Extracto del poema de N.A. Nekrasov "Ferrocarril"
¡Buen papá! ¿Por qué el encanto?
¿Debería quedarme con Vanya la inteligente?
¿Me permitirás en luz de la luna
Muéstrale la verdad.
Este trabajo, Vanya, fue terriblemente enorme.
¡No es suficiente para uno!
Hay un rey en el mundo: este rey es despiadado,
Hambre es su nombre.
Dirige ejércitos; en el mar por barcos
Normas; acorrala a la gente en el artel,
Camina detrás del arado, se para detrás.
Canteros, tejedores.
El camino es recto: los terraplenes son estrechos,
Columnas, barandillas, puentes.
Y a los lados hay todos huesos rusos...
¡Cuantos de ellos! Vanechka, ¿lo sabes?
Chu! ¡Se escucharon exclamaciones amenazadoras!
Pisotear y crujir de dientes;
Una sombra cruzó el cristal helado...
¿Qué hay ahí? ¡Multitud de muertos!
Luego alcanzan el camino de hierro fundido,
Corren en diferentes direcciones.
¿Oyes cantar?.. "En esta noche de luna
¡Nos encanta ver nuestro trabajo!
Luchamos bajo el calor, bajo el frío,
Con la espalda siempre encorvada,
Vivían en refugios, luchaban contra el hambre,
Tenían frío y estaban mojados y sufrían de escorbuto.
Los capataces alfabetizados nos robaron,
Las autoridades me azotaron, la necesidad apremiaba...
Nosotros, los guerreros de Dios, lo hemos soportado todo,
¡Hijos pacíficos del trabajo!
¡Hermanos! ¡Estás cosechando nuestros beneficios!
Estamos destinados a pudrirnos en la tierra...
¿Os acordáis todos amablemente de nosotros, los pobres?
¿O lo has olvidado hace mucho tiempo?..”
¡No te horrorices con su canto salvaje!
De Volkhov, de Madre Volga, de Oka,
Desde diferentes extremos del gran estado.
Estos son todos tus hermanos, ¡hombres!
Es una pena ser tímido, cubrirse con un guante,
¡No eres pequeña!.. Con pelo ruso,
Verás, está ahí parado, agotado por la fiebre,
Bielorruso alto y enfermo:
Labios sin sangre, párpados caídos,
Úlceras en brazos flacos
Siempre parado en el agua hasta las rodillas
Las piernas están hinchadas; enredos en el cabello;
Estoy cavando en mi pecho, que diligentemente puse en la pala.
Día tras día trabajé duro toda mi vida...
Míralo más de cerca, Vanya:
¡El hombre se ganaba el pan con dificultad!
No enderecé mi espalda jorobada
Él todavía está: estúpidamente silencioso.
Y mecánicamente con una pala oxidada.
¡Está golpeando el suelo helado!
Este noble hábito de trabajo
Sería una buena idea que adoptáramos...
Bendice el trabajo del pueblo.
Y aprende a respetar a un hombre.
No seas tímido por tu querida patria...
El pueblo ruso ya ha soportado bastante
También sacó este ferrocarril.
¡Soportará todo lo que Dios envíe!
Lo soportará todo, y un amplio y claro.
Él se allanará el camino con su pecho.
Es una lástima vivir en esta época maravillosa.
No tendrás que hacerlo, ni yo ni tú.
Análisis de un extracto del poema de N.A. Nekrasov "Ferrocarril"
Nekrasov en el poema “ Ferrocarril"Describió el trabajo y el sufrimiento del pueblo ruso, la opresión y las pérdidas que experimentaron. Uno de los desastres más terribles fue, por supuesto, el hambre. El poeta crea una metáfora ampliada de la “hambruna del zar”, donde este último aparece ante nosotros como un ser vivo, gobernando el mundo. Es él quien obliga a los hombres a trabajar día y noche, a realizar trabajos agotadores, perdiendo fuerzas físicas y mentales. Para mostrar todas las penurias de la vida de los trabajadores reunidos en manada para construir el ferrocarril, el autor construye un poema. como el relato de un testigo ocular, tal vez incluso un participante en estos eventos. Esto y también la constante apelaciones(a “papá”, “Vanechka”) le dan al texto mayor autenticidad, así como vivacidad y emotividad.
La gente trabajó y murió mientras se construía el ferrocarril (“Y a los lados hay todos huesos rusos…”). Fantástica imagen de la “multitud de los muertos” ayuda a comprender mejor el destino de un campesino constructor. La gente no recibió ningún agradecimiento por su trabajo esclavo; Quienes obligaron a la gente común a construir el ferrocarril no ayudaron en nada, solo explotaron a los desafortunados. Para enfatizar esto, Nekrasov utiliza breves, a menudo propuestas poco comunes, y vocabulario con semántica negativa(“Teníamos frío y estábamos mojados, padecíamos escorbuto”, “Los capataces alfabetizados nos robaron, / Las autoridades nos azotaron, la necesidad nos apremiaba…”).
El tema de la injusticia social también se revela en retrato bielorruso enfermo. Nekrasov, usando brillante epítetos, y vocabulario coloquial, crea la imagen de un constructor de ferrocarriles oprimido, humillado y enfermo (“Labios sin sangre, párpados caídos<…>/ Mis piernas están hinchadas; Un enredo en el cabello;”, “espalda jorobada”, “úlceras”, “pecho picado”). Su rostro muestra todo el sufrimiento del pueblo y la indiferencia. estratos superiores sociedad.
Pero Nekrasov enfatiza que, a pesar de la humillación y la pobreza, el hambre y el frío, el pueblo ruso “lo soportará todo” (“El pueblo ruso ya ha soportado suficiente, / ¡Soportará todo lo que el Señor envíe!”). En este elogio al pueblo ruso, así como en el llamado abierto a la lucha, reside la principal patetismo ideológico extracto.
Cuadro vida popular presentado en el poema “Ferrocarril”. Este poema está precedido por un epígrafe inusual: no es una cita literaria, ni un proverbio popular, sino una pregunta que un niño le hizo a su padre, y la respuesta de su padre. Está diseñado como una obra de teatro en miniatura - indicado caracteres, hay comentarios del autor:
Vanya (con chaqueta armenia de cochero)
¡Papá! ¿Quién construyó este camino?
Papá (en psmto sobre un forro rojo)
¡Conde Pyotr Andreevich Kleinmichel, querida!
Conversación en el carruaje.
Este tipo de epígrafe sirve como exposición, introducción: el autor tendrá una conversación tanto con Vanya como con papá. No es difícil adivinar de qué se tratará: quién construyó realmente el ferrocarril. Este, que conectaba Moscú y San Petersburgo en 1852, se instaló durante 10 años bajo la dirección del director jefe de comunicaciones, el conde P.A. Kleinmichel. En el otoño de 1864, Nekrasov, en un tren, después de haber escuchado o supuestamente haber escuchado la conversación entre padre e hijo citada en el epígrafe, consideró o supuestamente consideró necesario intervenir en esta conversación. Pero primero, en la primera parte del poema, habló de lo hermosa que era la noche de luna, visible desde la ventanilla del carruaje.
