. Коллеж Тониогийн амьдралд мэдэгдэхүйц ул мөр үлдээсэнгүй. Тэр бүр шинэ найз нөхөдтэй болоогүй, зөвхөн ахтайгаа харьцдаг. Түүний нөхдүүд Антуаныг бодлогоширсон дүр төрх, тэнгэрийг хардаг зуршилтай тул "Галзуу" хочийг хурдан өгдөг. Гэсэн хэдий ч Антуаныг шоолох нь аюултай: тэр уурлаж, гэмт хэрэгтнүүд хүртэх ёстой зүйлээ авдаг.
Коллежийн архивт Антуаны зохиол дахь анхны ноцтой бүтээл хадгалагдан үлджээ. сургуулийн ажилнэлээд инээдтэй сэдвээр: дээд малгайны адал явдал. Энэ сэдэв нь өөрөө үлгэр байсан бөгөөд санал болгож буй үйл явдал нь илүү гайхалтай байх тусмаа эрх чөлөөг мэдэрсэн Антуан гоёмсог үлгэр бичжээ. Түүний доторх цилиндр нь өөрийн тухай: түүнийг үйлдвэрт хэрхэн хийсэн, дараа нь хэрхэн аялж, хүндэт ноён, дасгалжуулагч, өөдөс наймаачин, тэр ч байтугай Нигерийн аймшигт хаан Бам-Бумд зочилж байсан тухай өгүүлэв.
Антуан арван хоёр настай байхдаа анх удаа онгоцоор нисэх боломж олдсон. Антуан ингэж л "агаараар баптисм хүртжээ". Түүнийг хөлөглөсөн нисгэгчийг Жюль Ведрин гэдэг байв. Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнө тэрээр дэлхийн хамгийн алдартай нисгэгч байсан байж магадгүй юм. Гэвч "агаараар баптисм хүртэх" нь Антуанд тийм ч хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлээгүй бөгөөд энэ нь зарим үед тодорхойлогддог. ирээдүйн хувь заяахүн. Тонио энэ үйл явдлын талаар шүлэг зохиож, шинэ зугаа цэнгэлийн төлөө үүнийг мартжээ.
Эхнийх нь эхэллээ Дэлхийн дайн. Хатагтай де Сент-Экзюпери мэргэшсэн сувилагч байсан тул цэргийн эмнэлэгт, хөвгүүдийг Вильфранше-на-Саон дахь Монгру коллежид бүтэн хоолоор илгээсэн бөгөөд хүүхдүүд нь ийм нөхцөлд амьдрахад хэр тохиромжгүй болох нь тодорхой болно. хаалттай боловсролын байгууллага: хөвгүүд гэр орон, үйлчлэгч, сэтгэл хангалуун байдалд дассан бөгөөд даруухан амьдралын хэв маягаас айдаг. Тэгээд ээж нь тэднийг төвийг сахисан Швейцарь, Фрибург руу илгээж, Марист коллежид "Вилла Сен-Жан"-д байрлуулав. Энд хүүхдүүд сайхан санагддаг: хатуу сахилга бат байхгүй, гэхдээ мэдээж дүрэм журамтай, сурагчид теннисний талбай, хашааны заал, усан бассейнтай, цаст ууланд цанаар гулгах боломжтой ... Зарим оюутнууд, түүний дотор Антуан тусдаа өрөөтэй байдаг.
1917 он Антуаны дурсамжинд гунигтай үйл явдлаар бүрхэгдсэн хэвээр үлдэнэ: түүний арван таван настай дүү Франсуа зүрхний хэрх өвчний улмаас нас баржээ. Антуан дүүгийнхээ үхэлд балмагдсан. Зохиолч Сент-Экзюпери "Цэргийн нисгэгч" кинонд түүний үхлийн талаар өгүүлэх болно. Хүүхдийн үхлийг "Цитадел" кинонд мөн тусгах болно.
Антуан коллежид чөлөөтэй боловсрол эзэмшиж, байгалийн шинжлэх ухааны чиглэлээр гүнзгий сургалтад хамрагдсаны дараа Парис руу явж, математикийн чиглэлээр эхлээд Боссуэгийн сургуульд, дараа нь Сент-Луигийн лицейд суралцаж, дээд сургуульд орохоор бэлтгэж байна. тэнгисийн цэргийн сургууль.
Парист тэрээр танил орчинд амьдардаг: язгууртны гэр бүлийн найзууд, нийгмийн танилууд, оройн зоог, хөгжим зэрэг нь арван найман настай Эксюперигийн үйл ажиллагаа, сэтгэгдэл юм. Гэхдээ түүний гол хүсэл бол зохиол юм. Зургаан настайгаасаа эхлэн Антуан шүлэг, үлгэр зохиожээ. Парист найзууддаа шүлгээр бүхэл бүтэн жүжиг уншиж өгчээ. Энэ нь бүх төрлийн бузар мууг тээгчдийг айлгадаг язгууртан дээрэмчид амьдардаг байв.
Антуаны багаасаа авчирсан энэ бичих хайр нь одоо түүний сэтгэлд ачаа болж, тэнцвэрийг нь алдагдуулдаг. Үүнээс ангижрах цорын ганц арга бол бичих. Мэдээжийн хэрэг, Антуан мэргэжлийн бичгийн талаар огт боддоггүй, энэ нь түүнд ямар ч өнцгөөс хандах боломжгүй гэдгийг ойлгодог: юу ч туршлагажаагүй, амьдралд хүч хэрэглэх арга олдоогүй байна.
1919 онд Антуан Тэнгисийн цэргийн дээд академид шалгалт өгчээ. Математикийн бичгийг хүлээн зөвшөөрсөн хамгийн сайн ажилбүхэл бүтэн тэмцээний. Эссэний сэдэв - "Дахин Франц болсон төрөлх тосгондоо буцаж ирсэн Алзасын сэтгэгдлийн талаар ярина уу" гэж Антуаныг уурлуулж, сайн дүн авахын тулд псевдо эх оронч хог хаягдал бичихийн оронд Сент-Экзюпери хэдхэн мөр бичдэг. Тэрээр хамгийн бага оноо авсан ч аман шалгалт өгөхийг зөвшөөрсөн хэвээр байгаа бөгөөд тэр ч бас тэнцээгүй.
Антуан эргэлзэж, сонгосон замынхаа зөв эсэхэд эргэлзэж байна. Антуан урлагт дурлах, технологид дурлах сэтгэлээ хослуулахаар шийдэн Урлагийн академийн архитектурын тэнхимд элсэн оржээ. Одоо Парисын Урлагийн академид арван таван сар байна. Антуан өөр нэг арван таван сар хайгаад өөрийгөө олохгүй байна. Энэ хугацаанд тэрээр Достоевский, Ницше, Платоныг уншдаг. Тэрээр найз нөхдийнхөө хамт Парист амьдарч буй амьдралынхаа эсрэг тэрсэлдэг. Тиймээс хүрээлэн буй орчинтойгоо тэмцэж байгаа боловч үнэн хэрэгтээ өөртэйгөө тэмцэж, дадал зуршил, гадаад нөхцөл байдал нь түүнийг жигд замаар түлхэж, Антуан анхны дотоод ялалтаа олж авав: 1921 онд тэрээр дээд сургуульд орохдоо хүлээн авсан хойшлуулалтыг тасалдуулж, Архитектурын факультетийн хичээлээ орхиж, Страсбург дахь 2-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмд сайн дурын ажилтнаар элсэв. Түүнийг нисэхийн салбарт татагддаг гэж хэлж болохгүй. Одоогийн байдлаар энэ нь үл мэдэгдэх зүйл рүү үсрэлт юм.
