Odlomek iz pesmi N.A. Nekrasov "Železnica"
dober očka! Zakaj čar?
Naj obdržim Vanjo pametnega?
Ali mi dovolite mesečina
Pokaži mu resnico.
To delo, Vanja, je bilo strašno ogromno
Ni dovolj za enega!
Na svetu je kralj: ta kralj je neusmiljen,
Lakota je njeno ime.
On vodi vojske; na morju z ladjami
pravila; zbira ljudi v artelu,
Hodi za plugom, stoji za njim
Kamnoseki, tkalci.
Pot je ravna: nasipi so ozki,
Stebri, tirnice, mostovi.
In ob straneh so vse ruske kosti ...
Koliko jih je! Vanechka, veš?
Chu! slišali so se grozeči vzkliki!
Stopotanje in škripanje z zobmi;
Čez zmrznjeno steklo je tekla senca ...
Kaj je tam? Množica mrtvih!
Nato prehitijo litoželezno cesto,
Tečejo v različne smeri.
Ali slišiš petje?.. "V tej mesečni noči
Radi vidimo vaše delo!
Borili smo se pod vročino, pod mrazom,
Z vedno upognjenim hrbtom,
Živeli so v zemljankah, se borili proti lakoti,
Bili so premraženi in mokri in trpeli so zaradi skorbuta.
Pismeni mojstri so nas oropali,
Oblast me je bičala, potreba je bila pereča ...
Mi, božji bojevniki, smo prestali vse,
Mirni otroci dela!
bratje! Izkoriščate naše prednosti!
Usojeno nam je, da zgnijemo v zemlji ...
Ali se vsi dobro spomnite nas revežev?
Ali pa ste že zdavnaj pozabili?..«
Naj vas ne zgrozi njihovo divje petje!
Iz Volhova, iz matere Volge, iz Oke,
Z različnih koncev velike države -
To so vsi tvoji bratje - moški!
Škoda je biti plašen, pokriti se z rokavico,
Nisi majhen!.. Z ruskimi lasmi,
Vidite, stoji tam, izčrpan od vročine,
Visok bolan Belorus:
Brezkrvne ustnice, povešene veke,
Razjede na suhih rokah
Vedno stoji v vodi do kolen
Noge so otekle; zapleti v laseh;
Zabijam se v prsi, ki jih pridno natikam na lopato
Dan za dnem sem vse življenje trdo delal ...
Poglejte ga pobližje, Vanya:
Človek si je s težavo služil kruh!
Nisem zravnal grbavega hrbta
Še vedno je: neumno tiho
In to mehansko z zarjavelo lopato
Tolče po zmrznjenih tleh!
Ta plemenita navada dela
Dobro bi bilo, da posvojimo...
Blagoslovi delo ljudi
In naučite se spoštovati človeka.
Ne bodi sram za svojo drago domovino ...
Ruski ljudje so dovolj potrpeli
Odpeljal je tudi to železnico -
Pretrpel bo vse, kar Bog pošlje!
Prenese vse - in široko, jasno
S prsmi si bo utrl pot.
Samo škoda je živeti v tem čudovitem času
Ne bo vam treba - ne meni ne vam.
Analiza odlomka iz pesmi N.A. Nekrasov "Železnica"
Nekrasov v pesmi " Železnica"opisal delo in trpljenje ruskega ljudstva, zatiranje in izgube, ki so jih doživeli. Ena najhujših nesreč je bila seveda lakota. Pesnik ustvarja razširjena metafora "car-lakote", kjer se slednji pojavi pred nami kot živo bitje, vladanje svetu. On je tisti, ki sili ljudi, da delajo dan in noč, da se lotijo mukotrpnega dela, izgubljajo telesno in duševno moč. Da bi prikazal vso tegobo življenja delavcev, ki so bili nagnjeni na gradnjo železnice, avtor zgradi pesem kot pripoved očividca, morda celo udeleženec teh dogodkov. To in tudi stalnica pritožbe(na "očeta", "Vanechka") dajejo besedilu večjo pristnost, pa tudi živahnost in čustvenost.
Med gradnjo železnice so ljudje delali in umirali (»In ob straneh vse ruske kosti…«). Fantastična podoba "množice mrtvih" pomaga bolje razumeti usodo kmečkega gradbenika. Ljudje niso bili deležni hvaležnosti za svoje suženjsko delo; tisti, ki so navadne ljudi silili v gradnjo železnice, niso nič pomagali, ampak so samo izkoriščali nesrečne ljudi. Da bi to poudaril, Nekrasov uporablja kratko, pogosto nenavadni predlogi, in tudi besedišče z negativno semantiko(»Bili smo premraženi in mokri, trpeli smo za skorbutom,« »Pismeni delovodji so nas oropali, / Oblast nas je bičala, stiska nas je pritiskala ...«).
Tema družbene nepravičnosti se razkriva tudi v portret bolan Belorus. Nekrasov, z uporabo svetlih epiteti, in tudi pogovorno besedišče, ustvarja podobo potrtega, ponižanega, bolnega graditelja železnice (»Brezkrvne ustnice, padle veke<…>/ Noge so mi otekle; Zaplet v laseh;«,»grbav hrbet«,»razjede«,»razbiti prsi«). Njegov obraz kaže vso trpljenje ljudi in brezbrižnost zgornji sloji družbe.
Toda Nekrasov poudarja, da bo rusko ljudstvo kljub ponižanju in revščini, lakoti in mrazu »vse preneslo« (»Rusko ljudstvo je dovolj prestalo, / Preneslo bo vse, kar Gospod pošlje!«). V tej hvali ruskega ljudstva, pa tudi v odkritem pozivu k boju, je glavno ideološki patos odlomek.
Slikanje ljudsko življenje predstavljen v pesmi »Železnica«. Pred to pesmijo je nenavaden epigraf: ne literarni citat, ne ljudski pregovor, ampak vprašanje, ki ga je neki deček postavil očetu, in očetov odgovor. Zasnovan je kot miniaturna igra – indicirana znakov, so avtorjeve pripombe:
Vanja (v kočijaškem armenskem suknjiču)
očka! kdo je zgradil to cesto?
Papa (v psmto na rdeči liniji)
Grof Pjotr Andrejevič Kleinmichel, dragi moj!
Pogovor v kočiji
Ta vrsta epigrafa služi kot ekspozicija, uvod: avtor se bo pogovarjal z Vanjo in očetom. Ni težko uganiti, o čem bo šlo: kdo je pravzaprav zgradil železnico. To, ki je povezovalo Moskvo in Sankt Peterburg leta 1852, je bilo položeno 10 let pod vodstvom glavnega upravitelja komunikacij, grofa P.A. Kleinmichel. Jeseni 1864 je Nekrasov na vlaku, ko je slišal ali domnevno slišal pogovor med očetom in sinom, naveden v epigrafu, menil ali domnevno menil, da je treba posredovati v tem pogovoru. Toda najprej - v prvem delu pesmi - je spregovoril o tem, kako lepa je bila mesečna noč, vidna skozi okno vagona.
