Πώς να ανοίξετε το όνομα ενός οδηγού ταξί. Η ανεξάρτητη εργασία σε ένα ταξί είναι ένας δύσκολος σχηματισμός και έγγραφα. Η διαδικασία για την απόκτηση αδειών

Κατά τη διάρκεια μιας οικονομικής ύφεσης, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται να αναλάβουν μια κύρια ή δευτερεύουσα εργασία με τη μορφή της οδήγησης ανθρώπων. Οι ταξιτζήδες έβγαζαν καλά χρήματα ανά πάσα στιγμή, έτσι αυτό το επάγγελμαφαίνεται αρκετά ελκυστικό ακόμη και για ιδιοκτήτες αρκετά ακριβών αυτοκινήτων που είναι άνεργοι ή δυσαρεστημένοι με τα κέρδη τους. Το να γίνεις οδηγός ταξί είναι αρκετά απλό στη χώρα μας, για να εργαστείς νόμιμα σε αυτόν τον τομέα, αρκεί να το ολοκληρώσεις απλή εγγραφήκαι πληρώνουν πολύ λίγο φόρο. Ωστόσο, ένα σημαντικό μέρος των σύγχρονων οδηγών ταξί εργάζονται χωρίς εγγραφή, παραβιάζοντας το νόμο, αλλά κερδίζουν περισσότερα χρήματα. Η επιλογή είναι δική σας, αλλά είναι πιο εύκολο να εγγράψετε έναν μεμονωμένο επιχειρηματία με ειδικό τύπο κωδικού δραστηριότητας και να εργαστείτε επίσημα, πληρώνοντας φόρο.

Για να γίνετε οδηγός ταξί στη Ρωσία, αρκεί να έχετε ένα αυτοκίνητο, και σε ορισμένες περιπτώσεις, μόνο η επιθυμία να εργαστείτε ως οδηγός ταξί. Πολλοί οδηγοί, ακόμα και χωρίς αυτοκίνητο, βρίσκουν δουλειά σε εταιρείες ταξί με εταιρική μεταφορά, άρα ακόμα και να σκοτώσουν το αυτοκίνητό σας Ρωσικοί δρόμοιδεν χρειάζεται. Ωστόσο, τα κέρδη σε αυτή την περίπτωση μειώνονται κατά το ποσό που απαιτείται για τη συντήρηση του αυτοκινήτου, καθώς και για την πληρωμή των κερδών της εταιρείας. Η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών ταξί στη Ρωσία χρησιμοποιούν τα δικά τους οχήματα για να παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς. Σήμερα θα εξετάσουμε τις κύριες λεπτές αποχρώσεις του πώς να γίνετε οδηγός ταξί, εάν μπορεί να μην είναι πραγματικά κερδοφόρο, καθώς και ποιες μέθοδοι κυριαρχίας αυτού του επαγγέλματος είναι διαθέσιμες στη χώρα μας σήμερα. Αν θέλετε μια νέα μόνιμη ή προσωρινή δουλειά, χρησιμοποιήστε τις συμβουλές του άρθρου και δοκιμάστε τον εαυτό σας ως οδηγός ταξί.

Ανεξάρτητη εργασία σε ταξί - δύσκολος σχηματισμός και έγγραφα

Για να εργαστείτε ως οδηγός ταξί με το δικό σας αυτοκίνητο, πρέπει απλώς να συμπληρώσετε τα απαραίτητα έγγραφα στην εφορία, καθώς και να αποκτήσετε άδεια μεταφοράς επιβατών. Η εγγραφή ενός μεμονωμένου επιχειρηματία σήμερα αποδείχθηκε αρκετά απλή, αλλά να θυμάστε ότι θα πρέπει να πληρώσετε όχι μόνο φόρο, αλλά και να κάνετε ορισμένες εκπτώσεις σε κοινωνικά ταμείατι είναι μέσα πρόσφατααποδεικνύεται μια αρκετά σημαντική πληρωμή. Δεν είναι δύσκολο να αποκτήσετε άδεια εάν το αυτοκίνητό σας είναι σε καλή τεχνική κατάσταση και είναι έτοιμο να μεταφέρει επιβάτες. Το Υπουργείο Μεταφορών της πρωτεύουσας δεν είναι πολύ επιλεκτικό για τα αυτοκίνητα ταξί στις περιοχές τα πράγματα είναι χειρότερα. Θα απαιτηθούν επίσης τα ακόλουθα βήματα:

• βάζοντας οπτικά σημάδια στο αυτοκίνητο ότι είναι ταξί και όχι ιδιωτικό αυτοκίνητο μπροστά στον υποψήφιο πελάτη (αυτό θα το γνωρίζουν και οι αστυνομικοί της τροχαίας).
• τοποθετώντας πληροφορίες στον μπροστινό πίνακα του αυτοκινήτου μπροστά στα μάτια του συνοδηγού που υποδεικνύουν τους ναύλους, καθώς και δεδομένα από τον μεμονωμένο επιχειρηματία σας, ανοιχτά εκ των προτέρων.
• τοποθέτηση επαγγελματικών καρτών οδηγού με φωτογραφίες στον μπροστινό πίνακα, καθώς και ένδειξη στοιχείων επικοινωνίας για το Υπουργείο Μεταφορών της περιοχής ή της πόλης σας.
• εγκατάσταση φωτιστικού οροφής στην οροφή, καλύπτοντας ολόκληρο το αυτοκίνητο με έγχρωμες γραφικές πινακίδες με τη μορφή καρό κομματιών - το επίσημα αποδεκτό σύμβολο ενός ταξί.
• τακτικός τεχνικός έλεγχος του οχήματος σύμφωνα με τους κανόνες που έχουν θεσπιστεί για τους ιδιωτικούς οδηγούς ταξί και όλα τα επαγγελματικά οχήματα·
• διασφαλίζοντας κανονικές συνθήκες για τη μεταφορά επιβατών και αποσκευών, διαφορετικά οι επιβάτες μπορούν να παραπονεθούν στο Υπουργείο Μεταφορών, το οποίο θα σας αφαιρέσει την άδεια μεταφοράς.

Είναι ενδιαφέρον ότι σήμερα υπάρχουν σημαντικά πρόστιμα για παράνομη εργασία ως οδηγός ταξί. Συγκεκριμένα, η οδήγηση χωρίς ειδική άδεια θα σας κοστίσει 2.500 ρούβλια και το να μην έχετε μαζί σας αυτήν την άδεια θα σας κοστίσει 5.000 ρούβλια. Προβλέπεται επίσης πρόστιμο 5.000 ρούβλια για την τοποθέτηση σημάτων αναγνώρισης ταξί χωρίς άδεια για τέτοιες ενέργειες. Επομένως, είναι καλύτερα να μην αστειεύεστε με τους σύγχρονους κανόνες και τα πρόστιμα καταχωρώντας τις δραστηριότητές σας νόμιμα. Επιπλέον, οι πληρωμές προς το κράτος παραμένουν αρκετά δημοκρατικές και δεν έχουν αυξηθεί πέρα ​​από το εύλογο. Ωστόσο, η ανεξάρτητη εργασία σε ένα ταξί μπορεί να σας απογοητεύσει με την έλλειψη πελατών.

Εργαζόμαστε ως οδηγός ταξί σε κέντρα αποστολής και εταιρείες

Μία από τις βέλτιστες λύσεις είναι να συμμετάσχετε σε μια από τις υπηρεσίες αποστολής οδηγού ταξί με άδεια και έτοιμο αυτοκίνητο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι έχετε το δικό σας αυτοκίνητο, μπορείτε να πάρετε πολύ περισσότερα χρήματα από ό,τι σε άλλες περιπτώσεις. Οι διεκπεραιωτές χρεώνουν από 10 έως 30 τοις εκατό για κάθε κλήση που σας παρέχεται - είναι καλύτερα να αναζητήσετε μια εταιρεία με μικρές προμήθειες. Χρησιμοποιώντας μια καλά προωθημένη επωνυμία υπηρεσιών ταξί, δεν χρειάζεται να αναζητήσετε πελάτες. Στο μεταξύ, μπορείτε να μοιράσετε τις επαγγελματικές σας κάρτες και τελικά να αποκτήσετε τη δική σας πελατεία χωρίς να πληρώσετε προμήθεια στην εταιρεία αποστολής. Τα οφέλη μιας τέτοιας εργασίας είναι προφανή:

• χρησιμοποιείτε τα σύμβολα του αποστολέα, διακοσμείτε το αυτοκίνητο με ειδικό σχέδιο, δηλαδή δεν φοβάστε τους "βομβαρδισμένους" ληστές που δεν τους αρέσει πραγματικά ο ανταγωνισμός.
• λαμβάνετε συνεχώς νέες παραγγελίες, δεν κάθεστε χωρίς δουλειά και μπορείτε να αρχίσετε να κερδίζετε χρήματα την πρώτη κιόλας ημέρα μετά τη συμπλήρωση όλων των απαραίτητων εγγράφων.
• Οι αποστολείς έχουν συχνά μεγάλο αριθμό παραγγελιών, επομένως θα πρέπει να ξοδέψετε λιγότερα καύσιμα για να φτάσετε στον πελάτη και να επιστρέψετε στο σημείο.
• λιγότερα χιλιόμετρα στο ρελαντί θα σημαίνει περισσότερο εισόδημακαι χαμηλότερο κόστος του οχήματος, επομένως η συνεργασία με έναν αποστολέα θα είναι επωφελής από πολλές απόψεις.
• Θα υπάρχουν πολλές θετικές πτυχές στο γεγονός ότι θα έχετε πολλούς συνεργάτες που είναι έτοιμοι να βοηθήσουν στις πιο δύσκολες καταστάσεις.
• Κανείς δεν χρειάζεται γουόκι-τόκι σήμερα, όλα γίνονται ανάλογα δίκτυο κινητής τηλεφωνίαςή εσωτερικά συστήματα τηλεφωνίας με βολικές και φθηνές επιλογές σύνδεσης.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά τα πλεονεκτήματα, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι αξίζει να ξεκινήσετε την καριέρα σας ως οδηγός ταξί με έναν αποστολέα. Έτσι μπορείτε να βελτιώσετε σημαντικά την ποιότητα και την παραγωγικότητα της εργασίας σας, αλλά και να λάβετε την προστασία μιας μεγάλης εταιρείας που ενδιαφέρεται για τα κέρδη σας, αφού λαμβάνει ένα ποσοστό από αυτά. Συχνά δεν χρειάζεται να υπολογίσετε τον ναύλο με βάση τα χιλιόμετρα, ο αποστολέας θα καθορίσει τον βέλτιστο ναύλο και θα ενημερώσει εσάς ή τον πελάτη. Έτσι, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πάρετε το άτομο στο σωστό μέρος και να πάρετε το καθορισμένο χρηματικό ποσό. Μην ξεχνάτε ότι πρόσφατα στις μεγάλες πόλεις πολλοί πελάτες δίνουν συμβουλές, κάτι που έχει γίνει ένα από τα μέρη του εισοδήματος των οδηγών ταξί.