¡Glorioso otoño! Sano, vigoroso
El aire vigoriza las fuerzas cansadas.
En estos versos sonoros (yafenym, bofit) se supera el cansancio y se fortalecen las fuerzas. La naturaleza es increíblemente hermosa. ¿Qué pasa con los pantanos con montículos y tocones (tocones de árboles antiguos)? No es costumbre admirarlos. Dicen: "estúpido como el tocón de un árbol", pero llaman pantano al filisteísmo y al estancamiento. Pero un verdadero poeta encontrará un lugar para todo esto en el mundo de la belleza. Nekrasov es genuino.
¡No hay fealdad en la naturaleza! y kochi,
Y pantanos de musgo y tocones.
Todo está bien bajo la luz de la luna
En todas partes reconozco a mi Rusia natal...
La belleza es buena no solo en sí misma, sino también porque es nacional: Rusia... Es bueno viajar por Rusia, disfrutando de la nueva comodidad de un viaje en tren, este sentimiento de placer fue expresado fácilmente por varios poetas de Nekrasov. época, y no es ajena a nuestro autor: “Vuelo rápidamente sobre rieles de hierro fundido, / Creo que mis pensamientos...”
¡Buen papá! ¿Por qué el encanto?
¿Debería quedarme con Vanya la inteligente?
Me permitirás a la luz de la luna
Muéstrale la verdad.
En nuestra conciencia lingüística, la palabra "encanto" es agradable. Nadie se negará a parecer una persona encantadora. Pero en estos poemas de Nekrasov palabra dada tiene una connotación ligeramente diferente. El encanto es algo cercano al engaño, aunque también agradable. “Está bajo algún tipo de hechizo, no ve nada” (ejemplo de “ Diccionario explicativo"Dalia). Parecía que "todo está bien bajo la luz de la luna", pero bajo la misma "luz de la luna" hay que discernir una "verdad" muy cruel que le será mostrada a Vanya:
Este trabajo, Vanya, fue terriblemente enorme.
¡No es suficiente para uno!
Hay un rey en el mundo: este rey es despiadado,
Hambre es su nombre.
La frase “No puedo hacerlo solo” se refiere directamente al epígrafe, rechazando la respuesta del “padre” que dijo que Kleinmichel construyó el ferrocarril. De hecho, resulta que fue construido por “las masas del pueblo”, y el Zar Hambre los inspiró a hacerlo. Una figura simbólica grandiosa: el hambre gobierna el mundo. Como Schiller: “El amor y el hambre gobiernan el mundo” (según Gorky, “este es el epígrafe más veraz y apropiado de la interminable historia del sufrimiento humano”). Obligados por la hambruna, se contrató a personas para construir el ferrocarril en condiciones inhumanamente difíciles, y muchos “encontraron aquí fobia”; La "carretera" ahora es tan hermosa ("terraplenes estrechos, postes, rieles, puentes"), construida sobre huesos rusos, que hay innumerables.
¡Chu! ¡Se escucharon exclamaciones amenazadoras!
Pisotear y crujir de dientes;
Una sombra cruzó el cristal helado...
¿Qué hay ahí? ¡Multitud de muertos!
"¡Chu!" - una interjección, de significado cercano a la llamada "¡escucha!" Algo terrible está por suceder. Como en las baladas (por ejemplo, Zhukovsky, Katenin, Lermontov), los muertos se levantan de sus tumbas. Ya se ha hablado de una especie de balada en relación con el poema “Ayer, a eso de las seis...”. La gente de las tumbas persigue un tren a toda velocidad; los muertos no simplemente corren, sino que cantan una canción que nuevamente menciona una noche de luna, el momento más adecuado para el contacto de los vivos con los fantasmas, que, como de costumbre, deben desaparecer antes del amanecer. Cantan sobre el frío y el hambre que tuvieron durante su vida, cómo estaban enfermos, cómo fueron ofendidos por los capataces, es decir, los mayores, por un grupo de trabajadores. Uno de los miembros de esta multitud de muertos, un "bielorruso alto y enfermo", rubio y demacrado por la fiebre, está representado con especial detalle, incluso se menciona la maraña en su cabello (una enfermedad en la que el cabello de la cabeza se pega y se pega; ocurre en condiciones insalubres, puede ser consecuencia de una infección) .
Una curiosidad importante: está escrito que está de pie un bielorruso. Pero la multitud de muertos, de la que él es representante, huye. Como si esto fuera una pequeña contradicción (el bielorruso debería haber huido con todos los demás), pero fue muy útil. Una figura estática, arrancada del flujo general y congelada en un solo lugar, es más fácil de describir en detalle. A diferencia de los muertos, que cantan su canción mientras corren, el bielorruso guarda silencio. Esto lo separa aún más del resto. Como resultado, de alguna manera olvidas que está muerto y comienzas a tratarlo como si estuviera vivo. Además, los detalles de su retrato (labios sin sangre, párpados caídos, piernas hinchadas, etc.) pueden indicar no solo la muerte, sino también la morbilidad de una persona viva. Y además: “Sería bueno que adoptáramos este noble hábito de trabajo”. Esto parecería extraño si recordáramos que el bielorruso está muerto: ¡no se pueden recibir lecciones laborales de un hombre muerto! Además, el patetismo del trabajo se ve interrumpido por siniestros motivos de muerte: en el comportamiento del bielorruso, el poeta ve algo aburrido y mecánico, algo parecido a una muñeca inanimada y enrollada, que repite monótonamente un determinado movimiento.
Bendice el trabajo del pueblo.
Y aprende a respetar a un hombre.
La frase "respetar a un hombre" se ha vuelto común. En la balada A.K. El héroe cae del “Stream-Bogatyr” de Tolstoi La antigua Rusia V Rusia XIX c., y se le pregunta estrictamente: “¿Respetas al campesino?” - "¿Cuál?" - “¡En general, un hombre grande en humildad!” Pero Potok dice: “Hay un hombre y un hombre. / Si no bebe la cosecha, / entonces respeto al hombre”.
No seas tímido por tu querida patria...
El pueblo ruso ya ha soportado bastante.
En la versión original del texto, en lugar de la palabra "suficiente", apareció: "tatarismo", es decir, el yugo mongol-tártaro (1243-1480). La palabra reemplazada está sorprendentemente en consonancia con la que reemplazó. Se pueden adivinar las razones de tal sustitución: el “tatarismo” es una cuestión de un pasado histórico lejano, mientras que los tártaros “de la Madre Volga, del Oka” probablemente también participaron en la construcción del ferrocarril, sufriendo junto con los rusos. Entonces, ¿por qué ofenderlos con esta palabra, promoviendo así el odio nacional?