Čudovita jesen! Zdrava, živahna
Zrak krepi utrujene sile.
V teh zvočnih verzih (yafenym, bofit) se premaga utrujenost in okrepi moč. Narava je neverjetno lepa. Kaj pa močvirja z grbinami in štori (štori nekdanjih dreves)? Težko jih je občudovati. Pravijo: "neumen kot štor", filistrstvo in stagnacijo pa imenujejo močvirje. Toda pravi pesnik bo za vse to našel mesto v svetu lepote. Nekrasov je pristen.
V naravi ni grdote! In kochi,
In mahovna močvirja in štori -
Vse je v redu pod mesečino,
Povsod prepoznam svojo rodno Rusijo ...
Lepota ni dobra le sama po sebi, ampak tudi zato, ker je nacionalno domača: Rus' ... Dobro je potovati po Rusiji in uživati v novo odkritem udobju potovanja z železnico, ta občutek ugodja so brez težav izrazili različni pesniki Nekrasova dobe, našemu avtorju pa ni tuja: “Hitro letim po litoželeznih tirnicah, / mislim svoje misli...”
dober očka! Zakaj čar?
Naj obdržim Vanjo pametnega?
Dovolil mi boš v mesečini
Pokaži mu resnico.
V naši jezikovni zavesti je beseda "čar" prijetna. Nihče ne bo zavrnil videti kot očarljiva oseba. Toda v teh pesmih Nekrasova dana beseda ima nekoliko drugačno konotacijo. Šarm je nekaj blizu zablodi, čeprav je tudi prijeten. "Je pod nekakšnim urokom, ničesar ne vidi" (primer iz " Razlagalni slovar"Dalija). Zdelo se je, da je "pod mesečino vse v redu", toda pod isto "mesečino" je treba razbrati zelo kruto "resnico", ki se bo pokazala Vanji:
To delo, Vanja, je bilo strašno ogromno, -
Ni dovolj za enega!
Na svetu je kralj: ta kralj je neusmiljen,
Lakota je njeno ime.
Vrstica »Ne morem sam« se neposredno nanaša na epigraf in zavrača odgovor »očeta«, ki je rekel, da je Kleinmichel zgradil železnico. Pravzaprav so jo zgradile, kot se izkaže, »ljudske množice«, za to pa jih je navdihnila Car Lakota. Veličastna simbolna figura: lakota vlada svetu. Tako kot Schiller: »Ljubezen in lakota vladata svetu« (po Gorkem je »to najbolj resničen in primeren epigraf neskončne zgodovine človeškega trpljenja«). Zaradi lakote so ljudi najeli za gradnjo železnice v nečloveško težkih razmerah in mnogi so »tu našli fobijo«; »Cesta« je zdaj tako lepa (»ozki nasipi, stebri, tračnice, mostovi«), zgrajena na ruskih kosteh, da jih je nešteto.
Chu! Slišali so se grozeči vzkliki!
Stopotanje in škripanje z zobmi;
Čez zmrznjeno steklo je tekla senca ...
Kaj je tam? Množica mrtvih!
"Chu!" - medmet, ki je po pomenu blizu klicu "poslušaj!" Zgodilo se bo nekaj groznega. Kot v baladah (na primer Žukovski, Katenin, Lermontov) - mrtvi vstajajo iz svojih grobov. O nekakšni baladičnosti je bilo govora že v zvezi s pesmijo Včeraj, okoli šestih .... Ljudje iz grobov lovijo hitri vlak; mrtvi ne samo tečejo, ampak pojejo pesem, ki ponovno omenja mesečino - čas, ki je najprimernejši za stik živih z duhovi, ki morajo kot običajno izginiti pred zoro. Pojejo o tem, kako so bili v življenju premraženi in lačni, kako so bili bolni, kako so jih užalili delovodje, to je starešine nad skupino delavcev. Eden iz te množice mrtvih - »visok bolan Belorus«, svetlolas in shujšan od vročine - je upodobljen posebej podrobno, omenjena je celo zastirka v njegovih laseh (bolezen, pri kateri se lasje na glavi zlepijo in se zlepi; pojavi se v nehigienskih razmerah, lahko je posledica okužbe).
Ena pomembna nenavadnost: piše, da Belorus stoji. Toda množica mrtvih, katere predstavnik je, teče. Kot da je to majhno protislovje (Belorus bi moral pobegniti z vsemi drugimi), a je prišlo zelo prav. Statično figuro, iztrgano iz splošnega toka in zamrznjeno na enem mestu, je lažje podrobno opisati. Za razliko od mrtvih, ki med tekom pojejo svojo pesem, je Belorus tiho. To ga še bolj loči od ostalih. Posledično nekako pozabiš, da je mrtev, in začneš z njim ravnati, kot da je živ. Poleg tega lahko podrobnosti njegovega portreta (brezkrvave ustnice, povešene veke, otekle noge itd.) ne kažejo samo na smrt, ampak tudi na obolevnost živega človeka. In še: »Prav bi bilo, da bi prevzeli to plemenito delovno navado.« To bi zvenelo nenavadno, če se spomnite, da je Belorus mrtev: od mrtvega se ne morete učiti dela! Poleg tega patos dela prekinejo zlovešči motivi smrti: v vedenju Belorusa pesnik vidi nekaj dolgočasnega in mehanskega, nekaj podobnega neživi naviti lutki, ki monotono ponavlja določeno gibanje.
Blagoslovi delo ljudi
In naučite se spoštovati človeka.
Besedna zveza "spoštuj človeka" je postala običajna. V baladi A.K. Tolstojev "Stream-Bogatyr", iz katerega junak pade starodavna Rusija V Rusija XIX st., in ga strogo vprašajo: "Ali spoštujete kmeta?" - "Kateri?" - "Na splošno človek, ki je velik v ponižnosti!" Potok pa pravi: »Je človek in človek. / Če žetve ne popije, / Potem človeka spoštujem.”
Ne bodi sram za svojo drago domovino ...
Ruski ljudje so dovolj potrpeli.
V prvotni različici besedila je bilo namesto besede "dovolj": "Tatarizem", to je mongolsko-tatarski jarem (1243-1480). Zamenjana beseda je presenetljivo soglasna s tisto, ki jo je nadomestila. O razlogih za takšno zamenjavo je mogoče ugibati: »tatarizem« je stvar daljne zgodovinske preteklosti, medtem ko so pri gradnji železnice verjetno sodelovali tudi Tatari »z matere Volge, z Oke«, ki so trpeli skupaj z Rusi, zakaj bi jih torej žalili s to besedo, saj s tem spodbujajo nacionalno sovraštvo?
Na začetku tretjega dela baladni mrtvi izginejo:
V tem trenutku je žvižg oglušujoč
Zacvilil je in množica mrtvih je izginila.