Πώς να γίνετε οδηγός ταξί χωρίς προσωπικό αυτοκίνητο;

ΣΕ μεγάλες πόλειςΣήμερα μπορείς να βρεις δουλειά ως ταξιτζής ακόμα κι αν δεν έχεις δικό σου αυτοκίνητο. ΣΕ σε αυτή την περίπτωσηδεν θα χρειαστεί να αποκτήσετε έγγραφα και άδειες για το αυτοκίνητο και σε ορισμένες περιπτώσεις δεν θα χρειαστείτε καν μεμονωμένο επιχειρηματία, καθώς η εταιρεία θα σας εγγράψει ως εργαζόμενο. Άλλες εταιρείες απαιτούν την εγγραφή ενός μεμονωμένου επιχειρηματία για να αποκτήσουν πρόσβαση σε ένα στόλο αυτοκινήτων. Η συνεργασία με μεγάλες εταιρείες που έχουν αναπτύξει τον δικό τους στόλο οχημάτων είναι αρκετά απλή και βολική, σε αυτήν την περίπτωση έχετε βολικές ευκαιρίες που θα σας βοηθήσουν να κερδίσετε πολύ πραγματικά χρήματα:

• ελάτε στην εταιρεία, δείξτε την άδεια σας και πείτε μας για την εμπειρία σας στην οδήγηση αυτοκινήτου, τις γνώσεις σας για την πόλη και άλλες δεξιότητες που είναι σημαντικές για έναν οδηγό ταξί.
• υποβάλετε έγγραφα για την εγγραφή σας ως υπάλληλος, ώστε η εταιρεία να μπορεί να διαπιστώσει τη νομιμότητα της συνεργασίας μαζί σας και να συντάξει τα απαραίτητα έγγραφα.
• Ορισμένοι αποστολείς σας ζητούν επίσης να υποβληθείτε σε ιατρική εξέταση, η οποία δεν θα σας πάρει ούτε μια ημέρα χρόνου, αλλά θα σας δώσει πρόσβαση σε ευκαιρίες για άνετη συνεργασία.
• Στη συνέχεια, παίρνετε το αυτοκίνητο από το πάρκινγκ, επιθεωρώντας το προσεκτικά και σημειώνετε με τον υπάλληλο που εκδίδει όλες τις ατέλειες, γρατσουνιές, ελαττώματα κ.λπ.
• σε αυτό το αυτοκίνητο πηγαίνετε σε μια διαδρομή και ακολουθείτε τις οδηγίες της εταιρείας, μεταφέρετε άτομα λαμβάνοντας υπόψη τους εσωτερικούς κανόνες της υπηρεσίας ταξί.
• λαμβάνετε χρήματα ή πληρωμή με κάρτα και λαμβάνετε μία φορά σε μια συγκεκριμένη περίοδο (συχνά δύο εβδομάδες). μισθοίοδηγός.

Αυτή η μέθοδος εργασίας σε ταξί, φυσικά, θα αποφέρει λιγότερα χρήματα από το να εργάζεστε με το δικό σας αυτοκίνητο, αλλά σε αυτήν την περίπτωση σας παρέχεται ένα άνετο, εξυπηρετικό αυτοκίνητο με τις απαραίτητες προϋποθέσεις για τη μεταφορά επιβατών και σας δίνεται επίσης νομική βάση για δουλειά. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πάτε στη σωστή κατεύθυνση και να λάβετε πληρωμή για την εργασία που έγινε στο τέλος μιας συγκεκριμένης περιόδου. Αυτός είναι ένας αρκετά απλός τρόπος για να γίνεις οδηγός ταξί, ο οποίος είναι διαθέσιμος σε όποιον θέλει να αποκτήσει αυτό το επάγγελμα και να αυξήσει το εισόδημά του ή απλά να βρει δουλειά και να δώσει χρόνο στον εαυτό του να αναζητήσει ένα πιο κερδοφόρο επάγγελμα. Δείτε ένα σύντομο βίντεο για τη δουλειά ενός οδηγού ταξί στη Μόσχα:

Ας το συνοψίσουμε

Το εισόδημα από την εργασία ως οδηγός ταξί σήμερα δεν είναι τόσο απτό όσο ήταν κατά την περίοδο ακμής αυτής της δραστηριότητας. Για κανονικό εισόδημα, όλα πρέπει να γίνονται με πολιτισμένο και επίσημο τρόπο, επομένως το μεγαλύτερο μέρος του εισοδήματος λαμβάνεται από το προπαρασκευαστικό στάδιο και διασφαλίζοντας ότι τα έγγραφα και το ίδιο το μηχάνημα συμμορφώνονται πλήρως με τις νομικές απαιτήσεις. Ωστόσο, οι αυτοκινητιστές συνεχίζουν να γίνονται οδηγοί ταξί εάν δεν έχουν άλλη δουλειά ή τους αρέσει πολύ να ταξιδεύουν ενώ οδηγούν. Εάν η οδήγηση του αυτοκινήτου σας όλη μέρα δεν σας τρομάζει, θα πρέπει να σκεφτείτε να γίνετε οδηγός ταξί και να απολαύσετε ατελείωτη οδήγηση.

Αν το τιμόνι δεν είναι το πράγμα σου, τότε το να γίνεις ταξιτζής με κανονικό εισόδημα θα είναι αρκετά δύσκολο για σένα. Είναι καλύτερα να βρεις άλλη δουλειά που θα απαιτεί λιγότερες ώρες οδήγησης. Έχοντας αυτοκίνητο, μπορείτε να πιάσετε δουλειά ως οδηγός σε κάποια εταιρεία και να μετακινηθείτε σε μια συγκεκριμένη διαδρομή ή μόνο κατόπιν αιτήματος του διευθυντή σας. Είναι πολύ πιο ήρεμο και συχνά πιο κερδοφόρο και πιο εύκολο από το να δουλεύεις σε ταξί. Ωστόσο, η επιλογή είναι πάντα δική σας. Θα δούλευες σε ταξί, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά και τις δυσκολίες αυτού του επαγγέλματος στην εποχή μας;

Για να ξεκινήσετε επιτυχημένη επιχείρηση, αρχικά πρέπει να αποφασίσετε για το είδος της δραστηριότητας που θα αποφέρει εισόδημα. Η μεταφορά επιβατών θεωρείται από τις πιο κερδοφόρες. Σχεδόν όλοι οι κάτοικοι της χώρας μας χρησιμοποιούν ταξί και άλλες μεταφορικές υπηρεσίες. Αυτός είναι ένας απαραίτητος τρόπος για να λύσετε το πρόβλημα για να φτάσετε στο το σωστό μέροςόταν το αυτοκίνητό σας χαλάσει, ο χρόνος είναι λίγος ή σε άλλες καταστάσεις. Αλλά για να ξεκινήσετε μια τέτοια επιχείρηση, αξίζει να καθοριστεί ποιος φόρος για μεμονωμένους επιχειρηματίες το 2019 οφείλεται για δραστηριότητες ταξί.

Το πρώτο στάδιο της επιχείρησης ταξί

Για να ανοίξετε μια επιχείρηση ταξί, πρέπει να αποκτήσετε άδεια. Αυτό είναι το πρώτο βήμα για τη μεταφορά επιβατών. Πρέπει να εκδοθεί άδεια για όλα τα αυτοκίνητα που ο μεμονωμένος επιχειρηματίας σκοπεύει να χρησιμοποιήσει για ταξί. Η έκδοση πραγματοποιείται από τα αρμόδια κρατικά όργανα, τα οποία μπορεί να ονομάζονται διαφορετικά σε κάθε περιοχή.

Θα πρέπει επίσης να πληρώσετε για άδεια το 2019 για να λειτουργείτε ταξί σε κάθε περιοχή διαφορετικά.Το χρονικό διάστημα για το οποίο εκδίδεται αυτό το έγγραφο-άδεια για υπηρεσίες μηχανοκίνητων μεταφορών είναι το ίδιο για όλους. Η άδεια εκδίδεται για τουλάχιστον 5 χρόνια. Δηλαδή, όσοι θέλουν απλώς να δοκιμάσουν πώς είναι να είσαι οδηγός ταξί, δεν θα μπορέσουν να ανοίξουν επίσημα έναν ατομικό επιχειρηματία για τη μεταφορά επιβατών μόνο για έναν ή δύο μήνες.
Για να αποκτήσετε άδεια ταξί, πρέπει να προσκομίσετε:

• πιστοποιητικό εκχώρησης ΑΦΜ·
• απόσπασμα από το Ενιαίο Κρατικό Μητρώο Ατομικών Επιχειρηματιών·
• σύμβαση μίσθωσης, εάν υπάρχει·
• έγγραφο κυκλοφορίας οχήματος·
• συμπληρωμένη αίτηση στο προβλεπόμενο έντυπο.

