Maloprodajni trg goriva je zelo privlačen, saj je v Rusiji veliko več kupcev na bencinsko črpalko kot v Evropi, njegov mejni dohodek doseže 15-20%. Ta trg je zanimiv tudi zato, ker je poleg vertikalno integriranih naftnih družb na njem prostor tudi za neodvisne udeležence. Tukaj bomo preučili vprašanje, kako odpreti bencinsko črpalko, kaj je potrebno za to, kateri dokumenti, koliko stane odprtje in poslovni načrt za to.
Vrste bencinskih črpalk
Če se odločite za tovrstno zelo dobičkonosno dejavnost, potem morate najprej izbrati vrsto bencinske črpalke, in sicer sta dve: bencinska črpalka - kontejnerski tip - in tista, kjer so rezervoarji za gorivo nameščeni pod zemljo in na površino.
V mnogih primerih se bencinske črpalke uporabljajo začasno. Zaradi strogih varnostnih zahtev, ki so jim predpisane, se stroški dokumentacije in namestitve opreme bistveno povečajo trgovina na drobno Goriva in maziva postajajo nerentabilna. Zato razmislimo o bencinski črpalki druge vrste.
Usklajevanje dokumentacije traja v povprečju od tri mesece do šest mesecev, gradnja - od šest mesecev do enega leta. Odprtje proračunske bencinske črpalke bo stalo približno 12-15 milijonov, povrnilo pa se bo v 3-5 letih.
Poslovni načrt
Predstavljamo vam že pripravljen primer poslovnega načrta za gradnjo bencinske črpalke. Prenesete ga lahko brezplačno.
Ne pozabite na franšizing na tem področju. Koristne informacije o tem lahko preberete na povezavah na dnu članka.
Poleg tega mali in srednje veliki podjetniki, ki se ukvarjajo s prodajo avtomobilskega goriva, zelo pogosto kupijo franšizo od velikega podjetja. In v nekaterih regijah, kjer večji del trga zaseda eno od teh velikih podjetij, franšizing postane skoraj edini način preživetja neodvisnih bencinskih črpalk.
Navodila za odpiranje
Torej ste se odločili ustanoviti svoje podjetje na tem področju, vendar ne veste, kako odpreti bencinski servis, kaj je za to potrebno in kateri dokumenti. Uredimo to to vprašanje korak za korakom.
Registracija te vrste poslovanja
Trenutno ni zahteve po licenciranju dejavnosti bencinskih črpalk.
Pri doseganju uspeha na tem področju ima pomembno vlogo izbira sistema obdavčitve bencinskega servisa, ki ga nameravamo odpreti. Skoraj vse organizacije, ki delujejo v tej panogi, izberejo skupen sistem, ki zahteva plačilo DDV. Z bencinarji, ki poslujejo brez DDV, dobavitelji v večini primerov ne sklepajo pogodb. Poleg tega tako dobavitelji kot korporativne stranke sodelujejo predvsem z LLC - s to obliko poslovanja gospodarska dejavnost pravna in finančna vprašanja, ki nastanejo v procesu sodelovanja, se rešujejo na globlji ravni.
Zemljišče za gradnjo bencinske črpalke
Eden glavnih kriterijev za uspeh je izbira zemljišča za gradnjo bencinske črpalke. Najbolj optimalna območja so tista, ki se nahajajo v bližini cestnega križišča, parkirišča ali glavne avtoceste. Pomembna je tudi bližina bencinskih servisov naseljenim krajem. Bencinske servise je priporočljivo postaviti na območje brez oglaševanih bencinskih servisov. Najti spletno mesto, ki bo izpolnjevalo vse zgoraj naštete zahteve, je precej težko, vendar mora biti izpolnjena vsaj ena izmed njih.
Ne pozabite, da mora imeti bencinska črpalka priročne vhode. Njihove oznake, kot tudi organizacijo prometa okoli samega bencinskega servisa, morajo biti usklajene s cestnimi službami in prometno policijo.
Preden izberete projekt, morate analizirati lokacijo, kjer bo bencinska črpalka, da se določi zahtevana količina in komplet točilnih avtomatov (točilnih avtomatov).
Dokumenti
Priprava dokumentov za bencinsko črpalko za registracijo zemljiške parcele je zelo odgovoren postopek. Zahtevan pogoj je izpolnjevati vse zahteve glede pogojev postavitve črpalke, njene zasnove in kasnejše gradnje ter organizacije ozemlja bencinske črpalke. Bolje je, da rešitev teh vprašanj zaupate strokovnjakom.
Trenutno veliko število organizacij ponuja svoje storitve za pripravo projektne dokumentacije, dajanje objekta v obratovanje, zagotavljanje potrebnih dokumentov in številne druge vmesne zadeve. Vsi potrebni dokumenti za bencinske črpalke so sprejeti na regionalni ravni, zato se lahko zahteve zanje znatno razlikujejo.
Zahteve
Osnovne zahteve za gradnjo bencinskih servisov so razdeljene v štiri skupine:
- na lokacijo postaje;
- za projektiranje in gradnjo;
- na zgradbe in objekte ter opremo;
- sanitarno, higiensko in varstvo okolja.
Bencinske črpalke so razvrščene kot objekti z visokim tveganjem, zato lahko že najmanjše neupoštevanje katere koli točke povzroči težave, povezane s finančnimi, časovnimi in moralnimi izgubami.
Obvezno za študij:
- NPB 111-98 - Požarne zahteve za bencinske črpalke
Potrebna oprema za bencinske črpalke
Trg je poln velikega števila domačih in tujih modelov za bencinske črpalke, pri izbiri katerih je treba upoštevati optimalno razmerje med ceno in kakovostjo.
Skoraj vse komponente, ki so potrebne za popravilo in vzdrževanje točilnih avtomatov, lahko najdete v specializiranih trgovinah. Najmanjši nabor opreme za bencinsko črpalko, kjer bosta iz vsake črpalke dobavljeni dve vrsti goriva, vključuje:
- rezervoar s prostornino 15 m3 - za shranjevanje in točenje goriva in maziv - 4 kos.;
- rezervoar s prostornino 15 m3 - za črpanje goriva v primeru nesreče - 1 kos;
- rezervoar s prostornino 10 m3 (po možnosti rabljen) - za sistem padavinske vode - 1 kos;
- Točilnik goriva z 2 tulcema - 2 kom.
Oprema točilnega avtomata vključuje nadzorne plošče, zaporne ventile in kable, na ceno pa vplivata model in proizvajalec.
Postopek točenja goriva – od iztoka v rezervoar do oddaje dnevnega poročila – je zaradi zanesljive programske opreme popolnoma avtomatiziran. To zmanjša verjetnost težav na bencinskih črpalkah, ki jih povzroča človeški dejavnik, na nič. Namestitev takšne opreme traja več ur.
Delovno osebje
Najprej morate zaposliti naslednje zaposlene:
- vodja bencinskega servisa, ki nadzira delo servisa in operaterjev ter ima absolutno znanje programsko opremo;
- serviser, odgovoren za prostore in opremo; zaželeno je, da se razume tudi na programsko opremo;
- operaterji bencinskih črpalk, odgovorni za točenje goriva, delo s prihodki, vklj. predaja zbiralcem - 4 osebe.
Na bencinski črpalki, ki jo nameravate odpreti, morate vsekakor zaposliti električarja, ki ga lahko sklenete po pogodbi. Sprva lahko brez tankerjev.
Uporabne povezave
- Kako sem odprl bencinsko črpalko // KP.RU - zgodba o eksperimentu novinarja Komsomolskaya Pravda Valerija Butaeva
- Partnerstvo bencinskih črpalk. 1. del 2. del // BUYBRAND Inform – o franšizingu na tem področju
Vsaka vrsta goriva je najprej vrsta izdelka, po katerem je veliko povpraševanje, čeprav vsako leto postaja vse dražje. Zaradi priljubljenosti katere koli vrste goriva, odprtje lastne bencinske črpalke bo le odličen način zaslužka za vas.
Toda tako kot pri vsaki vrsti poslovanja ima tudi poslovanje z gorivom svoje pasti in podrobnosti, ki jih je treba preučiti. Če želite preučiti te značilnosti odpiranja lastne bencinske črpalke, morate sestaviti poslovni načrt, ki vam bo pomagal preprečiti težave. Poleg tega vam bo poslovni načrt pomagal korak za korakom organizirati vaše podjetje.
Običajno rešitev odpreti bencinsko črpalko se lahko pojavi tako za navadnega človeka kot za poslovneža - vendar je prva stvar, ki jo je treba storiti, preden odprete takšno podjetje, opraviti analizo trga in izbrati območje vašega kraja, ki ga to podjetje še ne zaseda.
1. Pregledni del
V tem razdelku morate opisati, kakšno bencinsko črpalko želite odpreti (standardna različica je bencinska črpalka za 8 avtomobilov).