Piščalka lokomotive je tu odigrala tradicionalno vlogo petelinjega petja, ki naznanja zore in razganja duhove, ki zdaj hitijo pobegniti iz sveta živih. To so slovanske in ne samo slovanske ideje o tem. Pri Shakespearu natanko tako izgine duh Hamletovega očeta: »Nenadoma je izginil ob petelinjem petelju« (citirano iz sodobnega prevoda Nekrasova A. Kroneberga). Vanji se zdi, da je vse to sanjal: pojavilo se je na tisoče moških (pove "očetu") in nekdo - on - je rekel: "Tukaj so, graditelji naše ceste!.." Mogoče je bil tudi ta v Vanjinih sanjah - in govoril o graditeljih železnic in jim pokazal? Ampak ne, dečkov oče, ki se izkaže za generala, dojema pripovedovalca kot resnično osebo in se z njim spusti v prepir. Pravi, da je pred kratkim obiskal Rim in Dunaj ter videl čudovite spomenike starodavne arhitekture. So bili res "ljudje, ki so vse to ustvarili" - takšno lepoto? In ali jih generalov sogovornik, ki je tako zgovorno govoril o potrebah nizkotnega življenja, postavlja nad večne ideale lepote:
- Ali zate Apollo Belvedere
Hujši kot lonec na štedilniku?
To se nanaša na Puškinovo pesem »Pesnik in množica«, v kateri je sebična »drlja« ostro obsojena: »... po teži / Belvederskega idola ceniš, / Ne vidiš koristi, nobene koristi v njem. .. / Štedilnik je za vas več vreden.« Kaj je pomembnejše: lepota ali korist? Shakespeare ali škornji? Raphael ali kerozin? Apollo Belvedere ali štedilnik? - o tem so se v času Nekrasova prepirali na vse možne načine, literatura in novinarstvo sta se borila s temi "prekletimi" vprašanji. Na eni strani esteti, duhovniki čista umetnost, na drugi strani - utilitaristi, materialisti. Nekrasov general je estetsko prijeten in prezira črne in nesramne ljudi:
Tukaj so vaši ljudje - te terme in kopeli,
Čudež umetnosti - odnesel je vse!
Vzklik "Tu so vaši ljudje!" vstopil v ustno uporabo. V Korolenkovi zgodbi »Prokhor in študenti« dva študenta gresta mimo usmiljenja vrednega, degradiranega kmeta in, ko pokažeta nanj, rečeta drugemu: »Tu so tvoji ljudje!«, in se sprašuje: kje so ljudje, ker Jaz sem edini tukaj! Kopeli - starorimske javna kopališča, nekoč razkošna, danes ruševine, ki pričajo o izgubljeni veličini starodavna kultura. Uničili so jo barbari, torej ljudstva, ki niso bila vpletena v rimsko civilizacijo: Slovani (očitno južni, Neruski), Germani ... uničevalci, ne ustvarjalci:
Vaš Slovan, Anglosaš in Nemec
Ne ustvarjaj - uniči mojstra,
Barbari! divja druščina pijancev!..
Enako po mnenju generala ruskih barbarov ni mogoče šteti za ustvarjalce železnice: »podivjana množica pijancev« tega ni sposobna. Toda obstaja tudi "svetla stran" življenja ljudi! Naj torej generalov sogovornik Vanji pokaže tudi njo, namesto da otroka travmatizira s »spektaklom smrti in žalosti«! In v četrtem delu pesmi se pokaže ta »svetla stran«.
Gradnja železnice je bila končana, mrtvi so bili v zemlji, bolniki v zemljankah, delavci so se zbirali v pisarnah: kakšen dohodek bo? Toda lopovski delovodje (delovodje v današnjem času) so jih tako drzno izračunali, da se je izkazalo, da delavci ne samo da ne bi smeli prejeti ničesar, ampak bi morali plačati tudi zaostale obveznosti (del nepravočasno plačanega davka) izvajalcu (tukaj - bogati trgovec, odgovoren za to področje dela). Situacija je slaba, potem pa se pojavi izvajalec sam, "čestita" (čestita) zbranim in jih je pripravljen pogostiti in nasploh razveseliti: "Dajem zaostanke!"
Odziv ljudi je bil vsesplošno veselje. Zavpijejo "ura!" Delovodje ob petju kotalijo obljubljeni sod vina. Očitno je v besedah generala - "divja množica pijancev!.." - nekaj resnice. Tukaj je "svetla stran" življenja ljudi - trpinčeni ljudje so iskreno srečni:
Ljudje so konje razpregli – in kupnina
Vzklikanje "Hura!" hitel po cesti...
Zdi se, da je težko videti bolj razveseljivo sliko
Naj narišem, general?..
Zgodovina nastanka dela Nekrasova "Železnica"
Pesem "Železnica" je eno najbolj dramatičnih del Nekrasova. V deseti številki revije Sovremennik za leto 1865 je bila prvič objavljena pesem z navedbo avtorja »Posvečeno otrokom«. Objavljena pesem je vzbudila ogorčenje cenzorjev - po dveh opozorilih so revijo junija 1866 zaprli. Posebna kritika je bila namenjena epigrafu, ki je pesmi po mnenju cenzorjev dal oster socialni pomen in vrgel senco tako na nekdanjega železničarja grofa Kleinmichela kot na njegovega pokojnega pokrovitelja, to je kralja .
Prava osnova pesmi "Železnica" je bila gradnja (1842-1855) prve Nikolajevske železnice v Rusiji (zdaj Oktyabrskaya). Odprt 1. novembra 1851 nenehno gibanje vlaki po glavni progi Sankt Peterburg - Moskva, tehnično opremljeni najdaljši in najnaprednejši dvotirni železnici na svetu. V Rusiji je bil čas tlačanstva, brezplačne delovne sile je bilo zelo malo. Zato so bili glavni graditelji železnice državni in podložni kmetje, ki so jih na gradbišče množično pripeljali, nesramno prevarani in z njihovim delom ustvarili velikanska bogastva. Posestniki so praviloma dajali podložnike v najem. Pravno so bili graditelji Nikolaevske železnice popolnoma brez obrambe. Rusija je takrat poznala eno metodo gradnje - pogodbeno. Točno tako je bila zgrajena Nikolajevska železnica.
To gradnjo je vodil eden od pomembnih dostojanstvenikov tistega časa, grof P.A. Kleinmichel. Ker je želel ugoditi carju z nenavadno hitrim tempom dela, ni prizanesel ne zdravju ne življenju delavcev; nesrečniki so umirali na stotine in tisoče v vlažnih in mrzlih zemljankah.
V ruski literaturi tistega časa je bilo napisanih veliko pesmi, posvečenih železnici. V njih so se avtorji zahvalili cesarju in uradnikom ter jih označili za graditelje železnice. Nekrasov je kot protiutež tej literaturi ustvaril pesem.