Απαιτήσεις για αυτοκίνητο και οδηγό:

• αυτοκίνητο μετά από τεχνικό έλεγχο?
• Ο οδηγός έχει άδεια για τουλάχιστον 3 χρόνια πριν υποβάλει αίτηση για άδεια.

Μετά την υποβολή πακέτου εγγράφων, η άδεια εκδίδεται εντός 30 ημερών.

Τι είδους φορολογία μπορώ να επιλέξω;

Ένας επιχειρηματίας που μεταφέρει επιβάτες σε υπηρεσία ταξί είναι ο ίδιος ατομικός επιχειρηματίας για τις φορολογικές αρχές με όλους τους άλλους, αλλά μόνο με συγκεκριμένο κωδικό OKVED (ΟΚ 029-2014. εκδ. 2), δηλαδή 49.32 με την αποκωδικοποίηση «Δραστηριότητες Ταξί». Γι' αυτό οι οδηγοί ταξί για να ανοίξουν επιχείρηση μπορούν να επιλέξουν το είδος της φορολογίας τους.

Σύμφωνα με τη φορολογική νομοθεσία, οι μεμονωμένοι επιχειρηματίες έχουν το δικαίωμα να πληρώνουν φόρους σύμφωνα με τα ακόλουθα συστήματα:

• Το OSNO είναι το κύριο, το οποίο περιλαμβάνει την καταβολή 13% του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων συν 18% του ΦΠΑ στον προϋπολογισμό της χώρας. Αυτή είναι η βασική μέθοδος δεδουλευμένης και πληρωμής, αλλά θεωρείται η πιο εντατική εργασία στη διαδικασία των δεδουλευμένων και θα πρέπει επίσης να πληρώσετε περισσότερα.
• UTII - ενιαίος φόροςεπί τεκμαρτού εισοδήματος. Το ποσό που πρέπει να καταβληθεί κατά την επιλογή ενός τέτοιου φορολογικού συστήματος εξαρτάται από τον αριθμό των θέσεων στο μεταφορικό μέσο που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά, το οποίο είναι εγγεγραμμένο σε έναν δεδομένο μεμονωμένο επιχειρηματία. Ταυτόχρονα, οι επιχειρηματίες μπορούν να πληρώσουν το UTII με ταξί όχι σε όλες τις περιοχές. Σημαντικό: το 2018, το UTII παρατάθηκε μέχρι το 2021.
• Το PSN είναι ένα σύστημα πληρωμής φόρων που λειτουργεί με βάση ένα αγορασμένο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Μπορεί να γίνει μια κερδοφόρα εναλλακτική του UTII σε εκείνες τις περιοχές όπου δεν είναι διαθέσιμο για τη μεταφορά επιβατών. Το ποσό αυτού του φόρου, δηλαδή το κόστος του διπλώματος ευρεσιτεχνίας, εξαρτάται επίσης από τον αριθμό των αυτοκινήτων ταξί που διαθέτει ο μεμονωμένος επιχειρηματίας.
• Το απλοποιημένο φορολογικό σύστημα είναι ένα απλοποιημένο σύστημα πληρωμής φόρων. Το ποσό μπορεί να υπολογιστεί σύμφωνα με δύο σχήματα κατ' επιλογή του επιχειρηματία και ανέρχεται είτε στο 6% του ποσού του εισοδήματος είτε στο 15% της διαφοράς μεταξύ κερδών και εξόδων.

Περισσότερες πληροφορίες για την άδεια οδηγού ταξί: βίντεο

Ποιο είδος φορολογίας είναι πιο επωφελές;

Για να επιλέξετε το σωστό φορολογικό σύστημα για ατομικός επιχειρηματίαςο οποίος το 2019 αποφάσισε να ανοίξει μια επιχείρηση και θα ασχοληθεί με τη μεταφορά επιβατών με ταξί, είναι απαραίτητο όχι μόνο να υπολογίσει πόσα θα πληρώσει στον κρατικό προϋπολογισμό από τα κέρδη του, αλλά και να λάβει υπόψη τα έγγραφα για τη συμπλήρωση και αναφορά στις φορολογικές αρχές.

Το OSNO θεωρείται εντελώς ανέφικτο για τους επιχειρηματίες οδηγών ταξί. Εκτός από τα ποσά του φόρου εισοδήματος και του ΦΠΑ, είναι απαραίτητη η διαρκής καταγραφή όλων των οικονομικών συναλλαγών. Δηλαδή, κάθε έσοδο και έξοδο θα πρέπει να επιβεβαιώνεται ανάλογα. Είναι σχεδόν αδύνατο να γίνει αυτό χωρίς λογιστική εμπειρία, η οποία με τη σειρά της θα επιφέρει μισθολογικό κόστος.

Το UTII ασκείται από πολλούς μεμονωμένους επιχειρηματίες που μεταφέρουν επιβάτες με ταξί. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί σχετικά με τη δυνατότητα μετάβασης σε αυτόν τον τύπο πληρωμής φόρου:

1. Όχι σε όλες τις περιοχές, ο κωδικός οικονομικής δραστηριότητας "Δραστηριότητα ταξί" αναφέρεται σε εκείνες που έχουν το δικαίωμα να μεταβούν στο UTII.
2. Το UTII μπορεί να εφαρμοστεί από έναν μεμονωμένο επιχειρηματία που χρησιμοποιεί όχι περισσότερα από 20 οχήματα για την άσκηση των επιχειρηματικών του δραστηριοτήτων.

Ο υπολογισμός του UTII πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανόνες του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρθρο. 346,27. Ο τύπος για να μάθετε πόσα πρέπει να πληρώσετε έχει ως εξής:

Βασική απόδοση (Τεκμαρτό εισόδημα)*αριθμός θέσεων*συντελεστής αποπληθωριστή*15%*συντελεστής προσαρμογής, όπου

• βασική απόδοσηγια υπηρεσίες μηχανοκίνητων μεταφορών ισούται με 6000 ρούβλια,
• κάθισμα- Αυτό είναι ένα μέρος για να κάθονται οι επιβάτες. Ο αριθμός τους καθορίζεται στο δελτίο δεδομένων του κατασκευαστή του οχήματος ή μπορεί να προσδιοριστεί από τους υπεύθυνους κρατικούς φορείςτεχνική επίβλεψη. Για ταξί υπολογίζονται 4 θέσεις.

Ο συντελεστής αποπληθωριστή για το 2017 είναι 1,798. Ο συντελεστής προσαρμογής ορίζεται στην περιοχή εγγραφής του μεμονωμένου επιχειρηματία και μπορεί να είναι από 0,005 έως 1.

Δηλαδή, οι επιχειρηματίες που παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών ταξί πρέπει να πληρώνουν από πολλά ρούβλια το μήνα εάν ο συντελεστής προσαρμογής είναι στο χαμηλότερο επίπεδο. Αλλά ταυτόχρονα, το UTII έχει επίσης τα μειονεκτήματά του:

• Η έκθεση υποβάλλεται ανά τρίμηνο·
• είναι απαραίτητο να συντάξετε όλα τα οικονομικά έγγραφα πολύ προσεκτικά και σωστά, κάτι που είναι πολύ δύσκολο εάν είστε επιχειρηματίας και οδηγός ταυτόχρονα.
• Το UTII ισχύει μόνο μέχρι το 2021.

Αν και για όσους χρησιμοποιούν μισθωτούς, ο ενιαίος φόρος είναι ο βέλτιστος στο φορολογικό σύστημα.

Το PSN έχει επίσης μια σειρά από πλεονεκτήματα. Αλλά ταυτόχρονα, το ποσό που θα πληρώσετε σε αυτήν την περίπτωση εξαρτάται επίσης από το ποσό μεταφοράς που χρησιμοποιείται για τη διεξαγωγή επιχειρήσεων. Το κόστος ενός διπλώματος ευρεσιτεχνίας δεν υπολογίζεται μόνο για έναν μεμονωμένο επιχειρηματία, αλλά λαμβάνοντας υπόψη πιθανό κέρδοςγια κάθε αυτοκίνητο. Επιπλέον, εάν ένας επιχειρηματίας χρησιμοποιεί μισθωτούς υπαλλήλους, τότε στο PSN δεν μπορούν να υπάρχουν περισσότερα από 15 άτομα.

Το πιο βέλτιστο για τους επιχειρηματίες οδηγών ταξί είναι το απλοποιημένο φορολογικό σύστημα. Αυτό οφείλεται στα ακόλουθα πλεονεκτήματά του:

• Πρέπει να πληρώσετε μόνο το 6% του εισοδήματος ή το 15% της διαφοράς μεταξύ κερδών και εξόδων σε αυτήν την περίπτωση, ο ίδιος ο επιχειρηματίας επιλέγει το ποσό που θα πληρώσει.
• διεξαγωγής λογιστική τεκμηρίωσηαπαιτεί ελάχιστη προσπάθεια και χρόνο.
• επιτρέπεται για όλους τους μεμονωμένους επιχειρηματίες.

Κατά τη σύγκριση όλων των συστημάτων πληρωμής φόρων, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη προσεκτικά όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Εάν έχετε απορίες, καλύτερα να ζητήσετε συμβουλές από τις εφορίες για να μην χάσετε αργότερα.

Χρειάζονται οι οδηγοί ταξί CCT;

Η νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας ορίζει ότι οι μεμονωμένοι επιχειρηματίες πρέπει να χρησιμοποιούν συστήματα ταμειακών μηχανών στην εργασία τους. Αλλά για τους επιχειρηματίες που μεταφέρουν επιβάτες, επιτρέπεται η εργασία χωρίς αυτό. Αν και αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι δεν υπάρχει ανάγκη προετοιμασίας εγγράφων όταν λαμβάνετε χρήματα από έναν πελάτη. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη για όσους σχεδιάζουν να ανοίξουν έναν μεμονωμένο επιχειρηματία.

