Η λιανική αγορά καυσίμων είναι πολύ ελκυστική, αφού στη Ρωσία υπάρχουν πολύ περισσότεροι πελάτες ανά πρατήριο από ό,τι στην Ευρώπη, το οριακό της εισόδημα φτάνει το 15-20%. Αυτή η αγορά είναι επίσης ενδιαφέρουσα επειδή, εκτός από τις κάθετα ολοκληρωμένες εταιρείες πετρελαίου, υπάρχει επίσης χώρος για ανεξάρτητους συμμετέχοντες. Εδώ θα εξετάσουμε το ερώτημα πώς να ανοίξετε ένα βενζινάδικο, τι χρειάζεται για αυτό, ποια έγγραφα, πόσο κοστίζει το άνοιγμα και ένα επιχειρηματικό σχέδιο για αυτό.
Τύποι πρατηρίων καυσίμων
Εάν αποφασίσετε να συμμετάσχετε σε αυτόν τον τύπο πολύ κερδοφόρα επιχείρηση, τότε πρώτα πρέπει να επιλέξετε τον τύπο του βενζινάδικου και υπάρχουν δύο από αυτούς: βενζινάδικο - τύπος δοχείου - και εκείνα όπου οι δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων βρίσκονται υπόγεια και στο επιφάνεια.
Σε πολλές περιπτώσεις τα πρατήρια βενζίνης χρησιμοποιούνται προσωρινά. Οι αυστηρές απαιτήσεις ασφαλείας που τους επιβάλλονται αυξάνουν σημαντικά το κόστος τεκμηρίωσης και εγκατάστασης εξοπλισμού λιανική πώλησηΤα καύσιμα και τα λιπαντικά γίνονται ασύμφορα. Επομένως, ας εξετάσουμε το βενζινάδικο του δεύτερου τύπου.
Ο συντονισμός της τεκμηρίωσης διαρκεί κατά μέσο όρο από τρεις μήνες έως έξι μήνες, η κατασκευή - έξι μήνες έως ένα έτος. Το άνοιγμα ενός οικονομικού βενζινάδικου θα κοστίσει περίπου 12-15 εκατομμύρια και θα εξοφληθεί σε 3-5 χρόνια.
Επιχειρηματικό σχέδιο
Σας παρουσιάζουμε ένα έτοιμο παράδειγμα επιχειρηματικού σχεδίου για την κατασκευή πρατηρίου καυσίμων. Μπορείτε να το κατεβάσετε δωρεάν.
Μην ξεχνάτε το franchising σε αυτόν τον τομέα. Μπορείτε να διαβάσετε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με αυτό στους συνδέσμους που παρέχονται στο κάτω μέρος του άρθρου.
Επιπλέον, οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες που ασχολούνται με την πώληση καυσίμων αυτοκινήτων πολύ συχνά αγοράζουν ένα franchise από μια μεγάλη εταιρεία. Και σε ορισμένες περιοχές, όπου το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς καταλαμβάνεται από μία από αυτές τις μεγάλες εταιρείες, το franchising γίνεται σχεδόν ο μόνος τρόπος επιβίωσης για ανεξάρτητα πρατήρια καυσίμων.
Οδηγίες για το άνοιγμα
Έτσι, αποφασίσατε να ξεκινήσετε τη δική σας επιχείρηση σε αυτόν τον τομέα, αλλά δεν γνωρίζετε πώς να ανοίξετε ένα βενζινάδικο, τι χρειάζεται για αυτό και ποια έγγραφα. Ας το τακτοποιήσουμε αυτή την ερώτησηβήμα βήμα.
Εγγραφή αυτού του τύπου επιχείρησης
Προς το παρόν δεν απαιτείται η χορήγηση άδειας λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων.
Η επιλογή του φορολογικού συστήματος για το πρατήριο που θα ανοίξει παίζει σημαντικό ρόλο στην επιτυχία στον τομέα αυτό. Σχεδόν όλοι οι οργανισμοί που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον κλάδο επιλέγουν ένα κοινό σύστημα που απαιτεί καταβολή ΦΠΑ. Οι προμηθευτές στις περισσότερες περιπτώσεις δεν συνάπτουν συμβάσεις με εταιρείες πρατηρίων που λειτουργούν χωρίς ΦΠΑ. Επιπλέον, τόσο οι προμηθευτές όσο και οι εταιρικοί πελάτες συνεργάζονται κυρίως με την LLC - με αυτήν τη μορφή επιχείρησης οικονομική δραστηριότητανομικά και οικονομικά ζητήματα που προκύπτουν στη διαδικασία της συνεργασίας επιλύονται σε βαθύτερο επίπεδο.
Οικόπεδο για κατασκευή βενζινάδικου
Ένα από τα βασικά κριτήρια επιτυχίας είναι η επιλογή γης για την κατασκευή πρατηρίου καυσίμων. Οι βέλτιστες περιοχές είναι αυτές που βρίσκονται κοντά σε οδική διασταύρωση, πάρκινγκ ή μεγάλο αυτοκινητόδρομο. Σημαντική είναι επίσης η εγγύτητα των βενζινάδικων σε κατοικημένες περιοχές. Συνιστάται να τοποθετείτε πρατήρια καυσίμων σε περιοχή χωρίς διαφημιζόμενα πρατήρια. Η εύρεση ενός ιστότοπου που θα πληροί όλες τις παραπάνω απαιτήσεις είναι αρκετά δύσκολη, αλλά τουλάχιστον μία από αυτές πρέπει να πληρούται.
Μην ξεχνάτε ότι το βενζινάδικο πρέπει να έχει βολικές εισόδους. Η σήμανση τους, καθώς και η οργάνωση της κυκλοφορίας γύρω από το ίδιο το πρατήριο, πρέπει να συντονίζονται με τις οδικές υπηρεσίες και την τροχαία.
Πριν επιλέξετε ένα έργο, πρέπει να αναλύσετε τη θέση όπου θα βρίσκεται το βενζινάδικο για να προσδιορίσετε απαιτούμενη ποσότητακαι ένα πλήρες σετ διανομέων καυσίμων (fuel dispensers).
Εγγραφα
Η προετοιμασία εγγράφων για ένα βενζινάδικο για την εγγραφή ενός οικοπέδου είναι μια πολύ υπεύθυνη διαδικασία. Απαιτούμενη προϋπόθεσηείναι η συμμόρφωση με όλες τις απαιτήσεις για τους όρους τοποθέτησης του πρατηρίου, τον σχεδιασμό του και την επακόλουθη κατασκευή και οργάνωση της περιοχής του πρατηρίου. Είναι καλύτερα να αναθέσετε τη λύση σε αυτά τα ζητήματα σε ειδικούς.
Επί του παρόντος, ένας μεγάλος αριθμός οργανισμών προσφέρουν τις υπηρεσίες τους για την προετοιμασία της τεκμηρίωσης του έργου, τη θέση σε λειτουργία της εγκατάστασης, την παροχή των απαραίτητων εγγράφων και πολλά άλλα ενδιάμεσα θέματα. Όλα τα απαραίτητα έγγραφα για πρατήρια καυσίμων γίνονται δεκτά σε περιφερειακό επίπεδο, επομένως οι απαιτήσεις για αυτά μπορεί να έχουν σημαντικές διαφορές.
Απαιτήσεις
Οι βασικές απαιτήσεις για την κατασκευή πρατηρίων βενζίνης χωρίζονται σε τέσσερις ομάδες:
- στη θέση του σταθμού·
- για το σχεδιασμό και την κατασκευή?
- σε κτίρια και κατασκευές, καθώς και εξοπλισμό·
- υγειονομική, υγιεινή και προστασία του περιβάλλοντος.
Τα πρατήρια καυσίμων ταξινομούνται ως εγκαταστάσεις υψηλού κινδύνου και ως εκ τούτου η παραμικρή μη συμμόρφωση με οποιοδήποτε σημείο μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα που σχετίζονται με οικονομικές, χρονικές και ηθικές απώλειες.
Απαραίτητα για μελέτη:
- NPB 111-98 - Απαιτήσεις πυρασφάλειας για πρατήρια καυσίμων
Απαιτούμενος εξοπλισμός για πρατήρια καυσίμων
Η αγορά είναι γεμάτη με μεγάλο αριθμό εγχώριων και ξένων μοντέλων για πρατήρια καυσίμων, κατά την επιλογή των οποίων είναι απαραίτητο να τηρείτε τη βέλτιστη σχέση τιμής-ποιότητας.
Σχεδόν όλα τα εξαρτήματα που είναι απαραίτητα για την επισκευή και τη συντήρηση των διανομέων καυσίμου βρίσκονται σε εξειδικευμένα καταστήματα. Το ελάχιστο σύνολο εξοπλισμού για ένα βενζινάδικο, όπου θα παρέχονται δύο τύποι καυσίμων από κάθε αντλία, περιλαμβάνει:
- δεξαμενή με όγκο 15 m3 - για αποθήκευση και διανομή καυσίμων και λιπαντικών - 4 τεμ.
- δεξαμενή με όγκο 15 m3 - για άντληση καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος - 1 τεμ.
- δεξαμενή με όγκο 10 m3 (ενδεχομένως χρησιμοποιημένη) - για σύστημα όμβριων υδάτων - 1 τεμ.
- Δοχείο καυσίμου με 2 μανίκια - 2 τεμ.
Ο εξοπλισμός του διανομέα περιλαμβάνει πίνακες ελέγχου, βαλβίδες διακοπής και καλώδια και το κόστος επηρεάζεται από το μοντέλο και τον κατασκευαστή.
Η διαδικασία διανομής καυσίμου - από την αποστράγγιση στη δεξαμενή έως την υποβολή ημερήσιας αναφοράς - είναι πλήρως αυτοματοποιημένη χάρη σε αξιόπιστο λογισμικό. Αυτό μειώνει την πιθανότητα προβλημάτων στα βενζινάδικα που προκαλούνται από ανθρώπινους παράγοντες στο μηδέν. Η εγκατάσταση ενός τέτοιου εξοπλισμού διαρκεί αρκετές ώρες.
Προσωπικό εργασίας
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προσλάβετε τους ακόλουθους υπαλλήλους:
- ο προϊστάμενος του πρατηρίου, επιβλέποντας τις εργασίες του πρατηρίου και των χειριστών και έχοντας απόλυτη γνώση λογισμικό;
- Επισκευαστής υπεύθυνος για εγκαταστάσεις και εξοπλισμό· Είναι επιθυμητό να καταλαβαίνει και το λογισμικό.
- χειριστές πρατηρίων καυσίμων που είναι υπεύθυνοι για τη διανομή καυσίμων, που εργάζονται με έσοδα, συμπεριλαμβανομένου. παραδίδοντάς το σε συλλέκτες - 4 άτομα.
Πρέπει οπωσδήποτε να προσλάβετε έναν ηλεκτρολόγο στο βενζινάδικο που αποφασίζετε να ανοίξετε, ο οποίος μπορεί να εγγραφεί με σύμβαση. Στην αρχή, μπορείτε να κάνετε χωρίς βυτιοφόρα.
Χρήσιμοι σύνδεσμοι
- Πώς άνοιξα ένα βενζινάδικο // KP.RU - η ιστορία του πειράματος του δημοσιογράφου της Komsomolskaya Pravda Valery Butaev
- Σύμπραξη πρατηρίου καυσίμων. Μέρος 1. Μέρος 2 // BUYBRAND Inform – σχετικά με το franchising σε αυτόν τον τομέα
Οποιοδήποτε είδος καυσίμου είναι πρώτα απ' όλα ένα είδος προϊόντος που έχει μεγάλη ζήτηση, παρόλο που κάθε χρόνο γίνεται όλο και πιο ακριβό. Λόγω της δημοτικότητας οποιουδήποτε τύπου καυσίμου, ανοίγοντας το δικό σας βενζινάδικοθα είναι απλώς ένα εξαιρετικό μέσο εισοδήματος για εσάς.
Όμως, όπως σε κάθε τύπο επιχείρησης, η επιχείρηση καυσίμων έχει τις δικές της παγίδες και λεπτότητες που πρέπει να μελετηθούν. Για να μελετήσετε αυτά τα χαρακτηριστικά του ανοίγματος του δικού σας βενζινάδικου, πρέπει να καταρτίσετε ένα επιχειρηματικό σχέδιο που θα σας βοηθήσει να αποφύγετε προβλήματα. Επίσης, ένα επιχειρηματικό σχέδιο θα σας βοηθήσει επίσης να οργανώσετε την επιχείρησή σας βήμα προς βήμα.
Τυπικά η λύση ανοίξτε ένα βενζινάδικομπορεί να προκύψει τόσο για ένα συνηθισμένο άτομο όσο και για έναν επιχειρηματία - αλλά το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει πριν ανοίξετε μια τέτοια επιχείρηση είναι να πραγματοποιήσετε ανάλυση αγοράς και να επιλέξετε μια περιοχή της τοποθεσίας σας που δεν έχει ακόμη καταληφθεί από αυτήν την επιχείρηση.
1. Ενότητα επισκόπησης
Σε αυτήν την ενότητα, πρέπει να περιγράψετε τι είδους βενζινάδικο θέλετε να ανοίξετε (η τυπική έκδοση είναι ένα βενζινάδικο για 8 αυτοκίνητα).