Nekrasov bližnji prijatelj, inženir Valerijan Aleksandrovič Panaev, ki je osebno sodeloval pri gradnji železnice, je položaj delavcev označil takole: »Kopači so bili v provincah Vitebsk in Vilna večinoma najeti od Litovcev. Bili so najbolj nesrečni ljudje v vsej ruski deželi, ki so bili videti manj kot ljudje kot delovna živina, od katere so zahtevali nadčloveško moč pri svojem delu brez kakršnega koli, lahko bi rekli, plačila.«
To potrjuje uradno poročilo takratnega revizorja Myasoedova. Izkazalo se je, da so kopači za šest mesecev trdega dela prejeli v povprečju 19 rubljev (to je 3 rublje na mesec), da niso imeli dovolj oblačil ali obutve, da so izkoriščali nepismenost in zatirano naravo ljudstvo so jim uradniki prikrajšali na vsakem koraku. In ko je eden od kopačev izrazil nezadovoljstvo z vladnim obrokom, so ga kaznovali z biči. Ob drugi priložnosti so žandarji bičali 80 delavcev iz skupine 728 ljudi. Delavci, spravljeni do skrajnega obupa, so nenehno bežali v domovino, a so jih ujeli in vrnili na gradbišče.
Žanr, žanr, ustvarjalna metoda
"Železnica" je majhna pesem. Toda po obsegu dogajanja, po svojem duhu je ta pesem prava pesem o ljudeh. Novinarska naravnanost pesmi je združena z umetniška upodobitev slike mukotrpnega dela delavcev, poetična posplošitev - z globokim lirizmom, poetična upodobitev ruske jeseni in narave - z ideološko usmerjenostjo.
Predmet analiziranega dela
Glavna vsebina poezije Nekrasova je ljubezen in sočutje do navadni ljudje, do ljudi, do ruske zemlje. V svoji pesmi "Železnica" se je Nekrasov dotaknil aktualne teme tistih let - vloge kapitalizma v razvoju Rusije. Avtor je na primeru gradnje železnice pokazal, kako se je za ceno vratolomnega dela in življenj stotin navadnih ljudi pojavila nova odnosi z javnostmi odobreno v Rusiji.
Nekrasov se ni omejil na prikazovanje grozot težkega dela. Občuduje delovni podvig ljudi, ki so »trpeli pod vročino, pod mrazom, z vedno upognjenimi hrbti, živeli v zemljankah, se borili z lakoto, bili premraženi in mokri, trpeli za skorbutom« in kljub temu zgradili cesto. Nekrasov poveličuje delo ljudi, poveličuje »plemenito navado dela«. Poveličeval je potrpežljivost in vzdržljivost ljudi, trdo delo in visoko moralne kvalitete: »To plemenito delovno navado / Ne bi bilo slabo, da bi jo pri vas prevzeli ... / Blagoslavljajte ljudsko delo / In naučite se spoštovati kmeta.«
In hkrati s srčna bolečina avtor prikazuje skromnost ljudi, sprijaznjenih s svojim položajem. Lepoto, razpršeno v svetu narave, postavi v kontrast: »v naravi ni grdote ... vse je dobro pod mesečino«, »grdoti«, ki vlada v svetu človeških odnosov, in znova poudari ljubezen do » rodna Rusija."
Ideja pesmi "Železnica"
Analiza dela kaže, da je v "Železnici" slišati pesnikovo zaupanje v svetlo prihodnost ruskega ljudstva, čeprav se zaveda, da ta čudoviti čas ne bo prišel kmalu. In v sedanjosti »Železnica« predstavlja isto sliko duhovnega spanca, pasivnosti, potrtosti in ponižnosti. Epigraf pred pesmijo pomaga avtorju izraziti svoj pogled na ljudstvo v polemiki z generalom, ki grofa Kleinmichela imenuje graditelja železnice, ljudstvo pa je po njegovem mnenju »barbari, divja množica pijancev«. Nekrasov v svoji pesmi zavrača to izjavo generala, riše podobe resničnih graditeljev ceste, govori o najtežjih razmerah njihovega življenja in dela. Toda pesnik si prizadeva v mladem Vanu, ki pooseblja mlajšo generacijo Rusije, prebuditi ne le usmiljenje in sočutje do zatiranih ljudi, temveč tudi globoko spoštovanje do njih, do njihovega ustvarjalnega dela.
Glavni junaki dela
V pesmi ni posameznih likov. Tu so slike ljudskega življenja, ki ustvarjajo široko družbeno panoramo in jih združuje ena tema. Pesnik je jezno ogorčen nad strašnimi razmerami, v katerih so bili ljudje, saj naj bi cesto zgradil gradbeni vodja grof Kleinmichel, ne pa ljudje - razcapani možje, ki jih je lakota gnala graditi cesto. Množice mrtvih ljudi, ki obkrožajo hiteči vlak, so žrtve mukotrpnega dela in stiske med gradnjo ceste. Toda njihovo delo ni bilo zaman: ustvarili so veličastno zgradbo in pesnik poveličuje delovne ljudi. Iz te množice avtor izloči figuro mornarice: »brezkrvne ustnice«, »padle veke«, »razjede na suhih rokah«. In poleg njih je krivec za nacionalne katastrofe - predebela "travniška sladica". To je samozavesten, zvit in aroganten prevarant.
Slike v "Železnici" so nazorne in realistično neusmiljene. Ljudje so prikazani resnično - takšni, kot so v resnici. Pesnik v svojem delu ne nagovarja samo trpečih ruskih delovnih ljudi, ampak se združuje z ljudska zavest. V boju za mesto v življenju se Nekrasov človek ne pojavi kot samotar, ki nasprotuje družbi, ampak kot polnopravni predstavnik množic.
Pesem prikazuje ljudi v dveh oblikah: velikega delavca, ki si zasluži vsesplošno spoštovanje in občudovanje s svojimi dejanji, in potrpežljivega sužnja, ki se mu lahko samo pomilujete, ne da bi ga s tem usmiljenjem užalili. Avtor obsoja ljudi, ki so se sprijaznili s svojim položajem in si ne upajo odkrito protestirati. Vendar je pesnik prepričan, da pridni ruski ljudje ne bodo samo zgradili železnic, ampak bodo v prihodnosti ustvarili tudi "lep čas".
Ljudstvu v pesmi nasproti stoji general, ki skuša v svojem monologu nastopati kot zagovornik estetskih vrednot, pri čemer spominja na Kolizej, Vatikan in Apolona Belvederskega. Toda naštevanje umetniških in kulturnih del v ustih generala nadomestijo psovke, naslovljene na ljudi: "barbari", "podivjana množica pijancev", kar priča o njegovi resnični kulturi. General dojema ljudstvo kot uničevalca vsega lepega in ne ustvarjalca.