Al comienzo de la tercera parte, la balada Dead desaparece:
En este momento el silbido es ensordecedor.
Gritó: la multitud de muertos desapareció.
Aquí el silbido de la locomotora desempeñaba el papel tradicional del canto del gallo, anunciando el amanecer y dispersando a los fantasmas que ahora tienen prisa por escapar del mundo de los vivos. Éstas son las ideas eslavas, y no sólo eslavas, sobre este tema. En Shakespeare, así es exactamente como desaparece el fantasma del padre de Hamlet: “De repente desapareció cuando cantó el gallo” (citado de la traducción moderna de Nekrasov de A. Kroneberg). A Vanya le parece que soñó con todo esto: aparecieron miles de hombres (le dice a su "papá"), y alguien - él - dijo: "¡Aquí están, los constructores de nuestro camino! ..." Quizás este también fuera en el sueño de Vanya, ¿y habló de los constructores del ferrocarril y se los mostró? Pero no, el padre del niño, que resulta ser un general, percibe al narrador como una persona real y discute con él. Dice que recientemente visitó Roma y Viena y vio maravillosos monumentos de arquitectura antigua. ¿Fue realmente “la gente que creó todo esto”, tanta belleza? Y el interlocutor del general, que habló tan elocuentemente sobre las necesidades de la vida humilde, las sitúa por encima de los eternos ideales de belleza:
- O para ti Apolo Belvedere
¿Peor que una olla de cocina?
Esto se refiere al poema de Pushkin “El poeta y la multitud”, en el que se condena duramente a la “chusma” egoísta: “... por peso / Valoras el ídolo de Belvedere, / No ves ningún beneficio, ningún beneficio en él. .. / La olla es más valiosa para ti ..” ¿Qué es más importante: la belleza o el beneficio? ¿Shakespeare o botas? ¿Rafael o queroseno? ¿Apolo Belvedere o cacerola? - Discutieron sobre esto de todas las formas posibles en la era Nekrasov, la literatura y el periodismo lucharon con estas "malditas" cuestiones. Por un lado, los estetas, los sacerdotes arte puro, por el otro, utilitaristas, materialistas. El general de Nekrasov es estéticamente agradable y desprecia a la gente negra y grosera:
Aquí está tu gente: estos baños y baños termales,
Un milagro del arte: ¡se lo llevó todo!
La exclamación “¡Aquí está tu gente!” entró en uso oral. En el cuento de Korolenko "Prokhor y los estudiantes", dos estudiantes pasan junto a un campesino lamentable y degradado y, señalándolo, uno le dice al otro: "¡Aquí está tu gente!", Y él se pregunta: ¿dónde está la gente, porque ¡Soy el único aquí! Baños - antiguos romanos baños públicos, una vez lujoso, ahora ruinas, testimonio de la grandeza perdida cultura antigua. Fue destruido por los bárbaros, es decir, pueblos no involucrados en la civilización romana: eslavos (aparentemente del sur, no rusos), alemanes... destructores, no creadores:
Tu eslavo, anglosajón y alemán.
No crees, destruye al maestro,
¡Bárbaros! ¡un montón de borrachos salvajes!..
Del mismo modo, según el general, los bárbaros rusos no pueden ser considerados los creadores del ferrocarril: "una multitud salvaje de borrachos" no es capaz de hacer esto. ¡Pero también hay un “lado bueno” en la vida de las personas! ¡Así que dejemos que el interlocutor del general se la muestre también a Vanya, en lugar de traumatizar a la niña con “el espectáculo de la muerte y la tristeza”! Y en la cuarta parte del poema se muestra este “lado bueno”.
La construcción del ferrocarril estaba terminada, los muertos estaban enterrados, los enfermos en los refugios, los trabajadores reunidos en la oficina: ¿qué tipo de ingresos habría? Pero los capataces deshonestos (capataces en los tiempos modernos) los calcularon con tanta audacia que resultó que los trabajadores no sólo no debían recibir nada, sino que también tenían que pagar los atrasos (parte del impuesto no pagado a tiempo) al contratista (aquí - el rico comerciante responsable de esta área de trabajo). La situación es mala, pero entonces aparece el propio contratista, “felicita” (felicita) a los reunidos y está dispuesto a tratarlos y en general hacerlos felices: “¡Les estoy dando los atrasos!”
La reacción del pueblo fue de júbilo universal. Gritan “¡hurra!” Los capataces, cantando, hacen rodar el barril de vino prometido. Al parecer, en las palabras del general - "¡una multitud salvaje de borrachos!..." - hay algo de verdad. Aquí está el “lado bueno” de la vida de la gente: los torturados están sinceramente felices:
La gente desenganchó los caballos y el precio de compra.
Gritando “¡hurra!” corrió por el camino...
Parece difícil ver una imagen más gratificante
¿Dibujo, general?
La historia de la creación de la obra "Railroad" de Nekrasov.
El poema "Ferrocarril" es una de las obras más dramáticas de Nekrasov. Por primera vez, en el décimo número de la revista Sovremennik de 1865 se publicó un poema que indicaba al autor "Dedicado a los niños". El poema publicado despertó la indignación de los censores: después de dos advertencias, la revista fue cerrada en junio de 1866. Se criticó especialmente el epígrafe, que, según los censores, dio al poema un fuerte significado social y ensombreció tanto al ex director de los ferrocarriles, el conde Kleinmichel, como a su fallecido mecenas, es decir, el rey. .
La verdadera base del poema "El ferrocarril" fue la construcción (1842-1855) del primer ferrocarril Nikolaev en Rusia (ahora Oktyabrskaya). Inaugurado el 1 de noviembre de 1851 movimiento constante trenes a lo largo de la línea principal San Petersburgo - Moscú, el ferrocarril de doble vía más largo y avanzado del mundo en términos de equipamiento técnico. En Rusia era una época de servidumbre, había muy poca mano de obra gratuita. Por lo tanto, los principales constructores del ferrocarril fueron los campesinos estatales y siervos, que fueron llevados al sitio de construcción en lotes, engañados descaradamente y con su trabajo se ganaron enormes fortunas. Los terratenientes generalmente alquilaban siervos. Legalmente, los constructores del ferrocarril Nikolaev estaban completamente indefensos. Rusia conocía en ese momento un método de construcción: la contratación. Así se construyó el ferrocarril Nikolaev.
Esta construcción fue dirigida por uno de los dignatarios importantes de la época, el Conde P.A. Kleinmichel. Queriendo complacer al rey con un ritmo de trabajo inusualmente rápido, no perdonó ni la salud ni la vida de los trabajadores; los desafortunados murieron por cientos y miles en refugios húmedos y fríos.