Επίσης, πρέπει να αναφέρετε την οργανωτική και νομική μορφή της επιχειρηματικής δραστηριότητας (κατά κανόνα, θα πρέπει να εγγραφείτε ως ατομικός επιχειρηματίας, αλλά εάν σκοπεύετε να συνεργαστείτε με εταιρικούς πελάτες, τότε θα πρέπει να εγγραφείτε ως "LLC"). Εάν εγγραφείτε ως μεμονωμένος επιχειρηματίας, αυτό θα σας δώσει πολλά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της χαμηλής φορολογίας, αλλά το μειονέκτημα αυτού του είδους δραστηριότητας είναι ότι η παροχή υπηρεσιών είναι δυνατή μόνο σε ιδιώτες άτομα. Εάν θέλετε να εξυπηρετήσετε και νομικά πρόσωπα, τότε, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, πρέπει να εγγραφείτε ως νομικό πρόσωπο(το ίδιο με το "LLC").
Ο βαθμός επιτυχίας μιας τέτοιας επιχείρησης εκτιμάται ως υψηλός, αφού σήμερα η ζήτηση για πρατήρια καυσίμων από τους καταναλωτές είναι πολύ υψηλή, παρά τον τεράστιο αριθμό τους σε σχετικά μικρή περιοχή και τις υψηλές τιμές καυσίμων.
2. Περιγραφή της επιχείρησης
Αυτή η ενότητα του επιχειρηματικού σχεδίου πρέπει να περιγράφει την επιχείρηση που θέλετε να ανοίξετε. Για παράδειγμα, μπορείτε να δώσετε την ακόλουθη περιγραφή: υποτίθεται άνοιγμα βενζινάδικου, το οποίο είναι σχεδιασμένο για 8 θέσεις στάθμευσης και το οποίο προσφέρει στον καταναλωτή αρκετά από τα πιο βασικά είδη καυσίμων.
3. Περιγραφή υπηρεσιών
Σε αυτό το στάδιο του σχεδιασμού της επιχείρησής σας, πρέπει να περιγράψετε εκείνες τις υπηρεσίες που το βενζινάδικό σαςθα παρέχει στους καταναλωτές. Κατά κανόνα, κάθε βενζινάδικο παρέχει υπηρεσίες ανεφοδιασμού αυτοκινήτων με διάφορους τύπους καυσίμων, τα πιο συνηθισμένα από τα οποία είναι:
1. Βενζίνη βαθμού AI-98.
2. Βενζίνη βαθμού AI-95.
3. Βενζίνη βαθμού AI-92.
4. Βενζίνη βαθμού AI-76;
5. Καύσιμο ντίζελ.
6. Αέριο (ένας νέος, αλλά ήδη κοινός τύπος καυσίμου).
Επίσης, αξίζει να σκεφτείτε ότι το πρατήριό σας θα παρέχει και δωρεάν υπηρεσίες ανεφοδιασμού. Επιπλέον, στην επικράτεια ενός βενζινάδικου, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα κατάστημα όπου μπορείτε να πουλήσετε καταναλωτικά αγαθά ή να ανοίξετε ένα κατάστημα ειδών αυτοκινήτων (μπορείτε να πουλήσετε τόσο μικρά αγαθά για αυτοκίνητο όσο και πλήρη ανταλλακτικά για κινητήρα). Καλό θα ήταν επίσης να ανοίξετε ένα πλυντήριο αυτοκινήτων στο βενζινάδικο, έχουμε ένα.
4. Ανάλυση αγοράς
Σε αυτό το στάδιο του επιχειρηματικού σχεδίου, πρέπει να παρακολουθείτε την αγορά των πρατηρίων υγρών καυσίμων στην περιοχή σας και να ιδρύσετε την επιχείρησή σας σε μια περιοχή όπου η συγκέντρωση των πρατηρίων είναι μικρή.
Για να ανοίξτε το δικό σας βενζινάδικοθα χρειαστείτε ένα σύνολο εγγράφων:
1. Άδεια του Υπουργείου Καυσίμων και Ενέργειας για την αποθήκευση πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και των μεταποιημένων προϊόντων τους.
2. Άδεια από τις τοπικές αρχές για χρήση της γης για βενζινάδικο.
3. Σύμβαση μίσθωσης γης που εκδίδεται από ΟΤΑ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο χώρος στον οποίο θα βρίσκεται το πρατήριό σας πρέπει να απέχει 30 μέτρα από την κατοικημένη περιοχή.
5. Σχέδιο παραγωγής
Αφού λάβετε όλες τις απαιτούμενες άδειες για ανοίγοντας το δικό σας βενζινάδικο, ξεκινά το στάδιο της κατάρτισης σχεδίου παραγωγής. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε μια εταιρεία ανάδοχο που θα αναλάβει την ευθύνη για την κατασκευή του πρατηρίου σας. Σήμερα, η εύρεση μιας τέτοιας εταιρείας δεν αποτελεί πρόβλημα, καθώς υπάρχουν πολλές εταιρείες που ασχολούνται με τις κατασκευές. Κατά την κατασκευή ενός βενζινάδικου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε εξαρτήματα όπως:
1. Ικανότητα αποστράγγισης και αποθήκευσης διαφόρων τύπων καυσίμων.
2. Χώροι παραγωγής.
3. Κατάστημα πωλήσεων.
4. Θόλος πάνω από αντλίες καυσίμου.
Κατά κανόνα, χρειάζεται μόνο περίπου ενάμιση μήνας ή ενάμιση μήνας για την κατασκευή ενός βενζινάδικου.
Αφού κατασκευάσετε το ίδιο το κτίριο του βενζινάδικου, μπορείτε να ξεκινήσετε την αγορά εξοπλισμού:
1. Σύστημα ελέγχου πρατηρίου καυσίμων.
2. Αντλίες καυσίμου.
3. Εξοπλισμός για το κατάστημα: προθήκες, ράφια πωλήσεων, ταμειακές μηχανές, εάν υποτίθεται ότι υπάρχει μπαρ, τότε πρέπει να αγοράσετε και έναν πάγκο μπαρ και εξοπλισμό κουζίνας.
4. Βάση πυρασφάλειας (χωρίς αυτόν τον εξοπλισμό απλά δεν θα επιτρέπεται να ανοίξετε το δικό σας βενζινάδικο).
Μετά την κατασκευή ενός βενζινάδικου και την εγκατάσταση του κατάλληλου εξοπλισμού σε αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στη θέση σε λειτουργία ενός τέτοιου πρατηρίου. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να υπογράψετε τα πάντα απαραίτητες συμφωνίεςμε προμηθευτές καυσίμων. Αυτό είναι απαραίτητο για να διασφαλίσετε την αδιάλειπτη παροχή καυσίμου στο βενζινάδικό σας. Κατά κανόνα, στις μεγάλες πόλεις θα έχετε επίσης επιλογή προμηθευτή καυσίμων, αφού σε τέτοιους οικισμούς υπάρχουν αρκετές αρκετά μεγάλες εταιρείες προμήθειας καυσίμων.
Παρεμπιπτόντως, εάν θέλετε να κάνετε το βενζινάδικό σας πιο διάσημο, τότε ένας τρόπος επιχειρηματικής δραστηριότητας όπως το franchising είναι κατάλληλος για εσάς. Αυτός ο τύπος επιχείρησης θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε το εμπορικό σήμα μιας γνωστής εταιρείας καυσίμων για μόνο 25-30 χιλιάδες ρούβλια ετησίως. Όπως έχει ήδη δείξει η πρακτική, το άνοιγμα ενός franchise είναι μια αρκετά κερδοφόρα λύση, καθώς μια γνωστή μάρκα προσελκύει πολύ περισσότερο τους καταναλωτές, πράγμα που σημαίνει ότι οι πωλήσεις καυσίμων αυξάνονται σημαντικά. Εάν όμως αποφασίσετε να ανοίξετε ένα franchise, τότε θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι η αντιπροσωπευτική εταιρεία θα σας ζητήσει να συμμορφωθείτε με την εταιρική της ταυτότητα και τα χαρακτηριστικά της.
Μόλις ολοκληρωθούν όλα τα στάδια, μπορείτε να ξεκινήσετε την πρόσληψη προσωπικού. Κατά κανόνα, για ένα βενζινάδικο η ακόλουθη λίστα εργαζομένων θα είναι αρκετή για εσάς:
1. Πωλητής-ταμίας (3 άτομα θα είναι αρκετά για να δουλέψουν σε βάρδιες).
2. Φύλακας (3 άτομα, εργάζονται με βάρδιες, στην ίδια βάρδια με ταμίες).
Αξίζει να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι όλοι οι εργαζόμενοι στο πρατήριό σας πρέπει να διαθέτουν τα κατάλληλα πιστοποιητικά που έχουν ληφθεί από την επιθεώρηση για εποπτεία στον τομέα της κυκλοφορίας των πετρελαιοειδών.
6. Οικονομικό σχέδιο
Σε αυτήν την ενότητα του επιχειρηματικού σχεδίου, πρέπει να λάβετε υπόψη όλα τα έξοδα και τα μελλοντικά έσοδα από μια τέτοια επιχείρηση.
Εξοδα:
Στο στοιχείο δαπάνης, πρέπει να αναφέρετε το κόστος ενοικίασης ενός ιστότοπου (περίπου 100.000-1.500.000 ρούβλια ετησίως), την κατασκευή ενός βενζινάδικου (2.000.000 ρούβλια), τον εξοπλισμό για βενζινάδικα (1.000.000 ρούβλια), τους μισθούς του προσωπικού (1.920 ρούβλια) , καθώς και κάθε είδους φόροι, τέλη, εγκρίσεις (300.000 ρούβλια). Συνολικά, για να ανοίξετε το δικό σας βενζινάδικο θα χρειαστείτε περίπου 6 εκατομμύρια ρούβλια.
Εισόδημα:
Στο στοιχείο εισοδήματος, μπορείτε να αναφέρετε έσοδα όπως η πώληση καυσίμων (20.000-30.000 ρούβλια την ημέρα), η πώληση διαφόρων αγαθών (6.000 ρούβλια την ημέρα). Συνολικά, το δικό σας βενζινάδικο θα σας αποφέρει περίπου 800 χιλιάδες ρούβλια το μήνα.
Αφού ανοίξετε ένα βενζινάδικο, θα λάβετε τα επενδυμένα χρήματά σας πίσω σε περίπου 8 μήνες.
Η επένδυση των αποταμιεύσεών σας στην επιχείρηση βενζίνης είναι σαν να αγοράζετε έναν καθαρόαιμο επιβήτορα. Πρώτον, θα πρέπει να επενδύσετε ένα αρκετά μεγάλο ποσό: το "μπλε" αίμα δεν είναι φθηνό και για να μεγαλώσει ο επιβήτορας ομαλό, παιχνιδιάρικο και ευκίνητο, πρέπει επίσης να προσπαθήσετε. Ωστόσο, σύντομα θα συνειδητοποιήσετε ότι τα χρήματά σας δεν πήγαν χαμένα. Η νέα επιχείρηση όχι μόνο θα επιστρέψει πλήρως τα χρήματα που δαπανήθηκαν, αλλά θα αποφέρει και σημαντικό κέρδος. Εάν, φυσικά, ακολουθείτε όλους τους κανόνες διατήρησης και φροντίδας της πηγής εισοδήματός σας. Και, φυσικά, θα μάθετε μια σειρά από απαραίτητες λεπτές αποχρώσεις και το επιχειρηματικό μας σχέδιο πρατηρίων καυσίμων θα σας βοηθήσει σε αυτό.
Χάρτης των επιρροών της βενζίνης
Αρχικά, ας ρίξουμε μια ματιά γύρω μας και ας προσδιορίσουμε επί τόπου πόσο έχει αναπτυχθεί αυτός ο τομέας της οικονομίας. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η δραστηριότητα σε αυτόν τον τομέα αυξάνεται αισθητά καθημερινά. Τα βενζινάδικα εμφανίζονται σαν μανιτάρια μετά τη βροχή. Σήμερα υπάρχουν περίπου 1,5 χιλιάδες από αυτά μόνο στην περιοχή της Μόσχας Φυσικά, οι ιδιοκτήτες βενζινάδικων είναι διαφορετικοί.
Αυτή τη στιγμή έχουν αναδειχθεί αρκετοί σημαντικοί παίκτες. Μεταξύ αυτών είναι οι LUKOIL, YUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. Ωστόσο, είναι πολύ νωρίς για να θεωρηθεί ότι αυτή η αγορά είναι μόνιμα διαιρεμένη. Διότι αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη η ενεργός αναδιάρθρωσή του.
Πίσω στα μέσα της δεκαετίας του '90. το κράτος μοίρασε τις περιφέρειες σε διάφορες μεγάλες εταιρείες πετρελαίου. Η Rosneft πήρε το κέντρο της Ρωσίας, ιδιαίτερα τη Μόσχα, το Σμολένσκ και ορισμένες άλλες περιοχές. Η TNK έλαβε την περιοχή Ryazan, YUKOS - Buryatia. Κάθε εταιρεία ανέπτυξε μια επιχείρηση αυστηρά στην περιοχή που της είχε παραχωρηθεί, έχτισε τη δική της υποδομή εκεί - διυλιστήρια πετρελαίου, αποθήκες πετρελαίου, ένα δίκτυο πρατηρίων καυσίμων και δεν προσπάθησε να διεισδύσει στον φράχτη του γείτονα.