Zaplet in kompozicija
V okviru analize velja omeniti, da je pred pesmijo epigraf - pogovor v kočiji med dečkom Vanjo in njegovim očetom. Deček vpraša očeta, kdo je zgradil železnico. Oče (»v plašču z rdečo podlogo«) je imenoval »grof Pyotr Andreevich Kleinmichel«. Samo generali so nosili plašče z rdečo podlogo. In Vanjin armenski deček je dokaz generalove »ljubezni do ljudstva«. Oče želi poudariti svojo ljubezen do »preprostega kmeta«. Nekrasov nasprotuje lažni generalovi izjavi, da je cesto zgradil vodja gradnje železnice grof Kleinmichel (ki je postal znan po poneverbah in podkupninah), s pravo resnico in pokaže pravega graditelja ceste - ljudi.
V "Železnici" sta dva zgodbe. Prva med njimi: zgodba liričnega junaka, ki se ga dotaknejo besede »dobrega očeta« - generala, o pravih graditeljih železnice. Druga vrstica so Vanjine sanje, v katerih se pojavi množica graditeljev, ki govorijo o svoji težki usodi.
Pesem je sestavljena iz štirih delov. V prvem delu vidimo čudovito jesensko pokrajino: zrak je »zdrav, živahen«, listje je »rumeno in sveže, leži kot preproga«, povsod je »mir in prostor«. Avtor poudarja: "V naravi ni grdote!" Prvi del je ekspozicija nadaljnje pripovedi.
Drugi del je glavni v pesmi. Pesnik - lirski junak - pove Vanji resnico o gradnji železnice: "To delo, Vanja, je bilo strašno ogromno - / Ni dovolj za enega!" Deček spozna, da pravi graditelj ceste ni carjev privrženec in poneverbnik, temveč ljudje, ki jih je lakota prignala v gradnjo »litine«. Na obeh straneh ceste so »ruske kosti«, »množica mrtvih«. IN končne besede lirski junak ne nagovarja le fanta, ampak vse mlajši generaciji 60-ih letih XIX stoletja.
V tretjem delu general zahteva, da se obrne na " svetla stran» gradnjo, ugovarja avtorjevi zgodbi. Tu se v celoti razkrije lik generala, praznega in krutega človeka. Vendar se zgodba nadaljuje. Težko mukotrpno delo (»napenjali so se pod vročino, pod mrazom«), lakota ljudi, ki so jih oropali delovodje, »gazde so jih bičali, potreba je pritiskala« - v središču tretjega dela pesem.
Četrti del, ki prikazuje »svetlo plat«, je poln ironije, prikritega posmeha v prikazu slike prejemanja nagrade za »usodna dela«: »Mrtve zakopavajo v zemljo; bolan / Skrit v zemljankah ...« In tisti, ki niso umrli od lakote in bolezni, so bili zavedeni: "Vsak izvajalec je dolžan ostati ...".
Umetniška izvirnost
Pripoved v pesmi se začne z opisom lepega jesenska pokrajina. Avtor pokaže, da v naravi »ni grdote«, vse je sorazmerno. Podoba »miru« v naravi je postavljena v nasprotje s podobami mukotrpnega dela in nečloveškega ravnanja z navadnimi ljudmi. Za Nekrasova je značilno pretiravanje v poeziji. In v pesmi "Železnica" je prisotna. Pesnik se obrača na različna umetniška sredstva.
V samem naslovu pesmi ima epitet »železo« ocenjevalni pomen, torej s trdim delom zgrajena cesta.
Da bi spregovoril o stiski in podvigu nacionalnega dela, se pesnik obrne na tehniko, ki je precej znana v ruski literaturi - opis sanj enega od udeležencev zgodbe. Vanjine sanje niso le običajna naprava, temveč resnično stanje dečka, v čigar razburkani domišljiji se iz zgodbe o trpljenju, s katero ga nagovarja pripovedovalec, rojevajo fantastične slike z mrtvimi, oživljenimi pod mesečino in čudnimi pesmimi.
Pesem je napisana v pravem ljudskem pesniškem jeziku. Kot vedno je »ljudstvo govorilo; natančneje, sam pesnik je govoril osebno kot ruski navadni prebivalec, z jezikom, šalami in humorjem kmeta, delavca, pisalca, vojaka itd.« (V.V. Rozanov).
»Železnica« je napisana predvsem v daktilnem tetrametru; konstrukcija vrstice pesmi nam omogoča prenos ritmičnega zvoka koles premikajočega se vlaka.
Pomen dela
Analiza dela je jasno pokazala, da je pesem "Železnica" še danes pomembna in najbolj citirano delo Nekrasova, ki je napovedal na dolge razdalje Za sreča ljudi. Nekrasov je eden od pesnikov, ki določajo smer umetnosti naprej že mnogo let, za celotna obdobja njegovega razvoja. In literaturo kritični realizem, in slikarstvo (umetniki Peredvižniki), v nekaterih pogledih celo ruska glasba - se je razvila pod vplivom žalostne in strastne poezije Nekrasova. Sočutje, obsodba in protest so prodrli v vse sfere ruskega življenja. Socialni značaj ruske kulture se je v veliki meri razvil pod vplivom Nekrasova.
NA Nekrasov ustvaril nov tip pesniška satira, ki združuje elegične, lirične in satirične motive v eni pesmi, kot v »Železnici«. Nekrasov je razširil možnosti pesniški jezik, vključno z zapletom-pripovedjo, ki se začne v besedilu. Obvladal je rusko folkloro: nagnjenost k pesemskim ritmom in intonacijam, uporabi paralelizmov, ponavljanj, trizložnih metrov (daktil in anapest) z besednimi rimami. Nekrasov je poetično interpretiral pregovore, reke, ljudska mitologija, predvsem pa je kreativno obdelal folklorna besedila in razkril potencialno revolucionaren, osvobajajoč pomen, ki ga vsebujejo. Nekrasov je tudi nenavadno razširil slogovni razpon ruske poezije z uporabo pogovorni govor, ljudsko frazeologijo, dialektizme, v delo pogumno vključuje različne govorne sloge - od vsakdanjega do publicističnega, od poljudnega do folklornega in pesniškega besedišča, od oratorsko-patetičnega do parodično-satiričnega.
To je zanimivo
Kdor potuje iz Sankt Peterburga v Moskvo, gre skozi mesto Chudovo. Vas Chudovo na reki Kerest v gruzijskem Pogostu je bila prvič omenjena v novgorodski pisarski knjigi leta 1539.
Do sredine 18. stol. Chudovo se spremeni v veliko vas Yamskoye s poštno postajo, gostilnami in trgovskimi trgovinami. V bližini vasi so bila posestva posestnikov in peterburškega plemstva. Leta 1851 je skozi to peljala Nikolajevska železnica (Sankt Peterburg - Moskva). In leta 1871 je bila dokončana gradnja železnice Novgorod - Chudovo in blizu železniška postaja zrasla je velika vas.