Ένας επιχειρηματίας που παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών πρέπει να παρέχει στους επιβάτες αυστηρά έντυπα αναφοράς. Δεν υπάρχει ακόμη καθορισμένο έντυπο για οδηγούς ταξί. Υπάρχουν όμως υποχρεωτικές λεπτομέρειες που πρέπει να υπάρχουν στο έγγραφο:

• όνομα, σειρά και αριθμός αυτού του εντύπου για πληρωμή για υπηρεσίες ταξί·
• όνομα πελάτη·
• ημερομηνία εγγραφής·
• τιμή υπηρεσίας?
• στοιχεία του εξουσιοδοτημένου προσώπου από τον μεμονωμένο επιχειρηματία.

Το γραμματόσημο μπορεί να τοποθετηθεί χρησιμοποιώντας ταξίμετρο, μια συσκευή που εκτελεί όλους τους υπολογισμούς του ταξιτζή και μπορεί να εκδώσει απόδειξη.

Η ευθύνη για μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για την έκδοση BSO παρέχεται:

• στέρηση του δικαιώματος εφαρμογής προνομιακών φορολογικών συστημάτων·
• επιβάλλεται στον οδηγό πρόστιμο 1.000 ρούβλια.
• επιβάλλεται πρόστιμο 10.000 ρούβλια σε μεμονωμένους επιχειρηματίες.

Επομένως, είναι καλύτερα να ακολουθείτε όλους τους κανόνες για να μην μειώσετε το εισόδημά σας και να μην πληρώσετε επιπλέον. Σε γενικές γραμμές, η επιχειρηματικότητα στον τομέα της μεταφοράς επιβατών είναι αρκετά προσοδοφόρος επιχείρηση, που μπορείτε να κάνετε το 2019.

Σχετικές αναρτήσεις:

Δεν βρέθηκαν παρόμοιες εγγραφές.

Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς να ανοίξετε ένα μεμονωμένο ταξί μόνοι σας, ποια έγγραφα χρειάζονται για να λάβετε άδεια για ένα μεμονωμένο ταξί, ποιο φορολογικό σύστημα να επιλέξετε για ένα μεμονωμένο ταξί

Εάν έχετε ένα προσωπικό αυτοκίνητο, τότε ίσως σκέφτεστε ήδη να ξεκινήσετε τη δική σας επιχείρηση. Και ίσως η μεταφορά επιβατών με επιβατικό ταξί να γίνει μια πολύ καλή πηγή εισοδήματος για εσάς. Και θα σας βοηθήσω να κατανοήσετε όλες τις περιπλοκές της νομοθεσίας.

Έτσι αποφάσισες να ανοίξεις το ταξί σου. Από πού να ξεκινήσω;

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εγγράψετε έναν μεμονωμένο επιχειρηματία. Κατά την εγγραφή πρέπει να επιλέξετε τα ακόλουθα Κωδικοί OKVED

60.22 «Δραστηριότητες ταξί» - αυτός ο κωδικός χρησιμοποιείται για την παροχή υπηρεσιών σε ιδιώτες

60.23 «Δραστηριότητες άλλων χερσαίων μεταφορών επιβατών» - αυτός ο κωδικός μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε περιπτώσεις όπου θα παρέχετε υπηρεσίες σε εταιρικούς πελάτες βάσει γραπτής συμφωνίας.

2. Λάβετε άδεια (άδεια) λειτουργίας ταξί. ().

Απαιτήσεις οδηγού και όχημα

Για να ανοίξει ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας, ένα ταξί πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

1. Το ταξί πρέπει να είναι εξοπλισμένο με σήματα αναγνώρισης με τη μορφή σύνθεσης από αντίθετα τετράγωνα (τα λεγόμενα «τσέρ») στην πλαϊνή επιφάνεια του αμαξώματος
2. Πρέπει να υπάρχει πορτοκαλί φως αναγνώρισης στην οροφή του ταξί.

Σας συμβουλεύουμε να κάνετε τα πάντα σύμφωνα με το νόμο, καθώς για την έλλειψη σημάτων αναγνώρισης, σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 11.14.1 του Διοικητικού Κώδικα, ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 3.000 ρούβλια. και μεμονωμένος επιχειρηματίας - για 10.000 ρούβλια. Και για παράνομη εφαρμογή σημάτων αναγνώρισης άτομομπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 2.500 ρούβλια και ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας 20.000 ρούβλια.

Απαιτήσεις για ιδιώτες οδηγούς ταξί

1. Η συνολική εμπειρία οδήγησης πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 χρόνια.
2. Πριν από την πτήση, ο οδηγός πρέπει να υποβληθεί σε ιατρική εξέταση. Στην πράξη, οι υπηρεσίες αποστολής μπορούν να παρέχουν μια τέτοια υπηρεσία σε μεμονωμένους επιχειρηματίες. Αυτή η επιλογή είναι η πιο βολική για έναν επιχειρηματία, καθώς δεν χρειάζεται να κουράζεστε κάθε φορά για να βρείτε ιατρός(άλλωστε μάλιστα η διαδικασία είναι ουσιαστικά τυπική, αλλά το σήμα στο φορτωτικό πρέπει να είναι υποχρεωτικό).
3. Πριν από το ταξίδι, πρέπει να ελέγξετε την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου και να σημειώσετε στο φορτωτικό. Εάν είστε μεμονωμένος επιχειρηματίας στον ενικό, τότε κάνετε μια τέτοια επιθεώρηση μόνοι σας (στην πραγματικότητα, είναι επίσης τυπική, αλλά δεν πρέπει να το αμελήσετε, γιατί όχι μόνο η ζωή σας, αλλά και η ζωή και η υγεία των επιβατών σας εξαρτάται από το).
4. Το ταξί πρέπει να είναι εξοπλισμένο

Η υπηρεσία ταξί είναι ένα από τα πιο δημοφιλή επιχειρηματικά έργα στη Ρωσία. Αυτή η επιχείρηση μπορεί να αποφέρει σημαντικά κέρδη αν όλα οργανωθούν σωστά. Σε αντίθεση με τον τομέα του εμπορίου, η επιχείρηση που σχετίζεται με τη μεταφορά επιβατών δεν έχει εμπειρία αρνητική επιρροήκρίση, αφού οι άνθρωποι θα παίρνουν πάντα ταξί. Θα σας πούμε πώς να ανοίξετε έναν μεμονωμένο επιχειρηματία σε ένα ταξί, θα δώσουμε συμβουλές σχετικά με την επιλογή ενός φορολογικού συστήματος και θα εξετάσουμε ποιο νέο BSO θα χρησιμοποιηθεί για διακανονισμούς με επιβάτες από την 01/07/2018.

Από πού να ξεκινήσω;

Κάθε καλή επιχείρησηξεκινά με ένα καλά μελετημένο σχέδιο. Αρχικά, θα πρέπει να σκεφτείτε όλες τις λεπτομέρειες και να αναλύσετε τους ανταγωνιστές σας. Για να δείτε την επιχείρηση από μέσα, μπορείτε να εγγράψετε μια επιχείρηση και να ξεκινήσετε να εργάζεστε σε έναν μεγάλο στόλο ταξί με υπηρεσία αποστολής. Αυτό θα είναι το πρώτο βήμα για τη δημιουργία του δικού σας έργου.

Οδηγίες βήμα προς βήμα

Για να εγγραφείτε μια επιχείρηση στον κλάδο των ταξί, πρέπει να ολοκληρώσετε διάφορα βήματα:

1. Αποφασίστε για το OKVED 2018 για μεμονωμένους οδηγούς ταξί: σύμφωνα με τον νέο κατάλογο OKVED 2, ο κύριος κωδικός είναι 49.32 «Δραστηριότητες ταξί», μπορείτε επιπλέον να υποδείξετε το 52.21.29 ως βοηθητικό τύπο και το 63.99 εάν σκοπεύετε να δημιουργήσετε μια υπηρεσία ταξί με τους δικούς σας αποστολείς.
2. Υπολογίστε σε ποιο φορολογικό σύστημα (USN, πατέντα, γενικό) θα είναι πιο κερδοφόρο να βρίσκεστε, ώστε να υποβάλετε την αντίστοιχη αίτηση ταυτόχρονα με τη φορολογική εγγραφή.
3. Συλλέξτε ένα πακέτο εγγράφων για κρατική εγγραφή μεμονωμένων επιχειρηματιών: συμπληρώστε μια αίτηση f. Αρ. Р21001, πάρτε ένα αντίγραφο του διαβατηρίου σας και επικυρώστε το σε συμβολαιογράφο εάν σκοπεύετε να στείλετε χαρτιά ταχυδρομικώς, πληρώστε 800 ρούβλια κρατικού δασμού και κρατήστε την απόδειξη. Αυτή η διαδικασία μπορεί να απλοποιηθεί εάν χρησιμοποιείτε τον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας ή την Πύλη Κυβερνητικών Υπηρεσιών.
4. Μετά την εγγραφή ως μεμονωμένος επιχειρηματίας, υποβάλετε αίτηση για άδεια.

Μαζί με την καταχώρηση της άδειας, όλα αυτά θα διαρκέσουν λίγο περισσότερο από ένα μήνα.