Антуан хувийн нислэгийн хичээл авч эхэлдэг. Сент-Экзюпери аэробатыг хурдан эзэмшсэн. Иргэний нисгэгч бэлтгэх курст хамрагдсаны дараа Эксюпери цэргийн нисгэгчийн эрхийг авахаар төлөвлөж байгаа Марокко руу илгээхийг хүсчээ: Иргэний сургууль эдгээр эрхийг өгөөгүй. 1922 оны 2-р сард Антуан цэргийн нисгэгчийн диплом, корпорацын цол хүртэв. Мөн оны намар бага дэслэгч цолтой Парисын ойролцоох Бурж дахь 34-р нисэхийн дэглэмд томилогдов.
Энэ хугацаанд Антуан хайрын анхны хүчтэй мэдрэмжийг мэдэрдэг. Тэр баян язгууртны гэр бүлийн охин байв. Тэд сүй тавьсан. Гэхдээ төлөвлөгөө залуу эрбиелэх хувь тавилангүй: сургалтын нислэгийн нэг үеэр Сент-Экзюперигийн онгоц газраас арайхийн хөөрч, хурдаа алдаж, газарт унасан. Антуан хүнд бэртсэн байна. Сүйт бүсгүйн эцэг эх энэ талаар олж мэдээд түүнийг гэр бүлийн аз жаргал эсвэл сонголтын өмнө тавьжээ аюултай мэргэжил. Антуан санал болгож буй сонголтыг хүлээн авахаас татгалзав. Гэр бүл ч биш, онгоц ч биш. Хайр нь зөвхөн шарх авчирсан, мэргэжил ч мөн адил. Цэргийн карьераа орхисон ч найз охиноо ч орхидог. Дахин хэлэхэд тэр хэдэн жилийн өмнөх шиг юу хийх, хэн байхаа мэдэхгүй байна уу?
1923 оны 3-р сард тэрээр Парис дахь Бойрон хавтангийн үйлдвэрийн оффист орж, 1924 онд Сорер компанид Сорер ачааны машины үйлдвэрт ажилчин, дараа нь Монлучон дахь мөн үйлдвэрийн явуулын худалдагчаар ажилд орсон. Гэхдээ тэр жижигхэн өрөөндөө шөнөөр хийдэг өөр нэг үйл ажиллагаа байдаг: тэр бичдэг.
1926 оны 4-р сард "Le navir d'Argent" сэтгүүлд Сент-Экзюперигийн анхны өгүүллэг болох "Нисгэгч" -ийг нийтэлсэн, эс тэгвээс энэ бол Антуан өөрөө "Жак Бернисийн нислэг" гэж нэрлэсэн түүхийн хэсэг (дараа нь алдагдсан) юм. ". Яагаад нисэх вэ? Энэ нэрээр - ёс суртахууны утга учиртүүх: залуу нисгэгч салонуудын хоосон, үнэ цэнэгүй амьдралаас түүнийг авчирдаг энгийн бөгөөд гайхалтай бизнес рүү гүйдэг. шинэ амьдрал, дэлхийтэй шинэ бөгөөд хүчтэй холбоо.
1926 оны 10-р сарын 11 Анутан өөрийгөө Тулуз дахь агаарын тээврийн компанийн захирал Дидье Дорад танилцуулав. Хамгийн гол нь тэр нисэхийг хүсдэг ч энд, Монтодраны нисэх онгоцны буудал дээр цэнхэр механикийн цамц өмссөн Антуан ангарт ажиллаж, хөдөлгүүрийг задалж, цилиндр, очлуурыг цэвэрлэж, тослогчоор ажилладаг. Сент-Экзюпери үйлчилгээгээ ямар ч гомдолгүйгээр гүйцэтгэдэг. Энэ үед нийтлэг шалтгаан, бүрэн итгэлцэл дээр суурилсан Гийом, Мермоз нартай жинхэнэ нөхөрлөлийн анхны найлзуурууд гарч ирэв. Хэдэн долоо хоногийн дараа Дора Касабланка руу шуудангийн нислэгийг Антуанд даатгав. Антуан Тулуза - Касабланка (Марокко), дараа нь Касабланка - Дакар (Сенегал) шугамаар шуудан зөөдөг.
1927 онд Сент-Экзюпериг Cap Jubie нисэх онгоцны буудлын даргаар томилов.
Тэр үед Африкийн эрэг нь нүүдэлчин овог аймгууд дээрэм, хүчирхийллийн наймаа хийдэг байсан тул аюулгүй байдал муутай байсан. Нисгэгчдийн үхэл тийм ч ховор биш байв. Нисэх онгоцны буудлын шинэ даргад нүүдэлчидтэй найрсаг харилцаа тогтоох үүрэг өглөө. 10-р сард Сент-Экзюпери Кап Жубид (Баруун Сахар) ирэв. Бүх сэрэмжлүүлгийг үл тоомсорлож, эргэн тойрныхоо дайсагналыг үл харгалзан тэрээр осолдсон онгоцны багийнхныг аврах үүрэг хүлээсэн аврах нисгэгчдийн үйл ажиллагааны уялдаа холбоог хангаж, хамгийн гол нь нүүдэлчидтэй сайн хөршийн харилцаа тогтоожээ. Шөнөдөө Сент-Экзюпери "Өмнөд шуудан" гэж бичдэг.
1929 оны 3-р сард Франц руу буцаж ирээд амьсгаа даран анхны номоо Гастон Галлимардын хэвлэлийн газарт аваачив. Уг гар бичмэлийг уншсаны дараа хэвлэлийн газар зохиогчтой долоон номын гэрээ байгуулдаг.
Нийтлэгдсэний дараа “Өмнөд шуудан залуу зохиолчБи шүүмжлэлд маш их баяртай байна, тэд маш их зусардсан. Утга зохиолын сонирхогчид романы сул талыг тэсвэрлэдэг бөгөөд эсрэгээрээ түүний жинхэнэ ач тусыг олж илрүүлдэг: шинэ асуудал, ертөнцийг шинэ, хувь хүний үзэл бодол, өвөрмөц алсын хараа, өөрийн зүйрлэшгүй дуу хоолой. Таны гавьяаг анзаарахгүй өнгөрөөгүй, үнэлэгдэж байсан нь зохиолчийн урам зоригийг маш их төрүүлдэг.
1929 оны 9-р сард Дорагийн тушаалаар Сент-Экзюпериг Aeroposta Argentina компанийн мэдэлд өгч, Буэнос-Айрес руу хөлөглөв. Техникийн захирлын хувьд тэрээр Өмнөд Америкийн өргөн уудам тивд нислэг үйлдэх үүрэгтэй. Сент-Экс өөрөө маш их нисдэг, шинэ хэцүү маршрутуудыг эзэмшдэг, шинэ машинуудыг туршиж үздэг. Тэр нисгэгч юу мэдэрч, юу мэдэрч байгааг маш сайн ойлгож, уудам тэнгэрт ганцаараа байж, түүний доор далайн ангал байгааг мэддэг. Бүх аюулыг үл харгалзан нисгэгчид элементүүдтэй тэмцэхээр айдасгүйгээр нисдэг. Зохиолч Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" хэмээх дараагийн номондоо энэ тухай ярих болно. 1931 онд хэвлэгдэх ном нь Францад Фемина шагнал хүртэх бөгөөд Сент-Экзюперигийн утга зохиолын алдар нэр, алдар нэрийг авчрах болно.
Гэхдээ энэ нь удахгүй болохгүй, одоо Антуан ганцаардаж байна. Түүний гэрлэх хүсэл улам хурцдаж, улам бүр тууштай байв. Түүний хайр дурлал дахь бүтэлгүйтлийг тайлбарлах нь түүний зүрх сэтгэлийн хатуужил, хайрлах чадваргүй байдал биш, харин хайр дурлалд өөртөө болон хайртай эмэгтэйн хувьд өндөр шаардлага тавьдаг. 1930 оны 11-р сард алдарт шүүмжлэгч, Nouvelle Revue Française сэтгүүлийн редакцийн зөвлөлийн гишүүн Бенжамин Кремье түүнийг асар том, илэрхий нүдтэй жижигхэн, дэгжин эмэгтэй Консуэло Сонгцинтэй танилцуулав. 1931 оны хавар Францад буцаж ирээд тэд гэрлэжээ.