En la literatura rusa de esa época se escribieron muchos poemas dedicados al ferrocarril. En ellos, los autores agradecieron al emperador y a los funcionarios, llamándolos los constructores del ferrocarril. Nekrasov creó un poema como contrapeso a esta literatura.
El ingeniero Valerian Aleksandrovich Panaev, amigo íntimo de Nekrasov, que participó personalmente en la construcción del ferrocarril, describió la situación de los trabajadores de la siguiente manera: “En las provincias de Vitebsk y Vilna, las excavadoras eran contratadas principalmente por lituanos. Eran las personas más desafortunadas de toda la tierra rusa, que más parecían personas que ganado de trabajo, a quienes exigían fuerza sobrehumana en su trabajo sin, podría decirse, remuneración alguna”.
Así lo confirma el informe oficial del entonces auditor Myasoedov. Resulta que durante seis meses de duro trabajo, los excavadores recibieron un promedio de 19 rublos (es decir, 3 rublos por mes), que no tenían suficiente ropa ni zapatos, que, aprovechando el analfabetismo y la opresión de los empleados los defraudaban en todo momento. Y cuando uno de los excavadores expresó su descontento con la ración del gobierno, fue castigado con látigos. En otra ocasión, los gendarmes azotaron a 80 trabajadores de un partido de 728 personas. Llevados a una desesperación extrema, los trabajadores huyeron continuamente a su tierra natal, pero fueron capturados y devueltos al sitio de construcción.
Género, género, método creativo.
“El Ferrocarril” es un poema de pequeño tamaño. Sin embargo, en cuanto a la escala de los acontecimientos, en su espíritu, este poema es un verdadero poema sobre la gente. La orientación periodística del poema se combina con representación artística Imágenes del trabajo agotador de los trabajadores, generalización poética, con profundo lirismo, descripción poética del otoño y la naturaleza rusos, con una orientación ideológica.
Asunto del trabajo analizado.
El contenido principal de la poesía de Nekrasov es el amor y la compasión por la gente común, al pueblo, a la tierra rusa. En su poema "El ferrocarril", Nekrasov abordó un tema de actualidad en aquellos años: el papel del capitalismo en el desarrollo de Rusia. Utilizando el ejemplo de la construcción de un ferrocarril, el autor mostró cómo, a costa de un trabajo agotador y de las vidas de cientos de personas corrientes, se construyen nuevos relaciones públicas aprobado en Rusia.
Nekrasov no se limitó a mostrar los horrores del trabajo duro. Admira la hazaña laboral de personas que “sufrían bajo el calor, bajo el frío, con la espalda siempre doblada, vivían en piraguas, luchaban contra el hambre, pasaban frío y mojado, sufrían de escorbuto” y aun así construyeron la carretera. Nekrasov glorifica el trabajo de las personas, glorifica el "noble hábito del trabajo". Glorificó la paciencia y la resistencia del pueblo, el trabajo duro y la alta cualidades morales: “Este noble hábito de trabajo / No estaría mal que adoptáramos contigo... / Bendice el trabajo del pueblo / Y aprende a respetar al campesino.”
Y al mismo tiempo con angustia el autor muestra la humildad del pueblo, resignado a su situación. Contrapone la belleza difundida en el mundo de la naturaleza: “no hay fealdad en la naturaleza... todo es bueno bajo la luz de la luna”, con la “fealdad” que reina en el mundo de las relaciones humanas, y nuevamente enfatiza el amor por “ Rusia nativa”.
La idea del poema "Ferrocarril".
Un análisis de la obra muestra que en "El ferrocarril" se puede escuchar la confianza del poeta en el brillante futuro del pueblo ruso, aunque es consciente de que este momento maravilloso no llegará pronto. Y en el presente, “El Ferrocarril” presenta el mismo cuadro de sueño espiritual, pasividad, opresión y humildad. El epígrafe que precede al poema ayuda al autor a expresar su visión del pueblo en una polémica con el general, quien llama al conde Kleinmichel el constructor del ferrocarril, y el pueblo, en su opinión, es "bárbaros, una multitud salvaje de borrachos". Nekrasov en su poema refuta esta afirmación del general, dibujando imágenes de verdaderos constructores de carreteras, hablando de las condiciones más difíciles de su vida y trabajo. Pero el poeta se esfuerza por despertar en el joven Van, que personifica a la generación más joven de Rusia, no sólo la lástima y la compasión por los pueblos oprimidos, sino también un profundo respeto por ellos, por su trabajo creativo.
Los personajes principales de la obra.
No hay personajes individuales en el poema. Hay imágenes de la vida popular que crean un amplio panorama social y están unidas por un tema. El poeta está indignado por las terribles condiciones en las que se encontraba la gente, porque se cree que la carretera fue construida por el director de obra, el conde Kleinmichel, y no por la gente, hombres harapientos obligados a construir la carretera por el hambre. Las multitudes de muertos fantasmales que rodean el tren a toda velocidad son víctimas del trabajo agotador y de las penurias durante la construcción de la carretera. Pero su trabajo no fue en vano: crearon una estructura magnífica y el poeta glorifica a los trabajadores. De esta multitud, el autor destaca la figura de un peón: “labios sin sangre”, “párpados caídos”, “úlceras en brazos flacos”. Y junto a ellos está el culpable de los desastres nacionales: la "reina de los prados" con sobrepeso. Este es un malversador seguro de sí mismo, astuto y arrogante.
Las imágenes de “El Ferrocarril” son gráficas y realistamente despiadadas. Las personas están representadas con sinceridad, tal como son en realidad. El poeta no sólo se dirige en su obra a los sufridos trabajadores rusos, sino que se fusiona con conciencia popular. En la lucha por un lugar en la vida, el hombre de Nekrasov no aparece como un solitario opuesto a la sociedad, sino como un representante de pleno derecho de las masas.
El poema representa al pueblo de dos formas: un gran trabajador, que merece respeto y admiración universal por sus obras, y un esclavo paciente, a quien sólo se puede compadecer sin ofender con esta compasión. El autor condena a las personas que han aceptado su situación y no se atreven a protestar abiertamente. Sin embargo, el poeta confía en que el trabajador pueblo ruso no sólo construirá ferrocarriles, sino que también creará una “época hermosa” en el futuro.
Al pueblo se opone en el poema el general, que en su monólogo intenta actuar como defensor de los valores estéticos, recordando el Coliseo, el Vaticano y Apolo Belvedere. Sin embargo, la lista de obras de arte y cultura en boca del general es reemplazada por maldiciones dirigidas al pueblo: “bárbaros”, “una multitud salvaje de borrachos”, lo que da testimonio de su verdadera cultura. El general percibe al pueblo como el destructor de todo lo bello, y no como el creador.