Επιλογή φορολογικού συστήματος

Κάθε φορολογικό καθεστώςέχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Να είσαι στο μέγιστο ευνοϊκές συνθήκες, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις ιδιαιτερότητες της υπηρεσίας ταξί. Όλα τα πιθανά φορολογικά καθεστώτα για έναν επιχειρηματία οδηγό ταξί μπορούν να παρουσιαστούν σε συγκριτικό πίνακα:

	ΒΑΣΙΚΟΣ	UTII	απλοποιημένο φορολογικό σύστημα	PSN
Φορολογικός συντελεστής	13% σε όλα τα εισοδήματα ΦΠΑ 18%.	15% του τεκμαρτού εισοδήματος (μείον τα ασφάλιστρα)	6% του εισοδήματος 15% της διαφοράς στα έσοδα μείον τα έξοδα	0.06
Οροι	Διάφοροι τύποι αναφοράς φορολογική επιβάρυνσηαυξήθηκε	Η δήλωση υποβάλλεται 4 φορές το χρόνο, το πολύ 20 αυτοκίνητα στον στόλο ταξί	Δήλωση μία φορά το χρόνο, τήρηση αρχείων εσόδων και εξόδων	Χωρίς αναφορά, αγοράστηκε μόνο για έναν τύπο δραστηριότητας
Είναι κατάλληλο για ταξί;	Δεν είναι κερδοφόρο για μεμονωμένους επιχειρηματίες	Εξαρτάται από την περιοχή, καθώς δεν μπορεί να το χρησιμοποιήσει παντού ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας οδηγός ταξί, με παράταση έως το 2020	Ταιριάζει	Το πιο κερδοφόρο

Για έναν αρχάριο επιχειρηματία, το σύστημα PSN είναι το πιο αποδεκτό. Το κόστος ενός διπλώματος ευρεσιτεχνίας για έναν μεμονωμένο επιχειρηματία για ένα ταξί το 2018 θα εξαρτηθεί από το θέμα της Ομοσπονδίας οι ίδιες οι περιφερειακές αρχές καθορίζουν τη φορολογική βάση του PSN ως πιθανό ετήσιο εισόδημα.

Στη φορολογική επιβάρυνση ενός επιχειρηματία, προστίθενται υποχρεώσεις προς ταμεία (PFR, Ταμείο Κοινωνικών Ασφαλίσεων, Ταμείο Υποχρεωτικής Ιατρικής Ασφάλισης). Όλοι οι επιχειρηματίες πρέπει να κάνουν ασφάλιστραγια τον εαυτό του και μισθωτούς οδηγούς, ακόμη και αν ο ίδιος ο μεμονωμένος επιχειρηματίας είναι συνταξιούχος.

Η διαδικασία για την απόκτηση αδειών

Η μεταφορά επιβατών είναι ένας από τους τομείς δραστηριότητας στους οποίους δεν μπορεί να συμμετάσχει ένας επιχειρηματίας χωρίς προηγούμενη άδεια από το Rostransnadzor. Επομένως, κάθε διοργανωτής μεταφοράς επιβατών θα πρέπει να ρωτήσει εκ των προτέρων πώς να αποκτήσει άδεια ταξί.

Δεδομένου ότι τα περισσότερα ταξί είναι επιβατικά αυτοκίνητα για 4 επιβάτες, το Rostransnadzor εκδίδει μόνο άδεια. Ένα αυτοκίνητο απαιτεί πλήρη άδεια κυκλοφορίας εάν έχει 8 ή περισσότερες θέσεις.

Σπουδαίος! Κάθε αυτοκίνητο του στόλου ταξί πρέπει να έχει είτε άδεια είτε άδεια. Η περίοδος ισχύος του εγγράφου είναι 5 έτη και ο τόπος ισχύος περιορίζεται σε ένα θέμα της χώρας. Λόγω αυτού του περιορισμού, οι οδηγοί ταξί δεν μπορούν να παραδίδουν άτομα σε καμία πόλη στη Ρωσία, αλλά μόνο σε εκείνες μεταξύ των οποίων έχει συναφθεί συμφωνία.

Απαιτήσεις

Η εποπτική αρχή των μεταφορών δεν θα εκδώσει άδεια εάν η λειτουργία του στόλου ταξί δεν οργανωθεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες. Σε διαφορετικές πόλεις, αυτές οι απαιτήσεις μπορεί να γίνουν ελαφρώς αυστηρότερες, αλλά οι ακόλουθοι νόμοι ισχύουν παντού:

1. Όλα τα οχήματα του στόλου ταξί πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας πριν από κάθε αναχώρηση, να διαθέτουν πιστοποιητικό ελέγχου οχήματος που δεν υπερβαίνει τους έξι μήνες, να πληρούν τις απαιτήσεις για τη μεταφορά ατόμων και να είναι εξοπλισμένα με πορτμπαγκάζ.
2. Οδηγοί με λιγότερο από συνεχή εμπειρία οδήγησης τρία χρόνιαδεν επιτρέπονται.
3. Στην αρχή της βάρδιας κάθε οδηγός που ξεκινάει δουλειά πρέπει να εξετάζεται από γιατρό. Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να συνάψετε μια συμφωνία με ένα ιατρικό ίδρυμα.
4. Το ταξί πρέπει να φέρει διεθνές σήμα αναγνώρισης: «καρό» σε πορτοκαλί φωτιστικό.
5. Ο εξοπλισμός με μετρητή είναι υποχρεωτικός εάν η πληρωμή γίνεται με βάση τα χιλιόμετρα ή το χρόνο ταξιδιού.
6. Σε ορισμένες πόλεις, παρέχεται ειδική βαφή αυτοκινήτων και συγκεκριμένο αριθμόαυτοκίνητα του στόλου ταξί. Άρα άδεια ταξί χωρίς ατομικό επιχειρηματία και χωρίς κίτρινοςΔεν θα μπορείτε να το πάρετε παντού.
7. Κάθε οδηγός ταξί πρέπει να έχει ξεχωριστή άδεια για το αυτοκίνητό του.

Προσοχή! Άδεια ταξί χωρίς μεμονωμένο επιχειρηματία δεν εκδίδεται σε καμία περίπτωση. Η φορολογική εγγραφή είναι μία από τις βασικές προϋποθέσεις για την έκδοση αδειών. Μην εμπιστεύεστε τους απατεώνες που υπόσχονται το αντίθετο.

Κατάλογος εγγράφων

Για να λάβει άδεια λειτουργίας ταξί, ένας επιχειρηματίας θα χρειαστεί να συγκεντρώσει ένα εντυπωσιακό πακέτο χαρτιών. Τα έγγραφα πρέπει να επιβεβαιώνουν τα γεγονότα:

• φορολογική εγγραφή (απόσπασμα από το Ενιαίο Κρατικό Μητρώο Ατομικών Επιχειρηματιών).
• απουσία οφειλής προς τον προϋπολογισμό και τα ταμεία (βεβαίωση από την εφορία).
• ιδιοκτησία αυτοκινήτου (συμφωνία πώλησης ή μίσθωσης)·
• απαιτούμενη εμπειρία οδήγησης (αντίγραφο άδειας)
• εκπλήρωση των απαιτήσεων για το αυτοκίνητο (αντίγραφο του δελτίου επιθεώρησης, φωτογραφία του εγκατεστημένου φωτός με "πουκά" μπροστά και προφίλ του αυτοκινήτου).
• περνώντας από ιατρική εξέταση για οδηγούς (συμφωνία με ιατρικό ίδρυμα).

Προσοχή! Οι άδειες ταξί εκδίδονται μόνο από κρατικούς φορείς ή με τη μεσολάβηση του MFC. Τρίτοιπου προσφέρουν υπηρεσίες όπως η απόκτηση άδειας για το δικό σας αυτοκίνητο χωρίς μεμονωμένο επιχειρηματία εμπλέκονται σε απάτη.

Οι άδειες και οι άδειες μπορεί να διαφέρουν σε διαφορετικές περιοχές. Οι τιμές τους επίσης διαφέρουν. Κάθε άδεια που εκδίδεται καταχωρείται σε ειδικό μητρώο και πρόσβαση σε αυτές τις πληροφορίες παρέχεται σε όλους στις επίσημες ιστοσελίδες των τμημάτων.

Νέο σύστημα πληρωμών για τους επιβάτες

Μέχρι στιγμής, τα παλιά αυστηρά έντυπα αναφοράς χρησιμοποιούνται από τους οδηγούς ταξί. Τα αντικαθιστούν, καθώς οι μεμονωμένοι επιχειρηματίες δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούν ταμειακές μηχανές, αλλά υποχρεούνται να εκδίδουν BSO όταν λαμβάνουν πληρωμή για υπηρεσίες μεταφοράς. Αλλά από τον Ιούλιο του 2018 θα πρέπει όλοι να μεταβούν σε νέο σύστημαοικισμούς με επιβάτες.

Στην ουσία, οι νέοι τύποι BSO είναι αποδείξεις που παράγονται ηλεκτρονικά και εκτυπώνονται με χρήση αυτοματοποιημένο σύστηματαξίμετρο. Ένα τέτοιο σύστημα αντικαθιστά το παλιό βιβλίο αναφοράς BSO, το οποίο οι επιχειρηματίες διατηρούσαν προηγουμένως σε χαρτί.

Το νέο δείγμα συμπλήρωσης του BSO για ταξί σε μεμονωμένο επιχειρηματία πρέπει να περιέχει μια μακρά λίστα λεπτομερειών. Μεταξύ αυτών είναι:

• όνομα και σειριακός αριθμός·
• Δεδομένα IP.
• μάρκα και αριθμός του αυτοκινήτου, ως τόπος πληρωμής, τόπος εγγραφής του επιχειρηματία ή διεύθυνση ιστότοπου, εάν η πληρωμή πραγματοποιείται με συστήματα ηλεκτρονικών πληρωμών·
• φορολογικό καθεστώς και δείκτης υπολογισμού (απόδειξη, επιστροφή, έξοδο).
• περιγραφή της υπηρεσίας·
• ποσό πληρωμής και τρόπος πληρωμής (με μετρητά ή τραπεζικό έμβασμα).
• πληροφορίες για εξοπλισμός ταμειακής μηχανής: σειριακός αριθμός και αριθμός εγγραφής.
• διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του οδηγού ταξί του μεμονωμένου επιχειρηματία και του πελάτη, εάν ο BSO αποσταλεί μέσω Διαδικτύου.