Celotno obdobje v delu pesnika Nekrasova je povezano z deželo Chudovskaya. Leta 1871 je pesnik kupil majhno posest Chudovskaya Luka od posestnikov Vladimirov. Nahajal se je tam, kjer reka Kerest, pritok Volhova, naredi čudovito zanko. Na starem vrtu stoji dvonadstropna lesena hiša, v kateri je pesnik od 1871 do 1876 preživljal vsako poletje. Nekrasov je prišel sem, da bi si s svojo ženo Zinočko oddahnil od revijskega dela in cenzurnih preizkušenj. Spremljala je Nekrasova na potovanjih v Čudovo in celo sodelovala pri lovu. Nekrasov je tu živel običajno več dni poleti in samo enkrat - leta 1874 - je tu ostal dva meseca. Nato je napisal 11 pesmi, ki so sestavljale tako imenovani "Cikel pošasti". Pesnik uporablja podrobnosti življenja in vsakdanjega življenja lokalnih kmetov in novgorodskih vtisov v pesmih "Železnica", "Ogenj", v lirična komedija"Lov na medvede". Tu je ustvaril besedilo znamenite "Elegije" ("Lir sem posvetil svojemu ljudstvu ...").
Pesem "Železnica" temelji na novgorodskem gradivu. Opis ceste v dolžini 644 kilometrov je natančno dokumentiran. Z jezo govori o življenjskih razmerah gradbenikov:
Mučili smo se pod vročino, pod mrazom, Z vedno upognjenimi hrbti, Živeli smo v zemljankah, se borili proti lakoti, Bili smo premraženi in mokri, bolehal za skorbutom.
Iljušin AL. Poezija Nekrasova. - M., 1998.
RozanovaLA. O delu N. Nekrasova. - M., 1988.
Rusi pisatelji XIX V. o njegovih delih: Berilo zgodovinskih in leposlovnih gradiv / Comp. tj. Kaplan. - M., 1995.
Skatov N.N. Nekrasov. - M., 1994.
Čukovski K.I. Mojstrstvo Nekrasova. - M., 1971.
Yakushin N.I. ON Nekrasov v življenju in delu: Vadnica za šole, gimnazije, liceje, fakultete. - M.: Ruska beseda, 2003.
"Železnica" Nikolaja Nekrasova
Vanja (v kočijaškem armenskem suknjiču).
očka! kdo je zgradil to cesto?
Papa (v plašču z rdečo podlogo),
Grof Pjotr Andrejevič Kleinmichel, dragi moj!
Pogovor v kočijiČudovita jesen! Zdrava, živahna
Zrak krepi utrujene sile;
Krhek led na ledeni reki
Leži kot topilni sladkor;V bližini gozda, kot v mehki postelji,
Lahko se dobro naspite - mir in prostor!
Listi še niso imeli časa zbledeti,
Rumeni in sveži ležijo kot preproga.Čudovita jesen! Mrazne noči
Jasni, mirni dnevi ...
V naravi ni grdote! In kochi,
In mahovna močvirja in štori -Vse je v redu pod mesečino,
Povsod prepoznam svojo rodno Rusijo ...
Hitro letim po litoželeznih tirnicah,
Mislim, da moje misli...dober očka! Zakaj čar?
Naj obdržim Vanjo pametnega?
Dovolil mi boš v mesečini
Pokaži mu resnico.To delo, Vanja, je bilo strašno ogromno
Ni dovolj za enega!
Na svetu je kralj: ta kralj je neusmiljen,
Lakota je njeno ime.On vodi vojske; na morju z ladjami
pravila; zbira ljudi v artelu,
Hodi za plugom, stoji za njim
Kamnoseki, tkalci.On je bil tisti, ki je gnal množice ljudi sem.
Mnogi so v strašnem boju,
Potem ko sem te puste divjine vrnil v življenje,
Tu so zase našli krsto.Pot je ravna: nasipi so ozki,
Stebri, tirnice, mostovi.
In ob straneh so vse ruske kosti ...
Koliko jih je! Vanechka, veš?Chu! slišali so se grozeči vzkliki!
Stopotanje in škripanje z zobmi;
Čez zmrznjeno steklo je tekla senca ...
Kaj je tam? Množica mrtvih!Nato prehitijo litoželezno cesto,
Tečejo v različne smeri.
Ali slišiš petje?.. »V tej mesečni noči
Radi vidimo vaše delo!Borili smo se pod vročino, pod mrazom,
Z vedno upognjenim hrbtom,
Živeli so v zemljankah, se borili proti lakoti,
Bili so premraženi in mokri in trpeli so zaradi skorbuta.Pismeni mojstri so nas oropali,
Oblast me je bičala, potreba je bila pereča ...
Mi, božji bojevniki, smo prestali vse,
Mirni otroci dela!bratje! Izkoriščate naše prednosti!
Usojeno nam je, da zgnijemo v zemlji ...
Se še dobro spominjaš nas siromakov?
Ali pa ste že zdavnaj pozabili?..«Naj vas ne zgrozi njihovo divje petje!
Iz Volhova, iz matere Volge, iz Oke,
Z različnih koncev velike države -
To so vsi tvoji bratje - moški!Škoda je biti plašen, pokriti se z rokavico,
Nisi majhen!.. Z ruskimi lasmi,
Vidite, stoji tam, izčrpan od vročine,
Visok bolan Belorus:Brezkrvne ustnice, povešene veke,
Razjede na suhih rokah
Vedno stoji v vodi do kolen
Noge so otekle; zapleti v laseh;Zabijam se v prsi, ki jih pridno natikam na lopato
Dan za dnem sem vse življenje trdo delal ...
Poglejte ga pobližje, Vanya:
Človek si je s težavo služil kruh!Nisem zravnal grbavega hrbta
Še vedno je: neumno tiho
In to mehansko z zarjavelo lopato
Tolče po zmrznjenih tleh!Ta plemenita navada dela
Prav bi bilo, da z vami delimo...
Blagoslovi delo ljudi
In naučite se spoštovati človeka.Ne bodi sram za svojo drago domovino ...
Ruski ljudje so dovolj potrpeli
Odpeljal je tudi to železnico -
Pretrpel bo vse, kar Bog pošlje!Bo zdržal vse - in široko, jasno
S prsmi si bo utrl pot.
Samo škoda je živeti v tem čudovitem času
Tebi ne bo treba, ne meni ne tebi.V tem trenutku je žvižg oglušujoč
Zacvilil je - množica mrtvih je izginila!
"Videl sem, oče, imel sem čudovite sanje,"
Vanja je rekel, "pet tisoč mož,"Predstavniki ruskih plemen in pasem
Nenadoma so se pojavili - in rekel mi je:
"Tukaj so, graditelji naše ceste!"
General se je smejal!»Pred kratkim sem bil med zidovi Vatikana,
Dve noči sem se potepal po Koloseju,
Štefana sem videl na Dunaju,
No... so ljudje vse to ustvarili?Oprostite za ta nesramen smeh,
Tvoja logika je malo divja.