Μέχρι το 2001, όλες οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου τηρούσαν αυστηρά τους καθιερωμένους κανόνες του παιχνιδιού. Και τότε η εικόνα άρχισε να αλλάζει δραματικά - οι κύριοι παίκτες σταμάτησαν να συμμορφώνονται με τις εδαφικές υποχρεώσεις και άρχισαν να διεισδύουν σε περιοχές που τους ενδιαφέρουν, γίνονται ανταγωνιστές των δομών που έχουν ήδη αναπτυχθεί εκεί. Έτσι, η Sibneft ήταν στην πραγματικότητα η τελευταία που εισήλθε στην αγορά της Κεντρικής Ρωσίας. Ως εκ τούτου, έπρεπε να καταλάβει εδάφη που ανήκαν ήδη σε κάποιον. Τώρα η εταιρεία εκπροσωπείται ελάχιστα στην περιοχή της Μόσχας, αλλά έχει ήδη «βάλει στο στόχαστρο» μέρος αυτής της αγοράς. Και η LUKOIL, η οποία δεν είχε προηγουμένως επιδιώξει να εισέλθει στην πρωτεύουσα, έθεσε στον εαυτό της καθήκον να κατέχει περισσότερα από εκατό βενζινάδικα στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας. Προβλέπεται ότι το μερίδιο της εταιρείας στην αγορά αυτή θα είναι 10%. Στην πραγματικότητα, τέτοιες τακτικές διαφοροποίησης των επενδύσεων είναι πλέον πολύ δημοφιλείς μεταξύ των μεγάλων παικτών: σε κάθε περιοχή, εταιρείες κολοσσοί προσπαθούν να καλύψουν περίπου αυτό το τμήμα της αγοράς.
Ωστόσο, η επιθετική πολιτική έχει και το πλεονέκτημά της - ωφελεί τον καταναλωτή, γιατί οι κολοσσοί κάνουν ό,τι μπορούν για να προωθήσουν τα brand τους στη χώρα. Πώς μπορείτε να εκπλήξετε έναν αγοραστή που δεν είναι συνηθισμένος στις ελλείψεις εμπορευμάτων αυτές τις μέρες; Μόνο το επίπεδο εξυπηρέτησης και η ποιότητα του προϊόντος.
Ωστόσο, παρά τις ενεργές αλλαγές, εξακολουθούν να υπάρχουν ακατοίκητες περιοχές στον κλάδο του πετρελαίου, δηλ. ελεύθερες θέσεις. Και αν είστε ενθουσιασμένοι με την ιδέα να εισέλθετε σε αυτήν την αγορά, τότε είναι καλύτερα να επιλέξετε αμέσως το δρόμο σας. Μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας: να φτιάξετε το δικό σας βενζινάδικο και να διευθύνετε την επιχείρησή σας εντελώς ανεξάρτητα. Δηλαδή να γίνεις λεγόμενος «εργαζόμενος». Μια άλλη επιλογή είναι να οργανώσετε μια εταιρεία με το εμπορικό σήμα μιας γνωστής εταιρείας πετρελαιοειδών, συνάπτοντας μια σχέση franchising μαζί της.
Σήμερα, τόσο οι άμεσες θυγατρικές της LUKOIL, της YUKOS, της Rosneft και άλλων μεγάλων παικτών, όσο και ιδιώτες, εμφανίζονται σε μεγάλους αριθμούς. Επιπλέον, πολλές εταιρείες πετρελαιοειδών αναθεωρούν ταχέως σχέδια για την κατασκευή νέων πρατηρίων προς εντατικοποίηση, προσπαθώντας να έχουν χρόνο να αποκτήσουν το δικό τους δίκτυο συναλλαγώνπριν από τη γενική πτώση των τιμών του εξαγωγικού πετρελαίου. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι μέχρι το 2005 η αγορά λιανική πώλησηΘα είναι κορεσμένο με βενζίνη και δεν θα χρειαστούν νέες αντλίες.
Κόστος κατασκευής βενζινάδικου
Αρχικά, θα πρέπει να νοικιάσετε γη και να αποκτήσετε ειδικές άδειες αποθήκευσης πετρελαίου, φυσικού αερίου και των προϊόντων τους. Οι άδειες εκδίδονται από το Υπουργείο Καυσίμων και Ενέργειας. Ωστόσο, δεν πρέπει να φοβάστε τις δυσκολίες. Υπάρχει πολύ μικρή χρέωση για την επεξεργασία εγγράφων στο υπουργείο.
Αλλά θα πρέπει να πληρώσετε για το δικαίωμα κατασκευής βενζινάδικου σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία. Η γη, για παράδειγμα, στην περιοχή της Μόσχας, με την προετοιμασία όλων των απαραίτητων εγγράφων, θα κοστίσει 100.000 δολάρια Υπάρχουν εταιρείες που, για αυτά τα χρήματα, θα φροντίσουν για όλα τα έγγραφα και την οργανωτική γραφειοκρατία και θα φέρουν έτοιμα έγγραφα. το γραφείο σας. Το υψηλό κόστος εξηγείται από το γεγονός ότι στη Ρωσία υπάρχουν αρκετά αυστηρά πρότυπα κατασκευής και ως εκ τούτου η ανάγκη συντονισμού των εγγράφων κατασκευής με διάφορες αρχές.
Γι' αυτόν τον λόγο τα μίνι βενζινάδικα δεν είναι ακόμη δυνατά στη χώρα μας, όπως συνηθίζεται σε πολλές δυτικές χώρες. Αλλά ένα μικρό ρεζερβουάρ βενζίνης και μια μόνο αντλία στο πεζοδρόμιο στο Παρίσι, για παράδειγμα, φέρνουν τεράστια κέρδη. Δυστυχώς, τα SNiP και οι κανόνες μας δεν μας επιτρέπουν να δραστηριοποιούμαστε με αυτόν τον τρόπο. Επομένως, δεν υπάρχει ούτε ένα βενζινάδικο μέσα στον δακτύλιο της λεωφόρου στη Μόσχα. Λένε ότι είναι κοντά στο σπίτι - λιγότερο από 30 μέτρα, αν και αυτό το εμπόριο θα ήταν εξαιρετικά κερδοφόρο. Οποιοσδήποτε επίδοξος πωλητής βενζίνης, όταν επιλέγει μια πιθανή τοποθεσία για το βενζινάδικό του, θα πρέπει να έχει αυτό το νούμερο υπόψη.
Φυσικά, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Το φθηνότερο σετ 2 στηλών και ένας υπολογιστής κοστίζει 40.000 $, αλλά οι δύο στήλες είναι πολύ μικρές για ένα βενζινάδικο, αν και μπορούν να διανέμουν πολλούς τύπους καυσίμων ταυτόχρονα. Συνήθως υπάρχουν τουλάχιστον τέσσερις αντλίες σε ένα βενζινάδικο. Φυσικά, υπάρχουν διαφορές μεταξύ των στηλών: υπάρχουν φθηνότερα μοντέλα και υπάρχουν πιο ακριβά. Συνήθως, οι έξυπνοι επιχειρηματίες ξοδεύουν από 100.000 έως 200.000 δολάρια σε εξοπλισμό.
Και όλα τα άλλα: δρόμοι πρόσβασης, ένα κτίριο για τον χειριστή, δεξαμενές βενζίνης - τουλάχιστον - από 50.000 $ Αυτό είναι αν αποφασίσετε να το κάνετε χωρίς κατάστημα, πλυντήριο αυτοκινήτων και συνεργείο αυτοκινήτων. Αλλά στην αρχή δεν είναι απαραίτητα. Γενικά, ένα βενζινάδικο με το κλειδί στο χέρι κοστίζει 500.000 δολάρια. Αυτό περιλαμβάνει όλες τις άδειες, τη γη και άλλες σχετικές δαπάνες.
Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να μην παρασυρθείτε πολύ με τραπεζικά δάνεια επιδιώκοντας μελλοντικά κέρδη. Τώρα βενζινάδικα πολλών εταιρειών είναι υποθηκευμένα για χρέη. Οι ιδιοκτήτες τους πήραν δάνειο και με τα χρήματα που πήραν έφτιαξαν πρατήριο. Δεν βιάστηκαν όμως να αποπληρώσουν το χρέος και πήραν νέο δάνειο ως εγγύηση για το έτοιμο πρατήριο για να φτιάξουν άλλο πρατήριο. Το αποτέλεσμα ήταν μια πυραμίδα. Επιπλέον, είναι αρκετά ασταθής. Μια τέτοια επιχείρηση μπορεί να εξαφανιστεί σε μια στιγμή. Λοιπόν, αν το περιθώριο που λαμβάνεται από το βενζινάδικο είναι υψηλό, τότε ίσως θα υπάρχουν αρκετά χρήματα για όλα. Θα είναι επίσης δυνατή η αποπληρωμή του χρέους. Κι αν υπάρξει κρίση; Ή θα εκτοξευθούν οι τιμές των καυσίμων χονδρικής; Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι όγκοι πωλήσεων βενζίνης στα πρατήρια βενζίνης πέφτουν και τα πρατήρια που χτίζονται με βάση τον λόγο της τιμής απειλούνται με χρεοκοπία.
Δικαιόχρηση
Πολλοί πωλητές βενζίνης πιστεύουν ότι η ευνοϊκή τοποθεσία ενός πρατηρίου καυσίμων και ο τεχνικός εξοπλισμός του δεν εγγυώνται βιώσιμα κέρδη. Γι' αυτό το λεγόμενο franchising είναι δημοφιλές σήμερα. Ένας μικρός πρατηριούχος, χρησιμοποιώντας το σήμα μιας από τις γνωστές εταιρείες πετρελαιοειδών, αυξάνει τις πωλήσεις. Όπως έχει δείξει η εμπειρία της περιοχής του Σμολένσκ, μόνο η κίνηση κάτω από την πτέρυγα της LUKOIL διπλασιάζει την πώληση βενζίνης σε ένα συνηθισμένο ιδιωτικό βενζινάδικο.
Μια συμφωνία franchise κοστίζει σε έναν ιδιοκτήτη πρατηρίου μόνο 700 $ ετησίως. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για αμοιβή ενοικίασης για γνωστό εμπορικό σήμα. Στην αρχή, τίποτα άλλο δεν θα απαιτηθεί από εσάς. Αλλά σε αντάλλαγμα μπορείτε να λάβετε βενζίνη αποδεδειγμένης ποιότητας. Εάν, φυσικά, αυτό είναι γεωγραφικά δυνατό. Όταν επιλέγετε μια εταιρεία προστάτη, μάθετε πρώτα εάν υπάρχει μια αποθήκη πετρελαίου ή διυλιστήριο πετρελαίου που διαθέτει κοντά σας. Διαφορετικά, ενδέχεται να υπάρξουν διακοπές στην παροχή ποιοτικού καυσίμου. Εξάλλου, δεν μπορείτε να μεταφέρετε βενζίνη από μακριά: η χωρητικότητα του πιο συνηθισμένου δεξαμενόπλοιου καυσίμου ZIL είναι 12 κυβικά μέτρα. m, και τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα μπορούν να μεταφέρουν έως και 40 κυβικά μέτρα. m.
Λάβετε υπόψη ότι κατά τη σύναψη συμφωνίας franchising μαζί σας, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα η εταιρεία θα απαιτήσει λεπτομερή συμμόρφωση με την εταιρική της ταυτότητα. Σύμφωνα με μεγάλες εταιρείες, αυτό αυξάνει την ανταγωνιστικότητα των πρατηρίων. Για παράδειγμα, η LUKOIL κυκλοφόρησε ένα ολόκληρο φυλλάδιο με συστάσεις για τη χρήση της εταιρικής ταυτότητας στα συνεργαζόμενα με αυτήν πρατήρια καυσίμων. Αυτό το φυλλάδιο καλύπτει κάθε λεπτομέρεια: τι μέγεθος και χρώμα πρέπει να είναι τα σήματα, τι στολές πρέπει να φοράει το προσωπικό, σε ποιο ύψος πρέπει να κρεμαστούν οι σημαίες, ακόμη και πώς να τοποθετούνται κάδοι απορριμμάτων. Έτσι, θα πρέπει να ξαναχτίσετε το βενζινάδικο σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο πρότυπο. Η αναδιαμόρφωση μπορεί να είναι πολύ ακριβή - έως και 150.000 $ Για να μην σπαταλήσετε χρήματα μάταια, είναι καλύτερο να φτιάξετε ένα βενζινάδικο για "κάποιον" από την αρχή.
Πού και πόσο να αγοράσετε βενζίνη
Σημαντικό στοιχείο της επιχείρησης βενζίνης είναι η στενή σχέση με τη φάρμα δεξαμενών ή το διυλιστήριο. Εδώ μπορείτε να διαπραγματευτείτε καλύτερες τιμές χονδρικής και να κανονίσετε τον πιο βολικό τρόπο παραλαβής αγαθών. Για παράδειγμα, με όρους αποστολής. Ωστόσο, όσο κι αν φλερτάρετε απευθείας με την αποθήκη πετρελαίου, η εμπειρία εξακολουθεί να δείχνει ότι είναι πιο κερδοφόρο να συνάψετε σχέσεις με μια μεγάλη εταιρεία πετρελαίου που έχει τόσο τη δική της αποθήκη πετρελαίου όσο και την υπόλοιπη υποδομή. Αυτό εγγυάται την ποιότητα της βενζίνης.
Για την καλύτερη πλοήγηση στις τιμές χονδρικής των καυσίμων, είναι χρήσιμο να χρησιμοποιήσετε το Διαδίκτυο. Οι πιο πλήρεις και ενημερωμένες πληροφορίες βρίσκονται στον ιστότοπο www.kortes.ru. Η καθημερινή ενημέρωση κοστίζει περίπου 50 δολάρια Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένας δωρεάν τρόπος - μέσω της ανταλλαγής Διαδικτύου για την πώληση και την αγορά πετρελαιοειδών (www.nge.ru). Είναι αλήθεια ότι οι αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τάσεις της αγοράς εξακολουθούν να παρέχονται έναντι χρημάτων.