Έτσι, ο νέος BSO για τα ταξί είναι διαδικτυακές επιταγές που αποστέλλονται αυτόματα διαδικτυακά στην εφορία. Ο πελάτης μπορεί επίσης να λάβει το BSO στη διεύθυνση email του. Για να εφαρμόσετε αυτόν τον μηχανισμό, θα χρειαστεί να αγοράσετε νέο εξοπλισμό ταμειακής μηχανής ή ένα ειδικό ταξίμετρο, το οποίο πρέπει να υπάρχει σε κάθε αυτοκίνητο ταξί.

Τι πρέπει να υπάρχει στην καμπίνα ενός οδηγού ταξί;

Ο οδηγός δεν πρέπει να ταξιδεύει εάν του λείπει κάποιο από τα ακόλουθα στοιχεία:

• Στοιχεία IP του κατόχου της υπηρεσίας ταξί (πλήρες όνομα, INN και OGRIP) και στοιχεία οδηγού.
• τρόπος και κανόνες λειτουργίας του στόλου ταξί·
• αριθμός τηλεφώνου τοπική αρχή Rostransnadzor;
• φορτωτική που ελήφθη μετά από ιατρική εξέταση από τον οδηγό και τεχνική επιθεώρηση του αυτοκινήτου·
• κουπόνι GTO που δεν έχει λήξει.
• Πολιτική OSAGO.
• Από το δεύτερο εξάμηνο του έτους, κάθε οδηγός ταξί θα πρέπει να αποκτήσει νέο ταξίμετρο ή ταμειακή μηχανήγια τη δημιουργία επιταγών BSO ή πληρωμής.

Πρόστιμα

Στον τομέα της μεταφοράς επιβατών παρατηρούνται συχνότερα οι ακόλουθες παραβάσεις:

1. Ένας οδηγός ταξί εργάζεται χωρίς να εγγραφεί ως μεμονωμένος επιχειρηματίας: πρόστιμο 500-2000 ρούβλια (ρήτρα 1 του άρθρου 14.1 του Διοικητικού Κώδικα).
2. Δεν έχει εκδοθεί άδεια ή άδεια για ένα από τα αυτοκίνητα της υπηρεσίας ταξί: το πρόστιμο για τον οδηγό είναι 2.500 ρούβλια, το πρόστιμο για τον ιδιοκτήτη, τον επιχειρηματία, είναι 5.000 ρούβλια (ρήτρα 2 του άρθρου 14.1 του Διοικητικού Κώδικα).
3. Το σαλόνι δεν διαθέτει πληροφορίες σχετικά με τον μεταφορέα, τους όρους πληρωμής και τις εποπτικές αρχές: πρόστιμα 1.000 και 10.000 ρούβλια για τον οδηγό και τον επιχειρηματία, αντίστοιχα (ρήτρα 1 του άρθρου 11.14.1 του Διοικητικού Κώδικα).
4. Το ίδιο ποσό προστίμων αν ο ταξιτζής δεν έδινε στον επιβάτη BSO ή απόδειξη. Ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας μπορεί να στερηθεί του δικαιώματος χρήσης του απλοποιημένου φορολογικού συστήματος εάν δεν τηρεί λογιστικό βιβλίο BSO.
5. Το αυτοκίνητο δεν έχει αναγνωριστικά σημάδια ταξί: το πρόστιμο για τον οδηγό είναι 3.000 ρούβλια, για έναν μεμονωμένο επιχειρηματία - 10.000 ρούβλια (ρήτρα 3 του άρθρου 11.14.1 του Διοικητικού Κώδικα).

Επιπλέον, ένας οδηγός ταξί είναι υποχρεωμένος να οδηγεί σύμφωνα με τους κανόνες, όπως κάθε άλλος χρήστης του δρόμου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της δημιουργίας μιας υπηρεσίας ταξί

Ο υπάρχων στόλος ταξί φέρνει καλό κέρδοςστον ιδιοκτήτη ακόμα και σε χρονιά κρίσης. Αυτή η επιχείρηση μπορεί να οργανωθεί όχι μόνο σε μεγάλη πόλη, αλλά και σε μια μικρή πόλη. Σε αυτήν την περίπτωση, η υπηρεσία αποστολής μπορεί κάλλιστα να περιορίζεται σε ένα άτομο που συντονίζει την κίνηση πολλών οδηγών χρησιμοποιώντας ραδιοεπικοινωνία.

Όπως κάθε επιχειρηματική δραστηριότητα, μια υπηρεσία ταξί έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.

1. Οι άνθρωποι προτιμούν τα ταξί περισσότερο από άλλους τύπους δημόσια συγκοινωνίαλόγω της δυνατότητας να φτάσετε σε οποιοδήποτε σημείο της πόλης: πιο γρήγορα και χωρίς περιττές στάσεις.
2. Ο αριθμός των παραγγελιών δεν εξαρτάται από την εποχή του χρόνου, τα έσοδα είναι πάντα σταθερά.

1. Υψηλός ανταγωνισμός. Παρά τους αυστηρότερους νόμους, υπάρχουν ακόμη πολλοί οδηγοί που εργάζονται παράνομα χωρίς δίπλωμα, αφαιρούν κάποιους από τους πελάτες.
2. Για να οργανώσετε μια επιχείρηση, θα πρέπει να κάνετε μια προσπάθεια: η απόκτηση άδειας για κάθε αυτοκίνητο ταξί είναι δαπανηρή και απαιτεί πολλή γραφειοκρατία.
3. Τα αυτοκίνητα ταξί γίνονται γρήγορα άχρηστα λόγω κακών δρόμων και πρέπει να δαπανηθούν σημαντικά χρηματικά ποσά για τις επισκευές τους.

Επιπλέον, μπορεί να προκύψουν δυσκολίες με την επιλογή προσωπικού. Μπορεί να είναι προβληματικό να βρείτε καλούς οδηγούς με εμπειρία, για την αξιοπιστία των οποίων ο ιδιοκτήτης μπορεί να είναι σίγουρος.

Κατώτατη γραμμή

Η μεταφορά επιβατών με ταξί είναι μια επιχείρηση που έχει λιγότερους κινδύνους. Σε κάθε περίπτωση θα υπάρχει σταθερό κέρδος. Εάν οργανώσετε το όλο θέμα σύμφωνα με τους κανόνες, μπορείτε να αποφύγετε περιττά πρόστιμα, επομένως δεν πρέπει να αμελήσετε να αποκτήσετε άδειες και να εξοπλίσετε τα αυτοκίνητά σας με νέα ταξίμετρα.

Σήμερα, η εργασία ως οδηγός ταξί είναι αρκετά δημοφιλής ασχολία. Πολλές εταιρείες, μεγάλος ανταγωνισμός και, κατά συνέπεια, μια ευέλικτη επιλογή τιμών επιτρέπουν ένας μεγάλος αριθμόςοι άνθρωποι χρησιμοποιούν ιδιωτικές υπηρεσίες μεταφοράς. Τι είναι όμως ένα ταξί αν το δεις μέσα από μια επιχειρηματική σκοπιά; Είναι η ίδια επιχείρηση. Η μεταφορά επιβατών μπορεί να είναι μια επικερδής επιχείρηση. Ωστόσο, όπως κάθε εμπορική δραστηριότητα, ένα ταξί πρέπει να έχει καταχωρηθεί σωστά ως ατομική επιχειρηματική δραστηριότητα. Και υπάρχουν μερικές ιδιαιτερότητες που είναι καλύτερα να γνωρίζετε πριν ξεκινήσετε σε αυτήν τη θέση.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της μεταφοράς επιβατών

Το Taxi περιλαμβάνει στην ουσία της δράσης του όχι μόνο υπηρεσίες μεταφοράς ανθρώπων. Αυτό περιλαμβάνει επίσης τη μεταφορά μικρού φορτίου. Η ίδια η υπόθεση ταξινομείται στον τομέα των μέσων μαζικής μεταφοράς. Το σχέδιο συνεργασίας με τον καταναλωτή είναι απλό. Η πληρωμή γίνεται με την ολοκλήρωση της παραγγελίας με το κόστος του αρχικού υπολογισμού, ή με σήμανση στον πάγκο. Εσωτερικοί κανονισμοί- κάθε εταιρεία έχει το δικό της, αλλά ο γενικός κανόνας για όλους είναι ότι ένα όχημα που εμπλέκεται στη μεταφορά πρέπει να υποβάλλεται σε συντήρηση και να συμμορφώνεται με τα πρότυπα ασφαλείας.

Υπάρχει επίσης διαχωρισμός των μεταφορών σε οικονομικές, μεσαίες και πολυτελείς τάξεις. Και οι υπηρεσίες ποικίλλουν επίσης με βάση αυτόν τον παράγοντα. Εκτός από την τυπική μεταφορά, μπορείτε να βρείτε εξειδικευμένες επιλογές, για παράδειγμα, ταξί για άτομα με ειδικές ανάγκες. Σε αυτή την περίπτωση, το ταξί είναι επιπλέον εξοπλισμένο ή εξοπλισμένο με τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Υπάρχουν αυτοί που συνεργάζονται με συντονιστές-αποστολείς, καθώς και εκείνοι που χρησιμοποιούν μόνο GPS navigators και εταιρικό λογισμικό που υπολογίζει αυτόματα το κόστος ενός ταξιδιού με βάση τα χιλιόμετρα και το χρόνο διακοπής λειτουργίας. Κάθε επιχειρηματίας έχει τη δική του προσέγγιση.

Ας δούμε όμως ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα αυτού του τύπου επιχείρησης.