Prav tako morate navesti organizacijsko in pravno obliko poslovanja (praviloma se boste morali registrirati kot samostojni podjetnik posameznik, če pa nameravate sodelovati s pravnimi strankami, se morate registrirati kot »LLC«). Če se registrirate kot samostojni podjetnik posameznik, vam bo to prineslo številne prednosti, med drugim tudi nizko obdavčitev, slabost tovrstne dejavnosti pa je, da je opravljanje storitev možno le zasebnikom. posamezniki. Če želite opravljati storitve tudi za pravne osebe, se morate, kot je navedeno zgoraj, registrirati kot pravna oseba(enako kot »LLC«).
Stopnja uspešnosti takšnega poslovanja je ocenjena kot visoka, saj je danes povpraševanje po bencinskih črpalkah med potrošniki zelo veliko, kljub njihovemu velikemu številu na relativno majhnem območju in visokim cenam goriva.
2. Opis podjetja
Ta del poslovnega načrta mora opisati podjetje, ki ga želite odpreti. Na primer, lahko navedete naslednji opis: domneva se odprtje bencinske črpalke, ki je namenjen za 8 parkirnih mest in ki potrošniku ponuja več najosnovnejših vrst goriva.
3. Opis storitev
Na tej stopnji načrtovanja vašega podjetja morate opisati tiste storitve, ki vaš bencinski servis bodo zagotovili potrošnikom. Vsaka bencinska črpalka praviloma ponuja storitve za polnjenje avtomobilov z različnimi vrstami goriva, med katerimi so najpogostejše:
1. Bencin razreda AI-98;
2. razred bencina AI-95;
3. razred bencina AI-92;
4. razred bencina AI-76;
5. Dizelsko gorivo;
6. Plin (nova, a že običajna vrsta goriva).
Upoštevati je treba tudi, da bo vaša bencinska črpalka nudila tudi brezplačne storitve točenja goriva. Poleg tega lahko na ozemlju bencinske črpalke namestite trgovino, kjer lahko prodajate potrošniško blago ali odprete trgovino z avtomobilskimi izdelki (lahko prodajate tako drobno blago za avto kot polne rezervne dele za motor). Priporočljivo bi bilo tudi odpreti avtopralnico na bencinski črpalki, imamo jo.
4. Analiza trga
Na tej stopnji poslovnega načrta morate spremljati trg bencinskih črpalk v vašem kraju in ustanoviti svoje podjetje na območju, kjer je koncentracija bencinskih črpalk majhna.
Da bi odpri svojo bencinsko črpalko Potrebovali boste komplet dokumentacije:
1. Dovoljenje Ministrstva za gorivo in energijo za skladiščenje nafte in plina ter njihovih predelanih proizvodov;
2. Dovoljenje lokalnih oblasti za uporabo zemljišča za bencinsko črpalko;
3. Pogodba o najemu zemljišča, ki jo izdajo lokalne oblasti.
Omeniti velja, da mora biti mesto, na katerem bo vaša bencinska črpalka, oddaljeno 30 metrov od stanovanjskega območja.
5. Proizvodni načrt
Ko prejmete vsa potrebna dovoljenja za odprtje lastne bencinske črpalke, se začne faza izdelave proizvodnega načrta. Najprej morate najti izvajalca, ki bo prevzel odgovornost za gradnjo vaše bencinske črpalke. Danes najti takšno podjetje ni problem, saj je veliko podjetij, ki se ukvarjajo z gradbeništvom. Pri gradnji bencinske črpalke bodite pozorni na komponente, kot so:
1. Kapaciteta za odvajanje in shranjevanje različnih vrst goriva;
2. Proizvodni prostori;
3. Prodajna trgovina;
4. Nadstrešek nad črpalkami za gorivo.
Gradnja bencinske črpalke praviloma traja le približno mesec ali mesec in pol.
Po izgradnji same zgradbe bencinske črpalke lahko začnete z nakupom opreme:
1. Nadzorni sistem bencinske črpalke;
2. Črpalke za gorivo;
3. Oprema za trgovino: vitrine, prodajne police, blagajne, če naj bi bil točilni pult, potem morate kupiti tako točilni pult kot kuhinjsko opremo;
4. Stojalo za požarno varnost (brez te opreme preprosto ne boste smeli odpreti lastne bencinske črpalke).
Po izgradnji bencinske črpalke in namestitvi ustrezne opreme nanjo lahko nadaljujete neposredno z začetkom obratovanja takšne črpalke. Najprej morate vse podpisati potrebne dogovore z dobavitelji goriva. To je potrebno, da zagotovite nemoteno oskrbo z gorivom na vaši bencinski črpalki. Praviloma boste v velikih mestih imeli tudi izbiro dobavitelja goriva, saj je v takih naseljih več dokaj velikih podjetij za oskrbo z gorivom.
Mimogrede, če želite svojo bencinsko črpalko narediti bolj znano, potem je za vas primeren način poslovanja, kot je franšizing. Ta vrsta poslovanja vam bo omogočila uporabo blagovne znamke znane družbe za gorivo za samo 25-30 tisoč rubljev na leto. Kot je že pokazala praksa, je odprtje franšize precej donosna rešitev, saj znana blagovna znamka veliko bolj pritegne potrošnike, kar pomeni, da se prodaja goriva znatno poveča. Če pa se odločite za odprtje franšize, potem morate biti pripravljeni na dejstvo, da bo predstavniško podjetje od vas zahtevalo, da upoštevate njegovo celostno podobo in atribute.
Ko so vse faze zaključene, lahko začnete zaposlovati osebje. Praviloma vam bo za bencinsko črpalko zadostoval naslednji seznam delavcev:
1. Prodajalec-blagajnik (3 osebe bodo dovolj za delo v izmenah);
2. Varnostnik (3 osebe, delo v izmenah, v isti izmeni kot blagajniki);
Upoštevati je treba dejstvo, da morajo vsi zaposleni na vašem bencinskem servisu imeti ustrezna potrdila, pridobljena pri inšpektoratu za nadzor na področju prometa z naftnimi derivati.
6. Finančni načrt
V tem delu poslovnega načrta morate upoštevati vse stroške in prihodnje prihodke iz takšnega podjetja.
Stroški:
V odhodkovni postavki morate navesti stroške najema mesta (približno 100.000-1.500.000 rubljev na leto), gradnjo bencinske črpalke (2.000.000 rubljev), opremo za bencinske črpalke (1.000.000 rubljev), plače osebja (1.920.000 rubljev) , kot tudi vse vrste davkov, pristojbin, odobritev (300.000 rubljev). Skupaj boste za odprtje lastne bencinske črpalke potrebovali približno 6 milijonov rubljev.
dohodek:
V postavki dohodka lahko navedete tak dohodek, kot je prodaja goriva (20.000-30.000 rubljev na dan), prodaja različnega blaga (6.000 rubljev na dan). Skupaj vam bo lastna bencinska črpalka prinesla približno 800 tisoč rubljev na mesec.
Po odprtju bencinskega servisa se vam vloženi denar povrne v približno 8 mesecih.
Vložiti svoje prihranke v bencinski posel je kot kupiti čistokrvnega žrebca. Najprej boste morali vložiti precej veliko vsoto: "modra" kri ni poceni in da bi žrebec odraščal gladko, igrivo in gibčno, se morate tudi potruditi. Vendar pa boste kmalu ugotovili, da vaš denar ni bil zapravljen. Novo podjetje ne bo samo povrnilo porabljenega denarja v celoti, ampak bo prineslo tudi znaten dobiček. Če seveda upoštevate vsa pravila za vzdrževanje in skrb za svoj vir dohodka. In seveda se boste naučili številnih potrebnih tankosti in naš poslovni načrt bencinske črpalke vam bo pri tem pomagal.
Zemljevid vplivov bencina
Najprej se ozremo naokoli in na terenu ugotovimo, koliko je ta panoga gospodarstva razvita. Nobenega dvoma ni, da aktivnost na tem področju vsak dan opazno narašča. Bencinske črpalke nastajajo kot gobe po dežju. Danes jih je samo v moskovski regiji približno 1,5 tisoč. Lastniki bencinskih črpalk so seveda različni.
Trenutno se je pojavilo več glavnih igralcev. Med njimi so LUKOIL, YUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. Vendar je še prezgodaj, da bi menili, da je ta trg trajno razdeljen. Ker trenutno poteka njegovo aktivno prestrukturiranje.
Nazaj v sredi 90-ih. država je regije razdelila med različna velika naftna podjetja. Rosneft je dobil središče Rusije, zlasti Moskvo, Smolensk in nekatere druge regije. TNK je prejel Rjazansko regijo, JUKOS - Burjatijo. Vsako podjetje je razvilo posel strogo na ozemlju, ki mu je bilo dodeljeno, tam zgradilo svojo infrastrukturo - rafinerije nafte, skladišča nafte, mrežo bencinskih črpalk in ni poskušalo prodreti skozi sosedovo ograjo.