Οι τιμές σήμερα στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας.
Οι υψηλότερες τιμές πώλησης για τις κατηγορίες βενζίνης A-76/80, A-92 και AI-95/96 προέρχονται από το εργοστάσιο Kinef (Surgutneftegaz Oil Company) - 9015,6. 11763,6 και 12813,6 ρούβλια/τόνο, αντίστοιχα.
Χαμηλότερη τιμή πώλησης:
για βενζίνη βαθμού A-76/80 από το εργοστάσιο Salavat NOS - 6612,0 ρούβλια/τόνο.
για βενζίνη βαθμού A-92/93 στο διυλιστήριο της Μόσχας (NK Sibneft) - 8500,0 ρούβλια/τόνο.
για βενζίνη AI-95/96 από το εργοστάσιο NK Slavneft (Yaroslav NOS) - 10.000,0 ρούβλια/τόνο.
Υψηλότερη τιμή:
για χειμερινό καύσιμο ντίζελ στο εργοστάσιο Ukhtaneftepererabotka (LUKOIL Oil Company) - 8500,0 ρούβλια/τόνο.
για το καλοκαιρινό καύσιμο ντίζελ στα εργοστάσια της LUKOIL (Nizhny Novgorod NOS και Volgogradneftepererabotka) - 7450,0 ρούβλια/τόνο.
Χαμηλότερη τιμή:
για χειμερινό ντίζελ στο διυλιστήριο πετρελαίου Nizhnekamsk (NK Tatneft) - 6.700,0 ρούβλια/τόνο.
για καλοκαιρινό καύσιμο ντίζελ από το εργοστάσιο Salavat NOS - 5800,0 ρούβλια/τόνο.
Τιμές σήμερα εκτός Ουραλίων.
Οι υψηλότερες τιμές πώλησης για τη βενζίνη των εμπορικών σημάτων A-76/80, A-92/93 και Ai-95/96 είναι στην Angarsk Petrochemical Company (NK YUKOS) - 8200,1. 10200,0 και 11600,2 ρούβλια/τόνο, αντίστοιχα.
Χαμηλότερη τιμή:
για βενζίνη βαθμού A-76/80 - Surgut ZSK - 6832,0 ρούβλια/τόνο.
για τους βαθμούς βενζίνης A-92/93 και AI-95/96 - Omsk Oil Refinery (NK Sibneft) - 8900,0 και 10300,0 ρούβλια/τόνο, αντίστοιχα.
Οι υψηλότερες τιμές πώλησης για το καλοκαιρινό και το χειμερινό καύσιμο ντίζελ είναι στην Angarsk Petrochemical Company (NK YUKOS) - 6600,0 και 9400,1 ρούβλια/τόνο, αντίστοιχα.
Το φθηνότερο καλοκαιρινό και χειμερινό καύσιμο ντίζελ προέρχεται από το διυλιστήριο πετρελαίου του Omsk (NK Sibneft) - 6200,0 και 8500,0 ρούβλια/τόνο, αντίστοιχα.
Οι τιμές πώλησης περιλαμβάνουν τα πάντα έμμεσους φόρους: ειδικός φόρος κατανάλωσης, φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ), φόρος επί της πώλησης καυσίμων και λιπαντικών (NDF).
Πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Ο Φορολογικός Κώδικας επιτρέπει την είσπραξη των ειδικών φόρων κατανάλωσης τόσο από διυλιστήρια πετρελαίου και εκμεταλλεύσεις δεξαμενών όσο και από βενζινάδικα. Επομένως, όταν αγοράζετε βενζίνη, πρέπει να προσέξετε τι ακριβώς περιλαμβάνεται στην τιμή πώλησης του καυσίμου. Πράγματι, ανάλογα με αυτό, το χάσμα τιμών μπορεί να είναι σημαντικό. Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στη Ρωσία για τη βενζίνη A-76(80) είναι 2190 ρούβλια/τόνο, για A-92 και A-95 - 3000 ρούβλια/τόνο, για καύσιμο ντίζελ - 890 ρούβλια/τόνο.
Ασφάλεια
Υπάρχει η άποψη ότι η επιχείρηση βενζίνης είναι εγκληματική. Ωστόσο, το επίπεδο ποινικοποίησής του δεν είναι υψηλότερο από αυτό σε ολόκληρη τη χώρα. Οι τοπικές αρχές δεν ενδιαφέρονται για τον θάνατο μιας επιχείρησης που γεννά «χρυσά αυγά». Είναι αλήθεια ότι σε απάντηση αναγκάζουν τους ιδιοκτήτες να λαμβάνουν τις μέγιστες προφυλάξεις. Ένα σύγχρονο πρατήριο θα πρέπει να μοιάζει με τραπεζικό ίδρυμα και όχι ένα συνηθισμένο μίνι μάρκετ. Οι πόρτες και τα παράθυρα πρέπει οπωσδήποτε να είναι θωρακισμένα και ο ταμίας και ο εξοπλισμός του να μην φαίνονται. Επιπλέον, σε καμία περίπτωση ο ταμίας δεν έχει το δικαίωμα να ανοίξει την πόρτα και να βγει έξω κατά τις ώρες εργασίας.
Κάθε βενζινάδικο πρέπει να έχει ένα κουμπί πανικού. Σύμφωνα με τη συμφωνία, κλιμάκιο της αστυνομίας θα φτάσει επειγόντως στο βενζινάδικο αν συμβεί κάτι. Η σύμβαση κοστίζει λίγο: στον αυτοκινητόδρομο - 1000 ρούβλια. ανά μήνα, στην πόλη - 7.000 ρούβλια. ανά μήνα. Αν υπάρχει κατάστημα, τότε θα πρέπει να έχει ακόμα τη δική του παραστρατιωτική ασφάλεια. Οι μισθοί των φρουρών ασφαλείας μπορεί να ποικίλλουν πολύ - από 3.000 ρούβλια. έως και $3000
Γνώμη Τώρα η αγορά γίνεται σταδιακά κορεσμένη και δεν είναι τόσο η προσφορά βενζίνης που έρχεται στο προσκήνιο, αλλά η επιθυμία να παρέχουμε στον αγοραστή ένα ποιοτικό προϊόν. Σήμερα αυτή είναι η βάση του ανταγωνισμού. Και η υψηλή ποιότητα μπορεί να επιτευχθεί μόνο εάν η εταιρεία έχει μια κάθετα ολοκληρωμένη δομή. Δηλαδή τα πάντα: διυλιστήρια, αποθήκες πετρελαίου και βενζινάδικα.
Μπορεί να μην είναι κερδοφόρα η απευθείας μεταφορά βενζίνης από τα διυλιστήρια, γιατί... μπορεί να είναι πολύ μακριά από το βενζινάδικο. Τότε δεν μπορεί να αποκλειστεί η διακοπή του εφοδιασμού. Ποτέ δεν ξέρεις τι θα συμβεί στην πορεία και το φορτηγό καυσίμων δεν θα φτάσει στην ώρα του. Αυτή τη στιγμή, η βενζίνη στο βενζινάδικο θα τελειώσει. Θα πρέπει να επικοινωνήσουμε με τις πλησιέστερες αποθήκες πετρελαίου. Το τι θα πάρετε από αυτούς δεν είναι γνωστό εκ των προτέρων. Συνήθως, οι εταιρείες παραδίδουν περίπου 100 τόνους καυσίμου στην αποθήκη πετρελαίου και το τοποθετούν σε αποθήκευση. Και μετά, όσο χρειάζεται, παίρνουν την ίδια ποσότητα. Κατά κανόνα, αυτό που παίρνουν πίσω δεν είναι δική τους βενζίνη: είτε φέρεται από άλλη εταιρεία, είτε εντελώς μικτή. Άλλωστε, άλλες επιχειρήσεις μπορούν να καταθέσουν βενζίνη της παραγωγής τους. Και ποιος θα εγγυηθεί ότι τα προϊόντα τους είναι στο ίδιο καλό επίπεδο με τα δικά σας; Ως αποτέλεσμα, η ποιότητα των παραληφθέντων αγαθών μπορεί να μειωθεί.
Μέχρι τώρα, σχεδόν όλοι οι μεγάλοι πωλητές αρκούνται στην κοινωνικοποιημένη βενζίνη. Δεν υπάρχει πουθενά αλλού να πάρεις άλλο. Έτσι οι υπάλληλοι του πρατηρίου πρέπει να αποκτήσουν τα λεγόμενα δείγματα: μικρά μπουκάλια που σφραγίζονται αμέσως μετά την παράδοση της βενζίνης στο πρατήριο. Ακόμα και ο οδηγός τους δίνει αυτόγραφα λέγοντας ότι παρέδωσε βενζίνη κανονικής ποιότητας με προσωπική ευθύνη. Αυτό θα απαιτηθεί σε περίπτωση αντιδικίας, εάν πρέπει να υποβάλετε αξιώσεις κατά της αποθήκης πετρελαίου.
Μέχρι στιγμής, το 90% της βενζίνης στην αγορά είναι, δυστυχώς, A-80 χαμηλών οκτανίων. Δεν είναι κατάλληλο για κανονικό αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, με τη βοήθεια ειδικών προσθέτων φέρεται στο επίπεδο 92 ή 95. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι η βενζίνη γίνεται εξαιρετική. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η ποιότητα προσελκύει τους αγοραστές. Ο κόσμος είναι έτοιμος, αν μη τι άλλο, να περιμένει έστω και μια μέρα και να μην ανεφοδιαστεί με καύσιμα, μόνο και μόνο για να πάρει καλά καύσιμα. Η ποιότητα είναι το κύριο πράγμα τώρα! Οι εταιρείες λαμβάνουν έκτακτες αποφάσεις. Για παράδειγμα, η LUKOIL βάφει τη βενζίνη της για να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων: αυτό το καύσιμο προήλθε απευθείας από την αποκλειστική αποθήκη λαδιού της LUKOIL και ένα αυτοκίνητο γεμάτο με αυτό δεν θα σταματήσει ξαφνικά.
Προσωπικό
Το βασικό πρόβλημα για τα πρατήρια είναι η στελέχωση. Ειδικά αν ο σταθμός βρίσκεται μακριά από μια μεγάλη κατοικημένη περιοχή. Είναι δύσκολο να βρεθεί εξειδικευμένο προσωπικό. Ένας υπάλληλος πρατηρίου καυσίμων πρέπει, τουλάχιστον, να είναι ικανός στη χρήση προσωπικού υπολογιστή. Ωστόσο, συχνά οι άνθρωποι που προσφέρουν τον εαυτό τους δεν μπορούν να βρουν καν το "enter" στο πληκτρολόγιο.
Σύμφωνα με τους κανόνες, κάθε υπάλληλος πρατηρίου πρέπει να έχει ειδικό πιστοποιητικό που να επιβεβαιώνει την επαγγελματική του κατάρτιση. Επομένως, είναι απαραίτητο είτε να πλειοδοτήσετε τους ειδικούς είτε να τους διδάξετε. Ωστόσο, έχει καθιερωθεί ένα ολόκληρο σύστημα εκπαίδευσης. Στο πλαίσιο της επιθεώρησης λαδιών, υπάρχουν υποχρεωτικά μαθήματα. Αν θέλετε να πουλήσετε βενζίνη, στείλτε τους υπαλλήλους σας εκεί για εκπαίδευση. Το κόστος των μαθημάτων είναι περίπου 2000 ρούβλια. ανά άτομο. Επιπλέον, πρέπει να τα συμπληρώσουν όλοι: οδηγοί, ταμίες και πρατηριούχοι. Στη συνέχεια, η επιθεώρηση λαδιών πιστοποιεί τους εργαζόμενους.
Ελεγχος
Η ποιότητα των εργασιών του βενζινάδικου παρακολουθείται από έναν αριθμό οργανισμών επιθεώρησης. Και πρέπει να είστε πάντα προετοιμασμένοι για αυτό. Για παράδειγμα, εκπρόσωποι της επιθεώρησης πετρελαίου συχνά επισκέπτονται τα πρατήρια καυσίμων εντελώς απροσδόκητα.
Ωστόσο, εκτός από αυτούς, υπάρχουν και άλλοι επιθεωρητές: η επιθεώρηση εμπορίου, η εφορία, πυροσβέστες. Ωστόσο, δεν πρέπει να φοβάστε το τελευταίο. Η συμμόρφωση με τους κανόνες πυρασφάλειας είναι κυρίως επωφελής για τον ιδιοκτήτη ενός βενζινάδικου, επειδή είναι καλύτερο να κάθεται "σε πυριτιδαποθήκη" με ασφάλεια. Όσο για την εφορία, η εμπειρία δείχνει ότι δεν συμφέρει να ξεφεύγεις από τους φόρους στα πρατήρια. Είναι καλύτερα να κάνετε συναλλαγές ευσυνείδητα και να παραμείνετε σε αυτήν την αγορά περισσότερο, γιατί το κέρδος είναι ήδη αρκετά επαρκές.
Κανόνες πωλήσεων
Αν μιλάμε για τις επαρχίες, τότε συνήθως ένα βενζινάδικο πουλάει κατά μέσο όρο 3-5 κυβικά μέτρα. m βενζίνης την ημέρα. Ωστόσο, εάν ενδιαφέρεστε σαφώς για την ποιότητα του προϊόντος σας, μπορείτε να αυξήσετε αυτούς τους δείκτες. Σήμερα, που δεν υπάρχει έλλειψη βενζίνης για να μιλήσουμε, είναι η ποιότητα που μπαίνει στη μάχη για τον αγοραστή. Έτσι, η εμπειρία του υποκαταστήματος Smolensk της LUKOIL έδειξε ότι είναι δυνατή η πώληση 10-15 κυβικών μέτρων. m βενζίνης την ημέρα και ακόμη υψηλότερη. Τα μέσα στοιχεία πωλήσεων για τη βενζίνη στο Σμολένσκ και στην περιοχή του Σμολένσκ παρουσιάζονται στον πίνακα. 1, 2. Γενικά, το ρεκόρ πωλήσεων ανήκει στο βενζινάδικο που βρίσκεται στα 99 χλμ. του αυτοκινητόδρομου Μόσχας-Μινσκ - 100 κυβικά μέτρα. m ανά ημέρα.