Πλεονεκτήματα του ταξί

• Ταξί δεν είναι έχει περιορισμούς σε γεωγραφική αρχή. Εάν ο επιβάτης είναι διατεθειμένος να πληρώσει μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, που σημαίνει ότι μπορεί να του παρασχεθεί μια τέτοια υπηρεσία και κερδίστε επιπλέον χρήματα.
• Ένας επιχειρηματίας που είναι ο διοργανωτής μιας εταιρείας μπορεί να έχει κέρδος έως και 70 τοις εκατό από κάθε μεταφορά.
• Ζήτηση για το ταξί είναι σταθερό, όχι εποχιακόευαίσθητος ΕΝΑ οι κακές καιρικές συνθήκες, αντίθετα, οδηγούν σεαύξηση των παραγγελιών.

Μειονεκτήματα του ταξί

• Για ένα άτομο με μέσο εισόδημα σε στη χώρα μας τα ταξί δεν είναι πάντα ένα βολικό εργαλείο πρώτα απ 'όλα, γιατί αυτό το είδος μεταφοράς είναι πολύ πιο ακριβό από τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
• Εργασία με πελάτες είναι δύσκολο. Πάντα θα υπάρχουν δυσαρεστημένοι που γράφουν αρνητικές κριτικές και ακόμη και αυτοί που υποβάλλουν καταγγελίες τους οδηγούς σας. Την ίδια στιγμή όχι Είναι επιτακτική ανάγκη να φταίει ο οδηγός.
• Το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι πραγματικά υψηλό. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό σε εκείνες τις αγορές όπου έχουν έρθει γίγαντες, όπως η Uber ή η Yandex-taxi, που εργάζονται ενδιάμεσο σύστημα. Επιπλέον, η Ε.Ευπάρχουν πολλοί οδηγοί που δεν το κάνουν έλαβε άδειες, αλλά ακόμα σφηνωμένοςαγορά.

Υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα, αλλά με μια κατάλληλη ανάλυση του ανταγωνιστικού περιβάλλοντος, του επιπέδου ζήτησης, της φερεγγυότητας του κοινού-στόχου και της ποσότητας του, καθώς και κατά την κατάρτιση ενός επιχειρηματικού σχεδίου υψηλής ποιότητας, θετικές πτυχέςθα υπερισχύσει και η επιχείρηση θα γίνει κερδοφόρα.

Το κύριο πράγμα είναι να ξεκινήσετε. Και η αρχή δεν είναι μόνο μια επιχειρηματική ιδέα και η υλοποίησή της στα χαρτιά. Αυτό είναι επίσης σωστό σχέδιοόλα τα έγγραφα.

Για να γίνει κατανοητό, δεν είναι απαραίτητο για έναν μεμονωμένο επιχειρηματία να δημιουργήσει έναν μεγάλο στόλο οχημάτων για να ανοίξει αυτό το είδος επιχείρησης. Με τη βοήθεια εγγράφων, μπορείτε ακόμη και να εργαστείτε μέσω της υπηρεσίας αποστολής κάποιου άλλου.

Τι χρειάζεται ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας για να ανοίξει υπηρεσία ταξί;

Το πρώτο πράγμα είναι να εγγραφείτε επιχειρηματικό δίκαιοκαι πάρτε άδεια. Αυτό είναι ένα απλό θέμα. Θα χρειαστεί να υποβάλετε αίτηση στην ομοσπονδιακή εφορία.

Ένα από τα σημεία της εφαρμογής θα είναι οι επιλεγμένοι κωδικοί OKVED. Για μια υπηρεσία ταξί, αυτό είναι

60.22 - δραστηριότητες ταξί που επιτρέπουν την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών.

60.23 - δραστηριότητες άλλων χερσαίων μεταφορών.

Το δεύτερο σημείο θα χρειαστεί για τη μετέπειτα επέκταση των εμπορικών επιχειρήσεων. Με αυτόν τον τρόπο θα έχετε πρόσβαση σε μαζική μεταφορά βάσει της σύμβασης. Κανείς δεν σας απαγορεύει επίσης να επιλέξετε μεγαλύτερο αριθμό κωδικών κατά την κρίση σας. Ναι, θα ήταν χρήσιμο για περαιτέρω δραστηριότητεςανοιχτή και μεταφορά φορτίου.

Στην ερώτηση - γιατί αξίζει να αποφασίσετε αμέσως για το OKVED, λαμβάνοντας υπόψη τη στρατηγική για τη μελλοντική ανάπτυξη της εταιρείας - η επιλογή των κωδικών είναι δωρεάν μόνο για την αρχική εγγραφή ενός μεμονωμένου επιχειρηματία. Στο μέλλον, η εγκατάσταση πρόσθετων λειτουργιών θα σας κοστίσει ένα ορισμένο ποσό για κάθε τύπο υπηρεσίας.

Παλαιότερα, μόνο όσοι είχαν αυτοκίνητο επιτρεπόταν να ανοίξουν υπηρεσία ταξί. Μετά το 2012, η ​​επιλογή αδειοδότησης επεκτάθηκε και σε στόλους με ενοικιαζόμενα οχήματα, οι οποίοι οδηγούνταν με πληρεξούσιο.

Έγγραφα για το άνοιγμα ατομικής επιχείρησης ταξί

1. Απόδειξη ότι εσείς κατέβαλε το κρατικό τέλος που απαιτείται για την εγγραφή των επιχειρηματικών δικαιωμάτων.
2. Δήλωση. Το έντυπο βρίσκεται στο επίσημος πόρος της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας.
3. Αντίγραφο διαβατηρίου. Αυτήν θα πρέπει να πιστοποιηθεί απόσυμβολαιογράφος.

Ο χρόνος επεξεργασίας των εγγράφων σας είναι περίπου πέντε εργάσιμες ημέρες. Αλλά λαμβάνετε άδεια ταξί όχι νωρίτερα από ένα μήνα. Λάβετε αυτό υπόψη κατά τον προγραμματισμό, γιατί μπορείτε να κάνετε πολλά χρήσιμα πράγματα σε ένα μήνα - βρείτε μια θέση για ένα δωμάτιο ελέγχου, εάν υπάρχει για παράδειγμα στην επιχείρησή σας. Ή αγοράστε τον απαραίτητο εξοπλισμό - walkie-talkies, κεραίες κ.λπ.

Γιατί χρειάζεστε άδεια ταξί;

Η άδεια ως έγγραφο εισήχθη μόλις το 2011, όταν ψηφίστηκε ο νόμος περί ταξί. Έκτοτε, η απόκτηση άδειας είναι υποχρεωτική παράμετρος για όλους τους μεμονωμένους επιχειρηματίες και τις εταιρείες που σχεδιάζουν να μεταφέρουν επιβάτες. Επιπλέον, ισχύει και το αντίθετο μοτίβο. Δεν θα μπορέσετε να αποκτήσετε άδεια ταξί εάν έχετε Ομοσπονδιακή υπηρεσίαγια εποπτεία στον τομέα των μεταφορών δεν θα παρέχεται βάση με τη μορφή ύπαρξης μεμονωμένου επιχειρηματία ή ΕΠΕ.

Όταν αποκτάτε άδεια ταξί, να θυμάστε ότι έχει εκδοθεί για να λειτουργεί σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Εάν πρέπει να συνδυάσετε πολλές περιοχές στη λειτουργία του ταξί σας, θα χρειαστείτε μια επιπλέον συμφωνία. Η άδεια ισχύει για πέντε χρόνια από την ημερομηνία έκδοσης.

Υπάρχουν επίσης ορισμένες αποχρώσεις της εμπορικής δραστηριότητας. Για να αποκτήσετε άδεια, η επιχείρησή σας πρέπει να πληροί ορισμένα πρότυπα:

• Κάτοχος συγκεκριμένου αριθμού αυτοκινήτων IP, ή χρήσεις σε δικαιώματα μίσθωσης. Καθορίζεται διαφορετικά για κάθε θέμα της χώρας.
• Το μηχάνημα που εμπλέκεται σε η εκτέλεση των υπηρεσιών ταξί πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για τη μεταφορά ατόμων καιαποσκευές
• Τεχνικός έλεγχος μηχανημάτων που λειτουργούν σε τα ταξί πρέπει να περνούν μία φοράέξι μήνες.
• Διακριτικά σημάδια, ή ό,τι άλλο είναι που ονομάζονται «τσέρ» πρέπει να αποτελούν αναπόσπαστο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου.
• Πορτοκαλί «πουλί» στο επάνω μέρος, που διαθέτουν λειτουργία οπίσθιου φωτισμού. Αυτό υποχρεωτική απαίτηση. Συνιστάται επίσης να έχετε ταξίμετρο.
• Απαιτήσεις οδηγού - Τριετής εμπειρία χωρίς διάλειμμα, ή γενικά- τουλάχιστον πέντε χρόνια.
• Κάθε μέρα εκτός έδρας πρέπει να συνοδεύεται από επιθεώρηση οχήματος και ιατρική επιθεώρηση του οδηγού.

Στους δρόμους, οι οδηγοί ταξί θα συναντήσουν συχνά αστυνομικούς της τροχαίας. Και κατόπιν αίτησής τους απαιτείται να προσκομίσουν τουλάχιστον αντίγραφο του πιστοποιητικού. Έτσι, το καθήκον του επιχειρηματία είναι να διασφαλίσει ότι κάθε οδηγός του έχει αυτό το αντίγραφο μαζί του.

Σε ορισμένες περιοχές της χώρας, υπάρχει κανόνας ότι όλα τα ταξί πρέπει να είναι του ίδιου χρωματικού συνδυασμού. Αυτό όμως θα το σκεφτείς λίγο αργότερα. Γιατί δεν είναι ρεαλιστικό μια νέα εταιρεία να παρέχει αμέσως τέτοια ομοιομορφία.