Өөрт нь хөрөнгөтний амьдралын хэв маяг, тайван, тэнцвэртэй амьдралыг бий болгох эмэгтэйтэй гэрлэхээс эмээж байсан залуу хайж байсан зүйлээсээ илүү ихийг авчээ. Хачирхалтай, утгагүй, импульсив Консель Антуанд бий болгохын тулд түүнд маш их хэрэгтэй байсан дотоод сэтгэлийн түгшүүр, тайван бус байдлын уур амьсгалыг бий болгосон.
1931 онд Сент-Экзюпери эгнээнээсээ халагдсаныхаа дараа өөрийгөө бүхэлд нь зориулахаар шийджээ. уран зохиолын ажил, гэхдээ удалгүй тэр өөрөө "хэрэв тэр нисдэггүй бол бичдэггүй" гэдгийг олж мэдэв.
1932 оны 2-р сараас хойш тэрээр дахин агаарын тээврийн компанид ажиллаж байсан боловч энэ удаад Марсель-Алжир чиглэлд үйлчилдэг усан онгоцонд туслах нисгэгчээр ажиллаж байв. 1933 оны 5-р сард Францын бүх агаарын тээврийн компаниуд нэг болох Air France-д нэгдсэн. Air France дахь Дорегийн муу санаатнууд Сент-Экзюпериг үйлчилгээнд оруулахаас татгалзав. Дора Сент-Эксийг Latekoera загварын товчоонд туршилтын нисгэгчээр ажилд авна. Санаа зоволтдоо автсан, сэтгэлээр унасан Сент-Экс нисгэгчээс онцгой тайван байхыг шаарддаг энэхүү аюултай ажлыг эхлүүлнэ. Нэг тохиолдол нь ердийн зүйл юм. Нэгэн өдөр Сент-Экзюпери гурван хөдөлгүүртэй онгоцны шинэ загварыг турших шаардлагатай болжээ. Тэр агаарт гарна. Нислэгийн үеэр хөдөлгүүр нь доголдож, утаа гарсан байна. Эргэлт хийсний дараа Сент-Экс буухаар явав. Үүнийг газар дээрээс харж байсан хүмүүс онгоцноос ямар нэг зүйл салж, далавчны хэсэг, эсвэл их биенээс урагдсан арьс зэргийг аймшигтайгаар анзаарав. Энэ хооронд онгоц ердийнхөөрөө доошоо буулаа. Газар дээр нь салсан зүйл нь Сент-Экс хөөрөхдөө хаахаа мартсан бүхээгийн хаалга байсан нь тогтоогджээ.
Арваннэгдүгээр сард Сент-Экзюпери усан онгоц туршиж байхдаа Сент-Рафаэлийн буланд үхэх шахсан. Сент-Экс үнэхээр гайхамшигт авралын өртэй. Тэрээр "Хүмүүсийн нутаг" кинонд "Сент-Рафаэльд усанд сэлэх" гайхамшгийг дүрсэлсэн. Энэ ослын үр дагавар нь түр хугацаагаар албадан амрах явдал байв. Сент-Экзюпери Буэнос-Айрест эхлүүлсэн “Анна-Мари” киноны зохиолыг дуусгаж, “Игорь” киноны зохиолын либретто бичжээ. Гэхдээ хэнд ч биш практик үр дүнСент-Экзюпери кино урлагт зориулж тусгайлан бичих гэсэн оролдлого бүтсэнгүй: продюсер, найруулагч нар зохиолчийн бүтээлийг өөрсдийн үзэмжээр шийдэж, олон нийтийн таашаалд нийцүүлэхийн тулд түүний бүтээлийг хүссэнээрээ гуйвуулдаг. Сент-Экзюпери үүнд дургүй бөгөөд тэрээр энэ чиглэлээр цаашид оролдлого хийхээс татгалздаг.
Сент-Экзюпери дахин Латекоэрт ажиллахаар болжээ. Тэрээр чөлөөт цагаа өнгөрөөж байгаа бөгөөд энэ үед тэрээр Морис Бурдегийн "Нисэхийн агуу байдал ба боолчлол" номын оршил бичиж байна.
Орлого хайж яваа тэрээр сэтгүүлзүйн салбарт өөрийгөө сорьж байна. 1935 оны 4-р сард Парис-Соир сонин түүнийг Москвад нэг сарын хугацаатай сурвалжлагчаар явуулав. Тавдугаар сард Зөвлөлтийн суртал ухуулгын аварга Максим Горький сүйрчээ - Сент-Экзюпери Известияд энэ эмгэнэлт үйл явдалд эмгэнэл илэрхийлэв. Үүний дараа Парис-Соир дахь ЗХУ-ын тухай цуврал эссэ - зөөлөн, инээдтэй өнгө аястай өдөр тутмын тойм зургууд. Гэвч лекц, сэтгүүл зүй нь түүнд нисэх хэрэгтэй болдоггүй;
Тэрээр Парисыг Сайгонтой 47 цагийн дотор холбосон Францын нисгэгч Андре Жапигийн тогтоосон дээд амжилтыг эвдэхээр шийджээ. Хоёр долоо хоног бэлтгэл хийсний эцэст 1935 оны 12-р сарын 29-нд Сен-Экс, Превост нар Буржаас хөөрч, 4 цаг 15 минутын дараа онгоц Ливийн цөлд сүйрчээ. Тэд маш их бэрхшээлтэй тулгараад, нэг ч дусал усгүй, тэд цувааны замд хүрч, тэндээс машин тэрэг тэднийг тосож авдаг. Антуан Парист буцаж ирэв. Энэ хугацаанд Сент-Экзюпери "Цитадель"-д анхны тэмдэглэлээ хийжээ.
1936 оны наймдугаар сард Энтрансижан сонин түүнийг иргэний дайн ид өрнөж байсан Испани руу илгээв. Сент-Экс тухайн үеийнхээ тэргүүлэх хүмүүсийн хамт фашизмын эсрэг тэмцэлд эрх чөлөөгөө хамгаалж байгаа Испанийн Бүгд найрамдахчуудын талд зогсдог. Испанийн захидал, эссэг дээр фашизмын хар сүүдэр хэдийнээ өлгөөтэй байгаа Европын хувь заяаны төлөө чин сэтгэлээсээ санаа зовж байна. 1937 онд Испанид хийсэн хоёр дахь айлчлалын үр дүнд "Мадрид" эссэ гарч ирэв.
1938 оны 1-р сард Сент-Экзюпери Нью-Йоркт. Маргааш нь боомтын кран Симуныг агуулсан асар том хайрцгийг хөлөг онгоцны зогсоол дээр буулгав. Энэ онгоцоор Сент-Экс Нью-Йорк, Тиерра дель Фуэго хоёрын хооронд шууд холбоо тогтоохыг хичээхийг хүссэн. 2-р сарын 15-нд Превост дагалдан Сент-Экс Нью Йоркоос хөөрч, Браунсвиллд хэсэгхэн буусны дараа Веракрузыг зорин тэндээс Гватемал руу нисэв. Гэвч Гватемал дахь нисэх онгоцны буудлаас хөөрсөн даруйдаа онгоц хурдаа алдаж, унаж, газар мөргөв.
Сент-Экс гайхамшгаар аврагдсан: тэр бүгд шархадсан, доод эрүү нь хугарч, гавлын яс нь хэд хэдэн хугаралтай, зүүн эгэм нь хугарчээ. Үүнээс гадна тархи нь доргилттой, цусанд хордох эрсдэлтэй. Тэрээр хэдэн өдрийн турш ухаангүй байдалд байгаа аж. Гэхдээ хүчтэй бие нь өвчнийг даван туулдаг. Болсон явдлын дурсамж болгон зүүн мөрнийх нь анкилозтой үлджээ. Энэ нь түүнийг шаардлагатай бол шүхрээр үсрэх боломжгүй болгожээ. Энэ нөхцөл байдал нөлөөлөөгүй байж магадгүй юм сүүлчийн үүрэгтүүний цаг бусын үхэлд.