Τραπέζι 1. Μέσες ημερήσιες πωλήσεις καυσίμων και λιπαντικών σε πρατήρια καυσίμων στο Σμολένσκ (44 βενζινάδικα)
Όγκος μάρκας, κυβικά μέτρα m
Τραπέζι 2. Μέσες ημερήσιες πωλήσεις καυσίμων και λιπαντικών σε πρατήρια καυσίμων στην περιοχή του Σμολένσκ. (194 βενζινάδικα)
Όγκος μάρκας, κυβικά μέτρα m
Ο τζίρος και η κερδοφορία των πρατηρίων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την τοποθεσία του πρατηρίου. Εάν εργάζεστε σε βάση franchising, τότε σημαντικό ρόλο παίζει και η επιλογή της εταιρείας υπό τη σημαία της οποίας πωλείται το καύσιμο. Μεγάλη σημασία έχει η ποιότητα των δρόμων στους οποίους βρίσκεται το πρατήριο. Ένα απλό παράδειγμα. Το 1998 Μετά την κρίση, η ροή των μεταφορών μειώθηκε κατά 4-5 φορές. Άρχισαν να αγοράζουν λιγότερη βενζίνη. Μόνο τώρα το επίπεδο πωλήσεων έχει ανακάμψει. Τώρα άλλα κριτήρια είναι σημαντικά. Η ροή της κυκλοφορίας επηρεάζεται από το οδόστρωμα. Οι άνθρωποι δεν θέλουν να οδηγούν σε κακούς δρόμους, σκοτώνοντας το αυτοκίνητό τους. Και αν υπάρχουν λακκούβες και λακκούβες γύρω από το βενζινάδικο, σημαίνει ότι δεν θα έρθουν εκεί για βενζίνη. Είναι προφανές ότι στο άμεσο μέλλον, ο ανταγωνισμός της βενζίνης στην εγχώρια αγορά θα αναγκάσει τους επιχειρηματίες να πάρουν δρόμους.
Υπάρχουν άλλοι τρόποι για να προσελκύσετε πελάτες. Όλο και περισσότερο, οι πρατηριούχοι αρχίζουν να κατασκευάζουν συγκροτήματα πρατηρίων. Εκεί μπορείτε να αγοράσετε βενζίνη, να πλύνετε και να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας και ταυτόχρονα να φάτε και να διανυκτερεύσετε. Πρωτοπόροι ήταν τα πρατήρια καυσίμων της British Petroleum. Υπάρχουν εστιατόρια McDonald's δίπλα σε μερικά από τα βενζινάδικά τους.
Τώρα όλοι θέλουν να το κάνουν αυτό. Η LUKOIL έχει συνάψει συμβόλαια με τη Rostix και στα πρατήρια της θα οργανώνεται η πώληση τηγανητού κοτόπουλου. Η YUKOS ανέλαβε ως συνεργάτες την αλυσίδα καταστημάτων Kopeyka.
Επαγγελματικά κόλπα
Σε αυτή την επιχείρηση υπάρχουν μερικά μικρά, αλλά αρκετά ακριβά κόλπα. Και ο ιδιοκτήτης ενός βενζινάδικου πρέπει να το θυμάται συνεχώς. Έτσι, είναι γνωστό ότι η βενζίνη αυξάνεται πολύ σε όγκο σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι υπάλληλοι αποθηκών πετρελαίου και βενζινάδικων παίζουν συχνά σε αυτό, κλέβοντας αγαθά. Για παράδειγμα, ένας οδηγός βυτιοφόρων καυσίμων μια καλοκαιρινή μέρα μπορεί να εφοδιαστεί με δοχεία, ώστε καθ' οδόν να μπορεί να αποστραγγίσει το καύσιμο που έχει αυξηθεί σε όγκο από μια δεξαμενή ζεστή στον ήλιο. Όταν το ρεζερβουάρ είναι μεγάλο, ο όγκος της «έξτρα» βενζίνης γίνεται σημαντικός. Ως αποτέλεσμα, οι απώλειές σας αυξάνονται. Ας πούμε ότι 1 λίτρο βενζίνης 92 κοστίζει 10 ρούβλια. Το δοχείο περιέχει 20 λίτρα. Και μπορεί να υπάρχουν καμιά δεκαριά από αυτά τα κάνιστρα! Έτσι, κάποια στιγμή, 100 από τα δολάρια σας εξαφανίστηκαν στις τσέπες του οδηγού.
Οι δέκτες βενζίνης είναι επίσης πονηροί: κατά την αποδοχή, «κολλούν με δύναμη τη ράβδο μέτρησης» στο δοχείο αποθήκευσης βενζίνης. Αυτό προκαλεί το υγρό να πιτσιλίσει και να σχηματίσει ένα κύμα. Εδώ μετριέται η ποσότητα της βενζίνης. Είναι αλήθεια ότι η ένταση καθορίζεται από τον χαμηλότερο κίνδυνο, στο μέρος όπου μόλις έφυγε το κύμα.
Ως αποτέλεσμα, το στραγγισμένο υγρό παραμένει ασύλληπτο. Πέννες, με την πρώτη ματιά. Αλλά όταν μιλάμε για χωρητικότητα 100 τόνων, τότε μια διαίρεση ισούται με αρκετές χιλιάδες ρούβλια. Και αυτό μπορεί να συμβεί μέρα με τη μέρα.
Για να μην καείτε στη βενζίνη, πρέπει και πάλι να λάβετε υπόψη μια σειρά από λεπτές αποχρώσεις που σχετίζονται με τις ιδιαιτερότητες αυτής της ουσίας. Για παράδειγμα, είναι γνωστό ότι η βενζίνη εξατμίζεται γρήγορα, ειδικά το καλοκαίρι. Επιπλέον, όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός οκτανίων του, τόσο πιο γρήγορα συμβαίνει η διαδικασία εξάτμισης. Επομένως, εάν το βενζινάδικό σας βρίσκεται στον αυτοκινητόδρομο, δεν πρέπει να προμηθευτείτε ακριβή βενζίνη 98 βαθμών σε μια ζεστή μέρα. Οι λιμουζίνες σπάνια οδηγούν εκεί και το να περιμένεις να εξατμιστεί όλη η βενζίνη είναι, το λιγότερο, ανόητο. Κάθε μέρα οι απώλειες υπολογίζονται σε χιλιάδες ρούβλια.
Φυσικά, σε αυτήν την επιχείρηση, όπως και σε πολλές άλλες, υπάρχει πάντα ένα ποσοστό φθοράς. Περιλαμβάνεται στην χωρητικότητα κατά την αγορά εύφλεκτων ουσιών. Αυτό το ποσοστό δεν είναι υψηλό, περίπου το ίδιο με τη βιομηχανία αλκοολούχων ποτών - 0,01%. Αλλά με μεγάλους όγκους, η απώλεια μπορεί να οδηγήσει σε ένα πολύ σημαντικό ποσοστό. Επομένως, είναι καλύτερο να προσπαθείτε πάντα να μειώνετε τις απώλειές σας.
Το λιανικό εμπόριο προϊόντων πετρελαίου είναι παραδοσιακά μια επιχείρηση με υψηλά περιθώρια κέρδους όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και σε όλες σχεδόν τις χώρες όπου υπάρχουν μηχανοκίνητες μεταφορές. Ωστόσο, αυτό το επιχειρηματικό σχέδιο χρησιμοποιεί δύο στρατηγικές έννοιες για να σας βοηθήσει να εισέλθετε με σιγουριά σε αυτή την εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά και να κερδίσετε τα εγγυημένα σας κέρδη.
Η πρώτη τάση οφείλεται στο γεγονός ότι, παρά τις οικονομικές δυσκολίες στη χώρα, αγορά αυτοκινήτωνΜετά από κάποια ενοποίηση και ακόμη και μια πτώση, αυξάνεται με σιγουριά όχι λιγότερο από 2-3% ετησίως. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τελευταία 10 χρόνια, ο στόλος αυτοκινήτων της Ρωσίας στην πραγματικότητα διπλασιάστηκε και έφτασε τα 56 εκατομμύρια οχήματα. Αυτό είναι περίπου 250 - 300 αυτοκίνητα ανά 1000 άτομα. Αυτή η τάση θα συνεχιστεί και στο μέλλον, καθώς η ρωσική αγορά απέχει ακόμη πολύ από το να είναι κορεσμένη.
Το δεύτερο βασικό στοιχείο της επιχειρηματικής ιδέας είναι το γεγονός ότι τα καύσιμα κίνησης ανήκουν στην κατηγορία των αγαθών που έχουν ανελαστική ζήτηση και είναι σε ζήτηση από τον πληθυσμό με τον ίδιο τρόπο όπως τα βασικά τρόφιμα - ψωμί και γάλα. Ένα σημαντικό θετικό σημείο εδώ είναι ότι η επιχείρηση πρατηρίων βενζίνης προστατεύεται πλήρως από το πληθωριστικό κόστος και η άνοδος των τιμών των καυσίμων, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και υπερβαίνουσα το ποσοστό του πληθωρισμού, σας επιτρέπει να λαμβάνετε ένα επιπλέον μέρος του κέρδους. Τα τελευταία πέντε χρόνια, οι μέσες τιμές της βενζίνης στη χώρα αυξήθηκαν από 30 έως 44%.
Επιπλέον, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η αύξηση του αριθμού των ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους εγκυμονεί μικρούς κινδύνους για την αγορά καυσίμων. Αυτοί οι κίνδυνοι εξακολουθούν να είναι ελάχιστοι, και τα επόμενα χρόνια η δραστηριότητα των πρατηρίων καυσίμων θα είναι ιδιαίτερα κερδοφόρα ακόμη και με το υψηλό κόστος εισόδου στην αγορά αυτή.
Το αρχικό ποσό επένδυσης είναι 3 710 000 ρούβλια
Φτάνει το νεκρό σημείο στο δεύτερομήνα εργασίας.
Περίοδος απόσβεσης 17 μηνών.
Μέσο καθαρό κέρδος 230 000 ρούβλια
2. Περιγραφή της επιχείρησης, του προϊόντος ή της υπηρεσίας
Το βενζινάδικο βρίσκεται στα σύνορα της πόλης ανάμεσα σε μια προαστιακή περιοχή, μια βιομηχανική περιοχή και πολλές κατοικημένες περιοχές, γεγονός που παρέχει πρόσβαση στις κύριες κατηγορίες πελατών. Τα πλησιέστερα βενζινάδικα των ανταγωνιστικών εταιρειών βρίσκονται 10 χλμ. και 15 χλμ. μακριά.
Οι κύριοι τύποι καυσίμων κινητήρα που πωλούνται σε πρατήρια βενζίνης συμμορφώνονται με το GOST 32513-2013, GOST 1667-68:
- βενζίνη αυτοκινήτου "AI 98 - premium" (για αυτοκίνητα προτύπου Euro-5).
- βενζίνη αυτοκινήτου AI 95;
- βενζίνη αυτοκινήτου AI - 92;
- καύσιμο ντίζελ - καύσιμο ντίζελ.
Τα καύσιμα κινητήρα αγοράζονται απευθείας από περιφερειακούς χονδρεμπόρους πετρελαιοειδών, με μέση σήμανση που δεν υπερβαίνει το 20-30%.
Το πρατήριο λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο σε ημιαυτόματο τρόπο λειτουργίας, υπό τον έλεγχο χειριστή βάρδιας. Στο μέλλον, εξετάζουμε το ενδεχόμενο να επεκτείνουμε τη γκάμα των υπηρεσιών πρατηρίων καυσίμων - πρόκειται για το άνοιγμα μιας μικρής 24ωρης καφετέριας, ενός εργαστηρίου ελαστικών και ενός πλυντηρίου αυτοκινήτων.
Δυνατά σημεία του έργου: | Αδυναμίες του έργου: |
|
|
Δυνατότητες έργου: | Απειλές για το έργο: |
|
|
3. Περιγραφή της αγοράς πωλήσεων
Για τον χαρακτηρισμό και την ανάλυση της τοπικής αγοράς πωλήσεων καυσίμων κινητήρων (πετρελαιοειδών), είναι δυνατό να χρησιμοποιηθούν με επαρκή ακρίβεια δεδομένα σχετικά με τη γενική δυναμική της αγοράς καυσίμων, τόσο στη Ρωσία συνολικά όσο και στις επιμέρους περιοχές της.