Trama y composición
En el contexto del análisis, vale la pena señalar que el poema está precedido por un epígrafe: una conversación en el carruaje entre el niño Vanya y su padre. El niño le pregunta a su padre quién construyó el ferrocarril. El padre (“con un abrigo con forro rojo”) llamó “el conde Pyotr Andreevich Kleinmichel”. Sólo los generales llevaban abrigos con forro rojo. Y el niño armenio de Vanya es una demostración del “amor por el pueblo” del general. Papá quiere enfatizar su amor por el “simple campesino”. Nekrasov contrasta la falsa afirmación del general de que la carretera fue construida por el jefe de construcción ferroviaria, el conde Kleinmichel (que se hizo famoso por sus malversaciones y sobornos), con la verdad real y muestra al verdadero constructor de la carretera: el pueblo.
En "Ferrocarril" hay dos historias. El primero de ellos: la historia de un héroe lírico, tocado por las palabras del "buen padre", el general, sobre los verdaderos constructores del ferrocarril. La segunda línea es el sueño de Vanya, en la que aparece una multitud de constructores que hablan de su difícil destino.
El poema consta de cuatro partes. En la primera parte vemos un hermoso paisaje otoñal: el aire es “sano, vigoroso”, las hojas son “amarillas y frescas, tendidas como una alfombra”, por todas partes hay “paz y espacio”. El autor subraya: “¡No hay fealdad en la naturaleza!” La primera parte es una exposición de la narrativa posterior.
La segunda parte es la principal del poema. El poeta, un héroe lírico, le cuenta a Vanya la verdad sobre la construcción del ferrocarril: "Este trabajo, Vanya, fue terriblemente enorme - / ¡No es suficiente para uno!" El niño descubre que el verdadero constructor de la carretera no es el secuaz y malversador del zar, sino el pueblo impulsado por el hambre a construir el “hierro fundido”. A ambos lados de la carretera hay “huesos rusos”, “una multitud de muertos”. EN ultimas palabras el héroe lírico se dirige no solo al niño, sino también a todo a la generación más joven Años 60 del siglo XIX.
En la tercera parte, el general exige recurrir a “ Lado positivo» construcción, se opone a la historia del autor. Aquí se revela plenamente el carácter del general, un hombre vacío y cruel. Sin embargo, la historia continúa. Trabajo duro y agotador (“se esforzaban bajo el calor, bajo el frío”), el hambre de la gente a la que robaban los capataces, “los patrones los azotaban, la necesidad apremiaba” - en el centro de la tercera parte del poema.
La cuarta parte, que representa el “lado bueno”, está llena de ironía, burla oculta en la imagen de la imagen de recibir una recompensa por “trabajos fatales”: “Los muertos son enterrados en la tierra; enfermo / Escondido en refugios...” Y los que no murieron de hambre y de enfermedades fueron engañados: “Todo contratista debe una estancia...”.
Originalidad artística
La narración del poema comienza con una descripción de la bella. paisaje de otoño. El autor demuestra que en la naturaleza “no hay fealdad”, todo es proporcionado. La imagen de “paz” en la naturaleza se contrasta con imágenes de trabajo agotador y trato inhumano a la gente común y corriente. Nekrasov se caracteriza por la exageración en la poesía. Y en el poema “Ferrocarril” está presente. El poeta recurre a una variedad de medios artísticos.
En el mismo título del poema, el epíteto “hierro” tiene un significado valorativo, es decir, un camino construido con mucho trabajo.
Para hablar sobre las dificultades y la hazaña del trabajo nacional, el poeta recurre a una técnica bastante conocida en la literatura rusa: la descripción del sueño de uno de los participantes de la historia. El sueño de Vanya no es sólo un recurso convencional, sino el estado real de un niño, en cuya imaginación perturbada la historia de sufrimiento con la que el narrador se dirige a él da origen a imágenes fantásticas con los muertos revividos bajo la luz de la luna y canciones extrañas.
El poema está escrito en un lenguaje poético verdaderamente popular. Como siempre, “el pueblo habló; más precisamente, el propio poeta hablaba personalmente como un plebeyo ruso, con el lenguaje, las bromas y el humor de un campesino, un trabajador, un tipógrafo, un soldado, etc. (V.V. Rozanov).
“El Ferrocarril” está escrito principalmente en tetrámetro dáctilo; la construcción del verso del poema nos permite transmitir el sonido rítmico de las ruedas de un tren en movimiento.
significado de la obra
El análisis del trabajo demostró claramente que el poema "Ferrocarril" sigue siendo relevante hasta el día de hoy y el trabajo más citado de Nekrasov, quien predijo largo plazo A la felicidad de la gente. Nekrasov es uno de los poetas que determina la dirección del arte en largos años, durante períodos enteros de su desarrollo. y literatura realismo crítico, y la pintura (los artistas de Peredvizhniki), y en algunos aspectos incluso la música rusa, se desarrollaron bajo la influencia de la poesía lúgubre y apasionada de Nekrasov. La compasión, la denuncia y la protesta penetraron en todas las esferas de la vida rusa. El carácter social de la cultura rusa se desarrolló en gran medida bajo la influencia de Nekrasov.
N. A. Nekrasov creó nuevo tipo sátira poética, que combina motivos elegíacos, líricos y satíricos en un solo poema, como en “El ferrocarril”. Nekrasov amplió las posibilidades. lenguaje poético, incluyendo un comienzo narrativo de la trama en la letra. Dominó el folclore ruso: inclinación por los ritmos y entonaciones de las canciones, el uso de paralelismos, repeticiones, métricas trisilábicas (dáctilo y anapest) con rimas verbales. Nekrasov interpretó poéticamente refranes, refranes, mitología popular, pero lo más importante es que procesó creativamente textos folclóricos, revelando el significado potencialmente revolucionario y liberador que contienen. Nekrasov también amplió inusualmente la gama estilística de la poesía rusa, utilizando discurso coloquial, fraseología popular, dialectismos, incluyendo audazmente diferentes estilos de habla en la obra, desde lo cotidiano hasta lo periodístico, desde la lengua vernácula popular hasta el folclore y el vocabulario poético, desde lo oratorio-patético hasta lo parodia-satírico.
Esto es interesante
Cualquiera que viaje de San Petersburgo a Moscú pasa por la ciudad de Chudovo. El pueblo de Chudovo a orillas del río Kerest en el Pogost georgiano fue mencionado por primera vez en el libro de escribas de Nóvgorod en 1539.
A mediados del siglo XVIII. Chudovo se convierte en un gran pueblo de Yamskoye con una estación postal, tabernas y tiendas comerciales. En los alrededores del pueblo se encontraban las posesiones de los terratenientes y la nobleza de San Petersburgo. En 1851 lo atravesó el ferrocarril Nikolaevskaya (San Petersburgo - Moscú). Y en 1871 se completó la construcción del ferrocarril Novgorod-Chudovo, y cerca estación de ferrocarril creció un gran pueblo.