Сент-Экс Нью Йорк руу хүргэгдсэн. Аз жаргалтай төгсгөлийн ачаар бараг эмгэнэлтэй дуусч байсан Гватемалийн гамшиг Сент-Аксийг сайхан сэтгэлтэй болгож, оддоо итгэх итгэлийг нь эргүүлэв. Тэрээр хэвлэгдсэн бүдүүлэг ноорог, тэмдэглэл, нийтлэл, эссэ зэргийг эмх цэгцтэй болгож эхэлдэг өөр цаг. Жан Превост түүнийг Рэйнал Хичкокийн хэвлэлийн газрын захирал Кертис Хичкоктой танилцуулав. Хэвлэн нийтлэгч болон Сент-Экзюпери хоёрын хооронд гэрээ байгуулсан бөгөөд үүний дагуу зохиолч нь илгээх үүрэгтэй. хамгийн богино хугацаа шинэ ном. Ирээдүйн бүтээлийн нэрийг аль хэдийн зохион бүтээсэн, эс тэгвээс Америкт "Салхи, элс, одод" гэсэн нэрээр гарч ирсэн.
1939 оны 5-р сарын 25-нд Францын Академи Антуан де Сент-Экзюперид 2-р сард гурван сарын өмнө хэвлэгдсэн "Хүмүүсийн нутаг" номоо зориулж романы Гранд шагналыг гардуулав. Хүндэт шагнал нь зохиолч нисгэгчид олны анхаарлыг дахин татав.
Дэлхийн хоёрдугаар дайн эхэлсэн. Олон тооны ослын дараа Сент-Экзюперигийн эрүүл мэнд маш муу байгаа тул эмч нар түүнийг нисгэгчээр цэргийн нисэх онгоцонд нисэхийг зөвшөөрдөггүй. Тэрээр нисэх эрхээ, фашистууд, Францын дайснууд болон бүх хүн төрөлхтний эсрэг тэмцэх эрхээ хамгаалахын тулд дахин онцгой тууштай байх ёстой. Агаарын бүлгийн 2/33-ын бүрэлдэхүүнд тэрээр дайсны байрлалыг тагнуул, агаараас зураг авдаг. Гэсэн хэдий ч 1940 оны 11-р сард байгуулсан ичгүүртэй эвлэрлийн улмаас Францын цэргүүдийг татан буулгах ажиллагаа явагдаж, Сент-Экзюпери Францаас цагаачилжээ.
Одоо Сент-Экзюперигийн хувьд цорын ганц зэвсэг бол үг юм. 1942 онд "Цэргийн нисгэгч" ном хэвлэгджээ. Энэ номыг нацистууд болон де Голлийн дэмжигчид тэр даруй хориглосон нь сонин юм. Түүгээр ч зогсохгүй эхнийх нь дуулгаваргүй байдал, эсэргүүцлийг сурталчлах зорилготой бөгөөд хоёр дахь нь "ялагдал хүлээсэн мэдрэмж"-ийн төлөө байдаг.
1943 оны 2-р сард зохиолчийн найз, коммунист Леон Вертэд хандан уриалсан монолог хэлбэрээр бичсэн "Барьцаалагдсан нэгэнд бичсэн захидал" хэвлэгдсэн бөгөөд зохиолч дайн ба фашизмд хандах хандлагаа илэрхийлэхийг эрэлхийлэв. Сент-Экзюпери мөн "Бяцхан ханхүү" яруу найргийн үлгэрээ Леон Вертюд зориулжээ.
1943 оны хавар нисгэгч Антуан де Сент-Экзюпери Америкийн цэргийн тээврийн цуваагаар Хойд Африк, Алжир руу явжээ. Тэрээр 42 настай, эрүүл мэнд нь муу байгаа ч бусад хүмүүс тэмцэж байхад хажууд нь зогсож чадахгүй. Энд тэрээр дахин 2/33-р эскадрилийн нөхдүүдийн дунд байна. Тэр дахин нисдэг боловч ослын дараа түүнийг нөөцөд шилжүүлдэг. Гэхдээ Сент-Экс ажилгүй байж чадахгүй: хэрэв нисгэгч Сент-Экзюпери нисч чадахгүй бол зохиолч Сент-Экзюпери үзгээ авч, үргэлжлүүлэн ажиллах болно. сүүлчийн номДуусаагүй үлдсэн "Цитадель". Энэ бол бодол санаа, эргэцүүлэл, сургаалт зүйрлэлийн ном юм. Гэсэн хэдий ч 1944 оны хавар нисгэгч Сент-Экзюпери найзуудынхаа ачаар дахин тагнуулын нислэг хийх зөвшөөрөл авчээ.
1944 оны 7-р сарын 31-ний өглөөний 8:30 цагт онгоц Корсикийн нисэх онгоцны буудлаас хөөрөв. Өмнөд Франц руу явж байна. Шатахууны саванд 6 цагийн турш . Тэд 14:30 цаг хүртэл түүнийг эргэж ирэхийг хүлээсэн ч 15:00 цагаас хойш Сент-Экзюпери буцаж чадахгүй нь тодорхой болов.
1998 оны 9-р сард Газар дундын тэнгист, арлын ойролцоо. Марселийн усан дахь Рио, J.-C-ийн эзэмшдэг "Horizon" хөлөг онгоцны тавцан дээр. Бианко, төмөр хавтантай гинжтэй бугуйвч авав. Цэвэрлэгээний дараа "Антуан де Сент-Экзюпери (Консуэло) - Рейнал ба Хичкок Инк." гэсэн бичиг гарч ирэв. - 386 4-р өргөн чөлөө N.Y. Хот - АНУ".
2003 оны 10-р сард хэсэг судлаачид онгоцны илрүүлсэн хэсгүүдийг гадаргуу дээр гаргаж чадсан. Эд ангиуд нь серийн дугаартай байсан - 2734. Дугаарыг үйлдвэрийн техникийн баримт бичигтэй тулгаж шалгаснаар энэ нь Сент-Экзюперигийн онгоц байсан гэсэн хувилбарыг баталжээ. Цогцос хэзээ ч олдоогүй.
Францын тэнгэрт алга болсон зохиолч нисгэгч, арабуудын шувуудын ахмад гэж нэрлэдэг хүний тухай сайхан домог амьдарсаар байна: тэр алга болж, Газар дундын тэнгисийн хөх туяанд уусч, оддын зүг явав - яг л бяцхан охин шигээ. Ханхүү...
Амьдралынхаа сүүлийн үед Сент-Экзюпери уран бүтээлдээ амьдралын хатуу ширүүн бодит байдлаас салж, үлгэр домгийн хэл рүү ханджээ. "Бяцхан хунтайж" хэмээх бэлгэдлийн үлгэрийн сургаалт зүйрлэл ингэж гарч ирэв. Энэхүү үлгэрийн "прототип" нь тэнүүчилсэн хуйвалдаан бүхий ардын аман зохиол гэж үзэж болно: царайлаг ханхүү аз жаргалгүй хайрын улмаас эцгийнхээ гэрээс гарч, эцэс төгсгөлгүй замаар тэнүүчилж байна. "Хүүхэд насны гараг" хэмээх астероидын харь гарагийн хүн Бяцхан ханхүү найз нөхдөө хайж, жинхэнэ хайраа олж, ертөнцийг судлах найдвараар харь гаригийн ертөнц-гаргуудаар аялах гэж байна.