Vse večje naftne družbe so se do leta 2001 strogo držale ustaljenih pravil igre. In potem se je slika začela dramatično spreminjati - glavni akterji so prenehali izpolnjevati teritorialne obveznosti in začeli prodirati na območja, ki jih zanimajo, in postali konkurenti struktur, ki so tam že nameščene. Tako je Sibneft pravzaprav zadnji vstopil na srednjeruski trg. Zato je morala zaseči ozemlja, ki so nekomu že pripadala. Zdaj je podjetje v moskovski regiji slabo zastopano, vendar je del tega trga že "opazilo". In LUKOIL, ki prej ni želel vstopiti v prestolnico, si je zadal nalogo, da ima v lasti več kot sto bencinskih črpalk v Moskvi in moskovski regiji. Načrtuje se, da bo delež družbe na tem trgu 10-odstoten. Pravzaprav so takšne taktike diverzifikacije naložb zdaj zelo priljubljene med velikimi igralci: v vsaki regiji velikanska podjetja poskušajo pokriti približno ta tržni segment.
Vendar ima agresivna politika tudi svojo prednost - koristi potrošniku, saj se velikani po svojih najboljših močeh trudijo promovirati svoje blagovne znamke v državi. Kako presenetiti kupca, ki dandanes ni vajen pomanjkanja blaga? Samo raven storitev in kakovost izdelka.
Kljub aktivnim spremembam pa so v naftnem poslu še vedno nenaseljena območja, tj. prosta mesta. In če ste navdušeni nad idejo o vstopu na ta trg, potem je bolje, da takoj izberete svojo pot. Vse lahko naredite sami: zgradite svojo bencinsko črpalko in vodite svoje podjetje popolnoma samostojno. Se pravi, postati tako imenovani “jobber”. Druga možnost je organizirati podjetje pod blagovno znamko znane naftne družbe in z njo skleniti franšizno razmerje.
Danes se v velikem številu pojavljajo tako neposredne podružnice LUKOIL-a, YUKOS-a, Rosnefta in drugih velikih igralcev, kot tudi zasebni lastniki. Poleg tega številna naftna podjetja hitro spreminjajo načrte za gradnjo novih bencinskih črpalk v smeri intenziviranja in poskušajo imeti čas za pridobitev lastnih trgovsko mrežo pred splošnim padcem cen izvozne nafte. Strokovnjaki menijo, da do leta 2005 trg trgovina na drobno Nasičeno bo z bencinom in nove črpalke ne bodo potrebne.
Stroški gradnje bencinske črpalke
Najprej boste morali najeti zemljišče in pridobiti posebna dovoljenja za skladiščenje nafte, plina in njihovih izdelkov. Licence izda Ministrstvo za gorivo in energijo. Vendar se ne smete bati težav. Za obdelavo dokumentov je na ministrstvu zelo nizka pristojbina.
Vendar boste morali plačati za pravico do gradnje bencinske črpalke na določenem mestu. Zemljišče, na primer, v moskovski regiji bo s pripravo vseh potrebnih dokumentov stalo 100.000 dolarjev. Obstajajo podjetja, ki bodo za ta denar poskrbela za vso birokracijo in birokratijo ter prinesla pripravljene dokumente. tvoja pisarna. Visoki stroški so razloženi z dejstvom, da v Rusiji obstajajo precej strogi gradbeni standardi in s tem potrebo po usklajevanju gradbene dokumentacije z različnimi organi.
Prav zaradi tega pri nas še niso možne mini bencinske črpalke, kot je to v navadi v mnogih zahodnih državah. Toda majhen rezervoar za bencin in samo ena črpalka na pločniku v Parizu, na primer, prinašata ogromne dobičke. Žal, naši SNiP-i in pravila ne dovoljujejo takšnega poslovanja. Zato znotraj bulevarskega obroča v Moskvi ni niti ene bencinske črpalke. Pravijo, da je blizu doma - manj kot 30 m, čeprav bi bilo takšno trgovanje izjemno donosno. Vsak ambiciozen prodajalec bencina, ko izbira potencialno lokacijo za svojo bencinsko črpalko, bi moral imeti v mislih to številko.
Seveda ne morete brez posebne opreme. Najcenejši minimalni komplet 2 stolpcev in računalnika stane 40.000 $, vendar sta dva stolpca premajhna bencinska črpalka, čeprav zmoreta točiti več vrst goriva hkrati. Običajno so na bencinski črpalki vsaj štiri črpalke. Seveda obstajajo razlike med stolpci: obstajajo cenejši modeli in obstajajo dražji. Običajno pametni poslovneži porabijo od 100.000 do 200.000 dolarjev za opremo.
In vse ostalo: dovozne ceste, stavba za operaterja, rezervoarji za bencin - najmanj - od 50.000 $ To je, če se odločite brez trgovine, avtopralnice in avtomehanične delavnice. Toda na začetku niso potrebni. Na splošno bencinska črpalka na ključ stane 500.000 dolarjev. To vključuje vsa dovoljenja, zemljišča in druge povezane stroške.
Najpomembneje je, da se v lovu na bodoče dobičke ne zanesete preveč z bančnimi posojili. Zdaj so bencinske črpalke številnih podjetij pod hipoteko zaradi dolgov. Njihovi lastniki so najeli kredit in s prejetim denarjem zgradili bencinsko črpalko. Vendar se jim ni mudilo z odplačevanjem dolga in so za gradnjo še ene bencinske črpalke najeli novo posojilo kot zavarovanje dokončane bencinske črpalke. Rezultat je bila piramida. Poleg tega je precej majav. Tak posel lahko v trenutku izgine. No, če je marža, prejeta od bencinske črpalke, visoka, potem bo morda dovolj denarja za vse. Možno bo tudi poplačati dolg. Kaj pa če pride do krize? Ali pa bodo veleprodajne cene goriva poletele v nebo? V takšnih situacijah se obseg prodaje bencina na bencinskih črpalkah zmanjša, bencinskim črpalkam, zgrajenim na častno besedo, pa grozi stečaj.
Franšizing
Številni prodajalci bencina menijo, da ugodna lokacija bencinske črpalke in njena tehnična opremljenost ne zagotavljata vzdržnega dobička. Zato je danes priljubljen tako imenovani franšizing. Majhen lastnik bencinske črpalke z blagovno znamko ene od znanih naftnih družb povečuje prodajo. Kot so pokazale izkušnje Smolenske regije, samo prehod pod okrilje LUKOIL-a podvoji prodajo bencina na običajni zasebni bencinski črpalki.
Franšizna pogodba lastnika bencinske črpalke stane le 700 USD na leto. Pravzaprav je to najemnina za dobro znano blagovno znamko. Sprva se od vas ne bo zahtevalo nič drugega. Toda v zameno lahko dobite bencin preverjene kakovosti. Če je to seveda geografsko možno. Ko izbirate pokroviteljsko podjetje, se najprej pozanimajte, ali je v vaši bližini skladišče nafte ali rafinerija nafte, ki jo ima v lasti. V nasprotnem primeru lahko pride do motenj v dobavi kakovostnega goriva. Navsezadnje bencina ne morete prenašati od daleč: prostornina najpogostejše cisterne za gorivo ZIL je 12 kubičnih metrov. m, močnejši avtomobili pa lahko prevažajo do 40 kubičnih metrov. m.
Upoštevajte, da bo podjetje ob sklenitvi franšizne pogodbe z vami čez nekaj časa zahtevalo natančno skladnost s svojo celostno podobo. Po mnenju velikih podjetij to povečuje konkurenčnost bencinskih servisov. Na primer, LUKOIL je izdal celotno brošuro s priporočili o uporabi celostne grafične podobe za bencinske črpalke, ki sodelujejo z njim. Ta brošura zajema vse podrobnosti: kakšne velikosti in barve morajo biti znaki, kakšne uniforme naj nosi osebje, na kateri višini naj bodo obešene zastave in celo, kako postaviti smetnjake. Torej boste morali obnoviti bencinsko črpalko v skladu z določenim standardom. Preureditev se lahko izkaže za zelo drago - do 150.000 dolarjev. Da ne bi zapravljali denarja zaman, je bolje zgraditi bencinsko črpalko za "nekoga" od samega začetka.
Kje in koliko kupiti bencin
Pomemben element bencinskega poslovanja je tesen odnos z rezervoarjem ali rafinerijo. Tukaj se lahko pogajate za boljše veleprodajne cene in se dogovorite za najprimernejši način prevzema blaga. Na primer pod pogoji konsignacije. A ne glede na to, koliko se neposredno spogledujete s skladiščem nafte, izkušnje še vedno kažejo, da se najbolj splača navezati odnose z velikim naftnim podjetjem, ki ima tako svoje skladišče nafte kot ostalo infrastrukturo. To zagotavlja kakovost bencina.
Za boljšo navigacijo po veleprodajnih cenah goriva je koristno uporabiti internet. Najbolj popolne in najnovejše informacije so na spletni strani www.kortes.ru. Dnevna informacija stane približno 50 dolarjev, vendar obstaja tudi brezplačen način - prek internetne borze za prodajo in nakup naftnih derivatov (www.nge.ru). Res je, analitične informacije o tržnih trendih so še vedno na voljo za denar.