Todo un período en la obra del poeta Nekrasov está asociado con la tierra de Chudovskaya. En 1871, el poeta compró la pequeña propiedad Chudovskaya Luka a los terratenientes Vladimirov. Estaba situado donde el río Kerest, afluente del Vóljov, forma un hermoso bucle. En el antiguo jardín se encuentra una casa de madera de dos plantas, en la que el poeta pasó todos los veranos desde 1871 hasta 1876. Nekrasov vino aquí para tomar un descanso del trabajo en revistas y de las duras experiencias de la censura con su esposa Zinochka. Acompañó a Nekrasov en sus viajes a Chudovo e incluso participó en cacerías. Nekrasov solía vivir aquí durante varios días en el verano y sólo una vez, en 1874, permaneció aquí durante dos meses. Luego escribió 11 poemas que conformaron el llamado “Ciclo de los Monstruos”. El poeta utiliza detalles de la vida y la vida cotidiana de los campesinos locales y las impresiones de Novgorod en los poemas "Ferrocarril", "Fuego", en comedia lírica"Caza de osos". Aquí creó el texto de la famosa “Elegía” (“Dediqué la lira a mi pueblo...”).
El poema "Ferrocarril" está basado en material de Novgorod. La descripción del camino de 644 kilómetros está documentada con precisión. Habla con ira sobre las condiciones de vida de los constructores:
Trabajamos bajo el calor, bajo el frío, Con la espalda siempre encorvada, Vivíamos en refugios, luchamos contra el hambre, Estábamos congelados y mojados, y padecíamos de escorbuto.
Ilyushin AL. Poesía de Nekrasov. - M., 1998.
RozanovaLA. Sobre el trabajo de N. Nekrasov. - M., 1988.
rusos escritores XIX v. sobre sus obras: Lector de materiales históricos y literarios / Comp. ES DECIR. Kaplan. - M., 1995.
Skatov N.N. Nekrasov. - M., 1994.
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Yakushin N.I. ON Nekrasov en la vida y la obra: Tutorial para escuelas, gimnasios, liceos, colegios. - M.: palabra rusa, 2003.
“Ferrocarril” Nikolai Nekrasov
Vanya (con la chaqueta armenia del cochero).
¡Papá! ¿Quién construyó este camino?
Papá (con un abrigo con forro rojo),
¡Conde Pyotr Andreevich Kleinmichel, querida!
Conversación en el carruaje.¡Glorioso otoño! Sano, vigoroso
El aire vigoriza las fuerzas cansadas;
Hielo frágil en el río helado
Miente como azúcar derretida;Cerca del bosque, como en una cama blanda,
Podrás dormir bien por la noche: ¡paz y espacio!
Las hojas aún no han tenido tiempo de marchitarse,
Amarillos y frescos, yacen como una alfombra.¡Glorioso otoño! Noches heladas
Días claros y tranquilos...
¡No hay fealdad en la naturaleza! y kochi,
Y pantanos de musgo y tocones.Todo está bien bajo la luz de la luna
En todas partes reconozco a mi Rusia natal...
Vuelo rápidamente sobre rieles de hierro fundido,
Creo que mis pensamientos...¡Buen papá! ¿Por qué el encanto?
¿Debería quedarme con Vanya la inteligente?
Me permitirás a la luz de la luna
Muéstrale la verdad.Este trabajo, Vanya, fue terriblemente enorme.
¡No es suficiente para uno!
Hay un rey en el mundo: este rey es despiadado,
Hambre es su nombre.Dirige ejércitos; en el mar por barcos
Normas; acorrala a la gente en el artel,
Camina detrás del arado, se para detrás.
Canteros, tejedores.Fue él quien condujo a las masas de gente hasta aquí.
Muchos están en una lucha terrible,
Habiendo devuelto la vida a estas tierras áridas,
Encontraron un ataúd aquí.El camino es recto: los terraplenes son estrechos,
Columnas, barandillas, puentes.
Y a los lados hay todos huesos rusos...
¡Cuantos de ellos! Vanechka, ¿lo sabes?Chu! ¡Se escucharon exclamaciones amenazadoras!
Pisotear y crujir de dientes;
Una sombra cruzó el cristal helado...
¿Qué hay ahí? ¡Multitud de muertos!Luego alcanzan el camino de hierro fundido,
Corren en diferentes direcciones.
¿Oyes cantar?.. “En esta noche de luna
¡Nos encanta ver nuestro trabajo!Luchamos bajo el calor, bajo el frío,
Con la espalda siempre encorvada,
Vivían en refugios, luchaban contra el hambre,
Tenían frío y estaban mojados y sufrían de escorbuto.Los capataces alfabetizados nos robaron,
Las autoridades me azotaron, la necesidad apremiaba...
Nosotros, los guerreros de Dios, lo hemos soportado todo,
¡Hijos pacíficos del trabajo!¡Hermanos! ¡Estás cosechando nuestros beneficios!
Estamos destinados a pudrirnos en la tierra...
¿Todavía te acuerdas amablemente de nosotros, los pobres?
¿O lo has olvidado hace mucho tiempo?..”¡No te horrorices con su canto salvaje!
De Volkhov, de Madre Volga, de Oka,
Desde diferentes extremos del gran estado.
Estos son todos tus hermanos, ¡hombres!Es una pena ser tímido, cubrirse con un guante,
¡No eres pequeña!.. Con pelo ruso,
Verás, está ahí parado, agotado por la fiebre,
Bielorruso alto y enfermo:Labios sin sangre, párpados caídos,
Úlceras en brazos flacos
Siempre parado en el agua hasta las rodillas
Las piernas están hinchadas; enredos en el cabello;Estoy cavando en mi pecho, que diligentemente puse en la pala.
Día tras día trabajé duro toda mi vida...
Míralo más de cerca, Vanya:
¡El hombre se ganaba el pan con dificultad!No enderecé mi espalda jorobada
Él todavía está: estúpidamente silencioso.
Y mecánicamente con una pala oxidada.
¡Está golpeando el suelo helado!Este noble hábito de trabajo
Sería una buena idea que compartiéramos con usted...
Bendice el trabajo del pueblo.
Y aprende a respetar a un hombre.No seas tímido por tu querida patria...
El pueblo ruso ya ha soportado bastante
También sacó este ferrocarril.
¡Soportará todo lo que Dios envíe!Lo soportará todo, y un amplio y claro.
Él se allanará el camino con su pecho.
Es una lástima vivir en esta época maravillosa.
No tendrás que hacerlo, ni tú ni yo.En este momento el silbido es ensordecedor.
Gritó: ¡la multitud de muertos desapareció!
“Lo vi, papá, tuve un sueño increíble”
Vanya dijo: "cinco mil hombres".Representantes de tribus y razas rusas.
De repente aparecieron y me dijo:
“Aquí están: ¡los constructores de nuestro camino!”