Бяцхан хунтайж зургаан гаригт дараалан айлчлахдаа нүцгэн, утгагүй, бүдүүлэг дүр төрхөөрөө хүний муу муухайг олж хардаг: хүч чадал, дэмий хоосон байдал, согтуу байдал, псевдо-сургалт... Өмнөх гаригуудаас хайж байсан зүйлээ олсонгүй. Бяцхан хунтайж дэлхий рүү хөдөлж байна.
Энд тааралдсан анхны амьтан бол домогт могой юм. Могойг томилсон онцгой үүрэгүлгэрт: энэ нь гайхамшигтай хүч чадал, хүний хувь тавилангийн тухай гунигтай мэдлэгийг бэлэгддэг. Могой хунтайжид хүмүүст хүрэх замыг зааж өгдөг бөгөөд түүхийн төгсгөлд тэрээр хор өгч, түүнийг төрөлх гараг руугаа буцахад нь тусалдаг. Гэхдээ энд байгаа могой бол ямар нэгэн метафизик элемент юм бол Үнэгний дүртэй ямар ч холбоогүй болно. эртний домог зүй. Тэр бол ардын үлгэрийн дүр, амьдралын мэргэн ухааныг илэрхийлдэг хүн юм. Тэрээр Бяцхан хунтайжийг хүний зүрх сэтгэлд таниулж, юуг чиглүүлж, хүмүүсийн мартсан, улмаар найз нөхдөө алдаж, хайрлах чадвараа алдсан хайр, нөхөрлөлийн зан үйлийг түүнд зааж өгдөг.
Гурав дахь бэлгэдлийн дүрс нь могой, үнэгний хамт Бяцхан хунтайжийн эх дэлхий дээр ургадаг сарнай бөгөөд түүнд маш их анхаарал халамж тавьдаг. Үзэсгэлэнтэй, дур булаам сарнай нь мэдээжийн хэрэг эмэгтэй хүнийг бэлэгддэг. Олон шүүмжлэгчид сарнай нь эмэгтэйлэг байдлын хийсвэр дүрслэл биш, зохиолчийн эхнэр Консуэло де Сент-Экзюперигийн хувьд маш тодорхой хүн гэж үздэг. Магадгүй энэ нь үнэнтэй зөрчилдөхгүй байх. Бяцхан хунтайжийн сарнайтай холбоотой асуудал нь зохиолч өөрөө энэ талаар тулгарч байсан бэрхшээлийг тодорхой хэмжээгээр илэрхийлдэг. Бяцхан хунтайж ухаалаг үнэгний тусламжтайгаар ирдэг хайрын сэтгэлзүйн талаар илүү гүнзгий ойлголттой байх нь одоо байгаа зөрчилдөөнийг шийдвэрлэх боломжийг олгож, түүнийг орхигдсон гариг руу буцах хүслийг төрүүлдэг.
"Бяцхан хунтайж" бол ёс суртахуунтай, эс тэгвээс ёс суртахууны олон сургаал агуулсан энгийн үлгэр юм. Энэ нь хүүхдэд биш харин хүүхэд шиг сэтгэгдэл төрүүлэх чадвар, ертөнцийг хүүхэд шиг нээлттэй харах, төсөөлөх чадвараа бүрэн алдаагүй байгаа насанд хүрэгчдэд зориулагдсан болно.
"Бяцхан хунтайж"-тай байнга зүйрлүүлдэг өөр нэг бүтээл болох "Цитадель" бол ард түмнээ эрх чөлөөний бужигнаан, тайван бус ертөнцөөс "хамгаалж" бурхан руу хөтөлдөг ухаалаг захирагчийн тухай гүн ухааны утопи юм. Өгүүллийн гол зүйл бол илүү сайн ирээдүйд итгэх итгэл юм. Гэхдээ энэ утопи дээр үндэслээгүй гадаад зохицуулалт, мөн дотоод тал дээр - хүний ухамсрын өөрчлөлт, ухаалаг хаан, оюун санааны зөвлөгч хэрэгтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх. Сент-Экзюперигийн утопи бол хүнийг дээдийн бүтээгч, үйлчлэгч гэдэгт итгэх итгэл юм.
Антуан де Сент-Экзюпери амьдрал, ажилдаа мэргэжлийн нисгэгчийн нислэгийг зохиолчийн уран зөгнөлийн нислэгтэй хослуулж, тэнгэрийн хамгийн энгийн романтикуудын тухай уран сайхны өгүүллийг номондоо тусгажээ. Гуманист, гүн ухаантан тэрээр үүнийг баталжээ "Нисэх, бичих хоёр ижил зүйл".
Сент-Экзюпери авъяаслаг, олон талт хүн байсан. Ядуу гүнгийн гэр бүлийн үр хүүхэд Антуан Экзюпери өнгөрсөн зууны эхэн үед буюу 1900 оны 6-р сарын 29-нд Францын Лион хотод төржээ. 8-14 настайдаа тэрээр иезуит коллежид суралцаж, Швейцарийн католик интернат сургуульд үргэлжлүүлэн суралцаж, ШУА-ийн архитектурын тэнхимийн диплом авсан.
21 настайдаа Сент-Экзюпериг армид татан буулгаж, Страсбург руу сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн байрлал руу илгээв. Тэнд түүний нисэхийн карьер эхэлсэн: Антуан эхлээд засварын газарт механикчаар ажиллаж байсан бөгөөд дараа нь иргэний нисгэгч болох шалгалтыг өгчээ. Нисгэгчийн ажил 1922 оны 10-р сард Парисын ойролцоох агаарын дэглэмд эхэлсэн. Гэвч хэдхэн сарын дараа Эксюпери анхны онгоцоо сүйрүүлж, нислэгээ хэдэн жилийн турш тасалдуулжээ. Энэ хугацаанд Эксюперигийн зохиолчийн карьер эхэлсэн.
1925 оноос хойш Сент-Экзюперигийн нислэгийн үйл ажиллагаа үргэлжилсээр байна. Тэрээр Хойд Африкт шуудангийн онгоцоор нисч, 2 жилийн дараа нисэх онгоцны буудлын дарга болжээ. Энэ үед "Нисгэгч" анхны өгүүллэг хэвлэгджээ. 1930 онд тэрээр нисэхийн чиглэлээр идэвхтэй ажилласан тул Францын хамгийн дээд шагнал болох Хүндэт Легионы одонг хүртжээ. Дараа жил нь түүний "Шөнийн нислэг" өгүүллэг нь Фемина шагнал хүртжээ.
1935-39 онуудад зохиолч сэтгүүл зүйд идэвхтэй ажиллаж, Испанид болсон иргэний цэргийн сөргөлдөөний үйл явдлыг дүрсэлсэн бөгөөд тэнд очсоныхоо дараа Зөвлөлт Холбоот Улс- Сталины ЗХУ-ын бодлого. 1939 онд Экзюпери "Хүмүүсийн гараг" номынхоо төлөө Францын академиас Утга зохиолын шагнал хүртэж, "Салхи, элс, одод" түүврээрээ АНУ-ын номын шагналыг хүртэж, Францын цэргийн загалмайгаар шагнагджээ.
Дэлхийн 2-р дайн бол Экзюперигийн амьдралын шинэ бөгөөд гол үе шат юм. Эзлэгдсэн Францаас АНУ руу цагаачилж, цэргийн нисгэгчээр фронтод очдог. 1943 онд тэрээр Хойд Африкт алба хааж, зохиолчийн бүтээлч оргил үе болох "Бяцхан ханхүү" хэмээх гүн ухааны сургаалт зүйрлэлийг бүтээжээ. 1944 оны 7-р сарын сүүлчийн өдөр тагнуулын нислэгээр хөөрсний дараа Эксюперигийн онгоц осолдож, ул мөргүй алга болжээ. Зохиолчийн сүүлчийн, дуусаагүй ажил бол "Цитадель" цуглуулга байв. Мэргэжилтнүүд үүнийг Экзюперигийн бүтээсэн олон хэсгээс эмхэтгэсэн.