Cene danes v evropskem delu Rusije.
Najvišje prodajne cene za bencinske razrede A-76/80, A-92 in AI-95/96 so iz tovarne Kinef (Surgutneftegaz Oil Company) - 9015,6; 11763,6 oziroma 12813,6 rubljev/t.
Najnižja prodajna cena:
za bencin razreda A-76/80 iz tovarne Salavat NOS - 6612,0 rubljev/t;
za bencin razreda A-92/93 v moskovski rafineriji (NK Sibneft) - 8500,0 rubljev/t;
za bencin AI-95/96 iz tovarne NK Slavneft (Yaroslav NOS) - 10.000,0 rubljev/t.
Najvišja cena:
za zimsko dizelsko gorivo v obratu Ukhtaneftepererabotka (LUKOIL Oil Company) - 8500,0 rubljev/t;
za poletno dizelsko gorivo v obratih LUKOIL (Nižni Novgorod NOS in Volgogradneftepererabotka) - 7450,0 rubljev/t.
Najnižja cena:
za zimsko dizelsko gorivo v rafineriji nafte Nižnekamsk (NK Tatneft) - 6.700,0 rubljev/t;
za poletno dizelsko gorivo iz tovarne Salavat NOS - 5800,0 rubljev/t.
Cene danes zunaj Urala.
Najvišje prodajne cene za bencin blagovnih znamk A-76/80, A-92/93 in Ai-95/96 so v Petrokemijski družbi Angarsk (NK YUKOS) - 8200,1; 10200,0 oziroma 11600,2 rubljev/t.
Najnižja cena:
za bencin razreda A-76/80 - Surgut ZSK - 6832,0 rubljev/t;
za razred bencina A-92/93 in AI-95/96 - Rafinerija nafte Omsk (NK Sibneft) - 8900,0 oziroma 10300,0 rubljev/t.
Najvišje prodajne cene poletnega in zimskega dizelskega goriva so v Petrokemijski družbi Angarsk (NK YUKOS) - 6600,0 oziroma 9400,1 rubljev/t.
Najcenejše poletno in zimsko dizelsko gorivo je iz rafinerije Omsk (NK Sibneft) - 6200,0 oziroma 8500,0 rubljev/t.
Prodajne cene vključujejo vse posredni davki: trošarina, davek na dodano vrednost (DDV), davek na promet goriv in maziv (NDF).
Ne smemo pozabiti, da se to ne zgodi vedno. Davčni zakonik dovoljuje pobiranje trošarin tako od rafinerij nafte in rezervoarjev kot tudi od bencinskih črpalk. Zato morate biti pri nakupu bencina pozorni na to, kaj natančno je vključeno v prodajno ceno goriva. Odvisno od tega je cenovna vrzel lahko precejšnja. Trošarina v Rusiji za bencin A-76(80) znaša 2190 rubljev/t, za A-92 in A-95 - 3000 rubljev/t, za dizelsko gorivo - 890 rubljev/t.
Varnost
Obstaja mnenje, da je posel z bencinom kriminalen. Vendar pa stopnja njegove kriminalizacije ni višja kot po vsej državi. Lokalnih oblasti ne zanima smrt podjetja, ki nosi "zlata jajca". Res je, da v odgovor prisilijo lastnike, da sprejmejo največje previdnostne ukrepe. Sodobna bencinska črpalka bi morala spominjati na bančno institucijo in ne na navaden minimarket. Vrata in okna naj bodo vsekakor blindirana, blagajnik in njegova oprema pa naj ne bosta vidna. Poleg tega blagajnik pod nobenim pogojem nima pravice odpreti vrat in iti ven med delovnim časom.
Vsaka bencinska črpalka mora imeti panik tipko. V skladu z dogovorom bo policijska ekipa nujno prispela na bencinski servis, če se kaj zgodi. Pogodba stane malo: na avtocesti - 1000 rubljev. na mesec, v mestu - 7.000 rubljev. na mesec. Če obstaja trgovina, potem mora imeti še vedno svojo paravojaško varnost. Plače varnostnikov se lahko zelo razlikujejo - od 3.000 rubljev. do 3000 dolarjev
Mnenje Zdaj trg postopoma postaja nasičen in v ospredje ne prihaja toliko ponudba bencina, temveč želja kupcu zagotoviti kakovosten izdelek. Danes je to osnova konkurence. In visoko kakovost je mogoče doseči le, če ima podjetje vertikalno integrirano strukturo. Se pravi vse: rafinerije, skladišča nafte in bencinske črpalke.
Prevažanje bencina neposredno iz rafinerij morda ni donosno, ker... lahko je zelo daleč od bencinske črpalke. Potem ni mogoče izključiti motenj v dobavi. Nikoli ne veš, kaj se bo zgodilo na poti, in tovornjak z gorivom ne bo prišel pravočasno. V tem času bo zmanjkalo bencina na bencinski črpalki. Kontaktirati bomo morali najbližja skladišča nafte. Kaj boste od njih dobili, se ne ve vnaprej. Običajno podjetja dostavijo približno 100 ton goriva v skladišče nafte in ga uskladiščijo. In potem po potrebi vzamejo enako količino. Praviloma tisto, kar dobijo nazaj, ni njihov lastni bencin: bodisi prinese drugo podjetje bodisi popolnoma mešan. Navsezadnje lahko druga podjetja deponirajo bencin svoje proizvodnje. In kdo bo zagotovil, da so njihovi izdelki na enaki ravni kot vaši? Posledično se lahko zmanjša kakovost prejetega blaga.
Do zdaj so skoraj vsi večji prodajalci zadovoljni s socializiranim bencinom. Drugega ni mogoče dobiti nikjer drugje. Zato morajo zaposleni na bencinskih črpalkah pridobiti tako imenovane vzorce: majhne stekleničke, ki se zaprejo takoj po dostavi bencina na bencinsko črpalko. Celo voznik jih podpiše, češ da je dostavil bencin normalne kakovosti na osebno odgovornost. To bo potrebno v primeru sodnega spora, če boste morali vložiti zahtevke proti skladišču nafte.
Do zdaj je 90% bencina na trgu, žal, nizkooktanski A-80. Ni primeren za običajen avto. Zato se s pomočjo posebnih dodatkov dvigne na raven 92 ali 95. Vendar to ne pomeni, da bencin postane odličen. Ne smemo pozabiti, da kakovost pritegne kupce. Ljudje so pripravljeni, če že, počakati tudi en dan in ne natočiti goriva, samo da dobijo dobro gorivo. Kakovost je zdaj glavna! Podjetja sprejemajo izjemne odločitve. Na primer, LUKOIL obarva svoj bencin, da lastniki avtomobilov vedo: to gorivo prihaja neposredno iz lastniškega skladišča nafte LUKOIL in avtomobil, napolnjen z njim, se ne bo nenadoma ustavil.
Osebje
Glavna težava bencinskih črpalk je kadrovska. Še posebej, če je postaja oddaljena od velikega naseljenega območja. Kvalificirano osebje je težko najti. Zaposleni na bencinski črpalki mora obvladati vsaj osebni računalnik. Vendar pogosto ljudje, ki se ponujajo, ne najdejo niti "enter" na tipkovnici.
V skladu s pravili mora imeti vsak zaposleni na bencinski črpalki posebno potrdilo, ki potrjuje njegovo strokovno usposobljenost. Zato je treba strokovnjake bodisi preseči ali jih naučiti. Vendar je bil vzpostavljen celoten sistem usposabljanja. V okviru pregleda olja so obvezni tečaji. Če želite prodajati bencin, pošljite svoje zaposlene tja na usposabljanje. Stroški tečaja so približno 2000 rubljev. na osebo. Poleg tega jih morajo izpolniti vsi: vozniki, blagajniki in bencinski serviserji. Naftna inšpekcija delavcem nato podeli potrdila.
Nadzor
Kakovost dela bencinskih servisov spremljajo številne inšpekcijske organizacije. In na to morate biti vedno pripravljeni. Predstavniki naftne inšpekcije na primer pogosto obiščejo bencinske črpalke povsem nepričakovano.
Vendar so poleg njih še drugi inšpektorji: trgovinski inšpektorat, davčna služba, gasilci. Vendar se slednjega ne smete bati. Skladnost s pravili požarne varnosti je koristna predvsem za lastnika bencinske črpalke, saj je z zavarovanjem bolje sedeti "na sodu smodnika". Kar zadeva davkarijo, izkušnje kažejo, da se pred davki na bencinskih črpalkah ne splača bežati. Bolje je trgovati vestno in ostati na tem trgu dlje, saj je dobiček že povsem zadosten.
Prodajni normativi
Če govorimo o provincah, potem običajno bencinska črpalka proda povprečno 3-5 kubičnih metrov. m bencina na dan. Če pa vam je očitno mar za kakovost vašega izdelka, lahko te kazalnike povečate. Danes, ko o pomanjkanju bencina sploh ni govora, je v bitko za kupca kakovost. Tako so izkušnje Smolenske podružnice LUKOIL-a pokazale, da je mogoče prodati 10-15 kubičnih metrov. m bencina na dan in še več. Podatki o povprečni prodaji bencina v Smolensku in regiji Smolensk so predstavljeni v tabeli. 1, 2. Na splošno prodajni rekord pripada bencinski črpalki, ki se nahaja na 99 km avtoceste Moskva-Minsk - 100 kubičnih metrov. m na dan.