Ali zate Apollo Belvedere
Hujši kot lonec na štedilniku?Tukaj so vaši ljudje - te terme in kopeli,
To je čudež umetnosti – vse je odnesel!«
"Ne govorim zate, ampak za Vanjo ..."
Toda general mu ni dovolil ugovarjati:»Vaš Slovan, Anglosaš in Nemec
Ne ustvarjaj - uniči mojstra,
Barbari! divja druščina pijancev!..
Vendar je čas, da poskrbimo za Vanyusha;Veste, spektakel smrti, žalost
Greh je vznemirjati otrokovo srce.
Bi zdaj pokazali otroku?
Svetla stran ..."Z veseljem vam pokažem!
Poslušaj, draga moja: fatal deluje
Konec je - Nemec že polaga tirnice.
Mrtve pokopljejo v zemljo; bolan
Skriti v zemljankah; delovni ljudjeOkrog pisarne se je zbrala tesna množica ...
Praskali so se po glavi:
Vsak izvajalec mora ostati,
Dnevi hoje so postali peni!Delovodje so vse vnesli v knjigo -
Ali ste šli v kopalnico, ste ležali bolni:
»Mogoče je zdaj tukaj presežek,
Izvolite!..« Zamahnili so z roko ...V modrem kaftanu je častitljiva travnik,
Debel, čepeč, rdeč kot baker,
Izvajalec se vozi po progi na počitnice,
Gre pogledat svoje delo.Brezdelni ljudje se lepo razhajajo ...
Trgovec si obriše znoj z obraza
In reče in položi roke na boke:
»Prav... nič... bravo!.. bravo!..Z Bogom, zdaj pa pojdi domov - čestitam!
(Kapo dol - če rečem!)
Delavcem izpostavim sod vina
In - dam vam zaostanke!..«Nekdo je zavpil "ura". Pobrano
Glasneje, prijazneje, dlje ... Glej in glej:
Delovodje so kotalile sod s petjem ...
Tudi lenuh se ni mogel upreti!Ljudje so konje razpregli – in kupnina
Z vzklikom "Hura!" hitel po cesti...
Zdi se, da je težko videti bolj razveseljivo sliko
Naj narišem, general?..
Analiza Nekrasove pesmi "Železnica"
Pesnik Nikolaj Nekrasov je eden od ustanoviteljev tako imenovanega civilnega gibanja v ruski literaturi. Njegova dela so brez vsakršnega olepševanja in jih odlikuje izjemen realizem, ki včasih povzroči nasmeh, v večini primerov pa je odličen razlog za premislek o realnosti okoli nas.
Tako globoka dela vključujejo pesem "Železnica", napisano leta 1864, nekaj mesecev po odpravi tlačanstva. V njem poskuša avtor prikazati drugo plat medalje gradnje nadvoza med Moskvo in Sankt Peterburgom, ki je za mnoge delavce postal ogromen množični grob.
Pesem je sestavljena iz štirih delov. Prvi med njimi je romantične in mirne narave. V njem Nekrasov govori o svojem potovanju z železnico, ne da bi se pozabil pokloniti lepoti ruske narave in čudovitim pokrajinam, ki se odpirajo izven okna vlaka, med plovbo po travnikih, poljih in gozdovih. Avtor ob občudovanju uvodne slike postane neprostovoljna priča pogovora med očetom generalom in njegovim najstniškim sinom, ki ga zanima, kdo je zgradil železnico. Treba je opozoriti, da je bila ta tema še posebej aktualna in pereča v drugi polovici 19. stoletja, saj je železniška komunikacija odprla resnično neomejene možnosti za potovanja. Če je bilo mogoče s poštno kočijo priti iz Moskve v Sankt Peterburg v približno enem tednu, potem je potovanje z vlakom omogočilo skrajšanje časa potovanja na en dan.
Malokdo pa je razmišljal o ceni, ki jo je bilo treba plačati, da se je Rusija iz zaostale kmetijske države končno spremenila v razvito evropsko silo. Simbol preobrazbe v v tem primeru Predstavila se je železnica, ki naj bi poudarila nov status ruskega imperija. Zgradili so ga nekdanji podložniki, ki, ko so prejeli dolgo pričakovano svobodo, preprosto niso znali uporabiti tega neprecenljivega darila. Na gradbišče stoletja jih ni prignala toliko radovednost in želja, da bi v celoti okusili slasti svobodnega življenja, temveč banalna lakota, ki jo Nekrasov v svoji pesmi označuje le kot »kralja«, ki vlada svetu. . Zaradi tega je med gradnjo železnice umrlo več tisoč ljudi in pesnik je menil, da je treba o tem povedati ne le svojemu mlademu spremljevalcu, ampak tudi svojim bralcem.
Naslednji deli pesmi "Železnica" so posvečeni sporu med avtorjem in generalom, ki skuša pesniku zagotoviti, da ruski kmet, neumen in nemočen, ni sposoben zgraditi ničesar več vrednega od lesenega. podeželska koča, bedno in izkrivljeno. Po Nekrasovem nasprotniku imajo samo izobraženi in plemeniti ljudje pravico, da se imajo za genije napredka; imajo velika odkritja na področju znanosti, kulture in umetnosti. Obenem general vztraja, da mračna slika, ki jo je narisal pesnik, škoduje krhkemu mladostnemu umu njegovega sina. In Nekrasov se zavzame, da prikaže situacijo z druge strani, govori o tem, kako so bila gradbena dela končana, in na praznovanju ob tej priložnosti so iz gosposkega ramena travnikovega delavca delavci prejeli sod vina in odpis dolgov, ki so si jih nabrali med gradnjo železnice. Preprosto povedano, pesnik je neposredno opozoril na dejstvo, da so bili včerajšnji sužnji spet prevarani, rezultate njihovega dela pa so si prilastili tisti, ki so gospodarji življenja in si lahko privoščijo, da po lastni presoji razpolagajo z življenji drugih.
Pesnik je bil začetnik novega, demokratičnega gibanja, ki je razvilo državljansko stališče. Skupaj z mnogimi znani pisci, med njimi Lev Tolstoj, Fjodor Dostojevski, Ivan Turgenjev, je bil objavljen v reviji Sovremennik, katere urednik je bil.
V tem članku si bomo ogledali eno od avtorjevih del z naslovom Železnica, ki je nastalo leta 1864, v času, ko je državljanska pozicija dobivala vse izrazitejše oblike revolucionarne in demokratične usmeritve.
V tej pesmi se odraža vsa resničnost. To je rast Rusko cesarstvo, v želji po dohitevanju evropskih državah beg iz agrarnega suženjstva. To je tudi obžalovanja vredno stanje, v katerem je bila večina prebivalstva, pripravljenega prodati svoje delo za drobiž. To je odnos različnih slojev prebivalstva do gradnje.