А.Экзюперигийн бүтээлүүд нь түүний бүх бүтээлүүд нь нисгэгчид, онгоцууд, тэнгэртэй холбоотой байдаг. Гэхдээ Гол сэдэв аливаа өгүүллэг - философи, хүний асуудал, зан чанар, амьдрал, үхэл. Экзюпери "амьдралын замд байгаа хүн"-ийн асуудлын алсын харааг ойлгож, ойлгож, уншигчдад хүргэхийг хичээсэн.
Олон хүмүүс "Бяцхан ханхүү"-г үлгэр гэж нэрлэдэг. Үнэн хэрэгтээ хүний үндсэн хуулиудыг "Бид өөрсдийн номхруулсан хүмүүсийнхээ төлөө хариуцлага хүлээдэг" (өөрөөр хэлбэл энэрэнгүй сэтгэл, дэмжлэг, өрөвдөл, тусламж), хүмүүс "өөртөө эзэн" (өөрөөр хэлбэл, хүн ойлгох ёстой. тэр юу хийх ёстой вэ, ийм үйлдэл ямар үр дүнд хүргэх вэ). Хүний бодол өөрийн үйлдлээр илэрхийлэгддэг.
Мөн адил хүмүүс байдаггүй тул тэдний бодол санаа, үйлдлүүд нь ялгаатай; Амьдралын үнэ цэнэ нь бас өөр. "Бяцхан хунтайж" киноны Хаан нь дэлхийг бүхэлд нь захирах чадвартай боловч энэ ертөнцийг хааны амьдардаг жижиг астероидтой зүйрлэж болно. “Ажил хэрэгч” хүн дандаа од тоолж, ашиггүй наймаа хийж байдаг бол архичин хүний хувьд амьдралын утга учир нь архинд оршдог. Энэ зургийг сая сая уншигчид сайн мэддэг. Гэхдээ Экзюпери үзэгчдэд хүн бүрийн хувийн үнэт зүйл биш, харин бидний хүн нэг бүрийн амьдралын гол үнэт зүйлсийг харуулахыг хүсч байна. Үүнийг бид ихэнхдээ анзаардаггүй.
Амьдрал ба үйл ажиллагааны философи нь түүний илрэлийн үр дүнд Эксюпери өөрийн бүтээлүүддээ "хэрхэн зөв амьдрах вэ?" Гэсэн асуултын хариултыг өөрөө хайж олохыг хичээдэг зүйл юм. болон "юу хийх ёстой вэ?" Гэхдээ бидний хүн бүр ийм асуултын хариултыг хаанаас, хэрхэн хайхаа мэддэггүй.
Тиймээс "Цитадель"-д тэрээр хөлөг онгоц барихыг заах биш, харин "хүмүүст далайд тэмүүлэх хүслийг сэрээх" гэж хэлдэг. Дараа нь хүмүүс хөлөг онгоцыг өөрсдөө барих нь дамжиггүй. Антуан де Сент-Экзюперигийн бүтээл нь "амьдралын үнэн" болон түүний доторх хүний байр суурийг зааж, харуулж байна.
Антуан де Сент-Экзюпери бол Францын нэрт зохиолч, яруу найрагч, эссе зохиолч, мэргэжлийн нисгэгч юм. Сент-Экзюперид олон янзын зүйл байсан сонирхолтой үйл явдлууд, Тэрээр амьдралынхаа ихэнх хугацааг нисэхэд зориулж байсан.
Хамгийн алдартай бүтээлЭкзюпери бол "Бяцхан хунтайж" хэмээх үлгэр домог юм. .
Тиймээс, таны өмнө товч намтарАнтуан де Сент-Экзюпери.
Эксюперигийн намтар
Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион хотод төржээ. Тэрээр язгууртан гэр бүлээс гаралтай, сэхээтэн гэр бүлд өссөн.
Антуанаас гадна Экзюперигийн гэр бүлд дөрвөн хүүхэд төржээ.
Антуан дөнгөж 4 настай байхад аав нь нас барж, үүний үр дүнд гэр бүлийн санхүүгийн байдал эрс дордов.
Үүний үр дүнд ээж, хүүхдүүд байшин нь Беллекур дээр байрладаг нагац эгчийнхээ гэрт нүүхээс өөр аргагүй болжээ.
Хүүхэд нас, залуу нас
Экзюперигийн намтар дахь эхний жилүүд янз бүрийн бэрхшээлүүд дагалддаг байв. Ээж нь хүүдээ тоглоом, үнэтэй зүйл авч өгөх боломжгүй байв.
Сент-Экзюпери залуу насандаа Гэсэн хэдий ч тэрээр хүүдээ ном унших дуртай болгож чадсан.
Удалгүй Антуаныг илгээв Христийн шашны сургууль. Үүний дараа тэрээр Сент-Круагийн Иезуит коллежид үргэлжлүүлэн суралцав.
Экзюпери 14 нас хүрэхэд түүнийг католик шашны дотуур байр руу явуулсан.
1917 онд тэр залуу Парисын дүрслэх урлагийн сургуульд шалгалтаа амжилттай өгчээ. Дипломоо авсны дараа тэрээр тэнгисийн цэргийн лицейд орохыг хүссэн боловч шалгалтанд тэнцэж чадаагүй юм.
Намтарынхаа энэ хугацаанд Антуан Экзюперигийн хайртай ах Франсуа нас барсан бөгөөд түүнтэй маш итгэлтэй харилцаатай байсан.
Ахынх нь үхэл ирээдүйн зохиолчийн хувьд жинхэнэ цочрол болж, тэр удаан хугацаанд сэргэж чадаагүй юм.
Нисгэгч Экзюпери
Антуан де Сент-Экзюпери багаасаа нисгэгч болохыг мөрөөддөг байжээ. Тэрээр 12 настайдаа анх удаагаа тэнгэрт гарчээ.
Онгоцыг алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски жолоодсон бөгөөд тэрээр хүүд ихэд таалагдаж, түүнийг нисэхээр шийдсэн байна.
Үүний дараа Антуан шууд утгаараа нисэхийг мөрөөдөж эхлэв.
1921 онд Экзюперигийн намтарт нэгэн чухал үйл явдал болжээ. Түүнийг албанд дуудаж, дараа нь нисэх онгоцны хичээлд суусан. Удалгүй тэрээр Страсбург дахь нисэхийн дэглэмд томилогдов.
Эхэндээ тэрээр иргэний нисэх онгоцоор нисч байсан бөгөөд зөвхөн цаг хугацаа өнгөрөхөд цэргийн нисэх онгоцыг түүнд даатгажээ.
Удалгүй Антуан де Сент-Экзюпери бага дэслэгч цол хүртлээ. 1923 онд тэрээр онгоцны осолд өртөж, толгойдоо хүнд гэмтэл авчээ. Комисс нисгэгчийг цаашид ажиллахад тохиромжгүй гэж зарласан тул тэрээр нисэхээс гарахаас өөр аргагүй болжээ.
Үүний дараа Эксюпери очив. Түүний намтар түүхийн энэ үед тэрээр зохиол бичих онцгой сонирхолтой болсон нь сонирхолтой юм.
Гэсэн хэдий ч тэрээр эхлээд янз бүрийн аргаар амьдралаа залгуулах ёстой байв. Зохиолч машин зарж, плитаны үйлдвэрт ажиллаж, ном зардаг байв.
1926 онд Антуан Aeropostal агаарын тээврийн компанид механикчаар ажилд орж чаджээ. Дараа нь тэр шуудангийн онгоцны нисгэгч болсон. Энэ үед түүний үзэгнээс “Өмнөд шуудан” роман гарч ирэв.