Tabela 1. Povprečna dnevna prodaja goriva in maziv na bencinskih črpalkah v Smolensku (44 bencinskih črpalk)
Blagovna znamka Prostornina, kubični metri m
Tabela 2. Povprečna dnevna prodaja goriv in maziv na bencinskih črpalkah v regiji Smolensk. (194 bencinskih črpalk)
Blagovna znamka Prostornina, kubični metri m
Promet in donosnost bencinskih servisov sta v veliki meri odvisna od lokacije servisa. Če delate na podlagi franšize, ima pomembno vlogo tudi izbira podjetja, pod katerega zastavo se gorivo prodaja. Kakovost cest, na katerih je bencinski servis, je zelo pomembna. Preprost primer. Leta 1998 Po krizi se je pretok prometa zmanjšal za 4-5 krat. Začeli so kupovati manj bencina. Šele zdaj se je raven prodaje povrnila. Zdaj so pomembni drugi kriteriji. Na potek prometa vpliva cestna površina. Ljudje se ne želijo voziti po slabih cestah in ubijati svoj avto. In če so okoli bencinske črpalke luknje in luknje, pomeni, da tja ne bodo prišli po bencin. Očitno je, da bo v bližnji prihodnosti bencinska konkurenca na domačem trgu prisilila podjetnike, da se odpravijo na ceste.
Obstajajo tudi drugi načini za privabljanje strank. Lastniki bencinskih črpalk vse pogosteje začenjajo graditi komplekse bencinskih črpalk. Tam lahko kupite bencin, operete in popravite avto, hkrati pa jeste in celo prenočite. Pionirji so bile bencinske črpalke British Petroleum. Ob nekaterih njihovih bencinskih črpalkah so restavracije McDonald's.
Zdaj si to želijo vsi. LUKOIL je sklenil pogodbo z Rostixom, na njegovih bencinskih črpalkah bo organizirana prodaja ocvrtega piščanca. YUKOS je za partnerja vzel verigo trgovin Kopeyka.
Profesionalni triki
V tem poslu obstaja nekaj majhnih, a precej dragih trikov. In lastnik bencinske črpalke se mora tega nenehno spominjati. Tako je znano, da se bencin pri visokih temperaturah močno poveča. Zaposleni v skladiščih nafte in bencinskih črpalkah pogosto igrajo na tem in krajo blaga. Na primer, voznik tovornjaka z gorivom se lahko na poletni dan založi s kanistri, da lahko spotoma izčrpa gorivo, ki se mu je povečala prostornina, iz rezervoarja, segretega na soncu. Ko je rezervoar velik, postane količina "dodatnega" bencina znatna. Posledično se vaše izgube povečajo. Recimo, da 1 liter bencina 92 stane 10 rubljev. Kanister vsebuje 20 litrov. In teh kanisterjev je lahko ducat! Tako je v nekem trenutku 100 vaših dolarjev izginilo v voznikove žepe.
Prejemniki bencina so tudi zviti: med prevzemom na silo »zapičijo merilno palico« v posodo za bencin. To povzroči, da tekočina brizga in tvori val. Tu se meri količina bencina. Res je, da je obseg določen z nižjim tveganjem, na mestu, kjer je val pravkar zapustil.
Posledica tega je, da odtečena tekočina ostane neobjavljena. Peni, na prvi pogled. Ko pa govorimo o zmogljivosti 100 ton, potem je ena delitev enaka več tisoč rubljev. In to se lahko dogaja dan za dnem.
Da ne bi izgoreli na bencinu, morate spet upoštevati številne tankosti, povezane s posebnostmi te snovi. Na primer, znano je, da bencin hitro izhlapi, zlasti poleti. Poleg tega, višje kot je njegovo oktansko število, hitrejši je proces izhlapevanja. Torej, če je vaša bencinska črpalka na avtocesti, se na vroč dan ne smete založiti z dragim bencinom 98. Tam redko vozijo limuzine in čakati, da ves bencin izhlapi, je milo rečeno neumno. Vsak dan so izgube ocenjene na tisoče rubljev.
Seveda je v tem poslu, tako kot v mnogih drugih, vedno prisotna stopnja izčrpavanja. Vračuna se v tonažo pri nakupu vnetljivih snovi. Ta stopnja ni visoka, približno enaka kot v industriji alkoholnih pijač - 0,01%. Toda pri velikih količinah lahko izguba povzroči zelo pomembno številko. Zato je bolje, da vedno poskušate zmanjšati svoje izgube.
Trgovina na drobno z naftnimi derivati je tradicionalno vrsta poslovanja z visoko maržo ne samo v Rusiji, ampak tudi v skoraj vseh državah, kjer obstaja motorni promet. Vendar ta poslovni načrt uporablja dva strateška koncepta, ki vam omogočata, da samozavestno vstopite na ta zelo konkurenčen trg in prejmete zajamčen dobiček.
Prvi trend je posledica dejstva, da kljub vsem gospodarskim težavam v državi, avtomobilski trg po določeni konsolidaciji in celo padcu samozavestno raste za nič manj kot 2-3% letno. Omeniti velja, da se je v zadnjih 10 letih ruski avtomobilski vozni park dejansko podvojil in dosegel več kot 56 milijonov vozil. To je približno 250 - 300 avtomobilov na 1000 ljudi. Ta trend se bo nadaljeval tudi v prihodnje, saj ruski trg še zdaleč ni zasičen.
Drugi temeljni element poslovnega koncepta je dejstvo, da pogonska goriva sodijo v kategorijo dobrin, ki imajo neelastično povpraševanje, in po njih prebivalstvo povprašuje enako kot po osnovnih živilih - kruhu in mleku. Pomembna pozitivna točka je, da je poslovanje bencinskih črpalk popolnoma zaščiteno pred inflacijskimi stroški in dvig cen goriva, ki v nekaterih primerih celo presega stopnjo inflacije, vam omogoča, da prejmete dodaten del dobička. V zadnjih petih letih so se povprečne cene motornih bencinov v državi zvišale v razponu od 30 do 44 %.
Poleg tega je treba upoštevati tudi, da povečanje števila električnih vozil na cestah predstavlja manjša tveganja za trg goriv. Ta tveganja so še vedno minimalna in v naslednjih letih bo bencinska dejavnost tudi ob visokih stroških vstopa na ta trg zelo dobičkonosna.
Začetni znesek naložbe je 3 710 000 rubljev
Točka preloma je dosežena na drugem mesec dela.
Vračilna doba 17 mesecev.
Povprečni čisti dobiček 230 000 rubljev
2. Opis podjetja, izdelka ali storitve
Bencinska črpalka se nahaja na meji mesta med primestnim območjem, industrijskim območjem in več stanovanjskimi območji, kar omogoča dostop do glavnih kategorij strank. Najbližji bencinski črpalki konkurenčnih podjetij sta oddaljeni 10 km in 15 km.
Glavne vrste motornega goriva, ki se prodajajo na bencinskih črpalkah, ustrezajo GOST 32513-2013, GOST 1667-68:
- avtomobilski bencin "AI 98 - premium" (za avtomobile standarda Euro-5);
- avtomobilski bencin AI 95;
- avtomobilski bencin AI - 92;
- dizelsko gorivo - dizelsko gorivo.
Motorno gorivo se kupuje neposredno pri regionalnih veletrgovcih z naftnimi derivati, s povprečnim pribitkom največ 20-30%.
Bencinska črpalka deluje 24 ur na dan v polavtomatskem načinu, pod nadzorom izmenskega operaterja. V prihodnosti razmišljamo o razširitvi ponudbe bencinskih servisov - to je odprtje majhne 24-urne kavarne, delavnice za pnevmatike in avtopralnice.
Prednosti projekta: | Slabosti projekta: |
|
|
Zmogljivosti projekta: | Grožnje projekta: |
|
|
3. Opis prodajnega trga
Za opredelitev in analizo lokalnega prodajnega trga motornih goriv (naftnih derivatov) je mogoče z dovolj natančnostjo uporabiti podatke o splošni dinamiki trga goriva, tako v Rusiji kot celoti kot v njenih posameznih regijah.
Za praktične namene preučevanja katerega koli lokalnega trga morate najprej upoštevati vrednosti treh glavnih parametrov:
Konkurenčno okolje trga goriva in porazdelitev njegovih deležev med glavnimi akterji. V državi kot celoti lahko trg goriv, na katerem deluje večina bencinskih servisov, označimo kot monopol, kjer imajo velike naftne družbe (vertikalno integrirani holdingi) prevladujoč položaj, približno 80 %. To so tako znane zvezne znamke, kot so Lukoil, Rosneft, TNK BP, Gazprom Neft, Surgutneftegaz in druge. Delež holdingov goriv presega 35% na maloprodajnih trgih 50 sestavnih subjektov Federacije. V vsaki tretji regiji je dosegla 50–60 %. Rosneft prevladuje v 15 regijah, LUKOIL v 11, Surgutneftegaz v štirih, TNK-BP in Gazprom Neft obvladujeta vsak tri regionalne trge goriva. Po ocenah FAS skupni delež največjih naftnih družb na trgu motornih bencinov presega 70% (vir www.gks.ru).