¡El general se rió!“Hace poco estuve dentro de los muros del Vaticano,
Deambulé por el Coliseo durante dos noches,
Vi a San Esteban en Viena,
Bueno... ¿el pueblo creó todo esto?Disculpe esta risa descarada,
Tu lógica es un poco salvaje.
O para ti Apolo Belvedere
¿Peor que una olla de cocina?Aquí está tu gente: estos baños y baños termales,
Es un milagro del arte: ¡se lo llevó todo!”.
"No hablo por ti, sino por Vanya..."
Pero el general no le permitió objetar:"Su eslavo, anglosajón y alemán
No crees, destruye al maestro,
¡Bárbaros! ¡un montón de borrachos salvajes!..
Sin embargo, es hora de cuidar de Vanyusha;Ya sabes, el espectáculo de la muerte, la tristeza.
Es pecado perturbar el corazón de un niño.
¿Se lo mostrarías al niño ahora?
El lado brillante..."¡Me alegra mostrártelo!
Escucha, querida: obras fatales.
Se acabó: los alemanes ya están poniendo los rieles.
Los muertos son enterrados en la tierra; enfermo
Escondido en refugios; gente trabajadoraUna multitud se reunió alrededor de la oficina...
Se rascaron la cabeza:
Todo contratista debe quedarse,
¡Los días de caminata se han convertido en un centavo!Los capataces anotaron todo en un libro.
¿Fuiste a la casa de baños, te acostaste enfermo?
“Tal vez ahora haya un excedente aquí,
¡Aquí tienes!..." Agitaron la mano...En un caftán azul hay una venerable reina de los prados,
Grueso, achaparrado, rojo como el cobre,
Un contratista viaja por la línea de vacaciones,
Va a ver su trabajo.Los ociosos se separan decorosamente...
El comerciante se seca el sudor de la cara.
Y dice, poniendo las manos en las caderas:
“Está bien… nada… ¡bien hecho!… ¡bien hecho!…Con Dios, ahora vete a casa, ¡felicidades!
(¡Me quito el sombrero, si lo digo!)
Expongo un barril de vino a los trabajadores.
Y - ¡te doy los atrasos!..”Alguien gritó "hurra". Recogido
Más fuerte, más amigable, más largo... He aquí:
Los capataces hicieron rodar el barril cantando...
¡Ni siquiera el perezoso pudo resistirse!La gente desenganchó los caballos y el precio de compra.
Con un grito de “¡Hurra!” corrió por el camino...
Parece difícil ver una imagen más gratificante
¿Dibujo, general?
Análisis del poema "Ferrocarril" de Nekrasov
El poeta Nikolai Nekrasov es uno de los fundadores del llamado movimiento civil en la literatura rusa. Sus obras carecen de cualquier adorno y se caracterizan por un realismo extraordinario, que a veces provoca una sonrisa, pero en la mayoría de los casos es un excelente motivo para repensar la realidad que nos rodea.
Obras tan profundas incluyen el poema “El ferrocarril”, escrito en 1864, pocos meses después de la abolición de la servidumbre. En él, el autor intenta mostrar la otra cara de la moneda de la construcción del paso elevado entre Moscú y San Petersburgo, que para muchos trabajadores se convirtió en una enorme fosa común.
El poema consta de cuatro partes. El primero de ellos es de carácter romántico y pacífico. En él, Nekrasov habla de su viaje en tren, sin olvidar rendir homenaje a la belleza de la naturaleza rusa y a los encantadores paisajes que se abren tras la ventanilla del tren, navegando entre prados, campos y bosques. Al admirar la imagen inicial, el autor se convierte involuntariamente en testigo de una conversación entre el padre general y su hijo adolescente, interesado en saber quién construyó el ferrocarril. Cabe señalar que este tema fue especialmente relevante y urgente en la segunda mitad del siglo XIX, ya que la comunicación ferroviaria abrió posibilidades de viaje verdaderamente ilimitadas. Si era posible llegar de Moscú a San Petersburgo en transporte postal en aproximadamente una semana, viajar en tren permitió reducir el tiempo de viaje a un día.
Sin embargo, pocas personas pensaron en el precio que tuvo que pagarse para que Rusia finalmente pasara de ser un país agrícola atrasado a convertirse en una potencia europea desarrollada. Un símbolo de transformación en en este caso Se adelantó el ferrocarril, cuyo objetivo era enfatizar el nuevo estatus del imperio ruso. Fue construido por antiguos siervos que, habiendo recibido su tan esperada libertad, simplemente no sabían cómo utilizar este regalo de valor incalculable. Fueron llevados a la obra del siglo no tanto por la curiosidad y el deseo de saborear plenamente los placeres de una vida libre, sino por el hambre banal, a la que Nekrasov en su poema se refiere sólo como el "rey" que gobierna el mundo. . Como resultado, varios miles de personas murieron durante la construcción del ferrocarril, y el poeta consideró necesario contárselo no solo a su joven compañero, sino también a sus lectores.
Las partes siguientes del poema "Ferrocarril" están dedicadas a la disputa entre el autor y el general, que intenta asegurarle al poeta que el campesino ruso, estúpido e impotente, no es capaz de construir nada más valioso que uno de madera. cabaña rural, miserable y distorsionado. Según el oponente de Nekrasov, sólo las personas educadas y nobles tienen derecho a considerarse genios del progreso, poseen grandes descubrimientos en el campo de la ciencia, la cultura y el arte. Al mismo tiempo, el general insiste en que el sombrío panorama pintado por el poeta daña la frágil mente juvenil de su hijo. Y Nekrasov se encarga de mostrar la situación desde el otro lado, contando cómo se terminaron las obras de construcción, y en la celebración de esta ocasión, del hombro señorial del trabajador de la reina de los prados, los trabajadores recibieron un barril de vino y el cancelación de las deudas que habían acumulado durante la construcción del ferrocarril. En pocas palabras, el poeta señaló directamente el hecho de que los esclavos de ayer fueron nuevamente engañados y los resultados de su trabajo fueron apropiados por aquellos que son los dueños de la vida y pueden permitirse el lujo de disponer de la vida de los demás a su propia discreción.
El poeta fue el fundador de un nuevo movimiento democrático que desarrolló una posición cívica. Junto con muchos escritores famosos, incluidos León Tolstoi, Fyodor Dostoievski e Ivan Turgenev, se publicó en la revista Sovremennik, de la que era editor.
En este artículo analizaremos una de las obras del autor llamada "El ferrocarril", escrita en 1864, en un momento en que la posición cívica adquiría formas cada vez más pronunciadas de orientación revolucionaria y democrática.
Toda la realidad se refleja en este poema. esto es crecimiento Imperio ruso, en el deseo de ponerse al día países europeos escapar de la esclavitud agraria. Éste es también el estado deplorable en el que se encontraba la mayor parte de la población, dispuesta a vender su trabajo por unos centavos. Ésta es la actitud de diferentes sectores de la población hacia la construcción.