1929 онд Сент-Экзюпериг Нийслэлд байрлах Аэропостал салбарыг удирдах албан тушаалд томилсон. Хэдэн жилийн дараа компани дампуурч, үүний үр дүнд тэрээр туршилтын нисгэгчээр ажиллаж, шуудангийн агаарын тээврийн компаниудад ажиллаж эхэлсэн.
Экзюперигийн намтарт түүний амьдрал үхлийн тэнцвэрт байдалд байсан олон тохиолдол байдаг. Туршилтын нэг үеэр түүний онгоц осолдож, усанд унажээ.
Зохиолч шумбагчдын шуурхай ажлын ачаар л амьд үлджээ. Үүний дараа тэрээр элсэн цөлд онгоцны осолд орж, зөвхөн түүний ачаар нас барсангүй азтай тохиолдолнөхцөл байдал. Цангаж үхсэн зохиолчийг Бедуинчууд анзаарч амийг нь аварсан.
1938 онд Экзюперигийн намтарт шинэ гамшиг тохиолдов: тэр Тиерра дель Фуэго хотоос ниссэн боловч осолджээ. Үүний зэрэгцээ тэрээр хэдэн өдрийн турш комд байсан ч гайхалтайгаар амьд үлджээ. Энэ удаад тэрээр дахин толгойдоо хүнд гэмтэл авчээ.
Хэсэг хугацааны дараа зохиолч Парисын Сойрын байранд сэтгүүлчээр ажилд орсон.
Дэлхийн 2-р дайны үед (1939-1945) Антуан де Сент-Экзюпери цэргийн сэтгүүлчээр ажиллаж, нацист нисгэгчидтэй агаарын тулалдаанд оролцож байв.
Эксюперигийн бүтээлүүд
Эхний ажил бүтээлч намтарСент-Экзюпери "Цилиндрийн Одиссей" үлгэр болж, тэргүүлэгч байр сууриа эзэлжээ. уран зохиолын тэмцээн. Тэр үед зохиолч дөнгөж 14 настай байжээ.
1925 онд Экзюпери өөр хүнтэй уулзаж чадсан орчин үеийн зохиолчид. Сонирхолтой баримт бол тэдний олонх нь хүсэл эрмэлзэлтэй зохиолчийн авъяас чадварыг үнэлж, түүний бүтээлийг хэвлэхэд нь хүртэл тусалж эхэлсэн явдал юм.
Үүний ачаар жилийн дараа Экзюпери "Нисгэгч" өгүүллэгээ хэвлүүлсэн нь уншигчдын сонирхлыг ихэд татав.
Сент-Экзюперигийн түүхүүдэд Онцгой анхааралагаарын сэдэвт зориулагдсан. Намтарынхаа туршид тэрээр нисэхийн янз бүрийн нөхцөл байдлын гэрчийг олон удаа харж байсан тул тэдгээрийг тод өнгөөр дүрсэлж чаддаг байв.
Ийнхүү тэрээр гүн утга санаа, сонирхолтой баримт, гүн ухааны эргэцүүлэлээр дүүрэн бүтээлүүддээ уншигчдыг татан буулгаж чадсан юм.
1931 онд Антуан де Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" романаараа "Фемина" шагнал хүртжээ. Дараа нь тэрээр "Хүмүүсийн нутаг" номоо хэвлүүлж, онгоцонд осолдсоныхоо дараа Ливийн цөлөөр тэнүүчилж явсан тухайгаа гайхалтай дүрсэлсэн байдаг.
1963 онд Эксюперигийн үзэгнээс гарч ирэв намтар роман"Цэргийн нисгэгч". Үүнд тэрээр өөрийн биеэр тохиолдсон дэлхийн хоёрдугаар дайны аймшигт үйл явдлыг уншигчидтай хуваалцжээ.
Сонирхолтой баримт бол тэр энэ ажилЗохиолчийн эх оронд үүнийг хориглосон бол Америкт асар их нэр хүндтэй болсон.
Хувийн амьдрал
Антуан де Сент-Экзюпери 18 нас хүрэхдээ чинээлэг гэр бүлээс гаралтай Луиза Виллеморнтой хайр сэтгэлийн холбоотой болжээ. Гэсэн хэдий ч тэр залуу охиныг яаж байлдан дагуулах гэж оролдсон ч тэр болгонд гологдож байв.
Ирээдүйд тэрээр амжилттай зохиолч болсон ч Луизагийн сэтгэлийг хэзээ ч байлдан дагуулж чадахгүй.
Сент-Экзюпери Буэнос-Айрес хотод ажиллаж байхдаа Консуэло Сунсинтэй танилцаж, түүнтэй танилцаж эхэлсэн. ноцтой харилцаа. 1931 онд тэд гэрлэхээр шийдэн ойр дотны хүмүүсийн дунд гайхалтай хурим хийжээ.
Антуан де Сент-Экзюпери ба түүний эхнэр Консуэло Сунсин нар Эхнэр нь маш халуухан зантай байсан тул Эксюперигийн хувьд гэр бүлийн амьдрал тийм ч амар байгаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэрээр нөхөртөө ихэвчлэн дуулиан шуугиан, үзэгдэл үүсгэдэг.
Гэсэн хэдий ч Антуан Экзюпери эхнэрээ биширч, түүний хэцүү зан чанарыг тэвчдэг байв.
Үхэл
Сент-Экзюперигийн үхэл түүний намтар, шүтэн бишрэгчдийн сонирхлыг татсаар байна. Дэлхийн 2-р дайны ид оргил үед зохиолч цэргийн нисгэгчээр сайн дураараа фронтод очжээ.
Түүний холболтын ачаар тэрээр тагнуулын отрядад оржээ.
1944 оны 7-р сарын 31-нд Антуан дараагийн номлолдоо явсан боловч буцаж ирээгүй. Үүнтэй холбоотойгоор тэрээр сураггүй алга болсон хүмүүсийн жагсаалтад багтжээ.
1988 онд зохиолчийн гартаа зүүж байсан бугуйвч ойролцоохоос олджээ. 2000 онд түүний онгоцны хэсгүүд олдсон.
Үүний дараа хэсэг шинжээчид Сент-Экзюпери Германы нисгэгчтэй хийсэн агаарын тулалдаанд нас барсныг тогтоожээ. Сонирхолтой баримт бол хожим Германы нисгэгч Эксюперигийн сууж явсан цэргийн онгоцыг сөнөөсөн хүн гэдгийг олон нийтэд хүлээн зөвшөөрсөн юм.
Эксюперигийн зураг
Антуан Экзюперигийн гэрэл зураг тийм ч олон байдаггүй. Гэсэн хэдий ч бид юу олж чадсаныг доороос харж болно.
Нийтлэл таалагдсан уу? Дурын товчлуурыг дар.
Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери (франц. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery) 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион (Франц) хотод язгууртны гэр бүлд төржээ. Тэрээр гүн Жан де Сент-Экзюперигийн гурав дахь хүүхэд байв.
Антуаныг дөрвөн настай байхад аав нь нас барж, ээж нь хүүг өсгөжээ. Тэрээр бага насаа эмээгийнх нь Лионы ойролцоох Сент-Морисийн эдлэнд өнгөрөөжээ.
1909-1914 онд Антуан болон түүний дүү Франсуа Ле Мансын Иезуит коллежид, дараа нь Швейцарийн хувийн боловсролын байгууллагад суралцжээ.
Антуан коллежид бакалаврын зэрэг хамгаалсны дараа Урлагийн академийн архитектурын ангид хэдэн жил суралцаж, дараа нь нисэхийн цэрэгт хувиараа элсэв. 1923 онд түүнд нисгэгчийн үнэмлэх олгожээ.
1926 онд түүнийг алдарт загвар зохион бүтээгч Латекоерийн эзэмшдэг Нисэхийн аж ахуйн нэгжүүдийн ерөнхий компанийн үйлчилгээнд хүлээн авчээ. Мөн онд Антуан де Сент-Экзюперигийн анхны өгүүллэг болох "Нисгэгч" хэвлэгдсэн.