Trenutno je v Ruski federaciji 24–25 tisoč bencinskih črpalk
(bencinske črpalke) in le 8 tisoč jih je del velikih monopolnih podjetij, vendar obseg prodaje znaša več kot 50 %.
To pomeni, da je obseg prodaje monopolistov na njihovih korporativnih bencinskih črpalkah v povprečju 3-krat večji kot na neodvisnih bencinskih črpalkah. Podjetnik, ki nastopa na trgu kot samostojni prodajalec motornih goriv, lahko v povprečju za posamezno regijo države računa na največ 30 % trga, ki je prav tako razdeljen med neodvisne bencinske servise.
Zmogljivost trga. Osnova za izračun zmogljivosti trga so podatki, kot so število avtomobilov v posamezni regiji na prebivalca, povprečna dolžina cestnega omrežja (poti), prednostne vrste goriv in uporaba določenih formatov storitev bencinskih servisov.
Po podatkih analitske agencije Autostat je bilo od 1. januarja 2017 v Rusiji registriranih približno 41 milijonov osebnih avtomobilov.
Upoštevate lahko tudi podatek, kot je število avtomobilov na bencinsko črpalko v povprečju po državi.
Dolžina avtocest v Rusiji je 1 milijon 396 tisoč kilometrov, ena bencinska črpalka pa 56,9 kilometra. Analiza cest, na primer, v regiji Kurgan kaže, da od skupnega števila cest: 730 km cest zvezni pomen, 2035 km regionalnih, 5863 občinskih in 8597 lokalnih. Od tega je 8955 km asfaltiranih cest. Potem je tu še 44 km asfaltiranih cest na bencinsko črpalko. Tako lahko povprečna bencinska črpalka, če se nahaja na avtocesti znotraj 40-50 km, računa na servisiranje 2000 - 2500 avtomobilov.
Značilnosti ciljne skupine strank in analiza njihovih preferenc. Vsaka od kategorij avtomobilistov (zasebni, podjetniški, tovorni promet, službeni promet) ima na trgu svoje preference, ki se na koncu izražajo v povpraševanju po določenih storitvah bencinskih črpalk in vrstah goriva.
- 77,7 % anketiranih voznikov raje toči gorivo na velikih bencinskih črpalkah;
- 20,3 % ne vidi razlike;
- 2 % trdi, da uporablja storitve malih bencinskih servisov.
Tako lahko bencinska črpalka malega formata računa na 22-23-odstotni tržni delež vseh kupcev avtomobilistov, ki jih pritegne ne le s cenami, dodatnimi storitvami, ampak tudi s kakovostjo goriva.
4. Prodaja in trženje
5. Proizvodni načrt
Za registracijo dejavnosti bencinske črpalke v skladu s pravnimi in regulativnimi zahtevami zakonodaje Ruske federacije je treba izvesti dva postopka za pridobitev dokumentov, ki dovoljujejo komercialno delovanje.
Prva točka je povezana z registracijo bencinskega servisa kot podjetja. Najboljša možnost za majhno bencinsko črpalko je registracija kot samostojni podjetnik posameznik. Ta oblika pravne registracije je že precej jasno izdelana davčni inšpektorati. Če je vloga pravilno izpolnjena in je predložen potni list ustanovitelja, bo celoten postopek trajal največ 3 delovne dni in ne bo stal več kot 10.000 rubljev. (odpiranje računa, izdelava in vpis plombe, vpis pri zunajproračunskih sredstvih).
Druga točka je povezana z registracijo bencinske črpalke kot industrijskega objekta, ki ima med obratovanjem najvišjo kategorijo požarne ogroženosti. Za začetek gradnje, zagona in nadaljnjega delovanja je potrebno pripraviti naslednje dokumente (v splošnem vrstnem redu dela z njimi):
- Sklenitev najemne pogodbe z lastnikom zemljišča (za 49 let).
- Pridobitev dovoljenja ali dodelitve zemljišča za gradnjo objekta z visokim tveganjem od lokalnih oblasti (mestnih ali okrožnih oddelkov za arhitekturo).
- Pridobitev dovoljenja za gradnjo in odprtje bencinske črpalke s soglasjem lokalne oblasti izvršilna oblast(urad mestnega župana ali občinski odbor, mestna duma).
- Pridobitev soglasja za projektno dokumentacijo bencinske črpalke od lokalnih oddelkov Rostechnadzorja.
- Pridobite dovoljenje SES za trgovanje z gorivom;
- Pridobite dovoljenje regionalne izpostave Ministrstva za gorivo in energijo za prodajo in skladiščenje goriva in maziv;
- Pridobite dovoljenje lokalnega gasilskega oddelka Ministrstva za izredne razmere za shranjevanje goriva (postaja mora biti opremljena z vso protipožarno opremo);
- Sklenite pogodbo s podjetjem za odvoz odpadkov z območja bencinske črpalke;
- Sklenitev pogodbe s komunalnim podjetjem za izvedbo deratizacije;
- Imeti ustrezne certifikate kakovosti za vsako serijo goriva pri dobaviteljih.
Poleg tega mora biti vsa oprema bencinskih črpalk certificirana za skladnost s tehničnimi zahtevami delovanja in skladnost s pravili požarne varnosti. To ne velja samo za opremo za distribucijo goriva, ampak tudi za računalnike bencinskih črpalk. Tudi pohištvo, ki ga uporablja osebje bencinskih črpalk, mora biti antistatično obdelano, za kar je treba pridobiti ustrezen certifikat podjetij, ki imajo dovoljenje Ministrstva za izredne razmere za opravljanje tovrstnih del.
Kot kaže ruska praksa, registrirati vse dovolilnih dokumentov, od izgradnje bencinske črpalke do končne predaje v obratovanje bo trajalo približno 3-4 mesece intenzivnega dela z resorji in drugimi uradnimi organi. Hkrati lahko znesek finančnih sredstev, porabljenih za celoten postopek registracije, znaša od 200 do 500 tisoč rubljev samo za bencinsko črpalko.
Za praktično izvedbo projekta bencinske črpalke ta poslovni načrt obravnava naslednjo možnost izbire lokacije, gradbenih prostorov in nakupa opreme.
Izbira gradbišča. Da bi zagotovili potrebna donosnost Za lokacijo bencinske črpalke je bilo izbrano zemljišče, ki se nahaja na meji mesta in primestnega območja, v neposredni bližini dveh stanovanjskih naselij in ob avtocesti, ki vodi v industrijsko cono. Površina zemljišča je 900 kvadratnih metrov. m., kar je dovolj za hkratno servisiranje 4 avtomobilov. Dolivanje goriva izvajajo 4 črpalke za gorivo z različnimi vrstami goriva. Na lokaciji je tudi paviljon bencinske črpalke z operatersko službo, prostorom za gasilsko opremo in rezervoarji za gorivo. Za pregled avtomobilov s strani kupcev bencinskih črpalk je predviden nadvoz.
Soba. Za namestitev operaterjev, opremljanje pisarniških prostorov in tudi ob upoštevanju možnosti odprtja majhnega maloprodajnega mesta je načrtovana izgradnja prostorov bencinske črpalke s površino 65 kvadratnih metrov. m. Za gradnjo bo uporabljena blokovska konstrukcija paviljona in pokrit nadvoz, ki bo služil 4 avtomobilom hkrati.
Oprema. Za opremljanje bencinskih črpalk s potrebno opremo za gorivo, nadzor in gašenje požara se standardni kompleti uporabljajo neposredno od proizvajalcev in njihovih uradnih dobaviteljev.
Seznam opreme je naslednji:
1. 4 kovinske posode z nerjavno prevleko za shranjevanje 4 vrst goriva s prostornino 30 kubičnih metrov. m vsak.
2. Zasilni rezervoar za gorivo - 20 kubičnih metrov. m
3. Gasilski rezervoar s prostornino 10 kubičnih metrov. m.
4. Točilni avtomati z elektronskimi senzorji porabe goriva
5. Avtomatiziran sistem upravljanje bencinskih črpalk, integrirano s sistemi za kartično plačevanje, POS terminalom za plačevanje in periferno računalniško opremo.
Kot že pripravljene tehnološke rešitve lahko uporabite standardne programske pakete za bencinske servise proizvajalcev (blagovnih znamk) - SCADA TRACE, IT Oil, S&B, Smart Oil, SetOil.
6. Protipožarna oprema. V kompletu so gasilni aparati (prah, ogljikov dioksid, pena), pesek, vedra, lopate, lopatice, pa tudi požarni alarmni sistem in stacionarni sistem za gašenje z vodo.