Gradnja železnice je potekala v obdobju tlačanstva, ko so kmete ne glede na njihovo željo nagnali k gradnji. Toda tudi po odpravi tlačanstva nesrečni ljudje niso imeli vrednega mesta v družbi. Zaradi reform je veliko kmetij postalo nerentabilnih in preprosto zaprtih. Zdaj ljudi na gradbišča ni gnalo domoljubje, ampak lakota. Da bi se prehranili, so bili mnogi prisiljeni prodati svoje delo za peni.
Brez olepševanja je Nekrasov v svoji pesmi lahko opisal vso resničnost.
To delo je priznano kot eno najbolj dramatičnih tistih časov. Začne se z opisom vsakdanjih dni in vse zveni barvito, to je mogoče razumeti iz takih izrazov: "led je krhek", "reka je hladna." Na začetku vrstic bi lahko pomislili, da gre za lirično delo, saj avtorica vse razkriva postopoma, kot da bi stopnjevala učinek in pripravljala bralca.
Da, glede na zgodbo mali sin z očetom generalom odpravil na pot z železnico. Tu začne sinček spraševati očeta, kdo je zgradil tako ogromno železnico z vlaki. General, ne da bi dolgo razmišljal, imenuje ime graditelja, grofa Pyotra Andreevicha Kleinmichela. Potem sin zaspi od potovalne slabosti na cesti in ima sanje, ki so bile bolj grozljive. V teh sanjah je otrok videl vso resnico o gradnji te ceste.
Delo je bilo zelo težko, na kar so iz obupa privolili. Ime tega brezupa je bila lakota. Živeti smo morali v zemljankah, rekreacije praktično ni bilo. Delati so morali najmanj dvanajst ur v vlažnih in zmrznjenih razmerah, pri čemer so veljale stroge omejitve, opazovalci pa so beležili vsako napako graditeljev.
Gradbeniki so bili tako pogosto kaznovani, da včasih niso imeli dovolj plače. Nekateri so za plačo dobili sod vina. Če je imel človek kaj proti, se prepiral z glavnimi, so ga preprosto bičali do smrti. Mnogi so umrli zaradi različnih bolezni ali izčrpanosti, taki ljudje so bili pokopani na isti cesti. Iz tega lahko sklepamo, da je bila cesta zgrajena naprej človeške kosti.
Pot je ravna: nasipi so ozki,
Stebri, tirnice, mostovi.
In ob straneh so vse ruske kosti ...
Koliko jih je! Vanechka, veš?
Seveda je bila gradnja uradno dana poseben pomen, kot gradbišče stoletja. Cesta, ki so jo gradili dvanajst let, je čas, porabljen na poti med potovanjem med mestoma Moskva in Sankt Peterburg, skrajšala za sedemkrat. Poleg tega je imela ta konstrukcija politični prizvok. Vseruski cesar Nikolaj I. je želel svojo državo v Evropi razglasiti za napredno in razvito. Denar je bil namenjen za vzpostavitev infrastrukture na ustrezni ravni, dobri strokovnjaki, tudi tujih. Malokdo pa je pomislil na svoje ljudi, ki so bili poceni delovna sila.
Celotna zgodba o gradnji železnice je bila resnična in je govorila o tem, kako so ljudje dejansko živeli in kaj so bili prisiljeni prenašati. Potem je cesar zelo cenil delo organizatorjev gradnje. Glavni poveljnik železnic, grof Pyotr Andreevich Kleinmichel, je bil odlikovan za zasluge za domovino. Dejansko je bila hitrost gradnje visoka, smrtnost navadnih delavcev pa je veljala za proizvodni strošek.
Analiza pesmi
Železnica se je imenovala Nikolajevska in je bila zgrajena med letoma 1842 in 1855. Šele 12 let kasneje je Nekrasov prišel do te pesmi. Zdi se, da delo samo odgovarja na vprašanje: ali bodo potomci nesrečnih delavcev, ki so dali svoja življenja za krepitev države kot napredne države in za udobje višjega sloja prebivalstva, ostali v spominu?
Borili smo se pod vročino, pod mrazom,
Z vedno upognjenim hrbtom,
Živeli so v zemljankah, se borili proti lakoti,
Bili so premraženi in mokri in trpeli so zaradi skorbuta.
Pismeni mojstri so nas oropali,
Oblast me je bičala, potreba je bila pereča ...
Mi, božji bojevniki, smo prestali vse,
Mirni otroci dela!
bratje! Izkoriščate naše prednosti!
Usojeno nam je, da zgnijemo v zemlji ...
Se še dobro spominjaš nas siromakov?
Ali pa ste že zdavnaj pozabili?..
Sama pesem je sestavljena iz štirih delov. Vse jih združuje en zaplet in podoba lirskega junaka. Pripovedovalec in sosedje v vagonu, kjer sta deček in njegov oče, general. Dialog govori o železnici, kako je bila zgrajena, to je epigraf.
Prvi del zgodbe opisuje naravo, ki zelo barvito prikazuje okoliško okolje, ki ga lahko vidimo skozi okno vlaka. Je zelo popolna in zdi se, da nima grdote, ki je prisotna v življenju ljudi. Drugi del je prikazan v obliki monologa pripovedovalca samega, kjer je prikazano življenje družbe. Prikazuje življenje graditeljev te avtoceste, vse njihovo trpljenje in nesreče.
Glavni pomen najdemo v zadnjih treh kiticah. Kjer je opisano, da je treba ruski narod spoštovati, da se s svojim trdim delom in odrekanji pomika v svetlo prihodnost. Pisatelj zelo natančno opiše tudi miselnost ljudi, ki so skozi stoletja prenašali veliko trpljenja in ponižanj. Z eno samo izjavo je Nekrasov opisal celotno življenje ljudi tistega časa:
"Škoda le - ne bo mi treba živeti v tem lepem času - ne zame ne zate."
V tretjem delu avtor predstavi spor med avtorjem in generalom, kjer se bralec lahko postavi na eno ali drugo stran. Težko je oporekati dejstvu, da so ljudje nepismeni, potlačeni in umazani. General predstavi dokaze, ljudi označi za patetične uničevalce in pijance in le v tem vidi svojo usodo. Toda avtor stopi v bran kmetom in izjavi, da za to niso krivi ljudje sami.
V četrtem delu se razmišljanje nadaljuje. Zdaj je šel avtor še globlje. Bralec se še bolj potopi v probleme družbe. Postane jasno, da različne položaje, ki že delijo družbo – to je nepremostljiv razkorak. In mali ljudje smo z vidika višjega sloja enostavno potrošni material. Material, ki ga je mogoče žrtvovati v nedogled.
Toda pripovedovalec verjame, da bo prišla "svetla prihodnost", saj si ruski ljudje zaslužijo boljše življenje. Nekrasov pesmi ne bi mogel dokončati drugače. V vsako vrstico je vložil vso svojo bolečino. Zato njegove besede odmevajo v srcih njegovih sodobnikov.