Сент-Экзюпери Тулуза - Касабланка, Касабланка - Дакар гэсэн шуудангийн шугамаар нисч, дараа нь Сахарын хил дээр Мароккогийн Форт Кап Жуби (энэ нутаг дэвсгэрийн нэг хэсэг нь Францад харьяалагддаг) нисэх онгоцны буудлын дарга болжээ.
1929 онд тэрээр зургаан сарын турш Францад буцаж ирээд ном хэвлэгч Гастон Гиллимардтай гэрээ байгуулж, тэр жилдээ "Өмнөд шуудан" роман хэвлэгджээ. 1929 оны 9-р сард Сент-Экзюпери Францын агаарын тээврийн Aeropostal Argentina компанийн Буэнос-Айрес дахь салбарын захирлаар томилогдов.
1930 онд Францын Хүндэт Легионы одонгийн баатар болж, 1931 оны сүүлээр "Шөнийн нислэг" (1931) романаараа "Фемина" утга зохиолын нэр хүндтэй шагналын эзэн болжээ.
1933-1934 онд туршилтын нисгэгчээр ажиллаж, холын зайн хэд хэдэн нислэг хийж, осолд орж, хэд хэдэн удаа хүнд шархадсан.
1934 онд тэрээр шинэ нисэх онгоцны буух системийг зохион бүтээх анхны өргөдлөө өгсөн (нийтдээ тэрээр тухайн үеийн шинжлэх ухаан, техникийн ололт амжилтын түвшинд 10 шинэ бүтээлтэй байсан).
1935 оны 12-р сард Парисаас Сайгон руу урт нислэг хийх үеэр Антуан де Сент-Экзюперигийн онгоц Ливийн элсэн цөлд сүйрч, тэрээр гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.
1930-аад оны дунд үеэс тэрээр сэтгүүлчээр ажиллаж байсан: 1935 оны 4-р сард Парис-Соир сонины тусгай сурвалжлагчаар Москвад айлчилж, энэ айлчлалыг хэд хэдэн эссед дүрсэлсэн; 1936 онд фронтын сурвалжлагч байхдаа иргэний дайн болж буй Испаниас цэргийн цуврал сурвалжлага бичжээ.
1939 онд Антуан де Сент-Экзюпери Францын Хүндэт Легионы офицер цол хүртэв. 2-р сард түүний намтар зохиолын түүвэр болох "Хүмүүсийн гараг" (орос орчуулга дээр - "Хүмүүсийн нутаг"; Америкийн нэр - "Салхи, элс, одод") ном хэвлэгджээ. Энэхүү ном нь Францын Академийн шагнал, АНУ-ын оны шилдэг үндэсний шагналыг хүртжээ.
Дэлхийн 2-р дайн эхлэхэд ахмад Сент-Экзюпери армид татагдсан боловч зөвхөн газрын алба хаахад тохиромжтой гэж үзжээ. Бүх холбоогоо ашиглан Сент-Экзюпери нисэхийн тагнуулын бүлэгт томилогдов.
1940 оны 5-р сард тэрээр 174-р блокийн онгоцоор Аррас дээгүүр тагнуулын нислэг хийж, Цэргийн гавьяаны төлөө Цэргийн загалмайгаар шагнагджээ.
Францыг эзэлсний дараа Нацистын цэргүүд 1940 онд АНУ руу цагаачилсан.
1942 оны 2-р сард түүний "Цэргийн нисгэгч" ном АНУ-д хэвлэгдсэн бөгөөд маш их амжилтанд хүрсэн бөгөөд үүний дараа Сент-Экзюпери хаврын сүүлээр Рейналь-Хичхок хэвлэлийн газраас хүүхдүүдэд үлгэр бичих захиалга авчээ. Тэрээр гэрээ байгуулж, "Бяцхан ханхүү" хэмээх гүн ухаан, уянгын үлгэрийг өөрийн зураг чимэглэлээр хийж эхэлжээ. 1943 оны 4-р сард "Бяцхан ханхүү" АНУ-д хэвлэгдэн гарсан бөгөөд мөн онд "Барьцаалагдсан нэгэнд бичсэн захидал" өгүүллэг хэвлэгджээ. Дараа нь Сент-Экзюпери "Цитадель" өгүүллэг дээр ажилласан (дуусаагүй, 1948 онд хэвлэгдсэн).
1943 онд Сент-Экзюпери Америкаас Алжир руу явж, тэндээ эмчилгээ хийлгэж, зун Мароккод байрладаг агаарын бүлэгтээ буцаж ирэв. Нисэх зөвшөөрөл авахад ихээхэн бэрхшээлтэй тулгарсны дараа Францын эсэргүүцлийн нөлөө бүхий хүмүүсийн дэмжлэгийн ачаар Сент-Экзюперид төрөлх Прованс хотынхоо нутаг дэвсгэрт дайсны холбоо, цэргүүдийн агаарын гэрэл зургийг авахын тулд таван удаа тагнуулын нислэг хийхийг зөвшөөрөв.
1944 оны 7-р сарын 31-ний өглөө Сент-Экзюпери Корсика арлын Борго нисэх онгоцны буудлаас камертай, зэвсэггүй Lightning P-38 онгоцоор тагнуулын нислэгээр хөөрөв. Түүний энэ нислэгийн даалгавар бол нацистын түрэмгийлэгчдийн эзэлсэн Францын өмнөд хэсэгт газардах ажиллагаанд бэлтгэхийн тулд тагнуулын мэдээлэл цуглуулах явдал байв. Онгоц бааздаа буцаж ирээгүй бөгөөд нисгэгч нь сураггүй алга болсон гэж мэдэгджээ.
Онгоцны үлдэгдлийг хайх ажлыг олон жилийн турш явуулсан бөгөөд зөвхөн 1998 онд Марселийн загасчин Жан-Клод Бианко Марсель хотын ойролцоо санамсаргүйгээр олжээ. мөнгөн бугуйвчзохиолч болон түүний эхнэр Консуэлогийн нэрээр.
2000 оны тавдугаар сард мэргэжлийн шумбагч Люк Ванрель Сент-Экзюперигийн сүүлчийн нислэгээ хийсэн онгоцны үлдэгдлийг 70 метрийн гүнээс олсон тухайгаа эрх баригчдад мэдэгджээ. 2003 оны 11-р сараас 2004 оны 1-р сар хүртэл тусгай экспедиц онгоцны үлдэгдлийг ёроолоос нь олж илрүүлсэн бөгөөд энэ нь Сент-Экзюперигийн онгоцтой тохирох "2374 L" гэсэн тэмдэглэгээг олжээ.
2008 оны 3-р сард Люфтваффын нисгэгч асан 88 настай Хорст Рипперт онгоцыг сөнөөсөн хүн гэж хэлсэн. Риппертийн мэдэгдлийг бусад эх сурвалжаас авсан зарим мэдээллээр баталж байгаа боловч үүнтэй зэрэгцэн Германы Агаарын цэргийн хүчний бүртгэлээс Сент-Экзюперигийн олдсон онгоцны сэг алга болсон газарт тэр өдөр буудсан онгоцны талаар ямар ч бүртгэл олдсонгүй; онгоцонд буудсаны илэрхий ул мөр байгаагүй.
Антуан де Сент-Экзюпери Аргентины сэтгүүлч Консуэло Сонгчингийн (1901-1979) бэлэвсэн эхнэртэй гэрлэжээ. Зохиолч алга болсны дараа тэрээр Нью-Йоркт амьдарч, дараа нь Франц руу нүүж, уран барималч, зураач гэдгээрээ алдартай байв. Тэрээр Сент-Экзюперигийн дурсгалыг мөнхжүүлэхэд маш их цаг зарцуулсан.
Материалыг РИА Новости болон нээлттэй эх сурвалжийн мэдээлэлд үндэслэн бэлтгэсэн