7. Varnostni in video nadzorni sistem.
6. Organizacijska struktura
Za polno delovanje bencinske črpalke v obliki tega poslovnega načrta se pričakuje, da bodo vključeni naslednji zaposleni:
1. Vodja. Zadolžitve direktorja bencinskega servisa vključujejo splošno vodenje, nemoteno oskrbo z gorivom, spremljanje uresničevanja prodajnega plana, primarno poročanje vodstvu, neposredno delo z dobavitelji goriva in pravnimi osebami. Priporočljivo je, da ima kandidat za to delovno mesto specializirano izobrazbo s področja transportne logistike ali upravljanja podjetij.
2. čl. mojster tehnolog. Pristojnosti te kadrovske enote vključujejo neposredno spremljanje delovanja celotne opreme bencinskih črpalk, pravočasno odkrivanje napak, sprejemanje ukrepov za odpravo kršitev, spremljanje stanja kritične opreme ter dopolnjevanje potrošnega materiala in rezervnih delov. Za to delovno mesto je priporočljivo zaposliti strokovnjaka s specializirano izobrazbo tehnologa ali inženirja z najmanj 5 leti delovnih izkušenj.
2. Operater. Odgovornosti operaterja vključujejo neposredno storitev strankam bencinskih črpalk, točenje goriva, delo s posebnim programom za obračun goriva in gibanja sredstev, zbiranje prihodkov ob koncu izmene in obračunavanje točenja goriva.
Za referenco računovodstvo Zaposli se zunanji strokovnjak.
Izračun plače za 24 mesecev z upoštevanjem bonitetnega dela in prispevkov za zavarovanje je predstavljen v finančnem modelu.
7. Finančni načrt
V finančnem modelu je predstavljen načrt prodaje za 24 mesecev z upoštevanjem sezonskosti, napoved učinkovitosti investicije in izračun ekonomskih kazalnikov poslovanja.
8. Dejavniki tveganja
Po svojih glavnih značilnostih sodi bencinska dejavnost na eni strani med visoko konkurenčne vrste poslovanja, na drugi strani pa ima veliko tveganje, povezano s tehnološko in požarno varnostjo. Na splošno so vsa tveganja povezana s to smerjo podjetniško dejavnost, izgleda takole:
Komercialna tveganja. V tej rizični skupini posebna pozornost Treba je biti pozoren na dejanja najbližjih konkurentov, predvsem pa na bencinske črpalke omrežnih monopolistov lokalnega trga goriva. Za odstranitev neodvisnih trgovcev s trga lahko uporabijo cenovni damping in širši nabor orodij za trženje zvestobe strank. Glavni ukrep za preprečevanje tega tveganja je delo z določeno ciljno skupino potrošnikov, na primer vzpostavljanje dolgoročnih partnerstev z gospodarskimi družbami, ki imajo lasten vozni park.
Drugo poslovno tveganje, ki resno ogroža male in neodvisne bencinske črpalke, je močna rast cen goriva. Pod temi pogoji kupec takoj preide na storitve omrežnih bencinskih servisov, ki lahko dolgo časa zadržijo ceno na zanj donosni ravni in tako odvzamejo del kupcev neodvisnim operaterjem bencinskih servisov.
Pomembno komercialno tveganje je splošen padec kupne moči kupcev, kar vodi v zmanjševanje bruto prihodkov v precej dolgem obdobju (ljudje začnejo zmanjševati skupno število potovanj). Temu tveganju se je mogoče izogniti le, če ima neodvisna bencinska črpalka precejšnjo finančno moč in podjetje ni obremenjeno s kreditno obremenitvijo.
Tehnološka tveganja. V to skupino tveganj so praviloma uvrščeni neugodni dejavniki, ki jih povzroči človek, zaradi katerih lahko pride do delne ali popolne zaustavitve poslovanja. To vključuje okvaro opreme in nekvalificirana dejanja osebja. Za nevtralizacijo takšnih tveganj je treba uporabiti ne le metode zavarovanja celotnega poslovanja ali civilne odgovornosti za škodo tretjim osebam, temveč tudi nenehno izvajati usposabljanja, ki učijo osebo, kako ravnati v določenih primerih.
Pravna tveganja. Ta skupina tveganj vključuje takšne negativne dejavnike, kot so na primer zaostritev zahtev za oprema za bencinske črpalke, požarna varnost s strani regulativnih organov, regulacija cen na trgu goriva s strani lokalnih (regionalnih) oblasti. Zelo pogosto so takšne zahteve nepričakovane in od podjetnikov zahtevajo ne le hiter odziv za odpravo ugotovljenih kršitev, temveč tudi vlaganje dodatnih finančnih sredstev.
Za zaključek je treba opozoriti, da bencinske črpalke postopoma spreminjajo svojo običajno obliko dela s strankami. To se ne nanaša samo na dejstvo, da lahko na bencinski črpalki kupite nekatere vrste avtomobilskih kemikalij ali opravite manjša popravila, kosilo ali kupite kozarec kave. Kar nekaj bencinskih servisov, predvsem v Evropi, na Japonskem in Kitajskem, se začenja prilagajati novemu tipu lastnika avtomobila. To so predvsem hibridni avtomobili in električna vozila. In postopoma se bodo tako znane bencinske črpalke spremenile v postaje za polnjenje in menjavo baterij ter za zagotavljanje storitev souporabe avtomobilov, ko si lahko vsak najame električni avtomobil (električni moped) za krajši izlet po mestu in bližnji okolici.
Maloprodaja avtomobilskih goriv je zelo donosen posel. Zaradi tega se mnogi podjetniki začetniki sprašujejo: kako odpreti bencinsko črpalko iz nič in koliko to stane?
V tem članku bomo preučili, kako odpreti bencinsko črpalko in predstavili podroben primer poslovnega načrta z izračuni. Ugotovili bomo tudi, katera dovoljenja so za to potrebna, in izračunali znesek potrebnih finančnih naložb, da bi razumeli, koliko stane odprtje bencinske črpalke.
Poslovne posebnosti
Odpreti svoj bencinski servis ni lahka naloga in zahteva veliko podjetniških izkušenj. Tovrsten posel zahteva veliko denarja, zato je vredno ustrezno oceniti svoje finančne zmožnosti. Vsak novinec ne bo mogel konkurirati bencinskim črpalkam Rosneft.
Strokovnjaki tovrstno podjetništvo odsvetujejo, če odpirate svoje prvo podjetje. Novinci na trgu bodo lažje odprli bencinski servis kot franšizo in delali pod okriljem znane blagovne znamke. V tem primeru jim bo zagotovljena stabilna zaloga goriva in široka baza potencialnih strank.
Samostojno poslovanje pomeni iskanje zvestih dobaviteljev s fleksibilnimi pogoji sodelovanja ter stabilnimi in rednimi dobavami goriva. Takšni dobavitelji so praviloma majhne rafinerije nafte.
Vozniki pogosto dajejo prednost bencinskim črpalkam z znanim imenom, kar je treba tudi upoštevati. Za pridobitev rednih obiskovalcev lahko priporočamo uvedbo lastnega sistema kumulativnih bonusov za redne stranke, tako da bi jim bilo donosno točiti gorivo pri vas. Nenehno je potrebno ustvarjati nove ideje za promocijo vaše blagovne znamke.
Vsako leto se poveča število avtomobilistov in s tem povpraševanje po avtomobilskem gorivu. Zelo visoka ovira za vstop v to nišo je dovolj kompenzirana hitro povračilo, in za to morate sestaviti potreben poslovni načrt.
Prvi koraki
Najprej morate preučiti trg bencinskih črpalk in oceniti raven ponudbe v vaši regiji. Določite svoje konkurenčne prednosti. Na tej stopnji je vredno razumeti, ali boste vodili popolnoma neodvisno podjetje ali se boste zatekli k franšizingu.
Obstajata še dva načina, da postanete lastnik lastne bencinske črpalke: kupite že pripravljeno podjetje ali postanete najemnik.
Storitve prodaje goriva in maziv so predmet licenciranja. Vnaprej boste morali poskrbeti za pridobitev dovoljenja za pravico do skladiščenja in prodaje goriva. Ta pravica je potrjena s prisotnostjo dokumentov, žigosanih v uveljavljeni obliki.
Dva različna formata
Kot smo že omenili, se morate pred odprtjem lastne bencinske črpalke odločiti o temeljnem načelu vašega prihodnjega poslovanja. To je lahko popolnoma samostojna dejavnost ali franšizing. Brezplačno bivanje na tem območju in odpiranje bencinske črpalke iz nič, ne da bi imeli ustrezne izkušnje, je preveč tvegano podjetje zaradi številnih zapletenih odtenkov.
Po mnenju strokovnjakov je najboljša možnost za podjetnika začetnika delo pod franšizo vodilnih na trgu. Prepoznavni logotip velikega podjetja, kot sta Gazprom ali Lukoil, vedno pritegne avtomobilske navdušence.