Για να αποκτήσετε άδεια, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα έγγραφα:

• Δήλωση από ατομικός επιχειρηματίας
• Αντίγραφο του διαβατηρίου του
• Αντίγραφο άδειας κυκλοφορίας του οχήματος. Στην περίπτωση που το όχημα είναι μέσα Μίσθωση, ή δάνειο, παρέχεται επίσης συμφωνία τραπεζικός οργανισμός.

Για κάθε αυτοκίνητο που ανήκει ή μισθώνεται από μεμονωμένο επιχειρηματία, υποβάλλεται ξεχωριστό πακέτο εγγράφων.

Πρόστιμα για μη κατοχή άδειας

Όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι αδύνατη η λήψη άδειας λειτουργίας ταξί χωρίς τη συμμετοχή και παρουσία ιδιώτη επιχειρηματία στη χώρα μας. Αλλά, φυσικά, υπάρχει και μαύρη αγορά. Κυρίως τώρα - στο Διαδίκτυο. Ωστόσο, προσοχή. Τα δόλια συστήματα που χρησιμοποιούνται από εταιρείες που δελεάζουν τους επιχειρηματίες να αγοράσουν τέτοια έγγραφα από αυτούς για ένα ορισμένο ποσό, παρακάμπτοντας επίσημους φορείς, θα σας κάνουν να κολλήσετε με μεγάλα πρόστιμα και κυρώσεις μετά την πρώτη επιθεώρηση, μέχρι την αδυναμία λήψης και χρήσης τέτοιων αδειών πια.

Εάν ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας δεν έχει άδεια, αλλά λειτουργεί ως ταξί, τότε αυτόματα θεωρείται ένοχος για παράβαση του νόμου. Δηλαδή η παράγραφος 3 του άρθρου 11.14.1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Σε αυτή την περίπτωση, επιβάλλεται πρόστιμο 3 χιλιάδων ρούβλια στον οδηγό και 10 χιλιάδες ρούβλια στον μεμονωμένο επιχειρηματία.

Επιπρόσθετο πρόστιμο προβλέπεται και σε περίπτωση που χρησιμοποιούνται σήματα αναγνώρισης ταξί (καρό) και ελλείψει άδειας. Αυτό θα εξισωθεί με το άρθρο "παράνομη χρήση ειδικής πινακίδας", για το οποίο οφείλονται 2.500 ρούβλια από τον οδηγό και 20 χιλιάδες ρούβλια από την εταιρεία.

Το κόστος τέτοιων κυρώσεων δεν θα ωφελήσει κανέναν, γι' αυτό να είστε προσεκτικοί και να μελετήσετε όλους τους νόμους που σχετίζονται με εσάς εμπορικές δραστηριότητες. Αν δεν ξέρετε για κάτι, δεν θα σας απαλλάξει από την ευθύνη.

Τι πρέπει να υπάρχει στην καμπίνα ενός αυτοκινήτου ταξί

Αυτό ισχύει για κάθε όχημα που χρησιμοποιεί ο επιχειρηματίας για να λειτουργεί ως ταξί:

1. Σύνολο κανόνων για υπηρεσίες για τους επιβάτες
2. Πληροφορίες σχετικά με τον ιδιοκτήτη του μεμονωμένου επιχειρηματία (σε συμπεριλαμβανομένου του πλήρους ονόματος, INN, OGRNIP)
3. Κάρτα πληροφοριών οδηγού με στοιχεία οδηγού και φωτογραφία
4. Τηλέφωνο επικοινωνίας κυβερνητικές εποπτικές αρχές. Οτιυπάρχει ένα υπηρεσία που μπορεί να λάβει παράπονα από ο πελάτης ταξί σαςπεριοχή.
5. Πρόγραμμα ταξί
6. Έγγραφα προγράμματος οδήγησης
7. Παρέχονται από το πρώτο αίτημα του επιθεωρητή της τροχαίας
8. Φορτωτική (σε αυτό το έγγραφο πρέπει να φέρει σήμανση ότι η τεχνική καιιατρική εξέταση).
9. OSAGO
10. Τεχνικό πιστοποιητικό

Όταν συνάπτετε ασφάλεια για το αυτοκίνητό σας, φροντίστε να υποδείξετε ότι θα χρησιμοποιηθεί ως όχημα ταξί. Γιατί διαφορετικά, μπορεί να προκύψουν δυσάρεστες στιγμές στην επίλυση διαφορών με τους ασφαλιστές. Πράγματι, εάν λείπει η απαιτούμενη σφραγίδα, η εταιρεία έχει το δικαίωμα να αρνηθεί την αποζημίωση υπέρ σας.

Φόροι ταξί

Πρώτον, όλα θα εξαρτηθούν από το φορολογικό σύστημα που θα επιλέξετε κατά την εγγραφή του δικαιώματος επιχειρηματική δραστηριότητα. Μην βιαστείτε να επιλέξετε, ζυγίστε τα υπέρ και τα κατά.

Γενικά, τα ακόλουθα συστήματα μπορεί να είναι κατάλληλα για ταξί:

ΒΑΣΙΚΟΣ

Δουλεύοντας σε αυτό, ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας θα πληρώσει 13 τοις εκατό φόρο επί του εισοδήματός του (προσωπικός φόρος εισοδήματος) και 18 τοις εκατό ΦΠΑ. Αυτή είναι η λιγότερο δημοφιλής διαδρομή λόγω δυσκολιών με έγγραφα αναφοράς, δηλώσεις και απλώς κόστος.

UTII

Αυτό το σύστημα θέτει ένα όριο είκοσι αυτοκινήτων ανά στόλο ταξί. Αλλά τώρα είναι πολύ αργά για να το σκεφτείτε, γιατί η κυβέρνηση σχεδιάζει για το 2018 να ακυρώσει αυτό το σύστημαφορολογία.

USN και PSN

Τώρα ένας από τους τύπους δραστηριοτήτων στο μητρώο επιτρεπόμενων δραστηριοτήτων στο πλαίσιο του συστήματος διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας είναι απλώς ένα ταξί. Τα περισσότερα απλό κύκλωμαεργασία και ελάχιστη αναφορά. Υπάρχουν όμως και μεγάλοι περιορισμοί στο εισόδημα, το προσωπικό και τον στόλο οχημάτων.

Πώς να πληρώσετε τους επιβάτες

Η ταμειακή μηχανή ως υποχρεωτικό μέσο πληρωμής ενός πελάτη δεν ανήκει σε αυτήν την επιχειρηματική θέση. Δηλαδή δεν χρειάζεται ταμειακή μηχανή. Ωστόσο, όπως σε κάθε άλλη περίπτωση, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, θα είναι απαραίτητο να του προσκομιστεί οποιοδήποτε άλλο έγγραφο που να επιβεβαιώνει το γεγονός της πληρωμής. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι ένα BSO - ένα αυστηρό έντυπο αναφοράς. Το BSO μπορεί να σχηματιστεί από τον ίδιο τον μεμονωμένο επιχειρηματία. Το κύριο πράγμα είναι ότι περιλαμβάνει τα ακόλουθα σημεία:

1. Σειρά και αριθμός εγγράφου
2. Ονόματα στόλων ταξί
3. Όνομα πελάτη
4. Κόστος της παρεχόμενης υπηρεσίας
5. Ημερομηνία υλοποίησης της υπηρεσίας
6. Πλήρες όνομα του οδηγού που πραγματοποίησε την πληρωμή στον πελάτη

Η εκτύπωση αρκετών εντύπων με τη βοήθεια ενός τυπογραφείου στην περίπτωση ενός ταξί δεν είναι ότι καλύτερο καλύτερη επιλογή. Εξάλλου, εάν τα καταφέρετε, θα πρέπει να τα εκτυπώσετε. Επομένως, μπορείτε να βάλετε αμέσως το βλέμμα σας στην αγορά μιας ειδικής μηχανής εκτύπωσης επιταγών (CHP).

Σπουδαίος! Δεν μπορούν να εκτυπωθούν σε εκτυπωτή!

Ή, απλώς εξοπλίστε κάθε αυτοκίνητο με ένα εξειδικευμένο σύστημα - ένα ταξίμετρο, το οποίο θα εκδίδει αποδείξεις.

Ένας επιχειρηματίας θα πρέπει να τηρεί ένα βιβλίο με αναφορές BSO. Διαφορετικά, μπορεί να στερηθείτε του δικαιώματος να ενεργήσετε "με απλουστευμένο τρόπο" και θα επιβληθεί πρόστιμο δέκα χιλιάδων ρούβλια.

Εάν πρέπει να κλείσετε έναν μεμονωμένο επιχειρηματία στον οποίο λειτουργούσε μια υπηρεσία ταξί, τότε μην ξεχάσετε τις πληρωμές σε ταμείο συντάξεων. Θα χρειαστεί να πληρώσετε όλα τα τέλη και στη συνέχεια να υποβάλετε αίτηση στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία. Αυτή η διαδικασία είναι γρήγορη και πραγματοποιείται σχεδόν αμέσως μετά την υποβολή της αίτησης.

Κατώτατη γραμμή

Η εγγραφή ενός μεμονωμένου επιχειρηματία για την έναρξη μιας επιχείρησης στη θέση των ταξί δεν είναι πολύ δύσκολη. Αλλά όπως πάντα, υπάρχουν αποχρώσεις και χαρακτηριστικά που όχι μόνο πρέπει να γνωρίζετε, αλλά πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τον σχεδιασμό μιας επιχειρηματικής στρατηγικής. Διαφορετικά, απλά θα αντιμετωπίσετε μεγάλα πρόστιμα και θα θέσετε σε κίνδυνο την επιτυχία της υπόθεσης. Να είστε προσεκτικοί και να αντιμετωπίζετε υπεύθυνα οποιαδήποτε τεκμηρίωση και κανόνες τήρησης αρχείων.