Για πρακτικούς σκοπούς μελέτης οποιασδήποτε τοπικής αγοράς, πρέπει πρώτα να λάβετε υπόψη τις τιμές τριών κύριων παραμέτρων:
Ανταγωνιστικό περιβάλλον της αγοράς καυσίμων και διανομή των μεριδίων της μεταξύ των κύριων παικτών. Στο σύνολο της χώρας, η αγορά καυσίμων, στην οποία λειτουργούν τα περισσότερα πρατήρια, μπορεί να χαρακτηριστεί ως μονοπώλιο, όπου κυρίαρχη θέση κατέχουν μεγάλες εταιρείες πετρελαιοειδών (κάθετα ολοκληρωμένες συμμετοχές), περίπου το 80%. Πρόκειται για γνωστές ομοσπονδιακές μάρκες όπως η Lukoil, η Rosneft, η TNK BP, η Gazprom Neft, η Surgutneftegaz και άλλες. Το μερίδιο των συμμετοχών καυσίμων ξεπερνά το 35% στις λιανικές αγορές 50 οντοτήτων της Ομοσπονδίας. Σε κάθε τρίτη περιοχή έφτασε το 50–60%. Η Rosneft κυριαρχεί σε 15 περιοχές, η LUKOIL σε 11, η Surgutneftegaz σε τέσσερις, η TNK-BP και η Gazprom Neft ελέγχουν η κάθε μία από τρεις περιφερειακές αγορές καυσίμων. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της FAS, το συνολικό μερίδιο των μεγαλύτερων εταιρειών πετρελαίου στην αγορά βενζίνης υπερβαίνει το 70% (πηγή www.gks.ru).
Επί του παρόντος, υπάρχουν 24-25 χιλιάδες βενζινάδικα στη Ρωσική Ομοσπονδία
(βενζινάδικα) και μόνο 8 χιλιάδες ανήκουν σε μεγάλες μονοπωλιακές εταιρείες, αλλά οι όγκοι πωλήσεων ξεπερνούν το 50%.
Δηλαδή, οι όγκοι πωλήσεων των μονοπωλίων στα εταιρικά τους πρατήρια είναι κατά μέσο όρο 3 φορές υψηλότεροι από ό,τι στα ανεξάρτητα πρατήρια. Κατά μέσο όρο, για κάθε περιοχή της χώρας, ένας επιχειρηματίας που εισέρχεται στην αγορά ως ανεξάρτητος πωλητής καυσίμων κινητήρων μπορεί να υπολογίζει στο 30% κατ' ανώτατο όριο της αγοράς, η οποία με τη σειρά της κατανέμεται επίσης σε ανεξάρτητα πρατήρια καυσίμων.
Δυνατότητα αγοράς. Η βάση για τον υπολογισμό της χωρητικότητας της αγοράς είναι δεδομένα όπως ο αριθμός των αυτοκινήτων σε μια συγκεκριμένη περιοχή ανά κάτοικο, το μέσο μήκος του οδικού δικτύου (διαδρομή), οι προτιμώμενοι τύποι καυσίμων και η χρήση ορισμένων μορφών υπηρεσιών πρατηρίων καυσίμων.
Σύμφωνα με το αναλυτικό πρακτορείο Autostat, από την 1η Ιανουαρίου 2017, περίπου 41 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα είχαν ταξινομηθεί στη Ρωσία.
Μπορείτε επίσης να λάβετε υπόψη έναν τέτοιο αριθμό όπως τον αριθμό των αυτοκινήτων ανά πρατήριο κατά μέσο όρο στη χώρα.
Το μήκος των αυτοκινητοδρόμων στη Ρωσία είναι 1 εκατομμύριο 396 χιλιάδες χιλιόμετρα και ένα βενζινάδικο αντιπροσωπεύει 56,9 χιλιόμετρα. Η ανάλυση των δρόμων, για παράδειγμα, στην περιοχή Kurgan δείχνει ότι από τον συνολικό αριθμό δρόμων: 730 km δρόμων ομοσπονδιακή σημασία, 2035 χλμ περιφερειακό, 5863 δημοτικό και 8597 τοπικό. Από αυτά τα 8955 χλμ είναι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι. Στη συνέχεια υπάρχουν 44 χιλιόμετρα ασφαλτοστρωμένων δρόμων ανά πρατήριο. Έτσι, ένα μέσο βενζινάδικο, όταν βρίσκεται σε αυτοκινητόδρομο σε απόσταση 40-50 km, μπορεί να υπολογίζει στην εξυπηρέτηση 2000 - 2500 αυτοκινήτων.
Χαρακτηριστικά της ομάδας-στόχου πελατών και ανάλυση των προτιμήσεών τους. Κάθε μία από τις κατηγορίες αυτοκινητιστών (ιδιωτικές, εταιρικές, εμπορευματικές μεταφορές, εταιρικές μεταφορές) έχει τις δικές της προτιμήσεις στην αγορά, οι οποίες τελικά εκφράζονται στη ζήτηση για ορισμένες υπηρεσίες πρατηρίων καυσίμων και τύπους καυσίμων.
- Το 77,7% των ερωτηθέντων αυτοκινητιστών προτιμούν να ανεφοδιάζονται με καύσιμα σε μεγάλα βενζινάδικα.
- Το 20,3% δεν βλέπει καμία διαφορά.
- Το 2% υποστηρίζει ότι χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες μικρών πρατηρίων.
Έτσι, ένα βενζινάδικο μικρού μεγέθους μπορεί να υπολογίζει σε μερίδιο αγοράς 22 - 23% όλων των πελατών αυτοκινητιστών, προσελκύοντάς τους όχι μόνο με τιμές, πρόσθετες υπηρεσίες, αλλά και με ποιότητα καυσίμου.
4. Πωλήσεις και μάρκετινγκ
5. Σχέδιο παραγωγής
Για την εγγραφή μιας επιχείρησης πρατηρίου βενζίνης σύμφωνα με τις νομικές και κανονιστικές απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, θα πρέπει να εφαρμοστούν δύο διαδικασίες για τη λήψη εγγράφων που επιτρέπουν την εμπορική λειτουργία.
Το πρώτο σημείο σχετίζεται με την εγγραφή ενός βενζινάδικου ως επιχείρηση. Η καλύτερη επιλογή για ένα μικρό βενζινάδικο είναι η εγγραφή του ως μεμονωμένος επιχειρηματίας. Αυτή η μορφή νομικής καταχώρισης έχει ήδη επεξεργασθεί με σαφήνεια φορολογικές επιθεωρήσεις. Εάν η αίτηση συμπληρωθεί σωστά και παρασχεθεί το διαβατήριο του ιδρυτή, η όλη διαδικασία θα διαρκέσει όχι περισσότερο από 3 εργάσιμες ημέρες και θα κοστίσει όχι περισσότερο από 10.000 ρούβλια. (άνοιγμα λογαριασμού, δημιουργία και εγγραφή σφραγίδας, εγγραφή σε εξωδημοσιονομικά κεφάλαια).
Το δεύτερο σημείο σχετίζεται με την καταχώριση του βενζινάδικου ως βιομηχανικής εγκατάστασης και με την υψηλότερη κατηγορία κινδύνου πυρκαγιάς κατά τη λειτουργία. Για να ξεκινήσει η κατασκευή, η θέση σε λειτουργία και η περαιτέρω λειτουργία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα ακόλουθα έγγραφα (με τη γενική σειρά της σειράς εργασιών μαζί τους):
- Σύναψη σύμβασης μίσθωσης με τον ιδιοκτήτη του οικοπέδου (για 49 χρόνια).
- Λήψη άδειας ή παραχώρησης γης για την ανέγερση εγκαταστάσεων υψηλού κινδύνου από τοπικές αρχές (αρχιτεκτονικές υπηρεσίες της πόλης ή της περιφέρειας).
- Λήψη άδειας κατασκευής και λειτουργίας βενζινάδικου με έγκριση της τοπικής αρχής εκτελεστικό τμήμα(δημαρχείο πόλης ή δημοτική επιτροπή, δούμα πόλης).
- Λήψη έγκρισης για τεκμηρίωση σχεδιασμού πρατηρίων καυσίμων από τοπικά τμήματα του Rostechnadzor.
- Λάβετε άδεια από το SES για το εμπόριο καυσίμων.
- Λήψη άδειας από το περιφερειακό υποκατάστημα του Υπουργείου Καυσίμων και Ενέργειας για την πώληση και αποθήκευση καυσίμων και λιπαντικών.
- Λάβετε άδεια από την τοπική πυροσβεστική υπηρεσία του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης για την αποθήκευση καυσίμων (ο σταθμός πρέπει να είναι εξοπλισμένος με όλο τον πυροσβεστικό εξοπλισμό).
- Σύναψη συμφωνίας με εταιρεία για απομάκρυνση απορριμμάτων από την επικράτεια του βενζινάδικου.
- Σύναψη συμφωνίας με δημοτική εταιρεία για τη διενέργεια δερματοποίησης.
- Να διαθέτει κατάλληλα πιστοποιητικά ποιότητας για κάθε παρτίδα καυσίμου από προμηθευτές.
Επιπλέον, όλος ο εξοπλισμός πρατηρίων καυσίμων πρέπει να είναι πιστοποιημένος για συμμόρφωση με τις τεχνικές απαιτήσεις λειτουργίας και συμμόρφωση με τους κανόνες πυρασφάλειας. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τον εξοπλισμό διανομής καυσίμων, αλλά και για τους υπολογιστές πρατηρίων καυσίμων. Ακόμη και τα έπιπλα που χρησιμοποιούνται από το προσωπικό του πρατηρίου υγρών καυσίμων πρέπει να υποβάλλονται σε αντιστατική επεξεργασία, για την οποία πρέπει να ληφθεί κατάλληλο πιστοποιητικό από εταιρείες που έχουν άδεια από το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων για την εκτέλεση αυτού του τύπου εργασιών.
Όπως δείχνει η ρωσική πρακτική, να εγγραφούν όλα εγγράφων άδειας, ξεκινώντας από την κατασκευή πρατηρίου μέχρι την οριστική θέση σε λειτουργία του, θα χρειαστούν περίπου 3-4 μήνες εντατικής εργασίας με τμήματα και άλλους επίσημους φορείς. Ταυτόχρονα, το ποσό των οικονομικών πόρων που δαπανώνται για ολόκληρη τη διαδικασία εγγραφής μπορεί να κυμαίνεται από 200 έως 500 χιλιάδες ρούβλια μόνο για ένα βενζινάδικο.
Για την πρακτική υλοποίηση του έργου του βενζινάδικου, αυτό το επιχειρηματικό σχέδιο εξετάζει την ακόλουθη επιλογή για την επιλογή τοποθεσίας, την κατασκευή χώρων και την αγορά εξοπλισμού.
Επιλογή εργοταξίου. Προκειμένου να διασφαλιστεί απαραίτητη κερδοφορίαΗ θέση του πρατηρίου επιλέχθηκε να είναι οικόπεδο που βρίσκεται στα σύνορα της πόλης και του προαστιακού, σε κοντινή απόσταση από δύο κατοικημένες περιοχές και στον αυτοκινητόδρομο που οδηγεί στη βιομηχανική ζώνη. Το εμβαδόν του οικοπέδου είναι 900 τ.μ. μ., το οποίο είναι αρκετό για την ταυτόχρονη εξυπηρέτηση 4 αυτοκινήτων. Ο ανεφοδιασμός γίνεται με 4 αντλίες καυσίμου με διαφορετικούς τύπους καυσίμων. Επίσης στο χώρο υπάρχει κιόσκι βενζινάδικου με υπηρεσία χειριστή, αίθουσα πυροσβεστικού εξοπλισμού και δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων. Προβλέπεται υπερυψωμένη διάβαση για τον έλεγχο των αυτοκινήτων από πελάτες πρατηρίων.
Δωμάτιο.Για τη στέγαση των χειριστών, τον εξοπλισμό των χώρων γραφείων και, επίσης, λαμβάνοντας υπόψη την προοπτική ανοίγματος ενός μικρού καταστήματος λιανικής, σχεδιάζεται η κατασκευή χώρων βενζινάδικου με εμβαδόν 65 τετραγωνικών μέτρων. Για την κατασκευή, θα χρησιμοποιηθεί μια δομή πλαισίου τύπου περίπτερου, καθώς και μια στεγασμένη υπερυψωμένη διάβαση σχεδιασμένη να εξυπηρετεί ταυτόχρονα 4 αυτοκίνητα.
Εξοπλισμός. Για τον εξοπλισμό των πρατηρίων καυσίμων με τα απαραίτητα καύσιμα, εξοπλισμό ελέγχου και πυρόσβεσης, χρησιμοποιούνται τυποποιημένα κιτ απευθείας από τους κατασκευαστές και τους επίσημους προμηθευτές τους.
Ο κατάλογος του εξοπλισμού έχει ως εξής:
1. 4 μεταλλικά δοχεία με ανοξείδωτη επίστρωση για αποθήκευση 4 τύπων καυσίμων χωρητικότητας 30 κυβικών μέτρων. m το καθένα.
2. Δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου έκτακτης ανάγκης - 20 κυβικά μέτρα. m
3. Πυροσβεστική δεξαμενή χωρητικότητας 10 κυβικών μέτρων. m.
4. Διανομείς καυσίμου με ηλεκτρονικούς αισθητήρες κατανάλωσης καυσίμου
5. Αυτοματοποιημένο σύστημαδιαχείριση πρατηρίου καυσίμων, ενσωματωμένη με συστήματα πληρωμών με κάρτα, τερματικό πληρωμών POS και περιφερειακό υπολογιστή.
Ως έτοιμες τεχνολογικές λύσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τυπικά πακέτα λογισμικού για πρατήρια καυσίμων από κατασκευαστές (μάρκες) - SCADA TRACE, IT Oil, S&B, Smart Oil, SetOil.
6. Πυροσβεστικός εξοπλισμός. Το κιτ του περιλαμβάνει πυροσβεστήρες (σκόνη, διοξείδιο του άνθρακα, αφρός), άμμο, κουβάδες, φτυάρια, λοστούς, καθώς και σύστημα συναγερμού πυρκαγιάς και σταθερό σύστημα κατάσβεσης νερού.