Franšizing ima številne prednosti, vključno z:
- Pomoč izkušenih strokovnjakov v fazi odpiranja podjetja.
- Svetovanje pri organizaciji obratovanja bencinskega servisa.
- Zagotavljanje dobave goriva pri zanesljivih dobaviteljih.
- Delo v imenu dobro znane blagovne znamke pomeni stalen pretok strank.
Nakup franšize ima tudi svoje slabosti:
- strogo upoštevanje korporativnih standardov;
- pomanjkanje svobode v zadevah cenovna politika;
- obvezna in redna plačila franšize.
Ko se odločite za obliko podjetja, razmislite o vprašanju registracije pri občinskih in davčnih organih. Velika podjetja, kot je Gazprom, delujejo po skupnem davčnem sistemu, zato so zavezanci za DDV.
Iz tega razloga dobavitelji, kot je Rosneft, ne morejo vključiti transakcij s samostojnimi podjetniki v svoje odhodke in prihodke. Zato glavno priporočilo: bencinska črpalka zahteva registracijo kot pravna oseba - družba z omejeno odgovornostjo (LLC). Po pridobitvi tega statusa bo vaše podjetje imelo svoj žig.
Ko registrirate svoje podjetje, lahko nadaljujete z naslednjimi, nič manj pomembnimi koraki - izbiro lokacije vaše bodoče bencinske črpalke in pripravo projektnih ocen.
Izbira lokacije
Lokacija je izjemno pomembno vprašanje, tako z vidika potencialne donosnosti kot tudi z vidika varnostnih zahtev. Preučiti boste morali veliko informacij o stanju na trgu. Pazljivo analizirajte prometni tok v vašem mestu in razpoložljivost prostih zemljišč.
Bencinske črpalke se običajno nahajajo na prometnih avtocestah in križiščih. Polnjenje goriva mora biti zagotovljeno s priročnim dostopom. Velikost zahtevanega območja je določena z naslednjimi merili:
- Različne vrste prodanih goriv (bencin, dizelsko gorivo, metan, propan).
- Število razpršilnikov.
- Prisotnost/odsotnost delujočih kavarn, mini trgovin itd. znotraj bencinske črpalke.
Povprečna površina parcele je običajno 100 m2.
Lahko ga prenesete tukaj in ga uporabite kot primer.
Priprava projekta
Vsako novo podjetje, še posebej veliko, zahteva kakovostno pripravo načrta. Tukaj so vam na voljo specializirane oblikovalske organizacije. Svoje delo začnejo z dobro napisano tehnično specifikacijo.
Projektna dokumentacija načrtovanega objekta mora upoštevati številne zahteve za objekte z visokim tveganjem. Veljavni gradbeni predpisi predvidevajo izvajanje naslednjih standardov:
- protipožarna zaščita;
- sanitarni;
- varstvo okolja
V skladu z uveljavljenimi standardi bencinski servisi ne smejo biti oddaljeni manj kot 30 m od stanovanjskih zgradb, šol, vrtcev in drugih javne ustanove. Postavitev bencinskih črpalk ne sme kršiti veljavnega generalnega načrta mesta.
Morali bi biti psihično pripravljeni na delo s številnimi licenčnimi organi. Postopki odobritve zahtevajo veliko časa in truda. Upoštevati je treba precej časa, potrebnega za odobritev projekta. Mnogim podjetnikom je to težavo uspelo rešiti v šestih mesecih.
Po potrditvi projekta bencinskega servisa se lahko začnejo gradbena dela za izgradnjo osnovne infrastrukture. Vzporedno bo potekalo iskanje in nakup tehnološke opreme.
Izbira opreme
Današnji trg je poln ponudb tujih in domačih proizvajalcev. V tej zadevi ne smete loviti poceni, saj je kakovost opreme v veliki meri odvisna od njene življenjske dobe. Seveda je vredno natančno preučiti obstoječe ponudbe in med njimi poiskati optimalno glede na ceno in kakovost.
Njegova minimalna sestava je lahko videti takole:
- Rezervoar za gorivo V=15 m3 – 4 kom.
- Zasilni rezervoar goriva, V=15 m3 – 1 kom.
- Kapaciteta za meteorno kanalizacijo V=10 m3 – 1 kos.
- Točilnik goriva (točilni avtomat) z dvema tulcema – 2 kom.
Če je tehnično izvedljivo, je bolje povezati nevihtni drenažni sistem z mestnimi komunikacijami. Poleg nakupa osnovne opreme boste potrebovali različne zaporne ventile, kable in daljinske upravljalnike. Posebna faza bo nastavitev programske opreme za maksimalno avtomatizacijo bencinskega servisa. Naloge programske opreme vključujejo tudi tiskanje preostalih informacij.
Obvezen del del bo montaža varnostnih alarmov in CCTV kamer. Visoki stroški materialno-tehničnih sredstev in povečana nevarnost objekta zahtevajo ustrezne organizacijske varnostne ukrepe.
Sestavni elementi so polaganje kvalitetnega asfaltnega tlaka in postavitev protidežnih zaščit. Cestna površina zahteva uporabo zahtevanih oznak z uporabo barv in lakov, odpornih proti obrabi.
Bencinske črpalke, ki prodajajo plinasto avtomobilsko gorivo, potrebujejo specializirano opremo.
Bencinske črpalke
Tržni strokovnjaki zelo cenijo možnosti za razvoj bencinskih servisov, ki prodajajo plinasta goriva. Ni čudno, da Gazprom aktivno razvija to področje.
Organizacija bencinskih črpalk za metan zahteva tehnološko možnost vstavitve v komunikacije mestnega plinovoda. Če vaša bencinska črpalka prodaja propan, začnite iskati ustrezno opremo in dobavitelja te vrste goriva vnaprej. Obratovanje plinske polnilnice zahteva nakup dodatne kompresorske opreme.
Kakovost gradbenih del je odvisna predvsem od usposobljenosti izvajalcev. Oglejmo si vprašanje potrebnega kadra podrobneje v nadaljevanju.
Osebje
Glede na to, da bencinska črpalka obratuje 24 ur na dan, je treba delo organizirati v več izmenah. Za vsako delovno izmeno je potrebno naslednje osebje:
- blagajnik – 1 oseba;
- operater točilnega avtomata – 2 osebi;
- varnostnik – 1 oseba.
Za zagotovitev stabilne oskrbe z gorivom je na bencinski črpalki za avtomobile potreben oddelek za oskrbo. Osebje mora vključevati tudi serviserje in električarje v primeru okvare opreme. Računovodske izkaze je treba zaupati izkušenemu računovodji z osebnim pečatom.
Osebje mora biti urejeno, vljudno in pozorno do strank. Storitve na bencinskih črpalkah na ravni Gazproma so na solidni ravni. Moral bi se zgledovati po njem. Za priznanje morate naročiti izdelavo originalnih uniform za zaposlene na vaši bencinski črpalki.
Otvoritveni stroški
Sami bomo izračunali predvidene stroške odprtja bencinskega servisa in možni dohodek od njegovega delovanja. Spodnje številke se lahko razlikujejo glede na posamezno regijo. Stroški nakupa in najema zemljišča se lahko razlikujejo tudi znotraj istega mesta.
Torej, povprečne postavke odhodkov in prihodkov izgledajo takole:
| 1 | Nakup zemljišča | 15÷25 milijonov rubljev. | |
| Izdelava projektne in predračunske dokumentacije ter registracija dovoljenj | 2 milijona rubljev |
||
| 3 | Gradbena dela | 6÷10 milijonov rubljev. | |
| 4 | Nakup investicijske opreme | 3 milijone rubljev | |
| 5 | Plačilo komunalnih storitev | 0,120 milijona rubljev na leto | |
| 6 | plače osebje | 5,5 milijona rubljev na leto | |
| 7 | Nakup goriva | 10 milijonov rubljev na leto | |
| 8 | Plačilo carin, davkov in pristojbin | 1,5 milijona rubljev na leto | |
| 9 | Stroški amortizacije | 2 milijona rubljev na leto | |
| 10 | Prodaja goriva prebivalstvu | 24 milijonov rubljev na leto | |
| 11 | Drugi dohodki (mini trgovina, kavarna itd.) | 1 milijon rubljev na leto |
Skupna minimalna naložba bo 26 milijonov rubljev. Navedena višina letnih stroškov je okvirna.
Odplačilne dobe so v veliki meri odvisne od uspešnosti podjetja. Pri prodaji 50 tisoč litrov goriva na mesec se polno povračilo doseže v 4 letih. Ta številka se lahko znatno zmanjša, če odprete bencinsko črpalko kot franšizo. Zamenjava nakupa zemljišča z njegovim najemom bo pripomogla tudi k skrajšanju vračilne dobe.
Dobičkonosnost se lahko poveča, če poleg bencinske črpalke dobiček prinaša tudi povezano podjetje na njenem ozemlju. To je mogoče doseči z dejavnostjo trgovine ali okrepčevalnice.
Če najdete napako, označite del besedila in kliknite Ctrl+Enter.