La construcción del ferrocarril tuvo lugar durante el período de servidumbre, cuando los campesinos, independientemente de sus deseos, eran llevados en manada a la construcción. Pero incluso después de la abolición de la servidumbre, los desafortunados no tenían un lugar digno en la sociedad. Como resultado de las reformas pasadas, muchas granjas dejaron de ser rentables y simplemente cerraron. Ahora no era el patriotismo, sino el hambre lo que empujaba a la gente a las obras de construcción. Para alimentarse, muchos se vieron obligados a vender su trabajo por unos centavos.
Sin adornos, Nekrasov pudo describir toda la realidad en su poema.
Esta obra es reconocida como una de las más dramáticas de aquellos tiempos. Comienza con una descripción de los días cotidianos, y todo suena colorido, esto se puede entender por expresiones como: "el hielo es frágil", "el río está frío". Al principio de las líneas se podría pensar que se trata de una obra lírica, porque el autor revela todo poco a poco, como potenciando el efecto y preparando al lector.
Sí, según la historia. hijo pequeño Con su padre, el general, emprendió un viaje en tren. Aquí el pequeño hijo comienza a preguntarle a su padre quién construyó un ferrocarril tan grande con trenes. Sin pensarlo durante mucho tiempo, el general menciona el nombre del constructor, el conde Pyotr Andreevich Kleinmichel. Luego, el hijo se queda dormido debido al mareo en el camino y tiene un sueño que fue más horroroso. En este sueño, el niño vio toda la verdad sobre la construcción de esta carretera.
El trabajo fue muy duro y aceptaron por desesperación. El nombre de esta desesperanza era hambre. Teníamos que vivir en refugios, prácticamente no existía la recreación. Tuvieron que trabajar durante al menos doce horas en condiciones húmedas y heladas, con límites estrictos y los observadores registraron cada error de los constructores.
Los constructores fueron multados con tanta frecuencia que a veces no tenían salarios suficientes. A algunos se les daba como salario un barril de vino. Si una persona tenía algo en contra, discutía con los principales, simplemente lo azotaban hasta la muerte. Muchos murieron a causa de diversas enfermedades o agotamiento, y fueron enterrados en el mismo camino. De esto podemos concluir que la carretera fue construida en huesos humanos.
El camino es recto: los terraplenes son estrechos,
Columnas, barandillas, puentes.
Y a los lados hay todos huesos rusos...
¡Cuantos de ellos! Vanechka, ¿lo sabes?
Por supuesto, la construcción fue dada oficialmente. significado especial, como una obra de construcción del siglo. La carretera, que tardó doce años en construirse, redujo siete veces el tiempo de viaje durante un viaje entre las ciudades de Moscú y San Petersburgo. Además, esta construcción tuvo tintes políticos. El emperador de toda Rusia Nicolás I quería declarar que su estado en Europa era progresista y desarrollado. Se asignó dinero para la creación de infraestructura al nivel apropiado, buenos especialistas, incluidos los extranjeros. Pero pocas personas pensaban en su propia gente, que era mano de obra barata.
Toda la historia de la construcción del ferrocarril era cierta y contaba cómo vivía realmente la gente y lo que se vio obligada a soportar. Entonces el emperador apreció mucho el trabajo de los organizadores de la construcción. El comandante en jefe de los ferrocarriles, el conde Pyotr Andreevich Kleinmichel, recibió el premio por sus servicios a la Patria. De hecho, la velocidad de construcción fue alta y la mortalidad de los trabajadores comunes se consideró un costo de producción.
Análisis del poema.
El ferrocarril se llamó Nikolaevskaya y se construyó entre 1842 y 1855. Sólo 12 años después, a Nekrasov se le ocurrió este poema. La obra en sí parece responder a la pregunta: ¿serán recordados los descendientes de los desafortunados trabajadores que dieron sus vidas para fortalecer el Estado, como Estado progresista, y para la conveniencia de la clase alta de la población?
Luchamos bajo el calor, bajo el frío,
Con la espalda siempre encorvada,
Vivían en refugios, luchaban contra el hambre,
Tenían frío y estaban mojados y sufrían de escorbuto.
Los capataces alfabetizados nos robaron,
Las autoridades me azotaron, la necesidad apremiaba...
Nosotros, los guerreros de Dios, lo hemos soportado todo,
¡Hijos pacíficos del trabajo!
¡Hermanos! ¡Estás cosechando nuestros beneficios!
Estamos destinados a pudrirnos en la tierra...
¿Todavía te acuerdas amablemente de nosotros, los pobres?
¿O lo has olvidado hace mucho tiempo?..
El poema en sí consta de cuatro partes. Todos ellos están unidos por una trama y la imagen del héroe lírico. El narrador y los vecinos en el carruaje, donde van un niño y su padre, un general. El diálogo trata sobre el ferrocarril, cómo se construyó, este es el epígrafe.
La primera parte de la historia describe la naturaleza, que representa de forma muy colorida el entorno que se puede ver desde la ventanilla del tren. Ella es muy perfecta y no parece tener la fealdad que está presente en la vida de las personas. La segunda parte se muestra en forma de monólogo del propio narrador, donde se muestra la vida de la sociedad. Muestra la vida de los constructores de esta carretera, todos sus sufrimientos y desgracias.
El significado principal se encuentra en las tres últimas estrofas. Donde se describe que el pueblo ruso debe ser respetado, que con su arduo trabajo y sacrificio avanza hacia un futuro brillante. El escritor también describe con mucha precisión la mentalidad de la gente, que ha soportado mucho sufrimiento y humillación durante siglos. Con una sola declaración, Nekrasov describió toda la vida de la gente de aquella época:
"Es una lástima, no tendré que vivir esta hermosa época, ni para mí ni para ti".
En la tercera parte, el autor presenta una disputa entre el autor y el general, donde el lector puede tomar cualquiera de los dos lados. Es difícil discutir el hecho de que la gente es analfabeta, oprimida y sucia. El general presenta pruebas, llama a la gente patéticos destructores y borrachos, y sólo ve esto como su destino. Pero el autor sale en defensa de los campesinos, declarando que no es el pueblo el culpable de ello.
En la cuarta parte el razonamiento continúa. Ahora el autor ha ido aún más profundo. El lector se sumerge aún más en los problemas de la sociedad. Queda claro que Posiciones diferentes, que ya dividen a la sociedad: se trata de una brecha insalvable. Y la gente pequeña, desde el punto de vista de la clase alta, es simplemente consumible. Material que, si es necesario, se puede sacrificar hasta el infinito.
Pero el narrador cree que llegará un “futuro brillante”, porque el pueblo ruso merece una vida mejor. Nekrasov no podría haber terminado el poema de otra manera. Puso todo su dolor en cada línea. Por eso sus palabras resuenan en el corazón de sus contemporáneos.