7. Σύστημα ασφαλείας και βιντεοεπιτήρησης.
6. Οργανωτική δομή
Για την πλήρη λειτουργία του βενζινάδικου με τη μορφή του παρόντος επιχειρηματικού σχεδίου, αναμένεται να συμμετάσχουν οι παρακάτω υπάλληλοι:
1. Διευθυντής. Οι αρμοδιότητες του υπεύθυνου πρατηρίου καυσίμων περιλαμβάνουν τη γενική διαχείριση, την αδιάλειπτη παροχή καυσίμων, την παρακολούθηση της εφαρμογής του σχεδίου πωλήσεων, την αναφορά πρωτογενούς διαχείρισης, την άμεση συνεργασία με προμηθευτές καυσίμων και εταιρικούς πελάτες. Συνιστάται ο υποψήφιος για αυτή τη θέση να έχει εξειδικευμένη εκπαίδευση στον τομέα της εφοδιαστικής μεταφορών ή της διαχείρισης επιχειρήσεων.
2. Άρθ. κύριος τεχνολόγος. Οι αρμοδιότητες αυτής της μονάδας προσωπικού περιλαμβάνουν την άμεση παρακολούθηση της λειτουργίας όλου του εξοπλισμού των πρατηρίων, την έγκαιρη αναγνώριση βλαβών, τη λήψη μέτρων για την εξάλειψη παραβιάσεων, την παρακολούθηση της κατάστασης του κρίσιμου εξοπλισμού και την αναπλήρωση αναλωσίμων και ανταλλακτικών. Για τη θέση αυτή, ενδείκνυται η πρόσληψη ειδικού με εξειδικευμένη εκπαίδευση ως τεχνολόγος ή μηχανικός, με εργασιακή εμπειρία τουλάχιστον 5 ετών.
2. Χειριστής. Οι ευθύνες του χειριστή περιλαμβάνουν την άμεση εξυπηρέτηση πελατών πρατηρίων καυσίμων, τη διανομή καυσίμων, τη συνεργασία με ένα ειδικό πρόγραμμα για τη λογιστική καταγραφή των καυσίμων και την κίνηση των κεφαλαίων, τη συλλογή εσόδων στο τέλος της βάρδιας και τη λογιστική για τη διανομή καυσίμων.
Για αναφορά λογιστικήΠροσλαμβάνεται ειδικός σε εξωτερικούς συνεργάτες.
Ο υπολογισμός της μισθοδοσίας για 24 μήνες, λαμβάνοντας υπόψη το σκέλος του μπόνους και τις ασφαλιστικές εισφορές, παρουσιάζεται στο οικονομικό μοντέλο.
7. Οικονομικό σχέδιο
Το πλάνο πωλήσεων για 24 μήνες, λαμβάνοντας υπόψη την εποχικότητα, την πρόβλεψη της επενδυτικής αποδοτικότητας και τον υπολογισμό των οικονομικών δεικτών της επιχείρησης παρουσιάζεται στο χρηματοοικονομικό μοντέλο.
8. Παράγοντες κινδύνου
Σύμφωνα με τα κύρια χαρακτηριστικά της, η επιχείρηση πρατηρίων βενζίνης ανήκει αφενός σε ένα άκρως ανταγωνιστικό είδος εμπορίου και αφετέρου έχει σημαντικό κίνδυνο που σχετίζεται με την τεχνολογική και πυρασφάλεια. Σε γενικές γραμμές, όλοι οι εγγενείς κίνδυνοι προς αυτή την κατεύθυνση επιχειρηματική δραστηριότητα, μοιάζει με αυτό:
Εμπορικοί κίνδυνοι. Σε αυτή την ομάδα κινδύνου ιδιαίτερη προσοχήΘα πρέπει να δοθεί προσοχή στις ενέργειες των πλησιέστερων ανταγωνιστών, και πρώτα απ 'όλα, των πρατηρίων καυσίμων των μονοπωλίων δικτύου της τοπικής αγοράς καυσίμων. Μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ντάμπινγκ τιμών και ένα πιο διευρυμένο φάσμα εργαλείων μάρκετινγκ αφοσίωσης πελατών για να εξαλείψουν τους ανεξάρτητους αντιπροσώπους από την αγορά. Το κύριο μέτρο για την αντιμετώπιση αυτού του κινδύνου είναι η συνεργασία με μια συγκεκριμένη ομάδα-στόχο καταναλωτών, για παράδειγμα, η σύναψη μακροπρόθεσμων συνεργασιών με εμπορικές εταιρείες που διαθέτουν δικό τους στόλο οχημάτων.
Ένας άλλος επιχειρηματικός κίνδυνος που απειλεί σοβαρά τα μικρά και ανεξάρτητα πρατήρια είναι η απότομη αύξηση των τιμών των καυσίμων. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο αγοραστής μεταβαίνει αμέσως στις υπηρεσίες πρατηρίων του δικτύου, τα οποία μπορούν να κρατήσουν την τιμή για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ένα επίπεδο που είναι κερδοφόρο για αυτόν, αφαιρώντας έτσι ορισμένους από τους πελάτες από ανεξάρτητους πρατηριούχους.
Ένας σημαντικός εμπορικός κίνδυνος είναι η γενική μείωση της αγοραστικής δύναμης των πελατών, η οποία οδηγεί σε μείωση των ακαθάριστων εσόδων για μια αρκετά μεγάλη περίοδο (οι άνθρωποι αρχίζουν να μειώνουν τον συνολικό αριθμό ταξιδιών). Αυτός ο κίνδυνος μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο εάν το ανεξάρτητο πρατήριο έχει σημαντικό περιθώριο οικονομικής ισχύος και η επιχείρηση δεν επιβαρύνεται με πιστωτικό φόρτο.
Τεχνολογικοί κίνδυνοι. Κατά κανόνα, αυτή η ομάδα κινδύνων περιλαμβάνει δυσμενείς ανθρωπογενείς παράγοντες που μπορούν να οδηγήσουν είτε σε μερικό κλείσιμο της επιχείρησης είτε σε πλήρη παύση της. Αυτό περιλαμβάνει αστοχία εξοπλισμού και αναρμόδιες ενέργειες του προσωπικού. Για την εξουδετέρωση τέτοιων κινδύνων, είναι απαραίτητο να εφαρμόζονται όχι μόνο μέθοδοι ασφάλισης ολόκληρης της επιχείρησης ή αστικής ευθύνης για ζημιές σε τρίτους, αλλά και να διεξάγονται συνεχώς εκπαιδεύσεις, διδάσκοντας σε ένα άτομο πώς να ενεργεί σε ορισμένες περιπτώσεις.
Νομικοί κίνδυνοι. Αυτή η ομάδα κινδύνων περιλαμβάνει τέτοιους αρνητικούς παράγοντες όπως, για παράδειγμα, αυστηρότερες απαιτήσεις για εξοπλισμός πρατηρίων καυσίμων, πυρασφάλεια από τις ρυθμιστικές αρχές, ρύθμιση τιμών της αγοράς καυσίμων από τοπικές (περιφερειακές) αρχές. Πολύ συχνά, τέτοιες απαιτήσεις είναι απροσδόκητες, απαιτώντας από τους επιχειρηματίες όχι μόνο να ανταποκρίνονται γρήγορα για την εξάλειψη των εντοπισμένων παραβιάσεων, αλλά και να επενδύσουν πρόσθετους οικονομικούς πόρους.
Συμπερασματικά, πρέπει να σημειωθεί ότι τα πρατήρια βενζίνης αλλάζουν σταδιακά τη συνήθη μορφή συνεργασίας με τους πελάτες. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στο γεγονός ότι στο βενζινάδικο μπορείτε να αγοράσετε ορισμένους τύπους χημικών προϊόντων αυτοκινήτου ή να κάνετε μικρές επισκευές, να γευματίσετε ή να αγοράσετε ένα ποτήρι καφέ. Αρκετά βενζινάδικα, ειδικά στην Ευρώπη, την Ιαπωνία και την Κίνα, αρχίζουν να προσαρμόζονται σε έναν νέο τύπο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Αυτά είναι κυρίως υβριδικά αυτοκίνητα και ηλεκτρικά οχήματα. Και σταδιακά, τέτοια γνωστά βενζινάδικα θα μετατραπούν σε σταθμούς για επαναφόρτιση και αλλαγή μπαταριών, καθώς και για παροχή υπηρεσιών κοινής χρήσης αυτοκινήτου, όταν ο καθένας μπορεί να νοικιάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο (ηλεκτρικό μοτοποδήλατο) για ένα σύντομο ταξίδι στην πόλη και στα γύρω γύρω.
Το λιανικό εμπόριο καυσίμων αυτοκινήτων είναι μια εξαιρετικά κερδοφόρα επιχείρηση. Για το λόγο αυτό, πολλοί αρχάριοι επιχειρηματίες αναρωτιούνται: πώς να ανοίξετε ένα βενζινάδικο από την αρχή και πόσο κοστίζει;
Σε αυτό το άρθρο θα δούμε πώς να ανοίξετε ένα βενζινάδικο και θα παρουσιάσουμε ένα λεπτομερές παράδειγμα επιχειρηματικού σχεδίου με υπολογισμούς. Θα μάθουμε επίσης ποιες άδειες χρειάζονται για αυτό και θα υπολογίσουμε το ποσό των απαραίτητων οικονομικών επενδύσεων για να καταλάβουμε πόσο κοστίζει το άνοιγμα ενός βενζινάδικου.
Επιχειρηματικές ιδιαιτερότητες
Το να ανοίξετε το δικό σας βενζινάδικο δεν είναι εύκολη υπόθεση και απαιτεί μεγάλη επιχειρηματική εμπειρία. Αυτός ο τύπος επιχείρησης απαιτεί να επενδύσετε πολλά χρήματα, επομένως αξίζει να κάνετε μια επαρκή αξιολόγηση των οικονομικών σας δυνατοτήτων. Δεν θα μπορεί κάθε νεοφερμένος να ανταγωνιστεί τα πρατήρια καυσίμων της Rosneft.
Οι ειδικοί δεν συνιστούν αυτό το είδος επιχειρηματικότητας εάν ανοίγετε την πρώτη σας επιχείρηση. Θα είναι ευκολότερο για τους νεοεισερχόμενους στην αγορά να ανοίξουν ένα βενζινάδικο ως franchise και να εργαστούν υπό την πτέρυγα μιας γνωστής μάρκας. Σε αυτή την περίπτωση, θα τους παρέχονται σταθερές προμήθειες καυσίμων και ευρεία βάση δυνητικών πελατών.
Η ανεξάρτητη λειτουργία μιας επιχείρησης περιλαμβάνει την αναζήτηση πιστών προμηθευτών με ευέλικτους όρους συνεργασίας και σταθερές, τακτικές προμήθειες καυσίμων. Κατά κανόνα, τέτοιοι προμηθευτές είναι μικρά διυλιστήρια πετρελαίου.
Οι οδηγοί συχνά προτιμούν τα βενζινάδικα με γνωστό όνομα, κάτι που πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη. Για να κερδίσετε τακτικούς επισκέπτες, μπορούμε να προτείνουμε την εισαγωγή του δικού σας συστήματος αθροιστικών μπόνους για τακτικούς πελάτες, ώστε να είναι κερδοφόρο για αυτούς να ανεφοδιάζονται μαζί σας. Είναι συνεχώς απαραίτητο να δημιουργείτε νέες ιδέες για την προώθηση της επωνυμίας σας.
Κάθε χρόνο ο αριθμός των αυτοκινητιστών αυξάνεται, και ως εκ τούτου η ζήτηση για καύσιμα αυτοκινήτων. Το πολύ υψηλό εμπόδιο για την είσοδο σε αυτή τη θέση αντισταθμίζεται επαρκώς γρήγορη απόσβεση, και για αυτό πρέπει να καταρτίσετε το απαραίτητο επιχειρηματικό σχέδιο.
Πρώτα βήματα
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μελετήσετε την αγορά πρατηρίων καυσίμων και να αξιολογήσετε το επίπεδο προσφοράς στην περιοχή σας. Προσδιορίστε τα ανταγωνιστικά σας πλεονεκτήματα. Σε αυτό το στάδιο, αξίζει να καταλάβετε αν θα διευθύνετε μια εντελώς ανεξάρτητη επιχείρηση ή θα καταφύγετε στο franchising.
Υπάρχουν δύο ακόμη τρόποι για να γίνετε ιδιοκτήτης του δικού σας βενζινάδικου: να αγοράσετε μια έτοιμη επιχείρηση ή να γίνετε ενοικιαστής.
Οι υπηρεσίες για την πώληση καυσίμων και λιπαντικών υπόκεινται σε αδειοδότηση. Θα πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων να αποκτήσετε άδεια για το δικαίωμα αποθήκευσης και πώλησης καυσίμων. Αυτό το δικαίωμα επιβεβαιώνεται από την παρουσία εγγράφων με σφραγίδα στην καθιερωμένη μορφή.
Δύο διαφορετικές μορφές
Όπως ήδη αναφέρθηκε, πριν ανοίξετε το δικό σας βενζινάδικο, πρέπει να αποφασίσετε για τη θεμελιώδη αρχή της μελλοντικής επιχείρησής σας. Αυτό μπορεί να είναι μια εντελώς ανεξάρτητη δραστηριότητα ή franchising. Το να πας ελεύθερος σε αυτόν τον τομέα και να ανοίξεις ένα βενζινάδικο από την αρχή, χωρίς να έχεις τη σχετική εμπειρία, είναι πολύ επικίνδυνο εγχείρημα λόγω πολλών πολύπλοκων αποχρώσεων.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η καλύτερη επιλογή για έναν αρχάριο επιχειρηματία είναι να εργαστεί κάτω από ένα franchise από κορυφαίους ηγέτες της αγοράς. Ένα αναγνωρίσιμο λογότυπο μιας μεγάλης εταιρείας όπως η Gazprom ή η Lukoil προσελκύει πάντα τους λάτρεις του αυτοκινήτου.
Το franchising έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα, όπως:
- Βοήθεια από έμπειρους ειδικούς στο στάδιο του ανοίγματος μιας επιχείρησης.
- Συμβουλευτική κατά την οργάνωση λειτουργίας πρατηρίου.
- Εξασφάλιση προμήθειας καυσίμων από αξιόπιστους προμηθευτές.
- Η εργασία για λογαριασμό μιας γνωστής μάρκας σημαίνει σταθερή ροή πελατών.
Η αγορά ενός franchise έχει επίσης τα μειονεκτήματά της:
- αυστηρή τήρηση των εταιρικών προτύπων·
- έλλειψη ελευθερίας σε θέματα τιμολογιακή πολιτική;
- υποχρεωτικές και τακτικές πληρωμές franchise.
Έχοντας αποφασίσει για τη μορφή της επιχείρησης, θα πρέπει να εξετάσετε το θέμα της εγγραφής της στις δημοτικές και φορολογικές αρχές. Μεγάλες εταιρείες όπως η Gazprom λειτουργούν με κοινό φορολογικό σύστημα, επομένως είναι υπόχρεοι ΦΠΑ.
Για το λόγο αυτό, προμηθευτές όπως η Rosneft δεν μπορούν να συμπεριλάβουν συναλλαγές με μεμονωμένους επιχειρηματίες στα έξοδα και τα έσοδά τους. Εξ ου και η κύρια σύσταση: ένα πρατήριο βενζίνης απαιτεί εγγραφή ως νομικό πρόσωπο - Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης (LLC). Μετά την απόκτηση αυτής της ιδιότητας, η εταιρεία σας θα έχει τη δική της εταιρική σφραγίδα.
Έχοντας καταχωρήσει την επιχείρησή σας, μπορείτε να προχωρήσετε στα επόμενα, όχι λιγότερο σημαντικά βήματα - να επιλέξετε τη θέση του μελλοντικού σας βενζινάδικου και να προετοιμάσετε εκτιμήσεις σχεδιασμού.
Επιλογή τοποθεσίας
Η τοποθεσία είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό ζήτημα, τόσο από την άποψη της πιθανής κερδοφορίας όσο και από την άποψη των απαιτήσεων ασφαλείας. Θα χρειαστεί να μελετήσετε πολλές πληροφορίες για την κατάσταση της αγοράς. Θα πρέπει να αναλύσετε προσεκτικά τη ροή της κυκλοφορίας στην πόλη σας και τη διαθεσιμότητα κενής γης.
Τα βενζινάδικα βρίσκονται συνήθως σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους και κόμβους. Ο ανεφοδιασμός πρέπει να παρέχεται με εύκολη πρόσβαση. Το μέγεθος της απαιτούμενης περιοχής καθορίζεται με τα ακόλουθα κριτήρια:
- Πωλούνται ποικιλία τύπων καυσίμων (βενζίνη, ντίζελ, μεθάνιο, προπάνιο).
- Αριθμός διανομέων.
- Παρουσία/απουσία λειτουργούντων καφενείων, μίνι καταστημάτων κλπ εντός του πρατηρίου.
Η μέση επιφάνεια του οικοπέδου είναι συνήθως 100 m2.
Μπορείτε να το κατεβάσετε εδώ για να το χρησιμοποιήσετε ως παράδειγμα.
Προετοιμασία έργου
Κάθε νέα επιχείρηση, ειδικά μια μεγάλη, απαιτεί προετοιμασία σχεδιασμού υψηλής ποιότητας. Εδώ εξειδικευμένοι σχεδιαστικοί οργανισμοί είναι στη διάθεσή σας. Ξεκινούν τη δουλειά τους με μια καλογραμμένη τεχνική προδιαγραφή.
Τα έγγραφα σχεδιασμού της σχεδιαζόμενης δομής πρέπει να λαμβάνουν υπόψη πολλές απαιτήσεις για εγκαταστάσεις υψηλού κινδύνου. Οι ισχύοντες οικοδομικοί κανονισμοί προβλέπουν την εφαρμογή των παρακάτω προτύπων:
- πυροπροστασία?
- υγειονομικός;
- προστασία του περιβάλλοντος
Σύμφωνα με τα καθιερωμένα πρότυπα, τα βενζινάδικα δεν μπορούν να βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη των 30 μέτρων από κτίρια κατοικιών, σχολεία, νηπιαγωγεία και άλλα δημόσιους φορείς. Η τοποθέτηση πρατηρίων δεν πρέπει να παραβιάζει το ισχύον γενικό σχέδιο πόλης.
Θα πρέπει να είστε διανοητικά προετοιμασμένοι να συνεργαστείτε με πολλές αρχές αδειοδότησης. Οι διαδικασίες έγκρισης απαιτούν πολύ χρόνο και προσπάθεια. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο σημαντικός χρόνος που απαιτείται για την έγκριση του έργου. Πολλοί επιχειρηματίες κατάφεραν να επιλύσουν αυτό το ζήτημα μέσα σε έξι μήνες.
Μετά την έγκριση του έργου του πρατηρίου, μπορούν να ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες για την κατασκευή βασικής υποδομής. Παράλληλη διαδικασία θα είναι η αναζήτηση και αγορά τεχνολογικού εξοπλισμού.
Επιλογή εξοπλισμού
Η σημερινή αγορά είναι γεμάτη από προσφορές τόσο από ξένους όσο και από εγχώριους κατασκευαστές. Δεν πρέπει να κυνηγάτε τη φθηνότητα σε αυτό το θέμα, επειδή η ποιότητα του εξοπλισμού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια ζωής του. Αξίζει βέβαια να μελετήσετε προσεκτικά τις υπάρχουσες προσφορές και να βρείτε ανάμεσά τους τη βέλτιστη από άποψη τιμής και ποιότητας.
Η ελάχιστη σύνθεσή του μπορεί να μοιάζει με αυτό:
- Δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου, V=15 m3 – 4 τεμ.
- Δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου έκτακτης ανάγκης, V=15 m3 – 1 τεμ.
- Χωρητικότητα για σύστημα αποχέτευσης ομβρίων, V=10 m3 – 1 τεμ.
- Δοχείο καυσίμου (fuel dispenser) με δύο μανίκια – 2 τεμ.
Εάν είναι τεχνικά δυνατό, είναι καλύτερο να συνδέσετε το σύστημα αποχέτευσης καταιγίδων στις επικοινωνίες της πόλης. Εκτός από την αγορά του βασικού εξοπλισμού, θα χρειαστείτε διάφορες βαλβίδες διακοπής, καλώδια και τηλεχειριστήρια. Ένα ξεχωριστό στάδιο θα είναι η ρύθμιση του λογισμικού για μέγιστη αυτοματοποίηση του πρατηρίου. Οι εργασίες του λογισμικού περιλαμβάνουν επίσης την εκτύπωση υπολοίπων πληροφοριών.
Υποχρεωτικό μέρος των εργασιών θα είναι η τοποθέτηση συναγερμών ασφαλείας και καμερών CCTV. Το υψηλό κόστος των υλικών και τεχνικών πόρων και η αυξημένη επικινδυνότητα της εγκατάστασης απαιτούν κατάλληλα οργανωτικά μέτρα ασφαλείας.
Αναπόσπαστα στοιχεία είναι η τοποθέτηση ασφαλτοστρώματος υψηλής ποιότητας και η τοποθέτηση στεγάστρων βροχής. Το οδόστρωμα απαιτεί την εφαρμογή των απαιτούμενων σημάνσεων με χρήση χρωμάτων και βερνικιών ανθεκτικών στη φθορά.
Τα πρατήρια καυσίμων που πωλούν αέρια καύσιμα αυτοκινήτων απαιτούν εξειδικευμένο εξοπλισμό.
βενζινάδικα
Οι ειδικοί της αγοράς εκτιμούν ιδιαίτερα τις προοπτικές για την ανάπτυξη πρατηρίων καυσίμων που πωλούν αέριο καύσιμο. Δεν είναι περίεργο που η Gazprom αναπτύσσει ενεργά αυτήν την περιοχή.
Η οργάνωση πρατηρίων μεθανίου απαιτεί την τεχνολογική δυνατότητα εισαγωγής στις επικοινωνίες του αγωγού φυσικού αερίου της πόλης. Εάν το βενζινάδικό σας πουλά προπάνιο, τότε ξεκινήστε εκ των προτέρων να αναζητάτε τον κατάλληλο εξοπλισμό και προμηθευτή αυτού του τύπου καυσίμου. Η λειτουργία ενός σταθμού ανεφοδιασμού αερίου απαιτεί την αγορά πρόσθετου εξοπλισμού συμπιεστή.
Η ποιότητα των κατασκευαστικών εργασιών εξαρτάται, πρώτα απ 'όλα, από τα προσόντα των ερμηνευτών. Ας δούμε πιο αναλυτικά το θέμα του απαιτούμενου προσωπικού παρακάτω.
Προσωπικό
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το πρατήριο λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο, οι εργασίες θα πρέπει να οργανωθούν σε πολλές βάρδιες. Για την εκτέλεση κάθε βάρδιας εργασίας απαιτείται το ακόλουθο προσωπικό:
- ταμίας - 1 άτομο.
- χειριστής διανομέα καυσίμου – 2 άτομα.
- φύλακας – 1 άτομο.
Για να διασφαλιστεί η σταθερή παροχή καυσίμων, ένα πρατήριο βενζίνης απαιτεί τμήμα προμήθειας. Το προσωπικό θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει επισκευαστές και ηλεκτρολόγους σε περίπτωση βλάβης του εξοπλισμού. Οι οικονομικές καταστάσεις πρέπει να ανατίθενται σε έμπειρο λογιστή με προσωπική σφραγίδα.
Το προσωπικό πρέπει να είναι προσεγμένο, ευγενικό και προσεκτικό με τους πελάτες. Η εξυπηρέτηση σε πρατήρια καυσίμων επιπέδου Gazprom είναι σε σταθερό επίπεδο. Θα πρέπει να κοιτάξετε ψηλά σε αυτόν. Για αναγνώριση, πρέπει να παραγγείλετε την παραγωγή αυθεντικών στολών για τους υπαλλήλους του πρατηρίου σας.
Κόστος ανοίγματος
Θα υπολογίσουμε μόνοι σας το εκτιμώμενο κόστος ανοίγματος ενός βενζινάδικου και το πιθανό ποσό εσόδων από τη λειτουργία του. Τα παρακάτω στοιχεία ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με κάθε συγκεκριμένη περιοχή. Το κόστος αγοράς και ενοικίασης οικοπέδου μπορεί να ποικίλλει, ακόμη και εντός της ίδιας πόλης.
Έτσι, τα μέσα στοιχεία των εξόδων και των εσόδων μοιάζουν με αυτό:
| 1 | Αγορά γης | 15÷25 εκατομμύρια ρούβλια. | |
| Προετοιμασία τεκμηρίωσης μελετών και εκτίμησης και καταχώρηση αδειών | 2 εκατομμύρια ρούβλια |
||
| 3 | Οικοδομικές εργασίες | 6÷10 εκατομμύρια ρούβλια. | |
| 4 | Αγορά κεφαλαιουχικού εξοπλισμού | 3 εκατομμύρια ρούβλια | |
| 5 | Πληρωμή κοινοχρήστων | 0,120 εκατομμύρια ρούβλια/έτος | |
| 6 | Μισθοίπροσωπικό | 5,5 εκατομμύρια ρούβλια/έτος | |
| 7 | Αγορά καυσίμων | 10 εκατομμύρια ρούβλια/έτος | |
| 8 | Πληρωμή δασμών, φόρων και τελών | 1,5 εκατομμύρια ρούβλια/έτος | |
| 9 | Χρεώσεις απόσβεσης | 2 εκατομμύρια ρούβλια/έτος | |
| 10 | Πωλήσεις καυσίμων στο κοινό | 24 εκατομμύρια ρούβλια/έτος | |
| 11 | Άλλα έσοδα (μίνι κατάστημα, καφετέρια κ.λπ.) | 1 εκατομμύριο ρούβλια/έτος |
Συνολικά, η ελάχιστη επένδυση θα είναι 26 εκατομμύρια ρούβλια. Το αναφερόμενο επίπεδο ετήσιων δαπανών είναι ενδεικτικό.
Οι περίοδοι απόσβεσης εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την επιτυχία της επιχείρησης. Όταν πουλάτε 50 χιλιάδες λίτρα καυσίμου το μήνα, η πλήρης απόσβεση επιτυγχάνεται σε 4 χρόνια. Αυτός ο αριθμός μπορεί να μειωθεί σημαντικά εάν ανοίξετε ένα βενζινάδικο ως franchise. Η αντικατάσταση της αγοράς ενός οικοπέδου με τη μίσθωση του θα συμβάλει επίσης στη μείωση της περιόδου απόσβεσης.
Η κερδοφορία μπορεί να αυξηθεί εάν, εκτός από το βενζινάδικο, μια σχετική επιχείρηση στην επικράτειά της αποφέρει κέρδη. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μέσω των δραστηριοτήτων ενός καταστήματος ή καφετέριας.
Εάν βρείτε κάποιο σφάλμα, επισημάνετε ένα κομμάτι κειμένου και κάντε κλικ Ctrl+Enter.